SM KX250T7F Spanish Ebook

KX250F
Manual de taller de motocicleta
Gua rpida
Informacin general Mantenimiento peridico Sistema de combustible Sistema de refrigeracin Culata Lado derecho del motor Sistema de lubricacin del motor Desmontaje/montaje del motor Cigeal/Transmisin Llantas/Ruedas Transmisin final Frenos Suspensin Direccin Chasis
Esta gua rpida le ayudar a encontrar rpidamente el tema o procedimiento a seguir. Doble las pginas para hacer coincidir la etiqueta negra del captulo deseado con la etiqueta negra en el borde del indice para un acceso mas rpido. Refierase a la tabla de contenidos para localizar el tema buscado.
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Sistema elctrico Apndice
KX250F
Manual de taller de motocicleta

Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproduccin, el almacenamiento en sistema de bsqueda automtica y la transmisin de cualquier parte de esta publicacin en cualquier forma o medio, ya sea en forma de fotocopias mecnicas o electrnicas, en forma de grabacin o cualquier otra, sin el permiso por escrito del Departamento de calidad/Artculos de consumo y & maquinaria de Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Japn. Kawasaki Heavy Industries Ltd. Japn no se hace responsable de posibles imprecisiones u omisiones existentes en esta publicacin, aunque se ha puesto todo el cuidado posible en hacerla lo ms completa y precisa posible. La empresa se reserva el derecho de realizar modificaciones en cualquier momento si previo aviso y sin obligacin de realizar dichas modificaciones en los productos fabricados previamente. Pngase en contacto con su concesionario de motocicletas para obtener informacin actualizada sobre las mejoras del producto incorporadas despus de esta publicacin. Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin sobre el producto ms reciente que est disponible en el momento de la publicacin. Las ilustraciones y fotografas de esta publicacin se utilizan nicamente con fines de referencia y existe la posibilidad de que no representen los componentes de los modelos reales.
2005 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Tercera edicin (1): 4 de julio de 2006
LISTA DE ABREVIATURAS
A DPMI CA DPMS APMI PMI APMS C CC F F pies g h kg kgf l amperio(s) despus de punto muerto inferior corriente alterna despus de punto muerto superior antes de punto muerto inferior punto muerto inferior antes de punto muerto superior grado(s) Centgrado(s) corriente continua faradio(s) grados(s) Fahrenheit pie, pies gramo(s) (masa) hora(s) (masa) (fuerza) litro(s) lb m min N Pa PS LPPC r r/min, rpm PMS LT V W libra(s) metro(s) minuto(s) newton(s) pascal(s) caballos libra(s) por pulgada cuadrada revolucin revoluciones por minuto punto muerto superior lectura total de datos del indicador voltio(s) vatio(s) ohmio(s)
Prlogo
Este manual est principalmente diseado para su uso por parte de mecnicos expertos en un taller adecuadamente equipado. Sin embargo, contiene la suficiente informacin detallada y bsica para ser de utilidad al propietario que desea realizar sus propios trabajos de mantenimiento y reparacin bsica. Se deben comprender los conocimientos bsicos de mecnica, el uso adecuado de las herramientas y los procedimientos del taller para llevar a cabo las labores de mantenimiento y reparacin de forma satisfactoria. Si el propietario no tuviese la suficiente experiencia o dudase de su habilidad para realizar el trabajo, cualquier ajuste o labor de mantenimiento y reparacin deber llevarse a cabo por mecnicos cualificados nicamente. Para realizar el trabajo de forma eficaz y para evitar errores costosos, lea el texto, familiarcese en profundidad con los procedimientos antes de comenzar el trabajo y, a continuacin, realcelo cuidadosamente en una rea limpia. No utilice herramientas ni equipos provisionales cuando se especifique el requisito del uso de herramientas o equipos especiales. Slo se podrn tomar medidas de precisin si se utilizan los instrumentos adecuados y el uso de otras herramientas en sustitucin de las anteriores podra afectar negativamente a la seguridad de la operacin. Para obtener una vida til de su vehculo lo ms larga posible: Siga las instrucciones de la Tabla de mantenimiento peridico de este manual de taller. Mantngase alerta para detectar cualquier problema y labores de mantenimiento no programadas. Utilice las herramientas adecuadas y las piezas genuinas para las motocicletas Kawasaki. En el Manual de taller se describen las herramientas especiales, los calibradores y los verificadores necesarios para el taller a las motocicletas Kawasaki. Encontrar una lista con las piezas genuinas suministradas como piezas de recambio en el Catlogo de piezas. Siga cuidadosamente los procedimientos especificados en este manual. No utilice mtodos fciles y rpidos. llevar un registro completo de las Recuerde labores de mantenimiento y reparacin especificando las fechas y cualquier pieza nueva instalada.
Cmo utilizar este manual

En este manual, el producto se divide en sus sistemas principales, y estos sistemas forman los captulos del manual. La Gua de referencia rpida le muestra todos los sistemas del producto y le ayuda a encontrar sus captulos. A su vez, cada captulo contiene su propia y exhaustiva Tabla de contenidos. Por ejemplo, si desea informacin sobre la bobina de encendido, utilice la Gua de referencia rpida para localizar el captulo sobre el Sistema elctrico. Despus, utilice la Tabla de contenidos de la primera pgina del captulo para consultar la seccin Bobina de encendido. Siempre que vea los smbolos ADVERTENCIA y PRECAUCIN, respete las instrucciones. Siga en todo momento prcticas de operacin y mantenimiento seguras.
ADVERTENCIA
Este smbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podra causar heridas graves o la muerte.
PRECAUCIN
Este smbolo de precaucin identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podra daar o destruir el equipo. Este manual contiene cuatro smbolos adicionales (adems de los de ADVERTENCIA y de PRECAUCIN), que le ayudarn a distinguir los distintos tipos de informacin.
NOTA Este smbolo de nota indica puntos de inters especial para un manejo ms eficaz y prctico.
un paso de un procedimiento o un tra Indica bajo que ha de realizarse.
Indica
un subpaso de un procedimiento o cmo realizar el trabajo del paso del procedimiento siguiente. Tambin precede al texto de una NOTA.
Indica un paso condicional o la accin a realizar segn los resultados de la prueba o de la comprobacin en el paso o en el subpaso del procedimiento al que sigue. En la mayora de los captulos la Tabla de contenidos viene seguida de una ilustracin del
despiece de los componentes del sistema. En estas ilustraciones encontrar las instrucciones que indican las piezas que requieren un par de apriete, aceite, grasa o un elemento de bloqueo para el apriete especificado durante el montaje.
INFORMACIN GENERAL 1-1
Informacin general
Tabla de contenidos
Antes del servicio de revisin ................................................................................................. Identificacin del modelo ........................................................................................................ Especificaciones generales .................................................................................................... Tabla de conversin de unidades ........................................................................................... 1-2 1-7 1-8 1-11
1-2 INFORMACIN GENERAL

Antes del servicio de revisin
Antes de comenzar a realizar un servicio de comprobacin o de llevar a cabo una operacin de desmontaje o de volver a montar una motocicleta, lea las precauciones especificadas abajo. Para facilitar las operaciones en s, se han incluido notas, ilustraciones, fotografas, precauciones y descripciones detalladas en cada captulo siempre que se ha considerado necesario. Esta seccin explica los elementos que requieren una especial atencin durante los procesos de extraccin y reinstalacin o de desmontaje y montaje de las piezas generales. Especialmente, tenga en cuenta lo siguiente:
Cantos de las piezas
Levante las piezas grandes o pesadas utilizando guantes para evitar sufrir posibles heridas provocadas por los cantos de las piezas.
Disolvente
Utilice un disolvente con un punto de inflamacin alto para la limpieza de las piezas. Utilice el disolvente con un punto de inflamacin alto de acuerdo con las instrucciones del fabricante del mismo.
Limpieza del vehculo antes del desmontaje

Limpie a fondo el vehculo antes del desmontaje. Cualquier resto de suciedad o material extrao que se introduzca en las reas selladas durante el desmontaje del vehculo puede causar un desgaste y una disminucin del rendimiento del vehculo.
Orden y limpieza de las piezas extradas

Es fcil confundir las piezas una vez desmontadas. Coloque las piezas de acuerdo con el orden en que las desmont y lmpielas en orden antes del montaje.

Almacenamiento de las piezas extradas
Una vez que haya limpiado todas las piezas, incluidas las piezas de montaje parcial, almacnelas en un rea limpia. Coloque un pao limpio o un plstico sobre las piezas para protegerlas contra los materiales extraos que se podran acumular antes de volver a montarlas.
Comprobacin
La reutilizacin de piezas gastadas o daadas podra causar accidentes graves. Examine de forma visual las piezas extradas para comprobar que no sufren ninguna corrosin, decoloracin u otro dao. Consulte las secciones adecuadas de este manual para obtener informacin sobre los lmites del servicio de las piezas individuales. Cambie las piezas si encuentra cualquier dao o si la pieza ha sobrepasado su lmite de servicio.
Consumibles
Las piezas de repuesto deben ser piezas genuinas de KAWASAKI o recomendadas por KAWASAKI. Las juntas elsticas, las juntas tricas, los sellos de aceite, los sellos de grasa, los anillos de pistn o las chavetas de retn deben sustituirse por unos nuevos siempre que se desmonten.
Orden de montaje
En la mayora de los casos, el orden de montaje es el inverso al de desmontaje. Sin embargo, si el orden de montaje se especifica en este Manual de servicio, siga el procedimiento descrito en el mismo.
Secuencia de apriete
En general, al instalar una pieza con varios pernos, tuercas o tornillos, comience por sus orificios y apritelos con el ajuste exacto. A continuacin, apritelos de acuerdo con la secuencia especfica para evitar el alabeado o la deformacin del bastidor, lo que podra ocasionar un funcionamiento incorrecto. De forma inversa, cuando afloje los pernos, las tuercas o los tornillos, hgalo con un cuarto de vuelta aproximadamente y, a continuacin, extrigalos. Si no se indica una secuencia de apriete especfica, apriete los cierres alternndolos de forma diagonal.

Par de apriete
Un par incorrecto aplicado a un perno, una tuerca o un tornillo podra ocasionar daos graves. Apriete los pernos hasta el par especfico utilizando una llave dinamomtrica de buena calidad. A menudo, la secuencia de apriete se sigue por dos aprietes iniciales y un apriete final con llave dinamomtrica.
Fuerza
Utilice el sentido comn durante el montaje y el desmontaje. El uso excesivo de la fuerza podra causar daos costosos o difciles de reparar. Siempre que sea necesario, extraiga los tornillos con fijador utilizando una maza de nylon. Si es necesario, utilice un mazo revestido de plstico para golpear.
Junta elstica, junta trica

El endurecimiento, la contraccin o el dao producido en las juntas de goma y en las juntas tricas despus del desmontaje podra reducir la eficacia del sellado. Extraiga las juntas de goma desgastadas y limpie las superficies de sellado a fondo para que no quede ningn material de junta ni de otro tipo. Instale juntas de goma nuevas y sustituya las juntas tricas usadas al volver a montar las piezas.
Lquido obturador, elemento de bloqueo

Para las aplicaciones que requieran un lquido obturador o un elemento de bloqueo, limpie las superficies para que no quede ningn residuo de aceite antes de aplicar el lquido obturador o el elemento de bloqueo. No los aplique en exceso. Una aplicacin excesiva podra obstruir los conductos del aceite y causar daos graves.
Prensa
Para elementos como los cojinetes o los retenes de aceite que tengan que prensarse en su sitio, aplique una pequea cantidad de aceite en el rea de contacto. Asegrese de mantener la correcta alineacin y de realizar movimientos suaves a la hora de la instalacin.

Cojinete de bolas y cojinete de agujas
No extraiga la bola o la aguja presionada a no ser que sea absolutamente necesario. Cmbielos por unos nuevos si los extrae. Presione los cojinetes con las referencias de fabricante y de tamao mirando hacia fuera. Presione el cojinete en su sitio haciendo presin en la pista correcta del cojinete, tal y como se muestra. Si presiona la pista incorrecta se podra producir presin entre las partes interna y externa, y producir daos en el cojinete.
Retenes
No extraiga los retenes presionados a no ser que sea necesario. Cmbielos por unos nuevos si los extrae. Instale los retenes nuevos con las referencias de fabricante y de tamao mirando hacia fuera. Al realizar la instalacin, asegrese de que el sello est correctamente alineado.
Aplique la grasa especificada en el filo del retn antes de instalarlo.
Circlips, anillos elsticos

Cambie los circlips o los anillos elsticos que extrajo por unos nuevos. Tenga cuidado de no abrir la chaveta excesivamente al realizar la instalacin para evitar cualquier deformacin.
Lubricacin
Es importante lubricar las piezas giratorias o deslizantes durante el montaje para minimizar el desgaste durante la operacin inicial. En este manual, encontrar informacin sobre los puntos de lubricacin. Aplique el aceite o la grasa tal y como se especifica.

Direccin de la rotacin del motor
Durante la rotacin manual del cigeal, la cantidad de holgura de la direccin de la rotacin afectar al ajuste. Realice la rotacin del cigeal hacia la direccin positiva (en direccin a las agujas del reloj, si se mira desde el lateral de salida).
Cables elctricos
Un cable de dos colores se identifica primero por su color principal y despus por el color de la raya. A no ser que se indique lo contrario, debe conectar los cables elctricos a aquellos de su mismo color.
PoImetro
Utilice un medidor con la precisin suficiente para conseguir una medicin precisa. Lea atentamente las instrucciones del fabricante antes de utilizar el polmetro. Valores incorrectos pueden conllevar a ajustes inadecuados.

Identificacin del modelo
KX250T6F Vista lateral izquierda
KX250T6F Vista lateral derecha

Especificaciones generales
Elementos Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Altura libre al suelo Altura del asiento Peso en seco Peso mximo autorizado por eje: Delantero Trasero Capacidad del depsito de combustible Rendimiento Radio de giro mnimo Motor Tipo Sistema de refrigeracin Dimetro x carrera Desplazamiento Relacin de compresin Alimentacin Sistema de arranque Sistema de encendido Avance Sincronizacin del encendido Buja Sincronizacin de vlvulas Admisin Abierto Cerrado Duracin Escape Abierto Cerrado Duracin Sistema de lubricacin Aceite del motor: Grado Viscosidad Capacidad KX250T6F T7F 2.160 mm 820 mm 1.270 mm 1.469 mm 372 mm 960 mm 92,5 kg
49,9 kg 52,6 kg 7,2 l Vlvula DOHC 4 de un cilindro de 4 tiempos Refrigerado por lquido 77,0 53,6 mm 249 cm 13,5 : 1 Carburador, KEIHIN FCR37 Arranque a pedal Digital CA-CDI APMS 8 a 2.000 r/min (rpm) NGK CR8E
APMS 41 DPMI 71 292 APMI 69 DPMS 49 298 Lubricacin forzada (crter semi-seco) API SG, SH, SJ o SL con JASO MA SAE 10W-40 1,5 l

Elementos Cadena de transmisin Relacin de transmisin primaria: Tipo Relacin de transmisin Tipo de embrague Transmisin: Tipo Relacin de engranajes: 1 2 3 4 5 Transmisin secundaria: Tipo Relacin de transmisin Relacin de transmisin general Chasis Tipo ngulo de direccin ngulo de avance hacia adelante del pivote (ngulo de inclinacin) Avance Rueda delantera: Medida del neumtico Fabricante/Tipo Medida de la llanta Rueda trasera: Medida del neumtico Fabricante/Tipo Medida de la llanta Suspensin delantera: Tipo Recorrido del neumtico Suspensin trasera: Tipo Recorrido del neumtico Tipo de freno: Delantero y trasero KX250T6F T7F
Engranaje 3,350 (67/20) Multidisco hmedo manual 5 velocidades, engranaje constante, cambio de velocidades con retorno 2,142 1,785 1,444 1,200 1,052 (30/14) (25/14) (26/18) (24/20) (20/19) (KX250T6F), 1,045 (23/22)
Cadena de transmisin 3,692 (48/13) 13,020 (KX250T6F), 12,931 a marcha ms alta Tubo inferior semi-doble 42 a cualquier lado 27,7 119 mm 80/100-21 51M Tipo de tubo BRIDGESTONE, M401 Tipo de tubo BRIDGESTONE M201 (EUR) 21 1,60 100/90-19 57M Tipo de tubo BRIDGESTONE, M402 Tipo de tubo BRIDGESTONE M202 (EUR) 19 1,85 Horquilla telescpica (al revs) 315 mm Brazo oscilante (uni-track nuevo) 310 mm Disco sencillo

Elementos Dimetro til del disco: Delantero (da. til) Trasero (da. til) EUR: Modelo europeo Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no aplicarse a todos los pases. KX250T6F T7F 225 mm 215 mm

Tabla de conversin de unidades Prefijos para las unidades:
Prefijo mega kilo centi mili micro Smbolo M k c m Potencia 1.000,000 1.000 0,01 0,001 0,000001
Unidades de longitud:
km m mm 0,6214 3,281 0,03937 = = = milla pies pulgadas
Unidades de par motor:

Nm Nm 0,1020 0,7376 8,851 9,807 7,233 86,80 = = = = = = kgfm pieslibras pulgadaslibras Nm pieslibras pulgadaslibras
Unidades de masa:
kg g 2,205 0,03527 = = lb onza
Nm kgfm kgfm kgfm
Unidades de volumen:
l l l l l l ml ml ml 0,2642 0,2200 1,057 0,8799 2,113 1,816 0,03381 0,02816 0,06102 = = = = = = = = = gal (EE.UU.) gal (imp) qt (EE.UU.) qt (imp) pinta (EE.UU.) pinta (imp) onza (EE.UU.) onza (imp) cu in
Unidades de presin:
kPa kPa kPa kgf/cm kgf/cm cm Hg 0,01020 0,1450 0,7501 98,07 14,22 1,333 = = = = = = kgf/cm LPPC cm Hg kPa LPPC kPa
Unidades de velocidad:
km/h 0,6214 = mph
Unidades de potencia: Unidades de fuerza:

N 0,1020 = N 0,2248 = 9,807 = kgf 2,205 = kgf Unidades de temperatura: kgf lb N lb kW kW PS PS 1,360 1,341 0,7355 0,9863 = = = = PS HP kW HP
MANTENIMIENTO PERIDICO 2-1
Mantenimiento peridico
Tabla de contenidos
Tabla de mantenimiento peridico.......................................................................................... Pares de apriete ..................................................................................................................... Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Mantenimiento peridico ........................................................................................................ Sistema de combustible....................................................................................................... Comprobacin del manguito de combustible y de la conexin......................................... Comprobacin de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador) .................. Ajuste de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador)................................ Comprobacin de la holgura de la palanca de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)..................................................................................................................... Comprobacin de la velocidad de ralent (Comprobacin del carburador)....................... Ajuste de la velocidad de ralent (Ajuste del carburador) ................................................. Limpieza y comprobacin del filtro de aire........................................................................ Limpieza de sistema de combustible ................................................................................ Sistema de refrigeracin...................................................................................................... Comprobacin del nivel de refrigerante ............................................................................ Comprobacin del deterioro del refrigerante .................................................................... Comprobacin de los manguitos de agua y los racores ................................................... Culata .................................................................................................................................. Comprobacin de la holgura de vlvulas.......................................................................... Ajuste de la holgura de vlvulas ....................................................................................... Comprobacin de la deformacin de la culata del cilindro ............................................... Comprobacin del desgaste del cilindro ........................................................................... Comprobacin de la holgura pistn/cilindro...................................................................... Sustitucin del pistn, del segmento del pistn y del pasador del pistn ......................... Comprobacin del sistema de escape.............................................................................. Cambio del deflector del silenciador ................................................................................. Lado derecho del motor....................................................................................................... Revisin del embrague ..................................................................................................... Revisin de los discos del embrague ............................................................................... Sistema de lubricacin del motor......................................................................................... Cambio del aceite del motor ............................................................................................. Cambio del filtro de aceite ................................................................................................ Comprobacin del manguito respiradero.......................................................................... Cigeal/Transmisin .......................................................................................................... Comprobacin del cigeal .............................................................................................. Neumticos/llantas .............................................................................................................. Comprobacin/ajuste de la presin del aire...................................................................... Comprobacin de los neumticos..................................................................................... Comprobacin de la tensin de los radios........................................................................ Comprobacin del descentramiento de la llanta............................................................... Comprobacin del cojinete del neumtico ........................................................................ Transmisin final.................................................................................................................. Comprobacin del desgaste de la cadena de transmisin ............................................... Comprobacin de la holgura de la cadena de transmisin............................................... 2-3 2-5 2-10 2-12 2-13 2-13 2-13 2-13 2-14 2-14 2-15 2-16 2-16 2-18 2-19 2-20 2-21 2-21 2-22 2-22 2-22 2-24 2-25 2-25 2-26 2-26 2-26 2-27 2-27 2-28 2-29 2-29 2-30 2-31 2-31 2-31 2-32 2-32 2-32 2-33 2-33 2-34 2-34 2-34 2-35
2-2 MANTENIMIENTO PERIDICO

Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin ............................................................ Lubricacin de la cadena de transmisin.......................................................................... Comprobacin del desgaste del pin de salida .............................................................. Comprobacin de la deformacin de la corona trasera (excentricidad) ........................... Frenos.................................................................................................................................. Ajuste del pedal y de la maneta del freno......................................................................... Comprobacin del nivel de lquido de frenos.................................................................... Cambio del lquido de frenos ............................................................................................ Comprobacin del desgaste de las pastilla de freno ........................................................ Sustitucin de la cubeta y el guardapolvo de la bomba de freno ..................................... Sustitucin de la junta de estanqueidad y la junta antipolvo de la bomba de freno ......... Comprobacin de los manguitos de freno y los racores................................................... Sustitucin del manguito de freno..................................................................................... Suspensin .......................................................................................................................... Comprobacin de la horquilla delantera ........................................................................... Cambio del aceite de la horquilla delantera (cada barra de la horquilla).......................... Cambio de aceite en amortiguador mecnico trasero ...................................................... Comprobacin de la unin del Uni-Trak y del brazo oscilante.......................................... Engrase de los pivotes del basculante y el acoplamiento Uni-Trak.................................. Direccin.............................................................................................................................. Comprobacin de la direccin .......................................................................................... Ajuste de la direccin ....................................................................................................... Engrase del cojinete de la columna de direccin.............................................................. Chasis.................................................................................................................................. Comprobacin del chasis.................................................................................................. Sistema elctrico ................................................................................................................. Comprobacin y limpieza de la buja de encendido ......................................................... Cambio de la buja ............................................................................................................ Engrase general y comprobacin de cables........................................................................ Lubricacin........................................................................................................................ Comprobacin de la tensin de las tuercas, pernos y cierres ............................................. Comprobacin de la tensin ............................................................................................. 2-36 2-37 2-37 2-38 2-38 2-38 2-39 2-40 2-42 2-42 2-44 2-47 2-47 2-49 2-49 2-49 2-60 2-69 2-70 2-70 2-70 2-71 2-73 2-73 2-73 2-74 2-74 2-75 2-75 2-75 2-76 2-76

Tabla de mantenimiento peridico
El mantenimiento debe efectuarse de acuerdo con esta tabla para mantener la motocicleta en buenas condiciones de funcionamiento. FRECUENCIA FUNCIONAMIENTO Buja - limpiar, revisar Buja de encendido - sustituir Embrague - revisar Discos de embrague - revisar Cable del acelerador - revisar y ajustar Filtro de aire - limpiar Filtro de aire - sustituir Carburador - comprobar y ajustar Aceite del motor - cambiar Pistn y segmento del pistn - sustituir M O Culata, cilindro - comprobar T Pasador de pistn - sustituir O R Holgura de la vlvula - comprobar Cable de arranque en caliente - revisar Filtro de aceite - sustituir Sistema de escape - revisar Deflector del silenciador - cambiar Pedal de arranque y pedal de desplazamiento limpiar Rueda dentada del motor - comprobar Nivel del lquido refrigerante - comprobar Manguitos de agua y racores - revisar Cigeal - examinar Tubo respiradero - comprobar Cada Cada 3 Cada 6 Cada 12 Conroda- rodadu- rodadu- rodadu- sulte dura o ras o ras o 15 ras o 30 P2,5 hr 7,5 hr hr hr gina
2-74
2-75 2-27 2-28 2-13 2-16
Si est daado
2-16 2-15 2-29 2-26 2-24
2-26 2-22 2-14 2-30 2-26 2-26 2-37 2-20 2-21
2-31 2-31

Tabla de mantenimiento peridico
FRECUENCIA FUNCIONAMIENTO Freno - ajustar Desgaste de la pastilla del freno - comprobar Nivel del lquido de frenos - comprobar Lquido de frenos - cambiar Cubeta y guardapolvo de la bomba de freno cambiar Junta de estanqueidad de lquido y polvo de la C pinza de freno - cambiar H A Manguitos y tubo de frenos - sustituir S Manguitos de frenos, conexiones - comprobar I Tensin de los radios y descentramiento de la llanta S - comprobar Cojinete del neumtico - comprobar Chasis - comprobar Desgaste de la cadena de transmisin - comprobar Cadena de transmisin - comprobar y ajustar Cadena de transmisin - lubricar Neumticos/llantas - comprobar Rueda dentada trasera - comprobar Horquilla delantera - comprobar y limpiar Aceite de la horquilla delantera - cambiar Aceite del amortiguador trasero - cambiar Cable - comprobar Manguito de combustible - sustituir Manguito de combustible, conexiones - comprobar Sistema de combustible - limpiar Holgura de la direccin - comprobar Cojinete de la columna de la direccin - lubricar Pivotes de unin del basculante y Uni-Trak - lubricar Pivotes de unin del Uni-Trak y del brazo oscilante - comprobar Tuercas, pernos, cierres - comprobar Engrase general - efectuar Cada Cada 3 Cada 6 Cada 12 Conroda- rodadu- rodadu- rodadu- sulte dura o ras o ras o 15 ras o 30 P2,5 hr 7,5 hr hr hr gina
2-38 2-42 2-39 Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 4 aos 2-40 2-42 2-44 2-47 2-47 2-33 2-34 2-73 2-34 2-35 2-37 2-32 2-38 2-49

Cada 4 aos
2-49 2-60 2-75 2-13 2-13 2-18 2-70
2-73 2-70 2-69 2-76 2-75
: Sustituya, aada, ajuste, limpie o ajuste el par motor si fuera necesario.

Pares de apriete
Apriete todos los pernos y tuercas al par de apriete adecuado utilizando una llave de par precisa. Tornillos o tuercas insuficientemente apretados pueden daarse, no ajustarse a la rosca interna o partir y a continuacin caer. La tabla siguiente lista los pares motores de apriete de los pernos y tuercas principales y las piezas que requieren la utilizacin de un elemento de bloqueo temporal o de lquido obturador. Cuando compruebe los pares motores de apriete de los pernos y tuercas, primero afloje media vuelta el perno o tuerca y a continuacin apritelo al par motor especificado. Las letras utilizadas en la columna "Observaciones" significan: AL: Apriete los dos pernos de sujecin alternativamente dos veces para garantizar un par de apriete uniforme. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos a las roscas. Lh: Roscas hacia la izquierda MO: Aplicar aceite de disulfuro de molibdeno (mezcla de aceite de motor y grasa de disulfuro de molibdeno en una proporcin de peso de 10 : 1). S: Apriete los pernos siguiendo la secuencia especificada. St: Fije los pernos para impedir que se aflojen.
Pares de apriete generales

Dimetro de las roscas (mm) 5 6 8 10 12 14 16 18 20 Par Nm 3,4 4,9 5,9 7,8 14 19 25 34 44 61 73 98 115 155 165 225 225 325 Par Nm 3,4 7,0 1,0 3,0 34 9,8 3,0 2,0 0,8 9,8 9,8 kgfm 0,35 0,7 0,1 0,3 3,5 1,0 0,3 0,2 0,08 1,0 1,0 kgfm 0,35 0,50 0,60 0,80 1,4 1,9 2,6 3,5 4,5 6,2 7,4 10,0 11,5 16,0 17,0 23,0 23 33
Cierre Sistema de combustible Perno de palomilla del filtro del aire Perno de la cubierta de la polea del acelerador Pernos del cable del acelerador Perno de la tapa del mbolo de arranque en caliente Pernos y tuercas del conducto del filtro de aire Pernos de montaje del chasis trasero Pernos del alojamiento del filtro de aire Tornillos de brida del conducto del filtro de aire Pernos de brida del soporte del carburador Tornillos de montaje de la placa del grifo de combustible Sistema de refrigeracin Perno derecho de la tapa del motor Perno del tubo de agua
Observaciones
Apretado a mano

Pares de apriete
Cierre Pernos de la tapa de la bomba de agua Pernos de la tapa de la bomba de agua (con arandela) Perno del propulsor de la bomba de agua Tornillos de las abrazaderas de los manguitos de agua Pernos del filtro del radiador Tapn de vaciado del refrigerante Pernos de montaje del radiador Pernos de la cubierta del radiador Culata Perno del descompresor automtico Perno de la placa de la buja del descompresor Pernos de la tapa de la culata Pernos de la culata del cilindro M10 M6 Pernos de los puentes de los rboles de levas Pernos de brida del soporte del carburador Tapn Perno gua de la cadena del rbol de distribucin inferior Perno gua del patn de la cadena de levas Esprrago del tubo de escape Pernos del tensor de la cadena de levas Perno de la tapa del tensor de la cadena de levas Perno M6 del cilindro Tornillos de la tapa del tubo de escape Tuercas del soporte del tubo de escape Pernos de montaje del silenciador Pernos de montaje del tubo del silenciador Lado derecho del motor Tueca del engranaje primario Perno de la leva del tambor de cambio Perno de resorte del embrague Tuerca del cubo del embrague Tuerca de la palanca del conjunto de engranajes Esprrago del pivote de la palanca del conjunto de engranajes Perno de montaje de la placa del trinquete Tornillo de montaje de la placa del trinquete (KX250T6F) Perno de montaje de la placa del trinquete Par Nm 9,8 9,8 7,0 1,5 9,8 7,0 9,8 9,8 12 9,8 9,8 49 12 9,8 2,0 20 9,8 15 9,8 20 12 12 21 21 12 98 24 9,8 98 8,8 9,8 6,4 15 kgfm 1,0 1,0 0,7 0,15 1,0 0,7 1,0 1,0 1,2 1,0 1,0 5,0 1,2 1,0 0,2 2,0 1,0 1,5 1,0 2,0 1,2 1,2 2,1 2,1 1,2 10 2,4 1,0 10 0,9 1,0 0,65 1,5 L (Lado colocado) S, MO S S L Observaciones L (1) L (1)
S S S L Lh L St L (Lado colocado) L L L

Pares de apriete
Cierre Perno gua del trinquete del arranque a pedal Perno de montaje del pedal de arranque Perno del pedal de cambios Tapn de llenado del aceite Pernos de la tapa del embrague (con la tapa derecha del motor) Pernos de la tapa del embrague Pernos derechos de la tapa del motor Sistema de lubricacin del motor Perno M10 de vaciado de aceite del motor (para el colector de aceite de la cmara de transmisin) Perno M6 de vaciado de aceite del motor (para el colector de aceite de la cmara del cigeal) Pernos de la tapa del filtro de aceite Pernos de montaje de la bomba de aceite Pernos de la tapa de la bomba de agua Perno de la tapa de la bomba de agua (con arandela) Pernos derechos de la tapa del motor Accesorio del respiradero Tornillos del eje de engranaje intermedio de la bomba de aceite Desmontaje/montaje del motor Tuercas de montaje del motor Tuercas del soporte del motor Tuerca de rbol del perno de fijacin del basculante Cigeal/Transmisin Accesorio del respiradero Tornillos de la vlvula de laminillas Tobera de aceite del pistn Pernos del crter Perno de drenaje de aceite del motor (para el colector de aceite de la cmara del cigeal) (para el colector de aceite de la cmara de transmisin) Tornillo de sujecin del cojinete del eje secundario (KX250T6F) Pernos de sujecin del cojinete del eje secundario Tornillo de sujecin del cojinete del eje primario (KX250T6F) Perno de sujecin del cojinete del eje primario Par Nm 8,8 25 9,8 5,0 9,8 9,8 9,8 kgfm 0,9 2,5 1,0 0,51 1,0 1,0 1,0 Observaciones L L
L (2)
20
2,0
7,0 9,8 7,0 9,8 9,8 9,8 15 6,4 49 29 98 15 7,0 2,9 9,8 7,0 20 6,4 12 6,4 9,8
0,7 1,0 0,7 1,0 1,0 1,0 1,5 0,65 5,0 3,0 10 1,5 0,7 0,29 1,0 0,7 2,0 0,65 1,2 0,65 1,0 L L L L L L L (1) L (1) L L

Pares de apriete
Cierre Pernos de fijacin del cojinete del tambor de desplazamiento Tuerca de la palanca del conjunto de engranajes Perno de la leva del tambor de cambio Interruptor de punto muerto Llantas/Ruedas Eje delantero Pernos de sujecin del eje delantero Tuerca del eje trasero Boquilla de los radios Transmisin final Tuercas de la corona trasera Pernos de la cubierta de la rueda dentada del motor Frenos Contratuerca del perno de fijacin de la maneta del freno Tornillos del capuchn de tapn del depsito del freno Perno de fijacin de la maneta del freno Pernos de montaje del calibrador (Delanteros) Pernos del racor del conducto del freno Pernos de sujecin de la bomba de freno delantera Pernos de montaje de la bomba de freno trasera Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera Pernos del capuchn de tapn del depsito del freno Pernos del disco de freno delantero: (Delanteros) (Traseros) Vlvulas de purga del calibrador (Delanteras, traseras) Eje del soporte del calibrador trasero Pernos de la pastilla del freno Buja del perno de la pastilla del freno Perno de montaje del pedal del freno Suspensin Unidad del cilindro de la horquilla delantera Pernos de fijacin de la horquilla delantera (Superiores) (Inferiores) Montaje del regulador de la horquilla delantera Par Nm 9,8 8,8 24 12 79 20 108 No inferior a 2,2 34 9,8 kgfm 1,0 0,9 2,4 1,2 8,0 2,0 11 No inferior a 0,22 3,5 1,0 Observaciones L L
AL
5,9 1,5 5,9 25 25 8,8 9,8 17 1,5 9,8 23 7,8 27 17 2,5 25 34 20 20 69
0,6 0,15 0,6 2,5 2,5 0,9 1,0 1,7 0,15 1,0 2,3 0,8 2,8 1,7 0,25 2,5 3,5 2,0 2,0 7,0 L, AL AL L L L S
L, G

Pares de apriete
Cierre Conjunto de la vlvula base del cilindro de la horquilla delantera Contratuerca del conjunto del regulador Tornillo de alivio de presin Tuerca de rbol del perno de fijacin del basculante Tuercas de montaje del amortiguador mecnico trasero: (Superiores) (Inferiores) Contratuerca del resorte del amortiguador trasero Contratuerca de la varilla del pistn Conjunto del ajuste de amortiguacin del depsito de gasolina Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera, trasera) (KX250T6F) Tuerca de montaje de las barra de acoplamiento de las ruedas motrices (Delantera, Trasera) Tuerca del pivote del balancn (KX250T6F) Tuerca del pivote del balancn Direccin Tuerca de la barra de direccin Contratuerca de la barra de direccin Pernos de sujecin del manillar Chasis Pernos del soporte del reposapies (Superiores) Pernos de montaje del chasis trasero Sistema elctrico Interruptor de punto muerto Tornillo del terminal del cable del interruptor de punto muerto Tuerca del volante Tapa del volante Tapa de comprobacin de la distribucin Pernos del esttor Pernos del sensor del cigeal Buja Pernos de la unidad C.D.I. Pernos de la tapa del magneto L: 30 L: 35 Par Nm 29 22 1,3 98 kgfm 3,0 2,2 0,13 10 Observaciones
39 34 45 37 29 83 59 83 59 98 4,9 25 54 34 12 1,3 49 5,0 4,0 7,0 7,0 13 9,8 9,8 9,8
4,0 3,5 4,6 3,8 3,0 8,5 6,0 8,5 6,0 10 0,5 2,5 5,5 3,5 1,2 0,13 5,0 0,5 0,4 0,7 0,7 1,3 1,0 1,0 1,0
S L

Especificaciones
Elemento Estndar Lmite de servicio Sistema de combustible Holgura del puo del acelerador 2 3 mm Holgura de la palanca de arranque en 0,5 1,0 mm caliente Ralent 2.000 r/min (rpm) Aceite de alta calidad para el filtro de Aceite del filtro del aire aire de espuma Sistema de refrigeracin Refrigerante: Tipo (recomendado) Anticongelante de tipo permanente Verde Color 50% de agua blanda y 50% de Proporcin de la mezcla lquido refrigerante Punto de congelacin -35C Cantidad total 1,10 l Culata Holgura de vlvulas: Escape 0,17 0,22 mm Admisin 0,10 0,15 mm Deformacin de la culata 0,05 mm Dimetro interior del cilindro (consulte 77,000 77,012 mm 77,06 mm el texto) Holgura del pistn/cilindro 0,030 0,057 mm Lado derecho del motor Holgura de la maneta de embrague 8 13 mm 2,7 2,9 mm 2,6 mm Grosor del disco de friccin Grosor de la placa de acero 1,5 1,7 mm 1,4 mm Deformacin del disco de friccin 0,15 mm o menos 0,3 mm Deformacin de la placa de acero 0,15 mm o menos 0,3 mm Sistema de lubricacin del motor Aceite del motor: Grado Castrol R4 superbike 5W-40 o API SG, SH, SJ o SL con JASO MA Viscosidad SAE 10W-30, 10W-40, o 10W-50 1,5 L Capacidad Cigeal/Transmisin Holgura lateral de la cabeza de la 0,25 0,35 mm 0,55 mm biela Llantas/Ruedas Excentricidad de la llanta (con el neumtico montado): Axial TIR 1,0 mm o menos TIR 2 mm Radial TIR 1,0 mm o menos TIR 2 mm Presin de aire de los neumticos 100 kPa (1,0 kgf/cm) delanteros y traseros

Especificaciones
Elemento Neumtico estndar: Delantero: Dimensiones Fabricacin Tipo Trasero: Dimensiones Fabricacin Tipo Transmisin final Holgura de la cadena de transmisin Longitud de 20 eslabones de la cadena de transmisin Deformacin de la corona trasera (descentramiento) Frenos Holgura de la maneta del freno Lquido de frenos: Tipo: Delantero Trasero Grosor del forro de la pastilla del freno: Delantero Trasero Suspensin Aceite de la horquilla: Viscosidad del aceite Capacidad del aceite (por unidad): Unidad del cilindro Nivel de aceite Tubo exterior Estndar Lmite de servicio
80/100-21 51M BRIDESTONE Tubo M401 Tubo M201 (EUR) 100/90-19 57M BRIDESTONE Tubo M402 Tubo M202 (EUR) 52 58 mm 317,5 318,2 mm TIR 0,4 mm o menos
323 mm TIR 0,5 mm
(para adaptarse al piloto)
DOT3 o DOT4 DOT4
4,0 mm 6,4 mm
1 mm 1 mm
SHOWA SS-05 o equivalente 193 ml 42 49 mm 360 2,5 ml (KX250T6F)
(Rango ajustable) 322 417 ml (KX250T6F) 324 419 ml
373 2,5 ml Amortiguador trasero: Viscosidad del aceite SHOWA SS-25 o equivalente Capacidad de aceite Aproximadamente 395 ml Sistema elctrico Distancia mnima entre electrodos en 0,7 0,8 mm el encendido TIR: Lectura total de datos del indicador EUR: Modelo europeo

Herramientas especiales
Alicates para circlips interiores: 57001-143 Llave de tapn de vaciado del carburador, Hex 3: 57001-1269
Llave para tuercas de la barra de direccin: 57001-1100
Conductor del tapn de llenado: 57001-1454
Gato: 57001-1238
Regulador del tornillo piloto, D: 57001-1588
Acople de gato: 57001-1252
Adaptador de gato: 57001-1608
Llave de bujas de encendido, Hex 16: 57001-1262
Llave del tapn superior, 50 mm: 57001-1645

Mantenimiento peridico Sistema de combustible
Comprobacin del manguito de combustible y de la conexin
Si la motocicleta no se maneja correctamente, el tubo de
combustible interior puede provocar fugas de combustible [A]. Compruebe el manguito de combustible. Cambie el manguito de combustible si detecta algn rasguo, grieta [B], bulto [C] o grietas por ozono [D].
que el manguito [A] est conectado de forma Compruebe segura y que las abrazaderas [B] correctamente apreta-
das. Durante la instalacin, desve el manguito de acuerdo con las instrucciones de la seccin Colocacin del cable, del alambre y del manguito del captulo Apndice. Al instalar el manguito de combustible, evite las dobleces, deformaciones, aplastamientos o retorcimientos agudos y conecte el manguito de combustible con una doblez mnima para que el combustible fluya sin obstrucciones. Cambie el manguito si tiene alguna doblez o deformacin.
Comprobacin de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador)
la holgura [B] del retn del acelerador gi Compruebe rando ligeramente el retn del acelerador [A] hacia delante y hacia atrs. Si la holgura no es correcta, ajuste el cable del acelerador.
Holgura del puo del acelerador Estndar: 2 3 mm
que el retn del acelerador se mueve suave Compruebe mente desde su abertura completa hasta su cierre y que el resorte de retorno cierra el acelerador rpida y completamente en todas las posiciones de la direccin. Si el retn del acelerador no vuelve a su posicin correctamente, compruebe la ruta de los cables del acelerador, la holgura del retn y posibles daos en el cable. A continuacin, lubrique el cable del acelerador. Haga funcionar el motor a velocidad de ralent y gire el manillar completamente hacia la derecha y hacia la izquierda para asegurarse de que la velocidad de ralent no cambia. Si la velocidad de ralent aumenta, compruebe la holgura del cable del acelerador y la ruta del cable.

Ajuste de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador)
las contratuercas [A] [B] en el extremo superior del Afloje cable del acelerador. ambos reguladores del cable del acelerador [C] Atornille [D] para proporcionar al retn la holgura suficiente. hacia fuera el regulador del decelerador [C] hasta Gire que no haya holgura cuando el retn del acelerador est
completamente cerrado. Apriete la contratuerca [A]. Gire el regulador del cable del acelerador [D] hasta que obtenga 2 3 mm de holgura del retn del acelerador. Apriete la contratuerca [B]. Si no se puede ajustar la holgura del retn del acelerador con el regulador, sustituya los cables del acelerador. Gire el manillar de un lado al otro con el motor en ralent. Si la velocidad de ralent vara, el cable del acelerador puede estar mal ajustado o daado.
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con cables mal ajustados, conectados incorrectamente o defectuosos podra originar una conduccin poco segura.
Comprobacin de la holgura de la palanca de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)
hacia atrs la cubierta antipolvo de la palanca del Deslice embrague. la holgura [A] de la palanca de arranque en Compruebe caliente tirando ligeramente de la palanca de arranque [B].
Holgura de la palanca de arranque en caliente Estndar: 0,5 1,0 mm
Si la holgura no es correcta, ajuste el cable de arranque en caliente. hacia atrs la cubierta [A] del regulador. Deslice Afloje la [B] y gire el regulador [C] para con seguir lacontratuerca holgura adecuada de la palanca. Apriete bien la contratuerca. Compruebe que la palanca de arranque en caliente se mueve suavemente desde su abertura completa hasta su cierre y que el resorte de retorno cierra la palanca rpida y completamente en todas las posiciones de la direccin. Si la palanca de arranque en caliente no vuelve a su posicin correctamente, compruebe la ruta de los cables de arranque en caliente, la holgura y posibles daos en el cable. A continuacin, lubrique el cable de arranque en caliente.

Comprobacin de la velocidad de ralent (Comprobacin del carburador) PRECAUCIN
La motocicleta ha sido diseada exclusivamente para su uso en competiciones. Consiguientemente, el radiador no tiene incorporado un depsito de reserva de lquido refrigerante ni un ventilador. El ralent prolongado del motor sin flujo de aire a travs del radiador puede provocar prdidas de lquido refrigerante y sobrecalentamiento del motor causando posibles daos en el motor. Cualquier tipo de conduccin que aumente la temperatura del motor reducir adems el tiempo de ralent antes de que ocurran prdidas de liquido refrigerante. Estos tipos de conduccin incluyen temperaturas ambientes elevadas, terrenos arenosos o embarrados u otras condiciones que provoquen sobrecargas en el motor a velocidades reducidas. Adems, calentar excesivamente el motor antes de su utilizacin o dejarlo a ralent a una temperatura elevada despus de su utilizacin tambin provoca el sobrecalentamiento del motor. el motor y deje que se caliente. Arranque Con el motor al ralent, gire el manillar a ambos lados [A]. Si el movimiento del manillar cambia la velocidad de ralent, es posible que el cable del acelerador no est ajustado o conectado correctamente o que presente daos. Asegrese de corregir estos ajustes antes de utilizar el vehculo (consulte Colocacin de cables y manguitos en el captulo Apndice).
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con cables mal ajustados, conectados incorrectamente o defectuosos podra originar una conduccin poco segura. la velocidad de ralent, utilizando un verifica Compruebe dor [A] de revoluciones del motor para mayor precisin. Si la velocidad de ralent est fuera del rango especificado, ajstela.
Ralent Estndar: 2.000 50 r/min (rpm)

Ajuste de la velocidad de ralent (Ajuste del carburador)
gire hacia dentro del tornillo del aire utilizando Primero, un regulador [A] de tornillos piloto hasta que se asiente ligeramente y squelo el nmero especificado de vueltas. (consulte la seccin de especificaciones del captulo Sistema de combustible)
Herramienta especial Regulador de tornillos piloto, D: 57001-1588
Cuando
NOTA
retire el regulador [A] de tornillos piloto del carburador, desplace ligeramente el carburador hacia arriba [B] y utilizando la herramienta adecuada [C].
el motor y deje que se caliente. Arranque Gire el tornillo de regulacin del ralent [A] hasta que la velocidad de ralent sea correcta.
Para aumentar la velocidad de ralent [B] Para aumentar la velocidad de ralent [C] Abra y cierre el acelerador varias veces para asegurarse de que la velocidad de ralent est dentro del rango especificado. Realice los ajustes necesarios.
Limpieza y comprobacin del filtro de aire

El filtro de aire debe limpiarse y lubricarse antes de cada carrera o entrenamiento. Un filtro sucio o incorrectamente lubricado puede disminuir el rendimiento del motor, ensuciar la buja de encendido y afectar a la durabilidad a largo plazo del motor. Despus de limpiar, lubrique el filtro utilizando un aceite de alta calidad para el filtro de aire de espuma.
En reas con polvo, el filtro debe limpiarse con ms Despus de conducir con lluvia o en carreteras embafrecuencia de la recomendada. rradas, debe limpiarse el filtro inmediatamente. Debido a que la limpieza repetida abre los poros del filtro, sustityalo por uno nuevo de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico. Adems, si el material del filtro est partido o si el filtro presenta cualquier otro tipo de daos, sustituya el filtro por uno nuevo.
NOTA

Mantenimiento peridico ADVERTENCIA
Limpie el filtro en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido. Debido al peligro de los lquidos altamente inflamables, no utilice gasolina ni disolventes con un punto de inflamacin bajo para limpiar el filtro.
Extraiga: Asiento (consulte Extraccin del asiento en el captulo

Chasis) Perno de palomilla [A] Filtro de aire [B] Coloque una toalla limpia y sin pelusas dentro del carburador para que no entre polvo. Limpie el interior de la caja del filtro de aire con una toalla limpia y hmeda.
PRECAUCIN
Compruebe si existe suciedad en el interior de la superficie de entrada y en el carburador. Si hay suciedad, limpie bien la superficie de la admisin y del carburador. Tambin puede que necesite sustituir el filtro y sellar la caja y la superficie de entrada.
Separe el filtro [A] del chasis [B].
el elemento [A] con un disolvente con un punto de Limpie inflamacin alto utilizando un cepillo de cerdas suaves.

estrujndolo con una toalla limpia [A]. No re Squelo tuerza el filtro ni lo seque con aire; podra daar el ele-
mento. Compruebe si las piezas del filtro presentan daos visibles. Si alguna de las piezas del filtro estn daadas, sustityalas.
de limpiar, empape el filtro con aceite de alta ca Despus lidad para el filtro de aire de espuma, estruje para eliminar el exceso y envulvalo en una toalla limpia y estrjelo para secarlo lo mximo posible. Tenga cuidado para no rasgar el filtro de esponja. Monte el filtro. Extraiga la toalla del carburador.
grasa en todas las conexiones y orificios de tor Aplique nillos de la caja del filtro y de la superficie de entrada. el filtro en el chasis y cubra el filo del filtro y el Monte asiento del filo con una capa gruesa de grasa multiusos
para asegurar un sellado completo.
el filtro de aire de forma que su lengeta se en Monte cuentre hacia [A] arriba y sus proyecciones [B] estn ali-
neadas con los orificios [C] del chasis. Apriete el perno de palomilla [D]. Instale el asiento.
Limpieza de sistema de combustible
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Detenga siempre el motor y no fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgos de llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido.

el grifo de combustible a la posicin OFF. Gire un recipiente apropiado [A] bajo el carburador. Coloque Desatornille el tapn de vaciado [B] de la parte inferior de la taza del flotador y compruebe si el combustible tiene agua o polvo. Si sale agua o polvo, limpie el carburador, el grifo de combustible y el depsito de combustible.
Herramienta especial Llave de tapn de vaciado del carburador, Hex3: 57001-1269
Apriete bien el tapn de vaciado.
ADVERTENCIA
Limpie el depsito de combustible en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo. Debido al peligro de los lquidos altamente inflamables, no emplee gasolina ni disolventes con una baja temperatura de inflamacin para limpiar el depsito. del depsito de combustible y prguelo. Extraiga Vierta algo de disolvente con un punto de inflamacin alto en el depsito de combustible y agite el depsito para
extraer los depsitos de suciedad y de combustible. Vace el disolvente del depsito. Retire el grifo de combustible del depsito retirando los pernos. Limpie el filtro del grifo de combustible con un disolvente con un punto de inflamacin alto. Vierta disolvente con un punto de inflamacin alto a travs del grifo en todas las posiciones de la palanca. Seque el depsito y el grifo con aire comprimido. Instale el grifo en el depsito de combustible. Instale el depsito de combustible.
Sistema de refrigeracin ADVERTENCIA

No extraiga el tapn del radiador con el motor todava caliente, podra quemarse. Espere hasta que se enfre. El lquido refrigerante en contacto con los neumticos podran ocasionar una prdida de agarre en estos y provocar un accidente. Limpie inmediatamente el lquido refrigerante que se derrame sobre los neumticos. Dado que el lquido refrigerante es daino para el cuerpo humano, no lo ingiera.

Comprobacin del nivel de refrigerante NOTA
Compruebe el nivel cuando el motor est fro (temperatura ambiente).

ligeramente la motocicleta hacia la izquierda hasta Incline que la tapa del radiador est nivelada con el suelo y quede ms elevada para que salga el aire acumulado en el radiador. Retire la tapa del radiador [A].
Extraiga el capuchn del radiador en dos pasos.
NOTA
Primero gire la tapa en la direccin contraria a las agujas del reloj hasta el primer tope y aguarde unos segundos. A continuacin, presinelo y contine girndolo en la misma direccin y extraiga la tapa.
el nivel del lquido refrigerante. El nivel [A] Compruebe del lquido refrigerante debe encontrarse en la parte inferior del cuello [B]. Si el nivel del lquido refrigerante est bajo, aada lquido refrigerante a travs de la abertura del cuello hasta que llegue a la parte inferior del cuello. Monte la tapa.
Lquido refrigerante recomendado: Un tipo de anticongelante permanente (agua blanda y glicol etilnico ms productos qumicos inhibidores del xido y la corrosin para radiadores y motores de aluminio) Proporcin de la mezcla de agua y lquido refrigerante: 1:1 (50% de agua, 50% de lquido refrigerante) Cantidad total: 1,10 l

PRECAUCIN
Para el llenado, agregue la mezcla de lquido refrigerante y agua blanda especificada. Si aade agua sola, el lquido refrigerante se diluir y sus propiedades anticorrosin se degradarn. El lquido refrigerante diluido puede atacar a las piezas de aluminio del motor. En caso de emergencia, puede agregar agua blanda nicamente. Sin embargo, deber reponer el lquido refrigerante a su proporcin correcta de mezcla pasados unos das. Si necesita agregar lquido refrigerante con frecuencia o si el depsito de reserva se ha secado totalmente, es probable que existan prdidas en el sistema de refrigeracin. Compruebe si existe alguna prdida en el sistema. El lquido refrigerante deteriora las superficies pintadas. Limpie cualquier resto de lquido refrigerante que se haya derramado en el chasis, el motor, los neumticos o cualquier otra pieza inmediatamente.
Comprobacin del deterioro del refrigerante
visualmente el lquido refrigerante. Compruebe Si se observan manchas blanquecinas similares al algodn, significa que se han corrodo los componentes de aluminio del sistema de refrigeracin. Si el refrigerante es marrn, significa que los componentes de acero o hierro se encuentran en proceso de oxidacin. En ambos casos, purgue el sistema de refrigeracin. Si el refrigerante presenta un olor anormal, compruebe si hay alguna prdida en el sistema de refrigeracin. Puede tener su origen en una prdida de los gases de escape en el sistema de refrigeracin.
Comprobacin de los manguitos de agua y los racores
La alta presin en el interior de los manguitos [A] de agua
podra causar fugas de lquido refrigerante [B] o hacer que el manguito reviente si no se realizan el mantenimiento adecuado. Compruebe visualmente que no existen signos de deterioro en los manguitos. Apriete los manguitos. Un manguito no debe ser duro ni frgil, ni tampoco flexible ni hinchado. Cambie el manguito si nota algn rasguo, grieta [C] o bulto [D]. Compruebe que los manguitos estn conectados de forma segura y que las abrazaderas estn en su posicin correcta.
Par Tornillos de la abrazadera del manguito de agua: 1,5 Nm (0,15 kgfm)

Mantenimiento peridico Culata
Comprobacin de la holgura de vlvulas
Compruebe la holgura de la vlvula y ajstela cuando

el motor est fro (a temperatura ambiente).
NOTA
Extraiga: La tapa de la culata del cilindro (consulte Extraccin de

la tapa de la culata del cilindro en el captulo Extremo superior del motor) Tapa de comprobacin de la distribucin [A] Tapa del volante [B]
Herramienta especial Conductor del tapn de llenado: 57001-1454
lleve el pistn hasta el punto muerto superior Primero, (PMS) de su carrera de compresin para comprobar la holgura de la vlvula (la posicin al final de la carrera de compresin), cuando el lbulo de la leva esta orientado hacia la parte exterior del rbol de distribucin. Coloque una llave sobre la tuerca del volante y grela en la direccin contraria a las agujas del reloj para alinear la marca PMS [A] con el centro de la ranura [B] del orificio de inspeccin. un calibrador de espesores [A], mida la holgura Utilizando entre cada lbulo de lava y el empujador de la vlvula de
Para ajustar las holguras de las vlvulas, registre los valores medidos.
Holgura de la vlvula: entre la leva y el empujador de la vlvula Estndar: Escape Admisin 0,17 0,22 mm 0,10 0,15 mm
las cuatro vlvulas.
Si la holgura de la vlvula est fuera del rango especificado, ajstela.
Ajuste de la holgura de vlvulas
las tapas [A] de los rboles de distribucin (con Extraiga sulte Extraccin del rbol de distribucin en el captulo
Extremo superior del motor). Extraiga los rboles de distribucin [B] (consulte Extraccin del rbol de distribucin en el captulo Extremo superior del motor). Extraiga los empujadores de vlvula [C] de la vlvula apropiada. Retire la cua [D] de la parte superior del dispositivo de retencin del resorte.

NOTA
Marque y registre las ubicaciones de las cuas y de

los empujadores de las vlvulas para que puedan instalarse nuevamente en sus posiciones originales.
la cua para limpiar polvo o aceite. Limpie el espesor de la cua [A] extrada. Mida Seleccione una nueva cua calculando el espesor de la siguiente forma. A = (B - C) + D [A] Sustituya el espesor de la cua [B] Holgura medida de la vlvula [C] Holgura especificada de la vlvula [D] Espesor actual de la cua Ejemplo: (0,31 mm - 0,10 0,15 mm) + 2,60 mm = 2,81 2,76 mm Cambie las cuas por la cua de tamao 2,775 o 2,800.
PRECAUCIN
No utilice las cuas en otros modelos. Esto podra provocar el desgaste del extremo del vstago de la vlvula y daar el vstago de la vlvula.
Cuas de ajuste Grosor 2,500 2,525 2,550 2,575 2,600 2,625 2,650 2,675 2,700 2,725 2,750 2,775 2,800 2,825 2,850 2,875 2,900 2,925 2,950 2,975 3,000 P/Nm. 92180-0167 92180-0168 92180-0169 92180-0170 92180-0171 92180-0172 92180-0173 92180-0174 92180-0175 92180-0176 92180-0177 92180-0178 92180-0179 92180-0180 92180-0181 92180-0182 92180-0183 92180-0184 92180-0185 92180-0186 92180-0187 Marca Grosor 250 252 255 258 260 262 265 268 270 272 275 278 280 282 285 288 290 292 295 298 300 3,025 3,050 3,075 3,100 3,125 3,150 3,175 3,200 3,225 3,250 3,275 3,300 3,325 3,350 3,375 3,400 3,425 3,450 3,475 3,500 P/Nm. 92180-0188 92180-0189 92180-0190 92180-0191 92180-0192 92180-0193 92180-0194 92180-0195 92180-0196 92180-0197 92180-0198 92180-0199 92180-0200 92180-0201 92180-0202 92180-0203 92180-0204 92180-0205 92180-0206 92180-0207 Marca 302 305 308 310 312 315 318 320 322 325 328 330 332 335 338 340 342 345 348 350

PRECAUCIN
Asegrese de medir nuevamente la holgura despus de seleccionar una cua. La holgura puede estar fuera del rango especificado debido a la tolerancia de la cua.
Si no hay holgura en la vlvula, utilice una cua ligeramente ms pequea y mida nuevamente la holgura de la vlvula. la instalacin de la cua, coloque el lado mar Durante cado [A] hacia el empujador de la vlvula [B]. En este momento, aplique aceite de motor a la cua o al elevador de la vlvula para mantener la cua en su sitio durante la instalacin del rbol de distribucin.
PRECAUCIN
No coloque material delgado debajo de la pastilla de reglaje. Esto podra hacer que la pastilla calibrada salte cuando las rpm sean altas, causando graves daos en el motor. No afile la pastilla de reglaje. Esto podra fracturarla, causando graves daos en el motor. aceite de motor a la superficie del empujador de Aplique la vlvula e instale el empujador. el rbol de distribucin (consulte Instalacin del Instale rbol de distribucin en el captulo Extremo superior del
motor). Vuelva a comprobar la holgura de la vlvula y ajstela de nuevo si fuera necesario. Instale la tapa de la culata (consulte Tapa de la culata en el captulo Extremo superior del motor), la tapa de comprobacin de la distribucin y la tapa del volante.
Par Tapa de comprobacin de la distribucin: 4 Nm (0,4 kgfm) Tapa del volante: 5 Nm (0,5 kgfm)
Comprobacin de la deformacin de la culata del cilindro
la culata del cilindro (consulte Extraccin de la cu Retire lata del cilindro en el captulo Extremo superior del motor). una regla [A] sobre la superficie inferior de la cu Coloque lata pasando por varios puntos diferentes y mida la deformacin introduciendo un calibrador de espesores entre la regla y la culata. Si la deformacin excede el lmite de servicio, rapare la superficie de acoplamiento. Si la superficie de acoplamiento se encuentra demasiado daada, sustituya la culata del cilindro.
Deformacin de la culata 0,05 mm Lmite de servicio:

las vlvulas (consulte Extraccin de la vlvula Extraiga en el captulo Extremo superior del motor). el carbn de la cmara de combustin y de la lum Raspe brera de escape con un raspador [A] o una herramienta
adecuada. Limpie la culata del cilindro utilizando un disolvente con un punto de inflamacin alto. Retire con aire a presin las partculas que puedan obstruir el conducto del aceite en la culata del cilindro. Instale las vlvulas (consulte Instalacin de la vlvula en el captulo Extremo superior del motor).
Comprobacin del desgaste del cilindro
Mida el dimetro interior del cilindro cuando el cilindro

est fro (a temperatura ambiente o del entorno). visualmente y compruebe que el interior del ci Examine lindro no presenta araazos ni un desgaste anormal.
NOTA
Si el cilindro presenta daos o un desgaste excesivo, sustityalo por uno nuevo. Ya que existen diferencias en el desgaste de cilindro en diferentes direcciones, mida de lado a lado y de atrs a delante segn de muestra en la figura. Si alguna de las medidas del dimetro interior del cilindro excede el lmite del servicio, el cilindro debe ser sustituido por uno nuevo ya que el cilindro revestido no puede taladrarse ni afilarse.
(A): (B): (C): 10 mm 25 mm 60 mm
Dimetro interior del cilindro Estndar 77,000 77,012 mm y una diferencia inferior a 0,01 mm entre dos medidas. Lmite de servicio 77,06 mm o una diferencia superior a 0,05 mm entre dos medidas.
Comprobacin de la holgura pistn/cilindro

La holgura pistn a cilindro se mide cuando se sustituye un pistn o cilindro por otro nuevo. La holgura estndar pistn a cilindro debe respetarse cuando se sustituye cualquier cilindro. Si slo se sustituye un pistn, la holgura puede exceder ligeramente la medida estndar. Pero no debe ser inferior al mnimo para evitar la obstruccin del pistn. La forma ms precisa de encontrar la holgura del pistn es medir separadamente el dimetro del pistn y del cilindro y a continuacin calcular la diferencia entre los dos valores. Mida el dimetro del pistn segn descrito y mida el dimetro del cilindro justo en la parte inferior del cilindro.
Holgura del pistn/cilindro 0,030 0,057 mm Estndar:

Sustitucin del pistn, del segmento del pistn y del pasador del pistn
la seccin Cilindro en el captulo Extremo supe Consulte rior del motor.
Comprobacin del sistema de escape
sistema de escape, particularmente el silenciador, ha El sido diseado para reducir el ruido de escape y para conducir los gases de escape lejos del piloto minimizando la prdida de potencia. Si se ha acumulado carbn dentro del silenciador, se reduce la eficacia de escape provocando la disminucin del rendimiento del motor. Si el silenciador se encuentra demasiado daado, abollado, agrietado o oxidado, sustityalo. Sustituya el deflector del silenciador si el ruido del silenciador es demasiado fuerte o si el rendimiento del motor disminuye.
Cambio del deflector del silenciador
el silenciador (consulte Desmontaje del silen Desmonte ciador en el captulo Extremo superior del motor). los pernos de montaje [A] del tubo del silencia Extraiga dor.
el soporte [A] del silenciador con un mazo de pls Golpee tico [B] para separarlo del tubo del silenciador.
Extraiga el deflector viejo [A].

Monte el deflector nuevo [A] en el silenciador [B].

Para cambiar el deflector del silenciador, introduzca primero el deflector en el silenciador y alinee el orificio del escape con el orificio del deflector mientras gira el deflector. A continuacin instale el tubo interior introducindolo en el silenciador y alineando el tubo interior con el orificio de escape.
un fijador a los pernos de montaje del tubo del Aplique silenciador. los pernos de montaje del tubo del silenciador con Apriete el par especificado.
Par Pernos de montaje del tubo del silenciador: 12 Nm (1,2 kgfm)
NOTA
sellador de silicona a la circunferencia [A] del tubo Aplique interior. el silenciador (consulte Instalacin del silenciador Instale en el captulo Extremo superior del motor).
Lado derecho del motor ADVERTENCIA

Para evitar el riesgo de quemaduras graves, no toque el motor caliente ni la cmara de escape durante el ajuste del embrague.
Revisin del embrague

Comprobacin de la holgura de la maneta del embrague (cable del embrague) Deslice hacia fuera la cubierta antipolvo [A] del regulador del cable del embrague y la cubierta antipolvo de la maneta [B].

que el extremo superior del cable del embra Compruebe gue est correctamente asiente [A] en el regulador [B]. que la palanca del embrague [C] tiene una Compruebe holgura de 8 13 mm [D] Si la holgura es demasiado ancha, es posible que el embrague no se suelte completamente. Si la holgura es demasiado estrecha, es posible que el embrague no se engrane completamente. En cualquiera de los dos casos, ajstelo. Ajuste de la holgura de la maneta del embrague (cable del embrague) Gire el regulador [A] para que la palanca del embrague [B] presente una holgura de 8 13 mm.
Asegrese de que el extremo del cable exterior de la
NOTA
palanca del embrague est totalmente asentado en el regulador de la maneta de embrague o, de lo contrario, podra deslizarse hacia su sitio ms tarde, lo que creara la suficiente holgura de cable para evitar el desembrague.
no puede hacerse. Si Deslice hacia atrs la cubierta [A] del regulador. Si no puede hacerse, afloje la contratuerca [B] en la parte superior del cable del embrague y gire la tuerca de ajuste
[C] para que la palanca de embrague tenga 8 13 mm de holgura. Despus del ajuste, apriete la contratuerca, arranque el motor y compruebe que el embrague no resbala y que se suelta correctamente.
Revisin de los discos del embrague
las placas del embrague (consulte Extraccin del Retire embrague en el captulo Lado derecho del motor) visualmente las placas de acero y de friccin Compruebe para comprobar si presentan muestras de obstruccin o un desgaste desigual. Si alguna de las placas presentan daos, sustituya las placas de friccin y de acero como conjunto. Mida la espesura [A] de las placas de friccin y de acero con pies de rey. Si el desgaste supera el lmite de servicio, sustityalos por unos nuevos.
Grosor del disco de friccin 2,7 2,9 mm Estndar: Lmite de servicio: 2,6 mm
Grosor de la placa de acero Estndar: 1,5 1,7 mm Lmite de servicio: 1,4 mm

cada placa de friccin o acero y mida la separa Coloque cin existente entre el mrmol de trazado [A] y cada placa de friccin o de acero [B] mediante un calibrador de espesores [C]. La separacin es la cantidad de deformacin del disco de acero o de friccin. Sustituya por otros nuevos los discos que se encuentren deformados por encima del lmite de servicio.
Deformacin de las placas de acero y de friccin Estndar: Placa de friccin Placa de acero Lmite de servicio: Placa de friccin Placa de acero 0,3 mm 0,3 mm 0,15 mm o menos 0,15 mm o menos
Sistema de lubricacin del motor ADVERTENCIA

El funcionamiento de la motocicleta con aceite de motor defectuoso, deteriorado o contaminado dar lugar a un desgaste acelerado y puede obstruir la transmisin o provocar daos.
Cambio del aceite del motor
bien el motor para que el aceite recoja los sedi Caliente mentos y se drene con facilidad. A continuacin detenga
el motor. Coloque el crter de aceite bajo el motor. Extraiga el tapn de llenado de aceite [A].
los tapones de vaciado del aceite del motor en Extraiga la parte inferior del mismo y vace la totalidad del aceite. Tapn de vaciado (para el colector de aceite de la caja del cigeal) [A] Tapn de vaciado (para el colector de aceite de la transmisin) [B]
Mantenga la motocicleta recta para que el aceite se

drene completamente. las juntas de los tapones de vaciado por unas Sustituya nuevas. vez que el aceite se haya drenado completamente, Una instale los tapones de vaciado con las juntas y apritelos.
Par Pernos de vaciado de aceite del motor Colector de aceite de la caja del cigeal: 7,0 Nm (0,7 kgfm) Colector de aceite de la transmisin: 20 Nm (2,0 kgfm)
NOTA
el motor con un aceite para motores de buena ca Llene lidad segn se especifica a continuacin.

Aceite de motor recomendado Grado Castrol R4 Superbike 5W-40 o API SG, SH, SJ o SL con JASO MA Viscosidad Capacidad SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50 1,3 l (cuando no se quita el filtro) 1,35 l (cuando se quita el filtro) 1,5 l (cuando el motor est completamente seco) Par Tapn de llenado de aceite: 5,0 Nm (0,51 kgfm)
Puede que necesite cambiar la viscosidad del aceite

para adecuarse a las condiciones atmosfricas en las que suele conducir. el nivel del aceite (consulte Comprobacin Compruebe del nivel de aceite en el captulo Sistema de lubricacin del motor).
NOTA
Cambio del filtro de aceite
lo siguiente: Drene Aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor) Extraiga: Perno de la tapa del filtro de aceite [A] Tapa del filtro de aceite [B]
Retire el filtro de aceite [A].
el filtro de aceite por uno nuevo. Sustituya grasa [A] a la arandela aislante. Aplique Asegrese de que instala el filtro con la arandela aislante [B] colocada hacia dentro segn se ilustra.
PRECAUCIN
La instalacin de dentro hacia fuera detiene el flujo del aceite, provocando obstruccin en el motor.

el resorte [A]. Monte Sustituya la junta trica [B] de la tapa del filtro de aceite por una nueva. grasa a la junta trica. Aplique Instale la tapa del filtro de aceite.
Par -
el tipo y la cantidad especificados de aceite (con Vierta sulte Cambio de aceite del motor).
Pernos de la tapa del filtro de aceite: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Comprobacin del manguito respiradero
de que el manguito respiradero no presenta Asegrese aplastamientos ni deformaciones y de que se encuentra correctamente conectado. Si no lo est, corrjala. Compruebe si el manguito respiradero [A] presenta daos o muestras de deterioro. Este manguito no debe ser duro ni frgil, ni tampoco flexible ni hinchado. Sustityalo si aparecen grietas o hinchazones.
Cigeal/Transmisin
Comprobacin del cigeal
la culata del cilindro (consulte Extraccin de la cu Retire lata del cilindro en el captulo Extremo superior del motor). el cilindro (consulte Extraccin del cilindro en el Retire captulo Extremo superior del motor). el pistn (consulte Extraccin del pistn en el ca Retire ptulo Extremo superior del motor). de que el cigeal gira suavemente (en posi Asegrese cin neutra). Si el cigeal no gira suavemente, compruebe el conjunto de cigeal y cojinetes. Holgura lateral de la cabeza de la biela Mida la holgura lateral de la cabeza de la biela de la derecha utilizando un calibrador de espesores [A].
Holgura lateral de la cabeza de la biela 0,25 0,35 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,55 mm
Si la holgura excede el lmite de servicio, sustituya el conjunto del cigeal o mntelo de nuevo. Asegrese de que el cigeal gira suavemente despus de montar el motor.

Mantenimiento peridico Neumticos/llantas
Comprobacin/ajuste de la presin del aire
un manmetro [A], mida la presin de los neu utilizando mticos cuando estn fros. Ajuste la presin del neumtico para adecuarse a las condiciones de la pista y a las preferencias del piloto, pero sin alejarse demasiado de la presin recomendada.
Condiciones de la pista Cuando la pista est mojada, embarrada, arenosa o resbaladiza, reduzca la presin de los neumticos para aumentar la superficie de apoyo del neumtico en el suelo. Cuando la pista es guijarrosa o dura, aumente la presin de los neumticos para evitar daos o perforaciones que hacen que los neumticos patinen con mayor facilidad. Presin de los neumticos 80 kPa (0,8 kgf/cm)
100 kPa (1,0 kgf/cm)
Comprobacin de los neumticos
A medida que se desgasta el dibujo de los neumticos, hay ms posibilidades de que se perforen o fallen. Retire piedras u otras partculas incrustadas en el dibujo. Examine visualmente el neumtico para comprobar si presenta grietas o cortes y sustityalo en caso de daos serios. Las protuberancias indican daos internos y requieren la sustitucin de los neumticos.
ADVERTENCIA
Para garantizar la estabilidad, utilice solamente los neumticos recomendados, inflados a la presin estndar.
Compruebe y equilibre el neumtico cuando cambie el

neumtico por uno nuevo.
Neumtico estndar Delantero: Dimensiones: Fabricacin: Tipo: Trasero: Dimensiones: Fabricacin: Tipo: 100/90-19 57M BRIDESTONE Tubo M402 Tubo M202 (EUR) 80/100-21 51M BRIDESTONE Tubo M401 Tubo M201 (EUR)
NOTA

Comprobacin de la tensin de los radios
que todos los radios estn igualmente ten Compruebe sos. Si la tensin de los radios es desigual u holgada, apriete uniformemente las boquillas de los radios.
Compruebe el descentramiento de la llanta.

ADVERTENCIA
Par -
Boquillas de los radios: 2,2 Nm (0,22 kgfm)
Si se parte algn radio, debe ser sustituido inmediatamente. Un radio ausente coloca una carga adicional sobre los otros radios haciendo que eventualmente se partan los radios restantes.
Comprobacin del descentramiento de la llanta
el gato bajo el chasis para levantar el neumtico Coloque delantero/trasero del suelo.
Herramientas especiales Gato: 57001-1238 Acople de gato:57001-1252 o 57001-1608
la llanta para comprobar si hay grietas, abolla Examine duras, doblamientos o torceduras. Si hay algn dao en la llanta, debe sustituirla. el calibrador de cuadrante junto a la llanta y gire Coloque la llanta para medir el descentramiento axial [A]. La diferencia entre los datos de lectura del reloj comparador superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento. Coloque el calibrador de cuadrante junto a la circunferencia exterior de la llanta y gire la llanta para medir el descentramiento radial [B]. La diferencia entre los datos de lectura del reloj comparador superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento. Si el descentramiento de la llanta excede el lmite de servicio, compruebe primero los cojinetes de la rueda. Sustityalos si estn daados. Si el problema no se debe a los cojinetes, corrija llanta alabeada (descentramiento). Una llanta ligeramente alabeada puede corregirse volviendo a centrar la llanta. Suelte algunos radios y apriete otros dentro del par motor estndar para cambiar la posicin de diferentes partes de la llanta. No obstante, si la llanta est demasiado doblada debe ser sustituida.
Descentramiento de la llanta (con el neumtico montado) Estndar: Axial Radial Lmite de servicio: Axial Radial TIR 2 mm TIR 2 mm TIR 1,0 mm o menos TIR 1,0 mm o menos

Comprobacin del cojinete del neumtico
Levante del suelo el neumtico delantero/trasero.

ligeramente el neumtico y compruebe si hay aspe Gire rezas, irregularidades o ruidos. Si encuentra asperezas, irregularidades o algn ruido anormal, sustituya el cojinete del buje. el manillar hasta que no pueda moverse hacia nin Gire gn lado. el borde de la rueda hacia una direccin sujetn Mueva dolo con ambas manos y compruebe la holgura del cojinete de la rueda. Si encuentra holgura, sustituya el cojinete.
Transmisin final
Comprobacin del desgaste de la cadena de transmisin
girar la rueda trasera para comprobar la cadena de Haga transmisin y asegrese de que no haya rodillos deteriorados ni pasadores o eslabones sueltos. Si nota cualquier irregularidad, cambie la cadena de transmisin. Lubrique la cadena de transmisin si est seca. [A] Casquillo [B] Rodillo [C] Pasador [D] Eslabn del pasador [E] Eslabn del rodillo de la cadena tensa suspendiendo un peso de 98 N Estire (10 kgf) [A] de la cadena. la longitud de 20 eslabones [B] en la parte recta [C] Mida de la cadena desde el centro del primer pasador hasta el centro del pasador 21. Debido a que el desgaste de la cadena puede no ser uniforme, tome medidas en varias zonas.
Longitud de 20 eslabones de la cadena 317,5 318,2 mm Estndar: Lmite de servicio: 323 mm
Si alguna de las medidas supera el lmite de servicio, cambie la cadena. Cambie adems el pin de salida y la corona trasera cuando cambie la cadena.

Si el desgaste de la cadena de transmisin supera el lmite de servicio, cambie la cadena o, de lo contrario, podra ocasionar una conduccin poco segura. Una cadena que se rompe o se suelta de las ruedas dentadas podra enredarse en la rueda dentada del motor o bloquear el neumtico trasero, lo que originara graves daos en la motocicleta y causara la prdida del control.
Cadena estndar: Fabricacin: DAIDO Tipo: Eslabn: D.I.D 520DMA2 Eslabones 112
Comprobacin de la holgura de la cadena de transmisin
la rueda trasera del suelo y grela para encontrar Levante el sitio donde la cadena est ms apretada (porque se
desgasta de forma desigual). Compruebe la alineacin de las ruedas (consulte Comprobacin de la alineacin de los neumticos en el captulo Neumticos) y ajstela si fuera necesario (consulte Ajuste de la alineacin de los neumticos en el captulo Neumticos).
Limpie la cadena si est sucia y lubrquela si parece

estar seca. la rueda trasera hasta encontrar la posicin ms Gire tensa de la cadena. el espacio (soltura de la cadena) [A] entre la cadena Mida y el brazo oscilante en la parte trasera del patn de la cadena segn se muestra. Si la soltura de la cadena de transmisin excede el estndar, ajstela.
Holgura de la cadena Estndar: 52 58 mm
NOTA

Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin
las contratuercas [A] derecha e izquierda del regu Afloje lador de la cadena. la chaveta de retn [B] y afloje la tuerca del eje Extraiga [C]. Si la cadena est demasiado apretada, saque uniformemente los pernos de ajuste [D] derechos e izquierdos de la cadena y empuje la rueda hacia delante hasta que la cadena est demasiado suelta. Si la cadena est demasiado suelta, gire uniformemente ambos pernos de ajuste de la cadena hasta que la cadena de transmisin tenga la soltura correcta. Para mantener la cadena y la rueda correctamente alineadas, la muesca izquierda [E] en el regulador de la cadena debe estar alineada con la misma marca del brazo oscilante que la muesca derecha [F] del regulador de la cadena. Compruebe el alineamiento de las ruedas.
ADVERTENCIA
Si el neumtico no est bien alineado, se acelera el proceso de desgaste y puede dar lugar a una situacin de conduccin arriesgada. las contratuercas de los dos tensores de la ca Apriete dena de forma segura. Apriete la tuerca del eje. el neumtico, mida de nuevo la soltura de la cadena Gire en la posicin ms tensa y vuelva a realizar los ajustes
Par Tuerca del eje trasero: 108 Nm (11 kgfm)
necesarios. Instale la nueva chaveta de retn [A] a travs de la tuerca del eje y del eje estire sus extremos.
Al
NOTA
insertar la chaveta de retn, si las ranuras de la tuerca no coinciden con el orificio del eje, apriete la tuerca en la direccin de las agujas del reloj [A] hasta el siguiente alineamiento. Ha de ser aproximadamente de 30 grados. Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase el siguiente orificio.

Si la tuerca del eje no est lo suficientemente apretada, o si no se ha colocado la chaveta de retn, esto puede dar lugar a una situacin de conduccin poco segura.
Compruebe el freno trasero (consulte el captulo Frenos).

En condiciones hmedas y embarradas,
NOTA
el barro de pega a la cadena y a las rudas dentadas haciendo que la cadena quede demasiado apretada, corriendo el riesgo de partirse. Para evitar esto, cuando sea necesario ajuste la cadena a una soltura de 58 68 mm.
Lubricacin de la cadena de transmisin
La cadena debe lubricarse con lubricante para evitar la
formacin de oxidacin exterior, para absorber choques y para reducir la friccin en el interior de la cadena. Si la cadena est especialmente sucia, debe limpiarse con aceite diesel o keroseno y debe empaparse a continuacin en aceite duro. Agite la cadena mientras se encuentre en el aceite para que este penetre en cada rodillo. Un lubricante eficaz y de buena calidad especial para cadenas es la mejor opcin para una lubricacin habitual de la cadena.
no dispone de un lubricante especial, es preferible uti Si lizar un aceite duro como SAE90 antes que uno ligero
debido a que permanecer en la cadena ms tiempo y proporcionar una mejor lubricacin. Aplique aceite a ambos lados de los rodillos para que penetre en estos y en los casquillos. Limpie el lubricante sobrante. Puntos de aplicacin de aceite [A]
Comprobacin del desgaste del pin de salida
visualmente si los dientes de la rueda den Compruebe tada delantera y trasera presentan desgaste o daos. Si estn desgastados o daados segn se ilustra, sustituya la rueda dentada. Diente desgastado (rueda dentada del motor) [A] Diente desgastado (rueda dentada trasera) [B] [C] Direccin de rotacin
Si un pin de salida necesita ser sustituido, la cadena

probablemente tambin se encuentra desgastada. Cuando sustituya un pin, compruebe la cadena.
NOTA

Comprobacin de la deformacin de la corona trasera (excentricidad)
Levante del suelo el neumtico trasero con el gato.

Herramientas especiales Gato: 57001-1238 Acople de gato: 57001-1252 o 57001-1608
un calibrador de cuadrante [A] contra la rueda den Ajuste tada trasera [B], cerca de los dientes, tal y como se muestra, y gire [C] el neumtico trasero para medir el descentramiento de la rueda dentada (deformacin). La diferencia entre los datos de lectura del calibrador de cuadrante superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento (deformacin). Si el descentramiento supera el lmite de servicio, sustituya la corona trasera.
Deformacin de la corona trasera (descentramiento) TIR 0,4 mm o menos Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,5 mm
Frenos
Ajuste del pedal y de la maneta del freno
ADVERTENCIA
Mantenga siempre un ajuste de frenos correcto. Si el ajuste es incorrecto, el freno podra obstruirse o sobrecalentarse. Esto podra daar el conjunto de los frenos y posiblemente bloquear la rueda provocando una prdida del control. la palanca del freno delantera [A] segn sus pre Ajuste ferencias. la contratuerca [B] del regulador y gire el regulador Afloje [C] hacia cualquier lado. Despus del ajuste, apriete la contratuerca.
Normalmente no es necesario ajustar la posicin del pedal, pero debe ajustarlo siempre que se desmonte el cilindro principal o si la posicin del pedal es incorrecta.
NOTA
Mida la largura indicada en la figura.

Largura [A] Estndar: 68,5 1 mm
Si no es la largura especificada, el pedal del freno puede estar deformado o incorrectamente montado. Si no tiene la largura especificada, ajuste la varilla de empuje del cilindro principal de la siguiente forma.

Afloje la contratuerca [A] de la varilla de empuje. Gire el perno de ajuste [B] para obtener la largura espeApriete la contratuerca.
Par Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasero: 17 Nm (1,7 kgfm)
cificada.
Comprobacin del nivel de lquido de frenos
el nivel del lquido de frenos del depsito de Compruebe frenos trasero [A].
Mantenga el depsito en posicin horizontal cuando

compruebe el nivel del lquido de frenos. depsito delantero o trasero debe mantenerse por en El cima de la lnea de nivel inferior [B].
NOTA
Si el nivel del lquido en el depsito delantero o trasero

Par -
est por debajo de la lnea de nivel inferior, llene el depsito hasta la lnea de nivel superior. Dentro del depsito hay un tope mostrando la lnea de nivel superior [C].
Tornillos del capuchn de tapn del depsito del freno: 1,5 Nm (0,15 kgfm)
ADVERTENCIA
No mezcle dos marcas diferentes de lquidos. Cambie todo el lquido de frenos si debe rellenarse y no puede identificar el tipo de fluido que contiene el depsito. Una vez que haya cambiado el lquido, utilice nicamente el mismo tipo y marca de lquido en el futuro.

Cambio del lquido de frenos
Cambie el lquido de frenos de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico. El lquido de frenos tambin debe cambiarse si se contamina con polvo o agua. Adems, el lquido de frenos debe cambiarse para purgar rpida y completamente el aire siempre que retire las piezas de la lnea de frenos.
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con el freno del disco, tome las precauciones enumeradas abajo. 1. No reutilice nunca lquido de frenos usado. 2. No utilice lquido de un recipiente que se haya dejado abierto o que haya estado desprecintado durante un perodo de tiempo prolongado. 3. No mezcle dos tipos o marcas de lquido para su uso en el freno. Esto reduce el punto de ebullicin del lquido de frenos y podra hacer que los frenos no funcionen eficazmente. Adems, podra causar el deterioro de las piezas del freno. 4. No deje abierto la tapa del depsito en ningn momento para evitar la contaminacin de la humedad del lquido. 5. No cambie el lquido bajo condiciones de lluvia o de viento fuerte. 6. Excepto en la almohadilla del disco y en el disco, utilice nicamente lquido de frenos del disco, alcohol isoproplico o alcohol de etilo para la limpieza de las piezas del freno. No utilice ningn otro lquido para la limpieza de estas piezas. La gasolina, el aceite de motor o cualquier otro destilado de petrleo causar la deteriorizacin de las piezas de caucho. Si se derrama aceite en cualquier pieza, ser difcil de limpiar completamente y, eventualmente, deteriorar el caucho utilizado en el freno del disco. 7. Al manejar las almohadillas del disco o el disco, tenga cuidado de que el lquido de frenos no entre en contacto con ellos. Limpie cualquier resto de lquido o de aceite que accidentalmente entre en contacto con las pastillas o con el disco con un disolvente con un punto de inflamacin alto. No utilice uno que deje residuos de grasa. Cambie las pastillas por unas nuevas si no se pueden limpiar satisfactoriamente. 8. El lquido de frenos destruye rpidamente las superficies pintadas. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado. 9. Si alguno de los sistemas de sujecin del tubo del sistema de frenado o la vlvula de purga se abre en algn momento, el AIRE DEBE PURGARSE DESDE EL TUBO DEL SISTEMA DE FRENADO.
Lquido del freno de disco recomendado Tipo: Delantero Trasero DOT3 o DOT4 DOT4

NOTA
El siguiente procedimiento detalla el cambio de lquido

el depsito de lquido de freno. Nivele Retire tornillo [A], el tapn del depsito [B] y el dia fragmael [C].
de frenos del sistema de frenos delantero. El procedimiento para el cambio del lquido del freno trasero es el mismo que para el delantero.
Retire el tapn de goma [A] de la vlvula de pulga [B].
un manguito de plstico transparente [A] a la Conecte vlvula de purga en el calibrador y lleve el otro extremo del manguito hasta un depsito [B].
Cambie el fluido de frenos de la siguiente forma: Repita esta operacin hasta que el lquido de frenos
nuevo salga del manguito de plstico o hasta que cambie el color del lquido. 1. Abra la vlvula de purga [A] 2. Pise y mantenga pisado el freno [B] 3. Cierre la vlvula de purga [C] 4. Suelte el freno [D] Llene el depsito con lquido de frenos especificado y nuevo.
ADVERTENCIA
No mezcle dos marcas diferentes de lquidos. Cambie todo el lquido de frenos si debe rellenarse y no puede identificar el tipo de fluido que contiene el depsito.
Compruebe con frecuencia el nivel del lquido durante

la operacin del cambio y rellene el depsito con lquido de frenos nuevo. Si se acaba el lquido en el depsito en cualquier momento durante la operacin del cambio, purgue los frenos, ya que habr entrado aire en el tubo del freno.
NOTA

el manguito de plstico transparente. Extraiga las vlvulas de purga y meta los tapones de Apriete goma.
Par Vlvula de purga del calibrador: 7,8 Nm (0,8 kgfm) Tornillos del capuchn de tapn del depsito del freno: 1,5 Nm (0,15 kgfm)
vez que haya cambiado el lquido, compruebe si Una existen fugas y el correcto funcionamiento del sistema de frenos. Si es necesario, purgue el aire de los tubos (consulte Purgar los tubos de freno en el captulo Frenos).
Comprobacin del desgaste de las pastilla de freno
el estado y el espesor del forro de las pasti Compruebe llas de cada calibrador. Si alguna de las almohadillas est daada, sustituya ambas pastillas en el calibrador como conjunto. Si el grosor del forro [A] de alguna de las pastillas es inferior al lmite de servicio [B], cambie ambas pastillas del calibrador como un conjunto.
Grosor del forro Estndar: Delantero Trasero Delantero Trasero 4,0 mm 6,4 mm 1 mm 1 mm
Lmite de servicio:
Sustitucin de la cubeta y el guardapolvo de la bomba de freno
el cilindro principal delantero (consulte Extrac Extraiga cin del cilindro principal delantero en el captulo Frenos). el diafragma y tapn del depsito y vierta el lquido Retire de frenos en un contenedor adecuado. la contratuerca y el perno de fijacin y extraiga la Afloje maneta de freno. la cubierta antipolvo [A] de su sitio y extraiga el Retire anillo elstico [B]. la arandela [C]. Retire Saque los pistones [D], el casquillo secundario [E], el cas quillo primario [F] y el resorte de retorno [G].
Herramienta especial Alicates para circlips interiores: 57001-143

PRECAUCIN
No extraiga la copa secundaria del pistn, ya que esto lo daara. el cilindro principal trasero (consulte Extraccin Extraiga del cilindro principal trasero en el captulo Frenos).
No retire la horquilla de la varilla de empuje para desmontar el cilindro principal ya que su remocin implica el ajuste de la posicin del pedal del freno. el diafragma y tapn del depsito y vierta el lquido Retire de frenos en un contenedor adecuado. la cubierta antipolvo [A] en la varilla de empuje Deslice [B] hacia fuera y extraiga el anillo [C]. la varilla de empuje con el tope del pistn [D]. Extraiga Saque el pistn [E], el casquillo secundario [F], el casqui llo primario [G] y el resorte de retorno [H].
NOTA
PRECAUCIN
No extraiga la copa secundaria del pistn, ya que esto lo daara. del montaje, limpie todas las piezas, incluida la Antes bomba de freno, con lquido de frenos o con alcohol.
PRECAUCIN
Excepto en las pastillas de freno y en el disco de freno, utilice nicamente lquido de frenos, alcohol isoproplico o alcohol de etilo para la limpieza de las piezas del freno. No utilice ningn otro lquido para la limpieza de estas piezas. La gasolina, el aceite de motor o cualquier otro destilado de petrleo causar la deteriorizacin de las piezas de caucho. Si se derrama aceite en cualquier pieza, ser difcil de limpiar completamente y, eventualmente, deteriorar el caucho utilizado en el freno del disco. lquido de frenos en las piezas extradas y en la Aplique pared interna del cilindro. cuidado de no raspar el pistn ni la pared interna Tenga del cilindro. grasa de silicona (ej. grasa PBC). Aplique Perno de fijacin de la maneta del freno Contacto de la palanca de freno Contacto de la varilla de empuje (Trasero) Cubierta antipolvo Apriete:
Par Perno pivote de la maneta de freno: 5,9 Nm (0,6 kgfm) Contratuerca del perno pivote de la maneta de freno: 5,9 Nm (0,6 kgfm)

Sustitucin de la junta de estanqueidad y la junta antipolvo de la bomba de freno
los pasadores de la almohadilla [A] y el perno banjo Afloje [B] y tnselos ligeramente. Extraiga: Pernos de montaje del calibrador delantero [C] Perno banjo Manguito del freno [E] Calibrador delantero [D] (consulte Extraccin del calibrador trasero en el captulo Frenos) Pastillas de freno (consulte Extraccin de las pastillas de freno en el captulo Frenos) el soporte del calibrador [A] del calibrador [B] y Separe extraiga el resorte anti-ruido.
los pistones con aire comprimido. Una forma de Extraiga extraer los pistones es la siguiente. limpio [A]. Retire levemente los pistones aplicando aire comprimido [B] en la abertura de la unin del manguito.
Cubra la abertura del calibrador con un pao pesado y

ADVERTENCIA
Para evitar sufrir lesiones graves, no coloque nunca los dedos ni la palma de la mano frente al pistn. Si aplica aire comprimido en la pinza de freno, el pistn podra aplastarle la mano o los dedos. el pistn [A] a mano. Saque Extraiga los guardapolvos [B] y el sellado [C].
Si no tiene aire comprimido, realice el siguiente procedi-
NOTA
miento para ambos calibradores de forma coincidente, con el manguito del freno conectado al calibrador. Prepare un contenedor para el lquido de frenos y realice el trabajo encima del mismo. Retire el resorte y las pastillas (consulte el captulo Frenos) Accione la maneta de freno hasta que los pistones salgan de los cilindros y, a continuacin, desmonte la pinza.

el calibrador trasero (consulte Extraccin del ca Extraiga librador en el captulo Frenos). las pastillas (consulte Extraccin de las pastillas Retire de freno en el captulo Frenos). Separe el soporte [B] del calibrador del calibrador [A].
Extraiga el pistn con aire comprimido. Cubra la abertura del calibrador con un pao pesado y
Extraiga el pistn aplicando ligeramente aire comprimido

[B] all donde la el tubo de los frenos se acopla al calibrador.
limpio [A].
ADVERTENCIA
Para evitar sufrir lesiones graves, no coloque nunca los dedos ni la palma de la mano dentro de la abertura de la pinza. Si aplica aire comprimido a la bomba de freno en esas condiciones, el pistn podra aplastarle la mano o los dedos. el pistn [A] a mano. Saque Extraiga el guardapolvo [B] y el sellado [C]. Limpie todas pastillas. las piezas de la pinza de freno, excepto las
PRECAUCIN
Para la limpieza de las piezas, utilice nicamente lquido de frenos del disco, alcohol isoproplico o alcohol de etilo. vlvula de purga ha sido retirada, instale la vlvula de La purga y el tapn de goma.
Par Vlvula de purga: 7,8 Nm (0,80 kgfm)

Cambie el sellado [A] por uno nuevo. Aplique lquido de frenos al sellado e instlelo dentro de
los cilindros manualmente. Sustituya el guardapolvo [B] por uno nuevo. Aplique lquido de frenos a los guardapolvos e instlelos dentro de los cilindros manualmente. Aplique lquido de frenos a la parte externa de los pistones [C] y presinelos hacia el interior de cada cilindro manualmente.
el muelle [A] en la pinza de freno tal y como se Instale muestra.

el protector de goma de del eje [A] y el protector Sustituya de polvo [B] si estn daados. una fina capa de grasa de PBC (polibutilcuprisil) Aplique a los rboles del soporte del calibrador [C] y a los orificios del soporte (PBC es una grasa especial de alta temperatura y resistente al agua).
las pastillas (consulte Instalacin de las pastillas Instale del freno en el captulo Frenos). el calibrador (consulte Instalacin del calibrador Instale en el captulo Frenos). cualquier resto de lquido de frenos derramado en Limpie la pinza de freno con un pao hmedo.
Comprobacin de los manguitos de freno y los racores
si existe algn deterioro, grietas o fugas en Compruebe los manguitos o en los accesorios de los frenos.
La alta presin en el interior del tubo del sistema de fre-
nado podra causar prdidas de lquido [A] o hacer que el manguito reviente si no se realizan los trabajos de mantenimiento adecuados. Doble y retuerza el manguito de caucho al realizar la comprobacin. Cambie el manguito si nota grietas [B] o bultos [C]. Apriete los accesorios sueltos.
Sustitucin del manguito de freno PRECAUCIN

El lquido de frenos destruye rpidamente las superficies pintadas; limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado. extraer el manguito del freno, tenga cuidado de no de Al rramar lquido de frenos en las piezas pintadas o de pls-
tico. Al extraer los manguitos del freno sujete momentneamente el extremo del manguito del freno en un lugar alto para reducir las prdidas de lquido. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido de frenos derramado.

cada perno banjo [A] y arandela [B]. Retire Cambie las arandelas por unas nuevas.
Para el manguito del freno delantero Extraiga Pernos [A] Abrazaderas [B] del manguito del freno
Para el manguito del freno trasero Extraiga: Cilindro principal [A] Abrazaderas de manguito [B] Cobertura del calibrador [C]
instalar los manguitos, evite las dobleces, deformacio Al nes, aplastamientos y retorcimientos agudos y conecte
los manguitos de acuerdo con la seccin Colocacin del cable, el alambre y el manguito del captulo Apndice. Apriete los pernos banjo en los accesorios de los manguitos.
Par Pernos del racor del manguito del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
el circuito de frenos despus de instalar el manguito Llene del freno (consulte Cambio del lquido de frenos).

Mantenimiento peridico Suspensin
Comprobacin de la horquilla delantera
la palanca de freno, mueva la horquilla delan Sujetando tera hacia delante y hacia atrs manualmente para com-
probar si funciona correctamente. Compruebe visualmente si la horquilla delantera presenta fugas de aceite, estras o rayones en la superficie exterior del tubo interior [A]. Si fuera necesario, arregle cualquier dao. Las muescas o los daos por oxidacin se pueden reparar a veces utilizando una piedra hmeda para quitar los cantos afilados o las reas levantadas, que podra causar daos en el sello. Si no se pueden reparar los daos, cambie el tubo interno. Dado que los daos en el tubo interno repercuten en el retn de aceite, cmbielo cuando el repare o cambie el tubo interno. Si la horquilla no funciona correctamente, confirme la causa.
PRECAUCIN
Si el tubo interno est muy doblado o plegado, cmbielo. Un doblamiento excesivo, seguido del subsiguiente estiramiento, podra debilitar el tubo interno.
Cambio del aceite de la horquilla delantera (cada barra de la horquilla)
los pernos de sujecin [A] superiores de la horquilla Afloje delantera. la unidad del cilindro [B] de la horquilla delantera Afloje utilizando una llave de tapn superior [C].
Herramienta especial Llave del tapn superior, 50 mm: 57001-1645
Extraiga: Rueda delantera (consulte Extraccin de la rueda delantera en el captulo Llantas/Ruedas) Pinza del freno delantero [A] (barra izquierda de la horquilla) Abrazadera [B] del manguito del freno (para la barra de la horquilla izquierda) Pernos [C] Protector [D] de la horquilla delantera

Deje el calibrador [B] sobre algn tipo de soporte [A] para

que no se mueva.
los pernos de sujecin [A] inferiores de la horquilla Afloje delantera. Retire la horquilla delantera. Con un movimiento de torsin, mueva la barra de la horquilla [B] hacia abajo y hacia fuera.
la posicin de los reguladores de amortiguacin Registre [A] y a continuacin grelo [B] hasta la posicin suave.
la longitud [A] entre la superficie superior del soporte Mida del eje [B] y la superficie inferior del tubo exterior [C].
Registre la longitud antes de desmontar la horquilla.

Longitud Estndar: 319 2 mm
la unidad del cilindro [A] de la horquilla del Desatornille tubo exterior [B]. Deslice lentamente el tubo exterior hacia abajo.

el tubo [A] de la horquilla al revs sobre un recipi Sujete ente limpio [B] y bombelo para purgar el aceite.
Bombee el tubo exterior hacia arriba y hacia abajo para

descargar el aceite de la horquilla.
NOTA
temporalmente la unidad del cilindro [A] de la Instale horquilla en el tubo exterior [B].
la pieza del soporte del eje [A] con un tornillo de Sujete banco [B].
Proteja la pieza del soporte del eje con pinzas blandas
[C] o un pao grueso cuando utilice el tornillo de banco. Desatornille completamente el conjunto del soporte [D].
Cuando retire el conjunto del regulador, no lo fuerce de una sola vez para destornillarlo utilizando una llave de impacto.
el tubo exterior a mano y monte la llave de Comprima tapn superior [A] entre la parte inferior de la pieza del soporte del eje [B] y la contratuerca [C].
NOTA
ADVERTENCIA
Tenga cuidado con la fuerza de reaccin del resorte y sujtelo bien para que la herramienta especial no se suelte. No coloque los dedos etc. durante este servicio.

la contratuerca [A] con una llave [B] y retire el con Sujete junto del regulador [C].
No retire la contratuerca de la varilla del pistn. La varilla del pistn puede deslizarse hacia dentro del tubo interior.
NOTA
la varilla del regulador de amortiguacin [A] de la Saque varilla del pistn.
el tubo exterior a mano, retire la llave del Comprimiendo tapn superior.
PRECAUCIN
Si retira la contratuerca empujando la rosca de la varilla del pistn hacia la unidad del cilindro podra daar el sello de aceite. No retire la contratuerca de la varilla del pistn. Tenga cuidado con la fuerza de reaccin del resorte de la horquilla cuando retire la llave de tapn superior. Sujete bien la unidad del cilindro para que la contratuerca no dae la barra de la horquilla. la unidad del cilindro de la horquilla. Desatornille Extraiga: Unidad del cilindro de la horquilla [A] Resorte [B]

la llave de tapn superior [A] con un tornillo de Sujetando banco, desatornille el conjunto de la vlvula base [B] en
Utilice una llave de tubo hexagonal [D].
la unidad del cilindro de la horquilla [C].
el conjunto de la vlvula base [A] de la unidad del Retire cilindro de la horquilla [B].
Comprima lentamente la varilla del pistn hasta que pare

de forma que el conjunto de la vlvula base pueda retirarse con facilidad.
PRECAUCIN
Evite daar el casquillo del conjunto de la vlvula base. El desmontaje del conjunto de la vlvula base puede causar problemas. No desmonte el conjunto de la vlvula de la base. la unidad del cilindro [A] de la horquilla al revs Sujete sobre un recipiente limpio [B] y bombelo para purgar el aceite.
Bombee la varilla del pistn hacia arriba y hacia abajo

para descargar el aceite de la horquilla.
NOTA
la horquilla delantera en posicin inversa durante Sujete ms de 20 minutos para permitir que el aceite de la horquilla se purgue completamente.

las roscas [A] de la unidad del cilindro de la Limpie horquilla y el conjunto de la vlvula base.
la unidad del cilindro [A] de la horquilla en posicin Sujete recta con la varilla del pistn completamente estirada. los dos orificios de aceite [B] de la unidad del cilindro Tape con los dedos. Vierta 193 ml del aceite especificado.
Aceite recomendado SHOWA SS-05 o equivalente
el aire del cilindro de la horquilla [A] moviendo Purgue suavemente [B] la varilla del pistn varias veces hacia arriba y a hacia abajo.
la varilla del pistn completamente estirada, com Con pruebe el nivel del aceite en la unidad del cilindro de la
Mida el nivel del aceite [A] desde el paso [B] en la unidad

del cilindro utilizando un calibrador adecuado.
Nivel del aceite de la unidad del cilindro de la horquilla 42 49 mm
horquilla.
la juntas trica [A] del conjunto de la vlvula Sustituya base por una nueva. aceite de la horquilla en las juntas tricas y en los Aplique casquillos [B].
PRECAUCIN
No dae los casquillos durante el montaje de la vlvula base.

la varilla del pistn completamente estirada e in Con mvil, monte cuidadosamente el conjunto de la vlvula base [A] en la unidad del cilindro de la horquilla [B].
Si encuentra dificultades en el montaje de la vlvula

base, puede deberse a que el nivel de aceite est demasiado alto. Compruebe el nivel del aceite en la unidad del cilindro de la horquilla.
NOTA
la llave del tapn superior [A] con un tornillo de Sujete banco. la unidad del cilindro de la horquilla [B] con la llave Sujete del tapn superior. Apriete el conjunto de la vlvula base [C].
Herramienta especial Llave del tapn superior, 50 mm: 57001-1645 Par -
Conjunto de la vlvula base: 29 Nm (3,0 kgfm)
completamente la contratuerca hacia dentro. Gire aceite de horquilla en la superficie deslizante de Aplique la varilla del pistn. el extremo de la varilla del pistn con un pao Proteja grueso [A] para prevenir daos en la rosca. la unidad del cilindro [B] en posicin recta. Sujete Lentamente, varias veces la varilla del pistn [C] cerca de 100bombee mm [D].
el aceite excedente de la unidad del cilindro Descargue [A] bombeando la varilla del pistn [B] completamente [C].
PRECAUCIN
Tenga cuidado para no doblar o daar la varilla del pistn al bombearla. Proceda cuidadosamente porque sale aceite del orificio de aceite en la unidad del cilindro.

la fuerza de amortiguacin en compresin Compruebe ajustndola a la ms dbil. si la superficie deslizante de la varilla del Compruebe pistn presenta daos. el aceite excedente del orificio de aceite de la Purgue unidad del cilindro. el aceite excedente del orificio de aceite de la Retire unidad del cilindro aplicando aire a presin [A] en el
orificio del aceite. Limpie todo el aceite de la unidad del cilindro.
Si no puede utilizar aire a presin, retire el tornillo de
NOTA
alivio de presin del tapn de la horquilla. Coloque la unidad del cilindro de la horquilla boca abajo durante 10 minutos y purgue el aceite de la unidad del cilindro. Monte nuevamente el tornillo de alivio de presin.
el extremo de la varilla del pistn con un pao Proteja grueso para prevenir daos. la varilla del pistn [A] completamente [B] em Bombee pujando hacia abajo la unidad del cilindro de la horquilla
[C]. Compruebe que la varilla del pistn funciona correctamente. Si la varilla del pistn no funciona correctamente, compruebe si la varilla del pistn est doblada o daada.
la unidad del cilindro de la horquilla al nivel del Sujete suelo [A] mientras bombea completamente la varilla del
pistn a mano. Suelte la varilla del pistn y a continuacin compruebe la extensin de la varilla del pistn [B]. Si la varilla del pistn no se estira completamente, vuelva a purgar la unidad del cilindro.
PRECAUCIN
Tenga cuidado para no doblar o daar la varilla del pistn al bombearla. todo el aceite de la unidad del cilindro [A]. Limpie Comprima la varilla del pistn [B] a 200 250 mm [C] y sujete la unidad del cilindro en posicin vertical durante 10 minutos.

debe existir fugas de aceite en el conjunto de la No vlvula base [A] o en la parte inferior del cilindro.
Si hay fugas de aceite en el conjunto de la vlvula base o en la parte inferior del cilindro [B], cambie el cilindro. Sujete la unidad del cilindro al nivel del suelo, suelte la varilla del pistn y compruebe la varilla del pistn completamente estirada.
completamente la contratuerca [A] y mida 10 12 Apriete mm [B] segn se ilustra.
completamente el aceite de horquilla de la unidad Limpie del cilindro de la horquilla y del resorte. Instale: Resorte [A] Unidad del cilindro de la horquilla [B]
temporalmente una unidad del cilindro Apriete horquilla utilizando la llave de tapn superior.
de la
la pieza del soporte del eje con un tornillo de Sujete banco.
Proteja la pieza del soporte del eje con pinzas blandas o

un pao grueso cuando utilice el tornillo de banco.
ADVERTENCIA
Sujetar la pieza del soporte del eje con demasiada fuerza puede daarla y afectar a la estabilidad de conduccin. No sujete la pieza del soporte del eje con demasiada fuerza.

ADVERTENCIA
Introduzca la varilla de empuje [A] en la varilla del pistn.

Compruebe la instalacin de la varilla de empuje con
su clic girando la varilla de empuje a la derecha y a la izquierda.
NOTA
la junta trica por una nueva y aplique aceite Sustituya de horquilla especificado en la junta trica. gire el conjunto del regulador [A] en la direc Lentamente cin de las agujas del reloj hasta que sienta la resistencia y compruebe la holgura entre la contratuerca [B] y el conjunto del regulador por ms de 1 mm [C].
la contratuerca [A] en la direccin contraria a las agu Gire jas del reloj hasta que entre en contacto con el conjunto del regulador [B].
Par Contratuerca del conjunto del regulador: 22 Nm (2,2 kgfm)
un elemento de bloqueo temporal al conjunto del Aplique regulador. la contratuerca inmovilizada por una llave, apriete el Con conjunto del regulador. el tubo exterior a mano, retire la llave del Comprimiendo tapn superior [C].
Par Conjunto del regulador: 69 Nm (7,0 kgfm)

Compare la longitud [A] del conjunto y desmntelo. Debe tener la misma longitud.
Si la longitud del conjunto es superior que durante el desmontaje, compruebe el montaje del conjunto del regulador y de la contratuerca. Soporte del eje [B] Tubo exterior [C]
la llave del tapn superior, desatornille la utilizando unidad del cilindro de la horquilla. la cantidad especificada de aceite de horquilla en Vierta el tubo exterior.
Aceite recomendado SHOWA SS-05 o equivalente Capacidad de aceite (en el tubo exterior) Estndar: Rango ajustable: 360 2,5 ml (KX250T6F) 373 2,5 ml 322 417 ml (KX250T6F) 324 419 ml
el tubo exterior y monte provisionalmente la Levante unidad del cilindro [A] en el tubo exterior [B] utilizando la llave de tapn superior.
la horquilla delantera (consulte Instalacin de la Instale horquilla delantera en el captulo Suspensin). los pernos de sujecin inferiores de la horquilla Apriete delantera.
Par Pernos de sujecin (inferiores) de la horquilla delantera: 20 Nm (2,0 kgfm)

El par especificado del cilindro de la horquilla es de 34 Nm (3,5 kgfm); no obstante, cuando utilice la llave del tapn superior [A], reduzca el par al 90% del valor especificado [31 Nm (3,1 kgfm)] debido a la distancia entre el centro del orificio cuadrado [B], donde se encaja la llave dinamomtrica [C] y el orificio octogonal de la llave. Este par de apriete [31 Nm (3,1 kgfm)] es aplicable cuando utiliza una llave dinamomtrica cuya longitud proporciona un apalancamiento de aproximadamente 310 mm entre el punto de agarre y el centro del cuadrado del acoplamiento.
Par Unidad del cilindro de la horquilla: 34 Nm (3,5 kgfm) Pernos de sujecin superiores de la horquilla delantera: 20 Nm (2,0 kgfm)
Instale: Rueda delantera (consulte Instalacin de la rueda de Instale: Protector de la horquilla delantera [A]
Pernos [B] Abrazaderas del manguito del freno delantero [C] (slo horquilla delantera izquierda) Ajuste los reguladores de amortiguacin en la posicin registrada antes de retirar la horquilla delantera.
lantera en el captulo Neumticos/llantas) Calibrador del freno delantero (consulte Instalacin del calibrador en el captulo Frenos)
Cambio de aceite en amortiguador mecnico trasero

El aceite del amortiguador trasero debe cambiarse por lo menos una vez por temporada. Para un mejor rendimiento, la frecuencia debe basarse en las condiciones de conduccin y en la pericia del piloto. Retire el amortiguador trasero del chasis (consulte Extraccin del amortiguador trasero en el captulo Suspensin). Retire el resorte del amortiguador (consulte Repuestos del resorte en el captulo Suspensin).
la tapa de la vlvula del depsito de gas [A]. Extraiga Oriente la vlvula de forma que no apunte hacia usted. Libere lentamente la presin del nitrgeno del depsito empujando el ncleo de la vlvula con un destornillador.

No apunte la vlvula del depsito en direccin a su cuerpo o rostro cuando suelte la presin del nitrgeno. A menudo sale niebla de aceite junto con el nitrgeno. Libere siempre la presin del nitrgeno antes de desmontar el amortiguador trasero para evitar la separacin explosiva de las piezas. los amortiguadores del depsito de gasolina en la Ajuste posicin ms suave.
Regulador de amortiguacin de compresin rpida [A] Regulador de amortiguacin de compresin lenta [B] Retire el conjunto del regulador [C] y bombee el amortiguador trasero para drenar el aceite del cuerpo del amortiguador trasero.
una herramienta adecuada [A] presione hacia Utilizando dentro el tapn del depsito [B] 10 mm. Retire la anilla [C] del depsito de gas.
el tapn de la vlvula. Monte del tapn [A] del depsito de gas del depsito de Saque gas con unos alicates [B].
[A] uniformemente en los orificios [B] del tope Golpee [C] utilizando herramientas adecuadas [D] para extraer el tope del cuerpo del amortiguador trasero.

el tope hacia arriba de la varilla del pistn, a conti Deslice nuacin golpee ligeramente alrededor de la junta con una
varilla y un mazo adecuados y empuje 10 mm hacia abajo la junta. Retire el anillo [A]. Mueva ligeramente la varilla del pistn hacia adelante y hacia atrs y saque el conjunto de la varilla del pistn. Vierta el aceite restante del cuerpo del amortiguador trasero.
visualmente el pistn [A], la junta trica [B] y Compruebe el conjunto del sello de aceite [C]. Si el pistn, la junta trica y el conjunto del sello de aceite se encuentran estriados, oxidados o daados sustityalos.
la afiladora, iguale las partes salientes [A] de Utilizando la varilla y de la tuerca [B].
la parte inferior del conjunto de la varilla del pistn Sujete en un tornillo de banco con pinzas blandas o un pao
grueso. Extraiga la contratuerca [A] y deschela.
PRECAUCIN
No apriete el regulador de amortiguacin de la varilla del pistn.
el conjunto de la varilla del pistn del tornillo de Retire banco. Extraiga: Tope [A] Arandelas laterales de extensin [B] Pistn [C] Arandelas laterales de compresin [D] Tope [E] Arandela [F]

el casquillo deslizante [A]. Compruebe Si el casquillo est daado, sustityalo. el casquillo deslizante [A]. Corte Retire las juntas tricas [B]. Cambie las juntas tricas por otras nuevas. Instale las juntas tricas y un casquillo nuevo en el pistn.
las roscas [A] de la varilla del pistn con una Envuelva cinta. Retire el conjunto del sello de aceite [B].
la junta trica [A]. Extraiga Extraiga el resorte [B].
retirar la goma de amortiguacin [A] empuje un la Para teral de la goma hacia fuera de su ranura [B]. Extraiga: Anillo [C] Soporte del resorte [D] Sello de aceite [E]
Extraiga: Retn de aceite [A]

PRECAUCIN
Para no daar las superficies de la junta de estanquidad [B], cubra el destornillador [D] con un trapo [C].

los siguientes elementos por recambios nuevos. Cambie Sellos de aceite
Goma de amortiguacin (si est daada) Junta trica Monte cada pieza en la direccin ilustrada en la figura. Retn de aceite [A] Retn de aceite [B] Soporte del resorte [C] Anillo [D] Goma de amortiguacin [E] Resorte [F] Junta trica [G]
Extraiga: Tope [A]

Amortiguador [B] Soporte del amortiguador [C]
la superficie deslizante [A] de la varilla del Compruebe pistn. Si la superficie deslizante est rayada o torcida, sustityala.
la parte inferior del conjunto de la varilla del pistn Sujete en un tornillo de banco con pinzas blandas o un pao
grueso. Haga las roscas de la varilla del pistn utilizando el cuo [A]. Cuo: 12 1,25 mm Limpie todas las piezas con disolvente y squelas con aire a presin.

Instale: Soporte del amortiguador [A]

Amortiguador [B] Tope [C]
las roscas de la varilla del pistn con una cinta Envuelva [A]. una capa fina de aceite de amortiguador sobre la Aplique superficie deslizante de la varilla del pistn. Introduzca el conjunto del sello de aceite [B].
Instale: Arandela [A]

Tope [B]
Instale: Arandelas laterales de compresin [A]

Pistn [B] Arandelas laterales de extensin [C] Tope [D] Contratuerca nueva [E]
Par Contratuerca de la varilla del pistn: 37 Nm (3,8 kgfm)

Monte el pistn en la direccin ilustrada en la figura.

Lateral de la contratuerca [A]
el extremo de la varilla del pistn con un escoplo [A] Fije en tres lugares [B].
el conjunto del sello de aceite desplazndolo Compruebe suavemente en la varilla. que la cmara de aire [A] del tapn del de Compruebe psito de gasolina no se encuentra parcialmente vaca.
Si lo est, presione hacia abajo el ncleo de la vlvula con un destornillador. Compruebe si la cmara de aire presenta muestras de daos o grietas. Si fuera necesario, sustityala por una nueva.
PRECAUCIN
No utilice una cmara de aire daada o parcialmente vaca ya que puede reventar, reduciendo ligeramente el rendimiento del amortiguador trasero. . grasa en el filo [B] de la cmara de aire y monte Aplique el tapn del depsito [C]. lentamente la cmara de aire hacia dentro del de Empuje psito de gas hasta que desbloquee la ranura del anillo. Limpie el aceite derramado. si el anillo presenta debilidades, deformacio Compruebe nes o defectos. Si fuera necesario, sustityala por una nueva.
PRECAUCIN
Si se utiliza un anillo dbil, deformado o defectuoso, el tapn del depsito de gas podra no resistir al inyectarse nitrgeno. Esto permitira que el aceite y las piezas internas explotasen en el depsito hacia el exterior.

Monte el anillo [A] en la ranura del deposito de gasolina.
el tapn de la vlvula. Monte el tapn [A] del depsito de gas contra el anillo. Levante El extremo del tapn del depsito de gasolina debe alinearse [B] con el extremo del depsito de gasolina [C].
ADVERTENCIA
Si el extremo del tapn del depsito de gasolina y el extremo del depsito de gasolina no estn alineados, el anillo no est correctamente ajustado en la ranura del depsito de gasolina o est deformado. En este caso, el aceite y las piezas internas podran explotar hacia fuera del depsito cuando inyecte el nitrgeno o mientras pilote la moto. la parte superior del amortiguador trasero en un Sujete tornillo de banco con pinzas blandas o un pao grueso. aceite de amortiguador al casquillo y a la junta Aplique trica del conjunto de la varilla del pistn. lentamente el extremo del pistn [A] del con Introduzca junto de la varilla del pistn en el cuerpo del amortiguador trasero [C]. No introduzca todava el conjunto del sello [B].
el conjunto del sello hacia dentro del cuerpo del Empuje amortiguador trasero hasta que desbloquee la ranura del
anillo. Compruebe el anillo. Si est deformado o daado, cmbielo por uno nuevo. Encaje el anillo [A] en la ranura del cuerpo del amortiguador trasero [B]. Levante el conjunto de la varilla del pistn [C] contra el anillo.
PRECAUCIN
Si el anillo no encaja bien en la ranura del cuerpo del amortiguador trasero, el conjunto de la varilla del pistn puede salir del amortiguador al inyectar el nitrgeno o al pilotar la motocicleta.

el tope [A] para que entre en el cuerpo del amor Fuerce tiguador trasero golpeando ligeramente el borde del tope
con un mazo. Estire completamente el conjunto de la varilla del pistn.
de nuevo la parte superior del amortiguador en Coloque un tornillo de banco con pinzas blandas o un pao grueso. el aceite especificado [A] en el orificio del conjunto Vierta del regulador de amortiguacin.
Aceite recomendado SHOWA SS-25 o equivalente Capacidad de aceite del amortiguador mecnico trasero Aproximadamente 395 ml
el aire entre el depsito de gas [A] y el cuerpo del Purgue amortiguador trasero [B] bombeando la varilla del pistn [C] hacia dentro y hacia fuera.
el aceite especificado hasta el cuello del orificio Aada del conjunto del regulador de amortiguacin [A].
Sujete el orificio del conjunto del regulador hacia arriba
NOTA
y gire el amortiguador para purgar completamente el aire del depsito [B].

el nitrgeno a una presin de 50 kPa (0,5 kgf/cm) Inyecte a travs de la vlvula del depsito de gas. si el cuerpo del amortiguador trasero y el de Compruebe psito de gas presentan fugas de aceite o de gas. Si hay fugas, monte de nuevo las piezas relacionadas. las juntas tricas [A] por otras nuevas y aplique Sustituya aceite de amortiguador. bien el conjunto del regulador de amortiguacin Monte del depsito de gas [B].
Monte lentamente el conjunto del regulador de amortiguacin.

Par -
completamente el conjunto de la varilla de empuje. Estire Limpie todo el aceite del cuerpo del amortiguador y de la varilla del pistn. el nitrgeno hasta una presin de 980 kPa (10 Inyecte kgf/cm).
Conjunto del regulador de amortiguacin del depsito de gas: 29 Nm (3,0 kgfm)
ADVERTENCIA
Presurice el depsito de gas slo con nitrgeno. No utilice aire u otros gases, ya que pueden provocar un desgaste prematuro, oxidacin, riesgo de incendio o un rendimiento inferior al habitual. El gas de alta presin es peligroso. Tenga un procedimiento mecnico cualificado para efectuar este procedimiento. el resorte y la gua del resorte. Monte la precarga del resorte. Monte nuevamente el Ajuste amortiguador mecnico trasero. Instale las partes extradas.
Comprobacin de la unin del Uni-Trak y del brazo oscilante
peridicamente si las piezas componentes Compruebe del uni-trak presentan desgaste o cuando sospecha de
holgura excesiva. Utilizando un gato bajo el chasis, levante del suelo el neumtico trasero.

con fuerza los asideros traseros hacia abajo [A] Empuje 4 o 5 veces y compruebe la suavidad del amortiguador . Si la unin del uni-track no suaviza la carrera o si hace ruidos, compruebe los cojinetes de la unin del uni-track.
y tire del brazo oscilante [A] para comprobar si Empuje hay desgaste. Una leve holgura en el brazo oscilante es normal y no necesita correccin. No obstante, si se sintiese una holgura excesiva, retire las piezas del uni-trak del chasis y compruebe si existe desgaste.
Engrase de los pivotes del basculante y el acoplamiento Uni-Trak

sin.
la Instalacin del cojinete del brazo oscilante y Consulte la Instalacin del cojinete balancn en el captulo Suspen-
Direccin
Comprobacin de la direccin
Levante del suelo el neumtico delantero con el gato.

el neumtico delantero mirando hacia adelante, gol Con pee de forma alternativa cada extremo del manillar. La rueda delantera debe balancearse completamente hacia la izquierda y la derecha hasta que la horquilla llegue al tope. Si la direccin se atasca o contrae antes del tope, compruebe la ruta de los cables, manguitos y arneses. Si la direccin parece prieta, ajuste o lubrique la direccin.

la holgura de la direccin empujando y ti Compruebe rando de las horquillas. Si parece holgada, ajuste la direccin.
Ajuste de la direccin
Levante del suelo el neumtico delantero con el gato.

la cinta del soporte [A] hacia fuera. Deslice Extraiga: Perno [B] de la matrcula Matrcula [C] Cubierta de la almohadilla del manillar [D] Almohadilla del manillar [E]
Extraiga: Pernos de sujecin del manillar [A]

Sujecin del manillar [B] Manillar [C] Tubo de ventilacin [D]
los pernos de sujecin superiores [A] de la horquilla Afloje delantera y retire la tuerca [B] de la barra de direccin. ligeramente la cabeza de la columna de la direc Levante cin [C].

la contratuerca [A] de la barra de direccin con una Gire llave de tuercas de la barra de direccin [B] para conseguir el ajuste adecuado. Si la direccin est demasiado tensa, afloje la contratuerca de la barra menos de una vuelta; si la direccin est demasiado suelta, apriete la contratuerca menos de una vuelta.
Herramienta especial Llave para tuercas de la barra de direccin: 57001-1100
Gire la contratuerca una vuelta de 1/8 como mximo en

una vez. la cabeza de la barra de direccin hacia abajo. Empuje Apriete lo siguiente: Extraiga los pernos superiores de la abrazadera y aplique un elemento de bloqueo temporal a los pernos.
Par Tuerca de la cabeza de la barra de direccin: 98 Nm (10 kgfm) Pernos de sujecin (superiores) de la horquilla delantera: 20 Nm (2,0 kgfm)
NOTA
Apriete
NOTA
los dos pernos de sujecin alternativamente dos veces para garantizar un par de apriete uniforme.
de nuevo la direccin. Compruebe Si la direccin an est demasiado tensa o demasiado suelta, repita el ajuste arriba mencionado. el manillar [A] en la columna de la direccin como Monte se muestra. Longitud idntica [B] Barra del puente [C]
las sujeciones [A] del manillar. Monte Apriete los pernos de sujecin [B] del manillar. Si la sujecin del manillar est correctamente montada, el hueco [C] en el lado delantero y en el trasero tiene que ser idntico.
Apriete
Par -
NOTA
Pernos de sujecin del manillar: 25 Nm (2,5 kgfm)

la cubierta de la almohadilla del manillar [A] como Monte se muestra en la figura. Monte la matrcula [B].
Engrase del cojinete de la columna de direccin
la barra de direccin (consulte Barra de direc Extraiga cin, Extraccin del cojinete de la barra en el captulo Di-
reccin). Con un disolvente con un punto de inflamacin alto, lave los rodamientos cnicos superior e inferior en las cubas y limpie los anillos de rodadura exterior superior e inferior, que han de presionarse para ajustarse dentro del conducto de llegada del chasis, una vez limpiada la grasa y la suciedad. Compruebe visualmente los anillos de rodadura exterior y los rodamientos. Cambie los cojinetes si estn desgastados o daados. Rellene los cojinetes de rodamientos cnicos superior e inferior [A] de las cubas con grasa y aplique una ligera capa de grasa a los anillos de rodadura exterior superior e inferior. Instale la barra de direccin (consulte Barra de direccin, Extraccin del cojinete de la barra en el captulo Direccin). Ajuste la direccin (consulte Ajuste de la direccin).
Chasis
Comprobacin del chasis
el chasis con vapor. Limpie visualmente el chasis y el chasis trasero para Examine comprobar si hay grietas, abolladuras, doblamientos o torceduras. Si hay algn dao en el chasis, sustityalo.
ADVERTENCIA
Un chasis reparado podra fallar, con la posibilidad de causar un accidente. Si el chasis est doblado, abollado, agrietado o torcido, cmbielo.

Mantenimiento peridico Sistema elctrico
Comprobacin y limpieza de la buja de encendido

Chasis) Depsito de combustible (consulte Extraccin del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Saque la bobina de encendido [A].
el agujero de la buja [A], utilizando aire a presin Limpie [B].
la buja de encendido, utilizando una llave de bu Retire jas de encendido.

Herramienta especial Llave de bujas de encendido: 57001-1262 Herramienta del propietario Llave de bujas de encendido, 16 mm: 92110 -0002 [A]
la buja de encendido, preferiblemente en un dis Limpie positivo de limpieza con chorro de arena y, a continua-
cin, limpie las partculas abrasivas. La buja tambin puede limpiarse utilizando un disolvente con un punto de inflamacin alto y un cepillo de alambre u otra herramienta apropiada. Sustituya la buja de encendido si los electrodos de la buja de encendido estn corrodos o daados, o si el aislante presenta fisuras. Utilice una buja estndar. el hueco [A] con un calibrador de grosor tipo alam Mida bre. Si el hueco no es correcto, doble cuidadosamente el electrodo lateral [B] con una herramienta adecuada para obtener el hueco correcto.
Distancia mnima entre electrodos en el encendido Estndar: 0,7 0,8 mm

una buja de encendido en la llave de la buja y Inserte apritela con los dedos primero. Apriete la buja.
Par Buja de encendido: 13 Nm (1,3 kgfm) Herramienta especial Llave de bujas de encendido: 57001-1262 Herramienta del propietario Llave de bujas de encendido, 16 mm: 92110 -0002
Encaje las bobinas de encendido de forma segura. Tire de la bobina de encendido [A] para asegurarse de que est instalada.
Cambio de la buja
Consulte Limpieza y comprobacin de la buja.

Engrase general y comprobacin de cables
Lubricacin
de lubricar cada pieza, limpie cualquier resto de Antes oxidacin con un desoxidante y cualquier resto de grasa,
aceite, suciedad o mugre. Lubrique los puntos que se enumeran a continuacin con el lubricante indicado.
Cuando haya utilizado el vehculo bajo condiciones de humedad o lluvia o, especialmente, despus de utilizar agua pulverizada de alta presin, realice la lubricacin general.
Puntos: lubrquelos con grasa. Extremos superior e inferior del cable interior del embrague [A] Extremo superior del cable de arranque en caliente Extremo superior del cable de arranque en caliente Perno de fijacin de la maneta del freno Perno pivote de la maneta de embrague Perno de montaje del pedal del freno
NOTA

Cables: lubrquelos con un antioxidante. Cables interiores del acelerador Cable interior del embrague Cable interior de arranque en caliente
Pivotes: lubrquelos con aceite de motor. Maneta del embrague Palanca de arranque en caliente Pasador de unin del cilindro principal trasero el cable desconectado por ambos extremos, el cable Con ha de moverse libremente [A] dentro de su caja. Si el cable no se mueve con libertad despus de la lubricacin, si el cable est deshilachado [B] o si la funda del cable est deformada [C], cambie el cable.
Comprobacin de la tensin de las tuercas, pernos y cierres

Comprobacin de la tensin
la tensin de los pernos y tuercas aqu lis Compruebe tados segn la Tabla de mantenimiento peridico. Compruebe tambin que todos los pasadores de retn estn en su sitio y en buen estado.
Para comprobar los pares de apriete del motor, hgalo

cuando est fro (a temperatura ambiente).
NOTA

Si algunos cierres estn flojos, vuelva a ajustar su par hasta lo especificado siguiendo la secuencia de apriete descrita. Consulte la seccin Par motor y elemento de bloqueo del captulo Informacin general para informacin sobre las especificaciones de los pares. Afloje cada perno 1/2 vuelta y, a continuacin, apritelo. Si los pasadores estn daados, cmbielos por unos nuevos. Tuerca, perno y cierre a comprobar Neumticos: Boquillas de los radios Tuerca del eje delantero Pernos de sujecin del eje delantero Pasador de la tuerca del eje trasero Tuerca del eje trasero Transmisin final: Contratuercas del regulador de la cadena Tuercas de la corona trasera Frenos: Pernos de sujecin de la bomba de freno delantera Perno de fijacin de la maneta del freno Pernos de montaje de la pinza de freno delantera Perno de montaje del pedal del freno Pasador de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera Pernos de montaje de la bomba de freno trasera Eje del soporte del calibrador trasero Suspensin: Pernos de fijacin de la horquilla delantera Tuercas, pernos de montaje del amortiguador mecnico trasero Tuerca de rbol del perno de fijacin del basculante Direccin: Tuerca de la barra de direccin Pernos de sujecin del manillar Motor: Contratuercas del regulador del cable del acelerador Tuercas, pernos de montaje del motor Perno del pedal de cambios Pernos de montaje del silenciador Tuercas del soporte del tubo de escape Perno de sujecin del tubo del silenciador Contratuerca del regulador del cable de embrague Tuerca de fijacin de la maneta del embrague Otros: Chavetas de retn del reposapies Pernos de montaje del chasis trasero Pernos del guardabarros delantero
SISTEMA DE COMBUSTIBLE 3-1
Sistema de combustible
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramienta especial.............................................................................................................. Retn y cable del acelerador.................................................................................................. Comprobacin de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador) .................. Ajuste de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador)................................ Sustitucin del cable del acelerador ................................................................................. Lubricacin del cable del acelerador ................................................................................ Comprobacin del cable del acelerador ........................................................................... Extraccin del cable de arranque en caliente ................................................................... Instalacin del cable de arranque en caliente................................................................... Comprobacin de la holgura de la palanca de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)..................................................................................................................... Ajuste de la holgura de la palanca de arranque en caliente (cable de arranque en caliente).......................................................................................................................... Lubricacin del cable de arranque en caliente ................................................................. Comprobacin del cable de arranque en caliente ............................................................ Carburador ............................................................................................................................. Comprobacin del funcionamiento del acelerador............................................................ Ajuste de la velocidad de ralent ....................................................................................... Comprobacin del nivel de combustible de servicio ......................................................... Ajuste del nivel de combustible de servicio ...................................................................... Extraccin del carburador ................................................................................................. Instalacin del carburador................................................................................................. Comprobacin del combustible......................................................................................... Desmontaje del carburador............................................................................................... Limpieza del carburador ................................................................................................... Comprobacin del carburador .......................................................................................... Montaje del carburador ..................................................................................................... Filtro de aire............................................................................................................................ Extraccin de la caja del filtro de aire ............................................................................... Instalacin de la caja del filtro de aire............................................................................... Extraccin del filtro............................................................................................................ Instalacin del filtro ........................................................................................................... Limpieza y comprobacin del filtro.................................................................................... Depsito de combustible ........................................................................................................ Extraccin del depsito de combustible............................................................................ Instalacin del depsito de combustible ........................................................................... Extraccin del grifo de combustible .................................................................................. Instalacin del grifo de combustible.................................................................................. Limpieza del grifo y del depsito de combustible ............................................................. Comprobacin del grifo de combustible............................................................................ 3-2 3-6 3-7 3-8 3-8 3-8 3-8 3-10 3-10 3-10 3-11 3-11 3-11 3-11 3-11 3-12 3-12 3-12 3-12 3-14 3-15 3-17 3-18 3-18 3-22 3-23 3-25 3-30 3-30 3-30 3-30 3-31 3-31 3-32 3-32 3-32 3-33 3-33 3-33 3-33
3-2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 Cierre Perno de la cubierta de la polea del acelerador Pernos del cable del acelerador Perno de la tapa del mbolo de arranque en caliente Par Nm 3,4 7,0 1,0 kgfm 0,35 0,7 0,1 Observaciones
4. Palanca de arranque en caliente 5. Cable de arranque en caliente 6. Puo del acelerador 7. Cables del acelerador 8. Tapa del carburador 9. Placa de la vlvula del acelerador 10. Aguja del surtidor 11. Vlvula del acelerador 12. Eje de la polea del acelerador 13. mbolo de arranque en caliente 14. Sensor del acelerador 15. Tirador del estrangulador 16. Surtidor de aire lento 17. Flotador 18. Tornillo del aire piloto 19. Surtidor lento 20. Surtidor de aguja 21. Surtidor de arranque 22. Surtidor principal 23. Surtidor de fuga 24. Tornillo de regulacin del ralent 25. Diafragma de la bomba de aceleracin CL: Aplique lubricante para cables. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. O: Aplique aceite de dos tiempos.

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 Cierre Pernos de montaje del chasis trasero Tornillo de brida del conducto del filtro de aire Pernos y tuercas del conducto del filtro de aire Perno de palomilla del filtro del aire Pernos del alojamiento del filtro de aire Par Nm 34 3,0 3,0 9,8 kgfm 3,5 0,3 0,3 1,0 Observaciones
Apretado a mano
6. Tubo de ventilacin 7. Tapn del depsito de combustible 8. Depsito de combustible 9. Grifo de combustible 10. Elemento 11. Chasis 12. Soporte de sujecin 13. Apagallamas 14. Conducto de filtro de aire 15. Alojamiento del filtro de aire 16. Chasis trasero AD: Aplique cemento adhesivo. G: Aplique grasa. O: Aceite de alta calidad para el filtro de aire de espuma. R: Piezas de repuesto.

Especificaciones
Elemento Carburador Fabricacin/Tipo Surtidor de arranque Surtidor de fuga Surtidor principal Corte de la vlvula del acelerador Aguja del surtidor Posicin de la abrazadera de la aguja del surtidor Surtidor lento Surtidor de aire lento Tornillo del aire piloto (gira hacia fuera) Nivel de combustible de servicio (bajo el borde inferior del cuerpo del carb.) Altura del flotador EUR: Modelo europeo Estndar KEIHIN FCR-MX37 Nm.68 Nm.55 Nm.180, (EUR) Nm.175 CA1,5 NCYU, (EUR) NHJU (KX250T6F) NCYT 2 ranura desde arriba (EUR) 3 ranura desde arriba (KX250T6F) (EUR) 1 ranura desde arriba Nm.40 Nm.100 2 1/8 6,5 1 mm Lmite de servicio
8 1 mm

Herramienta especial
Calibrador del nivel de combustible, M18 1,0: 57001-122

Retn y cable del acelerador
Si el retn del acelerador tiene una holgura excesiva debido al desajuste o estiramiento del cable, habr un desfase en la respuesta del acelerador. Adems la vlvula del acelerador puede no abrir totalmente a la aceleracin mxima. Por otro lado, si el retn del acelerador no tiene holgura, ser difcil controlar el acelerador y la velocidad de ralent ser irregular. Compruebe peridicamente la holgura del retn del acelerador segn la Tabla de mantenimiento peridico, y si es necesario ajuste la holgura. La ruta del cable del acelerador se muestra en la seccin Colocacin del cable, del alambre y del manguito en el apndice.
Comprobacin de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador)

peridico.
Comprobacin de la holgura del puo del acele Consulte rador (cable del acelerador) en el captulo Mantenimiento
Ajuste de la holgura del puo del acelerador (cable del acelerador)

ridico.
Ajuste de la holgura del puo del acelerador Consulte (cable del acelerador) en el captulo Mantenimiento pe-
Sustitucin del cable del acelerador
el cilindro principal delantero [A] (consulte Ex Extraiga traccin del cilindro principal delantero en el captulo Fre-
nos). Deslice la cubierta antipolvo [B] hacia afuera. Extraiga la cubierta de polvo de la caja del cable [C].
los tornillos [A]. desatornille Separe la caja del cable del acelerador [B].

Suelte las puntas [A] del puo [B].
el perno [A]. Desatornille Extraiga la cubierta de la polea del acelerador [B].
los pernos de montaje [A]. Afloje Extraiga los cables del acelerador [B] del carburador. Suelte las puntas [C] de la polea. Extraiga los cables del acelerador del chasis.
el cable del acelerador. Lubrique Aplique grasa a las puntas de los cables del acelerador. Instale el extremo inferior del cable del acelerador como se muestra.
El cable marcado [A] es el del acelerador. Instale las puntas del cable [B]. Ajuste las tuercas [C] al soporte. Coloque las arandelas [D] de forma que el tope quede Apriete los pernos [E].
Par -
colocado [F] hacia dentro.
Instale la cubierta de la polea del acelerador.
Pernos del cable del acelerador: 7,0 Nm (0,7 kgfm) Perno de la cubierta de la polea del acelerador: 3,4 Nm (0,35 kgfm)

el cable del acelerador de acuerdo con las ins Instale trucciones de la seccin Conexin del cable, del alambre
y del manguito en el apndice. Despus de la instalacin, ajuste correctamente todos los cables.
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con un cable mal ajustado o conectado incorrectamente podra originar una conduccin poco segura.
Lubricacin del cable del acelerador
el cable del acelerador siempre que se extraiga Lubrique o de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico. Consulte Lubricacin general en el captulo Mantenimiento peridico. Aplique una capa fina de grasa al extremo superior del cable. Utilice un lubricador de cable de presin disponible en el mercado para lubricar estos cables.
Comprobacin del cable del acelerador
Comprobacin del cable en el captulo Mante Consulte nimiento peridico.
Extraccin del cable de arranque en caliente
Extraiga: Cubierta antipolvo [A] (deslice hacia afuera)
Contratuerca [B] (afloje) Gire completamente el regulador [C] hacia adentro. Extraiga el extremo del cable [D] de la palanca de arranque en caliente [E].
Extraiga: Carburador (lado interior hacia afuera) Desatornille la tapa roscada del mbolo [A] y extraiga el extremo del cable [B].

el extremo del cable del palpador [A]. Desmonte Resorte [B] Conjunto de la tapa del palpador [C] Junta trica [D]
Extraiga: Depsito de combustible (consulte Extraccin del dep

sito de combustible) Extraiga el cable [B] de las abrazaderas [A].
Instalacin del cable de arranque en caliente

Par -
el cable del arranque en caliente de acuerdo con Instale las instrucciones de la seccin Conexin del cable, del
Perno de la tapa del mbolo de arranque en caliente: 1,0 Nm (0,1 kgfm)
alambre y del manguito en el apndice. Despus de la instalacin, ajuste correctamente el cable.
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con un cable mal ajustado o conectado incorrectamente podra originar una conduccin poco segura.
Comprobacin de la holgura de la palanca de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)

el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de la holgura de la palanca de Consulte arranque en caliente (cable de arranque en caliente) en
Ajuste de la holgura de la palanca de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)

el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de la holgura de la palanca de Consulte arranque en caliente (cable de arranque en caliente) en
Lubricacin del cable de arranque en caliente
el cable de arranque en caliente siempre que Lubrique se extraiga o de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico. Consulte Lubricacin general en el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del cable de arranque en caliente
Comprobacin del cable en el captulo Mante Consulte nimiento peridico.

Carburador
Puesto que el carburador regula y mezcla el combustible y el aire que entra al motor, existen dos tipos generales de problemas en el carburador: mezcla demasiado rica (demasiado combustible) y mezcla demasiado pobre (muy poco combustible). Estos problemas pueden tener su origen en la suciedad, desgaste, desajuste, o nivel de combustible inadecuado en la cmara del flotador. Si el filtro de aire est sucio o daado puede alterar tambin la proporcin del combustible respecto al aire.
Comprobacin del funcionamiento del acelerador
la seccin Comprobacin del ralent en el cap Consulte tulo Mantenimiento peridico.
Ajuste de la velocidad de ralent
Ajuste del ralent en el captulo Mantenimiento Consulte peridico.
Comprobacin del nivel de combustible de servicio
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Detenga siempre el motor y no fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgos de llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido. el grifo de combustible a la posicin OFF. Gire Extraiga el depsito de combustible. Extraiga el carburador y sujtelo en posicin vertical real sobre un soporte. No es necesario extraer el manguito
de combustible y el cable del carburador para comprobar el nivel de combustible. Coloque el depsito de combustible en un banco y conecte el grifo de combustible al carburador utilizando un manguito apropiado.

Carburador
el tapn de vaciado del fondo de la taza del flo Extraiga tador y atornille un calibrador del nivel de combustible [A] dentro del agujero de la buja. el calibrador verticalmente contra el lado del Sostenga cuerpo del carburador de modo que la lnea cero [B]
Herramienta especial Calibrador del nivel de combustible: 57001-122
est varios milmetros ms arriba que el borde inferior [C] del cuerpo del carburador. Gire el grifo de combustible a la posicin ON para alimentar combustible al carburador. Espere hasta que el nivel de combustible en el calibrador se asiente. Manteniendo el calibrador vertical, baje lentamente el calibrador hasta que la lnea cero est a nivel con el borde inferior del cuerpo del calibrador.
No coloque la lnea cero por debajo del borde inferior del cuerpo del calibrador. Si se baja el calibrador y despus se vuelve a elevar, la medida del nivel de combustible aparece ligeramente superior al nivel real de combustible. Si se coloca demasiado bajo el calibrador, vace el combustible a un recipiente apropiado y vuelva a iniciar el procedimiento.
el nivel de combustible [D] en el calibrador y comp Lea relo con la especificacin.
Nivel de combustible de servicio (bajo el borde inferior del cuerpo del carb.) Estndar: 6,5 1 mm
NOTA
Si el nivel de combustible es incorrecto, ajstelo. Gire el grifo de combustible a la posicin OFF y extraiga el calibrador del nivel de combustible. Instale el tapn de vaciado en el fondo de la taza del flotador.

Carburador
Ajuste del nivel de combustible de servicio
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Detenga siempre el motor y no fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgos de llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido. el carburador y drene el combustible en un reci Extraiga piente apropiado. la taza del flotador (consulte Desmontaje del car Extraiga burador). el pasador pivote [A] y extraiga el flotador [B] con Expulse la aguja de la vlvula [C].
la lengeta [A] del brazo del flotador muy suave Doble mente para modificar la altura del flotador. Al aumentar la altura del flotador disminuye el nivel de combustible y al disminuir la altura del flotador se eleva el nivel de combustible.
Altura del flotador Estndar: 8 1 mm
La altura del flotador [A] es la distancia que hay desde
NOTA
la superficie de acoplamiento de la taza del flotador [B] del cuerpo del carburador (con la junta extrada) hasta la parte superior del flotador [C]. Mida la altura con el carburador boca abajo. No empuje hacia adentro la varilla de la aguja [D] durante la medicin de la altura del flotador.
el carburador y vuelta a comprobar el nivel de com Monte bustible. Si no es posible ajustar el nivel de combustible con este mtodo, el flotador o la vlvula del flotador estn daados.

Carburador
Extraccin del carburador
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Detenga siempre el motor y no fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgos de llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido. la palanca del grifo de combustible [A] a la posicin Gire OFF. la abrazadera [B] y extraiga el manguito de com Saque bustible [C] del grifo.
Desenchufe el conector del sensor del acelerador [A].
Extraiga: Asiento
Cubierta lateral Silenciador de escape Pernos del chasis trasero [B] Afloje los tornillos de brida [A] del conducto del filtro de aire. Extraiga el chasis trasero [C] con la caja del filtro de aire.
Levante un poco el chasis trasero y entonces pase la po-
sicin final [A] del conducto entre el chasis y el amortiguador mecnico, como se muestra.

Carburador
el tornillo de brida [A] y extraiga el carburador [B] Afloje del soporte del carburador [C].
el perno de la tapa del mbolo de arranque Desatornille en caliente [A]. Extraiga el mbolo de arranque en caliente.
el perno de la cubierta de la polea del acele desatornille rador [A]. Extraiga la cubierta de la polea del acelerador [B].
los pernos de montaje [A]. Afloje el extremo de los cables del acelerador [B]. Extraiga Suelte las puntas [C].

Carburador
los tubos del agujero de ventilacin y el tubo de Extraiga drenaje [A] de la abrazadera [B]. el carburador por el lateral izquierdo del chasis. Extraiga Vace el combustible de la taza del flotador extrayendo el tapn de vaciado. Despus del vaciado, coloque bien el
tapn de vaciado. Despus de extraer el carburador, empuje una toalla limpia, sin pelusas dentro del soporte del carburador y del conducto del filtro de aire para evitar que entre suciedad o cualquier otro material extrao.
ADVERTENCIA
Si llegara a entrar suciedad o polvo en el carburador, el acelerador podra bloquearse y causar un accidente.
PRECAUCIN
Si entrara suciedad en el motor, se producira un desgaste excesivo y, posiblemente, daos en el motor.
Instalacin del carburador
el carburador [A] desde la parte superior [B]. Inserte Instale: Cables del acelerador (consulte Sustitucin del cable del acelerador) mbolo de arranque en caliente (consulte Instalacin del cable de arranque en caliente) Apriete:
Par Perno de la cubierta de la polea del acelerador: 3,4 Nm (0,35 kgfm) Pernos del cable del acelerador: 7,0 Nm (0,7 kgfm)
instalar el carburador en el soporte del carburador, aco Al ple la proyeccin [A] del carburador con la ranura [B] del soporte.

Carburador
la garra [A] de la abrazadera en la ranura [B] del Ajuste conducto de entrada. el extremo del conducto entre el chasis y el amor Inserte tiguador mecnico. temporalmente el perno superior del bastidor tra Instale sero. el extremo del conducto en el carburador. Inserte Apriete bien las abrazaderas.
Par Tornillo de brida del soporte del carburador: 2,0 Nm (0,2 kgfm) Tornillo de brida del conducto del filtro de aire: 3,0 Nm (0,3 kgfm)
correctamente los manguitos del agujero de Coloque ventilacin y de descarga (consulte la seccin Colocacin del cable, del alambre y del manguito en el apndice).
PRECAUCIN
Mantenga los manguitos siempre libres de cualquier elemento que los obstruyan, y asegrese de que no resulte oprimido por la cadena o el amortiguador mecnico. el conector del sensor del acelerador. Conecte Despus de instalar el carburador, haga lo siguiente. Gire el grifo de combustible a la posicin ON y compruebe que no haya fugas de combustible en el carburador.
ADVERTENCIA
El combustible derramado del carburador es peligroso.
Ajuste los siguientes elementos, si es necesario:
Cable del acelerador Ralent (consulte la seccin Ajuste del ralent en el captulo Mantenimiento peridico)
Comprobacin del combustible
Comprobacin del combustible en el captulo Consulte Mantenimiento peridico.
Desmontaje del carburador
el carburador. Extraiga Extraiga todos los tubos de ventilacin [A].

Carburador
el tornillo [A]. desatornille Extraiga la sujecin del manguito de combustible [B].
los pernos de la tapa del carburador [A]. desatornille Extraiga la tapa del carburador [B].
el tornillo de la unin de la vlvula del acele desatornille rador [A]. Extraiga el conjunto de la vlvula del acelerador [B].
el conjunto de la vlvula del acelerador; so Desmonte porte de la aguja del surtidor [A] (destornillar), resorte [B], dispositivo de retencin [C], aguja del surtidor con anillo [D], junta trica con placa de la vlvula del acelerador [E] y vlvula del acelerador [F].
del carburador el conjunto del palpador de arran Extraiga que/tirador del estrangulador [A].

Carburador
el eje de la polea del acelerador [A] con el re Extraiga sorte[B], la arandela de acero [C], arandela de plstico [D] y la unin de la vlvula del acelerador [E].
Gire el eje de la polea del acelerador [A] en el sentido de
las agujas del reloj manteniendo bajada la palanca de la bomba de aceleracin [B] y libere el tornillo de tope de ralent [C] del tope [D] de la polea.
hacia adentro el tornillo del aire piloto [A] completa Gire mente pero sin apretar y cuente el nmero de vueltas.
Apunte este nmero como el nmero de vueltas de aper-
tura ajustado de fabrica. desatornille el tornillo del aire piloto.
los tornillos [A]. desatornille Extraiga la tapa de la bomba de aceleracin [B] del car burador.
el resorte [A], el diafragma [B] y las juntas tricas Extraiga [C].

Carburador
las siguientes partes del cuerpo del carburador. Extraiga [A] Tornillo de regulacin del ralent [B] Tornillos [C] Abrazaderas [D] Taza del flotador [E] Surtidor de fuga [F] Junta trica [G] Pasador [H] Flotador [I] Surtidor principal [J] Surtidor de aguja [K] Surtidor de arranque [L] Surtidor piloto [M] Surtidor de aire piloto
la varilla de empuje [A] de la bomba de acelera Extraiga cin.
desatornille el surtidor de fuga [A].
Extraiga: Abrazadera en E [A]

Arandela [B] Extraiga el conjunto de la palanca de la bomba de aceleracin [C] como un bloque.

Carburador
el perno de montaje del sensor del acelerador [A]. Retire Antes de el sensor del acelerador [B], marcar [C] el cuerpo retirar del carburador y el sensor para que se pueda volver a instalar ms tarde en la misma posicin.
Limpieza del carburador
ADVERTENCIA
Limpie el carburador en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzca ninguna llama ni chispa en ningn lugar cerca del rea de trabajo; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido. Debido al peligro de los lquidos altamente inflamables, no emplee gasolina ni disolventes que tengan un punto de inflamacin bajo para limpiar el carburador. de que el grifo de combustible est en la po Asegrese sicin OFF. el carburador (consulte Extraccin del carbura Extraiga dor). el combustible del carburador. Drene Desmonte el carburador (consulte este captulo).
PRECAUCIN
No aplique aire comprimido a un carburador montado, el flotador se puede deformar por la presin. Extraiga tantas piezas de caucho o plstico del carburador como sea posible antes de limpiar el carburador con una solucin limpiadora. Esto evitar que se daen o deterioren las piezas. No emplee una solucin limpiadora de carburador fuerte que podra atacar las piezas de plstico; en su lugar, use una solucin limpiadora suave que tenga un punto de inflamacin alto, inocua para las piezas de plstico. No utilice alambres u otros instrumentos duros para limpiar las piezas del carburador, especialmente los surtidores, pues pueden resultar daados.

Carburador
todas las piezas metlicas en una solucin lim Sumerja piadora de carburador. las piezas con agua. Enjuague vez estn limpias las piezas, squelas con aire com Una primido. aire comprimido a travs de los conductos de aire Inyecte y combustible [A]. Monte el carburador e instlelo en la motocicleta.
Comprobacin del carburador
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Detenga siempre el motor y no fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgos de llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido. el carburador. Extraiga Antes de desmontar el carburador, compruebe el nivel de combustible (consulte Comprobacin del nivel de combustible). Si el nivel de combustible es incorrecto, examine el resto del carburador antes de corregirlo. Gire la polea del acelerador para comprobar que la vlvula del acelerador [A] se mueve con suavidad y vuelve por presin de resorte. Si la vlvula de aceleracin no se mueve con suavidad. Cambie la polea del acelerador o el resorte de la polea. Desmonte el carburador. Limpie el carburador.
si el diafragma [A] de la bomba de acelera Compruebe cin presenta perforaciones, deterioro u otros daos.
Si el diafragma no est en buenas condiciones, sustityalo.

Carburador
que la parte cnica [A] del tornillo piloto [B] Compruebe no est desgastada ni daada. Si el tornillo piloto est desgastado o daado en su parte cnica, no permitir al motor funcionar con suavidad al ralent. Cmbielo.
la aguja de la vlvula del flotador. Extraiga que la punta de plstico [A] de la aguja de la Compruebe vlvula del flotador [B] no est desgastada.
Si la aguja est desgastada, como se muestra [C], sustituya la aguja de la vlvula. Empuje la varilla [D] dentro de la aguja de la vlvula, y entonces sultela. Si la varilla no sale totalmente por la tensin de resorte, sustituya la aguja de la vlvula. Empuje y suelte [E]
el surtidor de arranque. Extraiga Compruebe el surtidor lento no tenga daos. Si el surtidorque lento est daado, cmbielo por uno nuevo. la vlvula del acelerador y la aguja del surtidor. Extraiga Compruebe que el exterior de la vlvula del acelerador y la placa no tengan araazos ni desgaste anormal.
Sustituya la vlvula del acelerador o la placa si est muy araada o desgastada. Compruebe que no haya estos mismos defectos en el interior del cuerpo del carburador. Si est muy araado o desgastado, sustituya todo el carburador.
el desgaste de la aguja del surtidor. Revise Si la aguja del surtidor est desgastada debe ser susti-
tuida. Para la comprobacin del sensor del acelerador, consulte Comprobacin del sensor del acelerador en el captulo Sistema elctrico. Compruebe que el asiento de la vlvula [A] del palpador del estrangulador [B] no tenga daos o desgaste desigual. Sustituya el conjunto del tirador del estrangulador, si es necesario. Limpie los conductos de combustible y aire con un disolvente que tenga un punto de inflamacin alto y con aire comprimido.

Carburador
Montaje del carburador
las piezas desmontadas antes de volver a mon Limpie tarlas.
Limpie los conductos de combustible y aire con un disol-
vente que tenga un punto de inflamacin alto y con aire comprimido [A].
el conjunto de la palanca de la bomba de acele Coloque racin como se muestra. Palanca de la bomba de aceleracin [A] Resorte [B] Soporte de la varilla de empuje [C] Tornillo de regulacin con resorte [D] Ajuste el extremo del resorte en el tope [E] del soporte de la varilla de empuje.
el resorte de retorno [A] en la palanca de la bomba Instale de aceleracin [B].
el conjunto de la palanca de la bomba de acelera Instale cin en el cuerpo del carburador. [B] del cuerpo del carburador.
Ajuste el extremo [A] del resorte de retorno en la cavidad
Instale: Arandela [A]

Abrazadera en E [B]

Carburador
al eje una capa fina de grasa de silicona. Aplique el gancho [A] del resorte de retorno al tope [B] de Ajuste la polea del cable del acelerador.
el eje de la polea del cable del acelerador [A] e Inserte instale la arandela de acero [D], la arandela de nailon [C] y la unin de la vlvula [B].
Ajuste el extremo [A] del resorte de retorno en la cavidad

[B] del cuerpo del carburador.
la polea en sentido contrario a las agujas del reloj [A] Gire manteniendo bajada la palanca de la bomba de aceleracin [B] y libere el tope [C] de la polea de la cabeza del tornillo de tope del acelerador [D].
Instale la varilla de empuje [A] en su soporte[B].

Carburador
grasa a la junta trica [A]. Aplique el tope [B] del sensor del acelerador a la proyec Ajuste cin [C] del eje de la polea del cable del acelerador.
Instale el sensor del acelerador de modo que las mar-
cas queden alineadas y compruebe su posicin (consulte Comprobacin del sensor del acelerador en el captulo Sistema elctrico).
Monte: Vlvula del acelerador [A]

Aguja del surtidor [B] Anillo [C] Dispositivo de retencin [D] Resorte [E] Soporte de la aguja del surtidor [F] Junta trica [G] Placa de la vlvula del acelerador [H] Monte la placa de la vlvula de modo que el lado del orificio quede hacia abajo [I]. un elemento de bloqueo temporal al tornillo de la Aplique unin. Inserte el conjunto de la vlvula del acelerador. Inserte los rodillos de unin [A] de la unin del acelerador
en las ranuras [B] de la vlvula del acelerador. Apriete el tornillo.
Instale: Junta trica [A]

Tapa del carburador [B] Pernos (apriete)
Instale: Surtidor de arranque [A]

Surtidor piloto [B] Placa deflectora [C] Surtidor de aguja [D] Surtidor principal [E]

Carburador
la junta trica por una nueva. Cambie Instale: Tornillo del aire piloto [A] Resorte [B] Arandela [C] Junta trica [D] Gire hacia adentro el tornillo del aire piloto completamente pero sin apretar, y entonces vuelva a sacarlo el nmero de vueltas contado (consulte Desmontaje del carburador). la vlvula del flotador [A] en la lengeta [B] del Suspenda flotador [C]. la vlvula del flotador en el asiento de la vlvula. Ajuste Inserte el pasador [D].
Instale: Surtidor de arranque [A] Cambie junta trica por una nueva. Ajuste lalajunta trica [B] en la ranura de la taza del flota dor.
Instale: Taza del flotador Apriete pernos con abrazaderas de manguito [A] y el soporte los del cable [B], como se muestra.
las juntas tricas por otras nuevas. Cambie Ajuste las Instale: juntas tricas [A]. Diafragma [B] Muelle [C] Tapa de la bomba de aceleracin Instale el diafragma de modo que la marca quede [D] hacia afuera. Ajuste el extremo del resorte en la ranura circular [E] de la tapa. Apriete los tornillos.

Carburador
el palpador de arranque/tirador del estrangulador Instale [A].
las juntas tricas [A] por otras nuevas. Cambie Instale la sujecin del manguito de combustible [B]. Apriete los tornillos.
todos los tubos [A]. Instale el carburador (consulte Instalacin del carbura Instale dor).
gira el tornillo de regulacin de la bomba de acelera Si cin, siga el procedimiento descrito a continuacin.
Ajuste la sincronizacin de la bomba de aceleracin. Seleccione un portaherramientas [A] del mismo dimetro
que la altura de la vlvula del acelerador [B] e insrtelo bajo la vlvula del acelerador.
Altura de la vlvula del acelerador - 1,25 mm
Gire
completamente el tornillo de regulacin [A] hacia adentro. Compruebe la holgura del soporte de la varilla de empuje [B]. Gire el tornillo de regulacin en sentido contrario a las agujas del reloj de forma gradual para ajustarlo con el soporte de la varilla de empuje movindose hacia adelante o hacia atrs hasta que no quede holgura. Varilla de empuje [C]

Filtro de aire
Extraccin de la caja del filtro de aire
Extraiga: Cubiertas laterales (consulte Extraccin de la cubierta

del lateral en el captulo Chasis) Asiento (consulte Extraccin del asiento en el captulo Chasis) Silenciador (consulte el captulo Extremo superior del motor) Guardabarros trasero y pernos [A] Aleta trasera y tornillos [B] Afloje el tornillo de brida del conducto del filtro de aire [C]. desatornille los pernos del chasis trasero [D]. Extraiga el chasis trasero.
los pernos de la caja del filtro de aire [A]. Desatornillo Extraiga la caja del filtro de aire [B].
Instalacin de la caja del filtro de aire
instalacin se realiza a la inversa de la extraccin. La Apriete la caja del filtro del aire y los pernos de montaje del chasis trasero.
Par Pernos de la caja del filtro del aire: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
Extraccin del filtro
el asiento. Extraiga Extraiga el perno de palomilla [A] y saque el elemento [B]. Limpie el interior limpia y hmeda.de la caja del filtro de aire con una toalla una toalla limpia y sin pelusas dentro de la su Coloque perficie de entrada para que no entre polvo en el carburador.
PRECAUCIN
Compruebe si existe suciedad en el interior de la superficie de entrada y en el carburador. Si hay suciedad, limpie bien la superficie de entrada y del carburador. Tambin puede que necesite sustituir el filtro y sellar la caja y la superficie de entrada.

Filtro de aire
Instalacin del filtro
instalar el filtro, cubra el filo del mismo con una capa Al gruesa de grasa universal [A] para garantizar un sellado
completo contra la base del filtro de aire. Adems cubra la base en que se ajusta el filo del filtro. Aplique grasa en todas las conexiones y orificios de tornillos de la caja del filtro y de la superficie de la admisin. Extraiga con cuidado la toalla del carburador.
el elemento de forma que su lengeta [A] quede Monte hacia arriba y encaje las proyecciones del chasis [B] en
los orificios [C] del soporte. Apriete el perno de palomilla [D]. Instale el asiento (consulte Instalacin del asiento en el captulo Chasis).
Limpieza y comprobacin del filtro
Limpieza y comprobacin del filtro de aire en el Consulte captulo Mantenimiento peridico.

Depsito de combustible
Extraccin del depsito de combustible
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Detenga siempre el motor y no fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgos de llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido.

Chasis) Pernos [A] Cubiertas del radiador [B]
la palanca del grifo de combustible [A] a la posicin Gire OFF. la abrazadera [B] y extraiga el manguito de com Saque bustible [C] del grifo de combustible.
Al extraer el manguito de combustible no utilice los alica-
tes para evitar que se dae el manguito y tenga mucho cuidado de no ejercer demasiada fuerza sobre el manguito al trabajar.
el perno de montaje del depsito de combustible Extraiga [A] y la banda [B]. el tubo respiradero del depsito de combustible Extraiga [C]. el depsito de combustible [D]. Extraiga Vace el combustible.
Instalacin del depsito de combustible
los amortiguadores de caucho [A] del chasis. Compruebe Si estn daados o deteriorados, sustityalos.

Depsito de combustible
los amortiguadores de caucho [A] en la posicin Instale mostrada en la figura.
Aplique
cemento adhesivo a la parte de contacto del amortiguador. Cercirese de que el manguito de combustible est enganchado al grifo de combustible para evitar prdidas. Inserte el extremo de salida del tubo respiradero del depsito de combustible en el orificio de la barra de direccin.
Extraccin del grifo de combustible
del depsito de combustible y prguelo. Extraiga Extraiga los pernos de montaje [A] y saque el grifo de combustible [B].
Instalacin del grifo de combustible
la junta por una nueva. Sustituya Asegrese de que la junta [A] est en buen estado para evitar prdidas. de enganchar el manguito de combustible al Cercirese grifo para evitar prdidas.
Limpieza del grifo y del depsito de combustible
Comprobacin del combustible en el captulo Consulte Mantenimiento peridico.
Comprobacin del grifo de combustible
el grifo de combustible. Extraiga Compruebe el filtro del grifo de combustible [A] no tenga roturasque ni deterioros. Si el filtro del grifo de combustible tiene alguna rotura o est deteriorado, podra permitir la entrada de suciedad al carburador, causando un funcionamiento deficiente. Sustituya el grifo de combustible. Si el grifo de combustible pierde o deja correr combustible al estar en la posicin OFF, sustituya la junta [B] daada o el grifo del combustible [C].
SISTEMA DE REFRIGERACIN 4-1
Sistema de refrigeracin
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramienta especial.............................................................................................................. Refrigerante............................................................................................................................ Comprobacin del nivel de refrigerante ............................................................................ Comprobacin del deterioro del refrigerante .................................................................... Vaciado del lquido refrigerante ........................................................................................ Llenado de refrigerante..................................................................................................... Purgado del aire................................................................................................................ Verificacin de la presin del sistema de refrigeracin..................................................... Purga del sistema de refrigeracin ................................................................................... Bomba de agua ...................................................................................................................... Extraccin de la tapa de la bomba de agua...................................................................... Instalacin de la tapa de la bomba de agua .................................................................... Extraccin del propulsor ................................................................................................... Instalacin del propulsor ................................................................................................... Comprobacin de la bomba de agua................................................................................ Extraccin del engranaje de la bomba de agua................................................................ Instalacin del engranaje de la bomba de agua ............................................................... Extraccin del cojinete y del sello de aceite ..................................................................... Instalacin del cojinete y del sello de aceite ..................................................................... Radiador ................................................................................................................................. Extraccin del radiador ..................................................................................................... Instalacin del radiador..................................................................................................... Comprobacin del radiador............................................................................................... Comprobacin de la tapa del radiador.............................................................................. Comprobacin del cuello de llenado................................................................................. Comprobacin de los manguitos de agua y del tubo respiradero..................................... Instalacin de los manguitos de agua y del tubo respiradero........................................... 4-2 4-4 4-5 4-6 4-6 4-6 4-6 4-7 4-8 4-9 4-9 4-10 4-10 4-10 4-11 4-11 4-12 4-12 4-12 4-13 4-13 4-14 4-14 4-15 4-15 4-16 4-16 4-16 4-16
4-2 SISTEMA DE REFRIGERACIN

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Cierre Pernos de la tapa de la bomba de agua Pernos de la tapa de la bomba de agua (con arandela) Tapn de vaciado del refrigerante Perno del propulsor de la bomba de agua Pernos derechos de la tapa del motor Tornillos de las abrazaderas de los manguitos de agua Perno del tubo de agua Pernos de montaje del radiador Pernos de la cubierta del radiador Pernos del filtro del radiador Pernos de la tapa del filtro de aceite Par Nm 9,8 9,8 7,0 7,0 9,8 1,5 9,8 9,8 9,8 9,8 9,8 kgfm 1,0 1,0 0,7 0,7 1,0 0,15 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 Observaciones L (1) L (1)
12. Tapa de la bomba de agua 13. Propulsor 14. Sello de aceite (largo) 15. Sello de aceite (corto) 16. Cojinete 17. Engranaje de la bomba de agua 18. Tapa del lado derecho del motor 19. Culata 20. Radiador derecho 21. Radiador izquierdo 22. Tapa del radiador 23. Tapa del filtro de aceite 24. KX250T6F HG: Aplique grasa para altas temperaturas. R: Consumibles

Especificaciones
Elemento Refrigerante Tipo Lmite de servicio Un anticongelante de tipo permanente para radiadores y motores de aluminio Verde 50% de agua blanda, 50% de anticongelante 35C 1,10 l
Color Proporcin de la mezcla Punto de congelacin Cantidad total Radiador Presin de alivio de la tapa 93 123 kPa (0,95 1,25 kgf/cm)

Herramienta especial
Conjunto de instalacin de cojinetes: 57001-1129

Refrigerante
Compruebe el nivel del lquido refrigerante todos los das antes de conducir la motocicleta y rellene de refrigerante si el nivel es bajo. Cambie el refrigerante segn la Tabla de mantenimiento peridico (consulte Comprobacin del nivel de refrigerante en el captulo Mantenimiento peridico).
ADVERTENCIA
Para evitar quemaduras, no extraiga la tapa del radiador ni intente comprobar el nivel del lquido refrigerante ni cambiar el refrigerante mientras el motor todava est caliente. Espere hasta que se enfre.
Comprobacin del nivel de refrigerante
Comprobacin del nivel del refrigerante en el Consulte captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del deterioro del refrigerante
Comprobacin del deterioro del refrigerante en Consulte el captulo Mantenimiento peridico.
Vaciado del lquido refrigerante
debe cambiar peridicamente el refrigerante para ga Se rantizar la larga vida til del motor.
ADVERTENCIA
No extraiga el tapn del radiador con el motor todava caliente, podra quemarse. Espere hasta que se enfre. El lquido refrigerante en contacto con los neumticos podran ocasionar una prdida de agarre en estos y provocar un accidente. Limpie o lave inmediatamente todo resto de lquido refrigerante que se haya derramado en el chasis, el motor o cualquier otra pieza pintada. Dado que el lquido refrigerante es daino para el cuerpo humano, no lo ingiera.
Retire la tapa del radiador [A].
Extraiga el capuchn del radiador en dos pasos.
NOTA
Primero gire la tapa en la direccin contraria a las agujas del reloj hasta el primer tope y aguarde unos segundos. A continuacin, presinelo y contine girndolo en la misma direccin y extraiga la tapa.

Refrigerante
un recipiente bajo el tapn de vaciado del refri Coloque gerante [A] y vace el refrigerante del radiador y el motor, extrayendo el tapn de vaciado que hay en la tapa de la bomba de agua. Limpie o lave inmediatamente todo resto de lquido refrigerante que se derrame en el chasis o el motor. Examine el refrigerante usado para buscar evidencia visual de corrosin u olores anormales (consulte Comprobacin del deterioro del refrigerante en el captulo Mantenimiento peridico).
Llenado de refrigerante PRECAUCIN

Utilice un refrigerante que contenga inhibidores de la corrosin hecho especficamente para radiadores y motores de aluminio, segn las instrucciones del fabricante. Se debe utilizar agua blando o destilada junto con el anticongelante (vea ms abajo para el anticongelante) en el sistema de refrigeracin. Si utiliza agua dura en el sistema, pueden aparecer residuos en los conductos de agua y reducir de forma considerable la eficacia del sistema de refrigeracin.
Lquido refrigerante recomendado Tipo: Un anticongelante de tipo permanente (agua blanda y glicol etilnico ms productos qumicos inhibidores del xido y la corrosin para radiadores y motores de aluminio) Color: Verde Proporcin de la 50% de agua blanda, 50% de lquido mezcla: refrigerante Punto de congelacin: Cantidad total 35C 1,10 L
Monte el tapn de vaciado. Sustituya la junta por una nueva.

Par Tapn de vaciado del refrigerante: 7,0 Nm (0,7 kgfm)

Refrigerante
el radiador hasta el fondo del cuello de llenado del Llene radiador [B] con refrigerante [A] y monte la tapa, girndola en el sentido de las agujas del reloj 1/4 de vuelta aproximadamente. Incline ligeramente la motocicleta hasta que el cuello de llenado del radiador est nivelado con el suelo, de forma a que el cuello de llenado quede ms elevado y salga todo el aire acumulado en el radiador.
Vierta despacio el lquido refrigerante para que expulse el aire del motor y del radiador. La tapa del radiador se debe montar en dos pasos. En primer lugar, gire la tapa en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el primer tope. Despus presinela y sgala girando.
si existe alguna prdida en el sistema de re Compruebe frigeracin.
NOTA
Purgado del aire

Antes de poner en marcha la motocicleta, debe extraerse como se explica a continuacin el aire que pueda haber atrapado en el sistema de refrigeracin. Arranque el motor, deje que se caliente bien y despus detngalo. Espere hasta que el motor se enfre. Extraiga la tapa del radiador. Compruebe el nivel del refrigerante (consulte Comprobacin del nivel del refrigerante en el captulo Mantenimiento peridico). Si el nivel del refrigerante es bajo, aada refrigerante hasta el fondo del cuello de llenado. Coloque la tapa del radiador. Compruebe si existe alguna prdida en el sistema de refrigeracin.

Refrigerante
Verificacin de la presin del sistema de refrigeracin PRECAUCIN
Durante estas pruebas, no supere la presin para la que se ha diseado el sistema. La presin mxima es 123 kPa (1,25 kgf/cm). la tapa del radiador e instale el verificador de pre Retire sin del sistema de refrigeracin [A] y el adaptador [B] en el cuello de llenado [C].
Humedezca las superficies de sellado de la tapa del

adaptador con agua o refrigerante para evitar prdidas de presin. cuidadosamente la presin del sistema hasta Incremente que sta alcance 123 kPa (1,25 kgf/cm). el medidor durante 6 segundos como mnimo. Observe Si la presin se mantiene constante, el sistema de refri-
NOTA
geracin funciona correctamente. Retire el polmetro de presin, vuelva a llenar con el refrigerante y coloque la tapa del radiador. Si la presin baja sin que exista ninguna causa externa, compruebe que no haya prdidas internas. Compruebe que la junta de la culata del cilindro no tenga prdidas.
Purga del sistema de refrigeracin

Con el paso del tiempo, el sistema de refrigeracin acumula xido, residuos y cal en la camisa de agua y el radiador. Cuando se observe esta acumulacin de residuos o se sospeche de su existencia, purgue el sistema de refrigeracin. Si no se elimina esta acumulacin de residuos, se obturan los conductos del agua y se reduce considerablemente la eficacia del sistema de refrigeracin. Vace el sistema de refrigeracin. Llene el sistema de refrigeracin con una mezcla de agua dulce y un compuesto de purga.
PRECAUCIN
Evite el uso de un compuesto de purga que pueda daar el radiador y el motor de aluminio. Siga cuidadosamente las instrucciones proporcionadas por el fabricante del producto de limpieza. el motor y djelo en funcionamiento a tempera Caliente tura normal durante unos diez minutos. el motor y vace el sistema de refrigeracin des Detenga pus de que se haya enfriado el refrigerante. el sistema con agua dulce. Llene Caliente el motor y vace el sistema despus de que se haya enfriado el refrigerante. los dos pasos anteriores otra vez. Repita Llene el con un refrigerante de tipo permanente, y purguesistema el aire del sistema (consulte Purgado del aire).

Bomba de agua
Extraccin de la tapa de la bomba de agua
Vace el aceite del motor de la tapa de la bomba de agua. Desatornille los pernos [A] y retire la tapa del filtro de aceite [B]. Vace el refrigerante (consulte Vaciado del lquido refrigerante). Destornille el perno de vaciado [C]. Extraiga: Resorte (consulte Cambio del filtro de aceite en el captulo Mantenimiento peridico) Filtro de aceite (consulte Cambio del filtro de aceite en el captulo Mantenimiento peridico)
el perno del tubo de agua [A] y desconecte el Destornille tubo de agua [B]. Destornille los pernos de la tapa de la bomba de agua [C].
los puntos de palanca [A], extraiga la tapa de la Usando bomba [B].
Instalacin de la tapa de la bomba de agua
Instale: Pasadores [A] Sustituya nueva. la junta elstica de la tapa de la bomba por una Aplique grasa en la junta de la tapa de la bomba [B].

Bomba de agua
Instale la tapa de la bomba de agua. Cambie las arandelas de los pernos [A] por otras nuevas.
Aplique un elemento de bloqueo temporal a los dos per-
nos [B]. Apriete:

Par -
Pernos de la tapa de la bomba de agua: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Perno de vaciado del refrigerante [C]: 7,0 Nm (0,7 kgfm)
grasa a la junta trica del tubo de agua [A]. Aplique el tubo de agua [B] de forma recta en el orificio de Inserte la tapa de la bomba de agua. Apriete:
Par Perno del tubo de agua: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
el filtro de aceite (consulte Cambio del filtro de Monte aceite en el captulo Mantenimiento peridico). el sistema de refrigeracin (consulte Llenado de Llene refrigerante). el aire del sistema de refrigeracin. Purgue Compruebe el nivel del aceite del motor y aada aceite.
Extraccin del propulsor
Extraiga: Tapa de la bomba de agua (consulte Extraccin de la

tapa de la bomba de agua) Extraiga el perno del propulsor [A] y saque el propulsor [B] con la arandela.
Instalacin del propulsor
la arandela [A] y el propulsor [B]. Monte Apriete el perno del propulsor.

Par -
Instale la tapa de la bomba de agua.
Perno del propulsor de la bomba de agua: 7,0 Nm (0,7 kgfm)

Bomba de agua
Comprobacin de la bomba de agua
visualmente el propulsor [A]. Compruebe En caso de que la superficie se encuentre corroda o de que las aspas [B] estn daadas, sustituya el propulsor.
el conducto de salida del drenaje [A] situado en Examine la parte inferior de la tapa del lado derecho del motor para determinar si existen prdidas de refrigerante. Si el sello de aceite se encuentra daado, el lquido refrigerante se sale a travs del sello y se vaca a travs del conducto. Sustituya los sellos de aceite.
Extraccin del engranaje de la bomba de agua
Extraiga: Tapa de la bomba de agua (consulte Extraccin de la

tapa de la bomba de agua) Propulsor (consulte Extraccin del propulsor) Tapa del lado derecho del motor (consulte Extraccin de la tapa del lado derecho del motor en el captulo Lado derecho del motor) Saque el engranaje de la bomba de agua [A] con el eje hacia el interior de la tapa del lado derecho del motor.
Instalacin del engranaje de la bomba de agua
evitar que el filo del sello de aceite se desconche, Para aplique una capa fina de grasa [A] al eje del engranaje de la bomba de agua [B] e insrtelo en los sellos de aceite [C] desde el interior de la tapa derecha del motor [D].
PRECAUCIN
Asegrese de aplicar grasa al eje de la bomba de agua al montarlo. Si se instala seco, los sellos se podran desgastar en exceso.
Instale el propulsor y compruebe que gire libremente.

Bomba de agua
Extraccin del cojinete y del sello de aceite
Extraiga: Tapa del lado derecho del motor (consulte Extraccin de

la tapa del lado derecho del motor en el captulo Lado derecho del motor) Engranaje de la bomba de agua Inserte una barra [A] en el orificio del eje de la bomba de agua desde el exterior de la tapa derecha del motor y extraiga el cojinete de bolas [B] golpeando [C] uniformemente alrededor del anillo gua interior del cojinete. Extraiga el sello de aceite [D] de la tapa derecha del motor del mismo modo que ha extrado el cojinete de bolas.
una barra [A] en el orificio del eje de la bomba de Inserte agua desde el interior de la tapa derecha del motor y extraiga el sello de aceite [B] golpeando [C] uniformemente alrededor del filo del sello.
Instalacin del cojinete y del sello de aceite PRECAUCIN

Si se ha extrado el sello de aceite o el cojinete de bolas, sustityalos todos ellos por otros nuevos al mismo tiempo de sustituir los sellos de aceite. Asegrese Aplique una considerable de grasa para altas temperaturascantidad al filo del sello de aceite. Presione en la se muestra. direccin de los sellos de aceite, tal como
Presione los nuevos sellos de aceite usando una prensa y
herramientas adecuadas de manera que la superficie de sellado quede a nivel de la superficie de la tapa derecha del motor. Lado plano [A] Sellos de aceite de la bomba de agua [B] Presione el cojinete de bolas[C] en el orificio hasta que la cara del cojinete est a ras del extremo del orificio.
Herramienta especial Conjunto de instalacin de cojinetes: -1129 57001

Radiador
Extraccin del radiador
el refrigerante (consulte Vaciado del lquido refrige Vace rante). Extraiga: Pernos [A] Cubiertas del radiador [B]
Afloje: Tornillos de brida [A] Extraiga: Manguitos de agua [B]

Perno [C] Filtro del radiador derecho [D]
los pernos [A]. Desatornille Afloje: Abrazadera [B] (deslice hacia afuera) Extraiga: Radiador derecho [C] con tubo de ventilacin
Afloje: Tornillo de brida [A] Extraiga: Manguitos de agua [B]

Pernos [C] Filtro del radiador izquierdo [D]
Extraiga: Pernos con abrazaderas [A]

Radiador izquierdo [B] con manguito [C]

Radiador
Instalacin del radiador
el manguito de agua [A] entre el cable de arranque Pase en caliente, el cable del interruptor de parada del motor [B] y el cableado principal [C].
el cable del embrague con abrazaderas. Sujete Ajuste las radiador. proyecciones [A] del filtro en los orificios [B] del
Par Tornillos de la abrazadera del manguito de agua: 1,5 Nm (0,15 kgfm) Pernos de montaje del radiador: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos del filtro del radiador: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos de la cubierta del radiador: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
los manguitos de agua y el tubo respiradero co Coloque rrectamente (consulte la seccin Colocacin del cable, el
alambre y el manguito en el captulo Apndice). Llene el sistema de refrigeracin con un refrigerante de tipo permanente.
Comprobacin del radiador
el ncleo del radiador. Examine Retire cualquier elemento que obstruya el flujo de aire. Si las aletas corrugadas estn deformadas, endercelas con cuidado usando la lmina de un destornillador fino [A].
PRECAUCIN
No rasgue los tubos del radiador al enderezar las aletas. Si los conductos de aire del ncleo del radiador se encuentran bloqueados en ms de un 20% debido a elementos que no se puedan quitar o aletas deformadas que no se puedan reparar, sustituya el radiador por uno nuevo.
PRECAUCIN
Cuando limpie el radiador con vapor, siga las recomendaciones siguientes para evitar que resulte daado. Mantenga la pistola de vapor [A] a una distancia superior a 0,5 m [B] con respecto al ncleo del radiador. Sostenga la pistola de vapor perpendicular a la superficie del ncleo. Apunte la pistola de vapor siguiendo la direccin de las aletas del ncleo [C].

Radiador
Comprobacin de la tapa del radiador
el estado del muelle de la vlvula [B] y las juntas Verifique superior e inferior de la vlvula [A] en la tapa del radiador. Si alguno de ellos presenta daos visibles, sustituya la tapa.
los sellados de la vlvula superior e inferior Humedezca con agua o refrigerante para evitar prdidas de presin. la tapa [A] en un polmetro de presin del sistema Instale de refrigeracin [B]. el calibrador de presin, bombear lenta Observando mente el verificador de presin para crear la presin. La aguja del calibrador debe permanecer durante al menos 6 segundos dentro del margen de presin de alivio indicado en la tabla que se incluye ms abajo. Contine bombeando el verificador hasta que se abra la vlvula de alivio, lo que se indica al fluctuar hacia abajo la aguja del calibrador. La vlvula de alivio debe abrirse dentro del margen especificado.
Presin de alivio de la tapa del radiador Estndar: 93 123 kPa (0,95 1,25 kgf/cm)
Si la tapa no puede soportar la presin, o si la presin de alivio es demasiado alta o demasiado baja, sustituya la tapa por una nueva.
Comprobacin del cuello de llenado
si hay signos de que el cuello de llenado del Compruebe radiador est daado. el estado de los asientos de sellado superior e Verifique inferior [A] del cuello. Deben estar lisos y limpios para que la tapa del radiador funcione correctamente.
Comprobacin de los manguitos de agua y del tubo respiradero

dico.
la Comprobacin de las conexiones y de los Consulte manguitos de agua en el captulo Mantenimiento peri-
Instalacin de los manguitos de agua y del tubo respiradero
los manguitos de agua o el tubo del respiradero Instale con cuidado de seguir las curvaturas realizadas (consulte
el captulo Apndice). Evite que estos elementos se retuerzan, aplasten, enrosquen o doblen de forma extrema. Apriete bien las abrazaderas de los manguitos.
Par Tornillos de la abrazadera del manguito de agua: 1,5 Nm (0,15 kgfm)
CULATA 5-1
Culata
Tabla de contenidos
Despiece............................................ Especificaciones................................ Herramientas especiales & sellador .. Tapa de la culata ............................... Extraccin de la tapa de la culata Instalacin de la tapa de la culata Tensor de cadena del rbol de levas. Extraccin del tensor de cadena del rbol de levas ...................... Instalacin del tensor de cadena del rbol de levas ...................... rbol de distribucin .......................... Extraccin del rbol de levas ....... Instalacin del rbol de levas....... Extraccin de la cadena del rbol de levas..................................... Instalacin de la cadena del rbol de distribucin ........................... Comprobacin del desgaste del eje de lavas y de la tapa del eje de lavas..................................... Comprobacin del descentramiento del eje de levas..................................... Comprobacin del desgaste de las levas .................................... Culata ................................................ Medicin de la compresin del cilindro....................................... Extraccin de la culata................. Instalacin de la culata ................ Limpieza de la culata del cilindro . Comprobacin de la deformacin de la culata del cilindro.............. Vlvulas ............................................. Comprobacin de la holgura de vlvulas ..................................... Extraccin de la vlvula ............... Instalacin de la vlvula............... Extraccin de la gua de vlvulas 5-2 5-6 5-9 5-12 5-12 5-12 5-14 5-14 5-14 5-15 5-15 5-16 5-18 5-19 5-19 5-19 5-20 5-21 5-21 5-22 5-23 5-25 5-25 5-26 5-26 5-26 5-27 5-27 Instalacin de la gua de vlvulas Medicin de la holgura entre la vlvula y la de gua de la vlvula (mtodo oscilante)..................... Comprobacin del asiento de vlvulas ..................................... Reparacin del asiento de vlvulas ..................................... Cilindro y pistn ................................. Extraccin del cilindro .................. Extraccin del pistn.................... Instalacin del cilindro y el pistn Comprobacin del desgaste del cilindro....................................... Comprobacin del desgaste del pistn......................................... Comprobacin de la holgura pistn/cilindro ............................ Comprobacin de la holgura entre el aro del pistn y el alojamiento del aro ....................................... Comprobacin de la anchura del alojamiento de los aros de pistn......................................... Comprobacin del espesor de los aros de pistn............................ Medicin de la separacin final del anillo del pistn.................... Comprobacin de desgaste del pistn, del pasador del pistn y de la biela.................................. Soporte del carburador...................... Instalacin del soporte del carburador................................. Silenciador de escape ....................... Extraccin del silenciador ............ Instalacin del silenciador............ Cambio del deflector del silenciador ................................. 5-28 5-28 5-29 5-30 5-35 5-35 5-35 5-35 5-37 5-37 5-37 5-37 5-38 5-38 5-38 5-39 5-40 5-40 5-41 5-41 5-41 5-41
5-2 CULATA
Despiece
CULATA 5-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Cierre Perno del descompresor automtico Pernos de la tapa de la culata Pernos M6 de la culata del cilindro Pernos de los puentes de los rboles de levas Tornillos de brida del soporte del carburador Tapn Perno gua de la cadena del rbol de distribucin inferior Pernos de la culata del cilindro M10 Perno gua del patn de la cadena de levas Esprrago del tubo de escape Perno de la placa de la buja del descompresor Par Nm 12 9,8 12 9,8 2,0 20 9,8 49 15 9,8 kgfm 1,2 1,0 1,2 1,0 0,2 2,0 1,0 5,0 1,5 1,0 S, MO L (Lado colocado) Observaciones
S S, EO L
12. El extremo cerrado de la bobina mira hacia abajo. EO: Aplique aceite de motor. L: Aplique fijador de tornillos. M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. MO: Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno. R: Consumibles S: Siga la secuencia de apriete especfica. SS: Aplique un sellador de silicona.
5-4 CULATA
Despiece
CULATA 5-5
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 Cierre Pernos del tensor de la cadena de levas Perno de la tapa del tensor de la cadena de levas Perno M6 del cilindro Tornillos de la tapa del tubo de escape Tuercas del soporte del tubo de escape Pernos de montaje del silenciador Pernos de montaje del tubo del silenciador Par Nm 9,8 20 12 12 21 21 12 kgfm 1,0 2,0 1,2 1,2 2,1 2,1 1,2 Observaciones
S S S L
8. Marca circular 9. Anillo superior 10. Anillo de lubricacin EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. R: Consumibles S: Siga la secuencia de apriete especfica. SS: Aplique un sellador de silicona.
5-6 CULATA
Especificaciones
Elemento rboles de levas Altura de leva: Escape Admisin Holgura del cojinete del rbol de distribucin Dimetro del apoyo del rbol de levas Dimetro interior del apoyo del rbol de distribucin Descentramiento del rbol de levas Culata Compresin del cilindro Deformacin de la culata Vlvula Holgura de vlvulas: Escape Admisin Curvatura del vstago de la vlvula Dimetro del vstago de la vlvula: Escape Admisin Dimetro interior de gua de la vlvula: Escape Admisin Holgura entre la vlvula y la gua de la vlvula (mtodo oscilante): Escape Admisin ngulo de corte del asiento de vlvulas Exterior de la superficie del asiento de vlvulas Dimetro: Escape Admisin Anchura de la superficie del asiento de vlvulas: Escape Admisin Estndar Lmite de servicio
33,941 34,057 mm 34,642 34,758 mm 0,020 0,062 mm 21,959 21,980 mm 22,000 22,021 mm TIR 0,02 mm o menos (Margen til) 431 706 kPa (4,4 7,2 kg/cm) a 5 arranques a pedal
33,84 mm 34,54 mm 0,15 mm 21,93 mm 22,08 mm TIR 0,1 mm 0,05 mm
0,17 0,22 mm 0,10 0,15 mm TIR 0,01 mm o menos 4,455 4,470 mm 4,475 4,490 mm
TIR 0,05 mm 4,44 mm 4,46 mm
4,500 4,512 mm 4,500 4,512 mm
4,57 mm 4,57 mm
0,08 0,16 mm 0,03 0,10 mm 45, 32, 60
0,32 mm 0,26 mm
24,62 24,82 mm 30,62 30,82 mm
0,5 1,0 mm 0,5 1,0 mm
CULATA 5-7
Especificaciones
Elemento Longitud libre del resorte de la vlvula: Escape Admisin Cilindro y pistones Dimetro interior del cilindro Dimetro del pistn Holgura del pistn/cilindro Holgura entre el anillo del pistn y el alojamiento del anillo: Superior Anchura del alojamiento del segmento: Superior Grosor del segmento del pistn: Superior Separacin final del segmento del pistn: Superior Aceite Dimetro del pasador del pistn Estndar Lmite de servicio
37,88 mm 37,00 mm 77,000 77,012 mm 76,955 76,970 mm 0,030 0,057 mm
36,5 mm 35,7 mm 77,06 mm 76,82 mm
0,04 0,08 mm
0,18 mm
0,83 0,85 mm 0,77 0,79 mm
0,93 mm 0,70 mm
0,15 0,25 mm 0,20 0,70 mm 15,992 15,997 mm (KX250T6F) 15,991 16,000 mm
0,55 mm 1,0 mm 15,96 mm 16,07 mm 16,05 mm
Dimetro del orificio del pasador del 16,004 16,010 mm pistn Dimetro interior del pie 16,010 16,018 mm TIR: Lectura total de datos del indicador
5-8 CULATA
Especificaciones
Altura de leva Descentramiento del rbol de levas
Altura de leva [A]

Dimetro del vstago de la vlvula Curvatura del vstago de la vlvula
Dimetro del vstago de la vlvula [A] 45 [B]
Calibrador de cuadrante [A]
CULATA 5-9
Herramientas especiales & sellador
Compresmetro, 20 kgf/cm: 57001-221 Cortador de asientos de vlvula, 45 57001-1115 32:
Conjunto de compresor de muelles de vlvula: 57001-241
Cortador de asientos de vlvula, 32 57001-1119
28:
Puo compresor de anillos de pistn: 57001-1095
Barra de sujecin de cortador de asientos de vlvula: 57001-1128
Cinta compresora de anillos de pistn, 79: 57001-1097
67 Adaptador del compresor de muelles de vlvula, 20: 57001-1154
27,5: Cortador de asientos de vlvula, 32 57001-1199 33:
5-10 CULATA
Llave de bujas de encendido, Hex 16: 57001-1262 Escariador de guas de vlvula, 57001-1333 4,5:
Adaptador de compresmetro, M10 1,0: 57001-1317
33:
25:
Conductor del tapn de llenado: 57001-1454
Sujecin de cortador de asientos de vlvula, 4,5: 57001-1330
Conductor gua de vlvulas: 57001-1564
Portaherramientas gua de vlvulas, 57001-1331
4,5:
Extractor de pasadores de pistn: 57001-1568
CULATA 5-11
Adherente Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004
5-12 CULATA
Tapa de la culata
Extraccin de la tapa de la culata
Extraiga: Depsito de combustible (consulte Extraccin del dep

sito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Bobinas de encendido (consulte Desmontaje de las bobinas de encendido en el captulo Sistema elctrico) Destornille las tuercas del soporte [A] y extraiga los pernos [B]. Afloje la tuerca de montaje [C]. Extraiga los pernos de la tapa de la culata del cilindro [D] y saque la tapa de la culata del cilindro [E] a la izquierda del chasis.
Instalacin de la tapa de la culata
un sellador de silicona [A] a la culata del cilindro Aplique tal y como se indica.
Sellador Adherente Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004
la junta elstica de la tapa de la culata. Sustituya Monte la junta elstica de la tapa de la culata [A] sobre la culata del cilindro [B].
de que la gua de la cadena superior [A] est Asegrese en el fondo.
PRECAUCIN
A menos que la gua de la cadena superior est en el fondo, la cadena del rbol de distribucin podra empujar la tapa de la culata del cilindro hacia arriba, produciendo una fuga de aceite. la tapa de la culata desde el lado izquierdo de la Instale motocicleta.
CULATA 5-13
Tapa de la culata
las arandelas de los pernos de la tapa de la culata Instale [A] con la parte metlica hacia arriba. Apriete el perno de la tapa [B].
Par -
Instale la bobina de encendido. Tire ligeramente de la bobina hacia arriba para asegurarse de que est instalada.
Perno de la tapa de la culata del cilindro: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
5-14 CULATA
Tensor de cadena del rbol de levas
Extraccin del tensor de cadena del rbol de levas PRECAUCIN
Se trata de un tensor de cadena del rbol de levas sin retorno. La varilla de empuje no regresa a su posicin original una vez se desplaza hacia fuera para recoger la holgura de la cadena del rbol de levas. Respete todas las normas siguientes: Al quitar el tensor, no retire los pernos de montaje hasta la mitad solamente. Volver a apretar los pernos de montaje desde esta posicin puede provocar daos en el tensor y en la cadena del rbol de levas. Una vez se han soltado los pernos, el tensor se debe extraer y restaurar tal y como se describe en Instalacin del tensor de cadena del rbol de distribucin. No le d la vuelta al cigeal mientras el tensor se encuentre fuera de su posicin. Esto puede afectar a la sincronizacin de la cadena del rbol de distribucin y daar as las vlvulas.
Extraiga: Carburador (consulte Extraccin del carburador en el

captulo Sistema de combustible) Perno de la tapa [A] Arandela [B], resorte, varilla Extraiga los pernos de montaje del tensor [C] y saque el cuerpo del tensor de la cadena [D].
Instalacin del tensor de cadena del rbol de levas
la junta trica [A] por una nueva y aplique grasa. Cambie Extraiga el tope y empuje completamente la varilla de em puje [B] al interior del cuerpo del tensor [C]. el cuerpo del tensor de modo que el tope [D] mire Instale hacia arriba.
Apriete los pernos de montaje del tensor [A].

Par -
el resorte [B] y la varilla [C]. Monte Apriete el perno del tapn [D] con la arandela [E].
Par -
Pernos de sujecin del tensor de la cadena del eje de levas: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Perno de la tapa del tensor de la cadena del eje de levas: 20 Nm (2,0 kgfm)
CULATA 5-15
rbol de distribucin
Extraccin del rbol de levas
Extraiga: Tapa de la culata (consulte Extraccin de la tapa de la

culata) Tapa de comprobacin de la distribucin [A] Tapa del volante [B]
lleve el pistn al PMS (de la carrera de compre Primero sin o de escape).
Coloque una llave sobre la tuerca del volante y grela en
la direccin contraria a las agujas del reloj para alinear la marca PMS [A] con el centro de la ranura [B] del orificio de inspeccin.
Extraiga: Tensor de cadena del rbol de levas (consulte Extraccin del tensor de cadena del rbol de levas) Pernos de la tapa del rbol de distribucin [1 4] (nmeros de la secuencia) Tapas de los rboles de distribucin [A]
Extraiga: Anillos de posicin [A] Suelte los rboles de distribucin [B] de la cadena [C].
un pao limpio en el conducto de la cadena para Coloque evitar que cualquier pieza caiga en el crter.
PRECAUCIN
Es posible que se gire el cigeal mientras se retiran los rboles de distribucin. Tire siempre del tensor de la cadena mientras gire el cigeal. De esta forma se evita que se enrosque la cadena en la rueda dentada inferior (cigeal). Si se retuerce la cadena podran resultar daadas tanto la cadena como la rueda dentada.
5-16 CULATA
rbol de distribucin
Extraiga: Perno [A]

Descompresor automtico [B] Muelle [C]
Instalacin del rbol de levas
Instale: Resorte [A]

Par -
Descompresor automtico [B] Perno [C]

Perno del descompresor automtico: 12 Nm (1,2 kgfm)
el conducto de aceite de la cabeza del cilindro con Llene aceite de bisulfuro de molibdeno.
Introduzca el aceite del orificio del conducto de aceite de
entrada [A] hasta que parezca que el aceite vaya salir del orificio del conducto de aceite [B]. Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno al cojinete de bolas, todas las superficies del apoyo y de las levas del rbol de distribucin. Si se sustituye el rbol de distribucin por una pieza nueva, aplique una capa fina de grasa de bisulfuro de molibdeno a las superficies del apoyo y de las levas.
lleve el cigeal al PMS (de la carrera de com Primero presin o de escape).
Coloque una llave sobre la tuerca del volante y grela en
la direccin contraria a las agujas del reloj para alinear la marca PMS [A] con el centro de la ranura [B] del orificio de inspeccin.
CULATA 5-17
rbol de distribucin
la cadena del rbol de distribucin en las rue Enganche das dentadas del rbol de distribucin.
Tire de la parte de tensin (tubo de escape) del tensor de
la cadena para instalarla. Las marcas de sincronizacin que hay en la rueda dentada de escape deben estar alineadas a la superficie superior de la culata del cilindro y deben apuntar al frente. Tire del tensor de la cadena y ajstelo a la rueda dentada del rbol de distribucin. Empezando con la marca de sincronizacin que hay en la parte delantera de la rueda dentada de escape, cuente hasta el primer pasador. Alimente el rbol de distribucin de escape a travs de la cadena y alinee el pasador 28 con la marca de sincronizacin que hay en la rueda dentada del rbol de distribucin de entrada.
Primer pasador [A] Pasador 2 [B] Pasador 28 [C]
Marcas de punzn (escape) [D] Marcas de punzn (entrada) [E] Superficie superior de la culata del cilindro [F]
de instalar los pasadores cilndricos [A] y los Asegrese anillos de posicin [B].
5-18 CULATA
rbol de distribucin
las tapas de los rboles de distribucin en su po Instale sicin original colocando sus marcas triangulares [A] una frente a la otra, como se muestra en la fotografa. Marca EX (escape) [B] Marca IN (entrada) [C]
PRECAUCIN
Las tapas de los rboles de distribucin funcionan con la culata del cilindro y el rbol de distribucin podra obstruirse si se instalan las tapas en una posicin incorrecta. uniformemente todos los pernos y despus de Apriete asentarse el rbol de distribucin, apriete uniformemente
Los pernos [A] son largos. Siguiendo los nmeros de la secuencia que hay en las
tapas de los rboles de distribucin, apriete los pernos [1 4] tras haber aplicado aceite de motor a su asiento y su rosca.
Par Pernos de la tapa del eje de levas: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
todos los pernos.
el tensor de cadena del rbol de distribucin Coloque (consulte Instalacin del tensor de cadena del rbol), despus compruebe la sincronizacin de la cadena.
PRECAUCIN
Tras este procedimiento, si se nota alguna resistencia al girar el cigeal, pare inmediatamente y compruebe la sincronizacin de la cadena del rbol de distribucin. Las vlvulas se doblarn si no se ajusta correctamente la sincronizacin. la tapa de la culata del cilindro (consulte Instala Instale cin de la tapa de la culata del cilindro), la tapa de comprobacin de la distribucin y la tapa del volante.
Par Tapa de comprobacin de la distribucin: 4 Nm (0,4 kgfm) Tapa del volante: 5 Nm (0,5 kgfm)
Extraccin de la cadena del rbol de levas
Extraiga: rbol de distribucin (consulte Extraccin del rbol de

distribucin) Magneto del volante (consulte Extraccin del magneto del volante en Sistema elctrico) Perno gua de la cadena del rbol de distribucin inferior [A] Gua de la cadena inferior [B] Retire la cadena del rbol de distribucin de la rueda dentada del cigeal.
CULATA 5-19
rbol de distribucin
Instalacin de la cadena del rbol de distribucin
el conductor () [A] para mover hacia arriba la gua Utilice de la cadena inferior [B]. Apriete el perno de gua de la cadena [C].
Par -
Instale: Magneto del volante (consulte Instalacin del magneto

del volante en el captulo Sistema elctrico) rbol de distribucin (consulte Instalacin del rbol de distribucin)
Perno gua de la cadena del rbol de distribucin inferior: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Comprobacin del desgaste del eje de lavas y de la tapa del eje de lavas
presin) [A].
la holgura existente entre cada apoyo y la tapa del Mida rbol de distribucin mediante Plastigauge (calibrador de
Apriete los pernos de la tapa del rbol de distribucin despus de aplicar aceite de motor a su asiento y su rosca.
Par Pernos de la tapa del rbol de distribucin: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
No gire el rbol de distribucin cuando el Plastigauge

se encuentre entre el apoyo y la tapa del rbol de distribucin. Si la holgura supera el lmite de servicio, mida el dimetro de cada apoyo de rbol de levas con un micrmetro.
Holgura del cojinete del rbol de distribucin 0,020 0,062 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,15 mm
NOTA
Si el dimetro del apoyo del rbol de levas es inferior al lmite de servicio, sustituya el rbol de levas por uno nuevo y vuelva a medir la holgura.
Dimetro del apoyo del rbol de levas 21,959 21,980 mm Estndar: Lmite de servicio: 21,93 mm
Si la holgura sigue siendo superior al lmite especificado, sustituya la unidad de la culata del cilindro.
Comprobacin del descentramiento del eje de levas
el rbol de levas (consulte Extraccin del rbol Extraiga de levas). el rbol de levas en una horma de alineacin del Coloque rbol de levas o en un bloque metlico con ranura en V. el descentramiento mediante un calibrador de cua Mida drante en el lugar especificado tal y como se indica. Si el descentramiento supera el lmite de servicio, sustituya el rbol de distribucin.
Descentramiento del rbol de levas TIR 0,02 mm o menos Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,1 mm
5-20 CULATA
rbol de distribucin
Comprobacin del desgaste de las levas
el rbol de levas (consulte Extraccin del rbol Extraiga de levas). la altura [A] de cada leva con un micrmetro. Mida Si el desgaste de las levas supera el lmite de servicio, sustituya el rbol de levas.
Altura de leva Estndar: Escape Admisin Escape Admisin 33,941 34,057 mm 34,642 34,758 mm 33,84 mm 34,54 mm
Lmite de servicio:
CULATA 5-21
Culata
Medicin de la compresin del cilindro
el motor. Arranque Deje calentar el motor para que el aceite de motor entre el pistn bien y la pared del cilindro ayude a sellar la com-
presin tal como hace durante el funcionamiento normal. Detenga el motor. Extraiga: Depsito de combustible (consulte Extraccin del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Bobina de encendido (consulte Desmontaje de las bobinas de encendido en el captulo Sistema elctrico) [A] Buja de encendido (consulte Comprobacin y limpieza de la buja de encendido en el captulo Mantenimiento peridico)
Herramienta especial Llave de bujas de encendido, Hex 16: 57001 -1262 Herramienta del propietario Llave de bujas de encendido: 92110-1172
el compresmetro [A] y el adaptador [B] al orificio Conecte de la buja. el acelerador completamente abierto, gire fuerte Con mente el motor con el arranque a pedal varias veces hasta que el calibrador de compresin deje de subir; la compresin es la lectura ms alta obtenida.
Herramientas especiales Calibrador de compresin: 57001-221 Adaptador del calibrador de compresin: 57001 -1317 Compresin del cilindro Margen de 431 706 kPa (4,4 7,2 kg/cm) a 5 servicio: arranques a pedal
Monte la buja de encendido.

Par -
ligeramente de la bobina de encendido para asegu Tire rarse de que est instalada.
Buja de encendido: 13 Nm (1,3 kgfm)
5-22 CULATA
Culata
Problema La compresin del cilindro es superior al margen til Diagnstico Se observa acumulacin de carbonilla en el pistn y en la culata del cilindro (cmara de combustin) debido a estar daado el vstago de la vlvula o los anillos de lubricacin del pistn. Grosor incorrecto de la junta elstica de la culata del cilindro. El resorte del descompresor automtico est daado o el descompresor no se mueve con suavidad. Hay una prdida de gas de escape en torno a la culata del cilindro. Solucin (accin) Retire la carbonilla acumulada y sustituya los componentes daados en caso de que sea necesario.
Sustituya la junta elstica por una estndar. Sustituya el resorte del descompresor automtico. Sustituya la junta elstica daada y compruebe la deformacin de la culata del cilindro. Repare la superficie de asiento, si es posible.
La compresin del cilindro es inferior al margen til
La superficie de asiento de la vlvula es incorrecta. La holgura de la vlvula es demasiado Ajuste la holgura de la vlvula. estrecha. La holgura entre el pistn y el cilindro Sustituya el pistn y/o el cilindro es demasiado amplia. Obstruccin del pistn. Compruebe el cilindro y el pistn; reprelos o sustityalos si es necesario. Anillo del pistn o alojamientos de los Sustituya el pistn o los segmentos del anillos en mal estado. pistn. El descompresor automtico no se Sustituya el descompresor automtico. mueve con suavidad.
Extraccin de la culata
Extraiga: Depsito de combustible (consulte Extraccin del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Carburador (consulte Extraccin del carburador en el captulo Sistema de combustible) Tensor de cadena del rbol de levas (consulte Extraccin del tensor de cadena del rbol de levas) Tapa de la culata (consulte Extraccin de la tapa de la culata) rbol de distribucin (consulte Extraccin del rbol de distribucin)
Extraiga: Soporte del motor [A]

Tuercas [B] Tubo de escape [C] Tornillo de brida [D] (afloje) Manguito de agua [E]
CULATA 5-23
Culata
el tubo respiradero [A] del crter derecho. Extraiga los pernos de 6 mm de la culata del cilindro [B] Extraiga y afloje el perno del cilindro [C].
Esto evita que los pernos de 6 mm se daen.
Retire los pernos de 10 mm de la culata del cilindro [A].
ligeramente hacia arriba con un mazo de plstico Golpee [A] para separar la culata [B] del cilindro.
Tire hacia arriba de la culata del cilindro. No dae el ncleo del radiador.
Libere las guas de la cadena delantera [A] y trasera [B].
Extraiga la junta elstica de la culata del cilindro.
Instalacin de la culata
la proyeccin [A] de la gua de la cadena del rbol Ajuste de distribucin delantero [B] en la ranura [C] del cilindro [D]. Inserte bien el extremo de la gua [E] en la cavidad [F] del crter.
5-24 CULATA
Culata
Instale: Pasadores [A]

Junta nueva de la culata del cilindro [B] Monte la culata del cilindro. Las tapas de los rboles de distribucin funcionan conjuntamente con la culata del cilindro; por lo tanto si se instala una culata del cilindro nueva, utilice las tapas proporcionadas con la culata nueva.
todas las arandelas del perno de 10 mm de la Cambie culata del cilindro por otras nuevas.
Las arandelas del perno de 10 mm de la culata del cilindro
estn recubiertas de cobre, y podran perder aceite si se reutilizan. Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno a las siguientes reas. Arandela del perno de 10 mm de la culata del cilindro, por los dos lados [A] Rosca del perno de 10 mm de la culata del cilindro [B]
los pernos de 10 mm de la culata del cilindro en Apriete la secuencia numerada [1 4].

Par Perno de la culata M10: 49 Nm (5,0 kgfm)
los pernos de 6 mm. Apriete Perno M6 del cilindro [A] Perno M6 de la culata del cilindro con brida [B]
Par Perno del cilindro M6: 12 Nm (1,2 kgfm) Pernos de la culata M6: 12 Nm (1,2 kgfm)
Instale: rbol de distribucin (consulte Instalacin del rbol de

distribucin) Tapa de la culata (consulte Instalacin de la tapa de la culata) Soporte del motor superior (consulte el captulo Extraccin/instalacin del motor)
Par Pernos de montaje del motor: 49 Nm (5,0 kgfm) Tuerca del soporte del motor: 29 Nm (3,0 kgfm)
CULATA 5-25
Culata
el tornillo de la abrazadera del manguito de agua. Apriete Instale: Carburador (consulte Instalacin del carburador en el captulo Sistema de combustible) Depsito de combustible (consulte Instalacin del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Tubo de escape (consulte Instalacin del silenciador)
Limpieza de la culata del cilindro
Comprobacin de la deformacin de la culata Consulte del cilindro en el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de la deformacin de la culata del cilindro
Comprobacin de la deformacin de la culata Consulte del cilindro en el captulo Mantenimiento peridico.
5-26 CULATA
Vlvulas
Comprobacin de la holgura de vlvulas
captulo Mantenimiento peridico.
Consulte Comprobacin de la holgura de vlvulas en el

Extraccin de la vlvula
la culata del cilindro (consulte Extraccin de la cu Retire lata del cilindro). Extraiga de la vlvula la cua y el empujador de la vlvula.
Utilice el conjunto compresor del resorte de vlvulas [A]

y el adaptador [B] para presionar hacia abajo el dispositivo de retencin del resorte de la vlvula.
Herramientas especiales Conjunto compresor del resorte de vlvulas: 57001-241 Adaptador compresor del resorte de vlvulas, 20: 57001-1154
NOTA
CULATA 5-27
Vlvulas
Instalacin de la vlvula PRECAUCIN
No solape la vlvula al asiento de la vlvula, usando el compuesto de pulido. Se desprender xido de la superficie tratada de la vlvula. visualmente la superficie de la vlvula. Compruebe Si la superficie est daada, sustityala. el retn de aceite [C] por uno nuevo. Sustituya una capa fina de grasa de bisulfuro de molibdeno Aplique al vstago de la vlvula [A] antes de instalar la misma. que la vlvula sube y baja con suavidad. Compruebe Compruebe que la vlvula y el asiento de la vlvula hacen contacto correctamente. el resorte de la vlvula de modo que el extremo Instale cerrado de la bobina [D] mire hacia el asiento del resorte [B].
En el asiento del muelle de la vlvula de admisin y la

vlvula de escape hay dos anillos. No olvide instalarlos al montar las vlvulas. Asiento del muelle de la vlvula de admisin [J] Asiento del muelle de la vlvula de escape [K] Comprima el resorte de la vlvula para instalar el retn de dos piezas [F] y as asegurar el dispositivo de retencin del resorte [E] en su sitio.
Herramientas especiales Conjunto compresor del resorte de vlvulas: 57001-241 Adaptador compresor del resorte de vlvulas, 20: 57001-1154
NOTA
cua [G] debe instalarse con la indicacin de grosor La mirando hacia el dispositivo de retencin.
Aplique grasa para altas temperaturas a la cua o al dis-
positivo de retencin para evitar que se caiga la cua al montar el rbol de distribucin. Aplique aceite de motor a la superficie del empujador de la vlvula [H]; entonces instale el empujador.
Extraccin de la gua de vlvulas
Extraiga: Vlvula (consulte Extraccin de la vlvula)

Sello de aceite Asiento del resorte Caliente la rea que circunda la gua de la vlvula hasta 120 150C.
PRECAUCIN
No caliente la culata con un soplete. La culata se deformara. Sumerja la culata del cilindro en aceite y caliente el aceite.
5-28 CULATA
Vlvulas
suavemente con un martillo el portaherramientas Golpee gua de vlvulas [A] para extraer la gua.
Herramienta especial Portaherramientas gua de vlvulas, 4,5: 57001 -1331
Instalacin de la gua de vlvulas
una capa fina de aceite a la superficie exterior de Aplique la gua de vlvulas. la rea que circunda la gua de la vlvula hasta Caliente 120 150C.
PRECAUCIN
No caliente la culata con un soplete. La culata se deformara. Sumerja la culata del cilindro en aceite y caliente el aceite. el conductor gua de vlvulas [A], presione e intro Con duzca la gua de vlvulas hasta que la superficie de dicho conductor [B] toque la superficie de la culata. Superficie superior de la gua de vlvula [C] 13,8 14,0 mm (13,8 14,0 mm) [D]
Herramienta especial Conductor gua de vlvulas, 4,5: 57001-1564
la gua de vlvulas con un escariador de gua Ensanche de vlvulas [A], aunque se vaya a emplear la misma gua. reloj.
Gire siempre el escariador en el sentido de las agujas del

Herramienta especial Escariador de guas de vlvula, -1333 4,5: 57001
Medicin de la holgura entre la vlvula y la de gua de la vlvula (mtodo oscilante)
Si no dispone de un calibrador de nima pequeo, com-
pruebe el desgaste de la gua de vlvulas midiendo la holgura entre la vlvula y la gua de vlvulas con el mtodo oscilante descrito a continuacin. Introduzca una vlvula nueva [A] en la gua [B] y ajuste un calibrador de cuadrante en el vstago perpendicular a ste lo ms cerca posible de la superficie de acoplamiento de la culata. Mueva el vstago hacia atrs y hacia adelante [C] para medir la oscilacin de la vlvula.
CULATA 5-29
Vlvulas
la medicin en un ngulo de 90 respecto a la Repita primera medicin. Si la lectura supera el lmite de servicio, sustituya la gua.
La lectura es mayor que la holgura real que hay entre

la vlvula y la gua de vlvulas porque la medicin se toma fuera de la gua.
Medicin de la holgura entre la vlvula y la de gua de la vlvula (mtodo oscilante) Estndar: Escape Admisin Escape Admisin 0,08 0,16 mm 0,03 0,10 mm 0,32 mm 0,26 mm
NOTA
Lmite de servicio:
Comprobacin del asiento de vlvulas
la vlvula (consulte Extraccin de la vlvula). Extraiga Examine la superficie de asiento de la vlvula [A] situada entre la vlvula [B] y el asiento de la vlvula [C]. Mida el dimetro [D] del patrn de asiento que muestra el asientoexterior de la vlvula. Si el dimetro exterior es demasiado grande o pequeo, repare el asiento. (consulte Reparacin del asiento)
Dimetro exterior de la superficie del asiento de vlvulas Escape 24,62 24,82 mm
la anchura de la superficie de asiento del asiento Examine de la vlvula. la vlvula en la que no haya carbonilla acumulada (parte blanca) con un pie de rey. Buena [F]
Estndar de anchura de la superficie de asiento de vlvulas Escape 0,5 1,0 mm Admisin 0,5 1,0 mm
Admisin
30,62 30,82 mm
Mida la anchura de asiento [E] de la parte del asiento de
Si la anchura es demasiado ancha [G], demasiado estrecha [H] o irregular [J], repare el asiento (consulte Reparacin del asiento de vlvulas).
5-30 CULATA
Vlvulas
Reparacin del asiento de vlvulas
fabricante de la herramienta.
Herramientas especiales Sujecin de cortador de asientos de vlvula, 4,5: 57001-1330 [B] Barra de sujecin de cortador de asientos de vlvula: 57001-1128 [C]
las instrucciones de uso del cortador del asiento Consulte de vlvulas [A] en el manual de uso suministrado por el
Escape:
Cortador del asiento de vlvulas, 45 27,5: 57001- 1114 Cortador del asiento de vlvulas, 32 - 28: 57001-1119 Cortador de asientos de vlvula, 60 57001-1328 25: 32: 33: 33:
Admisin:
Cortador de asientos de vlvula, 45 57001-1115 Cortador de asientos de vlvula, 32 57001-1199 Cortador de asientos de vlvula, 60 57001-1334
Trabaje conforme al procedimiento siguiente en caso de que no disponga de las instrucciones del fabricante de la herramienta.
CULATA 5-31
Vlvulas
Precauciones de funcionamiento del cortador de asiento: 1. El cortador del asiento de vlvulas est diseado para pulir las vlvulas para su reparacin. Por lo tanto, el cortador no deber utilizarse para ningn otro fin que no sea la reparacin de asientos. 2. No deje caer ni golpee el cortador del asiento de vlvulas, ya que las partculas de diamante podran desprenderse. 3. Aplique siempre aceite de motor al cortador del asiento de vlvulas antes de pulir la superficie del asiento. Limpie tambin las partculas de tierra que se encuentren pegadas al cortador con aceite de lavado.
No emplee un cepillo de alambre para eliminar las partculas de metal del cortador. Hara que se desprendiesen las partculas de diamante.
4. Con el soporte del cortador del asiento de vlvulas en su lugar, maneje el cortador con una mano. No aplique demasiada fuerza a la parte que tiene los diamantes.
NOTA
Antes de realizar la operacin de pulido, aplique aceite
NOTA
de motor al cortador y, durante su funcionamiento, limpie con aceite de lavado cualquier partcula de tierra que se adhiera al cortador.
5. Tras su uso, lmpielo con aceite de lavado y aplique una capa fina de aceite de motor antes de guardarlo. Marcas del cortador: Las marcas situadas en la parte posterior del cortador [A] representan lo siguiente. 60 ........................... ngulo del cortador [B] 37,5 ....................... Dimetro exterior del cortador [C]
5-32 CULATA
Vlvulas
Procedimientos de reparacin Limpie cuidadosamente el rea del asiento. Aplique al asiento una capa de tinta industrial. Ajuste un cortador de 45 en el soporte y deslcelo sobra la gua de vlvulas. Presione la empuadura ligeramente hacia abajo y grela hacia la derecha o la izquierda. Pula la superficie de asiento slo hasta que est suave.
PRECAUCIN
No pula el asiento demasiado. Si se pule demasiado se reduce la holgura de la vlvula al introducirse sta en la culata. Si la vlvula se introduce demasiado en la culata, resultar imposible ajustar la holgura, y ser necesario sustituir la culata. Anchura de engrane ampliada [A] mediante un cortador de 45 Volumen de material [B] en un cortador de 32 32 [C] Anchura correcta [D] Volumen de material [E] en un cortador de 60 60 [F] el dimetro exterior [D.E.] de la superficie de asiento Mida con un pie de rey. Si el dimetro exterior de la superficie de asiento es demasiado pequeo, repita el pulido de 45 hasta que el dimetro se encuentre dentro del margen especificado. Superficie de asiento original [B] Retire todas las picaduras o imperfecciones de una superficie de 45. Despus de realizar el pulido con un cortador de 45, aplique una capa fina de tinta industrial a la superficie de asiento a 45 [A]. De esta forma se distingue la superficie de asiento y se facilita la operacin de pulido a 32 y 60. Cuando se sustituya la gua de vlvulas, asegrese de realizar el pulido con un cortador de 45 para centrarla y proporcionar una buena superficie de contacto. Si el dimetro exterior [A] de la superficie de asiento es demasiado grande, realice el pulido de 32 descrito a continuacin. Si el dimetro exterior de la superficie de asiento se encuentra dentro del margen especificado, mida la anchura del asiento tal y como se describe a continuacin. Pula el asiento en un ngulo de 32 [B] hasta que el dimetro exterior del asiento se encuentre dentro del rango especificado. Para realizar el pulido de 32, coloque un cortador de 32 en el soporte y deslcelo en la gua de vlvulas. D una vuelta completa al soporte mientras presiona muy levemente hacia abajo. Verifique el asiento despus de cada vuelta.
CULATA 5-33
Vlvulas
PRECAUCIN
El cortador de 32 retira material con mucha rapidez. Compruebe el dimetro exterior del asiento con frecuencia para evitar pulir demasiado material.
Despus de realizar el pulido de 32, regrese al paso de
medicin del dimetro exterior del asiento visto con anterioridad. Para medir la anchura del asiento, emplee un pie de rey para medir la anchura del ngulo de 45 del asiento en distintos puntos del asiento. Si el asiento es demasiado estrecho, repita el proceso de pulido de 45 hasta que el asiento sea ligeramente demasiado ancho y, a continuacin, regrese al paso de medicin del dimetro exterior del asiento visto con anterioridad.
Si la anchura del asiento es demasiada, realice el pulido de 60 [A] que se describe a continuacin. Si la anchura del asiento se encuentra dentro del margen especificado, solape la vlvula con el asiento tal y como se describe a continuacin. Pula el asiento en un ngulo de 60 hasta que la anchura del asiento se encuentre dentro del margen especificado. Para realizar el pulido de 60, coloque un cortador de 60 en el soporte y deslcelo en la gua de vlvulas. Gire el soporte mientras presiona suavemente hacia abajo. Despus de realizar el pulido de 60, regrese al paso de medicin de la anchura del asiento visto con anterioridad. Anchura correcta [B]
rea de asiento debe marcarse en torno a la mitad de El la cara de empuje de la vlvula. Si el rea de asiento no se encuentra en el lugar adecuado sobre la vlvula, asegrese de que la vlvula sea la correcta. En caso de que lo sea, es posible que se haya revestido demasiado, por lo que conviene sustituirla. Una vez montado el motor, asegrese de ajustar la holgura de las vlvulas (consulte Extremo superior del motor en el captulo Mantenimiento peridico).
5-34 CULATA
Vlvulas
Reparacin del asiento de vlvulas
CULATA 5-35
Cilindro y pistn
Extraccin del cilindro
Extraiga: Culata (consulte Extraccin de la culata)

Gua de la cadena del rbol de distribucin delantero [A] Perno del cilindro [B] Golpee ligeramente hacia arriba con un mazo de plstico para separar el cilindro del crter. Extraiga la junta elstica de la base del cilindro.
Extraccin del pistn
el cilindro (consulte Extraccin del cilindro). Extraiga un pao limpio bajo el pistn y extraiga el anillo Coloque de encaje a presin del pasador de pistn [A] desde un extremo del pasador del pistn.
PRECAUCIN
No reutilice anillos de encaje a presin, ya que al quitarlos se debilitan y deforman. Podran caerse y daar la pared del cilindro. el pasador del pistn usando un aparato para Extraiga desmontar el pasador del pistn.
Herramienta especial Conjunto del aparato para desmontar el pasador del pistn: 57001-1568 [A]
Retire el pistn.
cuidadosamente la abertura del anillo con los pul Abra gares y empuje sobre la parte opuesta del anillo [A] para
extraerlo. Extraiga el anillo de lubricacin siguiendo el mismo procedimiento.
Instalacin del cilindro y el pistn
Los segmentos del anillo de lubricacin no tienen ni

parte superior ni inferior. el extensor del segmento de lubricacin [A] en el Coloque alojamiento inferior de segmentos del pistn de tal forma que los extremos [B] se toquen. Coloque los segmentos de acero del anillo de lubricacin, uno sobre el extensor y otro bajo l. Separe el segmento con los pulgares, pero slo lo suficiente para ajustarlo sobre el pistn. Suelte el segmento en el alojamiento de segmentos del pistn.
NOTA
5-36 CULATA
Cilindro y pistn
el anillo superior [A] de modo que la marca "R" Coloque [B] se encuentre hacia arriba.
Si se usa un cilindro o pistn nuevo, compruebe la hol-
NOTA
gura que hay entre el pistn y el cilindro (consulte Holgura del pistn/cilindro), y use unos anillos de pistn nuevos.
aceite de motor a la pared interior del pie de la Aplique biela. cara de la marca circular [A] que hay en la parte supe La rior del pistn debe apuntar hacia el frente [B] del motor.
un nuevo anillo de encaje a presin del pasador Coloque de pistn en el lateral del pistn de modo que la abertura del anillo [A] no coincida con la ranura [B] del orificio del pasador del pistn. Al colocar el anillo de encaje a presin del pasador de pistn, comprmalo slo lo mnimo necesario para instalarlo.
PRECAUCIN
No reutilice anillos de encaje a presin, ya que al quitarlos se debilitan y deforman. Podran caerse y daar la pared del cilindro.
Instale: Pasadores [A]

Junta nueva de la base del cilindro [B]
aberturas de los segmentos del pistn deben colo Las carse tal y como se muestra en la figura. Las aberturas de los segmentos de acero del anillo de lubricacin deben tener unos 15 20 de ngulo desde la abertura del extensor del anillo de lubricacin. Marca redonda [A] Anillo superior [B] Segmentos de acero del anillo de lubricacin superior [C] Extensor del anillo de lubricacin [D] Segmento de acero del anillo de lubricacin inferior [E]
CULATA 5-37
Cilindro y pistn
aceite de motor al dimetro interior del cilindro. Aplique la posicin de los extremos del anillo del pis Determine tn. el cilindro al tiempo que comprime los anillos del Instale pistn con los dedos o con la herramienta especial [A].
Herramientas especiales Puo compresor de anillos de pistn: 57001 -1095 Cinta compresora de anillos de pistn, 67 a 79: 57001-1097
hacia adentro la gua de la cadena delantera. Conduzca Instale las partes extradas.
Comprobacin del desgaste del cilindro
Comprobacin del desgaste del cilindro en el Consulte captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del desgaste del pistn
un micrmetro, mida el dimetro exterior [A] de Usando cada pistn 10 mm [B] desde la parte inferior del mismo hacia arriba en el ngulo correcto en direccin al pasador del pistn. Si el dimetro exterior de los pistones es menor que el lmite de servicio, sustituya el pistn.
Dimetro del pistn Estndar: Lmite de servicio: 76,955 76,970 mm 76,82 mm
Comprobacin de la holgura pistn/cilindro
Holgura pistn/cilindro en el captulo Manteni Consulte miento peridico.
Comprobacin de la holgura entre el aro del pistn y el alojamiento del aro
la existencia de un desgaste irregular en el Compruebe alojamiento de los anillos; para ello, examine el asiento del anillo. Los anillos deben ajustarse perfectamente en paralelo a las superficies del alojamiento. Si no es as, sustituya el pistn y todos los segmentos del mismo. Con los anillos del pistn en su alojamiento correspondiente, realice diversas mediciones con un calibrador de espesores [A] para determinar la holgura que hay entre el alojamiento y los anillos del pistn.
Holgura entre el anillo del pistn y el alojamiento del anillo Estndar: Superior Lmite de servicio: Superior 0,18 mm 0,04 0,08 mm
Si la holgura del aro del pistn en su alojamiento es mayor que el lmite de servicio, mida el grosor del aro y la anchura del alojamiento como se indica a continuacin para decidir si se sustituyen los aros o el pistn o las dos cosas.
5-38 CULATA
Cilindro y pistn
Comprobacin de la anchura del alojamiento de los aros de pistn
la anchura del alojamiento en varios puntos alrede Mida dor del pistn con un pie de rey.
Anchura del alojamiento de los segmentos del pistn Estndar: Superior Lmite de servicio: Superior 0,93 mm 0,83 0,85 mm
Si cualquiera de las anchuras del alojamiento excede el lmite de servicio, sustituya el pistn.
Comprobacin del espesor de los aros de pistn
el grosor en varios puntos alrededor del anillo con Mida un micrmetro.

Grosor del anillo del pistn (parte superior) 0,77 0,79 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,70 mm
Si cualquiera de las mediciones es inferior al lmite de servicio en cualquiera de los anillos, sustituya los anillos como un conjunto.
Cuando utilice anillos nuevos en un pistn usado, com-
NOTA
pruebe que el alojamiento no presente un desgaste irregular. Los anillos deben ajustarse perfectamente en paralelo a los lados del alojamiento. En caso contrario, sustituya el pistn.
Medicin de la separacin final del anillo del pistn
el anillo de pistn [A] del interior del cilindro; Sustituya para ello, utilice el pistn para colocar el anillo en su lu-
gar. Site el anillo del pistn cerca del fondo del cilindro, donde el desgaste del cilindro es mnimo Mida la separacin [B] que hay entre los extremos del anillo usando un calibrador de espesores. Si la separacin final del anillo supera el lmite de servicio, sustituya el anillo.
Separacin final de los segmentos del pistn Estndar: Superior Aceite Lmite de servicio: Superior Aceite 0,55 mm 1,0 mm 0,15 0,25 mm 0,20 0,70 mm
CULATA 5-39
Cilindro y pistn
Comprobacin de desgaste del pistn, del pasador del pistn y de la biela
de forma visual el anillo de encaje [A] an colo Examine cado en su sitio. Si el anillo se presenta dbil o deformado, sustityalo. Tambin si la ranura del orificio del pasador muestra un desgaste excesivo, sustituya el pistn. Mida el dimetro del pasador del pistn [B] con un micrmetro. Si el dimetro del pasador del pistn es inferior al lmite de servicio en cualquier momento, sustituya el pasador. Usando un calibrador de cilindros, mida el dimetro de los dos orificios del pasador [C] en el pistn y el dimetro interior del pie de la biela [D]. Si el dimetro de cualquiera de los orificios del pasador del pistn supera el lmite de servicio, sustituya el pistn. Si el dimetro interior del pie de la biela supera el lmite de servicio, sustituya la biela.
Dimetro del pasador del pistn Estndar: 15,992 15,997 mm (KX250T6F) 15,991 16,000 mm Lmite de servicio: 15,96 mm
Dimetro del orificio del pasador del pistn 16,004 16,010 mm Estndar: Lmite de servicio: 16,07 mm
Dimetro interior del pie 16,010 16,018 mm Estndar: Lmite de servicio: 16,05 mm
5-40 CULATA
Soporte del carburador
Instalacin del soporte del carburador
el soporte del carburador [A] con el lado marcado Instale [B] mirando hacia la culata del cilindro, en el exterior. [D] hacia el lado izquierdo.
Instale la brida del soporte[C] con su cabeza de tornillo
Par -
la proyeccin [A] del soporte en la cavidad [B] de Ajuste la culata del cilindro.
Tornillo de brida del soporte del carburador: 2,0 Nm (0,2 kgfm)
CULATA 5-41
Silenciador de escape ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de quemaduras graves, no retire el silenciador de escape mientras el motor an est caliente. Espere hasta que el silenciador de escape se enfre.
Extraccin del silenciador
el perno de sujecin del silenciador [A]. Afloje las tuercas del soporte del tubo de escape [B]. Extraiga Extraiga el tubo de escape [C].
Extraiga Cubierta del lateral derecho (consulte Extraccin de la

cubierta del lateral en el captulo Chasis) Extraiga los pernos de montaje del silenciador [A]. Extraiga el silenciador [B] desde la parte posterior.
Instalacin del silenciador
la junta del soporte del tubo de escape [A] y Compruebe sustityala si est daada. la junta [B] de la sujecin y sustityala si est Compruebe daada. Asegrese de que la junta est bien situada fuera del tubo de escape.
apriete todos los pernos y las tuercas con el Primero ajuste exacto. apriete las tuercas del soporte del tubo de es Despus cape uniformemente para evitar prdidas del escape. ltimo, apriete bien el resto de los pernos y el perno Por de sujecin.
Par Tuercas del soporte del tubo de escape: 21 Nm (2,1 kgfm) Pernos de montaje del silenciador: 21 Nm (2,1 kgfm)
calentar bien el motor, espere hasta que se enfre, y Deje entonces apriete bien las tuercas del soporte del tubo de escape y tambin el perno de sujecin.
Cambio del deflector del silenciador
Cambio del deflector del silenciador en el cap Consulte tulo Mantenimiento peridico.
LADO DERECHO DEL MOTOR 6-1
Lado derecho del motor

Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Cable y maneta del embrague ............................................................................................... Comprobacin de la holgura de la maneta del embrague (cable del embrague) ............. Ajuste de la holgura de la maneta del embrague (cable del embrague) .......................... Instalacin de la maneta del embrague ............................................................................ Extraccin del cable del embrague................................................................................... Instalacin del cable del embrague .................................................................................. Lubricacin y comprobacin del cable del embrague....................................................... Tapa del embrague y tapa del lado derecho del motor .......................................................... Extraccin de la tapa del embrague ................................................................................. Instalacin de la tapa del embrague ................................................................................. Extraccin de la tapa del lado derecho del motor............................................................. Instalacin de la tapa del lado derecho del motor ............................................................ Extraccin del eje de desenganche .................................................................................. Instalacin del eje de desenganche.................................................................................. Instalacin del sello de aceite ........................................................................................... Embrague ............................................................................................................................... Extraccin del embrague .................................................................................................. Instalacin del embrague.................................................................................................. Comprobacin del deterioro y desgaste de las placas de acero y de friccin .................. Comprobacin de la deformacin de la placa de acero y de friccin ............................... Comprobacin de la longitud libre del resorte del embrague ........................................... Comprobacin de daos en las clavijas de la caja del embrague .................................... Holgura entre disco de friccin y caja del embrague ........................................................ Comprobacin de daos de la estra del buje del embrague ........................................... Engranaje primario ................................................................................................................. Extraccin del engranaje primario .................................................................................... Instalacin del engranaje primario .................................................................................... Mecanismo de desplazamiento externo ................................................................................. Extraccin del mecanismo de cambio externo ................................................................. Instalacin del mecanismo de cambio externo ................................................................. Comprobacin del mecanismo de cambio externo........................................................... Pedal de arranque .................................................................................................................. Extraccin del conjunto del pedal de arranque................................................................. Instalacin del conjunto del pedal de arranque ................................................................ Desmontaje del conjunto del pedal de arranque .............................................................. Montaje del conjunto del pedal de arranque..................................................................... Extraccin del engranaje intermedio................................................................................. Instalacin del engranaje intermedio ................................................................................ Extraccin del eje de arranque ......................................................................................... Instalacin del eje de arranque......................................................................................... Desmontaje/montaje del conjunto del pedal de arranque................................................. 6-2 6-6 6-7 6-8 6-8 6-8 6-8 6-8 6-9 6-9 6-10 6-10 6-10 6-10 6-11 6-12 6-12 6-13 6-14 6-14 6-14 6-16 6-17 6-17 6-17 6-17 6-17 6-18 6-18 6-18 6-19 6-19 6-19 6-21 6-22 6-22 6-22 6-22 6-22 6-22 6-23 6-23 6-23 6-24
6-2 LADO DERECHO DEL MOTOR

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 Cierre Tueca del engranaje primario Pernos de la tapa del embrague Perno de la tapa del embrague (con la tapa derecha del motor) Pernos derechos de la tapa del motor Perno de resorte del embrague Tuerca del cubo del embrague Tapn de llenado del aceite Par Nm 98 9,8 9,8 9,8 9,8 98 5,0 kgfm 10 1,0 1,0 1,0 1,0 10 0,51 Observaciones LH L (2)
8. Soporte de la varilla de empuje 9. Eje de la palanca de desenganche 10. Maneta del embrague 11. Cable del embrague 12. Cubo del embrague 13. Caja del embrague 14. Manguito 15. Placa de presin del embrague 16. Placas de friccin 17. Placas de acero 18. Engranaje primario 19. Tuerca de fijacin de la maneta del embrague CL: Aplique lubricante para cables. EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa. HG: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. LH: Roscas hacia la izquierda M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno R: Consumibles Si: Aplique grasa de silicona.

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 Cierre Perno gua del trinquete del arranque a pedal Perno de montaje del pedal de arranque Perno del pedal de cambios Perno de montaje de la placa del trinquete Tornillo de montaje de la placa del trinquete (KX250T6F) Perno de montaje de la placa del trinquete Tuerca de la palanca del conjunto de engranajes Perno de la leva del tambor de cambio Esprrago del pivote de la palanca del conjunto de engranajes Par Nm 8,8 25 9,8 9,8 6,4 15 8,8 24 kgfm 0,9 2,5 1,0 1,0 0,65 1,5 0,9 2,4 Observaciones L L L L L L L
9. Pedal de arranque 10. Engranaje intermedio del eje de arranque 11. Engranaje del trinquete 12. Engranaje de arranque 13. Pedal de cambios 14. Placa del trinquete 15. Conjunto del trinquete 16. Palanca del conjunto de engranajes 17. Leva del tambor de desplazamiento 18. Eje selector 19. Pasador del resorte de retorno 20. KX250T6F EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. R: Consumibles St: Trabe los cierres.

Especificaciones
Elemento Maneta del embrague Holgura de la maneta de embrague Embrague Grosor del disco de friccin Grosor de la placa de acero Deformacin del disco de friccin Deformacin de la placa de acero Longitud libre del resorte del embrague Holgura entre la caja del embrague y la placa de friccin Estndar 2 3 mm 2,7 2,9 mm 1,5 1,7 mm 0,15 mm o menos 0,15 mm o menos 45,82 mm 0,04 0,19 mm Lmite de servicio 2,6 mm 1,4 mm 0,3 mm 0,3 mm 43,7 mm 0,6 mm

Alicates para circlips exteriores: 57001-144 Sujetador de embrague: 57001-1243
Porta-engranaje, m2,0: 57001-1557

Cable y maneta del embrague
Debido al desgaste de la placa de friccin y al estiramiento del cable del embrague despus de un largo periodo de uso, debe ajustarse el embrague segn la Tabla de mantenimiento peridico.
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de quemaduras graves, no toque el motor caliente ni la cmara de escape durante el ajuste del embrague.
Comprobacin de la holgura de la maneta del embrague (cable del embrague)

miento peridico.
Comprobacin de la holgura de la palanca del Consulte embrague (cable del embrague) en el captulo Manteni-
Ajuste de la holgura de la maneta del embrague (cable del embrague)

peridico.
Ajuste de la holgura de la palanca del embra Consulte gue (cable del embrague) en el captulo Mantenimiento
Instalacin de la maneta del embrague

170 mm [B] Lnea horizontal del chasis [C] Manillar [D] Interruptor de paro del motor [E]
el soporte de la palanca del embrague [A] en la Instale posicin mostrada en la figura.
Extraccin del cable del embrague
completamente la contratuerca [A] y atornille del Afloje todo el regulador [B].

Cable y maneta del embrague
Deslice hacia fuera las cubiertas antipolvo [A].
las ranuras [A] que hay en la palanca del embra Alinee gue [B] y en el regulador [C], a continuacin, libere de la palanca el cable.
el cable del soporte del cable [A]. Libere la punta del cable interior del embrague [B] de la Suelte palanca de desenganche del embrague [C].
PRECAUCIN
No retire el eje de desenganche del embrague a menos que sea absolutamente necesario. Si se retira, debe sustituirse el sello de aceite del eje de desenganche por uno nuevo.
Saque el cable del embrague fuera del chasis.

Instalacin del cable del embrague
el cable del embrague correctamente (consulte Coloque la seccin Ruta de cables en el apndice). el cable del embrague (consulte Ajuste de la hol Ajuste gura de la palanca del embrague en el captulo Mantenimiento peridico).
Lubricacin y comprobacin del cable del embrague
una comprobacin peridica o cuando se haya Durante retirado el cable, compruebe y lubrique el cable (consulte Lubricacin general en el captulo Mantenimiento peridico).

Tapa del embrague y tapa del lado derecho del motor
Extraccin de la tapa del embrague
el aceite del motor en el colector de aceite de la Vace transmisin (consulte Cambio del aceite del motor en el
captulo Mantenimiento peridico). Coloque el soporte que se incluye. Extraiga los pernos de la tapa del embrague [A] y saque la tapa del embrague [B].
Instalacin de la tapa del embrague
un elemento de bloqueo temporal a los dos per Aplique nos [A] de la tapa del embrague. Coloque la tapa del embrague [B].
Par -
Pernos de la tapa del embrague: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Extraccin de la tapa del lado derecho del motor
lo siguiente: Drene Aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Vaciado del lquido refrigerante en el captulo Sistema de refrigeracin)
Extraiga: Perno [A]

Pedal del freno [B] Perno [C] Pedal de arranque [D]
Extraiga: Pernos de la tapa del filtro de aceite [A]

Tapa del filtro de aceite [B] Filtro de aceite (consulte Cambio del filtro de aceite en el captulo Mantenimiento peridico)

Extraiga: Perno del tubo de agua [A]

Tubo de agua [B] Tapa de la bomba de agua [C] Extraiga los pernos de la tapa del lado derecho del motor [D] para sacar la tapa derecha del motor [E].
Instalacin de la tapa del lado derecho del motor
dos pasadores cilndricos [A] instalados en la super Hay ficie de acoplamiento entre el crter y la tapa del lado
derecho del motor. Sustituya la junta elstica de la tapa del motor por una nueva. Aplique grasa para altas temperaturas al filo del sello de aceite del eje de arranque. Envuelva la ranura [B] del eje de arranque con la cinta de vinilo.
la instalacin de la tapa no corre bien, se instala la tapa Si conforme a los siguientes procedimientos.
La tapa se instala mientras se gira [A] el propulsor [B].
un elemento de bloqueo temporal a los dos per Aplique nos de la tapa del embrague [A].
Par Pernos de la tapa del lado derecho del motor: 9,8 Nm (1,0 kgfm)

Instale: Perno de la tapa de la bomba de agua (consulte Insta

lacin de la tapa de la bomba de agua en el captulo Sistema de refrigeracin) Aplique grasa a la junta trica del tubo de agua [A]. Inserte el tubo de agua [B] en lnea recta en el orificio [C] de la tapa de la bomba de agua.
Par Pernos de la tapa de la bomba de agua: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Perno de vaciado del refrigerante: 7,0 Nm (0,7 kgfm) Perno del tubo de agua: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
grasa al perno del pedal del freno e instale el Aplique pedal del freno (consulte Instalacin del pedal del freno
en el captulo Frenos). Retire la envoltura de cinta de vinilo situada antes de la estra del eje del pedal de arranque. Instale el pedal de arranque (consulte Instalacin del pedal de arranque). Coloque bien el tapn de vaciado del aceite del motor. Vierta el tipo y la cantidad especificados de aceite (consulte Cambio de aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico). Vierta el tipo y la cantidad especificados de refrigerante (consulte Llenado de refrigerante en el captulo Sistema de refrigeracin). Compruebe el freno trasero (consulte la seccin Frenos del captulo Mantenimiento peridico).
Extraccin del eje de desenganche
Extraiga: Embrague (consulte Extraccin del embrague)

Extremo superior del cable del embrague (consulte Extraccin del cable del embrague) Extraiga las puntas [A] del cable del embrague. Tire del conjunto del eje y la palanca [B] para sacarlo del crter.
Instalacin del eje de desenganche
grasa para altas temperaturas al filo del sello de Aplique aceite. aceite de motor al cojinete del orificio del crter. Aplique Introduzca el eje de desenganche exactamente en el ori ficio superior del crter.
PRECAUCIN
Al introducir el eje de desenganche, tenga cuidado de no retirar el resorte del sello de aceite.

Instalacin del sello de aceite PRECAUCIN
Si se ha extrado el sello de aceite, sustityalos por otros nuevos al mismo tiempo
Asegrese de sustituir los sellos de aceite. una cantidad considerable de grasa para altas Aplique temperaturas al filo del sello de aceite. en la direccin de los sellos de aceite, tal como Presione se muestra.
Presione los nuevos sellos de aceite usando una prensa y
herramientas adecuadas de manera que la superficie de sellado quede a nivel de la superficie de la tapa derecha del motor. Lado plano [A] Sello de aceite del eje de arranque [B] del cigeal [A] hacia dentro de orificio hasta que el sello de aceite est en el fondo. Lado plano [B] Anillo [C]
Herramienta especial Conjunto de instalacin de cojinetes: -1129
Presione el nuevo sello de aceite del conducto de aceite
57001

Embrague
Extraccin del embrague
el aceite del motor en el colector de aceite de la Vace transmisin (consulte Cambio del aceite del motor en el
captulo Mantenimiento peridico). Retire la tapa del embrague (consulte Extraccin de la tapa del embrague). Extraiga los pernos del resorte del embrague [A] y el resorte, y saque la tapa de presin del embrague [B].
el conjunto del soporte de la varilla de empuje Extraiga [A], las placas de friccin [B] y las placas de acero [C]. Extraiga la bola de acero.
la tuerca del buje del embrague [A] y la arandela Extraiga el buje del embrague [B], la arandela de empuje Extraiga y la caja [C].
Utilice el soporte de sujecin del embrague [D] para

evitar que el buje del embrague gire.
Herramienta especial Sujetador de embrague: 57001-1243
NOTA
Extraiga el cojinete de agujas [A] y el manguito [B].
Instalacin del embrague
grasa de bisulfuro de molibdeno al exterior del Aplique manguito. aceite de motor al interior del engranaje de la caja Aplique del embrague y al cojinete de aguja. el manguito [A] de modo que la cara del tope [B] Coloque se encuentre hacia adentro. Instale el cojinete de agujas [C].

Embrague
Coloque la caja del embrague [A]. Girando el engranaje intermedio de la bomba de aceite
con el destornillador de lmina fina [B] presione la caja del embrague y entonces instale la caja al engranaje intermedio del arranque.
olvide instalar la arandela de empuje [A] antes de ins No talar el buje del embrague[B].
la arandela dentada [A]. Instale Apriete la tuerca del buje del embrague [B]
Par -
Tuerca del buje del embrague: 98 Nm (10 kgfm)
Utilice el soporte de sujecin del embrague [C] para

evitar que el buje del embrague gire.
Herramienta especial Sujetador de embrague: 57001-1243
NOTA
las placas de friccin y de acero; para ello, co Coloque mience con una placa de friccin [A] y altrnelas. Termine
Aplique aceite de motor a las placas de friccin nuevas

cuando se instalen.
con una placa de friccin.
PRECAUCIN
Si se instalan placas de friccin y acero secas, aplique aceite de motor a las superficies de cada placa para evitar que se obstruya la placa del embrague. grasa de bisulfuro de molibdeno a la parte que Aplique roza [A] del soporte de la varilla de empuje. la bola de acero [B] y el conjunto del soporte de la Instale varilla de empuje [C].

Embrague
se ha sustituido una pieza del embrague, instale la Si arandela de ajuste estndar (1,5 mm de grosor) [A] del conjunto del soporte de la varilla de empuje y compruebe la posicin de la palanca de desenganche segn el procedimiento que se explica ms adelante.
los pernos del resorte del embrague [A] soste Apriete niendo la caja del embrague con la mano.
Par Pernos del muelle del embrague: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
la posicin de la palanca del eje de desen Compruebe ganche.
Presionando ligeramente hacia adelante [B] la palanca

Posicin de la palanca del eje de desenganche Estndar: 36,7 44,5 mm
del eje de desenganche [C] mida la distancia [A] existente entre la palanca y el soporte del cable [D].
Si la posicin de la palanca no est dentro del estndar, seleccione el grosor correcto de la(s) arandela(s) de ajuste segn las tablas mostradas.
Arandelas de ajuste Grosor 1,5 mm 1,0 mm Nmero de referencia 92200-1548 92200-0045
Seleccin de la arandela de ajuste y de la posicin de la palanca del eje de desenganche Distancia de la posicin 36,7 mm a 44,5 mm Superior a 44,5 mm Inferior a 36,7 mm Dictamen Estndar Demasiado grande Demasiado pequeo Grosor de las Cant. arandelas 1,5 mm 1,0 mm 1,0 mm 1 1 2
Extraiga el conjunto del soporte de la varilla de empuje segn sea necesario y vuelva a montar el embrague.
Comprobacin del deterioro y desgaste de las placas de acero y de friccin
Comprobacin de las placas de acero y de fric Consulte cin en el captulo Mantenimiento peridico.

Embrague
Comprobacin de la deformacin de la placa de acero y de friccin
Comprobacin de las placas de acero y de fric Consulte cin en el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de la longitud libre del resorte del embrague
la longitud libre [A] de los resortes del embrague. Mida Si algn resorte del embrague es ms corto de lo especificado como lmite de servicio, es necesario sustituirlo.
Longitud libre del resorte del embrague 45,82 mm Estndar: Lmite de servicio: 43,7 mm
Comprobacin de daos en las clavijas de la caja del embrague
de forma visual los dedos de la caja del embra Examine gue [A] que entran en contacto con las lengetas de la placa de friccin. Si estn deteriorados o si existen estras en las zonas que entran en contacto con las lengetas, sustituya la caja. Sustituya las placas de friccin si tambin tienen daadas las lengetas.
Holgura entre disco de friccin y caja del embrague
la holgura existente entre las lengetas [A] de la Mida placa de friccin y los dedos [B] de la caja del embrague. Si la holgura es excesiva, el embrague har ruido. Si la holgura supera el lmite de servicio, cambie las placas de friccin.
Holgura entre la caja del embrague y la placa de friccin 0,04 0,19 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,6 mm
Comprobacin de daos de la estra del buje del embrague
de forma visual las zonas de las ranuras del buje Examine del embrague que entran en contacto con los dientes de las placas de acero. Si hay muescas de desgaste en las ranuras del buje del embrague [A], sustituya el buje del embrague. Sustituya las placas de acero si tambin tienen daados los dientes.

Engranaje primario
Extraccin del engranaje primario

la tapa del lado derecho del motor) Embrague (consulte Extraccin del embrague) Instale temporalmente la caja del embrague [A]. Usando el porta-engranajes [B], asegure el engranaje primario.
Herramienta especial Porta-engranajes, m2,0: 57001-1557
la tuerca del engranaje primario [C], la arandela Extraiga y el engranaje primario [D].
La
tuerca del engranaje primario enrosca hacia la izquierda. Extraiga la caja del embrague.
Instalacin del engranaje primario
grasa para altas temperaturas al filo del sello de Aplique aceite. el engranaje primario en el cigeal. Inserte Instale: Arandela [A] Tuerca del engranaje primario [B]
provisionalmente la caja del embrague. Monte Usando el porta-engranajes [A], asegure el engranaje del embrague y el fondo del engranaje primario; entonces,
La
apriete la tuerca del engranaje primario [B]. tuerca del engranaje primario enrosca hacia la izquierda.
Par Tuerca del engranaje primario: 98 Nm (10 kgfm) Herramienta especial Porta-engranajes, m2,0: 57001-1557
Instale: Embrague (consulte Instalacin del embrague)

Mecanismo de desplazamiento externo
Extraccin del mecanismo de cambio externo
Extraiga: Perno del pedal de cambios [A]

Pedal de cambios [B]

la tapa del lado derecho del motor) Caja del embrague (consulte Extraccin del embrague) Saque el eje selector [A]. Extraiga el tornillo [B] y el perno [C], saque el conjunto del trinquete de cambio [D] con la placa del trinquete [E].
el perno [A] y la leva del tambor de desplaza Extraiga miento [B]. la tuerca [C] y saque la palanca del conjunto de Extraiga engranajes [D].
Instalacin del mecanismo de cambio externo
Instale la palanca del conjunto de engranajes [A]. Ajuste ambos extremos del resorte [B] o las posiciones
originales. No se olvide de instalar el casquillo [C] y la arandela [D]. Apriete la tuerca de la palanca del conjunto de engranajes [E].
Par -
Tuerca de la palanca del conjunto de engranajes: 8,8 Nm (0,9 kgfm)
la palanca del conjunto de engranajes [A] Sosteniendo con el destornillador de lmina [B] instale la leva del tambor de desplazamiento [C]. Aplique un elemento de bloqueo temporal al perno de la leva del tambor de desplazamiento. Ajuste la ranura [D] al pasador [E]. Alinee el rodillo de la palanca del conjunto de engranajes con la ranura de la leva del tambor de desplazamiento.

el conjunto del trinquete de cambio como se Coloque muestra en la figura. Trinquete [A] Fiadores [B] Pasadores [C] Resortes [D] Lado del crter [E]
instale el conjunto del trinquete [A] en la placa Entonces del trinquete [B] como se muestra en la figura.
Lado del crter [C] Instale el conjunto del trinquete en la leva del tambor de desplazamiento. Aplique un elemento de bloqueo temporal al perno y al tornillo. Apriete:
Par Perno de montaje de la placa del trinquete: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Tornillo de montaje de la placa del trinquete (KX250T6F): 6,4 Nm (0,65 kgfm) Perno de montaje de la placa del trinquete: 15 Nm (1,5 kgfm)
el diente central [A] al engranaje del trinquete con Alinee el pasador [B]. de montar el eje selector, aplique grasa para altas Antes temperaturas al filo del sello de aceite y a las ranuras del eje selector. Inserte el eje selector [C]. No olvide colocar la arandela [D]. Instale: Embrague (consulte Extraccin del embrague) Tapa del lado derecho del motor (consulte Extraccin de la tapa del lado derecho del motor)
el pedal de cambios tal y como se indica. Instale 50,5 mm [A] Apriete:

Par -
Perno del pedal de cambios: 9,8 Nm (1,0 kgfm)

Comprobacin del mecanismo de cambio externo
el eje selector [A] por si hubiese dobleces o Compruebe daos en las ranuras.
Si el eje est doblado, endercelo o cmbielo. Si las ranuras estn daadas, sustituya el eje selector. Revise que el resorte de retorno [B] no tenga grietas ni torsin. Si el resorte est daado de alguna forma, cmbielo. Revise que la palanca de cambio [C] no est torcida. Si la palanca de cambio est daada de algn modo, sustituya el eje selector.
si el conjunto del trinquete presenta algn dao. Revise Si el trinquete [A], los dedos de enganche [B], los pasadores [C] o los resortes [D] estn daados de algn modo, cmbielos.
la palanca del conjunto de engranajes [A] y Compruebe su resorte [B] por si hay alguna grieta o distorsin. Si la palanca o el resorte estn daados de alguna forma, cmbielos.
visualmente la leva del tambor de desplaza Examine miento [A]. Si est muy desgastada o si hay alguna seal de dao, cmbiela.

Pedal de arranque
Extraccin del conjunto del pedal de arranque
Extraiga: Perno de montaje [A]
Conjunto del pedal de arranque [B]
Instalacin del conjunto del pedal de arranque
el conjunto del pedal de arranque [A] en el ngulo Instale indicado.
10 20 mm [B] Aplique un elemento de bloqueo temporal al perno de montaje. Apriete el perno de montaje.
Par Perno de montaje del pedal de arranque: 25 Nm (2,5 kgfm)
Desmontaje del conjunto del pedal de arranque

el conjunto del pedal de arranque. Extraiga Extraiga: Tornillo tapn [A] Resorte [A] Bola de acero [C] Tornillo de retencin [D] Sello de aceite [E]
Montaje del conjunto del pedal de arranque
grasa para altas temperaturas a la bola de acero, Aplique al filo del sello de aceite, al resorte y a la parte deslizante
de la palanca. Despus de apretar los tornillos trbelo con un golpe.
Extraccin del engranaje intermedio
Extraiga: Tapa del embrague (consulte Extraccin de la tapa del

embrague) Caja del embrague (consulte Extraccin del embrague) Saque el engranaje intermedio [A].

Pedal de arranque
Instalacin del engranaje intermedio
aceite de motor al interior del engranaje interme Aplique dio. la arandela [A]. Instale Ajuste el engranaje intermedio [B] con el ncleo [C] mi rando hacia el lado del motor.
Extraccin del eje de arranque

la tapa del lado derecho del motor) Caja del embrague (consulte Extraccin del embrague) Saque el extremo [A] del resorte del arranque [B] fuera del orificio del crter. Gire el eje de arranque en sentido contrario a las agujas del reloj [C] y saque el conjunto del pedal de arranque [D].
Extraiga los pernos [A], saque la gua del trinquete [B].
Instalacin del eje de arranque
un elemento de bloqueo temporal al perno de la Aplique gua del trinquete. Instale la gua del trinquete [A].
Par -
grasa de bisulfuro de molibdeno al extremo del Aplique eje de arranque. Inserte el conjunto del eje de arranque [B] en el crter. Encaje bien la parte del engranaje del trinquete que hace
Perno de la gua del trinquete del arranque a pedal: 8,8 Nm (0,9 kgfm)
de tope [C] con la gua. Inserte el extremo del resorte [D] en el orificio [E]. Instale: Caja del embrague (consulte Instalacin del embrague) Tapa del lado derecho del motor (consulte Instalacin de la tapa del lado derecho del motor)

Pedal de arranque
Desmontaje/montaje del conjunto del pedal de arranque
conjunto del pedal de arranque est formado por las El piezas siguientes. si el conjunto del pedal de arranque presenta al Revise gn dao. Si hay alguna pieza daada debe sustituirse por otra nueva.
A. Engranaje de arranque B. Anillos C. Arandelas D. Resorte E. Engranaje del trinquete F. Eje de arranque G. Resorte del arranque H. Gua del resorte
grasa de bisulfuro de molibdeno al interior del Aplique engranaje de arranque y del engranaje del trinquete. montar el engranaje del trinquete [A] en el eje de arran Al que [B], alinee la marca de punzn [C] del engranaje del
trinquete con la marca de punzn [C] que hay en el eje de arranque. Sustituya por repuestos nuevos los anillos que se hayan extrado.
Herramienta especial Alicates para circlips exteriores: 57001-144
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR 7-1
Sistema de lubricacin del motor

Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Tabla del sistema de lubricacin............................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Aceite de motor y filtro............................................................................................................ Comprobacin del nivel de aceite del motor..................................................................... Cambio del aceite del motor ............................................................................................. Cambio del filtro de aceite ................................................................................................ Limpieza del filtro de aceite .............................................................................................. Bomba de aceite..................................................................................................................... Extraccin de la bomba de aceite..................................................................................... Instalacin de la bomba de aceite .................................................................................... Inspeccin de la bomba de aceite .................................................................................... Presin del aceite ................................................................................................................... Medicin de la presin del aceite...................................................................................... 7-2 7-4 7-6 7-7 7-8 7-9 7-9 7-9 7-10 7-11 7-11 7-12 7-13 7-14 7-14
7-2 SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Cierre Tapn de vaciado del aceite del motor M10 (para el colector de aceite de la caja de transmisin) Perno de vaciado de aceite del motor M6 (para el colector de aceite de la caja del cigeal) Pernos de montaje de la bomba de aceite Pernos de la tapa de la bomba de agua Perno de la tapa de la bomba de agua (con arandela) Pernos derechos de la tapa del motor Tobera de aceite del pistn Accesorio del respiradero Pernos de la tapa del embrague Perno de la tapa del embrague (con la tapa derecha del motor) Tornillos del eje de engranaje intermedio de la bomba de aceite Pernos de la tapa del filtro de aceite Par Nm 20 7,0 7,0 9,8 9,8 9,8 2,9 15 9,8 9,8 6,4 9,8 kgfm 2,0 0,7 0,7 1,0 1,0 1,0 0,29 1,5 1,0 1,0 0,65 1,0 L L (1) L (1) Observaciones
L L (2) L
13. Tapa del filtro de aceite 14. Rotor interior (alimentacin) 15. Rotor exterior (alimentacin) 16. Tapn de llenado de aceite 17. Filtro de aceite (colector de aceite de la caja de transmisin) 18. Filtro de aceite (colector de aceite de la caja del cigeal) 19. Engranaje intermedio de la bomba de aceite 20. Engranaje de la bomba de aceite 21. Calibrador de presin del aceite 22. Tubo del respiradero 23. Rotor interior (Barrido) 24. Rotor exterior (Barrido) EO: Aplique aceite de motor. HG: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. R: Consumibles

Tabla del sistema de lubricacin

Tabla del sistema de lubricacin
1. Filtro de aceite (barrido) 2. Filtro de aceite (alimentacin) 3. Bomba de aceite (barrido) 4. Bomba de aceite (alimentacin) 5. Conducto de aceite del crter derecho (desde la bomba de aceite de barrido al conducto de bao de aceite de la transmisin) 6. Conducto de aceite de la cubierta del lado derecho del motor (desde la bomba de aceite de la alimentacin hasta la cmara de aceite del filtro de aceite) 7. Filtro de aceite 8. Cmara de aceite del filtro de aceite 9. Cmara de aceite 10. Conducto de aceite de la cubierta del lado derecho del motor (desde la cmara de aceite hasta el cigeal) 11. Conducto de aceite del crter (desde la cmara de aceite hasta la tobera de aceite del pistn) 12. Tobera de aceite del pistn 13. Conducto de aceite del crter (desde la cmara de aceite hasta el conducto de aceite del cilindro) 14. Conducto de aceite del cilindro (desde el conducto de aceite del crter hasta el conducto de aceite de la cabeza del cilindro) 15. Conducto de aceite de la cabeza del cilindro (desde el conducto del aceite del cilindro hasta el rbol de distribucin) 16. Bao de aceite a la transmisin 17. Eje de engranaje intermedio de la bomba de aceite 18. Engranaje de la bomba de aceite 19. Engranaje intermedio del pedal de arranque 20. Eje del engranaje intermedio del pedal de arranque 21. Sujecin 22. Tubo del respiradero A: Aceite de la caja del cigeal B: Aceite de la caja de la transmisin C: Gas de escape

Especificaciones
Elemento Aceite del motor Grado Viscosidad Capacidad Cambio de aceite - cuando no se cambie el filtro Cambio de aceite - cuando se cambie el filtro cuando el motor est completamente seco Nivel de aceite (despus del calentamiento o conduccin) Presin del aceite (temperatura del aceite 90C, velocidad del motor 4.000 rpm) Estndar Castrol R4 Superbike 5W-40 o API SG, SH, SJ o SL con JASO MA SAE 10W-30, 10W-40, o 10W-50 1,3 l 1,35 l 1,5 l Nivel superior
19,6 kPa (0,2 kgf/cm)

Manmetro de aceite, 5 kgf/cm: 57001-125 Porta-engranaje, m2,0: 57001-1557
Alicates para circlips exteriores: 57001-144
Adaptador del calibrador de presin del aceite, M6 1,0: 57001-1664

Aceite de motor y filtro ADVERTENCIA
El funcionamiento de la motocicleta con aceite de motor defectuoso, deteriorado o contaminado dar lugar a un desgaste acelerado y puede obstruir la transmisin o provocar daos o accidentes. El nivel de aceite de motor que se indica en el calibrador de presin del aceite de la tapa del embrague es muy sensible a la posicin de la motocicleta y a las rpm del motor en el momento de la parada. Debido a que el sistema de lubricacin del colector es semiseco con cmaras de aceite separadas en la caja del cigeal y en la caja de transmisin, bajo ciertas condiciones el aceite se puede acumular en la caja del cigeal y dar una falsa lectura baja al calibrador de presin del aceite, el cual indica el volumen de aceite en la caja de transmisin.

Aceite de motor y filtro
Comprobacin del nivel de aceite del motor
la motocicleta en posicin vertical. Coloque Compruebe que el nivel de aceite del motor se encuentre entre los niveles superior [A] e inferior [B] en el calibrador.
Coloque la motocicleta de forma que est perpendicular
NOTA
al suelo. Si no indica presencia de aceite en el calibrador, incline la motocicleta ligeramente hacia la derecha hasta que se indique la presencia de aceite y luego vuelva a colocarla en posicin recta. Si no indica presencia de aceite incluso despus de inclinarla a un ngulo extremo, retire ambos pernos de vaciado para vaciar todo aceite que se pueda encontrar en la transmisin y en el crter, reinstale los pernos de vaciado y rellene con la cantidad especificada de aceite. Si la motocicleta acaba de utilizarse, espere varios minutos a que baje todo el aceite. Si se acaba de cambiar el aceite, arranque el motor y tngalo en marcha durante varios minutos a velocidad de ralent. De esta forma el filtro se llena de aceite. No tenga el motor en marcha a alta velocidad. Detenga el motor y espere varios minutos hasta que el aceite se asiente.
PRECAUCIN
Si se acelera el motor antes de que el aceite alcance todas las piezas, puede obstruirse. Si el nivel de aceite es demasiado alto, retire el exceso de aceite mediante la boca de llenado, usando una jeringuilla o algn otro dispositivo apropiado. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, aada la cantidad correcta de aceite a travs de la boca de llenado. Utilice el mismo tipo y marca de aceite que ya se encuentra en el motor.
Si se desconoce el tipo y la marca del aceite del motor,

es preferible emplear cualquier marca del aceite especificado para completar el nivel que poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo. Despus, cuando le resulte ms cmodo, cambie el aceite completamente.
NOTA
Cambio del aceite del motor
el Sistema de lubricacin del motor en el cap Consulte tulo Mantenimiento peridico.
Cambio del filtro de aceite
el Sistema de lubricacin del motor en el cap Consulte tulo Mantenimiento peridico.

Aceite de motor y filtro
Limpieza del filtro de aceite
las piezas que conforman el crter (consulte Des Separe montaje del crter en el captulo Cigeal/Transmisin). Extraiga los filtros de aceite [A] del crter.
los filtros de aceite con un disolvente con un punto Limpie de inflamacin alto y extraiga cualquier partcula adherida
Limpie a fondo los filtros de aceite siempre que se extraigan por cualquier motivo.
a ellos.
ADVERTENCIA
Limpie el filtro en un rea bien ventilada y tenga cuidado de que no se produzcan llamas ni chispas cerca del rea de trabajo. Debido al peligro de lquidos altamente inflamables, no emplee gasolina ni disolventes con una baja temperatura de inflamacin.
Durante la limpieza de los filtros, compruebe que no

contienen ninguna partcula de metal que puedan indicar un dao interno del motor. los filtros [A] cuidadosamente en busca de daos, Revise agujeros, cables rotos o juntas abiertas. Si el filtro est daado, sustityalo.
NOTA
los filtros de aceite [A] como se indica. Instale Tubo saliente ms largo [B]
Crter derecho [C] Monte el crter (consulte el captulo Crter/Transmisin)

Bomba de aceite
Extraccin de la bomba de aceite
lo siguiente: Drene Aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Vaciado del lquido refrigerante en el captulo Sistema de refrigeracin) Extraiga: Pedal del freno (consulte Extraccin del pedal del freno en el captulo Frenos) Pedal de arranque (consulte Extraccin del pedal de arranque en el captulo Lado derecho del motor)
Extraiga: Perno del tubo de agua [A]

Tubo de agua [B] (extraer) Tapa de la bomba de agua [C] Pernos de la tapa del lado derecho del motor [D] Extraiga la tapa del lado derecho del motor [E].
el embrague (consulte el captulo Lado derecho Extraiga del motor). engranaje primario [C] (roscas hacia la izquierda). Extraiga el engranaje primario [D].
Herramienta especial Porta-engranajes, m2,0: 57001-1557
No extraiga la caja del embrague [A]. Usando el porta-engranajes [B] para aflojar la tuerca del
Extraiga: Circlip [A]

Engranaje intermedio de la bomba de aceite [B]
los pernos de montaje [A] y extraiga la unin de Extraiga la bomba de aceite de la alimentacin [B].

Bomba de aceite
los rotores interior [A] y exterior [B] de la bomba Extraiga de aceite del barrido.
del conjunto de la bomba de aceite de la ali Desmontaje mentacin. Tapa de la bomba de aceite [A] Rotor interior [B] Rotor exterior [C] Pasador [D] Cuerpo de la bomba de aceite [E] Engranaje de la bomba de aceite [F]
Instalacin de la bomba de aceite
grasa de bisulfuro de molibdeno al eje del engra Aplique naje de la bomba de aceite. aceite de motor a los rotores interior y exterior. Aplique Monte el engranaje de la bomba de aceite [A], el cuerpo [B], el pasador [C] y el rotor interior [D].
Ajuste la ranura [E] del rotor interior sobre el pasador.
Instale el rotor exterior [A] y la tapa [B].
Instale: Pasador [A]

Rotor interior [B] Ajuste la ranura [C] del rotor interior sobre el pasador.

Bomba de aceite
el rotor exterior [A]. Instale el pasador cilndrico [B] y el pasador cilndrico [C]. Instale Instale el conjunto de las uniones de barrido y de la bomba de aceite de la alimentacin [D].
un elemento de bloqueo temporal a los pernos Aplique de montaje de la bomba de aceite. Apriete los pernos de montaje de la bomba de aceite.
Par -
aceite de motor a la superficie deslizante del eje Aplique del engranaje intermedio de la bomba de aceite. el anillo, e instale un nuevo anillo con su borde Sustituya afilado hacia fuera.
Herramienta especial Alicate para colocacin de anillos externos: 57001-144
Pernos de montaje de la bomba de aceite: 7,0 Nm (0,7 kgfm)
Instale: Engranaje primario (consulte Instalacin del engranaje

primario en el captulo Lado derecho del motor) Embrague (consulte Instalacin del embrague el en captulo Lado derecho del motor) Tapa del lado derecho del motor (consulte Instalacin de la tapa del lado derecho del motor en el captulo Lado derecho del motor)
Inspeccin de la bomba de aceite
las uniones de la bomba de aceite (consulte Desmonte Extraccin de la bomba de aceite). visualmente el cuerpo de la bomba de aceite, Compruebe los rotores exteriores y los interiores. Si la bomba de aceite tiene algn dao o desgaste desigual, sustituya los rotores, la tapa, o cuerpo, o el crter.

Presin del aceite
Medicin de la presin del aceite NOTA
Arranque el motor y deje que se caliente bien.

Caliente bien el motor antes de medir la presin del
aceite.
Extraiga: Pernos de la tapa del filtro de aceite [A]

Tapa del filtro de aceite [B] Perno de la tapa de la bomba de agua [C] el adaptador del calibrador de presin del aceite Instale [A] en la tapa de la bomba de agua. Instale: Tapa del filtro de aceite (consulte Cambio del filtro de aceite en el captulo Mantenimiento peridico)
Conecte el calibrador de presin del aceite [A].
al motor la velocidad especificada y tome la lec Aplique tura del medidor de presin del aceite.
Presin de la bomba de aceite (temperatura del aceite 90C, a4.000 rpm) Estndar: 19,6 kPa (0,2 kgf/cm)
Herramientas especiales Manmetro de aceite, 5 kgf/cm: 57001-125 Adaptador del calibrador de presin del aceite, M6 1,0: 57001-1664
Si la presin del aceite es mucho ms baja que la estndar, compruebe la bomba de aceite de la alimentacin. Si la lectura es mucho mayor que la estndar, revise primero el filtro de aceite y los conductos de aceite en busca de suciedad u obturaciones. Detenga el motor y extraiga el calibrador y el adaptador del calibrador de presin del aceite.
ADVERTENCIA
Tenga cuidado de no sufrir quemaduras a causa del aceite caliente del motor que se vaca a travs del conducto de aceite cuando se retire el adaptador del calibrador de presin del aceite. el perno de la tapa de la bomba de agua con la Instale tapa del filtro (consulte la seccin Sistema de lubricacin del motor en el captulo Mantenimiento peridico).
DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR 8-1
Desmontaje/montaje del motor

Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Herramientas especiales ........................................................................................................ Desmontaje/montaje del motor............................................................................................... Extraccin del motor ......................................................................................................... Instalacin del motor......................................................................................................... 8-2 8-4 8-5 8-5 8-7
8-2 DESMONTAJE/MONTAJE DEL MOTOR

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 Cierre Perno de montaje del motor superior, tuerca (M10) Perno de montaje del motor medio, tuerca (M10) Perno de montaje del motor inferior, tuerca (M10) Pernos superiores del soporte del motor, tuercas (M8) Pernos medios del soporte del motor, tuercas (M8) Tuerca de fijacin del brazo oscilante Par Nm 49 49 49 29 29 98 kgfm 5,0 5,0 5,0 3,0 3,0 10 Observaciones

Gato: 57001-1238 Adaptador de gato: 57001-1608

Extraccin del motor
el gato [A] por debajo del chasis para sostener la Ponga motocicleta.
ADVERTENCIA
Para extraer el motor, se debe extraer el rbol del perno de fijacin del brazo oscilante, propiciando que la junta del brazo oscilante y del neumtico trasero se separen. Para evitar que la motocicleta se caiga, sujete el chasis con un gato. la maneta del freno lentamente y sujtela con una Apriete banda [A].
ADVERTENCIA
Asegrese de mantener accionado el freno delantero mientras extrae el motor, ya que, en caso contrario, la motocicleta puede caerse. Podra causar un accidente y daos personales.
PRECAUCIN
Asegrese de mantener accionado el freno delantero mientras extrae el motor, ya que, en caso contrario, la motocicleta puede caerse. Se podra daar la motocicleta o el motor. lo siguiente: Drene Aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Vaciado del lquido refrigerante en el captulo Sistema de refrigeracin) Extraiga el perno de montaje [A] y extraiga la proteccin del motor [B].
Extraiga: Cubiertas del lado derecho (consulte Extraccin de la

cubierta del lateral en el captulo Chasis) Asiento (consulte Extraccin del asiento en el captulo Chasis) Silenciador (consulte Extraccin del silenciador en el captulo Extremo superior del motor) Depsito de combustible (consulte Extraccin del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible)

Desconecte: Conector del cable del magneto [A]

Conector del cable del interruptor de punto muerto [B] Extraiga: Bobina de encendido [C]
Afloje: Tornillos de brida del carburador Extraiga: Conducto de entrada con chasis trasero [A] (consulte
Extraccin del chasis trasero en el captulo Chasis) Carburador [B] (consulte Extraccin del carburador en el captulo Sistema de combustible) Parte inferior del cable del embrague [C] (consulte Extraccin del cable del embrague en el captulo Lado derecho del motor) Pedal de cambios [D] Rueda dentada del motor [E] (consulte Extraccin de la rueda dentada del motor en el captulo Transmisin final)
Extraiga: Conjunto del pedal de arranque [A] (consulte Extraccin

del conjunto del pedal de arranque en el captulo Lado derecho del motor) Pedal del freno trasero [B] Tubo de escape [C] (consulte Extraccin del silenciador en el captulo Extremo superior del motor) Manguitos de agua [D]
Extraiga: Pernos de soporte del motor superior [A]

Perno de montaje del motor superior [B] Soportes del motor superior [C]

Extraiga: Pernos de soporte del motor medio [A]

Perno de montaje del motor medio [B] Soportes del motor medio [C] Pernos de montaje del motor inferior [D]
el rbol del perno de fijacin del brazo oscilante Extraiga [A].
Retire hasta la mitad el rbol del perno de fijacin del
brazo oscilante, por el lado derecho para liberar el motor.
Extraiga el motor del vehculo hacia el lado izquierdo. Primero libere la porcin trasera del motor del brazo os-
Despus, fije horizontalmente la posicin de la parte superior e inferior del motor para retirar el motor.
cilante y luego mueva la parte izquierda del motor.
Instalacin del motor
Para instalar el motor. Primero, introduzca la parte inferior del motor [A] por el
Despus, ajuste la parte trasera del motor al brazo oscilante.
lado izquierdo, y luego pngalo en posicin erguida.
el rbol del perno de fijacin, todos los pernos de Instale soporte y de montaje del motor temporalmente.
Para los cuatro puntos [A] que se muestran en la figura,
inserte los pernos y el rbol desde la derecha y conecte las tuercas por la izquierda. Para otros puntos, inserte los pernos de montaje del motor por la izquierda. Apriete el rbol del perno de fijacin, los pernos de montaje del motor y los pernos de soporte del motor.
Par -
Tuerca de fijacin del brazo oscilante: 98 Nm (10 kgfm) Pernos de montaje del motor, tuercas (M10): 49 Nm (5,0 kgfm) Pernos del soporte del motor, tuercas (M8): 29 Nm (3,0 kgfm)

las partes extradas. Instale los cables, manguitos y conducciones de acuerdo Pase con la seccin Colocacin del cable, del alambre y del
manguito del captulo Apndice. Rellene: Aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Llenado del refrigerante en el captulo Sistema de refrigeracin) Ajuste: Cable del acelerador (consulte Ajuste de la holgura del retn del acelerador en el captulo Mantenimiento peridico) Cable del embrague (consulte Ajuste del embrague en el captulo Mantenimiento peridico) Cadena de transmisin (consulte Ajuste de la soltura de la cadena de transmisin en el captulo Mantenimiento peridico) Ralent (consulte Ajuste de la velocidad de ralent en el captulo Mantenimiento peridico) Compruebe la eficacia de los frenos.
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta bombear el pedal de freno y que las pastillas estn contra el disco. Si no hace esto el freno no funcionar la primera vez que use el pedal.
CIGEAL/TRANSMISIN 9-1
Cigeal/Transmisin
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales & sellador ....................................................................................... Crter...................................................................................................................................... Desmontaje del crter....................................................................................................... Montaje del crter ............................................................................................................. Cigeal ................................................................................................................................. Extraccin del cigeal ..................................................................................................... Instalacin del cigeal..................................................................................................... Desmontaje del cigeal................................................................................................... Montaje del cigeal ......................................................................................................... Comprobacin del cigeal .............................................................................................. Comprobacin de la curvatura de la biela ........................................................................ Comprobacin del alabeo de la biela................................................................................ Caja de cambios..................................................................................................................... Extraccin del rbol de transmisin .................................................................................. Instalacin del rbol de transmisin.................................................................................. Desmontaje del rbol de transmisin................................................................................ Montaje del rbol de transmisin ...................................................................................... Comprobacin del alabeo de la horquilla de cambio ........................................................ Comprobacin del desgaste de la ranura de la horquilla/engranaje de cambio ............... Comprobacin del desgaste del pasador de gua de la horquilla de cambio/ranura del tambor de cambio .......................................................................................................... Comprobacin de daos de los engranajes ..................................................................... Cojinetes/sellos de aceite....................................................................................................... Repuestos de cojinetes..................................................................................................... Comprobacin del cojinete ............................................................................................... Comprobacin del retn de aceite .................................................................................... 9-2 9-4 9-5 9-6 9-6 9-8 9-15 9-15 9-15 9-15 9-15 9-16 9-18 9-18 9-19 9-19 9-19 9-20 9-20 9-24 9-24 9-24 9-25 9-26 9-26 9-26 9-27
9-2 CIGEAL/TRANSMISIN
Despiece
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Cierre Pernos del crter Tuerca de la palanca del conjunto de engranajes Interruptor de punto muerto Perno de vaciado de aceite del motor (para el colector de aceite de la caja del cigeal) Perno de vaciado del aceite del motor (para el colector de aceite de la caja de transmisin) Perno de la leva del tambor de cambio Tobera de aceite del pistn Tornillos de la vlvula de laminillas Tornillo de sujecin del cojinete del eje primario (KX250T6F) Perno de sujecin del cojinete del eje primario Tornillo de sujecin del cojinete del eje secundario (KX250T6F) Pernos de sujecin del cojinete del eje secundario Pernos de fijacin del cojinete del tambor de desplazamiento Accesorio del respiradero Par Nm 9,8 8,8 12 7,0 20 24 2,9 7,0 6,4 9,8 6,4 12 9,8 15 Observaciones kgfm 1,0 S 0,9 1,2 0,7 2,0 2,4 0,29 0,7 0,65 1,0 0,65 1,2 1,0 1,5 L
L L L L L L
13. Vlvula de laminillas 14. KX250T6F EO: Aplique aceite de motor. HG: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. LG: Aplique junta lquida. R: Piezas de repuesto S: Apriete los pernos siguiendo la secuencia especificada.
Especificaciones
Elemento Cabezas de biela Holgura radial de la cabeza de la biela Holgura lateral de la cabeza de la biela Carrera del cigeal Caja de cambios Grosor de la abertura de la horquilla de cambio Anchura de la ranura de la horquilla de desplazamiento del engranaje Dimetro del perno de gua de la horquilla de cambio Anchura de la ranura del tambor de cambio TIR: Lectura total de datos del indicador Estndar 0,002 0,014 mm 0,25 0,35 mm TIR 0,03 mm o menos 4,9 5,0 mm 5,05 5,15 mm 5,9 6,0 mm 6,05 6,20 mm Lmite de servicio 0,06 mm 0,55 mm TIR 0,08 mm 4,8 mm 5,25 mm 5,8 mm 6,3 mm
Aparato para desmontar cojinetes: 57001-135 Plantilla de cigeal: 57001-1174
Conjunto de herramientas de separacin del crter: 57001-1362
Conjunto de herramientas de separacin del crter: 57001-1098
Adherente de Kawasaki (lquido obturador gris): 92104-1063
Crter
Desmontaje del crter
el motor del chasis (consulte Extraccin/insta Extraiga lacin del motor en el captulo Extraccin/instalacin del
motor) Coloque el motor en una superficie limpia durante la extraccin de piezas. Extraiga: La tapa de la culata del cilindro (consulte Extraccin de la tapa de la culata del cilindro en el captulo Extremo superior del motor) Tensor de cadena del rbol de distribucin (consulte Extraccin del rbol de distribucin en el captulo Extremo superior del motor) Culata del cilindro (consulte Extraccin de la culata del cilindro en el captulo Extremo superior del motor) Pistn (consulte Extraccin del pistn en el captulo Extremo superior del motor) Tapa del lado derecho del motor (consulte Extraccin de la tapa del lado derecho del motor en el captulo Lado derecho del motor) Embrague (consulte Extraccin del embrague en el captulo Lado derecho del motor) Engranaje primario (consulte Extraccin del engranaje primario en el captulo Lado derecho del motor) Engranaje intermedio de la bomba de aceite (consulte Extraccin de la bomba de aceite en el captulo Sistema de lubricacin del motor) Bombas de aceite (consulte Extraccin de la bomba de aceite en el captulo Sistema de lubricacin del motor) Conjunto del pedal de arranque (consulte Extraccin del pedal de arranque en el captulo Lado derecho del motor) Engranaje intermedio del pedal de arranque (consulte Extraccin del engranaje intermedio en el captulo Lado derecho del motor) Mecanismo de desplazamiento externo (consulte Extraccin del mecanismo de desplazamiento externo en el captulo Lado derecho del motor) Magneto del volante (consulte Extraccin del magneto del volante en el captulo Sistema elctrico)
la banda [A]. Corte Extraiga: Abrazadera [B] Tubo del respiradero [C]
Crter
Extraiga: Interruptor de punto muerto [A] Extraiga ricas [C].el manguito del eje propulsor [B] y las juntas tNo reutilice las juntas tricas.
Extraiga los pernos del crter [A].
Instale la plantilla [A] entre los volantes del cigeal [B].

Herramienta especial Plantilla del cigeal: 57001-1174
la herramienta de separacin del crter [A] al Conecte crter izquierdo.
Ajuste el hueco entre el brazo de la herramienta de sepa-
racin y el adaptador, usando los anillos o tuercas [B]. Use el adaptador (57001-136) del conjunto de herramientas de separacin del crter (57001-1098) que se incluye.
Herramientas especiales Conjunto de herramientas de separacin del crter: 57001-1362 y 57001-1098
el perno central de la herramienta de separacin Apriete del crter para separar las mitades del crter.
La parte frontal y trasera del crter deben separarse de Extraiga la mitad izquierda del crter.
manera uniforme.
Crter
Extraiga: Filtros de aceite [A] (consulte Extraccin del rbol de

transmisin)
Extraiga: Varillas de desplazamiento [A] (consulte Extraccin del

rbol de transmisin) 3 horquillas de desplazamiento [B] (consulte Extraccin del rbol de transmisin) Tambor de desplazamiento [C] (consulte Extraccin del rbol de transmisin) Transmisin [D] (consulte Extraccin del rbol de transmisin) Cigeal [E] (consulte Extraccin del cigeal) la vlvula de laminillas [A] de la mitad izquierda Extraiga del crter.
Desatornille los tornillos [B] y extraiga la gua [C].

PRECAUCIN
No retire los cojinetes ni los sellos de aceite a menos que sea necesario. Eso podra daarlos.
Montaje del crter PRECAUCIN

Las partes izquierda y derecha del crter se mecanizan en la fbrica, en estado de montaje, de manera que si las cambia, deben cambiarse en conjunto. las juntas elsticas desgastadas de las superfi Extraiga cies de acoplamiento de las mitades del crter y lmpielas
con un disolvente con un punto de inflamacin alto. Inyecte aire comprimido en los conductos de aceite de las mitades del crter.
ADVERTENCIA
Limpie las partes del motor en un rea bien ventilada, y tenga precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido. No use gasolina o un disolvente con un punto de inflamacin bajo para limpiar las partes. Podra ocurrir un incendio o una explosin.
Crter
de que cualquier sello de aceite que haya ex Asegrese trado sea sustituido por uno nuevo. los nuevos sellos de grasa usando una prensa Presione y un impulsor de cojinetes de manera que la superficie de
sellado [A] quede nivelada [B] con la superficie del crter [C]. Aplique grasa para altas temperaturas al filo del sello de aceite [D]. Sello de aceite del crter derecho [F] Cara del lado metlico [E] Sellos de aceite del crter izquierdo (eje propulsor [G], eje selector [H])
el ncleo del cojinete del crter con un dispos Sostenga itivo de retencin apropiado [A]. una prensa y el conjunto impulsor de cojinetes Usando [C], instale un nuevo cojinete [B] hasta que toque fondo.
PRECAUCIN
Apoye el ncleo del cojinete del crter cuando presione el cojinete, de lo contrario se podra daar el crter. el nuevo eje de transmisin y el nuevo cojinete Apriete del tambor de desplazamiento [A] en la mitad derecha del crter, de manera que el lado sellado [B] quede mirando hacia fuera del motor.
Crter
el nuevo cojinete de aguja del tambor de de Apriete splazamiento [A] usando una prensa y un conjunto impulsor de cojinetes de manera que la superficie del soporte [B] queda nivelada [C] con la superficie del crter [D].
los nuevos cojinetes del eje propulsor [A] en Presione la mitad izquierda del crter [B], de manera que la cara dentada [C] quede mirando hacia el interior del motor.
[KX250T6F] Aplique un agente de bloqueo temporal en los tornillos [A] y en los pernos[B] de sujecin. Instale las arandelas [C].
Par -
Monte la tobera de aceite del pistn [D].

Par -
Tornillos de sujecin de los cojinetes: 6,4 Nm (0,65 kgfm) Pernos de fijacin del cojinete: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Tobera de aceite del pistn: 2,9 Nm (0,29 kgfm)
Crter
[KX250T7F] Aplique un fijador a los pernos de sujecin [A], [B] y [C]. Instale las retenidas [D].
Par -
Monte la tobera de aceite del pistn [E].

Par -
Tornillos de retenida del cojinete del eje secundario: 12 Nm (1,2 kgfm) [A] Pernos de retenida del cojinete del eje primario: 9,8 Nm (1,0 kgfm) [B] Pernos de retenida del cojinete del tambor de cambio: 9,8 Nm (1,0 kgfm) [C] Tobera de aceite del pistn: 2,9 Nm (0,29 kgfm)
la vlvula de laminillas [A] en la direccin que se Instale muestra. Gua [B] Tornillos [C]
Par -
Instale: Cigeal (consulte Instalacin del cigeal)
Tornillos de la vlvula de lminas: 7,0 Nm (0,7 kgfm)
aceite de motor a los engranajes de la trans Aplique misin, a los cojinetes, a las horquillas de desplaza-
miento, al tambor de desplazamiento y al cojinete del cigeal. Instale el eje de transmisin [A] y el eje propulsor [B] en el crter derecho [C] como conjunto.
Instale: Tambor de desplazamiento [A] (consulte Instalacin de

la transmisin) Varillas de desplazamiento [B] (consulte Instalacin de la transmisin) Horquillas de desplazamiento [C] (consulte Instalacin de la transmisin)
Crter
Instale: Filtros de aceite [A]
Instale el filtro de aceite de manera que el lado de tubo

ms largo [B] mira hacia el interior del crter derecho.
la cabeza de la biela en la posicin de punto muerto Con inferior, instale la plantilla del cigeal [A]. que los pasadores cilndricos [B] estn en la Compruebe posicin correcta en las superficies de acoplamiento de las mitades del crter.
lquido obturador a la superficie de acoplamiento Aplique [A] de la mitad izquierda del cigeal.
Sellador Adherente de Kawasaki (lquido obturador gris): 92104-1063
Haga que la aplicacin termine en 20 minutos cuando
NOTA
el lquido obturador se aplique a la superficie de acoplamiento de la mitad izquierda del crter. Es ms, monte la caja y apriete los pernos inmediatamente despus de haber terminado la aplicacin del lquido obturador. un martillo de goma [A], apriete [B] la parte Mediante trasera del crter, y golpee suavemente [C] el rea alrededor del cigeal del crter izquierdo. Al tiempo que mantiene constantemente paralelas las superficies de acoplamiento de las mitades derecha e izquierda del crter, acople uniformemente ambas mitades.
Compruebe de manera constante el alineamiento de
NOTA
las dos mitades del crter, y la posicin de los rboles de transmisin, y del tambor de desplazamiento. La parte frontal y trasera del crter deben apretarse uniformemente.
Extraiga la plantilla del cigeal [D].
Crter
los pernos del crter, empezando con de la per Apriete iferia del cigeal hacia fuera.
Apriete los pernos [8], [12] con la abrazadera.

Par Pernos del crter: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Una vez apretados los pernos del crter, limpie el lquido obturador que sobresalga alrededor de la superficie de acoplamiento, especialmente alrededor del rea.
de que el cigeal, el eje impulsor y el eje Asegrese propulsor, rotan suavemente (en punto muerto). Si el cigeal no gira, es probable que no est centrado; golpee suavemente la parte montada del crter con un martillo de goma [A] para recolocarlo. Si no se libera, vuelva a abrir el crter y encuentre la causa.
NOTA
Instale la palanca del conjunto de engranajes [A]. Coloque los dos extremos del resorte [B] en las posi-
No se olvide de instalar el casquillo y la arandela [C].

Par -
ciones originales.
la tuerca de la palanca del conjunto de engranajes Apriete [D].

Tuerca de la palanca del conjunto de engranajes: 8,8 Nm (0,9 kgfm)
instalar la leva del tambor de desplazamiento [A], Para use el destornillador [B] para llevar la palanca del conjunto de engranajes [C] al fondo del crter. Acople el pasador del tambor de desplazamiento [D] en el agujero del tambor de desplazamiento. Ajuste la ranura [E] de la leva del tambor de desplazamiento al pasador del tambor de desplazamiento. Aplique un elemento de bloqueo temporal al perno de la leva del tambor de desplazamiento y apritelo.
Par -
Perno de la leva del tambor de cambio: 24 Nm (2,4 kgfm)
que los engranajes cambian suavemente Compruebe desde la 1 hasta la 5 marcha, y de la 5 a la 1 al mismo
tiempo que gira el eje propulsor. Coloque el tambor de desplazamiento en punto muerto.
Crter
las juntas tricas [A] del eje propulsor por unas Sustituya nuevas. dos juntas tricas en las caras de pulido del eje Instale propulsor al tiempo que expande la junta trica a mano. grasa al interior del casquillo del eje propulsor [B]. Aplique Inserte el casquillo con el borde de la ranura de aceite [C] hacia dentro. Instale las otras piezas extradas.
Par Interruptor de punto muerto: 12 Nm (1,2 kgfm)
Cigeal
Extraccin del cigeal
el crter (consulte Desmontaje del crter). Desmonte Extraiga el rbol de transmisin (consulte Extraccin del rbol de transmisin). la prensa de mano [A], extraiga el cigeal [B] Mediante del crter derecho [C].
Si el cojinete permanece en el cigeal cuando abra el crter, o cuando extraiga el cigeal del crter derecho, extraiga los cojinetes del cigeal con un extractor de cojinetes.
Herramienta especial Aparato para desmontar cojinetes [A]: 57001 -135
Instalacin del cigeal
grasa para altas temperaturas al lado exterior de Aplique los cojinetes del cigeal y use el conjunto impulsor de cojinetes [A] y una prensa para llevar el cojinete al fondo del crter [B]. Mientras lleva el cojinete al interior, asegrese de usar un soporte para apoyar el rea del ncleo.
la plantilla del cigeal [A] entre los volantes del Inserte cigeal opuestos a cabeza de la biela para proteger la
alineacin del volante como se muestra, y apriete el cigeal en el interior del crter derecho. Durante el apriete, coloque la plantilla en la abertura del crter de manera que no golpee el crter.
aceite de motor al cojinete de la cabeza de la Aplique biela.
Desmontaje del cigeal

Puesto que el montaje del cigeal requiere minuciosas tolerancias, el desmontaje y el montaje de nuevo del cigeal nicamente se puede realizar por una tienda con el equipamiento y herramientas necesarias. Si es necesario desmontar el cigeal, use una prensa para extraer la muequilla del cigeal.
Montaje del cigeal

Puesto que el montaje del cigeal requiere minuciosas tolerancias, el desmontaje y el montaje de nuevo del cigeal nicamente se puede realizar por una tienda con el equipamiento y herramientas necesarias.
Cigeal
cuidadosamente el agujero del conducto de aceite Alinee del volante derecho [A] con el de la muequilla del cigeal [B] cuando vuelva a montar el cigeal como se muestra.
a montar el cigeal de acuerdo con las toleran Vuelva cias estndares que se muestran en Especificaciones.
Curvatura de la biela, alabeo (consulte Curvatura de la
biela, Alabeo de la biela). Holgura radial de la cabeza de la biela (consulte Comprobacin del cigeal). Tolerancia del ajuste en fro entre volantes y la muequilla del cigeal. 0,3 0,7 mm [A] 56 mm [B] Holgura lateral entre la cabeza de la biela y uno de los volantes (consulte Comprobacin del cigeal). Carrera del cigeal (consulte Comprobacin del cigeal).
Comprobacin del cigeal

Comprobacin de la holgura radial de la cabeza de la biela Ajuste el cigeal en bloques metlicos con ranura en V, y coloque un calibrador de cuadrante [A] sobre la cabeza de la biela. Empuje [B] la biela primero hacia el calibrador y luego en la direccin contraria. La diferencia entre las dos lecturas del calibrador es la holgura radial.
Comprobacin de la holgura radial de la cabeza de la biela 0,002 mm 0,014 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,06 mm
Si la holgura radial excede el lmite de servicio, el cigeal debe cambiarse o desmontarse y la muequilla del cigeal, el cojinete de agujas, y la cabeza de la biela deben examinarse en busca de desgastes. Comprobacin de la holgura lateral de la cabeza de la biela Mida la holgura lateral de la cabeza de la biela [A].
Holgura lateral de la cabeza de la biela 0,25 0,35 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,55 mm
Si la holgura supera el lmite de servicio, cambie el conjunto del cigeal.
Cigeal
Comprobacin del descentramiento del cigeal Coloque el cigeal en una plantilla de alineacin del volante o en bloques metlicos con ranura en V, y coloque un calibrador de cuadrante como se indica y gire el cigeal lentamente. La diferencia mxima el la lectura del calibrador es la carrera del cigeal.
Estndar: Lmite de servicio:
TIR 0,03 mm o menos TIR 0,08 mm
Si la carrera en cualquiera de los puntos excede el lmite de servicio, sustituya el conjunto del cigeal por uno nuevo o alinee el cigeal de manera que la carrera quede en el lmite de servicio. 8 mm [A] corrija la mala alineacin horizontal golpeando la Primero mitad saliente del cigeal [A] con un martillo de goma,
plomo ligero, o latn como se indica. Vuelva a comprobar la carrera con un calibrador de cuadrante y repita el proceso hasta que la carrera est situada dentro del lmite de servicio.
continuacin, corrija la falta de alineacin vertical coA locando una cua [A] entre las mitades del cigeal o apretndolas con un tornillo de banco, dependiendo de la naturaleza de la falta de alineacin.
PRECAUCIN
No golpee con un martillo el punto [B] de la mitad del cigeal. Si la falta de alineacin del volante no se puede corregir mediante el mtodo arriba indicado, sustituya la muequilla del cigeal o el mismo cigeal.
Comprobacin del agarrotamiento de la cabeza de la biela En caso de ocurrir una gran obstruccin y que los volantes queden daados, se debe sustituir el cigeal. En caso de ocurrir un dao de menor importancia, desmonte el cigeal y sustituya la muequilla del cigeal, el cojinete de agujas, y la biela.
Cigeal
Comprobacin de la curvatura de la biela
la biela. Extraiga Seleccione portaherramientas [A] con el mismo di metro que laun cabeza de la biela e insrtelo a travs de la
misma. Seleccione un portaherramientas con el mismo dimetro que el pasador del pistn y de ms de 105 mm de longitud, e inserte el portaherramientas [B] a travs del pie de la biela. Sobre un mrmol de trazado, ajuste el portaherramientas de cabeza de biela en un bloque metlico con ranura en V [C].
la biela verticalmente, utilice un medidor de al Sujetando tura para medir la diferencia de altura del portaherramientas situado a ms de 100 mm por encima del mrmol de trazado para determinar la cantidad de curvatura de la biela. Si la curvatura de la biela excede el lmite de servicio, cmbiela.
Curvatura de la biela Lmite de servicio: TIR 0,2/100 mm
Comprobacin del alabeo de la biela
el portaherramientas de cabeza de biela [A] todava Con en un bloque metlico con ranura en V [C], sujete la biela horizontalmente y mida lo que el portaherramientas [B] vara de cuando est situado a una longitud superior a 100 mm en paralelo al mrmol de trazado para determinar la cantidad de alabeo de la biela. Si el alabeo de la biela excede el lmite de servicio, cmbiela.
Alabeo de la biela Lmite de servicio: TIR 0,2/100 mm
Caja de cambios
Extraccin del rbol de transmisin
las mitades del crter (consulte Desmontaje Desmonte del crter). los filtros de aceite, que de estar montados es Extraiga tarn en el crter derecho. Filtro de aceite del lateral de la caja del cigeal [A] Filtro de aceite del lateral de la caja de transmisin [B]
las varillas de desplazamiento [A] permitiendo Extraiga que los pernos de gua de la horquilla de desplazamiento
queden sueltos del tambor de desplazamiento [B]. Extraiga las horquillas de desplazamiento [C]. Extraiga el tambor de desplazamiento.
el eje de transmisin [A] y el eje propulsor [B] Extraiga junto con sus engranajes dentados. ter.
la 1 marcha del eje propulsor est a la izquierda del cr-
Instalacin del rbol de transmisin
aceite de motor a la parte deslizante del rbol de Aplique transmisin, a los engranajes, y a los cojinetes de bolas. el eje de transmisin [A] y el eje propulsor [B] en Instale el crter derecho [C] con sus engranajes dentados. Instale el tambor de desplazamiento.
Caja de cambios
una pequea cantidad de aceite de motor a las Aplique barras de la horquilla de desplazamiento y ajuste cada horquilla de desplazamiento dentro de la ranura del engranaje apropiado. Las horquillas de desplazamiento se pueden identificar por su forma o por su marca. Instlelas en el sentido que se muestra. La horquilla de desplazamiento del eje de transmisin [A] es la ms corta, e instlela con su marca IN [B] mirando hacia el lado izquierdo del motor.
Instale la horquilla de desplazamiento derecha del eje
propulsor [A] con su marca R [B] mirando hacia la derecha del motor. Instale la horquilla de desplazamiento izquierda del eje propulsor [C] con su marca L [D] mirando hacia el lado izquierdo del motor. Ajuste cada perno de gua de la horquilla de desplazamiento en el interior de la ranura correspondiente del tambor de desplazamiento. Aplique una pequea cantidad de aceite de motor a las varillas de desplazamiento y deslcelas dentro de las horquillas de desplazamiento.
los filtros de aceite [A] como se indica. Instale Saliente ms largo del tubo [B]
Crter derecho [C] Monte el crter (consulte Montaje del crter).
Desmontaje del rbol de transmisin
los rboles de transmisin. Extraiga Extraiga los anillos, arandelas, y luego los engranajes.
No reutilice los anillos extrados.
Montaje del rbol de transmisin
aceite de motor libremente al rbol de trans Aplique misin, a los engranajes y a los cojinetes. por repuestos nuevos todo anillo que se haya Sustituya extrado.
Siempre instale los anillos [A] de manera que la abertura
[B] est alineada con la ranura de la estra [C] e instale arandelas dentadas. Para instalar un anillo sin causar daos, primero ajuste el anillo sobre el eje expandindolo lo suficiente como para instalarlo, y a continuacin use un engranaje apropiado para empujar el anillo a su sitio.
Caja de cambios
engranajes del eje de transmisin se pueden iden Los tificar por el tamao; el engranaje de dimetro ms pequeo es la 1 marcha, y el mayor es la 5. Asegrese de que todas las piezas se colocan en el orden correcto, mirando hacia el lugar correcto, y de que todos los anillos y las arandelas estn correctamente en posicin. engranajes del eje de transmisin se pueden identi Los ficar por el tamao; el engranaje de mayor dimetro es la 1 marcha, y el ms pequeo es la 5. Asegrese de que todas las piezas se colocan en el orden correcto, mirando hacia el lugar correcto, y de que todos los anillos y las arandelas estn correctamente en posicin. Instale el casquillo [A] con la brida [B] mirando hacia el lado del desfasador [C]. (KX250T6F) Instale el casquillo [A] con la brida [B] mirando hacia el lado del engranaje de 4 [C]. 2 marcha (salida) [D]
Caja de cambios
KX250T6F
1. Arandela dentada (grande) 2. Arandela dentada (pequea) 3. Anillo 4. Cojinete de bolas (un lado sellado) 5. 2 marcha (14T) 6. 3 marcha (18T) 7. 4 marcha (20T) 8. 5 marcha (19T) 9. 1 marcha (14T) 10. Cojinete de bolas 11. rbol de transmisin 12. Casquillo
13. Juntas tricas (2) 14. Cojinete de bolas 15. 2 marcha (25T) 16. Desfasador (2-3, cuatro cavidades de retenes mirando hacia la derecha) 17. 3 marcha (26T) 18. 4 marcha (24T) 19. 5 marcha (20T) 20. 1 marcha (30T) 21. Cojinete de bolas (un lado sellado) 22. Eje propulsor 23. Casquillo 24. Sello de aceite
Caja de cambios
1. Arandela dentada (grande) 2. Arandela dentada (pequea) 3. Anillo 4. Cojinete de bolas (un lado sellado) 5. 2 marcha (14T) 6. 3 marcha (18T) 7. 4 marcha (20T) 8. 5 marcha (22T) 9. 1 marcha (14T) 10. Cojinete de bolas 11. rbol de transmisin
que cada engranaje gire o se deslice fcil Compruebe mente sobre el rbol de transmisin sin sufrir fijaciones despus del montaje.
12. Casquillo 13. Juntas tricas (2) 14. Cojinete de bolas 15. 2 marcha (25T) 16. 4 marcha (24T) 17. 3 marcha (26T) 18. 5 marcha (20T) 19. 1 marcha (30T) 20. Cojinete de bolas (un lado sellado) 21. Eje propulsor 22. Casquillo 23. Sello de aceite
Caja de cambios
Comprobacin del alabeo de la horquilla de cambio
visualmente las horquillas de cambio y cambie Examine las que estn dobladas. Una horquilla doblada puede dificultar el desplazamiento o hacer que la transmisin salte del engranaje al suministrarle energa. 90 [A]
Comprobacin del desgaste de la ranura de la horquilla/engranaje de cambio

granaje (con las cuales acopla la horquilla).
Grosor de la abertura de la horquilla de cambio Estndar: 4,9 5,0 mm Lmite de servicio: 4,8 mm
el grosor [A] de las aberturas de la horquilla de des Mida plazamiento, y mida la anchura [B] de las ranuras del en-
Anchura de la ranura del engranaje 5,05 5,15 mm Estndar: Lmite de servicio: 5,25 mm
Si el grosor de una abertura de una horquilla de cambio es inferior al lmite de servicio, cambie la horquilla. Si la ranura del engranaje est ms desgastada de lo especificado por el lmite de servicio, cmbielo.
Comprobacin del desgaste del pasador de gua de la horquilla de cambio/ranura del tambor de cambio
del tambor de desplazamiento.
Dimetro del perno de gua de la horquilla de cambio 5,9 6,0 mm Estndar: Lmite de servicio: 5,8 mm Anchura de la ranura del tambor de cambio 6,05 6,20 mm Estndar: Lmite de servicio: 6,3 mm
el dimetro de cada perno de gua de la horquilla de Mida desplazamiento [A] y mida la anchura [B] de las ranuras
Si el perno de gua de cualquiera de las horquillas de cambio es inferior al lmite de servicio, cambie la horquilla. Si la ranura del tambor de desplazamiento est ms desgastada de lo especificado por el lmite de servicio, cmbielo.
Caja de cambios
Comprobacin de daos de los engranajes
visualmente los tetones del engranaje [A] y los Examine agujeros de los mismos [B].
Cambie cualquier engranaje daado o los engranajes con tetones o agujeros de retenes gastados en exceso. Examine visualmente los dientes [C] de los engranajes de la transmisin. Sustituya los dientes de engranaje ligeramente daados con una piedra de aceite. El engranaje se debe sustituir si los dientes estn seriamente daados. Cuando se repare o sustituya el engranaje, el engranaje impulsor tambin se debe revisar y reparar o sustituir en caso de ser necesario.
Cojinetes/sellos de aceite
Repuestos de cojinetes PRECAUCIN
No extraiga los cojinetes de bolas a menos que sea necesario. Eso podra daarlos. el cojinete de bolas o la pista exterior del cojinete Extraiga de agujas con una prensa o un extractor apropiado [A].
NOTA
falta de las herramientas arriba mencionadas, se pueden obtener resultados satisfactorios calentando la caja a aproximadamente 93C mx, y golpeando suavemente el cojinete hacia dentro o hacia fuera.
PRECAUCIN
No caliente la caja con un soplete. La caja se deformara. Sumerja la caja en aceite y calintelo. el nuevo cojinete hasta que la parte externa del Instale anillo gua se pare en el fondo de la caja mediante una prensa y el conjunto impulsor de cojinetes [A].
Comprobacin del cojinete PRECAUCIN

No extraiga los cojinetes para la comprobacin. Eso podra daarlos. Compruebe los cojinetes de bolas. Debido a que los cojinetes de bolas estn fabricados a to-
lerancias extremadamente limitadas, el desgaste se debe juzgar al tacto ms que mediante medicin. Limpie cada cojinete en un disolvente con un punto de inflamacin alto, squelos (no gire el cojinete mientras est seco), y emppelo en aceite de motor. tado. Si el cojinete hace ruido, no gira con facilidad, o tiene algn punto spero, sustityalo.
Gire [A] el cojinete con la mano para comprobar su es-
Cojinetes/sellos de aceite
Compruebe el cojinete de agujas. Normalmente, los rodillos de los cojinetes de agujas se
desgastan muy poco y el desgaste es difcil de valorar. En lugar de hacerlo, compruebe visualmente si hay signos de abrasin, decoloracin u otros daos en el cojinete. Si tiene alguna duda con respecto al estado del cojinete de agujas, sustityalo. Sustituya el sello de aceite si los filos estn deformados, descolorados (lo que indicara que la goma se ha deteriorado), endurecidos o daados de alguna otra manera.
Comprobacin del retn de aceite
LLANTAS/RUEDAS 10-1
Llantas/Ruedas
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Ruedas (Llantas) .................................................................................................................... Extraccin de la rueda delantera ...................................................................................... Instalacin de la rueda delantera...................................................................................... Extraccin de la rueda trasera .......................................................................................... Instalacin de la rueda trasera.......................................................................................... Comprobacin de las ruedas ............................................................................................ Comprobacin de la tensin de los radios........................................................................ Comprobacin del descentramiento de la llanta............................................................... Comprobacin del eje ....................................................................................................... Neumticos............................................................................................................................. Extraccin del neumtico.................................................................................................. Instalacin del neumtico ................................................................................................. Comprobacin/ajuste de la presin del aire...................................................................... Cojinetes del buje ................................................................................................................... Extraccin del cojinete del buje ........................................................................................ Instalacin del cojinete de buje......................................................................................... Comprobacin del cojinete del buje.................................................................................. 10-2 10-4 10-5 10-6 10-6 10-6 10-7 10-8 10-9 10-9 10-9 10-10 10-11 10-11 10-12 10-13 10-14 10-14 10-14 10-15
10
10-2 LLANTAS/RUEDAS
Despiece
LLANTAS/RUEDAS 10-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 Cierre Boquillas de los radios Tuerca del eje delantero Pernos de sujecin del eje delantero Tuerca del eje trasero Par Nm 2,2 79 20 108 kgfm 0,22 8,0 2,0 11 Observaciones
AL
5. Radios 6. Cubierta delantera 7. Llantas 8. Eje delantero 9. Cubierta trasera: 10. Eje trasero AL: Apriete los dos pernos de sujecin alternativamente dos veces para garantizar un par de apriete uniforme. HG: Aplique grasa para altas temperaturas. WL: Aplique una solucin de agua y jabn, o lubricante de caucho.
10-4 LLANTAS/RUEDAS
Especificaciones
Elemento Ruedas (Llantas) Medida de la llanta: Delantera Trasera Descentramiento de la llanta: Axial Radial Descentramiento del eje/100 mm Presin de aire de los neumticos Delantero y trasero Neumticos Neumtico estndar: Delantero: Dimensiones Fabricacin Tipo Trasero: Dimensiones Fabricacin Tipo EUR: Modelo europeo Estndar Lmite de servicio
21 1.60 19 1.85 TIR 1,0 mm o menos TIR 1,0 mm o menos TIR 0,1 mm 100 kPa (1,0 kgf/cm)
TIR 2 mm TIR 2 mm TIR 0,2 mm
80/100-21 51M BRIDESTONE Tubo M401 Tubo M201 (EUR) 100/90-19 57M BRIDESTONE Tubo M402 Tubo M202 (EUR)
LLANTAS/RUEDAS 10-5
Alicates para circlips interiores: 57001-143 Gato: 57001-1238
Protector de llanta: 57001-1063
Conjunto destalonador: 57001-1072
10-6 LLANTAS/RUEDAS
Ruedas (Llantas)
Extraccin de la rueda delantera
el gato [A] por debajo del chasis, y estabilice la Coloque motocicleta.
los pernos de sujecin izquierdo y derecho del eje Afloje [A]. la tuerca del eje [B] Desapriete Coloque un gato disponible en los mercados por debajo del motor para levantar la rueda delantera del suelo. el eje [C], y saque la rueda. Saque los anillos Extraiga [D] y las tapas [E] de ambos lados del buje delantero.
PRECAUCIN
No deje la rueda en posicin plana sobre el suelo con el disco mirando hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque bloques bajo la rueda de manera que el disco no toque el suelo.
una cua de madera entre las pastillas del freno Coloque de disco. Esto evitar que se salgan de su posicin correcta en caso de que se apriete accidentalmente la maneta de freno.
Instalacin de la rueda delantera
grasa a los sellos. Aplique Acople la de la tapa sobre la ranura del anillo. Instale lasproyeccin tapas [A], anillos de la derecha (anillo ms corto [B]) y de la izquierda (anillo ms largo [C]) del buje. Introduzca el eje [D] desde el lado derecho. Atornille los pernos de sujecin derecha [E] temporalmente. del eje que estn a la las tuercas del eje [G]. Apriete Apriete pernos de sujecin del eje que estn a la iz quierda los [F].
Par Eje delantero: 79 Nm (8,0 kgfm) Pernos de sujecin del eje situados a la izquierda: 20 Nm (2,0 kgfm)
Apriete
NOTA
LLANTAS/RUEDAS 10-7
Ruedas (Llantas)
el gato. Retire de apretar los pernos de sujecin de la barra dere Antes cha de la horquilla, bombee las horquillas arriba y abajo [A] 4 o 5 veces para permitir que la barra derecha de la horquilla encuentre una posicin neutral en el eje delantero.
No apriete el freno delantero durante este proceso para

los pernos de sujecin del eje que se encuentran Apriete a la derecha.
Par Pernos de sujecin situados a la derecha: 20 Nm (2,0 kgfm)
NOTA
evitar que la motocicleta ruede hacia delante. Coloque un bloque [B] enfrente de la rueda para evitar que se mueva.
Apriete
NOTA
que el freno delantero frena con la fuerza Compruebe correcta y sin resistencia.
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta que haya bombeado la maneta de freno delantera. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que presione la maneta de freno delantera.
Extraccin de la rueda trasera
la colocacin de un gato bajo el chasis, de ma Mediante nera que la rueda trasera quede elevada del suelo.
la abrazadera [A] del eslabn maestro usando Extraiga alicates, y suelte la cadena de transmisin [B] de la rueda dentada trasera.
10-8 LLANTAS/RUEDAS
Ruedas (Llantas)
Extraiga Pasador [A]

Tuerca del eje [B] Extraiga el eje [C]. Mueva la rueda trasera hacia atrs con el calibrador trasero instalado.
los anillos [A] y las tapas [B] de ambos lados del Saque buje trasero.
PRECAUCIN
No deje la rueda en posicin plana sobre el suelo con el disco mirando hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque bloques bajo la rueda de manera que el disco no toque el suelo.
una cua de madera entre las pastillas de freno. Coloque Esto evita que se muevan de su posicin correcta, en caso de se apriete accidentalmente el pedal de freno.
Instalacin de la rueda trasera
el bloqueo de sujecin del freno [A] con ranuras Coloque de bloqueo [B] contra el espacio de bloqueo del brazo oscilante [C] con la proyeccin de bloqueo [D].
la proyeccin de la tapa sobre la ranura del anillo. Acople Ajuste los anillos [A] de la izquierda y derecha del buje. Los anillos son idnticos.
LLANTAS/RUEDAS 10-9
Ruedas (Llantas)
la cadena de transmisin. Coloque la abrazadera Monte del eslabn maestro [A] de manera que el extremo cerrado [B] de la "U" apunte en la direccin de rotacin de la cadena [C].
la holgura de la cadena de transmisin (con Compruebe sulte el captulo Transmisin final). Apriete la tuerca del eje. la nueva chaveta de retn [A] y abra sus extre Coloque mos.
Par Tuerca del eje trasero: 108 Nm (11 kgm)
Al
NOTA
insertar la chaveta de retn, si las ranuras de la tuerca no coinciden con el orificio del eje, apriete la tuerca en la direccin de las agujas del reloj [A] hasta el siguiente alineamiento. Ha de ser aproximadamente de 30 grados. Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase el siguiente orificio.
ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje no est lo suficientemente apretada, o si no se ha colocado la chaveta de retn, esto puede dar lugar a una situacin de conduccin poco segura. que el freno trasero frena con la fuerza co Compruebe rrecta y sin resistencia.
ADVERTENCIA
No trate de conducir la motocicleta hasta que obtenga un pedal de freno completo bombeando el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que lo utilice.
Comprobacin de las ruedas
Comprobacin del cojinete del neumtico en el Consulte captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de la tensin de los radios
Comprobacin de la tensin de los radios en el Consulte captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del descentramiento de la llanta
Comprobacin del descentramiento de la llanta Consulte en el captulo Mantenimiento peridico.
10-10 LLANTAS/RUEDAS
Ruedas (Llantas)
Comprobacin del eje
visualmente los ejes delantero y trasero para Examine comprobar si hay algn dao.
Si el eje est daado o doblado, cmbielo. Coloque el eje en bloques metlicos con ranura en V que estn separados por un espacio de 100 mm [A] y ajuste un calibrador de cuadrante en un punto a mitad de camino entre los bloques. Gire el eje para medir el descentramiento. La diferencia entre los datos de lectura del reloj comparador superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento. Si el descentramiento supera el lmite de servicio, sustituya el eje.
Descentramiento del eje/100 mm Estndar: TIR 0,1 mm o menos Lmite de servicio: TIR 0,2 mm
LLANTAS/RUEDAS 10-11
Neumticos
Extraccin del neumtico PRECAUCIN
No deje la rueda en posicin plana sobre el suelo con el disco mirando hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque bloques bajo la rueda de manera que el disco no toque el suelo. la rueda de la motocicleta (consulte Extraccin Extraiga de la rueda). mantener el equilibrio de la rueda delantera, marque Para [A] con tiza la posicin del vstago de la vlvula sobre la
cmara de manera que la llanta se pueda volver a instalar en la misma posicin. Extraiga el tapn de la vlvula [B].
el ncleo de la vlvula [A] para dejar salir el aire. Extraiga Extraiga la tuerca del vstago de la vlvula [B]. Cuando opere con la llanta, tenga cuidado de no daar las bridas.
la tuerca de proteccin del taln [A]. Desapriete Lubrique los y las bridas de la llanta a ambos lados con unatalones solucin de agua y jabn o lubricante para caucho. Esto ayuda a quitar los talones de la llanta de las bridas.
PRECAUCIN
Nunca lubrique con aceite mineral (aceite de motor) o gasolina porque causarn deterioro en las llantas. el destalonador [A] para destalonar la rueda por am Use bos lados de la llanta.
Herramienta especial Conjunto destalonador: 57001-1072
Neumticos
sobre el lado de la rueda opuesto al vstago de la Pise vlvula, haga palanca para extraer el neumtico de la llanta mediante las palancas para rueda [A] del destalonador, protegiendo la llanta con protectores de llanta [B].
Herramientas especiales Protector de llanta: 57001-1063 Conjunto destalonador: 57001-1072
PRECAUCIN
Tenga cuidado de no introducir las palancas con tanta profundidad que dae la cmara. el protector del taln y la cmara cuando haya ex Retire trado un lado de la rueda. Haga palanca para extraer la cubierta de la llanta.
Instalacin del neumtico
Se debe montar la cubierta de manera que el nmero de serie de identificacin [A] quede mirando hacia la izquierda.
NOTA
la cubierta y la llanta y cmbielas si fuese Compruebe necesario. la cmara en la llanta. Introduzca Aplique una solucin de agua y jabn, o lubricante de caucho a la brida de la llanta y a los talones. la cubierta delantera sobre la llanta de manera Coloque que la vlvula [A] quede en la marca de equilibrio de la rueda [B] (la marca de tiza hecha durante la extraccin. Consulte Extraccin del neumtico). La cubierta nueva no est marcada. Introduzca el vstago de la vlvula en la llanta, y atornille suavemente la tuerca. Coloque los protectores de llanta y use palancas para instalar el taln.
Para evitar daos en la llanta, asegrese de colocar los

protectores en cualquier lugar en que utilice las palancas. palanca para volver a colocar la cubierta sobre la Haga llanta. Coloque el protector del taln sobre la rueda. a hacer palanca para colocar el otro lado de la Vuelva cubierta en la llanta, comenzando por el lado opuesto a la vlvula. Tenga cuidado de no introducir las palancas con tanta profundidad que dae la cmara. Instale de la misma manera el otro lado del taln sobre la llanta. Compruebe que la cmara no queda pellizcada entre la cubierta y la llanta.
NOTA
Neumticos
la tuerca de proteccin del taln [A] y la tuerca del Apriete vstago de la vlvula [B]. y ajuste la presin del aire despus de la Compruebe instalacin. Coloque el tapn de la vlvula [C].
Comprobacin/ajuste de la presin del aire
Comprobacin/ajuste de la presin del aire en Consulte el captulo Mantenimiento peridico.
Cojinetes del buje
Extraccin del cojinete del buje
Extraiga la rueda (consulte Extraccin de la rueda).

PRECAUCIN
No deje la rueda en posicin plana sobre el suelo con el disco mirando hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque las cuas bajo el neumtico de manera que el disco no toque el suelo. los sellos de aceite y los anillos (solo rueda tra Extraiga sera).
el cojinete del buje golpeando suave y uniforme Extraiga mente alrededor de la gua interior del cojinete como se indica. [A] Barra [B] Casquillo de distancia [C] Cojinete del buje
Instalacin del cojinete de buje
de instalar los cojinetes de la rueda, inyecte aire a Antes presin en el buje para limpiar cualquier resto de suciedad o partculas extraas y evitar la contaminacin de los cojinetes. Cambie los cojinetes [A] por unos nuevos. Lubrquelos e instlelos usando el conjunto impulsor de cojinetes [B] de manera que los lados marcados o cubiertos queden mirando hacia fuera. Presione los cojinetes hasta que lleguen al fondo.
Herramienta especial Conjunto de instalacin de cojinetes: -1129
57001
el anillo (solo rueda trasera) y los sellos de Sustituya aceite por recambios nuevos. los sellos de grasa [A] de manera que la su Presione perficie de sellado quede nivelada [B] con el extremo del
agujero. Aplique grasa para altas temperaturas a las aristas de corte del sello de grasa.
Herramienta especial Conjunto impulsor de cojinetes: 57001-1129 [C]
Cojinetes del buje
Comprobacin del cojinete del buje NOTA
No es necesario extraer ningn cojinete para realizar la comprobacin. Si lo hace, tendr que cambiarlos por unos nuevos.
[A] con la mano para comprobar su estado. Grelos Si hacen ruido, no giran con facilidad, o tienen algn
punto spero, sustityalos. Compruebe si hay alguna rasgadura o prdida en el retn del cojinete [B]. Si el retn est rasgado o tiene alguna prdida, cmbielo.
TRANSMISIN FINAL 11-1
Transmisin final
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramienta especiales.......................................................................................................... Cadena de transmisin........................................................................................................... Comprobacin de la holgura de la cadena de transmisin............................................... Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin ............................................................ Comprobacin de la alineacin de las ruedas .................................................................. Ajuste de la alineacin de las ruedas ............................................................................... Comprobacin del desgaste de la cadena de transmisin ............................................... Lubricacin de la cadena de transmisin.......................................................................... Extraccin de la cadena de transmisin ........................................................................... Instalacin de la cadena de transmisin........................................................................... Ruedas dentadas ................................................................................................................... Extraccin del pin de salida del motor .......................................................................... Instalacin del pin de salida del motor ......................................................................... Extraccin de la corona trasera ........................................................................................ Instalacin de la corona trasera........................................................................................ Comprobacin del desgaste del pin de salida .............................................................. Comprobacin de la deformacin de la corona trasera (excentricidad) ........................... 11-2 11-4 11-5 11-6 11-6 11-6 11-6 11-6 11-6 11-6 11-6 11-7 11-8 11-8 11-8 11-8 11-9 11-9 11-9
11
11-2 TRANSMISIN FINAL

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 Cierre Tuercas de la corona trasera Pernos de la cubierta de la rueda dentada del motor Par Nm 34 9,8 kgfm 3,5 1,0 Observaciones
3. Rueda dentada del motor 4. Eje propulsor 5. Patn de la cadena 6. Basculante 7. Gua de la cadena 8. Contratuercas del regulador de la cadena 9. Perno de ajuste de la cadena 10. Regulador de la cadena 11. Cadena de transmisin 12. Rueda dentada trasera 13. Rodillo de la gua de la cadena superior 14. Rodillo de la gua de la cadena inferior 15. KX250T6F G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. O: Aplique aceite. R: Consumibles

Especificaciones
Elemento Cadena de transmisin Holgura de la cadena Longitud de 20 eslabones de la cadena Cadena estndar: Fabricacin: Tipo: Longitud: Rueda dentada Deformacin de la corona trasera (excentricidad) Estndar 52 58 mm 317,5 318,2 mm DAIDO D.I.D 520DMA2 Eslabones 112 TIR 0,4 mm o menos Lmite de servicio 323 mm TIR 0,5 mm

Herramienta especiales

Cadena de transmisin
Comprobacin de la holgura de la cadena de transmisin
Comprobacin de la holgura de la cadena de Consulte transmisin en el captulo Mantenimiento peridico.
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin Consulte en el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de la alineacin de las ruedas
que extremo trasero [A] del regulador iz Compruebe quierdo de la cadena se alinea con la misma marca del brazo oscilante [B] que el regulador derecho de la cadena.
ADVERTENCIA
Si la rueda no esta bien alienada, se acelera el proceso de desgaste y puede dar lugar a una situacin de riesgo.
Ajuste de la alineacin de las ruedas
Este procedimiento es el mismo que el que se describe en Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin. Consulte Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin en el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del desgaste de la cadena de transmisin
Comprobacin del desgaste de la cadena de Consulte transmisin en el captulo Mantenimiento peridico.
Lubricacin de la cadena de transmisin
Lubricacin de la cadena de transmisin en el Consulte captulo Mantenimiento peridico.
Extraccin de la cadena de transmisin
la abrazadera [A] del eslabn maestro usando Extraiga alicates, y suelte la cadena de transmisin de la rueda
dentada trasera. Extraiga la cadena de transmisin del chasis.

Cadena de transmisin
Instalacin de la cadena de transmisin
a fijar la cadena de transmisin sobre las ruedas Vuelva dentadas con los extremos en la rueda dentada trasera. el eslabn maestro [A] desde el lado del chasis. Instale Instale la cacha de la corredera [B] de manera que la marca quede mirando hacia fuera. Abrazadera [C]
la abrazadera [A] de manera que el extremo ce Coloque rrado [B] de la "U" apunte en la direccin de rotacin de
la cadena [C]. Ajuste la holgura de la cadena de transmisin (consulte Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin en el captulo Mantenimiento peridico).

Ruedas dentadas
Extraccin del pin de salida del motor
Extraiga: Pernos de la cubierta del pin de salida del motor [A]

Cubierta del pin de salida del motor [B] Gua de la cadena de transmisin [C]
Extraiga: Cadena de transmisin [A] (libre de la rueda dentada del

motor) Extraiga el anillo [B], y saque la rueda dentada del motor [C]. Si tiene dificultades en la extraccin del anillo, use el destornillador de lmina fina [D] como se muestra en la figura.
Instalacin del pin de salida del motor
la rueda dentada del motor de manera que el lado Instale aplanado [A] quede mirando hacia el interior.
el circlip por uno nuevo. Sustituya Ajuste el anillo [A] dentro de la ranura del eje propulsor. Empuje [B] la rueda dentada para instalar el anillo.
Herramienta especial Alicates para circlips exteriores: 57001-144 Par Pernos de la tapa de la rueda dentada del motor: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Extraccin de la corona trasera
la rueda trasera (consulte Extraccin de la rueda Extraiga trasera en el captulo Llantas/Ruedas).
PRECAUCIN
No deje la rueda en posicin plana sobre el suelo con el disco mirando hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque las cuas bajo el neumtico de manera que el disco no toque el suelo. los pernos de la rueda dentada trasera [A], y Desatornille extraiga la rueda dentada trasera [B].

Ruedas dentadas
Instalacin de la corona trasera
la rueda dentada trasera [A] de manera que el Coloque lado marcado [B] quede mirando hacia fuera. los pernos de la rueda dentada trasera y apriete Coloque las tuercas.
Par Tuercas del pin trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
Comprobacin del desgaste del pin de salida
Comprobacin del desgaste de la rueda den Consulte tada en el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de la deformacin de la corona trasera (excentricidad)
Comprobacin de la deformacin de la corona Consulte trasera en el captulo Mantenimiento peridico.
FRENOS 12-1
Frenos
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Maneta del freno, pedal del freno........................................................................................... Ajuste de la holgura de la palanca del freno..................................................................... Posicin del pedal de freno/ajuste de la holgura del pedal............................................... Extraccin del pedal del freno........................................................................................... Instalacin del pedal del freno .......................................................................................... Lquido de frenos.................................................................................................................... Comprobacin del nivel de lquido de frenos.................................................................... Cambio del lquido de frenos ............................................................................................ Purga del lquido del tubo del sistema de frenado............................................................ Calibrador ............................................................................................................................... Extraccin del calibrador................................................................................................... Instalacin de la pinza de freno ........................................................................................ Desmontaje del calibrador ................................................................................................ Comprobacin de daos en la junta de estanqueidad...................................................... Comprobacin de daos en la junta antipolvo y la tapa ................................................... Comprobacin de daos en el pistn y el cilindro ............................................................ Comprobacin del desgaste del eje de sujecin de la pinza ............................................ Pastilla del freno ..................................................................................................................... Extraccin de las pastillas de freno .................................................................................. Instalacin de las pastillas del freno ................................................................................. Comprobacin de las pastillas de freno............................................................................ Bomba de freno ...................................................................................................................... Extraccin de la bomba de freno delantera ...................................................................... Instalacin de la bomba de freno delantera...................................................................... Extraccin de la bomba de freno trasera .......................................................................... Instalacin de la bomba de freno trasera.......................................................................... Desmontaje de la bomba de freno delantera.................................................................... Desmontaje de la bomba de freno trasera........................................................................ Montaje de la bomba de freno .......................................................................................... Comprobacin del cilindro principal (comprobacin visual).............................................. Disco de freno ........................................................................................................................ Comprobacin del disco de freno ..................................................................................... Extraccin del disco del freno ........................................................................................... Instalacin del disco del freno........................................................................................... Manguito del freno.................................................................................................................. Extraccin/instalacin del manguito del freno................................................................... Comprobacin del manguito del freno .............................................................................. 12-2 12-6 12-7 12-8 12-8 12-8 12-8 12-8 12-9 12-9 12-9 12-10 12-12 12-12 12-13 12-13 12-13 12-13 12-14 12-14 12-15 12-15 12-15 12-16 12-17 12-17 12-17 12-18 12-18 12-19 12-19 12-19 12-20 12-21 12-21 12-21 12-21 12-22 12-22 12-22
12
12-2 FRENOS
Despiece
FRENOS 12-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cierre Pernos de sujecin de la bomba de freno delantera Pernos del racor del conducto del freno Perno de la pastilla del freno Vlvula de purga del calibrador Pernos de montaje del calibrador (Delanteros) Pernos del disco de freno delantero Contratuerca del perno de fijacin de la maneta del freno Tornillos del capuchn de tapn del depsito del freno Perno de fijacin de la maneta del freno Par Nm 8,8 25 17 7,8 25 9,8 5,9 1,5 5,9 kgfm 0,9 2,5 1,7 0,8 2,5 1,0 0,6 0,15 0,6 L Observaciones S
10. Depsito de frenos delantero 11. Maneta del freno 12. Ajuste de la palanca del freno 13. Contratuerca 14. Manguito del freno 15. Abrazaderas 16. Pinza delantera 17. Pastilla del freno 18. Pistn 19. Disco delantero BF: Aplique lquido de frenos. L: Aplique fijador de tornillos. R: Piezas de repuesto. Si: Aplique grasa de silicona.
12-4 FRENOS
Despiece
FRENOS 12-5
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Cierre Pernos del racor del conducto del freno Pernos de montaje de la bomba de freno trasera Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera Vlvula de purga del calibrador Perno de la pastilla del freno Buja del perno de la pastilla del freno Eje del soporte del calibrador Perno de montaje del pedal del freno Pernos del disco de freno trasero Pernos del capuchn de tapn del depsito del freno Par Nm 25 9,8 17 7,8 17 2,5 27 25 23 1,5 kgfm 2,5 1,0 1,7 0,8 1,7 0,25 2,8 2,5 2,3 0,15 Observaciones
L L
11. Manguito del freno 12. Cilindro principal trasero 13. Pedal del freno 14. Cubierta del calibrador trasero 15. Pinza trasera 16. Pistn 17. Pastillas del freno 18. Disco trasero 19. Tapa del disco trasero BF: Aplique lquido de frenos. EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. R: Consumibles Si: Aplique grasa de silicona.
12-6 FRENOS
Especificaciones
Elemento Ajuste del freno Holgura de la palanca Lquido de frenos Lquido del freno de disco recomendado: Tipo Delantero Trasero Pastillas del freno Grosor del forro: Delantero Trasero Disco de freno Grosor: Delantero Trasero Descentramiento Estndar Ajustable (para adaptarse al piloto) Lmite de servicio DOT3 o DOT4 DOT4
4,0 mm 6,4 mm
1 mm 1 mm
2,85 3,15 mm 3,85 4,15 mm TIR 0,12 mm o menos
2,5 mm 3,5 mm TIR 0,3 mm
FRENOS 12-7
Alicates para circlips interiores: 57001-143 Acople de gato: 57001-1252
Gato: 57001-1238
12-8 FRENOS
Maneta del freno, pedal del freno
Ajuste de la holgura de la palanca del freno
Ajuste de la holgura de la palanca del freno en Consulte el captulo Mantenimiento peridico.
Posicin del pedal de freno/ajuste de la holgura del pedal
Posicin del pedal de freno/ajuste de la holgura Consulte del pedal en el captulo Mantenimiento peridico.
Extraccin del pedal del freno
el perno de montaje [A] y saque el pedal del freno Extraiga [B] y el resorte de retorno. Extraiga: Chaveta de retn [C] Pasador de unin [D] Arandela [E]
Instalacin del pedal del freno
el pasador de unin, la arandela y una chaveta de Instale retn nueva.
Doble los extremos [A] de la chaveta de retn.
el resorte de retorno [A] en la direccin que se Instale muestra.

Par Pernos de montaje del pedal de freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
las juntas tricas [A] por recambios nuevos. Cambie Aplique elemento de bloqueo temporal al perno de montaje un del pedal. grasa para altas temperaturas a las juntas tricas Aplique y a la parte del eje del perno de montaje. un elemento de bloqueo temporal a la rosca del Aplique perno de montaje del pedal del freno. Instale el pedal del freno [B]. Instale la arandela [C] dentro del pedal. Compruebe la posicin del pedal de freno.
FRENOS 12-9
Lquido de frenos ADVERTENCIA
Cuando trabaje con el freno del disco, tome las precauciones enumeradas abajo. 1. No reutilice nunca lquido de frenos usado. 2. No utilice lquido de un recipiente que se haya dejado abierto o que haya estado desprecintado durante un perodo de tiempo prolongado. 3. No mezcle dos tipos o marcas de lquido para su uso en el freno. Esto reduce el punto de ebullicin del lquido de frenos y podra hacer que los frenos no funcionen eficazmente. Adems, podra causar el deterioro de las piezas del freno. 4. No deje abierto la tapa del depsito en ningn momento para evitar la contaminacin de la humedad del lquido. 5. No cambie el lquido bajo condiciones de lluvia o de viento fuerte. 6. Excepto en las pastillas de freno y en el disco de freno, utilice nicamente lquido de frenos, alcohol isoproplico o alcohol de etilo para la limpieza de las piezas del freno. No utilice ningn otro lquido para la limpieza de estas piezas. La gasolina, el aceite de motor o cualquier otro destilado de petrleo causar la deteriorizacin de las piezas de caucho. Si se derrama aceite en cualquier pieza, ser difcil de limpiar completamente y, eventualmente, deteriorar el caucho utilizado en el freno del disco. 7. Al manejar las pastillas de freno o el disco, tenga cuidado de que el lquido de frenos no entre en contacto con ellos. Limpie cualquier resto de lquido o de aceite que accidentalmente entre en contacto con las almohadillas o con el disco con un disolvente con un punto de inflamacin alto. No utilice uno que deje residuos de grasa. Cambie las pastillas por unas nuevas si no se pueden limpiar satisfactoriamente. 8. El lquido de frenos destruye rpidamente las superficies pintadas. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado. 9. Si alguno de los sistemas de sujecin del tubo del sistema de frenado o la vlvula de purga se abre en algn momento, el AIRE DEBE PURGARSE DESDE EL TUBO DEL SISTEMA DE FRENADO.
Comprobacin del nivel de lquido de frenos
Comprobacin del nivel del lquido de frenos en Consulte el captulo Mantenimiento peridico.
Cambio del lquido de frenos
Cambio del lquido de frenos en el captulo Man Consulte tenimiento peridico.
12-10 FRENOS
Lquido de frenos
Purga del lquido del tubo del sistema de frenado
El lquido de frenos tiene un coeficiente de compresin muy bajo, por lo que casi todos los movimientos de la maneta o del pedal de los frenos se transmite directamente hacia la pinza para el frenado. Sin embargo, el aire se comprime fcilmente. Cuando el aire entra en los tubos del sistema de frenado, el movimiento de la maneta o del pedal de los frenos se utilizar parcialmente en la compresin del aire. Esto har que la maneta o el pedal den la sensacin de estar mullidos y se producir una prdida en la potencia de frenado.
ADVERTENCIA
Asegrese de purgar el aire del tubo del sistema de frenado cuando tenga la sensacin de que la palanca o el pedal de los frenos estn mullidos despus de cambiar el lquido de frenos o cuando se haya aflojado el tubo del sistema de frenado por alguna razn.
El procedimiento para purgar el lquido del tubo del sis-
NOTA
tema de frenado delantero es el siguiente: El procedimiento para purgar el lquido del tubo del sistema de frenado trasero es el mismo que para el delantero.
el depsito de lquido de freno. Nivele Extraiga: Tornillos [A] Tapn del depsito [B] Diafragma [C] Compruebe que hay una cantidad considerable de fluido en el depsito. Con el capuchn del depsito quitado, bombee lentamente la palanca del freno varias veces hasta que no haya burbujas subiendo a travs del lquido desde los agujeros situados en la parte inferior del depsito. Purgue el aire completamente desde la bomba de freno mediante este procedimiento. Encaje del diafragma.
un manguito de plstico transparente [A] a la Conecte vlvula de purga en el calibrador y lleve el otro extremo
del manguito hasta un depsito [B].
FRENOS 12-11
Lquido de frenos
el tubo del sistema de frenado y el calibrador Purgue como se indica a continuacin: saliendo hacia el manguito de plstico. 1. Bombee la maneta del freno hasta que se ponga dura y mantenga pisado el freno [A]. 2. Abra y cierre rpidamente la vlvula de purga a la vez que mantiene el freno pisado [B]. 3. Suelte el freno [C].
Repita este procedimiento hasta que no quede ms aire
Compruebe con frecuencia el nivel del lquido durante la operacin de purga y rellene el depsito con lquido de frenos nuevo como sea necesario. Si el lquido del depsito llega al punto de casi acabarse alguna vez durante la purga, realice el procedimiento de purga de nuevo desde el principio, ya que habr entrado aire en el tubo. Golpee ligeramente el manguito del freno desde el calibrador hacia el depsito para conseguir una purga ms sencilla.
el manguito de plstico transparente. Extraiga Apriete las goma. vlvulas de purga y meta los tapones de
Par Vlvula de purga del calibrador: 7,8 Nm (0,8 kgfm)
NOTA
el nivel del lquido de freno. Compruebe vez que haya realizado el proceso de purga, com Una pruebe el estado de la potencia de frenado, para ver si nota alguna resistencia o alguna prdida de lquido.
ADVERTENCIA
No trate de conducir la motocicleta hasta que obtenga una palanca o un pedal de freno completos bombeando la palanca y el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, los frenos no funcionarn la primera vez que utilice la palanca o el pedal.
12-12 FRENOS
Calibrador
Extraccin del calibrador
Freno delantero: Afloje el perno banjo [A] de manera que no derrame lquido de freno. Extraiga los pernos de montaje del calibrador [B]. Extraiga el perno banjo y suelte el manguito del freno del calibrador [C]. Si se tiene que desmontar el calibrador despus de haberlo extrado y si no tiene a su disposicin aire comprimido, extraiga el pistn siguiendo los siguientes pasos antes de desconectar el manguito del freno del calibrador. Extraiga las pastillas. Bombee el nivelador de frenos para extraer el pistn.
Freno trasero: Desatornille los pernos de proteccin del calibrador [A] y extraiga la proteccin del calibrador [B]. Desatornille los pernos de proteccin del disco [C] y extraiga la proteccin del disco [D].
el perno banjo [A] de manera que no derrame l Afloje quido de freno. la tapa del perno de la pastilla de freno [B], y ese Afloje mismo perno [C] antes de extraer el calibrador en caso de que tenga que desmontar el calibrador.
Si tiene que desmontar el calibrador despus de la extraccin y no tiene a su disposicin aire comprimido, desmonte el calibrador antes de la extraccin del manguito del freno (consulte Desmontaje del calibrador). la rueda trasera. (consulte Extraccin de la Extraiga rueda trasera en el captulo Neumticos/llantas) el perno banjo y extraiga el manguito del Desatornille freno [D] del calibrador (consulte Extraccin/instalacin del manguito del freno).
NOTA
PRECAUCIN
Limpie inmediatamente todo lquido de freno que se haya derramado.
FRENOS 12-13
Calibrador
Instalacin de la pinza de freno
los pernos de las pastillas de freno si fueron ex Apriete trados.
Par Pernos de las pastillas de freno: 17 Nm (1,7 kgfm)
Freno delantero: Instale el calibrador y apriete los pernos.
Par -
Pernos de montaje de la pinza de freno (delantero): 25 Nm (2,5 kgfm)
Freno trasero: Instale la rueda trasera con el calibrador (consulte Instalacin de la rueda trasera en el captulo Neumticos/llantas).
Par Eje de sujecin de la pinza: 27 Nm (2,8 kgfm)
Instale el extremo inferior del manguito del freno. Cambie las arandelas de cada lado de la sujecin del manguito por unas nuevas.
Par Perno del racor del manguito del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
el tubo del sistema de frenado (consulte Purga Purgue del lquido del tubo del sistema de frenado). el estado de la potencia de frenado, para ver Compruebe si nota alguna resistencia o alguna prdida de lquido.
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta que haya bombeado la maneta de freno trasera. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que presione la maneta de freno delantera.
Desmontaje del calibrador
a Sustitucin del guardapolvo y sello del pistn Dirjase del calibrador del captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin de daos en la junta de estanqueidad

El sellado alrededor del pistn mantiene la holgura de pastilla/disco apropiada. Si este sellado no est en buen estado, aumentar el desgaste de las pastillas de freno, y una resistencia constante de las pastillas sobre el disco aumentar la temperatura del freno y del lquido de frenos. Sustituya los sellados si ocurre alguna de las siguientes situaciones: (a) fuga de fluido alrededor de la pastilla; (b) sobrecalentamiento de los frenos; (c) hay una gran diferencia en el desgaste de la pastilla izquierda y derecha; (d) el sellado est pegado al pistn. Si cambia el sellado, sustituya el guardapolvo tambin. Adems, cambie todos los retenes cada vez que cambie las pastillas.
Comprobacin de daos en la junta antipolvo y la tapa

ningn otro modo. Si muestran algn dao, cmbielos.
que los guardapolvos y las cubiertas no es Compruebe tn agrietados, desgastados, hinchados ni daados de
12-14 FRENOS
Calibrador
Comprobacin de daos en el pistn y el cilindro
visualmente la superficie del pistn y del cilin Examine dro. Sustituya el cilindro y el pistn si estn seriamente estriados u oxidados.
Comprobacin del desgaste del eje de sujecin de la pinza

La caja del calibrador debe deslizarse suavemente sobre los ejes del soporte del calibrador. Si la pinza no se desliza suavemente, una de las pastillas se desgastar ms que la otra, el desgaste de la pastilla aumentar y la resistencia constante del disco aumentar la temperatura del freno y del lquido de frenos. Compruebe que los ejes del soporte del calibrador no estn seriamente desgastados o escalonados y que el protector de goma no est daado. Si los ejes o el protector de goma estn daados, sustituya el eje, el protector de goma y el soporte del calibrador.
FRENOS 12-15
Pastilla del freno
Extraccin de las pastillas de freno
Para las pastillas del freno delantero Desatornille el perno de las pastillas de freno [A]. Tome la pastilla lateral del pistn [B]. Empuje el soporte del calibrador hacia el pistn, y luego retire la otra pastilla [C] de este soporte.
Para las pastillas del freno trasero Extraiga: Tapn del perno de la pastilla [A]
el perno de las pastillas de freno [A]. Desatornille la pastilla lateral del pistn [B]. Tome Empuje el soporte del calibrador hacia el pistn, y luego retire la otra pastilla [C] de este soporte.
Instalacin de las pastillas del freno
hacia dentro los pistones del de la pinza de Presione freno de forma manual al mximo. la pastilla lateral del pistn primero y, a continua Instale cin, la otra pastilla. de la ranura del muelle amortiguador.
Coloque firmemente el extremo de la pastilla [A] dentro
12-16 FRENOS
Pastilla del freno
Apriete el perno de las pastillas de freno.

Par -
el estado de la potencia de frenado, para ver Compruebe si nota alguna resistencia o alguna prdida de lquido.
Perno de las pastillas de freno: 17 Nm (1,7 kgfm) Tapa del perno de la pastilla del freno: 2,5 Nm (0,25 kgfm)
ADVERTENCIA
No trate de conducir la motocicleta hasta que obtenga una palanca o un pedal de freno completos bombeando la palanca y el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionarn la primera vez que utilice la palanca o el pedal.
Comprobacin de las pastillas de freno
Comprobacin del desgaste de la pastilla del Consulte freno en el captulo Mantenimiento peridico.
FRENOS 12-17
Bomba de freno
PRECAUCIN
El lquido de frenos destruye rpidamente las superficies pintadas o de plstico. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado.
Extraccin de la bomba de freno delantera
el perno banjo [A] para desconectar el manguito Extraiga de frenos superior [B] del cilindro principal [C]. extraer los manguitos del freno, asegure temporal Al mente el extremo del manguito del freno en un lugar alto para mantener las prdidas de lquido al mnimo.
los pernos de sujecin [A], y extraiga el ci Desatornille lindro principal [B] como un conjunto con el depsito y la palanca del freno.
Instalacin de la bomba de freno delantera
el cilindro principal [A] en la posicin mostrada en Instale la figura. [B] 185 mm [C] Lnea horizontal del chasis [D] Manillar [E] Lnea horizontal de la superficie de la tapa
12-18 FRENOS
Bomba de freno
la abrazadera de la bomba de freno con la marca Instale de la flecha [A] mirando hacia arriba.
Apriete primero el perno de sujecin superior [B], y luego

Par -
el inferior [C]. Habr una separacin en la parte inferior de la abrazadera despus de apretarlos.
Pernos de la abrazadera de la bomba de freno delantero: 8,8 Nm (0,9 kgfm)
las arandelas de cada lado de la sujecin del Cambie manguito por unas nuevas. Apriete los pernos racor del manguito del freno.
Par -
el tubo del sistema de frenado (consulte Purga Purgue del lquido del tubo del sistema de frenado). el estado de la potencia de frenado, para ver Compruebe si nota alguna resistencia o alguna prdida de lquido.
Perno del racor del manguito del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
ADVERTENCIA
No trate de conducir la motocicleta hasta que obtenga una palanca de freno completa bombeando la palanca hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que utilice la palanca o el pedal.
Extraccin de la bomba de freno trasera
la chaveta de retn [A]. Extraiga Retire el pasador de unin [B] con arandela.
Retire el pasador de unin al mismo tiempo que aprieta

el pedal de freno. los pernos de montaje del cilindro principal Desatornille [C], y extraiga el cilindro principal [D]. el perno banjo del manguito del freno [E]. Desatornille Al extraer los manguitos del freno, asegure temporal mente el extremo del manguito del freno en un lugar alto para mantener las prdidas de lquido al mnimo.
NOTA
Instalacin de la bomba de freno trasera
las arandelas de cada lado de la sujecin del Cambie manguito por unas nuevas. Apriete:
Par -
Perno del racor del manguito del freno: 25 Nm (2,5 kgfm) Pernos de montaje de la bomba de freno trasero: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
FRENOS 12-19
Bomba de freno
la chaveta de retn por una nueva. Sustituya el pasador de unin, la arandela y una chaveta de Instale retn nueva. Doble los extremos [A] de la chaveta de retn.
Par Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasero: 17 Nm (1,7 kgfm)
el tubo del sistema de frenado (consulte Purga Purgue del lquido del tubo del sistema de frenado). el estado de la potencia de frenado, para ver Compruebe si nota alguna resistencia o alguna prdida de lquido. la posicin del pedal de freno (consulte Compruebe Ajuste del pedal y de la maneta del freno en el captulo Mantenimiento peridico).
Desmontaje de la bomba de freno delantera

dico.
Sustitucin de la cubeta de la bomba de freno Consulte y de la tapa antipolvo en el captulo Mantenimiento peri-
Desmontaje de la bomba de freno trasera

dico.
Montaje de la bomba de freno

dico.
12-20 FRENOS
Bomba de freno
Comprobacin del cilindro principal (comprobacin visual)
de la bomba de freno delantera y trasera. Desmontaje Compruebe que no hay rasgaduras, oxidacin ni hoyos en la pared interna de los cilindros principales [A] y en la parte exterior de cada pistn [B]. Si nota algn dao en la bomba de freno o en el pistn, cmbielos. Examine el casquillo primario [C] y el casquillo secundario [D]. Si un casquillo est desgastado, blando (podrido) o hinchado, cambie el conjunto del pistn para renovar los casquillos. Si nota prdidas de lquido en la palanca del freno, cambie el montaje del pistn para renovar los casquillos. Compruebe que los guardapolvos [E] no estn daados. Si lo estn, cmbielas. Compruebe que el puerto de alivio [F] y el de alimentacin [G] no estn taponados. Si el puerto de alivio pequeo queda taponado, las pastillas del freno opondrn resistencia en el disco. Inyecte aire comprimido para limpiar los puertos. Compruebe que los resortes de retorno del pistn [H] no estn daados. Si alguno est daado, cmbielo. [J] Cilindro principal delantero [K] Cilindro principal trasero
FRENOS 12-21
Disco de freno
Comprobacin del disco de freno
visualmente el disco [A]. Examine Si est araado o daado, sustityalo. el grosor de cada disco en el punto [B] donde est Mida ms desgastado. Si el disco est ms desgastado de lo especificado en el lmite de servicio, cmbielo.
Grosor Estndar: Delantero Trasero Delantero Trasero 2,85 3,15 mm 3,85 4,15 mm 2,5 mm 3,5 mm
Lmite de servicio:
el gato bajo la motocicleta para que la rueda Coloque delantera/trasera quede elevada del suelo.
Herramienta especial Gato: 57001-1238 Gato de acoplamiento: 57001-1252 Adaptador de gato: 57001-1608
un calibrador de cuadrante contra el disco [A] Ajuste como se indica en la ilustracin.
Para el disco delantero, gire la palanca de mano comple-
tamente hacia un lado. Mida el descentramiento del disco mientras rota la rueda lentamente [B]. Si el descentramiento supera el lmite de servicio, cambie el disco.
Descentramiento Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,25 mm o menos TIR 0,3 mm
Extraccin del disco del freno
las ruedas (consulte Extraccin de la rueda de Extraiga lantera, Extraccin de la rueda trasera en el captulo Neu-
mticos/llantas). Desatornille los pernos de montaje y extraiga el disco.
Instalacin del disco del freno
el disco del freno en la rueda de forma que el lado Instale marcado [A] mire hacia fuera. un agente de bloqueo temporal en las roscas de Aplique los pernos de montaje del disco del freno trasero [B]. Apriete:
Par Pernos de montaje traseros del disco de freno: 23 Nm (2,3 kgfm) Pernos de montaje delanteros del disco de freno: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
12-22 FRENOS
Manguito del freno
Extraccin/instalacin del manguito del freno
Sustitucin del manguito de freno en el captulo Consulte Mantenimiento peridico.
Comprobacin del manguito del freno
Comprobacin de manguitos de freno y racores Consulte en el captulo Mantenimiento peridico.
SUSPENSIN 13-1
Suspensin
Tabla de contenidos
Despiece............................................ Especificaciones................................ Herramientas especiales ................... Horquilla delantera ............................ Presin de aire............................. Ajuste de la amortiguacin........... Ajustes de la amortiguacin de compresin................................ Cambio de aceite/ajuste del nivel de aceite (cada barra de la horquilla) ................................... Extraccin de la horquilla delantera ................................... Instalacin de la horquilla delantera ................................... Desmontaje de la horquilla delantera (cada barra de la horquilla) ................................... Montaje de la horquilla delantera. Comprobacin del tubo interno.... Inspeccin del casquillo de deslizamiento/gua .................... Comprobacin del guardapolvo/sello de aceite ...... Comprobacin de la tensin del muelle........................................ Amortiguador trasero......................... Ajuste de la amortiguacin........... Ajustes de la amortiguacin de compresin................................ Ajuste de precarga del muelle ..... Comprobacin de la tensin del muelle........................................ Extraccin del amortiguador trasero ....................................... Instalacin del amortiguador trasero ....................................... Cambio del muelle del amortiguador trasero................. Desmontaje del amortiguador trasero (Cambio de aceite)........ Montaje del amortiguador trasero 13-2 13-6 13-8 13-10 13-10 13-10 13-11 13-11 13-11 13-13 13-13 13-18 13-25 13-26 13-26 13-26 13-27 13-27 13-27 13-29 13-30 13-30 13-31 13-31 13-32 13-32 Desmontaje del amortiguador mecnico trasero....................... Basculante......................................... Extraccin del basculante ............ Instalacin del basculante............ Extraccin del cojinete del basculante................................. Instalacin del cojinete del basculante................................. Comprobacin del desgaste de la gua de la cadena de transmisin, del rodillo de la gua y del patn de la cadena .... Comprobacin del cojinete y del manguito del basculante ........... Barra de acoplamiento de las ruedas motrices, balancn........................... Extraccin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices..................................... Instalacin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices..................................... Extraccin del balancn................ Instalacin del balancn ............... Extraccin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices y del balancn ............. Instalacin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices y del balancn ............. Comprobacin de los cojinetes de agujas........................................ Mantenimiento del Uni-Trak .............. Comprobacin de la unin del Uni-Trak .................................... Comprobacin del desgaste de la barra de acoplamiento y del balancn..................................... Comprobacin de la curvatura del perno de montaje de la barra de acoplamiento y del balancn...... 13-32 13-33 13-33 13-34 13-34 13-34
13-35 13-35 13-36 13-36
13
13-36 13-36 13-37 13-38 13-38 13-39 13-40 13-40 13-40 13-40
13-2 SUSPENSIN
Despiece
SUSPENSIN 13-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9. Cierre Unidad del cilindro de la horquilla delantera Pernos de sujecin de la horquilla delantera (inferior) Pernos de sujecin de la horquilla delantera (superior) Tuerca de la barra de direccin Contratuerca del conjunto del regulador Pernos de sujecin del eje delantero Conjunto de la vlvula base del cilindro de la horquilla delantera Montaje del regulador de la horquilla delantera Tornillo de alivio de presin Par Nm 34 20 20 98 22 20 29 69 1,3 kgfm 3,5 2,0 2,0 10 2,2 2,0 3,0 7,0 0,13 L Observaciones
AL L, AL
AL
10. Juntas tricas 11. Asientos del resorte de la horquilla 12. Resortes 13. Varillas del regulador de amortiguacin 14. Conjuntos de la varilla del pistn 15. Anillos de desgaste 16. Tubos exteriores 17. Casquillos de deslizamiento 18. Casquillos de gua 19. Arandelas 20. Sellos de aceite 21. Anillos de retencin 22. Guardapolvos 23. Tubos internos de la horquilla 24. Cabezas de la barra de direccin 25. Barras de direccin 26. Protectores de la horquilla AL: Apriete los dos pernos de sujecin alternativamente dos veces para garantizar un par de apriete uniforme. L: Aplique fijador de tornillos a las roscas. R: Consumibles
13-4 SUSPENSIN
Despiece
SUSPENSIN 13-5
Despiece
Nm. 1 2 3 Cierre Tuerca de rbol del perno de fijacin del basculante Tuerca del pivote del balancn (KX250T6F) Tuerca del pivote del balancn Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera, trasera) (KX250T6F) Tuerca de montaje de las barra de acoplamiento de las ruedas motrices (delantera, trasera) Tuerca de montaje del amortiguador trasero (superior) Tuerca de montaje del amortiguador trasero (inferior) Contratuerca del resorte del amortiguador trasero Contratuerca de la varilla del pistn Conjunto del ajuste de amortiguacin del depsito de gasolina Par Nm kgfm 98 10 83 8,5 59 6,0 83 59 39 34 45 37 29 8,5 6,0 4,0 3,5 4,6 3,8 3,0 Observaciones
4 5 6 7 8
9. rbol del perno de fijacin 10. Basculante 11. Balancn 12. Barra de acoplamiento de las ruedas motrices 13. Cilindro del amortiguador trasero 14. Juntas tricas 15. Cmara de aire 16. Tapn 17. Anillos 18. Tapn de la vlvula 19. Tuerca de ajuste 20. Resorte 21. Asiento del resorte 22. Anillos 23. Casquillo de deslizamiento 24. Pistn 25. Resorte 26. Conjunto del sello de aceite 27. Tope 28. Amortiguador 29. Soporte del amortiguador 30. Varilla del pistn G: Aplique grasa L: Aplique fijador de tornillos. R: Consumibles
13-6 SUSPENSIN
Especificaciones
Elemento Horquilla delantera Presin de aire Ajuste de la amortiguacin (desde la posicin de sentado con el regulador girado completamente en el sentido de las agujas del reloj) Ajustes de la amortiguacin de compresin (desde la posicin de sentado con el regulador girado completamente en el sentido de las agujas del reloj) Estndar Presin atmosfrica 9 clics en el sentido contrario al de las agujas del reloj 10 clics, (EUR) 14 clics en el sentido contrario al de las agujas del reloj (KX250T6F) Lmite de servicio (Rango ajustable) 20 4 clics
(Rango ajustable) 8 clics en el sentido contrario al de las agujas del reloj 11 clics, (EUR) 10 clics en el sentido contrario al de las agujas del reloj (KX250T6F) SHOWA SS-05 o equivalente 22 6 clics
Viscosidad del aceite Capacidad del aceite (por unidad): Unidad del cilindro 193 ml Nivel de aceite 42 49 mm Tubo exterior 373 2,5 ml
(Rango ajustable) 324 419 ml 322 417 ml (KX250T6F) 485 mm (Rango ajustable) 22 5 clics
360 2,5 ml (KX250T6F) Longitud libre del muelle de la horquilla Amortiguador trasero Ajuste de la amortiguacin (desde la posicin de sentado con el regulador girado completamente en el sentido de las agujas del reloj) Ajuste de precarga del muelle (Posicin de la tuerca de ajuste desde el centro del agujero de montaje superior) 495 mm
11 clics en el sentido contrario al de las agujas del reloj. (EUR) 12 clics en el sentido contrario a las agujas del reloj (KX250T6F) 127,9 mm
(Rango ajustable) 125,8 133,8 mm
123,5 mm, (EUR) 125,3 mm (KX250T6F) Longitud libre del resorte del amortiguador trasero Viscosidad del aceite Ajuste de amortiguacin de compresin rpida Ajuste de amortiguacin de compresin baja (desde la posicin de sentado con el regulador girado completamente en el sentido de las agujas del reloj) 265,0 mm SHOWA SS-25 o equivalente 2 vueltas hacia fuera 1 3/4 vueltas hacia fuera (KX250T6F) 10 clics en el sentido contrario al de las agujas del reloj 11 clics, (EUR) 10 clics en el sentido contrario al de las agujas del reloj (KX250T6F)
122,1 131,6 mm (KX250T6F) 260 mm (Rango ajustable) 4 0,5 vueltas hacia fuera (Rango ajustable) 19 6 clics
SUSPENSIN 13-7
Especificaciones
Elemento Presin del gas Barra de acoplamiento de las ruedas motrices, balancn Dimetro exterior del manguito: Barra de acoplamiento de las ruedas motrices Balancn Grande Pequeo Descentramiento del perno de montaje del balancn EUR: Modelo europeo Estndar 980 kPa (10 kgf/cm) Lmite de servicio
19,987 20,000 mm 19,987 20,000 mm 15,989 16,000 mm TIR 0,1 mm o menos
19,85 mm
19,85 mm 15,85 mm 0,2 mm
13-8 SUSPENSIN
Retn de aceite& Extractor de cojinetes: 57001-1058 Eje del desmontador de cojinetes, 57001-1265 9:
Llave de tuercas de enganche R37,5, R42: 57001-1101
Cabezal del desmontador de cojinetes, 17: 57001-1267
15
Llave de tuercas de enganche T=3,2 R37: 57001-1539
Gato: 57001-1238
Llave del tapn superior, 50 mm: 57001-1645
SUSPENSIN 13-9
Instalador del retn de aceite de la horquilla, 47: 57001-1662
13-10 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Presin de aire
La presin estndar del aire en las barras de la horquilla delantera es la presin atmosfrica. La presin del aire de las barras de la horquilla aumenta con el uso normal, de manera que el funcionamiento de la horquilla se hace ms rgido durante el uso. Libere la presin del aire de las barras de la horquilla antes de cada carrera mediante el tornillo de alivio de presin situado en cada tapn del conjunto de la base de la vlvula base. Coloque el gato por debajo del chasis de manera que la rueda delantera quede levantada del suelo.
los tornillos [A] de la parte superior de la horquilla Extraiga delantera para permitir que se iguale la presin del aire.
No use el caballete lateral cuando ajuste la presin del aire. Ajuste la presin del aire cuando las horquillas delanteras estn fras.
la junta trica por una nueva. Cambie Instale el tornillo.
Par Tornillo de alivio de presin: 1,3 Nm (0,13 kgfm)
NOTA
Ajuste de la amortiguacin
el gato por debajo del chasis de manera que la Coloque rueda delantera quede levantada del suelo.
ajustar la amortiguacin, gire el regulador [B] del Para conjunto de la vlvula base con la lmina de un destornillador hasta que sienta un clic. Ajuste la amortiguacin conforme a su gusto en condiciones especiales.
Las barras izquierda y derecha de la horquilla deben

tener la misma amortiguacin. Posicin de sentado: regulador girado totalmente en el sentido de las agujas del reloj [A].
Configuracin del regulador de amortiguacin Estndar: 9 clics 10 clics [B], 14 clics (modelo europeo) [C] (KX250T6F) Ms suave (sentido contrario a las agujas del reloj) [D] Mas duro (sentido de las agujas del reloj) [E]
NOTA
*: Rango til del nmero de giros en sentido contrario a las agujas del reloj - 16 clics o ms. En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la posicin totalmente sentado.
SUSPENSIN 13-11
Horquilla delantera
Ajustes de la amortiguacin de compresin
el gato por debajo del chasis de manera que la Coloque rueda delantera quede levantada del suelo.
el fondo de los tubos de la horquilla. Limpie los tapones del la parte inferior de los tubos de Extraiga la horquilla. ajustar la amortiguacin de compresin, gire el regu Par lador [A] del la vlvula del cilindro de la horquilla delantera con la lmina de un destornillador hasta que sienta un clic. Ajuste la amortiguacin de compresin conforme a su gusto en condiciones especiales.
Las barras izquierda y derecha de la horquilla deben

tener la misma amortiguacin. Posicin de sentado: regulador girado totalmente en el sentido de las agujas del reloj [A].
Configuracin del regulador de compresin Estndar: 8 clics 11 clics [B], 10 clics (modelo europeo) [C] (KX250T6F) Ms suave (sentido contrario a las agujas del reloj) [D] Mas duro (sentido de las agujas del reloj) [E]
NOTA
*: Rango til del nmero de giros en sentido contrario a las agujas del reloj - 16 clics o ms. En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la posicin totalmente sentado. los tapones en la parte inferior de los tubos de Coloque la horquilla.
Cambio de aceite/ajuste del nivel de aceite (cada barra de la horquilla)
Cambio del aceite de la horquilla delantera en Consulte el captulo Mantenimiento peridico.
Extraccin de la horquilla delantera

freno delantero.
la barra de la horquilla izquierda, desatornille los Para pernos [A] y extraiga las abrazaderas del manguito de
13-12 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Extraiga: Rueda delantera (consulte Extraccin de la rueda delan

tera en el captulo Neumticos/llantas) Pernos de montaje [A] del calibrador (para la barra de la horquilla izquierda) Extraiga el calibrador [B] de la barra de la horquilla a extraer.
el calibrador [B] sobre algn tipo de soporte [A] para Deje que no se mueva.
los pernos de sujecin de la horquilla de la parte Afloje superior [A], e inferior [B].
Retire la horquilla delantera. Con un movimiento de torsin [A], mueva la barra de la horquilla [B] hacia abajo y hacia fuera.
Extraiga: Pernos [A]

Protector de la horquilla [B]
SUSPENSIN 13-13
Horquilla delantera
Instalacin de la horquilla delantera
la barra de la horquilla estaba desmontada, compruebe Si su nivel de aceite. la horquilla de manera que la distancia [B] entre Instale el extremo superior [A] del tubo exterior y la superficie superior [C] de la cabeza de la barra de direccin sea de las dimensiones especificadas. [B] = 7 mm
los cables y el manguito de acuerdo con la sec Coloque cin Colocacin del cable, del alambre y del manguito en el captulo Apndice. Desatornille los pernos superiores [A] de la abrazadera. Aplique un elemento de bloqueo temporal a los pernos. Apriete los pernos de sujecin de la horquilla.
Par -
Pernos de sujecin (superiores) de la horquilla delantera: 20 Nm (2,0 kgfm) Pernos de sujecin (inferiores) de la horquilla delantera: 20 Nm (2,0 kgfm)
Apriete
NOTA
Pernos de montaje delanteros del calibrador: 25 Nm (2,5 kgfm)
Apriete:
Par -
la rueda delantera (consulte Instalacin de la Instale rueda delantera en el captulo Neumticos/llantas). el funcionamiento del freno delantero des Compruebe pus de la instalacin.
Desmontaje de la horquilla delantera (cada barra de la horquilla)
los pernos de sujecin [A] superiores de la horquilla Afloje delantera. la unidad del cilindro [B] de la horquilla delantera Afloje utilizando una llave de tapn superior [C].
la horquilla delantera (consulte Extraccin de la Retire horquilla delantera). la longitud [A] entre la superficie superior del soporte Mida del eje [B] y la superficie inferior del tubo exterior [C].
Registre la longitud antes de desmontar la horquilla.

Longitud Estndar: 319 2 mm (12,6 0,08 mm)
13-14 SUSPENSIN
Horquilla delantera
la posicin de los reguladores de amortiguacin Registre [A] y a continuacin grelo [B] hasta la posicin suave.
la unidad del cilindro [A] de la horquilla del Desatornille tubo exterior [B]. Deslice lentamente el tubo exterior hacia abajo.
el tubo [A] de la horquilla al revs sobre un reci Sujete piente limpio [B] y bombelo para purgar el aceite.
Bombee el tubo exterior hacia arriba y hacia abajo para

descargar el aceite de la horquilla.
NOTA
temporalmente la unidad del cilindro [A] de la hor Instale quilla en el tubo exterior [B].
la pieza del soporte del eje [A] con un tornillo de Sujete banco [B].
Proteja la pieza del soporte del eje con pinzas blandas
[C] o un pao grueso cuando utilice el tornillo de banco. Desatornille completamente el conjunto del soporte [D].
Cuando retire el conjunto del regulador, no lo fuerce de

una sola vez para destornillarlo utilizando una llave de impacto.
NOTA
SUSPENSIN 13-15
Horquilla delantera
ADVERTENCIA
Tenga cuidado con la fuerza de reaccin del resorte y sujtelo bien para que la herramienta especial no se suelte. No coloque los dedos etc. durante este servicio. la contratuerca [A] con una llave [B] y retire el con Sujete junto del regulador [C].
No retire la contratuerca de la varilla del pistn. La va-
NOTA
rilla del pistn puede deslizarse hacia dentro del tubo interior.
la varilla del regulador de amortiguacin [A] de la Saque varilla del pistn.
el tubo exterior a mano, retire la llave del Comprimiendo tapn superior.
PRECAUCIN
Si retira la contratuerca empujando la rosca de la varilla del pistn hacia la unidad del cilindro podra daar el sello de aceite. No retire la contratuerca de la varilla del pistn. Tenga cuidado con la fuerza de reaccin del resorte de la horquilla cuando retire la llave de tapn superior. Sujete bien la unidad del cilindro para que la contratuerca no dae la barra de la horquilla.
13-16 SUSPENSIN
Horquilla delantera
la unidad del cilindro de la horquilla. Desatornille Extraiga: Unidad del cilindro de la horquilla [A] Resorte [B]
la llave de tapn superior [A] con un tornillo de Sujetando banco, desatornille el conjunto de la vlvula base [B] en
Utilice una llave de tubo hexagonal [D].
la unidad del cilindro de la horquilla [C].
el conjunto de la vlvula base [A] de la unidad del Retire cilindro de la horquilla [B]. de forma que el conjunto de la vlvula base pueda retirarse con facilidad.
Comprima lentamente la varilla del pistn hasta que pare

PRECAUCIN
Evite daar el casquillo del conjunto de la vlvula base. El desmontaje del conjunto de la vlvula base puede causar problemas. No desmonte el conjunto de la vlvula de la base. los casquillos [A] del conjunto de la vlvula base Extraiga [B].
Extraiga el casquillo con cuidado haciendo palanca sobre

la ranura con un destornillador de tipo lmina hasta que pueda extraer el casquillo con la mano.
PRECAUCIN
Tenga cuidado de no araar la cubierta de tefln del casquillo. No abra el casquillo mediante palanca ms de lo estrictamente necesario.
SUSPENSIN 13-17
Horquilla delantera
la unidad del cilindro [A] de la horquilla al revs Sujete sobre un recipiente limpio [B] y bombelo para purgar el aceite.
Bombee la varilla del pistn hacia arriba y hacia abajo

para descargar el aceite de la horquilla.
NOTA
las contratuercas [A]. Desatornille el extremo de la varilla del pistn con una cinta Envuelva de vinilo [B]. Empuje la varilla del pistn [C] al interior del cilindro [D].
Extraiga el casquillo [A] del cilindro. Extraiga el casquillo con cuidado haciendo palanca sobre la ranura [B] con un destornillador de tipo lmina hasta que pueda extraer el casquillo con la mano.
PRECAUCIN
Tenga cuidado de no araar la cubierta de tefln del casquillo. No abra el casquillo mediante palanca ms de lo estrictamente necesario. el tubo interior [A] del tubo exterior [B] como se Separe indica a continuacin:
Deslice la cinta [C] del resorte hacia arriba. Deslice el guardapolvo [D] hacia arriba.
Extraiga el anillo de retencin [A] del tubo externo.
13-18 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Agarre el tubo exterior y bombee el tubo interior arriba y

abajo [A] varias veces. El impacto sobre el sello de la horquilla separa el tubo interior del tubo exterior.
los casquillos [A], las arandelas [B], el sello de Extraiga aceite [C], el anillo de retencin [D], y el guardapolvo [E] del tubo interior.
Limpie el aceite de horquilla de las piezas extradas.

Montaje de la horquilla delantera
los siguientes elementos por recambios nuevos: Cambie Guardapolvo [A] Retn [B] Retn de aceite [C] Casquillos [D] Coloque una bolsa de plstico recubierta de aceite [E] sobre el extremo del tubo interior para proteger los sellos de aceite. La ranura del casquillo del tubo interior tiene un borde afilado [F] que corta el labio de sellado de las juntas de estanqueidad cuando se empujan hacia abajo sobre el tubo interior. Instale estas partes de manera ordenada sobre el tubo interior.
realice el montaje de los nuevos casquillos del Cuando tubo exterior [A], sujete el sello de aceite contra el nuevo y golpee suavemente el sello de aceite con el impulsor del sello de aceite de la horquilla [B] hasta que se detenga.
Herramienta especial Instalador del retn de aceite de la horquilla, 47: 57001-1662
el anillo de retencin sobre el tubo exterior. Instale Empuje el guardapolvo dentro del tubo exterior.
SUSPENSIN 13-19
Horquilla delantera
la varilla del pistn [A] al interior del cilindro de la Inserte horquilla [B].
Envuelva el extremo de la varilla del pistn con una cinta

de vinilo.
Gire hacia dentro [A] la varilla del pistn con una llave [B].
Retire la cinta de vinilo y monte la contratuerca.
las roscas [A] de la unidad del cilindro de la Limpie horquilla y el conjunto de la vlvula base.
la unidad del cilindro [A] de la horquilla en posicin Sujete recta con la varilla del pistn completamente estirada. los dos orificios de aceite [B] de la unidad del cilindro Tape con los dedos. Vierta 193 ml del aceite especificado.
Aceite recomendado SHOWA SS-05 o equivalente
el aire del cilindro de la horquilla [A] moviendo Purgue suavemente [B] la varilla del pistn varias veces hacia arriba y a hacia abajo.
13-20 SUSPENSIN
Horquilla delantera
la varilla del pistn completamente estirada, com Con pruebe el nivel del aceite [A] en la unidad del cilindro de
Mida el nivel del aceite desde el paso [B] en la unidad del

cilindro utilizando un calibrador adecuado.
Nivel del aceite de la unidad del cilindro de la horquilla 42 49 mm
la horquilla.
la juntas trica [A] del conjunto de la vlvula Sustituya base por una nueva. aceite de la horquilla en las juntas tricas y en los Aplique casquillos [B].
PRECAUCIN
No dae los casquillos durante el montaje de la vlvula base.
la varilla del pistn completamente estirada e in Con mvil, monte cuidadosamente el conjunto de la vlvula base [A] en la unidad del cilindro de la horquilla [B].
Si encuentra dificultades en el montaje de la vlvula
NOTA
base, puede deberse a que el nivel de aceite est demasiado alto. Compruebe el nivel del aceite en la unidad del cilindro de la horquilla.
la llave del tapn superior [A] con un tornillo de Sujete banco. la unidad del cilindro de la horquilla [B] con la llave Sujete del tapn superior. Apriete el conjunto de la vlvula base [C].
Herramienta especial Llave del tapn superior, 50 mm: 57001-1645 Par -
Conjunto de la vlvula base: 29 Nm (3,0 kgfm)
completamente la contratuerca hacia dentro. Gire Aplique de horquilla en la superficie deslizante de la varillaaceite del pistn. el extremo de la varilla del pistn con un pao Proteja grueso [A] para prevenir daos en la rosca. la unidad del cilindro [B] en posicin recta. Sujete Lentamente, varias veces la varilla del pistn [C] cerca de 100bombee mm [D].
SUSPENSIN 13-21
Horquilla delantera
el aceite excedente de la unidad del cilindro Descargue [A] bombeando la varilla del pistn [B] completamente [C].
PRECAUCIN
Tenga cuidado para no doblar o daar la varilla del pistn al bombearla. Proceda cuidadosamente porque sale aceite del orificio de aceite en la unidad del cilindro.
la fuerza de amortiguacin en compresin Compruebe ajustndola a la ms dbil. si la superficie deslizante de la varilla del Compruebe pistn presenta daos. el aceite excedente del orificio de aceite de la Purgue unidad del cilindro. el aceite excedente del orificio de aceite de la Retire unidad del cilindro aplicando aire a presin [A] en el
orificio del aceite. Limpie todo el aceite de la unidad del cilindro.
Si no puede utilizar aire a presin, retire el tornillo de alivio de presin del tapn de la horquilla. Coloque la unidad del cilindro de la horquilla boca abajo durante 10 minutos y purgue el aceite de la unidad del cilindro. Monte nuevamente el tornillo de alivio de presin.
el extremo de la varilla del pistn con un pao Proteja grueso para prevenir daos. la varilla del pistn [A] completamente [B] em Bombee pujando hacia abajo la unidad del cilindro de la horquilla
NOTA
[C]. Compruebe que la varilla del pistn funciona correctamente. Si la varilla del pistn no funciona correctamente, compruebe si la varilla del pistn est doblada o daada.
la unidad del cilindro de la horquilla al nivel del Sujete suelo [A] mientras bombea completamente la varilla del
pistn a mano. Suelte la varilla del pistn y a continuacin compruebe la extensin de la varilla del pistn [B]. Si la varilla del pistn no se estira completamente, vuelva a purgar la unidad del cilindro.
PRECAUCIN
Tenga cuidado para no doblar o daar la varilla del pistn al bombearla.
13-22 SUSPENSIN
Horquilla delantera
todo el aceite de la unidad del cilindro [A]. Limpie la varilla del pistn [B] a 200 250 mm [C] y Comprima sujete la unidad del cilindro en posicin vertical durante 10 minutos.
debe existir fugas de aceite en el conjunto de la No vlvula base [A] o en la parte inferior [B] del cilindro.
Si hay fugas de aceite en el conjunto de la vlvula base o en la parte inferior del cilindro, cambie el cilindro. Sujete la unidad del cilindro al nivel del suelo, suelte la varilla del pistn y compruebe la varilla del pistn completamente estirada.
completamente la contratuerca [A] y mida 10 12 Apriete mm [B] segn se ilustra.
completamente el aceite de horquilla de la unidad Limpie del cilindro de la horquilla y del resorte. Instale: Resorte [A] Unidad del cilindro de la horquilla [B]
temporalmente una unidad del cilindro Apriete horquilla utilizando la llave de tapn superior.
de la
la pieza del soporte del eje con un tornillo de Sujete banco.
Proteja la pieza del soporte del eje con pinzas blandas o

un pao grueso cuando utilice el tornillo de banco.
ADVERTENCIA
Sujetar la pieza del soporte del eje con demasiada fuerza puede daarla y afectar a la estabilidad de conduccin. No sujete la pieza del soporte del eje con demasiada fuerza.
SUSPENSIN 13-23
Horquilla delantera
ADVERTENCIA
Introduzca la varilla de empuje [A] en la varilla del pistn.

Compruebe la instalacin de la varilla de empuje con
su clic girando la varilla de empuje a la derecha y a la izquierda.
NOTA
la junta trica por una nueva y aplique aceite Sustituya de horquilla especificado en la junta trica. gire el conjunto del regulador [A] en la direc Lentamente cin de las agujas del reloj hasta que sienta la resistencia y compruebe la holgura entre la contratuerca [B] y el conjunto del regulador por ms de 1 mm [C].
la contratuerca [A] en la direccin contraria a las agu Gire jas del reloj hasta que entre en contacto con el conjunto
del regulador [B]. Con la contratuerca inmovilizada por una llave, apriete el conjunto del regulador.
Par Contratuerca del conjunto del regulador: 22 Nm (2,2 kgfm)
un elemento de bloqueo temporal al conjunto del Aplique regulador. el tubo exterior a mano, retire la llave del Comprimiendo tapn superior [C].
Par Conjunto del regulador de la horquilla delantera: 69 Nm (7,0 kgfm)
13-24 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Compare la longitud [A] del conjunto y desmntelo. Debe tener la misma longitud.
Si la longitud del conjunto es superior que durante el desmontaje, compruebe el montaje del conjunto del regulador y de la contratuerca. Soporte del eje [B] Tubo exterior [C]
la llave del tapn superior, desatornille la utilizando unidad del cilindro de la horquilla. la cantidad especificada de aceite de horquilla en Vierta el tubo exterior.
Aceite recomendado SHOWA SS-05 o equivalente Capacidad de aceite (en el tubo exterior) Estndar: Rango ajustable: 373 2,5 ml 360 2,5 ml (KX250T6F) 324 419 ml 322 417 ml (KX250T6F)
el tubo exterior [B] y monte provisionalmente la Levante unidad del cilindro en el tubo exterior utilizando la llave de tapn superior [A].
la horquilla delantera. Instale Apriete los pernos de sujecin inferiores de la horquilla delantera.
Par Pernos de sujecin (inferiores) de la horquilla delantera: 20 Nm (2,0 kgfm)
SUSPENSIN 13-25
Horquilla delantera
El par especificado de la unidad del cilindro de la horquilla es de 34 Nm (3,5 kgfm), no obstante, cuando utilice la llave del tapn superior [A], reduzca el par a 90% del valor especificado [31 Nm (3,1 kgfm)] debido a la distancia entre el centro del orificio cuadrado [B], donde se encaja la llave de par [C] y el orificio octagonal de la llave. Este valor de par [31 Nm (3,1 kgfm)] es aplicable cuando utiliza una llave de par cuya longitud proporciona un apalancamiento de aproximadamente 310 mm entre el punto del retn y el centro del cuadrado del acoplamiento. Aplique un elemento de bloqueo temporal a los pernos de la abrazadera superior.
Par Cilindro de la horquilla delantera: 34 Nm (3,5 kgfm) Pernos de sujecin (superiores) de la horquilla delantera: 20 Nm (2,0 kgfm)
Instale: Rueda delantera (consulte Instalacin de la rueda de Instale: Protector de la horquilla delantera [A]
lantera en el captulo Neumticos/llantas) Calibrador del freno delantero (consulte Instalacin del calibrador en el captulo Frenos)
Pernos [B] Abrazaderas del manguito del freno delantero [C] (slo horquilla delantera izquierda) Ajuste los reguladores de amortiguacin en la posicin registrada antes de retirar la horquilla delantera.
Comprobacin del tubo interno
visualmente el tubo interno [A] y repare cual Examine quier dao. muescas o los daos por oxidacin se pueden repa Las rar a veces utilizando una piedra hmeda para quitar los cantos afilados o las reas levantadas, que podra causar daos en el sello. Si no se pueden reparar los daos, cambie el tubo interno. Dado que los daos en el tubo interno repercuten en el retn de aceite, cmbielo cuando el repare o cambie el tubo interno.
13-26 SUSPENSIN
Horquilla delantera
temporalmente los tubos interno [A] y externo [B] Monte y bombelos hacia atrs y hacia delante manualmente para comprobar si el funcionamiento es correcto.
PRECAUCIN
Si el tubo interno est muy doblado o plegado, cmbielo. Un doblamiento excesivo, seguido del subsiguiente estiramiento, podra debilitar el tubo interno.
Inspeccin del casquillo de deslizamiento/gua
visualmente los casquillos gua [A] y sustit Inspeccione yalos si fuese necesario.
Comprobacin del guardapolvo/sello de aceite
que el guardapolvos [A] no presenta signos Compruebe de deterioro o daos.
Cmbielo si es necesario. Sustituya el sello de aceite [B] por un recambio nuevo siempre que lo extraiga.
Comprobacin de la tensin del muelle
que el resorte se hace ms pequeo si se debilita, Dado compruebe su longitud libre [A] para determinar su estado. Si el resorte o cualquiera de los soportes de la horquilla son ms cortos de lo especificado como lmite de servicio, es necesario sustituirlos. Si la longitud del resorte de repuesto y la del resorte que queda varan considerablemente, cambie tambin el resorte que queda para mantener el equilibrio de los soportes de la horquilla para la estabilidad de la motocicleta.
Longitud libre del muelle de la horquilla 495 mm Estndar: Lmite de servicio: 485 mm
SUSPENSIN 13-27
Amortiguador trasero
Para adaptarse a todas las situaciones de conduccin, la precarga del resorte del amortiguador se puede ajustar o el resorte se puede sustituir por uno opcional. Tambin se puede ajustar fcilmente la fuerza de amortiguacin y por lo tanto el cambio de la viscosidad del aceite es innecesario.
Ajuste de la amortiguacin
el regulador de la amortiguacin [A] del extremo Gire inferior del amortiguador trasero con la lmina de un destornillador hasta que sienta un clic. Si el ajuste de la amortiguacin es demasiado blanda o demasiado rgida, ajstela segn la siguiente tabla:
Posicin de sentado: regulador girado totalmente en el sentido de las agujas del reloj [A].
Configuracin del regulador de amortiguacin Estndar: 11 clics 11 clics [B], 12 clics [C] (modelo europeo) (KX250T6F) Ms suave (sentido contrario a las agujas del reloj) [D] Mas duro (sentido de las agujas del reloj) [E]
*: Rango til del nmero de giros en sentido contrario a las agujas del reloj -17 o ms. En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la posicin totalmente sentado.
El ajuste del regulador de la amortiguacin de la sus-
NOTA
pensin trasera afectar ligeramente la fuerza de amortiguacin de compresin. Realice siempre los ajustes de la amortiguacin en pequeos pasos y compruebe sus efectos antes de usarla en competicin.
Ajustes de la amortiguacin de compresin

Puede hacer dos ajustes al depsito de gas del amortiguador trasero. Regulador de amortiguacin de compresin rpida [A] Regulador de amortiguacin de compresin lenta [B]
13-28 SUSPENSIN
la amortiguacin de compresin rpida, gire el reg Ajuste ulador de amortiguacin de compresin rpida con una llave de 17 mm. Si la amortiguacin es demasiado blanda o demasiado rgida, ajstela segn la siguiente tabla. Posicin de sentado: regulador girado totalmente en el sentido de las agujas del reloj [A].
Ajuste del regulador de amortiguacin de compresin rpida Estndar: 2 vueltas hacia fuera 1 3/4 vueltas hacia fuera [B] (KX250T6F) Ms suave (sentido contrario a las agujas del reloj) [C] Mas duro (sentido de las agujas del reloj) [D]
*: Rango til del nmero de giros en sentido contrario a las agujas del reloj -3 1/2 o ms. En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la posicin totalmente sentado. la amortiguacin de compresin lenta, gire el Ajuste regulador de amortiguacin de compresin lenta con un destornillador de cabeza plana. Si la amortiguacin es demasiado blanda o demasiado rgida, ajstela segn la siguiente tabla. Posicin de sentado: regulador girado totalmente en el sentido de las agujas del reloj [A].
Amortiguacin de compresin baja Estndar: 10 clics 11 clics [B], 10 clics (modelo europeo) [C] (KX250T6F) Ms blanda (en el sentido contrario al de las agujas del reloj) [D] Ms dura (en el sentido de las agujas del reloj) [E]
*: Rango til del nmero de giros en sentido contrario a las agujas del reloj -13 o ms. En el sentido contrario a las agujas del reloj desde la posicin totalmente sentado.
El ajuste de los reguladores de la amortiguacin de
NOTA
la suspensin trasera afectar ligeramente la fuerza de amortiguacin de compresin. Realice siempre los ajustes de la amortiguacin en pequeos pasos y compruebe sus efectos antes de usarla en competicin.
SUSPENSIN 13-29
Ajuste de precarga del muelle

Chasis) Cubiertas laterales (consulte Extraccin de la cubierta del lateral en el captulo Chasis) Silenciador (consulte Desmontaje del silenciador en el captulo Culata) Tornillo de brida del soporte del carburador [A] (suelto) Pernos de montaje del chasis trasero [B] Chasis trasero [C] con la caja del filtro de aire un gato bajo el chasis, levante del suelo el Utilizando neumtico trasero.
llaves de tuercas de enganche [A], afloje la con Mediante tratuerca [B] de la parte trasera del amortiguador.
Herramientas especiales Llave de tuercas de enganches R37,5, R42: 57001-1101 Llave de tuercas de enganche T=3,2 R37: 57001 -1539
la llave de tuercas de enganche [A], gire la Mediante tuerca de ajuste [B] tanto como sea necesario. Mediante el giro de la tuerca de ajuste se determina el juego del resorte, ms fuerte hacia abajo y ms suave hacia arriba.
Herramienta especial Llave de tuercas de enganches R37,5, R42: 57001-1101
13-30 SUSPENSIN
Ajuste de precarga del muelle (Ajuste de la posicin de la tuerca en la superficie inferior [A] desde el centro del agujero de montaje) Estndar: 127,9 mm 123,5 mm, 125,3 mm (modelo europeo) (KX250T6F) Rango ajustable: 125,8 133,8 mm 122,1 131,6 mm (KX250T6F) amortiguador
Apriete bien la contratuerca.

Par -
vez ajustada, mueva el resorte hacia arriba y hacia Una abajo para asegurarse de que est bien asentado. las partes extradas. Instale Apriete los pernos de montaje del chasis trasero.
Par -
Contratuerca del muelle del trasero: 45 Nm (4,6 kgfm)
Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
Comprobacin de la tensin del muelle
que el resorte se hace ms pequeo si se debilita, Dado compruebe su longitud libre [A] para determinar su estado. Si el resorte de cualquier amortiguador trasero es ms corto de lo especificado como lmite de servicio, es necesario sustituirlo. Si la longitud del resorte de repuesto y la del resorte que queda varan considerablemente, cambie tambin el resorte que queda para mantener el equilibrio de los amortiguadores traseros y la estabilidad de la motocicleta.
Longitud libre del resorte del amortiguador 265 mm Estndar: Lmite de servicio: 260 mm
Extraccin del amortiguador trasero

Chasis) Cubiertas laterales (consulte Extraccin de la cubierta del lateral en el captulo Chasis) Silenciador (consulte Desmontaje del silenciador en el captulo Culata) Chasis trasero con caja de filtro de aire (consulte Ajuste de precarga de resorte) Utilizando un gato bajo el chasis, levante del suelo el neumtico trasero.
SUSPENSIN 13-31
PRECAUCIN
Al extraer los pernos de montaje, eleve ligeramente la rueda trasera. Forzar o golpear suavemente un perno puede daarlo, o daar el manguito y el cojinete el perno de montaje inferior del amortiguador tra Extraiga sero [A]. el perno de montaje superior del amortiguador Extraiga trasero [B], la tuerca, y saque el amortiguador trasero [C].
Instalacin del amortiguador trasero
los cojinetes de agujas del balancn con grasa. Rellene Apriete lo siguiente:
Par -
Tuerca de montaje del amortiguador trasero (superior): 39 Nm (4,0 kgfm) Tuerca de montaje del amortiguador trasero (inferior): 34 Nm (3,5 kgfm) Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
Cambio del muelle del amortiguador trasero

Adems del resorte estndar, tiene a su disposicin resortes pesados y ligeros. Si el resorte estndar no es apropiado para sus propsitos, seleccione el apropiado de acuerdo con el peso del piloto o con las condiciones de la pista. Extraiga: Amortiguador trasero (consulte Extraccin del amortiguador trasero) Limpie la zona roscada en la parte superior del amortiguador trasero.
el extremo superior del amortiguador trasero en Sujete un tornillo de banco con pinzas blandas [A] o un pao grueso. Mediante las llaves de tuercas de enganche [B], afloje la contratuerca [C] y gire la tuerca de ajuste [D] hasta sacarla.
Herramientas especiales Llave de tuercas de enganches R37,5, R42: 57001-1101 Llave de tuercas de enganche T=3,2 R37: 57001 -1539
13-32 SUSPENSIN
el amortiguador trasero del tornillo de banco. Extraiga el asiento del resorte [A]. Deslice Extraiga el anillo [B] del amortiguador y eleve el asiento del resorte y el resorte [C].
el resorte por una pieza opcional. Instale el re Cambie sorte de forma que el dimetro superior [A] quede hacia
arriba. Instale el asiento del resorte. Ajuste la precarga del resorte (consulte Ajuste de la precarga del resorte). Monte el amortiguador trasero. Instale las partes extradas.
Desmontaje del amortiguador trasero (Cambio de aceite)
Cambio de aceite del amortiguador trasero en Consulte el captulo Mantenimiento peridico.
Montaje del amortiguador trasero
Cambio de aceite del amortiguador trasero en Consulte el captulo Mantenimiento peridico.
Desmontaje del amortiguador mecnico trasero
ADVERTENCIA
Dado que el depsito del amortiguador mecnico trasero contiene nitrgeno gaseoso, no lo queme sin antes liberar el gas o, de lo contrario, podra explotar. el amortiguador (consulte Extraccin del amorti Extraiga guador trasero). el tapn de la vlvula [A] y libere por completo el Retire nitrgeno gaseoso del depsito. Extraiga la vlvula.
ADVERTENCIA
Dado que el gas de alta presin es peligroso, no dirija la vlvula hacia su cara o cuerpo.
SUSPENSIN 13-33
Basculante
Extraccin del basculante
un gato [A] bajo el chasis, de manera que la Coloque rueda trasera quede elevada del suelo.
Extraiga Rueda trasera (consulte Extraccin de la rueda trasera

en el captulo Llantas/Ruedas) Abrazaderas [B] Pedal del freno [C] (consulte Extraccin del pedal del freno en el captulo Frenos) Montaje del calibrador [D]

Placa gua de la cadena [B] Gua de la cadena [C] Cadena de transmisin [D]
la tuerca de montaje del balancn y extraiga Desatornille el perno del balancn [A]. la tuerca [B]. Desatornille Saque el rbol del perno de fijacin del brazo oscilante, y extraiga el brazo oscilante.
PRECAUCIN
Al extraer los pernos de montaje, eleve ligeramente el basculante. Forzar o golpear suavemente un perno puede daarlo, o daar el manguito y el cojinete los tornillos [A] Desatornille Separe el patn de la cadena [B] del brazo oscilante.
13-34 SUSPENSIN
Basculante
Instalacin del basculante
grasa abundante al interior de los cojinetes de Suministre agujas, a los manguitos, y a los sellos de aceite. Apriete lo siguiente:
Par -
Instalacin de la rueda trasera en el captulo Consulte Neumticos/llantas para ver la instalacin de la rueda.
Tuerca del eje pivote del basculante: 98 Nm (10 kgfm) Tuerca del pivote del balancn: 59 Nm (6,0 kgfm) Tuerca del pivote del balancn: 83 Nm (8,5 kgfm) (KX250T6F)
Extraccin del cojinete del basculante
Extraiga: Basculante
Anillos [A] Sellos de grasa [B] Manguitos [C] Cojinetes de agujas [D] Extraiga los cojinetes de agujas [E] mediante el desmontador de cojinetes & y el sello de aceite.
Herramienta especial Sello de aceite & desmontador de cojinetes: 57001-1058
Instalacin del cojinete del basculante
los cojinetes de agujas y los sellos de grasa por Sustituya otros nuevos. abundante grasa a los sellos de grasa y a los Aplique cojinetes de agujas [A] [B].
Coloque los cojinetes de agujas de modo que la marca del fabricante quede hacia fuera. Instale los sellos de grasa de manera que el lado de la ranura profunda del rea dentada quede hacia dentro.
NOTA
los cojinetes de agujas [A], [B], los sellos de grasa Instale [C], manguitos [D] y anillos [E] en la posicin que se
El procedimiento de instalacin es el mismo que en el

lado contrario.
muestra.
SUSPENSIN 13-35
Basculante
Comprobacin del desgaste de la gua de la cadena de transmisin, del rodillo de la gua y del patn de la cadena
daada.
visualmente la gua de la cadena de trans Inspeccione misin [A] y sustityala si est excesivamente gastada o
visualmente el patn de la cadena [A] del Inspeccione brazo oscilante y sustityalo si est gastado o daado.
visualmente los rodillos gua superior e in Inspeccione ferior de la cadena [A] y sustityalos si estn excesivamente gastados o daados.
Comprobacin del cojinete y del manguito del basculante PRECAUCIN

No extraiga los cojinetes para la comprobacin. Eso podra daarlos. los cojinetes de agujas [A] instalados en el Compruebe brazo oscilante.
Normalmente, los rodillos de un cojinete se desgastan
muy poco y el desgaste es difcil de valorar. En lugar de hacerlo, compruebe visualmente si hay signos de abrasin, decoloracin u otros daos en el cojinete. Si el cojinete de agujas y el manguito muestran algn signo de desgaste, decoloracin o daos anormales, cmbielos como un conjunto.
13-36 SUSPENSIN
Barra de acoplamiento de las ruedas motrices, balancn
Extraccin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices
un gato bajo el chasis, levante del suelo el neu Utilizando mtico trasero.
PRECAUCIN
Al extraer los pernos de montaje, eleve ligeramente la rueda trasera. Forzar o golpear suavemente un perno puede daarlo, o daar el manguito y el cojinete el perno de montaje trasero [A] de la barra de Extraiga acoplamiento de las ruedas motrices. el perno de montaje delantero [B] de la barra Extraiga de acoplamiento de las ruedas motrices y a continuacin extraiga la barra de acoplamiento de las ruedas motrices [C].
Instalacin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices
una cantidad considerable de grasa al interior de Aplique los sellos de aceite. la barra de acoplamiento de las ruedas motrices Instale de forma que las marcas circulares [A] miren hacia la
derecha. Asegrese de que las arandelas estn asentadas. Apriete las tuercas de montaje delanteras y traseras de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices.
Par Tuercas de montaje de la barra de acoplamiento (KX250T6F): 83 Nm (8,5 kgfm) Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices: 59 Nm (6,0 kgfm)
Extraccin del balancn
un gato bajo el chasis, levante del suelo el neu Utilizando mtico trasero.
PRECAUCIN
Al extraer los pernos de montaje, eleve ligeramente la rueda trasera. Forzar o golpear suavemente un perno puede daarlo, o daar el manguito y el cojinete
SUSPENSIN 13-37
el perno de montaje trasero [A] de la barra de Extraiga acoplamiento de las ruedas motrices.
Extraiga: Perno de montaje inferior del amortiguador trasero [A]

rbol del perno de fijacin de balancn [B] Balancn [C]
Instalacin del balancn
una cantidad considerable de grasa al interior del Aplique balancn, a los cojinetes de agujas, a los sellos de aceite
y a los de grasa del exterior del manguito. Asegrese de que las arandelas estn asentadas. Apriete lo siguiente:
Par Tuerca de montaje del amortiguador trasero (inferior): 34 Nm (3,5 kgfm) Tuerca del pivote del balancn: 83 Nm (8,5 kgfm) (KX250T6F) Tuerca del pivote del balancn: 59 Nm (6,0 kgfm) Tuercas de montaje de la barra de acoplamiento: 83 Nm (8,5 kgfm) (KX250T6F) Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices: 59 Nm (6,0 kgfm)
13-38 SUSPENSIN
Extraccin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices y del balancn
Extraiga: Barra de acoplamiento de las ruedas motrices (consulte

Extraccin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices) Balancn (consulte Extraccin del balancn) Arandelas [A] Manguitos [B] Sellos de aceite [C] Sellos de grasa [D] Extraiga los cojinetes de agujas [E] utilizando la cabeza del desmontador de cojinetes y el eje del desmontador de cojinetes. Extraiga los cojinetes de agujas [F] mediante el desmontador de cojinetes & el sello de aceite.
Herramientas especiales Cabeza del desmontador de cojinetes, 57001 -1267 Eje del desmontador de cojinetes, 57001-1265 Sello de aceite & desmontador de cojinetes: 57001-1058
Instalacin de la barra de acoplamiento de las ruedas motrices y del balancn
el cojinete de agujas, los sellos de grasa y los Sustituya de aceite por otros nuevos. abundante grasa al sello de aceite y a los cojine Aplique tes de agujas.
Instale los sellos de grasa de manera que el lado de la ranura profunda del rea dentada quede hacia fuera.
NOTA
SUSPENSIN 13-39
los cojinetes de agujas [A], [B], los sellos de grasa Instale [C] y los de aceite [D] en la posicin que se muestra.
El procedimiento de instalacin es el mismo que en el

lado contrario. Parte delantera [E] Lateral derecho [F] Lado izquierdo [G] Amortiguador trasero [H] Barra de acoplamiento de las ruedas motrices [I] Balancn [J]
Comprobacin de los cojinetes de agujas

Si tiene alguna duda acerca del estado de cualquier cojinete de agujas, sustituya el cojinete y el manguito como conjunto.
13-40 SUSPENSIN
Mantenimiento del Uni-Trak
Comprobacin de la unin del Uni-Trak
Comprobacin de la unin del Uni-Trak en el Consulte captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del desgaste de la barra de acoplamiento y del balancn
los manguitos [A] de la barra de acoplamiento Extraiga de las ruedas motrices y del balancn. el dimetro exterior del manguito. Mida Si el manguito est ms desgastado de lo especificado en el lmite de servicio, sustityalo.
Dimetro exterior del manguito Estndar: Barra de acoplamiento de las ruedas motrices Balancn: Grande Pequeo Lmite de servicio: Barra de acoplamiento de las ruedas motrices Balancn: Grande Pequeo 19,85 mm 15,85 mm 19,85 mm 19,987 20,000 mm 15,989 16,000 mm 19,987 20,000 mm
Comprobacin de la curvatura del perno de montaje de la barra de acoplamiento y del balancn
Un perno curvado causa vibracin, un manejo deficiente e inestabilidad. Para medir el descentramiento del perno, extraiga el perno, colquelo en bloques metlicos con ranura en V, y ponga un calibrador de cuadrante al perno en un punto intermedio entre los bloques. Gire [A] el perno para medir el descentramiento. La cantidad de variacin del cuadrante es el grado de descentramiento. Si el descentramiento supera el lmite de servicio, cambie el perno.
Descentramiento del perno TIR 0,1 mm o menos Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,2 mm
DIRECCIN 14-1
Direccin
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Herramientas especiales ........................................................................................................ Direccin................................................................................................................................. Comprobacin de la direccin .......................................................................................... Ajuste de la direccin........................................................................................................ Extraccin del cojinete de la barra de direccin y de la barra .......................................... Instalacin del cojinete de la barra de direccin y de la barra .......................................... Lubricacin del cojinete de la barra .................................................................................. Comprobacin del deterioro y desgaste del cojinete de la barra...................................... Comprobacin de la deformacin de la barra................................................................... Manillar ................................................................................................................................... Extraccin del manillar...................................................................................................... Instalacin del manillar ..................................................................................................... 14-2 14-4 14-6 14-6 14-6 14-6 14-8 14-9 14-9 14-9 14-10 14-10 14-10
14
14-2 DIRECCIN
Despiece
DIRECCIN 14-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 Cierre Pernos de sujecin del manillar Tuerca de la barra de direccin Contratuerca de la barra de direccin Pernos de sujecin de la horquilla delantera (superior) Pernos de sujecin de la horquilla delantera (inferior) Par Nm 25 98 4,9 20 20 kgfm 2,5 10 0,5 2,0 2,0 Observaciones S T AL, L AL
6. Cubierta de la almohadilla con almohadilla 7. Sujecin del manillar (superior) 8. Manillar 9. Sujecin del manillar (inferior) 10. Soporte de la cabeza de la barra de direccin 11. Cojinete de rodamientos cnicos superior 12. Tubo de llegada 13. Cojinete de rodamientos cnicos inferior 14. Barra de direccin AD: Aplique cemento adhesivo. AL: Apriete los dos pernos de sujecin alternativamente dos veces para garantizar un par de apriete uniforme. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. O: Aplique aceite de dos tiempos. S: Siga la secuencia de apriete especfica. T: Primero, apriete la contratuerca de la barra con un par de 39 Nm (4,0 kgfm), entonces afljela y vulvala a apretar con un par de 4,9 Nm (0,5 kgfm).
14-4 DIRECCIN
Aparato para desmontar cojinetes: 57001-135 Impulsor de la gua exterior del tubo de llegada, 51,5: 57001-1076
Impulsor del cojinete de la barra de direccin: 57001-137
Impulsor de la gua exterior del tubo de llegada, 54,5: 57001-1077
Adaptador cojinetes: 57001-317
del
aparato
para
desmontar Llave para tuercas de la barra de direccin: 57001-1100
Adaptador de instalador del cojinete de la barra de direccin, 34,5: 57001-1074
Desmontador de la gua exterior del tubo de llegada, dimetro interior > 37 mm: 57001-1107
rbol de presin de la gua exterior del tubo de llegada: 57001-1075
Gato: 57001-1238
DIRECCIN 14-5
Aparato para desmontar cojinetes: 57001-1575
14-6 DIRECCIN
Direccin
Comprobacin de la direccin
Comprobacin de la direccin en el captulo Consulte Mantenimiento peridico.
Ajuste de la direccin
Ajuste de la direccin en el captulo Manteni Consulte miento peridico.
Extraccin del cojinete de la barra de direccin y de la barra

tera en el captulo Llantas/Ruedas) Pernos del guardabarros delantero [A] Guardabarros delantero [B] Perno de sujecin del manguito del freno [C] Abrazadera del manguito del freno [D]
Extraiga: Rueda delantera (consulte Extraccin de la rueda delan-
Extraiga: Banda [A]

Perno [B] de la matrcula Matrcula [C] Almohadilla y cubierta de la almohadilla [D]

Sujecin del manillar [B] Manillar [C] (Suspensin) Saque el tubo del respiradero [D]. Extraiga la tuerca de la cabeza de la barra de direccin [E] y la arandela.
Extraiga: Horquilla delantera (consulte Extraccin de la horquilla

Afloje los pernos de la abrazadera de la horquilla [A].
delantera en el captulo Suspensin)
Extraiga la cabeza de la barra de direccin [B].
DIRECCIN 14-7
Direccin
hacia arriba la base de la barra [A], extraiga Presionando la tuerca de la barra de direccin [B] con la llave de tuercas de la barra de direccin [C], entonces extraiga la barra de direccin [D] y la base de la barra.
la gua interior superior del cojinete de la barra Saque (cojinete de rodamientos cnicos) [A].
del tubo de llegada las guas exteriores del coji Extraiga nete.
Extraiga las guas exteriores presionadas dentro del tubo
de llegada, usando el desmontador de la gua exterior del tubo de llegada [A], y golpee con un martillo el desmontador de la gua exterior del tubo de llegada para extraerlo.
Herramienta especial Desmontador de la gua exterior del tubo de llegada, dimetro interior > 37 mm: 57001-1107
Si cualquiera de los cojinetes de la barra de direccin

est daado, es recomendable que cambie ambos cojinetes, el superior y el inferior (incluidas las guas exteriores) por unos nuevos. un aparato para desmontar cojinetes, extraiga de Usando la barra la gua interior inferior del cojinete de la barra (cojinete de rodamientos cnicos) [A] con su sello de grasa.
Herramientas especiales Aparato para desmontar cojinetes: 57001-1575 Aparato para desmontar cojinetes: 57001-135 Adaptador del aparato para desmontar cojinetes: 57001-317
NOTA
14-8 DIRECCIN
Direccin
Instalacin del cojinete de la barra de direccin y de la barra
Cambie las guas exteriores del cojinete por unas nuevas. Aplique grasa a las guas exteriores y simultneamente
insrtelas en el tubo de llegada, usando el rbol de presin de la gua exterior del tubo de llegada [A] y los impulsores.
Herramientas especiales rbol de presin de la gua exterior del tubo de llegada: 57001-1075 Impulsor de la gua exterior del tubo de llegada, 51,5: 57001-1076 [B] Impulsor de la gua exterior del tubo de llegada, 54,5: 57001-1077 [C]
Cambie las guas interiores inferiores por unas nuevas. Aplique grasa al cojinete de rodamientos cnicos inferior
[A] e insrtelo en la barra usando el impulsor del cojinete de la barra de direccin [B] y su adaptador [C].
Herramientas especiales Impulsor del cojinete de la barra de direccin: 57001-137 Adaptador del impulsor del cojinete de la barra de direccin, 34,5: 57001-1074
grasa a la gua interior superior, e instlela en el Aplique tubo de llegada. la barra a travs del tubo de llegada y del cojinete Instale superior, instale la tapa de la barra y apriete a mano la contratuerca al tiempo que empuja hacia arriba la base de la barra. Monte la cabeza de la barra y la arandela, y apriete ligeramente la tuerca de la cabeza de la barra. Asiente el cojinete en su sitio de la siguiente forma; Apriete la contratuerca de la barra con un par de 39 Nm (4,0 kgfm). (Para apretar la contratuerca de la barra de direccin con el par especificado, enganche la llave [A] a la contratuerca de la barra y tire de la llave por el orificio con 22,2 kg de fuerza [B] en la direccin indicada.)
Compruebe que no hay holgura y que la barra de direc-
cin gira con suavidad sin rechinamientos. Si no, es posible que se daen los cojinetes de la barra de direccin. Vuelva a desenroscar la contratuerca de la barra una fraccin de una vuelta hasta que gire con suavidad. Gire ligeramente la contratuerca de la barra en el sentido de las agujas del reloj, hasta que resulte difcil de mover. No la apriete demasiado o la direccin estar muy tensa.
Par Contratuerca de la barra de direccin: 4,9 Nm (0,5 kgfm)
DIRECCIN 14-9
Direccin
la horquilla delantera (consulte Instalacin de la Instale horquilla delantera en el captulo Suspensin).
Apriete primero los pernos de sujecin superiores de la

horquilla, despus la tuerca de la cabeza de la barra y por ltimo el perno de sujecin inferior de la horquilla.
Par Tuerca de la cabeza de la barra de direccin: 98 Nm (10 kgfm) Pernos de sujecin de la horquilla delantera: superiores: 20 Nm (2,0 kgfm) inferiores: 20 Nm (2,0 kgfm)
NOTA
Apriete
NOTA
Instale las partes extradas.
ADVERTENCIA
No obstaculice el giro del manillar colocando los cables y los manguitos de forma incorrecta (consulte Colocacin de cables y manguitos en el captulo Apndice). y ajuste: Compruebe Direccin Freno delantero Cable del embrague Cable del acelerador
Lubricacin del cojinete de la barra
Lubricacin del cojinete de la barra en el cap Consulte tulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del deterioro y desgaste del cojinete de la barra
un disolvente que tenga un punto de inflamacin alto, Con lave los rodamientos cnicos superior e inferior en las cubas y limpie las guas exteriores superior e inferior, que han de presionarse para ajustarse dentro del tubo de llegada del chasis, una vez limpiada la grasa y la suciedad. Compruebe visualmente la gua exterior y los rodamientos. Cambie el conjunto del cojinete si muestra algn dao.
Comprobacin de la deformacin de la barra
que extraiga la barra de direccin, o si no puede Siempre ajustar la direccin para conseguir una accin ms suave, compruebe que la barra de direccin est recta. Si la barra de direccin est doblada [A], cmbiela.
14-10 DIRECCIN
Manillar
Extraccin del manillar
Extraiga: Banda [A]
Almohadilla y cubierta de la almohadilla [B]
Extraiga: Montaje del soporte de la palanca del embrague [A]

Interruptor de parada del motor [B] Bandas [C] Puo izquierdo del manillar [D]
Extraiga: Conjunto del retn del acelerador [A] (consulte Sustitucin del cable del acelerador en el captulo Sistema de combustible) Cilindro principal del freno delantero [B] (consulte Extraccin del cilindro principal delantero en el captulo Frenos)

Sujecin del manillar [B] Manillar [C] Compruebe que el manillar no presente dobleces ni grietas. Si el manillar se ha doblado o agrietado, sustityalo.
Instalacin del manillar
adhesivo a la parte interna del puo izquierdo del Aplique manillar. el puo izquierdo del manillar con la marca de la Instale flecha [A] mirando hacia arriba.
DIRECCIN 14-11
Manillar
el soporte de la palanca del embrague [A] en la Instale posicin mostrada en la figura. [B] 170 mm [C] Lnea horizontal del chasis [D] Manillar Instale el botn de parada del motor [E].
grasa al extremo superior del cable del acelera Aplique dor y al extremo superior del cable del embrague. un aceite de dos tiempos a la pared interna del Aplique retn del acelerador [A].
el conjunto del retn del acelerador de modo que Instale entre [A] tanto como sea posible.
Coloque el conjunto del retn del acelerador de modo
que la divisin lateral del extremo hueco [B] de la caja del acelerador quede por encima del manillar.
14-12 DIRECCIN
Manillar
Instale el cilindro principal [A] en la posicin mostrada en

la figura. [B] 185 mm [C] Lnea horizontal del chasis [D] Manillar [E] Lnea horizontal de la superficie superior de la tapa
Par -
Pernos de la abrazadera de la bomba de freno delantero: 8,8 Nm (0,9 kgfm)
las abrazaderas [A] del manillar. Monte Apriete los pernos de sujecin [B] del manillar. Si la sujecin del manillar est correctamente montada, el hueco [C] en el lado delantero y en el trasero tiene que ser idntico.
Apriete
Par -
NOTA
Pernos de sujecin del manillar: 25 Nm (2,5 kgfm)
CHASIS 15-1
Chasis
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Chasis..................................................................................................................................... Comprobacin del chasis.................................................................................................. Extraccin del chasis trasero ............................................................................................ Instalacin del chasis trasero............................................................................................ Instalacin de la proteccin del motor .............................................................................. Asiento.................................................................................................................................... Extraccin del asiento....................................................................................................... Instalacin del asiento ...................................................................................................... Cubierta lateral ....................................................................................................................... Extraccin de la cubierta del lateral .................................................................................. Instalacin de la cubierta del lateral.................................................................................. Guardabarros ......................................................................................................................... Extraccin del guardabarros delantero ............................................................................. Extraccin del guardabarros trasero................................................................................. Extraccin de la aleta trasera ........................................................................................... 15-2 15-4 15-4 15-4 15-4 15-5 15-6 15-6 15-6 15-7 15-7 15-7 15-8 15-8 15-8 15-8
15
15-2 CHASIS
Despiece
CHASIS 15-3
Despiece
Nm. 1 2 3 Cierre Perno de montaje del chasis trasero (superior) Pernos de montaje del chasis trasero (inferiores) Pernos del soporte del reposapis (superiores) Par Nm 34 34 54 kgfm 3,5 3,5 5,5 Observaciones
4. Pernos del guardabarros delantero G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. R: Consumibles
15-4 CHASIS
Chasis
Comprobacin del chasis
Comprobacin del chasis en el captulo Mante Consulte nimiento peridico.
Extraccin del chasis trasero
Extraiga: Asiento (consulte Extraccin del asiento)

Cubierta & del lateral izquierdo y derecho (consulte Extraccin de la cubierta del lateral) Silenciador (consulte Extraccin del silenciador en el captulo Extremo superior del motor) Guardabarros trasero (consulte Extraccin del guardabarros trasero) Aleta trasera (consulte Extraccin de la aleta trasera) el tornillo de brida del conducto del filtro de aire [A]. Afloje Desatornille los pernos de montaje del chasis trasero [B]. Extraiga el chasis trasero [C] con la caja del filtro de aire [D].

Caja del filtro de aire [B]
Instalacin del chasis trasero
la caja del filtro de aire. Instale la garra [A] de la abrazadera en la ranura [B] del Ajuste conducto de filtro.
CHASIS 15-5
Chasis
el extremo del conductor [A] ladeadamente Introduzca entre el chasis [B] y la parte superior [C] del amortiguador.
el perno de montaje superior del chasis trasero [A] Instale a travs del gancho [B] de la banda [C].
Apriete los pernos de montaje del chasis trasero.

Par -
Instale las partes extradas.
Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
Instalacin de la proteccin del motor

Proteccin izquierda del motor [B] Anillos [C] Proteccin del motor [D] Pernos [E]
la proteccin del motor tal y como se indica. Coloque Proteccin derecha del motor [A]
15-6 CHASIS
Asiento
Extraccin del asiento
los pernos [A]. Desatornille Extraiga el asiento [B] desde la parte posterior.
Instalacin del asiento
los ganchos [A] del asiento bajo el casquillo de la Ajuste brida [B] y los soportes [C].
CHASIS 15-7
Cubierta lateral
Extraccin de la cubierta del lateral
los pernos [A] y extraiga la cubierta del late Desatornille ral.
Instalacin de la cubierta del lateral
las almohadillas [A] en el interior de la cubierta del Pegue lateral derecho [B]. Instale el amortiguador.
las lengetas [A] de la cubierta en las ranuras Introduzca [B] de la caja del filtro de aire.
15-8 CHASIS
Guardabarros
Extraccin del guardabarros delantero
los pernos [A] y extraiga el guardabarros de Desatornille lantero [B].
Extraccin del guardabarros trasero
Extraiga: Asiento Desatornille sero [B]. los pernos [A] y extraiga el guardabarros tra-
Extraccin de la aleta trasera
Desatornille los tornillos [A] y extraiga la aleta trasera [B].
SISTEMA ELCTRICO 16-1
Sistema elctrico
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales & sellador ....................................................................................... Diagrama del cableado........................................................................................................... Precauciones.......................................................................................................................... Instrucciones de seguridad ............................................................................................... Cableado elctrico.................................................................................................................. Comprobacin del cableado ............................................................................................. Magneto del volante ............................................................................................................... Extraccin de la tapa del magneto.................................................................................... Instalacin de la tapa del magneto ................................................................................... Extraccin del magneto del volante .................................................................................. Instalacin del magneto del volante.................................................................................. Extraccin del esttor ....................................................................................................... Montaje del esttor ........................................................................................................... Comprobacin del magneto del volante ........................................................................... Sincronizacin del encendido................................................................................................. Comprobacin de sincronizacin del encendido .............................................................. Sistema de encendido ............................................................................................................ Instrucciones de seguridad ............................................................................................... Extraccin de la bobina de encendido .............................................................................. Instalacin de la bobina de encendido.............................................................................. Comprobacin de la bobina de encendido ....................................................................... Comprobacin y limpieza de la buja de encendido ......................................................... Comprobacin del hueco de la buja de encendido.......................................................... Extraccin de la unidad C.D.I. .......................................................................................... Comprobacin de la unidad C.D.I..................................................................................... Comprobacin del sensor del cigeal............................................................................. Sensor del acelerador ............................................................................................................ Comprobacin del sensor del acelerador ......................................................................... Ajuste de la posicin del sensor del acelerador................................................................ Interruptor de punto muerto.................................................................................................... Comprobacin del interruptor de punto muerto ................................................................ 16-2 16-4 16-5 16-6 16-7 16-7 16-8 16-8 16-9 16-9 16-9 16-9 16-10 16-11 16-11 16-11 16-14 16-14 16-15 16-15 16-15 16-15 16-16 16-16 16-16 16-16 16-17 16-24 16-25 16-25 16-26 16-27 16-27
16
16-2 SISTEMA ELCTRICO

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Cierre Interruptor de punto muerto Tuerca del volante Pernos del esttor Buja Pernos L35 de la tapa del magneto Pernos L30 de la tapa del magneto Tornillo del terminal del cable del interruptor de punto muerto Tapa de comprobacin de la distribucin Pernos del sensor del cigeal Pernos de la unidad C.D.I. Tapa del volante Par Nm 12 49 7,0 13 9,8 9,8 1,3 4,0 7,0 9,8 5,0 kgfm 1,2 5,0 0,7 1,3 1,0 1,0 0,13 0,4 0,7 1,0 0,5 Observaciones
12. Tapa del magneto 13. Magneto del volante 14. Esttor 15. Bobina de encendido 16. Unidad C.D.I. 17. Cableado principal 18. Sensor de cigeal 19. Sensor del acelerador 20. Interruptor de parada del motor G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. R: Consumibles SS: Aplique un sellador de silicona.

Especificaciones
Elemento Magneto Resistencia del sensor del cigeal Voltaje de salida del magneto Resistencia de la bobina del esttor Sistema de encendido Sincronizacin del encendido Bobina de encendido: Resistencia del bobinado primario Resistencia del bobinado secundario Buja: Tipo Hueco Unidad C.D.I. Sensor del acelerador Voltaje de entrada Voltaje de salida: (cuando la vlvula del acelerador se encuentra completamente cerrada). (cuando la el acelerador se encuentra completamente abierto). 80 120 en el texto en el texto 8 BTDC a2.000 r/min (rpm) 0,077 0,104 k (a 20C) 4,56 6,84 k (a 20C) NGK CR8E 0,7 0,8 mm en el texto aproximadamente 5 V 0,58 0,78 V 3,5 3,7 V Estndar

Luz de sincronizacin: 57001-1241 Conductor del tapn de llenado: 57001-1454
Comprobador de mano: 57001-1394
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Adaptador de ajuste del sensor del acelerador nm. 1: 57001-1400
Aparato para desmontar el rotor: 57001-1565
Adaptador de tensin pico: 57001-1415
Sujetador de rotor: 57001-1567
Cable - Adaptador de tensin pico: 57001-1449
Adherente Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004

Diagrama del cableado

Precauciones
Existen una serie de precauciones importantes que son imprescindibles a la hora de realizar un servicio en los sistemas elctricos. Lea y respete todas las reglas siguientes: No golpee nunca con fuerza las piezas elctricas, como con un martillo, ni permita que se caigan sobre una superficie dura. Estos golpes en la piezas podran daarlas. El problema puede abarcar un elemento o, en algunos casos, todos ellos. No sustituya nunca una pieza defectuosa sin determinar cul fue la CAUSA del problema. Si la causa del fallo fue otro u otros elementos, stos tambin han de repararse o cambiarse o, de lo contrario, la nueva pieza cambiada, ser defectuosa muy pronto tambin. Asegrese de que todos los conectores del circuito estn limpios y unidos y examine los cables para comprobar si existen signos de quemaduras, desgastes, etc. Los cables defectuosos o las conexiones deficientes afectarn al funcionamiento del sistema elctrico. Mida la resistencia del bobinado cuando la pieza est fra (a temperatura ambiente). Conectores elctricos Conectores [A]
Conectores [B]
Instrucciones de seguridad
ADVERTENCIA
El sistema de encendido genera un voltaje extremadamente alto. No toque las bobinas de encendido cuando el motor est en marcha o, de lo contrario, podra recibir un choque elctrico grave.

Cableado elctrico
Comprobacin del cableado
visualmente el cableado para comprobar si hay Examine signos de quemaduras, desgastes, etc. Si algn cableado es deficiente, cambie el cable daado. Separe cada conector [A] y compruebe que no existen signos de corrosin, suciedad o daos. Si el conector est corrodo o sucio, lmpielo cuidadosamente. Si est daado, cmbielo. Compruebe la continuidad del cableado. Utilice el diagrama del cableado para saber qu extremos del cable son sospechosos de ser el problema. Conecte un hmetro entre los extremos de los cables. Ajuste el medidor en el rango x 1 y realice la lectura del medidor. Si el medidor no muestra 0 , significa que est defectuoso. Sustituya el cable o la correa de sujecin del cableado si fuera necesario.

Magneto del volante
Extraccin de la tapa del magneto
el aceite del motor en el colector de aceite de la Vace caja del cigeal (consulte Cambio del aceite del motor
en el captulo Mantenimiento peridico). Retire la cubierta del radiador izquierdo (consulte Extraccin del radiador en el captulo Sistema de refrigeracin).
hacia abajo el tope [A]. Presione Retire el conector del cable del magneto [B]. Desconecte el conector del cable del magneto con co nector del cable del interruptor de punto muerto [C] del cableado principal.
el pedal de cambios (consulte el captulo Lado Extraiga derecho del motor). las abrazaderas [A] y retire el cable del magneto [B]. Abra Deslice la cubierta antipolvo [C] hacia afuera. Desatornille el tornillo [D] y retire el cable del interruptor de punto muerto [E]. Extraiga: Pernos de montaje de la tapa del magneto [F]. Tapa del magneto [G]
Instalacin de la tapa del magneto
la junta por una nueva. Sustituya Asegrese de instalar los pasadores [A]. Aplique sellador de silicona [B] en la arandela aislante del cable del magneto.
Apriete los pernos de la tapa. Aplique un fijador a los pernos de la tapa (L35) [A]. el cable del interruptor de punto muerto [B]. Instale Apriete muerto.el tornillo [C] del terminal del interruptor de punto Instale la cubierta antipolvo [D].
Par -
Conecte el conector del cable.
Pernos de la tapa del magneto: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Tornillo del terminal del cable del interruptor de punto muerto: 1,3 Nm (0,13 kgfm)
Extraccin del magneto del volante
la tapa del magneto (consulte Extraccin de la tapa Retire del magneto).

Magneto del volante
firmemente el volante con el soporte [A] del rotor Sujete y retire la tuerca [B].
Retire el soporte del volante.
Herramienta especial Sujetador de rotor: 57001-1567
el aparato para desmontar el rotor [A] en el vo Atornille lante. el volante del cigeal girando el perno central del Retire aparato de desmontaje y golpee ligeramente la cabeza del perno con un martillo, mientras sujeta firmemente el cuerpo del aparato de desmontaje. Existe una chaveta de media luna en la parte cnica del cigeal.
Herramienta especial Aparato para desmontar el rotor: 57001-1565
PRECAUCIN
Nunca golpee directamente la barra de sujecin o el volante. Golpear la barra puede atascarla. Si golpea el volante, los imanes pueden perder sus propiedades magnticas.
Instalacin del magneto del volante
un disolvente con un punto de inflamacin alto, lim Con pie los restos de aceite o de polvo del cono del cigeal
[A] o del orificio [B] del volante. Squelos con un pao limpio. Encaje bien la chaveta de media luna [C] en la ranura del cigeal.
Confirme si el volante se acopla o no en el cigeal

antes de apretarlo con el par especificado. el volante y apritelo con un par de 45 Nm (4,5 Instale kgfm). Retire la tuerca del volante. Prepare el perno auxiliar (M12 mm P1,25 mm L100
NOTA
mm) Compruebe el par de apriete con el aparato para desmontar el rotor y el perno auxiliar [A].
Herramienta especial Aparato para desmontar el rotor: 57001-1565
Si el volante no se extrae con un par estirado de 20 Nm (2,0 kgfm), estar correctamente instalado. Si el volante se extrae con un par motor estirado inferior a 20 Nm (2,0 kgfm) limpie cualquier resto de aceite, suciedad o imperfeccin de la parte cnica del cigeal y del volante y squelos con un pao limpio. A continuacin, confirme que no se extrae con el par de apriete anterior.

Magneto del volante
firmemente el volante con el soporte del vo Sujetando lante, apriete la tuerca del volante.
Herramienta especial Sujetador de rotor: 57001-1567
Par -
Tuerca del volante: 49 Nm (5,0 kgfm)
Monte la tapa del magneto (consulte Instalacin de la tapa del magneto)
Extraccin del esttor
Extraiga: Tapa del magneto (consulte Extraccin de la tapa del

magneto) Pernos [A] del esttor Pernos [B] del sensor del cigeal Soporte [C] del cableado Arandela aislante [D] del cableado Retire el esttor [E] y el sensor del cigeal [F] como conjunto.
Montaje del esttor
los cables de acuerdo con las instrucciones de la Desve seccin Colocacin del cable, del alambre y del manguito
en el captulo Apndice. Monte el esttor y apritelo.

Par Pernos del esttor: 7,0 Nm (0,7 kgfm)
el sensor del cigeal y el soporte del cableado Monte [A].
Dirija los cables del magneto bajo el soporte y el sensor.

Par -
sellador de silicona alrededor de la circunferencia Aplique de la arandela aislante del cableado.

Pernos del sensor del cigeal: 7,0 Nm (0,7 kgfm)
bien la arandela aislante del cableado del esttor Ajuste [B] en la muesca [C]. la tapa del magneto (consulte Instalacin de la Monte tapa del magneto).
Comprobacin del magneto del volante
tres tipos de problemas del magneto: cortocir Existen cuito, abierto (cable quemado) o prdida del magnetismo del volante. Un cortocircuito o abierto en uno de los cables de la bobina resultar en una salida deficiente o en una falta de salida total. Una prdida en el magnetismo del volante, que podra estar causada por una cada o un golpe en el volante, dejndolo cerca de un campo electromagntico o simplemente por el envejecimiento, resultara en una salida deficiente. Retire la cubierta del radiador izquierdo (consulte Extraccin del radiador en el captulo Sistema de refrigeracin).

Magneto del volante
el voltaje de salida del magneto, realice los Compruebe siguientes procedimientos. cable del magneto.
Tire del tope [A] hacia fuera y retire el conector [B] del
Conecte el verificador manual [A] al conector [B] segn
se muestra en la tabla 1, utilizando el conjunto adaptador de aguja [C]. Arranque el motor. Pngalo en marcha con las rpm que se especifican en la tabla 1. Anote los datos de lectura de voltaje (2 medidas en total).
Herramienta especial Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457 Tabla 1 Voltaje de salida del magneto Rango del polmetro 250 V CA 50 V CA Conexiones Polmetro (+) a Cable negro/rojo Cable blanco Verificador () a Cable rojo/blanco Cable amarillo Lectura a4.000 rpm 40 V o ms 15 V o ms
Si el voltaje de salida muestra el valor especificado en la tabla, el funcionamiento del magneto es correcto. Si el voltaje de salida muestra unos datos de lectura muy inferiores a los especificados en la tabla indican que el magneto es defectuoso. Para comprobar la resistencia de la bobina del esttor de la siguiente forma. Detenga el motor. Desconecte el conector del cable del magneto. Conecte el polmetro manual tal y como se muestra en la tabla 2. Anote los datos de lectura (2 medidas en total).
Tabla 2 Resistencia de la bobina del esttor Rango del polmetro Conexiones Polmetro (+) a Cable negro/rojo Cable blanco Verificador () a Cable rojo/blanco Datos de lectura 27,2 40,8
Cable amarillo 1,76 2,64

Magneto del volante
Si hay ms resistencia de la que se muestra en la tabla o no hay datos de lectura del verificador manual (infinito), el esttor tiene un cable abierto y debe sustituirse. Una resistencia muy inferior a esta significa que el esttor est cortocircuitado y debe cambiarse. Utilizando el rango de resistencia ms alto del verificador manual, mida la resistencia entre cada uno de los cables y la masa del chasis. Si los datos de lectura del polmetro manual son muy inferiores a infinito (), esto indica que hay un cortocircuito, por lo que ha de cambiarse el esttor. Si las bobinas del esttor muestran una resistencia normal, pero la comprobacin del voltaje demuestra que el magneto es defectuoso, es posible que los magnetos del volante se hayan debilitado y ser necesario cambiar el volante.
Herramienta especial Comprobador de mano: 57001-1394

Sincronizacin del encendido
Comprobacin de sincronizacin del encendido
Retire la tapa de comprobacin de la sincronizacin[A].

una luz de sincronizacin [A] al cable de la bo Conecte bina de encendido siguiendo las indicaciones del fabricante. el motor y apunte la luz de sincronizacin en la Arranque marca de sincronizacin de encendido [B] en el volante. funcionar el motor a las velocidades especificadas Haga y tenga en cuenta el alineacin de las marcas de sincronizacin de encendido.
Herramienta especial Luz de sincronizacin: 57001-1241
Compruebe la velocidad del motor, utilizando un verificador [A] de revoluciones del motor para mayor precisin.
Sincronizacin del encendido Rgimen del motor [r/min (rpm)] 2.000 La ranura del orificio est alineada con: La lnea en el rotor del magneto
Si la sincronizacin de encendido es incorrecta, compruebe el sensor del cigeal (consulte Comprobacin del sensor del cigeal). Si el sensor del cigeal es normal, compruebe la unidad C.D.I. (consulte Comprobacin de la unidad C.D.I.). Monte la tapa de comprobacin de la sincronizacin.
Par Tapa de comprobacin de la distribucin: 4,0 Nm (0,4 kgfm)

Sistema de encendido
Instrucciones de seguridad
ADVERTENCIA
El sistema de encendido genera un voltaje extremadamente alto. No toque las bobinas de encendido cuando el motor est en marcha o, de lo contrario, podra recibir un choque elctrico grave.
Extraccin de la bobina de encendido

Chasis) Depsito de combustible (consulte Extraccin del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Desconecte el conector de la bobina de encendido [A]. Separe la bobinas de encendido [B] de las buja de encendido.
PRECAUCIN
No apalanque la pieza del conector de la bobina cuando la extraiga.
Instalacin de la bobina de encendido

que est instalada.
Encaje las bobinas de encendido de forma segura. Tire de la bobina de encendido [A] para asegurarse de
Conecte el conector.
PRECAUCIN
No golpee la cabeza de la bobina cuando la instale. los manguitos y los cables correctamente (con Coloque sulte la seccin Ruta de cables en el captulo Apndice). Instale las otras partes extradas.

Comprobacin de la bobina de encendido
la bobina de encendido (consulte Extraccin de la Retire bobina de encendido). la resistencia del bobinado primario [A] de la si Mida guiente forma.
Conecte el verificador entre los terminales de la bobina. Ajuste el verificador en el rango x 1 y realice la lectura
del verificador. Mida la resistencia del bobinado secundario [B] de la siguiente forma. Conecte el polmetro entre el terminal de la buja y () el terminal de la bobina. Ajuste el verificador en el rango x 1 k y realice la lectura de datos del verificador.
Resistencia del bobinado de encendido Bobinado primario: 0,077 0,104 Bobinado secundario: 4,56 6,84 k
Si los datos del verificador no son los especificados, cambie la bobina.
Comprobacin y limpieza de la buja de encendido
Comprobacin y limpieza de la buja de encen Consulte dido en el captulo Mantenimiento peridico.
Comprobacin del hueco de la buja de encendido
Comprobacin y limpieza de la buja de encen Consulte dido en el captulo Mantenimiento peridico.
Extraccin de la unidad C.D.I.
Extraiga: Cinta (Abierta) [A]

Perno [B] Matrcula [C]
los conectores del cableado principal [A]. Desconecte Desatornille los C.D.I. [C]. pernos de montaje [B] y extraiga la unidad

Comprobacin de la unidad C.D.I. PRECAUCIN
Cuando compruebe la unidad C.D.I. tenga en cuenta las siguientes indicaciones para evitar daar la unidad C.D.I. No desconecte la unidad C.D.I. con el motor en funcionamiento. Esto podra daar la unidad C.D.I. Comprobacin del voltaje de cresta primario de la bobina de encendido Desconecte la bobina de encendido de la buja de encendido, pero sin retirar la buja de encendido. Conecte la buja de encendido [A] en buen estado a la bobina de encendido [B] y a continuacin, toque el motor con ella.
Mida el voltaje con los cables correctamente conecta-
NOTA
dos. Si estn desconectados, puede que no se obtenga el valor correcto. Mantenga el valor correcto de presin de compresin del cilindro (Asegrese de que mide el voltaje con la buja de encendido instalada en la cabeza del cilindro). el adaptador de voltaje de cresta [C] en el verifi Conecte cador [D] que est ajustado en el rango x 250 V CC. el adaptador al adaptador de voltaje de cresta Conecte del hilo de plomo conductor [E] que est conectado entre la bobina de encendido y su conector. Ajuste el verificador en el rango CC 250 V.
Herramientas especiales Comprobador de mano: 57001-1394 Adaptador de voltaje de cresta: 57001-1415 Tipo: KEK-54-9-B Cable - Adaptador de tensin pico: 57001-1449 Conexin: Adaptador positivo Adaptador de voltaje de cresta del hilo de plomo conductor (BK) Adaptador negativo Adaptador de voltaje de cresta del hilo de plomo conductor (R)
Unidad C.D.I. [F]

la marcha en punto muerto y a continuacin, Coloque suelte el interruptor de parada del motor. el motor accionando el pedal de arranque va Arranque rias veces para medir el voltaje de cresta de la bonina de
encendido primaria. Tome las mediciones 5 veces.

Voltaje de cresta 160 V o superior
ADVERTENCIA
No toque la parte de metal de la sonda durante la medicin del voltaje o, de lo contrario, podra recibir un choque elctrico grave. Si el voltaje es inferior al valor especificado, consulte la pgina siguiente.

Tabla de resolucin de problemas

Comprobacin del voltaje de cresta del sensor del cigeal Para comprobar el voltaje de cresta, siga los siguientes procedimientos. Desconecte el conector del conector del cable del magneto del cableado principal.
NOTA
dos. Si estn desconectados, puede que no se obtenga el valor correcto. Mantenga el valor correcto de presin de compresin del cilindro (Asegrese de que mide el voltaje con la buja de encendido instalada en la cabeza del cilindro).
Ajuste el verificador manual en el rango CC 10 V. Conecte el adaptador de voltaje de cresta [A] al verificador y a los terminales del conector del cable del magneto [B].
Herramienta especial Adaptador de voltaje de cresta: 57001-1415 Tipo: KEK-54-9-B Conexin: Adaptador positivo Cable verde [C] Adaptador negativo Cable rojo [D]
Arranque el motor accionando el pedal de arranque varias veces para medir el voltaje de cresta del sensor del cigeal.
Voltaje de cresta 1,4 V o superior
ADVERTENCIA
No toque la parte de metal de la sonda durante la medicin del voltaje o, de lo contrario, podra recibir un choque elctrico grave. Si el voltaje es inferior al valor especificado, compruebe el sensor del cigeal.

Comprobacin del voltaje de cresta de la bobina del excitador Desconecte el conector del conector del cable del magneto del cableado principal. Para comprobar el voltaje de cresta, siga los siguientes procedimientos.
NOTA
Ajuste el verificador manual en el rango CC 250 V. Conecte el adaptador de voltaje de cresta [A] al verificaHerramienta especial Adaptador de voltaje de cresta: 57001-1415 Tipo: KEK-54-9-B Conexin: Adaptador positivo Cable negro/rojo [C] Adaptador negativo Cable rojo/blanco [D]
dor y a los terminales del conector del cable del magneto [B].
Arranque el motor accionando el pedal de arranque vaVoltaje de cresta: 36 V o superior
rias veces para medir el voltaje de cresta de la bobina del excitador. Si el voltaje es inferior al valor especificado, compruebe la bobina del excitador.

Comprobacin del voltaje de cresta de la bobina de carga Desconecte el conector del conector del cable del magneto del cableado principal. Para comprobar el voltaje de cresta, siga los siguientes procedimientos.
NOTA
Conecte el adaptador de voltaje de cresta [A] al verificador y a los terminales del conector del cable del magneto [B].
Herramienta especial Adaptador de voltaje de cresta: 57001-1415 Tipo: KEK-54-9-B Conexin: Adaptador positivo Cable amarillo [C] Adaptador negativo Cable blanco [D]
Arranque el motor accionando el pedal de arranque varias veces para medir el voltaje de cresta de la bobina de carga.
Voltaje de cresta: 8 V o superior
Si el voltaje es inferior al valor especificado, compruebe la bobina de carga. Comprobacin del voltaje de salida/entrada del sensor del acelerador Retire el conector del cable del sensor del acelerador [A].

el adaptador de ajuste del sensor del acelerador Conecte [A] entre el conector del cable del carburador [B] y el conector del cableado principal [C].
Herramienta especial Adaptador de ajuste del sensor del acelerador nm. 1: 57001-1400
el verificador [D] en el rango CC 10 V y conctelo Ajuste a los cables del adaptador.

Verificador manual (+) Verificador manual () Cable azul (color del cable en el sensor) Cable negro (color del cable en el sensor)
el motor. Arranque Compruebe el voltaje de entrada del sensor con el motor en funcionamiento.
Voltaje de entrada del sensor del acelerador Estndar: aproximadamente 5 V
Si no est dentro del rango del voltaje especificado, compruebe el voltaje de salida del magneto. Si funciona con normalidad, sustituya la unidad C.D.I.. comprobar el voltaje de salida, siga los siguientes Para procedimientos.
Conecte el voltmetro digital de la siguiente forma.
Cable amarillo del comprobador (+) (color del cable en el sensor) Cable negro del comprobador () (color del cable en el sensor)
Arranque el motor. Mida el voltaje de salida del sensor del acelerador con el
motor a velocidad de ralent y con la vlvula del acelerador de ralent abierta.
Voltaje de salida del sensor del acelerador Estndar: 0,68 0,1 V (cuando el motor est a velocidad de ralent.)
Si no se encuentra dentro del rango de voltaje especificado, ajuste la posicin del sensor del acelerador (consulte Ajuste de la posicin del sensor del acelerador). Comprobacin de la corriente elctrica del interruptor de parada del motor Retire la cubierta del radiador izquierdo (consulte Extraccin del radiador en el captulo Sistema de refrigeracin). Desconecte el conector del cable del interruptor de parada del motor [A].

el motor. Arranque a tierra [A] el cable negro/rojo del interruptor de Conecte parada del lado del cableado principal con el motor en funcionamiento. Si no para el motor, sustituya la unidad C.D.I.
Comprobacin del sensor del cigeal
Extraiga: Conector del cable del magneto (consulte Extraccin de

la tapa del magneto). Ajuste el verificador manual [A] en el rango 100 y conctelo a los cables verde [B] y rojo [C] en el conector.
Si la resistencia no es superior al valor especificado, la bobina tiene un cable abierto y debe cambiarse. Una resistencia muy inferior a esta significa que la bobina est cortocircuitada y debe cambiarse. el rango de resistencia ms alto del polmetro, Utilizando mida la resistencia entre los cables del sensor del cigeal y la masa del chasis. Si los datos de lectura del verificador son inferiores a infinito (), esto indica que hay un cortocircuito, por lo que ha de cambiarse el conjunto de esttor.
Resistencia del sensor del cigeal: 80 120

Sensor del acelerador
Comprobacin del sensor del acelerador NOTA
Si no dispone de un restato variable, consulte Comprobacin del voltaje de salida/entrada del sensor del acelerador en Comprobacin de la unidad C.D.I.. Cuando compruebe el sensor del acelerador, la vlvula del carburador debe estar completamente cerrada y el cable del acelerador debe permanecer conectado.
el carburador (consulte Extraccin del carbura Extraiga dor en el captulo Sistema de combustible). el conector del cable del sensor del acelerador Conecte [A] a la batera [B], al restato variable [C] y a los verificadores manuales [D] segn se indica. Restato variable (+) Terminal del cable azul [E] Verificador manual (+) Terminal del cable amarillo [F] Verificador manual () Terminal del cable negro [G] Compruebe el voltaje de entrada del sensor.
Voltaje de entrada del sensor del acelerador aproximadamente 5 V Estndar:
el voltaje de salida del sensor con la vlvula Compruebe del acelerador completamente cerrada.
Voltaje de salida del sensor del acelerador Estndar: 0,68 0,1 V (cuando el motor est a velocidad de ralent.)
Si no se encuentra dentro del voltaje especificado, ajuste la posicin del sensor del acelerador (consulte Ajuste de la posicin del sensor del acelerador). Si se encuentra dentro del voltaje especificado, vaya al siguiente paso. Compruebe el voltaje de salida del sensor con el acelerador completamente abierto.
Voltaje de salida del sensor del acelerador Estndar: 3,5 3,7 V (Cuando el acelerador est completamente abierto.)
Si no se encuentra dentro del voltaje especificado, sustituya el sensor.

Sensor del acelerador
Ajuste de la posicin del sensor del acelerador
el carburador (consulte Extraccin del carbura Extraiga dor en el captulo Sistema de combustible). la resistencia entre los terminales de los cables azul Mida y negro conector lateral del sensor. Terminal [A] del cable azul Terminal [B] del cable negro Terminal [C] del cable amarillo Verificador manual [D]
la ecuacin calcule la resistencia del sensor Utilizando del acelerador a velocidad de ralent.
A A: B: 0,58 0,78 V 5 V =B
Resistencia del terminal del cable azul y negro Resistencia del sensor del acelerador a velocidad de ralent
Ejemplo resistencia de los terminales de los cables azul y ne La gro es 5 ky, a continuacin, la resistencia del sensor a velocidad de ralent es:
5 k 0,58 0,78 V 5 V = 580 780
la posicin del sensor del acelerador de forma que Ajuste la resistencia entre los terminales de los cables amarillo y negro sea la calculada (ejemplo: 580 780 ). el perno de montaje del sensor del acelerador [A]. Afloje Ajuste la posicin del sensor [B] hasta que la resistencia est dentro del margen de resistencia especificado.
Si no se encuentra dentro del rango de resistencia especificado, sustituya el sensor. Instale el carburador (consulte Instalacin del carburador en el captulo Sistema de combustible). Arranque el motor y deje que se caliente. Compruebe la velocidad de ralent. Si la velocidad de ralent est fuera del rango especificado, ajstela (consulte Ajuste de la velocidad de ralent en el captulo Mantenimiento peridico).

Interruptor de punto muerto
Comprobacin del interruptor de punto muerto
la cubierta antipolvo [A] hacia afuera. Deslice Desenchufe los conectores [B]. Desatornille el tornillo. un polmetro manual, compruebe que nicamente Con las conexiones mostradas en la tabla tienen continuidad (aproximadamente cero ohmios). Si el interruptor tiene un circuito abierto o un cortocircuito, reprelo o cmbielo por uno nuevo.
Herramienta especial Comprobador de mano: 57001-1394 Conexiones del interruptor de punto muerto
APNDICE 17-1
Apndice
Tabla de contenidos
Ruta de cables........................................................................................................................ Gua de resolucin de problemas........................................................................................... 17-2 17-11
17
17-2 APNDICE
Ruta de cables
APNDICE 17-3
Ruta de cables
1. Cables del acelerador 2. El cable marcado (AAA) pertenece al lado del acelerador. 3. Cinta (Sujete el cable del interruptor de parada del motor) 4. Cable del interruptor de parada del motor 5. Cable de arranque en caliente 6. Cable del embrague 7. Abrazadera (coloque el cable de arranque en caliente y de embrague) 8. Abrazadera (Coloque los cables del embrague)
17-4 APNDICE
Ruta de cables
APNDICE 17-5
Ruta de cables
1. Cable del embrague 2. Cable del interruptor de parada del motor 3. Unidad C.D.I. 4. Mazo de cables principal (pselo por debajo del manguito superior de agua). 5. Conexin a tierra del chasis 6. Abrazaderas (Colocan el cable del embrague.) 7. Manguito superior de agua 8. Abrazadera (Coloque el cable del embrague.) 9. Cable de arranque en caliente 10. Abrazadera (Coloque el cable de arranque en caliente, el cable del embrague y el cable de parada del motor.) 11. Conector del cable del interruptor de parada del motor 12. Abrazadera (sujete el cable de arranque en caliente, el mazo de cables principal y el cable de parada del motor). 13. Abrazadera (Sostiene el cable de arranque en caliente y el cable del sensor del acelerador.) 14. Conector del cable del magneto 15. Conector del cable del interruptor de punto muerto 16. Cables del acelerador 17. Coloque el cable de arranque en caliente y el cable del interruptor de parada del motor. 18. Soporte elstico (coloque el soporte elstico de forma que la hendidura del mismo se site a 45) 19. Vista A
17-6 APNDICE
Ruta de cables
APNDICE 17-7
Ruta de cables
1. Unidad C.D.I. 2. Cableado principal 3. Abrazadera (Coloca el cable de arranque en caliente y el cableado principal.) 4. Conector del cable del interruptor de punto muerto 5. Conector del cable del magneto 6. Conector de la bobina de encendido 7. Cable del magneto 8. Abrazaderas (Sujete el cable del magneto.) 9. Tubo de descarga del radiador 10. Bobina de encendido 11. Abrazadera (pase el cable de arranque en caliente, el mazo de cables principal y el cable de parada del motor.) 12. Manguito de combustible (colquelo a lo largo del el bastidor de forma que no entre en el mismo.) 13. Cable de arranque en caliente 14. Cable del sensor del acelerador 15. Monte la abrazadera en la direccin ilustrada en la figura. 16. Monte la abrazadera en la direccin ilustrada en la figura. 17. Tubo de ventilacin 18. Abrazadera (Coloque los tubos respiraderos y de ventilacin.) 19. Pase el manguito de desbordamiento del radiador por fuera del soporte del motor. 20. Pase el manguito de desbordamiento del radiador por dentro del soporte del motor.
17-8 APNDICE
Ruta de cables
1. Abrazaderas (Coloque en posicin la parte delantera de la garra de la abrazadera.) 2. Instale el manguito superior de agua de forma que la marca amarilla quede hacia arriba. 3. Radiador izquierdo 4. Tubo de descarga del radiador 5. Tubo de unin (Alinee el tope y la marca amarilla.)
6. Radiador derecho 7. Tubo de agua 8. Monte las abrazaderas de la cabeza de los tornillos en la direccin ilustrada en la figura. 9. Visto desde C 10. Direccin de la marca amarilla 11. Visto desde A 12. Visto desde B 13. Direccin de la marca rosa
APNDICE 17-9
Ruta de cables
1. Coloque el manguito de combustible dentro del cable de arranque en caliente. 2. Alinee el extremo del protector de red con el tapn del tensor de cadena de leva. 3. Tubo de ventilacin 4. Alinee la marca pintada de blanco del tubo con la varilla del crter. 5. Banda 6. Abrazadera (Coloca en posicin la parte delantera de la garra de la abrazadera.) 7. Coloque la marca de pintura tal y como se muestra.
17-10 APNDICE
Ruta de cables
1. Maneta del freno 2. Cilindro principal del freno delantero 3. Manguito del freno delantero 4. Abrazadera 5. Visto desde 6. Abrazaderas 7. Pinza del freno delantero 8. Disco del freno delantero 9. Pedal del freno
10. Cilindro principal del freno trasero 11. Manguito del freno trasero 12. Abrazaderas 13. Pinza de freno trasero 14. Proteccin del calibrador del freno trasero 15. Disco del freno trasero 16. Proteccin del disco del freno trasero 17. Chaveta de retn
APNDICE 17-11
Gua de resolucin de problemas
Esta no es una lista exhaustiva de la causa posible de los problemas en ella incluidos. Se trata simplemente de una gua breve de asistencia para la solucin de algunas de las dificultades ms comunes. Problema en el interruptor de punto muerto Cableado abierto o cortocircuitado Dao en el magneto del volante Compresin baja: Buja floja Culata insuficientemente apretada No hay holgura en la vlvula Desgaste del pistn, cilindro Anillo de pistn no adecuado (desgastado, dbil, roto o agarrotado) Excesiva holgura del segmento de pistn/alojamiento Junta de la culata daada Culata alabeada Muelle de la vlvula roto o dbil La vlvula no se asienta de forma correcta (la vlvula est doblada, desgastada o se ha acumulado carbonilla en la superficie de asiento) Problema de descompresin
El motor no arranca. Dificultades en el arranque:

El motor no se enciende: Obstruccin de una vlvula Obstruccin del empujador de la vlvula Obstruccin de pistn, cilindro Obstruccin de cigeal Obstruccin del pie, de la cabeza de la biela Obstruccin de cojinete o de engranaje de transmisin Obstruccin de rbol de levas Resorte de retorno del eje de arranque roto El engranaje del trinquete del arranque no se acopla No hay flujo de combustible: No hay combustible en el depsito Agujero de ventilacin del tapn del depsito de combustible obstruido Grifo de combustible atascado Grifo de combustible cerrado Tubo de combustible atascado Vlvula del flotador del carburador atascada Motor inundado: Nivel demasiado alto en la taza del flotador del carburador Vlvula del flotador desgastada o atascada de materia extraa Sistema de arranque defectuoso (Si est inundado, arranque el motor con el arranque en caliente abierto para permitir que llegue ms aire al motor.) Mezcla combustible/aire incorrecta: Tornillo piloto y/o tornillo de regulacin del ralent mal ajustados Surtidor piloto o conducto del aire atascados Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente Surtidor de arranque atascado No se produce la chispa o es muy dbil: Buja sucia, rota o hueco mal ajustado Contacto incorrecto de la bobina de encendido Valor de calor incorrecto de la buja de encendido Unidad C.D.I. defectuosa Problema en el sensor del cigeal Problema en la bobina de encendido Cortocircuito en el interruptor de parada del motor
Funcionamiento deficiente a velocidad baja:

Chispa dbil: Buja sucia, rota o hueco mal ajustado Contacto incorrecto de la bobina de encendido Valor de calor incorrecto de la buja de encendido Unidad C.D.I. defectuosa Problema en el sensor del cigeal Magneto del volante daado Problema en la bobina de encendido Contacto incorrecto del conector de cableado Mezcla combustible/aire incorrecta: Tornillo piloto mal ajustado Surtidor piloto o conducto del aire atascados Surtidor de aguja o conducto del aire atascados Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente mbolo del estrangulador atascado en posicin abierta mbolo del arranque en caliente atascado en posicin abierta Nivel demasiado alto o demasiado bajo en la taza del flotador del carburador Agujero de ventilacin del tapn del depsito de combustible obstruido Grifo de combustible atascado Soporte del carburador flojo Conducto de filtro de aire suelto Compresin baja: Buja floja Culata insuficientemente apretada
17-12 APNDICE
No hay holgura en la vlvula Desgaste del pistn, cilindro Anillo de pistn no adecuado (desgastado, dbil, roto o agarrotado) Excesiva holgura del segmento de pistn/alojamiento Junta de la culata daada Culata alabeada Muelle de la vlvula roto o dbil La vlvula no se asienta de forma correcta (la vlvula est doblada, desgastada o se ha acumulado carbonilla en la superficie de asiento) Problema de descompresin Otros: Unidad C.D.I. defectuosa Nivel del aceite del motor demasiado alto Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Rastreo del freno Problema en el grupo de engranajes conductores El motor se sobrecalienta Deslizamiento del embrague Agua o materia extraa en el combustible Soporte del carburador flojo Agujero de ventilacin del tapn del depsito de combustible obstruido Grifo de combustible atascado Tubo de combustible atascado Compresin baja: Buja floja Culata insuficientemente apretada No hay holgura en la vlvula Desgaste del pistn, cilindro Anillo de pistn no adecuado (desgastado, dbil, roto o agarrotado) Excesiva holgura del segmento de pistn/alojamiento Junta de la culata daada Culata alabeada Muelle de la vlvula roto o dbil La vlvula no se asienta de forma correcta (la vlvula est doblada, desgastada o se ha acumulado carbonilla en la superficie de asiento.) Problema de descompresin Detonacin: Acumulacin de carbonilla en la cmara de combustin Calidad del combustible insuficiente o incorrecta Valor de calor incorrecto de la buja de encendido Unidad C.D.I. defectuosa Otros: La vlvula del acelerador no se abre completamente Rastreo del freno Filtro de aire atascado Agua o materia extraa en el combustible Deslizamiento del embrague Sobrecalentamiento Nivel del aceite del motor demasiado alto Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Problema en el grupo de engranajes conductores Cojinete del cigeal desgastado o daado
Funcionamiento deficiente o sin potencia a velocidad alta:

Activacin incorrecta: Buja sucia, rota o hueco mal ajustado Contacto incorrecto de la bobina de encendido Valor de calor incorrecto de la buja de encendido Unidad C.D.I. defectuosa Problema en el sensor del cigeal Dao en el magneto del volante Problema en la bobina de encendido Contacto incorrecto del conector de cableado Mezcla combustible/aire incorrecta: mbolo del estrangulador atascado en posicin abierta mbolo del arranque en caliente atascado en posicin abierta Surtidor principal atascado o tamao incorrecto Aguja del surtidor o surtidor de aguja gastados Surtidor de aire atascado Nivel demasiado alto o demasiado bajo en la taza del flotador del carburador Surtidor de aguja o conducto del aire atascados Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente Conducto de filtro de aire suelto
Sobrecalentamiento del motor:

Activacin incorrecta: Buja de encendido sucia, rota o mal ajustada Valor de calor incorrecto de la buja de encendido Unidad C.D.I. defectuosa Mezcla combustible/aire incorrecta: Surtidor principal atascado o tamao incorrecto
APNDICE 17-13
Nivel demasiado bajo en la taza del flotador del carburador Soporte del carburador flojo Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente Conducto de filtro de aire suelto mbolo del arranque en caliente atascado en posicin abierta Compresin alta: Acumulacin de carbonilla en la cmara de combustin Carga del motor defectuosa: Deslizamiento del embrague Nivel del aceite del motor demasiado alto Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Rastreo del freno Problema en el grupo de engranajes conductores Lubricacin poco adecuada: Nivel del aceite del motor demasiado bajo Calidad del aceite del motor deficiente o incorrecta Refrigerante incorrecto: Nivel del refrigerante demasiado bajo Refrigerante deteriorado Componente del sistema del refrigerante incorrecto: Radiador atascado Problemas en la tapa del radiador La bomba de agua no gira Tuerca del cubo del embrague suelta Placa del embrague alabeada o spera Ranura del cubo del embrague daada
Cambio de velocidades averiado:

No se embraga. El pedal de cambios no retrocede: No desembraga Horquilla de desplazamiento doblada, desgastada u obstruida Pasador del muelle de retorno de cambio suelto Muelle de retorno de cambio dbil o roto Palanca del eje de cambio rota Placa gua de fiador rota Fiador de desplazamiento roto Tensin del resorte del fiador de desplazamiento floja Engranaje obstruido Problema de funcionamiento de la palanca del conjunto de engranajes Tambor de desplazamiento roto Se suelta del engranaje: Abertura de la horquilla de cambio desgastada o doblada Ranura del engranaje desgastada Retn del engranaje y/o agujeros del retn desgastados Ranura del tambor de cambio desgastada Resorte de la palanca del conjunto del engranaje dbil o roto Perno de gua de la horquilla de cambio desgastado rbol de transmisin, eje propulsor y/o ranuras del engranaje desgastados Sobredesplazamientos: Resorte de la palanca del conjunto del engranaje dbil o roto Placa gua de fiador desgastada
Fallos en el funcionamiento del embrague:

Deslizamiento del embrague: No hay holgura en la maneta del embrague Cable del embrague mal ajustado Cable interior del embrague agarrotado Placa de friccin desgastada o alabeada Placa de acero desgastada o alabeada Muelle del embrague roto o dbil Problema del funcionamiento del desenganche del embrague Desgaste no uniforme en el cubo o en la caja del embrague Desembrague incorrecto: Holgura excesiva en la maneta del embrague Compresin irregular del resorte del embrague Aceite del motor deteriorado Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Nivel del aceite del motor demasiado alto Obstruccin de la caja del embrague Problema del funcionamiento del desenganche del embrague
Ruido anormal del motor:

Detonacin: Unidad C.D.I. defectuosa Acumulacin de carbonilla en la cmara de combustin Calidad del combustible insuficiente o incorrecta Valor de calor incorrecto de la buja de encendido Sobrecalentamiento Golpe del pistn: Holgura excesiva en el cilindro/pistn Desgaste del pistn, cilindro Biela doblada Pasador del pistn y orificio del pasador del pistn desgastados
17-14 APNDICE
Ruido en la vlvula: Holgura incorrecta en la vlvula Muelle de la vlvula roto o dbil Cojinete del rbol de distribucin o cara de la leva desgastados Empujador de la vlvula desgastado Otros ruidos: Holgura excesiva en la cabeza o el pie de la biela Anillo del pistn desgastado, roto o atascado Obstruccin o dao del pistn Prdidas en la junta de la culata Prdidas del tubo escape en la conexin de la culata Desgaste excesivo del cigeal Soportes del motor sueltos Cojinete del cigeal desgastado Problemas en tensor de la cadena del rbol de levas Cadena, rueda dentada y gua de la cadena del rbol de distribucin desgastadas Engranaje primario desgastado o daado Resorte del descompresor roto Volante del magneto suelto
Ruido anormal en el chasis:

Ruido en la horquilla delantera: Aceite insuficiente o demasiado diluido Muelle dbil o roto Presin de aire alta en la horquilla delantera Ruido en el amortiguador mecnico posterior: Problema en el amortiguador mecnico Muelle dbil o roto Ruido en el freno de disco: Superficie de la pastilla vidriada Disco alabeado Problemas en el calibrador Pastilla instalada incorrectamente Cilindro principal daado Otros ruidos: Soporte, tuerca, perno, etc. mal instalados o apretados
Color del escape anormal:

Humos blancos: Segmento de lubricacin del pistn desgastado Cilindro desgastado Retn de aceite de la vlvula daado Gua de la vlvula desgastada Nivel del aceite del motor demasiado alto Humo negro: Elemento del filtro de aire atascado Surtidor principal demasiado grande o cado mbolo del estrangulador atascado en posicin abierta Nivel demasiado alto en la taza del flotador del carburador Humo marrn: Surtidor principal demasiado pequeo Nivel demasiado bajo en la taza del flotador del carburador Conducto de filtro de aire suelto Filtro de aire mal sellado o ausente
Ruido anormal en el grupo de engranajes conductores:

Ruido en el embrague: Dedo de la caja del embrague y lengeta de la placa de friccin desgastados Engranaje de la caja del embrague desgastado Virutas metlicas encasquilladas en los dientes del engranaje de la caja del embrague Ruido en la transmisin: Cojinetes desgastados Engranajes de la transmisin desgastados o despostillados Virutas metlicas encasquilladas en los dientes del engranaje Insuficiente aceite de motor o viscosidad demasiado baja El engranaje del trinquete de arranque no desembraga correctamente del engranaje de arranque Engranaje intermedio del eje de arranque desgastado o despostillado Ruido en la cadena de transmisin: Cadena de transmisin mal ajustada Cadena de transmisin desgastada Rueda dentada del motor y/o trasera desgastada Lubricacin de la cadena de transmisin insuficiente Rueda trasera mal alineada
Manejo y/o estabilidad insatisfactorios:

Manillar difcil de girar: Colocacin de cable, manguito o alambre incorrecta Tuerca de la barra de direccin demasiado apretada Cojinete de la barra de direccin daado Lubricacin del cojinete de la barra de direccin inadecuada Barra de direccin doblada Presin del aire del neumtico demasiado baja El manillar oscila o vibra en exceso: Neumtico desgastado
APNDICE 17-15
Cojinetes del perno de sujecin del brazo oscilante desgastados Llanta alabeada o mal equilibrada Radios sueltos Cojinete de la rueda desgastado Perno del soporte del manillar suelto Perno de la cabeza de la barra de direccin suelto Desgaste excesivo del eje trasero o delantero El manillar se inclina hacia un lado: Chasis doblado Mala alineacin de la rueda trasera Basculante doblado o retorcido rbol del perno de fijacin del brazo oscilante doblado Direccin mal ajustada Barra de direccin doblada Horquilla delantera doblada Nivel desigual del aceite de la horquilla delantera izquierda y derecha Problema de funcionamiento de la suspensin: (demasiado dura) Presin del aire del neumtico demasiado alta Aceite de la horquilla delantera excesivo Viscosidad del aceite de la horquilla delantera demasiado alta Ajuste demasiado duro del amortiguador trasero Horquilla delantera doblada Presin de aire demasiado alta en la horquilla delantera (demasiado blanda) Prdidas o insuficiencia del aceite de la horquilla delantera Viscosidad del aceite de la horquilla delantera demasiado baja Amortiguador mecnico trasero ajustado demasiado suave Resorte dbil del amortiguador trasero y de la horquilla delantera Prdidas de gas o de aceite en el amortiguador mecnico posterior Presin del aire del neumtico demasiado baja
El freno no se sujeta:
Aire en el sistema de frenos Pastilla o disco desgastados Prdidas del lquido de frenos Pastilla contaminada Lquido de frenos deteriorado Casquillos del cilindro principal daados Interior de la bomba de freno araado Disco alabeado
APLICACIN DE MODELO
Ao 2006 2007 Modelo KX250T6F KX250T7F Primer nm. de chasis JKAKXMTC6A000001 o JKAKX250TTA000001 JKAKXMTC7A011001 o JKAKX250TTA011001
:Este dgito del nmero de chasis cambia de mquina a mquina.
Part No.99956-1009-03
Printed in Japan

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KX250F

Manual de taller de motocicleta

Sistema elctrico Apndice

Manual de taller de motocicleta

2005 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Tercera edicin (1): 4 de julio de 2006

Cmo utilizar este manual

INFORMACIN GENERAL 1-1

1-2 INFORMACIN GENERAL

Cantos de las piezas

Limpieza del vehculo antes del desmontaje

Orden y limpieza de las piezas extradas

INFORMACIN GENERAL 1-3

1-4 INFORMACIN GENERAL

Junta elstica, junta trica

Lquido obturador, elemento de bloqueo

INFORMACIN GENERAL 1-5

Aplique la grasa especificada en el filo del retn antes de instalarlo.

Circlips, anillos elsticos

1-6 INFORMACIN GENERAL

INFORMACIN GENERAL 1-7

KX250T6F Vista lateral derecha

1-8 INFORMACIN GENERAL

INFORMACIN GENERAL 1-9

1-10 INFORMACIN GENERAL

INFORMACIN GENERAL 1-11

Unidades de par motor:

Nm kgfm kgfm kgfm

Unidades de potencia: Unidades de fuerza:

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-1

2-2 MANTENIMIENTO PERIDICO

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-3

2-75 2-27 2-28 2-13 2-16

2-16 2-15 2-29 2-26 2-24

2-26 2-22 2-14 2-30 2-26 2-26 2-37 2-20 2-21

2-4 MANTENIMIENTO PERIDICO

2-49 2-60 2-75 2-13 2-13 2-18 2-70

2-73 2-70 2-69 2-76 2-75

: Sustituya, aada, ajuste, limpie o ajuste el par motor si fuera necesario.

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-5

Pares de apriete generales

2-6 MANTENIMIENTO PERIDICO

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-7

2-8 MANTENIMIENTO PERIDICO

5,9 1,5 5,9 25 25 8,8 9,8 17 1,5 9,8 23 7,8 27 17 2,5 25 34 20 20 69

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-9

39 34 45 37 29 83 59 83 59 98 4,9 25 54 34 12 1,3 49 5,0 4,0 7,0 7,0 13 9,8 9,8 9,8

2-10 MANTENIMIENTO PERIDICO

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-11

323 mm TIR 0,5 mm

(para adaptarse al piloto)

DOT3 o DOT4 DOT4

SHOWA SS-05 o equivalente 193 ml 42 49 mm 360 2,5 ml (KX250T6F)

(Rango ajustable) 322 417 ml (KX250T6F) 324 419 ml

2-12 MANTENIMIENTO PERIDICO

Llave para tuercas de la barra de direccin: 57001-1100

Conductor del tapn de llenado: 57001-1454

Regulador del tornillo piloto, D: 57001-1588

Acople de gato: 57001-1252

Adaptador de gato: 57001-1608

Llave de bujas de encendido, Hex 16: 57001-1262

Llave del tapn superior, 50 mm: 57001-1645

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-13