INTRODUCCION

La viscosidad es la resistencia que ejercen los fluidos al ser deformado cuando este se aplica un mnimo de esfuerzo cortante. La viscosidad de un fluido depende de su temperatura. Es por eso que en los lquidos a mayor temperatura la viscosidad disminuye mientras que en los gases sucede todo lo contrario. Existen diferentes formas de expresar la viscosidad de un fluido, pero las ms importantes son las siguientes: viscosidad absoluta o dinmica, cinemtica, Saybolt, Redwoor.

La resistencia de un fluido al corte depende de su cohesin y de su rapidez de la transferencia de la cantidad del movimiento molecular. Un liquido, cuyas molculas dejan espacios entre ellas mucho ms cerradas que las de un gas, tienen fuerzas cohesivas mucho mayor que un gas. La cohesin parece ser la causa predominante de la viscosidad en un lquido; y ya que la cohesin decrece con la temperatura, la viscosidad decrece tambin.

La viscosidad se determino a temperaturas de 30 y 60C. Con la realizacin de esta experiencia se quiere determinar la viscosidad absoluta del aceite, SAE 20W50.

Marco Terico
De todas las propiedades de los fluidos, la viscosidad requiere la mayor consideracin en el estudio del flujo de los fluidos. La viscosidad expresa la facilidad que tiene un fluido para fluir cuando se la aplica una fuerza externa: El coeficiente de viscosidad absoluta, o simplemente la viscosidad absoluta de un fluido, es una medida de resistencia, al deslizamiento o a sufrir deformaciones internas. La viscosidad es una manifestacin del movimiento molecular dentro del fluido. Las molculas de regiones con alta velocidad global chocan con las molculas que se mueven con una velocidad global menor, y viceversa, estos choques permiten transportar cantidad de movimiento de una regin de fluido a otra. Los fluidos

presentan diferentes propiedades que los distinguen, como la viscosidad, densidad, peso especfico, volumen especfico, presin, etc. Al analizar las distintas propiedades que poseen los fluidos, la viscosidad requiere la mayor consideracin para el estudio de estos materiales; su naturaleza y caractersticas, as como las dimensiones y factores de conversin.

La unidad de viscosidad dinmica en el sistema internacional (SI) es el pascal segundo (Pa.s) o tambin newton segundo por metro cuadrado (N.s/m2), o sea kilogramo por metro segundo (kg/ms): Esta unidad se conoce tambin con el nombre de poise.

Viscosidad de los aceites

Los aceites presentan notables diferencias en su grado de viscosidad o fluidez, influyendo mucho estas diferencias en algunas de sus aplicaciones. El grado de viscosidad de los aceites tiene importancia en los aceites destinados a arder y los utilizados como lubricantes. En los primeros influye la viscosidad de modo que los aceites fluidos ascienden fcilmente por capilaridad en las mechas de las lmparas, mientras que los muy viscoso o poco fluidos requieren disposiciones especiales para conseguir que llegue a la llama en la unidad de tiempo suficiente cantidad de combustible. Cuando se emplea aceites como lubricantes, la materia grasa debe tener consistencia apropiada para impedir el contacto inmediato de las superficies que frotan entre s impidiendo con ello se desgaste; para lograr esto conviene que la materia grasa no sea demasiado fluida ni tampoco demasiado viscosa.

CLASIFICACIN DE LOS ACEITES El aceite es un derivado del petrleo que se usa como lubricante y se clasifica por letras para indicar el destino de su uso. Para los motores a gasolina, existen aceites SA a SF; y para los motores diesel petroleros (encendido por compresin) existen aceites, CA a CD (aumentando alfabticamente a medida que se desarrollan nuevas especificaciones). Los aceites recomendados en la prctica son: SE, SF, CC, y CD. En general los aceites vienen rotulados: Uni-grado. SAE 20W , SAE 30W , SAE 40W SAE 50W etc. Multigrado: SAE 5- 30W, SAE 10- 40W , SAE 10- 60W, SAE 20 - 50 W etc. El aceite multigrado se diferencia debido a que en su composicin qumica contiene sustancias que reaccionan al calor viscosidad a medida que aumenta la temperatura. Primero que nada cuando se habla de "SAE" ("SAE": siglas en ingles de la "Sociedad de Ingenieros Automovilsticos de los Estados Unidos"; encargados de haciendo que el aceite aumente su

establecer las normas de calidad a productos y componentes para automviles.) no es ms que un tipo de especificacin utilizada para describir cmo se comporta cierto material, compuesto, fluido, etc. As como cuando se utiliza una clasificacin de viscosidad SAE tambin puede ser "API", "ACEA" o muchas otras, segn sea el caso. Para el caso de los lubricantes automotrices (no todos) se suele usar la especificacin SAE (por viscosidad). Esta especificacin sirve para clasificar al aceite segn el grado de viscosidad, para lo cual se realizan bsicamente dos pruebas: la primera mide la viscosidad a baja temperatura, para lo cual se toma el aceite y se le empieza a bajar la temperatura (por ej, 0, -10, -20, etc) manteniendo una viscosidad constante, se ve hasta que temperatura aguanta el aceite y recibe una clasificacin "en fro", esta es el primer nmero que aparece en el aceite, sea el nmero que va acompaado de una "W" por Winter (Invierno). Un aceite 0W esta medido a -35 (siempre en Celsius). Hay que recordar que en fro el aceite tiende a ponerse ms espeso, efecto que uno no busca por que por ejemplo, al hacer a andar el auto en fro puede que los pistones no lubriquen bien y tengan un mayor desgaste. Un aceite con menor grado fluir mejor a menores temperaturas. La segunda fija la temperatura del aceite en 100C y mide su viscosidad, dependiendo del rango en el que se encuentre recibe una clasificacin (ej: 40, 45, 50, 60, etc), sea, mientras ms alta sea la clasificacin quiere decir que mantendr su viscosidad a mayores temperaturas. Un aceite con una clasificacin "en caliente" baja, puede romper los enlaces moleculares de la pelcula de aceite (hacindolo muy delgado) a altas temperaturas no protegiendo al motor adecuadamente produciendo desgaste. Las dos pruebas forman la clasificacin del aceite: 0W-40, 10W-60, 10W-40, etc. Es importante tener claro que estamos hablando de aceites Multigrados (que tienen un rango, sea entre 10W y 60), es decir que mantienen sus propiedades en un rango mayor de temperaturas. Por eso es que lo ideal es que el "Rango" entre el primer nmero y el segundo sea lo ms grande posible, es decir que se comporte bien a bajas temperaturas y tambin a altas.

En el caso de este experimento, se realizo el anlisis al aceite lubricante 20W50, eso quiere decir que funciona bajo las siguientes propiedades mantiene una adecuada lubricacin de todos los motores de gasolina y diesel incorpora en su formula aditivos del ndice de viscosidad de alta calidad que

asegura unas caractersticas de aceite multigrado estables en un amplio rango de condiciones de operacin y climticas, dndoles las caractersticas de todo tiempo evita el desgaste de las piezas contiene aditivos detergentes y anti oxidantes

Realizacin del Experimento

1. Mtodo por Comparacin
Este mtodo consiste en medir la viscosidad comparndola con otros fluidos con una viscosidad ya determinada. La comparacin se hace a travs de tubos de ensayo llenos con lquidos de distintas viscosidades y con una burbuja de aire la que sirve de medio de comparacin. Llenamos un tubo de ensayo con aceite hasta el aforo indicado y procedimos a colocarlo junto con los dems ensayos en su estuche para determinar qu burbuja de aire de las muestras suba a la misma velocidad que la del aceite. Cada tubo de ensayo estaba marcado con una letra distinta de la A a la T, las que correspondan a distintas viscosidades en aumento medidas en Poise. Nuestra observacin arroj como resultado entre las letras R y S, pero an las burbujas de estas dos no suban a igual velocidad que la del aceite 20w-50, por lo que concluimos que la muestra T deba ser la ms satisfactoria. Lamentablemente, sta muestra no se encontraba en el estuche. Las muestras R, S y T indicaban las siguientes viscosidades: Muestra R Muestra S Muestra T 4.7 Poise 5 Poise 5.5 Poise

2. Anlisis de Viscosidad por copas Zahn

Este mtodo consiste en medir la viscosidad de un lquido, en este caso Vaselina, segn el tiempo que tarda en pasar un volumen especfico por un orificio de dimetro determinado. Las copas Zahn usadas para este experimento eran de 44 ml y sus orificios con un dimetro indicado en la siguiente tabla: Nmero de Copa 1 2 3 4 5 Dimetro de agujero en Pulgadas 0.078 0.108 0.148 0.168 0.208

La viscosidad obtenida se mide en Segundos Zahn, por lo que procedimos a realizar el experimento con cronmetro en mano. Igualmente en el instructivo de este laboratorio se incluan unas frmulas para transformar los segundos Zahn de cada copa a CentiStokes. Estas frmulas, as como los resultados obtenidos se muestran a continuacin: Nmero de Copa Zahn 1 2 3 4 5 Frmula V=1.1(T-29) V=3.5(T-14) V=11.7(T-7.5) V=14.8(T-5) V=23(T-0)

Donde V es la viscosidad cinemtica medida en CentiStoke (cSt) y T son los segundos Zahn. N de Copa Experiencia 1 min:seg:mil 1 2 3 4 5 1:00:16 0:22:35 0:10:56 0:08:16 0:04:72 Experiencia 2 min:seg:mil 0:59:03 0:23:37 0:09:72 0:08:29 0:05:03 Viscosidad en Viscosidad en cSt Exp 1 34.1176 28.1225 29.9052 44.6368 93.6560 cSt Exp 2 33.0033 31.6295 1803924 44.8292 115.069

3. Anlisis de Viscosidad con Viscosmetro Saybolt

Este mtodo utiliza el Viscosmetro Universal Saybolt. Aparato capaz de medir la viscosidad de varios lquidos a distintas temperaturas a presin ambiental. Las distintas temperaturas son aplicadas al lquido a analizar a travs de un bao Mara. Nuestro experimento consisti en medir la viscosidad del aceite 20W-50 a temperaturas de 30C y 60C. El aparato posee cuatro cavidades para el lquido, cada una con un orificio de distinto dimetro. Procedimos a verter el aceite en dos de los cuatro orificios y a esperar que el Saybolt alcanzara los 30C inciales ayudados con un calefactor elctrico. Alcanzada la temperatura esperamos otros 10 minutos manteniendo los 30C para lograr que el aceite se calentara y procedimos a destapar los orificios, siguiendo el mismo procedimiento para los 60C. La viscosidad se mide segn el tiempo en que tardan 60 ml del aceite en salir de las cavidades y caer en una botella posicionada dentro del aparato.

Viscosmetro Universal Saybolt y botella de 60 ml usadas en el anlisis

Durante la realizacin del experimento se procedi a verificar, cual de las dos muestras perteneca al viscosmetro Saybolt Furol el cual utiliza el mismo principio que el universal, excepto que es diseado con un orificio ms grande para adaptarse a fluidos ms viscosos, con esta informacin se pudo concluir que la muestra que demorase menor tiempo en las mediciones correspondera a Furol, sin embargo se procedi a verificar esta hiptesis realizando la experiencia a 60C