MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA PROTRANSPORTE DE LIMA

ESTUDIOS DEFINITIVOS DE ARQUITECTURA, INGENIERIA DE LAS OBRAS DE INSERCION URBANA SUR

MEMORIA DESCRIPTIVA INSERCION URBANA ESTACION ESTADIO NACIONAL INDICE 1. ASPECTOS GENERALES - ANTECENDENTES 2. 3. 4. 5. OBJETIVO ESTACION ESTADIO NACIONAL LOCALIZACION ASPECTOS URBANOS DE LA ZONA EVALUACION DE LA VIALIDAD Y EL ESTADO ACTUAL DE LA ZONA -Vialidad -Pavimentos -Sealizacin 6. CONSIDERACIONES URBANO PAISAJISTAS DE LA PROPUESTA - Mobilirio - Iluminacin - Sealizacin 7. 8. 9. 10. TABLA DE AREAS RELACION DE PLANOS TRABAJOS A REALIZAR PLANO UBICACION DE FOTOGRAFIAS

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1. ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES PROTRANSPORTE, con el fin de poder cumplir con las metas y calidades del Proyecto Primer Corredor Segregado de Alta Capacidad de Lima Metropolitana, requiere redisear o formular la arquitectura definitiva de las intervenciones en materia de insercin urbana por las siguientes razones: A) La reformulacin del diseo arquitectnico de las estaciones ha planteado nuevas dimensiones y demanda as como diferente accesibilidad, tanto a nivel como de pasos peatonales a desnivel.

B) Las recientes auditorias de demanda de pasajeros y operacional del sistema han acusado cambios en el tamao de las estaciones y nmero de andenes as como de longitud de las mismas entre paradas.

C) La modificacin en la extensin de las estaciones, demanda tratamiento de pisos y veredas.

compatibilizar el

D) La accesibilidad de las estaciones demanda nuevos puentes peatonales

E) Las obras del corredor Sur, han modificado las condiciones inciales de diseo por lo que deben de readecuarse las rampas peatonales.

F) Los entornos acusan densificacin de funciones o intensificacin de actividades comerciales, en especial sobre la interseccin de las avenidas Javier Prado y Va expresa, por ello es recomendable que dicha accesibilidad peatonal deba de reformularse.

La Municipalidad de Lima Metropolitana (MML), rgano de Gobierno Local de La Provincia de Lima, dentro de las funciones que le asigna la Ley Orgnica de Municipalidades N 27972, Artculo 73 (Organizar el Espacio Fsico y Usos del Suelo) est la de ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario.

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Tambin el Artculo 36 de la misma Ley Orgnica de Municipalidades, respecto al Desarrollo Econmico Local, los gobiernos locales promueven el desarrollo econmico de su circunscripcin territorial y la actividad empresarial local, con criterio de justicia social. En el presente estudio, se plantean acciones que permitirn lograr los resultados planeados y deseados a travs y enmarcados en la Lnea Estratgica A: Hacer de Lima una ciudad Moderna y Competitiva La cual est plasmada en el Plan de Desarrollo Integral de la Provincia de Lima 2005 2035. EL INSTITUTO METROPOLITANO PROTRANSPORTE DE LIMA, fue creado por Ordenanza N 732 del 25 de noviembre de 2004, encargado del sistema de Corredores Segregados de Buses de Alta Capacidad COSAC destinado al servicio pblico de transporte de pasajeros en mnibus, incluyendo su infraestructura y otras actividades vinculadas. PROTRANSPORTE, con el fin de poder cumplir con las metas y calidades del Proyecto Corredor Segregado de Alta Capacidad de Lima Metropolitana COSAC I, ha contratado para la elaboracin de REFORMULACION DE ESTUDIOS DEFINITIVOS DE ARQUITECTURA DE LAS OBRAS DE INSERCION URBANA SUR al consultor Arq. Bernardo Aguilar Len, mediante contrato 0025 MML-IMPL el 04 de Agosto de 2008.

2. OBJETIVOS GENERALES
2.1 OBJETIVO GENERAL El objetivo general de la REFORMULACION DE ESTUDIOS DEFINITIVOS DE ARQUITECTURA DE LAS OBRAS DE INSERCION URBANA SUR, en las Estaciones de Estadio Nacional E- N 1 COSAC 1, Javier Prado E- N 4 COSAC 1, Repblica de Panam E- N 12 COSAC 2 y Balta E- N 13 COSAC 2, de Lima Metropolitana, es reformular la Insercin Urbana en las zonas respectivas de cada Estacin, previo estudio del entorno urbano o rea de influencia de las Estaciones, para mejorar la accesibilidad a stas, de tal manera que las mismas se desarrollen considerando los aspectos de seguridad y comodidad para los usuarios de las Estaciones y residentes que como peatones la recorran. 2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS Elaborar el Proyecto Definitivo de Arquitectura Insercin Urbana, para la intervencin en el entorno inmediato de las Estaciones, resolviendo una propuesta arquitectnicaurbanstica a travs de circuitos peatonales y rampas para personas con discapacidad el acceso integral al rea de influencia de las Estaciones.

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Disear de veredas, camellones, rampas, puentes peatonales y atrios, que complementan cada uno de los circuitos necesarios para cada estacin, dndole unidad e identidad a las intervenciones. Disear la sealizacin tanto vertical como horizontal que permita una apropiada accesibilidad a las Estaciones. Plantear un remozamiento y rehabilitacin del rea circundante a los circuitos peatonales, con tratamiento de jardines, cercos metlicos, setos vivos, jardinera, mobiliario y la iluminacin adecuada para cada una de las estaciones. Crear y mejorar la calidad de los espacios pblicos y reas verdes. 2.3 OBJETIVO GENERAL INSERCION ESTADIO NACIONAL

Elaboracin del expediente tcnico arquitectnico para la intervencin en el entorno inmediato y la accesibilidad a la Estacin Estadio Nacional, diseo de rampas para discapacitados para complementar las obras recientemente ejecutadas por el Corredor Sur. Establecer un planteamiento de sealizacin horizontal y vertical. Plantear la intervencin de lumnica para destacar la intervencin. Acompaar la propuesta con el desarrollo de acondicionamiento urbanstico y paisajstico expresa en planos de obra y mediante empleo de fotomontajes y presentaciones arquitectnicas en 3D. Evaluar las condiciones de funcionalidad que demande tanto el estadio nacional como las actividades recreacionales del Parque de la Reserva.

2.4 OBJETIVO ESPECFICO INSERCION ESTADIO NACIONAL Dar Tratamiento Paisajstico al entorno circundante a la estacin Estadio Nacional, mejorando la accesibilidad por medio de rampas al puente peatonal de la Av. Paseo de la Repblica. Se Incorpora superficies duras dentro del esquema de las reas verdes, que permiten una mejor visualizacin del espacio urbano. Se plantea una pequea plazuela de remate a la alameda del deporte la cual se encuentra actualmente en construccin, esta plazuela servir como articulacin del flujo peatonal entre los dos estadios el Nacional y el de Club Alianza Lima , generando una recuperacin y revalorizacin del rea circundante. Esta plazuela tiene gran importancia en el sentido que ser un punto de encuentro muy concurrido en el caso de cualquier evento realizado en el Estadio Nacional. Insercin Urbana Estadio nacional ser una contribucin al espacio pblico de la zona, por ende beneficioso para la poblacin.

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3. LOCALIZACION
El Proyecto de la Estacin E-01 Estacin Estadio Nacional, se ubica entre los distritos del Cercado y la Victoria, a unos 200 metros de la Estacin Central de Lima, Paseo de los Hroes Navales en el Cercado de Lima. El rea donde se desarrolla esta Estacin E- 17 limita con los exteriores del Estadio Nacional, la zona posterior del Parque de la Reserva, y la Avenida Madre de Dios en el Distrito del Cercado de Lima Al Este, limita con el rea remanente entre las avenidas Glvez, Sebastin Barranca y el Jirn San Cristbal, pertenecientes al distrito de la Victoria.

Grfico N 1. Localizacin de la Estacin E-01 E stadio Nacional

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Grfico N 2. Fotografa Satelital del rea de inte rvencin.

4. ASPECTOS URBANOS DE LA ZONA

El rea en que se ubica la Estacin est rodeado principalmente por usos recreacionales, Educativos y deportivos, como lo son el Estadio Nacional y el Parque de la Reserva. Las viviendas del entorno son de mediana densidad, con residencias unifamiliares en su mayora, aunque la zona ya se aspira densificar con proyectos de Mi vivienda. El rea comercial del entorno es bsicamente a nivel de comercio informal o ambulantes, que se ubican en las afueras del Estadio, y sobre el Puente peatonal existente, se hallan adems dos agencias de transporte de pasajeros y carga, y dos colegios. La zona a pesar de contar con parques como el de La Reserva, se nota falta de espacios pblicos y las calles se presentan bastante deprimidas sin mayor calidad espacial y ambiental para el residente.

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Grfico N 3. Fotografa Actual del Estadio Naciona l.

La Estacin E-01 en su ubicacin, se convertir en un importante polo de generacin de viajes del COSAC con la singularidad de estar expuesta a grandes concentraciones de pblico en los momentos cumbre como pueden ser la salida de los eventos deportivos en el Estadio Nacional o el Parque de la Reserva que tendr un importante rol como procurador de espectculos culturales.

Con la inauguracin del recientemente revalorado Parque de la Reserva se espera una importante concurrencia que se acentuara con seguridad los fines de semana y en feriados.

De otro lado, la reciente ubicacin en el rea de la compaa Soyuz con seguridad atraer otro tipo adicional de usuarios en la zona, por su gran capacidad de viajes interprovinciales al Sur chico.

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Grfico N 4. Fotografa Actual donde se observa el Colegio Andrs Avelino y el terminal de La empresa Soyuz.

5. EVALUACION DE LA VIALIDAD Y EL ESTADO ACTUAL DE LA ZONA 5.1 Vialidad La Va Expresa Paseo de la Repblica, tambin conocida como zanjn, en su parte alta como en su zona en depresin, es considerada como Va Expresa de carcter metropolitano, calificada por la Municipalidad de Lima Metropolitana.

Grfico N 5. Fotografa Actual donde se observa el Paseo de la Repblica.

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Se trata de la va de comunicacin ms importante entre el centro y los distritos al sur de la ciudad. Se ubica en la parte central del rea donde se desarrolla la Estacin E-17. Las avenidas Glvez, Madre de Dios y el jirn Sebastin Barranca son vas secundarias interdistritales, y forman parte del desarrollo propuesto en esta Estacin.

Grfico N 6. Fotografa Actual donde se observa la recientemente construida Alameda del Deporte la cual determina un flujo peatonal importante en el Planteamiento de la propuesta.

5.2 Pavimentos

Se puede observar el mal estado de las pistas y veredas del sector, hacia ambos lados de la va expresa, se ha observa tambin la existencia de una subestacin elctrica enterrada en la zona frente al colegio Andrs Avelino, para la cual se ha tenido especial cuidado al momento de plantear el uso en la parte superior.

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Grfico N 7. Fotografa Actual donde se observa el estado de las pistas.

Se plantea la sustitucin de la mayor parte de las veredas, para este fin se utiliza el concreto semipulido en algunos casos coloreado combinado con los bloques de concreto color rojo, con el fin de generar una continuidad para la alameda del deporte, actualmente en construccin.

Grfico N 8. Fotografas Actuales donde se observa el estado de la vereda camino hacia el Estadio nacional .

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Grfico N 9. Fotografa Actual donde se observa el estado de la vereda y la pista en el rea de intervencin.

Grfico N 10. Fotografa Actual donde se observan los acabados de pisos, estos han sido considerados en el presente estudio para lograr una buena integracin esttica entre los dos proyectos.

5.3 Sealizacin

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La sealizacin horizontal o marcas en el pavimento, que se ubican en el cruce de la avenida Madre de Dios estn en regular estado, al igual que la sealizacin vertical. No existe semaforizacin en el rea. En el resto de cruces en la zona de influencia de la Estacin no hay sealizacin, y tampoco semforos.

Grfico N 11. Fotografa Actual del cruce de las a venidas Jos Glvez y Sebastin Barranco Sin sealizacin alguna.

6. CONSIDERACIONES URBANO PAISAJISTAS DE LA PROPUESTA El proyecto urbano arquitectnico parte por tener un lenguaje apropiado para toda el rea de intervencin, donde se entrelazan adecuadamente espacios preexistentes que son intervenidos para el adecuado funcionamiento e insercin en el tejido urbano, anexo a la Estacin E-01. Se han registrado y estudiado flujos peatonales y vehiculares que nos han permitido dimensionar adecuadamente las veredas, -ejes de circulacin tanto en veredas como en rampas, puente y camellones, dando con ello unidad e identidad a la intervencin. El proyecto logra resolver en forma integral la accesibilidad y seguridad en esta Estacin. Mejorara los niveles de seguridad, ornato y eficiencia dentro de las reas de influencia de las Estaciones del COSAC. Resuelve de manera econmica las condiciones urbanas que plantea la zona en cuestin, considerando el proyecto de la alameda del deporte, actualmente en ejecucin. El proyecto refleja una inversin austera a la par con un ambicioso margen de seguridad para los peatones, prioridad del proyecto de Insercin Urbana del COSAC, por medio del

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uso de materiales de bajo coste pero de alta durabilidad como es el concreto en pavimentos.

6.1 Mobiliario El mobiliario urbano se compone bsicamente de dos elementos que son las bancas y los basureros los cuales contribuyen a mejorar la calidad de la intervencin. Las bancas estn construidas de estructura en fierro y madera que ayudan a dar calidez a la intervencin, su diseo se adeca a la trama del pavimento planteado.

UBICACIN - USO Bancas en plaza de acceso a Puente Peatonal Basureros distribuidos intervencin en toda

ACABADO Estructura de fierro y madera tornillo negro y esmalte

la Concreto coloreado epoxico para fierro.

6.2 Iluminacin La iluminacin se plantea como complemento a la iluminacin urbana, distribuida de manera tal, que ayude a potenciar la intervencin a un nivel paisajista, acentuando la arborizacin y la vegetacin, as como contribuyendo a un adecuado nivel lumnico que garantice la seguridad del lugar. Se contempla la iluminacin de la plaza de acceso al puente con luminarias tipo poste ,luminarias empotradas en el piso, as como la iluminacin integral del puente peatonal del puente peatonal existente y el sendero de acceso al Estadio Nacional .

UBICACIN - USO Atrio de acceso a Puente peatonal En puente peatonal En jardines

ACABADO Luminaria con base poste modelo Ares de Josfel o similar. Luminaria con base poste modelo CSP de Josfel o similar. Luminaria empotrada en piso GEOTEC de Josfel o similar. modelo

6.3 Sealizacin Los estudios para la elaboracin del Expediente Tcnico sobre insercin Urbana en la Zona Sur considera una intervencin de apoyo para mejorar la sealizacin en materia de

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trnsito vehicular, considerando una adecuada sealizacin horizontal, vertical, continuidad virtual y fsica que permita el acceso y orientacin del flujo vehicular y peatonal a cada una de las estaciones establecidas. Entre los aspectos a ser contemplados se indican: -Anlisis de los conteos peatonales realizados por la consultora PAIT, a fin de evaluar la demanda y capacidad mxima de usuarios, en especial hacia la Estacin Estadio Nacional, Repblica de Panam y Javier Prado en situaciones normales y extraordinarias. -Anlisis y evaluacin de los flujos peatonales y vehiculares as como de los accesos existentes hacia las estaciones, cruces peatonales y vehiculares, semaforizacin y sealizacin. -Se desarrolla una propuesta general de sealizacin interna esttica de las estaciones y Terminal, indicando operacin, ubicacin, dimensiones, contenido, color, tipo de letra entre otros. -El diseo de la sealtica es presentado sobre los planos de arquitectura correspondientes. Se indicarn las caractersticas y ubicacin de las seales y el texto o mensaje que se desea enviar a los usuarios de acuerdo al Manual de Dispositivos de Control editado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. -Determinar la factibilidad de cruces a desnivel para peatones en la Estacin Repblica de Panam o plantear soluciones ptimas que mitiguen la estadstica de accidentes de trnsito en el sector. -Sealizacin para vehculos y peatones en el entorno de las estaciones definidas y el Terminal. -Anlisis de Circulacin del trnsito vehicular y peatonal y su interface con las estaciones definidas y el Terminal.

UBICACIN - USO Cruceros pistas. peatonales y flechas

ACABADO en Pintura color blanco tipo esmalte epoxico. Base anticorrosiva epoxica. Acabado Pintura esmalte epoxico

Postes para seales.

7. TABLA DE AREAS

Pisos y pavimentos: 2,700.00 m2 Bancas: 8 unidades

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Papeleras: 4 unidades rea verde y vegetacin: 82.00 m2 8. RELACION DE PLANOS U D-01 T-01 A-01 A-02 A-03 A-04 A-05 A-06 A-07 A-08 A-09 S-01 S-02 V-01 Ubicacin Demoliciones Trazados Plantas Generales Cortes Elevaciones Generales Pisos y Pavimentos Pisos y Pavimentos Pisos y Pavimentos Arborizacin Arborizacin Mobiliario Mobiliario Sealizacin Sealizacin Infografas 3D

9. TRABAJOS A REALIZAR 1. TRABAJOS PRELIMINARES 2. OBRAS PRELIMINARES 3. DEMOLICION DESMONTAJE Y ELMININACION 4. REPOSICION DE ASFALTO 5. CONSTRUCCION DE PISOS , ESCALERA Y RAMPAS DE CEMENTO 6. CONSTRUCCION DE PISOS DE ADOQUINES DE CONCRETO 7. CONSTRUCCION REJAS Y PASAMANOS METALICOS 8. IMPLEMENTACION DE MOBIBLIARIO URBANO (PAPELERAS, PROTECTORES DE CONCRETO PARA ARBOLES Y LUMINARIAS)

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9. PINTURA Y ELEMENTOS DE SENALIZACION 10. TRABAJOS DE JARDINERA

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