Manual de Servicio Autobuses

Grupo 93 Edicin 02

MID 249 BBM Sistema elctrico multiplexado, Versin 2

20 035641

Prlogo
Las descripciones e instrucciones en este manual estn basadas en estudios de mtodo y diseo realizados hasta junio del ao 2005 inclusive. Los productos se desarrollan continuamente. Los vehculos y componentes fabricados despus de esta fecha pueden, por este motivo, tener valores y mtodos de reparacin diferentes. En esta informacin de servicio pueden existir los siguientes niveles de observacin y advertencia: Nota: Importante: indica una situacin, manejo o circunstancia que hay que remarcar. indica una situacin, manejo o circunstancia que es importante de tener en cuenta, para evitar daos a personas o productos. indica una posible situacin de peligro que si no es evitada, puede ocasionar daos personales menores o limitados o daos a productos. indica una posible situacin de peligro que si no es evitada, comporta peligro de muerte, daos personales graves o daos a productos. indica una situacin de peligro claro que, si no se evita, comporta peligro de muerte o daos personales graves.

Cuidado:

Advertencia:

Peligro:

Nmero de pedido: 20 035641

2005 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin la previa autorizacin escrita de Volvo Bus Corporation.
ESP17760

Indice
Generalidades ...................................................................................... 2 Sistema elctrico multiplexado ............................................................ 2 Especificaciones .................................................................................. 3 Mdulo del constructor de la superestructura, BBM ............................ 3 Herramientas ........................................................................................ 4 Herramientas especiales, BBM ........................................................... 4 Construccin y funcin ....................................................................... 5 Descripcin de la seal, BBM .............................................................. 7 Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ MID 249 Mdulo del carrocero, cdigos de averas ............................ Cdigos de avera, diagnstico de averas .......................................... MID 249 SID 226 Cortocircuito, punto muerto ..................................... MID 249 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos BBM ........................... MID 249 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ...................... MID 249 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM ............................ MID 249 SID 254 Unidad de mando .................................................... MID 249 PSID 101 Bloqueo de arranque ............................................ MID 249 PSID 102 Interruptor de emergencia .................................... MID 249 PSID 105 Sensor, compuerta del motor ............................... MID 249 PSID 106 Bus D .................................................................... 8 8 9 12 13 14 15 16 17 18 19 20

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Generalidades

Generalidades
Sistema elctrico multiplexado
El sistema elctrico multiplexado BEA II se diferencia de sistemas elctricos anteriores en que BIC y ECS se han sustituido por una nueva generacin de unidades de mando. Adems est BBM cuya funcin es comunicar con la carrocera y el chasis.

MID 249 BBM

El mdulo del constructor de la superestructura, BBM (Body Builder Module), es una ampliacin de la unidad de mando del vehculo, VECU, y est destinado a construcciones de superestructura. El mdulo del constructor de la superestructura forma una unidad completa juntamente con la unidad de mando del vehculo y est situado en la centralita elctrica. En el mdulo del constructor de la superestructura hay dos conectores de 30 polos que van al chasis y a la carrocera.

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Especificaciones

Especificaciones
Mdulo del constructor de la superestructura, BBM
Marca 1 Referencia 2 Denominacin 3 Identidad de proveedor 4 Pas de fabricacin 5 Referencia del proveedor 6 Versin 7 Cdigo de barras

An x P x Al Temperatura de funcionamiento Temperatura de almacenaje Tensin de alimentacin Enlaces de datos

126 x 110 x 75 mm -40 C a +70 C -40 C a +85 C 24 V 1 Enlace de control SAE J1939: 250 kbit/s 1 Enlace de informacin SAE J1587/J1708: 9,6 kbit/s 31 10

T3017332

Entradas Salidas

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Herramientas

Herramientas
Herramientas especiales, BBM

T0013381

9998699 Caja de conexiones, 62 polos

9998533 Adaptador para A, contacto azul para conector naranja

9998604 Adaptador para diagnstico de averas

9812519 Multmetro

9813194 Adaptador B, contacto verde para conector blanco

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Construccin y funcin

Construccin y funcin
Construccin
Las clavijas del conector del mdulo de constructor de la superestructura (BBM) tienen caractersticas elctricas diferentes. Abajo se describen las abreviaturas que se utilizan para los diferentes tipos de seal. HDI LDI GDI HDO LDO HTDI LTDI HLDI AI AO RES High Digital Input Low Digital Input General Digital Input (HDI/LDI, opcional) High Digital Output Low Digital Output High Digital Input True Low Digital Input True High Low Digital Input Analog Input Analog Output Resistance

Los tipos de seales HDI, LDI, HDO y LDO tienen lgica y configuracin distintas en la unidad de mando. Por tanto, las seales tienen propiedades distintas, vase la tabla. Tngase en cuenta que los valores lmite para los diferentes carcteres de seal son programables y, por consiguiente, pueden diferenciarse un poco entre las diferentes clavijas. Los tipos de seales AO, AI y PWM tienen propiedades programables individualmente, por lo que no se describen aqu. Lmites, % de Ubat U > 75% 25% < U < 75% U < 25%
1 2

HDI True False Error

LDI Error False True

HDO True Error False

LDO False Error True

HTDI True Error False

LTDI False Error True

HLDI
1

Error
2

True o False, la lgica es programable. True o False, la lgica es programable.

DI H = Seal digital con activacin alta. Si la tensin es > 7,7, la unidad de mando interpreta la seal como activa y si la tensin es <3,5 V la seal es interpretada como inactiva. DI H = Seal digital con activacin baja. Si la tensin es <3,5 V la unidad de mando interpreta la seal como activa y si la tensin es >7,7 V se interpreta la seal como inactivo.

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Construccin y funcin

Designacin de parmetros
En la tabla que sigue se relacionan todos los parmetros de cliente y de vehculo disponibles. Para programar parmetros de vehculo hay que conectar con Volvo (VDA), lo cual se simboliza con un smbolo de conexin en la columna extrema izquierda. Los parmetros de vehculo son bien accesorios o funciones controladas por la normativa legal. Los parmetros de cliente pueden, por el contrario, programarse sin conectar con VDA.

Unidad de mando del vehculo

VDA ID CUT CUU DFI DFJ DHG Denominacin Histresis de velocidad Histresis de velocidad Sensor, compuerta del motor Motor en marcha Tensin de temporizador Descripcin Nivel ms bajo de la histresis de velocidad Nivel ms alto de la histresis de velocidad Activacin del sensor de compuerta del motor Rgimen cuando el motor est en marcha La tensin se corta unos segundos despus de pararse el motor El motor debe tener tensin conectada unos segundos antes de arrancar El parmetro debe estar activado para que se pueda activar Tensin conectada, temporizador La tensin debe estar activada al valor ajustado en fbrica, 27 V La tensin debe estar desactivada al valor ajustado en fbrica, 23 V Nivel ms bajo de la histresis de velocidad Nivel ms alto de la histresis de velocidad Identifica el tipo de caja de cambios que tiene el vehculo Indica el rgimen mximo del motor Indica el par mximo del motor, valor 1 Indica el par mximo del motor, valor 2 Indica si el autobs es o no es de tipo articulado Indica si el autobs es un vehculo articulado empujador o tractor Indica si el autobs est o no est equipado con multiplex de carrocera 500 2550 0100 0100 S / No S / No r.p.m. % % Valores lmite 0 250 0 250 S / No 0 2550 0 512 r.p.m. seg. Unidad km/h km/h

DHH

Tensin conectada, temporizador

0 512

seg.

DHI

Tensin conectada en rgimen

0 2550

r.p.m.

DHJ

Tensin conectada, tensin

0 37,5

DHK

Tensin desconectada, tensin

0 37,5

km/h

DHN DHO EA

Histresis de velocidad Histresis de velocidad Tipo de caja de cambios

0 250 0 250

km/h km/h

GQ GR GS PO PSZ

Motor, limitacin de rgimen Motor, limitacin de par 1 Motor, limitacin de par 2 Vehculo articulado Vehculo articulado

SC

Multiplex de carrocera

S / No

VZ 6

ECS, rampa

S / No

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Construccin y funcin

Descripcin de la seal, BBM

Conector A
Nm. de clavija A1 A2 A4 A6 A7 A8 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 Funcin Encendido (+15) Botn, parada del motor Interruptor de emergencia Impedir ECS Impedir el arranque Conector de carrocera 4:1 Separador de aceite Conexin a masa Tensin de alimentacin (+30) Interruptor principal Bus D, alto Bus D, bajo Llamada de servicio, BB4:2 Lavabo, advertencia de nivel, BB4:3 Lavabo, ocupado, BB4:4 Falla en puerta, BB4:5 Alarma contra incendios, carrocera,x BB1:3 Sensor, advertencia de incendio, compartimento del motor Par de motor 2, 75% Punto muerto Bloqueo de arranque Presin hidrulica Par de motor 1, 50% Botn de arranque, atrs en el compartimento del motor Reglas de regulacin de plegamiento, interruptor B29 B30 B15 B16 B17 B21 B22 B11 B12 B13 B10

Conector B
Nm. de clavija B1 B3 B8 Funcin Estado, freno de puerta Prioridad baja Sensor, presin de frenos, tercer circuito de frenos Sensor, alimentacin, presin de frenos, tercer circuito de frenos Interruptor, freno de estacionamiento Interruptor, advertencia, ngulo crtico, vehculo articulado Interruptor, advertencia de alarma, ngulo crtico, vehculo articulado Rel, tensin de alimentacin (+30) Rel, bloqueo de arranque Conectado a A23 Solicitud de frenada, sensor, quinta rueda Sensor, masa, presin de freno, tercer circuito de frenos Interruptor, compuerta del motor Interruptor, compuerta de bodega

Conector C
Nm. de clavija C1 C2 C4 C5 Funcin Enlace de informacin J1708B Enlace de informacin J1708A Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANL

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Perturbaciones en el funcionamiento

Perturbaciones en el funcionamiento
MID 249 Mdulo del carrocero, cdigos de averas

Mdulo del constructor de la superestructura, BBM pgina 3 Herramientas especiales, BBM pgina 4 Construccin pgina 5 Descripcin de la seal, BBM pgina 7 Cdigos de avera, diagnstico de averas pgina 9

Tabla de cdigos de avera

SID
MID 249 SID 226 Cortocircuito, punto muerto pgina 12 MID 249 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos BBM pgina 13 MID 249 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 pgina 14 MID 249 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM pgina 15 MID 249 SID 254 Unidad de mando pgina 16

PSID
MID 249 PSID 101 Bloqueo de arranque pgina 17 MID 249 PSID 102 Interruptor de emergencia pgina 18 MID 249 PSID 105 Sensor, compuerta del motor pgina 19 MID 249 PSID 106 Bus D pgina 20

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Perturbaciones en el funcionamiento

Cdigos de avera, diagnstico de averas

Las unidades de mando en el enlace de informacin se comunican segn la norma SAE J1587. La norma se ha ampliado con los complementos propios de Volvo (PPID, MID PID PPID Message Identification Description identificacin de unidad de mando. Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor). Proprietary Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor) nica de Volvo. Subsystem Identification Description identificacin de componente. PSID). Los cdigos de avera que son determinados por las unidades de mando contienen informacin que se describe con las abreviaturas siguientes. PSID Proprietary Subsystem Identification Description identificacin de componente nica de Volvo. Failure Mode Identifier identificacin de tipo de falla.

FMI

SID

Tabla FMI
FMI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Texto de display Valor demasiado alto Valor demasiado bajo Datos errneos Avera elctrica Avera elctrica Avera elctrica Avera elctrica Avera mecnica Falla mecnica o elctrica Error de comunicacin Falla mecnica o elctrica Avera desconocida Avera de componente Error de calibrado Avera desconocida Avera desconocida Texto SAE Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal Datos intermitentes o errneos Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja Corriente anormalmente baja o interrupcin Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa Respuesta incorrecta del sistema mecnico Frecuencia anormal Tiempo de actualizacin anormal Vibraciones anormales Avera no identificable Unidad o componente deficiente Los valores de calibrado estn fuera de los lmites Instrucciones especiales Reservada para uso futuro

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Perturbaciones en el funcionamiento

Mediciones
Las mediciones en la unidad de mando se hacen con 9813194, 9998533 y la caja de medicin 9998699 que se conecta en los contactos de la unidad de mando. Ello posibilita la medicin de tensin y resistencia directa en las clavijas de la unidad de mando.

Medicin de tensin en la unidad de mando

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:

Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).

Medicin de resistencia con componente

Para medir la resistencia en el componente y el circuito elctrico:

Conectar la caja de medicin solamente en los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).

Medicin de resistencia en componente

Para medir la resistencia del componente:

Conectar la caja de medicin solamente en el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).

Medicin de tensin en el componente

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:

Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).

Medicin de resistencia de cables

Para medir la resistencia en cables:

Acoplar una caja de medicin en cada uno de los extremos del cableado. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).

10

Grupo 93 MID 249 BBM

Perturbaciones en el funcionamiento

Explicacin de la tabla de cdigos de avera

Para cada cdigo de avera se dan tres tablas y una figura con informacin general del cdigo de avera y una descripcin de las mediciones apropiadas para poder localizar la fuente de la avera.

Primera tabla, informacin general

Tipo de motor: Nmero de componente: Esquema elctrico: Indica el tipo de motor en el que se implementa el cdigo de avera en cuestin. Nmero para el componente cuyo sistema parcial ocasiona el cdigo de avera. Designacin del esquema elctrico relevante del manual de servicio, correspondiente al modelo de autobs en cuestin y, entre parntesis, la designacin del esquema elctrico en la documentacin de servicio para arquitectura elctrica anterior. Sntoma que aparece en todos los tipos de avera (FMI) que existen para los cdigos de avera. Prueba en VCADS Pro que es til para examinar ms de cerca la funcin del componente. Indica si hay una prueba de estado relevante para el componente, que pueda ejecutarse directamente en la pantalla de la unidad de mando de instrumentos. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector del componente para realizar las mediciones. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector de la unidad de mando para realizar las mediciones. Figura esquemtica de los componentes del sistema parcial. Las clavijas actuales en la unidad de mando y los puntos de medicin en el componente aparecen en la figura.

Sntoma de avera general: Prueba adecuada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC: Adaptador en componente: Adaptador en unidad de mando: Figura:

Otras tablas, informacin del tipo de avera

Tipo de avera: Sntoma: Causa posible: Indica los diferentes tipos de avera (FMI) posibles para el cdigo de avera en cuestin. Describe los sntomas de avera posibles para los diferentes tipos de avera. Indica averas posibles que pueden ocasionar cdigos de avera para el tipo de avera en cuestin.

Tercera tabla, mediciones

Hay dos tipos de mediciones, divididas en tablas propias, resistencia y tensin. En la parte izquierda y encima de cada tabla de medicin, hay una figura que muestra cmo debe conectarse el equipo de medicin en los componentes para la medicin en cuestin. Medicin: Posicin de llave: Puntos de medicin: Indica qu parte va a controlar la medicin. Indica en qu posicin debe estar el interruptor para la medicin en cuestin. Hay dos columnas en la categora de puntos de medicin, caja de mediciones y esquema elctrico. La columna de caja de mediciones indica el nmero que corresponde a la marcacin en la caja de mediciones 999 86 99. El esquema elctrico indica el nombre de la clavija en el componente o en la ECU, en el esquema elctrico de Volvo. En la primera tabla se indica qu esquema elctrico debe utilizarse. Indica con un 20 % de exactitud los valores que la medicin debe dar si la seccin (componente) a medir est en buen estado. Esta columna se usa para introducir los valores medidos. Aqu se indica si hay condiciones o requisitos a tener en cuenta en la medicin actual.

Valor nominal: Valor medido: Varios:

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Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 SID 226 Cortocircuito, punto muerto

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Varios: A90 BB Lmpara de informacin amarilla 9998533 9998699. 9812519

Tipo de avera: FMI 4

Sntoma:

Causa posible:

Lmpara de advertencia amarilla:

Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja

Mediciones de tensin

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 25 12 Esquema elctrico A25 A12

Valor nominal

Valor medido

Otros

Seal, punto muerto

II

U = 0,5 V U = Ubat

Posicin neutra Posicin de marcha

12

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Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos BBM

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A90 XC Lmpara de informacin amarilla encendida 9998604 9998699. 9812519

Adaptador en la unidad de mando: Varios:

Tipo de avera: FMI 2

Sntoma:

Causa posible:

Funcionalidad disminuida

Rotura en el cable entre BBM y las otras unidades de mando Cortocircuito con masa Cortocircuito con tensin Unidad de mando BBM defectuosa

Mediciones de tensin

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 29 chasis, chasis 30 chasis, tierra Esquema elctrico C4 chasis, tierra C5 chasis, tierra

Valor nominal

Valor medido

Otros

Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL

1

II

U = 2,7 0,3 V

II

U = 2,3 0,3 V

vase Literatura de servicio, Grupo 37. IMPACT: Grupo 37, Diagnstico, Enlaces de datos, diagnstico de averas; para ms diagnsticos.

Mediciones de la resistencia

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 29 30 Esquema elctrico C4 C5

Valor nominal

Valor medido

Otros

Enlace de control J1939, CANH/CANL

R = 60

Dos resistencias de terminacin Una resistencia de terminacin

R = 120

13

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Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A90 XC Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de avera Adaptador en la unidad de mando: Varios: 9998604 9998699. 9812519

Tipo de avera: FMI 2

Sntoma:

Causa posible:

Lmpara de informacin amarilla No llega ninguna informacin de BBM por el enlace de informacin

Falla interna en la unidad de mando

Mediciones de tensin

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 26 chasis, tierra 27 chasis, tierra Esquema elctrico C1 chasis, tierra C2 chasis, tierra

Valor nominal

Valor medido

Otros

Enlace de informacin J1708B Enlace de informacin 1708A

1

II

U = 0,3 4,2 V

II

U = 0,3 4,2 V

La tensin vara dentro del intervalo.

14

Grupo 93 MID 249 BBM

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A90 BB Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de avera

Tipo de avera: FMI 2 FMI 13 FMI 14

Sntoma:

Causa posible:

Lmpara de informacin amarilla Lmpara de informacin roja Lmpara de informacin roja

Unidad de mando mal programada Los valores de calibrado estn fuera de los lmites Avera desconocida.

15

Grupo 93 MID 249 BBM

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 SID 254 Unidad de mando

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A90 XC Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de avera

Tipo de avera: FMI 12

Sntoma:

Causa posible:

Lmpara de informacin amarilla

Unidad de mando defectuosa

16

Grupo 93 MID 249 BBM

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 PSID 101 Bloqueo de arranque

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Varios: A90 AA Lmpara de informacin amarilla 9998533 9998699, 9812519

Tipo de avera: FMI 3

Sntoma:

Causa posible:

Lmpara de advertencia amarilla:

Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Respuesta incorrecta de sistema mecnico

FMI 7

Avera mecnica

Mediciones de tensin

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 16 12 Esquema elctrico B16 A12

Valor nominal

Valor medido

Otros

Bloqueo de arranque, rel de arranque

II

U=0V

Activo Nota! Dos cajas de medicin.

U = Ubat

Inactivo Nota! Dos cajas de medicin.

26 12

A26 A12

U = 0 -3 V U = Ubat

Activo Inactivo

17

Grupo 93 MID 249 BBM

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 PSID 102 Interruptor de emergencia

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Varios: A90 AA Lmpara de informacin amarilla 9998533, 9813194 9998699, 9812519

Tipo de avera: FMI 3

Sntoma:

Causa posible:

Lmpara de advertencia amarilla:

Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta

Mediciones de tensin

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 14 12 Esquema elctrico A14 A12

Valor nominal

Valor medido

Otros

Interruptores principales Interruptor de emergencia, seal

II

U=0V U = Ubat

Inactivo Activo Inactivo Activo

II

4 12

A4 A12

U=0V U = Ubat

18

Grupo 93 MID 249 BBM

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 PSID 105 Sensor, compuerta del motor

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Varios: A90 BB Lmpara de informacin amarilla 9813194 9998699, 9812519

Tipo de avera: FMI 5

Sntoma:

Causa posible:

Lmpara de advertencia amarilla: Avera elctrica

Corriente anormalmente baja o cortocircuito con masa

Mediciones de tensin

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 29 chasis, tierra Esquema elctrico B29 chasis, tierra

Valor nominal

Valor medido

Otros

Compuerta del motor

II

U=0V U = Ubat

abierta cerrada

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Grupo 93 MID 249 BBM

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 249 PSID 106 Bus D

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Varios: A90 BB Lmpara de informacin amarilla 9998533 9998699, 9812519

Medicin de tensin

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 15 12 Esquema elctrico A15 chasis, tierra A16 chasis, tierra

Valor nominal

Valor medido

Otros

Enlace de control J1939 CANH, bus D Enlace de control J1939 CANL, bus D
1

II

U = 2,7 ( 0,3) V U = 2,3 ( 0,3) V

II

16 12

vase Literatura de servicio, Grupo 37. IMPACT: Grupo 37, Diagnstico, Enlaces de datos, diagnstico de averas; para ms diagnsticos.

Medicin de resistencia

Medicin

Posicin de llave

Puntos de medicin Caja de medicin 15 16 Esquema elctrico A15 A16

Valor nominal

Valor medido

Otros

Enlace de control J1939, resistencia de terminacin

R = 60

Dos resistencias de terminacin Una resistencia de terminacin

R = 120

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