Introduccin

Las lneas de transmisin estn diseadas para transportar cierta cantidad de potencia y a operar en condiciones de sobrecarga en determinado intervalo de tiempo, pero con el aumento de la demanda de la potencia estas llegan a lmites crticos que pueden llevar a niveles crticos al sistema nacional interconectado. Para aumentar la capacidad de transporte y evitar los inconvenientes anteriores o simplemente poder transportar ms potencia que pueda ser generada se deber hacer estudios y clculos de repotenciacin de las lneas de transmisin. Repotenciar las lneas de transmisin se puede hacer por varios mtodos como por ejemplo aumento de voltaje, aumento de conductores y algunos otros que se detallaran, tomando en cuenta que para cada uno de estos se deben realizar clculos y estudios tanto elctricos como mecnicos y econmicos para buscar la alternativa ms viable, por tanto en este informe se analizara la reconversin de una lnea de transmisin tomando como referencia un voltaje de 69 kV y aumentando la potencia de la lnea a 135 kV.

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Resumen ejecutivo
1 QUE ES REPOTENCIACIN DE UNA LT
La repotenciacin de lneas es la ampliacin de capacidad de transporte de potencia de las lneas ya existentes en un sistema; esta es una de las herramientas a implementar en el planeamiento de sistemas de potencia cuando se tienen inconvenientes para encontrar corredores de lneas nuevas que cumplan con las distancias de seguridad.

2 ALTERNATIVAS EXISTENTES DE REPOTENCIACIN DE UNA LT

Los mtodos que se pueden pensar para transportar mayor potencia con la misma servidumbre se mencionan a continuacin:

Cambiar el conductor existente por uno de mayor calibre logrando as mayor capacidad de trasporte de corriente y por ende de potencia. Implementar la configuracin de dos o ms conductores por fase (conductores en haz). Elevar el nivel de voltaje de operacin de la red. Permitir una mayor temperatura lmite para la operacin del conductor u optimizar los parmetros ambientales que la afectan (capacidad dinmica). Utilizacin de conductores de gran capacidad de corriente a elevada temperatura de operacin

Cada uno de estos mtodos de repotenciacin tiene implcitas unas exigencias y restricciones en su implementacin adems de que su aplicacin resulta ptima dependiendo del nivel de potencia extra que se desea transportar.

3 BENEFICIOS DE LA REPOTENCIACIN
Entre los principales beneficios de la repotenciacin de las lneas de transmisin son: 4 Regularizacin de la Lnea Disminucin de prdidas debido a la reconversin de voltaje. Aumento de la capacidad de transporte de potencia Mejora la fiabilidad de operacin

ANLISIS TCNICO TRANSMISIN

4.1 DATOS INICIALES

PARA

LA

REPOTENCIACIN

DE

UNA

LNEA

DE

En la repotenciacin de lneas se debe partir de informacin existente del sistema a repotenciar, entre los principales datos a conocer estn: Datos del sistema; ( infraestructura actual, disposicin de los conductores, capacidad a amperimtrica requerida para el conductor, proyecciones de demanda) Datos y aspectos a conocer de los conductores (C, R DC, R AC, XL, XC, rea transversal, dimetro del conductor, tensin de rotura, peso, coeficiente de dilatacin). Parmetros meteorolgicos.

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Velocidad del viento Temperatura Presin baromtrica Tipo de terreno

4.2 PARMETROS ELCTRICOS Y MECNICOS Parmetros elctricos de operacin de los conductores Parmetros elctricos de los conductores: Perdidas: Resistencia a la corriente directa Resistencia a la corriente alterna Reactancia de autoinduccin Reactancia capacitiva

Perdidas por resistencia Perdidas por efecto corona Parmetros Mecnicos de la Lnea de transmisin Son los clculos previos que se deben realizar para el anlisis mecnico partiendo de los datos anteriores del conductor. Entre ellos: Tensionado de conductores. Creep (deformacin o alargamiento no elstico de los cables con el tiempo) Flechas y tensiones

4.3 ANLISIS ELCTRICO Anlisis de flujos de carga Anlisis de cargabilidad Anlisis de prdidas en demanda mxima. Anlisis de perdidas en regulacin de tensin Anlisis de corto circuito. Anlisis de contingencias

4.4 ANALISIS MECNICO rbol de cargas: esquema grafico que muestra las cargas mximas de diseo que pueden ser aplicadas a los apoyos de la lnea de transmisin, donde actan 3 tipos de cargas Hiptesis de carga Estructuras de suspensin Estructuras de retencin y terminales Calculo del peso de las torres Cadena de Aislamiento Estudio mediante tcnicas de diseo de los esfuerzos de tensin permisibles sobre el asilamiento de la lnea. Anlisis de Estructuras Consiste en el anlisis de las estructuras existentes

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4.5 ANALISIS ECONOMICO Es el anlisis determinante en la seleccin de la alternativa ptima de repotenciacin de lneas, se debe tomar en cuenta

Costos de Inversin; costos por la ejecucin de la obra. Materiales y Equipo Mano de obra Costos de Perdidas

5. METODOLOGA DE EVALUACIN PARA LA SELECCIN DE LA ALTERNATIVA PTIMA DE REPOTENCIACIN DE LT PASO 1 Y 2

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PASO 3

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PASO 4

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PASO 5

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Fundamentos tericos utilizados en el trabajo Repotenciacin de una lnea de transmisin Definicin

La repotenciacin de lneas es la ampliacin de capacidad de transporte de potencia de las lneas ya existentes en un sistema. Esta es una de las herramientas a implementar en el planeamiento de sistemas de potencia cuando se tienen inconvenientes para encontrar corredores de lneas nuevas que cumplan con las distancias de seguridad.

Alternativas existentes de repotenciacin de una lnea de transmisin

Los mtodos que se pueden pensar para transportar mayor potencia con la misma servidumbre se mencionan a continuacin: Cambiar el conductor existente por uno de mayor calibre logrando as mayor capacidad de transporte de corriente y por ende de potencia. Implementar la configuracin de dos o ms conductores por fase (conductores en haz). Elevar el nivel de voltaje de operacin de la red. Permitir una mayor temperatura lmite para la operacin del conductor o optimizar los parmetros ambientales que la afectan (capacidad dinmica). Utilizacin de conductores de gran capacidad de corriente a elevada temperatura de operacin. Dispositivos de electrnica de potencia, FACTS. Cada uno de estos mtodos de repotenciacin tiene implcitas unas exigencias y restricciones en su implementacin adems de que su aplicacin resulta ptima dependiendo del nivel de potencia extra que se desea transportar.

Cambiar el conductor por uno de mayor capacidad

Remover los conductores existentes e instalar conductores de mayor capacidad de corriente es una opcin vlida si se cuenta con suficiente resistencia mecnica en las estructuras de apoyo y distancias a tierra para soportar las cargas verticales y horizontales adicionales y el aumento en la flecha del conductor. En caso tal de que no haya tal capacidad remanente, que por lo general ocurre, entonces se deben cambiar las estructuras. La verificacin de la capacidad de las estructuras debe ser minuciosa y abarcar todas aquellas reas que estn involucradas a la nueva carga, esto conlleva tiempo y un costo extra en el proyecto. Adems, un conductor de mayor calibre tiene mayores solicitaciones mecnicas, por tanto, todos lo herrajes en la mayora de los casos necesitan ser cambiados. Una ventaja extra de usar un conductor de mayor calibre es su baja resistencia que se traduce finalmente en menores costos por prdidas en la evaluacin econmica. Pgina 9 de 29

Conductores en haz
Consiste en sustituir el conductor de fase por dos o ms en paralelo (haz). La separacin entre los conductores es de unos centmetros. Los efectos principales de esta disposicin son la disminucin del gradiente del campo elctrico, disminucin de inductancias del orden del 25 al 30%, reduccin del efecto pelicular y aumento en la capacidad de transporte. Comparando con las lneas con conductor nico por fase la aplicacin de conductores en haz trae como consecuencia la disminucin o eliminacin de efecto corona, perturbaciones radiofnicas o ruido audible, disminucin de la impedancia caracterstica o de onda, aumento de la corriente de vaco en la lnea, aumento de la potencia natural de las lneas y mejora de los procesos de estabilidad.

Aumentar el nivel de tensin utilizando los mismos conductores

Esta es una opcin vlida en casos que el operador de la red no tenga restricciones tcnicas y regulatorias para elevar el nivel de tensin de la red, sin embargo se debe tener en cuenta que el cambio de nivel de tensin involucra el cambio de los equipos de potencia instalados en las subestaciones.

Aumentando la temperatura de operacin utilizando los mismos conductores

Este mtodo es factible para aumentos de 10-30% de capacidad y es una opcin econmica ya que no hay que hacer cambio relevante en las lneas. Esto se puede hacer de diferentes formas: Retensionar. Si los conductores se someten a tensiones ms altas, probablemente se requerirn pesas de vibracin (dampers). Tambin se ha de considerar el cambio en todos los herrajes. Monitoreo. La capacidad trmica de la lnea de transmisin depende de una combinacin de parmetros ambientales estimados (viento, temperatura ambiente, humedad). Existen mtodos para monitorear la lnea cuando sta esta energizada. El monitoreo puede brindar informacin sobre la temperatura real al a que se encuentra sometido el conductor, permitiendo un aumento de carga de aproximadamente 10-15% del que se plane inicialmente. Utilizacin de conductores de gran capacidad de corriente a elevada temperatura. Como se mostro en el capitulo estos conductores convencionales con un aumento pequeo en su flecha, permitiendo as que la capacidad de conduccin de corriente aumente sin que el conductor presente deformaciones sustanciales en sus caractersticas mecnicas. Estos conductores, teniendo las mismas caractersticas mecnicas que los conductores tradicionales pueden duplicar la potencia de transmisin, sin necesidad de cambiar las estructuras. Como desventaja esta las mayores prdidas en transporte, el costo actual de este tipo de conductores y en algunos casos los mtodos complejos para su instalacin. Pgina 10 de 29

Beneficios de la repotenciacin de una lnea de transmisin

Entre los principales beneficios de la repotenciacin de las lneas de transmisin son: Regularizacin de la lnea Disminucin de prdidas debido a la reconversin de voltaje. Aumento de la capacidad de transporte de potencia. Mejora la fiabilidad de operacin.

Anlisis tcnico de repotenciacin de una lnea de transmisin Datos iniciales

En la repotenciacin de lneas se debe partir de informacin de los conductores, del tipo de estructuras que lo soportan, de condiciones ambientales, de configuracin del sistema elctrico, etc. Datos del sistema Infraestructura actual del sistema: longitud lneas, tipos de estructuras. Disposicin de conductores. Capacidad amperimetrica requerida para conductor. Proyecciones de demanda y expansin del sistema en un periodo de aos horizonte. Secuencia de lneas a repotenciar en el sistema por aos.

Datos y aspectos a conocer de los conductores Se deben conocer los siguientes parmetros mecnicos y elctricos de los conductores: Capacidad [amperios] Resistencia DC [ohm/km ohm/millas] Resistencia AC a una determinada temperatura [ohm/km ohm/milla] Reactancia inductiva [ohm/km ohm/milla] Reactancia capacitiva [ohm/km ohm/milla] rea transversal del conductor [mm2 o in2] Dimetro total del conductor Dimetro del ncleo del conductor Dimetro de los hilos del ncleo del conductor Dimetro de los hilos externos del conductor Nmero de hilos ncleo y nmero de hilos externos Tensin de rotura Peso Modulo de elasticidad Coeficiente de dilatacin Pgina 11 de 29

Parmetros elctricos y mecnicos

Parmetros elctricos de los conductores Resistencia a la corriente directa: sta resistencia por lo general se calcula a 20oC y su valor se muestra en las tablas del fabricante. La resistencia es funcin de la temperatura, por tanto se debe aplicar un factor de correccin con respecto a la temperatura a la que se est trabajando el conductor. Resistencia a la corriente alterna: El impacto ms significativo de este parmetro es que al circular corriente alterna por el conductor se presenta el fenmeno llamado efecto piel, que significa que la corriente aumenta del centro a la periferia del conductor. Al circular ms corriente por la periferia se presenta un aumento en la resistencia con respecto a la corriente directa Reactancia de autoinduccin: Toda variacin de intensidad de corriente en un circuito produce una fuerza electromotriz de induccin en el mismo, ya que tal alteracin, causa a su vez una modificacin del flujo que, creado por aquella corriente, abarca el circuito. Se llama autoinduccin a la relacin entre la f.e.m. de autoinduccin y la velocidad de variacin de la intensidad de corriente. Reactancia capacitiva: Este fenmeno es producto del campo elctrico existente en todo conductor por el cual circula una corriente. Este parmetro implica a su vez al dielctrico (espacio existente entre los conductores), el tipo de dielctrico (aire), y las dimensiones de los conductores. Los parmetros elctricos de autoinductancia y capacitancia dependen de ciertos datos, como son las longitudes y distancias entre las fases de las lneas y el tipo de configuracin que tenga la estructura sobre la que esta puesta la lnea. Por tal razn se debe obtener distancias equivalentes en el caso de configuracin en haz de conductores y de acuerdo a la configuracin de la estructura. Lo ideal en la repotenciacin de lneas es no tener que cambiar estructuras y garantizar que los corredores de las lneas sean los mismos por tal motivo inicialmente estos parmetros de la resistividad de los suelos, longitud de las lneas y distancias entre fases dadas por la configuracin de las estructuras se toman de las lneas existentes. Parmetros mecnicos de las lneas de transmisin Los clculos previos que se deben realizar para el anlisis mecnico partiendo de los datos anteriores del conductor es el clculo de tensiones, flechas y creep. Tensionado de conductores Buscando el nivel de tensin ptimo se puede partir de un anlisis preliminar al proceso de plantillado. Este estudio consiste en realizar clculos como el valor del creep y el clculo de flechas y tensiones. Con base en cada resultado, se hallan la curva de utilizacin del conductor (curva de tensionado), el nivel de tensionado y el tipo de estructura. Un Pgina 12 de 29

factor que se debe considerar en este anlisis es el valor lmite de tensin diaria o tensin de cada da (EDS) que es la tensin a la que est sometido el cable la mayor parte del tiempo a temperatura media sin que exista sobrecarga alguna y se expresa en porcentaje de la tensin de rotura. Es importante limitar la tensin del cable porque s presenta un valor alto aumentaran las posibilidades de vibracin que pueden generar rotura de los cables. Sin embargo, cabe anotar que tanto los valores de flecha mnima y EDS no estn reglamentados, su eleccin se hace de acuerdo a la experiencia en el diseo de lneas de transmisin y cumpliendo con la anterior estriccin en el caso de la tensin EDS. Los vientos transversales sobre la lnea producen vibraciones de alta frecuencia y baja amplitud. Estos vientos no son muy fuertes pero presentan larga duracin y generan torbellinos que a su vez producen impulsos verticales, tanto hacia arriba como hacia abajo, distribuidos al azar a lo largo del cable. Estas vibraciones producen flexiones alternativas del conductor que, por fatiga, ocasionan rotura de hilos, especialmente en la salida de las pinzas de suspensin, que constituyen un nodo. Creep Es la deformacin o alargamiento no elstico (fluencia) de los cables con el tiempo debido al re-acomodamiento y en parte a la deformacin inelstica de los hilos. Depende del metal, el esfuerzo y la temperatura. El Creep es el resultado de un alargamiento inicial no elstico debido a la estabilizacin de los haces de alambres, este es un proceso corto que dura unos pocos cientos de horas, pero se nota en sus primeros das de vida. Evidentemente el Creep se manifiesta como un aumento de la longitud del conductor y el consiguiente aumento de la flecha. Para el cumplimiento de la normatividad sobre las distancias es importante conocer el comportamiento del cable a largo plazo y as considerarlo en el diseo. Flechas y tensiones Partiendo de las condiciones de tensionado y las condiciones meteorolgicas del proyecto se evala el comportamiento mecnico de los cables que se seleccionaron como conductores. Para ello se usa la ecuacin de cambio de condiciones que relaciona dos estados o situaciones de la lnea elctrica. Esta permite hallar la peor condicin a la que estar sometido un conductor en un vano, es decir, aquella situacin en la que se acerque ms a la rotura del conductor (hiptesis ms desfavorable). Si se conocen todos los parmetros de un estado o condicin inicial, se puede hallar por medio de la ecuacin los parmetros de otro estado arbitrario o condicin final. Anlisis elctrico Partiendo de que se tiene seleccionados los despachos, modelada la demanda en magnitud (P y Q) y su desagregacin a travs de todas las subestaciones, e incluido y revisado el modelo de la red, se ejecuta el flujo de carga para determinar la condicin balanceada de la red que satisfaga las ecuaciones de estado estable del sistema. El flujo de carga debe realizarse teniendo en cuenta las posiciones tpicas de los cambiadores de tomas para las condiciones de demanda mxima, con el fin de representar las condiciones de red ms cercanas a la realidad. Tambin se debe tener en Pgina 13 de 29

cuenta los aportes de los reactores (sean inductivos o capacitivos) los cuales mantienen el perfil de tensin en la red. A partir de los resultados del flujo de carga convergente, la gran mayora de los programas de anlisis de redes entregan al usuario un reporte desagregado de prdidas y cargabilidad en los elementos sobre los cuales se tiene inters (lneas y transformadores principalmente) prdidas globales del sistema si es lo que se desea. Adicional a estos resultados tambin se puede obtener niveles de tensin en cada nodo, lo que permite evaluar regulacin de tensin en la red o en los elementos de inters, en este caso las lneas a repotenciar. Anlisis de cargabilidad Este anlisis debe realizarse para cada uno de los elementos del sistema principalmente las lneas, este debe hacerse con el sistema en estado normal de operacin como para estado de contingencias N-1 con el fin de conocer que tanto se cargan los elementos. Tambin como existen tecnologas nuevas de conductores, es necesario verificar que estos si se carguen lo suficiente, porque puede suceder que por los valores de los parmetros elctricos del conductor la lnea no se cargue lo suficiente, y estos valores elevados de impedancia que pueden presentar los conductores de alta temperatura generan que no circulen flujos de potencia tan elevados. En este caso es de gran importancia el anlisis, planeamiento y seleccin del orden y prioridad en que se repotenciarn las lneas. El estudio de cargabilidad en s consiste en establecer que tanta cantidad de corriente circula a travs de las lneas y con este se puede establecer el porcentaje de carga en base a su corriente nominal, esto permite establecer si existen puntos crticos en el sistema o si los flujos no estn siendo bien orientados para aprovechar los recursos de lneas ya repotenciadas, generando saturacin en las lneas aun sin repotenciar. Anlisis de prdidas en demanda mxima Los resultados del flujo de carga representan las prdidas a travs de los elementos para demanda mxima (PLmax). Estas prdidas son naturalmente las ms altas debido a dos fenmenos que actan simultneamente (mayor corriente por las redes y mayor valor regulacin de tensin entre los puntos de entrada de energa y los extremos donde se encuentra la carga). Adicional a ser de gran importancia frente al cumplimiento de los requerimientos tcnicos es un gran limitante econmico ya que estas crean prdidas econmicas significativas para las compaas, estos costos por prdidas pueden hasta modificar la eleccin de la alternativa de repotenciacin, segn sea la cantidad de prdidas que genere cada alternativa. Las prdidas a evaluar en la repotenciacin de lneas son las que ocurren al transportar la potencia a travs de las lneas, estas son vistas en MW los cuales representan potencia activa, sin embargo estas deben ser vistas en el tiempo, por lo que es necesaria su transformacin a prdidas de energa anual. Anlisis de regulacin de tensin Un sistema de potencia bien diseado debe ser capaz de entregar un servicio confiable y de calidad. Entre los aspectos que caracterizan una buena calidad de servicio se encuentran la adecuada regulacin de voltaje as como de la frecuencia. El Control de Pgina 14 de 29

Voltaje tiene como objetivo mantener los niveles de tensin dentro de lmite razonables. El problema; sin embargo, es diferente segn se trate de una red de distribucin o una de transmisin. Las impedancias de las lneas influyen en que se mantengan unos niveles de tensin permitidos, es por esto que es necesario verificar que los diferentes tipos de conductores para las opciones de repotenciacin cumplan con este requerimiento. Anlisis de cortocircuito La mayora de los estudios necesita de un complejo y detallado modelo que represente al sistema de potencia, generalmente establecido en la etapa de proyecto. Los estudios de cortocircuito son tpicos ejemplos de stos, siendo esencial para la seleccin de equipos, y el ajuste de sus respectivas protecciones. En el caso de los proyectos de repotenciacin de lneas debido a que se est cambiando de impedancias por el cambio de conductores los niveles de corto circuitos cambian, es importante establecer estos niveles para cada una de las alternativas. La duracin del cortocircuito es el tiempo en segundos o ciclos durante el cual, la corriente de cortocircuito circula por el sistema. El fuerte incremento de calor generado por tal magnitud de corriente, puede destruir o envejecer los aislantes del sistema elctrico, por lo tanto, es de vital importancia reducir este tiempo al mnimo mediante el uso de las protecciones adecuadas. El resultado obtenido del clculo de cortocircuito es la corriente en los diferentes componentes del sistema. Anlisis de contingencias La continuidad del servicio elctrico es uno de los objetivos de cualquier empresa prestadora de servicio, los ndices de DES y FE son casi siempre permanentemente monitoreados y con estos se determinan unas multas y sanciones para las empresas prestadoras del servicio, lo que genera costos para la empresa y falta de calidad del servicio a sus usuarios. Es por esto que los sistemas elctricos se disean para que al menos soporten y garanticen servicio de energa con una contingencia N-1, esto significa que al salir un solo elemento de la red de cualquier tipo, la red pueda soportar esta falta y funcione adecuadamente. Anlisis mecnico Basado en la determinacin de los parmetros mecnicos de las lneas se procede a determinar los esfuerzos requeridos para las estructuras rbol de cargas El rbol de cargas es un esquema grafico que muestra las cargas mximas de diseo que pueden ser aplicadas a los apoyos de la lnea de transmisin. Sobre las estructuras que soportan los conductores en una lnea de transmisin actan tres tipos de cargas dependiendo del sentido de aplicacin: Pgina 15 de 29

 Carga transversal con componente de viento y ngulo Carga longitudinal Carga vertical

Estas pueden ser de trabajo (las que soportaran la estructura durante gran parte de su vida til) y de diseo (las mximas a las que podra estar sometida la lnea en un momento determinado). Los apoyos deben disearse de tal forma que soporten todas las cargas que se ejercen sobre la estructura incluyendo los de diseo. Cargas transversales Encontramos dos componentes de fuerza transversal, una debida al viento cuando golpea normal al conductor (perpendicular al eje de la lnea), cable de guarda y herrajes; y la otra que se debe a la tensin del conductor generada por el ngulo de deflexin de la lnea (cambio de rumbo). Cargas longitudinales Son cargas que se producen sobre la estructura debido al desequilibrio o desbalance vectorial en las tensiones de los conductores y/o cables de guarda. El desequilibrio de tensiones entre conductores en una misma estructura se debe principalmente a: Rotura de uno o varios conductores, estructuras de retencin.

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 Carga vertical La estructura soporta una componente vertical de carga debida a: el peso de los conductores, el peso de la cadena de aisladores, herrajes, accesorios y la carga de montaje y mantenimiento. El vano peso se determina despus del proceso de plantillado porque depende de la topografa del terreno; sin embargo, para iniciar las iteraciones de este y para estudios globales, en terrenos quebrados y para apoyos de suspensin y retencin intermedia, el vano peso se puede tomar 40% mayor que el vano viento mximo definido para el tipo de estructura a analizar; esta recomendacin se fundamenta en la experiencia adquirida en la construccin de lneas en nuestro pas, mientras, para las estructuras de retencin fuerte es recomendable tomarlo de acuerdo al caso en particular de utilizacin. Hiptesis de carga Luego de establecer los valores de temperatura y velocidad de viento para el diseo, se procede a definir la hiptesis de carga a considerar, y evaluar las fuerzas que soportaran las estructuras Anlisis econmico El anlisis econmico es determinante en la seleccin de la alternativa ptima de repotenciacin de lneas, ya que en la mayora de los casos es posible desarrollar tcnicamente cualquier opcin de repotenciacin, sin embargo los recursos econmicos son limitados y las inversiones restringidas, por este factor en ltimas son estos anlisis los que terminan definiendo el problema. En realidad si se planteara un problema de optimizacin los costos generados por cada alternativa de repotenciacin terminan siendo la funcin objetivo a minimizar. De ah la gran importancia de realizar un anlisis lo ms preciso posible de los costos generados por cada opcin a evaluar. Para realizar el anlisis econmico debe tenerse en cuenta primero los costos de inversin por construccin de la lnea y adicional a esto se deben incluir los costos por prdidas por efecto Joule y por efecto corona en el caso de lneas de extra alta tensin. Para el presente estudio, las prdidas por efecto corona no se tienen en cuenta ya que estas ltimas prdidas no son significativas en las lneas de un sistema de subtransmisin las cuales llegan hasta niveles de 115 kV. Para hacer un anlisis detallado del valor de las lneas se desglosan ambos costos y luego se suman. Costos de inversin Los costos de inversin son los que se presentan en la ejecucin de la obra, en este caso son los costos totales de construccin de una lnea de alta tensin a niveles de 115 kV, es decir la tensin que generalmente se presenta en los sistemas de subtransmisin. Este costo lo componen las cantidades y los costos unitarios de materiales, obra civil, montaje y desmontaje, entre otras actividades tales como estudios, diseo, interventora, servidumbres y costos ambientales. Materiales y equipos Pgina 17 de 29

Los materiales para una lnea de transmisin estn compuestos por las estructuras (torres metlicas o postes), conductor de fase, cable de guarda, cadenas de aisladores con herrajes, accesorios y materiales de puesta a tierra Costo de estructuras Para el montaje de una lnea de subtransmisin si esta se realiza en una zona rural generalmente se implementan estructuras tipo torre y si es utilizada en zona urbana se implementan postes. Costo de cadenas de aislamiento La cadenas de aislamiento incluyen el conjunto de herrajes para los conductores de fase, los cuales varan dependiendo de si la estructura es de suspensin o retencin, el conjunto de herrajes para el cable de guarda y los aisladores como tal sistema de puesta a tierra Adicional a las cadenas de aislamiento se tiene el equipo de puesta a tierra el cual incluye la varilla de puesta a tierra y el cable a utilizar de puesta a tierra. Costos cables Los cables implementados en una lnea son de dos tipos, los implementados para las fases de la lnea y el utilizado para el cable de guarda. Para esto es necesario tener los kilmetros de cable a utilizar y para esto es importante en el anlisis tcnico haber determinado la flecha inicial del conductor y los kilmetros de los corredores de las lneas existentes. Mano de obra Adicional a los costos de materiales y equipos, estos requieren de montaje y desmontaje. Igual se requiere de estudios previos de terreno, suelos, etc. Estudios y diseos Lo primero a realizarse son los estudios, uno que determine las afectaciones sobre la zona de servidumbre, para los nuevos proyectos de construccin urbanstica, vial o industrial, otro estudio de suelos con sondeo manual para sitios de estructuras de A.T, y finalmente los diseos electromecnicos y civiles. Montaje y desmontaje Para cada uno de estos materiales y equipos mencionados anteriormente, se debe tener en cuenta el costo del montaje o instalacin de los distintos elementos. Y en caso de repotenciacin de lneas es necesario al desmontaje de algunos elementos desde casos donde como mnimo hay que desmontar el cable y accesorios (aislador y conjunto de herrajes) hasta los casos ms crticos donde se debe realizar desmontaje de estructuras completas.

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 Obra civil Las obras civiles para construccin de las cimentaciones donde se apoyan las estructuras. Revisin La revisin consiste en verificar la resistencia de puesta a tierra, etiquetar bien cada una de las estructuras de apoyo de la lnea, entre otros.

Metodologa de evaluacin para la seleccin de la alternativa optima de repotenciacin de una lnea de transmisin
El incremento de la capacidad de transporte de una lnea exige una compleja labor de diseo. En primer lugar, es necesario evaluar la capacidad de transporte. Esta labor es un producto de la gestin de la planificacin de la red. Valor econmico de la energa en el nivel de tensin a realizar el anlisis. Niveles aceptable de regulacin de tensin. Frecuencia y magnitud de las sobrecargas que presenta el sistema actual. Costos actuales de materiales y mano de obra para construccin de lneas de transmisin. Tipos de estructuras y arboles de carga de las lneas actuales. Estado de los apoyos, evaluacin de la posibilidad de reforzar estructuras. Estado actual de la servidumbre, las condiciones geotcnicas y meteorolgicas de las zonas donde estn construidas las lneas. Conocer los valores de distancias mnimas de seguridad requeridas para el nivel de tensin que se va a analizar.

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Metodologa
Paso 1: datos iniciales

A partir del conocimiento de cuales lneas del sistema requieren mayor capacidad de transporte se debe recopilar o determinar informacin referente a los parmetros de los conductores, las condiciones de la zona donde se encuentran, el estado de las estructuras que soportan las lneas. Es importante en esta etapa determinar la secuencia de repotenciacin, es decir hacer una priorizacin de las repotenciaciones necesarias en tiempo. Determinacin de parmetros elctricos y mecnicos En primera instancia se selecciona una opcin de conductor (conductor convencional de mayor calibre, conductores en haz y conductor de alta temperatura), que cumpla con la capacidad amperimtrica requerida. Sobre este se calculan sus parmetros elctricos (resistencia, inductancia y capacitancia). De igual importancia es establecer las tensiones mecnicas (incluido el pretensionado necesario por el efecto creep) que ejercen cada tipo conductor a analizar sobre la estructura, as como su elongacin para el cumplimiento de las distancias de seguridad.

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Paso 3: anlisis elctrico

El objeto es verificar que en condiciones de contingencias n-1 el sistema no presente sobrecargas en el sistema (Lneas actuales y repotenciadas). Este anlisis elctrico es el primero en realizarse debido a que en la repotenciacin de lneas primero es de vital importancia que la alternativas seleccionadas de repotenciacin sean viables, es decir sea posible aplicarlas al sistema sin que estas dejen de cumplir los criterios de cargabilidad y regulacin que son los que garantizan la estabilidad del sistema. En esta parte del estudio se establece que alternativas son viables tcnicamente.

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Definido el tipo de conductor que cumple con los requerimientos elctricos se procede a determinar los esfuerzos mecnicos que estas opciones de conductor representan para las estructuras. Esto con el fin de determinar si las estructuras actuales deben ser reemplazadas o no, total o parcialmente.

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La quinta parte es el anlisis econmico, este es determinante en el resultado, si bien el anlisis tcnico elctrico establece si una alternativa de repotenciacin puede entrar a ser evaluada con otras (ya que cumple con los requerimientos) el anlisis econmico nos presenta la mejor alternativa frente a los costos que esta requiere para ser implementada. En esta opcin incluye los Costos de inversin en los cuales es de gran influencia el anlisis mecnico y Civil, el cual determina que inversiones de materiales, estructuras y mano de Obra deben realizarse. Adicional los costos por perdidas del sistema tambin deben ser tenidos en cuenta, estas son tomadas del anlisis elctrico. La suma de los dos establece el costo total que implica aplicar cada alternativa de repotenciacin en el sistema. El resultado del estudio debe englobar la respuesta de cada uno de los conductores considerados ante las demandas de capacidad de transporte de corriente y del cumplimiento con los valores de flecha mxima que estarn marcados por las caractersticas de cada lnea. Adicionalmente, se tendr que comprobar que la cada de tensin es admisible y que la temperatura de operacin de la lnea a la intensidad exigida, no supera la temperatura mxima de funcionamiento del conductor.

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Datos y clculos Datos Datos de la lnea de transmisin

Tensin nominal de operacin: 69 kV Tensin mxima de diseo: 75 kV Nmero de circuitos 1 Frecuencia: 60 Hz Nmero de conductores por fase: 1 Longitud: 125 km Altitud media: 200 m.s.n.m. Temperatura media anual de la zona (t): 24oC Factor de potencia: 0.87

Aspectos fsicos del conductor

ACSR Palabra clave: HAWK rea de aluminio: 477 kCM Trenzado Al/Ac: 26/7 Dimetro exterior: 0.8580 pulg. Resistencia a 20oC (60 Hz): 0.1931 / milla = 0.1200 /km Radio medio geomtrico del conductor (RMG): 0.0289 pies = 0.0088 m Xa: 0.4300 /milla = 0.2672 /km

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Clculos realizados
Resistencia a 24oC:

Reactancia inductiva de la lnea

Donde:

Entonces:

Impedancia de la lnea Pgina 25 de 29

Cargabilidad de la lnea en base al termino SIL Para la lnea sin generar la reconversin de voltaje

Para la lnea generando la reconversin de voltaje

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Cuerpo de la propuesta
Cuando se realiza el proyecto de elevar el nivel de voltaje en una lnea, se debe de tener en cuenta que la lnea existente tiene ciertas caractersticas, las cuales se requiere revisar previamente para determinar que las estructuras existentes tienen el soporte suficiente ante la conversin, as como las distancias elctricas que se requiere. Si las estructuras existentes soportan un esfuerzo mecnico adicional debido al peso de los herrajes y accesorios, as como la modificacin de su altura, entonces la reconversin puede ser posible con un mnimo de costo en cuanto a materiales y obra.

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Conclusiones
Repotenciar las lneas de transmisin se traduce en aumento de transporte de potencia de estas, no importando por cul de los mtodos anteriores se logre siempre que se cumplan con las condiciones de operacin segura para el sistema. Repotenciar las lneas de aumentar el nivel de tensin utilizando los mismos conductores ser viable en casos que el operador de la red no tenga restricciones tcnicas y regulatorias para elevar el nivel de tensin de la red. En este caso se debe tomar en cuenta las el estudio de los aislamientos y las protecciones existentes. Repotenciar lneas de transmisin cambiando el conductor por uno de mayor capacidad consiste en remover los conductores existentes e instalar conductores de mayor capacidad de corriente, y por ende mayor capacidad de potencia. Repotenciar lneas de utilizando conductores en Haz consiste en sustituir el conductor de fase por dos o ms en paralelo, este como el anterior se deben tomar en cuenta los esfuerzos mecnicos a los que se van a someter las estructuras. Repotenciar lneas de transmisin aumentando la temperatura de operacin utilizando los mismos conductores es factible para aumentos de 10%-30% de capacidad y es una opcin econmica ya que no hay que hacer ningn cambio relevante en las lneas. Las formas de hacer este se puede hacer de forma de re tensionado y monitoreo. Repotenciar lneas de transmisin utilizacin de conductores de gran capacidad de corriente a elevada temperatura consiste en utilizar conductores de alta capacidad de temperatura HTLS (high temperature low sag) y por ende puede transportar ms corriente. El anlisis elctrico toma en cuenta el estudio de los aislamientos existentes as como de las protecciones en subestaciones y en lneas (pararrayos por ejemplo), para que estos estn dentro de los valores seguros para evitar salidas de las lneas. El anlisis mecnico se debe realizar en las estructuras existentes y en los aisladores cuando se van a colocar ms conductores o se van a utilizar conductores ms pesados. El anlisis econmico se debe tomar mucho en cuanta ya que en este se deben analizar los gastos de materiales y los de mano de obra, depende mucho de las estructuras, aislamientos, protecciones y conductores existentes.

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Bibliografa
Ana Mara Meja Solanilla. Anlisis Tcnico y Econmico de la Repotenciacin de Lneas Areas de Alta Tensin en un Sistema de Subtransmisin. Universidad Tecnolgica de Pereira Rodas, Carlos F. Diseo de lneas de transmisin y subtransmisin: Apuntes de clase Transmisin y Distribucin. Universidad de San Carlos de Guatemala (USAC), 2007. Bernstein Llona, Juan Sebastin. Evaluacin en el sector distribucin elctrica. Tesis Ingeniero Civil con mencin en Electricidad. Pontificia Universidad Catlica de Chile, Escuela de Ingeniera, 1999. 108 p. Elgerd, Olle I. Electric Energy Systems Theory: An introduction. Florida: McGraw-Hill, 1971. pp. 46, 49 y 55. Montfar, Edgar F. El Anlisis Econmico en Lneas de Transporte (Una introduccin): Apuntes de Lneas de Transmisin. Universidad de San Carlos de Guatemala (USAC), Mayo 2002

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