Propuesta de Plan de Mtto. Preventivo

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA
VICERRECTORADO ACADMICO CARRERA: INGENIERA DE GAS
PROPUESTA DE PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL TURBOCOMPRESOR T-10 UBICADO EN LA PLANTA COMPRESORA DE GAS SAN JOAQUN BOOSTER, MUNICIPIO ANACO, ESTADO ANZOTEGUI
(INFORME FINAL DE PASANTAS OCUPACIONALES)
Autor: TOVAR ESTRADA JOS FLIX Tutor Acadmico: ING. CAMILO MORENO
TUCUPITA, JULIO 2012
PDVSA DISTRITO GAS ANACO GERENCIA GENERAL COMPRESIN GAS ORIENTE REA COMPRESIN GAS ANACO
PERODO DE PASANTAS OCUPACIONALES (Desde El 12 DE MARZO 2012 Hasta El 29 DE JUNIO 2012)
Realizado con la asesora de: Tutor Acadmico: Ing. Camilo Moreno Tutor Industrial: Ing. Robert Snchez
Por: Br. JOS FLIX TOVAR ESTRADA C.I: V-19.858.077. Carrera: INGENIERA DE GAS
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA VICERRECTORADO ACADMICO CARRERA: INGENIERA DE GAS
FECHA: Tucupita 17 de Julio de 2012
APROBACIN DEL COMIT EVALUADOR

Quienes suscriben, miembros del jurado evaluador designado por el consejo acadmico de la Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada Nacional (U.N.E.F.A.), para evaluar la presentacin y el informe de la pasanta Industrial presentado por la Bachiller: TOVAR ESTRADA JOS FLIX C.I: V-19.858.077, bajo el ttulo de: PROPUESTA DE PLAN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL TURBOCOMPRESOR T-10 UBICADO EN LA PLANTA COMPRESORA DE GAS SAN JOAQUN BOOSTER, MUNICIPIO ANACO, ESTADO ANZOTEGUI a los fines de cumplir con el ltimo requisito acadmico para obtener el ttulo de Ingeniero en gas, dejan constancia que el informe se consider APROBADO. En fe de lo cual se deja constancia en Tucupita a los 17 das de mes de Julio de 2012.
Ing. Camilo Moreno C.I: V- 14.905.003 Msc. Egl Bermdez C.I: V- 9.858.818
Ing. Roxira Corvo C.I: V- 14.114.710
Tucupita, 17 de Julio de 2012
Ciudadana: Msc. Egle Bermdez Coordinadora de Pasantas. Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada. Su despacho.-
Por medio de la presente me dirijo a usted, con el fin de certificar que he ledo y revisado el presente INFORME FINAL DE PASANTAS OCUPACIONALES, elaborado por el Ciudadano Bachiller TOVAR ESTRADA JOS FLIX, C.I. V19.858.077, como requisito exigido por la Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada para aprobar la Pasanta Ocupacional. Dicho informe revela que la citado Bachiller cumpli con todos los objetivos previstos por lo cual autorizo su consignacin ante la Coordinacin de Pasantas de la Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada.
Tutor Industrial Ing. Robert Snchez C.I: V- 8.492.942
Tucupita, 17 de Julio de 2012
Ciudadana: Msc. Egle Bermdez Coordinadora de Pasantas. Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada. Su despacho.-
Por medio de la presente me dirijo a usted, con el fin de certificar que he ledo y revisado el presente INFORME FINAL DE PASANTAS OCUPACIONALES, elaborado por el Ciudadano Bachiller TOVAR ESTRADA JOS FLIX, C.I. V19.858.077, como requisito exigido por la Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada para aprobar la Pasanta Ocupacional. Dicho informe revela que la citado Bachiller cumpli con todos los objetivos previstos por lo cual autorizo su consignacin ante la Coordinacin de Pasantas de la Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada.
Tutor Acadmico Ing. Camilo Moreno C.I: V- 14. 905.003
PROPUESTA DE PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL TURBOCOMPRESOR T-10 UBICADO EN LA PLANTA COMPRESORA DE GAS SAN JOAQUN BOOSTER, MUNICIPIO ANACO, ESTADO ANZOTEGUI
Autor: Jos Flix Tovar Estrada C.I.: V-19.858.077 Tutor Acadmico: Ing. Camilo Moreno Tutor Industrial: Ing. Robert Snchez Fecha: Julio 2012
RESUMEN
Este informe tiene como objetivo fundamental la Propuesta de un Plan de Mantenimiento Preventivo para el Turbocompresor T-10 ubicado en la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, Municipio Anaco, Estado Anzotegui; en el cual se realiz el estudio del contexto operacional del equipo, el cual tiene como funcin comprimir el gas proveniente de yacimientos de A.M.O., incrementando su presin de 800 PSI a 1200 PSI en su traslado hacia el Criognico San Joaqun para el proceso extraccin de lquidos. De igual manera se determinaron los modos de fallas ms recurrentes de la unidad durante un perodo muestral de dos (2) aos, los cuales fueron utilizados como insumos para la estimacin probabilstica de los Indicadores de Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad del T-10 a travs de la Hoja de Clculo ICDM Versin 2002. Cabe destacar que en funcin a los resultados obtenidos se elabor un Plan de Mantenimiento Preventivo para la mquina, con la finalidad de incrementar su eficiencia operativa, en la Compresin del Gas Natural, fase imprescindible en la cadena de valor de los Hidrocarburos Gaseosos.
Palabras Claves: Propuesta, Plan, Mantenimiento Preventivo, Turbocompresor.
DEDICATORIA
A Dios
quien me ha guiado y protegido ofrecindome salud, fortaleza,
paciencia, inteligencia y humildad, para el logro de una de mis metas.
A mis padres Luz Mara Estrada y Jos Mara Tovar por ser lo ms grande que me ha dado Dios. Por brindarme amor, educacin, apoyo y paciencia, que sirvieron para formarme como la persona que soy ahora. Los Amo.
A mi Familia en especial a mi Abuela Teodora, a mis tas: Shila, Yosmar, Mara Teresa y Miroslaba, a mis primos: Csar, Lucy, Jons, Joel, Oriana y Guillermo, quienes me han ofrecido su apoyo en los momentos ms difciles, con mil
consejos, mil ayudas, los quiero mucho y ms que eso, este logro fue gracias al ejemplo que en mi sembraron.. Dios me los Cuide
A TODOS DE CORAZN MUCHSIMAS GRACIAS
TOVAR ESTRADA JOS FLIX
AGRADECIMIENTO
A DIOS; por permitirme llegar a este momento tan especial en mi vida y alcanzar este gran xito el cual me llena de satisfaccin y orgullo.
A la Universidad Nacional Experimental de la Fuerza Armada U.N.E.F.A.; por brindarme la oportunidad de obtener los conocimientos necesarios para lograr los objetivos y metas trazadas.
A mis Padres y familiares por el apoyo brindado en cada uno de los logros obtenidos en el transcurso de cada una de mis etapas.
A mi Tutor Industrial el Ing. Robert Snchez, a mi tutor Acadmico Ing. Camilo Moreno por toda su dedicacin, orientacin y apoyo brindado en todo momento durante la realizacin del periodo de pasanta ocupacional.
A todo el personal que labora en la Gerencia de Mantenimiento de Compresin Gas Oriente en especial al Supervisor Mayor Ing. Marcos Gmez por la oportunidad y apoyo brindado, igualmente a Julio, Andrea, Solcireth, Dorhanne, ngel, William, Anglica, Javier, Rixio, Alfredo, Luis y por ultimo pero no menos importante a mi gran amiga Diana Prez.
A TODOS MIL GRACIAS
TOVAR ESTRADA JOS FLIX
NDICE GENERAL
P.p RESUMEN DEDICATORIA AGRADECIMIENTO NDICE GENERAL NDICE DE TABLAS NDICE DE FIGURAS NDICE DE ANEXOS LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS i iii iv v vi
INTRODUCCIN
CAPTULO I. PRCTICA OCUPACIONAL 1.1. Objetivos de la Actividad 1.1.1. Objetivo General 1.1.2. Objetivos Especficos 1.2. Justificacin e Importancia 1.3. Antecedentes 1.4. Alcances
3 3 3 3 4 5 5
CAPTULO II. MARCO CONTEXTUAL 2.1. Contexto Organizacional 2.2. Presentacin de la Empresa 2.3. Descripcin de la Empresa 2.4. Bases Legales 2.5. Definicin de Trminos
6 6 6 7 11 12
CAPTULO III. PLAN DE ACTIVIDADES 3.1. Cronograma de Actividades 3.2. Cronograma de Actividades: Fases, Tareas, Recursos, Tiempo y Controles
16 16 17
CAPTULO IV. INFORME DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS 4.1. Descripcin de las Actividades Realizadas
21 21
CAPTULO V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5.1. Conclusiones 5.2. Recomendaciones 5.3. Referencias bibliogrficas
58 58 59 60
ANEXOS
61
ii
NDICE DE TABLAS
Tabla N
P.p
1 2 3
Informacin especfica del sistema de Gas Combustible Requisitos Fsicos y Qumicos del Gas Natural Combustible Histrico de Fallas del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
31 33 36
4 5 6 7 8 9 10
Resumen de Datos del Histrico de Fallas Sistema de Admisin de Aire de la T-10 Sistema de Lubricacin de la T-10 Sistema de Gas Combustible de la T-10 Cabina y Equipos Auxiliares de laT-10 Turbina de la T-10. Sistema de Control de la T-10
39 52 53 54 55 56 57
iii
NDICE DE FIGURAS
Figura N 1 2 Organigrama de La Gerencia de Compresin de Gas Oriente Organigrama de La Gerencia de mantenimiento de Compresin de Gas Anaco 3 4 5 6 Principales componentes de un Turbocompresor Turbina de Gas Marca Solar Modelo Centauro 40 Flujo de aire en la Turbina Solar Centauro 40 Diagrama de transferencia de potencia en una turbina de gas basado en las etapas del ciclo Brayton 7 8 Corte de un tpico compresor centrifugo de gas Diagrama del proceso de compresin del Turbocompresor T10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster 9 10 Data de eventos asociados al Turbocompresor T-10 Indicador de Confiabilidad vinculado al Turbocompresor T-10 San Joaqun Booster 11 Indicador de Disponibilidad relacionado en el Turbocompresor T-10 San Joaqun Booster 12 Indicador de Mantenibilidad asociado con en el Turbocompresor T-10 San Joaqun Booster
P.p 9 10
22 23 24 26
27 34
43 44
45
46
iv
NDICE DE ANEXOS
ANEXO
P.p
Ficha Tcnica del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster
62
B 1.B 2.B
Cromatografas Cromatografa del Gas de Succin del Turbocompresor T-10 Cromatografa del Gas Combustible del Turbocompresor T-10
76 77 78
LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS
A: En ICDM nivel de Disponibilidad de un activo AMA: rea Mayor Anaco AMO: rea Mayor Oficina. BNPD: Barriles Normales por Da BTU: Unidad trmica britnica C: Grados Celsius, unidad de Temperatura : Dixido de Carbono F: Grados Fahrenheit, unidad de Temperatura GLP: Gas licuado de Petrleo GNL: Gas natural licuado GPM: Galones por Mil Pies Cbicos S: Sulfuro de Hidrogeno HP: Horse Power, Caballos de Fuerza, unidad de potencia ICDM: hoja de clculo desarrollada por INTEVEP que permite estimar los indicadores de confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de un activo IMED: Integridad Mecnica de Equipos Dinmicos. ISO 14224: Norma de Mantenibilidad y confiabilidad km: Kilmetros, unidad de longitud
vi
: Kilmetros Cuadrados, unidad de Superficie KPA: Kilo Pascal, unidad de Presin equivalente a 1000 pascales KW: Kilo Vatios, unidad de Potencia LGN: Lquidos del gas natural Lpcm: Libras por pulgadas cuadradas manomtricas M: En ICDM porcentaje de Mantenibilidad mm: Milmetros, unidad de longitud MMPCND: Millones de Pies Cbicos Normales por Da PCD: Presin de Descarga del Compresor PCP: Prevencin y control de perdidas PLC: Controlador lgico Programable PSI: Pounds Square Inches (Libras por Pulgadas Cuadradas), Unidad de Presin Pulg: Pulgadas, unidad de longitud R: En ICDM porcentaje de Confiabilidad RPM: Revoluciones por minuto : Tiempo uno (1) en ICDM T-10: Turbocompresor Nmero Diez (10) de la planta compresora de gas San Joaqun Booster : Tiempo dos (2) en ICDM
vii
TFS: Tiempo Fuera de Servicio TO: Tiempo Operativo TPEF: Tiempo Promedio Entre Fallas TPFS: Tiempo Promedio Fuera de Servicio TPFSp: Tiempo probable para reparar un equipo TPO: Tiempo Promedio Operativo TTO: Tiempo Total Operativo : En ICDM parmetro de la forma Weibull : En ICDM Factor de Escala Weibull : En ICDM Frecuencia : En ICDM media aritmtica : En ICDM Desviacin Estndar
viii
INTRODUCCIN
Lo acelerado y complejo que resulta actualmente la toma de decisiones en los procesos productivos y operacionales, muchas veces obliga a las empresas a centrar esfuerzos en las acciones de produccin dejando de lado la integridad de los equipos. Es por ello que muchas de las empresas importantes del mundo, siendo una de ellas Petrleos de Venezuela S.A. (PDVSA) aplican en los ltimos tiempos las disciplinas y metodologas de la Ingeniera de Mantenimiento.
La industria del Gas Natural abarca una serie de procesos y etapas que comprenden desde la extraccin hasta su utilizacin, lo que en otras palabras incluye separacin de impurezas, tratamiento, compresin, transporte, almacenaje, control de presin, distribucin, medicin y entrega. Cada una de estas etapas, encierran una serie de sistemas y subsistemas que requieren de tcnicas de mantenimiento para prolongar su vida til.
De las etapas antes mencionadas la objeto de estudio para este informe es la compresin del gas natural la cual se lleva a cabo a travs de una instalacin
conformada por unidades Motocompresoras o Turbocompresoras diseadas para aumentar la presin del gas natural recolectado desde un nivel de menor presin a uno de mayor presin con el propsito de transportarlo hacia su destino final, cuyo proceso es caracterizado especficamente por el Turbocompresor T-10 Solar Centauro 40 de Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, ubicada en el Municipio Anaco del Estado Anzotegui, en el cual se han evidenciado fallas catastrficas durante el periodo 2010-2012.
Por lo antes expuesto este informe se orient hacia el estudio del contexto operacional del T-10, determinacin de las fallas ms recurrentes y en la estimacin de los indicadores de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad haciendo uso
de la hoja de clculo ICDM 2002, para proponer estrategias de mantenimiento preventivo. Este trabajo se estructur en cinco (05) captulos; un primer captulo donde se expone la Prctica Ocupacional (Objetivos de la actividad, justificacin, alcance y limitaciones); el segundo captulo se conceptualiza el Marco Contextual (Contexto Organizacional, Resea Histrica de la Empresa, Bases Legales, Definicin de Trminos); el tercer captulo Esquematiza el Plan de Actividades (incluye Plan de Actividades, fases, tareas, recursos, tiempos y controles); el cuarto captulo contendr la informacin detallada de las Actividades Desarrolladas y un quinto captulo donde se expondrn Conclusiones y Recomendaciones con relacin al tema planteado y por ultimo las Referencias Bibliogrficas y los Anexos, que sirvieron de soporte para el desarrollo de este informe.
CAPTULO I
LA PRCTICA OCUPACIONAL
1.2.
OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD
1.1.1. OBJETIVO GENERAL
Proponer un Plan de Mantenimiento Preventivo para el Turbocompresor T-10 ubicado en la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, Municipio Anaco, Estado Anzotegui.
1.1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS Estudiar el contexto operacional del Turbocompresor T-10 Compresora de Gas San Joaqun Booster. Determinar las fallas del Turbocompresor T-10 de la planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, segn estudio previo. Estimar los Indicadores de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, haciendo uso de la Hoja de Clculo ICDM 2002. Establecer las acciones que permitan el Mantenimiento Preventivo del
de la planta
Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
1.2. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA
El Plan de Mantenimiento Preventivo Propuesto para el Turbocompresor T-10 de la planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, se realizar a travs de una investigacin sustentada en histricos de fallas y la jerarquizacin de los efectos ms recurrentes mediante el diagrama de Pareto, complementada con la estimacin de los indicadores de Confiabilidad, Mantenibilidad y Disponibilidad del equipo, proporcionando una importante herramienta de previsin ante tales eventos, la cual permitir preparar y programar antes del momento probable de la ocurrencia de la avera, las acciones necesarias para planificar de manera adecuada la intervencin de la unidad.
Este informe beneficiar a la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster y a la seccin de Integridad Mecnica de Equipos Dinmicos perteneciente a la gerencia de Mantenimiento de Compresin Gas Oriente por disponer de una determinacin terica de las fallas del Turbocompresor T-10 y de la propuesta de un Plan de Mantenimiento Preventivo para el mismo, a la empresa PDVSA Gas por poseer un estudio que servir de base para la utilizacin de los recomendaciones emanadas de los distintos anlisis, proporcionando datos que podrn ser usados para optimizar el perodo de operatividad del equipo en el proceso de compresin del gas natural, lo cual incidir de manera favorable en la gestin del sistema, partiendo de estrategias adecuadas para minimizar los costos y recursos por concepto de mantenimiento correctivo de estas unidades, asimismo, esta propuesta podr ser aplicada en los equipos con caractersticas similares que funcionan en otras plantas, contribuyendo de manera significativa con el sector gasfero en la regin Oriental del pas.
1.3. ANTECEDENTE
Rosas J. (2007), present su Trabajo Especial de Grado ante la Comisin de Grado de la Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal de Ayacucho, titulado Optimizacin de procedimientos establecidos para la estimacin monitoreo y tendencias de los indicadores de mantenimiento del Turbocompresor T-10 de la planta compresora San Joaqun Booster. Donde el Objetivo General fue: Mejorar los procedimientos establecidos para la estimacin monitoreo y tendencias de los indicadores de mantenimiento de la turbina T-10 de la planta compresora Joaqun Booster. San
Concluyendo que: Aun teniendo un programa establecido para monitorear la vibracin, se presenten fallas en las maquinarias que no son reportadas por los analistas de predictivo, ocasionando con esto, que los diagnsticos no sean confiables o que se d aviso demasiado tarde de las fallas existentes. (p.123).
1.4. ALCANCES
Espacial: El presente informe de pasanta fue efectuado en la Gerencia de Mantenimiento de Compresin Gas, en la seccin de Integridad Mecnica de Equipos Dinmicos especficamente en las Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, en PDVSA Distrito Gas Anaco, municipio Anaco, estado Anzotegui.
Temporal: Dicha pasanta tendr una duracin de diecisis (16) semanas; la cual dio inicio el da Doce de Marzo del Ao Dos Mil doce (12/03/2012) y culmin el 25 de Junio del Ao Dos Mil Doce (25/06/2012).
CAPTULO II
MARCO CONTEXTUAL
2.1. CONTEXTO ORGANIZACIONAL
Petrleos de Venezuela Sociedad Annima (PDVSA) es la empresa estatal dedicada al sector de los hidrocarburos posicionndose como una de las ms slidas en Amrica Latina. Se encarga de la exploracin, produccin, manufactura, transporte y mercadeo de los hidrocarburos, de manera eficiente, rentable, segura y transparente; comprometida con la proteccin ambiental; todo ello con el fin de impulsar el desarrollo armnico del pas. Enmarcado en la soberana del manejo de los recursos, pilar del desarrollo econmico del Pueblo Venezolano.
2.2. PRESENTACIN DE LA EMPRESA
Actualmente, las actividades de PDVSA estn distribuidas en cinco reas geogrficas: Occidente, Oriente, Centro Sur, Faja Petrolfera del Orinoco y Costa Afuera, con el fin de manejar sus operaciones aguas arriba que incluyen las actividades de: exploracin, produccin y mejoramiento de crudo pesado y extrapesado. La estatal Petrolera se encuentra entre las compaas ms grandes a escala mundial en el negocio petrolero ocupando el quinto lugar en reservas probadas de petrleo y gas, sexta en produccin, quinta en capacidad de refinacin y octava en ventas. Ahora el negocio del gas significa para la Corporacin una pieza fundamental para la diversificacin de sus productos y para lograr su visin de ser la Corporacin Energtica de Referencia Mundial por Excelencia.
2.3. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
PDVSA GAS
En el segundo semestre de 1997, PDVSA inicia un proceso de transformacin mediante el cual se estima crear valor y se emprende una reestructuracin organizacional con impacto en la gerencia de los procesos del negocio. El de
enero de 1998, se inician operaciones PDVSA GAS, empresa filial de Petrleos de Venezuela integrada a la Divisin de Manufactura y Mercadeo. Su responsabilidad es impulsar el negocio del gas natural en el pas, para lo cual desarrolla las actividades de procesamiento, transporte, y distribucin con otras empresas para la colocacin y ventas de los mismos, logrndose la integracin armnica de las culturas, y equipos de trabajo entre Oriente y Occidente.
PDVSA Gas se concibe como la filial de Petrleos de Venezuela, S. A. que se dedica a la exploracin y explotacin de gas no asociado, as como a la extraccin y fraccionamiento de Lquidos del Gas Natural (LGN), al transporte, distribucin y comercializacin del Metano, dada su importancia esta industria est presente en casi todo el pas. La sede principal de PDVSA GAS se encuentra ubicada en la ciudad de Caracas, Distrito Capital. En esta localidad se encuentra la Presidencia. La mayora de las gerencias, tanto medulares como de apoyo, se encuentran ubicadas en la ciudad de Anaco, estado Anzotegui.
GERENCIA GENERAL COMPRESIN GAS ORIENTE
En el mes de Mayo 2009, la estatal petrolera tom el control de las operaciones y unidades de compresin de gas en el oriente del pas, adems de asumir las riendas de 74 empresas de servicios petroleros, argumentndose que las
actividades estratgicas no deben estar en manos de terceros. Siendo exactamente el da 04 de junio de 2009 cuando se formalizo la toma de alrededor de 56 plantas de compresoras de gas, que fueron operadas por la empresa transnacional estadounidense Exterran, pasando las mismas a formar parte Petrleos de Venezuela. de los activos de
La Nacionalizacin de las Plantas Compresoras de Gas trajo como beneficio el ahorro significativo de recursos para la Industria petrolera, en sintona con las lneas de accin emprendidas por el Gobierno Bolivariano para devolverle al Estado venezolano la plena Soberana Petrolera y el control de procesos primarios para las actividades de exploracin y produccin de hidrocarburos. En virtud a ello y ante el potencial gasfero del estado Monagas, la ocupacin de dichas operaciones administrativas tiene lugar en la cuidad de Maturn, especficamente en la Avenida Alirio Ugarte Pelayo; abarcando las actividades en la plantas de las ciudades de Anaco y San Tome.
MISIN Comprimir y manejar el gas con un recurso humano comprometido con los valores socialistas y capacitados para gestionar los planes de mantenimiento y anlisis tcnico para contribuir a mejorar la produccin de gas y crudo, en condiciones y ambiente de trabajo seguro.
VISIN
Ser la organizacin de pdvsa gas que garantice el suministro de gas a nuestra empresa, produccin de petrleo y empresas mixtas con altos estndares de calidad que permitan entregar gas al mercado interno para apalancar el plan de desarrollo socialista de la nacin.
ORGANIGRAMA DE LA GERENCIA DE COMPRESIN GAS ORIENTE La Gerencia de Compresin de Gas Oriente est estructurada por los asesores las superintendencias de planificacin control y gestin, ingeniera de mantenimiento, mantenimiento mayor Turbomaquinas, mantenimiento operacional Anaco, San Tom y Maturn como se muestra en LA FIGURA N 1.
FIGURA N 1. Organigrama de La Gerencia de Compresin de Gas Oriente.
FUENTE: Intranet de PDVSA Gas (2012).
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GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE COMPRESIN GAS
MISIN
Ser una organizacin dedicada al servicio de mantenimiento para preservar la funcin de las instalaciones, sistemas, equipos y dispositivos industriales de PDVSA Gas Anaco.
VISIN
Ser reconocida en el ao 2012 como una organizacin eficiente y efectiva que aplica la filosofa del mantenimiento centrado en confiabilidad.
ORGANIGRAMA DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO FIGURA N 2. Organigrama de La Gerencia de mantenimiento de Compresin de Gas Anaco.
FUENTE: Intranet de PDVSA Gas (2012).
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2.4. BASES LEGALES
Venezuela cuenta con un slido y transparente marco legal en materia de hidrocarburos (gaseosos y no gaseosos), mediante el cual se promueve la participacin de capitales estatales y privados, tanto nacionales como internacionales, con el propsito de garantizar el suministro de energa desde nuestro pas hacia los mercados mundiales.
En esos instrumentos legales se basa la actividad de la industria petrolera nacional, siempre enmarcados en los principios que establece la Constitucin Bolivariana en cuanto al tema energtico.
En la ley orgnica de hidrocarburos, seccin I del mbito del decreto ley se establece.
Articulo N 1 que: Todo lo relativo a la exploracin, explotacin, refinacin, industrializacin, trasporte, almacenamiento, comercializacin, conservacin de los hidrocarburos, as como lo referente a los productos refinados y a las obras que la realizacin de estas actividades requiera, se rige por el presente Decreto Ley.
De conformidad con lo provisto en el presente Decreto Ley y en el Artculo 302 de la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela, las Actividades primarias indicadas, as como las relativas a las obras que su manejo requiera, quedan reservadas al estado en los trminos establecidos en este Decreto Ley.
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Ley orgnica de hidrocarburos gaseosos.
Esta ley contempla las actividades relativas al aprovechamiento intensivo y eficiente de hidrocarburos, como combustible para uso domstico o industrial, como materia prima a los usos de su industrializacin y para su eventual exportacin en cualquiera de las fases.
Normas y Manuales relacionadas con el Mantenimiento de Turbocompresores de Gas.
Norma ISO 14224. (1998). Petrleo, Petroqumica e Industrias del Gas Natural, Recoleccin e intercambio de Mantenimiento para equipos. datos de Confiabilidad y
Manual de Mantenimiento de PDVSA. (2010). Niveles de Mantenimiento. Vol. I.
Manual de Mantenimiento de PDVSA. (2011). Elaboracin de planes de Mantenimiento Preventivo. Vol. II.
Manual de Turbocompresores Solar Centauro 40. (2003). Instrucciones de Operacin y Mantenimiento. Vol. II.
2.5. DEFINICIN DE TRMINOS
Combustin: es una reaccin qumica de oxidacin, en la cual generalmente se desprende una gran cantidad de calor y luz (energa). (Martnez, 2006).
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Compresin: Accin y efecto de reducir a menor volumen. (Martnez, 2006). Compresor: Maquinaria que se utiliza para aumentarla presin del gas natural, con el fin de transportarlo por medio de tuberas, inyectarlo en yacimientos o para extraerle los componentes pesados que contiene. (Martnez, 2006). Confiabilidad: Es la probabilidad de que un equipo cumpla una funcin especfica bajo condiciones de uso determinadas en un perodo determinado. (Norma ISO 14224, 1998). Cromatografa: Tcnica mediante la cual se analizan los diversos componentes de un gas o de lquido. Para se transportan dentro de una columna con un gas inerte, son selectivamente absorbidos y desorbidos para separarlos. A la salida de la columna se identifican y se determina cualitativa y cuantitativamente, la porcin de cada componente de la muestra. (Martnez, 2006). Disponibilidad: La disponibilidad es una funcin que permite estimar en forma global el porcentaje de tiempo total en que se puede esperar que un equipo est disponible para cumplir la funcin para la cual fue destinado . (Norma ISO 14224, 1998). Efectividad Operacional: Es la capacidad, que posee un equipo o sistema, de cumplir con sus funciones especficas y producir el efecto esperado. La efectividad relaciona las horas que el equipo est produciendo y las horas que dispone para hacerlo. (Norma ISO 14224, 1998). Entropa: (simbolizada como S) es una magnitud fsica que permite, mediante clculo, determinar la parte de la energa que no puede utilizarse para producir trabajo. (Rocha, 2008). Falla: Se dice que un componente o equipo ha fallado cuando llega a ser completamente inoperante, puede todava operar, pero no puede realizar
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satisfactoriamente la funcin para la que fue diseado o por serios daos es inseguro su uso, es decir, no puede o ha perdido la capacidad para cumplir su objetivo a satisfaccin, ya sea en cantidad, calidad u oportunidad. (Norma ISO 14224, 1998). Falla Evidente: Situacin en la que la persona encargada de operar un equipo puede detectar una condicin anormal utilizando nicamente sus sentidos, por ejemplo cuando observa un incremento en la presin diferencial de un filtro, puede advertir que este se est taponando. (Norma ISO 14224, 1998). Falla Oculta: No se puede detectar durante la operacin normal del equipo, estas fallas ocurren cuando se activa un evento secundario, por ejemplo una vlvula de seguridad se mantiene stand by hasta que cierta presin es alcanzada por el recipiente que esta protege, en ese momento es cuando sabemos si trabaja correctamente o no. (Norma ISO 14224, 1998). Falla Incipiente: En la mayora de los casos las fallas son producto de un proceso de deterioro progresivo y cuantificable permitindose la prediccin del tiempo para la falla. Incipiente es el momento en el que la falla se hace detectable. (Norma ISO 14224, 1998). Gas: Palabra inventada por Van Helmonten en el siglo XVII. Fluido, como el aire, que tiende a expandirse indefinidamente y que se caracteriza por su pequea densidad. Con esta expresin se denomina el gas natural, gas inflamable, gas txico o corrosivo. Es la sustancia que se presenta en estado gaseoso a temperatura y presiones normales (14,7 lpcm y 60 F; o 1,0 atmsfera y 15,6 C). (Martnez, 2006). Gas Natural: El gas natural es una mezcla de varios gases llamados hidrocarburos ya que estn formados por tomos de hidrogeno y carbono (C-H), por lo regular estn asociados con otras sustancias como el dixido de carbono sulfuro de hidrogeno 2002). , el nitrgeno y el
los cuales disminuyen su potencial enrgico. (Rodrguez,
15
Isentrpico: proceso en el que la entropa del fluido que forma el sistema permanece constante. (Rocha, 2008). Presin: Parmetro clave de diseo. Fuerza sobre superficie. En la industria del petrleo se habla de libras por cada pulgada cuadrada o de kilogramos por centmetro cuadrado. (Martnez, 2006). Mantenibilidad: Est definida como la probabilidad de devolver el equipo a condiciones operativas en un cierto tiempo utilizando procedimientos prescritos, es una funcin del diseo del equipo (factores tales como accesibilidad, modularidad, estandarizacin y facilidades de diagnstico, facilitan enormemente el
mantenimiento). (Norma ISO 14224, 1998). Tndem: Conjunto de dos elementos de un equipo que se complementan. (Rocha, 2008). Tobera: dispositivo que convierte la energa potencial de un fluido (en forma trmica y de presin) en energa cintica. (Rocha, 2008). Temperatura: Medida de la cantidad de calor que tiene la materia. Parmetro clave de diseo que, conjuntamente con el volumen y la presin, define el comportamiento de los fluidos. (Martnez, 2006). Turbina de Expansin: Una turbina que, al bajar la presin, convierte la energa de un gas o vapor en trabajo mecnico. (Martnez, 2006). Volumen: es una magnitud escalar definida como el espacio ocupado por un cuerpo. Es una funcin derivada ya que se halla multiplicando las tres dimensiones. (Rocha, 2008).
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CAPTULO III
PLAN DE ACTIVIDADES
Detalla el cronograma de actividades de la pasanta ocupacional y Especfica las fases para el logro de los objetivos planteados. 3.1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
OBJETIVO GENERAL: Proponer un Plan de Mantenimiento Preventivo para el Turbocompresor T-10 ubicado en la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, MARZO ABRIL MAYO JUNIO Municipio Anaco, Estado Anzotegui. FASES OBJETIVOS ESPECFICOS 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 Estudiar el contexto operacional del Turbocompresor T-10 de la planta I Compresora de Gas San Joaqun Booster. Determinar las fallas del Turbocompresor T-10 de la planta Compresora de Gas II San Joaqun Booster, segn estudio previo. Estimar los Indicadores de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad del III Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, haciendo uso de la Hoja de Clculo ICDM 2002. Establecer las acciones que permitan el Mantenimiento Preventivo del IV Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
FUENTE: El Autor (2012).
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3.2. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES: FASES, TAREAS, RECURSOS, CONTROLES Y TIEMPO
OBJETIVO ESPECFICO
FASE 1
TAREAS a) Conocer en forma general las tareas desempeadas por la Gerencia de RRHH, PCP y Gerencia de Compresin Gas.
RECURSOS
CONTROLES
TIEMPO
.-Representantes de .- Computadora, Video RRHH, PCP, Beam, Notificacin de Supervisor Mayor de Riesgos, Implementos Compresin Gas de Seguridad Personal. Oriente, Supervisor de operaciones de la Planta compresora de Estudio del -.Manual tcnico de Gas San Joaqun Estudiar el contexto contexto b) Visita de Campo para funcionamiento SEMANAS I, Booster. operacional del operacional del la Descripcin del Turbomaquinas en II, Y III Turbocompresor Turbocompresor principio de operacin Plantas Compresoras (DESDE EL .-Operadores de la T-10 de la planta T-10 de la Planta del turbocompresor de Gas. Planta Compresora de 12/03/2012 Compresora de Gas compresora de Gas T-10 de la Planta HASTA EL Gas San Joaqun San Joaqun Booster. San Joaqun compresora de Gas San 30/03/2012) Booster. Booster. Joaqun Booster. .- Manuales de Operacin y c) Revisin de los Mantenimiento de .-Analistas de las manuales de turbinas turbinas Marca Solar, secciones de Marca Solar, Modelo Modelo Centauro 40 Integridad Mecnica Centauro 40. volmenes I y II. de Equipos Dinmicos.
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OBJETIVO ESPECFICO FASE 2 TAREAS RECURSOS .- Computadora, Programa Microsoft Office Excel 2010. CONTROLES TIEMPO
Determinar las fallas del Turbocompresor T-10 de la planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, segn estudio previo.
a) Induccin acerca de la elaboracin de histrico de fallas y su .-Libros de .-Analistas de la anlisis a travs de la Operaciones Seccin de Ingeniera herramienta Diagrama de Pertenecientes a la Determinacin las de Confiabilidad de la Pareto. Planta Compresora de fallas del Gerencia de Gas San Joaqun Turbocompresor Mantenimiento b) Explicacin de los Booster. T-10 de la planta Compresin Gas. Formatos para la Compresora de Gas realizacin de histrico .-Formatos tomados de San Joaqun .-Operadores de la de Fallas. la Seccin de Ingeniera Booster, segn Planta Compresora de de Confiabilidad de la estudio previo. Gas San Joaqun C) Fases para la Gerencia de Booster. Construccin, usos y Compresin Gas. propsitos del grafico de Pareto. .-Texto Administracin de la Produccin como Ventaja Competitiva.
SEMANAS IV, V, VI, VII Y VIII(DESDE EL 02/04/2012 HASTA EL 04/05/2012)
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OBJETIVO ESPECFICO
FASE 3
TAREAS
RECURSOS .- Archivo de induccin acerca de la Hoja de Clculo ICDM 2002.
CONTROLES
TIEMPO
Estimar los Indicadores de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, haciendo uso de la Hoja de Clculo ICDM 2002.
Estimacin los Indicadores de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, haciendo uso de la Hoja de Clculo ICDM 2002.
.-Analistas de la a) Asesora relacionada .-Histrico de Fallas del Seccin de Ingeniera con el uso de la Hoja de Turbocompresor T-10 de Confiabilidad de la Clculo ICDM 2002. de la Planta Gerencia de SEMANAS Compresora San Mantenimiento XI, X, XI Y b) Interpretacin de los Joaqun Booster Compresin Gas. XII (DESDE valores de las variables elaborado con la Data EL 07/05/2012 obtenidas a travs de la extrada de los Libros .-Supervisor Mayor HASTA EL Hoja de Clculo ICDM Diarios de de la Gerencia de 01/06/2012). 2002. Operaciones. Mantenimiento Compresin Gas. .- Computadora, Hoja de Clculo ICDM 2002.
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OBJETIVO ESPECFICO
FASE 4
TAREAS a) Orientacin asociada a la elaboracin de planes de mantenimiento preventivo.
RECURSOS
CONTROLES
TIEMPO
b) Revisin de los manuales de formatos y Establecimiento de Establecer las determinacin de niveles las acciones que acciones que de mantenimiento para permitan el permitan el realizar planes. Mantenimiento Mantenimiento Preventivo del Preventivo del c) Bsqueda de Turbocompresor Turbocompresor informacin acerca de T-10 de la Planta T-10 de la Planta las actividades de Compresora de Compresora de Gas mantenimiento Gas San Joaqun San Joaqun Booster. preventivo relacionadas Booster. con Turbocompresores Solar Centauro 40. d) Realizacin en Excel del formato para el plan de mantenimiento preventivo del equipo en estudio.
.- Computadora, Programa Microsoft Office Excel 2010. .-Manual de PDVSA de procedimientos y formatos para la elaboracin de planes de mantenimiento preventivo. .-Manual de PDVSA que establece los niveles de mantenimiento Vol. I.
.-Analistas de la Seccin de Integridad Mecnica de Equipos Dinmicos de la Gerencia de SEMANAS Mantenimiento XIII, XIV, XV Compresin Gas. Y XVI (DESDE EL .-Analistas de la 07/05/2012 Seccin de HASTA EL Turbomaquinas de la 01/06/2012). Gerencia de Mantenimiento Compresin Gas.
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CAPTULO IV
INFORME DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS
4.1. DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS
OBJETIVO ESPECFICO
Estudiar el contexto operacional del Turbocompresor T-10 Compresora de Gas San Joaqun Booster.
de la planta
FASE I: Estudio del contexto operacional del Turbocompresor T-10 de la planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
Semanas I, II, Y III (Desde el 12/03/2012 Hasta el 30/03/2012):
Durante las semanas I,II y III con informacin obtenida mediante visitas a campo y con la revisin aspectos bibliogrficos vinculados al tema se realiz el estudio del contexto operacional del equipo Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster cuyo equipo est compuesto principalmente por una Turbina Marca Solar, Modelo Centauro 40 la cual trabaja a 15500 rpm (revoluciones por minuto) a una potencia de 4500 hp manejando un volumen de gas de 200 MMPCND (millones de pies cbicos normales diarios), un compresor centrifugo de gas y una consola de control todos ellos instalados sobre un patn. Tal como se observa a continuacin en LA FIGURA N 3.
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FIGURA N 3. Principales componentes de un conjunto Turbocompresor.
FUENTE: Manual de Turbinas Solar (2003).
COMPONENTES DE UN CONJUNTO TURBOCOMPRESOR
Turbina de gas El Manual de Turbinas Solar modelo Centauro 40 (2003), dice que: Una
turbina de gas es una unidad de flujo axial, velocidad variable y eje partido que propulsa el conjunto turbocompresor. La turbina se apoya sobre el patn y se conecta al compresor centrfugo de gas mediante un conjunto de eje de impulsin recto, o en algunas aplicaciones en tndem, mediante una caja de engranajes incrementantes de velocidad. (p.61).
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FIGURA N 4. Turbina de Gas Marca Solar Modelo Centauro 40.
FUENTE: http//mysolar.cat.com
El aire de la atmosfera entra por el ducto de admisin de la turbina y es comprimido por el compresor axial, pasa a travs de un difusor en donde parte de su energa cintica es convertida en energa de presin y es dirigido a la cmara de combustin. El gas combustible suministrado mediante una tubera independiente es inyectado al aire presurizado dentro de la cmara de combustin, una buja acciona un quemador que enciende la mezcla de aire y gas combustible en el interior del combustor, mantenindose una quema continua siempre que haya flujo de aire presurizado y gas combustible. El Gas caliente, presurizado de la cmara de combustin se expande a travs de dos (2) etapas de turbina productora de gas y luego pasa por la turbina de potencia produciendo el movimiento rotatorio o la energa cintica del rotor. Para la combustin estequiomtrica la turbina de gas requiere aproximadamente un cuarto (1/4) del total del aire que ella comprime. El exceso de aire es enviado a la cmara de combustin y se mezcla con los productos de combustin para reducir la temperatura del gas a la entrada de aire de la primera
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etapa de la turbina. El aire de enfriamiento mantiene las temperaturas del metal de la cmara de combustin y la seccin de la turbina a niveles de diseo. LA FIGURA N 5 muestra un diagrama simplificado del flujo de aire de la turbina de gas.
FIGURA N 5. Flujo de aire en la Turbina Solar Centauro 40.
En las turbinas de gas, el aire comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo condiciones de presin constante. El gas caliente producido por la combustin, le permite expandirse a travs de la turbina y hacerla girar para llevar a cabo el trabajo. Esto se fundamenta en un ciclo llamado Ciclo Brayton.
Se denomina Ciclo Brayton a un ciclo termodinmico de compresin, calentamiento y expansin de un fluido compresible, generalmente aire, que se emplea para producir trabajo neto y su posterior aprovechamiento como energa mecnica o elctrica. En la mayora de los casos el ciclo Brayton opera con fluido
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atmosfrico o aire, en ciclo abierto, lo que significa que toma el fluido directamente de la atmsfera para someterlo primero a un ciclo de compresin, despus a un ciclo de calentamiento y, por ltimo, a una expansin. LA GRFICA N 1 Presin Vs Volumen y LA GRFICA N 2 Presin Vs Temperatura muestran las etapas de este ciclo.
GRAFICAS N1 Y N2. Descripcin del Ciclo Brayton P Vs V y P Vs T.
El ciclo bsico de Brayton en condiciones ideales est compuesto por cuatro procesos: 1-2.Compresin isentrpica: se comprime el aire atmosfrico. 2-3.Combustin: a presin constante se aade combustible al aire comprimido y se enciende la mezcla en una cmara de combustin. 3-4.Expansin isentrpica: el aire y los gases de combustin se expanden a travs de las toberas.
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4-5.Escape: a presin constante el aire y los gases de combustin se descargan a la atmsfera. Como se evidencia en LA FIGURA N 6.
FIGURA N 6. Diagrama de transferencia de potencia en una turbina de gas basado en las etapas del ciclo Brayton.
Compresor Centrfugo de Gas
El compresor centrfugo de gas se instala sobre el patn, en la parte posterior de la turbina. El eje de salida de la turbina y el eje de entrada del compresor centrfugo de gas estn alineados cuidadosamente para lograr concentricidad y paralelismo. Los ejes estn conectados mediante un eje de impulsin estriado de dos
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piezas encerrado en una cubierta telescpica. LA FIGURA N 7 muestra el corte de un tpico compresor centrfugo de gas.
FIGURA N 7. Corte de un tpico compresor centrfugo de gas.
Consola de Control
La consola de control aloja los rels del sistema elctrico, monitores, arneses, otros. Los conmutadores/botones pulsadores, medidores y lmparas indicadoras del sistema; los conmutadores de control y lmparas indicadores de las vlvulas de proceso del compresor; y los monitores de temperatura y vibracin, cuando se usan, van montados en las puertas de la consola. Un panel, en la parte frontal superior de la consola de control, tiene montados los manmetros correspondientes.
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Patn
El patn es un bastidor rgido soldado fabricado de acero estructural, que soporta la turbina de gas y el compresor centrifugo de gas instalados en una disposicin lineal. Sobre el bastidor tambin se montan muchos de los componentes de los sistemas de arranque, combustible, aire y control elctrico.
SISTEMAS AUXILIARES DEL PAQUETE TURBOCOMPRESOR
El conjunto turbocompresor adems de los componentes antes descritos incluye un complemento de sistemas auxiliares, tales como: Sistema de Control, sistema de arranque, sistema lubricante, sistema de gas natural combustible; y subsistemas como el sistema de control elctrico y el sistema de aceite sello todos ellos fundamentales para que la turbina trabaje de manera efectiva. A continuacin se describen los sistemas que conforman la unidad turbocompresora:
Sistema de Control
Es responsable del secuenciado de la unidad en campo con un software programable, los parmetros de control se pueden cambiar para ajustarse a los nuevos requerimientos. El autodiagnstico y su diseo modular le permiten fcil mantenimiento y la rpida bsqueda de fallas del sistema de control. Una pantalla a color, un men y una lectura de fcil manejo para el usuario. Este sistema est diseado para uso en reas peligrosas. Los datos de temperatura y presin mostrados en la pantalla se pueden especificar en unidades mtricas o inglesas.
Este sistema incluye todos los circuitos e instrumentos indicadores requeridos para la operacin de la turbina, as como tambin secuencia los sistemas operativos
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durante el arranque, operacin,
y parada, supervisa los parmetros y provee la
proteccin necesaria durante las fases de operacin.
Sistema de Arranque
El sistema de arranque neumtico est especialmente diseado
para los
requerimientos de la turbina a gas y puede utilizar como fuente de potencia tanto aire comprimido como gas. Durante una operacin normal de purga y arranque, dos motores operan en paralelo, con una fuente neumtica de 165 a 200psig por aproximadamente 2,5 minutos a una tasa que aumente a un mximo de 64 (2400psig) al desconectarse el arranque. El total de aire o gas utilizado es de aproximadamente 212 para el ciclo de aceleracin.
Los componentes del sistema son: el filtro de malla (para montaje externo), la vlvula de cierre, el lubricador y los motores de arranque de expansin de gas. Los motores tipo aspa van montados sobre la parte anterior de la cobertura de la caja de engranajes y transmite el torque de arranque a la turbina de gas a travs de un embrague y eje.
Cuando la turbina alcanza 63% de velocidad, los motores de arranque se detienen y el embrague se desconecta. El lubricador instalado en la lnea de alimentacin del motor, provee aceite de lubricacin atomizado a los alabes del motor de arranque. El lubricador es del tipo llenado a presin desde el sistema de lubricacin de la turbina.
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Sistema de Lubricacin
Est constituido de un enfriador, bomba, filtro, vlvulas reguladoras e instrumentos de proteccin para condicin de baja presin, bajo nivel y alta temperatura. El sistema de lubricacin integrado provee de aceite de lubricacin a la turbina a gas, la caja de engranajes (si es utilizada), acoples y rodamientos del compresor. El tanque de aceite es un recipiente incorporado a la base del patn. Este sistema no requiere de tubera adicional a excepcin de la tubera entre el turbocompresor y el enfriador de aceite situado fuera del patn.
El sistema es accionado al presionar el botn de arranque, la bomba de pre/post lubricacin suple de aceite a los rodamientos de la turbina por un periodo determinado de tiempo. Al acelerar la turbina la bomba de lubricacin se detiene cuando esta alcanza el 66% de su velocidad y todo el aceite de lubricacin es suplido por la bomba principal accionada por la turbina. Posterior a la parada de la turbina la bomba de pre/post lubricacin arranca automticamente y funciona durante 45
minutos para mantener el flujo de aceite de lubricacin durante el periodo de post operacin. Hay disponible una bomba de post lubricacin de respaldo impulsada por un motor elctrico para proveer lubricacin positiva en los casos donde la fuerza mecnica o elctrica no est disponible temporalmente.
Sistema de Gas Natural Combustible
El sistema de Gas Natural Combustible tiene como funcin controlar la presin y automticamente el flujo del combustible. El sistema necesita un suministro de gas natural a una presin regulada de 1138 a 1379 Kpa (165 a 200psig). El gas proporcionado debe satisfacer las especificaciones de Turbinas solar, tales como estar libre de compuestos con contenido de azufre, contaminantes slidos, agua o
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hidrocarburos lquidos. LA TABLA N 1 muestra informacin especfica del sistema de Gas Combustible.
TABLA N 1. Informacin especfica del sistema de Gas Combustible.
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TABLA N 1. Informacin especfica del sistema de Gas Combustible (Cont.).
La seleccin del gas natural combustible depende de las caractersticas tanto fsicas como qumicas de su combustin. LA TABLA N 2 describe los requisitos del gas combustible del turbocompresor y del gas de servicio usado en los motores auxiliares y de arranque impulsados por gas.
TABLA N 2. Requisitos Fsicos y Qumicos del Gas Natural Combustible.
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TABLA N 2. Requisitos Fsicos y Qumicos del Gas Natural Combustible (Cont.).
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Con la intervencin de los componentes y sistemas antes descritos la T-10 de la planta compresora de gas San Joaqun Booster comprime el gas proveniente de los yacimientos del rea Mayor Oficina, en LA FIGURA N 8 se evidencia el proceso de compresin realizado.
FIGURA N 8. Diagrama del proceso de compresin del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
FUENTE: Ficha Tcnica T-10 San Joaqun Booster (2007).
El gas ingresa por una tubera de 16 pulg de dimetro a un separador de entrada con el propsito de retener las partculas de agua, hidrocarburos lquidos, e impurezas que pueden ser arrastradas conjuntamente con el fluido, a un rango de
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presin y temperatura de 800 psig y 85F respectivamente, a la salida del contenedor se efecta la compresin mediante el trabajo mecnico transmitido por la turbina Centauro 40 al compresor centrfugo, elevando la presin y temperatura del Gas en la descarga hasta 1200 psig y 138F, luego el fluido se dirige a un enfriador de tipo conmutador trmico para disminuir su temperatura, los lquidos generados en la fase de enfriamiento son inhibidos por un separador de descarga y el volumen restante de gas es transportado por una lnea de 16 pulg de dimetro al Complejo Criognico San Joaqun para la fase de extraccin de lquidos (C3+).
OBJETIVO ESPECFICO
Determinar las fallas del Turbocompresor T-10 de la planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, segn estudio previo.
FASE II: Determinacin las fallas del Turbocompresor T-10 de la planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, segn estudio previo.
Semanas IV, V, VI, VII Y VIII (Desde el 02/04/2012 Hasta el 04/05/2012).
Durante las semanas IV, V y VI se obtuvo de los libros de operaciones de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster la data correspondiente a los paros asociados al Turbocompresor T-10 de dicha planta, durante el periodo Marzo 2010Marzo 2012, esta informacin posteriormente fue utilizada para la determinacin de las fallas ms recurrentes del equipo estudiado, para la elaboracin del historial de eventos se tom como gua el formato usado por la seccin de Ingeniera de Confiabilidad de la Gerencia de Mantenimiento de Compresin gas, como se muestra a continuacin en LA TABLA N 3.
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TABLA N 3. Histrico de Fallas del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
EQUIPO
FECHA/H. DE FECHA/H. DE PARO ARRANQUE 26/3/10 14:40 23/4/10 6:20 26/3/10 18:40 24/4/10 15:00
OBSERVACIONES
TO 2019 660 152 1097 444 601 60 2202 1764 1178 21 2685 484 144 238 128 142
TFS 4 33 11 11 87 9 1 2 14 2 4 1 0 4 2 31 2
Remplazo del motor elctrico del extractor No Inherente al Equipo Alta presin de descarga (swichet daado) y baja presin de aceite lubricante, motivado al 30/4/10 22:55 1/5/10 10:00 check de la bomba de pre-post de lubricacin daado. 16/6/10 3:00 16/6/10 14:30 No Inherente al Equipo 5/7/10 2:00 8/7/10 16:45 Reemplazo del productor de gas 2/8/10 18:05 3/8/10 2:50 El monitor indic estatus de fuego 5/8/10 15:10 5/8/10 15:40 Alta temperatura de aceite Reemplazo del diafragma regulador de aceite 5/11/10 9:55 5/11/10 11:45 sello 17/1/11 23:59 18/1/11 14:20 No Inherente al Equipo 8/3/11 16:20 8/3/11 17:50 Alta temperatura de aceite 9/3/11 14:45 9/3/11 18:20 Reemplazo del motor elctrico del extractor 29/6/11 15:20 29/6/11 16:20 Alta temperatura de aceite 19/7/11 19:50 19/7/11 20:20 Alta temperatura de aceite 25/7/11 20:00 25/7/11 23:40 Problema en el sistema de deteccin de fuego 4/8/11 22:00 4/8/11 23:30 Baja velocidad en la turbina de potencia 10/8/11 7:15 11/8/11 14:15 No Inherente al Equipo Problema con un enfriador 17/8/11 12:25 17/8/11 14:00 posiblemente correa floja o chamuceras daadas 16/11/11 19:45 16/11/11 21:00 Problema en el sistema de deteccin de fuego 17/11/11 14:20 17/11/11 17:00 Reemplazo del motor elctrico del extractor 5/12/11 8:00 5/12/11 15:00 Reemplazo de un rel de proteccin 28/12/11 15:20 28/12/11 17:30 Alto diferencial de presin de aire de entrada 23/1/12 7:20 24/1/12 15:45 No Inherente al Equipo 20/2/12 14:55 20/2/12 15:10 Alta temperatura de aceite 5/3/12 5:05 6/3/12 16:30 Reemplazo del productor de gas 7/3/12 14:30 7/3/12 16:30 Reemplazo del servoactuador 7/3/12 20:20 8/3/12 0:30 Sobrevelocidad en el productor de gas TOTAL HORAS OPERATIVAS TOTAL HORAS FUERA DE SERVICIO VOLUMEN TOTAL DE GAS COMPRIMIDO (MMPCNG) AFECTACIN (MMPCNG) PAROS NO INHERENTES AL EQUIPO PAROS INHERENTES AL EQUIPO NUMERO TOTAL DE PAROS
T-10 San Joaqun Booster
2190 1 17 3 423 7 552 2 614 32 647 0 326 35 22 2 4 4 18813,40 303,10 156778,36 2525,83 5 21 26
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Para la construccin de la tabla se consideraron las variables fecha y hora de paro, fecha y hora de arranque, las observaciones o modos de las fallas, el tiempo operativo (TO) acumulado de la unidad y el tiempo fuera de servicio (TFS) a
consecuencia de los paros, a travs de esta data se logr obtener el nmero total de horas operativas del turbocompresor las cuales fueron: 18783,40hrs; el valor total de las horas fuera de servicio: 333,10hrs; el volumen total de gas comprimido: 156528,36MMPCN; la afectacin motivada a los paros fue de: 2775,83MMPCN y adems se determinaron un total de 26 paros de los cuales 5 fueron considerados con no inherentes al equipo al estar asociados a causas externas como: fallas elctricas, corridas de herramientas y baja presin de succin y 21 paros inherentes al equipo.
Una vez identificados los tipos de fallas del equipo estudiado, encarar su anlisis y en base a esto solucionar los problemas, representa una labor ardua por lo que a travs del tiempo se han desarrollado numerosas tcnicas de evaluacin de estos eventos, siendo utilizada en este informe una herramienta conocida como el Diagrama de Pareto.
Segn Arnoletto, E. (2007) el Diagrama de Pareto es: Una herramienta que se utiliza para priorizar los problemas o las causas que los generan. El nombre de Pareto fue dado por el Dr. Juran en honor del economista italiano Vilfredo Pareto (1848-1923) quien realiz un estudio sobre la distribucin de la riqueza, en el cual descubri que la minora de la poblacin posea la mayor parte de la riqueza y la mayora de la poblacin posea la menor parte de la riqueza. El Dr. Juran aplic este concepto a la calidad, obtenindose lo que hoy se conoce como la regla 80/20. Segn este concepto, si se tiene un problema con muchas causas, podemos decir que el 20% de las causas resuelven el 80 % del problema y el 80 % de las causas solo resuelven el 20 % del problema. (p.63).
Este diagrama consiste en un mtodo grfico para determinar cules son los problemas ms importantes de una determinada situacin y por consiguiente, las
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prioridades de intervencin. Permite identificar los factores o problemas ms importantes en funcin de la premisa de que pocas causas producen la mayor parte de los problemas y muchas causas carecen de importancia relativa.
Propsitos generales del Diagrama de Pareto:
Analizar las causas Estudiar los resultados Planear una mejora continua
Usos del Diagrama de Pareto:
Para identificar oportunidades para mejorar Para identificar un producto o servicio para el anlisis de mejora de la calidad.
Cuando existe la necesidad de llamar la atencin a los problemas o causas de una forma sistemtica.
Para analizar las diferentes agrupaciones de datos. Al buscar las causas principales de los problemas y establecer las prioridades Para evaluar los resultados de los cambios efectuados a un proceso comparando sucesivos diagramas obtenidos en momentos diferentes.
Cuando los datos puedan clasificarse en categoras Cuando el rango de cada categora es importante
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Fases para la construccin del Diagrama de Pareto:
Decidir cmo clasificar los datos Elegir el perodo de observacin Obtener los datos y ordenarlos Preparar los ejes cartesianos del diagrama Disear el diagrama
Durante el desarrollo de las semanas VII y VIII Los datos del histrico de fallas fueron evaluados y se procedi a resumirlos de acuerdo a los modos de fallas semejantes, adems se determin del Tiempo Fuera de Servicio en horas, el porcentaje de horas y el porcentaje acumulado asociado a cada paro. Tal como se evidencia en LA TABLA N 4.
TABLA N 4. Resumen de Datos del Histrico de Fallas
EQUIPO
OBSERVACIONES Reemplazo del productor de gas Problemas con el detector de fuego Baja presin de aceite lubricante Reemplazo del extractor Reemplazo de rel de proteccin Sobrevelocidad en productor de gas Alta temperatura de aceite Alto P de aire de entrada Reemplazo del servoactuador Reemplazo regulador de aceite sello Problema con enfriador Baja velocidad en turbina de potencia
T-10
HRS DE %HRS DE %ACUMULADO PAROS PAROS 122 67,43% 67,43% 14 7,54% 74,98% 11 6,12% 81,09% 10 5,66% 86,75% 7 3,86% 90,62% 4 2,30% 92,92% 4 2,07% 94,99% 2 1,20% 96,19% 2 1,10% 97,29% 2 1,01% 98,30% 2 0,87% 99,17% 2 0,83% 100,00% 100,00%
TOTAL 181,16
40
Posteriormente fueron graficados los datos del resumen del historial de eventos de la T-10 correspondientes al Tiempo Fuera de Servicio, el nmero de paros y el porcentaje acumulado del Tiempo Fuera de Servicio asociado a cada uno de los modos de fallas, para la determinacin de los efectos ms representativos segn la relacin 80-20 establecida en la herramienta de Pareto, tal como se observa en LA GRFICA N3.
GRAFICA N 3. Pareto de Fallas de la T-10 San Joaquin Booster perodo muestal Marzo 2010- Marzo 2012.
PARETO DE FALLAS T-10 SAN JOAQUIN BOOSTER

130 120 110 100 90 80 TFS (HRS) 70 60 130% 120% 110% 100%
81,09%
90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 5 % Acumulado TFS
N de Fallas
50 40 30 20 10 0 2 3 1 3 1 1 1 1 1 1 1
10% 0%
41
En LA
GRAFICA N 3, se observa que existen doce (12) efectos
relacionados con los paros de la T-10 de Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster. Pero solo el Reemplazo del Productor de Gas, los problemas asociados al sistema de deteccin de fuego y la baja presin de aceite lubricante abarcan el 81,09% del total de las horas fuera de servicio de la mquina, por lo que es necesario centrar los esfuerzos en mejorar las estrategias de mantenimiento preventivo, con finalidad la reducir los costos asociados a las labores de mantenimiento correctivo y prolongar efectividad operacional de la unidad durante el Proceso de Compresin del Gas Natural.
OBJETIVO ESPECFICO
Estimar los Indicadores de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, haciendo uso de la Hoja de Clculo ICDM 2002.
FASE III: Estimacin los Indicadores de Mantenibilidad, Confiabilidad y Disponibilidad del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster, haciendo uso de la Hoja de Clculo ICDM 2002.
Semanas XI, X, XI Y XII (Desde el 07/05/2012 Hasta el 01/06/2012).
Segn Snchez, R. (2010) el procedimiento para la estimacin probabilstica de los indicadores de Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad de un equipo estudiado, haciendo uso de hoja de clculo ICDM 2002, desarrollada por INTEVEP filial de PDVSA, es el siguiente:
42
Ingresar datos en hoja de clculo ICDM 2002 :
Consiste en insertar los
datos extrados del historial de eventos en las columnas indicadas en la hoja de clculo ICDM 2002 respetando el orden de ocurrencia, el tiempo operativo (TO) y el tiempo fuera de servicio (TFS) deben ser expresados en horas.
Seleccionar el indicador a estimar: Una vez insertados los datos, presionar el botn de accin correspondiente al indicador que se desea estimar. Los botones estn debidamente identificados (R: Confiabilidad, programa denominada seleccione el ndice a analizar. A:
Disponibilidad, M: Mantenibilidad) en la seccin de la pantalla principal del
Operacin: El ICDM 2002 internamente realiza la prueba de bondad de ajuste a travs del test de Kolmogorov - Smirnov, e indica cual es la distribucin recomendada, es decir, la distribucin con todos sus parmetros que mejor se ajusta a los datos introducidos. Con esta distribucin es que realiza la estimacin del indicador seleccionado para analizar. Por otro lado, le da opcin al usuario de seleccionar de una lista de 4 distribuciones de probabilidad (Exponencial, Weibull, Gamma y Log-normal) la que ste desee utilizar, para estimar el indicador seleccionado. Para el caso de los indicadores Confiabilidad y Mantenibilidad, se debe introducir el tiempo en horas para el cual desea la estimacin. De esta manera fueron estimados los valores de los indicadores tal como se observa a continuacin en LAS FIGURAS N (9-12).
43
FIGURA N 9. Data de eventos asociados al Turbocompresor T-10 de la planta compresora de Gas San Joaqun Booster.
En LA FIGURA N 9 se muestra la interface del ICDM 2002 donde se registr la data correspondiente a las fechas de los paros, los tiempos operativos (TO), los tiempos fuera de servicio (TFS), modos de fallas y el periodo de evaluacin de la unidad en estudio, el programa automticamente arrojo los valores del total de
44
eventos, el total de horas de operacin, test de Laplace, el parmetro de la forma Weibull (), la frecuencia () y total de horas evaluadas.
FIGURA N 10. Indicador de Confiabilidad vinculado al Turbocompresor T-10 San Joaqun Booster.
En LA FIGURA N 10 se puede notar la grfica de la confiabilidad del Turbocompresor T-10 de San Joaqun Booster, evaluada para un tiempo de 720 horas
45
(1 mes), donde se visualiza que para este caso especfico el valor de la confiabilidad fue de 35,37%, es decir, que la probabilidad de que el T-10 de San Joaqun Booster no presente fallas en un (1) mes es de 35,37%, tambin se muestra en nmero probable de fallas en un (1) ao, el valor de las fallas esperadas en 720 horas (1 Mes) y los tiempos promedio operativo, fuera de servicio y entre fallas.
FIGURA N 11. Indicador de Disponibilidad relacionado en el Turbocompresor T-10 San Joaqun Booster.
46
En LA FIGURA N 11 se reflejan los resultados del indicador de disponibilidad para el periodo de evaluacin del T-10 de San Joaqun Booster el cual fue de 98,77% y el probable segn la distribucin estadstica de Weibull fue de 99,51%, adems se observan los valores de los tiempos promedios operativo, fuera de servicio, entre fallas, los tiempos totales operativo, fuera de servicio y el tiempo probable operativo y fuera de servicio ajustados a la distribucin de Weibull. Tambin se visualizan el nmero de ocurrencias y los tiempos promedios fuera de servicio y operativo correspondientes a cada modo de falla, asimismo, se presenta una grfica circular donde se muestra una jerarquizacin por ocurrencia.
FIGURA N 12. Indicador de Mantenibilidad asociado con en el Turbocompresor T-10 San Joaqun Booster.
47
En LA FIGURA N 12 correspondiente al indicador de Mantenibilidad de la unidad evaluada se puede notar que la probabilidad de que el equipo sea reparado en un tiempo de 24 horas estimado de acuerdo a la distribucin estadstica Log-Normal fue de 99,54%, es decir, que existe una alta probabilidad de que el activo sea puesto operativo el mismo da de la ocurrencia de la falla. Adems se estimaron el tiempo probable promedio para reparar el equipo resultando igual a 4,36 horas y la probabilidad de que la unidad sea devuelta a estado de funcionamiento en un tiempo = 24 horas no habiendo sido reparado en el tiempo promedio probable (4,36 horas) obtenindose un valor igual a 98,75 %.
OBJETIVO ESPECFICO
Establecer las acciones que permitan el
Mantenimiento Preventivo del
Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
FASE IV: Establecimiento de las acciones que permitan el
Mantenimiento
Preventivo del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.
Semanas XIII, XIV, XV Y XVI (Desde el 07/05/2012 Hasta el 01/06/2012)
Las filosofas del mantenimiento son aplicadas comnmente a las unidades Turbocompresoras, surgiendo como una necesidad ante las exigencias operacionales a las que estn sometidas las maquinas, asimismo, para reducir el nmero de fallas de estos equipos y por la importancia del proceso de Compresin de Gas en la industria de los hidrocarburos Gaseosos. En relacin a esto La norma ISO 14224
Mantenibilidad y Confiabilidad de Equipos, define al mantenimiento como la combinacin de acciones tcnicas, administrativas y supervisorias, cuyo fin es
48
mantener o reparar el aparato para que opere en un estado que le permita realizar las funciones requeridas.
Entonces el Mantenimiento son las
acciones que permiten mantener o
restablecer un dispositivo a un estado especfico de operacin, con el fin cumplir un servicio determinado. Muchos autores que hablan del Mantenimiento, clasificndolo de la siguiente manera aceptada en los ltimos tiempos, aunque no es universal:
a. Mantenimiento Correctivo: En este tipo de mantenimiento se utiliza la mquina hasta que sobreviene la falla y en consecuencia la parada del equipo para la reparacin del mismo. Sus principales desventajas: Imprevisin de fallas, suministros, inseguridad y costos elevados por paradas improductivas. Por ello es importante determinar la mayor eficiencia de las intervenciones, determinadas en funcin del logro de las siguientes condiciones:
Rapidez de repuesta vs. la demanda de intervencin. Rapidez de ejecucin o reacondicionamiento. Calidad en la realizacin de los trabajos.
b. Mantenimiento Preventivo: Este tipo de mantenimiento, efectuado con la intencin de reducir la probabilidad de falla, consiste en someter al equipo, despus de un determinado periodo de funcionamiento, a un monitoreo de variables o al desmontaje total o parcial para su inspeccin, procediendo a la reparacin o sustitucin de los elementos deteriorados que pudieran generar una falla. Esto es importante en unidades de funcionamiento continuo, donde el mantenimiento preventivo es una herramienta valiosa. Ella implica el uso de una metodologa basada en la programacin de revisiones y/o reparaciones, este tipo de mantenimiento se caracteriza por:
49
Evitar fallas imprevistas: Mediante las correcciones de averas en las piezas mecnicas de forma oportuna, para ello es necesario desmontar y revisar los elementos de manera minuciosa. Esto se logra con la intervencin directa al equipo para corregir daos, que de no atenderse sern de mayor magnitud.
Diagnstico de averas: Tiene como finalidad prever las fallas en los componentes mecnicos como medio para garantizar la operatividad del equipo.
c. Mantenimiento Predictivo: Consiste en la vigilancia o seguimiento del estado de una mquina de forma continua o discontinua, mediante la captacin de seales que sufren una modificacin de su magnitud en funcin del tiempo y dependen de la magnitud o gravedad del deterioro del componente.
Las seales debidamente tratadas y analizadas se usan para diagnosticar el tipo de falla, donde se estn produciendo y su severidad. Esta informacin permite conocer la potencialidad de la falla, as como planificar adecuadamente y con anticipacin las paradas y reparaciones, algunos autores lo consideran como parte del mantenimiento preventivo.
Consideraciones para el Establecimiento de las Acciones de Mantenimiento Preventivo al Equipo Turbocompresor T-10
Formato: Tomado del Manual de PDVSA MM-02-02-01 Para la Elaboracin de Planes de Mantenimiento Preventivo.
Determinacin de los Niveles de Mantenimiento de acuerdo a la Actividad:
50
Clasificacin Realizada Segn Manual de PDVSA MM-01-01-03 la cual indica el nivel correspondiente a cada actividad de acuerdo a los siguientes criterios:
a) Nivel 1: Describe el mantenimiento que involucra servicios bsicos y las actividades de prevencin, que no requieren desmontaje, apertura o parada del activo, as como registros de parmetros operacionales y la conservacin de los aspectos de Seguridad Industrial, Higiene Ocupacional y Ambiente. Por ejemplo: todas las actividades dirigidas a la conservacin externa, inspeccin visual, completacin de niveles de fluidos de lubricacin y/o enfriamiento de los equipos, orden y limpieza del activo en general.
b) Nivel 2: Consta de todas las actividades de inspeccin no intrusiva, pruebas, ensayos no destructivos, mantenimiento de elementos que requieran o no paradas del activo y adicionalmente, monitoreo, registro de datos de mantenimiento y confiabilidad que permitan establecer la condicin del elemento. Las paradas en este nivel no comprometen la continuidad operacional o el arranque del activo. Ejemplo: cambio de elementos consumibles.
c) Nivel 3: Consiste en todas las actividades de inspeccin intrusiva, pruebas, ensayos no destructivos especializados, ensayos destructivos y mantenimiento preventivo para restituir las condiciones operacionales que requieran, con o sin parada del activo. La parada en este nivel compromete la continuidad operacional o el arranque del activo.
d) Nivel 4: En este nivel se ejecutan en general las actividades de restitucin parcial del activo llevndolo a las condiciones de diseo, que permitan prolongar su vida til e impliquen parada. Por ejemplo: Fabricacin y/o reparacin de piezas, armado y reparacin de conjuntos.
51
e) Nivel 5: En este nivel se realizan todas aquellas actividades de restitucin total de las condiciones originales de diseo, que impliquen parada del activo. Igualmente, reparaciones del Nivel 4 asignadas a este nivel por razones econmicas o de oportunidad, pudindose referir a mejoras operacionales, ampliacin de la capacidad instalada o incorporacin de nuevas tecnologas.
Actividades,
Frecuencia,
Personal,
Cantidad
de
Personal,
Horas
Correspondientes a cada labor: Informacin suministrada por la Seccin de Turbomaquinas perteneciente a la gerencia de Mantenimiento de Compresin Gas.
Las variables Horas Hombre (HH), HH por Ao, Numero de veces que se debe ejecutar la actividad en funcin de su frecuencia y el Total de Horas al ao requerida para cada labor: fueron estimados a partir de los datos proporcionados por la seccin de Integridad Mecnica de Equipos Dinmicos, gerencia de Mantenimiento Compresin Gas.
Plan de Mantenimiento Preventivo
A continuacin LAS TABLAS N (5-10) muestran el plan de mantenimiento preventivo propuesto para unidad Turbocompresora T-10, ubicada en la planta compresora de Gas San Joaqun Booster, donde se pueden observar los niveles de mantenimiento, las actividades vinculadas a los diferentes sistemas que conforman el equipo, la frecuencia, personal, cantidad de personal, horas, horas hombre, Numero de equipos, horas hombre por ao, nmero de veces al ao y el total de horas al ao correspondientes a cada labor.
52
TABLA N 5. Sistema de Admisin de Aire de la T-10.
PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Nivel de Mantenimiento
N de Equipos
N de veces al Ao
2 2 2 2 2
Actividades
Frecuencia
Personal
SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE 2 Retirar y verificar las condiciones de los filtros, pre-filtros de aire y mallas de retencin de insectos. Verificar las condiciones generales de la caseta de filtros (puertas, corrosin, silenciadores). Lavar con qumica y agua a presin la caseta de filtros para desalojar el polvo y otros materiales extraos dentro del sistema. Limpiar y/o reemplazar filtros y prefiltros de aire. Instalar filtros, pre-filtros de aire y mallas de retencin de insectos. Semestral Tc.Turbomquinas 2 0,5 1 1 1 2
Semestral
Tc.Turbomquinas
0,5
Semestral
Tc.Turbomquinas
0,5
3 3
Semestral Semestral
Tc.Turbomquinas Tc.Turbomquinas
2 2
0,5 0,5
1 1
1 1
1 1
Total H/Ao
2 2 2 2
Cantidad Personal
HH/Ao
Horas
H/H
53
TABLA N 6. Sistema de Lubricacin de la T-10.

N de Equipos
Actividades
Frecuencia
Personal
3 3 3 3 3 4 3 3 3
SISTEMA DE ACEITE (LUBRICANTE, SELLO Y SERVO) Revisin y/o reemplazo de filtros de Semestral Tc. Turbomquinas 2 0,5 1 aceite lubricante. Revisin y/o reemplazo de filtros de Semestral Tc. Turbomquinas 1 0,5 0,5 servo. Revisin y/o reemplazo de filtro de Semestral Tc. Turbomquinas 1 0,5 0,5 aceite de sello. Limpieza de la trampa de aceite de Semestral Tc. Turbomquinas 2 1 2 sello. Limpieza del flotador. Semestral Tc.Turbomquinas 2 2 4 Revisin del tanque de aceite Condicin Tc.Turbomquinas 3 4 12 Revisin del flotador, contador de nivel Revisin de los filtros del venteo, Tanque de Aceite Chequeo del sistema neumtico, valvulas primarias Semestral Semestral Semestral Tc. Instrumentista Tc.Turbomquinas Tc.Turbomquinas 3 3 3 4 1 1 12 3 3
1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 0,5 0,5 2 4 12 12 3 3
2 2 2 2 2 1 2 2 2
8 12 24 6 6
Total H/Ao
2 1 1 4
N de veces al Ao
Cantidad Personal
HH/Ao
Horas
H/H
54
TABLA N 7. Sistema de Gas Combustible de la T-10.
N de veces al Ao
1 1 1 1 1 1
Cantidad Personal
N de Equipos
Actividades
Frecuencia
Personal
4 4 4 4 4 4
SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE Inspeccin boroscpica de la cmara Ingeniera de Anual 2 de combustin. Mantenimiento Limpieza del filtro de gas piloto y del Tcnico Anual 2 servocargador. Turbomquinas Limpieza del Filtro de Gas Tcnico Anual 2 combustible. Turbomquinas Inspeccin y limpieza de los inyectores Tcnico Anual 2 de gas combustible. Turbomquinas Revisar el conjunto de quemador y la Tcnico Anual 2 buja de arranque. Turbomquinas Revisin de del varillaje de la vlvula Tcnico Anual 2 de Control de Flujo. Turbomquinas
3 1 1 4 2 1
6 2 2 8 4 2
1 1 1 1 1 1
6 2 2 8 4 2
Total H/Ao
6 2 2 8 4 2
HH/Ao
Horas
H/H
55
TABLA N 8. Cabina y Equipos Auxiliares de laT-10.

N de Equipos
Actividades
Frecuencia
Personal
3 3 3 3 3 4 3 3 3 3
SISTEMA DE ACEITE (LUBRICANTE, SELLO Y SERVO) Revisin y/o reemplazo de filtros de Semestral Tc. Turbomquinas 2 0,5 aceite lubricante. Revisin y/o reemplazo de filtros de Semestral Tc. Turbomquinas 1 0,5 servo. Revisin y/o reemplazo de filtro de Semestral Tc. Turbomquinas 1 0,5 aceite de sello. Limpieza de la trampa de aceite de Semestral Tc. Turbomquinas 2 1 sello. Limpieza del flotador. Semestral Tc.Turbomquinas 2 2 Revisin del tanque de aceite Condicin Tc.Turbomquinas 3 4 Revisin del flotador, contador de nivel Revisin de los filtros del venteo, Tanque de Aceite Chequeo del sistema neumtico, valvulas primarias Revisin del Motor Neumatico de pre/postlubricacin y de aceite de sello. Semestral Semestral Semestral Semestral Tc. Instrumentista Tc.Turbomquinas Tc.Turbomquinas Tc.Turbomquinas 3 3 3 3 4 1 1 1
1 0,5 0,5 2 4 12 12 3 3 3
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 0,5 0,5 2 4 12 12 3 3 3
2 2 2 2 2 1 2 2 2 2
8 12 24 6 6 6
Total H/Ao
2 1 1 4
N de veces al Ao
Cantidad Personal
HH/Ao
Horas
H/H
56
TABLA N 9. Sistema de Control de la T-10.
N de veces al Ao
2 2 2 12
Cantidad Personal
N de Equipos
Actividades
Frecuencia
Personal
SISTEMA DE CONTROL 1 3 3 3 4 Toma y Registro de Parametros 3 Veces/Dia Operacionales Revisin de Control Anti-Oleaje ( Convertidor I/P, Valvula de Control) Revision de Bateria Interna del Procesador PLC Revision y/o Ajuste de las Tarjetas del Sistema de Vibracion Control de la calidad del Gas Combustible medianteAnalisis Cromatografico Semestral Semestral Semestral Mensual Operador Tcnico Turbomquinas Tcnico Turbomquinas Tcnico Turbomquinas Control de Calidad Santa Rosa 1 2 1 2 2 1 4 0,5 4 24 1 8 0,5 8 48 1 1 1 1 1 1 8 0,5 8 48 1095 1095 16 1 16 576
Total H/Ao
HH/Ao
Horas
H/H
57
TABLA N 10. Turbina de la T-10.

N de veces al Ao
2 2 4 2
Cantidad Personal
N de Equipos
Actividades
Frecuencia
Personal
TURBINA 3 4 3 4 Lavado axial. Chequeo de la alineacin del Compresor Centrifugo de Gas Limpieza externa del equipo. inspeccin y limpieza de la vlvula de purga. Semestral Semestral Trimestral Semestral Tcnico Turbomquinas Tcnico Turbomquinas Operador Tcnico Turbomquinas 2 3 1 2 1 8 4 2 2 24 4 4 1 1 1 1 2 24 4 4 4 48 16 8
Fuente: El Autor (2012). Esta propuesta se realiz con la finalidad de atender las premisas de la Seccin de Integridad Mecnica de Equipos Dinmicos, perteneciente a la Gerencia de Mantenimiento de Compresin Gas Oriente. Cabe destacar que a travs de la aplicacin de las acciones establecidas en este plan de Mantenimiento Preventivo se estiman elevar los tiempos operativos del equipo estudiado lo que se traduce en un incremento sustancial de su Confiabilidad y por ende de su Desempeo Operacional.
Total H/Ao
HH/Ao
Horas
H/H
58
CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES Mediante el estudio del contexto operacional del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora San Joaqun Booster, se corrobor que actualmente comprime 200 MMPCND de gas proveniente de yacimientos de AMO, segn registro de campo, se pudo observar que la presin de succin es de 770 PSIG y de 1050 PSIG en la descarga hacia el Criognico San Joaqun.
El anlisis de las Fallas de la T-10 realizado a travs del Diagrama de Pareto, permiti determinar que los efectos ms recurrentes fueron el Reemplazo del Productor de Gas, los problemas asociados al sistema de deteccin de fuego y la baja presin del lubricante, al generar los mayores tiempos fuera de servicio de la unidad.
La informacin correspondiente a los modos de fallas fue utilizada como base de datos para alimentar la Hoja de Clculo ICDM 2002, asimismo con el uso de esta herramienta se pudo estimar que el equipo Turbocompresor presenta una Confiabilidad de 35,37%; una Disponibilidad de 98,77%; una Mantenibilidad de 99,54% y un tiempo probable entre fallas igual a 701,53Hrs.
El incremento de la efectividad operacional del unidad Turbocompresora, depende de la aplicacin adecuada de estrategias de mantenimiento preventivo y del de monitoreo y control de la calidad del gas combustible suministrado al Equipo.
59
RECOMENDACIONES
Adecuar el sistema de Depuracin del Gas de Proceso, motivado a que su capacidad de procesamiento de fluidos es de 100 MMPCND mientras que el
volumen de gas comprimido por el turbocompresor estudiado es de 200 MMPCND mostrando una desviacin representada por un diferencial de 100 MMPCND, con la finalidad de evitar futuras fallas mecnicas asociadas a la entrada de lquidos al compresor centrifugo de gas.
Aplicar mecanismos y centrar esfuerzos segn los modos de fallas ms representativos, evaluando el sistema al que se asocia la causa de la avera, en el caso de la T-10 los eventos con mayor afectacin se vinculan a los sistemas de gas combustible, monitoreo y control y aceite lubricante, esto con el propsito de mejorar el desempeo operacional de la mquina.
Usar el tiempo probable entre fallas estimado a travs de la Hoja de clculo ICDM 2002 para planificar acciones y procura de forma oportuna, optimizando la gestin de mantenimiento preventivo al disminuir el tiempo fuera de servicio atribuido a la reparacin del equipo.
Con miras a solventar las fallas presentadas en la unidad Turbocompresora T-10 durante el periodo 2010-2012, se recomienda programar y ejecutar las acciones Mantenimiento Preventivo establecidas en el plan propuesto en este informe.
60
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
ARIAS, F. (2004). El Proyecto de Investigacin: Introduccin a la metodologa cientfica ( ed.). Caracas: Episteme.
ARNOLETTO, E. (2007). Administracin de la Produccin. Caracas: Edicin Web. CONSTITUCION DE LA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. 2009 LEY ORGANICA DE HIDROCARBUROS.2001 LEY ORGANICA DE HIDROCARBUROS GASEOSOS.1999 MANUAL DE TURBOCOMPRESORES SOLAR CENTAURO 40. (2003). Instrucciones de Operacin y Mantenimiento. Vol. II. MANUAL DE MANTENIMIENTO DE PDVSA. (2010). Niveles de Mantenimiento. Vol. I. MANUAL DE MANTENIMIENTO DE PDVSA. (2011). Elaboracin de Planes de Mantenimiento Preventivo. Vol. II. MARTINEZ, M. (2004).Diccionario de Gas. ( ed.). Maracaibo: Astro Data ed.).
MARTINEZ, M. (2004).Ingeniera de Gas Principios y Aplicaciones. ( Maracaibo: Astro Data.
NORMA ISO 14224. (1998). Petrleo, Petroqumica e industrias del Gas Natural, Recoleccin e intercambio de datos de Confiabilidad y Mantenimiento para equipos.
61
ANEXOS.
62
ANEXO A.
Ficha Tcnica de la T-10.
63
Anexo A. Ficha Tcnica del Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster. Fuente: Seccin de Ingeniera de Confiabilidad.
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
ANEXO B.
Cromatografas
77
Anexo 1.B. Cromatografa del Gas de Succin del Turbocompresor T-10. Fuente: Unidad de Control de Calidad Santa Rosa- Anaco.
78
Anexo 2.B. Cromatografa del Gas Combustible del Turbocompresor T-10. Fuente: Unidad de Control de Calidad Santa Rosa- Anaco.

Propuesta de Plan de Mtto. Preventivo

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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA

VICERRECTORADO ACADMICO CARRERA: INGENIERA DE GAS

(INFORME FINAL DE PASANTAS OCUPACIONALES)

TUCUPITA, JULIO 2012

PERODO DE PASANTAS OCUPACIONALES (Desde El 12 DE MARZO 2012 Hasta El 29 DE JUNIO 2012)

FECHA: Tucupita 17 de Julio de 2012

APROBACIN DEL COMIT EVALUADOR

Ing. Roxira Corvo C.I: V- 14.114.710

Tucupita, 17 de Julio de 2012

Tutor Industrial Ing. Robert Snchez C.I: V- 8.492.942

Tucupita, 17 de Julio de 2012

Tutor Acadmico Ing. Camilo Moreno C.I: V- 14. 905.003

Palabras Claves: Propuesta, Plan, Mantenimiento Preventivo, Turbocompresor.

quien me ha guiado y protegido ofrecindome salud, fortaleza,

paciencia, inteligencia y humildad, para el logro de una de mis metas.

A TODOS DE CORAZN MUCHSIMAS GRACIAS

TOVAR ESTRADA JOS FLIX

A TODOS MIL GRACIAS

TOVAR ESTRADA JOS FLIX

LISTA DE SMBOLOS Y ABREVIATURAS

1.1.1. OBJETIVO GENERAL

Turbocompresor T-10 de la Planta Compresora de Gas San Joaqun Booster.

1.2. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA

2.1. CONTEXTO ORGANIZACIONAL

2.2. PRESENTACIN DE LA EMPRESA

2.3. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA

GERENCIA GENERAL COMPRESIN GAS ORIENTE

FIGURA N 1. Organigrama de La Gerencia de Compresin de Gas Oriente.

FUENTE: Intranet de PDVSA Gas (2012).

GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE COMPRESIN GAS

FUENTE: Intranet de PDVSA Gas (2012).

2.4. BASES LEGALES

Ley orgnica de hidrocarburos gaseosos.

Normas y Manuales relacionadas con el Mantenimiento de Turbocompresores de Gas.

Manual de Mantenimiento de PDVSA. (2010). Niveles de Mantenimiento. Vol. I.

2.5. DEFINICIN DE TRMINOS

los cuales disminuyen su potencial enrgico. (Rodrguez,

FUENTE: El Autor (2012).

3.2. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES: FASES, TAREAS, RECURSOS, CONTROLES Y TIEMPO

FUENTE: El Autor (2012).

SEMANAS IV, V, VI, VII Y VIII(DESDE EL 02/04/2012 HASTA EL 04/05/2012)

FUENTE: El Autor (2012).

RECURSOS .- Archivo de induccin acerca de la Hoja de Clculo ICDM 2002.

FUENTE: El Autor (2012).

TAREAS a) Orientacin asociada a la elaboracin de planes de mantenimiento preventivo.

FUENTE: El Autor (2012).

INFORME DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

4.1. DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

Semanas I, II, Y III (Desde el 12/03/2012 Hasta el 30/03/2012):

FIGURA N 3. Principales componentes de un conjunto Turbocompresor.

FUENTE: Manual de Turbinas Solar (2003).

COMPONENTES DE UN CONJUNTO TURBOCOMPRESOR

FIGURA N 4. Turbina de Gas Marca Solar Modelo Centauro 40.

FIGURA N 5. Flujo de aire en la Turbina Solar Centauro 40.

FUENTE: Manual de Turbinas Solar (2003).

GRAFICAS N1 Y N2. Descripcin del Ciclo Brayton P Vs V y P Vs T.

FUENTE: Manual de Turbinas Solar (2003).

FUENTE: Manual de Turbinas Solar (2003).

Compresor Centrfugo de Gas

FIGURA N 7. Corte de un tpico compresor centrfugo de gas.

FUENTE: Manual de Turbinas Solar (2003).

SISTEMAS AUXILIARES DEL PAQUETE TURBOCOMPRESOR

durante el arranque, operacin,

y parada, supervisa los parmetros y provee la