CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

Daniel Henrique Schwendler

ESTABILIZAO DE SOLOS COM LIGNINA PARA FINS RODOVIRIOS

Santa Cruz do Sul 2013

Daniel Henrique Schwendler

ESTABILIZAO DE SOLOS COM LIGNINA PARA FINS RODOVIRIOS

Trabalho de concluso apresentado ao curso de Engenharia Civil da Universidade de Santa Cruz do Sul para obteno do titulo de Bacharel em Engenharia Civil.

Orientador: Prof. Joo Rodrigo Guerreiro Mattos

Santa Cruz do Sul 2013

1 LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 Formao de um solo residual...................................................................11 Figura 2 Perfil resultante da decomposio das rochas..........................................11 Figura 3 Grfico de classificao MCT....................................................................17 Figura 4 Imagem de satlite da jazida de arenito....................................................29 Figura 5 Imagem de satlite da saibreira.................................................................30 Figura 6 Imagem local da saibreira..........................................................................30 Figura 7 Imagem de satlite da jazida.....................................................................31 Figura 8 Mapa de localizao das jazidas...............................................................32 Figura 9 Limites de Atterberg...................................................................................32 Figura 10 Imagem da jazida de solo argiloso...........................................................33 Figura 11 Realizao de ensaio de compactao...................................................35 Figura 12 Curva de compactao para diferentes energias....................................36 Figura 13 Aparelho de Casagrande.........................................................................38 Figura 14 Ensaio de limite de plasticidade...............................................................38 Figura 15 Conjunto de peneiras normatizadas........................................................41 Figura 16 Ensaio de compresso simples...............................................................42 Figura 17 Ensaio de compresso diametral.............................................................44 Figura 18 Prensa de ensaio de ISC.........................................................................45

2 LISTA DE TABELAS

Tabela 1 Classificao granulomtrica AASHTO.....................................................16 Tabela 2 Classificao granulomtrica SUCS.........................................................17 Tabela 3 Aditivos qumicos para estabilizao de solos..........................................27 Tabela 4 Energias de compactao.........................................................................38

3 LISTA DE ABREVIATURAS

AASHTO American Association of State Highway and Transportation Officials ABCP Associao Brasileira de Cimento Portland ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas A. C. Antes de Cristo CBR Califrnia Bearing Ratio CNT Confederao Nacional do Transporte CO Country DNER Departamento Nacional de Estradas de Rodagem DNIT Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes EUA Estados Unidos da Amrica GC Grau de Compactao HRB Highway Research Board IC ndice de Consistncia IP ndice de Plasticidade ISC ndice Suporte Califrnia LC Limite de Consistncia LL Limite de Liquidez LP Limite de Plasticidade MCT Miniatura Compactado Tropical NBR Norma Brasileira pH Potencial de Hodrognio RS Rio Grande do Sul SUCS Sistema Rodovirio de Classificao e o Sistema Unificado de Classificao de Solos URSS Unio das Repblicas Socialistas Soviticas

4 SUMRIO

1 INTRODUO .......................................................................................................... 6 1.1 rea e limitao do tema........................................................................................ 7 1.2 Justificativa ............................................................................................................. 7 1.3 Objetivos ................................................................................................................ 8 1.3.1 Objetivo principal ................................................................................................. 8 1.3.2 Objetivos especficos .......................................................................................... 8 2 ESTABILIZAO DE SOLOS EM ESTRADAS VICINAIS ...................................... 9 2.1 Origem e formao dos solos ................................................................................ 9 2.2 Constituio mineralgica ...................................................................................... 9 2.3 Classificao ........................................................................................................ 10 2.3.1 Classificao dos solos pela origem ................................................................. 10 2.4 Granulometria....................................................................................................... 13 2.4.1 Classificao HRB............................................................................................. 15 2.4.2 Classificao SUCS .......................................................................................... 16 2.4.3 Classificao MCT ............................................................................................ 17 2.5 Caracterizao do solo......................................................................................... 19 2.5.1 Caracterizao fsica do solo ............................................................................ 19 2.5.2 Caracterizao mecnica do solo ..................................................................... 20 2.5.3 Caracterizao qumica ..................................................................................... 21 2.6 Estabilizao de Solos ......................................................................................... 21 2.6.1 Estabilizao fsico-qumica .............................................................................. 22 2.6.2 Utilizao de solos estabilizados em estradas vicinais ..................................... 27

5 2.7 Pavimentao de Baixo Custo ............................................................................. 27 3 METODOLOGIA ..................................................................................................... 29 3.1 Materiais ............................................................................................................... 29 3.1.1 Solos ................................................................................................................. 29 3.1.2 Lignosulfonato de clcio .................................................................................... 33 3.2 Mtodos ............................................................................................................... 35 3.2.1 Ensaio de compactao .................................................................................... 35 3.2.2 Limites de Atterberg .......................................................................................... 37 3.2.3 Granulometria por peneiramento....................................................................... 40 3.2.4 Granulometria por sedimentao ...................................................................... 41 3.2.5 Compresso simples ......................................................................................... 42 3.2.6 Trao por compresso diametral ..................................................................... 43 3.2.7 ndice de suporte Califrnia ............................................................................... 44 4 CRONOGRAMA ..................................................................................................... 47 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .......................................................................... 48

6 1 INTRODUO

sabido por todos que o Brasil possui um enorme potencial de transporte nos modais aquavirio e ferrovirio que no so muito aproveitados. Este problema se d devido a polticas pblicas de longo perodo que sempre privilegiaram o modal rodovirio. Isso fruto de vrios fatores que no cabe aqui comentar. Estatsticas mostram que cerca de 60% dos transportes de carga so realizados pelo modo rodovirio e essa distoro mais acentuada ainda quando se trata dos deslocamentos de pessoas, uma vez que cerca de 90% dos deslocamentos atravs do modo rodovirio. Porm, a malha rodoviria brasileira apresenta srias carncias de infraestrutura, alm da baixa qualidade geral das condies dos pavimentos. Percebe-se, em geral, elevada saturao do sistema rodovirio. Tambm de conhecimento geral que na malha rodoviria a grande predominncia de vias no pavimentadas, principalmente fora dos grandes centros urbanos. Segundo CNT (2012), mais de 86% da malha viria brasileira consiste em estradas vicinais. Somente o municpio de Cruzeiro do Sul-RS, local deste estudo, possui mais de 600 quilmetros de estradas no pavimentadas. Salienta-se que a economia est intimamente ligada com o sistema de transporte, uma vez que os custos do transporte so inversamente proporcionais qualidade da infraestrutura viria. Portanto, para manter a economia aquecida muito importante que o sistema de transporte utilizado viabilize o escoamento de mercadorias e deslocamento de pessoas com custos competitivos. A pequena atividade de manuteno e ampliao da malha viria brasileira nas ltimas dcadas, fez com que a tecnologia no meio rodovirio pouco evolusse, prova maior disso que o mtodo de dimensionamento de pavimentos flexveis atualmente em uso da dcada de 70. A situao ainda mais precria quando se trata das tcnicas e tecnologias utilizadas nas estradas no pavimentadas.

7 Recentemente, com a crescente preocupao ambiental e principalmente os altos custos da pavimentao asfltica, pesquisas tem procurado solues de baixo custo e que ao mesmo tempo sejam ecologicamente corretas. Sendo assim, acredita-se que exista neste ponto um grande campo a ser desenvolvido que pode trazer vantagens incalculveis ao planeta.

1.1 rea e limitao do tema

Este trabalho ser realizado na rea de geotecnia, limitando-se a analisar o uso do polmero de lignina na estabilizao de solos originrios do municpio de Cruzeiro do Sul-RS.

1.2 Justificativa

Visto que, a nvel nacional a malha viria constituda predominantemente de vias no-pavimentadas (vicinais), e, apesar destas possurem um custo de implantao substancialmente baixo, podem apresentar-se uma pssima escolha a longo prazo se a necessidade de manuteno for muito constante. Sendo assim, quando possvel melhorar as caractersticas do solo usado nestas vias a um custo relativamente baixo, acaba-se economizando recursos pblicos a mdio e longo prazo, o que por si s j justifica a realizao deste trabalho. Mas ainda possvel acrescentar o fator ambiental. Pois a pavimentao asfltica causa um grande impacto ambiental no s no seu local de implantao, mas principalmente nas jazidas de solo, material ptreo e devido ao uso de derivados de petrleo.

8 1.3 Objetivos

1.3.1 Objetivo principal

O objetivo principal deste trabalho encontrar as melhores alternativas para melhoria das caractersticas fsicas dos diferentes tipos de solo utilizados no leito das estradas vicinais do municpio de Cruzeiro do Sul-RS.

1.3.2 Objetivos especficos

O presente trabalho tem como objetivos especficos: i) Realizar uma breve reviso bibliogrfica sobre aspectos importantes relacionados estabilizao de solos; ii) Interpretar e analisar os resultados dos ensaios realizados com alguns solos utilizados em vias no-pavimentadas na regio em estudo; iii) Procurar entender o fator laboratrio-campo para prever o desempenho de vias vicinais; iv) Verificar quais aspectos executivos influenciam diretamente na qualidade estrutural e funcional dos solos de estradas vicinais.

9 2 ESTABILIZAO DE SOLOS EM ESTRADAS VICINAIS 2.1 Origem e formao dos solos Os solos se originam da decomposio das rochas da crosta terrestre que sofrem com o intemperismo. Esta decomposio deve-se aos agentes fsicos, como as variaes de temperatura, o vento, a chuva, e tambm aos agentes qumicos, como a presena da fauna e da flora que promove o ataque qumico, atravs da carbonatao, hidratao, oxidao. O solo constitudo por partculas de tamanhos variados cujos vazios podem ser preenchidos por gua e ar, sendo que estes influenciam consideravelmente nas propriedades dos solos. Sendo que, solos com grande quantidade de finos, que com a presena de umidade tendem a se transformar em uma pasta. Os gros de maneira geral encontram-se livres para deslocar entre si. Uma das principais caractersticas usadas para diferenciar um solo de outro o tamanho de suas partculas. A diversidade no tamanho dos gros enorme, mas pode no ser identificada pelo simples manuseio do solo, pois gros de areia podem estar envoltos por uma grande quantidade de partculas finssimas de argila. A concentrao de cada tipo de partcula em um solo depende da composio mineralgica da rocha matriz. 2.2 Constituio mineralgica Quanto constituio mineralgica dos gros, pode-se dizer que os gros maiores do solo, como pedregulhos, so constitudos por agregaes de minerais distintos. Presente na maioria das rochas, o quartzo forma gros de areia e silte, devido a sua grande resistncia a desagregao. As partculas de argilas so tambm constitudas de um nico argilomineral, que em geral, pertence a um dos grupos seguinte: caolinita e montmorilonita, minerais que possuem uma estrutura cristalina laminar (CAPUTO, 2008 p. 16).

10 A natureza mineralgica dos gros no exerce influncia sobre as propriedades das fraes mais grossas do solo, como as areias e pedregulhos. Porm, devido prpria natureza dos minerais das argilas, bem como seu reduzido tamanho, estas partculas apresentam comportamento extremamente diferenciado em relao ao dos gros de silte e argila, decorrendo da a influncia da natureza mineralgica dos gros nas propriedades das fraes mais finas do solo (PINTO, 2006, p. 16). 2.3 Classificao Devido a diversidade e a grande diferena de desempenho apresentada pelos vrios tipos de solo, os estudiosos do assunto criaram agrupamentos em conjuntos distintos. Para classificar os solos, deve-se levar em conta a formao que deu origem a este solo. Porm esta classificao tem validade restrita ao meio ambiente, pois depende de alguns fatores, como: natureza das rochas; clima da regio; agente de transporte; topografia da regio e processos orgnicos ocorridos. 2.3.1 Classificao dos solos pela origem Os solos podem ser classificados de forma simplificada pela sua origem, entre solos residuais, solos transportados e solos orgnicos. 2.3.1.1 Solos residuais Solos que permanecem junto rocha de origem so chamados de solos residuais. Para que ocorram solos residuais, a velocidade de decomposio da rocha deve ser maior que a velocidade de remoo por agentes externos. Sendo assim, uma questo de equilbrio proporcionado por fatores como a natureza da rocha matriz, o clima, as condies de drenagem e a topografia. Solos residuais costumam apresentar camada rica em matria orgnica em sua superfcie. A Figura 1 apresenta a explicao sobre a formao do solo residual.

11 Figura 1 Formao de um solo residual

Fonte: Disponvel em: <http://marianaplorenzo.com/2010/10/15/pedologia-perfil-e-camadashorizontesdos-solos/> Acesso em: 05 mai. 2013.

Os solos residuais podem ainda serem classificados em outros subgrupos chamados horizontes. Abaixo disso encontra-se a rocha s ou fissurada. Cabe citar que outros autores utilizam outras formas de nomeao para os horizontes, como DNIT (2006, p. 18), que utiliza as letras A, B, C e D. Na Figura 2 apresentado um detalhamento resultante da decomposio de rochas conforme classificao do DNIT. Figura 2 - Perfil resultante da decomposio das rochas

Fonte: DNIT, 2006.

12 Alm da classificao por horizontes, alguns autores utilizam outra denominao para os tipos de solos residuais, destacando-se os solos maduros, saprolticos, laterticos, expansivos e porosos. Segundo Pinto (2006, p. 72), o solo residual maduro um solo superficial ou sotoposto a um horizonte poroso ou hmico, que perdeu toda a estrutura da rocha me e tornou-se relativamente homogneo. Quando solos residuais herdam caractersticas estruturais visivelmente da rocha matriz, estes so denominados solos saprolticos. Estes solos so muito resistentes, apesar de apresentarem um alto ndice de vazios, isso se d devido coeso (MASSAD, 2005). Em algumas regies do Brasil, de clima quente e mido, ocorre a formao de solos laterticos oriundos da alta decomposio e alterao de granitos, gnaisses, arenitos e basaltos. Os solos laterticos, de acordo com Pinto (2006 p. 74), possuem um alto ndice de vazios, elevada resistncia a aes erosivas e alta permeabilidade. No estado natural, apresentam baixa capacidade de suporte, que aumentada quando este compactado, apresentando contrao quando o teor de umidade diminui, no expandindo na presena de gua. Ainda, de acordo com o autor, os solos laterticos tm sua frao argila, constituda predominantemente de minerais caulinticos, e apresentam elevada concentrao de xido de ferro e alumnio.

2.3.1.2 Solos transportados

Como o nome sugere, solos transportados so os que foram levados ao seu local atual por algum agente de transporte. As caractersticas deste tipo de solos so em funo do agente transportador. Conforme Pinto (2006 p. 73), solos transportados por gravidade do origem a solos coluvionares, formando os tlus nos ps do talude, possuindo massas de materiais muito diversos, sendo sujeitos a movimentao de rastejo. J os solos carrea-

13 dos pela ao da gua, so chamados de aluvies e sua constituio depende diretamente da velocidade das guas no momento da deposio. Oliveira e de Brito (1998 p. 199) identificam alm de solos aluviares, solos chamados de terraos fluviais, sendo basicamente antigos aluvies, que foram depositados quando o nvel do curso dgua encontrava-se superior ao atual. Pinto (2006 p. 73) ainda destaca os depsitos elicos, onde o transporte se d pela ao do vento, que provoca atrito entre as partculas arredondando-as. J os solos transportados por geleiras so chamados de drifts e tem pouca ocorrncia no Brasil. Ainda podemos destacar os sedimentos marinhos, que so obviamente produzidos em ambientes marinhos, como praias e manguezais, sendo que nos manguezais os solos possuem incorporao de matria orgnica.

2.3.1.3 Solos orgnicos

Os solos orgnicos tem origem basicamente orgnica, seja de natureza vegetal ou animal. So de fcil identificao pela cor escura e pelo odor caracterstico. No so indicados para nenhum tipo de obra de Engenharia, pois a matria em decomposio pode ocasionar grandes recalques.

2.4 Granulometria

Um critrio obvio de classificao descritiva do solo o tamanho das partculas que o constituem. Originalmente, o solo era subdividido em trs ou quatro fraes. Atualmente, aps o advento da tcnica de peneiramento e anlises de suspenso, possvel efetuar traos de curvas granulomtricas e ampli-las notavelmente nos tamanhos finos. Assim como os solos so infinitamente variveis, subentende-se que existam diversos tipos de classificao.

14 Na classificao granulomtrica, destacam-se o Sistema Unificado de Classificao de Solos (SUCS) e o Highway Research Board (HRB) que o sistema da American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Existe ainda um sistema no-convencional de classificao dos solos, o chamado Sistema de Classificao para Solos Tropicais ou tambm MCT (Miniatura, Compactado, Tropical). Em especial, a classificao MCT [...] vem sendo, dentre todas [no-convencionais], a de maior aceitao e uso no meio tcnico rodovirio brasileiro. (OLIVEIRA; DE BRITO, 1998, p. 206). A NBR 6502:1995 (ABNT, 1995), divide os solos nas seguintes fraes: Argila: Solo de granulao fina constitudo por partculas com dimenses menores que 0,002 mm, apresentando coeso e plasticidade; Silte: Solo que apresenta baixa ou nenhuma plasticidade, e que exibe baixa resistncia quando seco o ar. Suas propriedades dominantes so devidas parte constituda pela frao silte. formado por partculas com dimetros compreendidos entre 0,002 mm e 0,06 mm; Areia fina: Solo com gros de dimetros compreendidos entre 0,06 mm e 0,2 mm; Areia mdia: Solo com gros de dimetros compreendidos entre 0,20 mm e 0,60 mm; Areia grossa: Solo com gros de dimetros compreendidos entre 0,60 mm e 2,0 mm; Pedregulho: Solos formados por minerais ou partculas de rocha, com dimetro compreendido entre 2,0 mm e 60 mm; Pedra-de-mo: Fragmento de rocha com dimetro compreendido entre 60 mm e 200 mm; Mataco: Fragmento de rocha, transportado ou no, comumente arredondado por intemperismo ou abraso, com uma dimenso compreendida entre 200 mm e 1 m.

15 2.4.1 Classificao HRB Conforme Das (2006, p. 70), no ano de 1929, a Associao Americana de Oficiais de Estradas Estaduais e Transportes, traduo da sigla AASHTO, criou um sistema prprio de classificao de solos. Este sistema passou por vrias revises at a verso atual. Conhecido como Highway Research Board ou simplesmente HRB, o sistema AASHTO classifica o solo em sete grupos principais: de A-1 a A-7, sendo os solos classificados sob os grupos A-1, A-2 e A-3 granulares, dos quais 35% ou menos das partculas passa pela peneira n 200. E os solos classificados sob os grupos A-4, A5, A-6 e A-7 tem mais de 35% das partculas passantes na peneira n 200. Alguns autores sugerem acrescer a estes o tipo A-8: solos orgnicos/turfas, que so imprestveis como bases de pavimentos. Tabela 1 Classificao granulomtrica AASHTO

Fonte: Tsutsumi, 2008.

16 Para realizar a classificao pelo sistema AASHTO, deve-se levar em conta o tamanho dos gros, a plasticidade e em caso de presena de seixos e pedras maiores que 75 mm, estes devem ser excludos da classificao, mas mesmo assim devem ser registrados. Para se classificar um solo de acordo com a Tabela 1, deve-se aplicar os dados dos ensaios da esquerda para a direita, realizando o processo de eliminao, o primeiro grupo no qual os dados se encaixam, corresponde a classificao correta. 2.4.2 Classificao SUCS

Foi Arthur Casagrande em 1948, que idealizou o Sistema Unificado de Classificao (SUCS ou Unified Soil Classification System USCS). Esta classificao foi preparada inicialmente para aplicaes no dimensionamento de pavimentos de pistas de aeroportos. O SUCS divide os solos em trs tipos principais: de granulometria grossa, granulometria fina e solos orgnicos. Os tipos de solos esto distribudos em seis grupos, representados por letras do alfabeto latino, so eles: pedregulhos (G), areias (S), siltes inorgnicos e areias finas (M), argilas inorgnicas (C), siltes orgnicos e argilas (O), alm de turfas (Pt). Cada grupo ento dividido em subgrupos de acordo com suas propriedades ndices mais importantes, como pode ser visto na Tabela 2. Os pedregulhos e as areias com pouco ou nenhum material fino so subdivididos de acordo com suas propriedades de distribuio granulomtrica: bem graduado (representado pela letra W) ou uniforme (representado pela letra P). Existem ainda a letra H que corresponde a um solo de alta compressibilidade e a letra L que corresponde a um solo com baixa compressibilidade. Sendo assim, cada solo identificado pelo conjunto de duas letras.

17 Tabela 2 Classificao granulomtrica SUCS

Fonte: Tsutsumi, 2008.

2.4.3 Classificao MCT

Nogami e Villibor (1981), ao considerarem as limitaes das classificaes de solos convencionais em relao aos solos tropicais, propuseram uma nova classificao denominada MCT. Esta classificao determina propriedades mecnicas e hidrulicas de solos tropicais aplicados em obras virias. A Classificao MCT no faz uso da granulometria e dos limites de Atterberg para classificar os solos. Segundo Oliveira; de Brito (1998), a metodologia da classificao MCT envolve ensaios de compactao com corpos-de-prova de 50mm de dimetro, chamados Mini-MCV, ou de 26 mm de dimetro, chamados subminiatura; alm de ensaios de perda de massa por imerso. Com o resultado dos ensaios, possvel classificar os solos em duas classes de comportamento, latertico e saproltico, subdivididos em sete grupos, como apresentado na Figura 3.

18 Figura 3 Grfico de classificao MCT

Fonte: Oliveira; de Brito, to, 1998.

A classificao MCT, assim como todas as outras, possui algumas limitaes. Dentre elas destacam-se: se: S aplicvel a solos que passam integralmente na peneira 2,00mm. Sendo classificvel apenas a frao fina dos solos de maior granulomegranulom tria; Por possuir ensaios que caracterizam propriedades de interesse virio, no so muito aplicveis a outras aplicaes de obras de terra; O ensaio de Mini-MCV Mini MCV deveras muito trabalhoso, sendo possvel apenas agiliza-lo agiliza lo utilizando equipamento totalmente automatizado, auto com aquisio eletrnica dos dados. Por ser um sistema no convencional, poucos laboratrios possuem equipaequip mento adequado para a realizao dos ensaios.

19 2.5 Caracterizao do solo

A caracterizao do solo est diretamente ligada a classificao do mesmo, sendo que na maioria dos casos, a caracterizao acaba precedendo a classificao. A ideia de caracterizar o solo, descrever os aspectos ou caractersticas de interesse a determinado tipo de classificao. Assim, a sequncia lgica do procedimento completo : descrio caracterizao classificao. (OLIVEIRA, DE BRITO 1998, p. 197). Descrever o solo destacar a textura, cor, as estruturas, plasticidade, entre outros aspectos passveis de anlise ttil-visual, assim sendo, sem o auxlio de nenhum equipamento. A caracterizao assim como a classificao se d de vrias formas. As mais comuns so as caracterizaes fsica, mecnica e qumica. 2.5.1 Caracterizao fsica do solo

Procurando uma forma prtica de identificar a influncia das partculas argilosas em um solo, criou-se um sistema de anlise indireta, baseada no comportamento do solo na presena de gua. O engenheiro qumico Atterberg props o emprego de alguns ensaios e ndices, mas com vistas ao aspecto agronmico do solo, o professor de Mecnica dos Solos Arthur Casagrande realizou algumas adaptaes, para torn-los compatveis com a Engenharia Geotcnica. Os chamados Limites de Atterberg, baseiam-se na constatao de que um solo argiloso se comporta com aspectos bem distintos conforme o seu teor de umidade. Comportando-se como um lquido quando muito mido, tornando se plstico com a perda de parte desta umidade e tornando-se quebradio quando mais seco. Esses teores de umidade so ento definidos como Limite de Liquidez (LL), para solos com comportamento tendendo a forma lquida e Limite de Plasticidade (LP), com o solo tendendo a secar. A diferena entre os dois indica que o solo se apresenta plstico, logo, definido como ndice de Plasticidade (IP). Abaixo do LP, o

20 solo passa para o estado semi-slido. O limite entre o estado semi-slido e o estado slido chamado de Limite de Contrao (LC). Em condies normais, so apresentados somente os valores de LL e IP, sendo o LP empregado apenas para determinao do IP. Os Limites de Atterberg so apresentados na Figura 4. Figura 4 Limites de Atterberg.

Fonte: Disponvel em: <http://commons.wikimedia.org/wiki/File:LimitesDeAtterberg.JPG>. Acesso em: 04 mai. 2013.

2.5.2 Caracterizao mecnica do solo

Caracterizar mecanicamente o solo significa ensaiar e descobrir os ndices de resistncia do solo a diversos tipos de carregamento. A massa do solo rompe-se por cisalhamento, logo, os ensaios de resistncia do mesmo se referem ao cisalhamento. Tendo em vista reproduzir diferentes condies de solicitao existente nos solos que se encontram na prtica, os ensaios de cisalhamento se classificam em : Ensaio lento ou com drenagem CD; Ensaio rpido ou sem drenagem QU/UU; Ensaio rpido com pr adensamento CU.

21 Os principais ensaios de resistncia do solo so: cisalhamento direto; compresso simples; compresso triaxial e ndice de suporte Califrnia. Temos ainda o ensaio de compactao, que ser visto mais adiante. 2.5.3 Caracterizao qumica

Como o prprio nome j diz, trata da caracterizao qumica do solo, realizada em laboratrio. Indica os elementos qumicos constituintes das molculas dos minerais presentes no solo, ou seja, define a constituio mineralgica. Tambm possvel analisar o seu pH. Com isto possvel classificar o mesmo em relao a diferentes grupos. Segundo Caputo (2008, p. 16), os principais minerais componentes dos solos grossos so os silicatos, os xidos, os carbonatos e os sulfatos. J em solos finos, destacam-se trs grupos principais de minerais, as caolinitas, as montmorilonitas e as ilitas. Esses minerais so os mesmos das rochas de origem. 2.6 Estabilizao de Solos

Antes de definirmos o que estabilizao, precisamos entender o que estabilidade. Em solos, estabilidade um processo, por meio do qual, se conferem ao solo maior resistncia as cargas oriundas dos veculos rodovirios, ou ao desgaste, por meio da correo da sua granulometria, da plasticidade ou por meio de adio de substncias que daro a massa uma maior coeso proveniente da cimentao ou aglutinao dos gros entre si. A estabilizao de solos, no campo da engenharia rodoviria, um dos trabalhos mais antigos que se tem notcia, sendo empregado na conservao de estradas de terra, bem como na construo de novos pavimentos. Existem diversos tipos de estabilizao de solos, os principais autores os classificam entre estabilizao fsicoqumica, estabilizao granulomtrica e estabilizao mecnica. Muitas vezes, em

22 busca de melhores resultados, so utilizados dois ou trs sistemas em conjunto. Pavimentos com solos estabilizados so chamados de pavimentos semi-rgidos. Pode-se definir que o solo foi estabilizado quando se tem ganho significativo de resistncia com o emprego de algum aditivo. E definimos o solo como melhorado quando a adio busca melhoria de outras propriedades (por exemplo, reduo da plasticidade e da expanso e contrao) sem um ganho significativo de resistncia. Em pavimentao, estabilizar um solo torn-lo capaz de suportar esforos (oriundos das cargas dos veculos) sem sofrer deformaes ou deslocamentos verticais (recalque) sob quaisquer condies atmosfricas.

2.6.1 Estabilizao fsico-qumica

Fazer uso de aditivos que interagem com as partculas de solo visando melhoria e estabilidade nas propriedades mecnicas e hidrulicas, estabilizar o solo fsico-quimicamente. Existem diversas formas de estabilizao fsico-qumica de solos. Dentre elas, as que mais se destacam so as estabilizaes de solos com cimento, cal, betume, cloretos e polmeros.

2.6.1.1 Solo estabilizado com cimento (solo-cimento)

O cimento Portland, apesar de criado em 1824, um dos estabilizantes fsicoqumicos mais antigos em uso para fins rodovirios. Segundo registros da ABCP (2009), o solo-cimento usado no Brasil em pavimentao desde 1939, registrando atualmente mais de 25.000 quilmetros com essa soluo. Sendo o baixo custo inicial e a alta durabilidade so pontos fortes dessa alternativa. A ao cimentante ocorre atravs de reaes de hidratao e hidrlise. O cimento promove ligaes mecnicas e qumicas entre ele e a superfcie rugosa dos gros, fixando-se entre os pontos de

23 contato dos gros. A cimentao mais efetiva quando maior o nmero de contatos, o que ocorre em solos bem granulados e densos. As reaes entre o cimento e o solo ocorrem somente na presena de umidade, ou seja, de gua. O uso de solo-cimento indicado para qualquer solo, com exceo daqueles altamente orgnicos. Praticamente todos os solos podem ter suas propriedades melhoradas pela adio de cimento, porm, solo muito argilosos necessitam de elevados teores de cimento, dificultando a homogeneizao da mistura.

2.6.1.2 Solo estabilizado com cal (solo-cal)

A cal um dos mais antigos materiais utilizados pelo homem na engenharia. No mbito rodovirio, tem-se notcia que este estabilizante vem sendo utilizado desde a poca dos romanos, h mais de 2000 mil anos. Segundo Lima (1984) apud Arajo (2009, p. 15), a utilizao da cal em grande escala deu-se apenas no incio do Sculo XX, nos Estados Unidos da Amrica (EUA), no ano de 1924, e na antiga Unio Sovitica (URSS), em 1926. Porem, a histria da construo de rodovias modernas aponta pouco uso da cal at o entorno dos anos 1940. As reaes entre a cal e o solo ocorrem somente na presena de umidade, ou seja, de gua. Dessa forma, pode-se afirmar que as misturas de solo-cal possuem trs componentes bsicos: a cal, o solo e a gua. A cal reage qumicamente com a frao fina do solo. Quando h carncia de frao fina reativa, comum a adio de materiais pozolnicos (cinza de carvo, cinza de casca de arroz, etc.). A cal tem, no solo, o efeito da agregao ou floculao. O efeito tende a ser maior quanto mais fino for o solo. Tambm tende a aumentar a plasticidade, melhorando a trabalhabilidade. A cal tende a reduzir a variao volumtrica, reduzindo a expansibilidade e aumentando o limite de contrao, sendo que quanto mais sensvel o solo for a presena de umidade, melhor sero os resultados.

24 Em relao a compactao, o solo-cal geralmente costuma apresentar densidade menor que a original do solo sem mistura e o teor timo de umidade tende a aumentar. Em relao a resistncia, o solo-cal tende a apresentar um aumento imediato e continuamente crescente.

2.6.1.3 Solo estabilizado com betume (solo-betume)

Santiago (2001, p. 68), relata que o uso do betume como impermeabilizante muito antigo, pois j era empregado na Babilnia no sculo V A.C. J na dcada de 1940 do Sculo XX, nos Estados Unidos, a instalao de refinarias de petrleo levou a um grande desenvolvimento do produto, tendo sido, inclusive, aplicados em tijolos estabilizados industrializados, por porm o alto custo tornou a sua produo invivel. Estabilizao betuminosa o processo pelo qual se estabiliza o solo em questo, com adio de material betuminoso (asfalto diludos, emulses asflticas e alcatres), seguido de uma adequada compactao, para obter suporte adequado ao trfego sob quaisquer condies climticas. A estabilizao betuminosa incorpora e melhora as caractersticas de um solo atravs da coeso, atrito e impermeabilidade (insensibilidade gua), mas Santiago (2001, p. 68) relata que a estabilizao com betume no indicada para terras finas das regies semi-ridas, onde o teor de sais dissolvidos e o pH so elevados. Os melhores resultados ocorrem em terras arenosas ou siltosas.

2.6.1.4 Solo estabilizado com cloretos

No muito usados no Brasil, os cloretos de sdio e clcio so aplicados a solo bem graduados para evitar tanto p quanto lama nas estradas no pavimentadas. A alta capacidade higroscpica dos sais, mantm o solo umedecido. Os cloretos aumentam a tenso superficial das partculas da gua que envolve os gros do reves-

25 timento, com a ao de compresso, seja por rolos compressores ou pelo prprio trfego, tem sua densidade aumentada, logo, aumentando tambm sua resistncia.

2.6.1.5 Solo estabilizado com aditivos

Os aditivos qumicos estabilizantes so substncias que ao serem adicionados aos solos conferem a estes uma melhoria em suas caractersticas mecnicas e reduo da higroscopicidade. Conforme Trindade (2005), apud Bresciani (2009, p. 57), os aditivos desde o incio, no que diz respeito pavimentao, tiveram aplicao principal na construo de estradas vicinais, procurando o aumento da resistncia e a reduo do desgaste e a formao de p das camadas de subleito e revestimento primrio. Os aditivos possuem caractersticas bastante distintas. Representando classes ou categorias diferenciadas, alguns so orgnicos, outros qumicos. Dessa forma, se faz necessrio conhecer primeiramente algumas de suas propriedades para verificar a viabilidade da utilizao dos mesmos. Na Tabela 3 so apresentadas as principais propriedades fsicas que caracterizam alguns dos aditivos.

26 Tabela 3 Aditivos qumicos para estabilizao de solos

Fonte: Brazetti (1998), apud Silva (2007).

Podemos destacar que alguns dos aditivos no existem mais no mercado, como o caso do Vixil I, que em 2006 foi substitudo pelo Borresperse CA 45 (produto base deste estudo), aps a aquisio da Melbar pela Borregaard LignoTech.

27 2.6.2 Utilizao de solos estabilizados em estradas vicinais

Como j foi dito anteriormente, estabilizar um solo significa aplicar-lhe processos naturais e artificiais para conferir-lhe a capacidade de resistir e suportar as cargas e os esforos induzidos pelo trfego normalmente aplicados sobre o pavimento e tambm s aes erosivas de agentes naturais sob as condies mais adversas de solicitao consideradas no projeto. O domnio das tcnicas de estabilizao pode trazer redues nos tempos de execuo das obras. Alm dos tipos de estabilizao j descritos, tem surgido nos ltimos tempos uma grande gama de outros mtodos e processos construtivos que visam oferecer ao solo, as caractersticas desejadas. Estes mtodos alternativos so classificados como mtodos especiais de estabilizao. So eles: solos reforados com geossintticos; solo pregado; colunas solo-cal; solos reforados com fibras; colunas solo-brita; compactao dinmica; jet grounting; compaction grounting; drenos verticais de areia; micro estacas; estabilizao via fenmenos de conduo em solos.

2.7 Pavimentao de Baixo Custo

As estradas vicinais, apesar de to comuns, no sofreram grande evoluo tecnolgica desde os primeiros registros de sua existncia. Pelo contrrio, temos acreditado que estradas vicinais so simples estradas de solo natural compactado, que no necessita de muitos cuidados, tanto em sua construo, quanto na manuteno. Porm os problemas naturais causados pelo homem, como o efeito estufa e a poluio desenvolveram a necessidade de novas formas de construo e utilizao dos mais diversos sistemas. Assim, aos poucos, ideias vo surgindo, e uma delas o chamado asfalto ecolgico. Este asfalto ecolgico pode ser interpretado de diversas maneiras, sendo uma delas, a adio de borracha de pneus reciclada na massa

28 constituinte do revestimento asfltico. Pesquisas esto sendo feitas na procura de formas de alterar as propriedades de solos naturais a fim de torn-los resistentes o suficiente para servir de uso em pavimentao, no como camadas de preparao para o revestimento asfltico, mas sim para que o prprio torne-se o revestimento. Tambm de conhecimento de todos, que no so apenas fatores ambientais que influenciam na criao de tecnologia. Normalmente, o principal fator de desenvolvimento de novas tecnologias econmico. Desenvolvem-se novos mtodos quando acredita-se que estas iro proporcionar vantagem sobre os concorrentes. Nos primrdios da humanidade, a vantagem procurada era simplesmente pela sobrevivncia. Atualmente, quem comanda so os lucros, seja na forma de maior economia, de maior faturamento ou ainda na combinao de ambos. Ento, o que se procura, no apenas o asfalto ecolgico, mas tambm uma pavimentao de baixo custo. Um pavimento que seja substancialmente mais barato em relao ao pavimento asfltico e que tenha uma durabilidade semelhante. Nesse sentido, desenvolveram-se e ainda esto sendo desenvolvidas pesquisas para encontrar esta soluo. As principais dizem respeito a adio de cimento, cal ou produto qumico na massa de solo que, posteriormente compactada, se transforma em um pavimento resistente e barato. Tambm podemos destacar pesquisas, neste sentido, de adio de fibras ao solo.

29 3 METODOLOGIA 3.1 Materiais 3.1.1 Solos

Para a realizao do trabalho, sero utilizados quatro tipos de solos de locais distintos, sendo que trs destes so de origem do municpio de Cruzeiro do Sul RS e o ltimo o mesmo solo utilizado pelo acadmico Bernardo Bulsing. O primeiro solo utilizado neste estudo foi coletado em uma pedreira de arenito prxima a Rua Albino Fleck no Bairro Vila Italiana, municpio do Cruzeiro do Sul RS. Trata-se de rejeito desta pedreira, ou seja, um solo basicamente arenoso, sem grande capacidade de suporte aparente. A Figura 5 apresenta a localizao da jazida de arenito.

Figura 5 Imagem de satlite da jazida de arenito

Fonte: Google Earth. Acesso em: 01 jun. 2013.

30 O segundo solo foi coletado em uma jazida conhecida como Saibreira pertencente Prefeitura Municipal de Cruzeiro do Sul - RS, localizada em estrada particular, prxima a Rua Joo Schardong no Bairro Cascata. O solo possui grande uso em recuperao de estradas vicinais, sendo popularmente conhecido como saibro. Trata-se basicamente de rocha alterada com boa capacidade de suporte aparente. A Figura 6 apresenta a localizao da jazida deste solo, e a Figura 7, uma imagem local. Figura 6 Imagem de satlite da Saibreira

Fonte: Google Earth. Acesso em: 01 jun. 2013.

Figura 7 Imagem local da Saibreira

Fonte: Arquivo do Autor.

31 O terceiro solo foi coletado em uma jazida localizada em estrada municipal sem denominao, no Bairro Linha Primavera, municpio do Cruzeiro do Sul RS . O solo possui grande uso na agricultura, porm percebe-se uma boa capacidade de suporte do solo compactado, sendo em certas ocasies utilizado em estradas vicinais juntamente com sexos rolados, fazendo-se assim a estabilizao granulomtrica do solo. Percebe-se que este solo possui aparncia arenosa. A Figura 8 apresenta a localizao da jazida deste solo.

Figura 8 Imagem de satlite da jazida

Fonte: Google Earth. Acesso em: 01 jun. 2013.

A Figura 9 apresenta um mapa de localizao das jazidas no municpio do Cruzeiro do Sul.

32 Figura 9 Mapa de localizao das jazidas

Fonte: Prefeitura Municipal de Cruzeiro do Sul.

33 O quarto solo oriundo em uma jazida localizada na Av. Marcelo Gama, municpio de Cachoeira do Sul RS . O solo argiloso, foi utilizado em aterros e percebe-se uma boa capacidade de suporte. A Figura 10 apresenta a localizao da jazida deste solo. Figura 10 Imagem da jazida de solo argiloso

Fonte: Arquivo pessoal de Bernardo Bulsing.

3.1.2 Lignosulfonato de clcio

Segundo a Deutsche Bauchemie (2011, p. 14), Qumicos para Construes Alems na traduo direta, a lignina um composto polimrico altamente complexo, natural, que juntamente com a celulose, so os componentes principais da madeira. Durante o processo de cozimento da madeira ela separada da celulose. Os lignosulfonatos resultantes podem, portanto, ser considerados um produto natural modificado. So considerados seguros do ponto de vista toxicolgico. Isto tem sido verificado pelos resultados de estudos de toxicidade aguda e sub-aguda em diferentes espcies, administrada por via oral. Estabilizao de solo uma das mais antigas aplicaes dos lignossulfonatos, onde sua funo aglutinante fornece proteo ao leito de rodagem em estradas, sem

34 agredir o meio ambiente. A propriedade de ligao de produtos base de lignina tm sido utilizados para o controle de poeiras, supresso de p, a estabilizao de estradas e outras aplicaes de ligao de p desde o incio do Sculo XX. Os derivados de lignina so aplicados nas mais diversas reas, como minerao, briquetagem, aditivo plastificante para concreto, baterias, corante, alimentao animal, etc.

3.1.2.1 Lignotech Borresperse CA 45

Segundo informaes do fabricante (Borregaard LignoTech, lder mundial em produtos bio-qumicos alm de primeiro e nico fornecedor global de lignina), o Borresperse CA 45 um lignossulfonato, sal derivado da lignina da madeira. Obtido a partir de uma fonte renovvel (madeira de reflorestamento). Funciona por adsoro sobre o substrato e o efeito de ligao resulta de foras intermoleculares entre as molculas de lignina e o substrato. Isso forma um sistema vinculativo filme inativo. O tamanho da molcula de ligao se acredita ser de importncia para a formao da ligao coesiva e que se pensa ter um efeito direto sobre a resistncia de coeso. A molcula de lignina nica, uma vez que tem vrios grupos polares diferentes e sistemas aromticos. Isto aumenta a afinidade da molcula que resulta na melhoria da adeso, e torna-o adequado para uma vasta gama de substratos. Primeiras investigaes do mundo em desenvolvimento comercial e aplicao de lignina foram realizadas em Rothschild, vilarejo do Condado de Marathon, estado de Wisconsin. Em seus primeiros anos, Marathon CO (unidade de produo da Borregaard LignoTech EUA), seguido a prtica comum na indstria na poca, descarregava corantes de polpao diretamente para os rios. Em 1927, no entanto, Marathon designou um grupo de qumicos e engenheiros para a tarefa de desenvolver produtos comerciais a partir dos slidos orgnicos da soluo de sulfito descartada. Os primeiros produtos a mostrar a promessa eram agentes de curtimento de couro. Mais tarde, as caractersticas da lignina como agentes ligantes e dispersantes tornou-se evidente.

35 3.2 Mtodos 3.2.1 Ensaio de compactao

No Brasil, a ABNT padronizou o Ensaio de Proctor com a NBR 7182:1986. Sendo assim, o procedimento descrito para a compactao de um corpo-de-prova e um molde cilndrico de 10 cm de dimetro e 12,73 cm de altura, em trs camadas superpostas, aplicando se um soquete de 2,5 kg caindo de uma altura de 30,5 cm, correspondendo a energia aplicada de, aproximadamente, 590 kN.m/m. Faz-se o ensaio geralmente com cinco umidades diferentes, at se obter a curva de compactao do solo. Com a evoluo dos equipamentos de compactao de campo, algumas consideraes de Proctor tiveram que ser atualizadas. Surgiram ento os mtodos de ensaio de compactao de laboratrio Proctor intermedirio e Proctor modificado. A Figura 11 apresenta um laboratorista realizando o ensaio.

Figura 11 Realizao de ensaio de compactao

Fonte: Disponvel em: <http://reengenharia.blogspot.com.br/2011/10/geotecnica-ii-6o-periodo-aponta mento-1.htmlAcesso em: 09 mai. 2013.

36 Com o ensaio so obtidos os valores de massa especfica do solo compactado para diferentes nveis de umidade. Para fins prticos, usado o valor de massa especfica aparente seca do solo, que calculada dividindo se a massa especfica pela umidade mais um. Ento, com os valores de umidade e da massa especifica aparente seca do solo traada a curva de compactao.

3.2.1.1 Curva de compactao

A curva de compactao mostra que h um determinado ponto, no qual a massa especfica aparente seca mxima. A umidade correspondente a essa massa especfica aparente seca mxima denominada ento como umidade tima. A Figura 12 apresenta uma curva de compactao para diferentes energias. A Figura 12 apresenta ainda uma curva de saturao, a qual indica a umidade na qual o solo est completamente saturado.

Figura 12 Curva de compactao para diferentes energias

Fonte: DNIT, 2006.

37 3.2.1.2 Energia de compactao

Existem ento trs tipos diferentes de energia de compactao, a Proctor normal, a Proctor intermediria e a Proctor modificada. Na Tabela 4 esto indicadas as caractersticas de cada energia.

Tabela 4 Energias de compactao Cilindro Caractersticas inerentes a cada energia de compactao Soquete Pequeno Nmero de camadas Nmero de golpes por camada Soquete Grande Nmero de camadas Nmero de golpes por camada Altura do disco espaador (mm)
Fonte: ABNT, 1986.

Energia Normal Pequeno 3 26 Grande 5 12 63,5 Intermediria Modificada Grande 3 21 Grande 5 26 63,5 Grande 5 27 Grande 5 55 63,5

3.2.2 Limites de Atterberg

3.2.2.1 Limite de liquidez

O Limite de Liquidez (LL) definido como o teor de umidade necessrio, com o qual uma ranhura, nele feita no aparelho de Casagrande, requer 25 golpes para se fechar. Realiza-se o ensaio diversas vezes, anotando-se o nmero de golpes para diferentes umidades. O LL obtido pela interpolao dos resultados. A NBR 6459:1984 (ABNT, 1984) padroniza o procedimento de ensaio. A Figura 13 apresenta o aparelho desenvolvido por Casagrande para determinao do limite de liquidez.

38 Figura 13 Aparelho de Casagrande

Fonte: Disponvel em: < http://viatest.com.br/novo_site/modules/rmms/prods.php?idp=198>. Acesso em 04 de mai. 2013.

3.2.2.2 Limite de plasticidade

O Limite de Plasticidade (LP) definido como o menor teor de umidade com o qual possvel moldar um cilindro padro com 3 mm de dimetro, rolando-se o solo com a palma da mo. A NBR 7180:1984 (ABNT, 1984) padroniza este procedimento. Na Figura 14 apresentado o ensaio do limite de plasticidade, W significa a umidade e W p o limite de plasticidade.

Figura 14 Ensaio de limite de plasticidade

Fonte: Barison (Sem data).

39 3.2.2.3 ndice de plasticidade

O ndice de plasticidade (IP) uma maneira de avaliarmos a plasticidade do solo. O IP corresponde a faixa de valores de umidade do solo na qual ele se comporta de maneira plstica. a diferena numrica entre o valor do limite de liquidez e o limite de plasticidade, conforme indicado na Equao 3.

IP = LL LP

(3)

Segundo Jenkins, citado por Caputo (2008), classifica-se o solo pelo seu IP: IP = 0 no plstico; 1 < IP < 7 fracamente plstico; 7 < IP < 15 medianamente plstico; IP > 15 altamente plstico.

3.2.2.4 ndice de consistncia

Para indicar a posio da umidade em relao aos limites de mudana de estado, Terzaghi props o ndice de consistncia (IC). O IC dado pela Equao 4:

IC

LL h IP

(4)

um meio de se situar a umidade do solo entre os limites de liquidez e plasticidade, com o objetivo de utilizao prtica. Segundo Caputo (2008, p. 58) possvel classificar as argilas pelo IC em: IC < 0 muito moles (vasas); 0 < IC < 0,50 moles; 0,50 < IC < 0,75 mdias;

40 0,75 < IC < 1,00 rijas; IC > 1,00 duras. 3.2.2.5 Limite de contrao

O limite de contrao, teor de umidade em que o solo no mais se contrai, determinado quando o ndice de vazios o mesmo, tanto no solo ainda saturado, quanto no solo completamente seco. Segundo Das (2006, p. 58), podemos definir o LC pela Equao 5:

LC

M1 M 2 M2

(100 )

Vi V f M2

( w ) (100 )

(5)

Onde: M1 a massa da amostra de solo mido (g); M2 a massa da amostra de solo seco (g); Vi o volume inicial da amostra de solo mido (cm); Vf o volume da amostra de solo seco (cm); w a massa especfica da gua (g/cm).

3.2.3 Granulometria por peneiramento

Para realizar a classificao granulomtrica, necessrio que uma amostra de solo seja submetida ao processo de peneiramento em uma srie de peneiras de aberturas variadas. A NBR 7181:1984 (ABNT, 1984) indica que devem ser usadas as peneiras de abertura 50 mm, 38 mm, 25 mm, 19mm, 9,5 mm, 4,8 mm, 2,0 mm, 0,6 mm, 0,42 mm, 0,25 mm, 0,15mm e 0,075 mm, como apresentado na Figura 15. A mesma NBR tambm indica como deve ser realizado o correto ensaio de peneiramento e o ensaio de sedimentao, o qual submetida a frao de solo que passa na peneira de abertura 0,075 mm.

41 Figura 15 Conjunto de peneiras normatizadas

Fonte: Disponvel em: http://www.splabor.com.br/blog/equipamentos-para-laboratorio/peneirasgranulometricas/>. Acesso em: 28 abr. 2013.

3.2.4 Granulometria por sedimentao

No ensaio de sedimentao, o tamanho das partculas determinado com base na lei de Stokes. A equao proposta por esta lei admite a partcula de solo como forma esfrica e leva em considerao a velocidade de queda da esfera (partcula de solo) em cm/s, a massa especfica (solo) em g/cm, massa especfica do fluido (gua) em g/cm, a viscosidade absoluta do fluido em g/cm.s e o dimetro da esfera em cm. Para Caputo (2008, p. 28), a lei de Stokes define a relao entre o dimetro equivalente da partcula (d), o seu peso especfico (g) e sua velocidade () de sedimentao em um lquido de viscosidade (h) e peso especfico (a) conhecidos, conforme a equao 6:

2 9

d 2

(6)

42 Da lei de Stokes resulta o dimetro equivalente da partcula e no o verdadeiro valor. A lei de Stokes valida apenas para partculas menores que 0,2 mm e maiores que 0,2 mcron, pois estas so afetadas afetadas pelo movimento browniano, que nada mais que o movimento aleatrio de partculas num fluido por consequncia dos choques da partcula com as molculas ou tomos presentes no fluido.

3.2.5 Compresso simples

Este ensaio consiste em se ensaiar os corpos corpos de provas em uma prensa aberabe ta em que s se tem condio cond de aplicar a presso axial, , uma vez que, sendo a prensa aberta no h condio de aplicar presses laterais. laterais Logo s aplicvel a solos coesivos. Os valores desses ensaios so extremamente limitados limi na sua interpretao. No existe nenhuma Norma Brasileira que padroniza o mtodo de ensaio, sendo esta padronizao dada pela adoo de um mesmo sistema por diversos autoaut res, podendo-se se basear na norma americana da AASHTO. A Figura 16 apresenta o ensaio aio de compresso simples. Figura 16 Ensaio de compresso presso simples

Fonte: Disponvel em: <http://www.ibf.uni http://www.ibf.uni-karlsruhe.de/felslabor/felslabor6_en.html karlsruhe.de/felslabor/felslabor6_en.html>. Acesso em: 05 mai. 2013.

43 3.2.6 Trao por compresso diametral

Algumas propriedades dos solos, por mais desenvolvida que seja a tecnologia, no podem ser determinadas diretamente. Um exemplo clssico disso a determinao da resistncia trao. A maior dificuldade para determinao experimental direta da resistncia a trao dos solos, est diretamente ligada ao baixo valor desta propriedade em relao resistncia compresso. Em ensaios que efetivamente submetem o solo a trao, medindo esse valor durante o ensaio, h dificuldade de prender as amostras nas extremidades para que possam ser tracionadas, provocando concentrao de tenses no corpo-de-prova. Em decorrncia disto, a resistncia trao de solos tem sido determinada atravs de mtodos indiretos, que utilizam a aplicao de compresso, como no chamado mtodo brasileiro, desenvolvido por Lobo Carneiro (1943). O mtodo brasileiro, tambm conhecido por ensaio de compresso diametral, consiste na compresso de um corpo-de-prova cilndrico no sentido do seu dimetro. A Figura 17 apresenta o ensaio, onde possvel observar que as cargas de compresso so aplicadas ao longo de duas linhas axiais, as quais so diametralmente opostas. Esta tenso de compresso produz uma tenso de trao transversal uniforme ao longo do dimetro vertical. A resistncia a trao ento determinada atravs da equao (7), baseada na Teoria de Elasticidade.

2 . P . D . L

(7)

Onde: t = resistncia a trao; P = carga de ruptura; D = dimetro do corpo de prova; L = altura do corpo de prova.

44 Figura 17 Ensaio de compresso diametral

Fonte: Disponvel em:< http://www.ibf.uni-karlsruhe.de/felslabor/felslabor6_en.html>. Acesso em: 15 jun.2013.

3.2.7 ndice de suporte Califrnia

O ensaio de ndice de Suporte Califrnia (ISC), ou California Bearing Ratio (CBR) foi idealizado por O.J. Poter, diretor da Diviso de Materiais do Califrnia Highway Departament, no final dos anos 30, para definir a resistncia dos materiais granulares empregados em pavimentao. Segundo o DNIT (2006), o ISC um ensaio que relaciona a presso necessria para produzir a penetrao de um pisto num corpo de prova de solo e a presso necessria para produzir a mesma penetrao em um corpo de prova padro. Para realizar o ensaio de ISC, so moldados corpos-de-prova do material em estudo com diferentes teores de umidade, sendo estes indicados pelos ensaios de compactao (ht). Sobre estes corpos de prova so colocados anis de contrapeso, que tem a funo de simular as cargas do pavimento. O ensaio em si realizado aps os corpos de prova terem permanecido 4 dias em imerso. Durante esse perodo so feitas as leituras de expanso conforme estabelece a NBR 9895:1987 (ABNT, 1987). O ISC relacionado a uma resistncia padro e determinado somente para 2,54 e 5,08 mm de penetrao.

45 Para os solos granulares, as amostras so compactadas na umidade tima, para trs energias de compactao diferentes, em virtude da natureza desses materiais que muitas vezes no geram resultados confiveis. Nesses solos, a expanso no tem muita influencia nos resultados do ISC. A argila apresenta expanso natural, diferentemente dos solos granulares. Para amostras de solo argilosas, costuma-se realizar ensaios variando as condies de umidade e densidade, tambm podem usar trs energias diferentes. O resultado do ensaio, em porcentagem, utilizado nas equaes empricas para o dimensionamento de pavimentos flexveis, atravs do Mtodo do DNER. A Figura 18 apresenta um exemplo do aparelho usado no ensaio do ISC.

Figura 18 Prensa de ensaio de ISC

Fonte: Disponvel em: < http://www.pattrol.com.br/?page_id=199>. Acesso em 05 de mai. 2013.

46 O DNER (1994) padroniza os valores limite do ISC e da expanso impostas para seu mtodo de dimensionamento. Os valores limite so os seguintes: Os materiais do subleito devem apresentar ISC 2% e expanso 2%; Os materiais para reforo do subleito devem apresentar ISC maior que o do subleito e expanso <1%; Os materiais para a sub-base devem apresentar ISC 20% e expanso <1%, com IG igual a 0; Os materiais para a base devem apresentar ISC 80% e expanso <0,5%, LL 25% e IP 6%. No Brasil, a NBR 9895:1987 (ABNT, 1987) prescreve o mtodo para determinar os valores do ISC e da expanso de solos em laboratrio.

47 4 CRONOGRAMA
Perodo Junho Julho Agosto Setembro Outubro NovembroDezembro 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Atividade
Ensaio de Compactao Ensaios de Limites de Atterberg Ensaio de Granulometria por Peneiramento Ensaio de Granulometria por Sedimentao Ensaio de CBR Compresso Simples Compresso Diametral Anlise e Processamento de Dados

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