INSTITUTO TECNOLOGICO DE TAPACHULA

INGENIERIA ELECTROMECANICA MAQUINAS Y EQUIPOS TERMINCOS RESUMEN DE LA UNIDAD IV TURBINAS DE VAPOR EQUIPO # AREVALO MARTINEZ IVAN BERNARDO CASTILLO DIAZ RUDIERI GONZALEZ BORRAZ JOSE CARLOS OZUNA OROZCO JAVIER

UNIDAD III.- TURBINAS DE VAPOR

Una turbina de vapor puede definirse como una maquina calorfica en la que la energa del vapor se transforma en energa cintica por medio de la expansin a travs de las boquillas, y la energa cintica del chorro resultante se convierte; a su vez, en fuerza que realiza que realiza un trabajo sobre una serie de anillos de aspas montadas en una pieza giratoria Esta definicin tambin se puede enunciar as: Una turbina de vapor es un elemento motriz principal que convierte la energa trmica del vapor directamente en energa mecnica de rotacin. Las turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar de fase, entre stos el ms importante es el Ciclo Rankin, el cual genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de elevada temperatura y presin. En la turbina se transforma la energa interna del vapor en energa mecnica que, tpicamente, es aprovechada por un generador para producir electricidad.

3.1. CLASIFICACIN.
Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaos, desde unidades de 1 HP (0.75 kW) usadas para accionar bombas, compresores y otro equipo accionado por flecha, hasta turbinas de 2, 000,000 HP (1, 500,000 kW) utilizadas para generar electricidad. Hay diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas, y por ser turbo-mquinas son susceptibles a los mismos criterios de clasificacin de stas. Por otro lado, es comn clasificarlas de acuerdo a su grado de reaccin:

Turbinas de accin: El cambio o salto entlpico o expansin es realizada en los labes directores o las toberas de inyeccin si se trata de la primera etapa de un conjunto de turbinas, estos elementos estn sujetos al estator. En el paso del vapor por el rotor la presin se mantendr constante y habr una reduccin de la velocidad. Turbinas de reaccin: La expansin, es decir, el salto entlpico del vapor puede realizarse tanto en el rotor como en el estator, cuando este salto ocurre nicamente en el rotor la turbina se conoce como de reaccin pura.

3.2 ELEMENTOS DE UNA TURBINA DE VAPOR

Una turbina de vapor se compone de varios elementos de los cuales podemos encontrar a tres principales distribuidos de la siguiente manera:

- Rotor
Es el elemento mvil del sistema. La energa desprendida por el vapor en la turbina se convierte en energa mecnica en este elemento. Dado que la turbina est dividida en un cierto nmero de escalonamientos, el rotor est compuesto por una serie de coronas de alabes, uno por cada escalonamiento de la turbina. Los alabes se encuentran unidos solidariamente al eje de la turbina movindose con l.

Rotor

- Estator
El estator est constituido por la propia carcasa de la turbina. Al igual que el rotor, el estator est formado por una serie de coronas de alabes, correspondiendo cada una a una etapa o escalonamiento de la turbina.

- Tobera
Una tobera es un dispositivo que convierte la energa potencial de un fluido (en forma trmica y de presin) en energa cintica. Como tal, es utilizado en turbo mquinas y otras mquinas, como inyectores (dispositivo utilizado para bombear fluidos). El aumento de velocidad que sufre el fluido en su recorrido a lo largo de la tobera es acompaado por una disminucin de su presin y temperatura, al conservarse la energa.

- Alabe
Un labe es la paleta curva de una turbo mquina o mquina de fluido roto dinmica. Forma parte del rodete y, en su caso, tambin del difusor o del distribuidor. Los labes desvan el flujo de corriente, bien para la transformacin entre energa cintica y energa de presin por el principio de Bernoulli, o bien para intercambiar cantidad de movimiento del fluido con un momento de fuerza en el eje. En el caso de las mquinas generadoras, esto es, bombas y compresores, los labes del rodete transforman la energa mecnica del eje en entalpa. En las bombas y compresores con difusor, los labes del estator recuperan energa cintica del fluido que sale del rotor para aumentar la presin en la brida de impulsin. En las bombas, debido al encarecimiento de la mquina que ello conlleva, se dispone de difusor nicamente cuando obtener un alto rendimiento es muy importante, por ejemplo en mquinas de mucha potencia que funcionan muchas horas al ao.

Conjunto de alabes de un motor. -

La carcasa:
La carcasa se divide en dos partes: la parte inferior, unida a la bancada y la parte superior, desmontable para el acceso al rotor. Ambas contienen las coronas fijas de toberas o alabes fijos. Las carcasas se realizan de hierro, acero o de aleaciones de este, dependiendo de la temperatura de trabajo, obviamente las partes de la carcasa de la parte de alta presin son de materiales ms resistentes que en la parte del escape. La humedad mxima debe ser de un 10% para las ltimas etapas. Normalmente se encuentra recubierta por una manta aislante que disminuye la radiacin de calor al exterior, evitando que el vapor se enfre y pierda energa disminuyendo el rendimiento de la turbina. Esta manta aislante suele estar recubierta de una tela impermeable que evita su degradacin y permite desmontarla con mayor facilidad.

- Vlvula de regulacin:
Regula el caudal de entrada a la turbina, siendo de los elementos ms importantes de la turbina de vapor. Es accionada hidrulicamente con la ayuda de un grupo de presin de aceite (aceite de control) o neumticamente. Forma parte de dos lazos de control: el lazo que controla la velocidad de la turbina y el lazo que controla la carga o potencia de la turbina.

3.3. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO.

En todos los tipos de turbinas (y de compresores rotativos), la fuerza (tangencial) impulsora sobre las paletas a la reaccin dinmica de la rapidez o de la variacin de cantidad de movimiento, de acuerdo con la ley de Newton, Fx mvx : Donde:

m = es kilogramo/segundo

Fx = Kilogramo y
v x = metros/segundo
La ecuacin general de las turbo-mquinas fue hallada por Euler y su demostracin se encuentra en el artculo de turbo-mquinas. La forma para el trabajo por unidad de masa que atraviesa el rotor de las turbo-mquinas motoras axiales es:

Donde es conocida como velocidad perifrica y es la velocidad lineal del rotor, y son las velocidades absolutas del fluido de trabajo antes y despus de pasar por el rotor respectivamente, y son los ngulos entre la velocidad absoluta y la velocidad perifrica antes y despus de pasar por el rotor. Si introducimos el concepto de velocidad relativa , que es la velocidad del fluido respecto al rodete, y definimos el ngulo como aqul que existe entre la velocidad perifrica y podemos reescribir la ecuacin anterior, por propiedades del tringulo como:

Ahora escribamos la primera ley de la termodinmica para un balance de energa del fluido de trabajo en su paso por el rotor, suponiendo a ste un proceso adiabtico:

Recurdese que consideramos que

es definido positivo.

Encontramos as que el cambio entlpico es igual al cambio de los cuadrados de la velocidad relativa:

3.4 SISTEMA DE REGULACIN

En la operacin de las turbinas de vapor hay una cantidad de variables que necesitan ser controladas de alguna forma, las cuales dependen de las cargas de trabajo a las que sean sometidas dichas turbinas. Entre estas variables pueden estar la presin inicial del fluido, la presin de salida, la cantidad de flujo por unidad de tiempo y la velocidad de rotacin. La funcin de los sistemas de regulacin consiste en mantener una o ms de estas variables constantes mientras que otras pueden ser o no variadas sin que afecte el sistema completo. Existen diferentes sistemas de regulacin que son utilizadas en las turbinas de vapor, que influyen directamente con el desempeo de estas y estn relacionadas con la capacidad de mantener casi invariable la velocidad de rotacin, independientemente de la carga de trabajo a la cual estn sometidas. Estos sistemas de regulacin son clasificados en:

Regulacin por estrangulamiento Regulacin en el control de la tobera Regulacin por bypass

Regulacin por estrangulamiento En este sistema de regulacin de fluido es entregado a todas las toberas localizadas a lo largo de la periferia al mismo tiempo. Esta entrega del fluido se hace a travs de la apertura de una o dos vlvulas de estrangulamiento instaladas al inicio de la turbina. Si la turbina esta sometida a una carga de trabajo alto y solo consta de una vlvula, esta estar abierta en su totalidad para dar un paso mximo de fluido y la potencia requerida para las condiciones de trabajo del momento.

Regulacin en el control de la tobera En este sistema de control, el fluido entra en la primera etapa de toberas por medio de vlvulas que varan en su cantidad y tambin conocida como vlvulas reguladoras o vlvulas de toberas. Cada vlvula regula el paso del fluido a grupos de dos o ms toberas, teniendo en total hasta doce de estos. La eficiencia de la turbina con este tipo de regulacin es mucho ms constante para cargas de trabajo variables.

Regulacin por bypass Este tipo de regulacin se utiliza en conjunto con la regulacin por estrangulamiento sobre todo por las turbinas de reaccin. Estas turbinas son diseadas para una carga de trabajo definida, llamada comnmente carga econmica, en donde la eficiencia termodinmica es mxima. Es recomendable tener una admisin total del fluido en las etapas de alta presin en la carga econmica para eliminar las perdidas por admisin parcial.

3.5 APLICACIONES, SELECCIN Y EVALUACIN

Unas de las principales aplicaciones de una turbina de vapor se encuentran en centrales termoelctricas que se encargan de la generacin de energa elctrica y de cmo la turbina llega a generar de energa cintica a energa potencial para producir electricidad.

Las turbinas de vapor se usan para mover los diferentes tipos de bombas, por un sin nmero de razones:

1.- La generacin econmica de vapor requiere con frecuencia presiones de calderas de vapor y temperaturas que estn muy por encima de las que se usan para diversos propsitos en una planta de operacin. El vapor tambin se puede usar a dos o ms niveles de presin dentro de la misma planta. La reduccin de presin se puede efectuar por medio de vlvulas, de estaciones reductoras de presin o del uso de una turbina de vapor. 2.- Una bomba movida por una turbina de vapor se puede operar dentro de una gama amplia de velocidad utilizando el sistema de gobierno de la turbina, o una valvula controlada por separado en la turbina o en la lnea de vapor de la turbina. La operacin a velocidades variables es una caracterstica inherente de las turbinas inherentes de las turbinas. 3.- una turbina se puede usar como unidad motriz secundaria para una bomba, y tambin puede servir para una bomba independiente o de emergencia. El diseo particular de la planta puede no proporcionar vapor suficiente para que la bomba sea movida por la turbina de vapor. Sin embargo, en el caso de una falla en la potencia elctrica o de un disturbio en el sistema de potencia, se puede emplear una turbina de vapor como

segunda unidad motriz o para mover una bomba separada que asegure la operacin continua de la planta hasta que se reestablezca la energa elctrica.

3.6 PRINCIPIOS DE MANTENIMENTO

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Una turbina de vapor es un equipo especialmente agradecido con el mantenimiento preventivo. Al ser un equipo en general bien conocido (es la mquina trmica ms antigua), los fabricantes suelen haber resuelto ya la mayor parte de sus problemas de diseo. Por tanto, una operacin cuidadosa y un adecuado plan de mantenimiento programado se traducen necesariamente en una alta disponibilidad

Anlisis del espectro de vibracin de turbina, reductor y alternador, a distintas velocidades y en aceleracin. Se verifica as la posible ausencia de problemas en cojinetes, el estado de la alineacin y el equilibrado de los tres equipos. Es importante tener en cuenta que es mucho ms adecuado realizar el anlisis con los detectores de posicin del eje con los van equipados las turbinas, en vez de hacerlo con sensores tipo acelermetro que se instalan en la carcasa.

Inspeccin boroscpica de labes. Con esta tarea se comprueba el estado de los labes, las posibles incrustaciones que puedan haber aparecido en la superficie de stos y defectos en algunos de ellos, por roces o impactos

Apertura de cojinetes y comprobacin del estado. Cambio de cojinetes si procede. La mayor parte de los cojinetes pueden cambiarse o revisarse sin necesidad de abrir la turbina. Esto garantiza un funcionamiento ausente de vibraciones causadas por el mal estado de los cojinetes de apoyo y/o empuje

Cambio de aceite, si procede (segn anlisis). Si es necesario se sustituye el aceite, pero no es habitual cambiar el aceite de forma sistemtica sin haber detectado sntomas de que est en mal estado. Esta accin evita trabajar con un aceite en mal estado y garantiza la ausencia de problemas de lubricacin Cambio de filtros de aceite. Esto garantiza el buen estado del aceite y la filtracin de partculas extraas Inspeccin de la vlvula de regulacin de turbina. Esto garantiza el buen estado de los elementos internos de la vlvula, su correcto funcionamiento, y la comprobacin del filtro de vapor de la vlvula, lo que har que la regulacin sea la correcta, no haya problemas de sincronizacin ni de regulacin y no pasen elementos extraos a la turbina que puedan haber sido arrastrados por el vapor Inspeccin del grupo hidrulico. Cambio de filtros y de aceite, si procede Inspeccin del sistema de eliminacin de vahos. El funcionamiento a vaco del depsito de aceite garantiza que los vapores que se produzcan, especialmente los relacionados con el agua que pueda llevar mezclado el aceite, se eliminan. Eso ayudar a que la calidad del aceite de lubricacin sea la adecuada Comprobacin de pares de apriete de tornillos. El apriete de los tornillos de sujecin a la bancada y los tornillos de la carcasa, entre otros, deben ser revisado. Esto evitar, entre otros, problemas de vibraciones debidos a un deficiente anclaje Comprobacin de alineacin de turbina-reductor y reductor-alternador. Se haya detectado o no en el anlisis de vibraciones, es conveniente comprobar la alineacin mediante lser al menos una vez al ao. Esto evitar problemas de vibraciones Comprobacin del estado de acoplamiento turbina reductor y reductor-alternador. La comprobacin visual de estos acoplamientos elsticos evitar entre otros efectos la aparicin de problemas de vibracin

Calibracin de la instrumentacin. Muchas de las seales incorrectas y medidas falsas que provocarn un mal funcionamiento de la turbina pueden ser evitados con una calibracin sistemtica de toda la instrumentacin Inspeccin visual de los sellos labernticos, por si se hubieran daado desde la ltima inspeccin Comprobacin de la presin del vapor de sellos. La presin de sellos debe estar regulada a una presin determinada, ni ms ni menos. Una menor presin har que el vapor escape al exterior, se pierda energa y se puedan provocar algunos daos (en algunos casos la contaminacin del aceite, al entrar ese vapor en el cojinete, que suele estar muy cerca; en otros, puede afectar a algn sensor de medida no preparado para recibir el vapor caliente) Termografa de la turbina. Esta prueba, a realizar con la turbina en marcha, permitir saber si se estn produciendo prdidas de rendimiento por un deficiente aislamiento o por fugas de vapor Limpieza y mantenimiento del cuadro de control. Curiosamente, muchas averas en sistemas elctricos y electrnicos estn causados por la suciedad. Mantener los cuadros en su correcto estado de limpieza garantiza la ausencia de estos problemas Inspeccin del virador. El virador es un elemento importantsimo durante las paradas. Un mal funcionamiento supondr una dificultad o imposibilidad de arrancar la turbina. La inspeccin es sencilla y garantiza el correcto arranque tras una parada Prueba de potencia. Al finalizar la inspeccin ser conveniente comprobar las prestaciones de la turbina, especialmente la potencia mxima que es capaz de alcanzar Limpieza de alternador. La limpieza interior del alternador especialmente los que se refrigeran por aire, suelen realizarlo empresas especializadas, con productos especiales. Garantiza la ausencia de graves averas, como Verificacin elctrica del alternador. Es necesario verificar tanto el alternador como sus protecciones. En el caso de que el personal habitual no tenga los conocimientos oportunos es conveniente realizarlo con empresas especializadas Cambio de filtros del alternador. Los filtros de aire del alternador, especialmente en los refrigerados con aire, tienen como misin garantizar que aire en contacto con los bobinados est limpio. La comprobacin del estado de estos filtros y su sustitucin aprovechando la parada anual suelen garantizar la ausencia de problemas en la filtracin del aire.