CONCRETO ARMADO I

ALUMNO: BENAVENTE LEN CHRISTHIAN PREZ CHVEZ EMERSON DOCENTE: ING. HUARCAYA ALLCA DANIEL

DEDICATORIA: Dedicado a nuestros PADRES quienes se preocupan de una forma desinteresada por nuestra superacin, como tambin a profesor quien es el responsable de habernos alentado a hacer el trabajo.

INDICE
DEFLEXIONES Y AGRIETAMIENTO

.................................................. 5

Introduccion ................................................................................................................................... 5 Agrietamiento

........................................................................ 7

Introduccin................................................................................................................................... 7 Formacin y desarrollo de grietas ............................................................................................... 8 Variables Que Afectan El Ancho De Las Grietas .................................................................. 10 Mecanismos de agrietamiento .................................................................................................... 11 Mecanismo basado en el estado interno de esfuerzos ................................................................ 14 Expresiones para la prediccin de agrietamiento .................................................................. 16 Frmula propuesta por la ......................................................................................... 17

Frmulas de Cergely y Lutz ............................................................................................... 19 Agrietamiento en losas................................................................................................................ 21 Anchos permisibles de grietas .................................................................................................. 23 Seccin transformada .................................................................................................................. 24 Recomendaciones sobre agrietamiento de diversos reglamentos ......................................... 26 Reglamento ACI 3 18-02 ........................................................................................................ 27 Deflexiones

......................................................................... 29

Introduccin ................................................................................................................................. 29 Deflexiones bajo cargas de servicio de corta duracin ......................................................... 31 Descripcin del fenmeno y variables principales .......................................................... 31 Mtodos simplificados para el clculo de deflexiones inmediatas ................................. 32 Mtodos de y Winter ...................................................................................................... 33

Mtodo del Reglamento ACI 3 18-02 .................................................................................. 34 Mtodo de las NTC-04 .......................................................................................................... 36 Deflexiones bajo cargas de servicio de larga duracin (deflexiones diferidas) .................. 37 Descripcin del fenmeno y variables principales .......................................................... 37 Mtodos para el clculo de deflexiones bajo cargas de servicio de larga duracin ... 39 Mtodos de y Winter ...................................................................................................... 39

Mtodo del Reglamento ACI 3 18-02 .................................................................................. 39 Mtodos de las NTC-O4........................................................................................................ 41

Deflexiones permisibles ............................................................................................................. 43 Control de deflexiones segn el Reglamento ACI 3 18-02.............................................. 43

DEFLEXIONES Y AGRIETAMIENTO
INTRODUCCION
Las condiciones de servicio de una estructura quedan determinadas por sus deformaciones, agrietamientos, la corrosin del refuerzo y los deterioros en la superficie de concreto; los deterioros en la superficie, se pueden minimizar con un control apropiado de la mezcla, el colocado y el curado del concreto, en el caso de las deflexiones y el agrietamiento se puede disminuir y/o eliminar con el uso de un recubrimiento adecuado, un control estricto en la calidad de los materiales y aplicado en el diseo los mtodos apropiados para el control de estos problemas. Son diversas las causas que conducen al agrietamiento del concreto, siendo las principales deformaciones debidas a los cambios volumtricos y los esfuerzos ocasionados por las fuerzas de tensin, por momentos flexionantes o por fuerzas cortantes. Los cambios volumtricos ocasionados por cambios de temperatura y por contraccin producen esfuerzos de tensin en los elementos estructurales cuando existe algn tipo de restriccin cunado estos esfuerzos son superiores a los que soporta el concreto, se presentan agrietamientos, estos pueden controlarse, ya sea por medio de refuerzo apropiadamente distribuido, generalmente especificados en los reglamentos con base empricas o disponiendo de juntas de control que hacen que las grietas aparezcan en lugares definidos. El agrietamiento por cambios volumtricos es de especial importancia en elementos de concreto simple o concreto masivo. Las razones por las que se debe controlar el agrietamiento son la apariencia y el riesgo de corrosin del acero de refuerzo. El tratamiento del problema en el diseo de estructuras de concreto tiene un doble aspecto por una parte se debe contar con mtodos para predecir la separacin y le ancho de las grietas y por otro establecer limites aceptables para el ancho de grietas. Por los que se refiere a las deformaciones o deflexiones, el clculo de estas al igual que en el agrietamiento, tiene dos aspectos a considerar. Por una parte es necesario calcular las deflexiones de miembros estructurales bajo cargas y condiciones ambientales conocidas y por otra deben establecerse criterios sobre limites aceptables de deflexiones ambos aspectos son muy complejos si se toman en cuenta las siguientes consideraciones. En relacin con el primer aspecto, se ha hecho numerosas investigaciones Sobre mtodos para el clculo de deflexiones, sin embargo, el problema ha sido estudiado principalmente en forma determinstica, mientras que en realidad es de naturaleza probabilstica, ya que las deflexiones medidas en ensayos de vigas tericamente iguales Presentan una gran dispersin inclusive cuando se ensayan en laboratorio. El problema de calcular deflexiones de miembros estructurales reales, es an ms difcil

que el de estimar las deflexiones de vigas ensayadas en el laboratorio. Pues ste se complica porque el comportamiento del concreto es funcin del tiempo y por lo difcil de predecir las variaciones de humedad y temperatura con el tiempo, las cuales tienen influencia en las deformaciones a largo plazo. El segundo aspecto, referente a la limitacin de las deflexiones, es importante desde dos puntos de vista. En primer lugar, las deflexiones excesivas de un elemento pueden producir daos en otros elementos estructurales o ms frecuentemente en elementos no estructurales como muros divisorios, o acarrear problemas como acumulacin de agua en azoteas, los valores de las deflexiones permisibles dependen desde este punto de vista de varios factores tales como el tipo de elementos no estructurales, el tipo de conexin entre el elemento y otros elementos, estructurales o no tire el mtodo de construccin utilizado. En segundo lugar, a veces es significativa la respuesta humana antenas deflexiones de los elementos, las deflexiones excesivas no son toleradas por los usuarios de la estructura, ya sea porque produzca una sensacin de inseguridad o por razones de orden esttico.

Agrietamiento

INTRODUCCIN
Debido a la baja resistencia a la tensin del concreto, los elementos de este material tienden a agrietarse. Son diversas las causas que conducen al agrietamiento del concreto, siendo las funda mentales las deformaciones debidas a cambios volumtricos y los esfuerzos ocasionados por fuerzas de tensin, por momentos flexionante, o por las fuerzas cortantes. Los cambios volumtricos ocasionados por variaciones en la temperatura y por con traccin producen esfuerzos de tensin en los elementos estructurales cuando existe algn tipo de restriccin. Cuando estos esfuerzos son superiores a los que soporta el concreto se presentan agrietamientos. Estos agrietamientos pueden controlarse ya sea por medio de refuerzo apropiadamente distribuido, generalmente especificado por los reglamentos con bases empricas, o ya sea disponiendo juntas de control que hacen que el agrietamiento aparezca en lugares definidos. En captulos anteriores se hacen algunas indicaciones al respecto. El agrietamiento por cambios volumtricos es especialmente importante en elementos de concreto simple o concreto masivo. Las fuerzas axiales de tensin, los momentos flexionantes o las combinaciones de estas acciones producen grietas normales a los ejes de los elementos estructurales. Este tipo de agrietamiento puede ser crtico cuando se utiliza acero de refuerzo con valores del esfuerzo de fluencia iguales o superiores a 4000 o cuando las cuantas de acero son excepcionalmente altas. Aunque el agrietamiento no puede eliminarse por completo, en estructuras adecuadamente diseadas con un detallado conveniente del refuerzo, las grietas son de ancho pequeo, generalmente del orden de 0.1 mm y raras veces superiores a 0.5 mm, de manera que no afectan a la resistencia ni a la durabilidad de los elementos. La mayor parte de este captulo se refiere al agrietamiento debido a fuerzas de tensin o a momentos flexionantes, y a la forma de controlarlo. La presencia de fuerzas cortantes y de las tensiones diagonales ocasionadas por stas da origen a grietas inclinadas. El desarrollo excesivo de estas grietas se contrarresta por medio de refuerzo en el alma dimensionado de acuerdo con los principios establecidos en el captulo 7 . El agrietamiento por tensin diagonal ha sido menos estudiado que el debido a flexin o a fuerzas de tensin, y an no se cuenta con mtodos prcticos para estimar el ancho y la separacin de grietas. Son dos las razones por las que se requiere controlar el agrietamiento: la apariencia y el riesgo de corrosin del refuerzo. El tratamiento del problema en el diseo de estructuras de concreto tiene un doble aspecto. Por una parte, debe contarse con mtodos para predecir la separacin y , en particular, el ancho de las grietas. Este aspecto, como podr apreciarse en incisos posteriores, parece estar satisfactoriamente re- suelto para efectos prcticos. Por otra parte, es necesario establecer lmites aceptables del ancho de grietas. Esto presenta dificultades por los factores subjetivos que intervienen en la determinacin de anchos

aceptables desde un punto de vista esttico y las incertidumbres existentes en cuanto a la influencia del ancho en la corrosin del refuerzo.

Formacin y desarrollo de grietas

Se han desarrollado tcnicas de laboratorio para investigar la formacin y desarrollo de grietas en el interior de una masa de concreto. A continuacin se describe el fenmeno de agrietamiento que se ha observado usando estas tcnicas.

t
Figura 1.1 Configuracin de agrietamiento de un espcimen sujeto a tensin (segn Broms 1.1

1.2.1 Elementos sujetos a tensin

El tipo de espcimen usado consiste en un cilindro o prisma de concreto con una barra
longitudinal en cuyos extremos se aplican fuerzas de tensin (figura 1.1 a). El fenmeno de agrietamiento se desarrolla de la siguiente manera. Cuando los esfuerzos en el refuerzo alcanzan un valor del orden de 500 kg/cm2, empiezan a desarrollarse grietas perpendiculares al refuerzo que atraviesan toda la seccin transversal. Estas grietas reciben el nombre de grietas primarias y se han sealado con el nmero 1 en la figura 1.1 b. Las primeras grietas se forman en las secciones en que el concreto es ms dbil a tensin. Debido a la variabilidad natural del material, la localizacin de es- tas secciones es un fenmeno aleatorio y en dos especimenes aparentemente iguales las grietas se forman en secciones diferentes. Si los esfuerzos en el refuerzo se aumentan a una magnitud del orden de se observan nuevas grietas que se desarrollan entre las grietas primarias existentes, pero que no alcanzan la superficie exterior del espcimen. Estas grietas se han denominado grietas secundarias y se sealan con el nmero 2 en la figura 1.1 b.

Figura 1.2 Agrietamiento de un espcimen de concreto sujeto a tensin (segn Broms 1 . 2 )

Para esfuerzos mayores se forman pequeas grietas longitudinales que se desarrollan desde las grietas primarias y secundarias existentes; estas grietas se sealan con el nmero 3 en la figura 1.1 b. En esta etapa no se forman nuevas grietas transversales, pero las existentes aumentan su ancho. En la figura 1.2 se muestra el estado de agrietamiento de un cilindro de concreto de 15 30 cm con una varilla del No. 8 colocada longitudinalmente 1.2 En ensayes de este tipo se ha visto que las grietas que se extienden hasta la superficie del espcimen alcanzan su ancho mximo en la superficie, mientras que las grietas que se desarrollan nicamente dentro de la masa de concreto alcanzan su ancho mximo en la cara del re- fuerzo. Los nmeros de la figura 10.2 indican el orden de aparicin de las grietas. Elementos sujetos a flexin La formacin y desarrollo de grietas en la zona de tensin de un elemento sujeto a xin (figura 1.3) son semejantes a los de un espcimen sujeto a tensin. Las grietas primarias (1 en la figura 1.3) se forman a car- gas relativamente bajas y se prolongan hasta el eje neutro. Las grietas secundarias (2 en la figura 1 .3) son visibles en la cara lateral y se una altura menor que la del eje neutro. En algunos casos se observan grietas secundarias muy pequeas hasta la altura del refuerzo (3 en la figura 1.3). Las grietas longitudinales (4 en la figura 1.3) se forman a cargas cercanas a la resistencia del elemento, a la altura del refuerzo de tensin. En algunos ensayes se ha observado que las grietas primarias se dividen en dos ramas horizontales (5 en la figura 1.3 o que se forman grietas horizontales a la altura del eje neutro (6 en la figura 1.3). Esto sucede cuando est a punto de alcanzarse la resistencia del elemento.

Figura 1.3 Configuracin de agrietamiento de un espcimen sujeto a flexin (segn Broms 1 . 2 )

Variables Que Afectan El Ancho De Las Grietas

En el anlisis relacionado con la importancia de una buena adherencia entre el concreto y el acero, se seal que con un anclaje adecuado en los extremos, una viga no fallar prematuramente an si se ha perdido la adherencia a lo largo de toda la luz. Sin embargo, el ancho de las grietas en este caso ser mayor que para una viga idntica en la cual se proporcione una buena resistencia al deslizamiento a lo largo de la longitud de la luz. En general, las vigas diseadas con barras circulares lisas mostrarn en servicio una cantidad pequea de grietas relativamente anchas, mientras que las vigas diseadas con una buena resistencia al deslizamiento, garantizada mediante la utilizacin de barras con deformaciones superficiales adecuadas, presentarn una cantidad mayor de grietas muy finas, casi invisibles. Como consecuencia de este mejor comportamiento, en la prctica actual las barras de refuerzo se fabrican siempre con deformaciones en su superficie, para las cuales las Especificaciones ASTM A615, A616 y A617 establecen su espaciamiento mximo y su altura mnima. Una segunda variable importante es el esfuerzo en el acero. Estudios realizados por Gergely y Lutz otros confirman que el ancho de la grieta es proporcional a fsn donde fs es el esfuerzo en el acero y n es un exponente que vara en el intervalo de aproximadamente 1.0 a 1.4. Para esfuerzos en el acero en el intervalo de inters prctico, es decir, entre 20 y 36 klb/pulg2, n puede tomarse igual a 1.0. El esfuerzo en el acero se calcula fcilmente con base en un anlisis elstico de la seccin fisurada Como opcin, fs puede tomarse igual a 0.60fy, de acuerdo con el Cdigo ACI 10.6.4. Experimentos realizados por Broms, y otros demuestran que tanto el espaciamiento como el ancho de la grieta estn relacionados con la distancia de recubrimiento de concreto d, medida desde el centro de la barra hasta la cara de concreto. En general, al aumentar el recubrimiento se aumenta el espaciamiento y el ancho de las grietas. Otra variable importante es la distribucin del refuerzo en la zona de tensin de la viga. Por lo regular, para controlar el agrietamiento es mejor utilizar una cantidad grande de barras de dimetro pequeo para suministrar el rea requerida A, que hacer uso de una cantidad mnima de barras grandes; las barras deben estar bien distribuidas en la zona de tensin del concreto.

Mecanismos de agrietamiento

Se han propuesto algunos mecanismos de agrietamiento que sirven de base para calcular la separacin y el ancho de grietas. Los mecanismos difieren entre s por las hiptesis hechas sobre la distribucin de esfuerzos en el concreto, la que depende a su vez de la forma en que se supone que se transfieren los esfuerzos de adherencia del acero al concreto. Mecanismo clsico de agrietamiento En este mecanismo se supone una distribucin uniforme de esfuerzos de tensin en un rea efectiva de concreto y una cierta distribucin de esfuerzos de adherencia a lo largo del refuerzo. La formacin de grietas se explica de la siguiente manera. Al aplicar la fuerza de tensin, aparecen las grietas primarias (1 en la figura 1.4) en las secciones ms dbiles del elemento, secciones A, localizadas al azar. En las secciones que coinciden con estas grietas, el esfuerzo en el acero es = TIA,. En otras secciones el esfuerzo en el acero es menor, ya que la fuerza de tensin se transmite parcialmente al concreto por adherencia. En la figura 10.46 se indica con trazo lleno una distribucin aproximada de los esfuerzos de adherencia en esta etapa, y en las figuras 1.4C y 1.4D se indican con trazo lleno las distribuciones de esfuerzos en el concreto y en el refuerzo, respectivamente.

Si la transmisin de esfuerzos de tensin al concreto es tal que se alcanza la resistencia del material, se forma una nueva grieta en una seccin situada aproximada- mente al centro entre las dos grietas existentes (grieta 2 en la figura 1 . 4 a Al formarse esta nueva grieta, cambia la distribucin de esfuerzos de adherencia a la forma indicada con punteada en la figura 10.46. Tambin cambian las distribuciones de esfuerzos de tensin en el concreto y en el acero (figuras 1 . 4 C y 1.4D Si con la nueva distribucin de esfuerzos de tensin en el con- creto se alcanza la resistencia del material, se forman nuevas grietas en las secciones C de la figura 1 . 4 a Pero si la distancia entre las secciones y es tal que la fuerza de tensin que se transmite por adherencia de la seccin A a la seccin es menor que la resistencia del material, entonces no se forman nuevas grietas en las secciones C. ste es el caso representado en la figura 1 .4c
La distancia entre las secciones A y B es la separacin mnima de grietas, que se denomina Esta distancia es la longitud mnima en que puede desarrollarse por adherencia la resistencia a tensin del concreto.

El mecanismo clsico indica que el fenmeno de agrietamiento est sujeto a una gran variabilidad. En efecto, si la separacin L entre las secciones A es ligeramente mayor que se forma una nueva grieta en la seccin B , como se muestra en la figura En este caso, la separacin entre grietas es a = = Pero si la separacin L es ligeramente menor que no alcanza a formarse otra grieta y a = L =
Por consiguiente, la separacin puede variar entre y Si se representa la separacin promedio por entonces con un promedio de

La variabilidad en fabricacin y mtodos de curado puede incrementar an ms esta dispersin natural en la separacin de grietas. El valor de puede calcularse igualando la resistencia en tensin del elemento de concreto con la fuerza de tensin transferida por adherencia:

Resistencia en tensin = Tensin transferida =

(1 .1 (1.2)

y en sistema SI:
donde

= rea de la seccin transversal del elemento

= resistencia en tensin del concreto = factor que depende de la distribucin de esfuerzos de adherencia u = esfuerzo mximo de adherencia = permetro de las barras de refuerzo Igualando las ecuaciones 1.1 y 1.2 y despejando se obtiene

1.3

y en sistema SI

Sustituyendo
=

yp=

en la ecuacin 1.3

y en sistema SI:

El ancho de grieta, w,es igual a la elongacin del acero entre dos grietas me- nos la
elongacin del concreto. Debido a que la elongacin del concreto es muy pequea comparada con la del acero, se puede despreciar y se obtiene:

1.5

y en sistema SI

Sustituyendo la ecuacin 1.4 en la ecuacin 1.5

1.6
Generalmente interesa conocer el ancho mximo de grietas, mnimo, Teniendo en cuenta que = se obtiene en vez del ancho

(1.7)

(1.8)

Las ecuaciones 1.7 y 1.8 pueden aplicarse tambin a vigas sujetas a flexin, si la cuanta de refuerzo, p , se define respecto a un rea efectiva, A , que tiene el mismo centroide que el refuerzo de tensin (figura1.5). El valor de es A, =

Figura 1.5 Definicin de rea efectiva en elementos sujetos a flexin. El mecanismo clsico de agrietamiento permite obtener una idea clara de la in- fluencia
de algunas variables importantes. Sin embargo, la hiptesis de una distribucin uniforme de esfuerzos en el rea de la seccin transversal de elementos sujetos a tensin, o en el rea efectiva de elementos sujetos a flexin, es sumamente simplista, por lo que los anchos y separaciones de grietas calculados con las ecuaciones 1.7 y 1.8 no concuerdan satisfactoriamente con resultados experimentales. Se ha visto que estas ecuaciones sobrestiman especialmente la influencia del dimetro de las barras, (1.4)

10.3.2 Mecanismo basado en el estado interno de esfuerzos

Se ha mencionado que es sumamente difcil determinar la distribucin de esfuerzos de adherencia a lo largo del refuerzo. Y a que esta distribucin influye en el estado interno de esfuerzos en el concreto, tampoco es fcil determinar dicho estado de esfuerzos. Sin embargo, se han hecho anlisis basados en la Teora de la Elasticidad ( 1 . 1 ) en los que se supone que la fuerza de tensin acta distribuida linealmente en la superficie de la grieta y al nivel del acero de refuerzo (figura1.6).

Figura 1.6 Redistribucin de esfuerzos por efecto del agrietamiento (segn Broms 1 . 1 )

Figura 1.7

Agrietamiento de un elemento sujeto a tensin propuesto por broms (1..2)

segn el mecanismo

Estos anlisis elsticos indican que al formarse las primeras grietas ocurre una redistribucin de esfuerzos en el concreto, por lo que stos ya no son uniformes en la seccin transversal, como se supone en el mecanismo clsico de agrietamiento. Los resultados de los anlisis sealan que dentro de un crculo inscrito entre las superficies de las grietas, existen esfuerzos de tensin eleva- dos, mientras que fuera del crculo los esfuerzos son de compresin o son de tensin, pero muy pequeos (figura 1.6b) Basndose en este estado de esfuerzos, Broms (1.1, 1.21 ha propuesto un mecanismo de agrietamiento segn el cual la grieta se desarrolla nicamente en la zona de de tensin elevados. Esta zona depende de la relacin L/h (figura 1.6). Si esta relacin es menor que 1, el crculo inscrito no alcanza a cortar la cara superior del espcimen y , por consiguiente, la grieta no es visible en el exterior. Si la relacin e s mayor que 1, el crculo corta la cara superior y la grieta se desarrolla hasta el exterior.

En la figura 1.7 se muestran, en forma idealizada, el desarrollo y orden de aparicin de grietas en un espcimen sujeto a tensin. La grieta 1 se forma en una seccin localiza- da al azar donde los esfuerzos de tensin ex- ceden la resistencia del concreto. Despus de la aparicin de esta grieta se redistribuyen los esfuerzos en el concreto y las zonas de esfuerzos elevados de tensin son las que quedan los crculos inscritos entre la grieta y los extremos del espcimen. (En la figura se muestra nicamente el crculo del lado derecho.) Las grietas se forman aproximadamente al centro de los crculos inscritos. Como estos crculos alcanzan a cortar caras laterales del espcimen, las grietas se prolongan hasta dichas caras, por lo que son visibles en el exterior. Al formarse las grietas 2, ocurre una nueva redistribucin de esfuerzos y las zonas de esfuerzos elevados de tensin se localizan dentro de los crculos inscritos entre la grieta 1 y las grietas 2, y entre stas y los extremos del espcimen de concreto. Las grietas se forman aproximadamente al centro de los nuevos crculos inscritos, y ya que stos no alcanzan las caras laterales del espcimen, las grietas no son visibles en el exterior, como se indica en la figura 1.7. El proceso de agrietamiento contina en la forma descrita, hasta que la separacin de las grietas es tal que la resistencia del concreto no puede desarrollarse por adherencia entre grietas consecutivas.

La separacin de grietas superficiales, segn este mecanismo de agrietamiento, vara de t a 2t, donde t es el recubrimiento de concreto medido desde el eje longitudinal de la varilla. El valor de 2t ocurre cuando los crculos inscritos son tangentes a las caras laterales y el valor de t cuando los crculos intersectan ligeramente dichas caras. Por consiguiente, la separacin de grietas est sujeta a una gran variabilidad, al igual que en el mecanismo clsico. Las expresiones para calcular la sepa- racin son ms sencillas, ya que

(1.9)
Los anchos de grietas respectivos son

. O)
En una serie de ensayes, efectuada para comprobar esta teora, se encontr una separacin promedio de grietas de en vez de la separacin promedio terica de La diferencia se debe a las hiptesis simplistas en que se basa el clculo del estado in- terno de esfuerzos en el concreto. proceso de agrietamiento de un elemento sujeto a flexin, segn este mecanismo, es semejante al de un elemento sujeto a tensin y se ilustra en la figura 1.8

Si se comparan las expresiones para el clculo de separacin y ancho de grietas obtenidas con el mecanismo clsico y con el propuesto por Broms, se ve que son completamente diferentes. La diferencia se origina en las distintas hiptesis sobre la distribucin de esfuerzos en el concreto. Las expresiones recomendadas para la evaluacin prctica del agrietamiento de elementos de concreto reforzado, que se presentan en la siguiente seccin, son modificaciones de las obtenidas de los mecanismos de agrieta- miento y se basan principalmente en resultados experimentales.

Expresiones para la prediccin de agrietamiento

A travs de estudios experimentales se han determinado los factores que mayor influencia tienen en el ancho de las grietas y se ha encontrado que dicho ancho a) E s mayor cuando se utilizan barras lisas que con barras corrugadas

b) Depende en forma importante del espesor del recubrimiento

Aumenta con el esfuerzo en el acero, siendo esta variable la ms importante

d) Depende del rea de concreto que rodea a las barras en la zona de tensin,
disminuyendo cuanto mejor distribuido se encuentre el refuerzo e n dicha zona. Estas variables se reflejan en las numerosas frmulas propuestas para predecir el ancho de grietas. S e consideran aqu nica- mente cuatro de ellas: la de la Portland Cement Association (P.C.A.), la de la Cement and Concrete Association (C.A.C.A.), la de Gergely

y Lutz, y una propuesta reciente- mente por Frosch.

Figura 1.8

Agrietamiento de un elemento sujeto a flexin segn el mecanismo propuesto por Broms (1.2)

Frmula propuesta por la

(1.4)

La ecuacin propuesta por la P.C.A. para calcular el ancho mximo de grietas al nivel del acero de refuerzo es la siguiente
=

(1.11)

y en sistema SI

Esta ecuacin se obtuvo de tres series de ensayes en las que se observ que la ecuacin 10.8, deducida del mecanismo clsico, sobrestima la influencia del dimetro, y que el ancho de la grieta depende principalmente del esfuerzo en el acero, y del rea efectiva de concreto que rodea a cada barra, A. El valor de A puede se dividiendo el rea efectiva, A , (figura 1.5) entre el nmero de varillas (A = El esfuerzo del acero, puede calcularse con la ecuacin

En la que se puede suponer un valor aproximado de z = aplicable siempre que sea menor que el esfuerzo de t comprendido entre 20 y 320 cm2, y que las barras de refuerzo sean corrugadas. 1.4.2 Frmula propuesta por la C.A.C.A.

La ecuacin 10.1 1 es que el valor de A es-

E n una investigacin realizada en la C.A.C.A. se encontr que el ancho mximo de las grietas ocurre al nivel de las fibras en tensin ms alejadas del eje neutro y que este ancho se puede calcular con la ecuacin

1.12

Donde es una constante que vale 3.3 para barras corrugadas y para barras lisas; r es la distancia desde la arista longitudinal de la viga hasta la superficie de la barra ms cercana (figura 10.9); h , el peralte total; d , peralte efectivo, y c es la profundidad del eje neutro. El valor de c se determina usando el concepto de seccin transformada que se describe en la seccin 1.7. Para determinar el ancho mximo a la altura del refuerzo de tensin, la ecuacin 1.1 2 se simplifica a
=

(1.1 3) En este caso, r es el recubrimiento lateral libre (figura 1.9).

- Eje neutro

Figura 1.9 Parmetros que intervienen en la ecuacin propuesta por la C.A.C.A.

Estas ecuaciones se obtuvieron de una serie muy extensa de ensayes y estn apoya- das tambin por un anlisis terico semejan- te al de Broms. La ecuacin 1.1 3 es similar a la ecuacin 1.1 0, pero la definicin del recubrimiento es diferente. En la ecuacin 1.13 el recubrimiento se toma desde la superficie exterior de la barra hasta la cara del elemento, mientras que en la ecuacin 1.1 se toma desde el centro de la barra hasta la cara del elemento.

Frmulas de Cergely y Lutz

1 para la separacin mnima, 1 para la separacin promedio y 2 para la separacin mxima. Este factor toma en cuenta la variabilidad a la que est sujeto el fenmeno del agrietamiento, segn lo explicado en la seccin 1.3.1.

Figura 10.12 Definicin de recubrimientos.

Si se sustituye la ecuacin 1.1 8 en la 1.1 6, haciendo = y d* por el valor mostrado en la figura 1.1 2 (el de la derecha es normalmente mayor), el ancho mximo de grieta en el lecho inferior de la viga que- da determinado por la ecuacin

1.19
La propuesta de Frosch consiste en fijar un valor razonable del ancho mximo de grieta y, despejando el valor de a en la ecuacin anterior, calcular valores mximos permisibles de la separacin entre las barras de refuerzo longitudinal. La ecuacin que se obtiene despejando a es la siguiente:

1.20
S e pueden trazar grficas de la separacin entre barras, a, contra el recubrimiento concreto, para valores fijos de Frosch recomienda usar valores de entre 0.4 y 0.5 mm. Si se trazan las curvas correspondientes, se puede ver que una buena aproximacin se logra con una regla muy sencilla que consiste en especificar una separacin mxima constante de 30 cm para recubrimientos que vayan de O a 7.5 cm y reducir linealmente la separacin hasta O para un recubrimiento de 15 cm. Desde luego que este ltimo valor no se presenta en la prctica. Los resultados se muestran en la fi- gura 10.1 3, para acero de 4200 de I de fluencia. Lo que indica la Inea horizontal en esta figura es que si la separacin entre barras de refuerzo no excede de 30 cm y el

recubrimiento no excede de 7.5 cm, el ancho mximo de grietas estar comprendido entre 0.4 y 0.5 mm. La Inea recta inclinada define una reduccin en la sepa- racin entre barras si el recubrimiento es mayor de 7.5 cm. Si se desea calcular el ancho mximo de grietas para una separacin dada entre las barras de refuerzo, deber usarse la ecuacin 10.1 9. usar esta ecuacin, el valor de la profundidad del eje neutro, puede calcularse con el artificio de la seccin transformada, seccin 1.7, y el esfuerzo en el refuerzo, con este mismo artificio o de manera aproximada como se ha explicado para los otros mtodos.

2.5

7.5

10

12.5

15

17.5 20

Recubrimiento de concreto,

(cm)

Figura 1.1 3 Propuesta de diseo de Frosch

Comentarios sobre las frmulas para clculo de ancho de grietas Las cuatro frmulas que se han presentado anteriormente difieren no slo en los coeficientes numricos, sino tambin en las variables que intervienen. La correlacin entre resulta- dos de ensayes y resultados calculados es semejante para las tres ecuaciones, aunque Frosch seala que las tres primeras ecuaciones se compararon con ensayes de vi- gas que tenan recubrimientos pequeos. Esta correlacin no es tan buena como en el caso de clculos de resistencia, por la variabilidad misma del fenmeno de agrietamiento y por los muchos factores que en intervienen (tipo de barra, resistencia del concreto, recubrimiento, tipo de curado, condiciones, ambiente, etctera). La diversidad entre las ecuaciones se origina de la falta de una teora que explique y que permita incorporar de manera integrada los distintos factores que influyen en el agrietamiento. En la actualidad se estn efectuando estudios en este sentido que se enfocan a analizar el desarrollo de grietas a nivel microscpico, microagrietamiento, y a la aplicacin de la Teora de la Mecnica de Fracturas al concreto. Estos estudios todava no tienen una repercusin directa en los reglamentos de construccin, por lo que no se incluyen en este texto.

Por lo pronto, debido a la naturaleza aleatoria del agrietamiento, los clculos de ancho

de grietas deben usarse meramente como una gua para lograr una disposicin apropiada de las barras de refuerzo y no como valores a comparar con anchos de grietas medidos en las estructuras.

Agrietamiento en losas
El nmero de estudios para determinar el agrietamiento en losas

perimetralmente

apoyadas es muy reducido. Esto se debe principalmente a que el agrietamiento de losas no ha sido un factor importante en la prctica. Se ha realizado un nmero limitado de ensayes en losas reforzadas con malla soldada de alambre en los que se encontr que pueden formarse, bajo cargas de trabajo, las dos configuraciones de agrietamiento mostradas en las figuras 1.14a y 1.14b. En la primera de estas configuraciones, las grietas se forman siguiendo las lneas de refuerzo, mientras que en la segunda, las grietas se forman siguiendo lneas diagonales La formacin de una u otra con- figuracin depende del valor de un parmetro llamado ndice de malla, que se define como donde es el ndice de malla, es el dimetro de los alambres de refuerzo en direccin longitudinal, es la separacin de los alambres transversales, y es la cuanta de refuerzo en direccin longitudinal. Cuando el valor de es menor que 1000 cm2 se forma la configuracin mostrada en la figura 1.1 y cuando es mayor, se forma la configuracin diagonal mostrada en la figura 1.1

El ancho mximo de grietas puede estimarse a partir del ndice de malla, mediante la
siguiente ecuacin
= 0.16

(1.21)

o en sistema SI

donde Y, es el factor definido en la seccin1.4.3. Debido al nmero limitado de ensayes a partir de los cuales se obtuvo esta frmula, los reglamentos de construccin no especifican actualmente disposiciones referentes al agrietamiento de losas.

(a) Configuracin ortogonal

Configuracin diagonal

Figura 10.14 Configuraciones de agrietamiento en losas (segn Orenstein y Nawy

0.81).

Anchos permisibles de grietas

S e mencion anteriormente que existen dos razones principales para limitar el agrietamiento de elementos de concreto reforzado: apariencia de la estructura y corrosin del refuerzo. Respecto a la apariencia, se han hecho pocos estudios para relacionar el estado de agrietamiento con la apreciacin subjetiva de la estructura o con una calificacin cuantitativa de la misma 1.9. Algunos autores opinan que una grieta con un ancho de 0.15 a 0.30 mm es perceptible a simple vista y no debe ser aceptada por razones estticas (Halvorsen, citado en la referencia 1.1 5). Respecto a la corrosin del acero de refuerzo, an es tema de debate si existe alguna relacin entre el ancho de las grietas y el peligro de corrosin. Por una parte, las grietas favorecen la carbonatacin y permiten la penetracin de cloruros, humedad y oxgeno hasta el acero de refuerzo.

Sin embargo, la corrosin resultante est muy localizada y, con el tiempo, los cloruros y el agua penetran de todas maneras y provocan una corrosin ms generalizada. La mayora de los investigadores se inclinan a pensar actualmente que no hay relacin entre el agrietamiento y la corrosin, y que el ancho de las grietas slo debe limitarse por razones estticas ( 1.1 5, 1 .21). En especial sealan que de acuerdo con la teora, a menor recubrimiento, menor ancho de grieta, pero que para fines de evitar la corrosin es preferible dar recubrimientos grandes y compactar bien el concreto. Algunos investigadores y algunos reglamentos de construccin establecen lmites en los anchos de grietas que son del orden de 0.1 a 0.2 mm para ambientes agresivos, y de 0.2 a 0.4 mm para ambientes normales. En la tabla 1.1 se presenta un resumen de los anchos permisibles de grietas, segn distintos investigadores y reglamentos.

El ancho de grietas no puede reducir- se disminuyendo los recubrimientos, ya que stos

suelen fijarse en los reglamentos de construccin segn las condiciones ambientales para tener una proteccin adecuada. Debe observarse que en la resistencia a la corrosin influyen no slo las grietas de flexin, sino tambin las grietas longitudinales que se presentan cuando los recubrimientos son insuficientes.

Seccin transformada
El concepto de seccin transformada suele usarse en la actualidad para calcular algunas
propiedades geomtricas de una seccin, como la profundidad del eje neutro y el momento de inercia de secciones de vigas sujetas a cargas de servicio. Estas propiedades geomtricas se requieren para el clculo de esfuerzos, agrietamiento y deflexiones.

El artificio de la seccin transformada se utiliz en el pasado en el anlisis de esfuerzos

en vigas bajo cargas de trabajo, considerando un comportamiento elstico de los materiales, para reducir el problema de una seccin compuesta de dos materiales (concreto y acero) al de una seccin homognea (generalmente de concreto).

Para obtener la seccin transformada de una viga, se sustituye el rea de acero por un rea equivalente de concreto, que se determina multiplicando el rea de acero por la relacin entre el mdulo de elasticidad del acero y el del concreto. Esta relacin modular se representa usualmente con la letra n. Para ilustrar el empleo de la seccin transformada, supngase la viga mostrada en la figura 1.1 5a. En la figura 1.1 se muestran las distribuciones de deformaciones unitarias y las fuerzas internas resultantes en la seccin. Bajo cargas de servicio, el esfuerzo en el acero es menor que el lmite de fluencia, por lo que puede calcularse con la ecuacin = La distribucin de es- fuerzos de compresin en el concreto puede suponerse lineal, ya que dichos esfuerzos son relativamente pequeos (del orden de 0.5 En la figura 1.1 se muestra la vi- ga equivalente, en la que se ha sustituido el rea de acero por un rea de concreto igual a La seccin transversal resultante recibe el nombre de seccin transformada. La fuerza de tensin en la seccin transformada puede obtenerse multiplicando el rea por el esfuerzo ste,

FIGURA 1.15 ARTIFICIO DE LA SECCION TRANSFORMADA a su vez, puede calcularse multiplicando la deformacin unitaria al nivel correspondiente, por el mdulo de elasticidad del concreto, ya que se supone que el acero se ha sustituido por concreto. Puede verse que la fuerza de tensin en la viga de la figura 1.1 5b es igual a la fuerza de tensin en la seccin transformada de la figura 1 .1 Por lo tanto, los esfuerzos y la profundidad del eje neutro son iguales en la seccin real y en la seccin transformada de la viga.

El artificio de la seccin transformada puede emplearse para calcular la profundidad

del eje neutro, c, dato necesario para aplicar las ecuaciones de ancho de grietas presentadas anteriormente. Para ello se calcula la posicin del centroide de la seccin transformada, igualando el momento de primer orden del rea de concreto a compresin con el momento de primer orden del rea de acero transformada. Por ejemplo, en la seccin transformada de la figura 1.1 5c, seobtiene despejando el valor de c de esta ecuacin se obtiene la profundidad del eje neutro. En el ejemplo 1.1 se ilustra este procedimiento.

En vigas con refuerzo de compresin, se sustituyen tanto el refuerzo de tensin como el de compresin por las reas transforma- das y respectivamente, como se muestra en la figura 1.1 6. Para tener en cuenta el rea de concreto desplazado por las barras de compresin, puede emplear- se el trmino (n - 1 ) en vez de y as evitar la duplicacin de reas en la zona de compresin. En el clculo de la profundidad del eje neutro es suficientemente preciso considerar nicamente el acero de tensin al establecer la seccin transformada, con lo cual se simplifican los clculos numricos. La validez del artificio de la seccin transformada depende de que el concreto y el acero tengan exactamente las mismas de- formaciones unitarias, lo cual slo puede lograrse si existe adherencia perfecta entre los dos materiales.

El artificio

de la seccin transformada se puede usar tambin para la revisin de esfuerzos bajo cargas de trabajo en elementos sujetos a compresin o a tensin axial. Sin embargo, se tiene el problema de que el mdulo de elasticidad del concreto, y por lo tanto el valor de la relacin modular n, va- ran con el tiempo y otros factores. Algunos reglamentos toman esto en cuenta modificando el valor de n que debe usarse para transformar el acero de compresin.

Figura 1.16 Seccin transformada de un elemento con refuerzo de tensin y compresin.

Recomendaciones sobre agrietamiento de diversos reglamentos

Las recomendaciones de los reglamentos sobre agrietamiento siguen dos enfoques diferentes. Uno de ellos consiste en dar frmulas para estimar anchos de grietas y valores de los anchos permisibles, segn las diversas condiciones de servicio. Segn el otro enfoque, teniendo en cuenta que las frmulas para clculo de ancho de grietas slo tienen valor indicativo, se trata el problema en forma indirecta, estableciendo reglas que conduzcan a un detallado del refuerzo que evite agrietamiento excesivo. En general no se considera la separacin posible de las grietas, puesto que sta no influye significativamente en la apariencia ni en el riesgo de corrosin. A continuacin se resean algunas recomendaciones tpicas.

Reglamento ACI 3 18-02 Este reglamento est basado en la propuesta de Frosch ( 1 1.21 y figura 1.1 31). Se establece una ecuacin que limita la separacin mxima-entre las barras longitudinales en funcin del espesor de su recubrimiento de concreto. Esta ecuacin es:

(1.22)

En donde: s = separacin centro a centro entre las barras ms cercanas a una superficie en tensin, en cm en SI).
= esfuerzo de trabajo en el acero, en kg/cm2 en SI), que puede tomarse como 0.6 o calcularse con el artificio de la seccin transformada.
= recubrimiento en cm (mm en SI) de la cara de la viga ms cercana en tesin a la

superficie exterior de la barra, o sea, el menor de los valores mostrados en la figura 1.1 7.

Figura 1.17

Significado de la notacin utilizada en la ecuacin 1.22.

La ecuacin 1.22 representa aproximadamente la de diseo propuesta por Frosch en la figura 1.1 3. Con un valor usual de 5 cm para el recubrimiento libre, y con un esfuerzo del 60 por ciento de 4200 kg/cm2, la separacin, resulta de 26 cm, mientras que en la figura 1.1 3 sera de 30 cm. Para recubrimientos pequeos, la separacin mxima sera de 30 cm, que es la parte horizontal de la figura 1.13.En el ejemplo 1.2 se ilustra imagen de este mtodo que como se ver resulta muy sencilla. Las disposiciones de este reglamento estn basadas en la propuesta de (ecuacin 10.1 4). S e establece que el valor del trmino

y Lutz

No exceda de 20,000 kg/cm para condiciones severas de exposicin, de 30,000 para condiciones intermedias y de 40,000 para condiciones normales. El significado de los parmetros de esta expresin son los mostrados en la figura 1.1 y en la explicacin de la ecuacin 1.14, sustituyendo por La definicin de las condiciones de exposicin se presenta en el captulo de Durabilidad de las NTC. Como se puede ver, lo que se hace en este reglamento es limitar, de manera in- directa, el ancho de las grietas esperadas a valores que van de 0.2 a 0.4 mm, segn las condiciones de exposicin.

Deflexiones
Introduccin
Los adelantos recientes en los mtodos de anlisis y diseo plstico, y en el desarrollo de aceros y concretos de alta resistencia, permiten obtener miembros esbeltos y estructuras flexibles en los cuales son significativas las deflexiones. El clculo de deflexiones tambin es importante para la estimacin de las rigideces de elementos estructurales.

El clculo de deflexiones tiene dos aspectos. Por un lado, es necesario calcular las deflexiones de miembros estructurales bajo cargas y condiciones ambientales conocidas; por otro, deben establecerse criterios sobre lmites aceptables de deflexiones. Ambos aspectos son complejos por las siguientes consideraciones.
En relacin con el primer aspecto, se han hecho numerosas investigaciones sobre el mtodo para el clculo de deflexiones, algunas de las cuales se presentan ms adelante. Sin embargo, hasta la fecha el problema ha sido estudiado principalmente en forma determinstica, mientras que en realidad es de naturaleza probalista ya que las deflexiones medidas en ensayes de vigas tericamente iguales presentan una gran dispersin, inclusive cuando se ensayan en el laboratorio. Por consiguiente, el clculo de deflexiones debera abarcar no solamente la estimacin del valor medio esperado de las deflexiones en varias vigas, sino tambin la determinacin de la probabilidad de obtener una deflexin dada, dentro de cierto intervalo de valores; se han hecho muy pocos estudios de dicho tipo. El problema de calcular las deflexiones de miembros de estructuras reales es an ms difcil que el de estimar las deflexiones de vigas ensayadas en laboratorios. Los siguientes son algunos de los factores ms importantes que lo complican. El comportamiento del concreto es funcin del tiempo y , por consiguiente, en cualquier en- foque riguroso debe tenerse en cuenta la historia de carga del miembro investigado. En la prctica, esto no es posible generalmente, ya que las condiciones de carga son muy variables, tanto en magnitud como en el tiempo de aplicacin. Tambin son difciles de predecir las variaciones de humedad y temperatura con el tiempo, las cuales tienen influencia sobre las deflexiones a largo plazo. N o es fcil calcular los efectos de la interaccin del miembro considerado con otros elementos estructurales y no estructurales. La distribucin aleatoria de las grietas a lo largo del miembro produce variaciones en los momentos de inercia que deben considerarse en el clculo de las deflexiones. An ms, no resulta prctico tomar en cuenta las variaciones reales del momento de inercia debidas a cambios en la cantidad del acero de una seccin a otra.

El segundo aspecto, o sea, la limitacin de deflexiones,

es importante desde dos puntos de vista. En primer lugar, las deflexiones excesivas de un miembro pueden producir daos en otros miembros estructurales o, ms frecuentemente, en los elementos no estructurales, como muros divisorios, o acarrear problemas, como acumulacin de aguas en azoteas. Los valores de las flexiones permisibles dependen, desde este punto de vista, de varios factores, tales como el tipo de elementos no estructurales, tipo de conexin entre el miembro estructural y otros elementos, estructurales o no, del mtodo

de construccin utilizado. En segundo lugar, a veces es significativa la respuesta humana ante las deflexiones de los miembros. Las deflexiones excesivas no son toleradas por los usuarios de la estructura, ya porque producen una sensacin de inseguridad, ya por razones de orden esttico. La determinacin de lmites aceptables para las deflexiones desde estos dos puntos de vista han recibido poca atencin por par- te de los investigadores, aunque se han establecido algunas reglas empricas que limitan las relaciones deflexin/claro, o bien, los valores absolutos de las deflexiones. En la seccin 1.4 se comentan algunas de las reglas que han sido propuestas. Las consideraciones anteriores se refieren a las deflexiones bajo cargas de servicio. Las deflexiones al colapso de un elemento tambin son de inters para ciertos aspectos del diseo estructural, ya que son una medida de la capacidad de estructuras hiperestticas para absorber energa. Este tema no setrata en este texto. En las siguientes secciones se exponen mtodos para el clculo de deflexiones de vigas bajo cargas de servicio de corta y larga duracin. No se incluye el clculo de deflexiones de losas. El tratamiento de este problema puede consultarse en las referencias 1.2 y 1.1 1.9. S e recomienda especialmente la referencia 1.34, ya que presenta mtodo sencillo que permite tomar en cuenta los factores ms importantes

Figura 1.1 Distribuciones de agrietamiento,

deformaciones unitarias y esfuerzos de una viga bajo carga de servicio.

Deflexiones bajo cargas de servicio de corta duracin

Descripcin del fenmeno y variables principales En la figura 2.1 se muestran esquemtica- mente los estados de agrietamiento, esfuerzos y deformaciones unitarias en varias secciones transversales de una viga sujeta a flexin. Estos estados corresponden a cargas de servicio. En la regin en que el momento externo es menor que el que produce el agrietamiento del concreto en la zona de tensin, el elemento no tiene grietas, el concreto trabaja a tensin y contribuye a resistir el momento externo, y las deformaciones unitarias son pequeas: seccin A-A.

Figura 2.2 Distribucin de curvaturas en la viga de la figura 2.1

En la regin en que el momento externo un es mayor que el de agrietamiento, se distinguen dos casos. El primero, seccin B-B, es el de las secciones transversales en que se han formado grietas de tensin. En estas secciones, el concreto de la zona de tensin no con- tribuye apreciablemente a resistir el momento externo. El segundo caso, seccin C-C, corresponde a secciones que no coinciden con grietas de tensin. En estas secciones, el concreto de la zona de tensin contribuye parcialmente a resistir el momento externo, y los esfuerzos y deformaciones son menores que los de una seccin que coincide con una grieta. Si se conoce el estado de deformaciones unitarias en una seccin transversal es posible calcular la curvatura en esa seccin dividiendo la deformacin unitaria en la fibra de concreto ms alejada, E entre la profundidad del eje neutro, c, siempre que se acepte una distribucin lineal de deformaciones unitarias a lo largo del peralte. En la figura 2 .2 se presenta la distribucin aproximada de curvaturas a lo largo de la viga, correspondiente a los estados de deformaciones de la figura 2 .1. Esta distribucin es irregular, pues se presentan curvaturas mayores en las secciones que coinciden con grietas. Una vez conocida la magnitud y distribucin de curvaturas a lo largo de la viga, es posible calcular las deflexiones por medio de los mtodos clsicos, como los teoremas de

rea-momento o de la viga conjugada.

El clculo de deflexiones a partir de los diagramas de curvaturas no es prctico para

elementos de concreto reforzado, por lo laborioso de calcular las curvaturas de diferentes secciones y porque no se conoce con precisin la distribucin de curvaturas en las zonas vecinas a las grietas de flexin. Tampoco pueden predecirse con precisin los lugares en que se forman las grietas de f l e xin. Por lo tanto, se han propuesto mtodos simplificados, que se describen en la seccin 2.2.2, donde se toman en cuenta las variables principales que influyen en las deflexiones. Las variables principales, segn se deduce de la descripcin del comportamiento, son las siguientes: a) Resistencia a la tensin del concreto. A mayor resistencia, menores d e f l e xiones, porque es mayor la zona que no tiene grietas y es mayor la contribucin al momento resistente del concreto a tensin. Mdulo de elasticidad del concreto. A mayor mdulo, menores deflexiones, porque las deformaciones unitarias y por consiguiente, las curvaturas, son menores.
C)

Porcentaje de refuerzo a tensin. A menor porcentaje, mayores deflexiones, porque los esfuerzos y deformaciones unitarias en el concreto y en el acero son mayores Agrietamiento del elemento. A mayor agrietamiento, mayores deflexiones, porque los picos de curvaturas (figura 2 .2) son mayores. En la siguiente seccin se presentan algunos mtodos para el clculo de deflexiones de vigas bajo cargas de servicio de corta duracin, y se exponen mtodos simplificados para considerar las variables mencionadas. Con rigor, lo que se pretende calcular son las deflexiones "inmediatas", es decir, las que se presentan inmediatamente despus de aplicadas las cargas.

Mtodos simplificados para el clculo de deflexiones inmediatas En los mtodos simplificados, las deflexiones se calculan como si se tratase de un elemento de un material homogneo y elstico, para el cual fueran aplicables las siguientes ecuaciones de Mecnica de Materiales

(2.1)

(2.2)
Con esta hiptesis, ya no es necesario calcular la magnitud y distribucin de curvaturas a lo largo del elemento. Las diferencias entre los distintos mtodos consisten bsicamente en los valores del mdulo de elasticidad, E, y del momento de inercia, Ambas cantidades resultan

difciles de determinar para un elemento de concreto reforzado. La siguiente descripcin se limita, pues, a la forma en que se propone calcular estos valores en cada mtodo.

Mtodos de YU y Winter Estos autores han propuesto dos mtodos. En el primero se considera que E es el mdulo de elasticidad del concreto, y que es el momento de inercia de la seccin agrietada transformada. (En la seccin 2.7 se explica el concepto de seccin transformada.) En vigas libremente apoyadas se usa el valor de momento de inercia, en el centro del claro, 'mientras que en vigas continuas se usa el promedio de los valores de en las zonas de momento positivo y negativo. En este primer mtodo no se toma en cuenta que el comportamiento de una viga de concreto reforzado es esencialmente diferente antes y despus de agrietarse el concreto de la zona de tensin. Tampoco se considera la contribucin del concreto que trabaja a tensin entre grieta y grieta.

El segundo mtodo es un refinamiento del primero que toma en cuenta la contribucin

del concreto que trabaja a tensin entre grieta y grieta. Para no pasar por alto esta contribucin, las deflexiones calculadas con el primer mtodo, o sea, con el momento de inercia de la seccin agrietada transformada, se multiplican por el siguiente factor correctivo:

(2.3)
Dnde:

= ancho del alma en la zona de tensin = momento mximo bajo cargas de trabajo

h(h-c) en sistema SI h
= peralte total c = profundidad del eje neutro (seccin 2 .7)

Los mtodos de Yu y Winter fueron verificados con los resultados de noventa ensayes. Las deflexiones experimentales, en su mayora, no difieren de los valores calculados en ms de 20 por ciento. La verificacin indic que el segundo mtodo proporciona mejores resultados que el primero, pero la diferencia entre ambos es pequea.

Mtodo del Reglamento ACI 3 18-02

Este mtodo est basado en los estudios realizados por Branson, segn los cuales el efecto del agrietamiento del concreto puede tomarse en cuenta usando en los clculos un momento de inercia efectivo promedio, a lo largo del elemento. El valor de que se presenta en el Reglamento ACI es el siguiente

(2.4) es el momento de agrietamiento de la seccin homognea de concreto. El valor de se obtiene de la frmula de flexin:

(2.5)

donde es el mdulo de rotura, que se toma como 2 (0.63 en sistema SI); es el momento de inercia de la seccin completa, sin considerar el refuerzo, y es la distancia del centroide a la fibra ms alejada en tensin . es el momento mximo correspondiente al nivel de carga para el cual se estima la deflexin. es el momento de inercia de la seccin agrietada transformada. Mediante el uso del momento de inercia efectivo, se pretende proporcionar una transicin entre e en funcin del nivel de agrietamiento reflejado por la relacin Puesto que la carga viva acta junto con la carga permanente, para obtener la parte de la deflexin correspondiente a ella, debern calcularse primero las deflexiones debidas a la carga permanente sola y a la carga permanente ms la carga viva. Es- tas deflexiones se calculan con los valores del momento de inercia efectivo, correspondiente a cada uno de los niveles de carga. La deflexin por carga viva ser la diferencia entre los dos valores. El valor de la deflexin debida a carga viva se requiere porque algunas de las limitaciones de deformacin que establece el Reglamento ACI 31802 se dan en funcin de dicho valor. Para vigas continuas, el Reglamento ACI 318-02 indica que se tome como valor del momento de inercia efectivo, el promedio de los valores correspondientes a las zonas de momento positivo y momento negativo. As, para una viga con momentos en ambos extremos se tendra

(2.6)
donde e son los momentos de inercia efectivos para los extremos, e el momento efectivo de la zona central. Si la viga tiene momento en un extremo

solamente,

momento efectivo promedio ser

(2.7)
donde es el momento de inercia efectivo en el extremo continuo

Si la viga es de seccin constante se per- mite tomar como el correspondiente al centro del claro para vigas libremente apoyadas y vigas continuas, y el del apoyo para voladizos. Esto simplifica considerablemente los clculos sin que se afecte la precisin significativamente, puesto que experimentalmente se ha comprobado que la rigidez de la zona central es la que mayor influencia tiene en la deformacin 2 . 2 1 , 2.221.
Segn el Comit ACI 435 2 .21 con base en los estudios de Branson 2.1 puede obtenerse una mayor precisin que con los mtodos anteriores, si se utiliza un momento de inercia efectivo promedio determinado con las siguientes expresiones. Para vigas con continuidad en ambos extremos

2.8
Para vigas con continuidad en un extremo

2.9
donde e tienen el mismo significado que en las ecuaciones 2.6 y 2.7.

Las referencias 2.16, 2.31 y 2.36 proporcionan tablas y grficas que facilitan el clculo de los momentos de inercia de secciones transformadas tanto agrietadas como sin agrietar para vigas rectangulares y vigas T . Una vez determinado un valor promedio de la deflexin se puede calcular con cualquiera de los mtodos clsicos como los de rea-momento o viga conjugada mencionados anteriormente ( 2 . 2 0 ) Generalmente es suficiente calcular la deflexin a la mitad del claro, que aproxima el valor mximo aun cuando no exista simetra de cargas y condiciones de apoyo. Con base en recomendaciones formula- das por Branson en la referencia, en lugar de recurrir a los mtodos clsicos que acaban de mencionarse, cuya aplicacin puede resultar tediosa en algunos casos, las deflexiones inmediatas al centro del claro de vigas libremente apoyadas y de vigas continuas y en el extremo de voladizos pueden estimarse con un grado de precisin aceptable para fines prcticos por medio de la siguiente ecuacin

donde M es el momento en el empotramiento, para voladizos, y el momento a la mitad del claro, para vigas libremente apoyadas y vigas continuas. Para cargas uniformes K =

para voladizos; la unidad, para vigas libre- mente apoyadas; y (1.20 - 0.20 para vigas continuas. es el momento isosttico a la mitad del claro y M , es el momento neto en la misma seccin. es el mdulo de elasticidad del concreto. Para otros tipos de carga vanse las referencias 2. l , 2.1 2 y 2.25.

Mtodo de las NTC-04 En las Normas Tcnicas Complementarias se presentan dos mtodos. El primero es el mismo del Reglamento ACI que consiste en usar un momento de inercia efectivo calculado con la ecuacin 2.4. Para el mdulo de rotura, ,denominado en las NTC, se especifica un valor de para concreto clase 1 y de 1.4 para concreto clase 2.

El segundo mtodo, considerado como una simplificacin del anterior, consiste en usar
un momento de inercia calculado con la seccin agrietada transformada. En vigas continuas se indica que se utilice un valor promedio del momento de inercia calculado con la expresin

(2.11)

donde e son los momentos de inercia de la seccin transformada agrietada de los extremos del claro de estudio, e es el de la seccin central. Si la viga es continua nicamente en uno de los extremos, el momento de inercia correspondiente al tramo discontinuo se supone igual a cero y como denominador de la expresin 2.1 1 se utiliza 3.

Otros mtodos Adems de los mtodos presentados anterior- mente, se han propuesto otros que difieren entre s por el grado de refinamiento con que se considera la influencia de las variables principales. Las referencias 2.1 2 y 2.26 contienen reseas detalladas de los mtodos de mayor importancia desarrollados hasta la d- cada de 1960. El Comit Euro-Internacional del Concreto y la FIP presentan otro mtodo que consiste en usar una grfica carga-deformacin de los elementos bilineal (2.27) Otros mtodos se basan en calcular el diagrama momento-curvatura de distintas secciones transversales de la viga y determinar las deflexiones a partir de las curvaturas, por ejemplo, cargando la viga conjugada con el diagrama de curvaturas, como se coment con referencia a la figura 11.2. Este enfoque ha sido utilizado por Duan et al (2.33) en un mtodo que tiene la ventaja de poder considerar la existencia de patines tanto en la zona de compresin como de tensin. La correlacin de las deflexiones calculadas con este mtodo con las medidas en varias series de ensayes es bastante buena. Park et a l y y Favre tambin presentan mtodos basados en este enfoque. Una de las ventajas ms importantes de los mtodos basados en curvaturas es que permiten el clculo de d e flexiones hasta la falla de los elementos y no slo bajo cargas de servicio. Este clculo, que no se incluye en este texto, es importante para medir la ductilidad de los elementos, la cual es fundamental para el diseo de estructuras en zonas ssmicas.

Deflexiones bajo cargas de servicio de larga duracin (deflexiones diferidas)

Descripcin del fenmeno y variables principales Si una viga se deja bajo carga sostenida durante un largo periodo de tiempo, se observa que se forman nuevas grietas, se abren ms las grietas existentes y las aumentan hasta duplicar o triplicar su magnitud. La explicacin de todo esto se encuentra en los fenmenos de contraccin y flujo plstico del concreto que se analizan en el captulo 2 de este texto (vase tambin la referencia 2.1 A continuacin se describe la forma en que influyen con el tiempo la contraccin y el flujo plstico en el incremento de deflexiones. Efecto de la contraccin Este se ilustra en la figura 2.3 para una viga libremente apoyada con refuerzo de tensin nicamente. Las fibras superiores se acortan libremente, mientras que las fibras al nivel del acero de refuerzo se acortan menos por la restriccin del refuerzo. Las curvaturas, y por lo tanto las deflexiones, debidas a la contraccin de este tipo de elementos son del mismo signo que las producidas por car- gas transversales.

inicial

contraccin

final

Figura 2.3 Efecto de la contraccin en una viga con refuerzo de tensin.

En elementos con refuerzo de tensin y de compresin, las fibras superiores ya no se acortan libremente, y las curvaturas y d e f l e x i o n e s son menores que en el caso de refuerzo de tensin nicamente. Si la seccin es simtrica y con iguales porcentajes de refuerzo de tensin y compresin, el acorta- miento es el mismo en las caras superior e inferior del elemento y , por lo tanto, no existen curvaturas ni deflexiones debidas a excepto las ocasionadas por las variaciones naturales en el concreto y en la colocacin de las varillas. Las principales variables que influyen en las por contraccin, adems de la relacin entre porcentajes de refuerzo de tensin y de compresin, son las mismas que influyen en la contraccin del concreto simple, ya que a mayor deformacin unitaria, (figura 2.3), son mayores las deflexiones del elemento. Las por contraccin ocurren aun cuando el elemento se encuentre descargado.

Efecto del flujo plstico

El efecto del flujo plstico en el cambio de curvaturas se ilustra en la figura 2.4. La A representa los estados de deformaciones y de esfuerzos instantneos, y la lnea

nea las deformaciones y esfuerzos despus de transcurrido cierto tiempo. Las deformaciones del concreto aumentan con el tiempo, mientras los esfuerzos disminuyen, porque el eje neutro de la seccin se mueve hacia abajo. Las deformaciones al nivel del acero de refuerzo permanecen prcticamente constantes, segn s e ha podido comprobar experimentalmente

Figura 2.4 Efecto del flujo plstico en una viga con refuerzo de tensin.

El incremento de deformaciones del concreto simple por flujo plstico se analiza en el

captulo 2. En un elemento de concreto reforzado, el incremento de deformaciones ocurre bajo un estado de esfuerzos variable debido al cambio de posicin del eje neutro, el cual, como se seal anteriormente, hace que disminuyan los esfuerzos de compresin. En un elemento con refuerzo de compresin, adems de la disminucin de esfuerzos en el concreto por el cambio de posicin del eje neutro, hay otra disminucin por la transferencia de esfuerzos de compresin del concreto al acero. Por consiguiente, la disminucin de esfuerzos en el concreto es mayor que en el caso de elementos con re- fuerzo de tensin nicamente. Ahora bien, el incremento de deformaciones por flujo plstico es mayor mientras mayores sean los esfuerzos aplicados). Entonces, en un elemento con refuerzo de compresin, las deformaciones por flujo plstico son menores, porque los esfuerzos disminuyen ms rpidamente que en un elemento con refuerzo de tensin nicamente.

Las principales variables que influyen en las deformaciones por flujo plstico son el porcentaje de refuerzo de compresin, la magnitud de los esfuerzos aplicados y todas las variables que influyen en las deformaciones por flujo plstico del concreto sim- ple. Estas variables se estudian en el captulo 2. A diferencia del incremento de deformaciones por contraccin, es necesario que un elemento se encuentre cargado para que ocurran deformaciones por flujo plstico.

Mtodos para el clculo de deflexiones bajo cargas de servicio de larga duracin Las variables que influyen en las deformaciones por contraccin y flujo plstico son demasiado numerosas para poder las todas en un mtodo sencillo y riguroso. Por consiguiente, los mtodos propuestos consideran nicamente algunas de esas variables y esto de manera simplista. Los efectos de la contraccin y del flujo plstico se consideran, por lo general, simultneamente, aunque existen mtodos para calcular por separado dichos efectos . En los mtodos que se presentan a continuacin, esos efectos estn considerado simultneamente.

Mtodos de

y Winter 1 1.81

Estos autores presentan dos mtodos. En el primero, el efecto del tiempo se toma en cuenta usando un mdulo de elasticidad reducido, En la tabla 2 .1 se presentan los valores recomendados. momento de inercia se calcula usando la seccin agrie- tada y transformada, con la relacin modular =

El segundo mtodo consiste en multiplicar el valor de las deflexiones instantneas por un factor que depende del porcentaje de acero de compresin y de la duracin de la carga aplicada. Este factor se obtuvo estadis ticamente a partir de resultados de 68 ensayes.

Mtodo del Reglamento ACI 3 18-02

El Reglamento ACI 318-02 propone un procedimiento para calcular la deformacin

adicional diferida debida a la carga muerta y a la parte de la carga viva que se considere ser de larga duracin. El procedimiento consiste en multiplicar la deflexin inmediata

debida al total de la carga que acte en forma continua por el factor dado por la siguiente ecuacin donde es la cuanta de acero de compresin al centro del claro para claros libremente apoyados o continuos, y en el empotramiento, para voladizos. El factor que refleja el efecto de la duracin de la carga, est dado para determinados tiempos en la tabla 2.3. Para otras duraciones de carga puede recurrirse a la figura 2.5. El denominador del segundo trmino de la ecuacin 2.12 refleja la influencia del acero de compresin, que tiende a reducir las deflexiones diferidas. Para vi- gas continuas puede utilizarse un valor promedio determinado como en el caso de los momentos de inercia efectivos.

(2.12)

Tabla 11.2 Deflexiones totales de larga duracin

Duracin de la carga 1 3 6 9 1 1 mes meses meses meses ao aos 1.58 1.95 2.1 7 2.31 2.42 2.54 8
A', = A, A', = A,

Duracin de la carga 2 2 3 4 5 aos aos aos aos

8
A', = O A', = A, A', = A,

1.42 1.77 1.95 2.03 2 2.12

1.27 1.55 1.69 1.73 1.78 1.80

2.65 2.72 2.78 2.87 2.95

2.1 5 2.1 6 2.1 8 2.20 2.21

1.80 1.81 1.81 1.82 1.82

Las deflexiones de larga duracin son iguales a las deflexiones instantneas multiplicadas por los factores de esta tabla. Las deflexiones que se obtienen con estos factores incluyen las deflexiones instantneas.

Tabla 11.3 Factor de duracin de carga

Duracin
5 aos o ms
12 meses 6 meses 3 meses

La ecuacin 11.1 fue formulada empricamente por Branson en la referencia 11.30,

Duracin de la carga en meses

Figura 11.5 Valores de

para la ecuacin 11.1 2 (segn la referencia 11

con base en el anlisis de numerosos datos de deformaciones de vigas.

Mtodos de las NTC-O4 Las NTC estipulan un mtodo fundamental- mente igual al Reglamento ACI, pero distinguen entre concretos clase 1 y clase 2, ya que como se ha visto, los efectos del tiempo son mayores mientras menor sea el mdulo de elasticidad del concreto. As, para concretos clase 1, las deflexiones adicionales se obtienen multiplicando las inmediatas, calculadas como se indic anteriormente, por el factor que como puede verse es igual al factor de la ecuacin 11.1 con el valor mximo de T. Para concretos clase 2, el numerador de la ecuacin 11.1 debe tomarse igual a 4. Para tramos continuos se indica que se utilice un valor promedio de determinado en forma semejante a la aplicada segn las NTC para determinar un valor promedio del momento de inercia efectivo

Otros mtodos Para procedimientos para estimar nes diferidas ms refinados que los que se acaban de exponer, consltense las referencias 11.3, 11.26 y 11.36. Tambin de inters son los mtodos propuestos por el Comit Euro-Internacional del Concreto, especialmente el mtodo bilineal, al que se ha hecho referencia 1.271. Se ha mencionado anteriormente que las flexiones de elementos estructurales deben donde es la cuanta de acero de compresin al centro del claro para claros libremente apoyados o continuos, y en el to, para voladizos. El factor que refleja el efecto de la duracin de la carga, est dado para determinados tiempos en la tabla 11.3.

Para otras duraciones de carga puede se a la figura 11.5. El denominador del segundo trmino de la ecuacin 11.12 refleja la influencia del acero de compresin, que tiende a reducir las deflexiones diferidas. Para vigas continuas puede utilizarse un valor promedio determinado como en el caso de los momentos de inercia efectivos.
Tabla 11.3 Factor de duracin de carga

Duracin
5 aos o ms
12 meses 6 meses 3 meses

La ecuacin 11.1 fue formulada empricamente por Branson en la referencia 11.30,

Duracin de la carga en meses

Figura 11.5 Valores de para la ecuacin 2.1 2 (segn la referencia 2 anlisis de numerosos datos de deformaciones de vigas.

con base en el

Mtodos de las NTC-O4 Las NTC estipulan un mtodo fundamental- mente igual al Reglamento ACI, pero distinguen entre concretos clase 1 y clase 2, ya que como se ha visto, los efectos del tiempo son mayores mientras menor sea el mdulo de elasticidad del concreto. As, para concretos clase 1, las deflexiones adicionales se obtienen multiplicando las inmediatas, calculadas como se indic anteriormente, por el factor

(2.13)

que como puede verse es igual al factor de la ecuacin 2 .1 con el valor mximo de T. Para concretos clase 2, el numerador de la ecuacin 2.1 debe tomarse igual a 4. Para tramos continuos se indica que se utilice un valor promedio de determinado en forma semejante a la aplicada segn las NTC para determinar un valor promedio del momento de

inercia efectivo

Deflexiones permisibles
Se ha mencionado anteriormente que las flexiones de elementos estructurales deben imitarse por dos razones: por la posibilidad de que provoquen daos en otros elementos de la estructura, y por motivos de orden esttico.

El valor de las deflexiones permisibles para evitar daos en otros elementos, depende principalmente del tipo de elementos y de construccin empleados. Por ejemplo, si existe un cancel de vidrio por debajo de una viga, y dicho cancel est unido rgidamente a la viga, las deflexiones permisibles debern ser prcticamente nulas, pues por pequeas que sean pueden causar la rotura del cancel. En cambio, si se ha previsto cierta holgura entre la viga y el cancel, las deflexiones permisibles pueden ser mayores. En estos casos, las deflepermisibles deben especificarse como un valor absoluto. Como otro ejemplo, considrese que por arriba de la viga existe un mu- ro con acabado de yeso. Si las deflexiones de la viga son excesivas, puede agrietarse el aca- bado del muro. En este caso, es ms conveniente especificar las deflexiones permisibles como una fraccin de la distancia entre los puntos de inflexin de la viga, ya que de esta manera se limitan mejor las curvaturas de la viga, parmetro con el cual puede relacionar- se el agrietamiento del muro. Para fijar el valor de las deflexiones permisibles, tambin debe considerarse el procedimiento de construccin. Por ejemplo, si los muros se construyen varios meses despus de que se ha terminado la estructura, ya se habr desarrollado un porcentaje grande de las deflexiones a largo plazo, y se reduce la probabilidad de que se agrieten los muros. En este caso, slo interesan las deflexiones producidas por la carga viva.
Desde el punto de vista esttico, el valor de las deflexiones permisibles depende principalmente del tipo de estructura y de la existencia de lneas de referencia que permitan apreciar las deflexiones. Es obvio que las deflexiones permisibles en una residencia deben ser menores que en una bodega. Cuando existe una lnea horizontal de referencia, las deflexiones permisibles deben fijarse como un valor absoluto, mientras que si no existe dicha referencia, es ms conveniente fijar las permisibles como una fraccin del claro de la viga. La posibilidad de dar contraflechas esotro factor que debe tomarse en cuenta al establecer las deflexiones permisibles. El valor de la contraflecha puede de la deflexin calculada, y la diferencia compararse con la deflexin permisible. Las consideraciones anteriores indican que es difcil establecer reglas sencillas so- bre deflexiones permisibles. En los incisos siguientes se resumen las especificaciones al respecto del Reglamento ACI 318 y del Reglamento del Distrito Federal.

Control de deflexiones segn el Reglamento ACI 3 18-02

El Reglamento ACI 318-02 permite prescindir del clculo de deflexiones de vigas y de losas que trabajan en una direccin siempre que se satisfagan los peraltes mnimos dados en la tabla 2.4 y que se trate de elementos cuya de- formacin no perjudique a elementos no estructurales. Pueden aceptarse peraltes menores si se calculan las deformaciones y stas cumplen con las limitaciones de la tabla 2.5. Las limitaciones de la tabla 2 .4 no garantizan que en algunas situaciones no lleguen a registrarse deformaciones excesivas, de manera que en elementos estructurales de importancia y en condiciones de carga poco usuales, es recomendable calcular las deflexiones con el fin de compararlas con los valores admisibles, aun cuando se cumplan los requisitos de la tabla 2 .4 citada. Evidentemente siempre ser necesario hacer clculos de deformaciones cuando existe riesgo de perjudicar elementos no estructurales.
Tabla 2.4 Peraltes totales mnimos de vigas y losas que trabajan en una direccin cuando no se calculan las deflexiones y cuando las deformaciones de dichos elementos no perjudican a elementos no estructurales. Peralte mnimo, h Elemento Libremente apoyada Un extremo continuo Ambos extremos continuos 8 L/21
Para otros valores de

Voladizo

Losas macizas Vigas y losas nervuradas

L/2 O L/1 6

L/1 8.5

Nota: estos valores se aplican para concreto de peso normal y acero con Imite de fluencia de 4200 multiplquen- se los valores de esta tabla por el factor 0.4 + 0.00014 El smbolo L representa el claro.

Recomendaciones adicionales para e l control de deflexiones Tanto en la etapa de diseo estructural como durante la construccin, algunas recomendaciones sencillas para reducir las se pueden seguir

En el diseo resulta conveniente utilizar relaciones de refuerzo relativamente bajas, ya que esto conduce a vigas ms peraltadas con momentos de inercia grandes. comit ACI 435 recomienda relaciones de refuerzo entre 0.25 y 0.40 de la relacin balanceada 2.36 Tambin recomienda usar acero de compresin aunque no se requiera por resistencia, ya que este acero reduce las dede larga duracin producidas por la contraccin y el flujo plstico. En la etapa de construccin, es importante que el curado del concreto se empiece lo ms pronto posible y se mantenga tanto como se pueda. De esta manera, el concreto adquiere su resistencia y su mdulo de elasticidad a edades menores y , por otra parte, se reducen la contraccin y el flujo plstico. Tambin se recomienda retrasar la aplicacin de las primeras cargas tanto como sea posible, para dar tiempo a que aumente el mdulo de elasticidad del concreto. Especial cuidado debe tenerse en que el apuntalamiento de un pi-so no induzca cargas excesivas en el piso inferior, sobre todo cuando el concreto no ha alcanzado su resistencia de diseo.