DESARROLLO DE UN PLAN ESTRATEGICO DE LOGSTICA PARA LA EMPRESA ACONQUISTAR S.A.S.

ADRIANA CAROLINA HERNNDEZ MONTERROZA CINDY LORENA RUIZ TOLEDO

TRABAJO DE GRADO

ADMINISTRACIN EN LOGSTICA Y PRODUCCIN ADMINISTRACIN EN NEGOCIOS INTERNACIONALES FACULTAD DE ADMINISTRACIN UNIVERSIDAD DEL ROSARIO BOGOT D.C., JULIO DE 2012

DESARROLLO DE UN PLAN ESTRATEGICO DE LOGSTICA PARA LA EMPRESA ACONQUISTAR S.A.S.

ADRIANA CAROLINA HERNNDEZ MONTERROZA CINDY LORENA RUIZ TOLEDO

TRABAJO DE GRADO

TUTOR: GUIDO ANGELLO CASTRO ROS

ADMINISTRACIN EN LOGSTICA Y PRODUCCIN ADMINISTRACIN EN NEGOCIOS INTERNACIONALES FACULTAD DE ADMINISTRACIN UNIVERSIDAD DEL ROSARIO BOGOT D.C., JULIO DE 2012

DEDICATORIA Este trabajo de grado es el resultado de un camino de esfuerzo y dedicacin que hoy est culminando. Para nosotras es muy importante dedicrselo a todas las personas que hicieron que esto fuera posible. A Dios, que nos ha dado la vida y las oportunidades que hemos tenido en ella hasta el momento. A nuestras familias, en especial a nuestros padres, que han sido nuestra fuente de inspiracin y que nos han enseado que con esfuerzo y perseverancia lograremos conseguir nuestros objetivos. Sin su dedicacin, consejos y apoyo nada de esto sera una realidad. A nuestros amigos, por hacer parte de nuestras vidas y por permitirnos contar con su compaa, su buena actitud y sus consejos. Y finalmente, a todos aquellos que hoy celebran con nosotras este gran logro.

AGRADECIMIENTOS Son muchas las personas a las cuales nos gustara agradecerles por su apoyo y compaa durante esta etapa de nuestras vidas. A Dios por guiar nuestras vidas y permitirnos llegar hasta donde hoy estamos. A nuestros padres por darnos la oportunidad de estudiar en esta universidad, por su constancia, por su esfuerzo y por brindarnos todo su apoyo durante esta etapa. A nuestra Universidad del Rosario, institucin que durante los ltimos aos se convirti en nuestro segundo hogar. A la planta de profesores de la facultad de Administracin, que nos compartieron su conocimiento en los ltimos aos. A nuestro director de tesis, Guido Angello Castro, por toda su paciencia, conocimiento y valioso tiempo, que nos fueron de gran ayuda para el desarrollo de este proyecto.

CONTENIDO

GLOSARIO .............................................................................................................. i Resumen..... iii Palabras Claves..iii Abstractiv Key word.....iv INTRODUCCIN .................................................................................................... 1 1. MARCO TERICO-PRCTICO.......................................................................... 5 1.1 LOGSTICA ................................................................................................... 5 1.2 PLAN ESTRATGICO LOGSTICO ............................................................ 16 1.3 MODELO SCOR .......................................................................................... 26 2. CADENA DE ABASTECIMIENTO ACONQUISTAR S.A.S ............................... 29 2.1 LOS PROVEEDORES ................................................................................. 30 2.2. PRODUCCIN ........................................................................................... 31 2.2.1 Preparacin .......................................................................................... 31 2.2.2. Lavado de Botellas .............................................................................. 32 2.2.3 Filtracin y Magnetizacin .................................................................... 32 2.2.4 Embotellamiento ................................................................................... 33 2.2.5 Etiquetado ............................................................................................. 34 2.2.6 Empaque .............................................................................................. 34 2.2.7 Revisin ................................................................................................ 35 2.3 ALMACENMIENTO E INVENTARIO ........................................................... 36 2.3.1 Almacenamiento ................................................................................... 36 2.3.2 Rotacin de Inventario .......................................................................... 36 2.4 TRANSPORTE ............................................................................................ 36 2.5 COMPRA ..................................................................................................... 40 2.5.1 Proceso de Compra .............................................................................. 40 2.5.2 Proceso de Confirmacin y Envo de Pedidos ................................. 43

2.6 CLIENTES ................................................................................................... 45 3.1 DIAGNSTICO PROVEEDORES ............................................................... 46 3.2 DIAGNSTICO PRODUCCIN .................................................................. 47 3.3 DIAGNSTICO ALMACENAMIENTO E INVENTARIOS ............................ 50 3.4 3.5 DIAGNSTICO TRANSPORTE .............................................................. 51 DIAGNSTICO CLIENTES ..................................................................... 53

4. PROPUESTA PLAN ESTRATGICO LOGSTICO PARA ACONQUISTAR..... 61 RECOMENDACIONES ......................................................................................... 65 CONCLUSIONES ................................................................................................. 69 BIBLIOGRAFA ..................................................................................................... 70

LISTAS ESPECIALES Tabla De Contenido Figuras Figura No. 1 Gestin de las funciones logstica 7 Figura No. 2 Modelo de la Logstica de Distribucin .. 9 Figura No. 3 Pasos a seguir para el diseo de un canal .14 Figura No. 4 Visin General de la planeacin estratgica corporativa hacia la planeacin estratgica funcional 17 Figura No. 5 Flujo de planeacin logstica 20 Figura No. 6 Modelo SCOR 27 Figura No. 7 Cadena de Abastecimiento ACONQUISTAR S.A.S. ... 29 Figura No. 8 Proceso de Elaboracin de Magnon3 ...35 Figura No. 9 Diagrama de Operaciones . ..47 Figura No. 10 Planta de Produccin ... 50 Figura No. 11 Aplicacin del Modelo SCOR 61 Figura No. 12 Plan Empresa . .62 Figura No. 13 Plan Transporte .... 63 Figura No. 14 Plan Transporte 64 Figura No. 15 Propuesta de Planta . . . . . .66 Tabla De Contenido Tablas Tabla No. 1 Principales Canales de Distribucin15 Tabla No.2 Ejemplo de toma de decisin estrategias tcticas y operativo....23 Tabla No. 3 Descripcin de Atributos28 Tabla No. 4 Principales Ciudades vs total de las ventas...37 Tabla No. 5 Empresas de Transporte y Decisiones38 Tabla No. 6 Tarifas a Cada Destino...39 Tabla No. 7 Tiempos de Entrega a cada Destino39 Tabla No. 8 Tiempos cada operacin48 Tabla No.9 Tiempo gastado por empleado..48

Tabla De Contenido Imgenes Imagen No. 1 Elementos dispuestos para Produccin..31 Imagen No. 2 Lavado y ubicacin de botellas.32 Imagen No. 3 Filtros y llaves...33 Imagen No. 4 Tapas y sellos de seguridad.33 Imagen No. 5 Etiquetas y sellos.34 Imagen No. 6 Empaque de Botellas..34 Imagen No. 7 Almacenamiento de producto Terminado.35

Tabla De Contenido Grficas Grfica No. 1 RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Usted afirmara que cuando hace algn pedido...54 Grfica No. 2 RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Durante el 2012, en cuntos pedidos ha experimentado retrasos?.........................................55 Grafica No. 3 RESPUESTAS A LA PREGUNTA: En el lugar en que son entregados sus pedidos, existe al menos una persona disponible todo el da para recibirlos?......................................................................................56 Grfica No. 4 RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Ha tenido usted alguno de estos problemas durante el proceso de compra?......................................................................................................57 Grfica No. 5 RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Considera usted que ACONQUISTAR le ha brindado la informacin suficiente para realizar pedidos y tener claridad en los plazos de entrega en su ciudad?.........58 Grfica No.6 RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Sabe cmo actualizar sus datos a travs de la pgina www.aconquistar.com?................................59 Grfica No. 7 Actualizacin de datos......59 Grfica No. 8 RESPUESTAS A LA PREGUNTA: por favor, indique la frecuencia con la que usted ha actualizado sus datos......60

GLOSARIO

Agua Magnetizada: el agua que es sometida previamente al ordenamiento molecular por medio de campos magnticos. Almacenamiento: actividad en la que se guarda la mercanca. Cadena de Suministros: proceso de transformacin de un producto desde el proveedor hasta el cliente final. Canales de Distribucin: son las maneras mediante las cuales los productos o servicios pueden estar disponibles para los clientes. Capital: es la cantidad de recursos, bienes y valores con la que dispones una persona o sociedad. Cliente: persona u organizacin que tiene la capacidad de adquir bienes o servicios. Compras: accin mediante la cual una persona u organizacin adquiere un producto. Costo: la representacin econmica del valor de un producto o servicio. Diagnstico: interpretacin de un conjunto de datos recogidos anteriormente. Diseo: proceso de estructurar soluciones enfocadas a brindar una solucin. Distribucin: accin mediante la cual se reparte o comercializa un producto. Empresa: organizacin constituida por un grupo de personas y sistemas que trabajan para obtener fines econmicos. Estrategia: planes estructurados que buscan alcanzar los objetivos propuestos.

Inventario: la relacin del registro de bienes y existencias que tiene una empresa en un momento determinado. Lead time: es el tiempo que existe entre cada pedido. Logstica: actividad de controlar, coordinar y supervisar el flujo de informacin y actividades a lo largo de la cadena de abastecimiento. Operador Logstico: organizacin encargada de controlar todas las actividades de direccin del flujo de los materiales y productos que necesite una empresa. Planeacin: Elaboracin de un plan de accin a seguir. Proceso: conjunto de actividades que interactan entre s, el cual tiene un inicio y un fin. Produccin: Proceso de creacin de un producto. Proveedor: aquella persona u organizacin encargada de abastecer a la empresa de la materia prima necesaria para la creacin de un producto. SCOR: Modelo de Referencia de Operaciones para la Cadena de abastecimiento. Transporte: es el desplazamiento que existe un lugar a otro.

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RESUMEN El presente trabajo de grado surgi a partir de una investigacin realizada semestres anteriores a la empresa ACONQUISTAR S.A.S., en donde se encontraron falencias logsticas relacionadas con el transporte de mercancas. Por consiguiente este trabajo es el resultado del anlisis de la cadena de

Abastecimiento y el acercamiento a la creacin de un plan estratgico de logstica Para dicha empresa. Para el desarrollo del trabajo se establecieron tres frentes de ejecucin; la cadena de abastecimiento de la empresa, los operadores logsticos de transporte y los clientes, con el fin de obtener las bases necesaria para lograr trabajar en el diseo del plan estratgico de logstica para la empresa. El cual, consisti en la aplicacin del Modelo de Referencia de Operaciones para la Cadena de abastecimiento (SCOR).

PALABRAS CLAVES Logstica, Cadena de Abastecimiento, Proveedores, produccin, almacenamiento Operadores de transporte, clientes, SCOR.

iii

ABSTRACT The present work was created through a research on the company ACONQUISTAR S.A.S. Made in past semester, where logistics problems were found related to the transport of goods. Therefore this work is the result of the analysis of the supply chain and the creation of a strategic plan of logistics for this enterprise. In order to develop this work three execution fronts were established; the supply chain of the enterprise, the logistics operators of transportation and the clients, to finally find the basis needed to design the strategic plan of logistics for the enterprise, which consists in the application of SCOR.

KEY WORDS Logistics, Supply Chain, suppliers, production, storage, transport operators, clients, SCOR.

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INTRODUCCIN

ACONQUISTAR S.A.S. es una empresa colombiana creada en el ao 2010, dedicada a la produccin y distribucin de agua magnetizada y embotellada a nivel nacional. De igual manera, est enfocada en mejorar continuamente y corregir fallas

empresariales, internas o externas; con el fin de obtener no solamente nuevas oportunidades de negocio, sino tambin brindar el mejor servicio y calidad en el producto. Basados en lo anterior, se busca fortalecer la relacin con los clientes actuales, para posicionar la marca y ser la preferida entre los usuarios.

Este proyecto de aplicacin surge como resultado de un ejercicio acadmico

de

planeacin estratgica, realizado previamente y que busca promover la construccin de escenarios a futuro. Los escenarios de futuro resultan de un anlisis estructural con el cual se pretende encontrar soluciones encaminadas a garantizar el xito y perdurabilidad de una organizacin.

El anlisis estructural se basa en una serie de pasos que buscan identificar todas las variables que conforman la organizacin, la seleccin de los componentes claves de sta y la evaluacin de las relaciones entre unas variables y otras; para llegar as al planteamiento de soluciones efectivas, basadas tanto en la realidad de la empresa como en las necesidades de la misma (Godet, 1995). Como resultado del anlisis estructural, se obtuvieron algunas variables clave tales como volumen de ventas, rentabilidad, diferenciacin, tecnologa, adquisicin de fuentes naturales y finalmente logstica, variable objetivo para este trabajo.

La logstica fue escogida como variable crtica y objetivo,

gracias a que su

comportamiento no solamente estaba siendo afectado por la influencia de otras variables, sino que adems impactaba de manera considerable el desarrollo de

dichas variables clave para la organizacin; como: volumen de ventas, credibilidad, rentabilidad, entre otras. As que, encontrar una solucin para las problemticas presentadas en esta variable iba a beneficiar a la empresa gracias a los impactos favorables que tendra en el comportamiento de otras variables importantes y relevantes para la organizacin.

Con la realizacin del estudio se encontr que una de las principales problemticas de la logstica en ACONQUISTAR S.A.S se presenta en el cumplimiento de las entregas debido a que, en repetidas ocasiones, no se cumple con los tiempos acordados con los clientes en todo el pas (segn la empresa, el tiempo acordado es de tres das hbiles en Bogot y cinco, para otras ciudades).

Segn el gerente de la compaa, el principal problema se centra en que la distribucin de los productos presenta retrasos a sus destinatarios, lo que quiere decir que no se estn cumpliendo los tiempos establecidos. De acuerdo al anlisis, cerca del 25% de los envos que se hacen mensualmente presentan retrasos en las entregas, es decir que solamente se est cumpliendo con los tiempos acordados en el 75% de los casos; lo cual disminuye la satisfaccin de los clientes. Dicho

inconveniente genera una situacin preocupante para el gerente de la empresa, pues su objetivo es que ACONQUISTAR S.A.S cumpla con los tiempos de entrega

acordados y determine el tiempo exacto de llegada del producto, para no disminuir la credibilidad de la compaa.

Con base en lo anterior, nos planteamos la siguiente pregunta de investigacin: Qu caractersticas debe tener un plan estratgico de logstica para ser implementado en ACONQUISTAR S.A.S., empleando herramientas, desde la logstica de distribucin, a fin de cumplir la promesa de servicio acordada con los clientes?

Esta pregunta requiere de una pronta solucin debido a la importancia y prioridad que tiene para la empresa, pues aunque ACONQUISTAR S.A.S se dedica a la produccin, el negocio tambin depende de la distribucin externa de su producto. De igual

manera, del correcto desempeo de esta actividad depende el desarrollo de la compaa y su consolidacin en el mercado.

Para dar respuesta al cuestionamiento planteado se deben resolver otras preguntas importantes para el estudio en desarrollo: Cules son las principales causas de los retrasos en los tiempos de entrega del producto acordado con los clientes?, Cules son las variables internas y externas, de la empresa, que tienen un mayor impacto en el cumplimiento del tiempo de entrega del producto? y Qu acciones se pueden tomar para reducir los tiempos de entrega del producto que se presentan

actualmente en ACONQUISTAR S.A.S? Responder estos interrogantes ayudar a encaminar el estudio y dar respuesta a la pregunta principal.

De igual manera, se pretende hacer una propuesta de un plan estratgico de logstica para ser implementado en ACONQUISTAR S.A.S, con el fin de cumplir con la promesa de servicio acordada con los clientes. Para cumplir con este propsito existen algunos objetivos especficos que, al igual que las preguntas planteadas anteriormente, orientarn el estudio y permitirn llegar a los resultados esperados.

Estos objetivos son: a) identificar las principales causas de los retrasos en los tiempos de entrega del producto acordado con los clientes, b) determinar las variables

internas y externas de la empresa que tienen mayor impacto en el tiempo de entrega del producto, c) establecer los canales de distribucin apropiados para este tipo de empresa y, d) proponer acciones que se puedan llevar a cabo para reducir los

tiempos de entrega que se presentan actualmente en ACONQUISTAR S.A.S.

Para el desarrollo del trabajo se establecieron tres frentes de ejecucin; cada uno ofrece una perspectiva diferente de la empresa frente a su problema logstico. El primer frente corresponde a la cadena de suministro de la empresa, donde se

observaron las entradas y las salidas que haba en el sistema, estudiando a los proveedores, produccin, lead time, ventas, inventario, almacenamiento y despachos. En segundo lugar, se analizaron los operadores logsticos de transporte con los que trabaja la empresa actualmente y se compararon con una opcin diferente de operador logstico, de acuerdo a los diferentes criterios de evaluacin. Finalmente, el tercer frente corresponde a los clientes, a travs de su evaluacin y percepcin del servicio recibido por parte de la empresa hasta el momento.

Partiendo del estudio de los tres frentes mencionados anteriormente, se obtuvo la plataforma necesaria para lograr trabajar en el diseo del plan estratgico de logstica para la empresa. El cual, consisti en la aplicacin del Modelo de Referencia de Operaciones para la Cadena de abastecimiento (SCOR). Adems, se logr la elaboracin de los planes de ejecucin en cada uno de los frentes. As mismo, se trabaj en la descripcin del proceso con base a los cinco componentes: planear, suministrar, hacer, entregar y devolver. Sin embargo, a pesar de todos los esfuerzo, no se obtuvo la ejecucin del mismo, ya que implicaba costos de realizacin muy altos y tiempos de prueba largos. Por esta razn, se consigui que la ejecucin de dicha medida quedara implantada en la empresa como una meta a largo plazo.

1. MARCO TERICO-PRCTICO 1.1 LOGSTICA La logstica naci con la industria militar en la dcada de los 50s. La estructura militar, desde sus inicios, se ha caracterizado por sus esquemas rgidos y organizados en sus actividades, que los que ha llevado a desempear acciones de tipo logstico una dcada antes de que se empezara a hablar de dicho trmino para los negocios. Los militares desarrollaron actividades logsticas bsicas como el aprovisionamiento, almacenaje, y administracin de sus recursos para la guerra (Ballou, 2004). Actualmente, la logstica tiene diferentes instituciones que velan por las buenas prcticas en su desarrollo a nivel mundial, entre los que se encuentran el Council Logistics Management Professionals (CSCMP) y la European Logistics Asociation (ELA) que renen a los lderes logsticos en cada uno de los continentes (Ocampo; 2009, julio).

El concepto de la logstica (en general) comenz a hacer su aparicin hacia el ao 1950 cuando ya se hablaba de una nueva direccin. Ms tarde, en el ao de 1960 empez a presentarse la literatura de negocios con el ttulo de distribucin fsica, que se enfocaba en las salidas del sistema logstico. Para sta poca , el conocido gur de la administracin, Peter Drucker, centr su atencin en los retos que implicaba la logstica y la distribucin, que generalmente consistan en la falta de integracin y cooperacin de todas las actividades involucradas a lo largo de la cadena de abastecimiento; lo que implicaba un intercambio de informacin entre los agentes de dicha cadena.

Ms adelante, para 1965, se enfocaron en el servicio al cliente y el control de inventarios, entrando estos conceptos a hacer parte de la misma (Coyle, Bardi & Langley, 2002). Durante la dcada de 1980 ya se hablaba de la logstica

integrada, que rene todas las actividades relacionadas con el transporte de mercancas, gestin de distribucin y flujo de productos e informacin eficiente; lo

cual aseguraba una ventaja competitiva, (Serra, 2005). Finalmente, en la dcada de los noventa se empez hablar de cadenas de abastecimiento, en donde la logstica hacia parte de los procesos de planificar, implementar y controlar (Cipoletta, Prez & Snchez, 2010).

Como se ha dicho anteriormente, la logstica ha venido evolucionado durante aos, lo cual hace que consideremos este trmino en el presente como la coordinacin y el control del flujo de bienes y servicios de manera eficiente y eficaz a travs de la cadena de abastecimiento, desde el punto de origen hasta el punto de consumo (Ballou, 2004). Posteriormente, es posible afirmar que la logstica rene todas aquellas actividades que tienen un impacto en ese proceso, con el fin de llegar al consumidor en el lugar y momento indicado. Por otra parte, segn Ross (2000), otra definicin de logstica consiste en separar en dos regiones independientes, pero estrechamente relacionadas, las gestiones de entrada y salida de la logstica. Aunque sean funciones diferentes son consecuentes debido al flujo de materiales.

Para representar lo anterior, se puede encontrar la figura (1) que ilustra cmo las funciones logsticas, al estar separadas en entrada y salida, tienen su propio enfoque e importancia dentro del concepto. Cabe anotar que todas las actividades estn relacionadas entre s, ya que al tener un fin especfico se conectan y, por lo tanto, son consecuentes.

Se puede resaltar, que la logstica se ha consolidado como un elemento clave que contribuye al posicionamiento estratgico de las empresas. Hoy en da, la agilidad que tienen las compaas para adaptarse, les ayuda a perfilar la oferta segn la demanda del producto, adems ayuda a lograr tiempos cortos de entrega y ofrecer precios competitivos (Trujillo, 2010). As mismo, la logstica no es slo un campo que sirva para la industria, sino para cualquier tipo de organizacin o

empresas que estn relacionadas con sectores como: gobierno, salud, financiero, industrias, entre otros (Ocampo, 2009).

Lo anterior demuestra la relevancia e importancia que ha tomado la logstica y su gestin en las organizaciones, en la medida en que contribuyen a la disminucin de inventarios e incrementan la competitividad y con sta su rentabilidad.

FIGURA 1. GESTIN DE LAS FUNCIONES LOGSTICAS

Fuente: Ross (2000), traduccin propia. 7

Hablando especficamente de uno de los tipos de logstica, como es la logstica de distribucin, segn los autores Koontz & Weihrich (2004), es un modelo de

optimizacin de la investigacin de operaciones, entendiendo por investigacin de operaciones, el uso de modelos matemticos que reflejan las restricciones y variables en determinada situacin y como estas variables afectan una meta seleccionada. Segn Coyle et al. (2002), generalmente la investigacin de operaciones se centra en el uso de modelos de optimizacin; su objetivo es proporcionar una base cuantitativa que permita llegar a soluciones ptimas en trminos de las metas obtenidas.

Para los autores mencionados anteriormente, la logstica de distribucin es el proceso de anticiparse a lo que el consumidor quiere y necesita, mediante la adquisicin del capital, los materiales, la gente, las tecnologas y la informacin para conocer esas necesidades y deseos. Esto se logra optimizando los bienes o servicios mediante la produccin de una red de distribucin que ayuda a cumplir con los requerimientos de los consumidores de manera oportuna.

Koontz & Weihrich (2004) sostienen que la logstica de distribucin trata toda la logstica de una empresa como si fuera un slo sistema, incluyendo las actividades que van desde el pronstico de ventas, la compra, el procesamiento de materiales y el control de inventarios; hasta el embarque de los productos hacia su lugar de destino que, por lo general, son los puntos de venta (Almacenes). Adems, Cravens & Piercy (2006) sealan que su importancia radica en que gracias a la correcta gestin de la misma, al construir una red slida de distribucin, hace que se convierta en una fuerte ventaja competitiva para la organizacin.

La meta principal de la logstica de distribucin es optimizar el costo total del sistema operativo, de tal forma que se proporcione el nivel deseado de servicio al cliente. El costo total puede incluir costos ms altos en algunas reas y costos menores en

otras, lo importante es resaltar que son los costos totales de determinada rea operativa los que la logstica pretende optimizar.

A continuacin, en la figura (2), se presenta un modelo de logstica de distribucin propuesto por Koontz & Weihrich (2004), que evidencia lo mencionado anteriormente y demuestra que resulta ms til invertir en medios de trasporte que mantener un stock amplio y acumulado. Incluso, en muchas ocasiones, resulta mejor producir menos cantidades de mercanca, a fin de tener una mejor utilizacin de los recursos en el traslado o almacenamiento de los productos. FIGURA 2. MODELO DE LOGSTICA DE LA DISTRIBUCIN.

Fuente: Koontz & Weihrich (2004, p. 646)

Hablando concretamente de la distribucin, segn la firma consultora Supply Chain Visions, la distribucin es la logstica de salida, el final de la cadena de produccin que va al usuario final junto con la planeacin del transporte (Stanton, Etzel & Walker. 2007). El objetivo principal de todo el proceso de distribucin es trasladar la cantidad exacta del producto desde su origen hasta el lugar adecuado, en el tiempo preciso y a un costo mnimo; incluyendo el proceso de definir un plan de transporte integrado para la cadena de suministro, as como el mantenimiento de la informacin. De acuerdo con Castellanos (2009), esto resalta la importancia del estudio del transporte que proporciona dos servicios simultneamente: almacenamiento y movimiento.

Por otro lado, Talaya, De Madariaga, Narros (2008) afirma que la distribucin es la gestin de desplazar productos terminados o semi-terminados desde el lugar de fabricacin hasta el lugar de consumo. Sin embargo, para de Navascus & Pau Cos (2001), segn su libro Manual de logstica integral, la distribucin puede considerarse como el ltimo eslabn del proceso de comercializacin de una mercanca. De hecho, la definen como el conjunto de actividades destinadas a disminuir las variaciones fsicas que existen entre la demanda y la produccin, ajustndolas en el espacio, tiempo y tambin en su rentabilidad. De esta manera, establecen el concepto de distribucin teniendo en cuenta las operaciones comprendidas entre las siguientes fases: - Carga del vehculo en el almacn central, almacn regulador o plataforma desde el muelle o playa de expedicin. - Descarga de las mercancas en el punto de venta. Los objetivos especficos de la red de distribucin son en primer lugar, brindar un buen servicio, es decir que se garanticen plazos de entrega, proteccin de la carga, buena coordinacin y satisfaccin del destinatario. En segundo lugar, costes mnimos, reduciendo y optimizando al mximo el sistema de costes (de Navascus & Pau Cos 2001). Para los citados autores, una red de distribucin debe iniciar con una

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planeacin que le permita programar todas las rutas de repartos, es decir la trayectoria que recorre cada vehculo con carga, desde el punto de origen, visitando todos los puntos de reparto, hasta que regrese vaco al punto de inicio, para optimizar las utilizaciones de los vehculos,1y as cubrir todas las zonas. Por lo general, los vehculos incurren en costos de operacin y en costos de carga, ya que se envan llenos y regresan vacos, (Robust, 2006). Luego, contar con un sistema de transporte es esencial y puede realizarse utilizando recursos propios, contratando a independientes, acreedores logsticos o una combinacin de ambos.

La aplicacin de un sistema de trazabilidad en las empresas permite controlar el seguimiento de una unidad de producto a lo largo de la cadena de abastecimiento, por eso, se debe asociar a un proceso fsico que tenga un flujo de informacin sistematizada (Briz, 2003). Entonces, todo sistema de distribucin debe contar con un sistema de control basado en la informtica, que permita seguir y programar todos los movimientos de las mercancas desde su expedicin hasta su punto de llegada.

Actualmente, segn los autores de Navascus & Pau Cos (2001),

existen sistemas

de control va satlite, con los que se vigila constantemente y se visualizan las localizaciones exactas de los vehculos. Sin embargo, dicha tecnologa se utiliza ms que todo para transportes de larga distancia.

Respecto al servicio de transporte, dichos autores afirman que ste se entiende como un conjunto de caractersticas de desempeo que se adquieren a un determinado precio, en donde el usuario del transporte tiene a su disposicin cinco modalidades o modos bsicos: martimo, ferroviario, terrestre, areo o conducto directo; los cuales pueden ser usados por separado o combinados. De acuerdo a Serra (2005), la funcin principal del transporte es hacer entregas rpidas y puntuales a los diferentes puntos de conexin que tiene cada compaa, ya sea con los almacenes,
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El tipo de vehculo depende de los puntos de carga y/o descarga y el volumen a transportar.

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distribuidores o clientes finales. Para ello, deben tener una planificacin definida de los horarios e itinerarios de los vehculos.

Existen dos caractersticas de desempeo a destacar al momento de elegir la modalidad de transporte: la primera es el tiempo de entrega y se refiere al tiempo promedio que le toma a un envi desplazarse desde su punto de origen hasta su destino, y la segunda es la variabilidad, que se refiere a diferencias ordinarias que ocurren entre los envos por diferentes modalidades, estas variables son clave para determinar el tipo de transporte que se debe elegir para transportar la mercanca (Ballou, 2004). Sin embargo, para castellano (2009), existe otra caracterstica adicional a las dos anteriores: el control, que se refiere a la capacidad de hacer cambios durante el trayecto en cuanto a la ruta, de ser necesario.

Segn Bowersox, Closs & Cooper (2002), hay dos economas que influyen en el impacto de la eficiencia del transporte. Por un lado, est la economa de escala, en donde el costo por unidad de peso, disminuye a medida que el tamao de un envo aumenta. En el transporte existe est economa porque los costos fijos asociados con el traslado de una carga se reparte entre el aumento del peso. Los costos fijos incluyen los costos de administracin en relacin con la programacin, los costos de equipamiento, tiempo de posicin de los vehculos para la carga o descarga, y la facturacin. Para Cendrero (2008), son considerados costos fijos por que no son sensibles a pequeos cambios independientemente de los niveles de la actividad. Por otro lado, encontramos la economa de distancia, que de acuerdo con Bowersox et al. (2002), se refiere a la disminucin de los costos de transporte por unidad de peso a medida que aumenta la distancia. A menudo se refiere como el principio de puesta en el punto. En la mayora de los pases el gobierno es el encargado de construir y administrar los elementos de infraestructura para mejorar el desempeo del transporte y de esta manera, aumentar el comercio (Cipoletta et al., 2010). 12 Como es bien sabido, el

transporte juega un rol central en el desarrollo de la economa de las naciones, ya que permite y facilita el desplazamiento de personas, materias primas y productos terminados a travs de redes de transporte a nivel local, nacional o internacional. La inversin en infraestructura vial es muy importante en la media en que contribuye a que los pases sean ms competitivos en el mercado. Esta idea es apoyada por Chopra y Meindl (2008), quienes reconocen que cuando se invierte en los caminos, los puertos martimos, vas frreas y canales de navegacin existe mayor competitividad. Sin embargo, cuando la infraestructura es propiedad pblica, se debe principalmente fijar un precio de utilizacin a fin de reflejar el impacto marginal en el costo que puede representar para la sociedad. As mismo, es importante el diseo de una red de transporte, ya que sta va a establecer la infraestructura dentro de la cual se van a tomar las decisiones operacionales de transporte con respecto al horario y las rutas.

Sumado a esto estn los canales de distribucin, que pueden ser definidos como una red de organizaciones de la cadena de valor que, en conjunto, desempean todas las funciones requeridas para vincular productores y consumidores (Bowersox et al., 2002). Es entonces, el proceso completo de hacer un producto disponible para su consumo (Stern, 1997). Esta red realiza todas las tareas para conectar los bienes con los consumidores finales (Cravens & Piercy, 2006); incluye al productor, los detallistas, mayoristas, clientes e intermediarios, siendo estos ltimos las empresas que prestan los servicios que se relacionan directamente con la compra o la venta del producto en su paso desde el productor hasta el consumidor (Stanton, et al., 2007).

El diseo de los canales de distribucin es muy importante, pues stos deben satisfacer las necesidades de los consumidores. Sin embargo, los pasos a seguir para disear o redisear un canal, cambian de un autor a otro. Segn Gorchels, Marien y West (2004), por ejemplo, este proceso cuenta con siete pasos como lo muestra la figura (3).

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FIGURA 3. PASOS A SEGUIR PARA EL DISEO DE UN CANAL

Fuente: Gorchels et al. (2004), pgina 24.

Por otro lado, para Stalon (2007) es necesario llevar a cabo un procedimiento organizado, una secuencia que implica cuatro decisiones a tomar: 1. Especificar la funcin de la distribucin: acorde a los objetivos de marketing de la compaa y la mezcla de marketing del producto. 2. Seleccionar el tipo de distribucin y el canal: distribucin directa, uso de intermediarios: detallistas, tiendas departamentales, puntos de venta, detallistas de internet o ventas por correo (Cravens & Piercy, 2006). 3. Determinar la intensidad de distribucin: es el nmero de intermediarios que se pueden emplear en los niveles de venta al mayoreo o al detalle. La distribucin puede ser selectiva, es decir, la colocacin de los productos en varios puntos de venta 14

especficos en un rea geogrfica delimitada, o bien, puede ser o exclusiva, es decir, la colocacin de los productos en un slo punto por cada rea geogrfica (Bowersox et al., 2002). La seleccin del tipo de estrategia depende principalmente de: las caractersticas del producto, el comportamiento del consumidor y las estrategias competitivas (Dolan, 2001). 4. Elegir los miembros especficos del canal: especificar las compaas que han de distribuir el producto. La mayora de las empresas prefieren utilizar canales mltiples con el fin de lograr una mayor cobertura, los principales canales de distribucin se muestran en la tabla (1) elaborada a partir de lo dicho por Stanton et al. (2007). Finalmente, est la

longitud y amplitud del canal de distribucin explicados por Dolan (2001). Por una parte, la longitud es el nmero de intermediarios que participa en el proceso de mover el producto desde el productor hasta el consumidor final y, la amplitud

envuelve el nmero y tipo de puntos de venta a travs de los cuales se ofrece el producto a los consumidores. TABLA 1. PRINCIPALES CANALES DE DISTRIBUCIN.

Fuente: Elaboracin Propia a partir de Stanon et al. (2007).

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A lo largo de este escrito se har nfasis en la estrategia y planeacin en la logstica, temas indispensables para proponer y definir un plan estratgico de logstica para cualquier organizacin. Para Avella, Fernndez y Fernndez (2006), una estrategia se entiende como la relacin que existe entre, el iniciar una serie de acciones y las decisiones que se toman para lograr los objetivos propuestos. Todo proceso de planeacin o diseo estratgico en una empresa hace parte de un todo, es decir que funciona como un sistema. Por lo tanto, gracias a ste comportamiento sistmico se puede afirmar que las estrategias de distribucin y logstica hacen parte del plan estratgico de la empresa, de hecho, de acuerdo a autores como Ballou, (2004); Gorchels et al. (2004) y Coughlan, El-Ansary & Stern (2001), entre otros, las diferentes reas en las que se lleva a cabo una planeacin estratgica existe una dependencia e influencia, y es de sta interrelacin de dnde surgen los diferentes planes a disear. 1.2 PLAN ESTRATGICO LOGSTICO De acuerdo a lo que se ha nombrado a lo largo del documento (Gorchels et al., 2004), antes de pensar en disear un plan estratgico corporativo o de logstica, es necesario tener claridad del contexto en el que se va a desarrollar, por lo que es importante entonces definir: Diagnstico: Donde est la empresa en este momento. Metas: A donde se quiere llegar. Recursos necesarios: Lo que se requiere para ejecutar el plan.

Para empezar una estrategia corporativa se deben definir los pasos a seguir por una organizacin, con el fin de lograr los objetivos que se han propuesto. Cualquier tipo de estrategia funcional que se pretenda desarrollar en una organizacin o empresa debe ser entendida como parte de una estrategia corporativa (Coughlan et al., 2001); todas las estrategias funcionales deben ajustarse a la estrategia total coordinada, deben apoyarse y contribuir a las metas

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de la organizacin (Chopra & Meindl, 2008). La estrategia corporativa, esclarece la direccin para la planeacin y ejecucin de los canales de distribucin (Gorchels et al., 2004). Todos estos autores coinciden en que cualquier

estrategia por pequea que sea, incluso si est ligada a algn departamento o funcin especfica, aporta, apoya y contribuye a la estrategia global de la empresa, siendo esta la que coordina, dirige y direcciona lo que suceda con cada estrategia funcional a fin de cumplir las metas corporativas. Mediante una estrategia corporativa se pretende dirigir a las empresas. Esto se logra a medida que reas como la manufactura, el marketing, las finanzas y la logstica dan forma a sus planes estratgicos; una muestra del funcionamiento se observa en la figura (4). De esta manera, se puede afirmar que la estrategia logstica hace parte de la estrategia corporativa, y que es una tarea compleja envuelta en la integracin de todos los componentes del sistema (Coughlan et al., 2001). Por esta razn, es importante resaltar que su planeacin y diseo tiene que estar ligada necesariamente con otras reas como marketing, manufactura y finanzas como fue sealado previamente. FIGURA 4. VISIN GENERAL DE LA PLANEACIN ESTRATGICA

CORPORATIVA HACIA LA PLANEACIN ESTRATGICA FUNCIONAL.

Fuente: Ballou (2004), pgina 35. 17

Segn Ballou (2004), la estrategia de logstica se constituye en una ventaja competitiva, y cuenta con tres objetivos, a saber:

- Reduccin de Costos: dirigida hacia la minimizacin de costos variables que se asocian con almacenamiento y desplazamiento. Es formulada mediante la evaluacin de lneas de accin alternativas (ubicaciones de almacn o modos de transporte), a fin de maximizar las utilidades. As mismo, la reduccin de costos, segn Cassanovas (2006), se puede presentar cuando se hace una integracin de actividades a lo largo de una red logstica. - Reduccin de Capital: dirigida a la minimizacin del nivel de la inversin en el sistema logstico, el objetivo es aumentar los rendimientos sobre los activos logsticos. Lo anterior se puede lograr disminuyendo inventarios mediante el envo directo al cliente, un enfoque de almacenamiento justo o la utilizacin de proveedores externos de servicios logsticos. - Mejora del Servicio: A pesar de que este tipo de estrategia incrementa los costos, segn Ballou (2004), stos son compensados por los mayores ingresos como consecuencia del nivel de servicio proporcionado. Si se tiene en cuenta que el servicio evala el desempeo en la entrega de producto o el bien al cliente, indica adems el porcentaje de agotados de los productos y el lead time (Ocampo, 2009). Sin embargo, las decisiones sobre costos y servicios deben ir acorde a la estrategia corporativa y los objetivos de la organizacin. Por eso, es importante plantear una serie de preguntas sobre los intereses y orientaciones de la organizacin antes de iniciar un proceso de planeacin estratgica de logstica como se enunciar ms adelante. De la misma manera, Casanovas y Cuatrecasa (2011), plantean que el plan estratgico de logstica debe ser parte del plan corporativo estratgico y debe comenzar cuando se conoce el escenario de la empresa y cuando sus objetivos 18

estn definidos, es decir, cuando se conoce la situacin actual de la empresa y lo qu se quiere lograr. Para conocer la situacin actual de la empresa resulta muy til plantearse

preguntas como: Cules son las estrategias actuales de la empresa?, cmo la estrategia de logstica complementa y apoya las otras estrategias?, est la empresa interesada en producir a bajos costos?, est la empresa orientada al consumidor en el desarrollo de sus estrategias?, entre otras. La respuesta a estas preguntas permite definir de forma ms clara cual es el escenario de la empresa (Gorchels et al., 2004). El plan estratgico de logstica debe reducirse y simplificarse al mximo, de tal forma que sea lo ms fcil, rpido y flexible posible; y de esta manera permita la revisin peridica para lograr adaptarlo a las necesidades del momento, pero sin sufrir transformaciones en el tiempo de ejecucin del mismo (Abascal, 1999). Siempre debe estar enfocado en tratar de reducir al mnimo los recursos y eliminar los recursos innecesarios tanto como se pueda. Para tener un acercamiento a dicha situacin de la empresa, es necesario plantear una serie de preguntas que permitan definir ese escenario de forma ms precisa. Estos interrogantes pueden estar dirigidos a los objetivos, los cuales estn establecidos desde el principio del plan estratgico y permiten implementar los planes de accin a seguir (Anaya, 2007). Segn Ballou (2004), se deben considerar cuatro componentes esenciales dentro de una buena estrategia , ya que pueden ser de utilidades, de sobrevivencia, de crecimiento o de participacin de mercado una vez estn definidos: - Clientes - Proveedores - Competidores - La misma compaa.

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De acuerdo a Coughlan et al. (2001), desarrollar un plan estratgico de logstica es de gran importancia, ya que debe proporcionar a la empresa: Mayor comprensin del impacto que tiene la estrategia corporativa en las actividades de distribucin fsica. - Mayor capacidad de respuesta. - Mayor sensibilidad al ambiente de distribucin. Mayor conciencia y comprensin de la reduccin de costos de distribucin y las oportunidades de optimizacin de servicios. Como lo muestra figura (5), en un plan estratgico de logstica, los eslabones del sistema logstico deben ser planeados y organizados teniendo en cuenta la organizacin de los dems eslabones. El ciclo de planeacin se complementa por el diseo de la administracin y por los sistemas de control.

FIGURA 5. FLUJO DE PLANEACIN LOGSTICA.

Fuente: Ballou (2004), pgina 38.

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Es as, como la planeacin estratgica, sin importar el rea en la que se d, debe tener un anlisis en el cual se realice una evaluacin sobre la situacin actual de la empresa. As mismo, se debe hacer un estudio de la misin, visin y objetivos de la organizacin. Partiendo de lo anterior, se debe iniciar el proceso a seguir, para esto debe empezar con una movilizacin, la cual determina las reas claves de resultado y las que asumen responsabilidades para impulsar el desempeo. De igual manera, se seleccionan las estrategias y se organizan equipos para actuar y se redefinen planes de negocio. Posteriormente, tenemos la etapa de implementacin, en la cual se hace un plan piloto de ejecucin de las propuestas que surgieron del proceso, y as mismo se debe hacer los ajustes necesarios de dichas ideas. Finalmente, est la fase de realizacin, en donde se monitorean los resultados y desempeo del plan estratgico. Segn Gorchels et al. (2004), a travs de todas las etapas es necesaria la retroalimentacin para obtener los resultados esperados. Todo sistema logstico est basado en la combinacin del flujo de informacin y el flujo de productos, cada uno de ellos son necesarios para la creacin de un plan logstico, el cual tiene como finalidad establecer un plan estratgico que defina la manera como los productos van hacer distribuidos (Casanovas & Cuatrecasa, 2011). Para Anaya (2007), la planeacin logstica sigue las mismas pautas generales del ciclo de planificacin de las empresas en la cual se distingue tres niveles que son: planificacin estratgica, planeacin tctica y planeacin operacional. Para Lozano (2008), la planeacin estratgica impacta directamente sobre los periodos largos de tiempo, a partir del momento en que empiezan a correr. Es decir, segn Anaya (2007), que debido a esto, el objetivo principal de la planeacin estratgica es definir el Modelo de Distribucin que usarn las empresas para que sus productos o servicios lleguen al consumidor final. Por lo

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que es primordial que en dicha planeacin se determinen los recursos necesarios de implementacin de tal modelo, para que se establezcan los niveles de

produccin, la ubicacin de las fbricas, el nivel de tecnologa, el tipo de transporte, etc. Por otro lado, la planeacin tctica se encarga de hacer que los recursos que ya han sido creados estn disponibles y sean operativos. Finalmente, la planeacin operativa se centra en la utilizacin eficiente de los recursos, es decir, que se encarga de controlar el flujo de materiales por medio de un programa de indicadores. En general, los niveles de decisin podran resumirse de la siguiente manera, segn Soret (2004): a nivel estratgico, se encuentra el diseo de la red de distribucin, la planificacin y prevencin de la demanda y, la planificacin del servicio; a nivel tctico esta la programacin de la distribucin y la programacin de la produccin; finalmente, a nivel operativo la gestin de almacenes y manutencin y, la gestin de pedidos. Algunos ejemplos de estos tipos de

decisiones se encuentran registrados en la tabla (2).

Se encuentran tambin las reas de Planeacin, las cuales se interrelacionan funcionando como un sistema, de tal forma que lo que suceda con una afecta a las dems, por esta razn la planeacin de stas debe comportarse como una unidad, y como forma individual. Segn los autores Ballou (2004) y Chopra y Meindl (2008), las reas o elementos principales son:

- Decisiones de transporte: incluye el tamao de los envos, el modo de transporte2, el diseo y programacin de rutas. Este tipo de decisin depende de la demanda (Ballou, 2004). De acuerdo a Chopra y Meindl (2008), su papel dentro de la estrategia competitiva es muy importante gracias a su impacto en
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El modo de transporte es la forma en la que el producto va a ser movido de un sitio a otro. Puede ser aire, camin, tren, barco, tuberas, camiones, entre otros.

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la eficiencia y la capacidad de respuesta, adems, las decisiones que se tomen respecto al tipo de transporte afectan tambin las decisiones de inventario y ubicacin de instalaciones.

TABLA 2. EJEMPLOS DE TOMA DE DECISIONES ESTRATGICAS, TCTICAS Y OPERATIVAS.

Fuente: Ballou (2004), pgina 39.

- Ubicacin de las instalaciones: Consiste en determinar el nmero y tamao de las instalaciones, asignarles una demanda de mercado y definir las rutas a travs de las cuales se dirigen los productos al mercado. Incluye la disposicin geografa de puntos de abastecimiento, as como puntos de contratacin (Ballou, 2004). 23

- Decisiones de inventario: El inventario es el conjunto de

mercancas y

productos que tiene la empresa (Chopra & Meindl, 2008). Las decisiones de inventario incluyen el manejo de los mismos y su asignacin, as como la ubicacin selectiva de los productos.

- Niveles de atencin al cliente: Las acciones de las tres reas anteriormente mencionadas deben estar encaminadas a un objetivo: mejorar el servicio al cliente (Ballou, 2004). Los niveles de servicio ofrecidos son directamente proporcionales a los costos requeridos. Por eso, se hace necesario dentro de la planeacin estratgica de la logstica establecer los niveles adecuados de servicio al cliente.

- Aprovisionamiento: Es el conjunto de procesos necesarios para comprar algn bien o servicio (Chopra & Meindl, 2008).

- Fijacin de precios: Consiste en determinar cunto cobrar la compaa a sus clientes por los bienes o servicios que le ofrece. Su importancia radica en que perfila la demanda del producto ya que influye en la decisin de compra del consumidor y sus expectativas, claro est, que depende del enfoque de la estrategia competitiva de la empresa (Chopra & Meindl, 2008). En conclusin, antes de tomar cualquier decisin e iniciar un proceso de

planeacin o diseo estratgico en una empresa, se debe tener claridad sobre el comportamiento de los elementos que hacen parte de esa decisin. Lo anterior implica tener conciencia del comportamiento sistemtico de la organizacin y de la logstica de la misma, considerando lo que debe ir antes de la planeacin (estrategias y objetivos corporativos), as como lo que va despus de la misma (decisiones), y lo que suceda con cualquier elemento tendr efectos inevitables en todo el sistema.

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Los autores Gorchels et al. (2004), sostienen que existen dos factores determinantes que afectan de forma significativa el desempeo de la logstica en una organizacin. Por eso, un cambio sustancial en los siguientes factores indica una revisin de la estrategia propuesta. - Demanda: La dispersin geogrfica, disposicin de los productos y el nivel de la demanda, sin lugar a dudas, determinan la configuracin de la red de distribucin. De acuerdo a Coughlan et al. (2001), esto hace que la distribucin no pueda crecer uniformemente, no se puede hablar de un crecimiento o decrecimiento general, ya que los cambios se dan en zonas determinadas. - Servicio al Cliente: Incluye la disponibilidad de inventario, la velocidad de entrega, y la rapidez y la precisin para cumplir un pedido. El diseo de estrategias efectivas de servicio al cliente mediante logstica, segn Ballou (2004), consiste en la formulacin de la estrategia de servicio logstico que se logra a travs de la seleccin entre diferentes lneas de accin alternativas Por esta razn, no se puede pensar en realizar una planeacin logstica como un proceso independiente. Gracias a ste comportamiento sistmico de las estrategias de distribucin y de logstica, se debe entender el sistema de trabajo como un todo, en donde dichos proyectos hacen parte del plan estratgico de la empresa. Por lo tanto, antes de pensar en el diseo de cualquier plan se debe

hacer un diagnstico, definir unas metas y determinar los recursos necesarios para ejecutar el plan.

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1.3 MODELO SCOR Segn Poluha (2007), el modelo de Referencia de operaciones de la cadena de Abastecimiento, SCOR (the Supply Chain Operations Reference Model), se cre a partir de la aparicin de El Consejo de la Cadena de abastecimiento (SCC siglas en ingls), ya que se fund con el objetivo de crear un modelo ideal de cadena de suministro, para lo cual se inventaron el modelo SCOR, y se defini como un modelo de proceso de referencia estndar para la cadena de suministro y que est en continuo mejoramiento. El modelo SCOR maneras diferentes: 1. Para evaluar y comparar el desempeo potencial de cadenas de suministro. 2. Para analizar y, si es necesario, optimizar la cadena de suministro integrada a travs de socios dentro de la cadena logstica. 3. Para determinar lugares adecuados para la asignacin de software y su funcionalidad dentro de la cadena de suministro. As mismo, Ballou (2004) afirma que los propsitos del diseo del modelo son proporcionar una estructura que vincule los alcances del negocio con las operaciones de la cadena de suministro y de esta manera, desarrollar un enfoque sistemtico para identificar, evaluar y supervisar el desempeo de misma. El modelo logra sus objetivos al contar con una magnitud que incluye todos los elementos clientes de la demanda, iniciando desde el pronstico de la demanda de Tambin incluye la es utilizado de tres

y terminando con la facturacin final y pago.

descripcin de la infraestructura de la compaa y establece un marco de referencia para la descripcin de proceso con base a los cinco componentes de; planear, suministrar, hacer, entregar y devolver. De igual manera, la estructura organizacional del modelo SCOR se basa en cinco procesos bsicos; planear, suministrar, hacer, entregar y devolver. Dichos pasos estn en cada uno de los niveles de la cadena de suministro como se muestra en 26

la figura (6), el modelo SCOR es una herramienta de comunicacin que permite a los profesionales de cada rea tener abastecimiento. Figura 6. Modelo SCOR control ptimo de la cadena de

Fuente: Traduccin propia, Poluha (2007, pg. 52) El modelos SCOR abarca toda la cadena de suministro desde las relaciones con los proveedores hasta los clientes. Con base a Caldern y Lario (2005), dicho modelo contiene tres niveles de detalle de procesos: Nivel Superior, Nivel de Configuracin y Nivel de Elementos de Procesos; cada uno ellos aportan

indicadores clave de Rendimiento. Estos Indicadores se dividen sistemticamente en cinco Atributos de desempeo como se describen en la tabla (3).

El modelo SCOR, es una herramienta estratgica que se utiliza para tener una visin global de toda la cadena de abastecimiento y especfica cada uno de sus procesos. Sin embargo, tiene un enfoque de Operaciones y no abarca las funciones de Finanzas, Marketing y Recursos Humanos. Por otro lado, se centra en los flujos de Productos y de Informacin.

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El Modelo SCOR parte de una visin Estratgica de la Cadena de abastecimiento, empieza por analizarla en cuanto a sus Bases de Competicin, para luego seguir con una visin de Procesos y tecnologa que permite identificar los cambios en la Organizacin. Tabla .3 Descripcin de atributos

Fuente: Ballou (2004)

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2. CADENA DE ABASTECIMIENTO ACONQUISTAR S.A.S

La cadena de abastecimiento de ACONQUISTAR S.A.S., le permite a la empresa tener el control de s misma y tener el conocimiento sobre todas las operaciones y procesos que se presentan para que el producto llegue a sus clientes; tambin supervisa el conjunto de actividades que se realizan desde el proveedor hasta el cliente final, con el fin de mantener el flujo de informacin hacia ambos sentidos y lograr optimizar los procesos y el servicio al cliente. A continuacin se har una descripcin de las funciones de cada uno de los involucrados en la cadena de abastecimiento de ACONQUISTAR S.A.S: proveedores, produccin, almacenamiento, transporte, compra y clientes, como se muestra en la figura (7). FIGURA 7. CADENA DE ABASTECIMIENTO ACONQUISTAR S.A.S.

Fuente: Elaboracin Propia

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2.1 LOS PROVEEDORES La gestin de suministro es la primera etapa en la integracin de procesos de la cadena de abastecimiento. La produccin de ACONQUISTAR S.A.S es hecha por La Tinaja, empresa maquiladora especializada en el tratamiento de agua que cuenta con cuatro proveedores estratgicos ubicados en la ciudad de Bogot. Los proveedores son permite a la empresa los encargados de suministrar la materia prima que le envasar y empacar el producto MAGNOM3 para su

distribucin. Para efectos prcticos de este trabajo se tendrn en cuenta los cuatro proveedores de La Tinaja que ayudan en el desarrollo y elaboracin de MAGNOM3. El primer proveedor es la empresa Envasar Ltda, encargada de abastecer a La Tinaja de las tapas con las cuales se cierran las botellas. Dado que el producto es envasado en botellas de 600 mililitros la referencia de tapas requerida es conocida como Tapa 28. Con esta empresa se manejan entregas tipo contraentrega y se trabaja con un lead time de ocho das o semanal. Adems, las compras a sta empresa se hacen directamente y se pagan de contado. Generalmente, las cantidades por pedido son de una caja que contiene 4.500 tapas. Como segundo proveedor est la empresa Analplast, la cual proporciona las botellas de 600 ml (presentacin usada para MAGNOM3). De acuerdo a los pedidos realizados por ACONQUISTAR S.A.S, se trabaja con un lead time de ocho das, la cantidad por pedido es de 171 botellas, el tiempo de entrega estimado es de dos das a partir de la realizacin del pedido, la entrega del producto se hace directamente al proveedor y el pago del producto se hace a crdito, con un plazo de 30 das. El tercer proveedor es la empresa Dimatic, encargada de suministrar las

etiquetas. Con esta empresa se trabaja con un lead time de tres a seis meses, los pedidos se realizan por un mnimo de 20.000 etiquetas, el tiempo de entrega

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de los mismos es de 8 a 10 das hbiles, sin embargo, en algunas ocasiones se recoge el pedido directamente en la empresa. El pago del producto se hace a crdito, con un plazo de 30 das. Finalmente, est el proveedor del termoencogible, all Luis Laverde es el responsable de trabajar bajo un lead time de un mes. La cantidad de producto por pedido es de mnimo cinco kilos. Sin embargo, sta depende de lo que La Tinaja requiera. El tiempo de entrega acordado del producto es de un da y el pago se realiza contra entrega. 2.2. PRODUCCIN A continuacin, se encuentra paso a paso el proceso de elaboracin de MAGNOM3: 2.2.1 Preparacin: el personal involucrado en la elaboracin del producto MAGNOM3 inicialmente se debe preparar con la debida limpieza de sus manos y antebrazos los cuales deben estar desinfectados. Adems, se debe usar un delantal que cubra los brazos hasta la mueca, gorros y tapabocas. Una vez el personal est preparado, es necesario revisar la maquinaria, verificar tuberas, filtros, llaves, tanques de reserva de agua y mesas, de tal forma que todo se encuentre listo para empezar la produccin como lo muestra la imagen (1).

Imagen 1. Elementos dispuestos para la produccin.

Fuente: ACONQUISTAR.

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2.2.2. Lavado de Botellas: las botellas PET de 600ml vienen selladas desde fbrica, aun as, antes de embotellar el agua, las botellas se esterilizan. Una a una es sometida a un proceso de lavado en una mquina donde se ubica el pico de la botella hacia abajo como se puede observar en la parte izquierda de la imagen (2), luego la mquina expulsa agua hacia el interior de la botella a una alta presin para que alcance el tope de la misma y as sea lavada por completo. Una vez estn lavadas las botellas, stas son ubicadas en mesas (aproximadamente 110 botellas por mesa). Imagen 2. Lavado y ubicacin botellas.

Fuente: ACONQUISTAR.

2.2.3 Filtracin y Magnetizacin: actualmente la planta cuenta con cuatro llaves como se puede ver en la imagen (3) , en la tubera de las mismas se realiza todo el proceso de filtracin y magnetizacin, es decir, una vez sale el agua de estas llaves, ya ha sido filtrada y magnetizada. Este proceso de filtraciones comienza por filtros de arena, gravilla y carbn activado, que logran controlar slidos en suspensin y quitar los olores, luego pasa por un micro-filtrado de polietileno de diez y cinco micras, despus se le aplica un sistema de osmosis inversa, que permeabiliza y retiene las bacterias y la totalidad de los slidos en suspensin, posteriormente se somete a los rayos ultravioleta mediante la recirculacin, para garantizar que el agua quede libre de bacterias y por ltimo se somete a un proceso mediante el cual adquiere la magnetizacin, para que esta caracterstica perdure el mayor tiempo posible y finalmente ser envasada bajo el nombre

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MAGNOM3. Autorizado por Registro Sanitario RSAD 19I04700 otorgado por el INVIMA. Imagen 3. Filtros y llaves.

Fuente: ACONQUISTAR.

2.2.4 Embotellamiento: terminado el proceso de filtracin y magnetizacin (que no tiene duracin determinada ya que los filtros estn instalados y el agua sale de inmediato) se procede al proceso de embotellamiento del agua. El agua es envasada en PET de 600 ml, luego se usan las tapas de sellado que se ponen sobre el pico de la botella y se les da un giro de 360 para cerrar, reforzar y sellar. Como lo muestra en la imagen (4) se usan cintas de seguridad, que cubren parte del cuello de la botella y la tapa, estas cintas pasan por un proceso de fijacin al calor para que se adhieran a la botella y la tapa y culminar el sellado de seguridad. Ya culminando este paso se tiene una botella PET 600 ml envasada y sellada. Imagen 4. Tapas y sellos de seguridad.

Fuente: ACONQUISTAR.

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2.2.5 Etiquetado: cada persona que participa del proceso de etiquetado tiene una tirilla adhesiva con las etiquetas de la marca MAGNOM3. El diseo de la botella cuenta con un espacio libre de 4.5 centmetros para pegar la etiqueta que mide 4.1 centmetros. Una vez las botellas tienen las etiquetas, se estampa el sello con la informacin del lote y fecha en cada una como se muestra en la imagen (5). Imagen 5. Etiquetas y sellos.

Fuente: ACONQUISTAR. 2.2.6 Empaque: finalmente como se puede observar en la imagen (6) se ubican las botellas en el rea de empaque y sellado donde se ordenan en pacas de 24 botellas (6x4) en un plstico rectangular. Al plstico se le realizan pliegues y se sella con cinta aislante. Imagen 6. Empaque botellas.

Fuente: ACONQUISTAR.

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2.2.7 Revisin: por ltimo

se

verifica y revisa que todo est debidamente

empacado para no sufrir daos, una vez finalizado, las botellas se pasan al rea de almacenamiento mostrada en la imagen (7). Imagen 7. Almacenamiento producto terminado

Fuente: ACONQUISTAR. El proceso completo y la duracin de cada paso quedaran como se ilustra en la figura (8). FIGURA 8. PROCESO DE ELABORACIN MAGNOM3

Fuente: Elaboracin Propia. 35

2.3 ALMACENMIENTO E INVENTARIO El almacenamiento son las actividades realizadas para guardar y mantener los productos desde su fabricacin hasta su venta o entrega, su importancia radica en que permite mantener el producto en las mejores condiciones y regula las

diferencias que puedan existir entre las cantidades vendidas y compradas. Existen dos tipos de almacenamiento: de materias primas y de producto

terminado. Por otro lado, los inventarios son productos que la empresa tiene almacenados y hacen parte del eslabn inicial o final del proceso de produccin. Su gestin es importante dado que permite determinar la cantidad de existencias que la empresa ha de mantener almacenada. 2.3.1 Almacenamiento: el agua es almacenada en estibas en forma de bloque y el tiempo mximo que dura en la planta, desde que es embotellada, es de cinco das. 2.3.2 Rotacin de Inventario: la rotacin del inventario se hace tipo FIFO, es decir, las primeras pacas en producirse son las primeras en salir y ser distribuidas. El control del inventario se hace por nmero de pacas producidas, teniendo en cuenta la cantidad de metros cbicos de agua que se usaron para su produccin. As mismo, el control del inventario de la materia prima como las tapas, etiquetas, envases utilizados debe tener sumas iguales. Es decir se hace un paralelo entre la Produccin vs. Despachos mes a mes. 2.4 TRANSPORTE ACONQUISTAR S.A.S subcontrata el servicio de transporte para distribuir su producto en todo el pas. Los operadores logsticos con los que actualmente trabaja la empresa son Surenvos y Redetrans, los cuales son los encargados de la distribucin y entrega del producto en diferentes partes del territorio nacional. Con la empresa Surenvos, ACONQUISTAR lleva haciendo sus entregas por ms de un ao y medio. Esta empresa fue escogida ya que era de las pocas

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empresas que transportaban lquidos y ofreca los precios ms bajos. De las 10 principales ciudades a las que ACONQUISTAR hace sus envos, Surenvos llega a Bogot, Manizales, Cali, Villavicencio y Pereira. Esta empresa no tiene cobertura en Popayn, Barranquilla, Chiquinquir, Medelln y Pasto. Los pedidos con destino a stas ciudades en las que Surenvos no tiene cobertura se hacen a travs de Redetrans, empresa que cuenta con una cobertura mucho ms amplia. ACONQUISTAR ha trabajado con Redetrans por un ao y medio de la misma forma que con Surenvos. Con respecto a los envos a las principales ciudades del pas, se tiene en cuenta el historial de ventas de la Empresa ACONQUISTAR se encuentra que los

porcentajes de cada ciudad en la participacin total de los pedidos realizados desde Marzo de 2010 hasta Marzo de 2012 es la siguiente: TABLA 4. PARTICIPACIN CIUDAD Vs. TOTAL DE LAS VENTAS.

Fuente: Elaboracin propia a partir de informacin ACONQUISTAR. Con el fin de tener el soporte necesario al momento de hacer la mejor propuesta para un plan estratgico de logstica en ACONQUISTAR S.A.S., durante los meses de Marzo y Abril de 2012, se realizaron una serie de entrevistas,

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reuniones con asesores comerciales y representantes de ventas, en donde se evaluaron diferentes opciones de empresas transportadoras en Colombia, teniendo en cuenta criterios como cobertura nacional, tiempos de entrega, tarifas, restricciones y rastreo de paquetes. Lo anterior con el propsito de tener criterios de comparacin para poder elegir entre las diferentes opciones existentes. Las empresas transportadoras evaluadas se muestran en la tabla (5). Una vez se realiz la primera entrevista, se encontr que las empresas TCC, Coordinadora y Servientrega no transportan lquidos o agua embotellada, razn por la cual no siguieron siendo evaluadas. Sin embargo, esta restriccin no se presentaba con la empresa DePrisa, as que, se evaluaron las dos empresas transportadoras vinculadas a ACONQUISTAR S.A.S: Surenvos y Redetrans, y se compararon con DePrisa como nueva opcin a evaluar. TABLA 5. EMPRESAS DE TRANSPORTE Y RESTRICCIONES.

Fuente: Elaboracin Propia A fin de realizar una comparacin entre las tres empresas transportadoras se tuvieron en cuenta dos criterios importantes: tarifas a cada destino y tiempo de entrega. Para evaluar el primer criterio, se realizaron cotizaciones en las cuales se tuvieron en cuenta las dimensiones de cada paca de agua con 24 botellas de 600ml, que son: largo: 38 cm, ancho: 27 cm, alto: 26 cm, peso: 14,5 Kg, valor: $20.000 (para

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el seguro). La matriz que se encuentra a continuacin muestra las tarifas a cada destino con origen Bogot: TABLA 6. TARIFAS A CADA DESTINO.

Fuente: Elaboracin propia a partir de la informacin de cada empresa. Para evaluar el segundo criterio, se compararon los tiempos de entrega ofrecidos por cada empresa, con los das de entrega estimados segn la oferta general disponible en el mercado de empresas logsticas en el pas como lo muestra la tabla (7). TABLA 7. TIEMPOS DE ENTREGA A CADA DESTINO.

Fuente: Elaboracin Propia a partir de la informacin de cada empresa.

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2.5 COMPRA Se incluye el proceso de compra como uno de los involucrados en la cadena de abastecimiento de ACONQUISTAR S.A.S., ya que este proceso es determinante y definitivo para el correcto funcionamiento de la misma. Cada una de las

acciones y actividades involucradas en el proceso de compra impactan y tienen efectos en la entrega oportuna de los pedidos como se mostrar ms adelante. 2.5.1 Proceso de Compra El proceso de Compra del producto que ofrece ACONQUISTAR se hace de la siguiente forma: 1. Se realiza una consignacin por el valor del nmero de pacas que se desean pedir 2. Para realizar lo anterior, el cliente debe ingresar a su cuenta en la pgina www.aconquistar.com.

. Fuente: ACONQUISTAR.

40

3. En la pestaa mi cuenta se selecciona la opcin Pedidos.

Fuente: ACONQUISTAR. 4. Aparece la informacin del cliente: Identidad, nombre, celular, direccin, pas y ciudad. Cada uno de estos datos puede ser editado al momento de hacer el pedido, en caso de ser necesario.

Fuente: ACONQUISTAR.

5. Debajo de la informacin del cliente aparece la orden de pedido en lnea en la cual el cliente ingresa la informacin de su pedido: - Cantidad de Pacas - Nmero de consignacin

41

El sistema automticamente arroja el valor del pedido.

Fuente: ACONQUISTAR. 6. Se confirma el pedido en el botn Confirmar Nuevo Pedido al lado izquierdo de la orden.

Fuente: ACONQUISTAR.

7. El pedido queda realizado.

Fuente: ACONQUISTAR. 42

2.5.2 Proceso de Confirmacin y Envo de Pedidos 1. En la pgina www.aconquistar.com dos usuarios de la empresa son los administradores de la pgina web, as que se ingresa desde la cuenta de ellos para ver el nmero de pedidos. 2. En la pestaa mi cuenta se selecciona la opcin administrar.

Fuente: ACONQUISTAR. 3. Se selecciona el botn Ver pedidos en el cual aparecen los pedidos realizados en el ltimo mes.

Fuente: ACONQUISTAR.

43

4. Se compara la informacin de cada pedido con el reporte del banco para comprobar los pagos. Esta informacin se confirma comprobando las

referencias 1 y 2 de la consignacin.

Fuente: ACONQUISTAR. 5. Al momento de realizar el pedido, el cliente escribe el nmero de la

consignacin, cuando ste y el nmero de cdula coincidan con el pedido se confirma el pago en la pgina. Si ninguna de las dos referencias coincide con el reporte del banco el pedido no se confirma ya que no existe otro dato que vincule el pago con el pedido. Existen tres posibles estados para cada pedido: - Por validar: en este estado el pago del pedido an no se ha confirmado, entonces no hay orden de envo an. - Por enviar: significa que el pago ya fue confirmado y el pedido debe ser enviado. - Enviado: Indica que la orden de envo ya se hizo, el pedido ya fue enviado.

44

Fuente: ACONQUISTAR.

6. Da a da se realizan rdenes de envo. Cuando se confirma el pago de un pedido, se enva un correo electrnico a la empresa de transporte SURENVIOS con los datos de cada envo: nombre del destinatario,

celular, direccin, ciudad y nmero de pacas a entregar.

2.6 CLIENTES Con el fin de identificar las principales fallas realizadas por los clientes, tanto en el proceso de compra como en el proceso de entrega de pedidos, se concluy que se deba realizar una encuesta donde se identificarn los 120 activos. Es decir, clientes

aquellos clientes que hayan consumido el producto en los

ltimos cuatro meses del ao 2012.

El

cuestionario

consta de once preguntas clasificadas en

tres secciones:

entrega de pedidos, proceso de compra y actualizacin de datos (ver encuesta completa en Anexo 1).

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3. DIAGNSTICO ACONQUISTAR

A Continuacin se har un diagnstico de cada una de las etapas de la cadena de suministro de ACONQUISTAR. Determinando las fallas y fortalezas en cada una de ellas as como sus ventajas y desventajas. 3.1 DIAGNSTICO PROVEEDORES Es importante recordar que el principal proveedor de ACONQUISTAR es La Tinaja. Empresa duea de la planta de produccin de agua, pues

ACONQUISTAR no cuenta con planta propia. VENTAJAS: Menor responsabilidad, la responsabilidad de toda la produccin recae sobre La Tinaja, no directamente en ACONQUISTAR, dndole la oportunidad de enfocarse en otros aspectos de la empresa. Trayectoria: La empresa La Tinaja lleva ms de 20 aos de

funcionamiento, cuenta con una licencia para seguir produciendo por 10 aos, lo cual beneficia a ACONQUISTAR, por ser una empresa nueva en el mercado que aprovech la experiencia de La Tinaja para su producto. Propiedad Planta: ACONQUISTAR no ha contado con el capital suficiente para montar su planta y La Tinaja ya contaba con ella. Outsoursing: Todas las ventajas que ste proporciona.

DESVENTAJAS: Menor control en los procedimientos. Patente: Como el agua magnetizada es de propiedad intelectual de ACONQUISTAR S.A.S, el hecho de La Tinaja sea duea de la planta podra poner en peligro el proceso patentado ya que es conocido no solamente por su autor sino por los trabajadores de la planta.

46

Mayor Sensibilidad: El hecho de que ACONQUISTAR S.A.S cuente con ste nico proveedor lo hace 100% sensible a lo que suceda con La Tinaja. S La Tinaja decide no producir para ACONQUISTAR, se queda sin produccin.

3.2 DIAGNSTICO PRODUCCIN

Para analizar el proceso de elaboracin del agua magnetizada, es necesario realizar un diagrama de proceso, que indica cuales son las operaciones que se llevan a cabo, el orden secuencial de cada uno de ellas y el tipo de actividad se muestran en la figura (9).

FIGURA 9. DIAGRAMA DE OPERACIN.

OPERACIN 1. Pre- alistado 2. Lavado de Botella 3. Transpote hasta las Mesas 4. Inspeccin 5. Embotellamiento 6. Transpote hasta las Mesas 7. Tapado Y Sellado 8. Etiquetado Y Sello de Lote 9. Embalaje 10. Colocar en la estiba

CONVENCIONES Operacin Almacenaje Transporte Espera Inspeccin

* * *

* * * * * * *

Fuente: Elaboracin propia a partir de informacin ACONQUISTAR. Por otro lado, mediante el mtodo de observacin directa, se busc calcular el tiempo estndar y la produccin real, se registraron cinco tiempos que se

presentan durante el proceso de elaboracin del agua magnetizada. Los resultados que se obtuvieron se registraron en la tabla (8).

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TABLA 8. TIEMPOS CADA OPERACIN.

Elementos de Operacin 1. Espera 2. Lavado de Botella 3. Transpote hasta las Mesas 4. Inspeccin 5. Embotellamiento 6. Transpote hasta las Mesas 7. Tapado Y Sellado 8. Etiquetado Y Sello de Lote 9. Embalaje 10. Colocar en la estiba Observacin de Tiempos (En Minutos) 2 3 4 0,220 0,233 0,232 0,067 0,067 0,067 0,058 0,048 0,063 0,207 0,252 0,240 0,083 0,083 0,083 0,053 0,052 0,050 0,242 0,225 0,233 0,208 0,217 0,242 0,067 0,073 0,076 0,007 0,007 0,007 1,129 1,212 1,257 1,293 Tiempo Tiempo 5 Medio Normal 0,250 0,222 0,231 0,067 0,067 0,075 0,075 0,059 0,066 0,232 0,224 0,252 0,083 0,083 0,094 0,047 0,050 0,056 0,020 0,194 0,219 0,250 0,223 0,252 0,080 0,072 0,081 0,007 0,007 0,008 1,110 1,200 1,334 Tiempo Estandar 0,312 0,097 0,085 0,324 0,121 0,072 0,281 0,324 0,104 0,010 1,730

1 0,173 0,067 0,050 0,188 0,083 0,048 0,250 0,200 0,063 0,007

Fuente: Elaboracin propia a partir de informacin ACONQUISTAR. Para establecer el tiempo total de horas que tienen los empleados durante un mes para elaborar el agua magnetizada embotellada, Se calcul el tiempo disponible. Tiempo Disponible = No. Trabajadores * Das Hbiles * Jornada Laboral = 1* 24 * 8 = 160 Horas-Hombre/ Mes De la misma manera, era necesario recalcar el tiempo que los empleados gastan mensualmente en permisos mdicos y personales, para establecer el total de ausencia y lograr calcular el suplemento laboral. TABLA 9. TIEMPO GASTADO POR LOS EMPLEADOS.

Tiempo Minutos Horas Dias Permisos Medicos 600 10 Permisos Personales 480 8 Total Ausencias 1080 18 Causa

0,417 0,333 0,750

Fuente: Elaboracin propia a partir de informacin ACONQUISTAR.

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Suplemento Laboral = Total de Ausencias / Tiempo Disponible =18 / 160 = 0,1125 Tiempo Normal = Tiempo Medio Observado / (1 Suplemento Laboral) = 1,200/ (1 - 0.1125) =1,3524 Tiempo Estndar = Tiempo Normal / Jornada Laboral = 1.3524/ 0,778 = 1.739 Produccin Real = Jornada Laboral /Tiempo por botella = 480 / 1,421 = 338 Botellas de agua por da = 14 pacas al da El tiempo por botella que est relacionada con la formula de la Produccin Real, fue calculada promediando los tiempos Observados, Normal y Estndar, lo que permiti determinar que la produccin real es de 14 pacas de agua al da. VENTAJAS Es un proceso de produccin que trabaj bajo mtodo de maquila, lo cual le ahorra sobre costos de produccin a la empresa, y costos relacionados con el mantenimiento de la infraestructura fsica. La experiencia del personal permite realizar los procesos de manera eficiente, permitiendo un ritmo de trabajo estable. DESVENTAJAS

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La produccin mensual de la empresa vara entre 200 y 300 pacas mensuales ya que depende en gran parte de los pedidos y la demanda, por lo cual, la produccin diaria no es exactamente la misma.

Por otro lado, la produccin de las pacas de agua culmina al final de la jornada laboral, por lo cual, existen contratiempos en los despachos por la falta del producto terminado.

3.3 DIAGNSTICO ALMACENAMIENTO E INVENTARIOS

Para hacer el diagnstico del almacenamiento e inventario, se analiz el plano de la planta de produccin y as mismo, los movimientos de alistamiento y despacho del producto.

FIGURA 10. PLANTA PRODUCCIN

Fuente: Elaboracin propia a partir de informacin ACONQUISTAR.

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VENTAJAS El almacenamiento en estibas permite que el producto no tenga un contacto directo con la superficie y adems que se puedan apilar para aprovechar de mejor manera el espacio. La empresa maneja un slo producto, pero con diferentes referencias. El almacenamiento cuenta con las condiciones adecuadas para el almacenamiento del producto, ya que cuenta con el registro sanitario INVIMA otorgado en el ao de 2010.

DESVENTAJAS La bodega de Almacenamiento queda en la parte posterior de la planta de produccin y la zona de despachos queda al frente de la planta. Por ende, la actividad de alistamiento causa demoras en el despacho de los pedidos debido a la distancia que tienen que recorrer de zona a zona.

3.4 DIAGNSTICO TRANSPORTE Pese a que la oferta de empresas trasportadoras en Colombia es bastante amplia, se encontr que uno de los limitantes al momento de escoger dentro de esta oferta es que, las empresas ms reconocidas por su servicio y eficiencia como Servientrega, Coordinadora, Enva y TCC no transportan lquidos, por lo tanto no son una opcin a escoger. Actualmente ACONQUISTAR S.A.S hace los envos de sus productos a travs de dos empresas: SURENVIOS Y REDETRANS. Surenvos cuenta con una flota de 550 camiones; las tarifas que le ofrece a ACONQUISTAR S.A.S son bajas con respecto a las tarifas del mercado. Gracias a las negociaciones hechas entre las dos empresas; Surenvos ofrece formas flexibles de pago (ideal para un empresa pequea como ACONQUISTAR);

51

cuando se presenta alguna complicacin en los envos se publican en la pgina web, adems con el nmero de gua se informan las novedades o se hacen los rastreos de los envos. Sin embargo, la cobertura no es muy amplia; de las 10 principales ciudades a las que ACONQUISTAR hace sus envos solamente llega a 6; los horarios de distribucin son de lunes a viernes entre 10:00 a.m. y 8:00 p.m; no se maneja horario para recoger el producto, ni tiempos de entrega de la mercanca, simplemente los horarios dichos anteriormente. Redetrans por su parte, cuenta con una flota de 1200 camiones; las tarifas que le ofrece a ACONQUISTAR son bajas con respecto a las del mercado. Sin embargo, comparadas con las tarifas que ofrece Surenvos, las de Redetrans son ms altas; sa es la razn por la cual la mayora de envos se hacen a travs de Surenvos, sumado a que los pagos en el caso de Redetrans no son tan flexibles ya que son cuentas semi-crdito. A travs de Redetrans, se hacen los envos a ciudades en donde Surenvos no tiene acceso. En cuanto al servicio al cliente, el rastreo de paquetes, novedades y dems se informan a travs de la pgina web y se puede averiguar con el nmero de gua, propiciado por Redetrans tanto como la empresa como para el cliente. Los horarios son muy similares. En esta empresa tampoco se manea tiempo de entrega ni tiempo de recogida. VENTAJAS: Al contar con dos transportadoras se disminuye la sensibilidad de ACONQUISTAR, en la medida que cuenta con otra opcin para responder a sus clientes en caso de que alguna falle o no pueda realizar los envos. Redetrans y Surenvos an no son empresas muy grandes lo cual le permite a ACONQUISTAR negociar con ms facilidad las tarifas y formas de pago. El poder de negociacin es ms alto que con una empresa de trayectoria como Deprisa.

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DESVENTAJAS: Menor poder de negociacin: a menor cantidad de envos el poder de negociacin de ACONQUISTAR es menor frente a estas dos empresas, si se hicieran todos los envos a travs de solo una habra mayor poder de negociacin, se podran hacer ms exigencias en cuanto a costos y tiempos de entrega. El hecho de que Surenvos y Redetrans no cuenten dentro de su flota con aviones por ejemplo, hace que no sea posible hacer envos prioritarios o en un menor tiempo en caso de ser necesario, ya que no pueden ofrecerlo. Surenvos y Redetrans no manejan horario de recogida ni de entrega lo cual se constituye en una debilidad para ACONQUISTAR pues no puede ofrecerle a sus clientes la posibilidad de hacer entregas en algn horario que se acomode ms a sus necesidades. Surenvos y Redetrans no ofrecen servicios adicionales para tiempos de entrega ms cortos. As impliquen un mayor costo, el cliente podra estar dispuesto a pagar algn valor adicional para tener el producto en un tiempo menor. De ser necesario o si algn cliente lo requiere, ACONQUISTAR no puede brindar una respuesta inmediata ni esta opcin debido a que las empresas transportadores con las que trabajo no ofrecen esa posibilidad o servicio.

3.5

DIAGNSTICO CLIENTES y los resultados obtenidos a partir de la aplicacin de la

Las conclusiones

encuesta a 194 consumidores activos del producto MAGNOM3 se muestran a continuacin: Como puede observarse en la grfica (1) en Barranquilla, Popayn y Pasto la percepcin de los clientes es que cuando hacen algn pedido, ste llega antes del tiempo esperado. Lo anterior sucede dado que en estas ciudades existe una persona que maneja un stock del producto. Para hacer envos a las ciudades 53

mencionadas debe haber un mnimo de diez pacas por pedido, la persona que tiene el stock en esta ciudad, hace pedidos por ms de diez pacas de modo que, cuando una persona necesita una paca de MAGNOM3, el producto sta

disponible antes del tiempo esperado (cinco das hbiles). La diferencia en este caso es que los pedidos no son entregados directamente a cada persona, sino que los clientes, una vez han consignado van y reclaman su paca. Pese a que hacia Chiquinquir los envos tambin se realizan de la misma forma, la situacin es diferente, dado que en esta ciudad no existe una persona que tenga un stock o haga pedidos por ms de diez pacas, por lo tanto, los envos se hacen una vez se completa el mnimo establecido. Lo anterior afecta la

percepcin de los clientes ya que la espera para recibir sus pedidos puede ser mayor a la acordada dada sta situacin. Grfica 1. RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Usted afirmara que cuando hace algn pedido:
Villavicencio Popayn Pereira Pasto Medelln Manizales Chiquinquir Cali Bogot Barranquilla 71% 93% 23% 67% 29% 4% 31% 27% 11% 64% 0% 50% 42% 62% 73% 70% 18% 57% 54% 8% 19% 18% 100% 68% 33% 14% 29% 7% 10%

Llega antes del tiempo esperado Llega justo en el tiempo esperado Llega retrasado

Fuente: Elaboracin propia Como puede observarse en la grfica (2) con respecto a la entrega de pedidos, Manizales y Cali son las ciudades dnde ms retrasos se presentan, contrario a lo que sucede en Bogot y Pereira, donde se presentan menos retrasos en la

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entrega de pedidos. Lo anterior tiene relacin con diferentes factores que se irn analizando. Grfica 2. RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Durante el 2012, en cuntos pedidos ha experimentado retrasos?

Fuente: Elaboracin Propia Un factor importante es la disponibilidad de al menos una persona en el da para recibir el pedido. Segn informacin otorgada por el gerente de ACONQUISTAR, en repetidas ocasiones han recibido novedades por parte de las empresas

transportadoras que reportan que, debido a la falta de una persona para recibir el pedido ste no pudo ser entregado. Las entregas pueden retrasarse si no hay quien las reciba ya que, las transportadoras no manejan horarios de entrega de pedidos y, si el pedido no puede ser entregado debe hacerse de nuevo al siguiente da. De hecho, como puede ser observado en la grfica (3), Bogot y Pereira (ciudades con menor nmero de retrasos) son a la vez las ciudades donde ms se presenta disponibilidad de al menos una persona para recibir los pedidos, y Cali (una de las ciudades donde ms retrasos se presentan) es la

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ciudad dnde menos se presenta disponibilidad de una persona en todo el da para recibir los pedidos. GRFICA (3). RESPUESTAS A LA PREGUNTA: En el lugar en que son entregados sus pedidos, existe al menos una persona disponible todo el da para recibirlos?

Fuente: Elaboracin Propia Sin embargo, existen otros factores importantes que pueden afectar la entrega oportuna de pedidos. Uno de estos factores, el cual es muy importante para ACONQUISTAR, son los problemas o confusiones que puedan presentar sus consumidores con el proceso de compra. Para la empresa es muy importante

este aspecto ya que, de ser identificados, podra ofrecer a sus clientes soluciones y respuestas a sus dudas. Por esta razn, dentro del cuestionario, exista una

pregunta que pretenda identificar precisamente esos problemas que presentaban los consumidores en el proceso de compra, los resultados pueden observarse en la figura (14).

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GRFICA 4. RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Ha tenido usted alguno de estos problemas durante el proceso de compra?

Fuente: Elaboracin propia De acuerdo con la grfica, los dos problemas ms frecuentes de los

consumidores, en la mayora de ciudades son: confusin al diligenciar las consignaciones y dificultad para hacer el pedido a travs de la pgina web. Ms adelante se mostrarn cules son las recomendaciones para este aspecto. Siendo identificados los principales problemas que presentan los consumidores en el proceso de compra, resulta importante conocer qu opinan los mismos sobre la informacin otorgada por ACONQUISTAR para realizar los pedidos y adems sobre los tiempos de entrega acordados en cada ciudad, la grafica (5) ofrece un acercamiento al respecto. Acorde a sta figura en ciudades como

Bogot, Barranquilla, Pereira y Popayn, los consumidores consideran que la informacin ha sido suficiente para realizar los pedidos y tener claridad en los plazos de entrega. De nuevo, se evidencia las ciudades que menos retrasos presentan. Por otro lado, ciudades como Cali y Manizales consideran que la informacin no es suficiente.

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GRAFICA 5. RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Considera usted que ACONQUISTAR le ha brindado la informacin suficiente para realizar pedidos y tener claridad en los plazos de entrega en su ciudad?

60 50 40 30 20 10 0 SI NO

Fuente: Elaboracin propia Finalmente, para identificar otra posible causa de los retrasos en las entregas y para conocer la situacin actual de los clientes de ACONQUISTAR en estos momentos, se cuestion a los consumidores sobre la actualizacin de datos. La grafica (6) muestra en primer lugar, si los consumidores saben actualizar sus datos en a pgina web y la grfica (8) muestra la frecuencia con la que los consumidores efectivamente actualizan sus datos. Esta pregunta se hizo dado que, otra novedad que fue reportada ltimamente por las transportadoras, es la direccin errnea al momento de entregar los pedidos. Lo anterior perjudica a la empresa y los tiempos de entrega acordados, ya que se requiere de al menos un da para la confirmacin de datos e intentar establecer contacto con el cliente.

Si la comunicacin con el cliente se demora, as mismo la entrega del pedido se ver afectada.

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GRFICA 6. RESPUESTAS A LA PREGUNTA: Sabe cmo actualizar sus datos a travs de la pgina www.aconquistar.com?

45 40 35 30 25 20 15 10 5 0

SI NO

Fuente: elaboracin Propia. Como se observa en la Grfica (6), la actualizacin de datos tiene una relacin muy cercana con los pedidos retrasados en las diferentes ciudades. Muestra de lo anterior, la ciudad que representa mejor estas deficiencias es Cali, ciudad donde la mayora de las personas no han actualizado sus datos y, a su vez se presentan ms retrasos. Por otro lado, estn Bogot y Pereira, las ciudades donde ms actualizacin de datos se presentan y a su vez menos retrasos en las entregas. GRFICA 7. Actualizacin de datos

Fuente: Elaboracin Propia 59

De igual manera, la grfica (7) nos da un bosquejo general sobre los clientes que actualizan sus datos constantemente, independientemente de la ciudad donde se encuentran, dicha informacin demuestra que ms del 50% de los clientes jams han hecho dicha tarea y que por el contrario solo el 2% de los clientes actualizan sus datos. Por ltimo, la grfica (8) nos muestra especficamente el comportamiento de los clientes por ciudades al momento de actualizar los datos.

GRFICA 8. RESPUESTAS A LA PREGUNTA: por favor, indique la frecuencia con la que usted ha actualizado sus datos.

Fuente: Elaboracin Propia

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4. PROPUESTA PLAN ESTRATGICO LOGSTICO PARA ACONQUISTAR

Despus de realizar un exhaustivo anlisis de la cadena de suministro de la empresa ACONQUISTAR S.A.S. y ejecutar un diagnostico a cada una de las partes involucradas en el proceso; se pudo obtener la informacin necesaria para efectuar la propuesta del plan estratgico logstico, basndonos en la implementacin del modelo SCOR como se ilustra en la figura (11), ya que el modelos SCOR abarca toda la cadena de suministro desde las relaciones con los proveedores hasta los clientes. La construccin del modelo se hizo a partir de los tres frentes de ejecucin del trabajo; empresa, transporte y clientes, ya que son los pilares fundamentales para la fluidez y eficacia de la cadena de suministro de ACONQUISTAR S.A.S. De igual manera, se analizaron cada una de las partes mencionadas anteriormente por medio de la descripcin de proceso del modelo SCOR; recurso, hacer, entregar y devolver, debido a que son actividades importantes en cada empresa y as mismo, aportan cualidades al desarrollo de mejores prcticas. FIGURA 11. Aplicacin del Modelo SCOR

Fuente: Elaboracin Propia

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4.1 PLAN EMPRESA Durante el estudio a la empresa ACONQUISTAR S.A.S., se demostr que en la organizacin ya existen unas funciones establecidas entre los integrantes de la empresa y las actividades que se desarrollan, por lo tanto la aplicacin de las actividades del modelo SCOR consistieron en relacionar cada actividad actual con oportunidades de mejora, tal como se ilustra en la Figura (12). Con el fin de establecer una ptima estructura empresarial. FIGURA 12. Plan Empresa ACONQUISTAR S.A.S.

Fuente: Elaboracin Propia En cada una de las actividades se relacion una labor sobresaliente actual con una tcnica o herramienta que se podran implementar para optimizar la eficiencia del trabajo en la empresa. Por ejemplo, la empresa cuenta con proveedores confiables para los suministros de sus materiales. Sin embargo, no trabajan bajo la filosofa de colaboracin para el intercambio de informacin y de esa manera simplificar los procesos de compras.

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4.2 PLAN TRANSPORTE Por medio del estudio realizado, se pudo determinar que el transporte era una de falencias logsticas que presentaba ACONQUISTAR S.A.S., que impedan el buen el desempeo de su cadena de abastecimiento. Por lo tanto, la aplicacin del Plan de Transporte del modelo SCOR, se fundament en establecer las condiciones que debera tener una empresa de transporte para ser contratada como el operador. Por consiguiente la Figura (13) ilustra el plan. FIGURA 13. Plan Transporte

Fuente: Elaboracin Propia El plan desarrollado para el transporte se enfoc, en gran parte, en solucionar las falencias que se presentan actualmente durante las actividades de transporte y distribucin. De esta manera, se plante la posibilidad de desarrollar alianzas estratgicas con los operadores de transporte logstico, el cual le permita conocer a cada uno de los clientes que tiene la empresa y el lead que hay para cada uno.

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4.3 PLAN CLIENTES Los clientes son la parte ms importante de la cadena de abastecimiento de la empresa, por los tanto y con base a las encuestas, la aplicacin del plan para clientes se enfoc en mejorar aquellas fallas que se presentaban durante el proceso de compra y la recepcin del producto, dicho anlisis con el fin de optimizar el servicio. Por lo tanto, se propuso una serie de acciones para que se incluyeran en el proceso de actividades, con el propsito de que guen a la

empresa a cmo trabajar en conjunto con sus clientes, es decir que es un plan estratgico que sirve para optimizar las relaciones con los clientes, esto se ilustra en la Figura (14). FIGURA 14. Plan Clientes

Fuente: Elaboracin Propia La aplicacin del modelo, representa las actividades que se deberan desarrollar para mejorar las relaciones con los clientes, las cuales ayudaran a disminuir los problemas que surgen alrededor de las entregas. Un ejemplo para conseguir esto es por medio de la aplicacin pronstico de la demanda, ya que permitira establecer la cantidad aproximada de producto para distribuir.

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RECOMENDACIONES

Recomendacin Relacin Con Los Proveedores

Debido al desarrollo de las tecnologas de la informacin, las empresas actualmente cuentan con diferentes herramientas asociadas al comercio

electrnico, las cuales bien utilizadas e implementas pueden lograr una ventaja competitiva. Sin embargo, ACONQUISTAR S.A.S utiliza los mtodos

tradicionales de comunicacin y abastecimiento con sus proveedores, los cuales en ocasiones les ha representado demoras en el aprovisionamiento y en

consecuencia retrasos en el inicio de la produccin. Para que la empresa logre mayor competitividad y reconocimiento en su mercado, debe empezar haciendo un cambio en su filosofa de restriccin de informacin y creando alianzas estratgicas a travs de un sistema interorganizacional, es decir, que debe convertirse en un sistema integrado de comunicacin con sus proveedores, en donde todos deben estar enfocados en trabajar por un mismo fin. Para lograrlo, es necesario la aplicacin de un software de comercio, por ejemplo; la empresa ACONQUISTAR S.A.S podra implementar un sistema EDI, Intercambio Electrnico de Datos, el cual consiste en el intercambio directo de informacin (Mc Leod, 2000). Este sistema permitira que los proveedores vigilen electrnicamente los niveles de inventario de sus materiales e inicien el reabastecimiento a la empresa por medio de una orden de servicio. Sin embargo, la empresa tendra que permitir compartir los datos de la produccin con sus respectivos proveedores. Recomendacin Para La Produccin

Teniendo en cuenta que la empresa ACONQUISTAR S.A.S tiene una produccin de flujo continuo, en donde existe una secuencia de operaciones por las

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caractersticas del producto, lo ideal seria hacer una estandarizacin de las operaciones, ya que para esto es necesario tener una hoja de operaciones estndar en la que se especifican la secuencia de las operaciones, la duracin de cada una y la duracin total del ciclo. El objetivo de este sistema, es aumentar la productividad de la empresa mediante la eliminacin de todas las tareas o movimiento intiles que se presenten durante el proceso y al mismo tiempo utilizar el mnimo de trabajadores. (De la Fuente, Garca, Gmez, 2006).

Recomendacin Para el Almacenamiento

La distribucin actual de la planta hace que el proceso de alistamiento del producto terminado presente retrasos durante el despacho del mismo. Con base en esto, hicimos el rediseo de la planta como se ilustra en la figura (15). En donde el almacenamiento del producto lo dividimos en dos bodegas diferentes, una de la cuales est ubicado antes de la zona de despacho. De esta manera, se optimizar la labor de alistamiento y se reducen movimientos.

FIGURA15. Propuesta de planta

Fuente: Elaboracin Propia

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Recomendaciones Transporte

Una nueva propuesta que puede ser incorporada es la empresa transportadora DEPRISA, que ofrece tarifas ms econmicas a las del mercado. Sin embargo, dichos precios se pueden efectuar nicamente si la empresa tiene vnculo comercial con DEPRISA. Es decir, que previamente debe hacerse un acuerdo corporativo donde se concluya que la facturacin mnima por cada mes es de $500.000. A pesar del acuerdo corporativo, las tarifas que ofrece sta empresa

son ms altas que las tarifas ofrecidas por Surenvos y Redetrans. Dentro de los servicios que ofrece para sus clientes corporativos se encuentran el software DEPRISANET, el cual es instalado a los clientes, con el propsito que puedan imprimir directamente las guas de manera rpida y precisa.

Sin embargo, DEPRISA no ofrece recoleccin a domicilio de la mercanca incluida en la tarifa. Es decir, que ste es un servicio adicional que hara que ACONQUISTAR y que incurre en ms costos.

Una de las diferencias ms sobresalientes de DEPRISA, es que s maneja horario de recogida y entrega, el cual es un excelente servicio, aunque ste tambin implique un pago adicional. De hecho, DEPRISA cuenta con dos servicios

llamados 12M Nacional y 9M Nacional que ofrece la posibilidad de hacer llegar los paquetes a sus destino antes de las 12: 00 m o de las 9:00 a.m.; el precio de ste servicio es adicional y depende del trayecto.

Recomendaciones Clientes

La empresa debe hacer un rediseo de la pgina web, debido a que no es dinmica en su navegacin y por lo tanto presenta confusiones entre sus usuarios. De igual manera, se sugiere que la pgina incluya un hipervnculo

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donde se expliquen las condiciones de los envos, especificando los das de entrega por ciudad y la cantidad mnima de pedido, con respecto al cupo. un tutorial de

Por otro lado, la pgina debe incluir en la opcin de compra

compra, donde se ilustre de forma clara el paso a paso que se debe seguir para hacer un proceso de compra exitoso. De igual manera, debe explicar cmo efectuar las consignaciones. Por ltimo, se debe crear un banner o ventana emergente en la cual se le recuerde al cliente actualizar los datos cada vez que haga un pedido.

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CONCLUSIONES ACONQUISTAR S.A.S., es una empresa con gran capacidad de innovacin que busca consolidar su marca en el mercado por medio de estrategias que involucren a sus clientes y les permitan conocer sus necesidades e inconformidades. As mismo, ha demostrado que, aunque sea pequea y este en crecimiento, se preocupa cada da por hacer un mejor trabajo enfocado hacia los resultados mediante la obtencin de los procesos adecuados, los cuales le permiten conseguir las metas y continuar en constante crecimiento. Todo lo anterior con el fin de lograr la implementacin de mejores prcticas. La recoleccin de datos sobre la empresa y la transformacin del mismo en informacin, permiti establecer el camino hacia el cual la empresa debe estar enfocada de ahora en adelante. El cual consiste en mejorar su cadena de abastecimiento, mediante la modificacin de algunos de sus procesos tradicionales y la aplicacin de modernizacin en sus herramientas de trabajo, para lograr el sostenimiento y desarrollo en el mundo Competitivo. Desarrollar un plan logstico estratgico, se constituye en una ventaja competitiva para cualquier tipo de empresa en la medida en la que se logren sus tres principales objetivos: reduccin de costos, reduccin de capital y mejora del servicio. Tomar las decisiones correctas para alcanzar esa ventaja competitiva, depende de la relacin que haya entre dichas decisiones, la estrategia y los objetivos corporativos. Entender el comportamiento sistemtico de la

organizacin esperados.

es el elemento

indispensable para lograr los resultados

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