TECNOLOGA DEL HORMIGN I

CIV 2218 - A

ENSAYO N 16 DESGASTE DE LA GRAVA MEDIANTE LA MAQUINA DE LOS ANGELES 1. OBJETIVO

El objetivo del presente laboratorio es el de determinar el porcentaje de desgaste de gravas trituradas o rodadas y agregado grueso natural por medio de la "Maquina de los ngeles". 2. FUNDAMENTO TERICO

Enunciaremos lo siguiente: Son varias las propiedades mecnicas que deben tomarse en cuenta especialmente si este va ser utilizado en la construccin de carreteras o se va a someter a mucho desgaste. Adems de la resistencia a la tenacidad (resistencia al impacto), la dureza o resistencia al desgaste por abrasin es una propiedad muy importante del concreto que se emplea en carreteras o es utilizada para superficies sometidas a mucha traccin. El desgaste por frotamiento es una de las caractersticas principales a tener en cuenta en las rocas destinadas a la pavimentacin, dado que la dureza y la resistencia al desgaste y al tiempo de duracin de la obra depende de la dureza de la propia roca y del material con que se efecta el frotamiento. a). Propiedades que deben reunir las rocas para la construccin .- Segn las normas estas deben ser homogneas compactas de grano uniforme carecer de grietas, coqueras, modular, restos orgnicos, etc. Lo que se aprecia muy fcilmente al golpearlas con un martillo. Tambin deben ser resistentes a las cargas que superiores a 500kg/cm2. y las eruptivas y de 250 Kg./cm2., las sedimentarias o metamrficas. tengan que soportar

-1-

TECNOLOGA DEL HORMIGN I

CIV 2218 - A

b). Resistencia al Desgaste.- El desgaste por tratamiento es una de las caractersticas a tener en cuenta en las rocas destinadas a la pavimentacin dado la duracin y la resistencia al desgaste y al tiempo, depende la dureza de la propia roca y del desgaste y del tiempo depende de la dureza, de la propiedad de la roca y del material con que se efecta el frotamiento o desgaste. Una de las resistencias del desgaste por el tratamiento sometidos a las probetas de 70 cm de aristas previamente pesado uniformemente sobre una pista circular giratoria, en nuestro caso es la maquina de los ngeles con interposicin de una sustancia abrasiva (esferas de carga o acero). Se cargan sea 0.6 Kg./cm2. que giran lentamente al rededor de un eje al cabo de un nmero determinado de vueltas que corresponde un recorrido de 500 a 1000 revoluciones. Se mide los pesos y la disminucin de alturas el resultado expresando el desgasto en cm, dividiendo la perdida de peso ya sea por la densidad o por la longitud recorrida en cm2. cuando las piedras eran heterogneas y tienen elemento de diferente dureza se aprecia mejor el desgaste a las probetas en choro de arena a presin de dos atmsferas por un minuto, expresado por el coeficiente de perdida de peso por densidad en cm2. c). Maquina de los ngeles .- Consiste en un tambor cilndrico de acero cerrado en sus extremos que tiene u dimetro interior de 28 pulgadas, y longitud interior de 20.2 pulgadas, este tambor se fijara sobre los ejes fijados en sus extremos sin penetrarlos para facilitar la introduccin de la muestra, tiene una puerta lateral de tal manera que tanga la forma de la superficie del cilindro y se cierre hermticamente para no dejar escapas polvo o restos del agregado durante la ejecucin del ensayo, un perfil angular de acero removible proyectado rpidamente en la parte inferior del tambor montado mediante pernos o tezadores. Se han hecho barias observaciones generales con respecto a las caractersticas de los buenos agregados para el concreto, pero hasta ahora no se han discutido los detalles especficos.
-2-

TECNOLOGA DEL HORMIGN I

CIV 2218 - A

Los agregados se conseguirn limpios y no contendrn excesos de limos o materia orgnica, terrones de arcilla, alcanos, granos cubiertos y micanos. Las especificaciones de la A.S.T.M. C-117, C-142, C-123, C-235 y C-227, establecen mtodos de pruebas para determinar mtodos de limpieza. La dureza de los agregados se mide por su resistencia al desgaste. la prueba comn usada es la prueba de los ngeles, en la que se hace girar agregados y bolas de acero en un tambor durante un tiempo especfico, y la cantidad de material fino desprendido se utiliza como una medida de la dureza. Esta prueba se describe en la especificacin A.S.T.M. C-131. La resistencia y la tenacidad se miden mediante pruebas de trituracin e impacto, respectivamente o pueden determinarse haciendo comparaciones de los datos de la resistencia. La durabilidad y la constancia del volumen se puede probar exponindolo a la accin del sulfato de sodio y por ciclo de la congelacin y fusin.
ESPECIFICACIONES DE GRADACION.

N de Gradaci n 1 2 3 4 5 6 7 12 12 12 12 11 8 6 N de Esferas

N de Revoluciones 1000 1000 1000 500 500 500 500

Peso de la Muestra (gr.) 500025 458425 333020 250015 500025 500025 500025

Tamao del Tamiz Retenid pasa 1 o 3" 2 1/2" 2500

Gradacin y peso de la muestra en (gr.) 2 3 -3-

4 -

5 -

6 -

7 -

TECNOLOGA DEL HORMIGN I

CIV 2218 - A

2 1/2" 2" 1 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" #4

2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" #4 #8

2500 5000 -

5000 5000 -

5000 5000 -

1250 1250 1250 1250 -

2500 2500 -

2500 2500 -

5000 -

d). Tipos de Gradacin.- Se considera como gravas a los fragmentos de rocas con dimetros inferiores a los 15 cm. Tiene aplicacin en mampostera, confeccin de hormigones y para pavimentacin de ferrocarriles y carreteras. Adems de las rocas ya trozados, en la naturaleza se pueden obtener a partir de la roca machacada en las canteras. 3. MATERIALES Y EQUIPOS.MATERIALES.

Los materiales y equipos a empleare en el presente laboratorio es el siguiente: - Grava de Gradacin "4", deber estar limpia o lavada.
EQUIPOS.

- Maquina de los ngeles, con una revolucin de 30 a 33 vueltas /min. cuyas dimensiones son: dimetro de 710 6 [mm.], su espesor de 30 3 [mm.] y una longitud de 510 6 [mm.], - 12 bolas de acero de peso 390. a 445 gr. en nuestro caso el segundo y dimetro 47 [mm.] - Tamices N : 1 ; 1" ;3/4" ;1/2" ; 3/8"; de abertura cuadrada. - Balanza al 0.1 gr. de precisin. - Recipientes (platos, baadores, etc.). - Horno a 100-110C. - Estufa si no se tuviera horno o secada al sol.

-4-

TECNOLOGA DEL HORMIGN I

CIV 2218 - A

4.

MONTAJE DEL ENSAYO

El montaje es como sigue:

grava lavada

Balanza de precisin

Maquina de los ngeles

5.

PROCEDIMIENTO

Primeramente la muestra a ensayarse debe estar limpia o bien lavada luego se har secar hasta obtener un peso constante. Una ves lista la muestra se pesar 2500 gr. luego se introducir en la maquina de los ngeles que contendr en ella 8 bolas de acero con las

-5-

TECNOLOGA DEL HORMIGN I

CIV 2218 - A

dimensiones y peso

indicadas, la maquina deber girar a 30 y 33

revoluciones por minuto durante 15 o 16 minutos. Despus de este tiempo se apagar la maquina y se vaciar en un recipiente grande para no echar en el suelo. Luego este material sometido al desgaste se debe tamizar en el tamiz N12 y el retenido en este tamiz se pesara con bastante exactitud. Para luego proceder con el clculo respectivo. 6. REGISTRO Y OBTENCIN DE DATOS.-

Los datos obtenidos para una muestra de 2500 gr. se registraron de la siguiente manera. GRADACION "4" Tamao del pasa retenid 1 1" 3/4" 1/2" o 1" 3/4" 1/2" 3/8" Total N de esferas: 12 Peso inicial de la muestra Pi= 5000 gr. Peso final la muestra Pf= 3289 gr. (retenido en el tamiz N 12) 7. CALCULOS Para los clculos el peso inicial y el peso final de la muestra expresado en porcentaje lo que representara el porcentaje de desgaste.
% DESGASTE = Pi Pf *100 Pi

Peso adoptado [Gr.] 1253.3 1248.9 1250.8 1247.0 5000

Peso de la Muestra en Gr. 1250 1250 1250 1250 5000

N de Revoluciones: 500

Una vez realizado el ensayo se obtuvieron los siguientes datos.

% DESGASTE =

5000 3289 *100 3289

%DESGASTE= 34.22 % < 40 %

-6-

TECNOLOGA DEL HORMIGN I

CIV 2218 - A

8.

CONCLUSIONES

Del presente laboratorio podemos llegar a la conclusin de que el desgaste de las rocas es un factor muy importante para determinar la calidad del materia con relacin al desgaste y por ende realizar buenas construcciones con concretos u hormigones, cuyo porcentaje depende mucho del tipo de roca o grava a emplearse cuyo intervalo de porcentaje de desgaste debe ser menor o igual al 40 %, por lo tanto podemos decir que el ensayo que realizamos esta dentro de este rango estipulado cuyo porcentaje de desgaste fue del 34.22%. Lo que nos indica que no es apto para carreteras, ya que no esta dentro los rangos de 20 y 30 % de desgaste que nos indican los manuales o revistas. 9. BIBLIOGRAFIA

Manual de ensayos (S.N.C.) Carreteras Calles y Aeropistas de Valles Roda Portland y Asfaltos de "T. D. Larson".

-7-