Hoja tcnica para CDP SDP ADP186

Sistema de vigilancia de presin de los neumticos

Componentes del sistema

* Cuatro captadores de presin integrados en las vlvulas (operados por radiofrecuencia) * Unidad central de habitculo * Testigo en el cuadro de instrumentos del vehculo

Funcionamiento del sistema

Este sistema permite vigilar continuamente el estado de la presin de los cuatro neumticos del vehculo. El sensor de presin de la rueda, alimentado por una pila interna no desmontable, informa mediante radiofrecuencia a la unidad central del vehculo, de cualquier cambio que se haya producido en la presin del neumtico. El sistema, mediante clculos y comparaciones con la rueda ms fra, activa una alerta en caso de hallar una anomala. Gracias a esta comunicacin, la Unidad de Control puede determinar fugas o desequilibrios de presin entre ruedas, alertando de los fallos al conductor indicndolo en el panel de control del vehculo. Las diferentes alertas que puede recibir el conductor son: * Presin excesiva * Prdida de presin * Pinchazo * Presin no adecuada para la velocidad del vehculo * Desequilibrio entre las presiones de las diferentes ruedas * Fallo en alguno de los sensores de presin

Identificacin de los captadores

Cada captador se identifica mediante un color diferente * Verde: rueda delantera izquierda * Amarillo: rueda delantera derecha * Rojo: rueda trasera izquierda * Negro: rueda tasera derecha

Componentes del sensor MIAC S.L.

Ctra Mig 95 1 B 08907 LHospitalet Tel. 932632001 Fax 932632271 auto@miac.es

El dispositivo sensor se compone de: * Vlvula de estanqueidad * Sensor de presin * Sensor de temperatura * Sensor de aceleracin * Emisor de radiofrecuencia * Pila interna

Funcionamiento interno del sensor

Cada uno de los sensores incorporados realiza una comprobacin peridica de valores de presin, temperatura y aceleracin en los neumticos. Esta informacin se transmite a la unidad de control del vehculo usando un cdigo de radiofrecuencia. En caso de reemplazar el dispositivo sensor se debe realizar la reconfiguracin de los nuevos. Las seales que informan a la unidad de control del habitculo son especficas de cada sensor, por lo que hay que tener en cuenta el color identificativo de ste, ya que el cdigo que genera ser diferente para cada rueda..

Sustitucin del neumtico

Para extraer el neumtico sin daar el sensor es necesario realizar la extraccin de forma precisa, haciendo que el recorrido finalice a la altura de la vlvula y evitando cualquier desperfecto. Introduciendo el taln de extraccin 15 cm alejado del sensor, en la direccin en la que mover, se evitarn roturas en la vlvula. Tras la sustitucin del neumtico, la Unidad de Control necesitar saber los nuevos parmetros. El dispositivo sensor debe informar de estos parmetros. En caso de sustitucin de una rueda por la de recambio, sta no lleva incorporado ningn dispositivo sensor. Esto ocasiona que la Unidad de Mando detecte fallo, que a su vez lo indicar en el cuadro de instrumentos. Esto desaparece cuando se coloque de nuevo la rueda reparada y configurada.

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Hay que tener especial atencin cuando se decide cruzar las ruedas delante porque se cambian de posicin los sensores. En caso de hacerlo, se deben desmontar los neumticos de las llantas y colocar el neumtico elegido a la llanta que tiene el sensor con el color y lugar que ha de estar montado en el vehculo.

Programacin del cdigo de la vlvula usando el software de Autocom y el activador

Condiciones previas * Motor apagado * Contacto encendido

Seleccionar el modelo. 1. Entrar en la funcin de presin de los neumticos.

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2. Empezar la diagnosis por OBD.

Figura 1.

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En la pantalla de diagnosis: 1. Entrar en el ajuste bsico. 2. Escribir en la ECU, para establecer el valor de presin

1. Activar o desactivar el sistema de vigilancia de presin de neumticos. Pulsar OK (4). 2. Seleccionar neumtico de inverno o verano. Despus el sistema se adapta a la estacin climtica. Pulsar OK (4). Figura 2. 3. Para la programacin de la vlvula consultar la ayuda (5). Nota: -Despus de seleccionar una opcin la ventana desplegable se recoger. Para pulsar una nueva opcin deber desplegar de nuevo la ventana.

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Tras leer la ayuda del proceso de programacin se debe seguir los siguientes pasos. 1. seleccionar la programacin. Figura 2.1 2. Pulsar OK. 3. Excitar la vlvula tal como se indica en la figura 2.3.

2 1 3 4

Figura 2.2

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Pulsar OK en el mensaje (figura 2.2, 4) para empezar la excitacin de la vlvula. Apuntar a la vlvula tal y como se muestra en la imagen y excitar la vlvula de presin. Tras hacer esto se habr finalizado la programacin.

Figura 2.3

1. Acceder a la funcin de escribir en la ECU (figura 2) 2. Entrar en la ayuda para obtener el cdigo de presin. 3. Introducir el cdigo en este campo de texto. 4. Pulsar OK para finalizar la operacin Nota: La presin a indicar debe ser la que el fabricante tiene indicada para el vehiculo.
(Consultar etiqueta de presiones en el vehculo)

Figura 3 Ejemplo de cdigo de presin. La presin se debe indicar por eje trasero y delantero y por velocidad alta y baja para que el sistema pueda establecer los valores mnimos y mximos. Ejemplo: Si en velocidad baja Si el eje frontal debe ir a 2.0 bar (cod. 91) y 2.1 bar (cod. 98) en el eje trasero Y Si en velocidad alta Si el eje frontal debe ir a 2.1 bar (cod. 98) y a 2.2 bar (cod. A0) en el eje trasero. Entonces escribir

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