CANTABRIA MOTERA

CANTABRIA MOTERA

REVISTA EDITADA POR LOS TEJONES M.G. TODA LA INFORMACION DE ESTA REVISTA A SIDO SACADA DEL FORO http://lostejones.mforos.com TAMBIEN PUEDE VISITAR NUESTRO GRUPO DE FACEBOOK: https://www.facebook.com/groups/lostejonesmg NUESTRO CANAL YOUTUBE: http://www.youtube.com/user/MOTOGROUPLOSTEJONES EMAIL DEL MOTOGROUP LOS TEJONES: motogrouplostejones@hotmail.com

CANTABRIA MOTERA

Bienvenidos al maravilloso mundo motero.

La revista Cantabria Motera nace de la idea de acercar el mundo motero y la informacin sobre este a todo el mundo, ademas de poder ayudar a nuestros lectores con artculos que iremos publicando mensualmente sobre mecnica y bricolaje motero, para que todo el mundo pueda reparar o customizar y conocer perfectamente su moto. La revista motera Cantabria Motera, es una idea original del Grupo Motero Los Tejones, de Cantabria: MotoGroup Los Tejones, nace como MotoGroup el da 12 de julio de 2010. Y como Asociacin MotoGroup Los Tejones el da 8 de noviembre del 2010.

Nuestra historia:
En unas vacaciones en moto por Asturias, surge la idea de crear una pagina web de motos de 125cc en Cantabria, que es nuestra tierruca, as que el da 12 de septiembre del 2009 se funda el foro motero Nmadas 125cc Cantabria. A partir de esa fecha se unen al foro varios miembros con los que comenz a forjarse el foro. En nuestra primera kedada, contando historias, se habla del tejn, cosa que a todos los presentes nos surgi la idea de que el iba a ser nuestra mascota. Tiempo despus, conociendo nuestras inquietudes, decidimos consolidarnos como grupo motero. Ah comenzamos a informarnos de todas las posibilidades existentes, y decidimos cambiar nuestro nombre a "Los Tejones 125", pero como aceptamos todo tipo de cilindradas, decidimos entre los socios fundadores dejarlo como "Los Tejones". De modo que a da 12 de Julio del 2010 los Escorpiones Moto Club nos paso el parche, inicializando ah nuestra andadura como MotoGroup. El da 09 de Septiembre del 2010, tras una Asamblea general en la que creamos los estatutos y acta fundacional, haciendo caso al presidente del Moto Group Pilagos, camarada nuestro, registramos en el Gobierno de Cantabria la "Asociacin Motogroup Los Tejones". Y el da 8 de noviembre del 2010, el gobierno de Cantabria APROVO NUESTROS ESTATUTOS, convirtindonos en la ASOCIACION MOTOGROUP LOS TEJONES, apareciendo inscrita en el registro de asociaciones de Cantabria, seccin primera, con el numero 4879. Formalizando as nuestro amado grupo. En Septiembre de 2012, en una reunin de socios, decidimos crear la revista Cantabria Motera, comenzando a disearla y editarla,, la idea original es crear una revista online, gratuita y mensual, que sirva de punto de referencia a amantes de la moto y punto de aprendizaje de la moto y del mundo motero en general. Una gui bsica que esperamos disfrutis. Atentamente Txeko y J.Sotelo.

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MECANICA
CAMBIO ACEITE CARDAN

MOTERA
Hazlo tu mismo

1 Soltar la maleta derecha y aflojar el tornillo Allen de llenado de aceite

4 Volver a poner el tapn de vaciado y echarle el aceite 80W90, cantidad 200cc

2 Aflojar el tornillo de vaciado

3 Vaciar el aceite en un recipiente

Aceite Kraft 80W90, es el mismo para el cardan y para la caja de cambios.

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BRICOLAGE
CABLES A BATERIA
De todos es sabido la dificultad de poner en marcha nuestra moto cuando la batera se encuentra con escasa carga, o se ha descargado. Cuando esto ocurre con el coche todos conocemos la facilidad de abrir el cap descubrir la batera, y por medio de unos cables con sus pinzas(caractersticamente diferenciados por los colores NEGRO y ROJO) conectarla a la batera de otro coche con carga correcta y as hacer que llegue suficiente electricidad al motor de arranque de nuestro coche... Eso que resulta tan sencillo en un turismo, furgoneta, camin o incluso un autobs, cuando se trata de nuestras motos ya es mucho ms complicado, porque en muchos casos hemos de levantar hasta el depsito de combustible para acceder a ella... y arrancarla a empujn, si fuera posible, arruinara el catalizador del escape. Pues Los Tejones M.G. han resuelto el problema de una forma sencilla, y lo ms importante: barata:

Motero
Ponte La Pilas.

Esta clavija cutre-provisional-pasiempre la tienes que llevar en la maleta, o en el interior de la tapa lateral izquierda, siempre quitada claro.

Y luego todo recogido con una goma lo guardas en un rincn. Solo hemos utilizado:
* Dos metros de cable bicolor. * Un juego de clavijas elctricas (macho y hembra). * Un par de pinzas de conexin a bornes. * y pintura, o cinta adhesiva, de dos colores.

ATENCIN: Es muy importante no confundir los polos: Negro siempre es negativo y Rojo es positivo.

Este cable viene directo de la batera, uno al positivo y otro al negativo.

Con este sencillo sistema, tambin podremos ayudar a arrancar otro vehculo con problemas, pero con una precaucin, la demanda de electricidad de un motor de arranque es tal que puede llegar a quemar los cables si no tienen la suficiente seccin, se haga en el sentido que se haga; por lo cual no seis tacaos y comprad un cable gordo!!!!; con la seccin de cable que han puesto Los Tejones M.G. solo servir para cargar la batera, y siempre que se haga con una cargador lento. Que no se le ocurra a nadie poner una carga rpida a una batera sin destapar los bornes (y proteger todo de las posibles salpicaduras de cido).

Dejadlo con la suficiente longitud para que pueda llegar hasta un coche.

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HISTORIA
LA LEYENDA DEL 1%
En aquellos tiempos conducir una moto significaba que cualquiera que condujese una moto era tu colega. A nosotros (los Boozefighters) lo que nos gustaba era corrernos unas juergas. Gil Armas, de los Boozefighters Motor Club.

MOTERA
La Verdadera Historia.
Una estpida foto, sin embargo, servira de detonante para que, das despus, lo que slo fue una fiesta, se convirtiese, en el imaginario colectivo de los Estados Unidos, en un ataque agresivo de feroces moteros borrachos y sin control sobre una apacible ciudad. El incidente Hollister fue una mindongada, una exageracin de ciertos medios de comunicacin, un fake fotogrfico transformado en noticia. La leyenda del 1% comienza justo despus.

En 1947 la celebracin del 4 de julio cay en fin de semana. Durante aquel fin de semana en Hollister, California, igual que en otras ciudades de Estados Unidos, se organiz una fiesta motera, con diversas carreras y shows. La fiesta atrajo a muchos ms participantes (ms de cuatro mil) de los que la organizacin esperaba (menos de mil), lo que supuso algo de ruido en la ciudad, pero nada que los mltiples bares locales no pudiesen asumir con regocijo.

En el mismo ao 1947 y a raz de lo de Hollister, la Asociacin Americana de Motociclistas (AMA) decide arrinconar a aquellos motoristas con mal aspecto, que montaban motos chopper y transformadas (motos con una pinta penosa por aquel entonces) y que, segn la moral predominante, daaban la imagen de los motoristas decentes. Los moteros marginados por la AMA eran, en su mayora, ex-militares, soldados veteranos recin llegados de la segunda guerra mundial, sin mucho dinero para maquillar sus motos y con ganas de correr con ellas atravesando todo el pas. De repente se encontraron con que no les dejaban entrar en determinadas fiestas, o los relegaban a los peores sitios, o eran verbal o fsicamente maltratados por el resto de moteros. Aquellos tipos marginados por el resto de motoristas comenzaron a ponerse un parche en el brazo izquierdo de la chupa con el smbolo del 1%, en el lugar donde tenan antes el parche militar de su unidad, y comenzaron a divertirse de nuevo y a pasar de las restricciones moralizantes de la AMA.

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Varios otros se unieron, tuviesen o no choppers. Nadie les iba a juzgar, y mucho menos a fastidiar, por la ropa que llevasen puesta o por la moto que tuvieran. Nadie iba a evitar que se divirtiesen. Y adems, ahora, formaban parte de una selecta unidad; los one percenters, por contraposicin al 99% bien pensante y bien parecido. As naci el mito.

Pero el 1% es mucho ms; supone la pertenencia a una minora (aunque no te pongas parches, si montas en moto ya eres parte de una minora) que ensalza un especial sentido de diversin y de libertad, de camaradera, de solidaridad y de insumisin. Curiosamente, el parche del 1% supone la pertenencia a una minora que no necesita parches ni banderas. Y por eso me gusta; se trata de una moderna especie de bandera pirata, y, como aquella, lleva ligadas ciertas connotaciones criminales (en mi caso, slo las derivadas de la defensa personal, ya sabes, por aquello que deca Malcolm X, lder de los MMI: Si te interesa la libertad, necesitars algo de judo, algo de karate, necesitars todo aquello que te ayude a luchar por la libertad.). Un smbolo de libertad, en fin, que algunos moteros tratan hoy de encorsetar influidos por los medios, por cierta filmografa mitificadora y por interpretaciones parciales y limitantes, ligndolo exclusivamente a grupos y hermandades que olvidan que la verdadera hermandad que el 1% representa es ms amplia y sugerente (o tal vez ms reducida e interesante) que la impuesta por cualquier Comit, Club o Grupo Motero.

Un ao despus aparecieron los Hells Angels y, junto a otros grupos, outlaws y clubs de motos (MCs), pretendieron apropiarse del smbolo del 1% y de su significado. Lo consiguieron. Hoy, aquel humorstico uno por ciento, que mostraba el orgullo de pertenecer a una minora de moteros libres, rechazados por el resto y que sin embargo no sentan la menor tentacin de cambiar de moto, de aspecto o de actitud, se ha transformado; hoy el smbolo del 1% apenas supone una parte de la parafernalia de ciertos grupos moteros y MCs, y de su peculiar sentido de hermandad.

INFORMACION PROPORCIONADA POR: LOS TEJONES M.G. Para mas informacin visitar el foro: Http://lostejones.mforos.com

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MEJORES
LAS MEJORES PELICULAS
Para todos aquellos a los que les gusta el cine sobre dos ruedas, os dejo los ttulos de algunas pelculas imprescindibles y otras... no tanto:
- Salvaje (The Wild One) El clsico entre los clsicos con Marlon Brando y su banda de moteros. (imprescindible)

PELICULAS
Coleccionalas Todas
- Easy Rider A finales de los 60 con un bajo presupuesto y mucha maria de por medio nos encontramos con Peter Fonda & Dennis Hopper. (imprescindible) - Little Fauss and Big Halsy Nada del otro mundo, historia de dos corredores de motocicletas a comienzos de los 70 - Dos Tipos Duros sobre Ruedas (Harley Davidson and the Malboro Man) Mikey Rourke & Don Johnson, que ms se puede pedir...? - Biker Boyz

- Motorcycle Gang Pelicula de finales de los 50 donde se relata la vida de un club de moteros.

Afroamericanos con motos deportivas corriendo en linea recta para ver quien es el ms duro del barrio, idntico a cualquier concentracin de Scooters en un polgono de Madrid pero con motos ms grandes. - Torque Brabuconada de un motero contra un viejo grupo de moteros rivales, nada particular salvo por la aparicin de la Y2K, moto a reaccin que utiliza un motor de helictpero.

- Hells Angels On Wheels Jack Nicholson tras la estela de Marlon Brando. - Girl on a Motorcycle Una recien casada abandona a su marido por sorpresa a lomos de una moto para visitar a su amante, amor en formato Custom.

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PRUEBA DE MOTOS
Honda Shadow 750 C-ABS
Al Limite
Equilibrada, bonita y fiable, ahora incorpora el sistema de frenos ABS, uno gran argumento frente a sus principales rivales. Su motor bicilndrico en V cuenta con refrigeracin lquida y el conocido sistema de inyeccin electrnica de Honda PGM FI. Todo ello se combina para que la entrega de potencia sea a bajas y medias revoluciones, transmitiendo en todo momento una sensacin de control. El cambio de cinco velocidades y con una relacin bastante cerrada ayuda a la encontrar fcilmente el rgimen optimo para rodar. Adems las formas del motor favorecen que la moto sea bastante baja de asiento y que no te llegue demasiado calor a las piernas cuando vamos a ritmo lento o en situaciones de trfico saturadas. El cardan en la transmisin posterior har que te olvides de las tareas de mantenimiento por mucho tiempo , adis al engorro de la tensin y del engrase. El depsito de gasolina puede albergar 14,6 litros lo que nos da una autonoma 225 kilmetros, algo justos para largas travesas pero suficientes. El estilo bebe de las fuentes del low&long custom, o sea que es baja de asiento y muy larga. Las aletas son envolventes, los neumticos anchos y las llantas de radios; bebe de las fuentes del estilo norteamericano sin desentonar en exceso por su clasicismo. Entre su personalizacin de serie destacan alforjas de cuero, algunos detalles cromados y una pantalla elevada para mejorar su proteccin si nos vamos a dedicar a viajar a fondo con ella. La postura de conduccin es cmoda, con las estriberas adelantadas y el manillar prximo a nuestro cuerpo . Conducirs erguido y en una posicin bastante natural. En marcha se nota bastante ligera, se mueve bien en parado y vibra ms bien poco... La suavidad de los bicilndricos de Honda se deja notar aqu. La suspensin es de bastante poco recorrido, por lo que te recomendamos que te levantes un poco si vas a pasar por un bache ms grande de la cuenta o por un guardia tumbado de eso que vemos en algunos ncleos urbanos. La instrumentacin la encontramos sobre el depsito, muy al estilo custom, con lo justo en esta categora, sin cuentarrevoluciones y con la ausencia de algunos chivatos. No tiene indicador del nivel del combustible, pero s testigo de reserva, debajo de los tubos del manillar. Un display digital nos deja fijar dos trips que nos ayudarn a la hora de medir los consumos o las distancias recorridas.

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HUMOR
UNA DE CHISTES

MOTERO
Para reirse un rato

Va un to to follao por la autopista con un Ferrari ltimo modelo y, al cabo de un rato le pasa un to con una bultaco y le dice: - Conoces la Bultaco?! Entonces el del Ferrari, pilla un mosqueo tan grande al verse adelantado por la moto, que se pica y empieza a acelerar. Pone el coche a 110 Km/h. Al cabo de un rato, le vuelve a adelantar el de la moto... Y le dice el de la moto: - Oye! Conoces la bultaco!? El del Ferrari se cabrea y pisa el gas, lo pone a 150. Al rato, le pasa el de la Bultaco y le dice al del Ferrari: - Conoces la bultaco?! El del Ferrari, alucinando... Entonces el to lo pone a 200. Al cabo de un rato le adelanta el de la moto y dice: - Conoces la Bultaco???!!!!!!!!!!! Y sigue adelantando. El del Ferrari se harta y le deja pasar, al cabo de un rato lo ve estampado contra una farola. Para el coche, se baja y va para all... To del Ferrari: - Que? Te das cuenta que no puedes ir por ah a esa velocidad? To de la Bultaco: - Si ya lo se, por que te crees que te decia que si conocias la Bultaco, para que me dijeras donde estn los frenos! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

All por los aos sesenta, andaba Don Ricardo dndose una vuelta con su Vespa recin estrenada. Ni qu decir tiene que era el seorito del pueblo, siempre presumiendo de dinero... Como lo que a l le gustaba era "fardar" delante de todo el mundo, se acerc a la plaza del pueblo y aparc la moto enfrente de la terraza del nico bar que haba, para que todos pudieran contemplar su montura, la primera por aquellos lares. Al cabo de una hora y tres vermuts, cuando pens que ya haba "fardado" lo suficiente, se dirigi hacia la Vespa y se dispuso a arrancarla... a pedal, claro. Pero mira t por dnde que la dichosa moto se negaba a ponerse en marcha, justo delante de todos los feligreses. Y Don Ricardo dale que te pego, venga soltar patadas... y nada. En esas estaba, cuando Ceferino, uno de los aldeanos que estaba en el bar, se acerca y le pregunta: - Don Ricardo, tiene usted que ir muy lejos...? El hombre, fuera de s y agotado por el esfuerzo, le recrimina: - Y a ti, qu coo te importa dnde voy? Y Ceferino le responde: - Es que como veo que le est dando tanta cuerda...

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CALENDARIO DE CONCENTRACIONES MOTERAS CANTABRAS 2012

SI FALTA TU CONCENTRACION Y/O EVENTO MOTERO EN EL CALENDARIO, ENVIANOS EL CARTEL Y TODA LA INFORMACION DISPONIBLE A NUESTRO EMAIL, EN ESTE CALENDARIO SOLO VIENEN LOS TITULOS DE LOS EVENTOS, PARA VER LOS TEMAS COMPLETOS DE CADA EVENTO DEBEIS VISITAR EL FORO DE LOS TEJONES M.G.

ENERO
29 -

1 chili biker parti

FEBRERO
4-

C.P. Escorpiones M.C. Cantabria

ABRIL
8-

1 Quedada motera La Pascua 2012. Pontones (Ribamontn al Monte) Feria de la Motocicleta Antigua (Penagos)

28, 29, 30 -

MAYO
1519 Y 20 26 -

Feria de la Motocicleta Antigua (Penagos) II Aniversario Escorpiones MC (Santoa) IV Concentracion Motera Coniscos y 1 Concurso Trikers (Ampuero) Ruta Motera Solidaria Marta del Castillo

JUNIO
1, 2 y 3 1623 23-

XIII Concentracion A.P.M. Alas de Ley IV Ruta de los Lobos II Concentracion Rafagas y Asfalto (Castro Urdiales) Fiesta Bambara Tavern, (Virgen del Mar)

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JULIO
722-

5 aniversario MOTOGROUP OJANCANOS (Igollo de Camargo) 4 Ofrenda Floral Motera (Revilla de Camargo)

AGOSTO
4 y 5517 y 1831-

III Concentracion YCCE (Alceda) Fiesta Motera En Familia (Cabezon de la Sal) V Concentracion HDC Cantabria (Cabezon de la Sal) 600 KM CURVAS. Reocn

SEPTIEMBRE
1 y 22922222930-

600 KM CURVAS. Reocn Concentracion Motera Pea Motera Corocota (Santander) 2 Quedada Motos Clasicas (San Felices de Buelna) 2 Concentracion Vulcan Riders (Valle de Mioo) 2 chili biker party (torrelavega) Inauguracion Club Hause Alas de Ley (Astillero) Concentracion Memorial Miengo

OCTUBRE
6 12, 13 y 14-

Inaguracin Club House Escorpiones M.C. & Full Colors XII SALMN. Ramales de la Victoria

ATENCION, A FINALES DE AO SE PROCEDERA A REALIZAR EL CALENDARIO DE CONCENTRACIONES CANTABRAS 2013, TODOS LOS QUE SEPAIS LA FECHA DE VUESTRA CONCENTRACION Y/O EVENTOS PODEIS IR PUBLICANDOLO EN EL FORO DE LOS TEJONES M.G., EN EL SUBFORO EVENTOS, Y LO IREMOS AADIENDO AL CALENDARIO DEL FORO Y A LAS REVISTAS SUCESIVAS.

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Esperamos sinceramente que os haya gustado esta primera edicion. Todas las personas, Clubs, Grupos, Gans, Peas, Asociaciones, etc, etc, que deseen colaborar aportando informacin, temas y diversos materiales para la edicin de las prximas revistas, puede hacerlo enviandonoslo por email. Segn vayamos recibiendo vuestros aportes los iremos publicando en la revista siguiente junto a los datos del colaborador, si desea que lo comuniquemos. Desde esta revista queremos agradecer a todos nuestros camaradas y amigos, que sois tantos que no podemos mentaros, por vuestra amistad, apoyo y compaa.

HUMILDAD, RESPETO, HERMANDAD Y SENCILLEZ.

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