I.

NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA BARRANCA ARAYA GRANDE

II.

ANTECEDENTES. La preocupacin permanente de las autoridades locales y comunales para lograr la integracin de los centros poblados de produccin con los mercados locales y regionales, motivaron a la poblacin y autoridades la elaboracin del presente proyecto. Araya grande y Vinto, son dos centros poblados de importancia en el desarrollo econmico del distrito de Barranca. la organizacin bsica social y econmica es la comunidad campesina de Araya , data su antigedad de 1929, segn el informe reportado por el proyecto especial de titulacin de tierras y catastro Rural- Lima , a la fecha la comunidad campesina de Araya , est conformada por 168 familias , , considerando que , el ao 2005 segn el censo de poblacin y vivienda , el CC.PP de Vinto , tiene una poblacin de 1276 habitantes y si consideramos que cada familia esta Integrada por 05 miembros , el CC.PP tiene 249 familias , lo que significa que la comunidad campesina de Araya tienes 168 familias y 740 habitantes , que representa el 59.44% de la poblacin total.

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III.

OBJETIVO DEL PROYECTO 3.1. General Darle mayor seguridad al transportista de carga y pasajeros 3.2. Especfico - Disminuir la tasa de mortalidad por accidentes de trnsito en la zona - Mejora en el servicio de transporte - Disminucin del tiempo de recorrido mediante vehculos motorizados. - Mejora el nivel de comunicacin entre los pobladores.

IV.

DESCRIPCIN DE LAS LOCALIDADES EN EL REA DE INFLUENCIA 4.1. Ubicacin poltica, geogrfica e hidrogrfica El rea de influencia del Proyecto que comprende es:

Ubicacin Poltica Departamento /Regin: Provincia: Distrito: cc.pp: Regin Geogrfica: Altitud: 3,830 m.s.n.m. BARRANCA BARRANCA ARAYA GRANDE SIERRA LIMA,

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4.2. Ubicacin Geogrfica Est ubicado entre las coordenadas. N: 8871929 E: 0227197 Cuya altitud es de 3,830m.s.n.m. Y con mayor altitud

4.3. Condiciones climatolgicas El clima en estas zonas es caracterizado por la presencia de temperaturas templados fros bajos, corresponde a la de la regin quechua sus variaciones climtica estn en variacin directa con la altitud con precipitaciones entre octubre a marzo; aunque ocasionalmente hay daos por heladas aunque estas no tienen tanta connotacin como la de los departamentos del sur. 4.4. Altitud del rea del proyecto La altitud del rea proyectada se encuentra sobre los 3,3839 m.s.n.m. 4.5. Vivienda El tipo de vivienda predomnate en el CC.PP Vinto Y Araya es el de adobe y tapial que representa un 97.60 % y de piedra con barro tenemos el 1.26% los cuales son los ms predominantes. La poblacin beneficiaria del proyecto es netamente agrcola en un 98 % teniendo una cedula de cultivo de subsistencia. 4.6. Vas de comunicacin y acceso La principal va de acceso al cc.pp Araya Grande tiene las siguientes caractersticas: Va, Pativilca -raquea tramo carretera pavimentada haciendo un tiempo de recorrido de 1.5 horas. Va, raquea cc.pp yamor tramo trocha carrozable haciendo un tiempo de 0.45 horas.

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4.7. Actividades econmicas y sociales De acuerdo a las informaciones captadas del campo, La actividad predominante de la Poblacin beneficiaria es la agricultura, los pobladores cuentan con sus propias parcelas. De acuerdo a la informacin del INEI. El CC.PP Vinto Y Araya Grande tiene como actividad econmica principal la Agricultura y en segundo orden es la crianza de animales. Las Viviendas en general son de material rstico con muros de adobe, y de uso, mltiple.

V.

DESCRIPCION DEL PROYECTO El proyecto trata de construccin de la carretera Barranca Araya Grande que tienes una longitud de 21.73 km, atreves de un territorio sin camino previo o en la ruta de un camino de herradura existente con caractersticas de trocha. Por lo general, la obra consiste en la construccin de una superficie de rodadura, drenajes y otras de obra de arte que sean necesarias. Las caractersticas tcnicas de la va, cumplen con las especificaciones tcnicas exigidas por las normas del diseo de caminos no pavimentadas de bajo volumen de transito, aprobadas por el ministerio de trasporte y comunicaciones.

VI.

INGENIERIA DEL PROYECTO 6.1. Criterios de diseo Las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras, publicado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es el documento tcnico oficial en el cual se basan todos los estudios tcnicos para los proyectos de carreteras. Dichas normas sin embargo no tienen carcter general y estn orientados principalmente a los aspectos tcnicos de detalle que se refieren en el diseo de vas. 6.2. Curvas horizontales A. Radios mnimos Los radios mnimos que se adoptaron para las curvas horizontales estarn en funcin a la velocidad directriz (vd), del peralte (p), y del coeficiente de friccin lateral (f) entre la llanta y la rasante. De acuerdo a la formula siguiente R = (vd)/128(p+f)

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B. Curvas de volteo En las curvas de volteo o aquellas en el que el Angulo de flexin sea mayor de 90 se podr considerar reducciones de velocidad por debajo de las mnimas establecidas y por consiguiente se usaran radios menores a los indicados en el presente expediente. En diseo de estas curvas se verificaran las dimensiones mnimas de acuerdo al coeficiente de friccin y por el vehculo adoptado para el camino.

VII.

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS A continuacin se presentan las caractersticas geomtricas de diseo para la carretera en estudio. Radio mnimo en curvatura de volteo Radio mnimo excepcional Radio mnimo normal Velocidad directriz Pendiente mnima en corte Pendiente mxima normal Pendiente mxima excepcional Ancho de calzada Ancho de Subrasante Bombeo Peralte mximo Peralte mnimo Talud en corte en roca fija Talud en corte en roca suelta Talud en terreno suelto Talud en relleno Cuneta lateral = 15mt. = 25mt. = 30mt. = 30 km/h = 0.50% = 7.00% = 10.00% = 4.00mt = 4.00tm. = 2% = 8% = 3% = 1: 10 = 1: 4 = 1: 3 = 1: 1.5 = 0.60x 0.30mt.

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VIII.

PRESUPUESTO DE OBRA 8.1. Metrados Los metrados se han ejecutado segn el plano y diseos de los elementos considerados en el proyecto.

8.2. Anlisis de Costos Unitarios Para este efecto los costos de materiales de ferretera se han cotizado en la ciudad ms prxima a la obra y la mano de Obra calificada y no calificada son las establecidas las normas laborales, teniendo en consideracin el rendimiento y la zona de trabajo. Los rendimientos en las partidas algunas se han considerado segn CAPECO; no obstante se ha tomado en cuenta que el proyecto a ejecutarse se encuentra en zona sierra y con mano de obra no calificada de la zona (Pen agrcola) quienes no estn acostumbrados en este tipo de trabajo, por tanto los rendimientos son menores.

8.3. Materiales: Los materiales de ferretera sern adquiridos de los lugares ms prximos de la zona, teniendo como base los costos de la ciudad de Barranca, se velara por el cumplimiento de la calidad de los materiales, que ser verificado por el Ing. Residente, quien garantizara la calidad de los materiales. 8.4. Agregados Los agregado tales como hormign, piedra chancada, arena gruesa y arena fina se ha considerado de las canteras del ya establecidos en la zona de intervencin, hay dos canteras la cantera 2 en Vinto y uno cerca del CC.PP Araya Grande que vendra ser la cantera 1

IX.

MODALIDAD DE JECUCION La modalidad de ejecucin ser por contrata.

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