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LABORATORIO DE PROCESOS Y OPERACIONES UNITARIAS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA AMAZONA


PERUANA
FACULTAD DE INGENIERA QUMICA
I. TTULO:
FLUJO DE FLUIDOS EN CONDUCTOS CERRADOS.
II. OBJETIVOS:
Conocer los principales aparatos utilizados para medir la cantidad de
fluido en volumen o masa, que se desplaza por unidad de tiempo
dentro de conductores cerrados o canales abiertos.
Conocer los criterios para su diseo, estudiar los fundamentos del
medidor de orificio, medidor de Venturi y rotmetro y aprender el
modo de usar estos medidores de flujo basados en una cada de
presin diferencial.
Comparar caudales obtenidos experimentales utilizando los tres
medidores citados.
Determinar las variables involucradas en el estudio del flujo de un
fluido a travs de una tubera.
III. FUNDAMENTO TERICO:
A. FLUJO DE FLUIDOS EN CONDUCTOS CERRADOS
Durante un proceso de flujo de un fluido a travs de una tubera
(incluidos sus accesorios), para realizar el balance de energa
consideremos un sistema abierto o volumen de control constituido
por una porcin de tubera que puede incluir una bomba donde
llamamos punto 1 a la entrada del fluido al volumen de control y
punto 2 a la salida del fluido del volumen de control. As:
P
1
P
1
V
1
V
1
Z
1
Z
1
Se sabe que los cambios de presin a lo largo de una tubera con flujo
turbulento, dependen de las magnitudes siguientes:
D: dimetro de la tubera
L: longitud de la tubera en la que ha de calcularse la variacin de
presin
: coeficiente de viscosidad
: velocidad media, sobre una seccin recta. Esta es equivalente
a Q/A, donde Q (caudal) y A (rea)
: densidad
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e: variacin media del radio de la tubera
Matemticamente resulta:
( ) e u L D f P , , , , ,
Luego de un anlisis adimensional obtenemos la siguiente relacin:

,
_

D
e
D
L VD
G
pV
p
, ,
2

Intuitivamente resulta que la variacin de presin es directamente


proporcional a la longitud de la tubera L.
Simplificando la ecuacin anterior se obtiene la relacin de la
siguiente forma:

,
_

D
e VD
H
D
L
pV
p
,
2

Se ha sustituido la funcin desconocida G de tres variables por una


funcin desconocida H de dos variables solamente. Sustituyendo p
por hf, teniendo en cuenta que hf la perdida de energa por unidad de
masa esta ligada a la perdida de presin a causa del rozamiento p y
ordenando los trminos tenemos:
1
]
1

,
_


D
e
u
vD
K
D
L v
hf ,
2
2

Para formar l trmino conocido de la energa cintica se ha dividido


por 2. Esto es lcito, ya que todava existe en la ecuacin una funcin
indeterminada. Finalmente en la prctica se llama la funcin
desconocida (D, eD) coeficiente de friccin. Designando este
trmino por de las consideraciones dimensionales resulta de la
forma siguiente:
f
D
L v
hf
2
2
As mediante fciles medidas de prdidas de presin se pueden
determinar experimentalmente los factores de friccin si tenemos
en cuenta que:
f
D
L
v oz 2 Pr
2

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B. FACTORES DE ROZAMIENTO EN TUBOS CILNDRICOS DE
PAREDES RUGOSAS:
Diversos investigadores han determinado factores de rozamiento en
tubos cilndricos cuyas paredes se vari artificialmente tanto el tipo
de rugosidad como su profundidad media.
En 1923, Hopf y Fromm determinaron factores de rozamiento en
tubos cilndricos cuya rugosidad variaron recubriendo sus paredes
con telas metlicas, limaduras de zinc o acero corrugado. Para un
intervalo de nmero de Reynolds limitado, pero claramente superior
al valor crtico encontraron que los factores de rozamiento eran
independientes de aquel y solo funcin de la rugosidad relativa.
Concretamente el investigador primeramente citado propuso la
siguiente ecuacin cualquiera fuera la naturaleza de la rugosidad:
314 . 0 01 . 0
,
_

r
e
f
Donde r es el radio interno del tubo y e es la rugosidad media de la
conduccin. Karman deduce la siguiente ecuacin obtenida a partir
de ecuaciones resultado de su estudio del comportamiento de los
fluidos en flujo turbulento:
36 . 3 log 06 . 4
5 . 0
1
+
,
_

e
r
f
Nikuradse, en 1933, recubri la superficie interna de los tubos
cilndricos con arenas de tamaos de grano uniforme, a fin de
desarrollar sus experimentos para la determinacin de los factores de
rozamiento.
Utilizando tubos de distintos dimetros y arenas de diferentes tamao
de grano pudo variar la razn de r/e entre 15 y 500. Para representar
sus abundantes datos experimentales propuso la ecuacin:
48 . 3 log 4
5 . 0
1
+
,
_

e
r
f
Que reproduca con bastante precisin todos los comprendidos entre
nmero de Reynolds 1000 y 1000000. Puede observarse que la
ecuacin terica de Karman y la experimental de Nikuradse son
prcticamente coincidentes.
En 1936, Drew y Generaux propusieron una ecuacin emprica para
representar los numerosos y dispersos datos sobre varios tipos de
tubos comerciales de materiales de construccin y rugosidades
variadas:
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( ) 2 . 1 5 . 0 Re log 2 . 3
5 . 0
1
+ f
f
Expresin en la que no figura la rugosidad relativa, y que representa
valores medios de los datos experimentales. Para la regin de
transicin, Colebrook propuso la siguiente ecuacin emprica:

,
_

,
_

+ +

,
_

5 . 0 Re 35 . 9 1 log 4 48 . 3 log 4
5 . 0
1
f
e
r
e
r
f
Vlida hasta valores de la razn (r/e)/ Re 0.5 de 0.005; por encima
de valor el flujo puede considerarse turbulento.
C. PERDIDAS DE CARGA SECUNDARIA
Todos los sistemas circulatorios presentan una serie de accidentes o
elementos, como ensanchamiento, estrechamientos y curvaturas de
las tuberas, uniones y codos (normales, reductores o amplificadores).
ts para ramificaciones, vlvulas (de compuertas, de asientos, de
agua, etc.) para el control del flujo, etc. Todos estos accidentes
provocan variaciones de magnitud o direccin de las velocidades de
los fluidos que los atraviesan. Son muchas las veces que se producen
rozamientos de formas, a causa de la separacin de las capas limites,
con la consiguiente formaciones de vrtices las y torbellinos que
incrementan la turbulencia del flujo y con ella una mayor disipacin
de energa mecnica til en calor.
Estas prdidas energticas se denominan menores a causa de que la
debida a cada una de los accidentes por separado suele ser pequea
en comparacin con el rozamiento en las paredes de las
conducciones en que estn localizados. Sin embargo la suma de
todas las perdidas menores puede adquirir importancia y suponer
incluso una fraccin apreciable de la perdida total
Como la estimacin precisa de todas las perdidas menores es
inviables y todas ellas son consecuencia de fenmenos en los que la
inercia el fluido, s decir, su masa y su velocidad, desempean un
papel ms importante, sin tenerlo apenas la viscosidad, suelen
expresarse empricamente las mismas como funciones de la energa
cintica que corresponde a la unidad de masa del fluido:
2
2
v
k hf
Donde el coeficiente k se encuentra en numerosos manuales para los
accesorios comerciales. No se hace diferencia entre el flujo laminar y
turbulento. La velocidad media aguas arriba o aguas abajo del
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accesorio. Citaremos algunas de las prdidas menores ms
importantes
Ensanchamiento o salida de una conduccin. La energa cintica
original se pierde en el ensanchamiento brusco depende solo de la
relacin entre las reas de entrada y salida.
Ensanchamiento o entrada a una conduccin. Es un caso opuesto y
parecido al anterior, pero en este caso el valor de k depender mucho
de la forma como ingrese el fluido a la conduccin, as el fluido puede
sufrir un estrechamiento brusco, paulatino, entrada de cantos vivos,
entrada caoneada o una entrada de boquilla.
D. MEDICIN DE CAUDAL.
La medicin del caudal, es un problema amplio y complejo, sin
embargo, en muchas circunstancias se presentan casos de caudal
constante, bajas velocidades, flujo adiabtico y unidireccional, que
son las suposiciones bsicas consideradas en la presente prctica.
El mtodo ms simple para medir el caudal en conductos cerrados o
abiertos, consiste en reunir el flujo que ha circulado durante un
tiempo conocido y pesarlo. Este mtodo es muy usado en
determinaciones experimentales, cuando el flujo es un lquido y el
caudal relativamente pequeo. En estas condiciones la precisin del
mtodo est limitada por la precisin con que se mide el tiempo y se
determina el peso del lquido. Sin embargo, este mtodo no es
aplicable cuando se desea medir caudales instantneos, en especial
cuando este flucta o en la mayora de situaciones que normalmente
se presentan en la industria. Los medidores de caudal de aplicacin
prctica en la industria son muy diversos, teniendo muchos de ellos
aplicaciones especficas. A continuacin se presenta una clasificacin
resumida de los diferentes aparatos de medicin de caudal en
conductos cerrados.
Clasificacin de los medidores de Caudal:
1.- Medidores de Orificio
a) Medidores de orificio.
b) Toberas o boquillas de caudal.
c) Medidor Venturi.
2.- Medidores de cada de presin constante y rea variable
a) Rotmetro.
3.- Medidores de velocidad o presin dinmica
a) Tubo de Pitot.
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4.- Medidores de caudal en conductos abiertos o canales
a) Aforadores, vertederos o Weirs.
5.- Otros tipos de medidores de caudal
a) Medidores trmicos.
i) Medidor Thomas
ii) Anemmetro elctrico de alambre caliente.
b) Medidores magnticos.
c) Medidores de desplazamiento positivo.
d) Anemmetros.
Como se aprecia existen diferentes tipos de medidores de caudal
tanto para lquidos como para gases. Por lo tanto, para una aplicacin
determinada, ser necesario conocer los fundamentos de cada uno
de stos medidores y sus ventajas y desventajas.
En la presente prctica de laboratorio se har nfasis en aquellos
usados ms comnmente en el transporte de fluidos por conductos
cerrados en la industria: Medidor de orificio, medidor Venturi y
rotmetro.
IV. METODOLOGA
a) Medidor de Orificio .- Para cada indicacin del rotmetro se
determinar la cada de presin en un manmetro de mercurio en
forma de U.
Para medir la cada de presin en el orificio, hay que conectar
adecuadamente las ramas de manmetros con los puntos de
medicin, mediante una correcta posicin de las vlvulas
correspondientes. La medicin se realizar cuando se estabilizan las
alturas en las ramas del manmetro.
Debe tenerse cuidado en especificar el corrido del lquido en el
estante de flujo de fluidos, para cada prueba realizada. Con fines de
comparacin, debe medirse experimentalmente para tiempos
determinados, el caudal que pasa.
b) Medidor Venturi .- El procedimiento es similar al medidor de orificio,
debiendo hacer la adecuada conexin de las vlvulas que conectan
los puntos de medicin con las ramas del manmetro.
c) Rotmetro .- Para cada una de las indicaciones de las escala del
rotmetro, se determinar experimentalmente el caudal, con el fin de
obtener su curva de calibracin.
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V. MATERIALES Y EQUIPOS:
Se utilizar el equipo de flujo de fluidos del Laboratorio de Procesos y
Operaciones Unitarias de la facultad de Ingeniera Qumica, que tiene
dentro de sus elementos constituyentes un medidor de orificio, un
medidor Venturi y rotmetro. El equipo de flujo de fluidos funciona
normalmente conduciendo agua en circuito cerrado, mediante el empleo
de una bomba que se abastece de un tanque o recipiente pequeo, a
donde regresa el lquido de un recorrido completo. El estante dispone de
un manmetro para medir la cada de presin en el medidor de orificio y
medidor Venturi, adems se utilizan:
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4.1. DESCRIPCIN Y MANEJO DEL EQUIPO:
El equipo de Flujo de Fluidos en conductos cerrados consta de un
sistema de tuberas de fierro galvanizado con vlvulas de
diferentes accesorios segn se detalla a continuacin:
Tubera de Fierro galvanizado de , 1, 2 pulgadas.
Codos de 90 de , 1 y 2 pulgadas.
Vlvula de globo.
Vlvula de bola.
Bushing de tipo campana (reduccin y expansin)
Unin universal.
Rotmetro
Venturmetro
Placa de Orificio.
Manmetro en U con mercurio
Bomba hidrostal de HP.
Tanque de alimentacin
Piezmetros con vlvulas de acople adjunto.
Un cronmetro
Una Probeta graduada
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VI. VISTA ISOMTRICA DEL EQUIPO
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VII. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
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SIMBOLO LONG. (cm) SIMBOLO LONG. (m)
a 97.2 m 144.4
b 171.75 n 338.4
c 92.4 o 47.9
d 97 p 37
e 33 q 77
f 304.5 r 40
g 15.4 s 100
h 177.4 t 25
i 35.6 u 25.6
j 51.5 v 27.6
k 58.3 w 27.5
L 125.18 x
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FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA
DIB. POR :
OAVG
ESCALA :
01:50 DIAGRAMA GENERAL DEL EQUIPO
FECHA :
01/03/2007 DE TRANSPORTE
UBICAC. :
LAB. ING. DE FLUIDO
FUENTE :
F. I . Q
RESPONS. :
LUGAR : IQUITOS PROVINCIA : MAYNAS DEPARTAMENTO : LORETO
LEYENDA LEYENDA
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Antes de encender la bomba, verificar que las vlvulas de la red de
tuberas estn abiertas, y que los manmetros estn bien conectados
y que el tanque de alimentacin est lleno en aproximadamente 50%.
Tomar los datos de caudal prctico.
La toma de datos se refiere a determinar la cada de presin en los
tramos indicados por el profesor al inicio del laboratorio, para cinco
flujos como mnimo.
Antes de las mediciones de cada de presin, evacuar el aire de la
lnea.
Conectar las mangueras en los Piezmetros deseados, teniendo en
cuenta las recomendaciones antes indicadas.
Fijar el flujo deseado mediante la vlvula ubicada antes del rotmetro
(despus de la bomba) verificar el flujo midindolo con el rotmetro.
Anotar la diferencia de niveles del fluido manomtrico en el
manmetro en U.
Variar a otro flujo y repetir el procedimiento
Una vez que se han tomado las medidas para los cuatro o ms
tramos flujos pedidos, apagar la bomba y cambiar las tomas de
presin al siguiente tramo
Repetir el procedimiento anterior para todos los tramos indicados al
inicio del laboratorio.
VIII. DATOS, CLCULOS Y RESULTADOS:
9.1. DATOS EXPERIMENTALES:
Para el Rotmetro:
LECTUR
A
NOMINA
L
V
1
V
2
V
3
V
PROM
Tiemp
o
(s)
Peso
(Kg)
Caudal
(L/s)
Caudal
msic
o
(Kg/s)
80
120
160
200
240
Prdidas de Carga:
Q hw
Venturi
(cm)
hw
Codo 2
(cm)
hw
Ensanchamien
to 1-2 (cm)
hw
Placa
orificio
(cm)
80
120
160
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9.2. CLCULOS Y RESULTADOS:
1. Muestre en una tabla la cada de presin en tubera, de
acuerdo a la toma indicada en el rotmetro.
2. Clculo de la prdida de carga por friccin en cada tramo de la
tubera, de acuerdo a la longitud y el dimetro.
3. Calcular el coeficiente de las placas de orificio.
4. Graficar la curva de calibracin del rotmetro, poniendo en el
eje vertical las indicaciones de la escala y en el horizontal el
caudal en m
3
/seg.
5. Graficar el comportamiento del coeficiente de orificio en
funcin del nmero de Reynolds, para el Venturi y la placa de
orificio.
6. Graficar la prdida de presin vs el flujo de cada medidor de
orificio (Venturi y placa de orificio).
7. Graficar el flujo calculado con datos experimentales vs el flujo
obtenido en el rotmetro.
3
2
3 3
1000
.
.
81 . 9 8 . 9
13546 1525
4
m
Kgf
s Kgf
m Kgm
g
s
m
g
m
Kg
m
Kg
AGUA
c
Hg CCl


Para encontrar los datos de la tabla de cada de presin, utilizamos
la siguiente formula:
f
h
gc
V
z
P
gc
V
z
P
+ + + + +
2 2
2
2
2
2
2
1
1
1

( )
2 1 2 1
2
2
2
1
2 1
2 1
y ,
2
V V z z
gc
V V
z z
P P
h
f

+ +

gc
g
hw P
Tabla N 01. Cada de Presin.
LN Q
(m
3
/seg)
P
Venturi
(Kgf/m
2
)
P
Codo 2
(Kgf/m
2
)
P
Ensanchamien
to 1-2
(Kgf/m
2
)
P
Placa de
orificio
(Kgf/m
2
)
80
120
160
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240
Para encontrar los datos de la tabla de prdida de carga, utilizamos
la siguiente formula:

P
hf

2 1
P P
hf


Tabla N 02. Prdida de Carga.
LN Q
(m
3
/seg)
hf
Venturi
(Kgf/m
2
)
hf
Codo 2
(Kgf/m
2
)
hf
Ensanchamien
to 1-2
(Kgf/m
2
)
hf
Placa de
orificio
(Kgf/m
2
)
80
120
160
200
240
Para encontrar los datos de la tabla de coeficientes de orificio,
utilizamos la siguiente frmula:
hw
Q
Co hw Q
Tabla N 03. Coeficientes de orificio.
LN Q
(m
3
/seg)
hw
Venturi
(Kgf/m
2
)
hw
Placa de
Orificio
(Kgf/m
2
)
Co
Venturi
(Kgf/m
2
)
Co
Placa de
orificio
(Kgf/m
2
)
80
120
160
200
240

DV
Re
4

2

D
A VxA Q
s m
Kg
m
Kg
VD
AGUA AGUA
.
10 1.009 , 2 . 998 , Re
3 -
3

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Tabla N 04. Velocidad.
L
N
Q
(m
3
/seg)
V
Venturi
(m/seg)
V
Codo 2
(m/seg)
V
Ensanchamiento
1 - 2
(m/seg)
V
Placa
Orificio
(m/seg)
80
120
160
200
240
Tabla N 05. Nmero de Reynolds.
L
N
Q
(m
3
/seg)
Re
Venturi
(m/seg)
Re
Codo 2
(m/seg)
Re
Ensanchamiento
1 - 2
(m/seg)
Re
Placa
Orificio
(m/seg)
80
120
160
200
240
IX. CONCLUSIONES:
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
X. RECOMENDACIONES:
11.1.
11.2.
11.3.
11.4.
XI. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
MC CABE W., SMITH J., HARRIOTT P. (1998). Operaciones Unitarias
en Ingeniera Qumica. 4 edicin. Mc Graw - Hill. Mxico.
OCON G., TOJO G. (1977). Problemas de Ingeniera Qumica. Tomo I y
II. 2 Edicin. Editorial Aguilar. Espaa.
PERRY R., GREEN D. (1999). Perrys Chemical Engineers Handbook.
7 edicin. Mc Graw Hill Companies, Inc. USA.
VALIENTE A. (1990). Problemas de Flujo de Fluidos.1 edicin. Editorial
Limusa. Mxico.
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