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Revista de Indias, 2013, vol. LXXIII, n. 258 Pgs. 365-398, ISSN: 0034-8341 doi:10.3989/revindias.2013.
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Oficiais, cavalheiros e concorrentes: o Brasil nas viagens de circum-navegao do sculo das Luzes
por
ngela Domingues*
Centro de Histria-Instituto de Investigao Cientfica Tropical Centro de Histria de Alm-Mar da FCSH da Universidade Nova de Lisboa
Pretende-se analisar as imagens do Brasil atravs da literatura de viagens produzida com as expedies de circum-navegao da segunda metade do sculo XVIII. O modo como o Brasil foi representado nos relatos de Cook, Byron ou Bougainville e nas colectneas que difundiram estas viagens no foi ainda devidamente considerado e apreciado. Esta avaliao imprescindvel para perceber a importncia da colnia a uma escala global, e sobretudo no Atlntico Sul e nos jogos de poder que ento se desenrolavam. De igual modo, na tentativa de dominar o mundo ocorrida na Europa setecentista, a competio fundamentalmente entre Frana e Inglaterra. Neste processo, a ateno que ambos pases do ao Brasil expressa-se em projectos de anexao, bem como na dominao informal, patente no peso que tinham o comrcio ilegal e o contrabando britnicos ou o interesse e curiosidade cientficos. Assim sendo, perceber a concorrncia entre estes pases tambm ao nvel da literatura de viagens, da produo e disseminao da informao e consequentemente da propaganda pode contribuir para uma melhor compreenso do que o Brasil e Portugal significavam para a Europa setecentista. Palavras-chave: Brasil colonial; viagens de circum-navegao; literatura de viagens; imprios europeus; identidades.
O debate historiogrfico que recentemente se tem gerado em torno de imp rio e dos diferentes significados, caractersticas, caracterizaes e explicaes para a sua ascenso e declnio enfatiza o facto de que os imprios martimos
* Agradeo a Manuela Portugal e Tiago Miranda a reviso do texto e as sugestes bibliogrficas.
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da poca moderna, por se estenderem por longitudes mais amplas e abrangerem vrios tipos de biomas, i.e., por se caracterizarem por uma diversidade significativa de zonas ecolgicas, biolgicas e climticas, imporem desafios, dificuldades e solues complexas que os imprios terrestres e continentais, com caractersticas ecolgicas, climatricas e biolgicas uniformes ou aproximadas, no suscitam. Historiadores como Turchin, Adams e Hall, protagonistas deste debate, associam ainda a formao destes imprios martimos de efeito longitudinal ao advento da tecnologia industrial e ascenso do capitalismo moderno, e ao alargamento da consequente procura de novos produtos e recursos e de novos mercados, bem como a um maior envolvimento e um maior investimento por parte dos Estados1. Afirmam igualmente que este tipo de imprios levanta problemas de distncia e comunicao, que se procuraram atenuar no sculo XVIII, quando, merc da actividade exploratria de navegadores e cientistas, os mares se tornaram melhor conhecidos e mais seguros, e o mundo se tornou mais prximo. Creio ser interessante perceber que estas relaes entre physical and biological environments e imprio, um problema que se afigura de uma actualidade e uma pertinncia acutilantes nos debates historiogrficos mais recentes sobre a world history, podem encontrar eco e resvalar para a evocao da produo intelectual e cientifica europeia do sculo das Luzes, e no apenas para a que foi produzida pela fina-flor da intelectualidade mais elitista, como George-Louis Leclerc, conde de Buffon, ou Cornelius De Pauw, que, sem grandes rebuos, defendiam a teoria da debilidade ou inferioridade de um jovem continente americano e a degenerescncia da natureza e humanidade nos trpicos, contribuindo para a legitimao da superioridade europeia e de direito a um imperialismo se no poltico pelo menos cientfico dos europeus2. Mas tambm por indivduos menos intelectuais ou mais mentirosos e imbecis, como escreveu Bougainville evocando a sua situao de marinheiro e viajante. O meu objectivo neste texto analisar a imagem do Brasil atravs da literatura de viagens produzida com as expedies de circum-navegao da segunda metade do sculo XVIII. Uma pergunta que pode pertinentemente ser feita a seguinte: o que de novo se poder trazer a um tema j to competentemente estudado como o das viagens de Cook, Byron ou Bougainville? Tanto quanto consegui perceber, e apesar de indubitavelmente reconhecer a novidade e o interesse de muitos estudos em torno destas viagens, parece-me
Turchin, Adams y Hall, XII / II (North Carolina e Utah, December 2006): 219-229. Turchin, 4 (Londres, 2009): 191-217. 2 Gerbi, 1996.
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que a colnia brasileira tal como foi descrita neste relatos no foi ainda devidamente considerada e apreciada. Ora esta avaliao imprescindvel para perceber a importncia da colnia a uma escala global, e sobretudo no Atlntico Sul e nos jogos de poder que ento se desenrolavam na Europa. Importa-me, pois, perceber como o Brasil descrito e o que nestas descries se valoriza e objecto de ateno dos viajantes, e que reflecte, de modo inegvel, o que interessava Europa e aos europeus da altura. Mas h ainda uma outra questo que, no meu entendimento, concorre para a justa equao do objecto de estudo enunciado. Na tentativa de dominar o mundo ocorrida na Europa setecentista, a competio fundamentalmente entre Frana e Inglaterra. Neste processo, a ateno que ambos pases do ao Brasil expressa-se em projectos de anexao manifestados em vrios momentos, bem como na dominao informal, expressa, por exemplo, no peso que tinham o comrcio ilegal e o contrabando britnicos ou o interesse e curiosidade cientficos. Assim sendo, perceber a concorrncia entre estes pases tambm ao nvel da literatura de viagens, da produo e disseminao da informao e consequentemente da propaganda pode contribuir para uma melhor compreenso do que o Brasil significava. Importa ainda clarificar um outro ponto, directamente relacionado com a forma como iniciei este texto. Numa tentativa de ultrapassar lugares-comuns que afirmam, sem procurar fundamentao para o fenmeno, que, por exemplo, o modo de representar a sociedade colonial luso-brasileira na literatura de viagens setecentista corresponde a clichs utilizados para os portugueses reinis (sic), quero sublinhar que esta literatura de viagens produzida, compilada ou editada por estes europeus, homens (in)vulgares, tem implcitas, de forma lmpida, noes to pertinentes para os estudos de histria como so as de imprio, dominao, identidade e superioridade, uma superioridade que poltica mas tambm cultural, religiosa e tica. Contribuem ainda para uma compreenso mais ampla de como a cincia, a par dos to recorrentemente evocados motivos econmicos que se recordam, por exemplo, para ilustrar as relaes entre Portugal, a colnia brasileira e Inglaterra, pode ser tambm uma forma eficaz de imperialismo informal. Depois da enunciao abstracta do tema que me ocupa, importa agora tentar desenvolv-lo, comeando por sumariar algumas questes que se afiguram pacficas.
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1.As
uma moda que afectou marinheiros, aventureiros e cientistas
viagens: uma prtica promovida por reis, governos e academias;
Nos incios dos anos 1730, Portugal era considerado por alguns intelectuais, como Lafitau, como um pas detentor de um passado glorioso mas em relao ao qual muito pouco se sabia porque quase nada havia sido publicado. De acordo com este historiador e naturalista jesuta, especialista no estudo dos Iroquois e responsvel pela descoberta do ginseng, a contribuio mais notvel do pas para a histria da Europa consistiu nas descobertas e conquistas do Novo Mundo, particularmente no que se relacionava com a difuso do cristianismo e a abertura de novas rotas que permitiam o acesso dos europeus aos tesouros e riquezas de pases longnquos3. Lafitau expressava uma estupefaco entusiasta porque sendo Portugal um reino to pequeno, il netoit pas naturel de prsumer quil put trouver en lui-mme tant de ressources, former de si vastes entreprises, embrasser une aussi grande tendue de pays, fournir tant des dpenses, subjuguer tant de peuples divers, & mettre en uvre un si grand nombre de sujets capables de faire russir ses projets avec tant de gloire4. Contudo, restringia esta admirao e circunscrevia este perodo de glria at ao incio da dinastia filipina. Tornado parte da coroa de Espanha, Portugal viu as suas conquistas no Novo Mundo serem negligenciadas pelos monarcas castelhanos e as possesses tornarem-se objecto de cobia por parte de Mogols, que cercam Ormuz, dos reis da Prsia, que tomam Malaca e expulsam os portugueses das ilhas de Ceilo e Sonda, e de ingleses e holandeses, que ocupam parte do Brasil e afectam o comrcio nas conquistas africanas5. No entanto, o cenrio defendido em setecentos por este fervoroso admirador das glrias passadas lusitanas, fundamentado no enfraquecimento do Portugal desde a Monarquia Dual devido perda da soberania nacional e a contestaes mltiplas sentidas a nvel global, facilmente contestado. As rivalidades entre ibricos e europeus do Norte, ocorridas escala mundial, tiveram desfechos variados e se incontestvel que ingleses e holandeses obtiveram sucesso no Oriente, importa referir que na Amrica e em frica o quadro bastante mais ambguo. A Amrica do Sul continuava a ser partilhada pelas duas coroas ibricas, que pretendiam ter um apertado controlo em relao passagem e permanncia de sbditos de outras naes em territrio colonial. Citando Sanjay
Lafitau, 1734: j. Ibidem: iij. 5 Ibidem: 690-3.
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Subrahmanyam, Brazil notoriously remained intact as a Portuguese colony () continued through the later seventeenth and eighteenth centuries to be a powerful and vibrant motor in the Portuguese colonial system and linked nor simply to the metropolis but also to West Africa, in a South Atlantic trading system6. De igual modo, a Espanha procurou defender o seu imprio na Amrica e os seus interesses nas Filipinas e Pacfico, nomeadamente atravs da modernizao da marinha e da realizao de viagens cientficas continentais e martimas. Voyages to the Americas and the Pacific became a symbol of Spains eighteenth-century recovery and were powered by a comparative duality: a political agenda involving military, strategic and commercial concerns. And a sincere desire to use and contribute to scientific progress and the expansion of knowledge7. neste espao martimo que parte significativa das disputas de poder entre as potncias europeias ocorre. As rotas atlnticas e os portos do ndico aumentam o peso que tinham no equilbrio europeu e tenta-se adivinhar e atribuir uma importncia estratgica crucial a pontos de apoio navegao e colonizao no Pacfico. O fenmeno simultaneamente poltico, estratgico e militar, ideolgico e propagandstico, econmico, cientfico e tcnico. E espelha-se, por exemplo, na evoluo da construo naval, no aperfeioamento do armamento dos navios, no peso econmico dado ao transporte de mercadorias e na noo cada vez mais exacta do poder da marinha enquanto meio de poder e de bloqueio8. Mas igualmente claro nos espaos fsicos em que os navios de vrias naes se cruzam e na frequncia com que o fazem, bem como nos motivos que esto subjacentes s viagens que realizam. E tem, ainda, uma dimenso especfica e proeminente na literatura que marinheiros e viajantes produzem, que compiladores recolhem e transformam, que letrados e cientistas traduzem e que editores publicam; ou nas espcies animais, vegetais e minerais e nos objectos com interesse antropolgico e etnolgico que circulam a nvel mundial. Os homens que so protagonistas neste processo de navegao e apropriao de mares definem-no como sendo, por excelncia, a poca das viagens de circum-navegao. Mas, e conforme eles, com lgica incontestvel, apontam, j desde o sculo XVI se realizavam viagens deste tipo. Ferno de Magalhes, Francis Drake, Cavendish, William Dampier, Edmund Cooke, Woodes Rodgers, Steven Courtney e Shelvocke tinham empreendido, durante a primeira metade desse sculo, viagens transocenicas para apurar a existncia de um
Subrahmanyam, 12 / 1 (Durham,Winter 2006): 70. Robson, 2004: 172 8 Macedo, 2006: 282.
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hipottico continente no Pacfico que devia manter o equilbrio do globo e, com esta descoberta de um grande continente, queriam obter glria, e tambm o ouro e as especiarias que Magalhes, Mendaa e Quirs no tinham descoberto, para benefcio de Inglaterra9. Contudo, estas viagens, de que tinham resultado excelentes relatos, estavam longe de ter obtido os resultados que eram exigidos por filsofos e homens de cincia do perodo das Luzes: ao nvel da geografia, da cartografia e do conhecimento dos povos ou das produes naturais. nesta linha que se pode interpretar a avaliao que Bougainville faz dos resultados obtidos na viagem do almirante George Anson: Le got des grandes navigations paraissait entirement teint, lorsquen 1741 lamiral Anson fit autour du globe le voyage dont lexcellente relation est entre les mains de tout le monde, et qui na rien ajout la gographie10. Quanto cronologia das viagens subsequentes do almirante britnico, bem conhecida: aps o perodo de interrupo imposto pela Guerra dos Sete Anos (1756-1763), o Almirantado britnico retoma o movimento de explorao, promovendo, organizando e financiando viagens como a de George Byron (1764-1766), Samuel Wallis (1766-1768), Philip Carteret (1766-1768), James Cook (1768-1771), seguidas de perto pelas dos franceses Louis-Antoine de Bougainville (1766-1769) e Jean-Franois de La Prouse (1785-1788), e do toscano ao servio da coroa espanhola Alejandro Malaspina (1786-1788)11. Estas viagens redireccionaram-se gradualmente do Atlntico Sul e da colonizao das ilhas Falkland/Malvinas e Pepys (que, por razes diametralmente opostas, esto no centro das instrues de Byron e Bougainville), para os mares do Sul, em busca de uma grande massa territorial que se encontrasse livre da soberania ibrica12. Ora nesse sentido, estas viagens de circum-navegao significavam tambm novas perspectivas de colonizao e comrcio. Como a natureza tinha favorecido uns locais da terra em detrimento de outros, dando-lhes novos e ricos produtos, era nesses locais que importava fundar colnias. A competio era entre Inglaterra e Frana, que procuravam com a explorao do Pacfico
Newell, 2003: 247. Bougainville, 2006: 10. 11 O intervalo entre as viagens de Bougainville e La Prouse, de cerca de 14 anos, explicase pela queda dos ministros Choiseul e Praslin, que apoiavam o projecto de colonizao defendido por Bougainville, e com a deslocao dos eixos de interesses franceses para o Indico e Europa. Neste interregno ocorreram as expedies privadas de Surville e Marion Dufresne (Robson, 2004: 158). 12 Nos incios do sculo XIX um outro imprio iria participar no processo exploratrio do Pacfico. A Rssia preparou duas expedies cientficas de circum-navegao: a de Adam Johann von Krusenstern (1803-1806) e a de Otho von Kotzebue (1815-1818). Junqueira, 25 (Niteri, Julho 2008): 130.
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obter o equilbrio de poder na Europa, depois de os franceses terem cedido aos ingleses territrios no Canad, Carabas e ndia13. A questo que posso, ento, colocar a seguinte: o que, no entender destes indivduos, diferenciava as viagens at aqui realizadas das que ocorriam na sua poca. Ou seja, o que que neste perodo se passou a valorizar e considerar neste tipo de empreendimentos? Primeiro que tudo, estas viagens, embora tivessem contribudo para projectar e at mesmo mistificar alguns indivduos, como foi o caso de James Cook ou Bougainville, no eram encaradas como sendo faanhas de indivduos ou de grupos especficos, fossem estes aventureiros, piratas ou mercadores. Estas viagens eram feitas em nome de estados e naes, muitas vezes financiadas pelas coroas, favorecidas com o alto patrocnio e a ateno do monarca, e contribuiriam para glorificar a nao e o povo a que estavam filiadas14. Assim sendo, embora Guy Le Gentil de la Barbinais tenha sido dos primeiros franceses a dar a volta ao mundo, efectivamente a primeira viagem de circum-navegao francesa considerada a de Bougainville: Le voyage dont je vais rendre compte est le premier de cette spece entrepris par les Franais et execut par les vaisseaux de Votre Majest15. Em segundo lugar, estas viagens, realizadas em perodo de paz e quando os recursos navais, humanos, financeiros e intelectuais das naes se podiam maioritariamente concentrar nelas, tiveram eminentemente objectivos cientficos com repercusses a nvel politico, colonial e econmico, e destinavam-se a contribuir para o bem-comum e a felicidade de indivduos, naes e da humanidade, para alm de concorrerem para a projeco dos europeus e da sua superioridade civilizacional e cultural escala mundial: Toutes les richesses du globe appartiennent lEurope que les sciences ont rendue souveraine des autres parties: allons donc recueillir cette moisson16. Das cincias se esperava a produo de um conhecimento til, que decorria da explorao e do conhecimento do globo; um saber que tornava a navegao dos mares mais segura, uma vez que os novos instrumentos de
Idem. 130; Robson, 2004: 139. V. por exemplo a relevncia que se d forma como os descobrimentos de novas terras ou o aumento de conhecimentos em relao a terras j descobertas por Cook podem contribuir para a honra da nao como poder martimo e para a dignidade da coroa britnica, a que se junta o desenvolvimento do comrcio e da navegao (Secret instructions to captain Cook, 30 June 1768 in http://www.foundingdocs.gov.au/resources/transcripts/nsw1_doc_1768.pdf (acessado em 11.03.2011). Franois Moureau afirma que o prurido nacional uma novidade do sculo XVIII (Moureau, 2005: 22). 15 Bougainville, 2006: 6. 16 Carta de Bougainville a Choiseul in Bougainville, 2006: VII.
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medio e observao permitiam maior preciso no traado de rotas e que estas eram cartografadas com maior preciso. Para alm disso, estas viagens beneficiariam a formao de jovens oficiais e marinheiros porque constituam uma escola prtica: passavam por todos os climas, por todas as estaes e submetiam-nos e preparavam-nos para as mais variadas situaes. As viagens tornariam, de igual modo, os povos mais felizes e prsperos, graas explorao de riquezas naturais e introduo das tcnicas, junto dos no-europeus e em benefcio dos europeus. Dans un champ si vaste, il restera pendant bien des sicles de nouvelles connaissances acqurir, des ctes relever, des plantes, des arbres, des poissons, des oiseaux dcrire, des minraux, des volcans observer, des peuples tudier, et peut-tre rendre plus heureux: car enfin une plante farineuse, un fruit de plus sont des bienfaits inestimables pour les habitants des les de la mer du Sud 17. Um lugar importante , assim, atribudo s cincias naturais e vontade de querer saber tudo para de tudo tomar posse e constituir uma smula da natureza, que se pretende compreender de forma emprica e exacta, sob a forma de uma descrio, de um esboo ou da recoleco de plantas, aves, animais18. O esprito de conhecimento do globo de que iam imbudos os viajantes, que ambicionavam contribuir para o avano da geografia, das cincias naturais e para um melhor conhecimento da humanidade, fez incorporar s equipagens dos navios equipes de cientistas cujas reas de especializao se foram gradualmente complexificando. Encourage par ltat, lexploration devient rellement scientifique, elle embarque une quipe de savants qualifis, la rcolte des observations est mthodiquement organise et exploite () Cook multiplie les dtours, les aller et retour en tous sens. Les instruments de mesure saccumulent, les quipes de scientifiques stoffent de voyage en voyage. Le voyage de Bougainville tait celui de lhumaniste. Avec Cook, le temps est venue des spcialistes19. Ou seja, as viagens de Cook so a manifestao de como a razo, a objectividade e o conhecimento rigoroso subiram a bordo dos navios e deram corpo ao prottipo do que era uma expedio cientfica, depurando o mtico e a metfora a favor do emprico, da observao, da realidade. Desvanecia-se o mito da Terra Australis e descobria-se a Austrlia20.
La Prouse, 2005: 27. o sublinhado meu. Briand, 2005: 230. 19 Constant, 2006: XXVII. 20 Pimentel, 2003: 76.
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Datas Comandante Nome 1766-1769 Louis-Antoine Philibert de de Bougainville Commerson Charles Routier de Romainville Vnon 1768-1771 James Cook Joseph Banks Charles Green Daniel Charles Solander Sidney Parkinson Alexander Buchanan Herman Diedrich Sporing Robert Molyneux Joseph Lepaute Dagelet
Cargo naturalista cartgrafo astrnomo naturalista astrnomo botnico desenhador desenhador pintor cartgrafo astrnomo
Formao
Universidade de Oxford Discpulo de Lineu
1785-1788 Jean-Franois de La Prouse
Acad. de Cincias de Paris Prof. Matemtica na Esc. Militar Louis Monges astrnomo Prof. Matemtica na Esc. Militar Jean Honor gelogo Acad. de Cincias Robert de Paul de Turim: de Lamanon correspondente Ac. Cienc Paris Abb Jean-Andr mineralogista Redac. Journal de Mongz fsico Physique Prevost (tio) naturalista Jean-Louis naturalista Prvost (sobrinho) Jean Nicolas naturalista Dufresne Paul Mrault de engenheiro- Capito no Corps Monneron chefe du Gnie Sbastien engenheiroBernizet gegrafo
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Datas Comandante
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Nome Gaspard Duch de Vancy Nicolas Collignon Claude Rollin Pierre Guery Simon Lavaux Joseph Hugues Boissieu de La Martinire
Cargo desenhador jardineiro cirurgiochefe relojoeiro cirurgio botnico e naturalista
Formao
Jardin du Roi
Univ. de Montpellier
Finalmente, importa considerar que, tendo estas viagens o propsito de aumentar a glria e a prosperidade de soberanos e naes e gerar um conhecimento cientfico com inquestionveis repercusses ao nvel do progresso, da liberdade e da felicidade dos povos, trazem para o cenrio das navegaes martimas as rivalidades nacionais e as lutas europeias por poder e dominao. A concorrncia cientfica entre Inglaterra e Frana fazia-se tambm em mares longnquos e se a Gr-Bretanha tinha assumido, numa fase inicial, a iniciativa nas viagens de circum-navegao, era importante no deixar os rivais sozinhos no processo de medio do globo e de reconhecimento de mares e continentes. ento este cenrio que enquadra o af com que os oceanos foram, neste perodo, cruzados: por navios ingleses, franceses, espanhis. E que, nesta conjuntura, os navios do comodoro Byron se tivessem encontrado com as embarcaes de Bougainville no estreito de Magalhes21; que este navegador francs, na sua viagem de regresso, se tivesse cruzado ao largo de Cabo Verde com o ingls Carteret e lhe tivesse ocultado a rota e os objectivos da sua viagem22; e que um ms aps Samuel Wallis ter tocado a ilha do Tahiti, Bougainville a tivesse chegado; ou que a First Fleet se tivesse deparado com a expedio de La Prouse em Botany Bay. Tal como assim que se explica o clima de competio editorial que se gera no mercado dos livros das viagens de longo curso.
21 22
Constant, 2006: VI. Henry, 1773, vol. IV: 135 Constant, 2006: XXIII
2.Contactos e distncias: e Norte-Norte
dilogos
(?)
e identidades
Norte-Sul
As rotas martimas permitiram, particularmente desde o sculo XV, a instalao de europeus em territrios novos e a disseminao da sua f, da sua viso do mundo e dos seus conhecimentos. Criaram tambm um sentimento de pertena e de tomada de conscincia de uma identidade prpria em relao a outras culturas. Do mesmo modo, contriburam igualmente para o desenvolvimento de sentimentos de superioridade europeia tanto sobre civilizaes brbaras e pags, como em relao s sociedades ibricas e coloniais, consideradas pelos pases europeus do Norte como decadentes e atrasadas e a necessitar imperiosamente de alteraes e reformas profundas23. O mundo era um palco que se abria s rivalidades europeias e s ambies dos estados para conquistar territrios longnquos e obter riquezas atravs do comrcio. Esta transferncia para o mar de uma parte significativa da hegemonia europeia reforava a impossibilidade de o poder ficar concentrado nas mos de uma nica potncia continental. Mas se Una testa coronada no poda ciertamente encargarse de todo el comercio del mundo, poda aun utilizar su poder poltico para imponer decisiones importantes a favor de sus sbditos, cuyo dinamismo y ganancias venan a su vez a fortalecer el poder del prncipe24. O espao geopoltico em que o Brasil se inseria assenta no extraordinrio alargamento da importncia do Atlntico Sul na vida europeia. Para alm de ser um espao onde a concorrncia econmica, poltica e cientfica entre os pases europeus se manifestava, era incontestavelmente uma rea onde as diferenas culturais podiam ser exageradas pelos viajantes e marinheiros quando se deparavam com sociedades que no eram as suas e sobre as quais queriam estabelecer qualquer tipo de domnio ou obter qualquer tipo de lucro25. Tambm nesta perspectiva, a fronteira martima brasileira apresenta-se como uma fronteira cultural, como um espao culturalmente dinmico, onde os diferentes grupos em presena manifestavam preconceitos, sentimentos de superioridade e desdm (mas tambm de solidariedade), visveis nas relaes entre as diferentes naes que se cruzavam nas cidades porturias, fossem estas grandes portos, como o Rio de Janeiro ou Baa, localidades litorneas
Martinez Ruiz, 2010: 223; Para um estudo de caso que fundamenta conveniente e pontualmente esta afirmao v. Domingues, 12 (So Paulo, Novembro de 2010): 35-51. http://www.brasiliana.usp.br/almanack/index.php/almanack/article/view/714/pdf 24 Bly, 2010: 133. 25 Reynolds, 79/204 (Londres, May 2006): 161.
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mais modestas, como Santa Catarina ou Angra dos Reis, ou referncias para o reagrupamento de navios, como a Ilha Grande. Esses sentimentos emanam da literatura relacionada com as viagens (dirios de bordo, relaes de viagem, recompilaes, colectneas, documentao oficial escrita por quem recebia os viajantes, neste caso os luso-brasileiros). Esta informao textual reflexo de um jogo de imbricadas interdependncias, no qual textos, sociedades e sujeitos se constituem uns aos outros, se inventam e reinventam. Em que as prticas sociais e os entendimentos culturais das mesmas so inseparveis, constituindo-se e moldando-se mutuamente26. As ordens sociais a partir das quais estes textos emergem assentavam em relaes de tipo imperialista, tanto formal (que pressupem, por exemplo, as relaes entre Portugal e a colnia brasileira ou entre portugueses e estrangeiros), quanto informal, baseadas, por exemplo, na supremacia econmica que caracterizou as relaes entre Inglaterra e Portugal durante o sculo XVIII, vertidas no modo como os britnicos eram recebidos nos portos brasileiros; ou expressa na superioridade cientfica, mostrada na frase de Joseph Banks que sintetizava a falta de curiosidade ou inpcia cientfica dos portugueses em relao histria natural e colnia brasileira: Indeed no one that I know of even tolerable curiousity has been here since Marcgrave and Piso about the year 1640, so it is easy to guess the state in which the natural history of such a countrey must be27. Travellers write about what they see, and their perceptions are shaped by the cultural context from which they come and by all that they have read and experienced in that culture28. inegvel que a noo que cada grupo tinha da sua identidade cultural moldou a sua percepo dos outros e isto, por sua vez, levou auto-compreenso de cada grupo. Ora nesse sentido, a literatura de viagens e a informao a ela associada, seja ela de natureza textual ou visual (cartogrfica, iconogrfica ou tridimensional), tambm um teatro, uma encenao dentro de outra encenao, que reflecte sobre o mundo, os sistemas do poder, a edificao de imprios, a dominao do mundo e a hegemonia, e que verte essas estruturas e referncias mentais na informao produzida29. Esta afirmao articula-se com duas questes j enunciadas neste texto: a primeira consiste na forma como os europeus recm-chegados viram a socie Xavier, s.d.: 2. Banks, 1768 (http://www2.sl.nsw.gov.au/banks/series_03/download.cfm) (consultado a 25.01.2010) 28 Bassnett, 2002, vol. I: xi. 29 Os trabalhos historiogrficos em torno deste tema so inmeros. Veja-se, a ttulo de exemplo, e por ser edio recente o dossier temtico Viagens e viajantes da CEM, Cultura, espao & memria. Revista do CITCEM, 1 (Porto 2010).
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dade colonial luso-brasileira e como expressaram sentimentos incontestveis de superioridade em relao a ela; e, num segundo plano, revela o modo como a concorrncia entre Inglaterra e Frana se espelhava no apenas no domnio da execuo das viagens de circum-navegao, mas tambm no da literatura de viagens, ou seja, do registo intelectual e disseminao dessas iniciativas. 2.1. O Brasil e os luso-brasileiros na literatura de viagens Escusado ser afirmar que o Brasil no o cerne dos relatos destas viagens. Neles, a colnia aparece como uma mera escala depois da travessia, atribulada ou pacfica, do Atlntico Sul. Nestas viagens, os portos de eleio so dois: o Rio de Janeiro, escolhido por Byron, Cook e Bougainville, e Santa Catarina, preferido de La Prouse. O argumento para esta ltima escolha radicou no facto de esta ilha ser um local habitualmente preferido pelos navios franceses em navegao pelo Atlntico Sul, mas tambm porque aqui os vveres eram abundantes e com uma procura menor e, para alm disso, evitava-se o apertado controle que implicavam as ancoragens nas grandes cidades, como o Rio de Janeiro. De facto, convir lembrar que o perodo em que foram realizadas estas expedies coincidiu com um aumento do temor em relao a possveis projectos de invaso do Brasil por parte das potncias europeias, a um consequente recrudescimento da legislao destinada a regulamentar a presena de estrangeiros na colnia, um aumento da vigilncia sobre os navios que a aportavam e uma reorganizao de tropas e guarnies; e, paradoxalmente, tambm a um crescimento do contrabando e do comrcio ilcito30. Apesar de o encadeado factolgico relacionado com cada uma destas expedies ser j sistematizado por historiadores como, por exemplo, Maria Fernanda Bicalho ou Jean Marcel Carvalho Frana, h algumas questes que gostaria de destacar31. um facto que, contrariamente a La Prouse, nem Byron, Cook ou Bougainville passaram inclumes vigilncia apertada das autoridades administrativas luso-brasileiras. Depois de entrados na baa da Guanabara, os navios destas trs expedies foram submetidos a autos de exame que obedeciam a regras estritas de protocolo que implicaram a deslocao a bordo do desembargador, oficiais de marinha, escrives, pilotos, mestres e oficiais da mestrana, mdicos e cirurgies e, obviamente, intrpretes como John Burrish ou o tenente Francisco de Azevedo.
30 31
Bicalho, 1986. Idem. Frana, 1999; 2000.

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O roteiro do questionrio implicava que o capito da embarcao fosse interrogado sozinho e lhe perguntassem o nome do comandante e da nau, lotao e tipo de armas, carga, porto de origem e de destino, rota e escalas, razes da arribada (abastecimento, avaria, doena) e seguidamente, se verificasse a exactido das respostas atravs da comparao com depoimentos recolhidos junto de outros oficiais. Expressava-se tambm a permisso para compra de gneros alimentares e prestao de servios, procurando que os estrangeiros demorassem o menor tempo possvel no local, salvo se houvesse razes subreptcias para prolongar a estada32. Talvez consideraes deste tipo expliquem que um navio espanhol proveniente de Montevideu com um carregamento de couro e prata, o Diligente, comandado por D. Francisco de Medina, esperasse oito meses por reparao dos danos sofridos num temporal em alto-mar. A arribada coincidiu com um perodo em que os cariocas aguardavam notcias do Sul, numa altura em que os portugueses planeavam atacar os espanhis sediados no Rio Grande e quando tinham apresado uma nau espanhola em Santa Catarina33. Quanto vigilncia imposta pelo governador de Santa Catarina, esta parece, tal como previa La Prouse, bastante mais leve: D. Francisco de Barros no duvidou da sinceridade do francs quando este lhe atestou que o fim da sua viagem se dirigia em utilidade de todas as naes, por ser esse objecto fazerem e adiantarem com a maior precizam e clareza as observaens Astronmicas e Geogrficas, em que se empenhavo, centradas no mar Pacfico, sia e frica, e que, para poderem prosseguir viagem, necessitavam de gua, lenha, frutas e mantimentos. Permitiu-lhes, portanto, com toda a poltica e civilidade, adquirir as provises necessrias para prosseguir a sua viagem34. As actividades de abastecimento e reparo permitiam um contacto mais prximo com a populao, viabilizado pelas eventuais autorizaes de desembarque s tripulaes e pelo consentimento dado aos principais oficiais para residirem em terra. De facto, assim aconteceu com Byron, que, com o seu estado-maior, residiu numa villa prximo da cidade; mas menos com Bougainville, que a principio pde deslocar-se pelo Rio, cear beira-mar e assistir a um espectculo de pera a convite do conde da Cunha, mas que, aps a chegada das notcias dos confrontos com os hispano-americanos no sul
32 Autos de exame, 14 de Setembro de 1764, Arquivo Histrico Ultramarino, Lisboa, CU, Rio de Janeiro, cx. 76, doc. 6898. 33 Doc, de 12 de Dezembro de 1767, AHU, Lisboa, CU, Rio de Janeiro, cx. 80. doc. 7232. Bicalho, 2003: 119. 34 Oficio de Lus de Vasconcelos e Sousa a Martinho de Melo e Castro, de 9 de Janeiro de 1786, AHU, Lisboa, CU, Rio de Janeiro, cx. 127, doc. 10155.
do Brasil, viu negada permisso para residir na casa anteriormente cedida a Byron e a liberdade de circulao na cidade cerceada; e ainda muito menos com Cook e Banks, que foram formalmente proibidos de desembarcar sem escolta luso-brasileira. Os contactos com as populaes locais, ainda que fugazes, permitiram aos viajantes a descrio da populao. Este assunto remete para a velha, mas sempre pertinente, questo das identidades, nacional e colonial. O que, no caso presente significa contribuir para o entendimento de como os representantes dos mundos civilizados ao ultrapassarem fronteiras geopolticas se deparavam com incompreenses no s polticas como tambm culturais perante sociedades coloniais geradas por outros mundos civilizados no Atlntico Sul, com noes de domnio, poder e tambm de imprio. Importa clarificar desde j que estes testemunhos tm um interesse informativo bastante menor que o veiculado atravs dos relatos da primeira viagem de circum-navegao de Cook, j analisados em outro local35. Apesar do indiscutvel fascnio que a colnia luso-brasileira pudesse exercer pela beleza da paisagem, exuberncia da flora, estranheza da fauna, riqueza mineralgica ou peculiaridade da organizao social e do sistema governativo, a ateno que nestes relatos lhe dada reduzida. A explicao para este fenmeno poder radicar na diferena notria na formao e nos interesses dos viajantes, com especial incidncia em relao a Banks. Corroborando esta afirmao, para Bougainville o Rio de Janeiro, conquistado uma vez pelas armas francesas, era bem conhecido dos leitores e amplamente descrito pelos viajantes, pelo que lhe parecia que fazer uma descrio detalhada da cidade podia tornar-se fastidioso36. Contudo, fundado na opinio de Commerson, reconhecia, sem grandes mincias, que a colnia era riqussima em espcies vegetais novas e um paraso para os botnicos. E dava indicaes detalhadas acerca das principais fontes de riqueza do Brasil que, na sua opinio e contrariamente de Banks, que valorizava acima de tudo as espcies vegetais, anexando ao seu dirio uma lista exaustiva das espcies que tinha encontrado no Rio, eram o contrabando com os territrios hispano-americanos, a par do ouro e das pedras preciosas extrados de Rio das Mortes, Sabar e Serro Frio, apresentando ainda informaes circunstanciadas sobre a dinmica da economia colonial centrada na minerao37.
Domingues (So Paulo, Novembro 2010a): 35-51. Esta afirmao remete para a ocupao do Rio de Janeiro por Ren Duguay-Trouin entre Setembro e Novembro de 1711. 37 Bougainville, 2006: 47.
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Quanto a La Prouse, baseia-se no relato de Frzier para reparar que a autoridade soberana do monarca era lassa nestas partes da Amrica, uma vez que os seus habitantes, vagabundos originrios de vrias partes do Brasil, eram sbditos apenas no nome e no reconheciam qualquer tipo de autoridade, para alm de que eram pouco apoiados pelo governo, que no lhes concedia benefcios fiscais ou incentivos econmicos. Paralelamente, fornece dados demogrficos, avaliando a populao em mais de 20 000 almas; econmicos, referindo a fertilidade da terra e abundncia de frutas, legumes, cereais, madeiras, a inexistncia de manufacturas e a importncia da caa baleia, monoplio da coroa controlado por uma companhia; e militares, mencionando as fortificaes e guarnio. Depois de ultrapassado o terror causado pela amaragem dos barcos franceses, os catarinenses eram descritos por La Prouse como hospitaleiros e de moeurs douces; ils sont bons, polis, obligeants mais superstitieux et jaloux de leur femmes, qui ne paraissent jamais en public. E os cariocas, por Bougainville como gente que se tinha mostrado francamente incomodada com o mau procedimento do vice-rei em relao aos franceses38. Quanto a Banks, apesar de reconhecer que os sbditos do vice-rei eram um povo problemtico, uma gente iletrada e malcriada, a mais preguiosa e ignorante raa de todo o mundo, que, habitando um territrio fertilssimo, em tudo semelhante s ndias Orientais, continuavam a depender de Lisboa para provimento de produtos tropicais como caf e chocolate, reconhecia-lhes tambm alguma amabilidade e civilidade, mais do que ele [britnico] poderia esperar39. No obstante, penso que fica claro que nestes relatos se estabelece uma viso do Brasil marcada por um forte eurocentrismo norte-europeu. Seguindo uma perspectiva que parecia imperar na Europa, os barbares de Ryo Janeiro eram incontestavelmente colocados em plano inferior aos navegantes, fossem eles franceses ou britnicos. Mas, contrariamente ao relato de Banks, parece que nem Byron, Bougainville ou La Prouse partiam do pressuposto, tantas vezes afirmado sem mais explicaes por autores contemporneos, que os lu so-brasileiros estavam para os viajantes deste perodo num estdio inferior ao dos anglo-saxes e franceses na organizao hierrquica da espcie humana40. Nestes relatos, os argumentos que fundamentam a inferioridade dos luso brasileiros assentam particularmente em questes relacionadas com sistemas governativos e com a arbitrariedade e o comportamento absoluto de figuras gradas da administrao colonial. Ou emergiam quando surgiam frices e atritos, despoletadas por actos que podiam ser considerados como arbitrrios,
La Prouse, 2005: 42. Bougainville, 2006: 46. Banks, 1768. 40 Menezes e Bandeira, 2007: 31
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inconstantes ou contrrios s leis da hospitalidade e da confiana mtua. Seno veja-se: para Byron, os luso-brasileiros eram inferiores porque governados por um vice-rei as absolute a sovereign upon the earth. Do mesmo modo, Antnio Rolim de Moura Tavares, conde de Azambuja, aparecia aos olhos dos leitores britnicos que liam os relatos de Cook, Banks e Hawkesworth como um ignorante que acreditava ainda no sistema geocntrico e um dspota absoluto que exorbitava, a vrios nveis e em muitas circunstncias, os seus poderes, as absolute as any Monarch on earth41. Impedia, por exemplo, indivduos ilustrados de cumprir a misso de que iam incumbidos, uma misso destinada a beneficiar a Inglaterra e a humanidade. E, por ltimo, a conduta afvel do vice-rei conde da Cunha em relao a Bougainville era objecto de espanto, simultaneamente para os espanhis ancorados no porto e para os cariocas, que advertiam que semelhante atitude cedo se alteraria. De facto, pouco depois de os ter recebido com mostras de civilidade, ceias beira-mar e espectculos de pera, o vice-rei proibia a entrega do brigue que Bougainville queria comprar, bem como a aquisio das madeiras necessrias para o reparo dos navios e o alojamento do comandante e seu estado-maior numa casa que tinha, em 1765, sido ocupada por Byron42. Narrando os mesmos factos, Antnio Alvares da Cunha testemunhava, por sua vez, a petulncia e insolncia do chefe da expedio franca, que teria vindo tomar satisfaes por no lhe ter permitido pousar na chcara fora da cidade. Face ao comportamento do francs, o governador mandou-o sair do palcio e perante a impassibilidade de Bougainville e dos oficiais que o acompanhavam, que tinham permanecido sentados, afirmava que se se demorae o fazia ir pela janella, porque elle repugnou levantar se da sua cadeira43. A altivez, arrogncia e arbitrariedade, a par da ignorncia e falta de interesse cientfico, reiteradamente consideradas pelos autores dos relatos como caractersticas dos governadores portugueses, eram, pois, contrastantes com a civilidade e amabilidade da populao. Uma excepo seria o brigadeiro de infantaria Francisco de Barros de Morais Lozada Teixeira Homem, governador de Santa Catarina, que falava perfeitamente francs e foi considerado como detentor de vastos conhecimentos, dignos da maior credibilidade por La Prouse44.
Cook, 1768-1771. Hawkesworth, 1773, vol. I: 44. Bougainville, 2006: 44-45. 43 Oficio do conde da Cunha a Francisco Xavier de Mendona Furtado, de 7 de Julho de 1767, AHU, Lisboa, CU, Ro de Janeiro, cx. 81, doc. 7271. 44 http://exlibris-ex-libris.blogspot.com/2007/06/o-marechal-francisco-de-barros-de.html (acessado em 02.07.2011).
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inegvel que nem todos os textos que integram a literatura de viagens apresentam a mesma qualidade literria ou merecem o mesmo crdito por parte dos leitores. A informao recolhida pelos viajantes resultava, frequentemente, de uma estadia curta e carecia de mais tempo de observao45. Por sua vez, os textos coligidos podiam resultar de uma seleco, de uma filtragem dessa informao em funo dos interesses do momento, os da poca e os dos leitores. Apesar destas questes terem sido competentemente exploradas pela historiografia recente, parece-me tambm que, at ao momento, esta ter esquecido uma questo, que, na minha opinio, no de somenos, a saber: qual a utilizao que os portugueses faziam da literatura de viagens publicada na Europa? Como as descries produzidas pela outra Europa sobre o Brasil aquela que se dizia mais culta, mais cientfica, mais evoluda, mais ilustra da, se repercutiram no reino e na colnia e foram utilizadas para correco de algumas fraquezas relatadas pelos viajantes? Uma resposta cabal ser, sem dvida alguma, difcil, mas poder-se- tentar contribuir para a sua elucidao. Para tal, creio que ser interessante considerar que, por vezes, a administrao regional era instada a dar o seu parecer sobre os relatos de viagens, particularmente no que s regies que governavam dizia respeito. assim que o vice-rei, o conde de Resende, produziu um parecer a respeito das circunstancias apontadas no extracto da viagem de La Peireuse incluzo no oficio de V. Ex. de 12 de Janeiro do presente ano sobre algumas observaes concernentes ilha de Santa Catharina, indicando justamente os meios de se por esta Ilha no melhor estado de segurana. O parecer enquanto comentrio secundrio. fundamentalmente um pretexto ou um mote para Jos Lus de Castro expor a sua opinio de como o sistema de defesa da ilha se devia organizar e fortalecer ao nvel da estratgia e da tctica, argumentando que a multiplicidade de fortes e a disperso das tropas, bem como a bondade da natureza manifestada na fcil acessibilidade do porto, podiam ser factores de fraqueza e ineficcia na defesa da ilha. Esclarea-se ainda, e de modo pouco ingnuo, que o inquiridor e destinatrio da memria era D. Rodrigo de Sousa Coutinho, o relgio permanentemente adiantado dentre os trs ministro que viriam a constituir o governo de D. Joo no Rio de Janeiro46.
Rodrigues, s.d.: 4. Parecer a respeito das circunstancias apontadas no extracto da viagem de La Peireuse incluzo no oficio de V. Ex. de 12 de Janeiro do presente ano sobre algumas observaes concernentes ilha de Santa Catharina, indicando justamente os meios de se por esta Ilha no melhor estado de segurana, de 14 de Setembro de 1799, AHU, Lisboa, CU, Ro de Janeiro, cx. 174, doc. 12843; para uma biogrfica sinttica mas erudita de D. Rodrigo de Sousa Coutinho v. Diniz Silva, 2010: 133-157.
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2.2. Como o relato da primeira viagem de circum-navegao de James Cook aparece publicado em francs com o nome de Supplment au voyage de M. de Bougainville (1772) ou da importncia do estudo das edies para a compreenso da concorrncia Inglaterra-Frana Estudos desenvolvidos por autores conceituados como Franois Moureau ou John Hattendorf analisam, com algum grau de eficcia, a importncia que os livros relacionados com o mar e as obras tcnicas de literatura martima tiveram na economia do livro durante o Antigo Regime47. Comentando o caso francs, Moureau parte de uma distino clara entre livros destinados a uso profissional (livros de pilotagem, manuais de cabotagem), e obras dirigidas a um pblico mais vasto (dirios de viagens, colectneas). No deixa pertinentemente de notar que la concurrance scientifique de la France et de lAngleterre se faisait sur les mers lointaines multiplia, dans un climat dditoriale comptition, les publications des voyages de long cour. E repara ainda que, at Guerra dos Sete Anos, os livreiros parisienses publicaram um nmero irrelevante de obras relacionadas com a literatura de viagens48. Os franceses liam poucos relatos franceses, mas sobretudo liam tradues de Anson, Byron, Wallis, Cook, Phipps e doutros menos importantes, confiadas a editores holandeses, de que destaca os de Amesterdo, e a editores de cidades provinciais como Rouen, Lyon, Dieppe, Nantes, Brest, Le Croisic, Honfleur, La Rochelle e Bordeaux. Contudo, aps os incios do reinado de Lus XVI, editores como Desaint, Nyon, Pissot, Didot e Panckoucke, sob os seus prprios nomes ou debaixo da denominao social de lHotel de Thou, apareceram na paisagem editorial e dominaram o mercado livreiro, constituindo nalguns casos equipas de tradutores com o objectivo de divulgar junto dos leitores franceses, com a maior rapidez possvel, as grandes viagens britnicas49. Quanto Gr-Bretanha, John Hattendorf afirma que o comrcio dos livros martimos em setecentos esteve concentrado em Londres, com editores como Mount & Page, David Steel, Imray e Laurie & Norie a dominarem o
47 Para os mapas importa referir o notvel estudo de Pedley, 23/37 (Belo Horizonte, Janeiro/Junho 2007): 7. 48 V. por exemplo Moureau, 2005, 22. 49 Hawkesworth, 1773, vol. I: vj e ss. No prefcio dos editores franceses argumentavase que a necessidade de dar a conhecer ao publico francs as viagens britnicas justificava o recrutamento de uma equipe de tradutores, constituda por pessoas hbeis habituadas a exercer este tipo de funo, por ingleses, por oficiais da marinha francesa versados em termos nuticos. Apostava-se na rapidez da difuso, na preciso e fidelidade de contedos, bem como na preciso dos termos nuticos e menos na uniformidade de estilo.
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mercado. Apesar de se imprimirem sobretudo livros prticos, dirigidos mais a marinheiros e menos a sbios, biblifilos ou coleccionadores, o mesmo autor reconhece a importncia de outro tipo de obras, relatos verdadeiros ou fico, que conciliavam as peripcias de viagens com a descrio de pases longnquos e povos estranhos e que tinham como denominador comum o mar50. A confluncia na obra Le livre maritime au sicle des Lumires. Edition et diffusion des connaissances maritimes destes dois estudos, que permitem comparar a economia do livro e a geografia de editores-livreiros entre a Frana e a Inglaterra, no obviamente casual. Com eles, os editores pretenderam sublinhar o crescente interesse notrio em relao literatura de viagens, um interesse que envolvia navegantes, autoridades, editores, eruditos, gegrafos, naturalistas e leitores dos tipos mais variados. Mas pretenderam tambm chamar ateno para a concorrncia que nestes pases se estabeleceu no apenas ao nvel da execuo das viagens, mas tambm no plano editorial, com repercusses ao nvel da disseminao do conhecimento e da propaganda. Que estas lecturas del mundo pasaran adems al dominio publico, algo slo posible a partir de la proliferacin de ediciones accesibles y de la inclusin de noticias y relaciones a travs de la prensa peridica, es el hecho que nos permite hablar aqu de una autentica mundializacin de la propia idea del mundo, un fenmeno reconocible en los escritos de los miembros de la republica de las letras, pero que desborda con mucho los crculos de savants y phiosophes51 Contudo, para alm da indiscutvel utilidade das perspectivas apontadas por Moureau e Hattendorf, o tema da competio editorial pode ser perspectivado noutras direces que, no actual momento, mais no sero do que um mero apontar de caminhos por onde a investigao poder avanar. Porque tero que ser sustentados por um levantamento e uma anlise meticulosos das edies, escorados numa slida investigao nos arquivos, bem como na quantidade aprecivel de informao j disponvel on-line. De uma forma provavelmente ingnua, acreditei, durante algum tempo, que apenas os pases ibricos tinham uma poltica de restrio em relao divulgao das suas conquistas coloniais e que, neste mbito, eram particularmente zelosos em relao ao espao ibero-americano. Esta afirmao foi devidamente fundamentada em alguns artigos e provas acadmicas e baseada nos argumentos seguintes:
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Hattendorf, 2005: 59-68. Pimentel, 2003: 226.
1. as medidas legislativas emanadas pelas coroas ibricas no sentido de proibir a presena de estrangeiros em territrio brasileiro; a cerrada vigilncia das autoridades coloniais no sentido de fazer 2. cumprir a legislao e controlar a presena de estrangeiros, bem como regular os contactos que estes pudessem estabelecer com os habitantes das colnias; a inexistncia de publicaes e a censura de informao sobre a Am3. rica do Sul, que levava a que muitos manuscritos ficassem inditos, que impressos fossem destrudos ou retirados de circulao, e que a informao disponvel em arquivos e bibliotecas fosse acessvel sob apertado controle52. Notei ainda, atravs da anlise de casos pontuais, que era inegvel a concorrncia entre a Frana e a Inglaterra, que se defrontavam e competiam com o objectivo de obterem controlo poltico e vantagens econmicas. Um dos focos de animosidade no embate entre estes imprios era, ento, Portugal e a sua colnia sul-americana, com os franceses a desenvolverem, em alturas especficas, projectos para ocupar territrios no Brasil. Foi o que ocorreu em 1710 e em 1711, com os ataques corsrios de Jean-Franois Duclerc e Dugauy-Trouin. Ou ainda em1757, quando uma armada sob o comando do conde de Ache ancorou em frente do Rio de Janeiro e desembarcou oficiais e tropas, lanando pnico por toda a cidade. Estes planos de anexao seriam retomados cerca de cinco anos mais tarde, na sequncia da Guerra dos Sete Anos, com o almirante Beaussier a planear uma invaso francesa com um contingente constitudo por 22 navios e 5500 soldados53. Por seu turno, alturas houve em que os ingleses, que exerciam sobre a colnia brasileira um imperialismo informal possibilitado pelo peso do contrabando e do comrcio ilcito, defenderam o controlo, integral ou parcial, da colnia brasileira. Foi o que ocorreu, por exemplo, em finais do sculo, quando na negociao de reas com a Frana propunham a cedncia de contrapartidas nas Filipinas, em troca dos territrios que os franceses pretendiam no Brasil54. Ou at mesmo fazendo planos de anexao imperial em relao a parte significativa do sub-continente sul-americano, corporizados na tomada de Buenos Aires em 1806 e 1807 ou na Conveno Secreta de 1807, que previa a transferncia da corte portuguesa para o Brasil, bem como um considervel
V. por exemplo, Domingues, 14/ 2 (Maring, 2010b): 249-271. Menezes e Bandeira, 2007: 35. Bicalho, 2003: 60-69. 54 British Library, 1915, vol. IX: 143, carta de Lord Grenville a Henry Dundas, de 11 de Dezembro de 1798.
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apoio financeiro, militar e econmico por parte da coroa britnica para evitar que D. Joo, prncipe regente, capitulasse perante Napoleo55. Neste delicado jogo de equilbrios, e no obstante se reconhecerem no plano cientfico como membros de pleno direito da Repblica das Letras e nutrirem uma admirao universal por certas figuras, como Joseph Banks, britnicos e franceses no deixavam de tentar controlar informao, particularmente se esta podia ter importncia geogrfica e cientfica com repercusso a nvel poltico e estratgico. Um exemplo concreto para ilustrar esta afirmao consiste em Cook e nas instrues da primeira viagem de circum-navegao. Nas Secret Instruc tions to Captain Cook parece estabelecer-se uma distino clara ao nvel dos resultados da viagem: os que eram cientficos strictu sensus ou seja, as observaes relacionadas com o trnsito de Vnus pelo disco solar deviam ser dirigidos directamente e sem demoras ao secretrio da Royal Society assim que o capito chegasse a Londres. No entanto, quando se consideravam informaes cientficas com eventual significado poltico e estratgico the accounts of your Proceedings, and Copys of the surveys and discoveries you shall have made, estas deveriam ser transmitidas unicamente ao secretrio do Almirantado. Para alm disso, Cook devia tomar percaues para que a informao no fosse disseminada, sem limites, pelos membros da tripulao: upon your Arrival in England you are immediately to repair to this Office in order to lay before us a full account of your Proceedings in the whole course of your voyage; taking care before you leave the vessel to demand from the officers and petty officers the log books and journals they may have kept, and to seal them up for our inspection and enjoying them, and the whole crew, not to divulge where they have been until they shall have Permission so to do56. Creio que este pargrafo elucida sobre as regras impostas pelo Almirantado a Cook (e, neste momento, no sei se a outros viajantes) acerca da disseminao de informao sobre matrias estratgica e politicamente sensveis como eram, nesta altura, o processo exploratrio dos mares do Sul e a competio entre potncias pelo domnio de um hipottico continente habitvel, defendido pelos tericos da terra firme. Marta Torres Santo Domingo aponta que uma das consequncias desta poltica era a divulgao tardia das descries oficiais e o aparecimento de uma quantidade significativa de relatos clandestinos ou annimos, escritos
Arruda, 2010: 85. Secret instructions to captain Cook, 30 June 1768, in http://www.foundingdocs.gov.au/ resources/transcripts/nsw1_doc_1768.pdf (cons. 11.03.2011)
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por simples capeles ou marinheiros que, algumas vezes, assinavam com o nome de figuras gradas da expedio57. No que viagem de Cook diz respeito, as limitaes institucionais acima referidas no foram impeditivas de uma divulgao rpida dos relatos da viagem: logo em 1771 apareceu uma edio inglesa feita por um viajante annimo, dedicada pelos editores aos Lords do Almirantado, a Joseph Banks e a Charles Solander, logo seguida por uma segunda edio publicada em Dublin. No ano seguinte aparece a traduo francesa de Frville, outra em lngua alem, e ainda uma segunda edio francesa com alterao de ttulo. Quanto ao relato oficial, o de John Hawkesworth, que concatenaria numa mesma obra os dirios das viagens de Byron, Wallis, Carteret e Cook, viria a surgir dois anos aps a finalizao da ltima viagem. A rapidez com que as edies e as tradues das viagens foram feitas remete para uma questo, aparentemente contraditria com o que afirmo sobre o controle de informao, mas que me parece espelhar, acima de tudo, o sentido que as navegaes e a sua divulgao atravs do impresso tinham neste perodo, enquanto factores de afirmao de soberania e elementos decisivos na competio anglo-francesa pelo domnio de mares e continentes. Os relatos eram uma forma eficaz de transformar uma experincia pessoal em conhecimento pblico, testemunhos do mundo, reflexos da experimentao e da observao directa de outras naturezas e sociedades, influenciados na sua organizao, desenvolvimento e contedos pela formao dos autores, pelas leituras feitas, pela seleco de argumentos e notcias, destinados a responder ao gosto da poca e curiosidade dos leitores58. Mas podiam tambm ser utilizados como prova irrefutvel de primazia no descobrimento e, consequentemente, de argumento vlido em pretenses de soberania. Assim, apesar de reconhecer que Bougainville tinha chegado em primeiro lugar ao Tahiti, Banks escrevia que: How necessary then will be for us to publish an account of our voyage as son as possible after our arrival if we mean that our own country shall have the Honour of our Discoveries! Should the French have published an account of Mr de Bougainvilles voyage before that of the second Dolphin how infallibly will they claim the Discovery of Cypre or Otahite as their own and treat the Dolphins having seen it as a fiction (). The Endeavour really did see it, a twelve month however after
Santo Domingo, VIII/441 (Barcelona, 2003). Como exemplo pontual, esta autora menciona o caso da primeira edio da viagem de Cook, publicada em 1771, de circulao restritssima, e que por largo perodo de tempo permaneceu annima. A autoria foi atribuda por Beaglehole ao marinheiro James Magra. 58 Pimentel, 2003: 218.
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Mr De Bougainville; which if England chooses to exert her Prior Claim to it, as she may hereafter do, if the French settle it may be productive of very disagreeable consequences59. Apesar de no ter sido aprovada oficialmente, a primeira edio de A journal of a voyage round the world noticiada em Frana no Journal des Savants (vol. I, Juin 1771, p. 344-351). O artigo, para alm de notificar o chumbo dado por Banks e evocar a precedncia dos trabalhos de Mr. De Lalande na designao do Pacifico como o local mais apropriado para observar o trnsito de Vnus, publicava uma carta de Banks, sublinhando a sua condio de membro correspondente da Academia de Cincias de Paris, resumindo sumariamente a viagem. Destacava-se ainda o acolhimento odioso do vice-rei conde de Azambuja e faziam-se menes pontuais a Bougainville, sublinhando-se a exactido e oportunidade das suas observaes e rota60. Este aspecto da disseminao, controle institucional e circuitos de infor mao um dos caminhos que importar aprofundar na investigao, aqui apontado atravs da sistematizao de um caso pontual j bem conhecido. Um outro, bvio para perceber a concorrncia Inglaterra/Frana, o da leitura e comparao das edies e as tradues. Nesta linha de raciocnio no deixa de ser assaz curioso, e at mesmo irnico, constatar que a primeira verso francesa da viagem de circum-navegao de Cook, traduzida por Frville em 1772, aparece junto do pblico francs com o ttulo Supplment au voyage de M. de Bougainville; ou Journal dun voyage autour du monde, fait par MM. Banks & Solander E ainda que relativamente curta notcia desta traduo, anunciada no Journal des Savants (vol. I, Decembre 1772, p. 771-781), apesar de no deixar de considerar a viagem do Cook como uma das navegaes mais extraordinrias e curiosas feitas nos ltimos cem anos, tivesse a necessidade de agregar duas cartas: uma de Philibert de Commerson sobre as produes naturais das ilhas de Frana, Bourbon e Madagscar; e uma outra do baro de G. sobre a passagem Noroeste. Apesar de franceses e ingleses serem considerados por Frville como as duas naes mais esclarecidas da Europa, este autor avaliava o contributo que os ingleses trouxeram cartografia como sendo irrelevante. Aconselhava os leitores que quisessem acompanhar a rota de Cook a consultarem com benefcio qualquer mapa-mundo ou, em alternativa, a carta que iniciava a Voyage autour du monde, de Bougainville. De igual modo, Gilles e Didier Robert de
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Banks, 7 April 1771, in http://www2.sl.nsw.gov.au/banks/series_03/03_872.cfm Journal des Savants, Juin 1771, vol. I: 344-351.
Vaugondy eram a referncia para a visualizao da hipottica ligao do mar do Norte e o mar do Sul atravs do plo61. Veja-se, ainda, o caso de Byron. No relato da viagem do comodoro, escrito por Hawksworth, fica claro que, at sada do Rio de Janeiro, toda a tripulao cria que o destino final da viagem eram as ndias Ocidentais62. Sugiro que uma razo provvel para semelhante precauo consistiria no facto de os mares do Sul serem desconhecidos e a travessia implicar grandes perigos. Apenas quando saiu da baa da Guanabara, Byron ter chamado os marinheiros e oficiais coberta e informado que upon certain discoveries, which it was thought might be of Great importance to our country, in consideration of which, the Lords Commissioners of the Admiralty had been pleased to promise them double pay and several other advantages, if during the voyage they should behave to my satisfaction63. Na linha de interpretao apontada da disputa franco-britnica, penso que interessante a necessidade que Bougainville teve de comentar que, para executar fielmente a sua misso, as tripulaes francesas no necessitaram de nenhum tratamento especial tel que celui que les Anglais ont cru devoir faire aux quipages de Mr. ByronCest que la nation franaise est capable de vaincre les plus grandes difficults, et que rien nest impossible ses efforts, toutes les fois quelle voudra se croire elle-mme lgale au moins de telle nation que ce soit au monde64. Ou seja, umas vezes subtilmente, sub-repticiamente, outras vezes de modo ostensivo, os autores, tradutores e compiladores deixavam escapar juzos de valor, comentrios, apreciaes sobre o oponente, que podem lanar algumas sombras sobre a uniformidade da Europa das Luzes defendida por autores como Juan Pimentel. No incontornvel Testigos del mundo, este autor sublinha o testemunho imparcial e fidedigno de compiladores como Charles de Brosses, Prvost, Maupertius ou Alexander Dalrymple65. A confirmar a afirmao de Pimentel, constate-se que as descries do Brasil divulgadas por estes compiladores nas suas colectneas de literatura de viagens seguem de perto os contedos que os navegadores escreveram nos seus dirios, quer numa forma exacta, reproduzindo os textos ipsis verbis, quer noutra resumida, onde os compiladores ressaltavam apenas os aspectos que consideravam mais dignos de nota pela
Frville, 1772: XV. De modo idntico, tambm a tripulao de Carteret ignorava o destino final da sua viagem, uma vez que as instrues dadas ao capito eram secretas (Wallis, 1963: 17). 63 Hawkesworth, 1773, vol. I: 46. 64 Bougainville, 2006: 19. 65 Pimentel, 2003: 96.
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novidade ou pelo contedo, mas abstendo-se de acrescentar outras informaes ou fazer quaisquer comentrios. Contudo, nem todos souberam ou quiseram manter a imparcialidade e objectividade no registo de mundos e coisas. Porque fica claro que a rivalidade latente entre Frana e Inglaterra podia tomar corpo sob a forma de textos, que manifestam tanto junto da elite cientfica como dos leitores comuns, de modo altamente eficaz e ilustrativo, sentimentos de auto-identidade, vertidos em expresses que depreciavam o outro e que valorizavam o eu. Se os marinheiros de cada pas eram inegavelmente os mais corajosos, capazes e abnegados de toda a Europa e se os respectivos soberanos eram os mais empenhados e interessados na difuso do conhecimento e desenvolvimento do comrcio em benefcio de toda a humanidade, por vezes surge a necessidade de expressar uma crtica clara aos opositores. Nesta linha, o compilador mais agressivo foi David Henry que nos resumos das diferentes narrativas das viagens, embora conseguindo manter alguma objectividade em relao aos britnicos, exprimia opinies que criticavam simultaneamente portugueses e franceses. Se a imagem que perpassa dos ingleses era a de que eram corajosos, e contudo imprudentes, espertos, experientes, empenhados e capazes; os franceses, ao invs, aparecem como cheios de artifcios, pouco sinceros, reclamam a exclusividade da boa-educao mas, nalguns casos, conseguiam ser pouco cavalheirescos, de conduta iliberal, e algo desorganizados66. Por exemplo, ao descrever a destruio sofrida pelo La Boudeuse sada de Frana, comenta: And here a reflection will naturally arise, on that fatality, by which those who have the appointment of naval equipments, almost always destine for services of the most eminent danger, vessels totally inadequate for the propose. Hence arise orders and counter-orders, till the proper season for performing the most hazardous parts of the voyage is lost in the necessary preparation for making it67. Quanto aos portugueses, e na sequncia do mesmo relato, eram considerados como bondosos e de comportamento civil, tentando compensar atravs de uma conduta que se pautava pela amabilidade e pela civilidade as arbitrariedades dos seus governantes. O vice-rei, contudo, era descrito como um tirano, altivo, exaltado e arrogante, o que ficava claramente patente na resposta dada a Bougainville sobre a saudao que o conde da Cunha considerava ser-lhe devida por todos os navios recm-chegados ao porto do Rio de Janeiro;
Henry, 1773, vol. IV: 162. No obstante, Bougainville era considerado no seu confronto com o vice-rei do Brasil como detentor dum esprito de orgulho prprio dum oficial e cavalheiro. 67 Henry, 1773, vol. IV: 124.
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ou ainda na arbitrariedade e volubilidade das resolues do vice-rei sobre a compra do um bote que acabou por ser proibida pelo vicerei ou em relao negao de residncia do estado-maior do capito francs na chcara anteriormente ocupada por Byron. Se verdade que as amputaes, incluses ou digresses que estruturam as compilaes da poca, o que se valoriza ou escamoteia, nos falam, ao fim e ao cabo, do conhecimento que se tinha dos potenciais leitores e se este conhecimento se tornou, nesta altura, num verdadeiro bem de consumo comparvel a um par de sapatos ou de meias, ento comentrios como os de Henry tm uma importncia particularmente elucidativa na percepo do que os seus leitores queriam ler sobre britnicos, franceses e outros68. E que, na minha opinio, contribuem para a exacerbao de factores de natureza nacional que reflectem a concorrncia entre indivduos, povos e naes, com especial nfase para as duas naes mais esclarecidas da Europa. Creio que no deixa de ser interessante ressaltar que, uma vez mais, quando a concorrncia entre franceses e britnicos se manifestava, como acontece em Henry David, a justificao para as grandes diferenas entre os sbditos das duas monarquias era uma vez mais acentuada pelas diferenas polticas This reasoning [de Bougainville sobre as navegaes na regio das Falklands] may sound admirably well in the ears of the slaves of two arbitrary monarchs [Frana e Espanha], but will be equally ridiculed and condemned by every sensible subject of our happier, because limited, monarchy. indiscutvel que a relao entre Ilustrao e viagens intensa. Na sua obra Testigos del mundo. Ciencia, literatura y viages en la Ilustracin, Juan Pimentel sugere que a Europa Ilustrada caracterizada por uma cultura comum e pelo surgimento de sentimentos de pertena e identidade que surgem com a intensificao do contacto com culturas extra-europeias. Esta tomada de conscincia, que implica contacto e distncia, indissocivel da expanso ocidental ocorrida durante a Idade Moderna69. s afirmaes deste historiador de que os imprios no so episdios de histrias nacionais e que a literatura de viagens jogou um papel decisivo para fazer dos habitantes de Paris ou Londres cidados do mundo, acrescentaria, sem discordar de forma absoluta com o que Pimentel prope, mas no sentido de incorporar ao debate outras perspectivas, que a informao que emana da literatura de viagens aponta igualmente para a valorizao da nao, de identidade nacional, do orgulho dos sbditos em relao sua nao e ao seu soberano. Estes so factores a
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Pimentel, 2003: 247. Ibidem: 14.

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considerar na Histria da Europa e dos Imprios europeus durante a segunda metade de setecentos. Uma outra concluso no mais do que um apontar de uma mera hiptese de trabalho: pretendo ter uma noo clara do caminho percorrido nos meios intelectuais europeus para que de Lafitau, e da sua admirao incondicional por Portugal, se chegasse a De Paw e Buffon, e defesa da inferioridade do jovem continente americano e degenerescncia da humanidade amerndia e colonial ibrica nos trpicos americanos e perceber se e como a literatura de viagens teria contribudo para isso. Sem que esquea, obviamente, o meu principal objectivo: o Brasil colonial. Bibliografa
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Fecha de recepcin: 6/07/2011 Fecha de aceptacin: 23/09/2011
Oficiales, caballeros y competidores: Brasil, estudio de las expediciones de circunnavegacin en la Era de la Ilustracin
En este artculo se pretende analizar las imgenes de Brasil a travs de la literatura de viajes obtenida gracias a los viajes de circunnavegacin llevados a cabo en la segunda mitad del siglo XVIII. La manera en la que Brasil fue representada en los relatos de Cook, Byron o Bougainville y las colecciones de relatos de viaje que se difundieron gracias a estos viajes no ha sido debidamente considerada y valorada. Esta evaluacin es necesaria para apreciar la importancia de la colonia Brasilea a escala global y particularmente en el Atlntico Sur, as como los juegos de poder que all tuvieron lugar. Asimismo, en la carrera por dominar el mundo en la Europa del siglo XVIII, la mayor competencia se vio entre Francia e Inglaterra. En este proceso, la atencin que ambos pases dedicaron a Brasil a travs de proyectos de anexin, adems de la dominacin informal, se vio reflejada en la importancia que tenan el comercio ilegal y el contrabando britnico o los intereses cientficos y la curiosidad. Por lo tanto, el comprender la competencia entre estos pases tambin a nivel de literatura de viajes, produccin y diseminacin de informacin es decir, propaganda puede contribuir a un mejor conocimiento de lo que Brasil y Portugal realmente significaban para la Europa del siglo XVIII. Palabras clave: Brasil colonial; viajes de circunnavegacin; literatura de viajes; imperios europeos; identidades.
Officers, gentlemen and competitors: Brazil on circumnavigation voyages of the Age of Enlightenment
It is intended to analyze the images of Brazil through travel literature produced with the circumnavigationvoyages of the second half of the eighteenth century. The manner in which Brazil was represented in theaccounts of Cook, Byron or Bougainville and collections oftravel writingthat spread these journeys has not been duly considered and appreciated. This evaluation is essential to realize the importance of the Braziliancolony on a global scale and especially in South Atlantic,as well asthe games of power that then unfolded. Similarly, in the attempt to dominate the world occurred in eighteenth-century Europe, the competition was mainly between France and England. In this process, the attention that both countries put in Brazil expressed in annexation projects, as well as in informal domination, reflected in the weight that illegal trade and British smuggling or scientific interest and curiosity had. There fore, to understand the competition between these countries also at the level of travel literature, production and dissemination of information and therefore propaganda can contribute to a better understanding of what Brazil and Portugal meant to eighteenth century Europe. Key words: Colonial Brazil; Circumnavigation voyages; Travel literature; European empires; Identities.

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Revista de Indias, 2013, vol. LXXIII, n. 258 Pgs. 365-398, ISSN: 0034-8341 doi:10.3989/revindias.2013.

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uma moda que afectou marinheiros, aventureiros e cientistas

viagens: uma prtica promovida por reis, governos e academias;

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Universidade de Oxford Discpulo de Lineu

1785-1788 Jean-Franois de La Prouse

Cargo desenhador jardineiro cirurgiochefe relojoeiro cirurgio botnico e naturalista

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2.Contactos e distncias: e Norte-Norte

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Bicalho, 1986. Idem. Frana, 1999; 2000.

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Hattendorf, 2005: 59-68. Pimentel, 2003: 226.

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Pimentel, 2003: 247. Ibidem: 14.

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