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Levontomientos hidrogrficos
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Los levantamientos hidrogrficos determinan la profundidad y el relieve del fondo de los cuerpos de agua. Generalmente los datos del levantamiento se emplean para preparar cartas hidrogrficas, aunque para la navegacin y el dragado pueden registrarse en un formato electrnico para su anlisis en tiempo real. Los cuerpos de agua levantados incluyen ros, embalses, puertos, Iagos y ocanos. Los mapas y los levantamientos hidrogrficos se usan de muchas maneras. Por ejemplo, los ingenieros los emplean para planear y vigilar las operaciones de dragado de puertos y ros, para determinar capacidades de embalses para el control de avenidas y el abastecimiento de agua;los ingenieros petroleros los usan para posicionar las instalaciones de perforacin fuera de la costa y ubicar tuberas submarinas; en navegacin se emplean parafrazar pasajes seguros, evitando escollos, bancos de arena y otros obstculos submarinos; los bilogos y eclogos los utilizan en sus estudios y control de la vida acutica; y los pescadores de caa los utilizan para Iocalizar estructuras probables que contengan peces.
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Los estadales y las lneas plomeadas proporcionan profundidades discretas y estn restringidos en su uso a aguas poco profundas. En cambio, las sondas acsticas proporcionan perflles continuos de la superflcie que est por debajo de la trayectoria del bote y pueden usarse en aguas virtualmente de cualquier profundidad. Por ejemplo, segn se muestra en el perfil de la figura 16.15, el alcance vertical de
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Levontomientos hidrogrficos
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Figuro 6.15
Perfil del fondo
obtenido por
sondeo electrnico de lo profundidod.
la carta se f,j en 40 pies, y las profundidades del perfll mostrado varan entre
y 24 pies.
10
El plano de referencia desde el cual se miden los sondeos es la superficie libre del agua. Debido a fluctuaciones en el nivel libre, Ia elevacin de ste durante el levantamiento debe determinarse con respecto a un plano de referencia fijo, generalmente el nivel medio del mar. Esto puede lograrse corriendo una nivelacin hasta el agua desde un banco de nivel cercano. Cuando deben efectuarse sondeos repetidamente a intervalos regulares, conviene instalar permanentemente en el agua un escantilln graduado de modo que su elevacin, en pies arriba del nivel medio del mar, pueda leerse directamente cada vez que se efecten los sondeos.
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3.2
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Cualquiera de los procedimientos tradicionales de levantamientos terrestres puede usarse para determinar la ubicacin de las posiciones desde las que se efectan los sondeos. Adems de estas tcnicas. se han usado otros mtodos en los levantamientos hidrogrflcos, por ejemplo, el GPS. Si se usan tcnicas de levantamientos terrestres, primero debe lijarse cierto control horizontal en el litoral. Los lugares ideales para las estaciones de control, son las pennsulas o reas abiertas que permitan visuales sin obstrucciones hacia las embarcaciones que efectan el sondeo. La posicin de las coordenadas de los puntos de control puede fijarse mediante poligonales, pero la triangulacin y la trilateracin tambin son apropiadas para este trabajo. Entre los diferentes mtodos usados para fijar la posicin de las embarcaciones, generalmente se seleccionan el de radiaciones y el de interseccin de ngulos si se usan instrumentos de estacin total. El mtodo de radiaciones es muy ef,ciente cuando se usa un instrumento de estacin total, porque entonces slo se necesita de una persona en tierra para orientar a la embarcacin. Despus de centrar una estacin de control y visar otra hacia atrs, se miden ngulos y distancias para localizar Ia posicin de cada embarcacin. Se fabrican instrumentos de estacin total y
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Algunas fuentes de error en los levantamientos topogrficos y planimtricos son: 1. Errores instrumentales, especialmente un error de ndice que afecta a los ngulos verticales y cenitales. 2. Errores en la lectura de los instrumentos. 3. control no fljado, verificado ni ajustado antes de determinar la configuracin. 4. Puntos de control demasiado distantes y mal seleccionados para cubrir adecuadame4te un rea. 5. Visuales tomadas en puntos de detalle muy distantes. 6. Seleccin inadecuada de los puntos para la ubicacin o delineacin de las curvas de nivel.
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topogrAlgunas equivocaciones comunes que se cometen en los levantamientos ficos Y Planimtricos son: en partlcu1. Equipo o mtodo de campo insatisfactorio para el levantamiento lar y para las condiciones del terreno' los datos. z. nqiiuo.u"iones en la lectura del instrumento y registro de cuando muchos acimutal orientacin la peridicamente :. nut de comprobar prrrrtot de det[e se ubican desde una misma estacin' . iU-u de muy pocos (o demasiados) puntos de la curva de nivel' 5. Omisin de algunos detalles cartogrficos' de puntos,,los designadores de e . eq"iuo.u"ion al ingresar los ideitificadores ;i;j", y los smboloi cuando se usan sistemas cartogrflcos y de topografa del camPo al terminado.
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16.1516.16 16.77
16.18 1.19
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PROBTEMAS
encuentra en el apndice F' Los asteriscos (*) sealan los problemas cuya solucin se y un mapa hidrotopogrflco un mapa entre flndamental 1e.t Cul es la diferencia
que se clasiflcan como accidentes naturales 16'1' seccin en la que no se mencionan pueden usar para 16.3 ombre las diferentes convenciones o procedimientos que se representar el relieve' de nivel sera (a) 16.4 D ejemplos para los cuales el mtodo ptimo de trazat curvas et mtoo de cuadriculado, (b) el mtodo indirecto' de un mapa' L6.5 Discuta los factores que deben considerarse al seleccionar la escala distancia ms es la pies, plg 360 de 1 = la escala cul con mapa un de 16.6* En la hoja pies) que puede trazars" tott utt escalmetro? (La precisin mnima grflco?
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son adecuadas parare-emplazatlas siguientes escalas quivalentes : t:120, tzeo. L2400, 1 4800 y 1' :7 200? m y una escala L6.g Un mapa topogrnlo tiene un iniervalo " .rrruur de nivel de 0.5 es de24 mm, cul es la pennivel de curvas dos entre la separacin Si 1:1000. de diente media dellerreno entre las curvas de nivel? (en pulga16.9* En un mapa cuya escala es 1 plg 100 pies, qu separacin.habra pendiente con declive un entre curvas de nivel con iltervaloi de 5 pies en
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16.7 eu escalas.quiuui""n",
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uniforme de 3 Por ciento? : de nivel se encuen16.10 En un mapa dibujado a escala de 1 plg 200 pies, las'.uruu, stas es de 2 pies. entre tran sepadas 0.i plg en una cierta rgin. Ei intervalo adyacentes? lneas entre terreno del pendiente cufl s "t po.."rriu"" de la 5 m, un espaciamiento de un intervalo para que excepto i6.10, problema al
16.1
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de las curvas de nivel que 16.12 Esboce, a una escala de 10 pies/plg,la forma general de +6.00 por cienpendiente una que tiene u.riho pies " 60 de calle cruzan una altura' plg de 6 de guarnicin to, una cresta parabIiia de 12 plg y una
16.2
161
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carriles con cameal prolema 16.12, excepto por una carretera de cuatro ancho, dos carriles pies de 30 de intermedia fiana qrr" in.tuy"'unu lln al centro franja intermedia con una con paviment o de 12 pies de ancho a cada lado de la de 1.50 por ciento;y acolateral talud y con.un pbr ciento de +4.00
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