URBANISMO Y TERRITORIO IV

LA CIUDAD Y SU EVOLUCION

ARQ. EDUARDO NAVARRO PAREDES

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DEFINICION DE UNA CIUDAD

Concentracin de poblacin en un lugar determinado, con alta densidad en relacin con el campo, en la cual la mayora de la poblacin se dedica a actividades no agrcolas.

Concentracin de poblacin en un lugar determinado, con alta densidad en relacin con el campo, en la cual la mayora de la poblacin se dedica a actividades no agrcolas.

La regin urbana o rea metropolitana es la suma de unidades poltico administrativas que contienen al rea urbana de una ciudad y las zonas inmediatas integradas social y econmicamente con ella. Es toda porcin de territorio en la que una ciudad ejerce un rea de influencia.

La ciudad y su entorno son interdependientes y forman una unidad. El entorno o rea rural provee a la ciudad de alimentos y de materia prima para su industria, mientras que la ciudad provee a su entorno rural bienes manufacturados y todo tipo de servicios.

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PARAMETROS PARA DEFINIR UNA CIUDAD

Las principales relaciones que establece la ciudad y su entorno son: La obtencin de mano de obra La prestacin de servicios La organizacin del mercado El ordenamiento del espacio La estructuracin de la red de transporte La redistribucin de las inversiones

El estudio del medio natural y su relacin con la ciudad es muy importante para entender el funcionamiento de ste. Las relaciones entre la ciudad y su ambiente natural se definen en dos escalas distintas: entorno inmediato (los alrededores conurbados) y entorno no inmediato (rea de influencia).

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PARAMETROS PARA DEFINIR UNA CIUDAD

Cantidad de poblacin Densidad de poblacin Morfologa Divisin del trabajo Nivel cultural de los habitantes Grupos sociales Instituciones

Heterogeneidad y movilidad social

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PARAMETROS PARA DEFINIR UNA CIUDAD

Toymbee, Arnold. Ciudades en Marcha, las estructuras econmicas (Francois Perroux desde 1939, Jean Lhomme en 1959, Andr Marchal Christin en 1973) y a la nocin de sistema econmico, concebido como un conjunto coherente de estructuras. La teora general de sistemas naci de la reflexin de los bilogos, especialmente de los primeros trabajos de Ludwing von Bertalinffy cii 1925; pero como recuerda este autor en su obra Teora general de sistema, en 1968, fue la publicacin casi simultnea de la Teora de los juegos, de von Neumann y Morgenstern, en 1947; de Ciberntica, de Norbert Wiener, en 1948, y de la Teora de la informacin, de Shannon y Weaver, en 1949, lo que establecer los fundamentos del anlisis de sistemas de un modo coherente. La aplicacin del estructuralismo y del anlisis de sistemas al estudio econmico de las ciudades ha sido reciente, como lo demuestra Philippe Mathis (1978). Se ha visto antes cmo la teora de las comunicaciones, aplicada al crecimiento urbano por Richard Meier (1962), y la teora econmica de las ciudades entrpicas (J. Rmy, 1966), desembocan finalmente, en el anlisis de sistemas.

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EL FENOMENO URBANO
EL PROCESO DE URBANIZACION
son las transformaciones socio-econmicas de la poblacin, en razn de los cambios operados en los valores culturales y en las actividades habituales, y en razn de un movimiento en la economa directamente relacionado con este proceso.

EL GRADO DE URBANIZACION
Para que exista un proceso de urbanizacin, es necesario que la poblacin urbana crezca a una velocidad mayor que la poblacin total Es una forma de medir este fenmeno, pues indica el porcentaje de poblacin urbana sobre la poblacin total de un pas o regin

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CARACTERISTICAS DEL PROCESO DE URBANIZACION

Aumento de la poblacin urbana con respecto a la poblacin total. Extensin fsica de las ciudades. Migracin rural-urbana. Cambio de forma de vida (ms y mejores servicios, mayor nmero y variedad de productos para consumo, etc.).

EFECTOS DEL PROCESO DE URBANIZACION

a) Intraurbanos, o sea, en el interior de las ciudades: corresponden a la concentracin de actividades industriales, financieras, comerciales, culturales, polticas, administrativas y a un gigantesco aumento de las necesidades de vivienda y servicios. b) Interurbanos, es decir, entre ciudades: la urbanizacin produce mayor dependencia entre las ciudades y entre cada ciudad y su regin inmediata (si hay ms gentes y ms industrias concentradas en la ciudad, sta necesita ms alimentos y materia primera para su industria).

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DESVENTAJAS DEL PROCESO DE URBANIZACION

Escasez de empleo, debido a la existencia de una alta oferta de mano de obra, superior a la que necesita la ciudad. Costos de urbanizacin superiores a las posibilidades financieras de los pases en desarrollo. Los gobiernos de los pases que se industrializan no tienen la capacidad econmica para dotar de la vivienda, servicios y equipamiento que necesita su poblacin en rpido crecimiento, que se concentra cada vez ms en las ciudades. La escasez de vivienda, servicios, etc., aumenta, a pesar de los esfuerzos de los gobiernos por disminuirla. Problemas ecolgicos (contaminacin de aire, de agua y demasiado ruido), problemas sociales (marginalidad y delincuencia) y poltico administrativos (dificultad creciente para controlar a la poblacin que crece aceleradamente y que no puede ser incorporada rpidamente al proceso econmico). Mala distribucin de los beneficios que brinda la ciudad y del pago de los costos que supone el funcionamiento de sta.

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VENTAJAS DEL PROCESO DE URBANIZACION

Permite el avance cientfico, tecnolgico y cultural Facilita la industrializacin. Reduce la presin demogrfica sobre la tierra de labor (recurso limitado) por medio de la migracin campo-ciudad. Permite dar servicios de mejor calidad a mayor nmero de personas. Crea expectativas y eleva el nivel de aspiraciones de las personas (aun cuando muchas de estas aspiraciones son exageradas por los sistemas masivos o de comunicacin, y generan frustracin).

POBLACION URBANA RURAL

Actualmente, establecer un lmite entre lo urbano y lo rural es muy difcil, porque las relaciones entre el campo y la ciudad son muchas y muy estrechas. La ciudad provee al campo de servicios de todo tipo (educacin, salud, comunicaciones, etc.) y de productos manufacturados, mientras que el campo provee a la ciudad de alimentos y materia prima para su industria

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Luis Unikel hizo un estudio para delimitar lo urbano y lo rural en el caso de Mxico. Para ello, seleccion una serie de variables que se podan considerar caractersticas urbanas. Algunas de estas variables son: porcentaje de alfabetismo, porcentaje de la poblacin que trabaja en labores no agrcolas, porcentaje de la poblacin que ha terminado los estudios primarios, porcentaje de la poblacin que habla espaol, porcentaje de la poblacin que usa zapatos, etc. Luis Unikel compar dichas variables en los asentamientos de diferentes tamaos en el pas, para establecer los lmites siguientes: Poblacin urbana: 15 000 habitantes o ms. Poblacin mixta urbana: de 10 000 a 15 000 habitantes. Poblacin mixta rural: de 5 000 a 10 000 habitantes. Poblacin rural: menos de 5 000 habitantes. De acuerdo con esta definicin, en 1970 el pas era an esencialmente rural, pues el 47% de sus habitantes viva en localidades de 5 000 habitantes o menos.

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CIENCIAS INVOLUCRADAS EN EL ESTUDIO DE LA URBE

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URBANIZACIN E INDUSTRIALIZACIN
En este sentido, Walter D. Harris aludiendo a la migracin rural-urbana seala tres tipos de motivos: Desde el punto de vista econmico, la demanda de mano de obra no especializada. Desde un punto de vista tcnico, que las zonas tradicionalmente agrcolas no han acrecentado su productividad lo bastante como para compensar el aumento de su poblacin. Desde un punto de vista social, describe que al disociarse el latifundio en el sector rural el Campesino pierde a su patrn y protector cuyo sustituto encuentra con frecuencia en la ciudad, en la iglesia o el gobierno.

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LA SUPERPOBLACION Y CONCENTRACION URBANA

la superpoblacin as como la aglomeracin en un espacio determinado, producen una alta densidad en funcin de la proporcin espaciohabitantes que pueden dar como resultado una o varias ciudades de rango poblacional elevado, este hecho efecto, causa modificaciones en el nivel de desarrollo econmico de un pas.

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Crecimiento absoluto de las principales ciudades del Per 1940 - 1993

7000

P o b la ci n e n m ile s

6000 5000 4000 L i m a M e tr . 3000 2000 1000 0 1940 1961 1972 C u s co 1981 1993
F u e n t e : IN E I (e la b o ra c i n p ro p ia )

Are q u ip a T ru jillo C h i c l a yo P iu ra Iq u i to s C h i m b o te

Ao

Tamao de las principales ciudades del Per 1993

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LOS PROBLEMAS TIPICAMENTE URBANOS

Los problemas tpicamente metropolitanos han sido descriptos como los siguientes: uso inadecuado e intensivo del suelo urbano; excesiva concentracin poblacional y de actividades que entorpece la fluidez de las comunicaciones, limitando la principal ventaja de una aglomeracin urbana cual es la rpida relacin de los agentes econmicos; pronta saturacin de la infraestructura y servicios de equipamiento urbano; deterioro acelerado de los bienes inmobiliarios, ya sean edificios, sistemas varios, espacios verdes y libres pblicos, etc. envejecimiento prematuro o prdida de funcionalidad de extensas zonas centrales o intermedias que requieren programas de reestructuracin; formacin de reas perifricas carentes de servicios apropiados y donde se asienta poblacin de escasos recursos; congestin, deterioro o agotamiento de recursos naturales, que exhiben un alto grado de contaminacin ambiental; necesidad creciente de realizar grandes obras y atender costosos servicios urbanos; incapacidad de los modelos de gobiernos y estructuras administrativas habituales para resolver los requerimientos metropolitanos.

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ENFOQUES UTILIZADOS PARA ANLIZAR EL FENOMENO URBANO

ENFOQUE TECNOLOGICO: Revolucin neoltica (de 10 000 a 6 000 aos a. c.) Revolucin agrcola (de 6 000 a 3 000 aos a.c.) Revolucin industrial (de fines del siglo XVI a principios del XIX)

ENFOQUE MORFOLOGICO La forma y la funcin que desempea

ENFOQUE POLITICO ADMINISTRTIVO

La ubicaron que tiene respecto a un sistema

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FACTORES DEL FENOMENO URBANO

FACTORES NATURALES El clima Geografa Geologa Hidrografa Topografa Vegetacin fauna

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FACTORES DEL FENOMENO URBANO

FACTORES CULTURALES Uso del suelo Infraestructura urbana Vialidad y transporte Densidad y poblacin Tenencia o propiedad de la tierra Equipamiento urbano

Calidad de vida
Patrimonio cultural

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EL FENOMENO URBANO Y EL MEDIO AMBIENTE

El deterioro ambiental causado por los procesos que acompaan el acelerado crecimiento de la poblacin sin precedentes en la historia pone en peligro la renovacin natural de los recursos que hacen posible la vida del hombre en la tierra. Las actividades humanas han causado alteraciones en la atmosfera, ros, lagos, ocanos y transformado grandes superficies de la tierra al arrasar bosques, cambiar la cubierta vegetal por cultivos, construir presas, cambiar el curso de los ros, extraer minerales y modificar la relacin animal medio ambiente. La crisis que enfrenta actualmente la humanidad a consecuencia de la accin irracional del hombre, es de tal magnitud que no puede ser detenida ni revertida.

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FORMA DE LA CIUDAD

Las formas fundamentales son tres, de las cuales se desprenden las dems: Rectilnea, reticular o cuadrcula. Radiocntrica o radial. Malla, desordenada.

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ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana est constituida por una serie de elementos fsicos destinados a la realizacin de actividades distintas. La distribucin de estos elementos en el espacio determina la existencia de diferentes zonas en la ciudad, que corresponden a diversos usos del suelo. Los principales elementos de la estructura urbana son: Habitacin. Industria. Comercio y oficinas. Vialidad. Equipamiento.

URBANISMO Y TERRITORIO IV TEORAS ACERCA DE LA ESTRUCTURA INTERNA DE LA CIUDAD

La teora de las zonas concntricas fue propuesta por Ernest W. Burgess y publicada en 1935 en Chicago en el libro The city, de Robert E. Park, uno de los primeros impulsores de la ecologa urbana. Burgess bas su teora en el estudio de la ciudad de Chicago y pens que era aplicable a otras ciudades de Estados Unidos, aunque esto lo pusieron en duda crticos posteriores. Este autor divide sociolgicamente la ciudad en cinco zonas concntricas, y caracteriza a cada una de ellas. El centro comercial Zona de trancisin Zona obrera Zona residencia Zona cambiante

URBANISMO Y TERRITORIO IV TEORAS ACERCA DE LA ESTRUCTURA INTERNA DE LA CIUDAD Ms, tarde, en 1939, Homer Hoyt lleg a la conclusin de que el modelo estaba conformado por sectores, ms que por crculos concntricos, y elabor la teora de los sectores, en la cual conserva como vlidos los tipos de zonas definidos por Burgess, pero con distinta distribucin en el espacio. Dicho autor lleg a esta conclusin despus de analizar 142 ciudades de Estados Unidos, en su distribucin de rentas por manzanas. Hoyt descubri que cada ciudad tena varias reas de altas rentas, que disminuan por niveles de intensidad variable hasta reas con renta ms baja.

URBANISMO Y TERRITORIO IV TEORAS ACERCA DE LA ESTRUCTURA INTERNA DE LA CIUDAD Ulteriormente, Harris y Ullman sugirieron otra variacin con un modelo de ncleos mltiples o multinuclear, en el cual planteaban que una ciudad no se desarrollaba siempre desde un solo centro, como afirmaba Burgess, sino que poda desarrollarse a partir de varios centros o ncleos, por razones diversas. En cierta forma, este modelo, variable para cada ciudad, significaba que realmente no haba un modelo bsico

URBANISMO Y TERRITORIO IV LA EVOLUCION DE LA CIUDAD ACTUAL

Civita romana siglo I

Abandono siglo IV

Repoblamiento siglo VII Aparecen los Burgos siglo X

Consolidacin de la ciudad siglo XIV

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