Revista Puro Motor 36 - AUTOS 4X4 Y PICK-UPS 2013

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La mejor Revista de Motores e Industria de Costa Rica

ISSN: 1659-3081
AO 6 - NMERO 36 - JULIO/AGOSTO 2013Ao 3 - Nmero 16 Diciembre 2009 / Enero 2010
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AUTOS 4X4 Y PICK UPS
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CONTENIDO
EX 2012 POMOVIL
EDITORIAL
AO 6 NMERO 36 JULIO / AGOSTO 2013
www.puromotor.com - info@grupopuromotor.com
Editor Marco Quesada S.
marco@puromotor.com
10 14 30 50
6 INDUSTRIA 8 INDUSTRIA 10 INDUSTRIA 18 INDUSTRIA 20 INDUSTRIA 38 NUTRICION 44 INDUSTRIA 46 INDUSTRIA 48 MOTOCROSS 54 INTERNACIONALES
TEMA DE OPININ FINANCIAMIENTOS TEMA 4X4 NUEVOS TODO TERRENO OPCIONES DE MODELOS 4X4 ALIMENTACION ADECUADA PRUEBA DE MANEJO TOYOTA RAV4 DEPORTES INTERNACIONALES
Tel: 2210-0427
Gerente Mercadeo Alexandra Quesada
alexandra@puromotor.com
Director Comercial Gerardo Moreno B. Directora de Fotografa Rebeca Moreno H. Periodistas Beatriz Nez
beatriz@grupopuromotor.com
Ariana Fernndez
beatriz@grupopuromotor.com
marco@puromotor.com
MARCO QUESADA SEGURA - EDITOR

on gran entusiasmo trabajamos en la edicin #36 (Especial de Autos 4x4 y Pick-Ups), presentando un producto de muy alta calidad. Hemos mantenido, desde nuestro inicio hace 6 aos, el compromiso con nuestros lectores, siendo objetivos y claros, conscientes de la importancia de asesorarnos antes de realizar una inversin para la compra de un vehculo, un accesorio e incluso en el mantenimiento del vehculo. Por esta y muchas otras razones, edicin tras edicin, estudiamos, investigamos y trabajamos con los temas que consideramos ms importantes para cada uno de nuestros especiales. Estamos orgullosos de lo que hoy Grupo Puro Motor representa para la industria. Somos un medio posicionado, con el mejor equipo de trabajo, entre periodistas, presentadores, camargrafos, fotgrafos, editores, diseadores y ejecutivos, que conformamos un grupo de medios con presencia en impreso, televisin, radio y web, espacios que se han mantenido gracias a la confianza y credibilidad de todos nuestros seguidores. De igual forma trabajamos en nuevos productos, para consolidar an ms nuestra marca. La gua didctica automotriz Kilmetros y Ms est prxima a circular, y adems trabajamos en varios diseos de camisetas para crear una boutique prximamente, entre muchas otras iniciativas que poco a poco iremos dando a conocer. Esta edicin #36 circula durante los meses de Julio-Agosto 2013, con los mejores temas para los amantes de los autos 4x4 y Pick-ups. Sobresale un artculo explicando cmo reaccionar en diversas situaciones si pierde el control de su auto. Adems temas especiales sobre los diferentes tipos de Pick-ups, desde los ms pequeos hasta los ms grandes. Junto a nuestros aliados espaoles desarrollamos el reportaje y prueba de manejo del nuevo Range Rover, de la reconocida marca Land Rover. Destacamos varios modelos de vehculos 4x4 y Pick-ups, sealando sus cualidades para que usted analice qu alternativa le conviene ms para los fines que le dar a su auto. Por otro lado, asistimos y les mostramos los eventos a los que fuimos invitados, as como a la cobertura de los deportes nacionales como internacionales.
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Puro Motor es una publicacin bimestral de Editorial IECSA. Las opiniones expresadas en esta publicacin no son necesariamente las del grupo editor. El contenido de los artculos es estrictamente responsabilidad de sus autores. Est prohibida la reproduccin total y/o parcial de esta revista en medios impresos y/o electrnicos sin el debido consentimiento expresado por escrito de parte de Grupo Puro Motor S.A. 2012 Todos los derechos reservados Grupo Puro Motor S.A.
MONTALTO PADRE VUELVE A LA VICTORIA
LATINOAMERICANO DE MOTOCROSS EN LA OLLA
EN AGOSTO
LA GUIA DIDACTICA AUTOMOTRIZ
PROXIMANTE
INDUSTRIA
ESPECIAL
POR: BEATRIZ NEZ beatriz@grupopuromotor.com
PICK UP GRANDE O MEDIANO?
Por tradicin, el gusto de los costarricenses se ha inclinado mas por los pick up pequeos o medianos, sin embargo recientemente la preferencia por los vehculos de carga grandes va en aumento.
de todos es conocido el gusto de los norteamericanos por los autos espaciosos, grandes, con motores potentes. Si hablamos de los pick up, este hecho se magnifica y vienen a nuestra mente motores V6 o V8, modelos como el Chevrolet Silverado, Avalanche, RAM, Ford F150, Toyota Tundra, Nissan Titan, entre otros.
Pues bien, en nuestro pas la introduccin de pick ups empez con modelos muy pequeos, como el Datsun 1200, Toyota 1000 o Hyundai Pony y fue progresando a camionetas mas grandes y que actualmente dominan el mercado, como el Toyota Hilux, Nissan Frontier o Navara, Mitsubishi L200, Mazda BT50 o Isuzu D-Max, entre otros. Si comparamos los pick up medianos con los grandes, adicional al tamao, en qu se diferencian? Cules son los usos ptimos de esos modelos? Segn nuestro especialista en temas todo terreno, Niels Cruz, el gusto define mucho a los compradores de uno u otro segmento, pero los modelos cuentan con diferencias impor tantes especialmente en la capacidad de carga. La configuracin de los autos es muy similar, la mayora vienen con
suspensin independiente adelante, eje rgido atrs, ballestas atrs y espirales adelante, la capacidad de carga es parecida, pero los pick up grandes si superan por casi el doble a los otros en la capacidad de arrastre, algunos se acercan a un camin, asegur Cruz. Ese gran tamao puede ser un punto a favor o en contra de los pick up grandes, especficamente cuando se trata de dos situaciones especficas. Los pick up medianos se desempean mejor en las carreteras n u e s t ra s q u e s o n a n g o s t a s e incmodas, los grandes a veces no caben, adems con mucho barro o en caminos malos no dan buen rendimiento porque tienen mucho peso adelante y
poco peso atrs, entonces la traccin no es muy buena. En cambio si es para viajes largos el pick up grande es lo mejor, agreg. Gracias a sus caractersticas, en viajes extensos los pick grandes son espaciosos, seguros, muy cmodos, pero en ciudad son incmodos debido a la falta de espacio en parqueos o las carreteras. En cuanto al consumo, los pick up medianos cuentan con motores mas eficientes, mas pequeos, que van de 2000 cc a 3500 litros, mientras que sus rivales a pesar de las nuevas tecnologas de ahorro si consumen ms combustible, con motores V6 o V8 de 4000 cc y hasta ms de 5000 cc.
NMERO 36 JULIO / AGOSTO 2013
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INDUSTRIA
ESPECIAL
CONSIDERACIONES AL MODIFICAR UN 4X4
Llantas grandes, accesorios, elementos para enfrentar el barro son muchos los cambios que se le pueden hacer a un todo terreno, sin embargo los que tienen que ver con el chasis y otras partes vitales del auto, deben hacerse con mucho conocimiento y responsabilidad.
l cambio ms comn que se realiza a los 4x4, es aumentar la altura del vehculo con llantas ms grandes a las que trae originalmente. Pa r a l o g r a r l o e x i s t e n d o s mecanismos, cortar guardabarros para que las llantas entren, o bien levantar el auto, esto se logra cambiando la suspensin o bien incorporando calzas en la carrocera. La opcin ms econmica es levantar el chasis. Ah el problema es estirar la barra de direccin y que sta quede de manera segura, adems el procedimiento genera sonidos en la carrocera y cabina y muchas piezas
quedan sueltas o flojas. Hacer un cambio genera una cadena de cosas por hacer. No se puede tomar un carro de tijeretas y tratar de levantarlo mas de dos pulgadas porque va a tener problemas con los ejes, con las barras de direccin y transmisin y otras cosas, eso la gente lo obvia. Lo primero que debe saber el interesado es qu quiere hacer con el carro, una vez que lo tenga claro debe revisar si el modelo le permite hacerlo, eso lo puede saber hablando con gente que se dedique a eso, que tenga aos de estar en el medio y sus trabajos sean comprobados, afirm Niels Cruz,
especialista en temas 4x4. Cuando el auto se levanta y se ponen llantas ms grandes se pierden las relaciones del diferencial. Esto va a provocar que el vehculo se vuelva lento, le cuesta mas circular. Las llantas son el ltimo pin de la relacin de la caja de cambios, y al tener otra dimensin se debe cambiar el pin y la corona en el diferencial, las cruces de las barras de transmisin no estn diseadas para el peso ni el tamao extra, tambin se debe cambiar, agreg. Segn Cruz un punto muy importante y que la mayora de personas olvidan son los frenos. La llanta ms grande pesa mas y por ende es ms difcil detenerla, le genera mucho estrs al disco y mas an al tambor de freno.
Todo debe ser proporcional a las nuevas dimensiones del vehculo. Lo que me preocupa con este tema es que hay talleres buenos que lo saben hacer y hay otra gente que porque saben hacer rejas creen que lo pueden hacer. Conozco el caso de un seor que toc el freno y se le cay el housing delantero, esto porque estaba mal soldado, hay muchos peligros pero si las cosas se hacen bien, el propietario va a quedar satisfecho con su 4x4. Adicional a las llantas mas grandes, la segunda modificacin ms popular es la instalacin del Winch, que es un dispositivo mecnico que sirve para arrastrar los vehculos en condiciones de mucho barro. La instalacin del Winch tambin se recomienda sea realizada por conocedores en el tema.
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ESPECIAL
INDUSTRIA
QUE DEBO HACER SI PIERDO EL CONTROL DE MI 4X4?

Existen diferentes factores que nos pueden meter en apuros cuando conducimos un todo terreno, lo importante es saber como evitarlo y estar capacitado para solucionar el problema.
l exceso de velocidad, una aceleracin poco progresiva, una frenada repentina o un giro brusco de la direccin puede desembocar en una situacin de inestabilidad, si esta se produce en tren delantero, el auto perder la trayectoria pretendida, es decir seguir recto, como se conoce popularmente. Si el deslizamiento se origina en el eje trasero, el vehculo girar sobre si mismo, haciendo movimientos que pueden terminar en un trompo. En el primer caso, hablamos de subviraje; en el segundo, de sobreviraje.
Cualquiera de estos dos fenmenos se produce cuando las ruedas han perdido su adherencia lateral. En caso de subviraje, de nada servir girar la direccin pues el auto ya no responder al mandato. La situacin puede llegar tanto en fase de aceleracin como en desaceleracin, siendo la correccin ms fcil si es en aceleracin: para reencontrar la trayectoria se debe levantar el pie del gas, lo que no debe hacerse es continuar acelerando y girar las ruedas; lo nico que se conseguir es amplificar el efecto y salirse de la va.
Ms problemtica es la resolucin de una situacin producida en fase dedesaceleracin. El momento ms tpico suele presentarse al abordar una curva a velocidad excesiva; para evitarlo se deben utilizar los frenos al mximo para disminuir la velocidad antes de darle al auto el viraje. OJO CON EL SOBREVIRAJE Solventar una prdida de adherencia del eje trasero es ms complicado que un subviraje, ya que cualquier reaccin instintiva sobre el pedal del gas puede agravar las consecuencias, llevando al auto a realizar un trompo. El control de un sobreviraje necesita de tres maniobras: contravolante, presin sobre el gas y realineamiento del vehculo con el volante al final del derrape.
La primera accin que se debe hacer consiste en girar el volante hacia el lado contrario de la curva. Se trata de abortar la tendencia del auto a girar sobre si mismo (inicio de un trompo). Teniendo esto claro, llega el turno de los pedales.Si se acta instintivamente, reaccionando como si afrontramos un subviraje, levantando el pie del gas, o frenando, lo que se conseguir es aumentar el sobreviraje ya que habremos cargado an ms la parte frontal, aliviando peso del eje trasero, el que est derrapando. De ah que el proceder correcto, aunque parezca antinatural, sea mantener una aceleracin constante, para contribuir a mantener el auto plano. de darle al auto el viraje.
EN TODAS LAS CIRCUNSTANCIAS
Evitar que el auto patine al arrancar o al acelerar, levantar el pie ligeramente del acelerador Evitar bloquear las ruedas al frenar, levantar ligeramente el pie Evitar todas las maniobras bruscas (aceleracin, desaceleracin, frenado, giros) Utilizar freno de motor al bajar
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INDUSTRIA
MERCEDES UNIMOG
POR: BEATRIZ NEZ / beatriz@grupopuromotor.com
LA BESTIA
TODO TERRENO
SU ORIGEN AGRARIO
Luego de la Segunda Guerra Mundial, la meta de Alemania era ser un estado agrario. Con ese fin fue creado el Unimog (acrnimo del nombre: UNIversal-MOtorGert, o vehculo de aplicacin universal). El primer ejemplar fue diseado con la cabina abierta y un espacio en el centro, la idea era fabricar un vehculo multiusos que los granjeros podran utilizar en el campo y en la carretera. El desarrollo comenz el 1 de enero de 1946 y a finales de ese ao, estaba listo el primer prototipo. Despus de que Daimler-Benz asumiera la fabricacin del Unimog en 1951,se present la nueva serie 401. Tambin se fabric la serie 402, con un chasis largo de la distancia entre ejes. Ya para 1953, se fabric el Unimog con la cabina cerrada, con lo que este modelo se convirti en un verdadero vehculo para todo tipo de condiciones meteorolgicas.
Cuando se habla de una leyenda en los todo terreno, es obligatorio referirse al Mercedes Benz Unimog. Este modelo se ha transformado a travs de los aos y ya fue presentado el modelo para el 2014
l Unimog posee traccin permanente en las cuatro ruedas que lo hace verstil tanto en carreteras como en campos agrcolas, usando diferenciales independientes, cada uno para controlar la traccin individual en las llantas, lleva tomas de fuerza delantera y trasera para mover aparatos, batea para la carga y est dotado con ejes portal (tecnologa en el que el tubo del eje est por encima del centro de la rueda) para trabajar en terrenos complicados. Una suspensin de gran flexibilidad y la gran altitud del chasis, son las grandes caractersticas de este modelo. Los nuevos retos se avecinan y el
Unimog ya est preparado. El 1 de enero de 2014, entra en vigor la nueva normativa europea de emisiones y el Mercedes Unimog 2014, ya tiene los nuevos motores disel de la familia BlueTec-6 con el sistema AdBlue. Est nueva gama de propulsores, que van de los 156 a los 354 caballos de fuerza, tienen una reduccin de las emisiones de hasta un 90% y del consumo en un 4%. Esta mejora en los niveles de emisiones y consumo no ha supuesto una reduccin de las prestaciones de esta mquina, si no al contrario, ya que han aumentado en potencia y par. Otra de las caractersticas que
hacen a este modelo un vehculo extremadamente capaz, es que cuenta con una transmisin hidrulica que funciona hasta una velocidad de 31 km/h. A partir de esa velocidad, entrara en funcionamiento el sistema clsico de engranajes. En cuanto al exterior, el nuevo Mercedes Unimog, presenta una cabina totalmente rediseada, que aumenta la visibilidad. El frontal tambin se modifica con la nueva parrilla de una sola barra transversal. Adems, se incluye nuevos grupos pticos que incorporan tecnologa LED. Hace unos meses se dio a conocer que el Unimog U5000, est provisto de un sistema de traccin 6x6 con diferenciales bloqueables de manera independiente, caja de cambios de 8 relaciones hacia delante y seis hacia atrs, reductora y chasis con flexibilidad torsional.
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INDUSTRIA
FOTON TUNLAND
CORIMOTORS ESTRENA MARCA Y PICK UP

POR: BEATRIZ NEZ beatriz@grupopuromotor.com / FOTOS: JEFFREY ZAMORA
La marca china Foton llega a nuestro pas con su imponente pick up doble cabina Tunland.
n nuevo pick up hizo su debut en el mercado costarricense y para demostrar que sus caractersticas no se quedan en el papel, Corimotors organiz para la prensa e invitados un da de pruebas en un exigente circuito con condiciones todo terreno. Este vehculo de carga chino, debut a finales del 2011 en el mundo y lo tenemos disponible en su nica versin con motor Cummins 2,8 litros turbodisel con traccin 4x4. Para enfrentar el reto de competir en el mercado de pick ups, Foton se asoci en China con una de las fbricas de mayor reputacin en motores diesel, la
estadounidense Cummins, Borg Warner para su transmisin auxiliar, Dana Holding Co para desarrollar el eje trasero, Bosch para el sistema de frenos as como de inyeccin de combustible, y a Continental para su sistema elctrico y EMC. En su exterior, es un pick-up con un diseo moderno y que se le planta a la competencia, con una parrilla imponente que hace notar orgullosa su marca, adems de focos grandes y halgenos. Posee aro de 16 pulgadas, ideal para terrenos irregulares. Tiene una capacidad de carga de 1025kg y de remolque de 2,25 toneladas. Es espaciosa, tiene 5,31m de largo, 1,88m de ancho y 1,86m de altura sobre el piso.
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FOTON TUNLAND
RETO EN EL BARRO
La invitacin consisti en probar el nuevo Tunland en una pista totalmente diseada para 4x4, con pendientes pronunciadas, curvas resbalosas y llenas de barro, pasos de agua y piedras, que pusieron a prueba al pick-up doble cabina 4x4 de Foton y a los atrevidos conductores. La pista, incluso, se complic ms cuando cay la lluvia a primeras horas de la tarde. Pero ni el barro ni el agua fueron obstculo para este potente pick-up, con su motor turbodisel de 161 caballos de fuerza, que no le hace intimidarse ante caminos complicados. En cuanto a la suspensin delantera se soporta en doble horquilla, resortes helicoidales y barra estabilizadora, mientras que la trasera posee resortes de lmina longitudinales que lo llevan a desempearse bien en este tipo de terrenos, con un comportamiento suave y dinmico. Una vez que subimos al vehculo, notamos su buen equipamiento. Con asientos de cuero, doble airbag, tres cinturones traseros, adems del piloto y copiloto, aire acondicionado, radio con CD, AUX y USB, reloj digital, entre otros. En conclusin, consideramos que Tunland va por buen camino, con un pick-up 4x4, bien equipado, con buen motor y sobre todo desempeo, que ya est disponible en Costa Rica gracias a la agencia de vehculos Corimotors.
MOTOR: Cummins 2,8 litros turbodisel con 161 hp TRANSMISIN: 5 velocidades manual TRACCIN: 4x4 CAPACIDAD DE CARGA: 1025 kg CAPACIDAD DE REMOLQUE: 2,25 toneladas EQUIPAMIENTO: asientos de cuero, doble airbag, frenos ABS con EBD, bloqueo central, vidrios elctricos, halgenos, luces antiniebla, entre otros.
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INDUSTRIA
ESPECIAL
AVENTRESE CON
EL EQUIPAMIENTO ADECUADO
LO BASICO
Kit de primeros auxilios Linterna Protector solar Repelente de insectos Hidratacin y comida suficiente
MAYOR EXIGENCIA
Si la ruta es ms exigente a la
lista anterior se debe agregar:

Gata Hi-lift: para cambiar una
Cuando se trata de paseos en todo terreno se deben tomar en cuenta muchos factores, pero es indispensable llevar los accesorios y el equipo adecuado para enfrentar condiciones difciles.
on la ayuda de Adrin Vera, Director General de GEO 4WD, vamos a repasar algunos de los elementos que nos pueden ayudar durante las excursiones. Lo primero a tomar en cuenta es que el peso que se lleva en el vehculo ser determinante para su desempeo, y es por ello que se debe procurar tener el auto lo ms liviano posible. Todo va a depender del tipo de viaje que se vaya a realizar, la dificultad del terreno, el nivel de equipamiento del vehculo y la cantidad de das que vamos a estar fuera de la casa, afirm Vera. Existen tres implementos, que nos pueden salvar la tanda en diferentes circunstancias, estos son elDuct Tape, el WD40, y una navaja multiuso (Gerber o Leatherman). Con ellos se puede reparar e improvisar mucho en un vehculo, pero la lista es extensa para que el viaje sea exitoso. Va m o s a r e p a s a r, e l equipamiento bsico,los accesorios ms sofisticados y los repuestos que se deben llevar para una gira en 4x4:
para los das del viaje (utensilios para preparar alimentos): Este punto es importante, ya que de la buena alimentacin e hidratacin, va a depender nuestro desempeo. Hielera: Lo ideal sera una nevera, ya que no nos limitamos al uso del hielo para conservar las bebidas fras, y los alimentos pueden durar ms. Eslinga, grillete y se debe contar con puntos de anclaje delantero y trasero: Esto nos ayuda a recuperar el auto si estamos atascados. Duct tape: Para sellar, amarrar, guindar o sostener cualquier elemento dentro y fuera del vehculo, el uso es infinito. WD40: Excelente lubricante y disipador de humedad, especialmente cuando se pasa un ro y las partes elctricas se mojan, el WD40 nos ayuda a secar todo rpidamente evitando la corrosin. Llanta de repuesto, gata, llave de cruz Herramientas bsicas, navaja multiuso Equipo de camping (sillas, mesa, carpa, toldo) GPS con mapas de la zona Celular con cobertura (de no haber cobertura, radio de banda ciudadana) Mapa de la zona a visitar
llanta, para uso como winch, o levantar el vehculo cuando se requiera. Winch Eslinga protectora de rbol Cadena Cuerda o Mecate Guantes de cuero: son importantes a la hora de manipular el cable del winch Maxtrax (planchas para recuperacin en Arena o Barro) Martillo o mazo, clavos, alambre: En caso de que se requiera reparar un puente Machete Hacha Combustible extra Compresor de aire Kit de reparacin de llantas Spot (comunicador personal satelital): Esta es una herramienta muy til ya que nos permite estar comunicados sin importar si existe seal de celular, funciona va satelital. Bateras varias Pegamentos varios
REPUESTOS INDISPENSABLES
Fajas Mangueras Fusibles Lquido de freno
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INDUSTRIA
TODO TERRENO
LOS NUEVOS TODO TERRENO

Les presentamos algunas de las ltimas novedades de la industria en vehculos todo terreno y pick ups.
BMW X5 2013
La tercera generacin del SUV de BMW, viene con un diseo ms llamativo en el que destaca una parte delantera ms agresiva, musculosa y que adems tiene un aire deportivo. El BMW X5 2013 se lanzar al mercado en noviembre con tres motores: un V8 de gasolina con 450 CV, el disel de seis cilindros en lnea con 258 CV y el M50d con su motor disel triturbo de 381 CV.
RENAULT KOLEOS 2013

El Nuevo Renault Koleos 2013 no cambia de manera radical. La novedad ms llamativa est en la parte delantera, con los paragolpes, al igual que otros detalles. El auto trae el sistema de infotainmentR-Link y una pantalla de siete pulgadas. Asimismo, recibe un nuevo sistema de seguridad; se trata de un avisador de objetos en el ngulo muerto, denominado BSW (Blind Spot Warning).
JEEP GRAND CHEROKEE 2014

La nueva Jeep Cherokee modelo 2014 , estar a la venta en Estados Unidos a partir del tercer trimestre de este ao. El Jeep Cherokee 2014 cuenta con las caractersticas 4x4 de la marca, una transmisin automtica de 9 velocidades, mejoras en el consumo de combustible en ms del 45%, mejor rendimiento y manejo, nuevo diseo aerodinmico y avanzadas caractersticas de seguridad.
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FORD RAPTOR 2013

La versin 2013 de una de las pick up ms llamativas del mercado, trae por primera vez de fbrica, las llantas de aleacin compatibles con beadlock, un sistema que a travs de un aro atornillado, permite asegurar el neumtico a sta cuando se le baja la presin, evitando el desmonte del neumtico. Adems de eso, viene tambin con focos delanteros HID de alta intensidad, un mejorado sistema SYNC con el MyFord incorporado. El corazn sigue siendo un 6.2 V8 atmosfrico de 411 hp y 588 Nm de torque, el que va conectado a una transmisin de seis velocidades automtica.
RAM 1500 2013

Es un superdeportivo solo para circuito y se fabricaron 15 unidades. Posee un motor V12 Mercedes AMG de 750 caballos de fuerza que es sostenido por tubos de titanio, al mismo tiempo, su estructura es casi en su totalidad de fibra de carbono con hilos de titanio para incrementar su resistencia; esto hace que su peso sea de 1.070 kg que ayuda en su arranque de 0-100 km/h en solo 2,7 segundos. Su velocidad lmite es de 350 km/h.
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INDUSTRIA
KIA
JEEP
VIVA LA AVENTURA CON EL KIA SPORTAGE 4X4

POR: BEATRIZ NEZ / beatriz@grupopuromotor.com
Aunque cuenta con una versin 4x2, lo cierto es que ahora el Kia Sportage es un 4x4 bastante compacto y preciso.
on su motor de gasolina de 2400cc cuenta con una potencia mxima de 174 caballos de fuerza y una transmisin Shift-Tronic de seis velocidades. Tiene frenos de discos en las cuatro ruedas y los delanteros ventilados.
La carrocera del SPORTAGE es monocasco, reforzado y diseado para dispersar la energa durante la colisin, sumado a bastidores que brindan la mxima rigidez para la seguridad de los ocupantes. Adems, cuenta con las barras de
acero reforzadas en las puertas y el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y spoiler trasero. Su interior cuenta con seis parlantes y control de audio en el volante, sistema de Bluetooth, asientos de tela con cabeceras ajustables y los traseros
abatibles. Volante y palanca de cambios en cuero y vidrios tintados de fbrica. El Sportage es una dualidad de apariencia y un 4x4 compacto, cmodo y seguro. Se puede encontrar en azul, plata, rojo y bronce. Su precio inicia desde $27,000.
EL MS LUJOSO TODO TERRENO DE LA FAMILIA JEEP

El Jeep Grand Cherokee es una SUV que se renov por completo, ahora luce una apariencia moderna, deportiva, elegante y poderosa.
s un vehculo 4x4 familiar, de cuatro puertas y con capacidad para cinco personas. Est equipado con un potente motor de 5.7 litros gasolina, con una potencia de 390 caballos; que a pesar de su tamao nos permite un eficiente consumo gracias a su sistema MDS y el mecanismo de sincronizacin de vlvula variable (VVT). Su interior es ms espacioso, con tapicera de cuero y detalles de lujo en cada uno de sus elementos de diseo. El GRAND CHEROKEE posee
espejos elctricos plegables, calefaccin, luces HID Bi-Xenon con nivelacin automtica, iluminacin para la conduccin diurna, limpiadores de faros, y luces de niebla delanteros y traseros. A su vez, cuenta con llantas todo terreno. Este vehculo incorpor el Sistema
4X4 Quadra-Trac II, que al detectar un derrape de llantas, hasta un 100% de torque disponible puede ser instantneamente canalizado hacia el eje con mayor traccin. Su seguridad con el asistente de frenado, sistema de control de traccin de los frenos (BTCS) y mitigacin
electrnica de volcaduras (ERM), hicieron que esta SUV contara con caractersticas de seguridad mejoradas. Definitivamente, este GRAND CHEROKEE, demuestra la legendaria capacidad de Jeep para el off road y una experiencia en conduccin de primera clase.
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INDUSTRIA
NUEVOS MODELOS HONDA
HONDA PARA TODOS LOS GUSTOS

POR: BEATRIZ NEZ beatriz@grupopuromotor.com / FOTOS: JULIO DURAN
FACO dio la bienvenida a sus nuevos modelos en el autdromo La Gucima.

on ocho diferentes modelos, FACO recibi a la prensa, clientes y amigos de la marca, en La Gucima, en una actividad que demostr las capacidades de sus vehculos. Los tres nuevos modelos Crosstour, el Accord y Honda Civic, en sus presentaciones sedan y Si, se robaron las miradas y fueron los ms solicitados para las pruebas en pista. El Crosstour es el ltimo modelo que lleg a FACO. Es un crossover con un diseo que se queda entre un sedan y un SUV, brinda mas altura y comodidad interior. La lnea actual recibi mejoras externas y en el interior; destaca adems, por su equipamiento estndar
que incluye una cmara trasera, Bluetooth HandsFreeLink, conexin USB/iPod, luces antiniebla, luces de giro
y un espejo retrovisor con vista expandida para el conductor, para evitar incidentes con el punto muerto.
Est equipado con un motor V6 de 3500 cc i-VTEC gasolina, 260 caballos de fuerza, traccin 4x4, transmisin automtica de cinco velocidades con paletas en el volante, ABS con EBD y el sistema de ahorro de cilindros variable, que desconecta y deja el auto en 4 3 cilindros, segn sea la necesidad. La nueva lnea del Civic, presenta cambios en el diseo principalmente en la parte trasera. Este vehculo cuenta con la funcin Eco Assist, que garantiza ahorro de combustible y menor cantidad de emisiones contaminantes. El sedan viene equipado con un motor de 1.8 litros, con 140 hp. Su versin deportiva Si, trae un
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ESPACIO, CONFORT Y POTENCIA

Luego de conducir diferentes modelos, comprobamos que una constante en toda la gama es el confort. La posicin de manejo, la visibilidad y la suavidad, son tres de los elementos que ms destacan. Pero Honda no ofrece solo sedanes, sino que cuenta con dos vehculos todo terreno, con motores ms potentes y diferentes usos. El Honda Pilot y el pick up Ridgeline, comparten plataforma y elementos en comn, como la gran capacidad de espacio interior y el motor. El Ridgeline soluciona las necesidades de carga y de transporte de pasajeros, sin sacrificar comodidad ni desempeo. Lo ms interesante a primera vista, es la cajuela de equipaje que se encuentra debajo del cajn, suficiente para guardar muchos elementos y en una gran distribucin. Honda Ridgeline cuenta con traccin 4x4 y monta un propulsor V6 de 3,5 litros, con administrador de torque variable, asociado a una transmisin automtica de cinco velocidades. Esto resulta en 260 caballos de fuerza y 252 libras pies de torque. El motor i-VTEC le proporciona potencia cuando se le exige y permite remolcar 2300 kg, con una capacidad de carga en la batea de 703 kg. En su interior, los asientos son amplios y con gran soporte, y cmodamente transporta a cinco adultos. Los asientos traseros plegables en 60/40 aumentan el compartimiento de carga. Ahora pasemos al Pilot. Es un crossover de tres filas de asientos que nos da capacidad para ocho pasajeros. Aunque las formas cuadradas del Pilot nos pueden hacer pensar que se trata de un auto tradicional de carrocera sobre chasis, lo cierto es que se trata de un vehculo verstil con mucha capacidad interior y facilidad de uso, lo anterior gracias a sus angulosas formas, que aunque desde el punto de vista esttico puede parecer una desventaja, en cuanto a practicidad resulta exactamente lo contrario. Como sucede con el Ridgeline, el Pilot usa un motor V6 de 3.5 litros con i-VTEC, que entrega 260 caballos de fuerza y est asociado a una transmisin automtica de cinco relaciones. El equipamiento de seguridad incluye frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, control de estabilidad VSA, control de traccin TCS y cmara de reversa. Uno de los principales atributos del Pilot para la conveniencia de los ocupantes es el excelente aislamiento acstico y la comodidad interior. Como buen vehculo familiar, este modelo ofrece una cantidad importante de espacios y compartimientos, para guardar objetos de distintos tamaos. En terreno irregular encontramos otra de sus virtudes, la suavidad y confort de la suspensin, incluso mejor que en el Ridgeline. Son modelos pesados? Si, incmodos? No, renen todos los atributos que se esperan en autos de este segmento.
motor de 2400 cc i-VTEC, con 202 caballos de fuerza, transmisin manual de seis velocidades, un interior deportivo donde destacan sus asientos, pedales antideslizantes y la posicin del conductor. El Accord tambin tiene algunos cambios estticos, en el pas se comercializa la versin en cuatro y seis cilindros, con motores 2.4 y 3.5 litros respectivamente. Este sedan de lujo, luce acabados internos en madera, botn de encendido y apagado, volante forrado en cuero, cmara trasera, seis bolsas de aire, frenos ABS con EBD, entre otras caractersticas.
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INDUSTRIA
BMW X6
CON ESTILO
PROPIO
POR: ARIANA FERNNDEZ / ariana@grupopuromotor.com / FOTOS: JEFFREY ZAMORA
X6
aumenta al ngulo necesario y la direccin se hace ms indirecta, mejorando la estabilidad durante la conduccin. Si el X6 empieza a moverse cuando toma una curva o frena, la direccin activa lo equilibra automticamente con la direccin selectiva, que contribuye de manera activa a su seguridad. La potencia de su motor 3.0 turbo diesel, de 245 caballos de fuerza, consume slo 7,4 litros cada 100 km y equipa una transmisin de ocho velocidades, que es casi imperceptible cuando realiza los cambios. El sistema de conectividad permite manejar la agenda, la msica, redes sociales y todas las ltimas tendencias, con una interconexin ptima entre el conductor y el vehculo. Este modelo estrena algunos colores nuevos como el azul Midnight o el gris Orion Silver Metallic, combinables con las nuevas tapiceras del interior. Las llantas tambin adquieren nuevas formas y el frontal estrena unos grupos pticos ms perfilados, con luz led adaptativa de acuerdo al movimiento del vehculo, mientras que la parrilla o la posicin de los faros antiniebla tambin se modific.
El BMW X6 se puede definir como una SUV con carcter muy deportivo.
ay vehculos que no pertenecen a ningn segmento, que ms bien crean su propio nicho, gracias a sus caractersticas nicas, como lo es el BMW X6. Con motivo del tradicional BMW Roadshow, actividad en la cual Bavarian Motors puso a disposicin de la prensa nacional y extranjera, as como clientes, toda la gama de BMW para comprobar su rendimiento, nuestro medio tuvo la oportunidad de probar el nuevo X6. El vehculo agrupa conceptos que se
perciben contradictorios: gran tamao y agilidad, as como deportividad y elegancia, es un coup y un todoterreno. Apenas abordamos el vehculo llam la atencin la pantalla donde el xDrive nos demuestra como se combina el sistema de traccin segn la curva que se est tomando. En condiciones normales, la traccin se distribuye entre los ejes delantero y trasero en una proporcin 40:60, pero en el momento en que el sistema detecta una prdida excesiva de traccin, desplaza
ligeramente la traccin para hacer frente a las nuevas condiciones y, de este modo, ofrecer la mxima traccin y una maniobrabilidad ptima en cualquier superficie. Si los sensores detectan que el auto est a punto de desviarse de su trayectoria, por ejemplo por la accin del viento, el sistema reacciona en milsimas de segundo. Al ajustar la cantidad de fuerza distribuida a los ejes, el xDrive elimina instantneamente el sobreviraje o el subviraje. Con la direccin activa, a baja velocidad, como en ciudad o durante el estacionamiento, la direccin es ms directa. Un ligero giro del volante es suficiente para efectuar las maniobras ms cerradas. A altas velocidades
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INDUSTRIA
VOLKSWAGEN
FORD
VIVA LA AVENTURA EN EL VW AMAROK

POR: ARIANA FERNNDEZ / ariana@grupopuromotor.com
El AMAROK 2013 cuenta con una apariencia bastante robusta y fuerte que contina evolucionando y ofreciendo nuevas tecnologas de confort.
l VOLKSWAGEN AMAROK posee la fuerza innata de un 4x4, con un motor diesel de 2000 cc y de cuatro cilindros. Los turbo alcanzan una potencia de 140 caballos, mientras que el Bi Turbo logra los 180 caballos de fuerza. Este pick up tiene unas dimensiones de 5,254m de largo, 1,944m de ancho y 1,834m de alto, y puede cargar hasta 1,050 kg. El cierre central, los aros de lujo,
ventanas elctricas, frenos ABS, neblineros y bloqueo diferencial trasero son parte del equipamiento que trae el AMAROK 2013. Este Volkswagen 4x4 tiene un precio que inicia desde los $41,900. Se suma a la familia de VO L KSWA G E N el A M A R O K automtico Highline "TipTronic" de ocho
velocidades, y que adems cuenta con motor Bi-Turbodiesel. A l s e r u n ve h c u l o d e o c h o velocidades permite tener una primera marcha muy corta, una octava con un largo desarrollo y todas las relaciones intermedias bien cerradas con variaciones mnimas en el rgimen de rotacin entre cambios. As, la
AMAROK automtica alcanza una mayor velocidad que las pick up con cajas automticas tradicionales, y una mejor respuesta y hasta ahorro de combustible al tener menos revoluciones. El AMAROK de transmisin automtica "TipTronic" tiene un precio de $53,900.
BELLEZA Y ROBUSTEZ DE UN TODOTERRENO

La Ranger 2013 es la respuesta de Ford para aquellos que buscan una herramienta de trabajo robusta, potente y confiable, sin tener que renunciar a la seguridad, confort y tecnologa.
sta FORD es propulsada con un motor diesel de 3200cc, de cinco cilindros y Turbo Intercooler, que alcanza los 197 caballos de fuerza. Adems, la RANGER impacta por su diseo exterior de lneas elevadas e imponentes, ya que se ha mejorado su resistencia al flujo de aire en un 7% respecto a su antecesor.
Est equipada con seis airbags, adems cuenta con control de descenso (HDC), asistente de arranque en pendientes (HLA), control antivuelco (ROM) y asistencia para la frenada de emergencia (EBA). Adicionalmente, cuenta con los controles de velocidad y de audio integrados, que permite la operacin de estos sistemas de forma intuitiva y sin
apartar las manos del volante. La FORD RANGER combina lo mejor de la potencia para el trabajo duro, con tecnologa de punta que brinda entretenimiento y comodidad para el uso personal. Su precio inicia desde los $44,900.
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INDUSTRIA
RENAUL T
AUDI
EQUIPAMIENTO: Sistema de audio 3D Sound By Arkamys comando satelital, Bluetooth y conexin USB, Computador de abordo, Bloqueo de cierre central inteligente, Vlvula antivuelco, Vidrios elctricos Halgenos, 4 Aros de lujo 16",Sensores de reversa solo en 4X4
!BIEN EQUIPADO!
De la mano de Renault, nos dimos a la tarea de mostrarles, de manera grfica todas las caractersticas del Duster, modelo 4x4 de la marca de origen frances. PRECIO: $29.500
MOTOR: 2000 cc, 4 cilindros, 16 vlvulas, 140 caballos de fuerza
TRACCIN: 4x2 4x4 CAJA: 4x2 : Automtica de 4 Velocidades Dual 4x4: Manual de 6 velocidades hacia delante y 1 hacia atrs
SEGURIDAD: ABS + REF + S.A.F.E., 2 Air Bags Frontales, cinturones delanteros de 3 puntos pirotcnicos pre tensores
AUDI Q5
Desde su lanzamiento en el ao 2008, el Audi Q5 ha cosechado un gran xito dentro de su segmento en Costa Rica. Para seguir siendo uno de los SUV medianos premium de referencia, el modelo ha sido actualizado en diferentes aspectos en el modelo 2013 : diseo, motores,
udi ha buscado principalmente que sus motores pudieran ofrecer mayores prestaciones, pero al mismo tiempo reduciendo el consumo de los propulsores previos. todos ellos sobrealimentados y de inyeccin directa. La marca asegura que la eficiencia se ha mejorado en hasta un 15%, segn el caso. Las modificaciones que ms saltan a la vista son probablemente las del frontal. La parrilla Singleframe se
ha rediseado y tiene ahora seis esquinas, el paragolpes es tambin de nueva factura y las luces LED de marcha diurna (slo con los faros xenn plus) crean otro dibujo diferente cuando estn encendidas . Por detrs, no obstante, tambin se ha renovado la apariencia de los faros traseros LED y las colas de escape tienen un diseo plano por la parte inferior. Deportivo, espacioso, cmodo y multifuncional, el
exitoso Audi Q5 tiene un carcter verstil. Ahora el SUV ms exitoso de Audi es ms atractivo, eficiente y deportivo, gracias a la adopcin de muchas nuevas soluciones en materia de diseo, infotainment, motores y chasis. Solicite su test drive en Audi Center San Jos , y descubra por que el Q5 es el SUV de referencia del mercado.
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INDUSTRIA
RANGE ROVER
MS LIGERO Y DEPORTIVO, EL NUEVO MODELO COMPLETA LA REVOLUCIN DE LA OFERTA RANGE
La lucha entre las marcas de automviles siempre ha sido voraz, ms aun cuando se trata de ponerse la medalla de quin ha sido la primera en descubrir un segmento, la que hizo antes tal cosa o la que descubri tal tecnologa revolucionaria.
obre la aparicin de los todocaminos (SUV), esos vehculos capaces de conducirse por carretera a ritmos elevados y por campo con bastante soltura, existe cierta rivalidad histrica entre el Range Rover y el Mercedes ML. Por antigedad sale ganando el ingls, ya que su primera aparicin data de 1970, mientras que el Mercedes empez a fabricarse mucho ms tarde, en 1997. Si bien es cierto, el modelo alemn estaba ms enfocado al confort y la carretera que el Range, mucho ms rudimentario en sus primeras generaciones. Por eso y mucho ms no somos quin para decantar la balanza. Dejmoslo en tablas. De lo que no hay duda, es cul fue el primer todocamino con un enfoque ms deportivo. Mrito que recae en el Range Rover Sport, que a h o ra a f r o n t a s u s e g u n d a generacin. Su germen lo podemos encontrar en el prototipo Stormer, presentado en el Saln del Automvil de Detroit de 2004. El modelo de calle vio la luz un ao ms tarde, y en 2010 sufri un profundo restyling, cuando la compaa ya estaba en manos de Tata. Lo cierto es que desde que Land Rover forma parte de la multinacional india, las cosas no les pueden salir mejor. El vanguardista Evoque, ha sido un xito comercial en todo el mundo y la llegada del nuevo Range, est superando todas las expectativas.
John Edwards, Land Rover Global Brand Director, habl sobre el Range Rover Sport, antes de su debut oficial en el pasado Saln Internacional del Automvil de Nueva York: Es un coche diseado y desarrollado sin concesiones. Construido desde el corazn de Land Rover, aprovechando toda la capacidad tecnolgica de nuestra marca, el nuevo Range Rover Sport es uno de los vehculos ms enfocados al uso en carretera que hemos hecho nunca, pero sin renunciar a las intrnsecas cualidades todo terreno que siempre han distinguido a nuestros mejores modelos. Porque con este modelo hemos elevado el placer de conduccin, la facilidad de manejo y la agilidad fuera de carretera a otro nivel, para ofrecer un automvil verdaderamente gratificante, verstil y deportivo, sin prescindir por ello de un lujo sin igual. Clarificantes palabras que ayudan a comprender el significado del nuevo Sport para la marca. Conviene
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POR: CARLOS GOYA PARA PURO MOTOR
gravedad bajo, que aporta una postura dinmica, comunicando a la vez sus cualidades atlticas. Sus caractersticas deportivas se destacan tambin por la lnea del vehculo, con cintura alta, voladizos cortos y una silueta distintiva; realmente no hay nada que se le parezca. Para potenciar su carcter deportivo y diferenciador, cuenta con nuevas aletas delanteras, que incorporan unas salidas de aire de mayores dimensiones, y con una doble rejilla de ventilacin en el cap. Eso s, se ha mantenido la caracterstica doble barra en la parrilla frontal y en la trasera. El nuevo Sport, es solo 62 milmetros ms largo que su antecesor y sin embargo, a pesar de medir 4.850 mm, es ms corto que otros SUV de 7 plazas, y que la mayora de las berlinas del segmento E, lo que le permite una mayor maniobrabilidad y facilidad de aparcamiento. Por otra parte, al contar con una mayor distancia entre ejes (aumentada en recordar que estamos hablando de uno de los modelos de Land Rover ms populares, con unas ventas por encima de las 380.000 unidades hasta la fecha. Construido sobre el buque insignia, el Range Rover, el nuevo Range Rover Sport tambin emplea una amplia gama de nuevas tecnologas que nos han ayudado a transformar y mejorar sus prestaciones, su refinamiento y todas sus cualidades, aade Edwards. No obstante, con respecto al Range Rover, los responsables de su desarrollo aseguran que el 75% de las piezas del Sport son totalmente diferentes, aunque se ha aprovechado toda la experiencia de la marca en construccin y suspensin ligera. Las innovaciones tecnolgicas que aporta su chasis dinmico de aluminio le permiten un ahorro de ms de 420 kg, facilitando una excepcional combinacin de agilidad y confort con el lujo de una berlina deportiva. Una experiencia en la conduccin diferente y exclusiva, con unas emisiones de CO2 reducidas hasta 194 g/km. A simple vista, y aunque mantiene el carcter poderoso del modelo anterior, la parte delantera tiene un aspecto ms afilado, moderno, con luces ms finas, una parrilla inclinada hacia atrs y ngulos ms marcados. Segn Gerry McGovern, Land Rover Design Director and Chief Creative Officer, la 'S' de SUV se ha elevado a otro nivel con el nuevo Range Rover Sport. El coche es conmovedor, potente, inmenso, e impone una gran presencia en la carretera. Adems, cuenta con un centro de
178 mm) ofrece mayor espacio y mejor acceso para los pasajeros de atrs, que tendrn 24 mm ms de espacio para sus rodillas. Adems, sus 55 mm adicionales de ancho, le otorgan una figura ms moderna. Por seguir comparando,el nuevo Range Rover Sport, luce un perfil ms redondeado y ms bajo, y una lnea de techo inclinada y dinmica, lo que le hace ser un 8% ms aerodinmico que su antecesor (Cd 0,34). En lo que se refiere al Range Rovers 149 mm ms corto, 55 mm ms bajo y pesa 45 kg menos.
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Otra de las novedades de esta nueva generacin es la posibilidad de solicitar una tercera fila de asientos, en configuracin 5+2. Estos asientos abatibles dejan un suelo completamente plano y sin prdida de espacio en el maletero. El ambiente deportivo del interior, tambin se ve reflejado en un volante de mayor grosor y menor dimetro, en una palanca de cambios vertical, en una consola central ms alta, en la configuracin de la iluminacin ambiental y en unos reposacabezas ms grandes. La posicin deportiva de los asientos se asemeja bastante ms a la del Evoque que a la del Range Rover, pero sin perder en ningn caso la sensacin de control y confianza caracterstica de la marca. En cuanto a l a c a l i d a d i n t e r i o r s o b ra n l o s calificativos. La calidad y la artesana tradicional se pueden apreciar en la doble costura usada para terminar los asientos de cuero y las superficies interiores tapizadas en piel. A la hora de su lanzamiento, los clientes del nuevo Range Rover Sport, podrn elegir entre tres motores, uno de ellos de gasolina sobrealimentado (V8 de 5.0 litros y 510 CV) y dos motores disel (TDV6 de 3.0 litros y 258 CV y el SDV6 de 3.0 litros y 292 CV). Esta gama de propulsores se ampliar a lo largo del ao con la inclusin de una versin disel 4.4 litros SDV8 (339 CV). En algunos mercados, desde su lanzamiento, tambin habr un motor gasolina V6 de 3 litros (340 CV). Asimismo, a finales del ao, se podr encargar un nuevo e innovador motor disel hbrido de alto rendimiento, que se entregar en 2014. En toda la gama, los tiempos de aceleracin de 0 a 100km/h parten de 5 segundos, con una reduccin del consumo de combustible de hasta un 24%, dependiendo del modelo, mientras que las emisiones de CO2 nacen desde 194 g/km. Todos los motores estn gestionados por una caja de cambios automtica de 8 velocidades y estn equipados con el sistema Stop/Start, que mejora el consumo de combustible en un 7%. La compaa no descarta, gracias a la considerable reduccin de peso, la posibilidad de recurrir en un futuro a motorizaciones ms pequeas y ligeras, como un motor de 4 cilindros.
El bastidor monocasco de aluminio de ltima generacin, ms rgido y de reducido peso, cuenta con el apoyo de un nuevo concepto ligero de suspensin delantera y trasera, que han sido diseadas para ofrecer un compromiso de capacidades dinmicas mucho ms amplio en todo tipo de terrenos. En palabras de Nick Rogers, Range Rover Vehicle Line Director, bastan unos minutos al volante, para que los clientes aprecien que este nuevo Range Rover Sport, ofrece la mejor y ms dinmica experiencia de conduccin jams vivida antes en ningn otro modelo de Land R o v e r. G ra c i a s a l m o n o c a s c o ntegramente realizado en aluminio, hemos conseguido un vehculo que es casi media tonelada ms ligero y mucho ms gil, dinmico e intuitivo, sin perder la comodidad en el uso diario que se espera de un Land Rover". Su comportamiento en carretera se caracteriza por una direccin ms ligera y directa, con una mayor agilidad y menor balanceo de la carrocera, lo que permite abordar las curvas con mayor confianza. El confort de conduccin y el refinamiento tambin se han mejorado,
ofreciendo una mejor absorcin de los baches y una sensacin al volante ms gil, cmoda y sin esfuerzo. Para devorar el asfalto, la nueva y mejorada tecnologa del chasis del nuevo Sport, incluye el sistema Dynamic Response, presentando amortiguadores de variacin continua (CVD) y, en los modelos ms potentes, un modo especfico denominado Dynamic en el sistema Terrain Response 2 para los entusiastas de la conduccin en carretera. Este sistema incluye el diferencial autoblocante trasero activo (Dynamic Active Rear Locking Differential) y la vectorizacin del par de frenado (Torque Vectoring by Braking) por el que se transfiere par, a las ruedas exteriores en las curvas, consiguiendo as reducir el subviraje. Lejos del asfalto, el Sport mejora su condiciones con la ltima generacin del innovador Terrain Response. Ahora el nuevo sistema es capaz de cambiar de forma
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completamente automtica entre las cinco opciones: General, Hierba/Gravilla/Nieve, Barro/Surcos, Arena y Rocas. Si bien funciona de forma totalmente automtica, el Terrain Response 2, tambin proporcionar al conductor consejos adicionales si lo considera necesario, como por ejemplo, cundo seleccionar la reductora o que altura adoptar para circular fuera de la carretera. Para complementar todos estos elementos innovadores, el nuevo Sport, tambin recurre a un conjunto nico de tecnologas exclusivas para todo tipo de terrenos que ayudan a maximizar el rendimiento y la seguridad, incluyendo Control de Descenso en Pendientes (HDC), Control de Inicio de Marcha en Inclinacin (GRC), Asistente de Arranque en Cuesta (HSA), Control Dinmico de Estabilidad (DSC), Control Electrnico de Traccin (ETC) y Control de Estabilidad Antivuelco (RSC). En cuanto a las asistencias al conductor, el nuevo modelo presenta un sistema de cmara digital con tres funciones, que ayudan a mejorar el estado de alerta: Alerta de cambio involuntario de carril, Reconocimiento de seales de trfico y Asistente de cambio de luces. Otra innovacin nica en el Sport es el Wade Sensing (o sensor de vadeo), una caracterstica que ofrece informacin detallada cuando se conduce a
travs del agua, y que ahora resulta ms beneficiosa al conductor, ya que la profundidad de vadeo mxima del Sport se ha incrementado en 150 mm con respecto al modelo anterior, llegando a los 850 mm. El nuevo Range Rover Sport, se pondr a la venta en el tercer trimestre de 2013, y ser presentado en 169 mercados a lo largo y ancho de todo el mundo. La mayora de ellos ofrecer a sus clientes la opcin de cuatro niveles de equipamiento (S, SE, HSE y Autobiography), as como versiones ms dinmicas del HSE y Autobiography. Todava no se han facilitado los precios oficiales.
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GAMA RANGE ROVER El nuevo y dinmico Range Rover Sport presenta un diseo exterior muy llamativo, a su vez fuerte, slido y compacto, posicionando a este modelo de manera muy clara entre el Range Rover y el Evoque, pero a travs de un estilo compartido en su ADN. Al respecto, Gerry McGovern, Land Rover Design Director and Chief Creative Officer, coment: El Nuevo Range Rover Sport es el SUV Premium definitivo. Un nuevo Range Rover Sport para una nueva era. Se trata de un automvil de su tiempo, relevante, sostenible y altamente deseable. Como el nuevo Range Rover y el exitoso Range Rover Evoque, el nuevo Range Rover Sport supone la tercera entrega de modelos distintivos que plasman la revolucin de producto que est protagonizando Land Rover, algo que consolida firmemente el poder de la marca britnica con el diseo como ncleo diferenciador. ANTERIORES GENERACIONES CONCEPT STORMER (2004) En 2004, el prototipo Stormer revolucion el sector con su aparicin en el Saln del Automvil de Detroit. Su revolucionaria forma exterior, con llantas de 22 pulgadas, una lnea baja de techo, los pilares muy finos, el cap abultado y un voladizo delantero ms bien corto, fue heredada por el primer Range Rover Sport, que se present oficialmente en 2005. Lgicamente, de su futurista interior, se aprovecharon muy pocas cosas. El prototipo contaba con el motor V8 de los Jaguar XJ y XJR coetneos. PRIMERA GENERACIN (2005) Cuando lleg al mercado se comercializaba con dos motores gasolina y otros tantos disel. Los primeros eran sendos V8, un 4.4 atmosfrico con 300 CV y otro de 4.2 litros, con compresor, y 390 CV. En los animados por gasleo, podas elegir entre un V6 2.7 de 190 CV o bien un V8 de 3.6 y 270 CV. Todos tenan traccin en las cuatro ruedas, e incorporaban el sistema Terrain Response que, mediante cinco modos diferentes, adaptaba al vehculo de forma automtica a las condiciones del terreno.
STORMER
RESTYLING (2010) En 2010, se le realiza un profundo lavado de cara, tanto exterior como interior, y tambin se perfeccionan los motores disel y gasolina para mejorar las prestaciones, los consumos y las emisiones contaminantes. Adems, la versin ms potente, la Supercharged, llega a los 510 CV. En el apartado esttico, los nuevos faros y pilotos incorporan luces con tecnologa Led y adoptan la nueva imagen Concentric circle, se integra una nueva rejilla frontal, branquias laterales y se redisea el alern. ESTRUCTURA DE ALUMINO El nuevo Range Rover Sport, es el primer vehculo de su segmento en ofrecer una estructura completa de aluminio, lo que contribuye no solo a su agilidad y dinamismo en la conduccin, sino que reduce el peso significativamente y por lo tanto mejora la sostenibilidad. La plataforma del vehculo es un 39% ms ligera que el modelo anterior. SUSPENSIN LIGERA Construida principalmente a partir de componentes de aluminio ligero, la suspensin es totalmente independiente y de doble aislamiento, con amplios tringulos superpuestos en la parte delantera y un avanzado diseo multibrazo en la trasera. El nuevo sistema ofrece un recorrido de suspensin de 260 mm en la parte delantera y 272 mm en la trasera, aportando una excepcional articulacin y control de las ruedas para hacer frente a las condiciones ms adversas. MAYOR ALTURA Los muelles neumticos ofrecen ahora una altura de marcha variable (+35 mm y +65 mm, en lugar de una posicin nica de +55 mm del modelo anterior), lo que proporciona 10 mm ms de altura de suspensin (hasta 50 km/h) y tambin estn interconectados para permitir una mxima articulacin del eje. Los muelles son de material ms fino y flexible, absorben mejor las pequeas irregularidades. Adems, son capaces de variar la altura de la carrocera en 18,5 centmetros. TERRAIN RESPONSE 2 La ltima generacin incluye un modo Auto que emplea sofisticados sistemas inteligentes para analizar las condiciones actuales de conduccin y seleccionar automticamente el programa ms adecuado al tipo de terreno por el que circulamos. Cuenta con cinco opciones: General, Hierba/Gravilla/Nieve, Barro/Surcos, Arena y Rocas. TRACCIN TOTAL El nuevo Range Sport ofrece dos opciones. Se puede elegir con reductora y embrague multidisco en el diferencial central con un reparto de par 50/50%. La otra alternativa es un sistema inteligente 4WD, que es 18 kg ms ligero, y no tiene reductora, pero dispone de un diferencial central Torsen que reparte el par en una proporcin 42/58% delante y detrs. VERSIN HBRIDA En 2014 llegar una versin hbrida que combinar un motor elctrico con una mecnica disel y que promete unos sorprendentes consumos de 6,4 l/100 km. Hasta entonces nos tenemos que conformar con dos motores gasolina y dos disel. Los primeros son un V6 de 3 litros y 340 CV (segn mercados) y un V8 de 5.0 litros y 510 CV. Los segundos son el TDV6 de 3.0 litros y 258 CV y el SDV6 de 3.0 litros y 292 CV.
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INDUSTRIA
TODO TERRENO
APLICAN RESTRICCIONES. PRECIOS DADOS 28-6-13. PUEDEN VARIAR SEGN MODELO. FOTOGRAFAS DE CARCTER ILUSTRATIVO, VER MS EN PUNTOS DE VENTA.
DUSTER
MOTOR: 2000 cc, 4 cilindros, 16 vlvulas, 140 caballos de fuerza TRACCIN: 4x2 4x4 COMBUSTIBLE: Gasolina EXTRAS: AC, Sistema de audio 3D Sound By Arkamys -comando satelital, Bluetooth, USB, Computador de abordo, Bloqueo de cierre central inteligente, Vlvula antivuelco, Vidrios elctricos, Halgenos, 4 Aros de lujo16", Sensores de reversa solo en 4X4, ABS + REF + S.A.F.E., 2 Air Bags Frontales, cinturones delanteros de 3 puntos pirotcnicos pre tensores
DURANGO CREW
MOTOR: 5.7 centmetros cbicos TRACCIN: 4X4 COMBUSTIBLE: Gasolina EXTRAS: 7 pasajeros, Cuero, Pantalla tctil 6.5" 30GB, memorias asiento de conductor, Uconnect, Sistema de control de traccin Select Terrain
DESDE: $29.500
DESDE: $65.900
CLASE ML 250 CDI

MOTOR: Cuatro Cilndros en lnea, 2.143 cc, Turboalimentador doble, 204hp, 500Nm TRACCIN: 4X4 COMBUSTIBLE: Diesel EXTRAS: Traccin 4-Matic, Luces Bi-Xenn ILS, Paquete elctrico, PARKTRONIC con sistema de aparcamiento activa, Bluetooth para telfono, agenda, msica, sistema de arranque y parada ECO,
SORENTO
MOTOR: 2.2L / Diesel 2.4L / Gasolina TRACCIN: 4X4 COMBUSTIBLE: Diesel o Gasolina, segn la versin EXTRAS: Radio pantalla touch, Bluetooth, Cmara de retroceso, Control crucero, Comp. de viaje, Asiento del conductor con ajuste elc., Halgenos, Sensor de proximidad, Frenos ABS, Sist. de apertura sin llave, Control de traccin inteligente (TCS). Disponible versin 2.4L (W1): 6 Air bagS, Tapicera en cuero, Start Button, Limpiafaros, Luz de Xenn.
DESDE: $89.900
DESDE: $36.600
BT-50
MOTOR: 2.2L Doble Cabina 2.2L Extra Cabina / 3.2L Doble Cabina TRACCIN: 4X4 COMBUSTIBLE: Turboalimentado con Intercooler (CRDI) / Diesel EXTRAS: Control de audio en el volante, sist. de control por voz, control crucero, 6 Air bags, ABS con EBD, Halgenos, sensores de proximidad, traccin (TCS), control de estabilidad (DSC), Sistema inmovilizador, Alarma, Control de descenso en pendientes (HDC), Tapicera en cuero (versin 3.2L Doble Cabina).
Q3 2.0 MULTITRONIC
MOTOR: 2.000 cc TRACCIN: Quattro COMBUSTIBLE: Gasolina EXTRAS: AC, CD, AUX, USB, Bluetooth, Control de audio al volante, Asientos elctricos, Sensores de aproximacin, Direccin hidrulica, Paquete elctrico, Frenos ABS, Alarma de fabrica, 4 Airbags.
ESPECIAL DESDE: $39.000
DESDE: $58.500
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EDICION ESPECIAL EXPOMOVIL 2013
TODO TERRENO
INDUSTRIA
APLICAN RESTRICCIONES. PRECIOS DADOS 28-6-13. PUEDEN VARIAR SEGN MODELO. FOTOGRAFAS DE CARCTER ILUSTRATIVO, VER MS EN PUNTOS DE VENTA.
AMAROK
MOTOR: 2000cc, 4 cilindros, Turbo (103Kw-140Hp) y Bi Turbo (132Kw-180Hp) TRACCIN: 4x2 4x4 COMBUSTIBLE: Diesel EXTRAS: A/L, C/C, E/E, V/E, A/C, ABS, Neblineros, 4X4, Bloqueo dif. Trasero.
FORD RANGER
MOTOR: 3200cc, 5 cilindros, Turbo Intercooler, 147kW (197hp) y 470 Nm (347 lbs-pie) TRACCIN: 4X4 COMBUSTIBLE: Diesel EXTRAS: Bloqueo LSD, A/C, ABS, AirBags, V/E, E/E, C/C, A/L, CD/MP3.
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POR: DRA. MABEL KERZEMBERG / NUTRICIONISTA Hospital CIMA San Jos / Tel 2208 8657 2208 8601 / mabelkb@gmail.com CentroDeNutricionMabelKerzemberg
Centro de Nutricin y Salud Mabel Kerzemberg

primer fuente de energa que utiliza el cuerpo proviene de las reservas de glucgeno que se encuentran almacenadas tanto en msculo como en hgado, y una vez que stas se acaban, empiezan los procesos para utilizar la grasa almacenada en nuestro cuerpo y transformarla en la glucosa que requieren nuestros msculos para la actividad fsica que estamos realizando. Al realizar ejercicio aerbico intenso o de larga duracin, o si nos estamos preparando para participar en una competencia, debemos asegurarnos de tener reservas adecuadas de glucgeno tanto en los msculos como en el hgado, ya que este nos proveer la energa que necesitamos en forma adecuada y nos asegurar un mayor rendimiento durante la prctica del ejercicio. Para lograr esto se recomienda aumentar la ingesta de carbohidratos complejos como lo son pastas, arroz integral, papa, yuca, camote, pan, cereales integrales, leguminosas (frijoles, lentejas, garbanzos), frutas y vegetales. La recomendacin es que del 55 al 60% de la alimentacin se base en estos grupos de alimentos.
Si cuando realizamos ejercicio o practicamos algn deporte queremos que nuestro cuerpo nos d un rendimiento de un 4x4 debemos prestar especial atencin a dos aspectos que van muy ligados entre s para obtener ptimos resultados, uno es el entrenamiento fsico y el otro nuestra alimentacin.
na adecuada alimentacin puede marcar la diferencia no solo en el rendimiento deportivo sino ayudando al cuerpo en su debida recuperacin, reponiendo el glucgeno utilizado, garantizando una adecuada recuperacin muscular, reposicin de lquidos y electrolitos y contribuyendo con un buen estado general de salud. As como no todos los ejercicios o deportes son iguales, las necesidades nutricionales varan por muchos factores como lo son, la condicin fsica que tenemos, el tipo de ejercicio que estamos realizando, su intensidad, la frecuencia (ya que es distinto si nos ejercitamos en forma ocasional o si forma parte de nuestra rutina) y tambin de la duracin del ejercicio en s (el cuerpo no requiere los mismos
nutrientes y la misma energa para entrenar 30 minutos 2 horas). La gasolina o energa que nuestro cuerpo utiliza proviene principalmente de los carbohidratos (comnmente llamados harinas) que consumimos, los cuales son convertidos en glucosa en nuestro cuerpo para su respectiva utilizacin. Una vez que el cuerpo utiliza la glucosa que requiere, los msculos junto con el hgado se encargan de transformar y almacenar el excedente de glucosa, esto lo hacen en forma de glucgeno. Una vez que tanto el hgado como el msculo tienen completas sus reservas de glucgeno, el exceso de glucosa se convierte en grasa la cual es almacenada en el tejido adiposo de nuestro cuerpo. Cuando realizamos ejercicio, la
Adems, entre unos 45 minutos y 1 hora antes de iniciar la prctica del ejercicio es recomendable realizar una merienda liviana que nos provea energa adecuada la cual requerir nuestro cuerpo. Sugerimos consumir fruta, yogurts bajos en grasa, pan integral con un poquito de miel o mermelada, avena, cereales no azucarados o galletas simples integrales. Po su parte, si lo que realizamos es mayormente ejercicio anaerbico, de fuerza y resistencia como pesas, es importante incrementar el consumo de protenas, esto para facilitar la construccin, mantenimiento y reparacin del tejido muscular. Se recomienda consumir una merienda proteica entre 20 minutos y una hora posterior al ejercicio y garantizar el consumo de protenas en las 3 comidas principales (desayuno, almuerzo y cena). Dichas protenas las podemos obtener consumiendo cantidades adecuadas de pollo, pescado, carne de res y cerdo magra, huevos, atn en agua, jamn de pavo bajo en grasa, leche descremada, quesos y yogurts bajos en grasa. No nos podemos olvidar de cuidar la hidratacin, antes, durante y despus de la prctica del ejercicio, esto con el fin de mantener el balance en nuestro cuerpo. Una adecuada hidratacin nos ayuda a regular la temperatura corporal, a reponer el fludo que perdemos a travs de la sudoracin y a evitar desbalances de electrolitos como potasio y magnesio que traen como consecuencia mayor incidencia de calambres, dolor y fatiga muscular. La deshidratacin tambin puede causear nuseas y disminucin del rendimiento. No espere a sentir sed para tomar lquido, ya que la resequedad en la boca ya es un indicador de que nuestro cuerpo tiene algn nivel de deshidratacin. Recuerde que la clave para obtener un buen rendimiento deportivo y tener un cuerpo sano es mantener una alimentacin variada y balanceada y muy importante tener presente que cada uno de nosotros es distinto y por tanto el tipo y la cantidad de los alimentos que consumimos deben ir acorde a nuestras necesidades especificas.
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INDUSTRIA
AUTO DEL AO MEGUIARS
EL FORD WOODIE
ES EL NUEVO AUTO
DEL AO
CATEGORIAS
Pintura y su totalidad (de 0 a 20 puntos) FORD WOODIE Carrocera y sus componentes externos (de 0 a 10 puntos) FORD WOODIE Motor y sus componentes (de 0 a 10 puntos) PACKARD PRESIDENTE Conjunto de direccin, suspensin y sus componentes (de 0 a 10 puntos) PACKARD PRESIDENTE Aros llantas y sus componentes (de 0 a 10 puntos) PACKARD PRESIDENTE Cabina interna y sus componentes (de 0 a 15 puntos) TOYOTA LAND CRUISER Compartimento, cajuela, maletero o batea (de 0 a 15 puntos) PACKARD PRESIDENTE Pasin, historia y ambientacin del set (de 0 a 10 puntos) TOYOTA LAND CRUISER
MEGUIARS
ELECCIN DEL PBLICO

El ganador fue: PACKARD PRESIDENTE
La tercera edicin del concurso Auto del Ao Meguiars 2013, presentado por Puro Motor, tuvo un desenlace ajustado entre dos de los cuatro participantes.
omo es ya tradicional, cuatro fueron los candidatos, el Ford Woodie de 1939, la limusina Packard de 1953, el Porsche 1966 y el Toyota Land Cruiser de 1957. El vencedor obtena el derecho de participar en el SEMA Show en Las Vegas, adems de aparecer en el calendario mundial de Meguiars. Durante el fin de semana del 22 y 23 de junio, un panel de cuatro jueces evalu los cuatro vehculos, adems el pblico particip de la eleccin, votando por sus favoritos. El jurado estuvo integrado por Fernando Abdelnour, experto en restauracin y modificacin de autos, as como primer ganador del concurso Auto del Ao Meguiars,
CATEGORA ABSOLUTA
1- FORD WODDIE 2- PACKARD PRESIDENTE 3- TOYOTA LAND CRUISER 4- PORSCHE 911
Josu Valverde, primer tcnico de cuidado automotriz Meguiars, Andrs Valverde, Gerente de Operaciones del taller 3R y Carolina Estrada, con 15 aos de experiencia en 3R. Luego de las revisiones y las votaciones del pblico, Harold Maffioli, propietario del Ford Woodie, fue el ganador de esta edicin. El cierre estuvo tan ajustado, que solo una dcima, lo separ del Packard de Andrs Pozuelo. Es importante destacar que, Maffioli entreg el trofeo al Club de autos Antiguos en reconocimiento a su labor en Costa Rica, mientras que el premio econmico del viaje a las Vegas, no lo retir, a cambio de que
la empresa organizadora haga una donacin de caridad. Este certamen form parte de la Expo Auto Antiguo, feria organizada por el Club de Autos Antiguos. Hubo ms de 90 vehculos para el deleite del pblico en el parqueo de Multiplaza. Esto incluy una seccin especial, con motivo de los 50 aos del Porsche 911. Puro Motor form parte del concurso Auto del Ao y como premio a nuestros fans, realiz un s o r t e o e n t re t o d o s l o s q u e participaron y acertaron en cual sera el Auto del Ao Meguiars 2013. Andri Alonso Garca Ocampo, se llev $500 para embellecer su vehculo en Master Shine Escaz.
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OPINION
ZONA LEGAL
TIPO DE LICENCIA PARA CONDUCIR VEHCULOS PARTICULARES DE DOBLE TRACCIN O PESADOS

Licencias de conducir clase B: Tipo B-1: Autoriza para conducir solo vehculos livianos de un cuarto a una y media tonelada. No requiere condiciones adicionales. Tipo B-2: Autoriza para conducir vehculos de todo peso hasta de (5) toneladas Lo anterior viene a corregir un grave error en la Ley, que venan sufriendo los conductores de vehculos PARTICULARES familiares o grandes y pesados de doble traccin que pesaban ms de 1.5. Toneladas, a quienes algunos Oficiales de Trnsito que actuaban como autmatas les exigan la licencia B-2 que por supuesto estos ciudadanos no tenan porque tener- y hacan partesde 293.500 colones, por conducir sin la licencia permitida sus vehculos (articulo 130 b de la anterior Ley de Transito). Tengo en mi poder casos documentados de conductores quefueron multados y tuvieron que pagar esa ridcula suma por una aplicacin mecnica de un artculo irracional de esa Ley. Ante COSEVI se impugnaron esas multas, pero fueron rechazadas. A los ciudadanos y ciudadanas que pagaron les queda el tortuoso camino de la va contenciosa administrativa para pelear contra el leviatn Estatal, pero entre honorarios y costos de ese proceso judicial y tiempo perdido para defender sus derechos perderan todava ms dinero del que pretenden recuperar. Ahora solo queda que los legisladores tengan ms cuidado en el futuro y que los encargados de aplicar la Ley utilicen el sentido comn a la hora de ejecutar sus funciones. Sigamos vigilantes de las actuaciones de nuestros gobernantes ya que somos nosotros la ciudadana a quien ellos se deben y no al revs.
LIC. ALBERTO PINTO MONTURIOL
* Abogado Litigante- Coordinador de la Comisin de Gestores de Opinin del Colegio de Abogados de Costa Rica
La nueva Ley de Transito, la vigente, indica: ARTCULO 86.- Disposiciones para las licencias de conducir clase B. Las licencias de conducir clase B tendrn las siguientes modalidades: Tipo B-1: : autoriza a conducir vehculos hasta de 4.000 kilogramos de peso bruto o peso mximo autorizado (PMA). Estos vehculos podrn ser conducidos con un remolque liviano, siempre y cuando el vehculo, el remolque y la carga en conjunto no excedan los 4.000 kilogramos de peso bruto y no estn regulados dentro de otras clases o tipos de licencia.. Este artculo revoc el artculo 69 de la Ley de Transito anterior que indicaba:
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INDUSTRIA
EVENTOS
POR: ARIANA FERNNDEZ / ariana@grupopuromotor.com / FOTOS: REBECA MORENO / JULIO DURAN
GALERA LEXUS SE ABRI EN COST A RICA

El pasado 5 de Junio, Lexus Costa Rica, abri las puertas de la Galera Lexus ubicada en Avenida Escaz, donde se cuenta con una fusin de arte y toda la flotilla de Lexus de nuestro pas.
"Ha sido un proceso de varios aos y de ajustar los vehculos a las condiciones de Costa Rica. Se hicieron cambios en el motor y hasta en el frenado", asegur Allan Sime, Director de Lexus Costa Rica, para Revista Puro Motor. Galera Lexus, cuenta con la inclusin de siete modelos, de los cuales cinco estn disponibles en versin hbrida, lo que los convierte en la marca con el mayor portafolio de vehculos hbridos premium de Costa Rica. Los precios de los siete modelos Lexus, oscilan entre los $55.000 USD hasta los $163.000 USD.
FASHION WEEK SAN JOS BRILL EN LA PASARELA
El mes de Mayo cerr lleno de moda, ya que se vivi el primer Fashion Week San Jos, presentado por Mercedes-Benz.
El Hotel Intercontinental, alberg a grandes diseadores nacionales como Daniel Moreira, quien luci dos colecciones, una de ellas alusiva a los smbolos nacionales. Para haber sido el primer Fashion Week en Costa Rica, los invitados, el pblico, diseadores locales, amantes de la moda y franquicias internacionales, estuvieron presentes en un evento de primer mundo.
SE ACERCA EL AUDI QUA TTRO DRIVING EXPERIENCE
El Autdromo La Gucima ser el mejor escenario para que el prximo 23 y 24 de agosto ms de 200 conductores pongan a prueba la legendaria tecnologa quattro de Audi.
La iniciativa consiste en permitir a los conductores maniobrar en diferentes pruebas de manejo (dirigidos por instructores certificados Audi) como pruebas off road, autocross y slalon, entre otras actividades. Para hacer la invitacin especial a la actividad, estuvo de visita en Costa Rica el instructor Jhon Estupin, Piloto certificado de Audi con ms de 20 aos de experiencia, quien encabeza la iniciativa del quattro Driving Experience en toda Latinoamrica y el Caribe. Los dos das de Agosto, los invitados podrn manejar 6 diferentes modelos, con la pasin y adrenalina en esta oportunidad nica, al mejor estilo Audi.
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MERCEDES TROPHY CELEBR SU TERCERA EDICIN
CLASE E CON NUEV A LNEA DE RENOV ACIN MERCEDES-BENZ
El pasado viernes 21 de junio, se llev a cabo el prestigioso torneo de golf Mercedes Trophy por tercer ao consecutivo, en el campo de golf del Club Cariari.
La nueva apuesta de la marca alemana, se centra en la modernizacin y en un aspecto ms deportivo, donde se incorporaron motores nuevos y eficientes, renovados en los sistemas de asistencia y un diseo que pretende afianzar su liderazgo en la gama alta.
La actividad inici con una clnica de golf para los periodistas, pero propiamente los 80 golfistas participantes del Mercedes Trophy, arrancaron cerca de las 7:30 a.m. La disputa se dio en cada categora (A, B, y C) con 18 hoyos. Los ganadores fueron Fernando Valverde, de la categora A, con 31 puntos. En el B, Mario Garita con 40. Y en el grupo C, Carlos Quintero con 37. Esos tres ganadores viajarn a Sao Pablo, Brasil, el prximo mes de Agosto, para disputar el pase que les dar la oportunidad de jugar la Gran Final del Mercedes Trophy, que se llevar a cabo en Alemania.
Por tal motivo, el pasado 13 de Junio, se present el Mercedes-Benz Clase E, en Plaza Tempo. Sin duda alguna, Costa Rica es parte de la transformacin, lujo y seguridad de Mercedes-Benz, y este Clase E, es una opcin que oscila entre los $85.000 USD, aproximadamente.
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INDUSTRIA
PRUEBA DE MANEJO
Probamos el nuevo RAV4 2014, un auto que incorpora el nuevo lenguaje de diseo de la marca y que se acopla a las nuevas exigencias para el segmento de SUV compacto.
TOYOTA RAV4:
POR: BEATRIZ NEZ beatriz@grupopuromotor.com / FOTOS: JULIO DURAN
MAS CONFORTABLE Y MEJOR CONDUCCIN
a cuarta generacin del RAV4 lleg a nuestro pas en el mes de febrero y a partir de ese momento, confirm con altas ventas su liderazgo en el segmento. Con seis diferentes versiones de equipamiento el cliente tiene para todos los gustos. Puro Motor prob la versin mas equipada, la Limited, A diferencia de
generaciones anteriores, esta cuarta generacin abandona la opcin de una motorizacin de seis cilindros y equipa un motor de cuatro cilindros de 2500 cc y una potencia de 176 hp. La transmisin es nicamente una automtica de seis velocidadesen esa versin. La direccin es elctricamente
asistida, cuenta con suspensin independiente en las cuatro ruedas y los frenos son de disco con sistemas ABS, EBD (distribucin electrnica de frenado) y asistente de frenado. El tema de seguridad siempre es importante, pero en un auto familiar como ste es crucial. El RAV4 equipa siete bolsas de aire, adems de
cabeceras para las cinco plazas, cinturones de seguridad para todos
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SENSACIONES DE MANEJO
Lo primero que notamos al abordar el nuevo RAV4 es la posicin elevada de manejo y una buena visin perifrica, adems de que el conductor rpidamente se acopla a sus dimensiones y es fcil maniobrar en carretera. La suspensin en asfalto se siente muy firme, pero en caminos irregulares resulta un tanto dura y esto mismo genera algunos ruidos en la cabina. El motor cumple bastante bien, responde a los ascensos y descensos con cambios de marcha suaves. Manejando en modo Eco, se retarda la respuesta del acelerador y los cambios de velocidad se realizan a menor rango de revoluciones del motor, mejorando significativamente el rendimiento de combustible. En todo momento el auto es estable, aun y cuando las curvas se tomen a una velocidad moderada o un ngulo ms exigente. El nuevo RAV4 no solo presenta cambios estticos, nos ofrece un modelo ms maduro, que responde muy bien a lo que se espera de un SUV compacto.
RALLY NACIONAL
ABANGARITOS
EL RETORNO DEL REY
Nueve aos pasaron para ver de nuevo a Andrs Montalto y Max Rohrmoser en lo ms alto del podio del Campeonato Nacional de Rally.
por problemas con la transmisin del Subaru. Pero este no fue un triunfo de rebote sino que desde el TC1, Montalto-Rohrmoser se haban ubicado a la cabeza de los tiempos, y luego lo certificaron ganando en total cuatro de los siete tramos cronometrados. Esta victoria no solo represent la vuelta de ellos a lo ms alto de podio, sino que les dio el liderato general de la WRC3 y Absoluta con 27 puntos, cinco ms que Montalto-Quirs y ocho ms que Bacherer-Carvajal. La era de xitos de MontaltoRohrmoser inici en 1998, cuando debutaron a bordo del Toyota Rav4 Turbo de la categora Expertos. Ese ao finalizaron en el tercer lugar Absoluto y el siguiente estrenaron el Celica All-trac Turbo tambin en Expertos, siendo subcampeones de Expertos y Absoluta. En el ao 2000 ganaron su primer campeonato a bordo del Celica, ttulo q u e r e v a l i d a r o n e n e l 2 0 0 1, implantando un nuevo record al ganar siete rally consecutivos en la categora A8 y Absoluta. El ao siguiente, Montalto debut con su hijo Jos Andrs de copiloto, pero en el 2003 regres de nuevo con Max y sumaron su ltimo ttulo nacional en la N4 y Absoluta. Las participaciones internacionales fueron muy numerosas, pero destacan los WRC de Argentina en el 2002, 2003 y 2004, as como en Mxico en el 2004. Ta mbin compitieron en tres premundiales en Mxico, en el 2001, 2002 y 2003, este ltimo con un tercer lugar en la Absoluta y la N4. Volvern a celebrar un ttulo este 2013? A falta de tres fechas el duelo entre los Montalto y dems rivales de la WRC3 est servido.
POR: BEATRIZ NEZ beatriz@grupopuromotor.com / FOTOS: JULIO DURAN / MARCO QUESADA
2 de noviembre del 2003, sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally: Andrs Montalto y Max Rohrmoser a bordo del Subaru WRX 2002, finalizan con el ttulo en la clase Absoluta y N4. Este fue su tercer campeonato luego de los obtenidos en el 2000 y 2001. Ese fue el ltimo da que los aficionados a este deporte, vieron a la pareja insigne del rallismo nacional corriendo en nuestro pas. La temporada 2004 fue de participacin internacional, compitiendo en el WRC de Mxico y Argentina. Jueves 4 de abril 2013: Despus de muchos rumores, se confirma
oficialmente el regreso de MontaltoRohrmoser al campeonato nacional, a bordo del emblemtico Subaru STi 2003. Tan solo bastaron tres rallies para que esta tripulacin regresara a lo ms alto del podio, y esto sucedi en el Rally de Abangaritos, donde superaron por 29.38 segundos a la dupla de Eric Bacherer y Marco Carvajal. En las dos primeras pruebas del ao, la dupla haba finalizado de segunda, solamente detrs del campen defensor, Andrs Montalto y Rodrigo Quirs, quienes en Abangaritos abandonaron en el TC3
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Detergentes en los combustibles

En la actualidad los combustibles nacionales han sido tema de discordia entre los principales importadores de autos y consumidores finales. El publico en general maneja los conceptos de Octanaje para Gasolina y Cetano para el Diesel, ambas medidas representan de alguna forma la calidad del proceso de combustin del combustible dentro del motor, sin embargo la calidad de un combustible va ms all de dichas caractersticas, por ejemplo, en los ltimos aos el tema principal para los combustibles es el paquete de aditivos detergentes.
La EPA (iniciales en ingls para la Agencia de Proteccin Ambiental) desde 1995 obliga a todos los comercializadores de combustible en USA a usar detergentes en sus formulas, ya que estos son la nica forma de asegurar que los sistemas de inyeccin de los vehculos se mantengan en ptimas condiciones a lo largo de la vida del mismo. Sin embargo como agencia gubernamental, lo que hace la EPA es garantizar un nivel de detergentes mnimo, de manera que los mismos fabricantes de autos han tenido que entrar en el juego y concientizar a sus consumidores la importancia del nivel correcto de detergentes que necesitan los vehculos de hoy da. Top Tier Gas es un estndar de primera calidad que especifica el nivel de detergentes ptimo necesario para el correcto desempeo de los sistemas modernos de inyeccin. Los fabricantes BMW, General Motors, Honda, Toyota, Volskwagen, Mercedes-Benz y Audi se ha puesto de acuerdo para apoyar este tipo de iniciativas de mantenimiento preventivo. BG Products Inc. , una empresa Americana dedicada exclusivamente a estudiar los problemas cotidianos relacionados a la formacin de depsitos en los diferentes sistemas de fluidos de los vehculos y para los combustibles cuenta con la lnea ms completa del mercado. BG 44k es una muestra del desarrollo de tecnologa en detergentes para gasolina que pone BG a disposicin de los consumidores. Es una mezcla de detergente patentizada con un nivel de detergencia ptimo para usar cada 15,000 Km. Lo que hace literalmente este producto es convertir un tanque completo de gasolina en una dosis eficiente y segura para limpiar todo el sistema de inyeccin, desde el tanque hasta la cmara de combustin. Los depsitos pesados en cabeza del pistn, espalda de vlvulas y dems partes criticas de la cmara de combustin solo se pueden controlar con este tipo de productos, ya que esos depsitos no se deben desprender mediante servicios de limpieza profundos, sino poco a poco irlos
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descomponiendo qumicamente con la ayuda de las altas temperaturas y el detergente adecuado. Este producto actualmente esta homologado por fabricantes de vehculos como LandRover y Jaguar para sus sistemas de inyeccin directa gasolina. Hoy da puede pedirlo en las principales agencias de autos del pas.
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NUESTRAS MARCAS
MOTOCROSS
MX LATINOAMERICANO
LATINOAMERICANO
EN EL MX
ES EL AMO
COSTA RICA
POR: BEATRIZ NEZ beatriz@grupopuromotor.com / FOTOS; JEFFREY ZAMORA
Roberto Castro revalid su ttulo en la MX1 y Ricardo Chacn recuper ese honor en la MX2 para nuestro pas. La nica fecha vlida del Latinoamericano de Motocross evidenci el gran nivel de nuestros pilotos en la regin.
esde el anuncio de que el Campeonato Latinoamericano de MX1 y MX2 se correra en Costa Rica, tras una ausencia de nueve aos, los conocedores de esta disciplina fueron claros: nuestro pas era el favorito, algunos incluso vaticinaron el podio completo en la MX1. El gran da lleg el pasado 16 de junio. Mas de 5000 personas abarrotaron la pista La Olla para ver como Roberto Castro y Johan Mora, se disputaban los heats, con victoria para Castro en ambos, e Ignacio Pazos se ganaba la tercera posicin por apenas
cuatro puntos de ms sobre el ecuatoriano Justiniano Romero. En la MX2, Ricardo Chacn sumaba su primer cetro gracias a un segundo y primer lugar en los heats, lvaro Crdenas de Colombia fue segundo y el podio lo cerr el peruano Ian Salazar. En esta clase, el protagonismo nacional hubiese sido doble de no haber fallado la caja de cambios de la motocicleta de Alejandro Rojas, ganador de la primera manga y piloto ms rpido de la clase. Alejandro Rojas, hizo gala de su velocidad y esta temporada se nota una resistencia fsica ms desarrollada,
pero nuevamente incidentes lo dejan sin ttulo. Alejandro est para dar el salto a la MX1, actualmente es el ms rpido en la MX2. Me parece importante trabajarle la parte psicolgica, porque hace dos aos tuvo una cada al final y el ao anterior le pas lo mismo, se desconcentra en momentos claves y en eso debe trabajar, asegur nuestro analista Manuel Jimnez. La superioridad de los costarricenses en MX1 fue evidente, solamente el peruano Jetro Salazar le sigui el ritmo a los nacionales en los
heats. En MX2, gracias a la edad de los muchachos que se preparan en esa clase para dar el salto a la MX1, se vio un nivel ms parejo, incluso algunos pilotos opacaron a las cartas ticas. Los pilotos peruanos y ecuatorianos cumplieron con lo que se esperaba de ellos como uno de los ms calificados en la regin, las sorpresas las dieron el dominicano Josiel Brito en la MX1 y Marco Antezana de Bolivia, dos jvenes que no se conocan y que terminaron de stimo y octavo respectivamente.
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MOTOCROSS
LDERES SE CONSOLIDAN AL LLEGAR A LA MITAD DE LA TEMPORADA

POR: BEATRIZ NEZ beatriz@grupopuromotor.com FOTOS: JULIO DURAN
La incursin de Tyler Bowers en la MX1 le ha puesto emocin a la parte alta de la tabla.

ras finalizar la cuatro primeras fechas del campeonato, los lderes de las 11 categoras reafirman su posicin, o bien comienzan a despegarse de sus rivales. Uno de los casos mas significativos es el de Roberto Castro, actual lder de la MX1. Las dos primeras fechas fueron parejas entre l y Johan Mora (con una victoria para cada uno), pero tras la cuarta fecha acumula una ventaja de 22 puntos sobre Mora. En la MX1 la llegada de calificados pilotos como Tyler Bowers y Zack Ames, el primero actual campen del Arenacross norteamericano y Ames tercer lugar en ese campeonato, le puso mayor competitividad al
certamen. Bowers acumula dos victorias consecutivas, logradas en la pista La Olla y La Paila respectivamente, y con una fecha menos ya, marcha cuarto a 37 unidades de Castro. Alejandro Rojas en la MX2 suma tres triunfos en el ao y se consolida en el liderato con 29 puntos ms que Ricardo Chacn. Rojas ha hecho gala de su velocidad y mayor constancia, que lo encarrila hacia el
bicampeonato de la clase. Hasta el momento hay dos pilotos que marchan invictos en el campeonato, sin ceder un solo heat. Se trata del multicampen Adrin Robert en la Master y Alberto Antilln en Veteranos, ambos suman 200 puntos. Steven Mass en PreMX2 tambin acumula una buena ventaja, con 39 puntos de ms sobre Enrique Ramrez. En esta clase uno de los
favoritos, Adrin Agero, se perdi la ltima jornada por una lesin en la rodilla. En PreMX1 se presenta una lucha pareja, entre Kevin Benavides y M a v e r i c k Va r g a s , t a n s o l o distanciados por dos puntos. Otra clase muy pareja es la Amateur, con Luis Morales y Csar Campos separados por cuatro unidades. El nico empate en la tabla de puntos se da entre los pequeos de los 50 cc A, Daniel Paniza y Christian Abarca, ambos con 150 puntos. En los 65 cc A, Joe Garro y Antonio Cordero l u c h a n p o r e l p r i m e r l u g a r, distanciados por seis puntos. En los 85 cc y la clase Femenina se presentan diferencias similares en los primeros lugares. En los 85 cc Justin Alvarado y Edres Saboro estn separados por 14 puntos, mientras que las jvenes Melissa Tencio y Maripaz Picado tienen 12 unidades de diferencia en la divisin Femenina.
CAMPEONATO ST
NUEVAS FIGURAS
EQUIPOS PEQUEOS Y NOV A TOS SE UNEN AL PROT AGONISMO

Este ao el nivel mas parejo de la Super Turismo nos ha dado sorpresas, nuevas figuras y resultados inesperados en las cuatro jornadas disputadas hasta ahora.
asta la tercera fecha, la dupla de Carlos Chotocruz y Javier Collado, se mantenan como lderes del campeonato. Si bien ellos no son ni novatos, ni un equipo pequeo, ya el inicio de la temporada nos presentaba un escenario diferente a los cuatro aos de dominio absoluto de Emilio y Roy Valverde.
Con la nueva divisin de la ST Novatos (antes Turismo Nacional), los equipos compiten todos juntos y nicamente se hace una divisin de puntos al final de la jornada. Esto les ha permitido medirse de tu a tu con los equipos de ms rodaje en la Super Turismo. Marco Caldern ya haba competido el ao anterior, pero esta ao debut con su nuevo proyecto Honda Civic, el auto es muy competitivo y con el pasar de las jornadas, Caldern se ha ido acoplando ms a l. Actualmente, Caldern es sexto de la tabla general y lidera la categora de ST Novatos con 359 puntos. Gustavo Ortega, padre e hijo, cumplen su primera temporada en la Super Turismo. Ortega hijo proviene del kartismo y este ao es su debut en el automovilismo. Los Ortega han ganado dos fechas en la STN y en la segunda
carrera, se dieron el lujo de subir al tercer lugar del podio, solamente detrs de Los Valverde y Chotocruz-Collado. El campen defensor de la TN Elmer Carvajal, es otro que destaca en los primeros lugares. Carvajal marcha en la novena casilla pero en la tercera fecha estuvo a punto de entrar al podio general, al finalizar de cuarto. En las dos ltimas jornadas, este piloto incorpor a Bernal Valverde como su compaero y en varios heats han dado de que hablar. Los venezolanos Oswaldo Salazar y Lorenzo Pacheco, han ido avanzando en la categora tras su debut el ao anterior, y se encuentran en la quinta casilla general. Su mejor resultado hasta el
momento, ha sido un tercer puesto en la primera fecha y luego dos quintos lugares. Las parrillas invertidas, los circuitos que se utilizan y los formatos de carrera han contribuido a ver un mejor espectculo en las carreras. Los equipos referencia lo reconocen, este ao cualquier error se paga muy caro y muestra de eso han sido los Valverde, que en la primera fecha terminaron de 12 por una falla mecnica y en la quinta jornada, su equipo hizo el milagro de cambiar la caja de cambios en apenas 30 minutos, de no haber pasado eso hoy, no seran lderes con 294 puntos y la revalidacin del campeonato estara cuesta arriba.
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AUTOMOVILISMO
LE MANS 2013
POR: BEATRIZ NEZ AUDI MANTIENE beatriz@grupopuromotor.com SU DOMINIO EN LE MANS
Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish consiguieron el segundo triunfo de un hbrido en La Sarthe. De esta forma Audi alcanz su victoria nmero 12 en la mtica prueba de resistencia.
or segunda vez consecutiva, la escudera alemana Audi, gan las mticas 24 Horas de Le Mans con un auto de tecnologa hbrida y traccin quattro, manteniendo de esta forma su
racha de xitos en la prueba de resistencia ms importante del mundo. El francs Loic Duval, el dans Tom Kristensen y el escocs Allan McNish, condujeron el auto ganador de la prueba,
que se disput el pasado 22 y 23 de junio. Este equipo super por una vuelta de ventaja al Toyota hbrido conducido por Anthony Davidson, Sebastien Buemi y Stephane Sarrazin. Audi, tambin ocup la tercera posicin con la tripleta conformada por Oliver Jarvis, Marc Gen y el brasileo Lucas Di Grassi. Este equipo, tuvo el sbado un contratiempo, cuando sufri un pinchazo al ser tocado por otro participante, lo que le hizo perder dos vueltas. Esta fue la primera victoria de Duval en Le Mans, pero tercera para McNish y novena para Kristensen, que extendi su rcord para la mayor cantidad de ttulos de un piloto. Como era de esperar, esta fue una de las victorias ms difciles y con ms lucha de las doce conseguidas por Audi en Le Mans. La nueva reglamentacin, que obligaba a los tres Audi R18 e-tron quattro con motor disel a llevar menos
combustible que sus rivales de Toyota, tambin con prototipos hbridos pero en
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F1
NEUMTICOS ENCIENDEN LA ALARMA EN LA F1
La polmica con los neumticos Pirelli trascendi del mbito deportivo a una preocupacin mayor por la seguridad de los pilotos.
o que ocurri el pasado 30 de junio en el GP de Silverstone, pareca irreal, era como si lo hubiesen sacado de una pelcula de Hollywood. Ver como a cuatro diferentes pilotos le explotaban los neumticos traseros izquierdos, no era creble y mucho menos digno de la mxima categora del automovilismo. Durante lo que llevamos de la temporada, los neumticos suministrados por Pirelli, se han conver tido en los grandes protagonistas por diversos motivos: gran degradacin, delaminaciones,
reventones, el test ilegal con Mercedes, etc. A partir de esa carrera, la bsqueda de respuestas, las amenazas de boicot en pro de la
seguridad en las prximas carreras, y sobre todo los cuestionamientos al proveedor de neumticos Pirelli, encendieron las luces de alarma. Despus de un anlisis intenso, Pirelli determin que las causas de las roturas se pueden imputar, principalmente, a los siguientes factores que han actuado de manera combinada, entre ellos: Montaje inver tido de los neumticos posteriores, esto es, la colocacin del neumtico derecho en el lugar del izquierdo y viceversa, en los autos que han sufrido roturas. Los
neumticos entregados este ao tienen una estructura asimtrica y no s e h a n p roye c t a d o p a ra s e r intercambiables. La adopcin de presiones de los neumticos excesivamente bajas o, en cualquier caso, inferiores a las indicadas por Pirelli, bordes particularmente agresivos en las curvas rpidas y por ultimo, la adopcin de ngulos de cada excesivos. Es por ello que a partir del GP de Hungra, Pirelli propuso la introduccin de unos nuevos neumticos, los cuales tendrn estructura simtrica y caractersticas tales que garanticen la mxima seguridad. Los neumticos tendrn estructura, construccin y bandas de rodadura iguales a las que en 2012, aseguraron la mxima seguridad y prestaciones. Las mezclas utilizadas sern las que durante 2013, han garantizado tiempos de vuelta ms rpidos y ventanas de temperatura de funcionamiento ms amplias. Este problema con las gomas no es nuevo, en el Gran Premio de Estados Unidos de 2005, se vivi una de las carreras ms bochornosas que se recuerdan en toda la historia: slo seis pilotos tomaron la salida. El problema: durante las sesiones de entrenamientos anteriores se produjeron graves incidentes debido al desgaste anormal de los neumticos Michelin. La marca francesa de gomas, advirti a sus siete clientes que no haba condiciones seguras para competir el domingo. Decenas de miles de aficionados abuchearon el espectculo de seis monoplazas dando vueltas a un circuito semivaco.
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WRC
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Loic Duval, Tom Kristensen y Allan McNish consiguieron el segundo triunfo de un hbrido en La Sarthe. De esta forma, Audi alcanz su victoria nmero 12 en la mtica prueba de resistencia.
olkswagen lleg para dominar el Campeonato Mundial de Rally, y eso se demuestra luego de finalizadas las siete primeras fechas del calendario, de un total de 13. El equipo alemn suma cinco victorias, cuatro para Sebastien Ogier y una para Jari-Matti Latvala; actualmente domina las clasificaciones de pilotos y por equipos. Ogier aparece en el liderato con 154 puntos, resultado de sus victorias en Suecia, Mxico, Portugal e Italia. La cmoda ventaja de 64 unidades, es sobre su propio compaero, Latvala. El finlands ya se muestra ms acoplado al VW Polo y tras un inicio de temporada irregular, con accidentes y fallos mecnicos, en Grecia obtuvo su primera victoria del ao con su nuevo
equipo. Tras tres das de competicin y 306,53 kilmetros contra el crono en las difciles rutas griegas, especialmente por las piedras en la ruta, Latvala aventaj en un minuto y 50.1 segundos a Dani Sordo y su Citron DS3 WRC. En 2003, Latvala se convirti en el piloto ms joven en pilotar un Ford Focus RS WRC en el rally griego con tan solo 18 aos. Desde entonces, sumaba siete triunfos en el WRC con Ford y ahora uno con el equipo Volkswagen Motorsport. Luego del reto griego los equipos se trasladaron a Cerdea, Italia, y ah Ogier domin de principio a fin. El francs se impuso por 1 minuto y 16.8 segundos a Thierry Neuville, que a su vez logr su mejor resultado en el WRC con un Ford Fiesta RS WRC.
Ogier, que lider la carrera desde el primer tramo, finaliz la primera jornada con una ventaja de 46,6 segundos que aument durante el ultimo da, antes de cruzar la meta. Adems, el piloto del equipo alemn, logr la mxima puntuacin posible cuando se adjudic los tres puntos extras del Power Stage. Neuville, precisamente con ese resultado, escal al tercer lugar de la clasificacin general, superando por dos puntos a Loeb, quien a pesar de haber solo corrido tres rallies, ha ganado dos y
es el mejor piloto ubicado de Citroen. Esa inconstancia del equipo francs,
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DISFRUTE DEL ASFALTO O EL LASTRE CON LA MERCEDES-BENZ ML 250 CDI
Mercedes-Benz ha puesto sobre cualquier terreno el ML 250 CDI, que cuenta con las caractersticas motoras para desenvolverse como un 4-Matic, acompaado del lujo y distincin que la marca alemana ofrece.
u motor est constituido por cuatro cilindros en lnea de 2.143cc que funciona con diesel, lo que viene a convertirlo en elprimer motor de cuatro cilindros montado en un ML. A su vez, es turbo alimentado con una potencia de 204 caballos. Con el ML 250 CDI se puedealcanzarla velocidadmxima de 210kmph, adems adquiere una aceleracinde 100km/h en 9segundos. Acostumbrados a las extras de MercedesBenz, este 4-Matic cuenta con el sistema de arranque y parada ECO, as como tambin, el cmodo PARKTRONIC, con sistema de estacionamiento activo y luces Bi-Xenn ILS. Por su parte, el interior es bastante espacioso, con cinco plazas confortables y un gran maletero de 690 litros ampliables hasta 2.130.De igual forma, el ML 250 CDI incluye el paquete elctrico y Bluetooth para telfono, agenda y msica. Este 4-Matic, acostumbrado a brindar su traccin con bastante polivalencia y comodidad, tiene un precio que parte desde los $89,900.
RENOVADA TODOTERRENO BT-50 DE MAZDA

La segunda generacin del Mazda BT-50, cuenta con un diseo ms moderno, fuerte, musculoso, que combina muy bien con sus cualidades 4x4 y de carga.
l BT-50 en sus tres presentaciones de 2.2L doble cabina, 2.2L extra cabina y 3.2L doble cabina, apuesta a la fuerza de un 4x4 hecho para el trabajo pero tambin a la elegancia y comodidad de un auto
familiar. S u m o t o r 2.1 9 8 c c , d i e s e l y turboalimentado, con intercooler de Inyeccin directa common rail de cuatro cilindros, alcanza una potencia de 148 caballos.
El exterior del BT-50 cuenta con una cara delantera evolucionada, con una parrilla de cinco puntos y halgenos delanteros que reflejan el diseo bumerang. Por su parte, el interior es bastante
espacioso y con tapicera de cuero en la versin 3.2L doble cabina. Adems, cuentan con control del sistema de audio en el volante, bluetooth con sistema de control por voz desde el volante y seis bolsas de aire.
EDICION ESPECIAL EXPOMOVIL 2013

Revista Puro Motor 36 - AUTOS 4X4 Y PICK-UPS 2013

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