Modelo de Estudio de Hidrologia e Hidraulica Carretera

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera: Ayacucho-Abancay, Tramo: KM.154+000 KM.
210+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DE LA CARRETERA:
AYACUCHO-ABANCAY, TRAMO: KM. 154+000 KM. 210+000
INDICE
7.0 ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
7.1 Generalidades
7.2 Inventario y conclusiones de la revisin de estudios existentes
7.3 Informacin Hidrometeorolgica y cartogrfica utilizada en estudio
7.4 Reconocimiento de campo
7.5 Estudio de cuencas
7.6 Anlisis estadstico de la Precipitacin Mxima en 24 horas
7.7 Intensidades de lluvia
7.8 Caudales Mximos
7.9 Inventario de estructuras de drenaje
7.10 Dimensionamiento de obras de drenaje
7.11 Estructuras de Drenaje propuestas
7.12 Modelamiento Hidrulico Puente Km. 158+530
7.13 Socavacin Puente Km. 158+530
Informe Final

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera: Ayacucho-Abancay, Tramo: KM.154+000 KM.210+000
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACION CARRETERA
AYACUCHO-ABANCAY
TRAMO Km.154+000 al Km.210+000
7.0 ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
7.1 Generalidades
El objetivo del presente estudio es la elaboracin del Expediente Tcnico de Ingeniera para la
ejecucin a nivel de carpeta asfltica en caliente de la carretera Ayacucho-Abancay, tramo: Km.
154+000 al Km.210+000 sobre la base de las consideraciones tcnicas establecidas, con las mejoras
del caso, de la actualizacin del Estudio de Factibilidad para la Rehabilitacin y Mejoramiento.
En lo que respecta al estudio de Hidrologa e Hidrulica de la carretera Ayacucho-Abancay, tramo
Km.154+000 al Km. 210+000, comprende la elaboracin del estudio a nivel definitivo, de acuerdo a los
Trminos de Referencia, y tomando como antecedente la Actualizacin del Estudio de Factibilidad
para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho-Abancay.
7.2 Inventario y conclusiones de la revisin de estudios existentes.
Para el tramo en estudio se ha inventariado los siguientes estudios:
Estudio de Factibilidad y Evaluacin Ambiental de la Carretera Ayacucho-Abancay, elaborado por
la Consultora PRODEC Consultora para Decisao Sociedade Civil Ltda., en el ao 1997, para el
Proyecto Especial Rehabilitacin de Infraestructura de Transportes (PERT) del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC).
Actualizacin del Estudio de Factibilidad del Proyecto de Rehabilitacin y Mejoramiento de la
Carretera Ayacucho-Abancay, elaborado por el Consorcio Vial Abancay , entre Julio 2006 y Julio
del 2007 para PROVIAS NACIONAL.
7.2.1 Estudios de Factibilidad y Evaluacin Ambiental de la Carretera Ayacucho-Abancay,
elaborado en 1997 por PRODEC Consultora para Decisao Sociedade Civil Ltda.
El estudio correspondi a la hidrologa de la carretera en toda la longitud, desde Ayacucho hasta
Abancay.
En el tramo que corresponde al estudio del Km.154+000 al Km.210+000, Se menciona la existencia de 15
pontones
El estudio indica lo siguiente: Las estructuras de drenaje existentes en el tramo en estudio, se encuentran
en mal estado. Las obras de arte, alcantarillas y pontones se encuentran muy deterioradas siendo
necesarios trabajos de limpieza de cunetas y alcantarillas; muchas de estas ltimas deben ser
reemplazadas por nuevas estructuras; igualmente es necesario la construccin de pontones.
Informe Final

Tambin se indica que Las alcantarillas de cruce o derivacin y las de control de cursos menores de
agua existentes, son estructuras rsticas con muros y losas de piedras, todas son estructuras de
construccin generalmente inapropiada que no garantiza la estabilidad y permanencia de las mismas,
adems de carecer de las necesarias obras de proteccin.
Las precipitaciones mximas para diversos periodos de retorno, fueron calculadas mediante el
procedimiento de Gumbel.
Conclusin de la revisin:
Se puede mencionar que el estudio es bastante antiguo, data del ao 1997 y solo ser utilizado como
referencia.
7.2.2 Actualizacin del Estudio de Factibilidad del Proyecto de Rehabilitacin y Mejoramiento
de la Carretera Ayacucho-Abancay, elaborado por el Consorcio Vial Abancay , entre
Julio 2006 y Julio del 2007 para PROVIAS NACIONAL
Es un estudio reciente en el cual, el diseo vial ha realizado modificaciones en el trazo existente,
quedando varias estructuras de drenaje ubicadas en este antiguo trazo, fuera del nuevo diseo vial,
por lo que ser necesario redisear o disear nuevas estructuras de drenaje. As por ejemplo se
tienen que analizar con detalle los siguientes cursos de agua con el nuevo trazo:
Km.157+320 Km.164+560
Km.170+930 Km.172+000
Km.172+150 Km.172+880
Km.173+200 Km.173+440
Km.175+700 Km.178+770
Km.180+620 Km.180+740
Km.180+830 Km.182+980
Km.184+960 Km.203+360
Km.203+630
Tambin en el trazo se han efectuado ecuaciones de empalme que han modificado las progresivas de
la carretera y por consiguiente la ubicacin de las estructuras de drenaje existentes y proyectadas.
Esta situacin orientar a efectuar un inventario preliminar con GPS para luego pasarlo a progresivas
cuando se tenga la versin definitiva del trazo con sus progresivas.
En cuanto al clculo de los caudales mximos, se ha empleado el Mtodo del Hidrograma Triangular
conjuntamente con las Curvas Nmero para su aplicacin en cuencas medianas y grandes y el
Mtodo Racional para su aplicacin en cuencas pequeas y estructuras menores.
El estudio muestra la existencia de 136 alcantarillas tipo rstica que sern reemplazadas y propone la
construccin de 42 alcantarillas TMC de 36. Este nmero de alcantarillas sern verificadas en el
presente estudio, proponiendo modificaciones si fuera el caso.
Informe Final

As tambin menciona el reemplazo de un pontn en la progresiva Km.157+320, la cual ha quedado
fuera del nuevo trazo proyectado.
Conclusin de la revisin:
Por el nuevo diseo vial, ser necesario redisear o disear nuevas estructuras de drenaje, en las
siguientes progresivas y otras que se encuentren durante el trabajo de campo.
Km.157+320 Km.164+560 Km.170+930 Km.172+000 Km.172+150
Km.172+880 Km.173+200 Km.173+440 Km.175+700 Km.178+770
Km.180+620 Km.180+740 Km.180+830 Km.182+980 Km.184+960
Km.203+360 Km.203+630
Las progresivas de la carretera han sido alteradas por las ecuaciones de empalme y para no retrasar
el inventario de alcantarillas, estas sern levantadas preliminarmente con la ayuda del GPS.
Posteriormente cuando se tenga el trazo final se les pondr la progresiva correspondiente.
7.3 Informacin hidrometeorolgica y cartogrfica utilizada en el estudio.
7.3.1 Cartografa
Las cartas nacionales a escala 1:100,000 del Instituto Geogrfico Nacional (IGN), que sern
utilizadas son las siguientes:
Ayacucho Hoja 27-
San Miguel Hoja 27-o
Chincheros Hoja 28-o
Andahuaylas Hoja 28-p
7.3.2 Precipitacin
En el tramo en estudio no existen estaciones de aforo que permitan estimar directamente los
caudales, estas sern calculadas en base a la informacin de lluvias mximas registradas en las
estaciones ubicadas en el mbito de la zona de estudio.
Se analiz la informacin de lluvias mximas diarias registradas en las siguientes estaciones.
Estacin
Latitud
Sur
Longitud Oeste Provincia
Altitud
msnm
Ayacucho 13 09 74 12 Huamanga 2761
Vilcashuamn 13 33 73 56 Vilcashuamn 3540
Andahuaylas 13 39 73 22 Andahuaylas 2939
Se ha solicitado al SENAMHI las precipitaciones mximas en 24 horas registradas en las estaciones
indicadas.
Informe Final

En el cuadro N1 se presenta la relacin de las precipitaciones mximas registradas en estas
estaciones y en la Figura N1, el histograma correspondiente.
Informe Final

Huamanga
2761
Vilcashuaman
3150
Andahuaylas
2866
1 1964 18.6 58.0
2 1965 25.8 26.8 39.1
3 1966 37.7 57.0 43.0
4 1967 22.9 40.0 26.0
5 1968 38.0 31.0 52.0
6 1969 38.0 40.0 28.0
7 1970 29.0 50.5 28.6
8 1971 46.6 32.5 33.0
9 1972 20.2 25.0 31.2
10 1973 32.0 34.5 41.6
11 1974 26.0 31.0 46.5
12 1975 23.0 40.0 38.0
13 1976 30.5 35.0 29.5
14 1977 26.0 31.2 23.5
15 1978 10.0 26.0 32.0
16 1979 16.0 20.0 17.0
17 1980 44.4 15.0 24.0
18 1981 19.5 35.0
19 1982 44.5 30.0
20 1983 24.4
21 1984 48.0
22 1985 25.8
23 1986 30.0
24 1987 24.2 26.0
25 1988 23.0 33.1
26 1989 26.0 30.4 18.9
27 1990 27.2 21.8
28 1991 34.6 23.5
29 1992 22.7 29.8
30 1993 35.2 24.4
31 1994 32.6 23.8
32 1995 34.2 32.0
33 1996 27.2 22.5
34 1997 25.2 22.2
35 1998 22.6 32.7
36 1999 18.3 23.8
37 2000 24.6 30.5
38 2001 20.5 25.8
39 2002 33.2 24.8
40 2003 26.8 25.7
41 2004 19.9
42 2005 35.3
43 2006 43.3
44 2007 29.2
Ao N
Estaciones
Cuadro N1: Precipitacin mxima diaria (mm)
Informe Final

Fig.N1:Histograma de Precipitacin Mxima en 24 horas
0
10
20
30
40
50
60
70
1
9
6
4
1
9
6
6
1
9
6
8
1
9
7
0
1
9
7
2
1
9
7
4
1
9
7
6
1
9
7
8
1
9
8
0
1
9
8
2
1
9
8
4
1
9
8
6
1
9
8
8
1
9
9
0
1
9
9
2
1
9
9
4
1
9
9
6
1
9
9
8
2
0
0
0
2
0
0
2
2
0
0
4
2
0
0
6
Aos
P
(
m
m
)
Huamanga
2761
Vilcashuaman
3150
Andahuaylas
2866
Informe Final

Informe Final

Informe Final

Informe Final

Informe Final

Informe Final

Informe Final

7.4 Reconocimiento de campo.
El estudio de campo no muestra sectores crticos desde el punto de vista del drenaje, que interrumpan
el trfico de vehculos. El camino no cuenta con cunetas, y la densidad de alcantarillas no rene el
nmero suficiente para las caractersticas del tramo. Las alcantarillas mayormente son artesanales de
piedra y en las partes cercanas a los poblados son utilizadas para riego.
Las alcantarillas en mayor cantidad son de piedra de construccin rstica. Las alcantarillas de mayor
dimensin son de concreto tipo losa.
Informe Final
Km. 154+000
Inicio de la carretera a una
altitud de 2800 msnm.
Km.157+560
Alcantarilla tipo losa
de.3.10x2.90 m.

Informe Final
Km.158+120
Alcantarilla de piedra para riego.
Km.158+180
Alcantarilla de piedra para riego.

Informe Final
Km.158+530
Pontn de concreto de
7.10x4.40 m.
Km.158+530
Pontn de concreto de
7.10x4.40 m.

Informe Final
Km.161+460
Alcantarilla de concreto de
1.90x2.10 m.
Km.162+080
Alcantarilla en la localidad de
Uripa.

Informe Final
Km.164+780
Alcantarilla tpica de piedra
Km.166+050
Alcantarilla tpica de
piedra.2.20x2.80

Informe Final
Km.166+860
Alcantarilla TMC 36
Km.173+910

Informe Final
Km.184+540
Km.193+900

No se ha observado sectores crticos desde el punto de vista del drenaje del camino que ocasionen
interrupciones del trfico.
Se ha observado carencia de cunetas que origina el deterioro de la carretera, falta de nmero de
alcantarillas en cantidad y en dimensiones apropiadas que faciliten el mantenimiento de la misma.
Asimismo no se ha observado sectores visibles con problemas de subdrenaje.
El pontn que existe aparentemente tiene capacidad hidrulica suficiente, es de concreto apoyado en
muros que no presentan erosin. Su emplazamiento se encuentra en un sector estable, de acuerdo al
diseo vial y evaluacin del especialista en estructuras el pontn debe puede ser reemplazado en el
mismo sector.
7.5 Estudio de cuencas
La carretera se inicia en el Km.154+000 a una altitud de 2800 msnm y contina en sentido ascendente
hasta llegar al final del tramo a una altitud de 4200 msnm.
En este tramo existen cuatro (05) quebradas con superficies de cuenca que van de 1.0 Km
2
a 51.9
Km
2
. Conforme va en ascenso, las cuencas van cambiando de tamao pequeo a mediano, en los
primeros kilmetros se encuentran numerosas tajeas que abastecen a reas de riego.
En todo el desarrollo de la carretera se encuentran alcantarillas artesanales de piedra, conjuntamente
con alcantarillas de concreto. El pontn es una losa de concreto apoyado en muros de concreto.
De acuerdo con el Manual de diseo de Puentes del MTC, se est tomando a las estructuras con
luces menores a 6.0 metros como alcantarilla y como pontn entre 6.0 m a 10.0 m de luz.
En el Cuadro N2 se presenta las caractersticas geomorfolgicos de las quebradas identificadas.
Informe Final
Km.210+000, final del tramo.

El tiempo de concentracin de las cuencas, definido como el tiempo que una gota de agua, cada en
el punto ms lejano emplea para llegar a la seccin de salida de la cuenca, vara de 0.30 horas a 1.54
horas.
Existen varias frmulas para calcular este parmetro, en el presente estudio se ha empleado el
promedio de tres frmulas ampliamente utilizadas: Kirpich, Temes y Bransby Williams.
Frmula de Kirpich:
385 . 0
77 . 0
000325 . 0
S
L
Tc
Donde:
Tc = Tiempo de concentracin en horas
L = Longitud del curso principal en metros
S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m
Frmula de Temes:
19 . 0
76 . 0
30 . 0
S
L
Tc
Donde:
Tc = Tiempo de concentracin en horas.
L = Longitud del curso principal en kilmetros.
S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m.
Frmula de Bransby Williams.
2 . 0 1 . 0
2433 . 0
S A
L
Tc
Donde:
Tc = Tiempo de concentracin en horas.
L = Longitud del curso principal en kilmetros.
A = Area de cuenca en Km
2
.
S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m.

Informe Final

Mxima Mnima Kirpich Temes
Bransby
Williams
Promedio
1 Pasaccpuquio 157+560 Alc.concreto 3.1x2.90 m. 10.8 4,200 4450 2960 1,490 0.3548 0.30 1.09 0.99 0.79
2 Sta.Rosa 158+530 Pontn de concreto 7.1x4.40 m. 51.9 8,440 4700 3010 1,690 0.2002 0.64 2.06 1.91 1.54
3 Miraflores 161+460 Alc.de concreto 1.90x3.10 m. 4.7 1,350 4050 3150 900 0.6667 0.10 0.41 0.31 0.27
4 s/n 166+050 Alc. De piedra 2.20 x2.80 m 2.4 500 4000 3350 650 1.3000 0.04 0.17 0.11 0.11
5 s/n 172+680 Alc. De piedra 0.80 x0.80 m 1.0 1,210 4100 3660 440 0.3636 0.11 0.42 0.36 0.30
Estructura existente
Cota (msnm)
Cuadro N2: Caractersticas de las cuencas de drenaje
N
Ubicacin
Km.
Tiempo de concentracin (horas)
Area
(Km2)
Longitud
del
cauce (m)
Desnivel
(m)
Pendiente
(m/m)
Nombre
Informe Final

7.6 Anlisis estadstico de la Precipitacin Mxima en 24 horas.
Los caudales de avenida sern estimados sobre la base de las lluvias mximas registradas en las
estaciones ubicadas en el mbito de la zona de estudio, por cuanto no hay registros de aforos.
En el mbito de la zona de estudio, las lluvias que ocurren en las cuencas, tienen un origen orogrfico,
basado en esta consideracin, los caudales mximos estimados sern ajustados por la relacin de
altitudes, altitud media de la cuenca entre la altitud de la estacin de lluvia.
Los caudales mximos sern estimados mediante modelos de precipitacin-escorrenta, sobre la base
la precipitacin mxima en 24 horas y de las caractersticas geomorfolgicas de las cuencas.
Los valores observados de precipitacin mxima en 24 horas, fueron ajustados a las distribuciones
tericas Log Pearson Tipo III, Pearson Tipo III y Gumbel, para ello se recurri al software de cmputo,
SMADA Versin 6.0.
7.6.1 Anlisis de frecuencia de la Precipitacin Mxima en 24 horas
En la teora estadstica e hidrolgica, existen muchas distribuciones de frecuencia: entre ellas, Normal,
Log Normal de 2 y 3 parmetros, gamma de 2 y 3 parmetros, log Gumbel, etc., sin embargo para
propsitos prcticos est probado (sobre la base de muchos estudios hidrolgicos de carreteras), que
las distribuciones Pearson Tipo II, Log Pearson Tipo III y Gumbel, son las que mejor se ajustan a las
precipitaciones mximas en 24 horas. Los resultados se muestran en los cuadros del N3 al N5.
a. Distribucin Pearson Tipo III
La funcin de densidad de probabilidad es la siguiente:
( )
( )
1
1 1
1
1
1
1 1
1

1
]
1
x
e
x
x f
Donde:
1 1 1
, , parmetros de la funcin
( )
1
funcin Gamma.
Los parmetros
1 1 1
, , se evalan a partir de los datos de intensidades observadas (en este
caso estimadas a partir de la lluvia mxima en 24 horas), mediante el siguiente sistema de
ecuaciones.
1 1 1
+ x
1
2
1
2
S
Informe Final

1
2

Donde:
x es la media de los datos
S
2
= variancia de los datos
= coeficiente de sesgo, definido como:
( )
3
3
/
S
n x x
i
La funcin de distribucin de probabilidad es:

( )
( )
dx
x
e x F
x
x 1
1
1
0 1 1
1
1
1
1

,
_

Sustituyendo
1
1
x
y
, la ecuacin anterior se escribe como:
( )
( )
dy e y y F
y 1
1
1
1

Esta ltima ecuacin es una funcin de distribucin chi cuadrada con 21 grados de libertad y tambin
y 2
2
, es decir:
) ( ) ( ) (
1
2 2
2 y 2 F F y F
La funcin chi cuadrado se encuentra en tablas estadsticas.
b. Distribucin Log Pearson Tipo III
Si se toman los logaritmos de la variable aleatoria y suponiendo que estos se comportan segn la
distribucin Pearson Tipo III, se tiene la funcin Log Pearson Tipo III. Para la solucin se sigue el
mismo procedimiento que la distribucin Pearson Tipo III.
c. Distribucin Gumbel
Supngase que se tienen N muestras, cada una de las cuales contiene n eventos. Si se selecciona
el mximo x de los n eventos de cada muestra, es posible demostrar que, a medida que n
aumenta, la funcin de distribucin de probabilidad de x tiende a:
Informe Final

( )
( )
x
e
e x F
La funcin de densidad de probabilidad es:
( )
( )
( )
[ ]

x
e x
e x f
Donde y son los parmetros de la funcin.
Los parmetros y , se estiman para muestras muy grandes, como:
S
2825 . 1

S x 45 . 0
Para muestras relativamente pequeas, se tiene:
S
y

/
y
u x
Los valores de
y
y
y
se encuentran en tablas.
Informe Final

First Moment (mean) = 30.5806
Second Moment = 8.865e01
Skew = 1.046e+00
Point Weibull Actual Predicted Standard
Number Probability Value Value Deviation
1 0.0270 17.0 18.8 3.32
2 0.0541 18.9 19.7 2.37
3 0.0811 19.9 20.3 1.81
4 0.1081 21.8 21.0 1.45
5 0.1351 22.2 21.5 1.23
6 0.1622 22.5 22.1 1.11
7 0.1892 23.5 22.6 1.08
8 0.2162 23.5 23.1 1.10
9 0.2432 23.8 23.6 1.17
10 0.2703 23.8 24.1 1.25
11 0.2973 24.0 24.6 1.34
12 0.3243 24.4 25.1 1.44
13 0.3514 24.8 25.6 1.53
14 0.3784 25.7 26.1 1.62
15 0.4054 25.8 26.6 1.70
16 0.4324 26.0 27.1 1.78
17 0.4595 28.0 27.7 1.86
18 0.4865 28.6 28.2 1.93
19 0.5135 29.2 28.8 1.99
20 0.5405 29.5 29.4 2.05
21 0.5676 29.8 30.0 2.10
22 0.5946 30.5 30.6 2.15
23 0.6216 31.2 31.3 2.19
24 0.6486 32.0 32.0 2.23
25 0.6757 32.0 32.8 2.28
26 0.7027 32.7 33.6 2.32
27 0.7297 33.0 34.5 2.36
28 0.7568 35.3 35.4 2.42
29 0.7838 38.0 36.5 2.49
30 0.8108 39.1 37.6 2.59
31 0.8378 41.6 39.0 2.73
32 0.8649 43.0 40.5 2.94
33 0.8919 43.3 42.4 3.28
34 0.9189 46.5 44.8 3.82
35 0.9459 52.0 48.1 4.77
36 0.9730 58.0 53.7 6.78
Distribution Analysys: Pearson Type III
Cuadro N3: PRECIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS (mm).
ESTACION ANDAHUAYLAS
Informe Final

Exceedence Return Calculated Standard
Probability Period Value Deviation
0.995 200 67.0 12.96
0.990 100 61.5 10.25
0.980 50 56.1 7.77
0.960 25 50.5 5.59
0.900 10 43.1 3.41
0.800 5 37.1 2.55
0.667 3 32.5 2.26
0.500 2 28.5 1.96
Fuente: Resultados obtenidos en base al Software SMADA ver. 6.3
Predictions
Informe Final

Second Moment =8.87e01
Skew = 1.05e+00
1 0.0270 17.0 17.0 1.55
2 0.0541 18.9 18.5 1.39
3 0.0811 19.9 19.6 1.31
4 0.1081 21.8 20.5 1.27
5 0.1351 22.2 21.3 1.25
6 0.1622 22.5 22.0 1.25
7 0.1892 23.5 22.6 1.26
8 0.2162 23.5 23.3 1.27
9 0.2432 23.8 23.8 1.28
10 0.2703 23.8 24.4 1.30
11 0.2973 24.0 25.0 1.32
12 0.3243 24.4 25.5 1.35
13 0.3514 24.8 26.1 1.37
14 0.3784 25.7 26.6 1.40
15 0.4054 25.8 27.2 1.42
16 0.4324 26.0 27.7 1.45
17 0.4595 28.0 28.3 1.48
18 0.4865 28.6 28.8 1.51
19 0.5135 29.2 29.4 1.55
20 0.5405 29.5 30.0 1.58
21 0.5676 29.8 30.6 1.62
22 0.5946 30.5 31.2 1.66
23 0.6216 31.2 31.9 1.70
24 0.6486 32.0 32.6 1.75
25 0.6757 32.0 33.3 1.81
26 0.7027 32.7 34.1 1.87
27 0.7297 33.0 34.9 1.94
28 0.7568 35.3 35.8 2.02
29 0.7838 38.0 36.7 2.12
30 0.8108 39.1 37.8 2.25
31 0.8378 41.6 39.0 2.41
32 0.8649 43.0 40.4 2.61
33 0.8919 43.3 42.1 2.90
34 0.9189 46.5 44.3 3.33
35 0.9459 52.0 47.2 4.04
36 0.9730 58.0 52.2 5.54
Distribution Analysys: Log Pearson Type III
Informe Final

0.995 200 64.2 10.56
0.990 100 59.3 8.26
0.980 50 54.3 6.29
0.960 25 49.4 4.65
0.900 10 42.7 3.01
0.800 5 37.4 2.19
0.667 3 33.1 1.79
0.500 2 29.1 1.53
Predictions
Informe Final

Second Moment = 8.87e01
Skew = 1.058e+00
1 0.0270 17.0 17.2 1.86
2 0.0541 18.9 18.7 1.68
3 0.0811 19.9 19.8 1.57
4 0.1081 21.8 20.7 1.49
5 0.1351 22.2 21.5 1.43
6 0.1622 22.5 22.2 1.38
7 0.1892 23.5 22.8 1.35
8 0.2162 23.5 23.5 1.32
9 0.2432 23.8 24.1 1.30
10 0.2703 23.8 24.6 1.29
11 0.2973 24.0 25.2 1.29
12 0.3243 24.4 25.7 1.29
13 0.3514 24.8 26.3 1.30
14 0.3784 25.7 26.8 1.32
15 0.4054 25.8 27.4 1.34
16 0.4324 26.0 27.9 1.36
17 0.4595 28.0 28.4 1.40
18 0.4865 28.6 29.0 1.44
19 0.5135 29.2 29.6 1.48
20 0.5405 29.5 30.2 1.53
21 0.5676 29.8 30.8 1.59
22 0.5946 30.5 31.4 1.65
23 0.6216 31.2 32.1 1.72
24 0.6486 32.0 32.8 1.80
25 0.6757 32.0 33.5 1.89
26 0.7027 32.7 34.3 1.98
27 0.7297 33.0 35.1 2.09
28 0.7568 35.3 36.0 2.21
29 0.7838 38.0 37.0 2.35
30 0.8108 39.1 38.1 2.50
31 0.8378 41.6 39.3 2.68
32 0.8649 43.0 40.8 2.90
33 0.8919 43.3 42.6 3.16
34 0.9189 46.5 44.8 3.51
35 0.9459 52.0 47.9 3.99
36 0.9730 58.0 53.1 4.82
Distribution Analysis: Gumbel Extremal Type I
Cuadro N5: PRECIPITACION MAXIMA EN 24 HORAS (mm).
Informe Final

0.995 200 65.6 6.85
0.990 100 60.4 6.01
0.980 50 55.3 5.18
0.960 25 50.1 4.35
0.900 10 43.2 3.26
0.800 5 37.6 2.44
0.667 3 33.3 1.86
0.500 2 29.3 1.46
Predictions
7.6.2 Prueba de bondad de ajuste.
Para saber que distribucin terica se ajust mejor a los datos de intensidades calculadas, se aplic la
prueba de bondad de ajuste Kolmogorov-Smirnov. Consiste en comparar el mximo valor absoluto de
la diferencia D entre la funcin de distribucin de probabilidad observada Fo(Xm) y la estimada F(Xm).
( ) ( )
m m 0
X F X F mx D
con un valor crtico d que depende del nmero de datos y del nivel de significacin seleccionado.
Si D<d, se acepta la hiptesis nula
Los valores del nivel de significacin que se usan normalmente son del 10%, 5% y 1%.
El valor de , en la teora estadstica, es la probabilidad de rechazar la hiptesis nula
Informe Final

Ho= La funcin de distribucin de probabilidad es D (,), cuando en realidad es cierta, es decir de
cometer un error tipo I
La funcin de distribucin de probabilidad observada se calcula como:
( )
1
1
0
+

n
m
X F
m
Donde m es el nmero de orden del dato Xm en una lista de mayor a menor y n es el nmero total
de datos.
De acuerdo a esta prueba de ajuste, las distribuciones Pearson, Log Pearson y Gumbel pasan la
prueba, pero la que se ajusta mejor por tener el menor valor de D, es la distribucin Log Pearson. Los
resultados del anlisis de Kolmgorov se muestran en los cuadros del N6 al N8.
Informe Final

1 17.0 0.5489 1.0979 6.1610 0.9816 0.0184 0.0270 0.0087
2 18.9 0.9031 1.8063 6.1610 0.9366 0.0634 0.0541 0.0093
3 19.9 1.0895 2.1791 6.1610 0.9025 0.0975 0.0811 0.0164
4 21.8 1.4437 2.8874 6.1610 0.8228 0.1772 0.1081 0.0691
5 22.2 1.5183 3.0366 6.1610 0.8042 0.1958 0.1351 0.0606
6 22.5 1.5742 3.1484 6.1610 0.7900 0.2100 0.1622 0.0478
7 23.5 1.7606 3.5212 6.1610 0.7411 0.2589 0.1892 0.0697
8 23.5 1.7606 3.5212 6.1610 0.7411 0.2589 0.2162 0.0426
9 23.8 1.8165 3.6331 6.1610 0.7262 0.2738 0.2432 0.0306
10 23.8 1.8165 3.6331 6.1610 0.7262 0.2738 0.2703 0.0035
11 24.0 1.8538 3.7076 6.1610 0.7162 0.2838 0.2973 0.0135
12 24.4 1.9284 3.8568 6.1610 0.6961 0.3039 0.3243 0.0204
13 24.8 2.0029 4.0059 6.1610 0.6759 0.3241 0.3514 0.0272
14 25.7 2.1707 4.3414 6.1610 0.6306 0.3694 0.3784 0.0090
15 25.8 2.1893 4.3787 6.1610 0.6256 0.3744 0.4054 0.0310
16 26.0 2.2266 4.4533 6.1610 0.6156 0.3844 0.4324 0.0480
17 28.0 2.5994 5.1989 6.1610 0.5186 0.4814 0.4595 0.0220
18 28.6 2.7113 5.4226 6.1610 0.4909 0.5091 0.4865 0.0227
19 29.2 2.8231 5.6463 6.1610 0.4640 0.5360 0.5135 0.0225
20 29.5 2.8791 5.7581 6.1610 0.4508 0.5492 0.5405 0.0086
21 29.8 2.9350 5.8700 6.1610 0.4379 0.5621 0.5676 0.0055
22 30.5 3.0655 6.1309 6.1610 0.4087 0.5913 0.5946 0.0033
23 31.2 3.1960 6.3919 6.1610 0.3807 0.6193 0.6216 0.0024
24 32.0 3.3451 6.6902 6.1610 0.3505 0.6495 0.6486 0.0009
25 32.0 3.3451 6.6902 6.1610 0.3505 0.6495 0.6757 0.0261
26 32.7 3.4756 6.9511 6.1610 0.3254 0.6746 0.7027 0.0281
27 33.0 3.5315 7.0630 6.1610 0.3151 0.6849 0.7297 0.0448
28 35.3 3.9602 7.9205 6.1610 0.2440 0.7560 0.7568 0.0007
29 38.0 4.4635 8.9271 6.1610 0.1777 0.8223 0.7838 0.0385
30 39.1 4.6686 9.3372 6.1610 0.1555 0.8445 0.8108 0.0337
31 41.6 5.1346 10.2692 6.1610 0.1138 0.8862 0.8378 0.0484
32 43.0 5.3956 10.7912 6.1610 0.0950 0.9050 0.8649 0.0401
33 43.3 5.4515 10.9030 6.1610 0.0914 0.9086 0.8919 0.0167
34 46.5 6.0480 12.0960 6.1610 0.0599 0.9401 0.9189 0.0212
35 52.0 7.0733 14.1465 6.1610 0.0280 0.9720 0.9459 0.0260
36 58.0 8.1917 16.3834 6.1610 0.0118 0.9882 0.9730 0.0152
Suma 1100.9 D= 0.0697
Media 30.6
Des.Eest(S) 9.42 d crtico = 0.24
sesgo() 1.1395 n= 36
1
=(2/)
2
3.0805 =0.05
1
=S/
1
5.3645
1
=X-
1
1
14.0551
Fuente: Elaboracin del Autor
Fo Abs(Fo-Fx)
Cuadro N6 PRUEBA DE KOLMOGOROV-SMIRNOV
Distribucin Pearson Tipo 3.- Precipitacin Mxima en 24 horas
Estacin Andahuaylas
N X Y=(x-1)/1 2Y 2
1
2 Fx
Informe Final

1 17.0 2.8332 9.4036 18.8071 34.6683 0.9837 0.0163 0.0270 0.0108
2 18.9 2.9392 10.9435 21.8869 34.6683 0.9461 0.0539 0.0541 0.0002
3 19.9 2.9907 11.6928 23.3856 34.6683 0.9145 0.0855 0.0811 0.0044
4 21.8 3.0819 13.0182 26.0364 34.6683 0.8342 0.1658 0.1081 0.0577
5 22.2 3.1001 13.2825 26.5650 34.6683 0.8145 0.1855 0.1351 0.0503
6 22.5 3.1135 13.4776 26.9552 34.6683 0.7993 0.2007 0.1622 0.0385
7 23.5 3.1570 14.1096 28.2192 34.6683 0.7464 0.2536 0.1892 0.0645
8 23.5 3.1570 14.1096 28.2192 34.6683 0.7464 0.2536 0.2162 0.0374
9 23.8 3.1697 14.2940 28.5880 34.6683 0.7300 0.2700 0.2432 0.0268
10 23.8 3.1697 14.2940 28.5880 34.6683 0.7300 0.2700 0.2703 0.0002
11 24.0 3.1781 14.4156 28.8312 34.6683 0.7189 0.2811 0.2973 0.0162
12 24.4 3.1946 14.6559 29.3117 34.6683 0.6968 0.3032 0.3243 0.0211
13 24.8 3.2108 14.8922 29.7844 34.6683 0.6744 0.3256 0.3514 0.0258
14 25.7 3.2465 15.4103 30.8206 34.6683 0.6243 0.3757 0.3784 0.0026
15 25.8 3.2504 15.4667 30.9335 34.6683 0.6187 0.3813 0.4054 0.0241
16 26.0 3.2581 15.5790 31.1580 34.6683 0.6077 0.3923 0.4324 0.0401
17 28.0 3.3322 16.6561 33.3122 34.6683 0.5012 0.4988 0.4595 0.0394
18 28.6 3.3534 16.9643 33.9285 34.6683 0.4712 0.5288 0.4865 0.0423
19 29.2 3.3742 17.2660 34.5320 34.6683 0.4423 0.5577 0.5135 0.0441
20 29.5 3.3844 17.4146 34.8292 34.6683 0.4284 0.5716 0.5405 0.0311
21 29.8 3.3945 17.5616 35.1233 34.6683 0.4147 0.5853 0.5676 0.0177
22 30.5 3.4177 17.8991 35.7982 34.6683 0.3840 0.6160 0.5946 0.0214
23 31.2 3.4404 18.2289 36.4578 34.6683 0.3551 0.6449 0.6216 0.0233
24 32.0 3.4657 18.5969 37.1938 34.6683 0.3241 0.6759 0.6486 0.0272
25 32.0 3.4657 18.5969 37.1938 34.6683 0.3241 0.6759 0.6757 0.0002
26 32.7 3.4874 18.9114 37.8228 34.6683 0.2989 0.7011 0.7027 0.0016
27 33.0 3.4965 19.0441 38.0883 34.6683 0.2886 0.7114 0.7297 0.0184
28 35.3 3.5639 20.0234 40.0468 34.6683 0.2196 0.7804 0.7568 0.0237
29 38.0 3.6376 21.0946 42.1893 34.6683 0.1581 0.8419 0.7838 0.0581
30 39.1 3.6661 21.5094 43.0188 34.6683 0.1381 0.8619 0.8108 0.0511
31 41.6 3.7281 22.4102 44.8204 34.6683 0.1015 0.8985 0.8378 0.0607
32 43.0 3.7612 22.8913 45.7826 34.6683 0.0854 0.9146 0.8649 0.0497
33 43.3 3.7682 22.9923 45.9847 34.6683 0.0823 0.9177 0.8919 0.0258
34 46.5 3.8395 24.0286 48.0573 34.6683 0.0556 0.9444 0.9189 0.0254
35 52.0 3.9512 25.6535 51.3069 34.6683 0.0288 0.9712 0.9459 0.0253
36 58.0 4.0604 27.2406 54.4812 34.6683 0.0144 0.9856 0.9730 0.0127
Suma D= 0.06445
Media 3.38
Des.Eest(S) 0.2865 d crtico = 0.24
sesgo() 0.4804 n= 36
1
=(2/)
2
17.3341 =0.05
1
=S/
1
0.0688
1
=X-
1
1
2.1862
Fo Abs(Fo-Fx)
Cuadro N7: PRUEBA DE KOLMOGOROV-SMIRNOV
Distribucin Log Pearson Tipo 3.- Precipitacin Mxima en 24 horas
Estacin Andahuaylas
N X LnX Y=(x-1)/1 2Y 2
1
2 Fx
Informe Final

N X Fx Fo Abs(Fo-Fx)
1 17.0 0.0515 0.0270 0.0245
2 18.9 0.0942 0.0541 0.0401
3 19.9 0.1230 0.0811 0.0419
4 21.8 0.1885 0.1081 0.0804
5 22.2 0.2038 0.1351 0.0687
6 22.5 0.2156 0.1622 0.0534
7 23.5 0.2564 0.1892 0.0672
8 23.5 0.2564 0.2162 0.0401
9 23.8 0.2690 0.2432 0.0257
10 23.8 0.2690 0.2703 0.0013
11 24.0 0.2775 0.2973 0.0198
12 24.4 0.2946 0.3243 0.0297
13 24.8 0.3120 0.3514 0.0394
14 25.7 0.3515 0.3784 0.0269
15 25.8 0.3559 0.4054 0.0495
16 26.0 0.3647 0.4324 0.0678
17 28.0 0.4522 0.4595 0.0073
18 28.6 0.4778 0.4865 0.0087
19 29.2 0.5029 0.5135 0.0106
20 29.5 0.5152 0.5405 0.0253
21 29.8 0.5274 0.5676 0.0401
22 30.5 0.5553 0.5946 0.0393
23 31.2 0.5822 0.6216 0.0394
24 32.0 0.6117 0.6486 0.0369
25 32.0 0.6117 0.6757 0.0639
26 32.7 0.6364 0.7027 0.0663
27 33.0 0.6467 0.7297 0.0831
28 35.3 0.7183 0.7568 0.0385
29 38.0 0.7871 0.7838 0.0033
30 39.1 0.8107 0.8108 0.0001
31 41.6 0.8560 0.8378 0.0181
32 43.0 0.8768 0.8649 0.0119
33 43.3 0.8809 0.8919 0.0110
34 46.5 0.9172 0.9189 0.0017
35 52.0 0.9563 0.9459 0.0103
36 58.0 0.9785 0.9730 0.0055
Suma 1100.9 D= 0.0831
Media 30.6
Desvest 9.42 d crtico = 0.24
uy 0.5403 n= 36
y 1.1285 =0.05
Alfa 0.11985577
Beta 26.07263742
exp(1) 2.718281828
Cuadro N8: PRUEBA DE KOLMOGOROV-SMIRNOV
Distribucin Gumbel.- Precipitacin Mxima en 24 horas
Estacin Andahuaylas
Informe Final

7.7 Intensidades de lluvia
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros pluviogrficos que permitan
obtener las intensidades mximas. Para poder estimarlas se recurri al principio conceptual, referente
a que los valores extremos de lluvias de alta intensidad y corta duracin aparecen, en el mayor de los
casos, marginalmente dependientes de la localizacin geogrfica, con base en el hecho de que estos
eventos de lluvia estn asociados con celdas atmosfricas las cuales tienen propiedades fsicas
similares en la mayor parte del mundo.
Existen varios modelos para estimar la intensidad a partir de la precipitacin mxima en 24 horas. Uno
de ellos es el modelo de Frederich Bell que permite calcular la lluvia mxima en funcin del perodo de
retorno, la duracin de la tormenta en minutos y la precipitacin mxima de una hora de duracin y
periodo de retorno de 10 aos. La expresin es la siguiente:
10
60
25 . 0
) 50 . 0 54 . 0 ( ) 52 . 0 log 21 . 0 ( P t T P
e
T
t
+
Donde:
t = duracin en minutos
T = periodo de retorno en aos
T
t
P
=precipitacin cada en t minutos con periodo de retorno de T aos
10
60
P
=precipitacin cada en 60 minutos con periodo de retorno de 10 aos
El valor de
10
60
P
, puede ser calculado a partir del modelo de Yance Tueros, que estima la intensidad
mxima horaria a partir de la precipitacin mxima en 24 horas.
b
aP I
24
I= intensidad mxima en mm/h

a, b= parmetros del modelo; 0.4602, 0.876, respectivamente.
P24= precipitacin mxima en 24 horas
Las curvas de intensidad-duracin-frecuencia, se han calculado indirectamente, mediante la siguiente
relacin:
n
m
t
T K
I
Donde:
I = Intensidad mxima (mm/min)
K, m, n = factores caractersticos de la zona de estudio
T = perodo de retorno en aos
t = duracin de la precipitacin equivalente al tiempo de concentracin (min)
Informe Final

Si se toman los logaritmos de la ecuacin anterior se obtiene:
Log (I) = Log (K) + m Log (T) -n Log (t)
O bien: Y = a0 + a1 X1 + a2 X2
Donde:
Y = Log (I), a0 = Log K
X1 = Log (T) a1 = m
X2 = Log (t) a2 = -n
Los factores de K, m, n, se obtienen a partir de las intensidades mximas calculadas anteriormente,
mediante regresin mltiple.
Para la estacin Andahuaylas, se tiene la siguiente ecuacin IDF.
528 . 0
193 . 0
03 . 69
t
T
I
Donde:
I = Intensidad mxima (mm/hr)
T = Periodo de Retorno (aos)
t = Duracin de la precipitacin (minutos)
Los resultados se muestran en los cuadros N9,10, 11 y en la Figura 2.
T P.Max
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
200 64.2 6.2 9.3 11.3 12.9 15.4 20.2
100 59.3 5.6 8.4 10.3 11.8 14.0 18.4
50 54.3 5.1 7.6 9.3 10.6 12.6 16.6
25 49.4 4.5 6.8 8.3 9.5 11.3 14.8
10 42.7 3.8 5.7 7.0 8.0 9.5 12.3
5 37.4 3.3 4.9 6.0 6.8 8.1 10.6
3 33.1 2.8 4.3 5.2 5.9 7.1 9.3
2 29.1 2.5 3.8 4.6 5.3 6.3 8.2
Fuente: Elaboracin del autor aplicando el Modelo de Bell
Cuadro N9: Lluvias mximas (mm).- Estacin Andahuaylas
Duracin en minutos
Informe Final

T P.Max
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
200 64.2 74.4 55.6 45.4 38.8 30.8 20.2
100 59.3 67.7 50.7 41.3 35.3 28.0 18.4
50 54.3 61.1 45.7 37.3 31.9 25.3 16.6
25 49.4 54.5 40.8 33.2 28.4 22.5 14.8
10 42.7 45.7 34.2 27.9 23.9 18.9 12.3
5 37.4 39.1 29.2 23.8 20.4 16.2 10.6
3 33.1 34.2 25.6 20.9 17.8 14.2 9.3
2 29.1 30.3 22.7 18.5 15.8 12.5 8.2
Fuente: Elaboracin del autor
Cuadro N10: Intensidades mximas (mm/hora).- Estacin Andahuaylas
Duracin en minutos
1.83904 Log K= 1.8390 K= 69.03
0.02259 m= 0.193
0.990564 n= 0.528
48 I= 69.03 T
0.193
45 Donde: t
.0.528
I= mm/h
0.193474 -0.52767 T= aos
0.004761 0.009519 t= minutos
Fuente: Elaboracin del autor
Constante
Err. estndar de est.Y
R cuadrada
Resultado del Anlisis de Regresin:
Nm. de observaciones
Grado de libertad
Coeficiente(s) X
Error estndar de coef.
I= K T
m
t
n
K= 69.03
m= 0.193
n= 0.528
Duracin (t)
(minutos) 20 50 100
10 36.57 43.66 49.93
20 25.37 30.29 34.63
30 20.48 24.45 27.96
40 17.60 21.01 24.02
50 15.64 18.67 21.35
60 14.21 16.96 19.40
70 13.10 15.64 17.88
80 12.21 14.57 16.66
90 11.47 13.69 15.66
100 10.85 12.95 14.81
110 10.32 12.32 14.09
120 9.85 11.77 13.45
Cuadro N11: Intensidades mximas.- Estacin Andahuaylas (mm/h)
Perodo de Retorno (T) en aos
Informe Final

Figura N2: Curva Intensidad-Duracin-Frecuencia
Estacin Andahuaylas
1
10
100
10 100 1000
Duracin en minut os
I
n
t
e
n
s
i
d
a
d

(
m
m
/
h
o
r
a
)
20 50 100
7.8 Caudales Mximos
Como no se cuenta con datos de caudales, la descarga mxima ser estimada mediante el Mtodo
Racional, para las cuencas pequeas y el Mtodo del Hidrograma Triangular, apoyado en las curvas
nmero, para las cuencas medianas.
El perodo de diseo de todas las obras de drenaje que se considera son los siguientes:
Tipo de Obra
Perodo de
retorno
(aos)
Vida Util
(aos)
Nivel de
riesgo
(%)
Alcantarilla de alivio 25 20 55.8
Alcantarilla de Paso 25 20 55.8
Cunetas 25 20 55.8
Puentes y Pontones 100 20 18.21
Socavacin 500 20 18.21
Informe Final

7.8.1 Mtodo Racional
Este mtodo es aplicado con buenos resultados en cuencas pequeas. La descarga mxima
instantnea es determinada sobre la base de la intensidad mxima de precipitacin y segn la
relacin:
6 . 3
CIA
Q
Donde:
Q = Descarga pico en m3/seg.
C = Coeficiente de escorrenta
I = Intensidad de precipitacin en mm/hora.
A = Area de cuenca en Km2.
El mtodo asume que:
La magnitud de una descarga originada por cualquier intensidad de precipitacin alcanza su
mximo cuando esta tiene un tiempo de duracin igual o mayor que el tiempo de concentracin.
La frecuencia de ocurrencia de la descarga mxima es igual a la de la precipitacin para el tiempo
de concentracin dado.
La relacin entre la descarga mxima y tamao de la cuenca es para la misma que entre la
duracin e intensidad de la precipitacin.
El coeficiente de escorrenta es el mismo para todas las tormentas que se produzcan en una
cuenca dada.
Para efectos de la aplicabilidad de sta formula, el coeficiente de escorrenta "C" vara de acuerdo a
las caractersticas geomorfolgicas de la zona: topografa, naturaleza del suelo y vegetacin de la
cuenca, como se muestra en el cuadro siguiente:
Informe Final

Condicin
K
1
=40 K
1
=30 K
1
=20 K
1
=10
Muy accidentado
pendiente superior
al 30%
Accidentado
pendiente entre
10% y 30%
Ondulado
pendiente entre
5% y 10%
Llano pendiente
inferior al 5%
K
2
=20 K
2
=15 K
2
=10 K
2
=5
Muy impermeable
Roca sana
Bastante
impermeable
Arcilla
Permeable Muy permeable
K
3
=20 K
3
=15 K
3
=10 K
3
=5
Sin vegetacin
Poca menos del
10% de la
superficie
Bastante hasta el
50% de la
superficie
Mucha hasta el
90% de la
superficie
K
4
=20 K
4
=15 K
4
=10 K
4
=5
Ninguna Poca Bastante Mucha
Fuente: Manual para el diseo de caminos no pavimentados de bajo volumen de trnsito, MTC.
Valores
Valores para la determinacin del Coeficiente de Escorrenta
1. Relieve del terreno
2. Permeabilidad del suelo
3. Vegetacin
4. Capacidad de retencin
K=K
1
+K
2
+K
3
+K
4
C
100 0.80
75 0.65
50 0.50
30 0.35
25 0.20
Fuente: Manual para el diseo de caminos no pavimentados de bajo volumen de trnsito, MTC.
Coeficiente de Escorrenta
En el Cuadro N12 se muestra los resultados de los caudales mximos estimados por este mtodo.
Informe Final

K= 69.03
m= 0.193
n= 0.528
T= 25 aos
T= 100 aos
Area Desnivel Longitud Pendiente
A H del cauce S
(km2) (m.) L (m.) (m/m) horas minutos T=25 T=100 T=25 T=100
1 Pasaccpuquio Alc.concreto 3.1x2.90 m. 157+560 10.84 1,490 4,200 0.355 0.79 47.60 16.76 21.92 18.17 23.76
3 Miraflores Alc.de concreto 1.90x3.10 m. 161+460 4.67 900 1,350 0.667 0.27 16.40 29.41 38.46 13.73 17.96
4 s/n Alc. De piedra 2.20 x2.80 m 166+050 2.40 650 500 1.300 0.11 6.40 48.32 63.18 11.60 15.16
5 s/n Alc. De piedra 0.80 x0.80 m 172+680 1.00 440 1,210 0.364 0.30 17.80 28.16 36.83 2.82 3.68
Cuadro N12:Caudales mximos Mtodo Racional.- Km. 154+000 al Km.210+000
(m3/s)
Tiempo de Intensidad Caudal Mximo
N
Estructura
existente
concentracin Tc mm/hora
Ubicacin
Km.
Nombre
Informe Final

7.8.2 Mtodo del Hidrograma Triangular
Mockus(
1
) desarroll un hidrograma unitario sinttico de forma triangular. De la geometra del
hidrograma unitario, se escribe el gasto pico como:
b
p
t
A
q
555 . 0
Donde:
A = rea de la cuenca en km2
tp = tiempo pico en horas
qp= descarga pico en m3/s/mm.
Del anlisis de varios hidrogramas, Mockus concluye que el tiempo base y el tiempo de pico tp se
relacionan mediante la expresin:
tb= 2.67 tp
A su vez, el tiempo de pico se expresa como:
r p
t
de
t +
2
Donde: de es la duracin en exceso y tr el tiempo de retraso, el cual se estima mediante el tiempo de
concentracin tc como:
c r
t t 6 . 0
o bien con la ecuacin:
64 . 0
005 . 0
1
]
1
S
L
t
r
Donde L es la longitud del cauce principal en m, S su pendiente en % y tr el tempo de retraso en horas
La duracin en exceso con la que se tiene mayor caudal pico, a falta de mejores datos, se puede
calcular aproximadamente como:
Tc 2 de
1
Mockus, Victor. Use of storm and watershed characteristics in syntetic unit hidrograph anlisis and application. US. Soil
Conservation Service, 1957.
Informe Final

Para cuencas grandes o como de = tc para cuencas pequeas.
Altura de precipitacin (P)
Las alturas de precipitacin corresponden a las precipitaciones mximas en 24 horas para los
perodos de retorno correspondientes.
Estacin Andahuaylas
Para T= 25 aos: 49.4 mm. (para alcantarillas y badenes)
Para T= 100 aos: 59.3 mm. (para puentes y pontones)
Para T=500 aos. 65.6 mm (para socavacin)
Donde:
P = altura de lluvia para un perodo de retorno de Tr aos y una duracin d en minutos
El caudal mximo se determina tomando en cuenta la precipitacin efectiva Pe.
Qmax = qp x Pe
Pe puede ser calculada tomando en cuenta los nmeros de escurrimiento propuesto por el U.S. Soil
Conservation Service
32 . 20
2032
08 . 5
508
2
+
1
]
1
N
P
N
P
P
e
Donde N es el nmero de escurrimiento, Pe y P estn en cm.
En el Cuadro N13 se muestra los resultados del caudal mximo estimado por este mtodo.
Informe Final

Area Desnivel Longitud Pendiente Tiempo de Tiempo de Tiempo de Tiempo Caudal Nmero
Km. del cauce concentracin retraso pico base Unitario qp de curva
A (km2) H (m.) L (m.) S (m/m) tc (horas) tr (horas) tp (horas) tb (horas) (m3/s/mm) N T=25 T=100 T=500 T=25 T=100 T=500
2 Sta.Rosa 158+530 51.85 1,690 8440 0.200 1.54 0.92 1.69 4.51 6.38 80 13.4 19.7 24.0 85.7 125.8 153.4
Clculo de la lluvia efectiva Pe.
Mtodo de los Nmeros de Escurrimiento.
US.Soil Conservation Service
Suelos textura tipo B
Altura de lluvia
P
25
= 49.4 mm.
P
100
= 59.3 mm.
P
500
= 65.6 mm.
Para cuencas grandes:
Para cuencas pequeas:
Cuadro N13 : Caudales mximos.- Km.154+000 a Km.210+000
Caudal Mximo
(m3/s)
Nombre
Lluvia efectiva
Pe(mm)
h
1
q
t
q
Syntetic Unit Hidrograph
by Mockus, Victor
US. SCS.
de
de/2
tb
tp
Informe Final

7.8.3 Modelo HEC-HMS
El HEC-HMS es un programa de simulacin hidrolgica tipo evento, lineal y semidistribuido,
desarrollado para estimar los hidrogramas de salida en una cuenca o varias subcuencas (caudales
mximos y tiempos pico) a partir de condiciones extremas de lluvia, aplicando para ello algunos de los
mtodos de clculo de histogramas de diseo, prdidas por infiltracin, flujo base y conversin en
escorrenta directa que han alcanzado cierta popularidad en los EE.UU y por extensin en nuestro
pas.
El modelo requiere la siguiente informacin:
Informacin acerca de la precipitacin histrica o de diseo.
Informacin acerca de las caractersticas del suelo.
Informacin morfomtrica de las subcuencas.
Informacin hidrolgica del proceso de transformacin de lluvia en escorrenta.
Informacin hidrulica de los tramos de canal.
Los resultados muestran para la cuenca Santa Rosa (Puente Comunchaca Km.158+530) un caudal
pico para un perodo de retorno 100 aos, un valor de 146 m3/s, superior al valor calculado por el
mtodo del Hidrograma Triangular (126 m3/s) Los resultados se muestran en las grficas y cuadro
siguientes:
Informe Final

.
Informe Final

7.9. Inventario de estructuras de drenaje.
Existen 149 estructuras de drenaje, de las cuales una es un pontn, 2 son alcantarillas tipo losa
apoyadas en muros de concreto, hay una TMC 36 y el resto son alcantarillas de piedra de tamao
variable. Tal como se muestra en el Cuadro N14.
Luz Altura Longitud
1 154+520 Alcantarilla 0.60 0.40 9.50 Piedra Reemplazar
19 157+560 Alcantarilla 3.10 2.90 4.50 Losa sobre muros 2,3 Limpieza
21 157+740 Alcantarilla 0.50 0.70 7.00 Piedra 4 Reemplazar
26 158+530 Ponton 7.10 4.40 4.50 Losa sobre muros 6,7,8 Limpieza
38 161+460 Alcantarilla 1.90 3.10 7.00 Losa sobre muros 10 Limpieza
Foto Tipo
Dimensiones (m)
Material N Km. Observacin
Cuadro N14: Inventario de estructuras de Drenaje. Km.154+000-Km.210+000
Informe Final

Luz Altura Longitud
45 164+100 Alcantarilla 8" 8" 8.00 TMC Reemplazar
51 164+780 Alcantarilla 0.60 0.45 5.00 Tronco+Piedra Reemplazar
53 165+080 Alcantarilla 0.40 0.20 4.80 Piedra 13,14,15 Reemplazar
64 166+860 Alcantarilla 36" 36" 5.80 TMC 17 Reemplazar
N Km. Tipo
Dimensiones (m)
Material Foto Observacin
Informe Final

Luz Altura Longitud
N Km. Tipo
Dimensiones (m)
Informe Final

Luz Altura Longitud
N Km. Tipo
Dimensiones (m)
Pontn Comunchaca Km.158+530.
Es un pontn de concreto ubicado en el Km.158+530, cuyas dimensiones son las siguientes:
Luz: 7.10 m
Altura= 4.40 m.
La estructura est asentada en un tramo estable del ro y no presenta erosin en la base de los
estribos. Su reemplazo est dado por condiciones de diseo vial, en este caso se recomienda
mantener el mismo lugar de emplazamiento y una la luz mnima de 7.5 m.
Alcantarillas.
Se han inventariado 149 alcantarillas existentes, la mayor parte son de piedra tipo rstico.
Las alcantarillas que se encuentran entre Chincheros y Uripa, corresponden principalmente a pases
de agua para riego, son artesanales y carecen de falta de mantenimiento encontrndose con
sedimentos y vegetacin.

Informe Final

7.10 Dimensionamiento de obras de drenaje.
La verificacin de la capacidad de las estructuras se ha realizado tomando en cuenta la siguiente
expresin:

Qd > Qm
Donde:
Qm = Descarga mxima proyectada en m3/seg (proveniente del estudio hidrolgico).
Qd = Descarga de diseo de la obra en m3/seg.
La descarga de diseo para secciones prismticas puede ser estimada con las siguientes
expresiones:
Caudal Crtico:
5 . 1
705 . 1 BH Q
Velocidad Crtica:
H V 56 . 2
Pendiente Crtica:
3 / 4
3
4
3
0585 . 0
,
_
+
B
H
H
I
C
La descarga de diseo para secciones circulares (TMC) puede ser estimada con las siguientes
expresiones:
Caudal Crtico:
5 . 2
D 533 . 1 Q
Velocidad Crtica:
Informe Final

D 56 . 2 V
Pendiente Crtica:
3
C
D
307 . 1
I
Con estas expresiones se tienen los siguientes valores:
En el Cuadro N15 se muestra el sustento hidrulico para el dimensionamiento de alcantarillas.
1 157+560.0 Alc. Losa 3.10x2.90 m. Alc. Losa 4.0x3.0 m. 30 35 Cumple
2 158+530.0 Pontn concreto 7.10x4.40 m. Pontn 8.0x5.0 m 131 152 Cumple
3 161+460.0 Alc. Losa 1.90x3.10 m. Alc. Losa 3.0 x 3.0 m. 23 27 Cumple
4 166+050.0 Alc. Piedra 2.20x2.80 m. Alc. Losa 3.0 x 3.0 m. 19 27 Cumple
5 172+680.0 Alc. Piedra 0.80x0.80 m. Alc. Losa 2.0x2.0 m. 5 10 Cumple
Tipo Luz (m) Altura (m)
rea
(m2)
Caudal
crtico
(m3/s)
Velocida
d crtica
(m/s)
Pendiente
crtica
(%)
Alc. Losa 4.0 3.0 8.0 35.3 4.4 0.44
Pontn 8.0 5.0 26.7 152.1 5.7 0.33
Alc.Losa 3.0 3.0 6.0 26.5 4.4 0.54
Alc. Losa 2.0 2.0 2.7 9.6 3.6 0.62
TMC 36" 0.9 0.9 0.5 1.2 2.4 1.35
TMC 48" 1.2 1.2 0.9 2.4 2.8 1.23
Cuadro N15: Descargas Mximas
Cuenca
Km.
Estructura
existente
BxH
Estructura
propuesta
BxH
Caudal
Hidrolgico
Qm. (m3/s)
Caudal
de diseo
Qd
(m3/s)
Verificaci
n
Qd>Qm
Clculo de estructuras en Rgimen Crtico
7.10.1 Cunetas
El control de las aguas superficiales, que discurren por la superficie de rodadura as como por los
taludes de los cerros que bordean la carretera, se realizar por estructuras denominadas cunetas, las
cuales captarn las aguas de escorrenta superficial y las conducirn hasta las estructuras de
evacuacin hacia los drenes naturales, que son las quebradas y ros.
El diseo de las cunetas ha contemplado las siguientes consideraciones climticas y geomtricas:
Informe Final

Longitud del Tramo
La longitud del tramo de cuneta que se ha adoptado para el estudio depende de varios factores:
ubicacin de entregas naturales (quebradas, ros, etc.), ubicacin de puntos bajos que presenta el
perfil de la carretera y pendiente muy pronunciada. Se ha adoptado que las longitudes varen entre
200 a 250 aproximadamente.
Bombeo o Pendiente Transversal de la plataforma
Con el fin de facilitar el ingreso de las aguas de escorrenta superficial que discurren sobre la
superficie de rodadura y facilitar su orientacin hacia las cunetas. De acuerdo al Manual de Diseo
Geomtrico, se ha considerado, una pendiente mnima de 2.5% en el sentido transversal de la
plataforma en todos sus tramos, para condiciones de pavimento superior y precipitacin total anual
mayor a 500 mm por ao.
Pendiente longitudinal de la carretera
De acuerdo al Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de trnsito, la
pendiente longitudinal mnima ser 0.5 %, evitndose los tramos horizontales, con el fin de facilitar el
movimiento del agua de las cunetas hacia sus aliviaderos o alcantarillas.
Seccin geomtrica tpica de la Cuneta
La profundidad ser determinada, en conjunto con los dems elementos de su seccin, por los
volmenes de las aguas superficiales a conducir, as como de los factores funcionales y geomtricos
correspondientes. De acuerdo al Manual de Diseo Geomtrico, para una seccin triangular, la
profundidad mnima de esta cuneta ser de 0.30 m para regiones lluviosas.
La inclinacin del Talud depender, por condiciones de seguridad, de la velocidad y volumen de
diseo de la carretera o camino. Para una velocidad directriz menor de 70 Km/h y un IMDA menor de
750, el Manual de Diseo Geomtrico recomienda 1V: 2H.
Estimacin de caudales
Caudal de la carretera y sus mrgenes:
Para la determinacin del caudal de aporte hacia la cuneta generada por la carretera se ha tomado la
precipitacin mxima diaria registrada en las estaciones de Pomabamba y Sihuas para un perodo de
retorno de 25 aos, adoptando luego el que produzca mayor intensidad de lluvia, valor con el cual se
calcula el escurrimiento superficial.
Se esta considerando una longitud de 250 m para la descarga de las cunetas, valor recomendado
para regiones poco lluviosas en el Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen
de Transito, siendo evaluado hidrulicamente para la verificacin de los caudales.
Para determinar el caudal de diseo se esta considerando el aporte de 2 zonas bien diferenciadas:
desde la calzada
desde reas colindantes (talud superior)
Informe Final

En el clculo del aporte realizado por la calzada se ha considerado todo el ancho de la misma por una
longitud de 250 m. En el aporte de las reas colindantes, se ha considerado hasta una altura de 100
m por una longitud de 250 m.
Las aguas que vierten a las cunetas se desplazan en flujo difuso sobre el terreno, por lo que el tiempo
de concentracin se determina de manera distinta. Si el recorrido del agua sobre la superficie fuera
menor de 30 m, se podr considerar que el tiempo de concentracin es de cinco minutos. Este valor
se podr aumentar de cinco a diez minutos al aumentar el recorrido del agua por la plataforma de
treinta (30) a ciento cincuenta (150) m; para mrgenes se podr hacer uso del baco de la figura
siguiente, que proviene de la Norma Espaola.
Finalmente el modelo utilizado para determinar el caudal de diseo es el mtodo racional, cuyos datos
de ingreso y resultados se muestra en la tabla siguiente.
Informe Final

Descripcin Pista Talud Total Unidad
Coeficiente de Escorrenta 0.86 0.46
Ancho de rea tributaria 6.5 100 m
Longitud de rea tributaria 250 250 m
Area 0.0016 0.025 Km2
Tiempo de concentracin 5 10 min
perodo de retorno 25 25 ao
Intensidad 55 38 mm/h
Caudal de Diseo 0.021 0.121 0.142 m3/s
Caudal de Diseo para Cunetas
La propuesta de la seccin de cunetas a utilizar se muestra a continuacin:
Zona Rural: Seccin triangular.
Altura: 0.50 m.
Talud Interior, 0.5H; 1.0V
Talud exterior, 2.0H; 1.0V
Ancho: 1.25
Zona Urbana: Seccin rectangular
Altura: 0.50 m.
Base:0.50 m.
7.10.2 Alcantarillas para drenaje pluvial.
El dimensionamiento de la alcantarilla de evacuacin se calcul considerando que una alcantarilla
debe evacuar como mximo 2 ramales de cunetas. Si una cuneta de 250 m conduce 0.142 m3/s, dos
cunetas evacuarn 0.284 m3/s.
El dimetro de la alcantarilla se calcul de acuerdo al mtodo propuesto por la Direccin de Vialidad
de California
2
:
5 . 2
425 . 1 d Qd
Donde:
Qd= Caudal de diseo en m3/s
d = dimetro de la alcantarilla en m.
Para el caudal de 0.284 m3/s, se obtiene un dimetro de 0.60 m. una alcantarilla TMC de 24 seria el
mnimo para evacuar este caudal, sin embargo por razones de seguridad y mantenimiento se ha
2
Manual de Productos de Acero para Drenaje y Construccin Vial.-ARMCO INTERNATIONAL DIVISIN.
Informe Final

adoptado una alcantarilla TMC de 36, que nos da un dimetro de 0.90, suficiente para evacuar las
aguas de la cuneta y para el mantenimiento de la alcantarilla.
7.10.3 Alcantarillas para zonas de riego:
Para la determinacin del caudal generada por la demanda de riego en las zonas agrcolas, se ha
evaluado la necesidad de agua de riego para 1 ha de maz.
La cantidad de agua mxima media diaria necesaria para el riego de 1 hectrea de maz es 7.6
mm/da, este valor se llevo a volumen diario requiriendo para esto 0.021 m3/s. El siguiente cuadro
muestra lo antedicho.
DESCRIPCION UNIDADES CALCULO
Maximo media diaria estacional mm/dia 7.600
Para 1 ha mm/ha/dia 76000.000
Volumen m3/dia 76.000
Caudal de diseo m3/s 0.021
CAUDAL DE DISEO PARA REGADIO
Para este caudal sera suficiente una alcantarilla TMC de 0.60 m de dimetro (24), sin embargo
considerando las labores propias de las zonas de cultivo, se recomienda una alcantarilla tipo marco de
concreto de 0.60m x 0.60m.
7.10.4 Subdrenes
El caudal de los subdrenes se ha estimado mediante la frmula de Darcy:
kAi Q
Donde:
Q= Caudal
k= coeficiente de permeabilidad, depende del tipo de suelo.
A= rea
i = gradiente hidrulico
Considerando un material constituido por un conglomerado de arenas y gravas, se asume un valor de
k= 1x10
-2
cm/s, para el caso ms desfavorable.
Para una longitud de subdren de 250 m y una profundidad de 1.60 m., se tiene un rea de 400 m2.
Por otro lado considerando el aporte de las reas colindantes, hasta una altura de 80 m por una
longitud de 250 m, se tiene un gradiente de 0.32.
El caudal mximo para el subdren resulta en 0.0128 m3/s.
Informe Final

7.11. Estructuras de Drenaje propuestas.
7.11.1 Alcantarillas
Las alcantarillas proyectadas se han diseado tomando en cuenta, aparte de la inspeccin del sistema
de drenaje existente, lo siguiente:
Qd > Qm
Donde:
Qm = Descarga mxima proyectada en m3/seg.
Qd = Descarga de diseo de la obra en m3/seg.
La descarga de diseo (Qd) en las alcantarillas fue dimensionada en el rgimen crtico, en el cual la
energa especfica es igual a la dimensin vertical del dispositivo. En este rgimen, el tirante equivale
al doble de la energa cintica, o aquel que garantice una altura libre de 33% de la dimensin vertical
del dispositivo.
Para las alcantarillas MCA se tiene:
5 . 1
705 . 1 BH Q
Qd (1x1)=1.71 m3/s
Qd(1.5x1.5)= 4.70 m3/s
En todas ellas se cumple Qd>Qm.
El diseo del sistema de drenaje se ha basado en la evaluacin del sistema existente. No se tuvo
evidencia de zonas inundadas, las alcantarillas existentes tienen falta de mantenimiento y se
Informe Final

encuentran deterioradas ms por accidentes y antigedad, que por problemas de escorrenta. Su
reemplazo obedece a la exigencia del ancho de la va y tambin para dotarla de una seccin que
permita su mantenimiento. Por otro lado en zonas planas el distanciamiento entre alcantarillas puede
ser mayor a lo normalmente adoptado para zonas con pendiente y en laderas.
Estructura de salida de las alcantarillas.
Para prevenir la erosin aguas debajo de la solera y las pendientes del terrapln, se deben colocar
estructuras de proteccin. Para las alcantarillas de drenaje pluvial, los caudales son pequeos, y para
estos casos es suficiente un muro extremo recto o en forma de U.
De acuerdo a Breusers y Raudkivi, la longitud de socavacin esta dada por:
3 / 2
15
R S
DF L
Donde D= altura de la alcantarilla, FR= N de Froude.
Por otro lado, Fletcher y Grace recomiendan un revestimiento de la seccin trapezoidal aguas debajo
de la salida del alcantarillado extendindose hasta una longitud igual a 5D con una pendiente de 1 a 2;
los taludes laterales del revestimiento trapezoidal se recomiendan 1 a 2.
De acuerdo a estas relaciones se tienen las siguientes longitudes de proteccin.
Altura de alcantarilla
Longitud (m)
Breusers y Raudkivi Fletcher y Grace
1.52 m (60) 22.0 7.6
1.20 m (48) 18.0 6.0
0.90 m (36) 13.5 4.5
0.60 m (24) 9.0 3.0
Como los caudales son pequeos, se recomienda las longitudes propuestas por Fletcher y Grace.
Las alcantarillas existentes sern reemplazadas por nuevas, tipo losa. Adicionalmente para mejorar el
sistema de drenaje se han proyectado nuevas, tal como se muestra en el Cuadro N16.
Informe Final

Luz Altura
1
154+400 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
2
154+520 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
3
154+860 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
4
155+030 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
5
155+100 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
6
155+315 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
7
155+420 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
8
155+620 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
9
155+885 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
10
155+915 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
11
156+020 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
12
156+100 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
13
156+160 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
14
156+430 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
15
156+550 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
16
156+730 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
17
156+820 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
18
156+960 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
19
157+030 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
20
157+140 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
21
157+220 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
22
157+360 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
23
157+420 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
24
157+560 MCA 4.00X4.00 m
Rectangular
4.00 4.00
25
157+640 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
26
157+720 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
27
157+870 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
28
157+960 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
29
158+125 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
30
158+180 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
31
158+420 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
32
158+660 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
33
158+750 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
34
159+160 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
35
159+420 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
36
159+720 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
37
159+870 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
Cuadro N16: INVENTARIO DE ALCANTARILLAS PROYECTADAS
Item Progresiva Estructura
Seccin
Transversal
Dimensiones (m)
Informe Final

Luz Altura
38
160+170 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
39
160+300 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
40
160+370 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
41
160+585 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
42
160+800 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
43
161+180 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
44
161+460 MCA 3.00X3.00 m
Rectangular
3.00 3.00
45
161+640 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
46
161+835 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
47
162+030 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
48
162+080 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
49
162+290 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
50
162+746 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
51
162+950 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
52
163+090 TMC-48"
Circular
1.20 1.20
53
163+144 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
54
163+350 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
55
163+400 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
56
163+530 TMC-48"
Circular
1.20 1.20
57
163+630 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
58
163+655 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
59
163+750 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
60
163+850 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
61
163+900 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
62
164+100 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
63
164+200 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
64
164+310 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
65
164+340 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
66
164+505 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
67
164+603 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
68
164+780 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
69
164+920 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
70
164+950 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
71
165+040 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
72
165+220 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
73
165+300 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
74
165+360 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
Seccin
Transversal
Dimensiones (m)
Informe Final

Luz Altura
75
165+480 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
76
165+540 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
77
165+680 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
78
165+823 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
79
166+050 MCA 3.00X3.00 m
Rectangular
3.00 3.00
80
166+200 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
81
166+420 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
82
166+510 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
83
166+600 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
84
166+840 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
85
166+930 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
86
167+180 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
87
167+300 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
88
167+465 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
89
167+630 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
90
167+790 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
91
167+810 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
92
167+980 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
93
168+220 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
94
168+420 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
95
168+540 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
96
168+720 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
97
168+840 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
98
169+030 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
99
169+280 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
2.00 2.00
100
169+400 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
101
169+520 MCA 2.00X2.00 m
Rectangular
2.00 2.00
102
169+680 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
103
169+880 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
104
170+220 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
105
170+355 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
106
170+540 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
107
170+740 MCA 2.00X2.00 m
Rectangular
2.00 2.00
108
170+755 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
109
171+020 TMC-36"
Rectangular
0.80 0.80
110
171+190 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
111
171+410 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
Seccin
Transversal
Dimensiones (m)
Informe Final

Luz Altura
112
171+650 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
113
171+840 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
114
172+050 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
115
172+080 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
116
172+275 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
117
172+440 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
118
172+660 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
119
172+680 MCA 2.00X2.00 m
Rectangular
2.00 2.00
120
172+865 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
121
173+040 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
122
173+260 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
123
173+560 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
124
173+785 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
125
173+910 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
126
174+200 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
127
174+260 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
128
174+500 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
129
174+610 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
130
174+740 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
131
174+900 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
132
175+100 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
133
175+300 MCA 0.80X0.80 m
Rectangular
0.80 0.80
134
175+700 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
135
175+900 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
136
176+200 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
137
176+520 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
138
176+700 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
139
176+860 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
140
177+080 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
141
177+230 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
142
177+370 TMC - 36"
Circular
0.90 0.90
143
177+420 TMC - 36"
Circular
0.90 0.90
144
177+630 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
145
177+860 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
146
178+140 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
147
178+340 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
148
178+720 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
Seccin
Transversal
Dimensiones (m)
Informe Final

Luz Altura
149
178+950 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
150
179+040 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
151
179+200 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
152
179+360 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
153
179+540 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
154
179+750 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
155
179+940 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
156
180+000 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
157
180+100 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
158
180+200 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
159
180+340 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
160
180+540 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
161
180+750 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
162
180+980 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
163
181+240 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
164
181+500 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
165
181+670 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
166
181+820 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
167
181+900 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
168
182+040 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
169
182+080 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
170
182+120 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
171
182+420 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
172
182+730 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
173
182+850 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
174
183+035 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
175
183+120 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
176
183+290 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
177
183+450 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
178
183+560 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
179
183+730 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
180
183+940 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
181
184+080 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
182
184+200 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
183
184+240 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
184
184+420 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
185
184+600 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
Seccin
Transversal
Dimensiones (m)
Informe Final

Luz Altura
186
184+740 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
187
185+020 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
188
185+100 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
189
185+300 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
190
185+500 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
191
185+660 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
192
185+700 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
193
185+800 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
194
186+035 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
195
186+160 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
196
186+250 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
197
186+350 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
198
186+670 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
199
186+800 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
200
186+940 TMC-36"
Circular
1.20 1.20
201
187+210 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
202
187+420 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
203
187+610 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
204
187+800 TMC-48"
Circular
0.90 0.90
205
187+880 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
206
187+900 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
207
188+100 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
208
188+370 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
209
188+400 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
210
188+600 TMC-36"
Circular
0.90 0.90
211 188+850 TMC-36" Circular 0.90 0.90
212 189+360 TMC-36" Circular 0.90 0.90
213 189+560 TMC-36" Circular 0.90 0.90
214 189+600 TMC-36" Circular 0.90 0.90
215 189+920 TMC-36" Circular 0.90 0.90
216 190+070 TMC-36" Circular 0.90 0.90
217 190+350 TMC-36" Circular 0.90 0.90
218 190+520 TMC-36" Circular 0.90 0.90
219 190+720 TMC-36" Circular 0.90 0.90
220 190+880 TMC-36" Circular 0.90 0.90
221 191+120 TMC-36" Circular 0.90 0.90
222 191+300 TMC-36" Circular 0.90 0.90
223 191+520 TMC-36" Circular 0.90 0.90
Seccin
Transversal
Dimensiones (m)
Informe Final

Luz Altura
224 191+760 TMC-36" Circular 0.90 0.90
225 192+060 TMC-36" Circular 0.90 0.90
226 192+280 TMC-36" Circular 0.90 0.90
227 192+530 TMC-36" Circular 0.90 0.90
228 192+840 TMC-36" Circular 0.90 0.90
229 193+060 TMC-36" Circular 0.90 0.90
230 193+310 TMC-36" Circular 0.90 0.90
231 193+540 TMC-36" Circular 0.90 0.90
232 193+780 TMC-36" Circular 0.90 0.90
233 193+900 TMC-36" Circular 0.90 0.90
234 194+080 TMC-36" Circular 0.90 0.90
235 194+120 TMC-36" Circular 0.90 0.90
236 194+250 TMC-36" Circular 0.90 0.90
237 194+360 TMC-36" Circular 0.90 0.90
238 194+510 TMC-36" Circular 0.90 0.90
239 194+660 TMC-36" Circular 0.90 0.90
240 194+770 TMC-36" Circular 0.90 0.90
241 194+870 TMC-36" Circular 0.90 0.90
242 195+030 TMC-36" Circular 0.90 0.90
243 195+160 TMC-36" Circular 0.90 0.90
244 195+500 TMC-36" Circular 0.90 0.90
245 195+630 TMC-36" Circular 0.90 0.90
246 195+860 TMC-36" Circular 0.90 0.90
Seccin
Transversal
Dimensiones (m)
247 189+000 TMC-36" Circular 0.90 0.90
7.11.2 Cunetas
En el tramo en corte se han proyectado cunetas triangulares de concretos, as tambin se han
proyectado cuentas urbanas tal como se muestra en los Cuadros N17, 18 y 19.
El diseo hidrulico de la seccin triangular es: 1.00 m de largo y 0.50 m de profundidad con talud
interno adyacente a la carretera de 2H:1V y talud externo 1H:2V, que puede ser variable de acuerdo a
la topografa del terreno, los cuales se proyectan bsicamente en los tramos en que la carretera se
presenta en corte y cumplirn la funcin de evacuacin del caudal de escorrenta. Las cunetas
urbanas, sern de seccin rectangular de dimensiones 0.50x0.50m, con una tapa de rejilla elaborada
con platinas 2x1/4.
Informe Final

Del Km Al Km Luz Altura Derecho Izquierdo
154+000 154+600 Cuneta concreto Rectangular X 600.00 0.50 0.50 X Zona Urbana
154+000 154+400 Cuneta concreto Rectangular X 400.00 0.50 0.50 X --------------------------------------
154+400 154+520 Cuneta concreto Rectangular X 120.00 0.50 0.50 X Desemboca Alc. Km 154+400
154+000 154+650 Cuneta concreto Rectangular X 650.00 0.50 0.50 X Zona Urbana
154+000 154+400 Cuneta concreto Rectangular X 400.00 0.50 0.50 X --------------------------------------
154+660 154+980 Cuneta concreto Triangular X 320.00 1.25 0.50 X Zona Rural
154+660 154+860 Cuneta concreto Triangular X 200.00 1.25 0.50 X Deseemboca con emboquillado.
154+860 154+980 Cuneta concreto Triangular X 120.00 1.25 0.50 X Desemboca Alc. Km 154+860
156+730 158+500 Cuneta concreto Triangular X 1,770.00 1.25 0.50 X Zona Rural
158+540 158+660 Cuneta concreto Triangular X 120.00 1.25 0.50 X Emboquillado Puente Comunchaca
Longitud
Dimensiones (m) Lado
OBSERVACIONES
PROGRESIVAS
Estructura
SECCION
TRANSVERSAL
Cuneta Tipo A Longitud Cuneta Tipo B
Cuadro N17: INVENTARIO DE CUNETAS PROYECTADAS
Informe Final

161+180 161+640 Cuneta concreto Triangular X 460.00 1.25 0.50 X Desemboca Alc. Km 161+180 - Zona Semiurbana
162+080 163+300 Cuneta concreto Rectangular X 1,220.00 0.50 0.50 X Zona Urbana
162+290 162+746 Cuneta concreto Rectangular X 456.00 0.50 0.50 X Desemboca Alc. Km 162+290 - Zona Urbana
162+080 163+300 Cuneta concreto Triangular X 1,220.00 0.50 0.50 X Zona Urbana
162+290 162+746 Cuneta concreto Rectangular X 456.00 0.50 0.50 X Desemboca Alc. Km 162+290 - Zona Urbana
OBSERVACIONES
PROGRESIVAS
Estructura
SECCION
TRANSVERSAL
Cuneta Tipo A Longitud Cuneta Tipo B Longitud
Informe Final

Lado
OBSERVACIONES
PROGRESIVAS
Estructura
SECCION
TRANSVERSAL
Dimensiones (m)
Informe Final

OBSERVACIONES
PROGRESIVAS
Estructura
SECCION
TRANSVERSAL
TOTAL (ml) 3,690.00 TOTAL (ml) 35,118.00
Informe Final

OBSERVACIONES
PROGRESIVAS
Estructura
SECCION
TRANSVERSAL
Informe Final

Lado
OBSERVACIONES Longitud Cuneta Tipo B Longitud
Dimensiones (m) PROGRESIVAS
Estructura
SECCION
TRANSVERSAL
Cuneta Tipo A
Informe Final

Zi= 0.5 Zd= 2 n= 0.014
H bl y A P R S V Q
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m/s) (m3/s)
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 0.50% 1.42 0.284
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 0.60% 1.56 0.311
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 0.70% 1.68 0.336
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 0.80% 1.80 0.359
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 0.90% 1.90 0.381
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.00% 2.01 0.402
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.10% 2.11 0.421
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.20% 2.20 0.440
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.30% 2.29 0.458
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.40% 2.38 0.475
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.50% 2.46 0.492
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.60% 2.54 0.508
0.50 0.05 0.40 0.200 1.342 0.149 1.70% 2.62 0.524
Cuadro N18: Clculo de la capacidad de cunetas triangulares con revestimiento
Caudal vs. Pendiente
0.200
0.250
0.300
0.350
0.400
0.450
0.500
0.550
0.600
0.0
05
0.0
06
0.0
07
0.0
08
0.0
09
0.0
10
0.0
11
0.0
12
0.0
13
0.0
14
0.0
15
0.0
16
0.0
17
0.0
18
0.0
19
0.0
20
Pendiente
C
a
u
d
a
l

(
m
3
/
s
)
H=0.50
Zd Zi
1
1
TI=1/Zi TD=1/Zd
7.11.3 Subdrenes
Se estn proyectando subdrenes en los sectores que se indican en el Cuadro N19 Sern de tubera
PVC, perforada, de 6 pulgadas de dimetro, con un filtro de geotextil., de acuerdo al diseo mostrado en
el plano correspondiente. Las descargas debern ser como mximo cada 250 m.
Para una permeabilidad de ks= 1x10
-2
cm/s, correspondiente al flujo subterrneo, se recomienda un
geotextil con una permeabilidad mayor a este valor.
Informe Final

RELACION DE METRADOS DE SUBDRENES PROYECTADOS
ITEM
PROGRESIVA KM LADO LONGITUD
Del Km. Al Km. Izquierdo Derecho M
1 154+600 154+840 X 240.00
2 154+950 155+400 X 450.00
3 155+550 156+000 X 450.00
4 156+300 156+700 X 400.00
5 156+700 157+550 X 850.00
7 157+570 158+020 X 450.00
8 158+180 158+300 X 120.00
9 158+420 158+920 X 500.00
10 158+940 161+100 X 2,160.00
11 161+640 162+080 X 440.00
12 164+760 164+920 X 160.00
13 166+420 166+700 X 280.00
14 167+050 167+630 X 580.00
15 169+680 169+900 X 220.00
16 170+000 170+540 X 540.00
17 170+760 170+900 X 140.00
18 172+200 172+500 X 300.00
19 172+600 172+750 X 150.00
20 172+840 172+900 X 60.00
21 173+000 173+200 X 200.00
22 173+400 173+900 X 500.00
23 173+400 173+530 X 130.00
24 173+910 174+210 X 300.00
25 174+300 174+650 X 350.00
26 174+740 175+100 X 360.00
27 175+250 175+480 X 230.00
28 175+500 176+350 X 850.00
29 176+360 176+680 X 320.00
30 177+250 178+430 X 1,180.00
31 178+440 179+240 X 800.00
32 180+000 180+340 X 340.00
33 183+035 183+120 X 85.00
34 185+360 185+800 X 440.00
35 186+000 186+350 X 350.00
36 186+940 187+080 X 140.00
37 188+150 188+560 X 410.00
38 189+650 190+040 X 390.00
39 191+000 191+900 X 900.00
40 191+900 192+260 X 360.00
41 193+780 194+250 X 470.00
Total 17,595.00
Informe Final

7.12 Modelamiento Hidrulico Puente Comunchaca Km.158+530
La cuenca tiene una superficie de 51.85 Km2, una pendiente del cauce de 20.0%, lo que trae como
consecuencia erosin en los estribos. Se ha efectuado el modelamiento para los caudales de
Q
100
=146 m3/s y Q
500
=153 m3/s. Est ubicado en un tramo recto y estable.
El lecho del cauce consiste de material granular por gravas y guijarros, con vegetacin en las orillas.
Para stas caractersticas del cauce se estima un valor de rugosidad de Manning, n =0.035.
Asimismo el cauce presenta una pendiente longitudinal aguas arriba de S=0.0571; y aguas abajo de
S=0.05958.
El modelamiento muestra los resultados siguientes:
Nivel mximo del agua: 3217.23 msnm.
Nivel fondo de cauce: 3015.83 msnm
Tirante mximo: 1.40 m.
Se presenta la topografa de la zona del pontn y los resultados del modelamiento para Q
100
y Q
500
en
los cuadros N20 y 21
El Puente se ubica en la progresiva 0+240 del cauce, las secciones con el modelamiento se presentan
en el anexo al final del informe.
-10 -5 0 5 10 15
3015
3016
3017
3018
3019
3020
3021
3022
Model amiento Pontn 158+520 Pl an: Plan 06 22/09/2008
Km.0+240
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
Informe Final

158+530

Informe Final

Estacin Q Total Tirante, en el E.G. Elev Pendiente Velocidad Area Ancho NFroude
del Ro (m3/s) Cauce NAME eje cauce (m) (msnm) (m/m) (m/s) (m2) (m)
0+480 146 3029.59 3031.75 2.16 3034.34 0.05706 7.13 20.47 14.58 1.92
0+440 146 3026.40 3028.56 2.16 3030.98 0.05328 6.90 21.17 15.43 1.88
0+400 146 3023.96 3026.41 2.45 3028.29 0.03422 6.08 24.03 14.47 1.51
0+340 146 3021.33 3022.90 1.57 3026.13 0.08274 7.97 18.33 14.91 2.29
0+280 146 3019.01 3020.88 1.87 3022.58 0.03510 5.77 25.30 17.42 1.53
0+260 146 3017.67 3020.00 2.33 3021.40 0.02193 5.24 27.85 14.93 1.23
0+240 146 3015.83 3017.23 1.40 3020.42 0.09314 7.91 18.45 15.00 2.28
0+220 146 3015.82 3017.59 1.77 3018.96 0.02702 5.19 28.15 18.75 1.35
0+200 146 3014.90 3017.24 2.34 3018.39 0.02426 4.74 30.82 21.92 1.27
0+160 146 3010.00 3011.50 1.50 3016.91 0.18914 10.30 14.17 14.94 3.38
0+100 146 3007.26 3009.25 1.99 3010.87 0.04528 5.64 25.91 22.87 1.69
0+060 146 3004.31 3006.30 1.99 3008.17 0.04383 6.06 24.08 18.57 1.70
0+000 146 3001.68 3003.10 1.42 3006.66 0.11646 8.36 17.47 17.65 2.68
Cuadro N20: MODELAMIENTO HIDRAULICO PUENTE Km.158+520
PERFIL HIDRAULICO PARA PERIODO DE RETORNO DE 100 AOS
Cota (msnm)
Estacin Q Total Tirante, en el E.G. Elev Pendiente Velocidad Area Ancho NFroude
del Ro (m3/s) Cauce NAME eje cauce (m) (msnm) (m/m) (m/s) (m2) (m)
0+480 153 3029.59 3031.80 2.21 3034.45 0.057067 7.22 21.20 14.85 1.93
0+440 153 3026.40 3028.61 2.21 3031.09 0.053315 6.99 21.90 15.66 1.89
0+400 153 3023.96 3026.47 2.51 3028.40 0.034161 6.16 24.83 14.62 1.51
0+340 153 3021.33 3022.94 1.61 3026.25 0.081925 8.05 19.00 15.08 2.29
0+280 153 3019.01 3020.93 1.92 3022.68 0.035493 5.88 26.04 17.58 1.54
0+260 153 3017.67 3020.07 2.40 3021.50 0.021632 5.29 28.90 15.07 1.22
0+240 153 3015.83 3017.28 1.45 3020.53 0.090974 7.99 19.15 15.00 2.26
0+220 153 3015.82 3017.63 1.81 3019.07 0.027852 5.32 28.76 18.84 1.37
0+200 153 3014.90 3017.36 2.46 3018.50 0.020391 4.73 32.33 20.32 1.20
0+160 153 3010.00 3011.53 1.53 3017.13 0.191222 10.48 14.59 15.11 3.40
0+100 153 3007.26 3009.28 2.02 3010.97 0.046206 5.77 26.53 22.94 1.71
0+060 153 3004.31 3006.35 2.04 3008.26 0.043567 6.13 24.96 18.84 1.70
0+000 153 3001.68 3003.14 1.46 3006.75 0.114810 8.43 18.16 17.92 2.67
Cuadro N21: MODELAMIENTO HIDRAULICO PUENTE Km.158+520
PERFIL HIDRAULICO PARA PERIODO DE RETORNO DE 500 AOS
Cota (msnm)
7.13 Socavacin Puente Comunchaca Km.158+530
7.13.1 Socavacin.
La socavacin general ha sido estimada en base al mtodo propuesto por Lisschtvan-Lebediev. No se
considera socavacin local por cuanto el pontn no va tener pilares. Este mtodo se basa en determinar
la condicin de equilibrio entre la velocidad media de la corriente y la velocidad media del flujo que se
requiere para erosionar el material del lecho del cauce para un dimetro y peso especfico conocido,
aplicable para cualquier material del subsuelo.
El valor calculado es el descenso del fondo del cauce durante una avenida como consecuencia de la
mayor capacidad de arrastre del sedimento.
Informe Final

La condicin de equilibrio es Ue = Ur ; en la cual la velocidad media de la corriente para erosionar al
material de fondo (inicio del arrastre) ser igual a la velocidad media real de la corriente.
Donde:
do = Profundidad inicial de la seccin entre el nivel del agua durante la avenida y el nivel del fondo del
lecho durante el estiaje, en m.
dS = Profundidad despus de producirse la socavacin del fondo, se mide desde el nivel del agua al
pasar la avenida hasta el nivel del fondo erosionado, en m.
= Coeficiente que se deduce a partir de los datos, mediante la expresin:
Donde:
Be = Ancho efectivo de la seccin en metros, descontando obstculos.
dm = tirante medio de la seccin, en m.
= Coeficiente que toma en cuenta el efecto de contraccin producido por los pilares, depende de la
velocidad media de la seccin y la longitud libre entre pilares.
La velocidad mnima para arrastrar el material del fondo depende de la naturaleza del lecho del ro:
Para suelos no cohesivos se tiene:
Donde:
= Coeficiente que toma en cuenta el perodo de retorno con que se presenta el caudal de diseo.
X= exponente variable que tiene diferente valor en cada una de las frmulas.
S= peso volumtrico en ton/m3.
La socavacin para suelos granulares es la siguiente:
Informe Final
S
o
r
d
d
U
3 / 5
e m
d
B d
Q
3 / 5
x
S m e
d D U
28 . 0
68 . 0
) 1 (
1
28 . 0
3 / 5
68 . 0
x
m
o
S
D
d
d
+
,
_

Donde:
ds= Profundidad despus de producirse la socavacin del fondo. Se mide desde el nivel del agua durante
la avenida hasta el nivel del fondo erosionado, en m.
13.2 Resultados
Los resultados se muestran en los Cuadros N22 y 23, as como en las figuras del Anexo. Se observa que
el tirante mximo que se presentara es de 1.40 m, con un NAME de 3017.23 msnm, y un espejo de agua
de 15.0 m.
De acuerdo a los resultados del modelamiento, se concluye y recomienda lo siguiente:
Como la altura del puente es de 5.0 m, queda altura suficiente para el galibo.
Desde el punto de vista de la hidrulica del cauce, se recomienda que el puente se mantenga en el
mismo eje actual, donde el tramo es estable.
Se recomienda que la luz mnima del puente sea de 15.0 m.
La socavacin general en el centro del cauce es de 3.04m.
= 0.94 Dm= 25 mm
b= 1.04 X= 0.40
Estacin Q max do V Area Be dm a ds S=ds-do
(m3/s) Cauce NAME (m) (m/s) (m2) (m) (m) (m) (m)
0+480 153 3029.59 3031.80 2.21 7.13 20.47 14.58 1.40 6.34 6.47 4.26
0+440 153 3026.40 3028.61 2.21 6.90 21.17 15.43 1.37 6.23 6.39 4.18
0+400 153 3023.96 3026.47 2.51 6.08 24.03 14.47 1.66 4.83 6.20 3.69
0+340 153 3021.33 3022.94 1.61 7.97 18.33 14.91 1.23 7.74 5.12 3.51
0+280 153 3019.01 3020.93 1.92 5.77 25.30 17.42 1.45 5.02 4.63 2.71
0+260 153 3017.67 3020.07 2.40 5.24 27.85 14.93 1.87 3.86 5.01 2.61
0+240 153 3015.83 3017.28 1.45 7.91 18.45 15.00 1.23 7.68 4.49 3.04
0+220 153 3015.82 3017.63 1.81 5.19 28.15 18.75 1.50 4.41 3.94 2.13
0+200 153 3014.90 3017.36 2.46 4.74 30.82 21.92 1.41 4.21 5.49 3.03
0+160 153 3010.00 3011.53 1.53 10.30 14.17 14.94 0.95 11.90 6.55 5.02
0+100 153 3007.26 3009.28 2.02 5.64 25.91 22.87 1.13 5.78 5.44 3.42
0+060 153 3004.31 3006.35 2.04 6.06 24.08 18.57 1.30 5.68 5.44 3.40
0+000 153 3001.68 3003.14 1.46 8.36 17.47 17.65 0.99 9.38 5.22 3.76
Cuadro N22: Socavacin Puente Km.158+520, L=15.0 m, n=0.035
Cota (msnm)
ANEXO RESULTADOS DEL HEC-RAS
Informe Final

-40 -30 -20 -10 0 10 20 30
3000
3002
3004
3006
3008
3010
3012
Km.0+480
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04 .04
-20 -10 0 10 20 30
3004
3006
3008
3010
3012
3014
Km.0+440
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
Informe Final

158+530

158+530

-10 0 10 20 30 40
3006
3008
3010
3012
3014
3016
Km.0+400
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
-20 -10 0 10 20 30
3010
3012
3014
3016
3018
Km.0+340
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
Informe Final

158+530

158+530

-15 -10 -5 0 5 10 15 20
3014
3015
3016
3017
3018
3019
Km.0+280
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10
3015.5
3016.0
3016.5
3017.0
3017.5
3018.0
3018.5
3019.0
3019.5
Km.0+260
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
Informe Final

158+530

158+530

-10 -5 0 5 10 15
3015
3016
3017
3018
3019
3020
3021
3022
Km.0+240
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
-10 -5 0 5 10
3017
3018
3019
3020
3021
3022
3023
Km.0+220
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
Informe Final

158+530

158+530

-15 -10 -5 0 5 10 15 20
3019
3020
3021
3022
3023
3024
3025
Km.0+200
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
-20 -10 0 10 20 30
3020
3022
3024
3026
3028
3030
Km.0+160
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
Informe Final

158+530

158+530

-15 -10 -5 0 5 10 15 20
3023
3024
3025
3026
3027
3028
3029
3030
3031
Km.0+100
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
-30 -20 -10 0 10 20 30 40
3026
3028
3030
3032
3034
3036
3038
Km.0+060
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
Informe Final

158+530

158+530

-40 -30 -20 -10 0 10 20 30
3028
3030
3032
3034
3036
3038
3040
3042
Km.0+000
Stati on (m)
E
l
e
v
a
t
i
o
n

(
m
)
Legend
EG PF 1
Crit PF 1
WS PF 1
Ground
Bank Sta
.04
420
380
320
280
260
220
140
80
40
Legend
WS PF 1
Ground
Bank Sta
Informe Final

158+530

158+530

Modelo de Estudio de Hidrologia e Hidraulica Carretera

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Estudio Definitivo para el Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera: Ayacucho-Abancay, Tramo: KM.154+000 KM.

La funcin de distribucin de probabilidad es:

I= intensidad mxima en mm/h

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