EJES Es un elemento destinado a guiar el movimiento de rotacin de una pieza o de un conjunto de piezas como una rueda o un engranaje un eje

se aloja en el interior de un agujero como el del cojinete el cual tiene determinado ajuste en algunos casos el eje es fijo y no gira y un sistema de rodamientos insertados en el centro de la pieza permite que esta gire alrededor del eje.

Son componentes mecnicos de un automotor que mantienen la posicin relativa entre las ruedas entre si deben soportar el peso del automotor junto con otro esfuerzos como aceleracin y frenado y su carga adicional en transporte. Los ejes deben cumplir con las siguientes funciones: TRANSMICSION: Da lugar a un momento de fuerzas sobre el rbol que es transmitido a las ruedas para acelerar el vehculo. FRENADO: Para disminuir la velocidad de un vehculo se aplica una fuerza descentrada de forma que que con la reaccin de apoyo del eje se forma un momento de fuerzas en sentido contrario a la rotacin de la rueda tanto como los frenos de disco como de tambor adems puede aplicarse el freno del motor que tiene mas efecto en vehculos pesados. GUIA: El eje debe guiar una rueda para que no gire involuntariamente respecto al giro .el sistema de direccin, controla el ngulo de guiado de las ruedas respecto al chasis en la mayora de los casos solo las del eje delantero, el eje de propulsin es el eje que une la transmisin con el diferencial usualmente es un tubo hueco.

TIPOS DE EJES:

EJE RIGIDO- Es una barra rgida que une una barra que une una rueda de un lado con otra rueda este elemento puede ser o non concntrico con la rueda de un lado que gire a una velocidad

EJES INDEPENDIENTES-Cada rueda esta unida a un eje separado los vehculos de pasajeros los utilizan llevando un eje delantero y uno trasero. Proporcionando ms confort.

EJES TANDEM-Son grupos de dos o ms prximos, se utilizan en los camiones para proveer mas carga.

EJE DEL MOTOR. El eje del motor se divide en un mecanismo diferencial y juntas universales entre dos semiejes cada eje esta conectado a las ruedas mediante mediante juntas homocinticas que permite que la rueda se mueva libre en sentido vertical y guiar las curvas mediante el sistema de direccin

EJE LIBRE Es aquel que no forma parte del sistema de transmisin y gira libre el eje trasero de un automvil con traccin delantera se puede considerar un eje libre Existen gran cantidad de ejes entre entere ellos encontramos: eje diferencial, ejes macizos, ejes huecos, ejes de bolas, ejes transversales, eje de levas eje con freno ejes plato entre otros.