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Banco de la Repblica (Bogot). Departamento de Comunicacin Institucional La globalizacin econmica / Banco de la Repblica. Departamento de Comunicacin Institucional, Mauricio Reina, Sandra Zuluaga, Marcela Rozo; ilustradores Rubn Romero, Gabriel Pulido. Bogot: Banco de la Repblica. Departamento de Comunicacin Institucional, 2006. 76 p.: il.; 23 cm. - (El Banco de la Repblica en las aulas; 4) ISBN 978-958-664-178-4 1. Globalizacin (Economa) - Enseanza 2. Poltica comercial - Enseanza 3. Integracin econmica - Enseanza I. Reina Echeverri, Mauricio II. Zuluaga Mora, Sandra III. Rozo, Marcela IV. Pulido, Gabriel, il. V. Romero, Rubn, il. VI. Tt. VII. Serie. 337.1 cd 20 ed.A1099375 CEP-Banco de la Repblica-Biblioteca Luis ngel Arango Impreso por Tecimpre S. A.

Banco de la Repblica de Colombia Junta Directiva Alberto Carrasquilla Barrera Jos Daro Uribe Escobar
Gerente General

Ministro de Hacienda y Crdito Pblico

Carlos Gustavo Cano Sanz Juan Jos Echavarra Soto Juan Mario Laserna Jaramillo Fernando Tenjo Galarza Leonardo Villar Gmez Gerardo Hernndez Correa
Secretario de la Junta Directiva Gerente Ejecutivo

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Subgerencias Roco Villegas Trujillo

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Mauricio Reina Sandra Zuluaga Marcela Rozo

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Subgerente Monetario y de Reservas

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Concepto, coordinacin editorial, diseo y diagramacin

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Subgerente Operacin Bancaria

Departamento de Comunicacin Institucional Banco de la Repblica

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Subgerente de Seguridad

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Contador

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Auditor General

Para empezar... Introduccin 1. Las principales causas de la globalizacin econmica Lectura: La globalizacin y la expansin territorial Lectura: La tecnologa y la integracin financiera Los principales instrumentos de la poltica comercial

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9 23 26

2.

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3(1). La integracin econmica: multilateralismo y regionalismo Lectura: La Ley de aranceles Smoot-Hawley Lectura: El GATT y la OMC Lectura: La agricultura: el ejemplo del arroz 3(2). La integracin econmica: multilateralismo y regionalismo Lectura: La Comunidad Andina de Naciones (CAN) Lectura: La Unin Europea 4. El debate en torno de la globalizacin Lectura: La globalizacin y los bienes culturales Lectura: El comercio justo Colombia frente a la globalizacin Lectura: El ndice de globalizacin

34 41 43 47

50 55 56 58 62 65 67 73

5.

Con frecuencia los medios de comunicacin difunden que el mundo est viviendo un acelerado proceso de globalizacin, y adems basta ver algunos aspectos de nuestra vida cotidiana para confirmar que ese planteamiento es cierto. Una persona en Colombia puede despertarse con la alarma de un reloj suizo, ponerse unos pantalones hechos en la China y unos tenis fabricados en Corea, montar en un bus ensamblado en Alemania, trabajar en un computador fabricado en los Estados Unidos, y ver en la noche una pelcula filmada en Francia, en un televisor ensamblado en Mxico. Un fenmeno similar se presenta en el caso de los servicios que usamos: podemos depositar nuestros ahorros en un banco de origen espaol, usar un telfono celular finlands de una empresa canadiense, y prender la luz que nos provee una empresa de energa chilena. Esos fenmenos no son de una sola va: nuestros productos y nuestra cultura tambin se consumen en otros pases del mundo; por ejemplo, nuestras exportaciones de caf, flores y banano son muy apetecidas en los mercados internacionales, de la misma manera que lo son los discos de Shakira, Juanes o Carlos Vives; as mismo, en un almacn de los Estados Unidos podemos encontrar jeans hechos en Colombia, en un supermercado espaol se venden chocolates colombianos, y nuestras telenovelas se ven en millones de hogares de todo el mundo. Aunque todas estas circunstancias hoy nos resulten familiares, las cosas no siempre han sido as, pues a lo largo de la historia la mayora de los pases se han debatido entre dos opciones: buscar un aislamiento del resto del mundo o tratar de integrarse con l. As, por ejemplo, mientras en la segunda mitad del siglo XIX se dio un proceso

Las exportaciones de nuestro pas son los bienes y servicios producidos en nuestro territorio que se venden a otros pases.

Las importaciones de nuestro pas son los bienes y servicios producidos en otras naciones que son comprados por los residentes en nuestro territorio.

de integracin internacional muy parecido a lo que hoy denominamos globalizacin, en la primera mitad del siglo XX muchos pases optaron por un mayor aislamiento econmico del resto del mundo. Ms all de esos antecedentes histricos, la globalizacin que se vive actualmente en el mundo tiene ciertas caractersticas que la han convertido en objeto de profundos debates; y discusiones que oscilan entre quienes defienden la globalizacin y quienes la atacan, han alcanzado tal fuerza y polarizacin, que incluso han generado debates de alcance mundial. En muchos casos esos debates han adquirido matices ideolgicos y polticos que han hecho que se pierdan de vista los conceptos fundamentales que permiten responder la pregunta ms importante: es buena o mala la globalizacin para un pas como Colombia? En esta Gua se presentan las ideas esenciales para entender en qu consiste la globalizacin, cules son sus fundamentos conceptuales y cmo se ha dado su evolucin histrica; adems, se explican los conceptos bsicos que permiten entender bajo qu circunstancias la globalizacin es un proceso favorable, y en qu casos puede generar un entorno indeseable.

En dcadas recientes el mundo ha vivido un proceso de cambio que se ha traducido en una creciente integracin de los pases con el mbito internacional; proceso que se ha denominado globalizacin, y sus efectos se manifiestan en distintas dimensiones de la vida del hombre como la econmica, la social y la cultural. Como resultado de la globalizacin, por ejemplo, los jvenes de Amrica, Asia y Europa usan los mismos modelos de pantalones, en los supermercados de pases tan distantes como Colombia y Filipinas se ofrecen bienes casi idnticos e, incluso, en algunos lugares es ms barato realizar una llamada telefnica internacional que una local. El surgimiento y la difusin de Internet, as como la consolidacin de canales de televisin satelital de operacin mundial, en reas como la msica y las noticias, han permitido que ese proceso de integracin supere el mbito econmico y se consolide en la esfera cultural. Por tanto, el objetivo de esta Gua es analizar la globalizacin desde el punto de vista econmico y presentar los desafos que este proceso implica para Colombia. Concretamente la globalizacin econmica es la integracin de las economas nacionales con la economa internacional a travs de distintos mecanismos, entre los cuales sobresalen los siguientes: el comercio de bienes y servicios; los movimientos de dinero entre pases en busca de rentabilidad financiera o para la creacin de empresas en el sector productivo; los flujos internacionales de trabajadores y de personas en general; y, por ltimo, los flujos de tecnologa. Algunos de estos flujos han adoptado

La inversin extranjera directa es la creacin o compra de empresas por parte de empresas extranjeras en pases distintos a su pas de origen.

denominaciones tcnicas que ya son de uso comn: as, por ejemplo, los movimientos de dinero entre pases con el fin de lograr rentabilidad financiera a travs de la compra y venta de ttulos valores se denominan flujos de capital de corto plazo, o inversin de portafolio , y los movimientos de dinero entre pases que se hacen para crear o comprar empresas en el sector productivo de un pas se denominan inversin extranjera directa 1 . Como ya mencionamos, hay otros aspectos de la globalizacin que no son parte de la esfera econmica, como son la globalizacin cultural y las comunicaciones, por lo cual esta Gua slo se concentrar en los aspectos econmicos de la globalizacin, en particular, en el comercio de bienes y servicios, y en la inversin.

J. Bhagwati (2004) In Defense of the Globalization, Oxford: Oxford University Press.

Antes de tratar de identificar las causas del proceso de globalizacin econmica que ha vivido el mundo en las dcadas ms recientes, es importante tener en cuenta que la globalizacin no es un fenmeno particular de finales del siglo XX, ya que el dinamismo que alcanzaron el comercio, los flujos de capitales y las migraciones de personas a finales del siglo XIX no era muy distinto del que observamos hoy en da. Pero los antecedentes del fenmeno de la globalizacin van an ms atrs: por ejemplo, el proceso de conquista y colonizacin llevado a cabo por las grandes potencias europeas entre los siglos XV y XIX respondi a una lgica econmica segn la cual se buscaba incrementar el comercio de bienes y servicios, as como obtener metales preciosos y materia prima, y consolidar empresas comerciales en las colonias. As como en la actualidad identificamos las empresas transnacionales o multinacionales como las protagonistas del proceso de globalizacin, esta es una caracterstica que tambin estuvo presente dos o tres siglos atrs: en efecto, la conquista y colonizacin de Asia, frica y Amrica por parte de las grandes potencias europeas abri el espacio para las primeras empresas multinacionales, las cuales incluso en algunos casos ejercan la actividad de gobernar por delegacin de la autoridad conquistadora.

La globalizacin econmica es la integracin de las economas nacionales con la economa internacional a travs del comercio de bienes y servicios, los movimientos de dinero entre pases en bsqueda de rentabilidad financiera o para la creacin de empresas en el sector productivo, los flujos internacionales de trabajadores y de personas en general, y los flujos de tecnologa.

Las empresas multinacionales o transnacionales son las empresas que se encuentran registradas y que operan en ms de un pas a la vez, y que, por lo general, dependen de una empresa matriz establecida en un solo pas.

Un ejemplo histrico nos ayuda a ilustrar esta ltima situacin: en 1600 el imperio britnico estableci en la India la East India Company como el ente comercial para manejar el intercambio de bienes entre Inglaterra, India y los pases del este y el sudeste asitico. La labor que adelantaba esta empresa era exclusiva, es decir, operaba como un monopolio comercial. Aunque en un principio la East India Company se concentraba en el comercio de especias, despus su actividad se ampli al comercio de algodn, seda y otros bienes. Adems, durante los siglos XVIII y XIX, simultneamente con el desarrollo de sus labores comerciales, esta empresa actuaba como la autoridad del imperio britnico en India, aunque finalmente la East India Company fue cerrada en 1873. Otro ejemplo de este tipo lo constituye la Dutch East Indies Company, cuyo mbito de operacin ms importante fue Indonesia: esta empresa, creada en 1602 en Holanda, se dedic a proteger el comercio de este pas en el Ocano ndico y en la esfera gubernamental a apoyar la guerra de independencia que estos territorios libraban con Espaa. Estos ejemplos nos permiten concluir dos cosas: la primera consiste en que la globalizacin no es un fenmeno exclusivo de los tiempos modernos, y, a pesar de las evidentes diferencias que existen entre el pasado y el presente, la segunda conclusin radica en que los distintos procesos de globalizacin parecen ser una respuesta a la necesidad de expandir los sistemas econmicos nacionales. Al comparar las condiciones que facilitaron el surgimiento de un proceso de globalizacin hace ms de tres siglos y el que observamos en la actualidad, encontramos varias similitudes: as, el proceso de globalizacin que se dio entre los siglos XVII y XIX, como resultado de la expansin de los imperios europeos, se explica en buena medida por desarrollos tecnolgicos en materia de transporte y comunicaciones. Si bien los pases ms grandes adoptaron determinadas estrategias comerciales con sus colonias y promovieron el libre cambio de bienes y servicios, esta poltica no hubiera podido llevarse a cabo sin la cada en los costos del transporte y las comunicaciones generada por el desarrollo de los trenes y los barcos. Con esto, existe alguna analoga entre esa situacin y la observada a finales del siglo XX? Claro que s: en las ltimas dcadas se ha dado una

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creciente globalizacin apoyada en el desarrollo de tecnologas de informacin, las cuales han facilitado el movimiento de bienes, as como el de servicios y capital entre los pases. Ya hemos visto que la globalizacin econmica ha sido una tendencia recurrente a travs de la historia econmica; ahora tratemos de entender cules son los beneficios que pueden derivarse de la profundizacin del intercambio entre los pases. Como veremos a continuacin, las ideas del hombre acerca de las ventajas del intercambio han evolucionado tanto, como la naturaleza de la globalizacin a lo largo del tiempo.

A) DEL MERCANTILISMO AL LIBRE CAMBIO El conjunto de ideas que caracterizaron el pensamiento econmico existente en Europa entre 1500 y 1750 se conoce como mercantilismo: no se trata de una escuela formal de pensamiento como las que se desarrollaran ms adelante, ya que es ms bien un enfoque y un conjunto de formulaciones de poltica sobre la actividad econmica interna de los pases y el papel del comercio internacional2. El enfoque mercantilista prevaleci en los pases europeos a partir del siglo XV y fue el sustento ideolgico para la expansin comercial de esas potencias; adems, para entender la naturaleza de las ideas mercantilistas tenemos que abordar las principales caractersticas del contexto en el que se desarrollaron: la conquista y la expansin geogrfica desarrollada por las potencias europeas de la poca, las cuales le dieron una nueva dimensin a las relaciones internacionales. Por ese entonces, la tasa de crecimiento de la poblacin empez a estabilizarse despus de que varias epidemias mundiales la haban diezmado; igualmente, el renacimiento tuvo un fuerte impacto sobre la cultura y surgi una importante clase comerciante sustentada por un cambio de visin de la religin sobre las ganancias y la acumulacin.

Vase D. Appleyard y A. Field (1995), International Economics Trade Theory and Policy, IRWIN.

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En efecto, la consolidacin de las ideas protestantes identificaba el desarrollo productivo y material de los individuos como un indicio de su salvacin espiritual; adicionalmente, el surgimiento de los Estadosnacin, y el descubrimiento de un acervo importante de metales preciosos en el Nuevo Mundo facilitaron el uso del dinero y con ello el crecimiento del comercio3. Con lo anterior, cules son los planteamientos ms importantes del enfoque mercantilista?: en primer lugar, los mercantilistas consideran que la riqueza de un pas radica en la cantidad de metales preciosos con que cuente. Esta nocin tuvo implicaciones importantes acerca de las posibilidades de crear riqueza, pues la dotacin de metales preciosos de la tierra est dada y no se puede incrementar por accin del hombre; as, los mercantilistas pensaban que un pas slo poda incrementar su riqueza a costa de un aumento en la pobreza del resto de naciones; por tanto, la adquisicin de metales preciosos era la va para incrementar la riqueza y en consecuencia deba ser el

Para un anlisis ms profundo sobre el surgimiento del dinero en el sistema econmico, vase la Gua 2 de esta coleccin.

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objetivo central de los Estados-nacin europeos. La consolidacin de esos Estados-nacin como resultado de la obtencin de metales preciosos a travs del comercio, slo se poda lograr con la supremaca en reas como el ejrcito, la armada y la marina mercante. Desde esta concepcin de la adquisicin de la riqueza, el acceso a los recursos del resto del mundo era una de las actividades econmicas ms importantes de un pas; de esta manera, el sistema econmico mercantilista constaba de tres sectores productivos: el industrial, el rural y las colonias extranjeras. En este contexto, as como para los mercantilistas el trabajo era el factor de produccin ms importante, la clase comerciante era la ms relevante para el funcionamiento del sistema econmico. Si la riqueza se asociaba con la posesin de metales preciosos, y su dotacin era limitada dentro de las fronteras de un pas, cmo hacer para que una nacin aumentara su riqueza? La premisa ms importante del enfoque mercantilista sealaba que el pas deba exportar ms de lo que importaba, para garantizar as que el comercio le procurara un saldo favorable de metales preciosos; lo cual significa que una economa regida por los principios mercantilistas deba tener siempre un supervit comercial que le garantizara la acumulacin de metales preciosos. Desde la perspectiva actual, una situacin como esa poda traer consigo algunos problemas econmicos, uno de los cuales sera la posibilidad de que una economa acumulara tal cantidad de metales preciosos, que sus medios de pago crecieran ms de la cuenta y tuviera problemas inflacionarios; sin embargo, los mercantilistas no consideraban que este problema se pudiera presentar, pues suponan que los recursos econmicos no eran plenamente utilizados y, por tanto, que el aumento en la cantidad de los medios de pago generara ms empleo y ms produccin, pero no necesariamente inflacin4. En el enfoque mercantilista era necesario que el Estado ejerciera un estricto control sobre el sistema econmico para garantizar que

La Gua 2 de esta coleccin es una buena fuente para estudiar ms a fondo las relaciones entre los medios de pago, el empleo y la inflacin.

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todos los sectores productivos tuvieran como propsito central la consecucin de un mayor acervo de metales preciosos; as, la poltica de intervencin del Estado en este sistema econmico se poda ver en aspectos como la prohibicin de exportar metales preciosos. Adicionalmente, el gobierno otorgaba derechos de comercio para ciertas regiones y rutas a determinadas compaas como las ya mencionadas: East India Company, Dutch East India Company y Hudson Bay Company, cuyos monopolios comerciales operaron casi hasta el siglo XIX. A comienzos del siglo XVIII, las ideas acerca del comercio internacional empezaron a cambiar; as, David Hume5 y Adam Smith, quienes hacen parte de los llamados economistas clsicos, plantearon nuevas ideas que desafiaban los principios mercantilistas. Hume fue el primero que cuestion la visin de que un pas pudiera acumular metales preciosos indefinidamente, pues para l este proceso tendra que producir un efecto sobre la economa que terminara por afectar su capacidad de competir con otros pases en el terreno comercial. Con base en el planteamiento de la teora cuantitativa del dinero, Hume afirm que la acumulacin de oro como resultado de un supervit comercial poda producir un incremento en la cantidad de dinero que circula en la economa y, en consecuencia, generar un aumento de los precios y salarios. Por su parte, Adam Smith plante que la riqueza de una nacin radicaba en su capacidad productiva, es decir, en su capacidad de producir bienes y servicios, y no en su tenencia de metales preciosos6; en este sentido, la estrategia de un pas deba consistir en incrementar su produccin de bienes y servicios, y no en acumular metales preciosos. Adicionalmente, Smith cuestion la intervencin del Estado en el sistema econmico, ya que sealaba que el crecimiento de la capacidad productiva se lograra mejor en un ambiente en donde las personas

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David Hume consign estas ideas en su libro Discursos polticos, publicado en 1752. Adam Smith escribi La riqueza de las naciones a mediados del siglo VIII y la obra fue publicada en 1776.

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pudieran perseguir sus propios intereses, pues de esa manera se lograra el mximo bienestar colectivo posible. Smith planteaba una poltica de laissez faire (que en francs significa dejar hacer), es decir, una poltica que permitiera a los individuos llevar a cabo sus actividades sin mayores restricciones oficiales, dentro de los lmites de la ley y el respeto por los derechos de propiedad, sistema econmico en donde el mercado funciona de manera libre, sin restricciones impuestas por el Estado. Segn los planteamientos de Smith, el funcionamiento de un mercado libre lleva a las personas a especializarse en la produccin de los bienes y servicios para cuya elaboracin tienen ms aptitudes, y a conseguir el resto de bienes y servicios que les haga falta a travs del intercambio. Esta combinacin de libertad productiva e intercambio genera un ambiente de mayor productividad inducido por la divisin y la especializacin del trabajo, pues cada cual se dedica a producir lo que mejor sabe producir y as toda la sociedad tiene mayor produccin para repartir. Las ideas de Adam Smith no slo eran aplicables a la actividad econmica de un pas, sino tambin al intercambio entre pases: as, los pases tambin deberan especializarse en la produccin y exportacin de aquellos bienes en los cuales tienen una ventaja productiva, e importar aquellas mercancas que otro pas produce ms eficientemente. Este proceso de especializacin permite usar de manera ms eficiente los recursos productivos con que cuenta la economa, pues cada pas se especializa en producir lo que mejor hace; entre tanto, el intercambio incrementa el tamao del mercado al que se le vendern los bienes y garantiza que cada uno tenga acceso a lo que necesita y no slo a lo que produce.

La productividad es una medida de eficiencia en la produccin, la cual se calcula como la razn entre lo que se produce de un bien y lo que se requiere para producirlo.

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En este entorno, un pas ya no slo produce bienes para vender en el mercado local, sino en un mercado amplio que abarca adems el de otros socios comerciales.

1) La ventaja absoluta de Adam Smith Hemos dicho que Smith propona que cada pas se especializara en la produccin de aquellos bienes en los que tena una ventaja productiva, la cual era llamada una ventaja absoluta y se refera a aquellos casos en donde un pas lograba producir un bien de manera ms eficiente que sus socios comerciales; pero, en qu consista el concepto de eficiencia?: para Smith, la eficiencia se reflejaba en el hecho de que el trabajo requerido para producir una unidad del producto en ese pas fuera menor que el que se requera en el territorio de sus socios comerciales. Veamos un ejemplo para ilustrar el planteamiento de la ventaja absoluta de Smith: supongamos que queremos determinar la ventaja que tienen en el intercambio comercial dos pases, A y B, quienes producen simultneamente dos bienes: pao y vino. Para determinar la ventaja absoluta es necesario saber cunto trabajo se requiere para la produccin de cada uno de estos bienes, pues desde el surgimiento de las ideas mercantilistas el trabajo se usaba para expresar el valor de los bienes. Con este ejercicio podemos determinar cmo deben especializarse los dos pases y cmo deben intercambiar los bienes de acuerdo con la proporcin de trabajo relativo que utilizan.

Horas de trabajo requeridas para la produccin de un bien Pao Pas A Pas B 1 hora/metro 2 horas/metro Vino 5 horas/litro 4 horas/litro

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En el pas A fabricar un metro de pao requiere de una hora de trabajo y fabricar un litro de vino requiere de cinco horas de trabajo; mientras que en el pas B fabricar un metro de pao requiere de dos horas de trabajo y fabricar un litro de vino requiere de cuatro horas de trabajo. Por tanto, en el pas A un litro de vino se puede cambiar por cinco metros de pao, y un metro de pao por 1/5 de litro de vino; en tanto que en el pas B un litro de vino se puede cambiar por dos metros de pao, y un metro de pao se puede cambiar por medio litro de vino. As, el pas A tiene una ventaja absoluta en la produccin de pao porque usa menos trabajo para producirlo y el pas B tiene una ventaja absoluta en la produccin de vino. Si estos dos pases deciden intercambiar los bienes que producen, de acuerdo con el planteamiento de Smith, deberan especializarse en la produccin del bien que producen a un menor costo e importar el otro, en otras palabras, el pas A debera especializarse en producir pao y el pas B en producir vino. En conclusin, cuando cada pas se especializa en la produccin del bien en cuya produccin tiene una ventaja absoluta, se alcanzan niveles de produccin mayores que si cada cual hiciera un poco de todo; adems, si los dos pases intercambian, ambos se benefician de los excedentes generados por la especializacin de la produccin de cada uno.

2) La ventaja comparativa de David Ricardo De acuerdo con el ejemplo simplificado de las ideas de Adam Smith que acabamos de ver, cada uno de los dos pases debera especializarse en la produccin del bien en el que tiene una ventaja absoluta, pero, qu pasa cuando uno de los dos pases tiene ventaja absoluta en la produccin de todos los bienes y el otro en la de ninguno? David Ricardo, otro de los grandes economistas clsicos, dio un gran paso en el estudio del comercio internacional durante el siglo XIX: Ricardo perfeccion la teora de Smith y demostr que todos los pases se pueden beneficiar especializndose en la produccin de ciertos bienes, incluso aunque no tengan una ventaja absoluta en su produccin. Con esto, contempl el caso en el cual un pas es ms eficiente que el otro en

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la produccin de todos los bienes para demostrar que, an bajo estas circunstancias, el comercio internacional es benfico para todos. Imaginemos que hay dos pases, Venezuela y Brasil, cuyas economas tienen yacimientos petroleros y plantaciones de azcar; ahora, supongamos que con una hora de trabajo los venezolanos producen seis barriles de petrleo o dos libras de azcar, mientras tanto, con la misma hora de trabajo en Brasil se producen cuatro barriles de petrleo y cinco libras de azcar.

Venezuela Barriles de petrleo Libras de azcar 6 2

Brasil 4 5

Como vemos, los venezolanos son mejores en la industria petrolera y los brasileos son mejores en la azucarera, en cuyo caso es fcil imaginarnos que, de acuerdo con la teora de la ventaja absoluta, la mejor solucin sera que los venezolanos se dedicaran a producir petrleo y se lo vendieran a los brasileos, mientras que los brasileos se dedican a la produccin de azcar y la exportan hacia Venezuela. Sin embargo, qu sucedera si Venezuela tuviera menos yacimientos de petrleo y los brasileos resultaran ser ms eficientes tanto en el petrleo como en el azcar? En ese caso Venezuela no tendra ninguna ventaja absoluta frente a Brasil. Por ejemplo, veamos un caso en donde con una hora de trabajo en Venezuela se producen tres barriles de petrleo o dos libras de azcar, mientras que en Brasil con la misma hora de trabajo se producen cuatro barriles de petrleo y cinco libras de azcar.

Venezuela Barriles de petrleo Libras de azcar 3 2

Brasil 4 5

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En este caso Venezuela no tiene ventaja absoluta en la produccin de ninguno de los dos bienes; no obstante, lo que demostr David Ricardo es que, an sin la existencia de ventaja absoluta en uno de los dos pases, los dos deben especializarse en producir aquello en lo que son mejores y participar de una manera beneficiosa en el comercio. Ahora bien, y en qu producto debera especializarse cada pas?: en aquel en cuya produccin tenga una ventaja comparativa. El principio de la ventaja comparativa implica que un pas aprovechar sus recursos productivos de la mejor manera si se especializa en el bien que puede producir ms eficientemente, incluso aunque el otro pas lo produzca an con mayor eficiencia, y maximizar su beneficio intercambiando este producto por los productos que el otro pas produce mejor, lo cual permitir que los dos pases se beneficien del comercio, pues no es necesario que un pas sea el mejor en algo para beneficiarse del comercio. En el caso del segundo ejemplo que vimos Brasil tiene ventaja absoluta en la produccin de ambos bienes sobre Venezuela; con esto, segn Adam Smith, Brasil debera dedicarse a producir ambos bienes y no derivara ningn beneficio de comerciar con Venezuela; sin embargo, es claro que la ventaja de Brasil en la produccin de azcar es mayor que en la produccin de petrleo, en dicho caso, de acuerdo con los planteamientos de Ricardo, los dos pases ganaran si Brasil se especializa en la produccin de azcar y Venezuela en la de petrleo, y despus los dos intercambian. A partir de los planteamientos bsicos hechos por Smith y Ricardo, la ciencia econmica ha desarrollado todo un instrumental analtico para explicar el comercio internacional, anlisis que trata de determinar en qu productos debe especializarse cada pas y cul debe ser el patrn de comercio con sus socios. Estos planteamientos se resumen en lo que se ha denominado el teorema de Heckscher-Ohlin, el cual establece que un pas exportar el bien que usa de manera intensiva su factor de produccin relativamente ms abundante, e importar el bien que usa de manera ms intensiva el factor de produccin que

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es relativamente ms escaso en su territorio. Para entender mejor este planteamiento, volvamos al ejemplo simple de dos pases (A y B): si en el pas A la relacin entre trabajo y capital es mayor que en el pas B, el pas A deber especializarse en la produccin de los bienes que use intensivamente el trabajo (por ejemplo, el calzado), mientras que el pas B deber especializarse en la produccin de los bienes que use intensivamente el capital (por ejemplo, los computadores).

B) EL COMERCIO INTERNACIONAL Y EL CRECIMIENTO Las ideas de Smith y Ricardo sealan que si cada pas se especializa en la produccin del bien en que tiene una ventaja productiva (absoluta o comparativa), se maximiza el volumen de bienes y servicios producidos por los dos; adems, estas ideas plantean que si los dos pases comercian entre s, ambos se benefician de esa mayor produccin global; no obstante estos planteamientos, mucha gente se pregunta si el libre comercio es bueno para generar crecimiento en una economa. Las cifras demuestran que en el mundo el comercio internacional ha sido fuente de crecimiento econmico durante varias dcadas, al punto de que las exportaciones mundiales crecieron por encima del PIB global durante toda la segunda mitad del siglo pasado (Grfico 1).

Grfico 1 10,0 8,0 Porcentajes 6,0 4,0 2,0 0,0

Tasa de crecimiento real promedio anual de las exportaciones y el PIB mundial,

promedios variaciones anuales, 1950-2003

Exportaciones (volumen) PIB

50-59 60-69 70-79 80-89 90-99 00-03

Fuente: clculos de Fedesarrollo con datos de la Organizacin Mundial del Comercio (OMC).

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Algunos observadores han criticado este tipo de estadsticas, sealando que si bien el comercio crece ms que la produccin, los pases menos desarrollados no logran captar sus beneficios. En este caso las cifras tambin ofrecen una evidencia interesante: estudios recientes sealan que los pases en desarrollo que ms crecieron durante la dcada de 1990 fueron aquellos que haban alcanzado un mayor nivel de globalizacin, es decir, un mayor nivel de apertura al comercio mundial (Grfico 2) (Dollar y Kraay, 2004). Esa tendencia se confirma con ejemplos de pases vecinos en el hemisferio americano: por ejemplo, la tasa de crecimiento de Chile, el pas que ms ha avanzado en abrir su economa al comercio exterior, es de las mayores de Amrica Latina en el pasado reciente. En el Grfico 2 se ve que los pases en desarrollo (PED) ms globalizados no slo crecieron ms que los PED menos globalizados en el perodo, sino que incluso crecieron por encima de los pases desarrollados. Los pases en desarrollo ms globalizados en este ejercicio son aquellos que tienen menores restricciones al comercio, y que tienen una mayor participacin de las exportaciones y las importaciones en su economa. Estas cifras confirman la validez de los planteamientos de los economistas clsicos y neoclsicos, quienes sealan que el libre comercio

Crecimiento promedio del PIB per cpita en la dcada de los noventa,

101 pases

Grfico 2 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 Porcentaje ponderado por poblacin

PED menos globalizados

Pases desarrollados

PED ms globalizados

PED: pases en desarrollo. Fuente: Dollar y Kraay (2004), cuadro 3, pp. F35.

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con el resto del mundo constituye una buena opcin para las economas, ya sean desarrolladas o en vas de desarrollo. Por eso no es raro que recientemente muchos pases hayan adoptado polticas comerciales mucho ms liberales que en el pasado. Sobre este punto vale la pena mencionar que los efectos positivos del libre comercio son mayores cuando son varios los pases que abren simultneamente sus economas, pues, como ya vimos, las ventajas del libre comercio surgen del aprovechamiento colectivo de las ventajas comparativas de los pases que participan en l. Si un pas no tiene ventajas en la produccin de ciertos productos, puede dejar de producirlos e importarlos de otras naciones ms eficientes, de esa manera los pases pueden liberar recursos productivos para asignarlos a la produccin de aquellos bienes en los que s son competitivos. Por eso mientras ms pases participen en un proceso de liberalizacin comercial, las economas involucradas pueden aprovechar la eficiencia de ms socios comerciales; as, los acuerdos entre pocos pases que han tenido auge en aos recientes no tienen tantos beneficios como los tratados de libre comercio multilaterales. Antes de discutir los avances que se han registrado en la economa mundial en ese frente en el pasado reciente, conviene detenernos brevemente a analizar cules son los principales instrumentos de la poltica comercial de un pas.

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LA GLOBALIZACIN Y LA EXPANSIN TERRITORIAL En la historia existen varios ejemplos de grandes procesos de expansin comercial, de intercambios culturales e, inclusive, de la formacin de inmensos imperios que lograron unificar todo el mundo conocido de su poca. Algunos de estos ejemplos los encontramos en la civilizacin fenicia, en la China antigua, en el imperio romano, y en el descubrimiento y la colonizacin de Amrica.

EL IMPERIO ROMANO El imperio romano empez como una ciudad-Estado, que con el transcurso del tiempo logr conquistar Italia y luego se aventur a la conquista de todo el mundo conocido en su poca. Sus dominios se extendieron alrededor del Mar Mediterrneo, y abarcaban desde el Ocano Atlntico hasta orillas del Mar Negro y el Golfo Prsico, y desde el desierto del Sahara hasta las orillas del ro Rin. El proyecto de los romanos era extender su dominio sobre todo el mundo habitado, por lo menos el conocido hasta ese momento, proyecto que revelaba claramente que tenan una verdadera intencin globalizadora. El desarrollo de este imperio fue principalmente urbano, de manera que promova la construccin de ciudades en los territorios dominados, que se establecan como centros de la vida cultural, poltica y econmica. Prueba de la homogeneizacin alcanzada por el imperio romano fue el estilo de vida de sus ciudadanos: por ejemplo, los mismos empera-

La
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globalizacin

dores se preocupaban porque todas las ciudades romanas gozaran de las mismas comodidades que la capital, y favorecan la propagacin del modo de vida romano; lo cual hacan bajo la conviccin de que una vez las nuevas generaciones conocieran este estilo de vida, ya no querran dejar sus comodidades para volver a las formas ms antiguas; por este mismo motivo era muy frecuente que en estas ciudades se construyeran grandes edificaciones para el entretenimiento y el ocio de los ciudadanos, como anfiteatros, teatros, termas y circos. As mismo, un elemento por el que es altamente reconocido este imperio es su inters por el desarrollo de sistemas de caminos que facilitaran la comunicacin entre ciudades, y que as mismo permitieran el rpido desplazamiento de los ejrcitos, las caravanas de mercaderes y la expansin del sistema de correos. Como vemos, la expansin del imperio romano llev a un sistema de ciudades entre las que haba un gran flujo de comercio y un profuso intercambio de informacin, y que con el tiempo empezaron a compartir una misma lengua, un sistema jurdico y, hasta cierto punto, un mismo estilo de vida. Esto es en buena medida lo que hoy entendemos por globalizacin.

LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y COMUNICACIN La globalizacin es un proceso que depende directamente del desarrollo de las comunicaciones, ya que, hasta cierto punto, podemos afirmar que la globalizacin es un flujo permanente de informacin que se mueve en diferentes direcciones. Esto no significa que nece-

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sitemos Internet o grandes satlites para hablar de un mundo globalizado, pues, por ejemplo, bajo el imperio romano se construy una vasta red de caminos que permita desplazarse rpidamente y mantener un constante flujo de informacin. Podemos afirmar que cada vez que hay progresos en los medios de transporte y en la comunicacin, hay mayor probabilidad de que aumenten las interacciones y las conexiones entre distintos humanos; por ejemplo, en forma de comercio o de intercambios culturales. Algunos casos de estas innovaciones tecnolgicas van desde la invencin misma de la rueda, pasando por la utilizacin de la traccin animal, los trenes a vapor, el barco, los aviones, los satlites, la lengua escrita, la prensa de Gutenberg, el telgrafo, el telfono, la radio y la televisin, los computadores e Internet. La globalizacin actual es una de las ms dinmicas que se han registrado en la historia, en buena medida por los grandes avances tecnolgicos que han permitido reducir significativamente los costos del transporte y los costos de las telecomunicaciones. Algunos de los avances ms importantes en el mbito del transporte han tenido lugar en la aviacin: slo imagina lo diferente que era el mundo hace unos cientos de aos, cuando para ir de Bogot a Sevilla se deba viajar en mula hasta el Ro Magdalena, luego en barco hasta el Caribe y, finalmente, tomar otro barco para ir a las costas europeas. Pero tambin el transporte martimo y el transporte terrestre han experimentado grandes innovaciones en los dos siglos anteriores: ilustraciones de aquello son la aparicin del barco a vapor, el tren y el carro, e inclusive la invencin del asfalto. En el mbito de las comunicaciones los costos de transmisin de voz, textos y datos se han reducido notablemente: por ejemplo, el costo de una llamada telefnica de tres minutos entre Nueva York y Londres se redujo desde 244,65 dlares en 1930, a 3,32 dlares en 1990*. A la mayor economa de las comunicaciones telefnicas podemos sumarle los grandes avances que han permitido el Internet y los sistemas satelitales de transporte de informacin.

* J. Desormeaux (2000), "La globalizacin econmica: un desafo y una oportunidad", Banco Central de Chile, en <http:// www.bcentral.cl/ esp/politicas/ exposiciones/ miembrosconsejo/ pdf/2000/ desormeaux noviembre16 2000.pdf> [noviembre de 2006]

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tecnologa
La
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LA TECNOLOGA Y LA INTEGRACIN FINANCIERA Gracias al desarrollo de las telecomunicaciones y los avances tecnolgicos en los sistemas de informacin, en dcadas recientes ha habido una expansin nunca antes vista de los flujos financieros a travs de las fronteras y dentro de los pases mismos. Mientras la liberalizacin del comercio fue un proceso que empez a desarrollarse hace ms de un siglo, los cambios en los mercados financieros se dieron de manera acelerada en dcadas pasadas: en efecto, en los 15 o 20 aos precedentes, el tamao del sistema financiero internacional era apenas una fraccin de lo que es hoy en da. La velocidad de la transformacin del sistema financiero internacional se debe, en buena medida, a los grandes avances en las telecomunicaciones y al desarrollo de nuevas herramientas tecnolgicas que permiten enviar informacin de un extremo del planeta a otro en pocos segundos. Estos avances tecnolgicos permitieron integrar las bolsas de valores e, incluso, la operacin de las entidades financieras. Hoy en da, gracias a Internet puedes transferir fondos de cuentas en diferentes pases sin moverte de la casa, puedes pagar por bienes o servicios que adquieres en otros pases sin ningn inconveniente, e inclusive puedes comprar y vender acciones en un mismo da en la Bolsa de Tokio. Como sucede en otras dimensiones de la globalizacin, la expansin del sistema financiero internacional no slo ha trado ventajas sino adems problemas potenciales: cuando este sistema estaba menos desarrollado, el contagio de las crisis financieras era ms limitado y, por tanto, stas tenan consecuencias menos negativas; adems, la velocidad en la transferencia de la informacin tambin contribuye a

difundir el nerviosismo financiero cuando las cosas no resultan muy bien; este fue el caso de las crisis financieras que se dieron en Mxico, Brasil y Asia en la segunda mitad de los aos noventa. Estas crisis tuvieron un menor impacto en los pases que estaban menos integrados con el mercado financiero internacional, pero afectaron a todos los pases en variables econmicas importantes como la tasa de inters y la tasa de cambio. De esta manera, a medida que los alcances de la tecnologa y la globalizacin continan expandindose, las naciones del mundo tienen el reto de desarrollar economas y sistemas financieros slidos que puedan aprovechar los avances tecnolgicos futuros.

Nota: si deseas profundizar sobre este tema, puedes ver Alan Greenspan, "La globalizacin de las finanzas", discurso de apertura de la XV Conferencia Monetaria Anual del Cato Institute, celebrada el 14 de octubre de 1997, en <http:// www.elcato.org/ node/1214>.

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El debate entre los mercantilistas y los defensores del libre cambio ha trascendido en el tiempo, pues ya en la actualidad est presente en el mbito poltico y econmico el debate entre quienes defienden el proteccionismo de las economas y quienes encuentran ms ventajas en el libre comercio. En la prctica, el intercambio comercial siempre genera perdedores y ganadores, y por eso las autoridades econmicas deben determinar cules son las ventajas y los costos de participar en el comercio internacional, y utilizar los distintos instrumentos de poltica comercial para alcanzar los objetivos que se han trazado en esta materia. Con esto, si el objetivo central es proteger la produccin nacional de la competencia de los bienes importados, la autoridad econmica usar todos los instrumentos de poltica comercial que tenga a su alcance para hacer ms costosas las importaciones o, incluso, para llegar a prohibirlas. De otro lado, si la autoridad econmica busca promover las exportaciones, usar los instrumentos de poltica comercial que le ayuden a alcanzar este objetivo: por ejemplo, convendra que las importaciones de las materias primas que se usan para producir los bienes de exportacin fueran baratas, y por tanto que no tuvieran muchas restricciones que las encarecieran. Ya sea que se trate de proteger la produccin nacional, aislndola de la competencia extranjera, o de promover las

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exportaciones, las autoridades econmicas cuentan con una amplia gama de instrumentos para alcanzar sus objetivos, los cuales se describen a continuacin.

PRINCIPALES INSTRUMENTOS DE POLTICA COMERCIAL Existen diversos tipos de restricciones que se pueden usar para proteger la produccin nacional de la competencia de las importaciones: en unos casos estas restricciones tienen efecto sobre los precios de los bienes importados, y en otros casos sobre las cantidades importadas. Las restricciones a las importaciones se clasifican en dos grandes grupos: barreras arancelarias y barreras no arancelarias; las primeras tienen que ver con el pago de impuestos sobre las importaciones, mientras que las segundas corresponden a otro tipo de restricciones a las importaciones, como licencias y cuotas de importacin.

La poltica comercial es el conjunto de instrumentos con que cuenta la autoridad econmica de un pas para regular sus relaciones comerciales con el resto del mundo.

1) Barreras arancelarias Aranceles Los aranceles son impuestos que se cobran sobre los productos que se importan hacia un pas; aquellos pueden ser especficos y ad valorem. Los aranceles especficos son valores fijos en dinero que se cobran por unidad fsica del producto importado: por ejemplo, las autoridades pueden cobrar como arancel por tonelada de maz el equivalente a 10 dlares. Es importante destacar que el valor del arancel (10 dlares) no vara cuando cambia el precio de la tonelada de maz. Los aranceles ad valorem, entre tanto, son impuestos que se cobran aplicando tasas porcentuales sobre el valor del bien importado: por ejemplo, el gobierno puede establecer un arancel ad valorem para el maz de 15%, independientemente del

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volumen que se importe; as, si se importa una tonelada de maz que vale 500 dlares, y el arancel ad valorem es de 15%, se deber pagar 75 dlares. A diferencia de lo que sucede con los aranceles especficos, en este caso el arancel pagado vara con el valor del bien importado.

Salvaguardias y derechos antidumping Los gobiernos de muchos pases restringen las importaciones hacia sus economas utilizando instrumentos como las salvaguardias y los derechos antidumping, instrumentos que han sido concebidos para corregir situaciones irregulares en el comercio internacional, pero en muchos casos se usan como simples medidas de proteccin; en este sentido, no se trata de restricciones arancelarias al comercio propiamente dichas, aunque cada vez se usan ms como tales. La salvaguardia consiste en un arancel o una cuota que se aplica a las importaciones de un sector econmico que atraviesa por una difcil situacin (vase seccin siguiente); para poder aplicarla, el gobierno, por lo general, debe demostrar que las importaciones son las causantes de esa situacin y adems debe compensar al pas afectado con la medida. De otro lado, los derechos antidumping son un costo adicional que un gobierno impone a los productos importados de un sector, cuando demuestra que el pas exportador est vendindolos a un precio menor que lo que le cost producirlos, prctica que en economa se conoce como dumping.

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Las situaciones irregulares que dan lugar a la imposicin de derechos antidumping o de salvaguardias no son fciles de demostrar y dan lugar a muchas disputas entre pases en el seno del comercio internacional. Como el uso de esos instrumentos ofrece zonas grises donde no es del todo claro qu pas tiene la razn, muchos gobiernos aprovechan esa ambigedad para utilizar los instrumentos como simples medidas de proteccin de sus economas.

2) Barreras no arancelarias Cuotas de importacin En algunos casos las autoridades de un pas prefieren determinar la cantidad exacta de un bien que se puede importar y para ello establecen cuotas de importacin: la cuota de importacin es una cantidad especfica que el gobierno define para la importacin de un bien durante un perodo determinado; as, por ejemplo, un gobierno puede determinar que durante un ao dado slo se podrn importar 500 toneladas de maz. Algunas veces el monto definido por la cuota se puede importar sin pagar aranceles; en otros casos, se establece un arancel para la cuota de importacin permitida, pero que es ms bajo que el que normalmente se aplica a ese tipo de bien. Por ejemplo, las autoridades pueden establecer que el arancel ad valorem del cacao ser 10% para 500 toneladas en un ao determinado, mientras que para las importaciones que excedan ese volumen el arancel ad valorem subir a 100%. En otras ocasiones, es posible que la importacin por encima de la cuota sea explcitamente prohibida.

Licencias de importacin Las licencias de importacin son instrumentos que la autoridad econmica usa para poder controlar las importaciones de cierto tipo de bienes, las cuales slo pueden hacerse mediante la autorizacin contenida en la licencia o permiso de importacin. Este

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tipo de instrumentos son tiles, por ejemplo, cuando las autoridades aplican cuotas de importacin, pues quien no acceda a ellos no podr importar, o tendr que hacerlo con aranceles bastante altos.

Restricciones voluntarias a las exportaciones En algunos casos es posible que un pas no quiera imponer una cuota de importacin o una licencia a ciertos bienes, ya sea por la orientacin de su poltica comercial o porque tiene un volumen creciente de comercio con un solo socio que no amerita imponer una restriccin de este tipo a todos los pases. En estas circunstancias es posible que las autoridades del pas en cuestin se sienten a negociar con las del principal exportador para que establezcan una restriccin voluntaria a sus exportaciones; en este contexto, el pas que est exportando grandes volmenes a su socio comercial se compromete a poner un lmite a sus exportaciones de acuerdo con los criterios negociados entre los dos.

Porcentajes de contenido local Algunas veces los gobiernos determinan que cierto tipo de procesos productivos deben usar un porcentaje mnimo de insumos propios, para estimular de esa manera la demanda por productos nacionales: este tipo de medida se conoce como la determinacin de un porcentaje mnimo de contenido local. Los porcentajes de contenido local son en realidad instrumentos de poltica de desarrollo industrial, pues lo que buscan en el fondo no es restringir el comercio sino estimular la produccin nacional; sin embargo, el efecto final de este tipo de medidas es limitar la libre importacin de insumos, al punto de que en algunas ocasiones esos requisitos estn ligados a la obligacin de que determinado sector productivo exporte ms de lo que importa; por esta razn, estos instrumentos se asocian con la poltica comercial.

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Permisos sanitarios y normas tcnicas Los permisos sanitarios y las normas tcnicas sobresalen entre los instrumentos no arancelarios que ms utilizan en la actualidad algunos pases para restringir el comercio. Como sucede en el caso de las salvaguardias y los derechos antidumping, los permisos sanitarios y las normas tcnicas no son instrumentos diseados expresamente para restringir el comercio, pero son aprovechados cada vez ms por ciertos pases para tal fin. Los permisos sanitarios han sido concebidos para garantizar que las importaciones de productos agrcolas y pecuarios no traigan consigo plagas o enfermedades que puedan afectar negativamente la economa del pas importador; para tal fin, los gobiernos suelen tener agencias especializadas encargadas de prohibir la entrada de productos que no cumplan con las normas sanitarias de cada pas. De otro lado, las normas tcnicas son requisitos que cada pas establece para diversos tipos de productos, de manera que no atenten contra la seguridad de los consumidores o que se acomoden a las prcticas locales: as, por ejemplo, las llantas para los carros deben cumplir con normas tcnicas muy exigentes. Los casos en donde los productos importados requieren permisos sanitarios y el cumplimiento de normas tcnicas, suelen estar acompaados de complejas discusiones que en la mayora de las veces, incluso, involucran puntos de vista cientficos de laboratorios especializados. La complejidad de estas discusiones ha generado una zona gris que ha sido aprovechada por muchos gobiernos para restringir la importacin de algunos bienes, argumentando que no cumplen requisitos sanitarios o tcnicos cuando en realidad s los cumplen. Aunque este no es un uso idneo de los permisos sanitarios y las normas tcnicas, algunos gobiernos recurren cada vez ms a ellos con fines estrictamente proteccionistas, lo que ha dado lugar a lgidos debates polticos entre pases.

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As como a veces las autoridades econmicas deciden abrir su economa de manera unilateral al comercio con el resto del mundo, en otros casos optan por abrirla slo al comercio con ciertos pases. Cuando este proceso de apertura se da de manera concertada con un gran nmero de pases del mundo, se denomina una negociacin multilateral; en cambio, cuando el proceso se da de manera concertada con pocos pases de una regin, estamos hablando de una negociacin regional.

A) LA INTEGRACIN ECONMICA La integracin econmica es el proceso mediante el cual dos o ms pases suscriben un acuerdo que les permitir facilitar la libre circulacin de bienes, servicios y factores de produccin, a travs de sus fronteras geogrficas. Dada la envergadura de estos compromisos, la integracin econmica se realiza de manera paulatina; por esta razn existen distintos mecanismos de integracin que se diferencian por el nivel de compromisos que contemplan. Como veremos ms adelante, esos compromisos pueden ir desde el simple comercio de mercancas libre de aranceles entre dos pases, hasta una unin econmica mucho ms significativa que abarque incluso polticas econmicas comunes. Por lo general, estos niveles de compromiso

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corresponden a etapas sucesivas de un proceso de integracin ms amplio cuyo orden no puede obviarse, como se explicar enseguida. Existen acuerdos muy limitados en trminos de liberalizacin, en los cuales los pases participantes slo otorgan un cierto porcentaje de reduccin sobre los aranceles que normalmente cobran, reducciones que dan lugar a lo que se conoce como aranceles preferenciales. Ejemplo de este tipo de acuerdos son el de la Asociacin Latinoamericana de Integracin (Aladi), del cual forman parte los 11 pases continentales de Amrica Latina; otro, es el sistema de preferencias de la Mancomunidad (en ingls, Commonwealth) establecido en 1932 entre Gran Bretaa y sus pases asociados. Es importante destacar que, a medida que la integracin econmica se profundiza, los pases pierden instrumentos de control sobre sus polticas econmicas internas; as, si la integracin se circunscribe al mbito comercial, los pases perdern margen de maniobra en sus polticas arancelarias y de inversin extranjera, por ejemplo; pero, en contraprestacin ganarn un mercado ms grande para sus productos, y probablemente el ingreso de mayores flujos de inversin extranjera. Veamos las cuatro etapas que pueden darse dentro de un proceso de integracin econmica, las cuales van desde la ms simple, que slo implica la reduccin de las barreras al comercio, hasta las ms complejas, que conllevan altos niveles de interdependencia econmica entre los socios involucrados.

1) rea de libre comercio En un rea de libre comercio todos los miembros del proceso de integracin eliminan los aranceles al comercio que se cobran entre ellos, pero conservan la posibilidad de mantener polticas arancelarias distintas para los pases que no son miembros del acuerdo. Por lo general, en un rea de libre comercio se adoptan mecanismos para promover la inversin extranjera y para eliminar o tratar de controlar las barreras no arancelarias. Algunos ejemplos de reas de Libre Comercio son los siguientes: el

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Nafta, el cual entr en vigencia en 1994 entre Estados Unidos, Canad y Mxico; el Acuerdo de Libre Comercio del Grupo de los Tres, conocido como el G3, el cual entr en vigencia en 1995 entre Colombia, Mxico y Venezuela; y el Cafta, suscrito en 2003 entre los pases que conforman el mercado comn centroamericano y Estados Unidos.

2) Unin aduanera La conformacin de una unin aduanera constituye un nivel de integracin econmica mayor que la que implica el libre comercio; para establecerla los pases miembros deben, adems de eliminar los aranceles entre s, adoptar un arancel externo comn que se aplica frente a los pases no miembros. Este arancel externo comn garantiza que los productos importados tendrn las mismas condiciones de acceso al territorio de los pases miembros, y que por tanto ninguno de ellos tendr ventajas en su competitividad por importar productos con menores impuestos; por esta razn, si una unin aduanera decide llevar a cabo una negociacin comercial con otros pases, debe actuar como un grupo en la mesa de negociacin, para evitar que alguno de sus miembros adquiera ventajas artificiales en su competitividad. Algunos ejemplos de uniones aduaneras son los siguientes: el Mercosur, suscrito en 1991, el cual agrupa a Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay; y la Comunidad Andina, que entr en vigencia a mediados de los aos noventa con la aplicacin de un arancel externo comn por parte de Colombia, Ecuador y Venezuela.

3) Mercado comn El tercer nivel de profundizacin de un proceso de integracin econmica es la constitucin de un mercado comn: en este caso los pases miembros deben haber eliminado todos los aranceles entre s, deben haber adoptado un arancel externo comn frente a los pases no miembros y, en esta nueva etapa de integracin, deben remover todas las barreras a los movimientos de factores entre ellos. Esto significa que,

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cuando un conjunto de pases deciden conformar un mercado comn deben permitir que el trabajo y el capital de cada uno de ellos fluyan sin restricciones hacia las economas de los dems socios. El ejemplo por excelencia de un mercado comn es la Comunidad Econmica Europea.

4) Unin econmica La unin econmica constituye el grado ms avanzado de un proceso de integracin; etapa que tiene todas las caractersticas de un mercado comn, pero adems contempla la unificacin de las instituciones econmicas y la coordinacin de las polticas macroeconmicas entre los pases miembros; adems, cuando una unin econmica adopta una moneda comn se denomina unin monetaria. El proceso de integracin europea ya ha alcanzado la etapa de la unin monetaria: en efecto, la Unin Europea entr en vigencia en noviembre de 1993, y en 2002 doce de los quince pases miembros remplazaron sus monedas nacionales por el euro.

B) EL MULTILATERALISMO Como ya mencionamos, cuando los procesos de apertura comercial se dan de manera concertada entre un grupo amplio de pases, estamos hablando de negociaciones multilaterales. Esta modalidad de negociaciones comerciales fue la que mayores avances y

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cobertura tuvo a lo largo de la segunda mitad del siglo pasado, en el marco de las instituciones creadas en la segunda posguerra. Despus de los estragos econmicos de la Primera Guerra Mundial, el mundo empez a vivir una poca de marcado proteccionismo, el cual se agudiz con la crisis econmica de 1929. Como principal manifestacin de ese proceso, el gobierno de Estados Unidos estableci la Ley de Aranceles de 1930, conocida como la Ley de Aranceles de SmootHawley, con la cual se fijaron altos niveles de proteccin para la economa estadounidense con un nivel promedio de arancel de 50%; esta decisin fue altamente significativa no slo por la importancia que a esas alturas ya tena la economa estadounidense, sino por las reacciones proteccionistas que gener en los principales pases del orbe. Posteriormente, en 1934 el Congreso de Estados Unidos aprob la Ley de Acuerdos Comerciales Recprocos, segn la cual se autorizaba al presidente para iniciar negociaciones bilaterales con socios comerciales individuales, con miras a lograr reducciones arancelarias. El enfoque de esta ley estableca una mecnica de negociacin de producto por producto, lo cual la haca bastante tmida en trminos de eliminacin de barreras arancelarias, enfoque de negociacin que se mantuvo hasta finales de la Segunda Guerra Mundial. El final de la Segunda Guerra Mundial trajo consigo profundas transformaciones en el escenario internacional, las cuales abarcaron una reacomodacin de las potencias econmicas y el inters de buscar un proceso de reconstruccin con la ayuda de todos los pases. Como parte de esa nueva visin del mbito mundial, se crearon el Fondo Monetario Internacional, el Banco Interamericano de Reconstruccin y Fomento, hoy Banco Mundial, y el GATT, hoy Organizacin Mundial de Comercio. El Fondo Monetario Internacional se encargara de la estabilizacin macroeconmica de los pases miembros, a partir de los principios del sistema monetario internacional consignados en el acuerdo de Bretton Woods, suscrito en 1944. El Banco Mundial se encargara de conseguir recursos y llevar a cabo proyectos para el desarrollo de los pases ms atrasados. Segn el acuerdo que dio origen al GATT (Acuerdo General sobre Aranceles y

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Comercio), en 1947, esta instancia se encargara de promover la integracin comercial de los pases con miras a lograr una progresiva liberalizacin del comercio, bajo el supuesto de que el comercio es un motor de desarrollo; en particular, el GATT actuara como supervisor de la adecuada aplicacin de las polticas comerciales de sus pases miembros. El surgimiento del GATT en el perodo de la posguerra le dio un giro a las negociaciones comerciales que se haban adelantado previamente; as, el enfoque de negociacin bilateral (entre dos pases) se cambi por un enfoque multilateral, el cual involucraba la participacin de varios pases en la negociacin, de esta manera, las negociaciones multilaterales buscaban reducir las restricciones comerciales entre un conjunto amplio de pases. Entre 1947 y 1962 en el marco del GATT se realizaron cinco rondas de negociaciones comerciales sin mayores avances. La profundizacin de la integracin europea que se dio por la creacin de la Comunidad Econmica Europea en 1957, y su posterior entrada en vigencia en 1958, llev a Estados Unidos a promover una nueva ronda de negociaciones multilaterales en el marco del GATT en 1962; esta ronda, conocida como la Ronda Kennedy de negociaciones comerciales, se extendi entre 1962 y 1967. Tras la finalizacin de la Ronda Kennedy, en 1967 no se promovieron otras negociaciones comerciales hasta 1973, cuando se inici la denominada Ronda Tokio, la cual se concentr especialmente en la reduccin de barreras no arancelarias y se extendi hasta 1979. En 1986 se inici una nueva rueda de negociaciones, denominada la Ronda Uruguay, ya que fue promocionada en la ciudad de Punta del Este, en Uruguay. En esta ronda, adems de profundizar en el compromiso de eliminar barreras no arancelarias, los pases miembros del GATT trataron de impulsar las negociaciones en servicios y en restricciones al comercio de bienes agrcolas; luego, en diciembre de 1993 se culminaron las negociaciones de la Ronda Uruguay, con la firma de un acuerdo, el cual cre la Organizacin Mundial de Comercio (OMC); este acuerdo se suscribi en Marrakech en abril de 1994. Esta nueva

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institucin habra de supervisar la implementacin de la Ronda Uruguay y de administrar los procesos de solucin a las controversias que se generaran entre los pases por problemas comerciales, las cuales obviamente se incrementan en un contexto en donde hay un comercio ms libre, de esta manera, la OMC supervisa la fijacin de las reglas de juego del comercio entre las naciones y su cumplimento. Una vez creada la OMC, en 2001 se dio inicio en Doha, Qatar, a una nueva ronda de negociaciones denominada Ronda Doha; ronda que ha avanzado a un ritmo muy lento, especialmente por el poco avance en la discusin sobre subsidios a los productos agrcolas en los pases desarrollados. Las negociaciones multilaterales involucran diversos intereses econmicos y polticos, lo cual limita las posibilidades efectivas de lograr una liberalizacin sustancial en el comercio de cierto tipo de bienes; este debate ha sido evidente en el comercio de bienes agrcolas, por las polticas proteccionistas que los pases desarrollados aplican a estos sectores. Estas polticas afectan especialmente a los pases menos desarrollados, los cuales son productores de este tipo de bienes, con lo cual el debate trasciende el mbito sectorial y se traslada al cuestionamiento sobre la participacin de pases de diferente nivel de desarrollo en una negociacin comercial multilateral.

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LA LEY DE ARANCELES SMOOT-HAWLEY: UN RETORNO AL MERCANTILISMO CUATRO SIGLOS DESPUS? La gran depresin de los aos treinta fue una de las peores crisis econmicas que se han vivido en el mundo, la cual se inici en 1929 y se prolong durante toda la dcada de 1930, siendo particularmente intensa en 1934. En medio de estas dificultades econmicas, Estados Unidos tom una medida que gener gran controversia en su momento, y que inclusive hoy en da es an objeto de grandes crticas. Esta medida fue el establecimiento, en 1930, del llamado arancel Smoot-Hawley, que condujo a una carrera mundial hacia el proteccionismo y el nacionalismo econmico. La ley Smoot-Hawley ha sido la legislacin ms proteccionista de la historia estadounidense, cerrando virtualmente las fronteras a los productos extranjeros e iniciando un conflicto internacional en el plano del comercio, ya que aquella aument las tarifas arancelarias de casi todos los productos: por ejemplo, los aranceles a los productos agrcolas aumentaron de 20% a 30%, los de los vinos pasaron del 36% al 47%, y los de los productos fabricados en lana de 50% a 60%. En total se incrementaron 887 aranceles y se elev a 3.218 el nmero de productos que deban pagar impuestos aduaneros. Como respuesta a esta medida, ms de 25 gobiernos aprobaron leyes similares, lo que condujo a que el comercio mundial se frenara y se agravaran los efectos de la crisis econmica. Como consecuencia de este proceso de retaliaciones, el comercio de Estados Unidos con Europa se redujo a una tercera parte entre

La ley de aranceles
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1929 y 1932; adems, varios sectores econmicos estadounidenses se vieron fuertemente afectados, y los granjeros perdieron buena parte de sus mercados y empezaron a quebrar sistemticamente. Lo que en un momento se tom como una medida para proteger la industria y la produccin nacional, se convirti en una ola de proteccionismo alrededor del mundo y, por tanto, en el virtual cierre de los mercados para los productos estadounidenses. En 1934 el presidente Franklin D. Roosevelt firm una nueva ley, conocida como la Ley de Acuerdos Comerciales Recprocos, en la que se redujeron nuevamente los aranceles y se empez a apoyar el comercio internacional y la cooperacin con otros pases. Los propsitos subyacentes a estas iniciativas proteccionistas recuerdan los principios enunciados por los mercantilistas cuatro siglos antes: tratar de exportar mucho e importar poco.

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EL GATT Y LA OMC El GATT Tras finalizar la segunda guerra mundial, y bajo el liderazgo de las potencias victoriosas, en 1944 se realiz una famosa reunin internacional en Bretton Woods (New Hampshire, Estados Unidos). El objetivo de la reunin era promover la constitucin de un conjunto de instituciones que permitieran promover una nueva etapa de desarrollo internacional en la posguerra. Como resultado, surgieron instituciones multilaterales como el Fondo Monetario Internacional (FMI) y el Banco Mundial; igualmente, se acord la constitucin de un organismo encargado de controlar y promover el comercio internacional, denominado Organizacin Internacional de Comercio (OIC), para lo cual en 1947 se suscribi de manera provisional el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT, por su sigla en ingls). El proyecto para crear la OIC tena como objetivo el establecimiento de una tercera institucin, adicional al FMI y al Banco Mundial, la cual se ocupara de la esfera del comercio en un contexto de cooperacin econmica internacional. Ms de cincuenta pases participaron en las negociaciones para consolidar este proyecto que, aparte de establecer las reglas para el comercio mundial, contemplaba normas en materia de empleo, convenios sobre productos bsicos, prcticas comerciales restrictivas, inversiones internacionales y servicios; no obstante, a pesar de las negociaciones nunca se logr la ratificacin por parte de todos los pases, de manera que el proyecto nunca se llev a feliz trmino.

El GATT y la
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OMC

Fue necesario esperar casi cincuenta aos, hasta 1995, para asistir a la creacin de un organismo similar: la Organizacin Mundial de Comercio (OMC); pero tiempo atrs el mercado mundial estuvo regido por el conjunto de normas comerciales y concesiones arancelarias contenidas en el GATT: desde 1948 hasta 1994 el GATT estableci buena parte de las reglas que regan el comercio mundial. A pesar de ser un acuerdo y una organizacin de carcter provisional, estuvo en funcionamiento por 47 aos, perodo en el cual se registraron algunas de las tasas ms altas de crecimiento del comercio internacional. Despus de las crisis econmicas vividas en la dcada de los aos setenta y del subsiguiente deterioro en la poltica comercial mundial a comienzos de la dcada de los ochenta, se hizo evidente que era necesario renovar los acuerdos del GATT para que respondieran a las nuevas necesidades y problemas que estaban surgiendo: el comercio mundial era mucho ms complejo y voluminoso que cuarenta aos atrs, y el proceso de globalizacin econmica estaba poniendo sobre la mesa situaciones que el acuerdo no contemplaba y que era necesario regular. A pesar de estos inconvenientes y de su carcter provisional, el GATT continu como nico instrumento multilateral regulador del comercio internacional hasta finales de 1994, cuando se constituy la OMC. Esta organizacin ha continuado con el objetivo inicial del GATT: promover el comercio mundial, pero extendiendo su mbito de accin a las barreras no arancelarias, el comercio de servicios y otras reas no cubiertas por el GATT (como el sector agrcola).

Rondas del GATT Los logros alcanzados por el GATT se consiguieron tras una serie de rondas de negociaciones comerciales; as, desde la creacin del GATT, en 1948, se han realizado ocho rondas de negociaciones comerciales multilaterales.

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En un principio estas negociaciones se centraban en la reduccin de aranceles aplicables a las mercancas importadas; posteriormente, las negociaciones ampliaron su mbito temtico y pasaron a incluir otros temas como las medidas en contra del comercio desleal y las barreras no arancelarias; adicionalmente, a medida que transcurra el tiempo, participaban ms pases en las negociaciones, lo que implic una extensin gradual pero significativa del libre comercio.

Ao 1947 1949 1951 1956 1960-1961 1964-1967 1973-1979 1986-1994 2001-

Nombre de la ronda Ginebra Annecy Torquay Ginebra Dillon Kennedy Tokio Uruguay Doha

Nmero de pases participantes 23 13 38 26 26 62 102 123 148

En el marco del GATT, la Ronda Uruguay que se celebr entre 1986 y 1994 no slo fue la ltima, sino la de mayor envergadura: esta ronda dio lugar a la creacin de la OMC y a un nuevo conjunto de acuerdos. Hacia el final de la Ronda Uruguay ya participaban en ella 123 pases y su agenda abarc casi la totalidad del comercio mundial, desde los cepillos de dientes hasta las embarcaciones de recreo, desde los servicios bancarios hasta las telecomunicaciones, desde los genes del arroz silvestre hasta los tratamientos contra el sida *. En conclusin, la Ronda Uruguay ha sido probablemente la mayor negociacin comercial que haya existido, no slo por la amplitud de los

* Informacin tomada de <http:/ /www.wto.org/ spanish/thewto_s/ whatis_s/tif_s/ fact5_s.htm>

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temas contemplados, sino por la cantidad de pases que participaron en ella.

La OMC El acuerdo que dio origen a la OMC es el sucesor del GATT, establecido tras la segunda guerra mundial. La OMC entr en funcionamiento el 1 de enero de 1995, convirtindose as en uno de los organismos internacionales ms jvenes que existen en la actualidad. Adems, est integrada actualmente por 148 miembros, los cuales representan ms del 97 por ciento del comercio mundial; igualmente, cerca de treinta pases estn negociando su adhesin a la organizacin. El objetivo de la OMC es regular, mediante acuerdos de carcter multilateral, las relaciones comerciales de sus estados miembros; con esto, entre sus funciones se encuentra garantizar que las corrientes comerciales circulen con la mxima fluidez, previsibilidad y libertad posibles. De la misma manera, la OMC se encarga de aplicar los acuerdos comerciales adoptados por sus estados miembros, y adems sirve como foro para las negociaciones comerciales, para resolver controversias comerciales y para examinar las polticas comerciales nacionales. En 2001 se dio inicio a una nueva ronda de negociaciones denominada la Ronda Doha, porque su promocin se hizo en esa ciudad de Katar. En esta ronda se incluyen temas comerciales tanto de industria como de agricultura, as como la discusin de temas relacionados con la competencia en el mbito de los servicios. Esta ronda ha avanzado a un ritmo muy lento, especialmente por las dificultades que se han presentado en la discusin sobre la reduccin de los subsidios a los productos agrcolas en los pases desarrollados; y a pesar de esas dificultades, los pases miembros de la OMC aspiran a terminar la Ronda Doha de negociaciones en 2006.

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LA AGRICULTURA: EL EJEMPLO DEL ARROZ A medida que un pas se desarrolla, su sector agrcola va perdiendo participacin en su producto interno bruto (PIB); por esta razn, es una constante que los pases ms industrializados tengan un sector agrcola cada vez ms pequeo y un sector de servicios ms grande. A pesar de ser un sector que con el tiempo va perdiendo peso dentro de la economa mundial, el agro constituye uno de los temas complicados, si no el ms complicado, a la hora de negociar acuerdos internacionales de comercio. Una de las razones de este fenmeno radica en la gran importancia poltica y electoral que suele tener la poblacin que depende del agro en los pases desarrollados; adems, se calcula que ms del ochenta por ciento de los pobres del mundo vive en zonas rurales, de ah que garantizar el medio de vida de los agricultores en las zonas pobres sea una gran preocupacin a la hora de hablar de libre comercio. Buena parte de las discusiones alrededor de la agricultura giran en torno de los subsidios que reciben los sectores agrcolas de los pases ms desarrollados y, por lo tanto, de la dificultad de los pases ms pobres para competir. Veamos el caso del arroz, un claro ejemplo de las dificultades que se presentan cuando hablamos de agricultura y comercio. El arroz es el alimento bsico de tres mil millones de personas, ms o menos la mitad de la poblacin mundial; al mismo tiempo, es el medio de subsistencia de dos mil millones de personas que dependen de su cultivo y su procesamiento, donde la mayora de ellas son pequeos agricultores de los pases pobres; no obstante, los pases pobres

El arroz
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que siembran arroz deben competir con economas como la estadounidense, en donde tambin hay grandes reas con cultivos de este grano. La diferencia es que los Estados Unidos (EE.UU.) tiene facilidades de financiacin y da subsidios a sus productores de arroz, lo que les permite a estos productores vender su arroz ms barato en el mercado mundial: por ejemplo, en 1995 el FMI oblig a Hait a reducir sus

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aranceles al arroz de un 35 a un tres por ciento, lo cual provoc un aumento de las importaciones del grano de ese pas en un 150 por ciento entre 1994 y 2003. Estas exigencias se hicieron con el objetivo de eliminar barreras al comercio internacional y mejorar las condiciones de los consumidores haitianos que podan acceder a productos ms baratos y de mejor calidad; sin embargo, en la actualidad, despus de haber bajado los aranceles, tres de cada cuatro platos de arroz consumidos en Hait proceden de EE.UU., lo cual no significa necesariamente que el arroz estadounidense sea ms barato; ms bien es el resultado de que los subsidios otorgados por el gobierno le permiten a sus productores venderlo por debajo de lo que les cuesta producirlo. Infortunadamente, el impacto de estos subsidios ha sido devastador sobre los agricultores haitianos, y en las regiones productoras de arroz se han registrado algunos de los niveles ms altos de desnutricin y pobreza. Varios pases ricos destinan una gran cantidad de recursos a la agricultura: en 2002 Japn, EE.UU. y la Unin Europea destinaron en conjunto un total de 16.000 millones de dlares por concepto de subsidios a los productores de arroz; luego, en 2003, el gobierno de EE.UU. destin 1.300 millones de dlares al sector, permitiendo a sus agricultores cultivar un producto que puede producirse de manera ms eficiente en otras regiones del mundo, pero que ellos pueden vender por debajo del costo habitual gracias a los subsidios. Esto ha hecho que los pases menos desarrollados hayan tratado de defenderse estableciendo restricciones al comercio de productos agrcolas; no obstante, tambin en los pases menos desarrollados hay problemas con la produccin agrcola. No siempre los sectores ms protegidos en los pases menos desarrollados son aquellos que generan ms empleo, de hecho, a veces se terminan protegiendo sectores en los que se benefician solo unos pocos y se destinan recursos a producciones que realmente no son productivas, castigando a los consumidores con precios altos y una baja calidad. Como ves, a la hora de hablar de libre comercio el tema de la agricultura es un gran reto que an no se ha podido superar.

Fuente: Informe Oxfam (2005). "Echar la puerta abajo", en <http:// www.fao.org/ monitoringprogress/ docs/WTO_ 2005_es.pdf> [abril 11 de 2005].

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EL REGIONALISMO La experiencia del GATT mostr que la liberalizacin comercial multilateral ha sido lenta, en parte por las dificultades de conciliar las restricciones polticas de todos los pases miembros a la hora de liberalizar el comercio. Esta circunstancia llev al surgimiento de un movimiento de integracin entre grupos de pases con intereses ms afines con la liberalizacin comercial, que en muchos casos comparten una cercana geogrfica. Este movimiento se ha denominado regionalismo y ha tenido dos pocas de auge: la primera se dio a finales de la dcada de los cincuenta del siglo pasado, con la creacin de la Comunidad Econmica Europea en 1958. Este auge del regionalismo promovi en Amrica Latina la creacin de la Asociacin Latinoamericana de Libre Comercio (Alalc) en 1960 y de otros procesos de integracin como el Mercado Comn Centroamericano en 1960 y el Grupo Andino en 1967. No obstante, el dinamismo de la integracin europea no se replic en las iniciativas adelantadas en Amrica Latina, en buena medida porque durante esa poca los pases latinoamericanos implementaron un modelo de desarrollo econmico basado en la sustitucin de importaciones, en el cual el libre comercio prcticamente no tena cabida, el cual se basaba en una poltica de proteccin de la produccin

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local, como eje de una estrategia de industrializacin en la cual se pretenda que la industria nacional sustituyera la mayor parte de bienes que se importaban. La elevacin del costo de las importaciones o su prohibicin creaban las condiciones para que se desarrollaran diversos sectores industriales, pero dejaba en clara desventaja al consumidor que se vea abocado a comprar bienes costosos y en muchos casos de baja calidad. En 1980 la Alalc fue sustituida por la Asociacin Latinoamericana de Integracin (Aladi) con los mismos pases miembros (Cuadro 1); por otro lado, en 1993 el Grupo Andino se constituy en la Comunidad Andina, al avanzar en su nivel de integracin hacia una unin aduanera. La segunda etapa de auge del regionalismo se dio a comienzos de los aos noventa del siglo pasado, cuando se empez a gestar el proceso de globalizacin reciente; proceso en donde la estrategia de insercin internacional de los pases ms grandes ha sido la conformacin de bloques comerciales con los pases ms cercanos a su rea de influencia econmica. En particular, durante los aos noventa se dio la consolidacin de por lo menos tres grandes bloques: el bloque europeo, el hemisferio americano y el bloque asitico. La conformacin de estos bloques ha estado apoyada en la negociacin de acuerdos comerciales regionales: en el caso de Europa, en 1993 entr en vigencia la Unin Europea, la cual incentiv la eliminacin de aranceles entre los pases europeos miembros, la adopcin de un arancel comn para el comercio con pases no miembros del bloque, y el libre flujo de factores de produccin, como capital y trabajo. En 2002, doce de los quince pases miembros de la Unin Europea reemplazaron sus monedas nacionales por el euro, coordinando sus polticas macroeconmicas y dando lugar a una unin econmica. Entre tanto, el bloque asitico se ha ido consolidando alrededor de la Asean (Asociacin de Naciones del Sudeste Asitico). En el hemisferio americano dos actores han tratado de aglutinar a los pases de Amrica Latina: uno de ellos es Estados Unidos, que es el socio comercial ms importante para la mayora de pases de la re-

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Cuadro 1 Tipo

Pases miembros de los principales acuerdos de integracin

Acuerdo Pases Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Myanmar, Filipinas, Singapur, Tailandia y Vietnam Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Mxico, Paraguay, Per, Uruguay y Venezuela Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Belice, Dominica, Grenada, Guyana, Jamaica, Montserrat, Saint Kitts y Nevis, Santa Luca, Saint Vincent y Granadinas y Trinidad y Tobago Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua

Asean
Asociacin de Naciones Annecy del Sudeste Asitico

Aladi
(desde 1980 antes Alalc) Asociacin Latinoamericana de Integracin

Caricom
Mercado comn Mercado Comn del Caribe

Mercado Comn Centroamericano Comunidad Andina

(inicialmente Grupo Andino) Unin aduanera

Bolivia, Colombia, Ecuador y Per

Udeac
Unin Aduanera de Pases del frica Central

Camern, Repblica Central Africana, Chad, Congo, Guinea Ecuatorial y Gabn Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay Austria, Blgica, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Holanda, Portugal, Espaa, Suecia y Reino Unido

Mercosur

Unin econmica

Unin Europea

Zona de libre comercio

Nafta
Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte

Estados Unidos, Canad y Mxico

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gin. Estados Unidos suscribi en 1993 el Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte (Nafta, por su sigla en ingls): acuerdo de libre comercio con Canad y Mxico, sus principales socios comerciales, el cual se constituy en un modelo de acuerdo que Estados Unidos ha tratado de aplicar con xito en otros tratados de libre comercio que ha negociado con pases de la regin. El otro actor relevante por sus iniciativas de integracin en la regin es Brasil, que despus de suscribir el acuerdo que dio origen al Mercosur en 1991, ha tratado de suscribir a travs de este bloque otros acuerdos de integracin con pases de la regin. A mediados de los aos noventa 34 naciones del hemisferio trataron de negociar un acuerdo regional que dara lugar al ALCA (rea de Libre Comercio de las Amricas); sin embargo, el proceso de negociacin se estanc precisamente por las visiones tan dismiles que Brasil y Estados Unidos tenan sobre el proceso; adems, a comienzos de 2003 Estados Unidos retom la estrategia de negociar acuerdos de libre comercio con pases o grupos de pases, y el proceso de negociacin del ALCA perdi la dinmica que traa. En esta ltima etapa Estados Unidos ha suscrito acuerdos de libre Comercio con Chile y con el bloque de pases centroamericanos, y est en proceso de negociacin para establecer una zona de libre comercio con Colombia, Per y Ecuador. Aunque algunas veces la gente afirma que los proyectos de integracin regional son una alternativa a la liberalizacin multilateral del comercio, vale la pena recordar una idea que ya abordamos en esta gua: mientras ms pases participen en un esfuerzo de liberalizacin comercial, mayores son los beneficios para los involucrados. Como ya hemos mencionado, las ventajas del libre comercio surgen del aprovechamiento de las ventajas comparativas de los pases que participan en l: as, si un pas no tiene ventajas para la produccin de ciertos productos, por ejemplo los computadores, lo mejor que puede hacer es dejar de producirlos e importarlos de otras naciones que s tienen esas ventajas; de esa manera los pases pueden liberar

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recursos productivos que pueden asignar a la produccin de aquellos bienes en los que s son competitivos. En este contexto, queda claro que mientras ms pases participen en un proceso de liberalizacin comercial las economas involucradas pueden aprovechar la eficiencia de ms socios comerciales; por el contrario, cuando se da un acuerdo comercial entre pocos pases, los involucrados slo pueden aprovechar las ventajas comparativas de pocas economas y los beneficios econmicos del proceso son limitados. Por este motivo los expertos en comercio internacional suelen afirmar que el multilateralismo ofrece ms beneficios econmicos que el regionalismo.

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LA COMUNIDAD ANDINA DE NACIONES (CAN) La CAN es una unin aduanera imperfecta constituida por Bolivia, Colombia, Ecuador, Per y Venezuela en 1993. Estas naciones haban conformado el Grupo Andino en 1967, como una instancia de integracin econmica con resultados limitados, gracias al modelo econmico que aplicaban los pases miembros. En virtud de la unin aduanera andina, en el territorio conformado por estos pases circulan libremente los bienes y servicios sin gravmenes de ningn tipo, con excepcin de una porcin del comercio de Per con los dems miembros; entre tanto, los productos provenientes del resto del mundo pagan un arancel, que es en su mayora comn entre los pases miembros. El desarrollo de esta unin aduanera imperfecta ha sido paulatino: en 1993 entr en funcionamiento una zona de libre comercio entre Bolivia, Colombia, Ecuador y Venezuela; posteriormente, Per ha venido incorporndose a este esquema. El arancel externo comn entr en vigencia el 1 de febrero de 1995 con un nivel promedio de 13,6%. Venezuela anunci su retiro de la CAN en 2006. Los principales objetivos de la CAN son la promocin del desarrollo de los pases miembros en condiciones de equidad, la bsqueda del crecimiento por medio de la integracin y la cooperacin econmica y social, el impulso a la participacin en el proceso de integracin regional y el mejoramiento persistente en el nivel de vida de sus habitantes.

La
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CAN

La unin europea
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LA UNIN EUROPEA La Unin Europea (UE) naci el 1 de noviembre de 1993, fecha en la cual entr en vigor el Tratado de la Unin Europea, tambin conocido como Tratado de Maastricht. Las races histricas de esta unin se remontan a un acuerdo al que se lleg despus de la Segunda Guerra Mundial con la idea de evitar que volvieran a producirse enfrentamientos violentos entre las naciones europeas. La consecucin de esta unin ha sido un trabajo extenso y ha ido desarrollndose poco a poco: en los primeros aos de su existencia, gran parte de la cooperacin entre los pases de la Unin Europea se refera al comercio y la economa, pero en la actualidad tambin abarca muchos otros temas, tales como los derechos de los ciudadanos y la garanta de la proteccin del medio ambiente. De hecho, en su forma actual la Unin Europea corresponde al esquema ms avanzado de integracin econmica, lo cual significa que, ms all de crear un mercado comn, permite la libre movilidad de bienes, servicios y factores, casi la totalidad de los pases miembros de este tratado tienen una moneda comn y comparten sus polticas fiscales, monetarias y socioeconmicas. Actualmente, los ciudadanos de los pases miembros son, a su vez, ciudadanos europeos; condicin que tiene como propsito facilitar la movilidad de la poblacin entre estos pases, y propiciar la posibilidad de que los ciudadanos europeos vivan, trabajen o estudien en cualquier pas miembro. As mismo, los pases europeos han establecido un ordenamiento jurdico similar y han creado instituciones comunes en las que se delega parte de la soberana, con el fin de que se puedan tomar democrticamente decisiones sobre asuntos

especficos de inters comn; esta unin de soberanas tambin se denomina integracin europea. Inicialmente, la UE estaba compuesta por slo seis pases: Blgica, Alemania, Francia, Italia, Luxemburgo y los Pases Bajos. En 1973 se adhirieron Dinamarca, Irlanda y el Reino Unido; en 1981 adhiri Grecia; en 1986, Espaa y Portugal; y en 1995, Austria, Finlandia y Suecia. En 2004 tuvo lugar la mayor ampliacin, con la adhesin de diez nuevos pases: Chipre, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Hungra, Letonia, Lituania, Malta, Polonia y Repblica Checa.

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El capitalismo es el sistema econmico en donde la mayor parte de los factores de produccin son de propiedad privada, y donde la produccin y la distribucin del ingreso estn determinadas por el funcionamiento de los mercados tambin se conoce como economa de libre mercado o sistema de libre empresa.

Con frecuencia vemos en los medios de comunicacin profundos debates entre quienes defienden la globalizacin y quienes la atacan. En esos debates, a menudo se oyen protestas contra la globalizacin que involucran manifestaciones de rechazo contra el sistema capitalista y las grandes empresas transnacionales, que son los actores visibles de la hegemona de ciertos pases en la economa mundial. Sin embargo, no debemos olvidar cul es la verdadera esencia de la globalizacin econmica: vimos, al inicio de esta Gua, que la globalizacin es la integracin de las economas nacionales con la economa internacional a travs de distintos mecanismos, entre los cuales sobresalen el comercio de bienes, los movimientos de capital, los flujos internacionales de trabajadores y, por ltimo, los flujos de tecnologa. Y, entonces, por qu algunos crticos del sistema capitalista suelen atacar la globalizacin? La globalizacin econmica est asociada con el sistema capitalista porque es un proceso que se apoya en el funcionamiento del libre mercado; sin embargo, muchos de los problemas que se le atribuyen a la globalizacin pueden existir en un sistema capitalista sin que necesariamente haya un proceso de integracin de los pases con la economa mundial: por ejemplo, la concentracin de la riqueza en pocas manos y el aumento de la pobreza son problemas que a menudo los crticos de la globalizacin sealan como sus efectos ms perversos. No obstante, estos problemas existan en

Los factores de produccin son los elementos que se combinan para realizar la actividad de produccin en un sistema econmico; los cuales son el trabajo, el capital y los recursos naturales.

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la mayor parte de pases an en la etapa en que las economas estaban menos globalizadas. Si bien es indiscutible que el dinamismo que recientemente ha tomado la globalizacin tiene que producir profundas transformaciones, tanto en el mbito internacional como en las economas nacionales, no puede afirmarse que este proceso sea la causa de todos los problemas que actualmente aquejan a la humanidad. El debate sobre la globalizacin es mucho ms complejo de lo que se presenta en los medios de comunicacin, y en discursos polticos y acadmicos; ya que, en particular, la globalizacin le dio un giro a la vieja discusin sobre cul debe ser la relacin entre los pases desarrollados y los pases menos desarrollados. En el mbito comercial, el proceso de globalizacin que se consolid durante las ltimas dcadas del siglo pasado promovi la apertura de las economas al comercio internacional y el fortalecimiento de las relaciones comerciales entre pases de distinto nivel de desarrollo a travs de acuerdos de libre comercio. Con esto, los crticos de la globalizacin consideran que esas son algunas de las mayores fuentes de problemas de este proceso, a lo cual se unen otras preocupaciones de la poca actual, como la preservacin del medio ambiente y las condiciones de la mano de obra en los pases ms pobres. Los principales argumentos de quienes critican la globalizacin pueden resumirse en los siguientes puntos: a) la globalizacin aumenta la pobreza en los pases en desarrollo; b) la globalizacin permite explotar la mano de obra de los pases en desarrollo; c) la globalizacin promueve la depredacin de los recursos ambientales de los pases en desarrollo; d) la globalizacin afecta la identidad cultural de los pases; e) la integracin comercial entre pases desarrollados y pases en desarrollo no es justa, porque los gobiernos de los pases desarrollados otorgan subsidios, sobre todo en la agricultura, que abaratan sus productos y dificultan la competencia de los productos de pases en desarrollo en el mercado internacional.

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El anlisis de cada una de estas crticas supera los objetivos de esta Gua, pero podemos esbozar algunas ideas sobre este debate. En cuanto al impacto de la globalizacin sobre la pobreza, en la seccin 2 de esta Gua mencionamos los resultados de trabajos como el de Dollar y Kraay, los cuales resultan interesantes. Este trabajo muestra que los pases en desarrollo que ms crecieron durante la dcada de 1990 fueron aquellos que haban alcanzado un mayor nivel de globalizacin, es decir, un mayor nivel de apertura al comercio mundial; de esta manera, un pas en desarrollo que acepte el reto de la globalizacin tiene un mayor potencial de crecimiento, lo que en principio le permitira contar con ms recursos para luchar contra la pobreza de su poblacin. Estos resultados se relacionan con el hecho de que la globalizacin econmica busca explotar las ventajas del comercio, las cuales ya mencionamos en esta Gua. El comercio hace que los pases se especialicen en la produccin y exportacin de aquellos bienes en los cuales tienen una ventaja productiva, y que importen aquellas mercancas que otro pas produce ms eficientemente; proceso de especializacin que permite usar de manera ms eficiente los factores productivos con que cuenta la economa, pues cada pas se especializa en producir lo que mejor hace. Otras crticas a la globalizacin, como el dao al medio ambiente y la explotacin de la mano de obra, se refieren a resultados que podran darse incluso si no hubiera un proceso de globalizacin; as, es necesario sealar que la globalizacin no es la causa de estos problemas, pero s puede hacer que sus efectos negativos sean mayores o se aceleren si no se toman las debidas precauciones. Para poder tomar esas precauciones, los pases en desarrollo deben asegurarse de que los acuerdos comerciales que negocien les dejen margen para la aplicacin de las polticas necesarias en cada campo; adems, hay que destacar que en muchos casos los compromisos en temas laborales y ambientales consignados en esos acuerdos de libre comercio han aumentado la proteccin que los pases en desarrollo aplican en esos temas. En cuanto al tema cultural, es indiscutible que la globalizacin, por su naturaleza, pone en riesgo la identidad de los pases, en la medida en

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que las culturas ms fuertes pueden imponer sus valores a travs de medios como el cine, la televisin o la msica; sin embargo, este riesgo se puede neutralizar con polticas nacionales de fomento a la cultura nacional, las cuales deben preservarse en la negociacin de los acuerdos de libre comercio. Finalmente, el tema de los subsidios a la produccin agrcola por parte de los pases desarrollados es tal vez el mayor problema que enfrenta el proceso de globalizacin; ya que es evidente que mientras no se reduzcan o eliminen los subsidios agrcolas de los pases desarrollados, no podr haber una negociacin justa: por ejemplo, existen clculos que sealan que una vaca de un pas europeo puede recibir cada da subsidios por un monto mayor del que tienen las personas ms pobres de los pases en desarrollo para vivir diariamente. En conclusin, este tema es tan complejo que la Ronda Doha de negociaciones de la OMC, la cual se inici en 2001, no ha podido avanzar por el estancamiento en la negociacin en materia de subsidios agrcolas. En resumen, la globalizacin conlleva beneficios y costos, y el resultado que un pas obtenga depende de cmo enfrente ese proceso; por tanto, en la medida en que los acuerdos comerciales son los instrumentos a travs de los cuales los pases definen su insercin en el proceso de globalizacin, los beneficios y los costos de ese proceso dependern de cmo se negocien esos acuerdos.

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La globalizacin
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LA GLOBALIZACIN Y LOS BIENES CULTURALES En los cincuenta aos precedentes la economa mundial se ha caracterizado por una apertura creciente de los mercados: entre 1950 y 1997 el comercio total se multiplic 14 veces. Esta expansin del comercio mundial ha estado acompaada por la consolidacin de numerosos tratados bilaterales y multilaterales que estn orientados hacia buscar la eliminacin de barreras arancelarias y no arancelarias al trfico de mercancas, servicios e inversiones. Esta integracin de los mercados es la que actualmente nos permite comprar productos procedentes de cualquier parte del mundo en el supermercado o en la tienda de la esquina. En este contexto cambiante, caracterizado por nuevos patrones de produccin, consumo y comercio, los bienes y servicios culturales no son una excepcin, ya que tambin los mercados culturales se estn haciendo globales; de hecho, el comercio de bienes culturales se multiplic por cinco entre 1980 y 1998. Pero, qu son los bienes y servicios culturales? Las industrias culturales son aquellas en las cuales se combina la creacin, produccin y comercializacin de contenidos intangibles de naturaleza cultural, es decir, aquellos que convocan ideas, smbolos y modos de vida y que, por lo general, deben tener proteccin de derechos de autor. Las industrias culturales abarcan las publicaciones, como libros, revistas y peridicos, el cine, el video, y la grabacin y publicacin musical; as mismo, contemplan la industria de transmisin y difusin de radio y televisin, el software y las artesanas. No obstante, los bienes culturales son ms complejos que cualquier bien de consumo, ya que construyen y transmiten valores, producen

y reproducen identidades culturales, adems de contribuir a la cohesin social. Esto hace que las negociaciones comerciales relativas al sector cultural resulten extremadamente controvertidas y difciles, pues, de hecho, alrededor de este tema se han generado varios debates sobre la legitimidad y los lmites polticos, econmicos e institucionales de los procesos de integracin econmica. Uno de los problemas que han surgido con el aumento del comercio de bienes culturales radica en que mientras el consumo cultural se expande por todo el mundo, la produccin tiende, por el contrario, a concentrarse en manos de unos pocos; de esta manera, buena parte del planeta termina adoptando modos de ser y de actuar correspondientes a una sola cultura. Igualmente, el libre comercio tiende a homogeneizar las prcticas de consumo y de produccin de bienes y servicios culturales, homogeneizacin que puede ser vista como una amenaza para la diversidad cultural de la humanidad.

LA GLOBALIZACIN Y LA DIVERSIDAD CULTURAL Nuestro planeta est caracterizado por albergar un sinnmero de grupos humanos con diferentes lenguas, culturas e identidades, de hecho, la diversidad de las formas de vida es uno de los patrimonios ms importantes del ser humano. En esta medida, organizaciones internacionales como la Unesco se han puesto en la tarea de establecer los puntos importantes para tener en cuenta y sobre los que se debe trabajar a la hora de definir la manera como debe contemplarse la diversidad cultural dentro de la globalizacin. Por tanto, la Unesco parte del hecho de que la cultura est estrechamente ligada con la posibilidad de construir una sociedad ms justa y democrtica, y por este motivo el desarrollo cultural debe ser un fin en s mismo. En este orden de ideas, Chile es uno de los pases latinoamericanos que ha estado a la vanguardia de la liberalizacin del comercio y de los tratados internacionales. Su expresidente, Ricardo Lagos, afirm que no podemos asumir el camino de ser meros receptores pasivos de objetos y valores culturales que se producen en otras latitudes.

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Para que la globalizacin sea un dilogo entre culturas, y no una hegemona de una cultura sobre las restantes, es preciso que nos apliquemos ahora a las tareas para estimular y favorecer nuestra propia creacin, incrementar nuestro patrimonio, favorecer la participacin de todos. En los acuerdos de libre comercio, el debate de los bienes culturales pasa a tener un papel fundamental, y hay que saber defenderlos bien, porque la hegemona se ejerce en muchos campos, pero, en ltimo caso y en ltimo trmino, las ideas, la belleza, la forma de pensar, lo que nace de nuestras races, [son] lo que persevera y lo que permite un dilogo entre civilizaciones [] La cultura es la base, el componente, la meta del tipo de desarrollo de cada sociedad, de cada pas [] La cultura est en el centro de toda civilizacin, de toda sociedad.

PREGUNTAS DE REFLEXIN 1. Por qu crees que la Unesco afirma que la cultura est estrechamente ligada con la posibilidad de construir una sociedad ms justa y democrtica? 2. Qu argumentos crees que los llevan a hacer esta afirmacin? 3. Ests de acuerdo?

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EL COMERCIO JUSTO El crecimiento del comercio internacional ha despertado desde hace tiempo reacciones encontradas; as, algunos apoyan abiertamente la promocin del comercio, otros creen en sus beneficios pero consideran que debe tener controles y, por ltimo, hay quienes constantemente estn en contra de los efectos y las implicaciones del comercio. En medio de estas discusiones han surgido varias organizaciones que creen en los beneficios que puede traer el comercio, pero que abogan porque se controlen las condiciones en las que se encuentran los pases pobres y los pases ricos en el momento de comerciar. Segn sus palabras, estas organizaciones abogan por un comercio justo, es decir, porque se garantice que los productores de los pases pobres consigan un trato justo. Estas organizaciones han cobrado tanto auge que, inclusive, reconocidos artistas internacionales se han unido a su causa y se han comprometido con promocionar el comercio justo. Algunos de estos personajes son Chris Martin (figura central del grupo Coldplay), Bono (de U2), Thom Yorke (de Radiohead), Michael Stipe (de REM), Alanis Morissette, y los actores Antonio Banderas, Gael Garca y Colin Firth, entre otros. En suma, lo que buscan las campaas promovidas por estas organizaciones consiste en que los pequeos productores reciban un precio justo por su trabajo. En esta lnea, el 11 de abril de 2005 el actor Colin Firth se reuni en Ginebra con el Director General de la Organizacin Mundial del

El
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comercio

Comercio, Supachai Panitchpakdi. Durante este encuentro, el actor y el Director General compartieron impresiones sobre el comercio justo; as, el actor explic que decidi dar su apoyo a Comercio con Justicia porque yo mismo soy parte del problema. Soy un consumidor de clase media de un pas rico que se preocupa cada vez ms por las reglas que controlan el mundo. Por su parte, el doctor Supachai Panitchpakdi expres su apoyo a la campaa de gente como Colin Firth, quien trabaja para despertar las conciencias y explicar a la sociedad lo mucho que puede hacerse en favor de los intereses de los pases en desarrollo.

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Al igual que la mayora de los pases latinoamericanos, Colombia aplic durante buena parte del siglo pasado una poltica de proteccin del mercado domstico, como eje de una estrategia de industrializacin por sustitucin de importaciones. Aunque esta poltica propici una diversificacin de la estructura productiva, a fines de los aos de 1980 el modelo proteccionista se haba agotado: la economa cerrada haba generado precios altos, baja calidad de los productos y pocos incentivos para la innovacin. El agotamiento del modelo de sustitucin de importaciones gener el espacio para las iniciativas aperturistas en el pas; as, para hacer frente a esa situacin de estancamiento, las autoridades adelantaron una poltica de liberalizacin del comercio, la cual se inici a finales de los aos ochenta y se consolid a comienzos de los noventa. La estrategia de liberalizacin abarc la eliminacin de las restricciones cuantitativas a las importaciones, la disminucin de los aranceles y la simplificacin de los trmites de comercio exterior. Antes de la adopcin de la apertura comercial, buena parte de las importaciones slo podan hacerse bajo la modalidad de licencias de importacin: las autoridades decidan cules productos se podan importar libremente, cules estaban sujetos a cupos de importacin, as como aquellos que no se podan importar, tomando en cuenta criterios asociados, principalmente, con los volmenes de la produc-

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cin nacional y la disponibilidad de divisas. Esta situacin fue modificada con las reformas introducidas en 1990 en el marco de la apertura comercial, los cuales prcticamente eliminaron las restricciones cuantitativas en el comercio exterior del pas. Esta virtual eliminacin del comercio administrado estuvo acompaada por una drstica reduccin de los aranceles: a comienzos de 1990 los bienes de consumo tenan una tarifa promedio de 53%, mientras las materias primas y los bienes de capital estaban protegidos por aranceles promedio de 35% y 34%, respectivamente; luego, para septiembre de 1991 el arancel nominal promedio para los bienes de consumo se haba reducido a 18,5%, el de las materias primas a 9,2%, y el de los bienes de capital a 9,6%, estructura arancelaria que se ha mantenido con modificaciones apenas marginales.

NEGOCIACIONES REGIONALES La estructura arancelaria colombiana no slo se vio afectada por la reduccin de los aranceles registrada entre 1990 y 1991; adems, los procesos de integracin adelantados por el pas en la dcada de 1990 tambin representaron una modificacin de los aranceles vigentes con algunos de los principales socios regionales: los procesos ms destacados en este frente fueron la profundizacin de la integracin andina, la negociacin con Mxico en el marco del Grupo de los Tres y la suscripcin de un acuerdo con Chile. La integracin de los pases andinos tuvo un impulso sorprendente en los aos noventa: a comienzos de 1992 Venezuela y Colombia establecieron libre comercio pleno entre los dos pases, y un arancel externo comn para la mayor parte de los productos; as mismo, en octubre de ese ao Ecuador y Bolivia se integraron a la zona de libre comercio, mientras Per decidi mantener excepciones significativas al libre comercio regional. Posteriormente, Venezuela, Colombia y Ecuador avanzaron en la armonizacin parcial de sus aranceles, pues ste ltimo invoc su condicin de pas con menor grado de desarrollo relativo para mantener un arancel menor para un buen nmero de productos.

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Hacia la mitad de la dcada de 1990 Colombia negoci acuerdos de libre comercio con Chile y con Mxico: el acuerdo con Chile entr en vigor en enero de 1994 y se limita a la liberacin del comercio de bienes; entre tanto, el acuerdo con Mxico se negoci en el marco del Tratado del Grupo de los Tres (G3) y abarca, adems de la liberalizacin de bienes, el comercio de servicios, y otros temas que afectan el comercio como la propiedad intelectual, las compras del gobierno y la inversin, entre otros. Como resultado de estos procesos de integracin regional, la distribucin geogrfica de los flujos comerciales de Colombia se modific; as, como se observa en los grficos 1 y 2 entre 1991 y 2004 aument de manera significativa la participacin de los pases miembros de la Comunidad Andina como destino de las exportaciones colombianas totales, as como de las llamadas exportaciones no tradicionales, es decir, aquellas diferentes al caf, el petrleo, el carbn y el ferronquel. Los procesos de integracin impulsados en la dcada pasada fueron complementados por la negociacin de un acuerdo de libre comercio entre Colombia, Ecuador y Venezuela, por un lado, y los pases pertenecientes al Mecosur, por otro, acuerdo que entr en vigor en el primer trimestre de 2005 y busca la creacin de una zona de libre comercio para una porcin significativa de los productos; adems, las principales excepciones al proceso general de liberalizacin se concentran en ciertos bienes agrcolas.

Exportaciones totales de Colombia: principales zonas o pases de destino, 1991-2004 Estados Unidos Unin Europea - 25 Dems hemisferio occidental Venezuela Ecuador Per Japn Resto de pases

Grfico 1

1991 2004

0 2.000 4.000 6.000 US$ millones constantes de 2004*

* Deflactor ndice IPC de Estados Unidos, base 2004 = 100. Fuente: DANE, clculos de Fedesarrollo.

Exportaciones no tradicionales* de Colombia: principales zonas o pases de destino, 1991-2004 Estados Unidos Venezuela Ecuador Unin Europea - 25 Dems hemisferio occidental Per Resto de pases 0 1.000

Grfico 2

1991 2004

2.000

US$ millones constantes de 2004**

* Exportaciones no tradicionales totales: sin caf, carbn, esmeraldas, ferronquel, petrleo y sus derivados, y oro. ** Deflactor ndice IPC de Estados Unidos, base 2004 = 100. Fuente: DANE, clculos de Fedesarrollo.

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Grfico 3

Exportaciones de bienes y servicios per cpita, 1990 y 2002

Chile Costa Rica Mxico Argentina Venezuela Promedio ALC* Brasil Ecuador Per Colombia Bolivia 0

1990 2002 1.000 2.000 US$ constantes de 1995

En 2006 el gobierno colombiano concluy la negociacin del acuerdo ms importante que haya tenido el pas en toda su historia: un tratado de libre comercio (TLC) con los Estados Unidos. En el momento de la edicin de esta Gua el TLC todava no ha sido ratificado por los congresos de los dos pases, por lo que la futura aplicacin del acuerdo an es incierta. En caso de que se concrete el tratado, a mediados de 2007 Colombia alcanzara condiciones de acceso al mercado estadounidense similares a las que obtuvieron los pases centroamericanos en el marco del acuerdo de libre comercio suscrito entre esos pases y Estados Unidos, conocido como Cafta. Aunque el TLC con Estados Unidos implica grandes retos para Colombia, tambin puede traer muchos beneficios para nuestra economa, la cual ha permanecido relativamente cerrada al comercio internacional; en efecto, la poltica comercial colombiana enfrenta una situacin paradjica: por un lado, en ciertos mbitos del pas existe la percepcin de que la economa se ha abierto en exceso a la competencia internacional, y que esa apertura ha significado la crisis de algunos sectores econmicos; pero, por otro lado, las cifras muestran que la internacionalizacin de la economa nacional ha sido tmida e insuficiente. Colombia registra un nivel de exportaciones por habitante inferior a la media regional (Grfico 3), y la participacin del comercio exterior (es decir, la suma de las importaciones y las exportaciones) en el PIB nacional apenas iguala el promedio regional y es menor que el registrado por pases como Chile, Mxico y Venezuela (Grfico 4).

* ALC: Amrica Latina y el Caribe Fuente: Banco Mundial-WDI2005, clculos de Fedesarrollo.

Grfico 4

Exportaciones ms importaciones de bienes y servicios sobre PIB en Amrica Latina, 1990-2002 1990 1995 2002

Promedio ALC Argentina Brasil Chile Colombia Mxico Per Venezuela 0 20 40

60

80

Nota: comercio es la suma de exportaciones ms importaciones. Fuente: Banco Mundial-WDI2005, clculos de Fedesarrollo.

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La internacionalizacin incompleta de la economa colombiana ha resultado costosa para el pas; adems, como vimos al comienzo de esta Gua, las cifras demuestran que el comercio internacional ha sido fuente de crecimiento econmico durante varias dcadas en el mundo. Adicionalmente, los pases en desarrollo que ms crecieron durante la dcada de 1990 fueron aquellos que haban alcanzado un mayor nivel de globalizacin (Dollar y Kraay, 2004); tendencia que se confirma en el mbito regional: las tasas de crecimiento de Chile y Mxico, los pases que ms han avanzado en abrir sus economas al comercio exterior, son dos de las mejores de Amrica Latina en el pasado reciente. Qu opciones tiene el pas para profundizar su insercin internacional?: en el mbito regional el men es reducido, pues el pas ya ha negociado acuerdos de libre comercio con todas las naciones suramericanas y con Mxico; de otro lado, la posibilidad de negociar

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un rea de Libre Comercio de las Amricas (ALCA) est prcticamente descartada. En ese contexto, Colombia debe persistir en el propsito de negociar un TLC con Estados Unidos, y avanzar en el estrechamiento de los lazos comerciales con los pases de Centroamrica y el Caribe. Colombia tambin debe profundizar sus vnculos con el resto de la economa mundial; ya que cada vez est ms claro que en el presente siglo el crecimiento global estar jalonado por el dinamismo de China e India, en un proceso que podra significar el lento decaimiento de la economa estadounidense como eje econmico mundial.

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EL NDICE DE GLOBALIZACIN La globalizacin es un fenmeno econmico, poltico y cultural que por lo general se asocia con el desarrollo y el crecimiento econmico, pero sobre el cual nos queda mucho por aprender. Esto ha llevado a que algunos estudiosos del tema quieran medir el grado de globalizacin de los diferentes pases para encontrar si existen relaciones directas entre este proceso y el bienestar econmico, el nivel de educacin o, inclusive, el grado de religiosidad de las naciones estudiadas. En este intento por entender la globalizacin, la revista Foreign Policy ha diseado un ndice de globalizacin con el cual se busca ordenar los pases de acuerdo con su integracin poltica, econmica y tecnolgica con el mundo. Recientemente este ndice se ha calculado con 62 pases, los cuales representan aproximadamente el 85% de la poblacin mundial. Para calcular este ndice se tienen en cuenta cuatro elementos: la integracin econmica, la cual contempla el grado de desarrollo del comercio internacional y la inversin extranjera directa; la integracin tecnolgica, la cual se centra, principalmente, en la cantidad de usuarios de Internet y la infraestructura que se tiene para prestar este servicio; el contacto personal, el cual evala el contacto que tienen los ciudadanos de un pas con otros pases, y que tiene en cuenta elementos como los viajes internacionales, el turismo o el trfico de llamadas internacionales, y, por ltimo, el compromiso poltico, el cual contempla la membresa a organizaciones internacionales, las contribuciones a las misiones de seguridad de la ONU, los tratados internacionales y las transferencias gubernamentales, es decir, el dinero que envan unos gobiernos a otros.

El
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ndice

En el ltimo clculo que se hizo de este ndice, publicado a mediados de 2005, los primeros lugares fueron para Singapur, Irlanda, Suiza, Estados Unidos y Holanda, los cuales aparecen como los pases ms globalizados del mundo; mientras tanto, los ltimos lugares fueron para Indonesia, India e Irn. Singapur ocupa el primer lugar gracias al fuerte desarrollo comercial que ha tenido en las dcadas recientes con el resto del mundo, a las medidas econmicas tomadas por su gobierno y a la suscripcin de acuerdos de libre comercio, como el que firm en 2003 con Estados Unidos; entre tanto, Irlanda se destaca por haber tenido un gran surgimiento econmico en los ltimos aos, por la integracin comercial

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que ha promovido con el resto del mundo y por sus grandes inversiones en alta tecnologa. Entre los pases latinoamericanos, el mejor calificado fue Panam, quien qued en el puesto 24, seguido por Chile, en el puesto 34. Panam ha logrado esta posicin en buena parte gracias a la zona franca del Canal Interocenico, as como a su sofisticado sistema financiero. Colombia, por su parte, alcanz el puesto 51, seguido por Per (53), Venezuela (55) y Brasil (57). Uno de los resultados ms importantes que se han encontrado al elaborar este ndice, es la relacin que existe entre la solidez de la

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Fuente: Foreign Policy (2005). Measuring Globalization, en Foreign Policy, mayo-junio 2005, pp. 52-60.

democracia de un pas y su nivel de globalizacin; con esto, si se compara el ordenamiento de los pases segn su nivel de desarrollo en derechos polticos y libertades civiles, coincide en cierta medida con el que resulta de su grado de globalizacin; sin embargo, esta coincidencia no es perfecta y existen excepciones. De hecho, Singapur, el pas ms globalizado segn el ndice, tiene altas restricciones sobre las libertades individuales y los medios de comunicacin; en el caso contrario se encuentra Sudfrica, quien tiene un puesto bajo en el ndice de globalizacin, pero grandes avances en su sistema democrtico y en la promocin de libertades polticas.

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