01 O estol de compressor de reator, dentre outros fatores, provoca: a) Perda de rendimento b) Vibrao acentuada c) Diminuio da taxa de compresso d) Todas

s as citadas 02 Para reatores que portam compressores duplos, a juno com suas respectivas turbinas efetuado atravs de eixos: a) Unificados b) Excntricos c) Concntricos d) Livres 03 Em um motor reao direta, dotado de compresso axial, a massa de ar que passa atravs do mesmo: a) Forma um ngulo de 90 com eixo do motor b) transversal ao eixo do motor c) paralela ao eixo do motor d) impossvel determinar 04 A forma de entrada de ar do sistema de induo empregado para banco de provas, do tipo: a) Geometria varivel b) Boca de sino c) Pitot d)De simples ou dupla entrada 05 Quando se comprime um gs sua temperatura tende a: a) Diminuir b) Permanecer constante c) Aumentar d) Atingir 0C 06 Na partida dos motores reao necessrio que o arranque desenvolva alta potncia e a transmita: a) A turbina b) Ao compressor c) Ao compressor e a turbina d) A cmara de compresso 07 As vlvulas de sangria dos compressores, so do tipo: a) Engrenagem b) Palhetas e de funcionamento semi-automtico c) Pneumticas e de funcionamento automtico d) Pneumticas e de funcionamento manual. 08 A circulao do leo dentro de um motor feita por meio de bomba de leo do tipo: a) Pisto b) De engrenagem c) Palheta d) Suco 09 Chamamos de velocidade supersnica a velocidade: a) Acima do Mach 1 b) Hipersnica c) Abaixo da velocidade do som

d) Acima do Mach 5

10 Nos motores reao, a grande quantidade de ar que no utilizada na queima tem por funo: a) Aumentar o jato cnico b) Acelerar o fluxo de admisso c) O resfriamento da cmara d) Evitar um possvel estol de compressor 11 A alimentao de ar sangrado do compressor que recebida pelos queimadores no motor reao, tem a finalidade de: a)Evitar bolhas no combustvel b)Evitar a formao de carvo nos orficios pulverizadores c)Auxiliar a sada de combustvel d)Avaliar o compressor 12 O termo fluxo axial, significa que atravs do compressor a trajetria do ar : a) De forma circular b) Perpendicular ao eixo longitudinal do motor c) Paralelo ao eixo longitudinal do motor d) Semelhante a do compressor centrfugo 13 O ar usado no resfriamento das ps das turbinas sangrado: a) Da turbina b) Do compressor c) Da cmara de combusto d) Do difusor 14 A rotao do conjunto compressor / turbina, controlada pelo sistema de: a) Ignio b) Admisso c) Combustvel Lubrificao 15 Entende-se por potncia a relao existente entre: a) Trabalho e distncia b) Trabalho e tempo

d)

c) Fora e distncia

d) Fora e trabalho

16 Nos tubos de descarga dos motores a reao, equipados com cone mvel, na posio distendido a velocidade dos gases ser: a) Invarivel b) Menor c) Maior d) Nula

17 O tipo de motor reao mais simples o: a) Turbo jato b) Estato reator Turbo hlice

c) Pulso jato

d)

18 Uma das vantagens do compressor axial, sobre o centrfugo : a) Tem maior robustez b) Comprimir duas vezes mais do que o compressor centrfugo de mesma rea c) Ter maior facilidade de fabricao d) Ter maior vida til 19 O tipo de turbina mais em uso na aviao, : a) Impulso b) Reao Centrfuga 20 A turbina tem como funo no motor a reao: a) Acionar o compressor c) comprimir o ar de descarga 01 D 02 C 03 C 04 B 05 C 06 C 07 C 08 C 09 A 10 C 11 B

c) Impulso-reao

d)

b) Acionar a cmara de combusto d) Forar a sada dos gases quentes 12 C 13 B 14 C 15 B 16 C 17 B 18 B 19 C 20 A