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GESTIN ESTRATGICA DEL MANTENIMIENTO LABORATORIO N: 1 Anlisis de Causa Raz de Rodamientos que Fallan por Fatiga Grupo: 3 6to Ciclo Mantenimiento de Maquinaria de Planta 2013-II
INTEGRANTES: Lazarte Quispe, Miguel Machaca Justo, Andrs. Soria Choquehuanca, Jorge Luis Ticona Quispe, Kevin. Torres Manchego, Flavio.
Gestin Estratgica del Mantenimiento GRUPO: B PROFESOR: Msc. Juna Roldn Cano
AREQUIPA PER
En un sistema tribolgico, al desgaste se le considera como todo material removido o indeseablemente desplazado por efecto de las superficies interactuantes, dentro del medio ambiente en el que trabajan. Tambin se le define como el dao de la superficie o la remocin de material de una o ambas superficies slidas en movimiento relativo, ya sea por deslizamiento, rodamiento o impacto. Primeramente, el material en la superficie de contacto, es desplazado por lo que las propiedades del slido, cerca de la misma, se alteran, pero muy poco o nada de material se pierde. Posteriormente, el material puede ser removido de la superficie, es decir, se transfiere a la otra superficie, o bien, puede perderse como un residuo de desgaste conocido como debris. Existen diferentes tipos de mecanismos de desgaste, los cuales habitualmente actan en forma combinada sobre los sistemas tribolgicos, denominados tribosistemas. Estos son
II.
Desgaste por adhesin Desgaste por abrasin-erosin Desgaste por fatiga Desgaste por corrosin Desgaste por fatiga.
El desgaste por fatiga se presenta en el caso de rodadura y/o deslizamiento de una superficie respecto a otra. Esto produce en un punto cualquiera del camino de rodadura la aplicacin de cargas variables en el tiempo que inducen tensiones capaces de nuclear y propagar fisuras. El desgaste por fatiga puede ser un fenmeno importante en dos escalas: Macroscpico y microscpico. El primero ocurre en superficies con cargas no conformales, mientras que el segundo sucede durante el contacto entre asperezas que se deslizan unas con respecto a las otras. Este tipo de desgaste es el mecanismo ms frecuente que ocurre en los pares cinemticos de mquinas, razonablemente protegidos de la accin de contaminantes abrasivos. Al interaccionar dos cuerpos slidos con superficies rugosas, se produce la penetracin de las crestas ms rgidas en contra del cuerpo menos duro. El movimiento relativo de las microirregularidades provoca una intensa deformacin plstica de las capas superficiales. La falla por fatiga requiere de un determinado nmero de esfuerzos cclicos. Por ello, a menudo es predominante en aquellos componentes y elementos mecnicos que han estado en servicio durante un periodo muy grande de tiempo.
En el contacto de elementos rodantes se generan tensiones cuyos campos de distribucin muestran que la tensin mxima resulta ser superior a la media calculada a partir del rea aparente de contacto. Adems, la tensin aplicada en un punto es variable, originndose la fatiga o propagacin de fisuras por sobretensin en defectos ubicados en forma subsuperficiales. De acuerdo a lo anterior, la falla comienza subsuperficialmente y la fisura se propaga hasta que cambia de direccin apareciendo en la superficie, provocando el desprendimiento de una partcula. Este fenmeno puede acentuarse por disminucin del rea de contacto, lo que hace aumentar la tensin real de contacto.
1.3.- Datos para considerar para aminorar las consecuencias de la FCR. Recolecte todos los datos de operacin y monitoreo de la maquina antes y en el momento de la falla. Tome muestras del lubricante Observe el ambiente de trabajo del rodamiento. Examine el rodamiento cuando se encuentre instalado Marque las posiciones de montaje Desmonte y marque todos los accesorios del rodamiento Verifique el eje y alojamiento del rodamiento Revise todo el rodamiento y sus partes Registre todas las observaciones.
III.
Subsistema Evento Modo Frecuencia/Ao Impacto Total rea de Faja Pista 9 Mano de Obra: $ 8775 Transporte de Transportadora Exterior $100 Mineral con Agrietada Repuesto y Movimiento Materiales: Intermitente $125 Penalizacin por Paro: $750
Desgaste
Descarga electrica
Fractura
Solucion: Cumplir con los valores e interferencias indicados por el fabricante repetando la condicion de lado libre y lado fijo
CONCLUSIONES
A travs del anlisis de falla de rodamientos y su norma ISO 15243, es posible confluir desde lo particular hasta la causa de la falla. De esta forma es posible obtener sustantivos ahorros en trminos de entendimiento del problema como de horas de operacin.