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DS 07 22 Fvrier 2012
DS SCIENCES PHYSIQUES MATHSP
calculatrice: autorise
dure: 4 heures
Sujet
Climatisation d'une automobile............................................................................................................2
I.Analyse du cycle............................................................................................................................3
II.Compression.................................................................................................................................3
A.Cas gnral d'une compression adiabatique............................................................................5
B.Cas d'une compression adiabatique rversible........................................................................5
C.Cas d'une compression brusque...............................................................................................6
D.Surconsommation en carburant...............................................................................................6
III.Efficacit de la climatisation.......................................................................................................6
L'exprience d'Elihu Thomson.............................................................................................................7
I.Considrations gnrales................................................................................................................8
A.Champ cr par le solnode...................................................................................................8
B.Mutuelle inductance................................................................................................................8
C.Force de Laplace......................................................................................................................8
D.Force lectromotrice induite....................................................................................................9
E.Nombre de spires et inductances.............................................................................................9
II.Modlisations successives............................................................................................................9
A.Premire approche...................................................................................................................9
B.Deuxime approche...............................................................................................................10
C.Troisime approche...............................................................................................................10
1)Calculs thoriques........................................................................................................10
2)Application numrique.................................................................................................10
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Climatisation d'une automobile
Plus de 80% des automobiles neuves commercialises en France en 2010 taient quipes dun
dispositif de climatisation. Celui-ci est principalement compos dun compresseur A , de deux
changeurs (un condenseur B et un vaporateur D ) et dun robinet de laminage C (voir
figure).
Entran par le moteur de la voiture, le compresseur aspire le fluide rfrigrant basse pression et
ltat de vapeur ( tat 1 ), et le refoule haute pression, toujours ltat de vapeur ( tat 2 ).
Le fluide traverse ensuite le condenseur o, au contact thermique de lair extrieur, il se condense
entirement pression constante ( tat 3 ).
La pression du fluide est ensuite abaisse jusqu l tat 4 par son passage par le robinet de
laminage. Dans lvaporateur, au contact de lair contenu dans lhabitacle, le fluide svapore
entirement pression constante pour retourner l tat 1 . Le cycle ralis est reprsent
schmatiquement sur la figure suivante.
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Le dispositif permet de maintenir la temprature de lair de lhabitacle
T
F
=20 C
. La
temprature de lair extrieur est prise gale
T
C
=35 C
(lt).
Le fluide frigorigne subissant le cycle est du ttrafluorothane. Il sagit dun corps pur, et non
dun mlange. Sa pression de vapeur saturante, pour la gamme de tempratures allant de 10 C
80 C , est donne par:
P
V
=exp(10,77
2644
T
)
, avec P en bar et T en kelvin.
A ltat de vapeur, le fluide est assimil un gaz parfait idal de masse molaire
M=102 g. mol
1
, de capacit thermique massique pression constante note
c
P
, dexposant
adiabatique =
c
P
c
V
=1,12 . La constante des gaz parfaits vaut
R=8,31 J.mol
1
. K
1
I. Analyse du cycle
1. Reproduire sommairement la figure reprsentant le cycle sur la copie. Numroter les points
correspondant aux tats 1 4 , et indiquer le sens de parcours du cycle.
2. Pour assurer un change thermique efficace dans le condenseur et lvaporateur, un cart AT
de 10 C est ncessaire, en valeur absolue, entre la temprature de lair et celle du fluide
frigorigne.
Dans le condenseur, le fluide frigorigne doit-il gagner ou perdre de l'nergie thermique.
Mme question au niveau de l'vaporateur. Justifier.
Expliquer pourquoi il est ncessaire que
T
1
T
F
et
T
3
>T
C
o
T
1
est la temprature
du fluide dans l tat 1 (en sortie de lvaporateur), et
T
3
dans l tat 3 (en sortie du
condenseur).
Calculer numriquement
T
1
et
T
3
en tenant compte de l'cart propos AT .
Exprimer
T
4
la temprature en entre de lvaporateur, en fonction de
T
1
. Justifier.
3. Calculer numriquement la pression
P
3
du fluide dans l tat 3 et
P
4
dans l' tat 4 .
II. Compression
Le compresseur fonctionne de manire cyclique. Chaque cycle comprend trois phases, comme le
montre la figure ci-dessous:
phase a : aspiration dune masse m de fluide, la pression
P
1
et la temprature
T
1
phase b : compression de cette mme masse de fluide jusqu la pression
P
2
phase c : refoulement.
La volume de la masse m de fluide est not
V
1
en entre du compresseur, et
V
2
en sortie.
Son nergie interne est note
U
1
en entre et
U
2
en sortie. La section du piston est note S .
Toutes les transformations sont adiabatiques.
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On envisagera deux cas: le cas d'une compression rversible puis le cas d'une compression
brusque.
A. Cas gnral d'une compression adiabatique
4. Tracer lallure de la pression P( x) exerce par le fluide sur le piston, en fonction de sa position
x au cours du cycle (cf : diagramme de Watt). Indiquer les coordonnes intressantes sur le
graphe.(Aucun calcul nest demand et pour la phase b inconnue, le trac reste qualitatif).
5. Dterminer lexpression:
de la force vectorielle exerce par le piston sur le fluide en faisant intervenir la pression
P
piston
exerce par le piston sur le gaz
du travail lmentaire
6W
reu par le fluide au niveau du piston
du travail
W
c
reu par le fluide de la part du piston pendant la phase de refoulement c .
Cette phase est suppose rversible.
du travail
W
a
reu par le fluide de la part du piston pendant la phase
a
. Cette phase est
suppose rversible.
du travail
W
b
reu par le fluide de la part du piston pendant la phase b , en fonction de
U
1
et
U
2
.
6. Ce travail fourni par le piston provient d'une part de la pression atmosphrique
P
atm
qui
s'exerce sur l'autre face du piston, d'autre part du compresseur. Pourquoi le travail
W
atm
fourni
au gaz au cours d'un cycle par la seule pression atmosphrique
P
atm
n'est-il pas prendre en
compte?
7. Exprimer finalement le travail total
W
TOTAL
fourni par le compresseur au cours dun cycle, en
fonction de
H
1
et
H
2
.
8. Le rsultat prcdent ne semble pas en accord avec le premier principe sous sa forme classique:
AU=W+Q . Quelle en est la raison?
B. Cas d'une compression adiabatique rversible
La compression (tape b) est suppose rversible dans un premier temps. Dans ce cas
W
TOTAL
est
not
W
IDEAL
.
9. Exprimer
W
IDEAL
en fonction de m ,
c
P
, ,
T
1
et du rapport
P
2
/ P
1
. Toutes les
formules utilises sont dmontrer. On dmontrera notamment l'expression de l'entropie pour un
gaz parfait en fonction des variables intensives.
10.Retrouver l'expression de
c
P
en fonction des donnes.
11.Application numrique:
calculer
c
P
calculer
W
IDEAL
pour un kg de fluide.
calculer
T
2
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C. Cas d'une compression brusque
En ralit, la compression est adiabatique mais brutale. Le piston exerce sur le fluide une pression
P
2
pendant toute la phase de compression. Le travail total fourni au cours du cycle par le
compresseur est not
W
REEL
.
12.Tracer sur le mme graphe lallure de la pression P( x) exerce par le piston, pour lensemble
du cycle dans le cas prcdent et dans ce cas. Comparer graphiquement
W
REEL
et
W
IDEAL
.
Justifier avec prcision la rponse.
13.Exprimer
W
REEL
en fonction de m , M , R ,
T
1
et du rapport
P
2
/ P
1
.
14.Application numrique: calculer
W
REEL
pour un kg de fluide.
15.Comparer, par un raisonnement sans calcul, la temprature la fin de la compression brutale
avec celle la fin de la compression suppose rversible. Pour quelles raisons serait-il intressant
de raliser une compression moins brutale?
16.Exprimer et calculer
T
2
pour la compression brusque.
D. Surconsommation en carburant
La dure dun aller-retour du piston est note t ; si bien que
W
REEL
sexprime comme
W
REEL
=P
REEL
t , o P
REEL
est la puissance mcanique fournie par le compresseur. Par
ailleurs, D est le dbit massique du fluide circulant dans la climatisation.
Ltude de lvaporateur permet de montrer quun dbit massique D=0,015kg.s
1
est ncessaire
pour prlever une puissance P
U
=2,0kW lair de lhabitacle.
Enfin, lanalyse prcdente a permis de calculer le rapport
P
2
/ P
1
.
17.Dterminer lexpression puis la valeur numrique de P
IDEAL
et de P
REEL
La combustion complte du type dessence utilise dans le moteur de la voiture dgage une
nergie thermique de 35MJ.L
1
. Cette combustion se fait avec un rendement global de 10% .
18.Calculer la valeur de la sur-consommation de carburant, en L.h
1
lie au fonctionnement
spcifique de cette climatisation.
III. Efficacit de la climatisation
19.Dfinir lefficacit
e
REEL
de cette climatisation (en utilisant les grandeurs dfinies ci-dessus), et
justifier, en quelques mots, le bien fond de cette dfinition.
20.Dmontrer que l'efficacit e d'une climatisation fonctionnant entre deux thermostats de
temprature
T
C
(source chaude) et
T
F
(source froide) est maximale pour un fonctionnement
rversible et retrouver l'expression de l'efficacit maximale
e
CARN0T
en fonction de
T
C
et
T
F
.
21.Calculer les valeurs de
e
REEL
(compression adiabatique brutale),
e
IDEAL
(compression
adiabatique et rversible) et
e
CARN0T
pour cette climatisation. Commenter.
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L'exprience d'Elihu Thomson
Un solnode (S ) ,de section circulaire,daxe vertical ascendant Oz , de rayon b et
comprenant n spires jointives par unit de longueur est parcouru par un courant, dintensit
instantane
i
S
(t )
. On note
R
S
la rsistance lectrique de lenroulement et
L
S
son inductance
propre.
Un anneau mtallique indformable circulaire ( A) ,de masse m , de rayon a , dpaisseur
ngligeable et daxe Oz , est initialement maintenu en z =0 au niveau de la face suprieure du
solnode (voir figure) .Cet anneau est mobile sans frottement et sans jeu, paralllement au plan
horizontal et en restant centr sur laxe. Il comprend selon les expriences N=1 ou N=2
spires toujours identiques, en srie. On note
R
A
la rsistance lectrique de lanneau et
L
A
son
inductance propre. L'intensit du courant instantan induit dans l'anneau est note
i
A
(t )
.
(Le rle du cylindre central, nomm noyau magntique et reprsent en gris dans la figure, sera
prcis ultrieurement)
Linductance mutuelle entre (S ) et ( A) , note M , dpend de z et bien sr de N
Laxe vertical ascendant est reprsent par le vecteur unitaire u
z
. Les vecteurs horizontaux u
x
et u
y
compltent la base orthonorme directe
( u
x
, u
y
, u
z
)
. Lorigine O de laxe Oz est au
centre de la face suprieure du solnode,qui est donc situ dans la rgion z0 .
Lensemble du dispositif jouit donc de la symtrie cylindrique autour de laxe Oz ; les
conventions dorientation des deux circuits sont les mmes.
linstant initial,lanneau est libr.
On constate les faits suivants:
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F1 Lanneau
( A)
, projet vers le haut, se stabilise une certaine hauteur
z
0
. La
position dquilibre est stable.
F2 Un anneau constitu de deux spires identiques (masse totale
m=m
2
=2m
1
) se
stabilise plus haut quun anneau constitu dune seule spire, identique aux deux premires.
F3 Les cotes dquilibre pour deux anneaux gomtriquement identiques, mais
constitus lun en aluminium lautre en cuivre sont diffrentes :
z
0
( Al )>z
0
(Cu)
.
Le problme propose une modlisation de plus en plus fine de l'exprience afin de rendre compte
des observations.
I. Considrations gnrales
On suppose que le noyau na pas de proprit lectromagntique particulire, il ne sert qu guider
le mouvement de lanneau et tout se passe comme si ce dernier voluait dans le vide.
A. Champ cr par le solnode.
L'intensit instantane dans le solnode est
i
S
(t )=I
S
cos (ot )
.
On admet que le rayon a de l'anneau est suffisamment petit ( ab ) pour que l'on puisse
travailler au premier ordre en r , en ngligeant les termes du deuxime ordre.
On note, en coordonnes cylindriques,

B(r , z ; t )=

B(r , z)cos(ot ) le champ cr en un point


P(r , 0, z) par le solnode. Sur l'axe Oz , on pose

B(0, z )=

B
0
( z)=B
0
( z) u
z
, ce qui dfinit
la fonction
B
0
( z)
(avec

B(0, z ; t )=

B
0
( z)cos(ot ) ). Au voisinage de l'axe,au premier ordre en
r , on admet que

B(r , z)=B
0
( z ) u
z
+B
r
(r , z) u
r
o u
r
est, en coordonnes cylindriques,le
vecteur unitaire radial.
On considre le flux du champ magntique travers un cylindre lmentaire daxe Oz , de rayon
r et de hauteur dz .
1. crire, en utilisant l'expression propose pour

B(r , z) le flux lmentaire sortant de la surface
latrale du cylindre lmentaire.
2. crire le flux lmentaire sortant de l'ensemble des deux bases du cylindre lmentaire
3. Montrer que le champ radial en un point P(r , 0, z ) au voisinage immdiat de laxe est

B
r
(r , z ; t )=
1
2
r
dB
0
( z)
dz
cos(ot ) u
r
.
B. Mutuelle inductance
Lanneau se trouve la cote z .
4. Donner une premire expression du flux

0
( z ; t )
du champ magntique cr par le solnode
dans l'anneau en fonction de
0
( z)=na
2
B
0
( z) , de N et de o .
5. Donner une seconde expression de ce flux faisant notamment intervenir la mutuelle inductance
M( z) et une intensit prciser.
C. Force de Laplace
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Lanneau se trouve la cote z .
La force de Laplace sur l'anneau rsulte uniquement du champ magntique cr par le solnode.
6. Dans la base cylindrique (
u
r
, u
0
, u
z
) , exprimer les composantes de la force lmentaire de
Laplace,

dF
L
subie par un lment

dl de l'anneau en fonction de
i
A
(t )
, a , d 0 ,
B
0
( z )
,
dB
0
( z)
dz
,
cos(ot )
.
7. Montrer que

F
L
est selon u
z
.
8. Montrer que
F
L
( z , t )=i
A
(t )i
S
(t )
dM
dz
.
D. Force lectromotrice induite
Lanneau se trouve maintenu la cote z .
9. Donner l'expression de la force lectromotrice (fm) induite dans ( A) cause du champ
magntique cr par (S ) en fonction de N , o ,

0
( z)
et sin (ot ) .
10.Expliciter la rponse en fonction de
i
s
(t )
et de M( z) .
E. Nombre de spires et inductances
L'inductance propre d'une spire de l'anneau est note
l
A
.
11.Montrer que linductance propre de ( A) est L
A
=N
2
l
A
.
12.Montrer que linductance mutuelle, M , varie linairement avec N ; on notera
M=N M
1
,
ce qui dfinit
M
1
.
II. Modlisations successives
Le but de cette partie est dinterprter les observations F1F2F3 . On nexplicite plus la
forme du champ

B , seuls interviendront dans les rsultats les inductances et les autres paramtres
des circuits.
On suppose que lanneau est fixe (il ny a pas de variation de flux, et donc de fm associe un
mouvement).
A. Premire approche
On impose
i
S
(t )=I
S
cos (ot )
.
On suppose provisoirement que linductance propre de ( A) ,
L
A
est nulle mais pas la
rsistance
R
A
.
13.Donner l'expression de
i
A
(t )
en fonction de M( z) ,
R
A
,
I
S
, o , t .
14.Donner l'expression de

F
L
( z , t ) .
15.L'anneau ragit avec un temps de rponse grand par rapport la priode du courant. On suppose
alors que lanneau nest sensible qu la valeur moyenne dans le temps de la rsultante des forces
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de Laplace,

F
L
>
t
. Dterminer

F
L
>
t
.
16.Que doit-on conclure de cette premire approche?
B. Deuxime approche
On impose
i
S
(t )=I
S
cos (ot )
.
On suppose que linductance propre de ( A) ,
L
A
n'est pas nulle mais que la rsistance
R
A
est
nulle.
17.Donner l'expression de
i
A
(t )
en fonction de M ,
L
A
,
I
S
, o , t .
18.Donner l'expression de

F
L
( z , t ) . On fera intervenir
d ( M
2
)
dz
.
19.Dterminer

F
L
>
t
.
20.Ce rsultat est-il compatible avec l'observation F1 (lanneau ( A) est projet vers le haut)?
21.tudier la dpendance de

F
L
>
t
par rapport au nombre de spires N de l'anneau?
L'expression obtenue pour

F
L
>
t
est-elle compatible avec l'observation F2 ?
C. Troisime approche
Aucune des grandeurs,
L
A
ni
R
A
, n'est suppose nulle.
La tension aux bornes du solnode (inductance propre
L
S
et rsistance
R
S
) est cette fois
impose est vaut
u
S
(t )=U
0
cos(ot )
. L'inductance mutuelle est M( z) .
1) Calculs thoriques
22.crire la loi des mailles pour le solnode et pour lanneau.
23.On note en reprsentation complexe
I
A
et
I
S
les amplitudes complexes des
intensits
i
A
(t )
et
i
S
(t )
. On note
Z
A
=R
A
+j L
A
o=Z
A
exp( j
A
)
,
Z
S
=R
S
+ j L
S
o=Z
S
exp( j
S
)
et
Z
AS
= jM o
. Exprimer
I
A
et
I
S
en fonction de
Z
A
,
Z
S
,
Z
AS
et
U
0
.
24.On pose ( D)
2
=Z
A
Z
S
+M
2
o
2
=D
2
exp(2j
D
) . Dterminer
i
S
(t )
en fonction de
Z
A

,
D ,
U
0
,

A
,

D
, o , t . Dterminer
i
A
(t )
en fonction de M , D ,
U
0
,

D
, o , t .
25.Dterminer

F
L
>
t
en fonction de
d ( M
2
)
dz
,
Z
A

, D ,
U
0
,

A
, o .
26.tablir la relation suivante pour la force moyenne subie par un anneau constitu de N spires :
F
L
>
t

N
2
| r
A
R
S
+N o
2
( M
1
2
l
A
L
S
)
2
+o
2
( r
A
L
S
+N l
A
R
S
)
2
o le symbole signifie
est, toutes choses gales par ailleurs, proportionnel ... . Avec
r
A
: rsistance d'une spire de
l'anneau.
2) Application numrique
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On donne:
o=100n rad s
1
(50 Hz)
M
1
=5,010
5
H
R
S
=2D
,
L
S
=0,1 H
Lanneau est en cuivre,
m
1
=1210
3
kg (masse d'une spire de l'anneau)
l
A
=1,010
7
H (inductance d'une spire de l'anneau)
r
A
=1,010
4
D (rsistance d'une spire de l'anneau)
27.Calculer la valeur de l'expression prcdente pour une spire de cuivre, puis pour deux spires et
en dduire
F
L
(2)
F
L
(1)
,rapport des forces magntiques agissant respectivement sur un anneau
constitu de deux spires et sur un anneau dune spire.
L'anneau est de dimensions identiques mais en aluminium.
On donne:

Cu
=3
Al
(

M
: masse volumique)
c
Cu
=1,7c
Al
(
c
M
: conductivit lectrique)
28.Dterminer
F
L
(2)
F
L
(1)
pour l'anneau en aluminium.
29.Interprter F2 .
30.Interprter F3 .
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