Mdulo 1: Introduccin a la logstica

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Bienvenida
Le damos la bienvenida al primer mdulo de Logstica. A travs de este recorrido se brindarn conceptos bsicos sobre logstica que luego sern profundizados y ampliados en los siguientes mdulos. El objetivo es que usted pueda reconocer las caractersticas e implicancias de la logstica, as como las herramientas utilizadas en la optimizacin de los procesos de gestin. Le recomendamos que aproveche las instancias de prctica provistas en este recorrido ya que le servirn como entrenamiento para realizar la evaluacin final.

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Qu contenidos recorreremos en la unidad?
Introduccin a la logstica empresarial. Concepto. Indicadores globales. Evolucin histrica. Caractersticas de la logstica. Actividades que involucra. Costos logsticos. Red logstica. Planificacin logstica estratgica y operativa. Modos de transporte: avances tecnolgicos que permiten ahorrar costos.

Introduccin a la logstica empresarial

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Introduccin a la logstica empresarial
Cuando hablamos de logstica o logstica empresarial nos referimos a todas las actividades de la empresa que permiten que los insumos o materias primas lleguen a ella, y luego de ser transformados por un proceso productivo se distribuyan a los consumidores en tiempo y forma. Existen diversos conceptos utilizados para definir las actividades implicadas en la logstica, a continuacin analizaremos los principales.

Insumos

Empresa

Comercializacin

Concepto de logstica

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Implicancias de la logstica
Existen diversos conceptos para definir las implicancias de la logstica. Distribucin Fsica: Trmino utilizado para describir la serie de funciones interrelacionadas involucradas en la transferencia fsica de bienes finales desde el productor al consumidor. Funciones principales: Transporte. Almacenamiento e inventarios. Manipuleo de bienes y procesamiento de rdenes. Flujo completo: Logstica es el flujo completo desde las fuentes de materias primas hasta el punto final de venta. (Mc Kinnon). Distribucin: Segn el National Council of Physical Distribution Management de EEUU (NCPDM) es el movimiento eficiente de productos terminados desde el final de la lnea de produccin hasta el consumidor. En algunos casos incluye el movimiento de materias primas desde la fuente de suministros hasta el comienzo de la cadena de produccin. Estas actividades incluyen el transporte de las mercaderas, depsito, manipulacin de materiales, empaquetado de proteccin, control de inventario, seleccin de la localizacin de fbricas y depsitos, procesamiento de rdenes, marketing, pronstico de ventas y servicio al consumidor o cliente.

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Implicancias de la logstica
Gestin de la distribucin fsica:

La gestin de la distribucin fsica integra todas aquellas actividades encaminadas a la planificacin, implementacin y control de un flujo eficiente de materias primas, recursos de produccin y productos finales desde el punto de vista de origen al consumo.

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Ejercitacin
Bienvenido a esta primera instancia de prctica del mdulo. El objetivo de la misma es que usted pueda repasar el contenido antes expuesto y prepararse para la instancia de evaluacin. Seleccione la o las respuestas correctas. La logstica empresarial: 1. Implica todas las actividades de la organizacin que permiten que los insumos o materias primas lleguen a ella. 2. Permite que los productos de la organizacin lleguen a los consumidores en tiempo y forma. 3. Ayuda a gestionar exclusivamente el transporte de los insumos y la produccin de la organizacin. 4. Proporciona las herramientas de control necesarias para verificar el correcto funcionamiento de la cadena de suministro.

Indicadores globales

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Indicadores globales
Caractersticas generales de la logstica
Costos logsticos Representan entre el 10% y el 30% de las ventas. Disponibilidad para los clientes. Costos mnimos. reas de produccin y mercados.

Esfuerzo de gestin

Posibilita relaciones

Produccin concentrada

Mercados de mbito nacional e internacional. Transporte. Almacenamiento.

Coordinacin

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Grfico de desgregacin funcional
Como podemos apreciar en el grfico, se presenta una desagregacin funcional de los costos de distribucin fsica en los aos 80 en el Reino Unido y en Estados Unidos, aprecindose la importancia de los costos de transporte en los costos totales de la distribucin fsica. Desagregacin Funcional de los costos de distribucin fsica
Administracin/Otros

Almacenamiento EEUU (1984) Reino Unido (1986) Inventario (costo de capital)

Transporte

0%

10%

20%

30%

40%

50%

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Grfico de desgregacin funcional
Desagregacin Funcional de los costos de distribucin fsica

Costos de:

Reino Unido 1986

EEUU 1984 46% 22% 22% 10%

Transporte Inventario (costo de capital) Almacenamiento Administracin/Otros

48% 20% 25% 7%

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Grfico de desgregacin funcional
En este caso se presenta la composicin de los costos logsticos que sirven de base en la elaboracin del ndice de Costo Logstico elaborado por la Cmara Empresaria de Operadores Logsticos (CEDOL). Desagregacin Funcional de los costos de distribucin fsica

Sistemas y comercializacin

Administracin de stock

Porcentaje del total (Marzo 2003) Porcentaje del total (2001)

Transporte y distribucin

Recursos humanos

Fuente: Cmara Empresaria de Operadores Logsticos (CEDOL) www.cedol.org.ar

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Grfico de desgregacin funcional
Composicin de los costos logsticos en Argentina Costos de: Porcentaje del total 2001 Porcentaje del total (Marzo 2003) 25,44% 50,03% 15,87% 8,66%

Recursos humanos Transporte y distribucin Administracin de stock Sistemas y comercializacin

32,95% 39,06% 4,23% 3,90%

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Indicadores globales
En el grfico es posible observar la evolucin del ndice de costos logsticos desde el ao 2008 hasta septiembre de 2012. Evolucin del ndice de costos logsticos en Argentina
1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 0

Fuente: Cmara Empresaria de Operadores Logsticos (CEDOL) www.cedol.org.ar

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Indicadores globales
En el grfico anterior pudo visualizar cmo han evolucionado los costos incrementado los costos logsticos en la Argentina El incremento de los costos logsticos debera repercutir en el valor del producto?

Si. No.

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Indicadores globales
El incremento de los costos logsticos debera repercutir en el valor del producto? A pesar de que el movimiento de un producto no cambia su apariencia, el empaque, el manejo de los materiales, el almacenamiento o el transporte agregan valor al producto. Una correcta gestin de la logstica puede duplicar el valor de un producto. El manejo de las mercancas o productos junto con las demoras agregan costos, no valor. (Marchant 1996).

Evolucin histrica

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Evolucin histrica
Hasta constituirse como tal, la logstica ha evolucionado a travs del tiempo y los primeros indicios de su desarrollo pueden rastrearse antes de la dcada del 50. Desde los inicios de la Revolucin Industrial hasta la dcada de 1920 los pases desarrollados en general y los Estados Unidos (precursores de la logstica) gozaban de un proceso de expansin de mercados, con demanda creciente, cambio tecnolgico, abundancia de recursos naturales y escaso control e intervencin gubernamental. En esas condiciones, la preocupacin esencial de los directivos de las empresas era lograr la mayor produccin para satisfacer una demanda creciente. A continuacin se describen las tres etapas en las que se producen cambios visibles en la evolucin de la logstica. Antes de 1950: Produccin y ventas Antes de la dcada de 1950 la produccin y las ventas fueron las reas ms desarrolladas. La logstica era considerada como un rea de la empresa que generaba costos. En esta etapa no se reconoci la importancia de la logstica empresarial, las reas ms atendidas eran las de produccin o fabricacin. Marketing y ventas Luego de los aos 20 el nfasis de la direccin de las empresas estuvo puesto en el marketing y el esfuerzo de ventas, para estimular la demanda de manera de que absorba toda la capacidad de produccin disponible. En esos tiempos, dentro del rea de marketing se incluan las funciones de distribucin fsica, aunque no se le daba la importancia que tena.

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Evolucin histrica
Almacenamiento y transporte Durante la Segunda Guerra Mundial comienzan a cobrar importancia las actividades logsticas, desarrollndose las primeras aplicaciones que hoy se utilizan en el campo de la logstica, a travs de una gestin coordinada del almacenamiento y transporte de materiales y suministros para la guerra. 1950/1960: Un nuevo concepto: Costo total Las dcadas de 1950 y 1960 constituyeron los aos de desarrollo de la disciplina, tanto terica como prctica. En este periodo se publicaron artculos pioneros sobre la importancia de los costos de distribucin y transporte dentro de los costos totales. Segn Peter Drucker en su artculo pionero titulado: El continente negro de la economa (1962), la distribucin fsica es la frontera de los negocios de hoy. Es el rea donde pueden alcanzarse resultados administrativos de gran magnitud. Y todava es un gran territorio inexplorado. Un estudio precursor fue el realizado en 1956 por Howard T. Lewis, James W Culliton y Jack D. Steeele (The Role of Air Freight in Physical Distribution), que evaluaba el papel que podra tener el transporte areo de mercancas, considerando tanto los mayores costos tarifarios de este medio de transporte como los beneficios obtenidos de la mayor rapidez de la entrega del producto y la reduccin en los costos de inventario, tanto en origen como en destino. De esta forma, pueden compensarse los mayores costos tarifarios de este modo de transporte con mayores ingresos por ventas debido a las mejores entregas o menores costos de inventario. A partir de estos artculos se tom conciencia de la interrelacin existente entre las actividades logsticas de almacenamiento y transporte. Se reorganizaron numerosas empresas creando las reas de manejo logstico propias. El concepto de costo total se convirti en una pieza fundamental para el desarrollo de la logstica.

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Evolucin histrica
-Migracin a la ciudad: los procesos migratorios de los consumidores a las ciudades permitieron reducir costos de transporte al existir menores distancias para realizar las entregas de productos a los clientes. -Expansin de las ciudades: la expansin de las ciudades hizo necesario la instalacin de ms puntos de venta en las afueras de las mismas, lo que provoc un aumento en los costos de distribucin y una mayor importancia del anlisis y control de ellos. -Demanda de los consumidores: los consumidores comenzaron a demandar una mayor variedad de productos, producindose el desarrollo de las estrategias de diferenciacin de productos, lo que implic un aumento en los costos de inventario al tener que mantener en los almacenes los niveles mnimos de venta de las diversas variedades de cada artculo. Nacieron los grandes centros de distribucin, a los cuales se les exiga un mejor servicio de entrega. Informatizacin en las empresas: el progreso en la tecnologa de los ordenadores permiti realizar un buen manejo de los sistemas logsticos de las empresas, que se tornaban ms complejos debido a la diferenciacin de productos imperante unido a un aumento de los puntos de venta y almacenamiento aumentando la cantidad de productos en inventarios. Reciclado: se comenz a utilizar el reciclado de productos debido a la escasez de materiales y los niveles de servicio al cliente debieron aumentar dada la mayor demanda de calidad por parte de los consumidores.

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Evolucin histrica
-Necesaria disminucin de costos: debido a la gran recesin econmica que devino tras la Segunda Guerra Mundial, principalmente en EEUU se produjo presin de costos en la industria . Fue imprescindible obtener mejoras en la productividad, disminuyendo costos. Comenz a apreciarse la idea de que la logstica era la ltima barrera para la reduccin de costos. Se realizaron estimaciones de la importancia de los costos logsticos en diversos pases e industrias, entre ellas:
Pas (Ao) EEUU (1973) Estimacin Los costos logsticos representaban un 15% del PNB, un 23% del PNB sin considerar el sector servicios. Dos tercios de estos costos correspondan a Transporte y un tercio al mantenimiento de inventarios. Firmas que producen y distribuyen bienes de alto valor: 4% de los costos totales son costos logsticos. Firmas con procesos de fabricacin: entre un 10% y un 15% de sus ventas son costos logsticos. Firmas que comercializan bienes: 25% de sus ventas son costos logsticos.

EEUU (1970)

Reino Unido (1972) A nivel de la economa en general 16% de las ventas son costos logsticos. Japn (1973) Costos logsticos de 26,5% de las ventas. Australia (1975) Costos logsticos estimados de un 14,1% de las ventas, con un 2,5% correspondiente a transporte.

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Evolucin histrica
1970/Actualidad: Etapa de maduracin: A principios de los 70 la logstica se encontraba en una etapa de maduracin. Todava muchas empresas estaban interesadas en la generacin de ingresos antes que en el control y disminucin de costos. Necesidad de aumentar la productividad: a fines de la dcada de 1970 aument la competencia de manufacturas en los mercados mundiales existiendo escasez de materias primas de alta calidad. Con la crisis del petrleo de 1973, que se tradujo en un incremento de los precios del crudo establecido por la OPEP (llegando a cuadruplicarse en los siete aos que siguieron) unido a un aumento de la inflacin, comenz a considerarse importante la reduccin de costos y el aumento de la productividad en desmedro de las polticas de estmulo a la demanda. Esta crisis afect principalmente a las actividades logsticas de las empresas, de all la importancia por controlar los costos logsticos. Actualidad: hoy en da la logstica se ocupa de los procesos de distribucin fsica y de suministros a travs del rea de compras principalmente, considerndose que existe una relacin cada vez ms estrecha con las reas de produccin/operacin. Asimismo, se considera que el aumento de la competencia en los mercados mundiales, la adquisicin de materias primas escasas y la desregulacin del transporte se convierten en factores que aumentarn los niveles de incertidumbre de la planificacin logstica y de operaciones, razn por la cual deber existir una gestin inteligente de los aspectos logsticos de todas las empresas.

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Evolucin histrica
Un dato interesante
La influencia de la experiencia militar fue importantsima en el desarrollo de la logstica, ya que una vez que las empresas tuvieron inters en administrar las actividades logsticas de manera coordinada, el ejrcito ya las haba utilizado con diez aos de antelacin en lo que se conocera como la operacin logstica ms sofisticada y mejor planificada de la historia: la invasin a Europa durante la Segunda Guerra Mundial. As es como parece haberse acuado el trmino logstica, en el campo militar.

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Ejercitacin
En las pantallas anteriores se reconocieron tres etapas en la evolucin histrica de la logstica. En esta instancia de prctica le proponemos colocar cada concepto en la etapa que le corresponde. Antes de 1950 1950 / 1960 1970 / Actualidad

Comenz a considerarse importante la reduccin de costos y el aumento de la productividad en desmedro de las polticas de estmulo a la demanda.

El concepto de Costo total cobra relevancia.

El nfasis de la direccin de las empresas estuvo puesto en el marketing y el esfuerzo de ventas.

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Caractersticas de la logstica

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Caractersticas de la logstica
Agrega valor en la cadena de produccin. Maximiza beneficios. Favorece el crecimiento empresarial.

LOGSTICA
Rene todas las actividades de gestin que se repiten en el proceso de transformacin de las materias primas en productos finales.

Un importante objetivo de la logstica empresarial es la determinacin del ingreso adicional que se generara al mejorar la calidad del servicio suministrado al cliente. Lo normal es que estas cifras no se conozcan con gran precisin y que se establezcan niveles de servicio aceptables.

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Caractersticas de la logstica

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Explicacin del Canal de producto de un automvil

En el margen izquierdo del diagrama (cuadro placa anterior) se presenta la funcin desarrollada, en la segunda columna se describe la actividad desarrollada y en la tercera columna las fuentes de materias primas. Como puede apreciarse, las funciones de la logstica ocupan varios estadios en el proceso completo de produccin, transportando y almacenando materias primas desde las minas donde se extraen los minerales hacia las fbricas en donde se realiza el tratamiento del acero, luego en el transporte y almacenamiento del acero, la distribucin de autopartes, la de automviles (el producto final) hacia los puntos de venta, lugar en donde se toma contacto con el consumidor final. Existe tambin una retroalimentacin de todo el proceso una vez que acaba la vida til de los automviles producidos, que a travs del desguace entran nuevamente en la cadena de produccin al reciclar las partes que pueden utilizarse para producir el acero que servir para la produccin de nuevos automviles.

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Caractersticas de la logstica

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Caractersticas de la logstica
Datos interesantes

Comnmente una compaa gasta cerca de un 7% de los ingresos por ventas en distribucin. (J. Cooper .1994)

Los productores argentinos estiman que un 20% del valor de las ventas corresponden a costos logsticos.

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Caractersticas de la logstica
Utilizacin de la tecnologa de la informacin en la toma de decisiones y la reduccin de la incertidumbre. En la administracin de una empresa resulta muy importante el conocimiento exacto de lo que est sucediendo. Se habla entonces de la tecnologa de la informacin, necesaria para la ayuda en la toma de decisiones y la reduccin de incertidumbre. El manejo de informacin pertinente permitir tomar las acciones adecuadas, y en esto est implicada la correcta gestin logstica.

Toma de decisiones. Reduccin de incertidumbre.

Cuntas rdenes de pedido debo enviar hoy? Cul es mi disponibilidad de vehculos para realizar la distribucin? Cul es la ruta ms efectiva para realizar la distribucin? Tengo consumidores prioritarios? Existe el stock suficiente?

Actividades que involucra

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Actividades que involucra
Las actividades incluidas en la logstica pueden clasificarse en dos grupos. En primer lugar se encuentran las actividades denominadas clave y en segundo lugar las actividades de apoyo. Para ampliar la informacin haga clic sobre cada actividad. Actividades Clave: Servicio al cliente Implica una estrecha cooperacin entre el rea de logstica y el departamento de ventas, determinando las necesidades y deseos de los usuarios o clientes y su respuesta al servicio otorgado. La actividad de servicio al cliente, desde una perspectiva estratgica, debe determinar el grado de satisfaccin de los clientes a las distintas polticas de la empresa en cuanto a producto, precio, calidad y distribucin. Transporte Involucra la seleccin del modo de transporte ms eficiente. Tambin se ocupa de la consolidacin de los envos, el establecimiento de las rutas de transporte para realizar los aprovisionamientos de materias primas o la distribucin de productos o partes y la distribucin y planificacin de los vehculos de transporte (carga de los vehculos, nmero ptimo de vehculos y operarios de transporte).

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Actividades que involucra
Gestin de inventarios Determina la poltica de mantenimiento de stocks de la empresa valindose de pronsticos de ventas a corto plazo. Tambin se ocupa de la determinacin del nmero, tamao y localizacin de los almacenes de la red logstica de distribucin, considerando adems las estrategias de entrada y salida de productos de cada almacn o depsito. Procesamiento de pedidos Es el procedimiento de interaccin entre la gestin de pedidos y la de inventarios. Considera los distintos mtodos disponibles de transmisin de la informacin acerca de los pedidos utilizando reglas para la confeccin de los mismos. Actividades de apoyo: Almacenamiento Se ocupa de la determinacin del espacio de almacenamiento, el diseo del almacn o depsito y los muelles de carga y descarga y la ubicacin de los productos dentro del almacn. Manejo de mercancas Implica seleccionar los equipos para manejo de los artculos, la preparacin de los pedidos y el almacenamiento y recuperacin de mercaderas en devolucin a la empresa.

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Actividades que involucra
Compras Esta rea se ocupa de la seleccin de las fuentes de suministro, el clculo de las cantidades a comprar y la eleccin de los momentos de compra de mercaderas. Empaquetado de productos Cuyo diseo debe hacerse en funcin del tipo de producto y del almacenamiento disponible, considerando adems los niveles de proteccin contra prdidas y desperfectos. Planificacin del producto Se realiza en cooperacin con el rea de produccin, especificando las cantidades de cada componente utilizado en la produccin y estableciendo la secuencia y el ciclo de la produccin. Gestin de la informacin Involucra la recogida, almacenamiento y manipulacin de la informacin; el anlisis de datos y los procedimientos de control.

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Ejercitacin
Hemos visto anteriormente que las actividades incluidas en la logstica pueden clasificarse en dos grupos. En este caso hay un error en la clasificacin. Puede marcar la fila en la que se encuentra el error? Actividades clave Actividades de apoyo

Servicio al cliente. Transporte. Compras. Procesamiento de pedidos.

Almacenamiento. Manejo de mercancas. Gestin de inventarios. Empaquetado de productos.

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Costos logsticos

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Costos logsticos
Los costos logsticos se pueden determinar de forma tan precisa como lo permite la contabilidad. Los costos logsticos pueden dividirse en costos de operacin y costos de capital. Los costos de operacin varan de acuerdo a las operaciones realizadas, los costos de capital se producen una vez y no varan al modificar las operaciones.

Costos de operacin

Se repiten peridicamente o varan cuando cambia el nivel de operacin.

Costos de capital

Se producen una sola vez y no varan al variar el nivel de actividad.

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Costos logsticos
A menudo, el comportamiento de los costos de distintas actividades de la empresa estn en conflicto. En otras palabras, existe un costo total del sistema logstico que se compone de varios costos contrapuestos provenientes de distintas funciones. El significado dado a estos costos contrapuestos es que: cuando unos aumentan otros disminuyen, situacin por la cual, para lograr la minimizacin de los costos logsticos es necesario considerarlos en conjunto y no de manera independiente. Sistema logstico

Costos contrapuestos Si unos aumentan los otros disminuyen.

Minimizacin de costos

Anlisis global de costos

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Costos logsticos

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Costos logsticos

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Costos logsticos

Determinacin del nivel de inventario medio ptimo

Ver explicacin en la siguiente pantalla

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Costos logsticos Explicacin de Grfico

Puede observarse en el grfico anterior que los costos logsticos estn asociados a mayores niveles de inventario. Mientras los costos por mantenimiento de inventario aumentan, como es razonable al poseer mayor capital inmovilizado en productos dentro de los depsitos, los costos por prdidas de clientes (costos del servicio al cliente) disminuyen a medida que aumentan los niveles de stock dado que existir mayor disponibilidad de productos para satisfacer la demanda de los consumidores en el momento en que lo soliciten.

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Costos logsticos
Anlisis Los niveles ptimos a menudo no coincidirn con el punto en donde se interceptan las curvas de costos pertinentes que conforman los costos logsticos. En qu caso s lo haran? Costo Total

Costo en $

Costos de mantenimiento de inventario Costo del servicio al cliente

E* Nivel de inventario medio

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Ejemplo de Costos Logsticos contrapuestos en la funcin de Costo Total
Costos Logsticos segn el nmero de depsitos Nmero de depsitos Costos de inventario Costos de transporte Costo Total mensual 1 700 900 1600 2 800 650 1450 3 1100 500 1600 4 1400 400 1800

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Ejemplo de Costos Logsticos contrapuestos en la funcin de Costo Total
Costos Logsticos segn el nivel de inventario medio Nivel de inventario medio Costos de inventario Costos de servicio al cliente Costo Total mensual

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Ejemplo de Costos Logsticos contrapuestos en la funcin de Costo Total
Seleccione la o las respuestas correctas. Cules de los siguientes ejemplos corresponden a costos de operacin? Compra de equipo industrial. Salarios. Gastos de alquiler. Construccin de un almacn. Gastos administrativos. Inversin en una flota privada de transporte.

Red Logstica

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Red logstica
El sistema logstico est compuesto por una red de flujo de mercancas y una red de informacin. Red de flujo de mercancas: Esta puede diagramarse a travs de un conjunto de nodos y arcos. Los nodos representan puntos donde se detiene temporalmente el flujo de la mercanca (por ejemplo: un almacn antes de la distribucin al punto de venta).
Red de flujo de mercancas

Conjunto de nodos y arcos.

Nodos: puntos donde se detiene temporalmente el flujo de la mercanca.

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Red logstica
Red de informacin: Contiene datos del total de ventas, costo de los productos, niveles de inventario y servicio de transporte. Los arcos o enlaces de esta red son: telfonos, correo, correo electrnico o fax. Nodos son todos aquellos puntos de recogida de informacin (ej. Oficina de procesamiento de pedidos, preparacin de hojas de carga, ordenador que actualice los inventarios).
Red de informacin Datos del total de ventas. Costo de los productos

Niveles de inventario

Servicio de transporte.

Arcos o enlaces : telfonos, correo, correo electrnico o fax.

Nodos: todos los puntos de recogida de informacin.

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Red logstica
En la siguiente figura se presenta una red logstica conformada por un sistema de flujo de materiales y de informacin y en la pantalla siguiente la explicacin.

Ver explicacin en la siguiente pantalla

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Diagrama de una red de un centro logstico Explicacin de Grfico El grfico muestra como los materiales fluyen desde las fuentes de materias primas (a la izquierda de la figura) hacia las fbricas, lugar donde se realiza el proceso de produccin. Desde all, los productos terminados se envan a los almacenes o depsitos o a las tiendas minoristas (a travs de envos directos). Desde los almacenes se envan los productos a las tiendas minoristas y desde all a los clientes o consumidores finales. Los nodos de origen de esta red logstica de mercancas estn conformados por las fuentes de suministro, los nodos finales son los consumidores y existen nodos intermedios que estn representados por las fbricas, los depsitos y los comercios minoristas. Los flujos de productos (envos) estn representados por lneas continuas, consignndose en la parte inferior de la figura los modos de transporte utilizados. En el caso de los envos de materias primas, en general se realizan a granel, utilizando modos de transporte ms econmicos como son el ferrocarril o el modo acutico (martimo o fluvial) para enviar grandes cantidades de carga. Los productos manufacturados pueden enviarse desde las fbricas por ferrocarril (o por camin). Desde las fbricas a los depsitos o hacia las tiendas minoristas las consignaciones (envos) se realizan a menudo por camin, dada la mayor rapidez de este medio de transporte y las menores cantidades a enviar a cada punto de venta. Al cliente los productos llegan por algn sistema de distribucin propio de la empresa, que puede hacerse con camionetas de distribucin de menor porte o el cliente puede realizar la compra y retiro de productos por su cuenta en la tienda

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Planificacin logstica estratgica y operativa

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Planificacin logstica estratgica y operativa
La planificacin logstica est relacionada con la configuracin en la que circularn productos y servicios. La toma de decisiones logsticas tiene lugar a dos niveles bsicos: nivel estratgico y el nivel operativo. Planificacin estratgica Planificacin operativa

Decisiones a largo plazo

Decisiones a corto plazo

Nmero y localizacin de almacenes en la red logstica. Especificacin de los productos y servicios en cada punto de almacenamiento. Establecimiento del nivel de servicio logstico que se ofrecer a los clientes. Asignacin de reas geogrficas a los depsitos (o almacenes). Envos directos de mercadera a los clientes o a travs de depsitos intermedios. Planificacin del transporte, determinando el mejor medio de transporte para el traslado de productos a nivel internacional.

Carga y asignacin de camiones a los envos. Clculo de los niveles de existencias a mantener en cada depsito. Encontrar la forma de entregar los pedidos de manera ms eficiente. Actividades de control. Conseguir el nivel adecuado de servicio al cliente. Propuestas de cambios de tarifas.

Ejemplo

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Planificacin logstica estratgica y operativa
La diferencia fundamental entre la toma de decisiones estratgica y operativa se basa en el horizonte de planificacin considerado en el proceso de decisin. La metodologa de planificacin estratgica se realiza con poca frecuencia y es de naturaleza ms general que la empleada para la planificacin operativa. Esta ltima necesita una mayor precisin en la descripcin del problema y en los datos. Habitualmente la planificacin estratgica es responsabilidad de la alta direccin de la empresa mientras que la planificacin operativa es realizada por los mandos o direccin media. Planificacin estratgica Metodologa general de planificacin. Planificacin operativa Metodologa especfica de planificacin. - Mayor precisin en la descripcin del problema. Responsabilidad de mandos o direccin media.

Responsabilidad de la alta direccin.

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Ejercitacin
Conteste si las siguientes afirmaciones son verdaderas o falsas: 1) La planificacin del transporte, con el fin de determinar cul es el mejor medio para el traslado de productos a nivel internacional, es una decisin operativa. 2) Realizar propuestas de cambios de tarifas corresponde a la planificacin operativa.

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Modos de transporte: avances tecnolgicos que permiten ahorrar costos

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Modos de transporte
Camin (autotransporte de cargas) Tren

Se utiliza para cargas de todo tipo, Utilizado para el transporte de unitarizadas o a granel. mercaderas a granel o unitarizadas (en unidades estndar como son pallets o contenedores) a grandes distancias. En la actualidad se encuentra permitido el transporte en camin con un semirremolque con una carga mxima de 45 Tn de peso bruto (tara del camin, tara del semirremolque y peso de la carga transportada). Cada pas regula los pesos y dimensiones mximas permitidas para el trnsito de camiones. Transporta mercaderas de mayor peso, como son los materiales extrados de la actividad minera o los subproductos derivados de este sector, productos del agro.

Envos puerta a puerta, desde el origen Es ms econmico que el camin para de la carga hasta el cliente que la grandes distancias, aunque demora ms recibir. tiempo.

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Modos de transporte
Un avance tecnolgico que permite transportar ms toneladas de carga con un camin es el denominado bitren (camin con dos semirremolques), utilizado desde hace varios aos en otros pases como Australia, Canad y Brasil.

Bitren (b-doble)
Longitud mxima permitida: 25 o 30 metros. Peso mximo bruto total: hasta 75 Tn. Ventajas: disminuye los costos de transporte por tonelada transportada, lo que puede lograr mejoras en la competitividad de las empresas que podrn vender sus productos a un menor precio tanto en el mercado interno nacional como en el mercado internacional.

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Modos de transporte
Lo invitamos a ver un video en donde Guillermo Hughes, gerente de Ingeniera de Scania, analiza las ventajas del uso de bitrenes. Link del video Parte 1: Ttulo: Guillermo Hughes en El Expreso TV. PART.1 Duracin: 4:20 http://www.youtube.com/watch?v=54B0nDM8O50 Link del video Parte 2: Ttulo: Guillermo Hughes en El Expreso TV. PART.2 Duracin: 4:45 http://www.youtube.com/watch?v=6r4AZ1IY2B0

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Modos de transporte
Un dato interesante

Los viajes de ms de 100 km se denominan viajes de larga distancia y los de menos de 100 km viajes de corta distancia.

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Modos de transporte
Transporte Multimodal El transporte multimodal permite obtener un flujo continuo de mercaderas a travs de diferentes medios de transporte, con un envasado estndar. Aumenta el grado de estandarizacin de los tamaos y formas de empaquetado y envase para transportar los productos. Disminuye la necesidad de manipuleo de la carga (handling) y aumenta el grado de proteccin del producto. Los volmenes de carga son mayores y los costos tienden a disminuir, favoreciendo el comercio internacional. Beneficios: El proveedor asume el seguro de todas las actividades involucradas en el transporte. Este es responsable de la gestin, coordinacin y el nivel de servicio de transporte realizado independientemente del medio utilizado.

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Modos de transporte
Transporte Multimodal Estaciones de Transferencia de Cargas - Aquel que se realiza en virtud de un contrato de transporte multimodal utilizando como mnimo dos modos diferentes de porteo. - Un solo operador que deber: - Emitir un documento nico para toda la operacin. - Percibir un solo flete y asumir la responsabilidad por su cumplimiento. Esto es aplicable al transporte multimodal de mercaderas realizado en el mbito nacional y al transporte multimodal internacional de mercaderas cuando el lugar de destino previsto contractualmente por las partes se encuentre situado en jurisdiccin de la Repblica Argentina.

Fuente: Ley 24.921 (Argentina)

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Modos de transporte - Transporte Multimodal Costos

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Modos de transporte
Transporte Multimodal Zonas de actividades logsticas

Otros costos

Prdida de tiempo y accidentes

Zonas de actividades logsticas

Puertos con conexin ferroviaria

Zonas de depsitos de contenedores vacos

Equipos de movimiento

Depsitos fiscales y no fiscales

Aduanas permanentes y sistemas de comunicacin

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Modos de transporte
Ejemplos de zonas logsticas integradas Ubicacin: Barcelona, Hamburgo y Rtterdam. En Argentina, actualmente se encuentra en Dock Sud, donde se transportan graneles y contenedores, existiendo depsito fiscal y no fiscal. En La Plata se integra el puerto y la zona franca mientras que en Zrate se integrara el puerto y un parque industrial.

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Terminal interior de cargas (TIC)
Beneficios
Promueve el Transporte Multimodal. Permite que las cargas permanezcan sin ser fraccionadas. Posibilita envos de cargas completas en los casos en que no sea posible efectuar el despacho y la inspeccin de aduana en el local del destinatario. Facilita el transporte de los contenedores que slo pueden transportarse por vas frreas o por navegacin interior, con los que no tengan un enlace directo los expedidores o destinatarios. Favorecen las actividades comerciales e industriales de una regin. Agiliza la participacin en el comercio internacional de los intermediarios que anteriormente se dedicaban al comercio y transportes locales. Aumenta el atractivo de una regin para que se establezcan empresas industriales; debido a las funciones propias que se realicen en las TIC (terminal interior de carga) y a la infraestructura que las rodea (acondicionamiento de las mercaderas, redes de comunicacin, servicios, etc.).

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Terminal interior de cargas (TIC)
Funciones
Transferencia o trasbordo de contenedores.

Mantenimiento y reparacin de los contenedores.

Almacenamiento temporal de los contenedores y de las mercaderas.

Despacho aduanero de los contenedores.

Consolidacin y desconsolidacin de contenedores.

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Terminal interior de cargas (TIC)
Planificacin Establecer la organizacin interna y operativa de la Terminal. Para decidir el emplazamiento de una TIC hay que determinar si se establecer dentro o fuera de la zona portuaria. Si bien ciertas deficiencias de la infraestructura pueden exigir que la TIC se site dentro de la zona portuaria, la prestacin de un servicio puerta a puerta o de cualquier otro servicio que se aproxime a ese objetivo, requerir la construccin de una TIC fuera de la zona portuaria. Considerar cul ser su localizacin, puede ser a macronivel (macro-

localizacin) y a micronivel (micro-localizacin).

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Modos de transporte
Terminales de cargas Casos en Argentina TIC en ejecucin Palmira (Mendoza) para transferencia ferrocarril-camin. Barranqueras (Chaco) para transferencia ferro-fluvial. Martn Coronado (Pcia. de Buenos Aires) para transferencia ferrocarril-camin. Zapala (Neuqun) para transferencia ferrocarril-camin. Proyectos de TIC San Juan (San Juan) para transferencia ferrocarril-camin. Villa Mercedes (San Luis) para transferencia ferrocarril-camin. Rosario (Santa Fe) para transferencia ferrocarril-camin. Rafaela (Santa Fe) para transferencia ferrocarril-camin. Perico (Jujuy) para transferencia ferrocarril-camin.

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Ejercitacin
Hemos visto que en la distribucin por medios de transporte terrestre predomina el uso del tren y el camin. Indique a que transporte corresponde cada opcin.

2) Utilizado para el transporte de mercaderas a granel o unitarizadas a grandes distancias. 3) Envos puerta a puerta, desde el origen de la carga hasta el cliente que la recibir.

Camin Tren

Aqu finaliza el Mdulo 1, el objetivo del mismo es que usted haya adquirido nociones bsicas sobre logstica. En el siguiente mdulo abordaremos el servicio al cliente cmo arma competitiva y estimacin y pronstico de ventas. Mucha suerte!

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