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INTRODUCCIN

INTRODUCCIN BOMBEO NEUMATICO

PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN ACTIVO DE PRODUCCIN POZA RICA OPERACIN DE EXPLORACIN

INTRODUCCIN

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SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN DE POZOS PETROLEROS

Poza Rica, Veracruz, obtuvo el ttulo de ranchera en los primeros meses del ao 1873, tiempo despus, y debido a la insistencia de sus dirigentes el gobierno le otorg el nombramiento de congregacin; y finalmente por las importantes actividades petroleras que en ellas se realizaban fue declarada como municipio libre el da 20 de noviembre de 1951. A raz de la expropiacin petrolera el 18 de marzo de 1938, se mantuvo como una de las principales ciudades productoras de crudo, llegando a una produccin record de 175 mil Bls/da, se le otorg el sobrenombre de capital petrolera de Mxico en la dcada de los 50 s , 60 s y 70 s . La calidad del crudo en Poza Rica es alta, debido a lo cual es posible obtener los siguientes derivados: diesel, gasolina, turbosina, kerosina, as como lubricantes de alta calidad. Se da el nombre de formaciones petrolferas a un complejo de rocas sedimentarias, generalmente porosas, las cuales estn impregnadas de hidrocarburos; estas capas de rocas se han deformado durante los cataclismos geolgicos y forman algo as como cpulas o domos, separados de la superficie por otras rocas impermeables. En estas enormes trampas, llamadas yacimientos petrolferos quedaron atrapados gases, aceite y agua; de lo contrario saldra a la superficie el aceite transformndose en asfalto al contacto con la atmsfera. Los poros de los yacimientos petrolferos, estn interconectados por pequeos conductos, a esto se le llama permeabilidad del yacimiento. Como el petrleo es lquido, puede pasar a travs de los conductos porosos, debido a su permeabilidad. En el inicio los pozos explotados eran fluyentes, es decir, el yacimiento tena suficiente presin para subir el aceite a la superficie, pero debido a la extraccin constante por muchos aos, esta presin disminuy siendo insuficiente para subir el aceite a la superficie. Debido a la necesidad de continuar con la explotacin del crudo, fueron creados los sistemas artificiales de explotacin.

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rbol de vlvulas de un pozo Tubera de revestimiento (T.R. 6 5/8) Tubera de produccin (T.P. 2 7/8)

Roca impermeable o roca sello

Gas a presin Disparos a roca porosa Aceite a presin Agua a presin Agua a presin

Fig.1 Diagrama Esquemtico de Yacimiento Petrolero


Roca impermeable o roca sello

Cuando se perfora un pozo petrolero la energa interna(PRESIN) del yacimiento hace brotar el hidrocarburo en la superficie (Pozo Fluyente). Cuando por explotacin, la PRESIN del yacimiento disminuye, el pozo ya no fluye y entonces se acude a sistemas artificiales de explotacin.

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Cuando la presin natural de un yacimiento es insuficiente para elevar el aceite hasta la superficie, es necesario utilizar un sistema artificial de explotacin que proporcione la energa adicional requerida para continuar con la explotacin del yacimiento. El proceso de generacin y transmisin de energa vara, segn el sistema que se utilice. El primer sistema artificial empleado, fue el de BOMBEO NEUMTICO. En el caso del bombeo neumtico, este proceso se efecta mediante un fluido conocido como gas de bombeo neumtico el cual es inyectado al pozo, a presin y volumen en forma controlada. El presente manual de Bombeo Neumtico I es parte de una serie de 3 manuales, dedicados a dar una descripcin del equipo necesario para la aplicacin, operacin y control del sistema de bombeo neumtico, en un pozo petrolero, tanto del equipo superficial como el subsuperficial, y es fruto de la experiencia del personal encargado de la revisin y supervisin de los pozos petroleros explotados con este sistema, adscritos al Departamento de Operacin de Pozos e Instalaciones.

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Fig.2 Diagrama de Circuito de Bombeo Neumtico del Activo de Produccin Poza Rica

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Cuando la presin natural de un yacimiento (pozo petrolero) ha bajado o declinado y se tiene la necesidad de extraer el crudo (aceite) del subsuelo, esto ha dado lugar a crear sistemas artificiales de bombeo para efectuar dicha extraccin, el sistema de bombeo neumtico es uno de ellos. La explotacin de un yacimiento a travs de un pozo petrolero, depende de caractersticas muy especiales. Conforme avanza la explotacin del yacimiento, la presin empieza a declinar, hasta que la presin del yacimiento no es suficiente para elevar los fluidos a la superficie. Es ah cuando la ingeniera petrolera recurre a los avances tcnicos, para continuar con la explotacin del yacimiento, tales como la recuperacin secundaria o sistema artificial para la extraccin de los hidrocarburos. Los sistemas artificiales que se conocen son: 1. Bombeo Neumtico, 40% de los pozos petroleros operan con este sistema. 2. Bombeo Hidrulico 3. Bombeo Mecnico 4. Bombeo Electrocentrfugo 5. Bombeo de cavidades progresivas Al bombeo neumtico, se le considera el ms efectivo. La extraccin de hidrocarburos por medio del bombeo neumtico se ha generalizado en forma muy amplia, situacin a la que contribuye fundamentalmente la disponibilidad de volmenes cada vez mayores de gas y de la efectividad de las herramientas utilizadas en el sistema. Tambin se le conoce como: 1. El ms efectivo. 2. El ms costoso. 3. El ms riesgoso.

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ANTECEDENTES HISTRICOS
La extraccin de lquidos utilizando los principios del bombeo neumtico, se remonta al siglo XVIII. El fluido para bombear era aire. Su primera aplicacin en la industria de los hidrocarburos tuvo lugar en los campos petroleros de Pennsylvania, por el ao de 1865. Pero su aplicacin en los campos de la Costa del Golfo de Mxico, fue en 1900. En el estado de California, se empez a aplicar 10 aos ms tarde utilizndose, el gas de la formacin como medio para la extraccin; por otra parte, se encontr que el gas natural provee un medio ms satisfactorio de bombeo que el aire, debido principalmente a tres factores fundamentales: 1. - Operacin ms segura. 2. - No tiene los efectos corrosivos del aire. 3. - Se obtiene a presin y en cantidades apreciables.

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1.1 DEFINICIN DE BOMBEO NEUMTICO


QU ES EL BOMBEO NEUMTICO? Es un sistema artificial de explotacin, que se utiliza para elevar los lquidos a la superficie en un pozo petrolero, el cual utiliza gas seco o gas hmedo. En la figura 3 se muestran los componentes que integran al sistema de Bombeo Neumtico.

Actual
391 m. 702 m T/P 2 7/8" j-55 6.5 Lbs/pie 8 Vlvulas Inpamex 1227 m 1441 m 1627 m 1778 m 1901 m Deslizable 2 7/8" Cerrada EMP. B.H. M-1 6 5/8"
NA S/V

Programado

TR 9 5/8", 36-40 Lbs/Pie

333 m 589 m 821 m 1032 m 1221 m 1305 m

2626 m

Niple Campana 2 7/8"


Cople de TP 2 7/8" 35 m de TP 2 7/8" 8 HR EMP. 415 01 con Z. Labio 2" y desplazado a 2689.49 m Tapn de cemento TR 6 5/8" N80, 24 Lbs/pie

2636 m Empacador 6 5/8" 2648 m N asiento sin Val. 2650 m Niple Campana 2654 49 m 2662-2672 m 2690 m 2702.16 m

CDC

2630 m 3640 m 2641 m 2650 m

Fig.3 Componentes que Integran al Sistema de Bombeo Neumtico


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1.2 SUPERVISIN DE UN POZO DE BOMBEO NEUMTICO


1. Es la accin o procedimiento de visitar una instalacin de un pozo petrolero, explotado por el sistema artificial conocido como bombeo neumtico, para verificar la operacin correcta de los equipos instalados, tanto superficial como subsuperficial y/o programar la operacin requerida, para obtener la produccin de crudo deseada. Tomando la operacin de apertura y cierre del aparejo de bombeo neumtico, contrapresin y presin de flujo, muestreo, lecturas diferencial, esttica, tiempo de inyeccin y presin de lnea. Todo esto para dejarlo en condiciones ptimas de operacin. PERSONAL QUE INTERVIENE EN ESTE TIPO DE ACCIONES (TRABAJOS) De acuerdo a las labores que desarrolla el personal las categoras se denominan: Encargados de produccin Ayudantes B de produccin Ayudantes E de produccin Ayudantes A.T.P. de produccin Labores asignadas segn su categora. El ayudante E de Produccin (Categora) con un Ayudante de Trabajos de Produccin (A.T.P.), son los responsables inmediatos de la revisin rutinaria de uno de los pozos asignados, como carga de trabajo. El ayudante B (Categora), cuando el ayudante E en su revisin rutinaria, llegara a encontrar alguna falla o que exista un problema mayor, o alguna duda, recurrir al apoyo del ayudante B que es por su categora, su jefe inmediato. Este proceder a realizar los movimientos (trabajos) necesarios para el control o correccin de la falla de que se trate. As tambin cuando se trate de una definicin de la operacin del aparejo de bombeo neumtico, proceder a tomar los registros de nivel (ecmetro), recuperar la grfica que est instalada en el aparato registrador de flujo, que es donde quedar impresa la falla que presente el aparejo de bombeo neumtico.

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2. El ayudante B tambin tiene la responsabilidad de ser el mando intermedio entre el encargado de produccin y los ayudantes E de produccin, en la supervisin y revisin de todos los pozos petroleros asignados en las reas ya sean pozos con bombeo neumtico, bombeo mecnico, fluyentes y otras instalaciones como bateras y casas de bombas. Encargado de produccin: Es la persona responsable de la supervisin general del campo o campos, rea o reas asignadas, tales como: pozos petroleros fluyentes, con sistema de bombeo neumtico, con sistema de bombeo mecnico, electrocentrfugo, rotatorio, hidrulico. Instalaciones como bateras de separacin, casas de bombas, oleoductos, oleogasoductos y gasoductos. Manejo y control del personal a su cargo para que todo funcione de la mejor manera y correcta. Es el mando medio intermedio entre el personal administrativo ingenieros y el personal manual (sindicalizados). Coordina todos los trabajos a realizar en sus reas asignadas. Herramienta y material necesario para la supervisin: Unidad motriz (camioneta) para trasladarse de la base hasta el lugar o lugares donde se encuentre la o las localizaciones de los pozos o instalaciones a supervisar.

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CAPITULO

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2.1 CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN


Los sistemas artificiales de explotacin son aquellos sistemas que han sido creados por el hombre con la finalidad de continuar con la explotacin de un yacimiento cuando ste ha declinado la presin para descargar su produccin a la superficie, a una batera de separadores. Los sistemas artificiales de explotacin de pozos petroleros se clasifican en: Sistema Sistema Sistema Sistema Sistema de de de de de Bombeo Bombeo Bombeo Bombeo Bombeo Neumtico. Hidrulico. Electrocentrfugo. Cavidad progresiva. Mecnico.

El Bombeo Neumtico muy utilizado en el Activo de Produccin Poza Rica fue el primer sistema artificial utilizado en forma masiva; sin embargo, tiene inconvenientes, tales como: 1. Debido al uso de gasoductos a alta presin, es extremadamente peligroso para las zonas urbanas. 2. El gas que utiliza es un fluido contaminante del entorno ecolgico. 3. En la actualidad, el gas guarda una posicin estratgica como combustible. Como ventajas importantes de este sistema podemos mencionar las siguientes: 1. Es ideal para pozos cuya presin de fondo no ha sido agotada, aunque en zonas urbanas se ha prescindido de este sistema, por medidas de seguridad, siendo sustituido por el sistema de Bombeo Mecnico. 2. Se obtiene una informacin ms precisa de las fallas subsuperficiales mediante la interpretacin de grficas de flujo de gas.

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2.2 ANLISIS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES APLICADOS EN EL ACTIVO DE PRODUCCIN POZA RICA QUE NO USAN GAS COMO FUENTE DE ENERGA
1. SISTEMA HIDRULICO. Este sistema ya se aplic en el Activo de Produccin Poza Rica en dos ocasiones. La primera, durante los aos 60s utilizando aceite a presin como elemento motriz, sin embargo, los resultados no fueron satisfactorios debido a las fallas del equipo subsuperficial, que obligaba a la utilizacin de los equipos de reparacin de pozos; as como la dificultad de medir con precisin el aceite producido, ya que tanto el motriz, como este ltimo se mezclan al salir del pozo. Por ltimo cabe hacer la observacin de que se requera un equipo superficial de bombeo a alta presin, cuyos paros por reparaciones suspendan la operacin de los pozos. La segunda vez fue por los aos 80 s en la cual se utiliz agua clarificada a presin, la cual al pasar a travs de un eyector introducido en el seno del pozo, produca un vaco y succionaba el aceite de formacin, sin embargo, aun con la presencia del fabricante, nunca se logr hacer funcionar dicho eyector, y la falta de refacciones en el mbito nacional para hacer operar el equipo de bombeo de agua, as como el uso excesivo de productos qumicos para la deshidratacin del crudo, demostr ser un sistema ineficaz para las necesidades de la zona en esa poca.

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Almacenamiento de fluido motriz Estacin de bombeo


Cabezales de Distribucin

Conexiones Superficiales

Equipo Subsuperficial

Fig.4 Sistema de Bombeo Hidrulico

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2. BOMBEO ELECTROCENTRFUGO. Este sistema se prob en Poza Rica y San Andrs por los aos 70 , con resultados no satisfactorios, debido a las constantes fallas en el cable conductor que alimenta al motor elctrico subsuperficial, el cual va acoplado a una bomba y ambos van sumergidos en el seno del lquido; a las fallas en el empate, entre este cable y las terminales del motor as como las fallas (corto circuito) que se presentaron en el tramo del cable conductor en contacto con la bola colgadora. Se debe mencionar que un alto porcentaje de las fallas en el cable y empate, se deban a daos que se realizaban durante la introduccin del aparejo.
s

Transformador

Conexiones Superficiales

Tablero de Control

Conductor elctrico Blindado

Bomba Subsuperficial

Sello

Empate Elctrico

Motor Elctrico

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Fig.5 Sistema de Bombeo Electrocentrfugo 3. SISTEMA DE CAVIDAD PROGRESIVA Este sistema se prob en Poza Rica, durante los aos 80 s con resultados negativos, debido a las constantes fallas que present el elastmetro que cubre interiormente al estator (camisa) de la bomba subsuperficial, el cual se ve afectado por el cido sulfhdrico y la temperatura; otra limitacin que present este sistema, fue la mxima profundidad de la bomba subsuperficial la cual no deba ser mayor de 800 m. lo cual reduca el nmero de pozos del Activo de Produccin Poza Rica en el que se poda aplicar.

Fig.6 Motor Elctrico y Cabezal del Bombeo de Cavidad Progresiva

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4. SISTEMA DE BOMBEO MECNICO. A la fecha, este sistema es el que ha probado ser el ms adecuado para el Activo de Produccin Poza Rica, se han tenido aparejos de bombeo mecnico que han llegado a operar hasta 4 aos sin presentar falla, en muchas ocasiones, se extrae ms bien por desgaste excesivo debido a la operacin por ms de 4 aos. La figura 7 representa al equipo superficial de bombeo mecnico.

Fig.7 Equipo de Bombeo Mecnico

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El sistema artificial de Bombeo Neumtico en un Pozo Petrolero, es el procedimiento artificial de recuperacin de hidrocarburos de un yacimiento, por medio de gas inyectado a presin. Este sistema se utiliza en pozos, cuya presin natural para elevar el crudo hasta la superficie, ya no es suficiente. Las causas que originan esta situacin del yacimiento, pueden ser entre otras: 1. La disminucin de la presin de fondo del yacimiento, ya sea por el tiempo de explotacin o por alguna caracterstica del mismo. 2. La baja permeabilidad de la formacin. El sistema de Bombeo Neumtico consta de un Equipo Superficial y un Equipo Subsuperficial. Descripcin del Equipo de Bombeo Neumtico. Es el conjunto de mecanismos y accesorios necesarios para el manejo y operacin del sistema de bombeo neumtico en un pozo petrolero y pueden ser superficiales y subsuperficiales.

Equipos Superficiales Comprende a los Dispositivos y Mecanismos o al conjunto de stos, que se localizan en la superficie y cuya finalidad es la de conducir, controlar y regular la cantidad de gas inyectado al pozo, as tambin como la produccin obtenida del mismo (ver fig. 8).

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Fig.8 Mecanismos y Dispositivos del Equipo Superficial de Inyeccin de Gas (ver partes en la pag.47)

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Equipo Subsuperficial
Comprende a los dispositivos y mecanismos o al conjunto de stos, que se localizan dentro o en el fondo del pozo y que son operados desde la superficie (ver fig. 3).

3.1 EQUIPO SUPERFICIAL


Son todos aquellos mecanismos, dispositivos y materiales que estn instalados en la superficie de un pozo petrolero.

3.1.1 rbol de Vlvulas


Es el conjunto de mecanismos de control conocidos como vlvulas integradas a un tronco comn, al cual se le conoce como rbol de vlvulas. Su Funcin Es un sistema que nos permite controlar y regular, con seguridad, la comunicacin de la presin que existe entre el subsuelo y la superficie, a travs de un pozo perforado. Tambin nos permite realizar otras operaciones tales como: Informacin, toma de registros, operacin con lnea de acero, futuras intervenciones de reacondicionamiento con equipo de T.R.P., fracturamientos con equipo de alta presin, estimulaciones, descarbonataciones con tubera flexible, circulaciones, etc.

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Clases de rboles de vlvulas


1. rbol de vlvulas integral.- Es aquel que sus componentes o partes, estn integradas en un solo cuerpo, no son roscadas, son ensambladas a travs de esprragos atornillados, son compactos (ver fig. 9).

Fig.9 rbol de Vlvulas Integral

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2. rbol de vlvulas Mack-Evoy.- Es aquel que sus componentes o partes estn integradas mediante niples (tubera) de alta resistencia y vlvulas roscadas (ver fig. 10).

Fig.10 rbol de Vlvulas Mack-Evoy

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3. rbol de vlvulas convencional.- Es aquel que sus componentes o partes estn integradas, ensambladas mediante tornillos (esprragos) asientos y anillos (Oring) de sello y es el que ms se utiliza en el activo de Produccin Poza Rica (ver fig. 11).

Fig. 11 rbol de Vlvulas Convencional

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Marcas de rboles de vlvulas


1. rbol de vlvulas Cameron.- Es aquel rbol que todos sus componentes o partes son del fabricante marca Cameron (ver fig. 12).

Fig.12 rbol de Vlvulas Cameron

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2. rbol de vlvulas FIP.- Es aquel rbol que todos sus componentes o partes son del fabricante marca FIP (ver fig. 13).

Fig.13 rbol de Vlvulas FIP 3. rbol de vlvulas E.P.N.- Es aquel rbol que todos sus componentes o partes son del fabricante marca E.P.N.

4. rbol de vlvulas Mixto.- Es aquel rbol que sus componentes o partes son de diferentes fabricantes, marcas y que por necesidades en el momento que se requiere se utilizan los materiales existentes (ver fig. 14).
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fig.14 rbol de Vlvulas Mixto 5. rbol de vlvulas = Mission Capacidades: 3000, 5000, 10 000,15 000 P.S.I. Partes principales que constituyen un rbol de vlvulas: 1.- Vlvula Superior 2.- Distribuidor de flujo 3.- Vlvulas. Laterales de T.P. 4.- Porta estrangulador o cruceta 5.- Vlvula Maestra 6.- Combinacin o adaptador 7.- Opresores de la bola colgadora 8.- Asiento interior para bola colgadora 9.- Vlvulas. Laterales de T.R 6 5 / 8 " 13 10.- Cabezal de T.R., 6 5 / 8 " 2 11.- Cabezal de T.R. 9 5 / 8 " 12.- Asiento interior 4para bola colgadora T.R. 6 5 / 8 " 5 13.- Vlvulas. Laterales de T.R. 9 5 / 8 " 5 14.- Rosca para tubera T.R. 9 / 8 " 6 15.- Tubera T.R. 9 5 / 8 " 7 9
8 10 12 20 11 14
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Fig.15 rbol de Vlvulas 1. Vlvula Superior .- Se utiliza para tomar presin de T.P., para diferentes operaciones sin interrumpir el flujo del pozo, colocar un lubricador para operaciones con lnea de acero, circulacin en inversa, introduccin de tubera flexible, calibracin de T.P. 2. Distribuidor de Flujo .- Como su nombre lo indica distribuye los fluidos hacia uno u otro ramal de T.P., hacia la lnea de recoleccin. 3. Vlvulas Laterales T.P . abiertas permitir o cerradas impedir el paso del fluido hacia la lnea de recoleccin. 4. Porta Estrangulador.- Para instalar un estrangulador fijo y en caso de tener vlvula en la tapa, tomar presiones en T.P. 5. Vlvula Maestra.- Total control del pozo. 6. Combinacin o adaptador .- permite acoplar (2) medias bridas de diferentes medidas, la de la vlvula Maestra y la del cabezal de distribucin de T.R. de 6 5 / 8 " , en el interior se aloja la bola colgadora que suspende a la tubera de produccin. 7. Opresores de la bola colgadora. - Sirven para centrar y fijar la bola colgadora.
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8. Asiento interior para bola colgadora .- lugar donde se aloja la bola colgadora. 9. Vlvulas laterales de T.R. de 6 5 / 8 " . - Sirven para tomar presiones de la tubera de revestimiento 6 5 / 8 " y permitir o impedir el flujo de los fluidos en caso de que los hubiera, asimismo otro tipo de operaciones como registros de ecmetro, inyeccin de fluidos u otros productos al espacio anular. 10. Cabezal de T.R. 6 5 / 8 " .- Permite instalar el medio rbol superior, tambin permite instalar el cabezal de T.R. 9 5 / 8 , las vlvulas laterales de T.R. 6 5 / 8 " y alojar la bola colgadora. 11. Cabezal de T.R. 9 5 / 8 " .- Permite instalar el cabezal de T.R. 6 5 / 8 , se acopla para suspender roscada la tubera de 9 5 / 8 " , instalar las vlvulas laterales y en el asiento interior alojar la bola colgadora para T.R. 6 5 /8". 12. Asiento Interior para bola Colgadora TR 6 5 / 8 ".- Es la parte del cabezal de TR 6 5 / 8 ", que permite alojar la bola coladora de la cual va suspendida la tubera de revestimiento 6 5 / 8 ". 13. Vlvula Lateral TR 9 5 / 8 ".- Mecanismo que forma parte del rbol de vlvulas que permite depresionar la tubera de revestimiento 9 5 / 8 ". 14. Rosca para Tubera de TR 9 5 / 8 ".- Parte que permite roscar o acoplar la tubera de revestimiento 9 5 / 8 ". 15. Tubera TR 9 5 / 8 ".- Es una de las 3 tuberas que componen la instalacin subsuperficial lo cual bien cementada representa la base o seguridad del pozo.

3.1.2 Conexiones Superficiales del rbol de Vlvulas


Las conexiones superficiales de un rbol de vlvulas en un pozo explotado por el sistema artificial de bombeo neumtico, son el conjunto de materiales, tubera, niples, codos, tee, tuercas unin, vlvula de aguja " , bridas, que se conectan ordenadamente de acuerdo a las necesidades requeridas y tienen la funcin de conducir los fluidos producidos por el pozo, a la lnea de descarga del mismo, as tambin conducir el gas inyectado a presin al pozo y todas ellas deben ser para manejar presiones no menores de 1000 lbs/plg 2 , vlvula de flote, vlvula de contrapresin, stas pueden ser de 300 a 1000 lbs/plg 2 (ver fig. 16).
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Fig.16 Conexiones Superficiales de Descarga del Pozo

Fig.17 Conexiones Superficiales para Inyeccin de Gas

3.1.3 Trineo de Inyeccin de Gas


Es el conjunto de mecanismos interconectados estratgicamente segn las necesidades requeridas para efectuar la inyeccin de gas de bombeo neumtico (B.N.), a presin a un pozo petrolero explotado por el sistema artificial de bombeo neumtico.

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Su funcin es la de controlar, regular, medir y conducir con seguridad la inyeccin de gas a presin del bombeo neumtico requerido por cada pozo petrolero explotado con este sistema artificial.

Partes que lo Componen Vlvula de control 2" , 1000 lbs/plg 2 . Roscada o bridada. Vlvula de aguja 2" , 3000 lbs/plg 2 . Roscada. Filtro. Vlvula motora 2" , roscada. Piloto interruptor de ciclos. Aparato registrador de flujo. Fitting. Vlvula de retencin o check.

Todos estos mecanismos van conectados en este orden segn el sentido del flujo del gasoducto hacia el pozo que se requiere explotar por el sistema de bombeo neumtico (ver fig. 18). El orden segn el sentido del flujo del gas en el trineo inicia en la vlvula de control num.3 y finaliza el check 11.

Fig.18 Trineo de Inyeccin de Gas y Partes que lo Componen

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Vlvula de control Garza Vlvula de Control Vlvula de Aguja Tuerca Unin Vlvula Motora
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7. Piloto Interruptor de Ciclos 8. Aparato Registrador de Flujo 9. Fitting 10 Tuerca Unin 11. Vlvula de Retencin (Check) Otros materiales que se requieren para conformarlo son niplera de alta resistencia, coples, tuercas unin, codos roscados y de alta resistencia, para que permita manejar con seguridad, la inyeccin de gas a presin a un pozo petrolero explotado con el sistema artificial de bombeo neumtico. Vlvula de Control Es el mecanismo que inicia el control del gas de bombeo neumtico inyectado al pozo que debe ser 1000 Lbs de capacidad de trabajo. Es de compuerta, y puede ser roscada o bridada, con un dimetro interior de 2" y su trabajo ser 100% abierta o 100% cerrada, las marcas ms usuales son FIP, EPN.

3.1.4 Interruptor Mecnico y Electrnico

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Son mecanismos que nos permiten manejar el gas a inyectarse, por ciclos o periodos de acuerdo a las necesidades requeridas y pueden ser mecnicos o electrnicos.
Interruptor Mecnico:

Es el mecanismo que est compuesto con partes mecnicas y permite operarlo en forma manual, y la marca ms comn que se utiliza es OTIS (ver fig. 19).

20 22 17 19 21 23 15

16

5 2 13 11 12 14 4

Fig.19 Interruptor Mecnico Partes que componen un interruptor mecnico OTIS 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Piones Microvlvulas Reloj Reductor Manmetro Diafragma Resorte Cremallera Filtro p/condensado 13. 14. 15. 16. 17. Plato superior Tobera Lnea de cobre U Vlvula de tres vas Balancn

18. Flecha de engrane de reloj y disco 19. Gatillo 20. Tuerca de ajuste
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10. 11. 12.

Eslabn Cinturn y Tornillo Plato inferior

21. 22. 23.

Disco de ciclaje Vlvula de retencin Tuerca del disco

Interruptor Electrnico Es aquel mecanismo que est compuesto por partes elctricas y su operacin es electrnica y su fuente de energa puede ser energa solar, fotocelda, batera con energa acumulada (pilas). Las marcas ms comunes Unitrom, Dositron, Camlow y pueden ser magnticos o digitales (ver fig. 20).

Fig.20 Interruptor Electrnico

Control por Interruptor de Ciclos Este tipo de control de inyeccin de gas es un mecanismo controlado por un reloj en la lnea de suministro de gas y opera independientemente de la produccin del pozo y de la presin del gas en el anillo. El interruptor
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de ciclos regula la cantidad de gas proporcionada mediante el control de la duracin de inyeccin de gas y el control del tiempo entre ciclos. El interruptor de ciclos consiste en una rueda dentada movida por un reloj, que activa a una vlvula piloto neumtica de acuerdo con la frecuencia de ciclos, ajustada en la rueda, el piloto neumtico impulsa a una vlvula controlada por diafragma, generalmente llamada vlvula motora, este control requiere un suministro de gas a baja presin que se obtiene usualmente mediante la reduccin de la presin del gas
de la lnea, a travs de reguladores auxiliares, un regulador de dos pasos deber normalmente ser usado para reducir la posibilidad de congelamiento.

Otros controles de ciclos.- Interruptores neumticos, electrnicos, de relojes elctricos. Algunas de las ventajas del sistema de control por ciclos o tiempos son: 1. Operacin consistente porque el sistema de control es independiente de pequeos cambios en la presin y descomposturas temporales de la vlvula. 2. Menos susceptibles al congelamiento, porque ambos sistemas del piloto y vlvula motora tienen tiempo para descongelarse entre ciclos, si hubiera formacin de hielo.

3.1.5 Vlvula Motora


Es el dispositivo que va instalado en cuarto lugar, segn el orden progresivo y permite manejar en forma automtica el o los ciclos, de volmenes de gas inyectado que se requieran en un pozo.
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2 2 12 6 8 7 8 1 13 12

12

Fig.21 Vlvula Motora


Partes de la Vlvula Motora 1. 2. 3. 4. 5. 6. Cuerpo Tapa Plato Diafragma Resorte Actuador 7. Vstago tapn del asiento 8. Gua del Vstago 9. Gua del Plato 10. Asiento 11. Canasta 12. Tornillera 13. Vlvula de

Clases de Vlvulas Motoras Las vlvulas motoras son de dos tipos, normalmente abiertas y normalmente cerradas, segn las necesidades de operacin que se requieran.

Abiertas son aquellas que permanecen en esa posicin cuando no les llega ninguna seal neumtica para su operacin, normalmente se usan en dispositivos mecnicos o convencionales (pilotos).

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Cerradas son aquellas que permanecen en esa posicin y requieren de una seal neumtica para su operacin, normalmente se usan con dispositivo (piloto) electrnico. Marcas de vlvulas motoras Camco- Otis y Kimray (ver figs. 22 y 23).

Fig.22 Vlvula Motora Normalmente Cerrada Marca Kimray

Fig.23 Vlvula Motora Normalmente Abierta Marca Otis

3.1.6 Vlvula de aguja


Es el segundo mecanismo instalado en un trineo, su funcin es la de regular con seguridad el gas, segn el volumen requerido en un pozo. Son roscadas y tienen la particularidad, que este dispositivo permite operarlo gradualmente segn las necesidades requeridas, a diferencia de la vlvula de compuerta que debe trabajar al 100% abierta o 100% cerrada. Este dispositivo tiene la capacidad de trabajar en porcentajes, segn las necesidades requeridas y cuenta con asientos removibles. Los asientos pueden ser de ", " 1" (ver fig. 24).

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Fig.24 Vlvula de Aguja


FILTRO
Es el mecanismo instalado en tercer orden en un trineo, y su funcin es la de eliminar los lquidos y slidos que van acompaando al gas de bombeo neumtico a inyectarse en un pozo explotado por este sistema artificial.

3.1.7 Fitting
El fitting es el mecanismo instalado en un trineo, para inyeccin de gas de bombeo neumtico, permite medir a travs de una placa de cierto dimetro que va alojada en dicho mecanismo y que proporciona la informacin deseada, de los volmenes de gas inyectados al pozo en tiempos determinados. Las placas con orificio ms usuales son ", 1 " .

Las marcas ms usuales de Fittings son Daniel, Camco y Comercial.

Los medidores de orificio son dispositivos que registran la presin del flujo antes y despus de una restriccin de dimetro, ocasionada con toda intencin en la tubera por la cual circula el fluido.
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El principio de operacin de estos medidores de orificio, est basado en la relacin que existe entre la velocidad del flujo y la cada de presin, o de otra manera la prdida de presin causada por restricciones del dimetro, es proporcional al cuadrado de la velocidad del flujo. La restriccin conocida como elemento primario de medicin hace que el flujo se contraiga y una vez que el flujo permanezca constante la velocidad de ste aumenta al paso por la restriccin del dimetro de la tubera, se hace de acuerdo a ciertas limitaciones para que la presin diferencial resultante quede dentro del rango del registrador como elemento primario de uso. La placa de orificio es una pieza de metal, que tiene un orificio concntrico con bisel de lado corriente abajo y va alojado en el fitting o porta placa. El fitting est formado por un cuerpo de hierro fundido, a uno y otro lado de la placa se tienen salidas de " para comunicar por medio de tuberas, con el instrumento registrador de presiones.

3.1.8 Registrador de Flujo


Es el instrumento que va instalado en un trineo para inyeccin de gas neumtico, lo componen una serie de mecanismos, que permite obtener la informacin graficada de las lecturas, valores y comportamiento de operacin de un pozo petrolero con aparejo de bombeo neumtico. Algunas partes del registrador Bourdones, Plumillas, Reloj, etc. de flujo son: Cuerpo, Fuelles,

Los tipos ms usuales son: Vical, Barton modelo 202.A, 208-E Bristol. Registradores de presin diferencial Las presiones estticas y diferencial, son medidas y posteriormente convertidas en unidades de flujo por medio de un dispositivo de medicin. Bsicamente existen dos registradores de flujo de tipo diferencial, siendo ellos los de mercurio y los medidores con fuelles, y aunque el principio de su operacin es el mismo, son diferentes en cuanto a su construccin.

Los ms usados, son los de fuelles y constan principalmente de las siguientes partes: Elemento de presin, mecanismo de relojera, tubo
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helicoidal de bourdn, brazo de plumillas para lectura esttica y diferencial, el mueble del aparato o caja y un manifold de vlvulas. Estos registradores estn diseados para montarse sobre un tubo soporte, debiendo quedar nivelado y asegurado para evitar las vibraciones (ver fig. 25).

Fig.25 Aparato Registrador de Flujo

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Unidad de Presin Diferencial (UPD)

Mecanismos para Retirar plumillas Plumillas de la Esttica Plumilla de la Diferencial

Elemento de Presin Tornillo de Torsin Retenedor Porta Grfica Reloj Conexiones de la Presin Esttica Seguro de la Grfica del Partes

Seguro del Plato

Fig.26

Aparato Registrador de Flujo

3.1.9 Manmetro
Es el instrumento que permite tomar lecturas, valores, presiones instantneas de flujo en las diferentes instalaciones en las cuales se requiera informacin como son, trineos, rboles de vlvulas, conexiones superficiales, oleoductos, gasoductos, bateras de separacin y bombeo. Los manmetros ms comunes son los de metal y consisten en un bourdn cerrado de paredes delgadas y elsticas que al sufrir una deformacin, el movimiento es transmitido a una aguja indicadora. Un extremo del bourdn va fijo a la entrada de las presiones y el otro extremo conectado a una aguja, que registra en una cartula la variacin de la deformacin del bourdn, de acuerdo con la ley de Hooke, donde las deformaciones son proporcionales a las presiones.

Capacidades de manmetros: Rangos de manmetros


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De 0 a 7 Kg/cm 2 De 0 a 14 Kg/cm 2 De 0 a 21 Kg/cm 2 De De De De De De 0 0 0 0 0 0 a a a a a a 42 Kg/cm 2 70 Kg/cm 2 110 Kg/cm 2 140 Kg/cm 2 210 Kg./cm 2 350 Kg/cm 2

1. Los rangos ms usuales son de 0 a 7 Kgs/cm 2 . para las instalaciones de bateras de separacin. De 0 a 42 kgs/cm 2 para tomar valores de presiones de flujo en conexiones superficiales. 2. De 0 a 70 Kgs/cm 2 para la toma de operaciones de los aparejos de bombeo neumtico.

Marcas y clases:
Vical, Metron, con amortiguador de aceite o mecnicos.

Fig.27 Manmetro

3.1.10 Check
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Es el mecanismo que va instalado en un trineo para inyeccin de bombeo neumtico, en ltimo lugar segn el orden progresivo de acuerdo al sentido del flujo de gas inyectado. Se le conoce tambin con el nombre de vlvula de retencin y su funcin es evitar el retroceso del fluido. Tambin sirve como dispositivo de seguridad, ya que cuando ocurre una fuga en los componentes del trineo, evita el flujo de la tubera de revestimiento hacia el medio ambiente.

Tipos: de Pistn, de Charnela o Cortina Vlvula de Pistn


Son diseadas bsicamente en los cuerpos de las vlvulas de globo por lo tanto producen una alta cada de presin de la lnea, este diseo proporciona un cierre ms hermtico que cualquier otro tipo de vlvula de retencin, as como una rpida adaptabilidad a la velocidad de cierre, el empaque del cuerpo y la tapa estn diseados en forma espiral, para dar un sello positivo, eliminar los esfuerzos de la brida, asiento roscado renovable, pistn renovable con alta dureza, proporcionando una excelente resistencia al trabajo, corrosin y erosin.

Vlvula de Retencin de Charnela


Son fabricadas en acero fundido, tienen un rea mxima de trabajo permitiendo un paso completo y total de flujo, consta en su interior de un disco que oscila permitiendo el paso del flujo, esto hace que la turbulencia se reduzca y la fuerza de la cada de presin sea mnima, las partes que componen el montaje del disco estn suspendidas por dos abrazaderas, que se encuentran en el interior del cuerpo de la vlvula. Debido a la precisin del ajuste, esta construccin permite tolerancia mnima entre las superficies de mayor desgaste, para revisar o separar partes del disco o charnela, basta con retirar los tornillos que afianzan las partes del cuerpo (ver fig. 28 y 29).

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Fig.28 Check de Charnela

Fig.29 Check de Pistn

3.1.11 By-Pass
Es una instalacin superficial, que est colocada en un rbol de vlvulas, es una conexin que apoya a las conexiones superficiales a la lnea de descarga de un pozo, hacia la batera de separacin. Sirve para comunicar la rama de la tubera de revestimiento con la rama de la tubera de produccin, tambin permite corregir algunas fallas que se presenten en el aparejo de vlvulas de bombeo neumtico, as mismo se utiliza para efectuar barridos en la lnea de descarga de un pozo petrolero a trabajar. El material que se utiliza, para armar el by-pass es: niples (tubera) 2 , de alta resistencia (no menos de 1000 Lbs.), codos, tees, tuercas unin, de las mismas capacidades y la cantidad son: 4 niples, 2 codos y una tuerca unin. Trabajar un pozo a travs del by pass, es un procedimiento delicado, que requiere actuar con seguridad. 1. Verificar que las conexiones superficiales estn estado y que renan las capacidades necesarias. en buen

2. Verificar que la vlvula de flote est cerrada, esto cuando el by pass est integrado a las conexiones de la lnea de descarga. 3. Abrir 100% la vlvula de T.P. en el rbol. 4. Se procede a darle apertura a la vlvula de T.R. que est instalada en el rbol de vlvulas.
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5. Se regresa el movimiento punto por punto ya sea a la batera o a la presa metlica.

Fig.30 By Pass

3.1.12 Vlvula de Flote


Es la vlvula que va instalada en las conexiones superficiales de un pozo petrolero y su funcin es la de aislar, controlar, regular los flujos entre la lnea de descarga y el rbol de vlvulas (conexiones superficiales). Clases: de compuerta, de globo, macho Capacidades: 300 Lbs, 1000 Lbs capacidad de trabajo. Marcas: FIP, W.K.M., Walworth.

Ver fig.31

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Fig.31 Vlvula de Flote

3.2 EQUIPO SUBSUPERFICIAL


Son los mecanismos que van colocados a ciertas profundidades en un pozo petrolero y constan de las partes siguientes:. Niple campana, vlvula de pie, tubera de produccin, empacador, vlvulas de bombeo neumtico (aparejo). Las vlvulas pueden ser permanentes o recuperables, espaciadas de acuerdo a un diseo (ver fig. 36).

3.2.1 Aparejo de Bombeo Neumtico


Es una serie o conjunto de vlvulas de bombeo neumtico calibradas a determinada presin de cierre y apertura. Estn instaladas a determinadas profundidades, distribuidas o espaciadas de acuerdo a un diseo. Estn instaladas cada una en un tubo mandril y estos a su vez estn conectados en la tubera de produccin (T.P.) que normalmente es de 2 7 / 8 " 2 3 / 8 " (ver fig.3).

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3.2.2 Vlvulas de Aparejo y sus Partes


Las vlvulas de un aparejo de bombeo neumtico se clasifican en dos grupos: 1. Convencionales 2. Recuperables
Vlvulas Convencionales:

Son aquellas vlvulas que van alojadas en el exterior de un mandril y stas pueden ser de resorte o de carga de nitrgeno en el fuelle. Ejemplo: WF-3, Impamex SVI-11, resorte Camco, C.P. 3, C.P. 4, C.P.2, J-20 con carga de nitrgeno Las ms usuales en el Activo de Produccin Poza Rica, son: J-20, C-P 2 con mandril tipo C y para ser instaladas o recuperadas del interior del pozo, se necesita la intervencin del Equipo de Terminacin y Reparacin de Pozos (T.R.P.). Vlvulas Convencionales de Resorte Constan de dos secciones: Seccin Motriz Seccin Piloto

La Seccin Motriz , ser armada por separado, en el caso de la Impamex SVI-11 sta ser armada en la parte exterior del mandril de 2 7 / 8 ", teniendo como caracterstica principal que va a ser dependiente de la seccin piloto, en caso de que la seccin piloto falle, la seccin motriz no actuar.

La Seccin Piloto , es la seccin donde se efecta la calibracin programada de acuerdo al diseo, normalmente por separado, en un probador especial diseado para tal efecto.
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Partes De La Seccin Piloto


Adaptador, check de velocidad, asiento, fuelle previamente armado, camisa de resorte, tapa superior. Armado del Fuelle Consta de adaptador, fuelle, vstago de fuelle, camisa, rondana tope, resorte, rondana gua, 3 tuercas, la 1 para la calibracin, la 2 para fijar o contratuerca, la 3 para fijar la esfera de la combinacin. Fuelles: En la vlvula Impamex SVI-11 Es la parte fundamental del mecanismo, debido a que va a proporcionar la fuerza necesaria para mantener la calibracin de la vlvula. En el caso de que presente alguna deformacin, sta ocasionar la prdida de presin del fuelle, la seccin piloto dejar de actuar y como consiguiente la seccin motriz, quedando fuera de operacin la vlvula o descalibracin de la misma. Los rangos de fuelle que se manejan en el Activo de Produccin Poza Rica, en este tipo de vlvulas, son los siguientes: 0.31 - Para baja presin, utilizados normalmente para reas como Poza Rica. 0.28 - Para presin baja o intermedia. 0.23 - Para alta presin utilizados normalmente para reas como San Andrs.

Combinaciones
Otras de las partes fundamentales en este tipo de vlvulas son las combinaciones, las cuales van a ir relacionadas de acuerdo al rango del fuelle que se va a utilizar, constan de un asiento y una esfera o bola, normalmente construido en acero y carburo de tungsteno de alta resistencia. El Asiento
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Este presenta un ngulo de inclinacin en su orificio o cuerpo, los ngulos ms utilizados en el Activo de Produccin Poza Rica son: 45, 38, 37 El asiento se instala en la cuerda interior del adaptador de la seccin piloto de la vlvula. La esfera o bola est construida en acero y carburo de tungsteno, los dimetros ms utilizados en el activo Poza Rica son: 5 / 16 ", 3 / 8 ". La combinacin consta de esfera y asiento que al combinarse propiamente, el dimetro de la esfera con el ngulo de inclinacin del asiento, va a dar como resultado un pase de gas requerido o necesario para el tipo de rea, generalmente en el Activo de Produccin Poza Rica se utiliza como sigue:
5

/ 16 "dimetro de la esfera, 37 inclinacin del asiento para alta presin. / 8 "dimetro de la esfera, 38 inclinacin del asiento para baja presin.

/ 8 "dimetro de la esfera, 45 inclinacin de asiento para presin baja o intermedia.


3

Una de las funciones de estas combinaciones es la de proporcionar un sello hermtico, antes de vencer la presin a que est calibrada la vlvula. Este sello hermtico se logra asentando asiento y esfera, auxiliado mediante una pasta de diamante de 8 a 12 micrones, necesaria para desbastar la dureza del carburo de tungsteno, al conjunto de combinacin ms el rango del fuelle, se le denomina arreglo, teniendo arreglos para alta y baja presin. Un arreglo para alta presin sera: 5 / 16 "esfera, 37 Asiento, 023 rango del fuelle Un arreglo para baja presin sera: 3 / 8 "esfera, 45 Asiento,031 rango del fuelle Un arreglo para intermedia o baja presin sera: 3 / 8 "esfera, 38 Asiento, 0.28 rango del fuelle.

Seccin Motriz
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Partes de la Seccin Motriz Dedal, adaptador, ensamble del pistn, sello tefln, hules amortiguadores, pistn, resorte, retn de hules, amortiguadores, 2 tuercas de sujecin, cople y filtro de admisin.

Estas partes van armadas en el mandril 2 7 / 8 " 2 3 / 8 " tipo C provisto de un cople y orificio para el paso de gas al interior de la (T.P.) tubera de produccin. Su funcionamiento: Principios Una vez armada la seccin piloto en banco de trabajo, se efecta la calibracin solicitada segn diseo. En este tipo de vlvulas, para efectuar su calibracin se requiere del manejo de la presin del fuelle aunado al bro del resorte, de tal manera que al comprimir el resorte, por medio de la tuerca de calibracin, originar un aumento en la calibracin de la vlvula o viceversa. Una vez lograda la calibracin solicitada, se efectan las pruebas necesarias, inyectando gas en el simulador de tubera de revestimiento, al llenar esta cmara el gas penetrar por los orificios localizados en el extremo inferior de la camisa del resorte, llenando el interior de sta, acumulando presin hasta lograr vencer la resistencia interior del fuelle, aunado al bro del resorte, causando con esto una separacin de la esfera y el asiento de la combinacin permitiendo el paso del gas. Vlvulas Convencionales con Carga de Nitrgeno J=20 C-P 2 La diferencia que existe entre estas vlvulas y las de resorte es que estn cargadas con nitrgeno en el domo del fuelle, y la seccin motriz est integrada a la seccin piloto, para efectuar su calibracin, debido a la carga de nitrgeno en el domo del fuelle, es necesario una temperatura especfica de 60F.
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Una vez armada y calibrada la vlvula, sta se conecta a un mandril tipo C 2 7 / 8 " , provisto de una proteccin con un orificio de entrada donde se conecta el check de retencin y a su vez la vlvula de inyeccin de gas.

Vlvulas Recuperables
Las vlvulas recuperables son aquellas que van alojadas en el interior de un mandril, conocido como mandriles de bolsillo. Una vez alojadas en el interior del pozo estas pueden ser recuperadas, cuando se requiera por medio del personal que opera el equipo de lnea de acero. Tipos de Vlvulas Recuperables De resorte y con carga de nitrgeno en el fuelle De Resorte: W.F. 14R = Marca Merla Con carga de nitrgeno en el fuelle R.P. 6, Marca Camco R 20, Marca Camco

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Fig.32 Vlvula con Domo J-20

Fig.33

Vlvula de Ipamex SVI-11

Resorte

Fig.34 Vlvula Camco tipo CP-2

Descripcin
1. Tapn de Cola 2. Anillo de hule No. 16 3. Empaque de cobre 4. Pivote 5. Cmara del fuelle 6. Anillo de hule no. 215 7. Caja del fuelle 8. Adaptador del fuelle 9. Vstago 10. Asiento 11. Anillo de hule No. 117 12. Caja del vstago inferior
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13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

Anillo GT. No. 8060 Anillos de tefln (2) Resorte Anillo de hule No. 010 Cabeza del vstago inferior Vstago inferior Arandela del asiento Retn del asiento Anillo de hule No. 122 Conector

Fig. 35 Vlvula Camco Tipo J-20

Descripcin
1. Tapn de cola 2. Anillo de hule No.016 3. Empaque de cobre 4. Caja del pivote 5. Pivote 6. Cmara del fuelle 7. Anillo de hule No. 215 8. Amortiguador 9. Fuelle 10. Caja del fuelle 11. Adaptador del fuelle
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12. 13. 14. 15. 16.

Caja del asiento Vstago Candado Anillo de hule asiento

3.2.3 Diseo de Aparejo (Distribucin de Vlvulas)


Es el conjunto de datos especficos necesarios para la programacin de una instalacin subsuperficial en un pozo petrolero. El propsito del diseo de una instalacin es determinar: Espaciamiento entre las vlvulas Especificaciones de las vlvulas Especificaciones del control de superficie Cantidad de gas necesario, aproximado

Para la elaboracin de un diseo de un aparejo de B.N. es necesario conocer la siguiente informacin. Estado Mecnico 1. 2. 3. 4. 5. Profundidad total = Profundidad del pozo Tamao y peso de la tubera de revestimiento = Longitud y dimetro Tamao y cuerdas de la tubera de produccin = Tramo x tramo Profundidad de las perforaciones = Zona o rea de los disparos. Otras informaciones especficas tales como empacadores y dems accesorios.

Especificaciones del Sistema del Bombeo Neumtico


1. Presin disponible = Presin de lnea en el gasoducto 2. Volumen, cantidad disponible = Pies 3 disponibles. 3. Gravedad especfica (medio ambiente)
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Informacin del Pozo


1. Presin de fondo del pozo (esttica) 2. Informacin del fluido a) Gravedad A.P.I. y porcentaje de agua b) Gradiente esttico de presin 3. Nivel esttico del fluido 4. Datos de produccin m 3 /da a) Produccin estimada b) ndice de productividad Ver ejemplo de un programa de reacondicionamiento (ver fig. 36). Programa de Reacondicionamiento al Sistema Artificial de Bombeo Neumtico

1. Objetivo
Restablecer las condiciones operativas del sistema de produccin, mediante el reacondicionamiento del sistema artificial de bombeo neumtico y continuar con la explotacin comercial de hidrocarburos a travs del intervalo 2662.0-2672.0 m de la formacin Cretsico Tamabra.

2. Estado actual del pozo


Cerrado.

3. Antecedentes y condiciones del pozo


En febrero de 1991 se intervino la instalacin subsuperficial de bombeo neumtico por presentar pase de gas sin control en su vlvula operante. Actualmente se encuentra cerrado con fecha 8 de noviembre de 1999 por presentar pase franco de gas sin control vacindose de 550 psi a 310 psi en 15 minutos, cabe hacer mencin que al pozo hasta la fecha se le han realizado 9 descarbonataciones con tubera flexible (8-feb-93, 8-oct-93, 7-mar-94, 15-jul-94, 2-jun-95, 4-oct-95, 16-sept-96, 17-sept-97 y 1-abril-98), por lo que se reacondicionar para restituir su produccin.

4. Datos de Produccin
Produccin Bruta: 377 bls/da. Agua: 85% Produccin Neta 57 bls/da.

5. Recomendaciones al programa operativo


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Controlar el pozo con fluido de densidad adecuada (cuidando no daar la formacin). Recuperar el aparejo de bombeo neumtico. Con la herramienta adecuada lavar pozo. Introducir tubera de produccin de 2 7 / 8 " con los siguientes accesorios: 1. Niple campana de 2 7 / 8 ". 2. Niple de asiento con vlvula de pie. 3. Empacador semipermanente 6 5 / 8 " con zapata conectora. 4. Camisa deslizable de 2 7 / 8 " . 6. Vlvulas Camco distribuidas de la siguiente manera:
No Profundida d (m) Dimetro del Asiento (PG) Angulo del Asiento (GRADOS) Fuelle Tipo de Vlvula Presin de Presin Calibracin Sup. de (PSI) Cierre (PSI)

1 2 3 4 5 6

333 589 821 1032 1221 1305

3/8" 3/8" 3/8" 5/16" 5/16" 5/16"

90 90 90 45 45 45

0.77 0.77 0.77 0.77 0.77 0.77

J-20 J-20 J-20 CP-4 CP-4 CP-4

535 520 510 475 465 440

480 470 460 450 440 430

NOTA: Al trmino de la intervencin recuperar la vlvula de pie y dejar el pozo en seno de agua filtrada nitrogenada, el material ser proporcionado por el taller de mantenimiento. En el diseo del A.B.N., se utilizaronActual los siguientes criterios recomendados por la red Programado de especialistas de bombeo neumtico.
391 m. 333 m 1. Utilizacin software proporcionado por la red de especialistas de TR 9 / ",del 36-40 Lbs/Pie bombeo neumtico intermitente LOZADA. 589 m 702 m 2. Colocar vlvulas tipo piloto 821 m 3. Disminucin de 15 psi en la presin de cierre de cada vlvula. 1032 m T/P 2 / " j-55 6.5 Lbs/pie 1227 m
5 8 7 8

8 Vlvulas Inpamex

1441 m 1627 m 1778m 1901 m

1221 m 1305 m

Deslizable 2 7/8" Cerrada EMP. B.H. M-1 6 5/8"


NA S/V

2626 m

Niple Campana 2 7/8"


Cople de TP 2 7/8" 35 m de TP 2 7/8" 8 HR EMP. 415 01 con Z. Labio 2" y desplazado a 2689.49 m Tapn de cemento TR 6 5/8" N80, 24 Lbs/pie

2636 m Empacador 6 5/8" 2648 m 49 Nasiento sin Val. 2650 m Niple Campana PEMEX EXPLORACIN Y PRODUCCIN 2654 49 m ACTIVO DE PRODUCCIN POZA RICA 2662-2672 m OPERACIN DE EXPLORACIN 2690 m 2702.16 m

CDC

2630 m 3640 m 2641 m 2650 m

DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE BOMBEO NEUMTICO

Fig.36 Distribucin de un Aparejo de Bombeo Neumtico segn diseo

3.2.4 Calibracin de Vlvulas de Aparejo de B.N.


De acuerdo a un programa conocido como diseo, previamente analizado y calculado, seguir condiciones y caractersticas de un pozo petrolero explotado por el sistema artificial de bombeo neumtico. Se procede a la calibracin de las vlvulas que conformarn el aparejo de B.N. a instalarse en dicho pozo. En el banco de trabajo del taller de mecanismos, mantenimiento de equipo dinmico, se efecta la calibracin solicitada segn diseo. En este tipo de vlvulas para efectuar su calibracin se requiere del manejo de la presin del fuelle, aunado al bro del resorte, de tal manera que al comprimir el resorte por medio de la tuerca de calibracin, originar un aumento en la calibracin de la vlvula o viceversa. Se habilita el material necesario para dar cumplimiento al programa. Seccin motriz Seccin piloto Mandriles tipo c 2 7 / 8 " Fuelle ya armado y determinado el rango
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Combinaciones Asiento - Bola o esfera La combinacin consta de esfera y asiento que al combinarse, el dimetro de la esfera con el ngulo de inclinacin del asiento va a dar como resultado un pase de gas necesario para el tipo de rea. Generalmente en el Activo de Produccin Poza Rica se utiliza 5 / 16 "dimetro de la esfera, 37 inclinacin del asiento para alta presin 3 / 8 " dimetro de la esfera, 38 inclinacin del asiento para baja presin, 3 / 8 " dimetro de la esfera, 45 de inclinacin del asiento para presin intermedia. Una de las funciones principales de estas combinaciones es la de proporcionar un sello hermtico antes de vencer la presin a que est calibrada la vlvula. Esto se logra asentando el asiento y la esfera auxiliado por una pasta de diamante de 8 a 12 micrones. Al conjunto de combinacin ms el rango del fuelle, se le conoce como arreglo. Hay arreglos para alta o baja presin. Un arreglo para alta presin: fuelle.
5

/ 16 "esfera, 37 asiento, 023 rango del

Un arreglo para baja presin sera: 3 / 8 "esfera, 45 asiento, 031 rango del fuelle Un arreglo para intermedia o baja presin sera: asiento, 028 rango del fuelle.
3

/ 8 " , esfera 38

Una vez armado todo el material necesario se procede a la calibracin, que consiste en buscar los valores de presin de apertura y presin de cierre, del conjunto de vlvulas, segn diseo. Esto se efecta en el banco de trabajo, a travs de un simulador de tubera de revestimiento (T.R.) efectuando las pruebas necesarias, hasta lograr los valores programados que son: Cierre hermtico Presin de apertura Presin de cierre Estos valores se obtienen en los manmetros instalados previamente en el banco de pruebas.

3.2.5 Principios de Funcionamiento de las Vlvulas de B.N.


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Una vez instalado el aparejo de bombeo neumtico en el interior del pozo, de acuerdo a la distribucin programada segn diseo solicitado, la operacin de las vlvulas ser como sigue: Se inicia el llenado de la tubera de revestimiento (T.R.), espacio anular, inyectando gas de bombeo neumtico a presin, en forma lenta y gradual. Una vez logrado esto, el gas penetrar por los orificios localizados en el extremo inferior de la camisa del resorte, llenando el interior de sta, acumulando presin hasta lograr vencer la resistencia del fuelle aunado al bro del resorte, causando con esto una separacin de la esfera con relacin al asiento de la combinacin, permitiendo el paso del gas a travs del orificio del asiento, hacia la seccin motriz, energizando el sello tefln adhirindolo a las paredes del cople, venciendo la resistencia del resorte, obligando al ensamble del pistn a separarse del asiento interior del dedal, permitiendo el pase de gas acumulado en esta seccin al interior de la T.P. por medio del orificio localizado en el mandril de 2 7 / 8 " , logrando con esto subir el bache acumulado en la tubera de produccin.

1 2 3 Fig.37 Principios de operacin de un Aparejo de B.N

3.2.6 Vlvula de Pie


Es un dispositivo que se conoce tambin como vlvula de retencin.
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Este mecanismo va instalado en el fondo del pozo, es decir en la parte inferior de la tubera de produccin, es necesario en pozos de baja recuperacin o sea con mnima presin de fondo cuando se operen intermitentemente, sin ella, el fluido puede ser forzado hacia dentro de la formacin en lugar de elevarse a la superficie.

En la mayora de los pozos, la vlvula de pie es benfica, a menos que el paso de flujo a travs de ella restrinja la aportacin del pozo, estas vlvulas de pie son generalmente fabricadas en ambos tipos, integrales y recuperables. Las vlvulas de pie recuperables estn disponibles con la ventaja de poder igualar la presin a travs de las mismas cuando sea necesario recuperarlas. Los puertos auxiliares que permiten dicha igualacin de presin se abren mediante la lnea de acero antes de ser recuperadas. Estas vlvulas pueden bajarse con la tubera de produccin o posteriormente con cable de acero, la mayora de las vlvulas de pie cuentan con un dispositivo (niple de circulacin) que permite igualar presiones antes de ser recuperadas con cable de acero. Tambin se les conoce como: Vlvulas de retencin, porque permiten el paso del fluido a travs de ellos en un solo sentido y van alojadas en un niple de asiento que se encuentra instalado en la parte inferior de la tubera de produccin. Cuando un pozo tiene alojada una vlvula de pie, a esta instalacin se le conoce como instalacin cerrada, esta instalacinPoste se utiliza en pozos intermitentes, o que tienen baja presin de fondo.
Perno de Ruptura

Perno

Cuerpo Bola

Anillos de Sello Tipo O

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Empaque

Tuerca Inferior

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Fig.38 Vlvula de Pie

3.2.7 Empacador El empacador es un dispositivo que se utiliza para aislar el paso de fluidos del espacio anular a la tubera de produccin y del espacio anular a la formacin. La caracterstica es que aisla la tubera de produccin, de la de revestimiento, incrementando la eficiencia del flujo, a la vez da ventajas considerables, ya que asla los intervalos productores, se pueden producir independientemente 2 ms en un mismo pozo. Es posible programar la produccin a fin de conservar el rgimen de produccin al mximo.

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Fig.39 Empacador Lok-Set para TR de 6 5/8

Empacadores Estos dispositivos se utilizan en instalaciones, semicerradas y en instalaciones cerradas. Estos mecanismos permiten aislar el espacio anular comprendido entre la tubera de produccin y la tubera de revestimiento. Se les conoce con el nombre de empacadores que en trminos generales cuentan con un mecanismo de afianzamiento y de un elemento sellador de hule. El mecanismo de afianzamiento est constituido fundamentalmente por cuas metlicas que se adhieren a las paredes interiores de la tubera de revestimiento, mediante una accin mecnica o hidrulica, que vara segn el tipo y diseo del empacador. Esta accin permite tambin que el elemento de hule se expanda contra la tubera de revestimiento, formando as un sello hermtico en el espacio anular. De acuerdo con las condiciones de operacin se tienen tres tipos de empacadores. Permanentes, Recuperables y Semipermanentes Permanentes.- Son aquellos que una vez anclados permanecen indefinidamente en el pozo, sin embargo la tubera de produccin, puede recuperarse fcilmente y volverse a introducir, conectndose al empacador con un dispositivo de sello llamado Multi-V- si se desea cambiar el estado mecnico del pozo, es necesario moler el empacador. Recuperables.- A diferencia que los anteriores, estos empacadores pueden ser recuperados en el momento que se desee, mediante la tubera de produccin a la que estn conectados. Semipermanentes.- Estos son una combinacin de los dos tipos anteriores ya que pueden ser recuperados o instalados a voluntad de cmo se desee, por medio de un mecanismo o herramienta conectora o soltadora.
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Marcas ms usuales: Baker, Lot Set, R3 Ancla Sencilla, R3 Ancla Doble, Brown, Husky, M-1

Fig.40 Empacador Lok-Set para TR de 6 5/8

3.2.8 Accesorios Subsuperficiales


Camisa deslizable

Niple campana
Vlvula de pie o vlvula de retencin Empacador Niple Multi-V Niple de asiento.

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