Anlisis De La Corriente Elctrica

Enviado por cloncher, jul. 2010 | 8 Pginas (1875 Palabras) | 9 Visitas |

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ESPEROTULLAMADA...

PROFESIONAL TCNICO BACHILLER EN INFORMTICA Materia: Fenmenos Fsicos, Electromagnticos y pticos Estudiante: Escribe aqu t nombre Escribe Aqu el Concepto Resultado de Aprendizaje 1.1.1: Elabora e imprime documentos con formatos especficos como plantillas, etiquetas y sobres, empleando autocorreccin y herramientas adicionales. Docente: Prof. Jos Luis Reyes Quiroz Grupo: Escribe aqu t grupo CUARTO SEMESTRE Anlisis de la corriente elctrica La corriente o intensidad elctrica es el flujo de carga por unidad de tiempo que recorre un

material. Se debe a un movimiento de los electrones en el interior del material. En el Sistema Internacional de Unidades se expresa en Cs-1 (culombios sobre segundo), unidad que se denomina amperio. Una corriente elctrica, puesto que se trata de un movimiento de cargas, produce un campo magntico, lo que se aprovecha en el electroimn. El instrumento usado para medir la intensidad de la corriente elctrica es el galvanmetro que, calibrado en amperios, se llama ampermetro, colocado en serie con el conductor cuya intensidad se desea medir. Lo que conocemos como corriente elctrica no es otra cosa que la circulacin de cargas o electrones a travs de un circuito elctrico cerrado, que se mueven siempre del polo negativo al polo positivo de la fuente de suministro de fuerza electromotriz (FEM). | ||| | || Quizs hayamos odo hablar o ledo en algn texto que el sentido convencional de circulacin de la corriente elctrica por un circuito es a la inversa, o sea, del polo positivo al negativo de la fuente de FEM. Ese planteamiento tiene su origen en razones histricas y no a cuestiones de la fsica y se debi a que en la poca en que se formul la teora que trataba de explicar cmo flua la corriente elctrica por los metales, los fsicos desconocan la existencia de los electrones o cargas negativas. Al descubrirse los electrones como parte integrante de los tomos y principal componente de las cargas elctricas, se descubri tambin que las cargas elctricas que proporciona una fuente de FEM (Fuerza Electromotriz), se mueven del signo negativo () hacia el positivo (+), de acuerdo con la ley fsica de que "cargas distintas se atraen y cargas iguales se rechazan". Debido al desconocimiento en aquellos momentos de la existencia de los electrones, la comunidad cientfica acord que, convencionalmente, la corriente elctrica se mova del polo positivo al negativo, de la misma forma que hubieran podido acordar lo contrario, como realmente ocurre. No obstante en la prctica, ese error histrico no influye para nada en lo que al estudio de la corriente elctrica se refiere. | Intensidad de corriente elctrica Se denomina intensidad de corriente elctrica a la carga elctrica que pasa a travs de una seccin del conductor en la unidad de tiempo. En el Sistema Internacional de Unidades se expresa en Cs-1 (culombios partido por segundo), unidad que se denomina amperio.Si la intensidad es constante en el tiempo se dice que la corriente es continua; en caso contrario, se llama variable. Si no se produce almacenamiento ni disminucin de carga en ningn punto del conductor, la corriente es estacionaria.Se mide con un galvanmetro que, calibrado en amperios, se llama ampermetro y en el circuito se coloca en serie con el conductor cuya intensidad se desea medir. El valor I de la intensidad instantnea ser: Si la intensidad permanece constante, en cuyo caso se denota Im, utilizando incrementos finitos de tiempo se puede definir como: Si la intensidad es variable la frmula anterior da el valor medio de la intensidad en el intervalo de tiempo considerado La intensidad de corriente es la cantidad de carga elctrica que pasa a travs del conductor por unidad de tiempo, por lo tanto el valor de la intensidad instantnea, I, ser: Si la intensidad permanece constante, utilizando incrementos finitos de tiempo, podemos definirla como: Si por el contrario la intensidad es variable la frmula anterior nos dar el valor de la intensidad media en el intervalo de tiempo considerado.

La unidad de intensidad de corriente en el Sistema internacional de unidades es el amperio. Ley de ohm La Ley de Ohm establece que la intensidad I de la corriente elctrica que circula por un conductor elctrico es directamente proporcional a la diferencia de potencial V aplicada e inversamente proporcional a la resistencia R del mismo, se puede expresar matemticamente en la siguiente ecuacin: donde, empleando unidades del Sistema internacional, tenemos que: * I = Intensidad en amperios (A) * V = Diferencia de potencial en voltios (V) (U) * R = Resistencia en ohmios (). Esta ley no se cumple, por ejemplo, cuando la resistencia del conductor vara con la temperatura, y la temperatura del conductor depende de la intensidad de corriente y el tiempo que est circulando. La ley define una propiedad especfica de ciertos materiales por la que se cumple la relacin: Un conductor cumple la Ley de Ohm slo si su curva V-I es lineal, esto es si R es independiente de V y de I. Resistividad Todas las sustancias se oponen en mayor o menor grado al paso de la corriente elctrica, esta oposicin es a la que llamamos resistencia elctrica. Los materiales buenos conductores de la electricidad tienen una resistencia elctrica muy baja, los aislantes tienen una resistencia muy alta. Se le llama resistividad al grado de dificultad que encuentran los electrones en sus desplazamientos. Se designa por la letra griega rho minscula () y se mide en ohm por milmetro cuadrado partido de metro (mm/m). Su valor describe el comportamiento de un material frente al paso de corriente elctrica, por lo que da una idea de lo buen o mal conductor que es. Un valor alto de resistividad indica que el material es mal conductor mientras que uno bajo indicar que es un buen conductor. Generalmente la resistividad de los metales aumenta con la temperatura, mientras que la resistividad de los semiconductores disminuye ante el aumento de la temperatura. Potencia elctrica y efecto Joule La potencia elctrica es la relacin de transferencia de energa por unidad de tiempo; es decir, la cantidad de energa entregada o absorbida por un elemento en un tiempo determinado (p = dW / dt). La unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el Vatio, o que es lo mismo, Watt. Cuando una corriente elctrica fluye en un circuito, puede transferir energa al hacer un trabajo mecnico o termodinmico. Los dispositivos convierten la energa elctrica de muchas maneras tiles, como calor, luz (lmpara incandescente), movimiento (motor elctrico), sonido (altavoz) o procesos qumicos. La electricidad se puede producir mecnicamente o qumicamente por la generacin de energa elctrica, o tambin por la transformacin de la luz en las celulas fotoelctricas. Por ltimo, se puede almacenar qumicamente en bateras. Se conoce como Efecto Joule al fenmeno por el cual si en un conductor circula corriente elctrica, parte de la energa cintica de los electrones se transforma en calor debido a los choques que sufren con los tomos del material conductor por el que circulan, elevando la temperatura del mismo. Superconductividad Se denomina superconductividad a la capacidad intrnseca que poseen ciertos materiales para conducir corriente elctrica sin resistencia y prdida de energa nulas en determinadas condiciones. La resistividad elctrica de un conductor metlico disminuye gradualmente a medida que la temperatura se reduce. Sin embargo, en los conductores ordinarios, como el cobre y la plata,

las impurezas y otros defectos producen un valor lmite. Incluso cerca de cero absoluto una muestra de cobre muestra una resistencia no nula. La resistencia de un superconductor, en cambio, desciende bruscamente a cero cuando el material se enfra por debajo de su temperatura crtica. Una corriente elctrica que fluye en una espiral de cable superconductor puede persistir indefinidamente sin fuente de alimentacin. Al igual que el ferromagnetismo y las lneas espectrales atmicas, la superconductividad es un fenmeno de la mecnica cuntica. La superconductividad ocurre en una gran variedad de materiales, incluyendo elementos simples como el estao y el aluminio, diversas aleaciones metlicas y algunos semiconductores fuertemente dopados. La superconductividad no ocurre en metales nobles como el oro y la plata, ni en la mayora de los metales ferromagnticos. Determinacin de circuitos elctricos Se denomina circuito elctrico a una serie de elementos o componentes elctricos o electrnicos, tales como resistencias, inductancias, condensadores, fuentes, y/o dispositivos electrnicos semiconductores, conectados elctricamente entre s con el propsito de generar, transportar o modificar seales electrnicas o elctricas. Asociacin de Resistores en Serie , Paralelo y Mixto * Serie Dos o ms resistencias se encuentran conectadas en serie cuando al aplicar al conjunto una diferencia de potencial, todas ellas son recorridas por la misma corriente. Para determinar la resistencia equivalente de una asociacin serie imaginaremos que ambas, figuras 4a) y 4c), estn conectadas a la misma diferencia de potencial, UAB. Si aplicamos la segunda ley de Kirchhoff a la asociacin en serie tendremos: Aplicando la ley de Ohm: En la resistencia equivalente: Finalmente, igualando ambas ecuaciones se obtiene que: Y eliminando la intensidad: Por lo tanto, la resistencia equivalente a n resistencias montadas en serie es igual a la sumatoria de dichas resistencias. * Paralelo Dos o ms resistencias se encuentran en paralelo cuando tienen dos terminales comunes de modo que al aplicar al conjunto una diferencia de potencial, UAB, todas las resistencias tienen la misma cada de tensin, UAB. Para determinar la resistencia equivalente de una asociacin en paralelo imaginaremos que ambas, figuras 4b) y 4c), estn conectadas a la misma diferencia de potencial mencionada, UAB, lo que originar una misma demanda de corriente elctrica, I. Esta corriente se repartir en la asociacin por cada una de sus resistencias de acuerdo con la primera ley de Kirchhoff: Aplicando la ley de Ohm: En la resistencia equivalente se cumple: Igualando ambas ecuaciones y eliminando la tensin UAB: De donde: Por lo que la resistencia equivalente de una asociacin en paralelo es igual a la inversa de la

suma de las inversas de cada una de las resistencias. Existen dos casos particulares que suelen darse en una asociacin en paralelo: 1. Dos resistencias: en este caso se puede comprobar que la resistencia equivalente es igual al producto dividido por la suma de sus valores, esto es: 2. k resistencias iguales: su equivalente resulta ser: * Mixto En una asociacin mixta podemos encontrarnos conjuntos de resistencias en serie con conjuntos de resistencias en paralelo. En la figura 5 pueden observarse tres ejemplos de asociaciones mixtas con cuatro resistencias. A veces una asociacin mixta es necesaria ponerla en modo texto. Para ello se utilizan los smbolos "+" y "//" para designar las asociaciones serie y paralelo respectivamente. As con (R1 + R2) se indica que R1 y R2 estn en serie mientras que con (R1//R2) que estn en paralelo. De acuerdo con ello, las asociaciones de la figura 5 se pondran del siguiente modo: a) (R1//R2)+(R3//R4) b) (R1+R3)//(R2+R4) c) ((R1+R2)//R3)+R4 Para determinar la resistencia equivalente de una asociacin mixta se van simplificando las resistencias que estn en serie y las que estn en paralelo de modo que el conjunto vaya resultando cada vez ms sencillo, hasta terminar con un conjunto en serie o en paralelo. Como ejemplo se determinarn las resistencias equivalentes de cada una de las asociaciones de la figura 5: a) R1//R2 = R1//2 R3//R4 = R3//4 RAB = R1//2 + R3//4

Corriente elctrica
La carga en movimiento representa una corriente. La corriente es una medida de la rapidez con la que la carga se est moviendo a travs de un punto de referencia dado en una direccin especfica. Ahora puede calcularse la corriente i (t), es decir, la rapidez con la cual se est transfiriendo carga. En el intervalo t hasta t+t la carga transferida a travs del punto de referencia ha aumentado desde q hasta q+q, como se observa en la figura 3.7.

Figura 3.7: carga en un intervalo de tiempo muy pequeo. Si la grfica es decreciente en el intervalo de tiempo, como se nota en la figura 3.8, entonces q es una cantidad negativa, calculando q como: q = (q + q) q

Figura 3.8: intervalo de carga decreciente La rapidez con la cual la carga est pasando a travs del punto de referencia en el tiempo t es entonces aproximadamente igual a:

secante

Pendiente de la recta (Ecuacin 3.1)

Figura 3.9: corriente calculada como la pendiente de la recta secante Y conforme el intervalo t decrece, el valor exacto de la rapidez est dado por:

Pendiente de la recta tangente (Ecuacin 3.2)

Figura 3.10: corriente calculada como la pendiente de la recta tangente

Se define entonces la corriente en un punto especfico y que fluye en una direccin especfica como la rapidez instantnea a la cual una carga neta positiva se mueve a travs de ese punto en la direccin especfica. La corriente se define de forma general como la razn de cambio de la carga con respecto al tiempo. Por tanto,

El uso de la letra i minscula est asociado con un valor instantneo. El valor instantneo de la corriente est dado por la pendiente de la recta tangente a la curva en cada punto.

Unidad de corriente
La unidad de corriente es el ampere (A), que corresponde a una carga que se mueve con una rapidez de 1 C/s.

Derivacin grfica. Obtencin de i (t) a partir de la grfica de q (t) Ejemplo 3.1 PASO A PASO
Vamos a obtener la corriente i (t) a partir de la grfica de q (t). Paso 1: Coordenadas de los puntos P (t, q) tomados de la lectura de la figura 3.6

Tabla 3.4: Coordenadas de los puntos P (t, q) y corriente por tramos Paso 2: hallar i (t) usando la pendiente de la recta SECANTE.

Ver tabla 3.4. Paso 3: graficar los valores de corriente obtenidos. Por ltimo vamos a graficar los valores de corriente obtenidos, y esta es la corriente que buscamos.

Figura 3.11: corriente instantnea en funcin de la carga Se observa que en los tramos donde la grfica de carga es decreciente, la corriente es negativa.

Anlisis de Corriente en Motores Elctricos

A travs de Baker Instruments, una empresa con 50 aos de experiencia adquirida por el Grupo SKF en el ao 2007, SKF proporciona soluciones para la industria en donde el cuidado de los motores elctricos es lo ms importante, ofreciendo productos para el monitoreo dinmico y esttico de sus equipos. Con el monitoreo dinmico podemos predecir el problema de sus equipos haciendo un monitoreo continuo sin la necesidad de parar su produccin o, mejor an, decidir cundo parar, convirtindose, de esta manera, en la herramienta de mantenimiento predictivo ms poderosa disponible en el mercado.

Baker Instruments fabrica equipos de prueba para motores elctricos, basados en inyeccin de pulsos. Permiten detectar y evaluar fallas en los devanados elctricos. Los fabricantes de motores elctricos alrededor del mundo usan los equipos de prueba Baker para asegurar la calidad de sus productos. El personal tcnico de mantenimiento de planta depende de los equipos de prueba de Baker para el mantenimiento predictivo y para mantener sus motores en funcionamiento y minimizar su tiempo de puesta fuera de servicio. Los talleres de reparacin de motores elctricos utilizan desde hace dcadas los equipos Baker para garantizar a sus clientes la ms alta calidad en el rebobinado o reparacin de sus motores. Los equipos de prueba Baker aseguran confiabilidad y calidad.

Mantenimiento predictivo en motores elctricos (parte 5)

Anlisis de la corriente que consume, para la deteccin de fallas, en motores de induccin. Resumen. En este artculo mostraremos cmo es posible diagnosticar problemas de rotor mediante anlisis de la corriente en motores de induccin. Esta tcnica se conoce con el nombre de Motor Current Signature Analisys o MCSA. Las medidas tradicionales pueden conducir a errores por la presencia de componentes de distinta frecuencia en la corriente de estator debida a causas no atribuibles al rotor. Una serie de avances tericos permiten el uso de esta tcnica con menores posibilidades de error en el diagnstico. Introduccin. Los encargados de mantenimiento de las plantas industriales estn bajo permanente presin para disminuir los costos de mantenimiento y prevenir fallas intempestivas. La aplicacin de tcnicas preventivas permite monitorear la salud de los motores. De esta manera se pueden evitar las fallas intempestivas reduciendo costos. Mucho se ha investigado en los ltimos aos en tcnicas de diagnstico de motores hasta desarrollar algunas que se usan hoy. Se sigue igualmente investigando para perfeccionar an ms estas tcnicas. Las fallas tpicas detectables por esta tcnica son:

Problemas en rulemanes La tcnica MCSA es un procedimiento para adquirir seales de corriente y tensin en un motor. Las seales trifsicas se miden directamente o a travs de transformadores de medida. Los motores se pueden monitorear en forma remota si estn ubicados en zona de riesgo. Se utiliza la transformada rpida de Fourier FFT para obtener un espectro de las seales adquiridas. Teora

Daos en las barras del rotor Desbalance, problemas de alineacin Fundaciones flojas Excentricidad esttica Excentricidad dinmica Daos del ncleo Cuas flojas Cortocircuito entre espiras

La corriente de un motor idealmente es un sinusoide de 50 Hz. En la fig. 1 se ve la representacin en el tiempo y en la frecuencia. En esta situacin ideal no existen otros picos en el espectro de frecuencias. Durante la operacin real de un motor aparecern otras frecuencias y sus armnicos. Esto se conoce como la firma del motor (Current Signature). Algunos armnicos provienen de la red pero otros se generan por problemas elctricos o mecnicos del motor. Estas fallas causan un cambio en el flujo y se generan armnicos.

Fig1-osc y Fig 1-es : titulo: figura 1 Deteccin de barras rotas. Es sabido que un bobinado trifsico simtrico de un estator alimentado con una fuente simtrica de frecuencia f 1 produce un campo magntico giratorio a velocidad sincrnica. Cualquier asimetra producir un campo magntico que girar en sentido contrario. Si aplicamos estos mismos fundamentos al rotor la primera diferencia que aparece es que la frecuencia de la fuerza electromotriz y corriente inducida en el rotor es la frecuencia de deslizamiento, o sea sf 1. Las corrientes en un rotor de jaula producen un campo magntico trifsico con el mismo nmero de polos del estator pero que gira a una frecuencia f2=sf1 respecto al rotor. Si la jaula del rotor es simtrica existir slo un campo que gira en un sentido. Si hay asimetras aparecer otro campo que gira en sentido contrario a frecuencia de deslizamiento respecto al rotor. Como resultado este campo induce una tensin y corriente en el estator a una frecuencia fsb=f1(1-2s) Hz (ecuacin 1

Esta es la banda lateral inferior debida a barras rotas. Se produce una variacin cclica de la corriente que ocasiona una variacin del par a 2sf1 y una oscilacin en la velocidad correspondiente. Esta oscilacin en la velocidad puede reducir la magnitud de la banda lateral inferior pero se induce una corriente en la banda lateral superior a una frecuencia f 1(1+2s) en el estator debida a la oscilacin del rotor. La banda lateral superior es reforzada por el tercer armnico. Las barras rotas producen componentes de corriente inducidas en el estator a frecuencias fsb=f1(12s) Hz (ecuacin 2

Estas son las componentes clsicas de frecuencia en el caso de barras rotas. La diferencia de amplitud entre los picos de la fundamental y estas bandas laterales es una indicacin de la salud del motor. La prctica indica que una diferencia de 60 dB o ms indica un motor en buen estado. Al comenzar el deterioro la amplitud de las bandas laterales aumenta. Cuando la diferencia es del orden de 48 dB existen conexiones de alta impedancia y si se llega a 35 dB existirn varias barras rotas. En la tabla siguiente se muestran algunos valores usados como criterios de evaluacin del grado de deterioro.

Nivel de deterioro 1 2 3 4

Fl/Fp (dB) >60 54-60 48-54 42-48

Fl/Fp (relacin) >1000 501-1000 251-500 126-251

Fp/Fl (%) <0.10 0.10-0.20 0.20-0.40 0.40-079

Estado del rotor Excelente Bueno Moderado Posibles fisuras incipientes de barras o uniones de alta resistencia Una o dos barras fisuradas o rotas Varias barras fisuradas o rotas Varias barras fisuradas o rotas

Accin recomendada Ninguna Ninguna Iniciar seguimiento de datos Aumentar la frecuencia de los ensayos Realizar anlisis de vibraciones para confirmar Reparar Reparar o remplazar

5 6 7

36-42 30-36 <30

63-126 32-63 -32

0.79-1.58 1.58-3.16 >3.16

Figura 1: Barras rotas Dadas las variables que afectan estas frecuencias y sus amplitudes se debe considerar lo siguiente. Deteccin de excentricidad del entrehierro. La excentricidad del entrehierro puede ser detectada identificando en la corriente los patrones anormales y analizando la tendencia en el tiempo. Las frecuencias especficas de componentes de corriente debidas a excentricidades en el entrehierro se pueden calcular mediante

(ecuacin 3 )

donde: fec = componentes de frecuencia debidos a excentricidad del entrehierro f1 = frecuencia de red R = cantidad de ranuras del rotor nd = 1 s = deslizamiento p = pares de polos nws = 1, 3, 5, 7, etc. Con nd=0 esta frmula da la clsica frecuencia de pasada de las ranuras del rotor. Con n d=1 se obtienen componentes adicionales que inicialmente se consideraban que eran consecuencia exclusivamente de la excentricidad dinmica del entrehierro. Una cantidad de pruebas experimentales indicaron que al aumentar la excentricidad esttica, esos componentes tambin aumentaban. Esos componentes dependen de la excentricidad total del entrehierro. Deteccin de espiras en cortocircuito en el estator El objetivo es poder detectar las componentes que se deben exclusivamente a espiras en cortocircuito y no a otras razones elctricas o mecnicas. Varias investigaciones arrojaron como resultado esta frmula para detectar estas componentes.

(ecuacin 4 )

donde: fst = componentes debidas a espiras en cortocircuito f1 = frecuencia de red n = 1, 2, 3, etc. k = 1, 3, 5, etc. p = pares de polos s = deslizamiento El diagnstico de espiras en cortocircuito a travs del anlisis de la corriente se basa en la deteccin de corrientes en estas frecuencias. Deteccin de influencias mecnicas Cambios en la excentricidad del entrehierro afectan la forma del flujo del entrehierro. Con excentricidad dinmica la posicin del rotor puede cambiar y cualquier oscilacin en el largo del entrehierro ocasiona variaciones de flujo. Como consecuencia esto puede inducir componentes en la corriente de estator dadas por La influencia de reductores Las oscilaciones mecnicas ocasionan distintos componentes de frecuencia en la corriente. La presencia de reductores tambin ocasiona componentes en frecuencias cercanas a las de las barras rotas. Por lo tanto es importante para un correcto diagnstico analizar la influencia de las cajas de engranajes en el espectro de frecuencias. Por ejemplo, consideremos un motor de 50 Hz, 250 kW, 500 V, 989 rpm que se conecta a un reductor de velocidad. La velocidad de salida del reductor de velocidad es de 19.39 rpm. La velocidad del eje de 19.39 rpm ocasiona dos componentes de frecuencia simtricamente distribuidas alrededor de la frecuencia de la red a 49.68 Hz y 50.32 Hz. Los armnicos de estos componentes aparecern simtricamente alrededor de f 1 en 0.64 Hz, 0.97 Hz, 1.29 Hz, 1.62 Hz, etc. De la ecuacin 2 se deduce que las frecuencias donde se encontrarn componentes debidas a barras rotas estn definidas por (ecuacin 5 ) Donde sfl es el deslizamiento a mxima carga. En este ejemplo supongamos que s fl=0.02 dando los extremos en frecuencia en 48 Hz y 52 Hz. Por lo tanto hasta la sexta armnica de la frecuencia de giro del eje estn presentes en esa banda. Por lo tanto es importante detectar las componentes de los reductores y eliminarlos del anlisis. Problemas en rodamientos Los fabricantes de los rodamientos proporcionan los valores de las frecuencias de falla. Cuando se hace un anlisis de frecuencia de la corriente, si se encuentran picos importantes en estas frecuencias es posible identificar problemas. El grado de deterioro se puede determinar basndose en las amplitudes relativas de estos picos y la frecuencia de lnea. Ejemplos de casos posibles

Figura 2: Asimetra incipiente del rotor

Figura 3: Motor en buena condicin con reductor de velocidad Requisitos para un sistema de medida Un sistema de medida de componentes de frecuencia de la corriente de un motor debe cumplir con las siguientes condiciones para ser confiable y til.

Debe adquirir datos, interpretarlos y almacenarlos Conclusiones Se ha visto que para hacer un diagnstico confiable con la tcnica MCSA y poder detectar barras rotas en el rotor de un motor es necesario tener en cuenta el efecto de influencias mecnicas y la presencia de reductores de velocidad o cargas fluctuantes. Estas componentes deben ser detectadas y eliminadas del anlisis en frecuencia. Se mostraron cules son las condiciones que debe cumplir un sistema de medida para que pueda considerarse un instrumento til para el mantenimiento preventivo. Ing. Jorge Fernndez Daher CONATEL S.A. El Ing. Fernndez Daher es miembro de IEEE y especialista en mantenimiento elctrico. Consultas: jfernandez@conatel.com.uy

Debe ser confiable y no dar lecturas errneas Debe ser fcil de operar y seguro Debe tener una buena relacin precio/prestaciones y otorgar un beneficio Debe prescindir de la asistencia de un experto Debe funcionar en forma autnoma o asistido por un software amigable Debe proporcionar un diagnstico al instante