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Por lo tanto se puede establecer una relacin entre el flujo luminoso que llega efectivamente al plano iluminado y el flujo total emitido por la lmpara, en condiciones reales. Llamando TS a este flujo, tendremos: A < TS <1 factores: Sistema de iluminacin: el sistema DIRECTO dar coeficientes m{as altos que el INDIRECTO, y ste los valores ms bajos. Tipo de artefacto adoptado: dentro de cada sistema, cada tipo de artefacto tiene distinto rendimiento. El rendimiento del artefacto es la relacin entre el flujo total emitido por la lmpara T y el que el artefacto distribuye al ambiente A. RENDIMIENTO = A < 1 T Dimensiones del local: la forma en que el local enva a la superficie iluminada el flujo emitido, depende fundamentalmente de la forma y dimensiones que tenga, pues esto condiciona las distancias entre muros, techo, etc, donde se realizan las reflexiones. La superficie a iluminar se considera PLANO DE TRABAJO, es decir una superficie ideal ubicada a 0,80 m sobre el piso. A = TS o sea que A= TS x (2)

El valor de es el COEFICIENTE DE UTILIZACIN y depende de los siguientes

El carcter de la incidencia de las caractersticas del local se indican en el INDICE DE LOCAL y se representa con letra (l). Este ndice depende tambin del sistema de iluminacin adoptado, pues una determinada altura de cielorraso influye mucho en un sistema INDIRECTO o SEMI-DIRECTO. En los otros sistemas es fundamental la altura de suspensin del artefacto, es decir la distancia del artefacto al plano de trabajo. Si en el croquis precedente denominamos: (a) (b) (h) (d) = ancho del local = largo del local = altura desde el artefacto al plano de trabajo. = largo de suspensin (d mnimo = 30% de h)

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tendremos: INDICE DEL LOCAL = 1 = 80%a + 20%b RELACIN DE LOCAL = INDICE DEL LOCAL = 1 h h Destino del local: hemos visto que el DESTINO del local se utiliza para determinar, en tablas, los valores E de iluminacin, requeridos para un funcin determinada. Colores de muros y cielorraso: la importancia del grado de absorcin de las paredes y cielorraso influye en la cantidad de flujo proporcionado por el artefacto, que llega definitivamente al plano de trabajo, despus de varias reflexiones. Estos valores de absorcin o de reflexin se encuentran tabulados. Coeficiente de mantenimiento: este valor depende del artefacto y su limpieza.

En funcin de todas estas consideraciones se puede llegar a la frmula general de determinacin del flujo total necesario: T = S x E (3)

El valor de se determina por medio de la siguiente grfica, que vincula la RELACION DEL LOCAL (1/h) con los SISTEMAS DE ILUMINACION. El procedimiento a seguir para obtener el valor de , parte de la obtencin de la RELACIN DEL LOCAL para el caso coso considerado, y ese valor se ubica en la escala correspondiente de la grfica. Luego se utiliza la parte inferior del diagrama, donde se indica el SISTEMA DE ILUMINACIN. All, para cada Sistema la escala est dividida en dos sectores: uno superior, que clasifica el COLOR del local (paredes y cielorraso), con tres escalas Oscuro-Medio-Claro (O-M-C); y un sector inferior, donde se indica el RENDIMIENTO del artefacto (50%-75%-100%). Segn sean las caractersticas del local y el rendimiento del artefacto propuesto, se ubica en valor en el sector que corresponda. Este punto, llevado verticalmente hasta alcanzar la horizontal inferior de la grfica, indicar una curva existente o aa interpolar, que llevada hasta su encuentro con la REELACIN DEL LOCAL indicar un punto a partir del cual una vertical llevada hasta la parte superior de la grfica nos dar, en la escala correspondiente, el valor de (COEFICIENTE DE UTILIZACIN). Este valor de lo aplicamos en la frmula General (3), en donde adems interviene: E= Nivel de iluminacin requerido, conforme al destino del local. S= Superficie del local. T= Flujo total necesario (Lm).

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De acuerdo al TIPO de artefacto seleccionado y a la cantidad la lmparas que tiene cada uno de ellos (de acuerdo a la distribucin de los artefactos) se obtiene el nmero de artefactos, y de conformidad con esta cantidad las lamparas que lleva cada artefacto se obtiene el TOTAL de lmparas. En funcin de este nmero de lmparas y del tipo a utilizar (incandescente, fluorescente, etc.) y sobre la base de su rendimiento (20Lm/W40Lm/W), se obtiene en primer lugar el flujo luminoso de cada lmpara: L, sabiendo que: L cada Lmpara = Total N de lmparas Una vez hallado el L de cada lampara, se divide este valor por el RENDIMIENTO (RI) del tipo de lmpara (20Lm/W si es incandescente- 40Lm/W si, es fluorescente, etc.) y se obtiene la Potencia de la lmpara a clocar: L = Potencia (W) (60W-75W-100W) RI de

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TIPO DE LOCAL SEGN EL COLOR DE PAREDES Y TECHOS C= CLARO M= MEDIO O= OSCURO PAREDES C C M M O M O TECHO C M C M M O O TIPO DE LOCAL CLARO SEMI-CLARO SEMI-CLARO MEDIANO SEMI-OSCURO SEMI-OSCURO OSCURO

DESARROLLO DE UN EJERCICIO PRACTICO Para el caso indicado en el croquis, calcular el flujo luminoso necesario. Se deber proceder adems a determinar la Distribucin de Artefactos y calcular la potencia de cada lmpara.
a= 3,50 m

d= 0,40 m
b = 5,00m

plano de trabajo

h=1,60 m
0,80 m

DATOS Superficie del local: 5,00 m x 3,50 m = 17,50 m 2 Destino del local: LIVING (de tabla se tiene E= 100 Lux) Tipo de local: Paredes: C Techos: C local claro Caractersticas artefacto: de tabla REND.:80% Sistema de iluminacin: de tabla directo Largo de suspensin: d mx. < 30% h 0,40 m < 0,30 x 1,80 m (para sistema I y SI) lmparas incandescentes: RI= 20 Lm/W PRIMER PASO Determinar el ndice de local o lado medio: l l = 80 % a + 20% b= 0.8 x 3.50 + 0.2 x 5.00 l = 2.80m + 1.00m = 3.80m

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SEGUNDO PASO Determinar la RELACIN DE LOCAL l = 3,80m = 2,10 h 1,80m TERCER PASO Determinacin del COEFICIENTE DE UTILIZACIN: El valor de se del diagrama y resulta: = 0,37 CUARTO PASO Determinacin del FLUJO TOTAL NECESARIO: T = S x E = 17,50 m x 100 Lux = 4,729 Lm 0,37 QUINTO PASO Distribucin de artefactos: Criterio: distancia a paredes: d1< D/2 D = 3m , resulta: d1 = 1m Corresponden: 2 artefactos SEXTO PASO Determinacin del nmero de lmparas. Supongamos que el artefacto seleccionado lleva 2 lmparas: 2 artefactos x 2 lmparas c/u = 4 lmparas SEPTIMO PASO Determinar los LUMENES de cada lmpara: L= Total = 4,729 Lm = 1,182 Lm c/Lmp. N de lmp. 4 lmp. OCTAVO PASO Determinacin de la POTENCIA de cada lmpara: P = L RI = 1,182 Lm = 60 W 20Lm/W

CONCLUSIN: el local indicado requiere 4 lmparas de 60 W cada una.

ILUMINACIN NATURAL La intensidad de iluminacin solar representa la cantidad de luz que recibe un plano de un metro cuadrado(m) de rea, perpendicular a la direccin de los rayos.

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En el uso de la iluminacin, el arquitecto por lo general procura lograrla de la mejor manera y comnmente sobre planos verticales (fachadas con ventanas), o planos horizontales (planos de trabajo). Estos dos aspectos se resumen en uno solo: la mejor manera de lograr que la luz que llega del exterior, hacia en edificio, produzca altos valores de iluminacin en su interior. La unidad del NIVEL DE ILUMINACIN es el LUX. En el exterior, al aire libre y durante las horas de sol se alcanzan valores de hasta 100.000 Lux; bajo la sombra de un rbol disminuye a 10.000 Lux y en un da nublado, puede bajar a 2000 Lux. Si comparamos estas intensidades con aquellas consideradas necesarias para interiores, Iluminados artificialmente (luz elctrica), y nos referimos a una oficina, que requiere 400 Lux, vemos que la diferencia es muy grande. Existen premisas fundamentales en el estudio de la iluminacin natural de interiores: a) Analizar el DESTINO DEL LOCAL y en funcin de ello el nivel de iluminacin interior (Ei), en Lux. b) Adems del nivel de iluminacin, debe existir uniformidad en la distribucin. La mayor uniformidad se obtiene orientacin SUD o CENITAL. c) Tender a que el nivel de iluminacin natural sea el mismo que el logrado artificialmente (integracin), para satisfacer las exigencias visuales en locales de uso prolongado (escuelas con turnos de maana, tarde y noche). d) Emplear luz UNILATERAL de izquierda, y si son locales profundos, emplear BILATERAL. e) Conocer el poder de absorcin de los colores. f) Referir siempre la iluminacin al plano de trabajo que generalmente se toma a una distancia de 0,80 m del piso del local. ILUMINACINNATURAL DE UN LOCAL Esta iluminacin se produce a travs de ventanas. De acuerdo a lo expresado anteriormente, el nivel de iluminacin interior se expresa con la siguiente igualdad: Ei = x Sv x Ee Sl

En donde: Ei = nivel de iluminacin interior = coeficiente de utilizacin, en funcin de : 0 30 45 60|

0,50 0,30 0,15 0,05

Sv = superficie de ventana Sl = superficie del local Ee = nivel de iluminacin exterior. Se supone igual a 3000Lux. De la expresin anterior se deduce: Sv = Ei x Sl xEe

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EJEMPLO: DATOS: medidas del local: 3,5 m x 3,0 m. Destino: dormitorio = 30 De acuerdo a las medidas del local Sl = 10,50 m Segn el destino y de acuerdo a la tabla Ei = 100Lux Si = 30, sse deduce que: = 0,30 En consecuencia: Sv = 100Lux x 10,50 m = 1,16 m 0,30 x 3000Lux Si de acuerdo al proyecto, se adopta la altura h de la ventana, se calcula su ancho a. a x b = 1,16 m luego, si h =1,00 m --> a = 1,16 m =1,16m 1,00m Hallada la superficie de la ventana (Sv), debe establecerse la ubicacin ms conveniente de la misma, en funcin de la profundidad del local. Para ello son vlidos los siguientes criterios:

De las tres posibilidades: 1 a nivel de piso. 2 a media altura del muro. 3 a nivel del techo. La solucin tres (3) es la que tiende a dar una iluminacin uniforme en toda la profundidad del local. ILUMINACIN NATURAL PARA NAVES INDUSTRIALES Aqu conviene aprovechar la iluminacin natural por razones econmicas. Para cubiertas tipo SHED se tiene: e = distancia entre luminarias o ventanas. h = altura mnima del local al plano de trabajo. Ei = nivel de iluminacin interior. = ngulo de inclinacin de la

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d = seccin de la abertura (m) = coeficiente de utilizacin de : 0 60 90 0,80 a 0,90 0,50 a 0,60 0,25 a 0,35

Ee = nivel de iluminacin exterior. Se supone igual a 3000 Lux. La expresin que nos dar el nivel de iluminacin interior en este caso es: Ei= x d/e x Ee (1)

Cuando e =h, la relacin es optima y la iluminacin interior (Ei) es bastante uniforme. En general es recomendable que h sea igual o un poco menor que e. De la expresin (1) se deduce: d= Ei x e = seccin de luminaria en m x Ee

ILUMINACIN DE ESPACIOS ABIERTOS La iluminacin de exteriores no tiene, en general, una cantidad muy grande de factores a considerar para alcanzar condiciones ptimas. El grado de exigencias tiene lmites ms amplios y alcanza su mayor importancia en la iluminacin de carreteras y calles; los otros problemas son de mayor capacidad. Los grupos fundamentales de elementos exteriores que requieren iluminacin son: 1 calles y carreteras. 2 aeropuertos y sealizaciones de seguridad. 3 campos deportivos. 4 playas de movimientos o estacionamientos. 5 parques y paseos. 6 fachadas de edificios y monumentos. 7 anuncios comerciales. En los casos 1;3 y4 interesan fundamentalmente las condiciones de iluminacin y visibilidad de las superficies iluminadas. En el caso 2 lo primordial es el criterio de demarcacin y delimitacin de reas, con elementos de sealizacin donde el factor seguridad es el fundamental y donde no se pretende iluminar una superficie determinada, sino delimitarla, llamando la atencin sobre la fuente de luz misma. En los casos 5 y 6 los factores estticos y decorativos son los fundamentales. En el caso de paseos y parques, hay necesidad suplementaria de iluminar concretamente reas definidas de circulacin, sobre todo peatonales, como veredas, senderos, etc. ; se requieren niveles bajos de iluminacin.

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En el caso 7 se trata de iluminacin con carcter publicitario. Lo fundamental es crear un fuerte elemento de atraccin e inters, por medio de una adecuada iluminacin del anuncio. METODOS Y SISTEMAS DE ILUMINACIN DE EXTERIORES La iluminacin exterior se hace fundamentalmente con el mtodo de iluminacin GENERAL, pues los valores que interesan son de CONJUNTO; pero en casos especiales, de efectos decorativos o de sealizacin destacada, puede necesitarse una iluminacin LOCALIZADA, adems de la general. En cuanto al sistema, evidentemente debe ser el DIRECTO exclusivamente, pues no se puede contar con REFLEXIONES. Los tipos de artefactos de iluminacin DIRECTA que se usan, son bsicamente dos: 1) Artefactos Directos especiales, de conformacin para dirigir el flujo y encausarlo en direcciones preferenciales. 2) Reflectores y Proyectores de haz ancho y angosto para dirigir un flujo intenso en una direccin nica. Los artefactos tipo 1 son caractersticos para alumbrado de calles y carreteras e iluminacin general de parques y plazas. Los artefactos tipo 2 son caractersticos de la iluminacin de grandes superficies, como campos deportivos o playas de estacionamiento y tambin fachadas, monumentos o anuncios comerciales. Son indicados para grandes sealizaciones, por ejemplo, para aerdromos. CASO 1:

Iluminacin de grandes reas. Reflectores en el permetro, tan altos como sea posible. La distancia entre torres debe ser menor que 4 veces la altura de las mismas (d<4h) CASO 2: Coronamiento de edificios. Reflectores ocultos en partes salientes.

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CASO 3: Un edificio sobre el terreno, tambin puede iluminarse en sta forma, ocultando los reflectores a nivel de suelo con plantas o elementos de adorno de jardinera. CASO 4: Iluminacin de grandes anuncios con proyectores sobre brazos, dirigiendo el haz de arriba hacia abajo. Tambin puede usarse la misma disposicin del caso anterior, de edificios laminados desde el nivel del suelo.

ILUMINACION DE CALLES Las finalidades generales del alumbrado de calles y carreteras pueden resumirse en tres puntos: a) Proveer a la seguridad en el trnsito. b) Proveer a la seguridad publica en general. c) Promover el desarrollo urbano. Las condiciones luminotcnicas se plantean en relacin con el primer objetivo, que es el principal. La condicin bsica de circulacin segura es la de ver con claridad los objetos que se presentan en el camino. Esto vale fundamental para los vehculos, pero en esencia se aplica tambin a la circulacin peatonal. Las condiciones del trnsito de vehculos tiene dos modalidades bsicas: 1) Circulacin veloz en carreteras: cuando la velocidad del vehculo aumenta, la visual del conductor se dirije a un punto cada vez ms lejano del coche. Por este motivo dicha visual forma un ngulo muy pequeo con la horizontal. En estas condiciones se percibe m{as el brillo reflejado en el camino por los rayos muy oblicuos de las fuentes de luz colocadas delante y a gran distancia, que la iluminacin efectiva que ellas producen en la superficie del pavimento. A cierta distancia del vehculo, el camino se presenta entonces como una franja brillante, sobre la que se destaca por contraste, cualquier obstculo, que es entonces visto como silueta. Debe tenerse presente que en carreteras iluminadas, los vehculos circulan con luces de seguridad. Por lo tanto tiene ms valor visual el fondo brillante sobre el que se destaca el objeto, que la iluminacin que recibe de frente. Esta visin por silueta en contraste es el elemento bsico de la iluminacin de una carretera y depende del brillo logrado en el misma. Por otra parte, dado el ngulo visual del conductor gran parte de las fuentes de luz delante de l, envan flujo luminoso directo a los ojos, causando fuerte deslumbramiento. Este deslumbramiento se ve aumentado en sus efectos ya que el campo

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del contorno es totalmente oscuro. El deslumbramiento puede reducir en un 50% la visibilidad efectiva de la ruta. 2) Circulacin lenta en las calles urbanas: la visual del conductor se dirige a un punto ms prximo, delante del vehculo y forma un mayor ngulo de incidencia con el pavimento.

En tales condiciones la zona brillante debida al reflejo de las fuentes de luz lejanas, no existe y se reduce a manchas aisladas de las ms prximas. Adems, el campo general esta ms iluminado por los elementos exteriores a la calzada (anuncios luminosos, vidrieras comerciales, etc.) y los obstculos posibles presentan el lado visible por el conductor con suficiente iluminacin como para ser vista en superficie y no solo en contorno, por efecto silueta. La iluminacin del fondo es ms o menos semejante a la del objeto. Por otra parte, los vehculos que marchan delante no solo impiden percibir todo el brillo en el pavimento, sino que crean zonas oscuras por las que muchas veces el obstculo se destaca como forma clara sobre el fondo ms oscuro. En este caso se destaca ms el valor de la iluminacin propia del plano de la calzada en la zona donde se circula que el brillo de las zonas distantes, delante del vehculo. Aparte de ello la circulacin peatonal tiene importancia en las calles urbanas, sobre todo en los sectores comerciales, y para el peatn es ms importante la iluminacin local que el factor de brillo. El ngulo mayor de incidencia de la visual del conductor con relacin a la calle, excluye ms fcilmente el campo visual a la visin directa de las fuentes de luz, con lo que el deslumbramiento es menos posible, y en todo caso se disminuye por los altos valores de la iluminacin general. Las calles suburbanas, de carcter residencial, son de baja velocidad y poco caudal de trnsito, unido a escaso circulacin peatonal. Las exigencias de iluminacin son menores y toman importancia los aspectos de seguridad publica. ILUMINACION MEDIA La iluminacin es ms importante que el brillo en las calles urbanas, sobre todo en distritos comerciales. Se establecen valores medios del nivel de iluminacin necesario, segn sea el caudal de trnsito de vehculo y peatones. Estos valores deben estar repartidos en la calzada, con un cierto grado de uniformidad, a lo largo del eje de la misma, para evitar una excesiva diferencia entre las zonas ms iluminadas y las menos iluminadas. La plantilla siguiente sirve para valorar el nivel de iluminacin referido al trnsito de vehculo y peatones y sus valores se refieren a pavimentos de baja reflectancia (3%). TRANSITO PEATONES MINIMO MEDIO MAXIMO MINIMO 3 LUX 6LUX 9LUX TRANSITO REGULAR 6 LUX 9LUX 12LUX AUTOMOVILES GRANDE 9LUX 12LUX 15LUX MAXIMO 12LUX 15LUX 18LUX

En los clculos de iluminacin de calles o carreteras, se considera ILUMINACIN MEDIA (Em) al valor:

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Si se determina la iluminacin E en un nmero n de puntos del pavimento, este valor ser superior o inferior al valor medio y en cada punto existir Entonces una diferencia en valor absoluto de: D = Em Ep Ep: Valor de E en cada punto.

Entonces el valor medio de las diferencias, para los n puntos ser: Dm = D n En estas condiciones se define la UNIFORMIDAD DE ILUMINACIN como: U = 1 D media E media Este es el valor de la uniformidad de iluminacin en los n puntos controlados. Por lo general estos puntos se toman a lo largo del eje longitudinal de la carretera, que es donde la uniformidad de iluminacin es ms importante. La uniforme mxima es U=1, lo que supone a todos los puntos con una misma iluminacin, es decir, igual a la ILUMINACIN MEDIA. Normalmente los valores de U son: U mnimo = 0,50 U aceptable = 0,60 U excelente = ms de 0,70 Es siempre ms exigible mayor uniformidad en las calles URBANAS que en CARRETERAS. Como la uniformidad disminuye con el aumento de la distancia entre lmparas, sta podr ser mayor en carreteras que en calles urbanas. Adems, para una misma distancia entre lmparas, la uniformidad es menor para menor altura de sustentacin, por lo que en carreteras, la altura podr ser menor. Como conclusin se puede establecer que: para aumentar la UNIFORMIDAD se puede proceder a arrimar las columnas de alumbrado; tambin se puede aumentar la uniformidad aumentado la altura de las columnas, pero en este caso se pierde NIVEL DE ILUMINACIN (E). ILUMINACIN DE LAS CARRETERAS En carreteras, la luminancia tiene ms valor en importancia que en las calles urbanas y es un factor que influye en la seguridad de conduccin y visibilidad de obstculos ms que el simple nivel de iluminacin. Por este motivo el nivel de iluminacin en carreteras es bajo: E= 3LUX. El brillo depende del grado de reflexin de la superficie del pavimento (su reflectancia). Se considera los siguientes valores como tpicos: Reflectancia BAJA = 3% (pavimento de hormign, seco) NORMAL = 10% (asfalto seco u hormign mojado) ALTA = 20% (asfalto muy liso o comn mojado) Para mejorar los valores de LUMINANCIA no es conveniente que las fuentes estn a mucha altura.

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DESLUMBRAMIENTO Dada su relacin directa con el bajo ngulo de visual del conductor, el deslumbramiento tiene importancia fundamental en carreteras. Su valor varia rpidamente con la altura de suspensin del artefacto. Al ser esta baja, son ms las fuentes luminosas que entran en el campo visual y desde menor distancia delante del vehculo. Se han determinado empricamente los siguientes valores relativos:

Altura de Suspensin 3m 6m 9m

Deslumbramiento 100% 16% 8%

La altura de 6 metros se considera como mnima en cualquier caso, para iluminacin de calles o carreteras. SISTEMA DE ILUMINACIN DE CALLES Se utilizan artefactos con conformadores especiales, para un particular tratamiento de la DISTRIBUCION del flujo luminoso. Al estudiar la iluminacin de una fuente directa, suspendida a cierta distancia sobre un plano, se ve que si la distribucin mxima del flujo es hacia abajo, en ese punto se tendr, por ser adems el ms prximo a la fuente y recibir el flujo con incidencia normal, el valor mximo de iluminacin y con gran diferencia inmediata con los puntos prximos. No olvidar que el valor de la distancia interviene elevado al cuadrado, como divisor, y que tambin interviene el valor del coseno del ngulo de incidencia. Pero si la curva de distribucin o fotometra es conformada de modo que los mayores valores de intensidad correspondan a ngulos entre 45 y 75, se mejora notablemente la iluminacin de puntos alejando del pi de lmpara, a expensas de una disminucin de iluminacin en ese punto. Pero en este ltimo caso la ILUMINACIN MEDIA es mayor que en el caso anterior y la UNIFORMIDAD es mayor. Cuanto mayor sea la distancia a que se quiera asegurar una uniformidad dada, mayor debe ser el ngulo de intensidad mxima referido al plano vertical, que corresponde al conformador o artefactos. DISTRIBUCIN DE LUMINARIAS En cuanto a la forma de distribuir un tipo de luminaria, en determinada calle o carretera, es necesario conocer dos aspectos bsicos:

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1) Relacin ente la altura de montaje h y la distancia d entre artefactos. 2) La distribucin en plano de las fuentes de luz, es decir en disposicin. El punto 1) depende del grado de uniformidad que se desee y del ngulo del cono de mxima intensidad.

Para el valor dado de y una misma altura se tienen los siguientes casos:

CASO1: ALTA UNIFORMIDAD d1=h=D CASO2: UNIFORMIDAD MEDIA - d2=2h=2D CASO3: BAJA UNIFORMIDAD -d3=3h=3D Cuanto mayor es , mayor es la distancia a la que se obtiene una uniformidad dada.

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METODO DE CALCULO El mtodo general para el clculo de la iluminacin de una calle, es el llamado PUNTO POR PUNTO. Conociendo la curva fotomtrica de la luminaria adoptada, en un plano dado, se calcula el perfil de iluminacin de la calzada, a lo largo de la interseccin con el plano de la curva fotomtrica. Dicho plano es el general paralelo y prximo al cordn, y puede coincidir con el eje de la calle en los casos de distribucin axial. Para la distribucin alternada, el plano puede pasar de una luminaria a otra cruzando en lnea quebrada alternadamente el eje de la calle. En este caso debe considerarse la distancia de clculo entre luminarias, la medida sobre la lnea inclinada que las une. El perfil de iluminacin, en el espacio existente entre dos luminarias, debe calcularse como la suma de los perfiles individuales que da cada una de ellas para el mismo espacio. Para calcular la iluminacin por el mtodo PUNTO POR PUNTO, se parte de la formula general: E = I x cos d (1) siendo d= h cos d= h cos es:

reemplazando d por su igual, en (1): E = I x cos h cos es decir : E = I x cos h Esta expresin es utilizada para no tomar a escalo las distancias distantes d correspondientes a cada ngulo de incidencia. Los valores calculados con este frmula para diversos puntos de la distancia entre columnas, permiten obtener el perfil de iluminacin debido a cada luminaria y luego sumarlos, para obtener el perfil de iluminacin real.

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Una ves establecido el perfil real, se calcula la iluminacin media (Em) en base a los valores Emx y Emin. Medidos grficamente, a la escala de trabajo elegida: Em = Emx + Emin 2 Este valor de Em debe ser la iluminacin recomendada como correcta para el tipo y caractersticas de la calle en estudio, segn la planilla anterior. Conocido el valor Em, se traza su perfil correspondiente, que ser una lnea horizontal.

A continuacin, para una serie de arbitraria de puntos equidistantes (1,2,3,4,5,6) se determina el valor absoluto (+o-) de la diferencia d, entre la iluminacin REAL que existe en cada punto y la iluminacin MEDIA (Em) que debera haber: D = Em Ereal Este clculo se debe solo sobre una mitad de la distancia entre luminarias, por ser simtrica la distribucin de los valores de iluminacin. Se toman los valores absolutos de las diferencias D, pues estas pueden ser positivas o negativas. Con toda la serie de diferencias D, para los puntos elegidos (1,2,3,4,5,6) se calcula la diferencia media (Dm). D=D N siendo N el nmero de puntos equidistantes que se tomo.

Finalmente se calcula la uniformidad (U) obtenida: U = 1 Dm Em Si fuera Dm = 0, ello significara que en todos los puntos la iluminacin real que en ellos se obtiene es precisamente la iluminacin media (perfil de iluminacin real horizontal). En tal caso se tiene U =1. Esta es la mxima uniformidad, prcticamente imposible de lograr. Se considera una buena uniformidad valores de U entre 0,70 y 0,80 (70% y80%). Si el valor de Em que se ha obtenido no corresponde con el recomendado para el tipo de calle que se estudia, se procede as: Si Em en menor de lo recomendado, se puede rehacer el calculo sobre la base de lmparas con mayor emisin de flujo luminoso (mayor POTENCIA) o se pude disminuir la

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altura de suspencin (debe tenerse presente que esto disminuye la uniformidad U, la cual podra restablecerse diminuyendo la distancia entre columnas). Si Em es mayor de lo recomendado, puede disminuirse la potencia de las lmparas o aumentar la altura de suspencin (lo cual aumente la uniformidad). EJEMPLO Y ACLARACIN Si el valor: Em = Emx. + Emin. 2 uniformidad, y los valores podran ser: Es igual al valor requerido, debe tenerse presente que adems debe

Em = 20 LUX + 14 LUX = 17 LUX 2 Como valor requerido, pero no pude ser: Em = 30 LUX + 4 LUX = 17 LUX 2 Es decir el mismo resultado, pues no existira uniformidad.