ZENITH - ASSOCIATION DE DEUX PIONNIERS

LA MANUFACTURE ZENITH EMBARQUE BORD DE LHYDROPTRE

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La mythique barrire des 50 nuds a longtemps reprsent, pour la navigation voile, lquivalent du mur du son dans laronautique. Mesur 56,3 nuds (104,27 km/h), soit 6,3 nuds au-dessus de cette limite, lHydroptre dAlain Thbault a pulvris les records de vitesse, une performance hors du commun. Lors de ces records, lHydroptre a atteint une vitesse 2 fois suprieure celle du vent soufflant sur le plan deau, sans utiliser cependant dautre moyen de propulsion que ce mme vent. Plate-forme exprimentale high-tech, lHydroptre intgre une somme considrable de nouveaux dveloppements techniques, ce qui a conduit la manufacture horlogre ZENITH pionnire du mouvement haute frquence prendre place bord du voilier volant. Alain Thbault et Jean-Frdric Dufour, CEO de ZENITH, viennent de conclure un accord de partenariat. Cette association runit deux chefs de file des dfis techniques, deux leaders dans leur domaine : lun matrisant la cinmatique des fluides et lautre la division la plus fine du temps. Rencontre de deux esprits audacieux

Ne plus flotter, mais voler la confluence de lair et de leau : voici le principe de fonctionnement de lHydroptre. Pour raliser cette prouesse, le multicoque dispose de foils des ailes sous-marines qui permettent, mesure que la vitesse augmente, dlever les coques du bateau jusqu les sortir entirement de leau partir de 10 nuds (18,52 km/h). Il en rsulte une rduction considrable de la trane hydrodynamique. Les foils restent alors les seules pices en contact avec llment liquide et le trimaran vole, entre air et eau, des vitesses considrables pouvant atteindre jusqu 2 fois la vitesse du vent qui le propulse. Si le principe de fonctionnement est relativement simple comprendre, la technologie et les modles informatiques dvelopps sont, eux, extrmement sophistiqus. Il a fallu optimiser de nouveaux matriaux composites en carbone et titane pour supporter les normes forces exerces. Pousser une machine telle que lHydroptre, plus de 100 km/h, implique devoir supporter sans rompre des forces atteignant jusqu 20 tonnes par m2. Pour comparaison, la pression exerce sur un foil est deux fois plus leve que celle que subit un avion de chasse. Les records tombent Le trimaran volant d Alain Thbault est aujourdhui lengin voile le plus rapide de la plante sur un mille nautique. Ce record est inscrit dans les tabelles avec une vitesse de 50,17 nuds de moyenne (92.91 km/h), soit plus de 8 nuds au-dessus de ses concurrents. L objectif de la barre mythique des 50 nuds, lquivalent du franchissement du mur du son dans laronautique, a t la fois atteint et largement dpass par Alain Thbault. > Records du monde de vitesse Mille nautique: 50,17 nuds - 92,91 km/h Vitesse de pointe: 56,3 noeuds - 104,27 km/h

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Louis Blriot

Plus rapide que lavion de Louis Blriot En 1909, Louis Blriot traverse la Manche en 37 minutes exactement. Cet exploit le rendra clbre dans le monde entier. Prs de 100 ans plus tard, lHydroptre effectue cette mme traverse en 34 minutes et 24 secondes, soit plus de 2 minutes de mieux que le Blriot XI, la machine volante construite par lingnieur et aviateur franais. Signe des temps, pour raliser son record, lHydroptre na utilis aucun autre carburant que la force du vent, une nergie propre et renouvelable. Tout comme pour le vol historique de 1909, cette nouvelle traverse ouvre des perspectives fantastiques. On peut dsormais imaginer traverser les mers sans rejeter le moindre gramme de CO2, avec un horaire qui met les ctes franaises et anglaises 35 minutes lune de lautre. bord du Blriot XI, il y avait deux zenith: un altimtre et la prcieuse montre de poignet du pilote. Sur papier en-tte des tablissements Louis Blriot, le patron a crit: Je suis trs satisfait de la montre Zenith dont je me sers habituellement et je ne saurais trop la recommander aux personnes qui ont le souci de lexactitude . 100 ans dcart, les montres ZENITH ont toujours le mme sens du timing, ils soutiennent aujourdhui un projet qui inaugure les moyens de transport du prochain sicle, un mode de transport rapide, confortable et surtout propre.

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ZENITH, lesprit pionnier La marque ZENITH a trs rgulirement ouvert la voie dans des domaines inexplors. Des voies rapides juges infranchissables par les autres manufactures horlogres. Pionnier de la haute frquence, ZENITH est linventeur du calibre de chronographe El Primero, le mouvement automatique le plus prcis au monde. Alors que la plupart des chronographes de prcision battent au rythme de 8 alternances par seconde, le calibre El Primero effectue, lui, 10 allers-retours dans cette mme seconde, soit une vitesse 25 % suprieure, lquivalent du franchissement du mur du son pour un avion. Cest cette capacit concevoir des ides nouvelles, puis se lancer avant tout le monde dans de nouveaux dveloppements techniques qui a fascin le marin franais. Alain Thbault, le nouvel ambassadeur de la marque ZENITH, porte son poignet la El Primero Striking 10th, le modle qui a rendu visible le dixime de seconde, soit une alternance de son moteur. dition spciale El Primero Stratos Thbault Construit pour rsister de trs fortes sollicitations, le botier noir de ce modle est ralis dans un alliage daluminium haute rsistance : lAlchron. Ce matriau a t conu et dvelopp spcialement pour lhorlogerie ; sa permabilit magntique est 50 fois infrieure celle des aciers. L Alchron est particulirement rsistant la corrosion et affiche de trs hautes caractristiques mcaniques. Sa duret Vickers est de 210 HV. Avant dquiper la montre Stratos Thbault, lAlchron a t soumis une batterie de tests : rsistance la corrosion effectue dans des brouillards salins, tests de climats tropicaux et de sueur artificielle et, enfin, on a test sa rsistance aux chocs laide du cruel mouton-pendule, une sorte de trbuchet dont la masse en acier fixe lextrmit dun bras pivotant vient heurter le botier de plein fouet. Inutile de prciser que lobjectif avou de ces tests est doffrir au trs prcis calibre El Primero la meilleure des technologies en matire dalliage haute rsistance. Une srie spciale El Primero Stratos Thbault, en dition limite de 500 exemplaires, sera produite. Cette dition reprend une des spcificits du modle El Primero dorigine (1969), savoir trois teintes diffrentes qui distinguent les trois compteurs disposs sur le cadran ; caractristique aujourdhui iconique des modles El Primero. Les garde-temps ZENITH ont particip quelques-unes des plus grandes aventures humaines : la dcouverte des ples Nord et Sud par lexplorateur Roald Amundsen, la lutte pacifique pour lindpendance de lInde du Mahatma Gandhi, les prmices de lcologie par le Prince-Savant Albert 1er de Monaco, la traverse de la Manche par Louis Blriot, laction politique de John F . Kennedy, le survol du ple Nord, en ballon et en solitaire, par le mdecin franais Jean-Louis tienne et dsormais la conception dengins voile la technique rvolutionnaire et redoutablement performante.

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Comment voler sur leau? Explications techniques et images La rsistance de leau Contrairement ce que lon peut penser, la vitesse dun voilier est davantage bride par le frottement de la coque dans leau que par la vitesse du vent. De plus, partir dune certaine vitesse apparat un phnomne trs contrariant : la cavitation. Celui-ci se manifeste par lapparition de petites bulles de vapeur (des cavits) qui se forment, puis implosent en quelques millisecondes. Cest lanalogue hydraulique du mur du son qui maintient la vitesse des voiliers en dessous de la barre des 50 nuds (92.60 km/h) alors que les chars voile peuvent atteindre 180 km/h en roulant sur la plage ! Les fameux foils Les ailes sous-marines qui font dcoller lHydroptre Pour contourner le phnomne de cavitation et la rsistance induite par leau, lHydroptre slve dans les airs et navigue, partir dune certaine vitesse, les coques hors de leau. Cette lvation de lensemble de la structure est rendue possible grce laction des foils qui sapparentent des ailes immerges. Leur fonctionnement repose sur le mme principe de portance que celui qui permet aux ailes dun avion de le faire dcoller. Lorsquil volue dans leau, le foil gnre une diffrence de pression entre le dessous de laile (intrados) et le dessus de laile (extrados). Cette diffrence de pression se traduit physiquement par une force exerce vers le haut. Plus la vitesse du foil est grande, plus la portance augmente. Naviguer la confluence de lair et de leau partir dune certaine vitesse, la portance gnre par les foils devient suprieure au poids du bateau et elle permet donc de le soulever hors de leau. Le bateau vole ! Mais vient un moment o le bateau doit cesser de slever au risque de senvoler vritablement, ce qui le ferait invitablement chavirer. La gomtrie des foils utilise par lHydroptre est conue de manire limiter, partir dune hauteur dtermine, laugmentation de cette portance, afin que le bateau cesse de slever et se stabilise au-dessus de la surface. En supprimant le frottement de leau sur les coques, en rduisant le phnomne de cavitation et la trane de vague de carne, cette technique permet au bateau daugmenter considrablement sa vitesse et de franchir le mur des 50 nuds.

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Alain Thbault, Jean-Frdric Dufour

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Alain Thbault

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Informations http:/www.alainthebault.com http:/www.hydroptere.com

Renseignements presse Manufacture Zenith Andrea Csiki Rue des Billodes 34-36 CH-2400 Le Locle Tl. +41 (0) 32 930 63 21 E-mail : andrea.csiki@zenith-watches.com www.zenith-watches.com

ALAIN THBAULT, CHRONOMTR 104,27 KM/H

Chronomtr 104,27 km/h (56,3 noeuds), avec une vitesse moyenne de 50,17 noeuds sur un mille nautique, Alain Thbault cumule dsormais deux records du monde, une performance hors du commun, bord de lHydroptre, cet engin volant aux ailes de carbone. Pionnier de la haute frquence avec son calibre El Primero, Zenith est linventeur du chronographe automatique le plus prcis au monde. Cette montre haute prcision sera dsormais au poignet dAlain Thbault lors de ses futurs exploits

EL PRIMERO STRIKING 10th

ZENITH, LESPRIT PIONNIER DEPUIS 1865

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