1. OBJETIVOS Estudar o movimento retilneo uniforme e obter experimentalmente as equaes de movimento de um corpo a ele submetido.

Determinar a velocidade mdia de um mvel, construir o grfico da variao de posio do mvel em funo do tempo transcorrido. 2.CONCEITUAO TERICA

Quando a velocidade de uma automvel aumenta este possui um movimento acelerado. Como no movimento uniforme a velocidade no se altera, a acelerao nula (a = 0). No MRU a velocidade constante, ou seja, no se altera no decorrer do tempo e o mvel percorre espaos iguais em intervalos de tempos iguais. Quando um corpo se desloca com velocidade constante, ao longo de uma linha reta, dizemos que ele realizou um movimento retilneo uniforme, e a palavra uniforme indica que o valor da velocidade permanece constante. Tambm necessrio definirmos dois termos que perecem iguais, mas no so, deslocamento e distncia percorrida. Deslocamento a posio final subtrada da posio inicial, ou seja, numa viagem de Uberaba a Uberlandia , e de Uberlandia a Uberaba, o deslocamento igual a zero, pois andou-se 200Km para ir at Uberlandia, e 200Km para voltar a Uberaba. Sendo assim: Distncia percorrida quanto o corpo andou. No exemplo anterior, 200Km para a viagem de ida mais 200Km para a viagem de volta, ou seja:

A velocidade mdia calculada dividindo-se a distncia percorrida pelo tempo gasto para percorr-la. 3. EQUIPAMENTOS E MATERIAIS PERMANENTES NECESSRIOS Trilho de ar; Cronmetro digital com fonte DC (0-12V); Sensores Start e Stop com suporte fixador; Eletro-im com dois bornes e suporte fixador; Chave liga desliga com quatro bornes; Roldana raiada com dois micro rolamentos e suporte fixador; Duas massas aferidas de 20 g; Porta-pesos 5g; Cabos de ligao especial com 6 pinos banana; Fonte de fluxo de ar e mangueira; Carrinho e acessrios.

4. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL 1. O equipamento utilizado o chamado Trilho de Ar, sua montagem esquematizada conforme a figura abaixo.

Esse tipo de equipamento projetado para minimizar as foras de atrito, fazendo com que o corpo se desloque sobre um jato de ar comprimido e no entre em contato direto com a superfcie do trilho. O corpo que desliza sobre o colcho de

ar chamado aqui de carrinho . Ao longo das duas faces do trilho onde se apoia o carrinho, existem orifcios com dimetros da ordem de dcimos de milmetro por onde sai o ar comprimido proveniente de um compressor externo. O Trilho de Ar colocado inclinado em relao horizontal, de modo que o carrinho possa descer por ele sob a ao de sua fora peso. Para completar a montagem do equipamento devemos dar ao trilho uma inclinao tal que o atrito seja compensado. Quando o carrinho passar pelo primeiro sensor o cronmetro acionado ao passar pelo segundo sensor o cronmetro desligado. 2. Colocar o Eletro-im no extremo do trilho e fazer um ajuste para que o carrinho fique com uma posio inicial igual a 0,200 m. 3. Posicionar o primeiro sensor que aciona o cronmetro na posio (posio inicial) e conectar o cabo ao terminal START (S1) do cronmetro. 4. Posicionar o segundo sensor que desliga o cronmetro na posio
x = 0,300m

(posio final) e conectar o cabo ao terminal STOP (S 2) do

cronmetro.
x: 5. A distncia entre os sensores representa o deslocamento do carrinho

6. Colocar a roldana na outra extremidade do trilho. 7. Ligar o Eletro-im fonte de tenso varivel deixando em srie a chave liga desliga. 8. Fixar o carrinho no Eletro-im e ajustar a tenso aplicada ao Eletro-im para que o carrinho no fique muito fixo. Colocar uma massa de 35 g na extremidade do barbante. (OBS.: A massa na ponta do barbante tem que cair no cho antes que o carrinho passe pelo primeiro sensor). 9. Desligar o eletro-im liberando o carrinho e anotar o tempo indicado pelo cronmetro. 10.Repetir os passos colhendo trs valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotando na tabela e calcular o tempo mdio. 11.Reposicionar o segundo sensor aumentando a distncia entre os dois sensores em 0,150m e completar a tabela abaixo, repetindo para cada medida os procedimentos acima. 12.Repetir os procedimentos acima e completar as tabelas abaixo:

Tabela 01
x = x x0

Massa

N 01 02 03 04 05

x0 (m)

x (m)
0,450 0, 550 0,650 0,750 0,850

29 g

0,350 0,350 0,350 0,350 0,350

(m) 0,100 0,200 0,300 0,400 0, 500

t1 (s)

t 2 (s)

t 3 (s) t m (s)

v(m) 0,398 0,424 0,412 0,401 0,402

O,254 0,473 0,727 0,998 1,239

0,259 0,463 0,713 0,995 1,254

0,240 0,479 0,743 0,995 1,232

0,251 0,471 0,727 0,996 1,241

Tabela 02 Massa N 01 02 03 04 05
x0 (m)

x (m)
0,450 0, 550 0,650 0,750 0,850

x = x x0 (m)

t1 (s)

t 2 (s)

t 3 (s)

t m (s)

49 g

0,350 0,350 0,350 0,350 0,350

0,100 0,200 O,300 0,400 0, 500

O,173 0,367 0, 537 0,700 1,008

0,181 0,393 0,496 0,721 1,000

O,179 O,361 0, 549 0,825 1,007

0,177 0,373 0, 527 0,748 1,005

v(m) 0, 565 0, 536 0, 569 0, 534 0,497

4. RESULTALDOS E ANLISES

1. Qual o significado fsico do coeficiente angular? Que consideraes podem ser feitas sobre os declives das retas? Resposta: O coeficiente angular esta relacionado acelerao, sendo este o que faz variar a velocidade. 2. Qual o significado do coeficiente linear? Qual a sua forma? Resposta: O coeficiente linear esta relacionado velocidade inicial do corpo durante o movimento. A velocidade final pode ser igual a velocidade inicial, desde que no acelerao no movimento. Velocidade x tempo

3. Qual o significado fsico da rea sob o grfico velocidade versus tempo? Resposta: O significado fsico da rea representa o espao percorrido no intervalo de tempo apresentado.

4. CONCLUSO

Em relao ao MRU consideramos que a velocidade permaneceu constante, pois as variaes foram to pequenas que podem ser desconsideradas. Essas variaes devem-se ao fato de existir atrito entre o carro e o trilho, desnvel da mesa, incertezas instrumentais. Com o decorrer do tempo, e relacionando-se velocidade, intervalo de tempo e o espao percorrido entre si, pode-se confirmar a veracidade da primeira lei de Newton que diz que quando a resultante das foras for nula, esse corpo permanecer em repouso ou em movimento retilneo uniforme.

5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

CAMPOS, Mael Lima. Movimento retilneo uniforme. Disponvel em: <http://www.ebah.com.br/content/ABAAAA2w8AD/movimento-retilineouniforme> Acesso em: 18 de Maro, 2013. EDUARDO, MARLON. Movimento retilneo uniforme. Disponvel em: <http://servlab.fis.unb.br/matdid/2_1999/Marlon-Eduardo/mru.htm> Acesso em: 18 de Maro, 2013. RIGONATTO, Marcelo. Equao horria do movimento uniforme. Disponvel em: <http://www.brasilescola.com/matematica/equacao-horariamovimento-uniforme.htm> Acesso em: 20 de Maro, 2013.