TERMINOS DE REFERENCIA 1.0 OBJETO.

Contratacin de los servicios de una persona natural o jurdica para la elaboracin del Estudio de Anlisis de Riesgo, para el proyecto de Inversin a nivel de Estudio definitivo o Expediente Tcnico Mejoramiento y Rehabilitacin de la Red Vial Departamental de la Ruta MO-103 Tramo EMP 36 b (Humajalso Tixani - Pallatea Puente Coralaque - Chojata, Provincia Mariscal Nieto y General Snchez Cerro, que beneficiar a la poblacin de Pallatea, Pachas y Chojata, iniciando desde el lugar de Humajalso desde la progresiva Km. 0+00 hasta Chojata con progresiva Km. 89+820. 2.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO Proyecto: Estudios de Inversin Fuente de Financiamiento: 05 Recursos Determinados, Rubro: 18 Canon y Sobre Canon, regalas, Renta de Aduanas y Participaciones, Correspondiente al Ejercicio Fiscal del ao 2013.

3.0 BASE LEGAL Directiva N 004-2007-EF/68.01 - Art 20. Resolucin Directoral N 002-2007-EF/68.01 Que Aprueba la Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica. Ley N 28411 Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica. Ley N 28802 Ley que Modifica el Art. 3 de la Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica; dicta las Tcnicas, Mtodos y Procedimientos que Rigen los Proyectos de Inversin Pblica. Decreto Supremo N 083-2004-PCM Texto nico Ordenado de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Decreto Supremo N 084-2004-PCM Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Resolucin Ministerial N 372-2004-EF-15 delega facultades para declarar Viabilidad del Proyecto de Inversin Pblica. Ley N 27444, Ley de Procedimiento Administrativo General Cdigo Civil

4.0 MARCO TECNICO REFERENCIAL Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras (EG 2000), aprobadas mediante R.D. No. 1146-2000-MTC /15.17 del 27 de Diciembre 2000. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras (EM 2000), aprobadas mediante R.D. No. 028-2001-MTC/15.17 del 16 de Enero 2001. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Manual de Diseo Geomtrico de Carretera (DG 2001), aprobado con R.D. No. 143-2001-MTC/15.317 del 12 de Marzo 2001. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Manual para el Diseo de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito.- Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Marzo del 2008. Trminos de Referencia Estndar (Ingeniera y Medio Ambiente) para la Rehabilitacin de Caminos Vecinales, Provas Descentralizado, Programa de Transporte Rural Descentralizado, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, 2008. 5.0 SISTEMA DE CONTRATACIN Servicios de terceros 6.0 MODALIDAD DE EJECUCIN PRESUPUESTAL Por Administracin Directa. 7.0 VALOR REFERENCIAL El valor referencial para el estudio de Anlisis de Riesgo es de 10,500.00 nuevos soles 8.0 ALCANCES Metas Fsicas Infraestructura Vial, se ha subdividido en 4 tramos involucra actividades en obras provisionales, obras preliminares, movimiento de tierras, superficie de rodadura, transporte. El tramo de Mejoramiento 01 (del km 00+000 al km 14+180), comprende el mejoramiento de 14.18 kilmetros de carretera, este tramo se ha generalizado como sector con alineamiento lineal, en un terreno ondulado con orografa tipo 2, el tramo en sus 12 primeros kilmetros atraviesa el sector Tixani en un suelo arenoso casi llana. Es este tramo se considera mejoramiento de la va considerando las normas tcnicas vigentes emitidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones tales como los radios de curvatura mnimas, pendientes mximas y mnimas, construccin de la superficie de rodadura (e=15 cm) entre otros.

El tramo de Rehabilitacin (del km 14+180 al km 56+720), comprende la rehabilitacin de 42.54 kilmetros de carretera, este tramo se ha generalizado como sector con alineamiento lineal, en un terreno ondulado con orografa tipo 2, el tramo inicia en el sector de Tixani desde el cruce a Calacoa, hasta el sector del Puente Coralaque. Este tramo se caracteriza por la presencia de una topografa montaosa, en las cuales se tiene desarrollos continuos de la carretera, as mismo se puede evidenciar la ausencia de reas agrcolas productivas, los terrenos en su mayor parte son eriazos, donde la actividad principal es la ganadera (crianza de camlidos sudamericanos) Tramo de Construccin del km 56+720. Tramo de Mejoramiento 02 (del km 75+670 al km 89+820), comprende el mejoramiento de 14.15 kilmetros de carretera, este tramo se ha generalizado como sector en desarrollos continuos, debido a la presencia de topografa montaosa, la zona no presenta reas agrcolas productivas en los primeros kilmetros de este tramos, estos terrenos generalmente son eriazas cuya disponibilidad es libre, sin embargo cerca la localidad de Chojata se concentra la mayor rea agrcola en la actualidad. Puentes, comprende: Construccin (01) Puente de 25m. Sobre la Quebrada Persani en la Progresiva Km 58+625. Construccin (01) Puente de 14 m. Sobre el rio Tumilaque en la Progresiva Km 65+240. Obras de Arte y drenaje menores, se prevee la construccin de alcantarillas, badenes, tajeas, 720 al km 75+670), comprende la construccin de 18.95 kilmetros de carretera, este tramo se ha generalizado como sector en desarrollos continuos, debido a la presencia de topografa montaosa, as como se observa en el sector denominado Pucara (cerro con talud rocoso pronunciado), la zona no presenta reas agrcolas productivas en los primeros kilmetros, estos terrenos generalmente son eriazas cuya disponibilidad es libre; el sector netamente productivo es en la zona de Pachas, llegando hasta el cerro Simbral donde se proyecta una ampliacin de frontera agrcola con la construccin del canal Altarani. La institucin proporcionara la capacidad portante, la hidrologa y la socavacin de las dos cuencas. 9.0 CONTENIDO DEL ESTUDIO En este estudio se requiere alcanzar los siguientes resultados: - Identificacin de los peligros y anlisis de vulnerabilidades. - Recomendaciones estructurales y no estructurales que sirvan como base ubicado en toda el rea de influencia del proyecto

- Peligro y amenaza por fenmenos naturales de lluvias en las cuencas y sub cuencas - Peligro y amenaza por el tema de movimientos ssmicos. 10.0 RECURSOS HUMANOS 01 Ing. Civil, colegiado y habilitado con 3 aos como mnimo de experiencia profesional.

11.0 EQUIPO MINIMO El Gobierno Regional Moquegua proporcionara al profesional el traslado Ida y vuelta, hacia la zona del proyecto desde la ciudad de Moquegua. Cantida d 01 Equipos Camioneta Rural o Camioneta PICK- UP. Antigedad mxima de 02 aos, incluye chofer y combustible.

12.0 PRESENTACIN DE LOS ESTUDIOS La presentacin de los Estudios de Anlisis de Riesgo se efectuar en la siguiente forma: La parte literal se desarrollar en MS Word. Los Planos se elaboraran en Auto CAD. Los impresos de los textos deben presentarse en papel de formato A4, con un original y dos (02) copias, debidamente anillados, foliados, firmados y sellados en cada una de sus pginas por el especialista. Los impresos de los planos deben realizarse en papel de formato estandarizado de tal manera que se guarde la uniformidad de escalas de texto, dibujo y lneas. Se presentaran en escalas reglamentarias, segn lo establecido en el Manual de Diseo Geomtrico de Carretera (DG 2001), aprobado con R.D. No. 143-2001-MTC/15.317 del 12 de Marzo 2001. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 13.0 PLAZO DE EJECUCIN Se realizar en un plazo de Veinticinco (25) das calendarios contados a partir de la emisin de la orden de servicio y el contrato respectivo, as como la entrega de los estudios de ingeniera bsicos necesarios para el desarrollo del Estudio de Anlisis de Riego, todo esto en formato digital.

14.0 SUPERVISIN, COORDINACIN Y CONTROL DEL ESTUDIO Durante la elaboracin del estudio, la Sub Gerencia de Estudios, y el Inspector del Proyecto, monitorear el avance de los estudios programados en coordinacin directa con el proyectista o responsable del proyecto. 15.0 FORMA DE PAGO El pago se efectuara una vez presentado el Estudio de Anlisis de Riego, el mismo que deber contar con la conformidad del Responsable del Proyecto, y la aprobacin del Inspector designado por la Oficina de Supervisin 16.0 DOCUMENTACIN NECESARIA El Postor deber adjuntar la siguiente documentacin vigente:

Copia simple de la constancia vigente de inscripcin en el Registro Nacional de Proveedores. Copia Simple del Curriculum Vitae documentado, donde acredite la experiencia que se est requiriendo para cada uno de los Especialistas Profesionales.

17.0

AVANCE DEL TRABAJO El avance del servicio se efectuara en forma progresiva, a los 20 das de iniciado el trabajo deber de informar el avance por escrito, durante la ejecucin del servicio.

18.0

DE LA PENALIDAD En caso de incumplimiento se aplicara una penalidad por demora en la ejecucin de la prestacin de servicio, se aplicara la penalidad por cada da de atraso hasta por un monto mximo equivalente al diez por ciento (10%), del monto del contrato; calculable de acuerdo a la penalidad diaria. Penalidad diaria = 0.10 X 100 0.40 x 30 das

19.0

ESTRUCTURA DE COSTO

Nr o

REQUERIMIENTO SERVICIO 01 Ingeniero Civil para determinar el estudios de Analisis de Riesgo de Humalso, Pallatea, Pachas y chojata del km. 0+000 al km. 89+820 01 Ayudante para el muestreo de rocas Hualso Pachas y Chojata tiles de escritorio Impresiones y copias Empleo de Equipos nesarios para el desarrollo del proyecto TOTAL UNI D CANT P.U

COSTO PARCIAL

Glb

8,000.00

8000.00

3 4 5 6

Dia Glb Glb Glb

10 1 1

100 500 500 500

1000.00 500.00 500.00 500.00 10,500.0 0

El monto que deber ser comprometido para el presente estudio ser de Diez Mil Quinientos con 100/00 Nuevos soles a nivel de estudio definitivo