LU

Les gradients ! document 3/3

Bonne nouvelle... la dernire fiche la un peu secou, mais encore 3 petites semaines et il sera sur pieds ! Pour linstant il a quelques difficults pour parler.... alors il ma demand de vous exposer, quelques exemples, de gradients de vent qui introduiront la notion de Cisaillement avec les risques induits.

TI

ON

FRANA

IS

FD

ULM

RA

1
GRADIENT DE VENT DANS LES BASSES COUCHES Dans la tranche des 600 mtres, en dehors de toute perturbation de relief, la masse dair est freine par la surface terrestre, ( voir fiche
circulation cyclonique et anticyclonique du vent )

2
GRADIENT DE VENT AU-DESSUS DUNE CRTE En 1 et 5 les gradients sont identiques ce qui vient dtre dcrit au point 1 car laction pertubatrice du relief nintervient pas ou peu. 700 m 600 m 500 m 400 m 300 m 200 m 100 m

il en rsulte: aune augmentation de la vitesse du vent avec la hauteur, surtout dans les 100 premiers mtres ( voir la courbe rouge ci-contre ) aune rotation, ( ne pas oublier Coriolis ! ), vers la droite ( dans lhmisphre Nord ). Pour le Sud, cest vers la gauche !

Comme sur lextrados dune aile paisse, on constate une acclration de la masse dair en 2,3,4 La ligne rouge matrialise laltitude o le vent est le plus fort.

Ne pas oublier ..... ce petit point de dtail au passage dun relief !

GRADIENT CATABATIQUE et CISAILLEMENT

Sur le relief, le vent dominant orient, perpendiculairement la valle, ne pntre pas dans cette valle. Son gradient, entre B et C est uniforme, avec une valeur constante car on est en altitude, au desssus de la couche de frottement.
3

B
2

Comme les directions du vent catabatique et du vent dominant sont diffrentes, il apparat en B une zone de CISAILLEMENT avec des turbulences relativement svres.

.... Alors ATTENTION aux vols du petit matin... en montagne avec une valle sympathique un environnement splendide.... on peut tre particulirement secou dans la zone de CISAILLEMENT !

La masse dair du fond de valle, sest refroidie pendant la nuit au contact des parois rocheuses. Par gravit cette masse dair suit la pente gnrale de laxe de la valle. Cest la brise de valle descendante ( encore appele vent catabatique ) tout a fait classique que lon rencontre la nuit et au petit matin. Le gradient de vitesse de cette masse froide, entre les points A et B, prsente un profil trs caractristique.

CISAILLEMENT INDUIT PAR DES OBSTACLES

Le scnario est classique... une plate-forme ULM relativement troite situe entre deux ranges darbres.... un vent de relief perpendiculaire au QFU.... un jeune pilote qui a beaucoup de mal grer son approche vent de travers et des gradients de vent qui ne facilitent pas la tche.... le plan idal pour tordre des tubes .... ou casser du bois ! Sur le ct droit de la piste, labri des arbres un gradient trs dangereux car le cisaillement est instantan. En effet: a on a du vent tant que lon est au-dessus des arbres. a plus de vent ou trs peu ds que lon est labri des arbres. Sur le ct gauche, et mme au centre de la piste, un gradient encore plus dangereux car le cisaillement saccompagne dune inversion du sens du gradient. En effet: aune partie de la masse dair, sous forme de rotor engendre cette inversion souvent trs frquente.Tout dpend bien videmment de la vitesse du vent de relief, de la largeur de la piste et de la hauteur des arbres.

CONCLUSION Nous sommes arrivs au terme de cette tude, la notion de GRADIENT de VENT et surtout de CISAILLEMENT . Tout na pas t dit, do lide de rassembler ces deux notions sous le titre plus gnral TURBULENCES en BASSES COUCHES Ainsi dans cette future rubrique seront, analyses, les configurations denvironnement ( terrain... Relief.... Aronef au dcollage ou latterrissage... ) et les conditions mtorologiques. A suivre .......
Conception J.L. Huv Ralis sur les presses de limprimerie CARACTRE BIGUGLIA 0495304537 Octobre 2008 FP-13-2008