Thermodynamique de lingnieur

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Olivier Cleynen

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Introduction
v1.9 01/2013 La thermodynamique est ltude de la conversion de lnergie entre deux formes, chaleur et travail. Pourtant, ses dbuts remontent bien avant que ces trois concepts ne soient tablis : pendant longtemps il ne sest agi que de se pencher sur la nature de la chaleur. Autrement dit, que veut dire chaud exactement ? Peut-on le mesurer ?

Les premires rflexions sur la nature de la matire, et celle du feu, datent de la Grce antique, et donnent dj naissance la thorie atomique. Mais il ne sagit alors que de constructions philosophiques, plus fondes sur une vision spirituelle organise du monde que sur de rels travaux dobservation. Il faudra attendre les annes 1600 pour que dbutent de srieux travaux de recherche. Cest la temprature, dont on se fait plus facilement une ide que de la chaleur, qui est dabord le centre dintrt. La conception du thermomtre soulve en effet de nombreux problmes dingnierie et de physique : comment lier cette ide de temprature un phnomne observable directement, de faon prvisible et reproductible ? Pendant ces annes et jusquen 1850, la thermodynamique reste lchelle macroscopique il nest pas encore question datome ou de molcule. Elle occupe une place centrale dans la science occidentale, car la vision Newtonienne du monde ne peut fournir dexplication aux phnomnes de frottement et de transfert de chaleur, qui ne se produisent jamais que dans un seul sens. Le grand essor des machines thermiques, au dbut du
XIXme sicle, prend la science de court. Les

premiers moteurs pompent leau hors des mines, mais la thermodynamique qui ne porte alors mme pas son nom ne sait pas expliquer comment. Il faudra une trentaine dannes avant que la thorie ne rattrape la

pratique, et que lon tablisse une vision cohrente de la thermodynamique permettant, par exemple, de prvoir le rendement dun moteur. En 1865, Clausius clture prs dun sicle de ttonnements en explicitant les grandes bases de ce quil nomme thermodynamique : cest ce que nous connaissons aujourdhui sous le nom des deux principes. Il gnralise, ce faisant, ses observations sur un ballon de gaz lunivers tout entier. De leur ct, Maxwell et Boltzmann rconcilieront la thermodynamique avec la physique telle que nous la connaissons aujourdhui. Les fondements sont mathmatiques ; on parle surtout de probabilits et de quantification du dsordre. Au fur et mesure du XXme sicle, le concept dincertitude se fait accepter : les ponts stablissent vers la thorie de linformation et la mcanique quantique. Entre temps, la rvolution industrielle a eu lieu. Dlaissant la pompe eau, le moteur thermique est pass la propulsion des locomotives et navires, puis automobiles, gnratrices de courant, et aronefs. Notre mode de vie, dans lequel la force physiologique humaine na plus la moindre importance, montre quel point nous sommes devenus dpendants de la puissance et de la prcision quil permet. Le moteur thermique, en somme, est la raison pour laquelle notre environnement diffre tant de celui de nos anctres, et de celui que connatront nos descendants. La thermodynamique est dune utilit sans pareille pour le comprendre. Au cours de cette srie de dix cours sur la thermodynamique de lingnieur, nous passerons du comportement lmentaire des fluides la thorie des moteurs lobjectif tant de fournir ltudiant/e une base solide pour pouvoir aborder la conception moteur et la mcanique des fluides.

Objectifs du cours
1. Donner ltudiant/e les bases ncessaires pour travailler sur un cours de motorisation, en
lui permettant de quantifier les changes et transformations dnergie au sein dun fluide.

2. Donner ltudiant/e des notions utiles dans ltude de la mcanique des fluides, en lui
permettant de conceptualiser et dcrire les proprits des fluides.

3. Permettre ltudiant/e de comprendre le fonctionnement des moteurs et des rfrigrateurs,

et les raisons expliquant la faiblesse de leurs rendements.

Rsum excutif
Pour lingnieur, la thermodynamique est ltude de la transformation de chaleur en travail : la thorie des moteurs et rfrigrateurs.

1.

Le travail est un transfert dnergie sous forme mcanique. La chaleur est un transfert

dnergie sous forme thermique, dont le potentiel est la temprature. Le premier principe stipule que lnergie est constante et indestructible : on transforme de la chaleur en travail.

2.

Un systme ferm contient une quantit de masse fixe. Les transferts de chaleur et de

travail y font varier lnergie interne du fluide. Pour que le travail puisse tre rversible, il faut un mouvement infiniment lent.

3.

Un systme ouvert est travers par un dbit de masse. Les transferts de chaleur

et travail y font varier lenthalpie du fluide. Pour que le travail puisse tre rversible, il faut galement un mouvement infiniment lent.

4.

Le gaz parfait est un modle mathmatique qui permet de prvoir les proprits

(nergie interne, enthalpie) dun gaz simplement en fonction de sa temprature. Par approximation, lair est un gaz parfait.

5.

Leau suit globalement les mmes tendances quun gaz parfait, mais lorsquelle se

condense ou svapore, ses proprits changent trs brutalement. On ne peut pas les calculer comme celles dun gaz parfait : il faut les tabuler.

6.

Lorsquon chauffe un fluide comprim, il fournit plus de travail la dtente

quon en avait dpens la compression. En dtendant un fluide, on fait chuter sa temprature et on peut ainsi absorber de la chaleur dun corps plus froid . Avec ces deux mthodes, on transforme chaleur en travail et inversment.

7.

La chaleur ne se dplace que vers un corps de temprature plus basse. Cela pose

une limite fondamentale lefficacit des transformations travailchaleur. Elle est dicte par les tempratures extrmes des machines, et usuellement trs basse (~50%). Carnot dcrit un moteur de rendement maximal.

8.

Les variations dentropie permettent de mesurer lirrversibilit des

transformations dnergie (indsirable pour lingnieur). Lentropie augmente au cours des transferts irrversibles : de travail (avec mouvement brutal), de chaleur (avec gradient de temprature).

9.

Les moteurs vapeur sont efficaces faible temprature, coteux et lourds. De

nombreuses modifications sont apportes aux cycles idaux pour rduire le cot et augmenter la puissance des machines.

10.

Les moteurs gaz sont moins complexes et plus lgers. De nombreux compromis

thermodynamiques sont apports pour sadapter aux limites de vitesse, de temprature, et de pression des composants moteur.

Premier semestre

1. 2. 3. 4. 5.

Notions fondamentales Systmes ferms Systmes ouverts Le gaz parfait Liquides et vapeurs

Second semestre

6. 7. 8. 9. 10.

Les cycles thermodynamiques Le second principe Les variations dentropie Cycles moteurs vapeur Cycles moteurs gaz