PROGRAMA CATERPILLAR Fundamentos de Motores Parte I

ITM

SISTEMAS DE POTENCIA

1. Motor diesel 3. Servotransmisin 5. Ejes diferenciales

2. Sistema de Enfriamiento 4. Convertidor de par 6. Mandos Finales

MOTORES DIESEL DE EQUIPOS PESADOS

CLASES FUNCIONAMIENTO DEFINICIONES BASICAS COMPONENTES NO ROTATIVOS

MOTORES DIESEL DE EQUIPOS PESADOS

El Motor Diesel es un Motor de Combustin Interna que transforma la energa calorfica de la mezcla aire comprimido combustible diesel en Energa Mecnica

El motor diesel de 04 tiempos

Motor Diesel de 04 Tiempos

Componentes del Sistema de Admisin y Escape

1. Camisa 2. Pistn 3. Vlvula de Admisin 4. Vlvula de Escape 5. Culata

Combustin
Combustin

El calentamiento del aire y del combustible juntos producen la combustin, lo cual crea la fuerza requerida para poner en funcionamiento el motor. El aire, que contiene oxgeno, se requiere para quemar el combustible. El combustible produce la fuerza. Cuando el combustible se pulveriza, los combustibles diesel se encienden fcilmente y se queman en forma eficaz. La combustin ocurre cuando la mezcla de combustible y aire se calienta hasta un punto que se enciende la mezcla. Esta se debe quemar rpidamente de una manera controlada para producir la energa calorfica necesaria Aire + Combustible + Calor = Combustin

Factores que controlan la combustin

Tres factores controlan la combustin: 1. El volumen de aire comprimido.

2. El tipo de combustible usado. 3. La cantidad de combustible mezclada con aire.

Componentes de la cmara de combustin

La cmara de combustin la conforman: 1.La camisa de cilindro. 2.El pistn. 3.La vlvula de admisin. 4.La vlvula de escape. 5.La culata.

Tipos de combustible

El tipo de combustible usado en los motores afecta la combustin, debido a que diferentes combustibles se encienden a diferentes temperaturas, y algunos se queman ms completamente.

El Motor a Gasolina

Diferencia entre el motor diesel y el motor a gasolina

Probablemente, la diferencia ms obvia entre los motores diesel y de gasolina es que los motores diesel no necesitan una chispa (producida por una buja) para el encendido. En cambio, el aire se comprime a una relacin tan alta que se calienta en la cmara de combustin a una temperatura suficiente para encender el combustible.

Diseo de la cmara de Combustin

El diseo de la cmara de combustin es tambin diferente entre los motores diesel y de gasolina. En los motores diesel hay muy poco espacio entre la culata y el pistn en el centro muerto superior, lo cual produce una relacin de compresin alta. La mayora de los pistones diesel tienen la cmara de combustin directamente encima del pistn.

Encendido de Mezcla en Motor Diesel y Motor a Gasolina

Clases de Motores Diesel Segn disposicin de los cilindros

1. 2.

Motor en Lnea Motor en V

Clases de Motores Diesel Segn tipo de aspiracin

Aspiracin Natural Turboalimentados

Definiciones Importantes
Fuerza: Presin de los gases de combustin sobre el rea del pistn del motor.

FUERZA

Definiciones Importantes
Friccin: Resistencia al movimiento entre 02 superficies

FRICCION

Definiciones Importantes
Inercia: Tendencia de un cuerpo a mantenerse en reposo o en movimiento

Definiciones Importantes
Presin: Fuerza por unidad de rea

PRESION

MODOS DE CREAR PRESION

Definiciones Importantes
Par (Torque): Fuerza de giro o de torsin

PAR

Definiciones Importantes
Calor : Energa producida por combustin del combustible

CALOR

Definiciones Importantes
Reserva de par es el incremento que sucede cuando un motor se recarga ms all de las rpm nominales. Esta reserva de par ocurre hasta que se alcanzan unas rpm definidas, luego de las cuales el par cae rpidamente. El nivel de par alcanzado se llama par mximo. Leyenda: TR = Reserva de par (AP) HP y T = Potencia y par TC = Curva de par HC = Curva de potencia PM = Par mximo PN = Par nominal

Definiciones Importantes
Calibre: Dimetro del cilindro motor del

La perforacin del cilindro determina el volumen de aire disponible para la combustin. Mientras mayor sea la perforacin del cilindro, ms potencia tendr el motor

Definiciones Importantes Carrera: TDC - BDC

La carrera es la distancia que recorre el pistn desde el centro muerto superior al centro muerto inferior. La longitud de la carrera se determina por el diseo del cigeal. Una carrera ms larga permite mayor entrada de aire al cilindro, lo cual hace que pueda quemarse mayor combustible, produciendo ms potencia

Definiciones Importantes
Cilindrada: Area de Perforacin x Carrera
Para calcular el rea de la perforacin del cilindro, multiplique 3.1416 por el radio al cuadrado

Definiciones Importantes Relacin de Compresin

RC = 1 +

Cilindrada V. Compresin

Definiciones Importantes Temperatura

Temperatura es la medida de la cantidad de calor o de fro relativo de un objeto. Generalmente, se mide en escalas Fahrenheit o Celsius.

Definiciones Importantes Unidad Trmica Britnica

La Unidad Trmica Inglesa, o BTU, se usa para medir el valor calorfico de una cantidad especfica de combustible, o la cantidad de calor transferido de un objeto a otro. Un BTU es la cantidad de calor requerido para elevar un grado Fahrenheit una libra de agua.

Definiciones Importantes BTU en el combustible

El BTU se usa para describir el valor calorfico del combustible. Los combustibles con clasificaciones altas de BTU producen ms calor y, por tanto, ms potencia. En general, el combustible diesel tiene una cantidad de BTU ms alta que la gasolina.

Trminos de Eficiencia del Motor Diesel Eficiencia de combustible -CONSUMO ESPECIFICO DE COMBUSTIBLE: * GALONES/ POTENCIA-HR

Combustibles para Motor Diesel

Componentes del Motor Diesel

Materiales de Fabricacin

Bloque de Motor
Blocks, Monoblocks
En el conjunto del bloque es en donde se produce la potencia. Veamos cada uno de los componentes del bloque y como trabajan juntos para hacer que el motor funcione.

Bloque de Motor
Blocks, Monoblocks
El bloque de motor es la estructura que sostiene todos los componentes del motor.Este mantiene el cigeal, los pistones, las bielas y otros componentes en alineacin precisa. El bloque tambin contiene el refrigerante y el aceite del motor y proporciona un lugar para conectar componentes externos como la bomba de agua y el filtro de aceite. Los bloques se fabrican de hierro gris fundido, para que resistan las tensiones, el calor y la vibracin.

Fabricacin de Monoblocks

Problemas en Monoblocks
Desgaste de carpeta Picaduras por corrosin Deformacin de carpeta Desgaste de bancadas Deformacin de tnel de bancada

FINALMENTE; PREGUNTAS ???