DISEO DE PUENTE DE LOSA - METODO LRFD Disear un puente losa simplemente apoyado, que tiene una luz de 10m

entre apoyos Carga viva HL-93, 2 carriles de 3.6m c/u y 2 veredas de 0.60m c/u Materiales: Concreto Acero Carpeta Asf

f'c= 280 fy= 4200 e= 0.05

Kg/cm2 Kg/cm2 m (2")

A) VERIFICACIN DEL ESPESOR MINIMO DE LA LOSA L=S= 10 S= 32.8 h min = 1.712 h min = 0.522 m pies pies m h min = 0.55 m

B) CALCULO DEL ANCHO DE FRANJA PARA CARGA VIVA Para un Carril Cargado L= W= E= E= 32.8 27.552 160.308 4.073 pies pies pies m

Para dos o mas Carrilles Cargados L= 32.8 pies W= 27.552 pies E= 127.289 pies E= 3.234 m C) APLICACIN DE CARGA VIVA EN PUENTE LOSA 1- Cortante Mximo: Lineas de Influencia L1= 1 L2= 0.57 L3= 0.14 Vcamion= 23291.76 Kg w= 952 Kg/m Vcarril= 4760 Kg Lineas de Influencia L1= 1 L2= 0.88 Cargas de Camin Tamden P1= 11338 Kg P2= 11338 Kg Cargas de Camin A.3.6.1.2.2 P1= 14512 Kg P2= 14512 Kg P3= 3628 Kg

Vcamion= 21315.44 Kg Factor de Impacto F.I= 1.33 2- Momento de Flexin Mximo: Lineas de Influencia L1= 0.35 L2= 2.5 L3= 0.35 M camion = 42629 w= 952 M IM = 11900 Lineas de Influencia L1= 2.5 L2= 1.9 M LL = 49887.2 Kg-m Kg Kg/m Kg-m Cargas de Camin Tamden P1= 11338 Kg P2= 11338 Kg Cargas de Camin Truck P1= 14512 Kg P2= 14512 Kg P3= 3628 Kg

M LL+IM = 78249.98 Kg-m D) SELECCIN DE FACTORES DE RESISTENCIA Estado Limite de Resist Flexin y Traccin = Corte y Torsin = f 0.90 0.90

E) SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA Resistencia Ductilidad Redundan Importancia nD nR nL 0.95 1.05 0.95 Servicio 1.0 1.0 Fatiga 1.0 1.0

F) CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA 1- Franja Interior: V LL+IM = 11050.85 Kg/m M LL+IM = 24196.3 2- Franja de borde: V LL+IM = 11912.68 Kg/m M LL+IM = 26083.33 Kg-m/m Kg-m/m

G) EFECTO DE OTRAS CARGAS 1- Franja Interior de 1m de ancho: Peso de Losa (W DC ) W DC = 1320 V DC = 6600 Kg/m Kg

M DC = 16500 Kg-m Asfalto futuro e=0,005m V DW = 845 Kg M DW = 2112.5 2- Franja de borde: Peso de Vereda W V = 360 W DC = 1520 V DC = 7600 M DC = 19000 V DW = 112.67 V DW = 563.33 M DW = 1408.33 H) ESTADO LIMITE DE SERVICIO 1- DURABILIDAD Recubrimiento de fierro superior=6cm (desgaste) Recubrimiento de fierro inferior=2,5cm d= 51.25 cm n= n D = n R = n L = 1.0 1.1- Momento - Franja Interior: M interior = 44695.83 Kg-m Calculo aproximado del refuerzo: Mtodo Elstico A S = 39.55 cm2/m s= 12.82 cm 1" @ 12,50 cm (Ok) j= 0.875 Kg-m

Kg/m Kg/m Kg Kg-m Kg/m Kg Kg-m

1.2- Momento - Franja de Borde: M interior = 44695.83 Kg-m Calculo aproximado del refuerzo: Mtodo Elstico A S = 39.55 cm2/m s= 12.82 cm 1" @ 12,00 cm (Ok) j= 0.875

2- CONTROL DE FISURAS 2.1- Franja Interior: M interior = 44695.83 Kg-m fc= 88.7 fr= 0.48 fr= 33.6 fc= 88.7 Kg/cm2 Ksi Kg/cm2 > fr= 33.6

f'c= 4.0

Ksi

Kg/cm2 (Seccin Fisurada)

A S = 40.56 cm2/m Es= 2038700 Ec= 255892 n= 8.0 nA S = 323.14 cm2/m Ubicamos el eje neutro Momento de Inercia Esfuerzo en las varillas fs/n= 301.998 fs= 2416.0 Para Z= Z= dc= A= A= 130 2321.14 3,81cm y 95.25 14.76 Kip/pulg Kg/cm 1" @ 12,50cm pulg2 cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 x= 15.24 cm Icr= 532950 cm4/m

< fs=

2520

Kg/cm2

fsa= 46.33 Ksi fsa= 3256.95 Kg/cm2 >fs 2520

2.2- Se procede de manera similar para la Franja Borde:

3- DEFORMACIONES 1- Contraflecha para Carga Muerta W DC Losa Vereda W DW Asfalto Baranda 0.05 2 2250 200 720 = W DL = M DL = 171725 Kg-m = 400 810 Kg/m Kg/m 8.40 2 0.55 1.2 2400 0.25 = 2400 11088 = Kg/m 1440

13738 Kg/m