GESTION PARA MEJORAR LA DISPONIBILIDAD Y CONFIABILIDAD POR LUBRICACION EN PALAS MINERAS

Juan Carlos Droguett G. Jeannette Silva S. Freddy Galleguillos B.

RESUMEN
Una detencin imprevista dentro del proceso productivo de una empresa minera causada por una falla del sistema centralizado de lubricacin de algn equipo, ocasiona prdidas econmicas importantes, las que se reflejan en la cada de los indicadores de gestin de mantenimiento de los equipos. Considerando que histricamente la confiabilidad de los Sistemas Centralizados de Lubricacin (SCL), es un tema que no es analizado en detalle y que es causante de fallas recurrentes e importantes en los diversos equipos mina. En este estudio se analiza como disminuir las fallas imprevistas del sistema centralizado de lubricacin de palas electro-mecnicas, a travs de la identificacin y control de los elementos que influyen en el mejoramiento de la Disponibilidad y Confiabilidad de stas.

OBJETIVO
El objetivo de este anlisis es mostrar cmo se pueden controlar una serie de elementos de gran importancia como:

Aspectos de seguridad
Conocimiento del lubricante, sus exigencias y comportamiento frente a los componentes Competencias del personal de lubricacin.

Equipos, herramientas y tecnologas necesarias para lograr la eficiencia del Servicio Integral
de Lubricacin (SIL).

Revisin y control peridico de los componentes del SCL . Desarrollo de pautas de control efectivas de los SCL.

Anlisis y monitoreo de lubricantes.

La implementacin y control de todos los elementos antes descritos permiten:

Mejoramiento de los ndices de gestin del mantenimiento. Incremento de la confiabilidad y disponibilidad de los equipos. Extensin de la vida til de los componentes lubricados. Mayor productividad de equipos mineros

INTRODUCCIN
PASAR DE LUBRICAR ESTE EQUIPO A ESTOS EQUIPOS.

ES UN GRAN DESAFIO
El sistema centralizado de lubricacin de una pala consta de: Ms de 100 Inyectores de lubricacin de diferentes tipos y modelos. Entre 3 y 6 bombas neumticas (dependiendo del modelo del equipo). Sistemas de Control elctricos y neumticos. PLC. Cientos de metros de caeras y mangueras de alta presin.
Cuales son las fallas mas recurrentes en los Sistemas Centralizados de Lubricacin?

Estos componentes hay que controlarlos, verificar su estado de operacin, mantenerlos y repararlos segn sea el caso.

METODOLOGIA
I. CLASIFICACION DE FALLAS DE FLOTAS DE PALAS BUCYRUS - P&H EN SUS MODELOS 495 B BI HR, 4100 XPB
Grafica de Distribucin de Fallas SCL Periodo Julio 2007 a Junio 2008
120
Cantidad de Fallas
120

Pareto de Distribucin de Fallas SCL Periodo Julio 2007 a Junio 2008

120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% Sa l a Lube (SL) Si s tema B Si s tema A Si s tema C

100 80

96
100

Cantidad de Fallas

60 40 20 0 Sala Sistema Sistema Sala Sistema Sistema Sistema Sala Sistema Sistema Lube (SL) A B Lube (SL) A B C Lube (SL) A B 4100XPB 495B Sistemas 495HR 27 18 18 8 20 2 8 2

80 60 40 20 0

4100XPB 495B 495HR

11

Sistemas

Figura 1: Grfica de distribucin de fallas del SCL.

Figura 2: Grfica de distribucin de fallas del SCL.

Grafica de Distribucin de Fallas SCL Periodo Julio 2008 a Junio 2009

30 27

Cantidad de Fallas

25 20 15 10 5 0 Sala Sistema Lube (SL) A 4100XPB Sistema Sala Sistema B Lube (SL) A 495B Sistemas Sistema Sala Sistema B Lube (SL) A 495HR Sistema B 10 9 5 6 1 3 16

BEL-RAY Indeterminada Cliente

Nota: Sistema C no se grafica por no presentar fallas

Figura 3: Grfica de clasificacin de fallas SCL de acuerdo a su administracin

Fuente: Flota de Equipos MEL

METODOLOGIA
II. GESTIN SOBRE LAS FALLAS DEL SISTEMA CENTRALIZADO DE LUBRICACIN

1 . Gestin sobre los RRHH: Programa de Acreditacin Competencias

2. Gestin sobre los Procedimientos :

Pautas de Inspeccin SCL

Confeccionadas por BEL-RAY las cuales se complementan con las respectivas pautas de mantencin de nuestros clientes, facilitando la labor del especialista de lubricacin.

METODOLOGIA
1.
Mejora Objetivo

III. IMPLEMENTACIN DE MEJORAS

Flota P&H Modelo 4100XPB Sistema B Subsistema B1 Componente Manifold de inyectores

Modificacin 1. Mejorar la sujecin de los de banco de inyectores para evitar falla por inyectores fatiga de fitting productos de la vibracin. 2. Reducir los tiempos empleados en cambios de inyectores en las reparaciones y as realizar un trabajo ms seguro. 3. Proteger mangueras aumentando la vida til.

Figura 6: Corredera flota 4100XPB antes de la mejora

Figura 7: Mejora corredera flota 4100XPB

METODOLOGIA
2.
Mejora Filtros silicagel Objetivo Elimina el ingreso de contaminacin externa a la caja. Elimina los residuos de agua contenidos en el interior de la caja provocados por la generacin de vapores. Mantiene el equilibrio de presin entre la atmosfera y el interior de la caja. Mantiene el aviso de saturacin del filtro a travs de cambio de color. Otorga mayor vida til a los componentes lubricados evitando la contaminacin que ingresa al sistema, el cual solamente provoca desgaste.

IMPLEMENTACIN DE MEJORAS
Flota
P&H Bucyrus

Modelo
4100XPB 495B-BI-HR

Sistema
Transmisin

Subsistema
-

Compon.
Base - filtro

Filtros 10 u Pesados de gran de tamao Poco eficientes

Acople Rpido Filtro Silicagel 2u Absorbe Humedad

RESULTADOS
I. BENEFICIOS CORTO PLAZO
Recursos materiales adecuados Capital Humano Capacitado y Acreditado Procedimientos Tcnicos adecuados (pautas de inspeccin, chequeo punto a punto, procedimientos de implementacin de mejoras)
Grafica de Distribucin de Fallas SCL Periodo Julio 2008 a Junio 2009
30 Cantidad de Fallas 27 Cantidad de Fallas

Total: 77 Fallas

Grafica de Distribucin de Fallas SCL Periodo Julio 2009 a Marzo 2010

30 25 20 15 10 5 0 1 3 2 11 5 1

Total: 25 Fallas

25
20 15 10 5 0 16

10

9 5 6 1 3

Sala Sistema Sistema Sala Sistema Sistema Sala Sistema Sistema Lube A B Lube A B Lube A B (SL) (SL) (SL)
4100XPB 495B Sistemas BEL-RAY Indeterminada Cliente 495HR

Sala Lube Sistema ASistema B Sala Lube Sistema ASistema B Sala Lube Sistema ASistema B (SL) (SL) (SL) 4100XPB 495B 495HR

Sistemas
BEL-RAY Indeterminada Cliente

Figura 8: Grfica de clasificacin de fallas SCL de acuerdo a su administracin

Figura 09: Grfica de clasificacin de fallas SCL ltimo periodo

Nota: Sistema C no se grafica por no presentar fallas

DISMINUCIN DEL NUMERO DE FALLAS Y AUMENTO DE LA DISPONIBILIDAD

Fuente: Flota de Equipos MEL

RESULTADOS
II. BENEFICIOS LARGO PLAZO
El uso de lubricantes de alta tecnologa, en su cantidad correcta, en el tiempo, en el lugar y en la frecuencia adecuada son primordiales a la hora de proteger los componentes, lo que se refleja en aumentos significativos de las vidas tiles de los mismos. Caso I: Anlisis de vida til de Correderas Flota BUCYRUS Modelo 495 B - BI

Figura 10: Antigua Corredera BUCYRUS Sin liner de bronce y sin manto

Figura 11: Liner de corredera nueva Mejora implementada por el cliente

Figura 12: Actual manto de corredera y nueva distribucin de Inyectores. Mejora distribucin de inyectores por BEL-RAY

Existe un aumento en la vida til de las correderas de la flota BUCYRUS 495 B-BI que va desde 4.000 hrs. a las 14.000 hrs, lo que equivale a un aumento de un 2,5 veces en su vida til. Lo antes mencionado trae consigo un aumento de la disponibilidad, sin mencionar los ahorros econmicos que trae consigo, ya que los precios van desde 420.000 USD (componente nuevo), o 80.000 a 150.000 USD (reparacin de componente).
Fuente: Flota de Equipos MEL

RESULTADOS
Caso II: Anlisis de vida til de SWING RACK Flota P&H Modelo 4100XPB Tendencia de Desgaste SWING- RACK
Desgaste Milesimas de Pulgada
0,2 0,18 0,16 0,14 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0 SHE0066 SHE0069 41000; 0,12775 57000; 0,177603659

Costos Asociados Cambio SWING - RACK Mano de Obra Sistema de Levante Insumos Valor de Componente Total 696.132 USD 400.000 USD 20.000 USD 600.000 USD 1.716.132 USD

57000; 0,1254

10000

20000

30000

40000

50000

60000

Horas Componente

Tasa de Desgaste Promedio Hrs Componente SHE0066 SHE0069 1000 0,003115854 0,0022

Nota: no se incluyen los costos de equipo detenido.

Figura 13: Grfica vida til swing rack flota P&H Cambio de SWING RACK a 0,125 milsimas de pulgada

Figura 14: Tabla de costos por cambio de swing rack

Existe un aumento en la vida til de los swing rack de la flota P&H 4100XPB que va desde los 41.000 hrs., a las 57.000 hrs., lo que equivale a un aumento de un 39%, por el uso del lubricante de Alta Tecnologa. Esto genero un aumento de la disponibilidad y un ahorro promedio de 1.716.132 USD, valor que no incluye los costos por concepto de equipo detenido que son particulares de cada faena, considerando que el cambio de componente tiene estipulado 45 das.
Fuente: Flota de Equipos MEL

RESULTADOS
Caso III: Cambios en las proyecciones de las vidas tiles de componentes Flota BUCYRUS Modelo 495HR
Sistema Componente Lubricacin Sistema Primera Proyeccin Vida % Aumento Vida Proyeccin Vida til til til FY - 2011

Hoist Swing Swing Swing Swing Swing

Planetario Hoist Pasador Central Set de Polines

BEL-RAY SYNTHETIC GEAR OIL 320 BEL-RAY MOLYLUBE SF- 100 ARCTIC BEL-RAY MOLYLUBE SF- 100 ARCTIC

N/A A2 B1 B1 B1 B1

20000 25000 25000 25000 25000 50000

21000 56000 56000 56000 56000 56000

5% 124% 124% 124% 124% 12%

Set de Rieles Inferiores

Set de Rieles Superiores swing rack

BEL-RAY MOLYLUBE SF- 100 ARCTIC

BEL-RAY MOLYLUBE SF- 100 ARCTIC BEL-RAY MOLYLUBE SF- 100 ARCTIC

Los motivos del aumento se deben a:

Al uso de un Lubricante de Alta Tecnologa A un Servicio Integral de Lubricacin A una cantidad correcta de lubricante, en el tiempo, en el lugar y en la frecuencia adecuada
Fuente: Flota de Equipos MEL

RESULTADOS Y DISCUSIN
Indicadores de Gestin
Seguimiento Fallas Lubricacin Flota 495B-BI
25 4500,00

4000,00 20 3500,00
3000,00

15 2500,00 2000,00
10

1500,00 5 1000,00 500,00 0 0,00

sep-07

nov-07

sep-08

nov-08

sep-09

ago-07

ago-08

ago-09

mar-08

mar-09

nov-09

f eb-10

f eb-08

f eb-09

dic-07

dic-08

oct-07

oct-08

oct-09

dic-09

may-08

may-09

Fallas lubricacin flota 495B-BI

MTBF lubricacin flota 495B-BI

MIN

MED

MAX

Al analizar los perodos julio 2008 a diciembre 2008 v/s julio 2009 a diciembre 2009 de la flota BUCYRUS 495 B BI se observa una disminucin de 22 a 7 fallas y un aumento del MTBF promedio de 1.358 a 2.392, esto se refleja por la gestin descrita anteriormente al SCL.

mar-10

abr-08

abr-09

jul-07

jul-08

jun-08

ene-08

ene-09

jun-09

jul-09

ene-10

MTBF Lubricacin flota 495B-BI (Hrs)

Cantidad de Fallas

RESULTADOS Y DISCUSIN
Indicadores de Gestin
Seguimiento Fallas Lubricacin Flota 495HR
6 3000

2000

4 1500 3
1000

2 500 1

-500

f eb-08

nov-07

sep-09

sep-07

sep-08

nov-08

ago-07

ago-08

ago-09

mar-09

mar-08

nov-09

f eb-10

f eb-09

oct-08

oct-07

oct-09

dic-09

dic-07

dic-08

may-08

may-09

Fallas lubricacin flota 495HR

MTBF lubricacin flota 495HR

MIN

MED

MAX

Al analizar los perodos julio 2008 a diciembre 2008 v/s julio 2009 a diciembre 2009 de la flota BUCYRUS 495HR se observa una disminucin de fallas y un aumento del MTBF promedio de 1.242 a 1.686, esto se refleja por la gestin descrita anteriormente al SCL.

mar-10

abr-08

abr-09

jul-08

jul-07

ene-09

ene-08

jun-09

jun-08

jul-09

ene-10

MTBF Lubricacin flota 495HR (Hrs)

2500

Cantidad de Fallas

RESULTADOS Y DISCUSIN
Indicadores de Gestin
Seguimiento Fallas Lubricacin Flota 4100XPB
25 3000,00

20

2500,00

Cantidad de Fallas

2000,00 15
1500,00

10
1000,00

500,00

0
oct-07 oct-08
ago-07 ago-08 ago-09 f eb-08 f eb-09

0,00
oct-09 may-08 may-09 nov-07 nov-08 nov-09
sep-07 sep-08 sep-09 ene-08 ene-09 mar-08 mar-09 ene-10 f eb-10 dic-07 dic-08

abr-08

abr-09

dic-09

jul-07

jul-08

jun-08

jun-09

jul-09

Fallas lubricacin flota 4100XPB

MTBF lubricacin flota 4100XPB

MIN

MED

Al analizar los perodos julio 2008 a diciembre 2008 v/s julio 2009 a diciembre 2009 de la flota P&H 4100XPB se observa una disminucin de 28 a 6 fallas y un aumento del MTBF promedio de 634 a 1.660, esto se refleja por la gestin descrita anteriormente al SCL.

mar-10

MAX

MTBF Lubricacin flota 4100XPB (Hrs)

CONCLUSIONES
El uso de lubricantes de Alta Tecnologa, en la cantidad correcta, tiempo, lugar y frecuencia adecuada, son primordiales a la hora de proteger los componentes de un equipo, sumado a la disciplina operacional y el control empleado a travs de las herramientas para el desarrollo de las actividades del SCL, generan un aumento significativo en la vida til de los componentes. A considerar: Aumento en la vida til de Correderas de las palas BUCYRUS 495 B BI que van de 4.000 hrs. a 14.000 hrs., aumento que se debi al cambio de liner, manto y reubicacin del sistema de lubricacin que otorg la proteccin adecuada a este componente mantenindolo lubricado con la cantidad, la frecuencia y en el lugar adecuado. Aumento de la vida til de los Swing Rack de las palas P&H 4100XPB de 41.000 hrs. a 57.000 hrs., lo que trae consigo aumento en los ndices de gestin de mantenimiento. Aumento en las vidas tiles del Pasador Central, Set de Polines, Set de Rieles Inferiores y Set de Rieles Superiores, al proyectar, en una primera instancia de 25.000 hrs a 56.000 hrs en una flota BUCYRUS Modelo 495 HR. En lo que respecta al MTBF se puede destacar que de acuerdo a los perodos analizados se produjeron aumentos significativos en sus valores para las flotas de palas indicadas en este estudio. Finalmente cabe destacar que los costos de implementacin de todas las mejoras anteriormente indicadas son despreciables en funcin de los resultados obtenidos.