ASSOCIATION MONDIALE DE LA ROUTE AIPCR

---------------------------------COMPTE RENDU DE LA REUNION DU COMITE TECHNIQUE 4.4 (Terrassements et Routes non revtues) TENUE A BUCAREST LES 17 et 18 SEPTEMBRE 2012
Rdig en octobre 2012

La deuxime runion du CT 4.4 pour la priode 2012-2015 s'est tenue Bucarest Roumanie les 17 et 18 septembre 2012. Elle s'est droule comme suit sous la direction de Paul GARNICA, Prsident du Comit Technique 4.4 :

1. Remarques introductives
1.1. Participants la runion
Messieurs Paul GARNICA (Mexique), Prsident Andrew BOSCO (Australie), Secrtaire anglophone Thierry DUBREUCQ (France), Secrtaire francophone Cristina TOMSA (Roumanie) Guy RAOUL (France) Claude AIM (France) Andrei OLTEANU (Roumanie) Simon PETERSON (Afrique du Sud) David OLODO (Bnin) Stephan BERNHART (France)

Madame Messieurs

1.2. Accueil
Monsieur Valentine ANTON, Prsident de lAssociation Professionnelle des Ponts et Chausses de Roumanie, fonde en 1990, accueille les participants du TC 4.4.

1.3. Prsentation des nouveaux membres

Le prsident Paul GARNICA a le plaisir daccueillir au sein du TC 4.4 Monsieur Stephan BERNHART, de la Socit EGIS International, en poste Kualalumpur Malaisie, et en charge dune tude de conception dun projet Minier. Page 1 sur 8

2. Etat davancement et perspectives concernant lenjeu 4.4.1 : Utilisation optimale des matriaux locaux dans les Terrassements routiers
Objectifs poursuivis (rappel ) : Complter les recommandations dutilisation des matriaux locaux, avec entre autres la constitution dune banque de donnes gotechniques sur les matriaux marginaux ; valuer les risques encourus avec les matriaux locaux en limite dutilisation ; Comparer les prescriptions des diffrents systmes AASHTO, ASTM, GTR, BS, et bientt la nouvelle norme dexcution europenne des terrassements (dici 2 ans) Promouvoir une approche commune dans les pays membres, avec lapport des pays dAsie bien reprsents dans cette session. En prenant en compte les constructions sous conditions extrmes.

Tche 1 : Complter le questionnaire de la session prcdente (MM. Guy RAOUL et Claude AIME) avec notamment le renseignement des donnes gotechniques.

Monsieur Guy RAOUL rappelle les principales conclusions du rapport technique du CT D4 2008-2011 intitul Approches innovantes pour lemploi des matriaux marginaux naturels localement disponibles publi en juin 2012. Ce rapport traitait dj de nombreux aspects lis cet enjeu. Ce rapport stait appuy sur une longue enqute portant sur lutilisation des matriaux locaux dans les ouvrages routiers. Les rponses sont venues des pays europens, africains et dAmrique latine. Il ressort que les matriaux latritiques mriteraient un approfondissement des connaissances, et les contraintes environnementales pourraient tre mieux prises en compte. Monsieur RAOUL estime quil sera difficile dtablir des spcifications mondiales et prne plutt une approche commune des connaissances. Monsieur David OLODO signale le cot croissant du transport routier pour acheminer des sols latritiques de bonne qualit, en lien avec la rarfaction de la ressource. Monsieur Andrei OLTEANU signale quil existe en Roumanie dimportants stocks de dchets industriels car ils sont hors spcifications routires. Des spcifications strictes excluent notamment les produits chimiques. Des rflexions sont en cours pour un meilleur remploi.

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Monsieur Simon PETERSON indique que, pour lAfrique du Sud, les matriaux de construction entrent toujours dans le cadre des spcifications. Si ncessaire, la granulomtrie peur tre modifie par exemple. A lissue de la discussion, Le Prsident Paul GARNICA estime quil apparat aujourdhui ncessaire, pour couvrir lensemble des connaissances partager sur la construction des routes revtues ou non revtues : - de solliciter les pays membres de lAIPCR, qui navaient pas pu rpondre la premire enqute ou rpondu partiellement sur lutilisation de matriaux naturels marginaux (suivant la dfinition de lAIPCR). - de recueillir en complment : - des informations des pays membres concerns pour des cas dutilisation de matriaux locaux dans les conditions extrmes (gel, scheresse, pluies torrentielles), - des informations pour les cas de rarfaction de ressources en matriaux comme les latrites, intressant plus particulirement les pays dAfrique et dAsie, continents bien reprsents au sein du comit. En mettant laccent sur la comparaison des diffrents systmes de spcifications (AASHTO, ASTM, GTR, BS et, dici deux ans, la nouvelle norme Europenne sur lexcution des terrassements). Le projet de questionnaire envoy avant la runion aux membres du groupe 4.4.1 est ensuite examin en sance, question aprs question. Vis--vis du changement climatique, la problmatique des remblais-digues est alors traite en sance, au regard des pluies torrentielles et des risques dinondation accentus. Des ouvrages de dcharge sont certainement prvoir. Monsieur David OLODO signale que la construction de remblais ayant la fonction supplmentaire de digue contre les inondations est trop chre pour les pays en voie de dveloppement. Le prsident Paul GARNICA en appelle au comit pour recenser des cas de remblais-digues dans les rponses au questionnaire. Monsieur Andrei OLTEANU proposera des exemples de remblais/digues en ce sens. Le formulaire denqute ainsi que la lettre denvoi doivent tre rdigs dici novembre 2012 par les Pilotes. La collecte des informations auprs de lensemble des participants du TC 4.4.1 doit sachever en dcembre 2013.

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Tche 2 : Organisation dun sminaire sur lUtilisation optimale des matriaux locaux dans les Terrassements routiers Loption dun sminaire initialement envisag au Mali en 2014 est aujourdhui abandonne. Le Secrtaire Gnral du PIARC sera sollicit pour le choix du nouveau pays daccueil. En sance, Monsieur Andrei OLTEANU propose que la Roumanie soit le pays Hte. Une lettre dintention doit tre envoye en ce sens avant dcembre 2012 au Secrtaire Gnral du PIARC.

Tche 3 : Elaborer le plan et le contenu prvisionnel dun manuel des mthodes de construction et dutilisation des matriaux locaux pour les terrassements (MM. RAOUL & AIME), Monsieur Guy RAOUL envisage le guide comme un tat de lart des mthodes gnrales de construction des ouvrages en terre (conception-terrassement), applicables aux remblais routiers. Le guide peut initier une dmarche de dveloppement durable. Monsieur Stphane BERNHARD propose dy inclure des indicateurs en lien avec le dveloppement durable portant sur lnergie, les gaz effets de serre, les impacts sociaux,en sappuyant sur les recommandations existantes. Monsieur Simon PETERSON fera parvenir au groupe de travail un guide de lAfrique du Sud sur lutilisation des matriaux locaux pour les remblais, ce guide traitant aussi de lenvironnement : recyclage des dchets, rduction des apports deau Le plan du guide est attendu pour novembre 2012. Monsieur Guy RAOUL souhaite de laide pour la rdaction du guide. Une runion intermdiaire du groupe de travail est envisage en vision confrence, en dcembre ou janvier prochain.

3. Etat davancement et perspectives concernant lenjeu 4.4.2 : Drainage des talus et des fondations et gestion des Eaux Pluviales
Objectifs poursuivis (rappel) : Comparer les mthodes de drainage et de gestion de leau dans les pentes et les fondations dans les diffrents pays ; dvelopper le concept dadaptabilit des ouvrages gotechniques en matire de drainage Page 4 sur 8

 Mettre en vidence les aspects de la gotechnique qui sont affects par les changements climatiques ;

Aprs discussion en sance, le groupe de travail propose de changer la phrase dvelopper le concept dadaptabilit des ouvrages gotechniques en matire de drainage , par dvelopper le concept dadaptabilit du systme de drainage au changement climatique .

Tche 4 : Prparer une premire version dun questionnaire par Messieurs Ashari Bin MOHAMAD et Stephan BERNHART incluant la problmatique du changement climatique.

Le groupe de travail examine en sance un questionnaire existant Cost Watermove labor antrieurement dans le cadre des activits du PIARC. Celui-ci porte essentiellement sur les mthodes de drainage des eaux de ruissellement vers les systmes dassainissement routier. Aprs discussion, Il apparat alors ncessaire dlaborer un nouveau questionnaire pour le traitement spcifique des eaux internes aux remblais cette fois-ci, au cur des rflexions du groupe de travail 4.4.2. Nanmoins, le groupe de travail pourra se rapprocher du Secrtaire Gnral de lAIPCR afin de croiser les rsultats de lenqute avec les travaux dautres groupes de lAIPCR travaillant sur le drainage des chausses. La premire version du questionnaire destination du groupe de travail est attendue pour dcembre 2012. Elle comprendra notamment un schma du systme de drainage, et sattachera dvelopper la gestion des eaux. La rdaction du questionnaire final est envisage pour mars 2013. Le dlai de rponse envisag pour lensemble des participants du TC 4.4 sera de lordre de 4 6 mois.

Tche 5 : Organisation dun sminaire sur Drainage des talus et des fondations et gestion des Eaux Pluviales

Le Prsident Paul GARNICA confirme que le sminaire se droulera au cours du deuxime semestre de 2014 en Malaisie ( Kualalumpur).

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4.

Etat davancement et perspectives concernant lenjeu 4.4.3 :

Techniques d'entretien des routes non revtues dans les pays en dveloppement

Objectifs poursuivis (rappel) : Analyser les innovations dans le domaine de la maintenance de routes non revtues (adjuvants, stabilisants, polymres). Analyser le type et la fiabilit des mthodes de suivi et d'valuation pour les routes non revtues (contrle des travaux, priorisation des activits d'entretien, ) Collecter et comparer les procdures dentretien pour les routes en terre, routes forestire, les pistes rurales, entre autres ; perfectionner le dimensionnement trs pointu des routes non revtues, en lien avec lenjeu n 4.4.2 ;

Tche 6 : Prparer une premire version dun questionnaire (Monsieur David OLODO et Madame Hind BENDIDI),

Le groupe de travail examine en sance la projet de questionnaire labor par les Pilotes de la tche 6. Monsieur Samuel PETERSON rapporte ainsi lexprience de lAfrique du Sud en matire de maintenance. La politique dentretien sous la pression conomique nest pas uniforme sur les 100.000 km de routes non revtues que compte le pays. Il relate aussi des expriences daddition de produits chimiques et de stabilisants des sols en place. Le groupe de travail propose dadjoindre des questions complmentaires qui pourront porter sur le linaire des routes non revtues (rapport au linaire total) dans le pays concern, leur localisation principale, la donne des trafics routiers, la politique dentretien du pays (entretien courant/entretien priodique/entretien lourd). Le Prsident Paul GARNICA propose son aide aux Pilotes pour tablir au final un questionnaire choix multiples, produire dici fin dcembre 2012.

Fin de la premire journe du lundi 17 septembre, puis reprise le mardi 18 septembre

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Monsieur Andrew BOSCO prsente le guide Australien de maintenance pour les routes non revtues : Guide to Pavement Technology Part 6: Unsealed Pavements, Austroads Inc. 2009 Les routes non revtues en Australie sont gres par des Districts locaux. Ce guide vise prsenter aux non spcialistes les techniques dentretien des routes non revtues, en des termes accessibles. Le classement des routes non revtues est tabli en fonction du trafic routier : 5 classes sont ainsi dfinies. Les paisseurs des couches et les limitations de vitesse respectives sont indiques. Le guide introduit une couche dusure (wearing course ou sheeting layer) en lieu et place de la couche de roulement dune route revtue. Des recommandations concernant les distributions granulomtriques des diffrentes couches sont dictes. Les rgles de compactage sont rappeles. Un chapitre est ddi au traitement des sols (ciment et/ou chaux), notamment le principe de mlange des matriaux granulaires. La stabilisation des sols par des produits chimiques ou des polymres est aborde. Un autre chapitre est consacr la mesure de lusure des routes non revtues par analyse originale de la poussire produite sous trafic. Un dernier chapitre est consacr la gestion de la maintenance des routes non revtues. La dure de vie des routes non revtues australiennes est ainsi dune vingtaine dannes si la qualit des matriaux de construction est respecte et lentretien priodique des routes respect (tous les trois mois par temps humide). Le Prsident Paul GARNICA prsente enfin un ouvrage amricain de Gordon Keller et James Sherar intitul Low volume roads engineering Best Management Practices Field Guide . Ce guide est ddi aux chemins forestiers US. Ce guide traite entre autres dhydrologie applique la conception des systmes de drainage, de limplantation du drainage, de lemploi des gosynthtiques pour le drainage. Le document est disponible sur le site, mais sera envoy aux membres du TC 4.4.

5. Actualisation du programme de travail et du calendrier

Le Prsident Paul GARNICA actualise et complte en sance le programme de travail du TC 4.4, ainsi que le calendrier des tches. Ces documents sont consultables sur le site PIARC du groupe de travail.

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6. Communication dans les groupes de travail

Le Prsident Paul GARNICA souhaite mettre en place une plateforme informatique ou cloud dchange des fichiers avec le systme Dropbox pour les membres du groupe de travail TC 4.4. Il enverra une invitation aux membres en ce sens.

Le Prsident souhaite aussi mettre en uvre des visioconfrences entre les membres du TC4.4. Un test sera men entre le Prsident et les secrtaires, puis gnralis lensemble des membres.

7. Calendrier prvisionnel des prochaines runions du CT 4.4

Mai 2013, Paris, France : runion du comit technique 4.4 Septembre-Octobre 2013 (pays dfinir): sminaire sur les matriaux locaux (enjeu n4.4.1) + runion du comit technique 4.4. Le pays hte reste dfinir. Avril-Mai 2014 (pays dfinir): runion du comit technique 4.4 Septembre-Octobre 2014, Malaisie : sminaire sur la gestion de leau (enjeu n4.4.2) + runion du comit technique

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