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Instrues para o gruista A grua automvel, que lhe foi confiada acarreta responsabilidades para si, ou seja:
dever assegurar-se de que a grua mvel se encontra sempre em estado de operao e circulao com segurana; assiste-lhe o direito de recusar trabalhos que no estejam em conformidade com as normas de segurana; comunique quaisquer ocorrncias fora do normal ao seu Superior Hierrquico, que dever decidir quais as medidas a tomar; tem o dever de manter todas as pessoas no habilitadas afastadas da grua e da respectiva rea de trabalho; tem o dever de, em caso de perigo para as pessoas ou para as Instalaes de Servio, empreender ou solicitar a implementao de todo o tipo de medidas que julgue convenientes no sentido de as proteger; todos os comportamentos que infrinjam as normas de segurana, so estritamente proibidos.
PERIGO
Por motivo de falta de indicaes, poder no ser possvel ao gruista executar os trabalhos planeados no local de trabalho, vendo-se por vezes obrigado a improvisar. Este facto potencia a probabilidade de ocorrncia de acidentes, devendo por isso ser evitado.
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Gruas de Estarreja, Lda.
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1. CIRCULAO DA GRUA
1.1 - Princpios e condies para a circulao A presente grua est aprovada para circulao na via pblica, tendo em conta as seguintes disposies:
a lana dever estar completamente recolhida; caso exista, o jib dever estar lateralmente recolhido e trancado; o contrapeso consoante o modelo ou nvel de equipamento dever estar o contrapeso consoante o modelo ou nvel de equipamento dever estar o cadernal dever estar pendurado no suporte; o cadernal transportado adicionalmente, dever ser colocado no local de acondicionamento previsto para o efeito; a estrutura superior dever estar travada contra movimento de rotao.
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os estabilizadores devero estar completamente recolhidos; as sapatas dos estabilizadores devero estar correctamente acondicionadas; o contrapeso consoante o modelo ou nvel de equipamento dever estar o contrapeso consoante o modelo ou nvel de equipamento dever estar durante a deslocao, dever ser dispensada ateno acrescida a rudos e acontecimentos fora do normal.
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rotao excessiva do motor e/ou a caixa de velocidades na conduo em descidas; excesso de velocidade; antes de descrever as curvas, a caixa de velocidades no reduzida atempadamente. Nunca colocar a caixa de velocidades em ponto morto ao fazer uma curva, uma vez que o apoio hidrulico da direco diminui em ponto morto obrigando, por esse motivo, a que tenha de ser exercida uma elevada fora no volante:
utilizao dos bloqueios do diferencial no s em todo-o-terreno, quando estritamente necessrio, mas tambm na estrada e nas curvas; travo de parque no accionado quando estacionada; no colocao de calos nas rodas quando parada em rampas;
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objectos/acessrios soltos no interior e exterior na mquina; embate em pontes e tectos devido a uma altura de passagem reduzida; cargas por eixo permitidas ou peso total excedido.
PERIGO
A capacidade de travagem da mquina diminui em proporo idntica ao aumento de cargas por eixo ou de peso total. Todo o sistema de travagem deixa, por conseguinte, de corresponder s disposies de segurana.
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2. OPERAO DA GRUA
2.1 - Verificao das caractersticas do terreno e rea envolvente A utilizao da mquina sobre um terreno com capacidade suficiente de carga um pressuposto elementar para a operao segura de uma grua. Decisiva ainda a seleco correcta do local de posicionamento da grua para a execuo do trabalho planeado. O local de posicionamento deve ser seleccionado de modo a que:
o terreno em questo aguente as sobrecargas que possam ocorrer; os estabilizadores possam ser estendidos de acordo com o indicado na tabela de capacidades de carga; no existem quaisquer obstculos na zona de rotao do contrapeso ou da estrutura superior; o trabalho possa ser executado com o menor alcance da lana possvel. Com vista operao segura da grua absolutamente necessrio montar a grua sobre uma base com capacidade de carga suficiente. Se a capacidade de carga for suficiente, subsiste perigo redobrado de acidente.
PERIGO
CORRECTO
ERRADO
Nos trabalhos com grua apoiada, so transferidas grandes foras para o solo atravs dos estabilizadores. Em alguns casos, h a possibilidade de o peso total da grua, bem como a da carga, ser canalizado para o solo apenas atravs de um dos estabilizadores. As foras de apoio mximas que podem e que se verificam ao efectuar o movimento rotativo das cargas, encontram-se indicadas nas tabelas de foras de apoio. De igual modo, as cargas exercidas nas rodas, em caso de trabalhos efectuados sobre as rodas, encontram-se listadas nas tabelas de carga das rodas.
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P
_ 30 < _ 45 < com solo firme com solo firme
D= 2xP D= 1xP
P -
profundidade da escavao
2.3 Estabilizao da grua No so s os braos dos estabilizadores do lado da carga que tm de ser avanados, mas tambm, os braos que no so adjacentes carga. Caso contrrio potencia-se o perigo de acidente pelos seguintes motivos:
contrariamente ao que se supunha, poderia vir a ser necessrio rodar a carga para o outro lado onde os braos dos estabilizadores no estavam avanados. Ao faz-lo, a grua pode virar; a lana deformada pela carga suspensa no gancho e tencionada. Se posteriormente o cabo de elevao se romper ou a carga cair dos cabos de engate, verifica-se uma descarga repentina e a lana precipita-se para cima. Nestes casos, a grua pode virar para trs. PERIGO Se numa grua no estabilizada na horizontal, a lana no for rodada no sentido do declive, esta poder capotar. Uma grua no estabilizada na horizontal potencia perigo de acidente.
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2.5 Guincho de elevao e distribuio dos ramais do cabo de elevao A fora de elevao de uma grua depende da fora de traco do guincho de elevao e da quantidade de quedas ou voltas de cabo colocados. Para trabalhos efectuados no ramal directo (= 1 queda) poder apenas ser elevado o peso que o guincho de elevao, o cabo de elevao tem de ser distribudo tantas vezes quanto necessrias entre a roldana do cabo situada na cabea da lana e a roldana do cadernal.
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INCOR RECTO
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2.6 Velocidades do vento a considerarem O vento pode afectar a estabilidade e a estrutura da grua aquando da movimentao da carga. necessrio ter um cuidado especial sempre que a velocidade do vento se aproxime dos 30 Km/h. Caso se verifiquem velocidades do vento superiores 38 Km/h, a operao da grua dever ser interrompida e a lana dever ser recolhida ou pousada.
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2.7 Campo de viso do gruista Em todos os movimentos a executar com a grua, independentemente de transportar ou no carga, o gruista dever manter sempre a carga ou o meio de elevao da carga no mbito do seu campo de viso. Se o campo de viso do gruista estiver bloqueado por obstculos, este poder apenas movimentar a grua ou a carga com o auxlio de algum que lhe d instrues, expressamente designado para o efeito. As instrues podem ser dadas por emissor/receptor porttil ou atravs de linguagem gestual. No entanto, h que assegurar sempre a excluso de quaisquer mal entendidos entre o gruista e de quem l estiver a dar as instrues.
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antes de iniciar os trabalhos, dever inteirar-se das dimenses e do peso da carga; as cargas contidas na tabela de capacidades de carga devero ser respeitadas, no podendo ser ultrapassadas; o limitador do momento de carga dever estar correctamente montado de acordo com o nvel de equipamento da grua; os meios de engate da carga e os meios de suporte de cargas tm de ser adequados carga a elevar e possuir capacidade de carga superior transportada; os meios de engate da carga, o mecanismo de suspenso de cargas e os meios de suporte de cargas fazem parte da carga a elevar, devendo os respectivos pesos ser subtrados quanto sua capacidade de carga na tabela de capacidades de carga.
2.9 Execuo de trabalhos na proximidade de linhas elctricas areas Em caso de operaes da grua nas proximidades de linhas elctricas areas, subsiste o perigo de acidente grave caso a lana da grua ou a carga se aproximem demasiado dessas mesmas linhas ou entrem em contacto com elas.
PERIGO
Em caso de operao da grua na proximidade de linhas areas sob tenso, h que ter um cuidado redobrado. As distncias de segurana mnimas especificadas no podero, em caso algum, ser inferiores, uma vez que subsiste considervel perigo de
Te n s o At 1000 V (1 kV)
nominal
1m 3m 4m 5m 5m
Acima de 1000 V at 110.000V (acima de 1 kV at 110 kV) Acima de 110.000 V at 220.000 V (acima de 110 kV at 220 kV) Acima de 220.000 V at 380.000 V (acima de 220 kV at 380 kV) Em caso de tenso nominal desconhecida
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manter a calma e no abandonar a cabina da grua; alertar todos os que se encontram do lado de fora, de modo a permanecerem onde esto e para no tocarem, em caso algum, na grua; remover a grua por meio de deslocao ou por meio de rotao ou deslocao da lana para fora da zona de perigo; caso, ainda assim, a cabina da grua tenha de ser abandonada, nunca tocar simultaneamente na grua e no solo. No descer apoiado na grua; saltar antes para fora da grua de ps juntos.
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Se irromper uma trovoada, h que interromper de imediato a operao da grua e recolher a lana! Existe perigo de queda de um raio!
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PERIGO
Ao executar trabalhos nas proximidades de condutas de alimentao a descoberto, h que ter um cuidado especial. Os danos e as fugas da resultantes nas referidas condutas podem acarretar consequncias imprevisveis.
2.11 Instrues para trabalhos efectuados com duas gruas Muitas vezes, cargas de dimenso e peso superior podem apenas ser movimentadas com o auxlio de duas gruas. Para os trabalhos efectuados com duas gruas, h que considerar o seguinte:
trabalhar, na medida do possvel, com duas gruas do mesmo tipo (por ex., gruas telescpicas com a mesma capacidade/toneladas); a carga dever ser suspensa e distribuda de modo a no ultrapassar a capacidade mxima de cargas das gruas. No caso de gruas de capacidade diferente, decisiva a capacidade de carga da grua menos potente; h que assegurar que a carga no ultrapasse mais de 2/3 da capacidade total de carga de ambas as gruas; os cabos de elevao devero estar sempre colocados na vertical, no podem arrastar a grua na diagonal; antes do incio dos trabalhos, determinar um modo de procedimento comum. Combinar a linguagem gestual a utilizar para comunicar; trabalhar sempre com algum que d instrues. Essa pessoa dever estar disponvel e dar as instrues para ambas as gruas, devendo igualmente estar a par do modo de procedimento e da linguagem gestual adoptada. Para alm disso, dever conseguir ter uma perspectiva de toda a rea de trabalho e manter contacto visual permanente com os gruistas.
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2.12 Possveis causas de acidente em operao Na operao da grua subsiste perigo de acidente se:
a grua no for montada com braos dos estabilizadores estendidos de acordo com a tabela de capacidades descarga;
a grua no estiver estabilizada na horizontal; as sapatas dos estabilizadores no estiverem assentes em materiais estveis, de acordo c com as condies do solo existentes; a grua estiver montada demasiado prximo da periferia de taludes ou escavaes para alicerces; em trabalhos realizados sobre os pneus, se estes no tiverem a presso de ar correcta; o contrapeso no for seleccionado de acordo com a tabela de capacidades de carga; o limitador do momento de carga e demais dispositivos de segurana estiverem avariados ou desligados; as cargas permitidas de acordo com a tabela de capacidades de carga forem ultrapassadas; os trabalhos forem efectuados a velocidades de vento demasiado elevadas; ao operar a grua no existirem obstculos que se encontrem no raio de aco; a carga suspensa oscilar com movimento pendular devido a uma operao negligente da grua; forem arrancadas cargas fixas com o mecanismo de elevao. Na sequncia da precipitao da lana para trs, a grua poder voltar-se para trs; ao operar a grua a distncia mnima em relao s linhas areas sob tenso for ultrapassada.
PERIGO
O no cumprimento dos pontos acima descritos acarretam redobrado perigo de acidente. Antes do incio da operao da grua, dever ser efectuada a verificao das medidas de segurana adoptadas com base nos pontos acima expostos.
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