UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

No basta hacer el bien, es necesario hacerlo bien Ascensin Nicol

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Mercedes-Benz Atego 1725

El Atego 1725 de Mercedes-Benz es un vehculo apropiado para el transporte de carga ligera en la ciudad y terrenos que no presenten mayor dificultad para su recorrido. Presenta bajos costos de mantenimiento y gran fiabilidad, adems de un gran confort interior. Entre las utilidades con las que cuenta el camin mediano puede configurarse como frigorfico, para transportar alimentos/bebidas y otros, manteniendo la carga en perfecto estado. Posee un motor modelo MB OM-906 LA con mando electrnico, seis cilindros verticales en lnea y Turbocooler. Cuenta con una cilindrada total de 6.374 cc, y potencia mxima de 180 kW (245 cv) a 2200 rpm. Con el impulsor de la misma marca, la compaa ha buscado reducir sus emisiones contaminantes, de tal forma que respeta las normativas Euro III. Presenta una caja de cambios, modelo MB G 85-6/6,7, de seis marchas sincronizadas. Como opcional puede solicitarse la toma de fuerza MB NA 601b. La velocidad mxima que alcanza el Atego 1725 es de 113 km/h. Muchos expertos afirman que el chasis es el implemento ms importante de todo vehculo. El bastidor es de tipo escalera, parafusado, con travesaos delanteros y traseros unidos por parafusos. La suspensin es del mismo tipo en la zona delantera y posterior: ballestas parablicas, con amortiguadores telescpicos de doble accin y barra estabilizadora. En su interior como aditivo al confort del chofer, Mercedes-Benz ha dado a esta versin de Atego un volante ajustable y asiento de conductor con suspensin. El tablero es similar al del Actros 3344K, por lo que incluye una pantalla informativa con datos como el nivel de combustible y de batera, hasta el nivel de carga. Son tres las versiones que incluye Atego 1725: Standard, con capacidad para tres pasajeros (incluyendo al conductor); Prolongada, con mayor espacio en la parte trasera (que puede incluir una litera basculante); y Dormitorio, con una litera que es la opcin indicada para jornadas laborales de larga duracin.

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El peso bruto vehicular es de 17.100 kg, mientras la versin 6x2 (con tercer eje) llega a los 24.100 kg. Mitsubishi Fuso FK 750

Cuenta con un diseo aerodinmico y robusto, pese a su tamao, el Mitsubishi Fuso FK 750 pertenece a la serie FK, que se caracteriza por fabricar camiones medianos de fcil operacin y larga vida til. Viene equipado con un motor modelo 6D16-2A, Diesel de cuatro tiempos y seis cilindros en lnea. El sistema de alimentacin es de tipo Inyeccin directa, la cilindrada es de 7545 cc. La potencia mxima que puede alcanzar este impulsor es de 170 PS. El PS es un sistema mtrico alemn, conocido como Pferdestrke. Aproximadamente 1 PS equivale a 0.9858 HP. El acceso al motor es sencillo, gracias a la posibilidad que se tiene de inclinar la cabina. Los chasis de la serie FK utilizan alta tecnologa en diseo computarizado, y ofrecen altos niveles de estabilidad ante movimientos bruscos, producto de los trabajos que demandan esta clase de vehculos. Compartimos las siguientes medidas: largo, 7735 mm; ancho, 2370 mm; alto, 2550 mm; y distancia entre ejes, 4460 mm. FK 750 tiene un peso vehicular de 11000 kg, peso bruto vehicular (eje delantero) de 3300 kg, peso bruto vehicular (eje posterior) de 7700 kg, as como una capacidad de carga bruta que alcanza los 7550 kg. La transmisin con traccin 2WD es de tipo mecnica de cinco velocidades y una de reversa. Por su parte, la direccin es de tipo bolas recirculantes servoasistidas, con columna de direccin telescpica y basculante. La suspensin que utiliza la serie FK beneficia de gran forma, el confort durante viajes que presenten recorridos de terreno irregular. La suspensin delantera es de tipo muelles laminados semielpticos con amortiguadores. La suspensin posterior cuenta con muelles laminados semielpticos. Como medida de seguridad, Mitsubishi Fuso ha equipado a los frenos delanteros y traseros con tambores.

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Volvo BL70B

Es una de las premisas de Volvo. Las mquinas que fabrica la marca sueca siempre han estado ligadas a una mayor productividad y un bajo consumo de energa. En el mundo de las retroexcavadoras no poda ser diferente. Este fabricante viene destacando con la BL70B, uno de los vehculos ms robustos y verstiles del segmento. La marca sueca siempre se ha caracterizado por crear soluciones que se adapten a las nuevas necesidades del mercado global. Bajo este concepto es que naci la retroexcavadora BL70B de Volvo, un vehculo que nos muestra innovaciones ligadas tanto a lo ltimo en tecnologa, como a ideas de sencilla aplicacin. La lnea motriz de la BL70B viene equipada con un motor diesel Turboalimentado, modelo D5D CDE3, de 4.8 litros de cilindrada. Asimismo, el propulsor cumple con las normas de seguridad ambiental EPA Tier 3 (EEUU) y Stage IIIA (UE). Por otro lado, Volvo le ha acoplado a la mquina un sistema de transmisin 4x4, tipo 4WD. La buena performance de la BL70B de Volvo es el resultado de fusionar el diseo de la cuchara, su hidrulica de flujo compartido, y sus mandos ergonmicos. Esto le permite a la retroexcavadora desempearse con gran forma, en labores como la excavacin y levantamiento. La cuchara tiene una configuracin en su articulacin que le permite rotar 205, as la BL70B consigue una mejor excavacin vertical y reduce el reposicionamiento de la mquina. Los mandos de la retroexcavadora de Volvo aseguran que el operador encontrar la posicin de trabajo ms cmoda, perfecta para periodos largos de operacin. En cuanto al sistema hidrulico, la retroexcavadora sueca est dotada con un mtodo de flujo compartido. Su principal funcin es mantener la presin y caudal mientras se hace uso, al mismo tiempo, de las distintas aplicaciones de la BL70B.

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Adems, cuenta con dos lneas hidrulicas auxiliares. La primera es de simple efecto, ideal para usarse con dispositivos que requieren de flujo en un solo sentido, como los martillos hidrulicos. JCB 3CX

La marca europea JCB es una de las compaas con ms renombre en la fabricacin de retroexcavadoras a nivel mundial. Su espritu innovador invita a aventurarse en la creacin de productos cada vez ms eficientes y econmicos, acorde a exigencias actuales del mercado. El modelo 3CX, es prueba de ello. Una mquina mucho ms eficiente si se le compara con sus antecesoras - y otras mquinas de otras marcas pero el mismo tipo - que reduce el costo de operacin e impacto ambiental. Las nuevas implementaciones en los vehculos JCB, le han permitido convertir al modelo 3CX en una de las retroexcavadoras ms rentables del mercado. Dentro de su lnea motriz hallaremos que a su motor Turboalimentado de 4.4 L de cilindrada, se le ha implementado el sistema EcoRoad. Con el agregado, se pretende reducir hasta en un 25% el consumo de combustible y alcanzar un 10% ms de velocidad. Por otro lado, al sistema hidrulico de la retroexcavadora se le ha acoplado el sistema EcoDig, que a travs de sus tres bombas permitir excavar con el motor en sus revoluciones ms bajas. De esta forma, JCB pretende ahorrar hasta un 15% en combustible y a la vez, reducir el nivel de emisiones de gases contaminantes al medio ambiente. Junto con este sistema, la retro viene equipada con un Control Manual e Easy Control; bomba de caudal variable que proporciona una excelente eficiencia al momento de cavar. La ltima innovacin tecnolgica que JCB le ha agregado a la maquinaria, lleva por nombre EcoLoad. Incorpora un interruptor de control de velocidad hidrulica que al combinarla con el motor, proporciona una mayor traccin, ciclos de trabajo ms rpidos, una excelente fuerza de empuje, y mayor rendimiento al momento de ascender pendientes. JCB tambin ha pensado en la comodidad del operador. La cabina principal de la 3CX tiene un nuevo diseo en el volante, con contornos situados de forma estratgica; as como una perilla de direccin ms ergonmica. Estos implementos tienen el propsito de aumentar el confort, el tacto y el agarre de

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los comandos. Adems, con la cabina actual se consigue tener una visibilidad de 360 (a travs de sus lunas tintadas). Volvo G930

La marca sueca Volvo, se ha caracterizado por fabricar mquinas de un gran torque a bajas revoluciones, dotndolas de una respuesta rpida y un bajo consumo de combustible. Tales caractersticas las han convertido en herramientas indispensables para el trabajo rudo. El modelo de motoniveladora G930 garantiza altos niveles de rendimiento; optimiza su uso en el sector agroindustrial. El vehculo de trabajo G930, posee un motor modelo Volvo D7E, de seis cilindros en lnea con una cilindrada de 7.2 L. Adems cuenta con camisas hmedas turboalimentadas, refrigeradas y de fcil sustitucin. La tecnologa del motor, le ha permitido recibir la certificacin segn las normas de emisiones US EPA Tier 3, as como la EU Stage IIIA. La motoniveladora lleva acoplada al impulsor, una transmisin HTE de ocho u 11 velocidades. El controlador de transmisin (electrnica) protege contra sobrerrevoluciones, en caso se exija potencia de ms a la motoniveladora. Como un ndice de seguridad, el motor de la maquinaria no podr entrar en funcionamiento cuando se encuentre seleccionada una marcha. La transmisin opcional, que es de 11 velocidades, tiene modos de cambio automtico, que brindan un manejo que reduce la fatiga del operario, a la vez que minimiza el desgaste interno. Volvo introduce al mundo de las motoniveladoras un nuevo concepto. Dentro de la G930 podemos encontrar una mayor distancia entre sus ejes llega a alcanzar 6.280 mm - asegurando una mayor estabilidad, un buen control de la nivelacin y una mejorada visibilidad con respecto a modelos anteriores. La extensa longitud total tiene un valor de 8.930 mm, que sita al modelo como uno de los ms amplios del mercado. En cuanto al tema hidrulico, cuenta con el sistema de demanda proporcional de caudal, que equilibra la distribucin a todos los dispos itivos de la motoniveladora, para lograr un control constante y previsible de la mquina.

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Los frenos de servicio constan de discos mltiples en bao de aceite, que vienen equipados en las cuatro ruedas. Permanecen cerrados hermticamente, y no necesitan mantenimiento.

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