You are on page 1of 4

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAYMA

ESTUDIO DE SUELOS Y DISEO DE PAVIMENTO


1.0 ESTUDIO DE SUELOS La metodologa seguida para la ejecucin del estudio, comprendi bsicamente en una investigacin de campo en el rea de la zona de estudio, mediante prospecciones de exploracin (calicatas) de un promedio de 1.00 m. de profundidad, en diferentes sectores del C.H. DEAN VALDIVIA De los materiales encontrados en las calicatas se obtuvieron muestras disturbadas, las que fueron descritas e identificadas mediante una tarjeta con la ubicacin, nmero de muestra y profundidad, luego fueron colocadas en bolsas de polietileno para su traslado al laboratorio. Durante la ejecucin de las investigaciones de campo se llev un registro en el que se anot el espesor de cada una de las capas del sub suelo, sus caractersticas de gradacin y el estado de compacidad de cada uno de los materiales. A las profundidades estudiadas, no se encontr la napa fretica. Cabe mencionar que las muestras de suelos fueron clasificadas y seleccionadas siguiendo el procedimiento descrito en ASTM D-2488 Prctica recomendada para la Descripcin de Suelos, las que fueron sometidas a los siguientes ensayos: Anlisis Granulomtrico por tamizado (ASTM C -136) Constantes fsicas (ASTM D - 4318) Humedad Natural (ASTM D-2216) Clasificacin SUCS (ASTM D - 2487) Clasificacin AASHTO (ASTM D - 3282) Proctor modificado (ASTM D - 1557) CBR (ASTM D 1883)

En base a la informacin obtenida durante los trabajos de campo y los resultados de los ensayos de laboratorio, se efectu la clasificacin de suelos de los materiales, para ello se ha empleado los sistemas SUCS Y AASHTO, para luego correlacionarlos de acuerdo a las caractersticas litolgicas similares, lo cual se consigna en las columnas estratigrficas correspondientes. 1.1 LABORES DE GABINETE Esta es la fase ms importante del anlisis del Estudio de suelos que conjuga la informacin bsica recopilada de campo con el anlisis consciente de Laboratorio nos establece los parmetros de diseo. En esta tercera fase se procesa la informacin efectundose la clasificacin de suelos de los materiales (Sistemas SUCS y AASHTO) para luego correlacionarlas de cuerdo a sus caractersticas litolgicas similares, lo cual se consigna en el Perfil Estratigrfico respectivo. Es importante en esta fase el anlisis al Valor soporte (CBR) del terreno de fundacin o sub-rasante y su incidencia por tipo de suelo que tiene el tramo en estudio. La eleccin del valor adecuado que represente al terreno de fundacin para el diseo de espesores deviene, muchas veces, de anlisis estadsticos y muchas veces del criterio del diseador a fin de que pueda seleccionarse el adecuado representativo de CBR. 1.2 DESCRIPCIN DE LOS SUELOS Los suelos que conforman el terreno de fundacin son arenas limosas (SM), Grava, arena, limo no plsticas (GM) Y Conglomerado Suelto con grava arena limosa no plstico (GP-GM) . 2.0 DISEO DE PAVIMENTO Son mltiples los factores que influyen en el diseo de un pavimento, basndose la decisin de estructuracin en una serie de parmetros que afectan el comportamiento de los pavimentos como son el

ACTUALIZACIN DEL EXPEDIENTE TCNICO DEL PROYECTO INTEGRAL "MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DEL C.H DEAN VALDIVIA CAYMA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAYMA

trfico, los suelos, el clima, materiales disponibles, condiciones de drenaje, tcnicas de construccin y mantenimiento; en tal sentido, el diseo de pavimento, as como las caractersticas de los materiales empleados en su construccin, ofrecen una variedad de posibilidades, de tal manera que puede estar formado por solo una o varias capas, y a su vez, stas pueden ser de materiales naturales seleccionados, procesados y/o sometidos a algn tipo de tratamiento y/o estabilizacin. 2.1 ANALISIS DEL VALOR SOPORTE DEL TERRENO DE FUNDACIN La soportabilidad del terreno de fundacin es estudiado para determinar acertadamente los espesores granulares de la estructura y es de ejercicio comn su determinacin a travs del ensayo de capacidad Portante del terreno por penetracin CBR (California Bearinf Ratio) valores suficientemente aceptable para un clculo conservador. Sin embargo las actuales metodologas de diseo introducen para el clculo espesores, el ensayo del mdulo Resilente (Ensayo de Esfuerzo Triaxial) un ensayo muy diferente al del CBR. En 1972 Van Till et ha desarrollado Nomograma de correlacin entre los mdulos Resilentes y CBR de gran ayuda, las que son utilizados tambin en algunos proyectos. Por otro lado, considerando que el suelo de la sub rasante es la capa superficial de las explanaciones, sobre el que se construir la estructura el pavimento y que el diseo del espesor del pavimento se basa en el valor del Mdulo Resilente, se determinar el valor representativo de la sub- rasante a utilizar en el diseo del pavimento el que se elegir del Perfil Estratigrfico. CUADRO N 02: CBR DEL SUELO DE FUNDACIN CALICATA C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 PROFUNDIDAD 0.00-1.00 0.00-1.00 0.00-1.00 0.00-1.00 0.00-1.00 0.00-1.00 CLASIFICACIN SM GM SM GM-SM SM GP-GM, GM CBR (95% MSD) 18.60 35.00 24.60 23.40 14.70 44.00

Elaboracin propia Fuente: Certificados de Laboratorio Para calcular la resistencia del terreno de fundacin en funcin de su CBR (California Bearing Ratio), se han efectuado los respectivos ensayos a las muestras representativas del suelo de fundacin. Para el establecimiento del CBR caracterstico para efectos de diseo, se ha tomado el representativo de los encontrados durante las prospecciones efectuadas (arenas), obtenindole de acuerdo al trfico proyectado un CBR de diseo (al 95% de MDS) de la sub rasante igual a 7.0% Segn la gua AASHTO propone la siguiente ecuacin para suelos con CBR inferior a 10%

ACTUALIZACIN DEL EXPEDIENTE TCNICO DEL PROYECTO INTEGRAL "MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DEL C.H DEAN VALDIVIA CAYMA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAYMA

Mr = 1500xCBR CUADRO N3: CBR DE DISEO CBR (95% MDS) MODULO RESILIENTE 7% Elaboracin: Propia 10500 psi

3.00 CONCLUSIONES El Estudio de Suelos ha sido realizado mediante calicatas de prospeccin a cielo abierto en el prisma vial definido por el eje de la va. Las calicatas fueron realizadas con una profundidad de 1.00m. Los suelos que predominan es la clasifiacion GM A-1-b (0), no plasticos con un promedio de material pasante por tamiz N 200 de 14.7/ y CBR de 26.9% al 95% de MDS La Estructura del Pavimento a construir ser la siguiente: Carpeta asfltica en Caliente e = 2 (5.00 cm.) Sub-Base granular e= 4 (10.00 cm) Base granular e = 6 (15.00 cm.) La carpeta asfltica del pavimento ser con mezcla Asfltica en frio. No se encontr el nivel fretico a la profundidad de estudio (1.00m.) Queda bajo responsabilidad de los ejecutores de la obra, cumplir con las Especificaciones Generales para la construccin de Carreteras del MTC (EG-2000), as como efectuar el control permanente de las caractersticas fsico-mecnicas de los agregados en funcin de los volmenes explotados, factor nico y predominante en el comportamiento y permanencia de la Va El Estudio de Cantera establece como fuente de materiales para ser usadas en el proyecto son las siguientes: Cantera Aashuayco ubicada a 3.5 km de la zona de trabajo, que es la mas cercana y por tanto es mas economica su traslado

4.0 RECOMENDACIONES En el empleo de la carpeta asfltica, se debe realizar un estricto control de las temperaturas de produccin colocacin y compactacin de la mezcla asfltica. Es necesario cortar 0.30 m de subbrasante, humedecerla y compactarla al 95% del Proctoer Modificado El oportuno acopio del material para la conformacin de las capas granulares, con el propsito de garantizar un normal abastecimiento a la obra de los agregados.

ACTUALIZACIN DEL EXPEDIENTE TCNICO DEL PROYECTO INTEGRAL "MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DEL C.H DEAN VALDIVIA CAYMA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAYMA

Es necesario indicar que la buena calidad y permanencia de la obra depende del control estricto y oportuno de cada parmetro y etapa del proyecto, ello involucra a los materiales utilizados y el proceso constructivo utilizado; en consecuencia el cumplimiento de las especificaciones Tcnicas debe ser cautelada por los ejecutores de la obra.

ACTUALIZACIN DEL EXPEDIENTE TCNICO DEL PROYECTO INTEGRAL "MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL DEL C.H DEAN VALDIVIA CAYMA

You might also like