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INternational COmmercial TERMS Reglas de interpretacin de los trminos comerciales ms utilizados en el comercio internacional: Prcticas comerciales diversas. Estandarizacin de prcticas y terminologa. Evitar incertidumbres en la compra-venta. Disminuir litigios. Se han convertido en una herramienta para ofrecer servicio comercial.
Publicadas por la CCI en 1936, 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010.
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En
Derechos
y obligaciones de las partes en el contrato de compraventa. se aplican a otros contratos: transporte, seguro, aunque tienen consecuencias sobre ellos.
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No
- Distribucin de gastos y costos. - Punto donde se produce la entrega. - Quin soporta el riesgo de transporte. - Responsabilidad de trmites aduaneros.
Modificaciones 2010/2000
Los
DDU (Delivered Duty Unpaid) DAF (Delivered At Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay)
Los
4 GRUPOS O CATEGORIAS
La estructuracin de los nuevos INCOTERMS no ha variado respecto a la versin
anterior, y los trminos continan estando agrupados en 4 categoras bsicas:
Empezando por el que el vendedor deja la mercanca a disposicin del comprador en las instalaciones del vendedor. Trmino E EXW
Seguido del segundo grupo, donde el vendedor se encarga de entregar la mercanca a un medio de transporte escogido por el comprador. Trmino F FCA, FAS, FOB
Continuando por el tercer grupo, donde el vendedor debe contratar el transporte, aunque sin asumir los riesgos de prdida o dao, y los costes adicionales que ocurrieran despus de la carga o despacho de la mercanca.
Trmino C
Finalmente, los trminos D, donde el vendedor soporta los gastos y los riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de destino. Trmino D DAT, DAP, DDP
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Grupo E
Salida
EXW Ex works
Grupo F
Sin pago transporte principal FCA Free carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board
Grupo C
Con pago del transp. principal CFR Cost and Freight CIF Cost, Insurance and Freight CPT Carriage paid To CIP Carriage and Insurance Paid To
Llegada
Grupo D
DAT Delivered At Terminal DAP Delivered At Place DDP Delivered Duty Paid
FCA
Transporte pagado hasta (...lugar de destino convenido) Transporte y seguro pagados hasta (...lugar de destino convenido)
Transporte martimo
F FAS FOB C CFR CIF Franco al costado del buque (puerto de carga convenido) Franco a bordo (puerto de carga convenido) Costo y flete (puerto de destino convenido) Costo, seguro y flete (puerto de destino convenido)
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Sntesis
INCOTERMS PARA CUALQUIER MEDIO (O MEDIOS) DE TRANSPORTE EXW Ex Works FCA Free Carrier CPT Carriage Paid To CIP Carriage And Insurance Paid To DAT Delivered At Terminal DAP Delivered At Place DDP Delivered Duty Paid INCOTERMS PARA TRANSPORTE MARITIMO FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board CFR Cost And Freight CIF Cost, Insurance and Freight
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GRUPO E
Caractersticas:
Mnima Obligacin para el Vendedor
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EXW Ex Works
(para todo tipo de transporte)
EXW
Aduana Export.
Precio Mercanca:
No Incluye Fletes, Seguros, Maniobras ni Despacho Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
GRUPO F
Caractersticas:
Entrega en Punto de Embarque. Comprador designa y paga el Transporte. Comprador asume el riesgo del transporte principal.
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FCA
Free Carrier
Precio Mercanca:
Puede o No Incluir Fletes, Seguros, pero Incluye Maniobras y Despacho de Export. Aduana Import.
FCA
Aduana Export.
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
Contratar Transporte y Seguro de la mercanca hasta destino Efectuar el despacho de Importacin Entregar mercanca en el transporte sin riesgo a la descarga Hacer Despacho GASTOS INCLUIDOS: Fletes y Seguros Internos, Despachante honorarios+gastos/canales+reintegros-derechos/retenciones
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FAS
Free along side the Ship
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguros al costado del buque e Incluye Despacho de Export. Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
GASTOS INCLUIDOS: Consolidacin del Contenedor, Retiro del contenedor vaco de la Terminal, flete a Plazoleta Fiscal, Descarga Camin y estiba dentro del Contenedor, material de trincado-MADERA tratada, traslado del contenedor lleno a Terminal, seguridad, fro, hs inhbiles 17 Recepcin del Contenedor en Terminal, AGP, seguridad Segn canal, material de re-embalaje
FOB
Free on Board
Precio Mercanca:
Incluye Fletes, Seguros, Maniobras hasta cruzar la borda del buque y Despacho de Export. Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
GRUPO C
Caractersticas:
Entrega en Punto de Destino. Vendedor designa y paga el Transporte. Comprador asume el riesgo del transporte principal.
Porque la entrega es al pasar la borda del buque al dejar la mercadera en el transporte convenido
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CFR
Cost & Freight
Precio Mercanca: CFR
Aduana Export.
Incluye Fletes hasta puerto de destino, Maniobras hasta cruzar la borda del buque y Despacho de Export.
Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
GASTOS INCLUIDOS: Flete Martimo Solicitud del Booking Flete Martimo Precintos ANA y Contenedor BAF banker fuel Ubicacin dentro del Buque TOLL peaje de exportacin Plazo p/Declaracin de Embarque/Multas Security Charge + Emisin B/L 20 Handling Charge adicional EIN equipment in balance si no hay contenedores en puerto
CIF
Cost, Insurance & Freight
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguro hasta puerto de destino, Maniobras hasta cruzar la borda del buque y Despacho de Export.
Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
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CPT
Carriage Paid To
Precio Mercanca:
Incluye Fletes hasta punto de destino, Maniobras de carga en el lugar convenido y Despacho de Export.
Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
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CIP
Carraige & Insurance paid to
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguros hasta punto de destino, Maniobras de carga en el lugar convenido y Despacho de Export.
Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
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GRUPO D
Caractersticas :
Entrega en Punto de Destino. Vendedor designa y paga el Transporte. Vendedor asume el riesgo del transporte principal.
DDP - Caracterstica: Mxima Obligacin para el Vendedor
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DDP
Delivered Duty Paid VAT paid or VAT unpaid
Precio Mercanca:
Incluye Fletes y Seguro hasta punto de destino, Despacho de Export y Despacho de Import.
DDP
Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
PRECIO DE COMPETENCIA
Este incoterm, que es polivalente y, por tanto, utilizable con cualquier tipo de transporte y tambin en la combinacin de todos ellos, se adecua a la tendencia del comercio internacional de flexibilizar las operaciones logsticas. Sustituira en buena medida a los trminos DAF (Transporte terrestre y multimodal) y al DEQ (transporte martimo).
El vendedor soporta todos los costos para dejar la mercanca en la terminal de transporte designada. El vendedor transmite el riesgo una vez puesta en la terminal de transporte designada, mercadera descargada. El seguro del transporte principal va a cargo del vendedor, aunque su contratacin no es obligatoria. Las formalidades aduaneras de importacin van a cargo del comprador. La opcin de dejar la mercanca en una terminal de transporte podra resultar muy interesante tanto a nivel de costos logsticos como a nivel de seguridad de la mercadera y de quien asume la responsabilidad de ella.
El vendedor podr entregar la mercadera, no solo en la terminal de carga martima, como era el caso del DEQ, o en una HUB (Puerto terminal ocenico) como es el caso del transporte multimodal, sino que lo podr hacer adems en una terminal area o terrestre.
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El incoterm DAP tambin es polivalente ya que se puede usar con cualquier medio de transporte y en la combinacin de todos ellos. Podr utilizarse para ventas en destino. Sustituye al DDU. El momento de entrega de la mercadera se produce en un punto convenido en el pas de destino. Las formalidades aduaneras de importacin van a cargo del comprador. El vendedor soporta todos los costos para dejar la mercanca en el punto designado en el pas de destino, incluso los gastos de demoras en puerto y otros que no sean propios del despacho de importacin. El vendedor transmite el riesgo una vez puesta la mercanca en el lugar designado. El seguro del transporte principal va a cargo del vendedor, aunque su contratacin no es obligatoria. Puede ser propicio para carga completa ya que la desconsolidacin de la unidad de carga puede realizarse en los almacenes o fbrica del comprador.
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