I.

INTRODUCCIN Asfalto en s es un producto milenario y que gracias a la tecnologa y al desarrollo de la humanidad ha variado su forma, su manejo, e, inclusive, sus caractersticas, hacindolo ms maleable para el hombre. El Asfalto Flexible en general es una combinacin de asfalto y agregados minerales ptreos en proporciones exactas. Las proporciones relativas de estos minerales determinan las propiedades fsicas de la mezcla y, eventualmente, el desempeo de la misma como mezcla terminada para un determinado uso. El Asfalto Flexible debe ser durable, es decir, debe ser resistente a las acciones tales como el despegue de la pelcula de asfalto del agregado por efectos del agua, abrasin del trnsito, etc. Este Producto de contextura viscosa presenta caractersticas permiten utilizarlo en diferentes ramas de la construccin, por su versatilidad y fcil manejo. En el presente trabajo se plasmar referente al tema sobre Asfalto Flexible, donde primero empezamos dando definiciones acerca de asfalto, mezcla asfltica, etc.; donde ayudar a tener una visin ms amplia sobre Asfalto Flexible. El Autor.

II. OBJETIVOS Dar a conocer la definicin de asfalto, tipos de asfaltos, composicin. Dar a conocer las ventajas y desventajas del asfalto flexible.

III. MARCO TERICO 3.1. Asfalto El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de carreteras o autopistas. Tambin es utilizado en impermeabilizantes. Est presente en el petrleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen. Su nombre recuerda el Lago Asfaltites (el Mar Muerto), en la cuenca del ro Jordn. Adems del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago de Guanoco, el lago de asfalto ms extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km de extensin y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensin e importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad. A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refineras petroleras como subproducto slido en el craqueo o fragmentacin que se produce en las torres de destilacin, resulta mucho ms econmica su obtencin de este modo. Sucede algo parecido con la obtencin del gas, que tambin resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtencin de gasolina y otros derivados del petrleo. 3.2. Tipos De Asfalto a) Asfaltos Naturales

Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos por Complejas cadenas de hidrocarburos no voltiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener dos orgenes; los derivados de petrleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han producido a partir del petrleo, pero por un proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles, dejando las asflticas solamente. Estos pueden encontrarse como escurrimientos superficiales en depresiones terrestres, dando origen a lagos de asfalto, como los de las islas Trinidad y Bermudas. Tambin aparecen impregnando los poros de algunas rocas, denominndose rocas asflticas, como la gilsonita. As tambin se encuentran mezclados con elementos minerales, como pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables, debiendo someterse a posteriores procesos de purificacin, para luego poder ser utilizadas en pavimentacin. En la actualidad, no es muy utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y pureza. Estos asfaltos pueden clasificarse como: 3.3. Asfaltos Nativos, slidos o semislidos 1) Puros o casi puros. 2) Asociados con materia mineral. 3) Asfaltitas duras. 3.4. Composicin del Asfalto (Elemento Fundamental en la Fabricacin de
ASFALTO FLEXIBLE)

El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos. El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar , el cual provee de una razonable
explicacin de dicha estructura , en el cual existen dos fases; una discontinua (aromtica) formada por dos asfltenos y una continua que rodea y solubiliza a los asfltenos, denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el asfalto, cumpliendo la misin de homogeneizar y compatibilizar a los de otra manera insoluble asfltenos. Los maltenos y asfltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto, los aceites.

3.5. Ventajas y Desventajas Generales ASFALTO FLEXIBLE

Resistente al ataque qumico y bacteriolgico. Se puede aplicar sobre cualquier superficie. Evitan el proceso de destruccin del concreto armado,

que por su naturaleza propia generalmente tiene microfisuras.

es

poroso

Protegen el acero de refuerzo de la corrosin. Totalmente impermeable al agua y vapores de la

misma.
Las propiedades del material permiten que se adhiera

o integre a la superficie impermeabilizada, evitando que se levante por cambios bruscos de temperatura o dilataciones que se puedan presentar por diferentes

3.6. Propiedades Mecnicas Bsicas Generales del Asfalto Flexible Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta, por encima de su punto de inflamacin, este comienza a fluidificarse, a veces como un
fluido Newtoniano y sus propiedades mecnicas pueden definirse por su

viscosidad. A temperaturas mas bajas, el asfalto es un slido visco-elstico, sus propiedades mecnicas son mas complejas y se describen por su modulo de visco-elasticidad, conocido como el modulo de stiffness.

a) Viscosidad: La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un

viscosmetro capilar en una manera similar a la que se miden los aceites lubricantes.

b) El Ensayo Fraass: Es la medida de las propiedades de quiebre del asfalto

a bajas temperaturas. En este ensayo, una lmina metlica es recubierta con una capa de 0,5 mm de espesor de asfalto y es movida de una cierta manera. La temperatura es gradualmente reducida, y el valor al cual se produce la rotura de la capa de asfalto se denomina Temp. Fraass. El ensayo Fraass nos da una indicacin del riesgo de craqueo del asfalto a bajas temperaturas. Pueden obtenerse variaciones del resultado de este ensayo dependiendo del origen del crudo de petrleo con que se obtuvo el asfalto.

c) Resistividad / Conductividad Elctrica: El asfalto tiene una alta

resistencia (o una baja conductividad) y es en consecuencia un buen material aislante. La resistencia de todos grados comerciales decrece con el incremento de la temperatura

d) Resistencia Dielctrica: Asfaltos duros tienen una resistencia dielctrica ms alta que la de asfaltos menos viscosos; la resistencia
dielctrica decrece con el aumento de la temperatura

e) Constante Dielctrica: Es alrededor de 2.7 a 20C, llegando a 3.0 a 30C. La perdida dielctrica aumenta con el incremento de la
temperatura.

f) Propiedades Trmicas: El asfalto es moderadamente un buen material aislante trmico.

IV. CONCLUSIONES
Los asfaltos son Complejas cadenas de hidrocarburos no voltiles y con elevado peso molecular. El Asfalto evita el proceso de destruccin del concreto armado.

 El en general el Asfalto Flexible es t otalmente impermeable al agua. Su resistencia dielctrica en lo frecuente del asfalto

flexible decrece con el aumento de la temperatura V. REFERENCIA BIBLIOGRFICAS http://es.wikipedia.org/wiki/Mezcla_asf%C3%A1ltica http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_civil/asfal to/default.asp http://html.rincondelvago.com/asfalto_1.html