Ultrasonido Aereo Contacto

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1
ULTRASONIDO AEREO
ESTRUCTURAS
ULTRASONIDO AEREO
ESTRUCTURAS
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4
TEORA Y EQUIPOS DE ULTRASONIDO ACSTICO TEORA Y EQUIPOS DE ULTRASONIDO ACSTICO
*VIDEO*
(de 8:00 am a 9:00 am)
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1.TEORIA BASICA
DEL SONIDO
CARACTERISTICAS
PRINCIPALES DEL
ULTRAPROBE
INSTRUMENTACION
COMO DETECTAR
FUGAS Y
ANALISIS
MECANICO
VIDEO DE 1 HORA SOBRE:
6
Mantenimiento Predictivo
Prueba Predictiva
7
DIAGNOSTICO DE EQUIPOS ATRAVEZ
DE TECNOLOGIAS DE PREDICTIVO?
QUE HARIAMOS CON MAYOR TIEMPO LIBRE?
LA FAMILIA?, LOS AMIGOS?
8
Por Edgar Garcia, preditek@live.com
9
Fuente: Ultrasound World III
2006
10
Comparacin
con otros
mtodos
11
AHORROS EN FUNCION DE LA TECNOLOGIA APLICADA:
Efecto Corona
No puede
ser detectado con
termografia infraroja
ARCOS, TRACKING!!!
CUANTO COSTARA EL MANDO DE ESTE COMPACTADOR EN:?
TIEMPO IMPRODUCTIVO Y COSTOS POR NO DISPONER DE EL?
MANO DE OBRA?
REPUESTOS Y MATERIALES?
VIBRACIONES MECANICAS VRS ULTRASONIDO ACUSTICO
EL
ULTRASONIDO
ACUSTICO ES
COMPLEMENTARIO CON
OTRAS TECNOLOGIAS
15
Contenido Temtico General Contenido Temtico General
I-Practica de calidad
II-Sitios en Internet de fabricantes
de equipos e informacin relacionada
III-Referencias: Cdigos, estndares y
especificaciones
IV-Teora del sonido
V-Inspeccin de contacto: Baleros y vlvulas
PARTE 1
PARTE 2
Presentacion de Medidor y software
16
ULTRASONIDO
PULSO/ECO
DE POTENCIA
ACUSTICO/
ESTRUCTURAS
17
COFFEE BREAK A.M.
(15 minutos, 9:45 am a 10:00 am)
Despues 1er Examen de 4
18
EL
ENTRENAMIENTO
ES UNA
EVOLUCION CONSTANTE
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19
HECHOS Y REALIDADES EN
MANTENIMIENTO:
Ventas quiere vender!,
Mantenimiento quiere
dar su mantenimiento!!
Ventas quiere vender!,
Mantenimiento quiere
dar su mantenimiento!!
Produccin quiere
producir y no quiere
parar las maquinas!!!
Produccin quiere
producir y no quiere
parar las maquinas!!!
20
MANTENIMIENTO REACTIVO MANTENIMIENTO REACTIVO
-EL 7/24 DE LAS
EMPRESAS!!!!!
-EL 911 DE LAS MAQUINAS.
-LLAMADAS TELEFONICAS
LOS FINES DE SEMANA!!! Y
EN HORAS DE LA
MADRUGADA, EN DIAS
FESTIVOS, EN VACACIO-
NES, ETC.
MANTENIMIENTO ES:
ARREGLAR LAS MA-
QUINAS CUANDO FA-
LLAN.
CONTRATA MECANICOS
QUE SEAN RAPIDOS!!! Y
BUENOS PARA ARREGLAR
LAS MAQUINAS!!
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21
Algunos gerentes han
tomado la decision
personal de implementar
predictivo mas que una
decision administrativa.
Algunos gerentes han
tomado la decision
personal de implementar
predictivo mas que una
decision administrativa.
22
HECHOS Y REALIDADES HECHOS Y REALIDADES
DE ESTA FORMA SE PODRA
TENER CONTROL SOBRE
LAS MAQUINAS Y NO LAS
MAQUINAS LO TENDRAN
SOBRE NOSOTROS.
LAS ASEGURADORAS DEL
FUTURO??
DE ESTA FORMA SE PODRA
TENER CONTROL SOBRE
LAS MAQUINAS Y NO LAS
MAQUINAS LO TENDRAN
SOBRE NOSOTROS.
LAS ASEGURADORAS DEL
FUTURO??
23
El nuevo Ingeniero de Mantenimiento
El es joven!!!, conectado y a solo una PC de distancia:
24
Donde
se utilizan
las
Pruebas
predictivas
25
183
16
80
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7
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2
1
5
0
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40
60
80
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140
160
180
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1
Serie1
Serie2
Serie3
Serie4
Serie5
Serie6
Serie7
Serie8
Serie9
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1
Serie1
Serie2
Serie3
Serie4
Serie5
Serie6
Serie7
Serie8
Serie9
MOTORES
TRIFASICOS
MOTORES TRIFASICOS 183
MOTORES MONOFASICOS 16
CAJAS REDUCTORAS 80
MOTOREDUCTORES 72
BOMBAS CENTRIFUGAS 7
BOMBAS DE PINONES 26
BOMBAS DE TURBINA 2
BOMBAS DE VACIO 1
BOMBAS DE PISTONES 5
392
CAJAS
REDUCTORAS
EQUIPO ROTABLE EN UNA
PLANTA PROCESADORA
MOTO-
REDUCTORES
Fuente: Propia, implementacion de Maximo 2007
SUMARIO DE FALLAS EN MOTORES SUMARIO DE FALLAS EN MOTORES
EPRI STUDY
Fuente: Congreso de Confiabilidad 2005
27
http://www.asme.org/
28
EQUIPOS
Y
FABRICANTES
29
II-Sitios en Internet de fabricantes de equipos e
informacin relacionada (13 minutos, 10:22 am)
VER SIGUIENTES DIAPOSITIVAS
ESTETOSCOPIO
SKF
Company
LOGO
Detectores de Fugas de aire Detectores de Fugas de aire
Ultrasonic Leak Detector with Headphones
Model: ULD-300
Ultrasonic leak detector
35
36
37
ULTRAPROBE
10000
38
39
40
41
42
http://www.tam.com.mx/vib_completa.htm
43
44
45
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47
48
49
50
51
III-Referencias: Cdigos, estndares y especificaciones
(54 minutos, 9:07 am a 10:16 am)
1. ANSI/ ASNT
2. Calificacin / certificacin de personal
3. ASTM, mtodo de pruebas estndar para fugas
4. Practica recomendada para calificacin / certificacin de
personal.
52
Podremos comunicarnos
en la Luna?
Si?, No?, Porque?
53
Puede el sonido viajar
bajo el agua?
Si?, No?, Porque?
54
55
Que tan rpido viaja el sonido en
al agua de mar o en el aire?. El
sonido se mueve aprox. 1500 mts/s
en el agua de mar.
El sonido se mueve mucho mas lento
en el aire: Aproximadamente 340 mts/s.
Malas noticias!!!para los amantes de la
Guerra de las Galaxias: en el vacio del
espacio no hay sonido pues hay pocas
moleculas para propagar la onda.
56
Sonido audible
Por el ser humano
Ultrasonido
No audible
57
Sonidos de Baleros Sonidos de Baleros
2. Balero malo
3. Balero bueno
1. Balero bueno
de horno
6. Balero malo
de horno
5. Balero malo
De transportador
4. Cavitacin
58
Sonidos de Baleros Sonidos de Baleros
2. Balero malo 3 Minutos
despues de engrasado
3. Balero malo siendo
engrasado
1. Balero malo
4. Balero bueno
59
60
BALERO RUIDOSO DE TRANSPORTADOR
61
BALERO RUIDOSO DE TRANSPORTADOR
62
BALERO BUENO
63
BALERO BUENO
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BALERO MALO
65
BALERO MALO
66
ENGRASANDO UN BALERO MALO: ANTES DE APLICARLA
VEASE LA ESCALA DE SEMAFORO
67
ENGRASANDO UN BALERO MALO: DESPUES DE APLICARLA
68
EFECTO CORONA
69
EFECTO CORONA
70
EFECTO CORONA ZOOM 1
71
EFECTO CORONA ZOOM 2
72
ARCO ELECTRICO
73
BALERO MALO, ZOOM 1
74
BALERO MALO, ZOOM 1
75
BALERO MALO, ZOOM 2
76
BALERO MALO, ZOOM 2
77
BALERO MALO, ZOOM 2
78
BALERO MALO, ANALISIS DE ESPECTRO
79
BALERO BUENO, ANALISIS DE ESPECTRO
80
BALERO MALO VRS UNO BUENO, VER CURSOR
81
Company
LOGO
82
83
84
85
86
87
88
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90
Cuando se lubrica un balero:
Como sabe que ha aplicado
suficiente grasa?
Respuesta: Cuando aparece
la grasa en el exterior del
balero.
Cuando se lubrica un balero:
Como sabe que ha aplicado
suficiente grasa?
Respuesta: Cuando aparece
la grasa en el exterior del
balero.
91
92
93
DESPERDICIO 20%
50%
USO
OPERACIONAL
30%
FUGAS
COSTOS DEL AIRE COMPRIMIDO
AIRE PARA PRODUCCION
COSTOS DEL AIRE COMPRIMIDO
COSTOS DE OPERACIN DE COMPRESOR
75% ELECTRICIDAD
12% MANTENIMIENTO
12% EQUIPO E INSTALACION
Turbulencia de una fuga de aire Turbulencia de una fuga de aire
96
97
98
100
400
1000
0
200
400
600
800
1000
Energa
Electromecnica
Energa
Oleohidrulica
Energa Neumtica
Relacion
Relacion
99
2006
2006
100
DETECCION DE
FUGAS SUBTERRANEAS
DETECCION DE
FUGAS SUBTERRANEAS
Fugas encontradas versus corregidas
No. DE
MAQUINA
DETECCION AL TACTO!!!!
Consumo
En Kw/h
Junio 2004
Consumo en Kilowatts hora
en los compresores
SEMANAS
SE INICIA
CORRECION
DE FUGAS
$1,158.76
Por semana!!!!
SE APAGAN 2 COMPRESORES DE 4
DESPUES DE CORREGIR LAS FUGAS!!!
$1,158.76 X 51.43 SEMANAS=$59,593.37 ANUAL
ESTIMADOR DE CFM`S DE AIRE COMPRIMIDO
1/64 = 0.015 = 0.39 mm aprox. = 4 cabellos humanos=0.0039x 4
1/64
UNA MICRA ES IGUAL A LA MILLONESIMA
PARTE DE UN METRO
1 MICRA=0.001 mm=1/26,000
100 MICRAS=0.1 mm=0.0039
CALIDAD DEL AIRE
CALIDAD DEL AIRE
CORTE DE UN CABELLO
(70 MICRAS DE DIAMETRO)
CABELLO HUMANO
(70 MICRAS DE DIAMETRO)
El ojo humano no puede ver partculas que sean menores de 50 a 60 micrones. Las Partculas que
son de 10 micrones o menos son consideradas respirables y pueden settle deep into the lungs
adems causan adverse health effects. Respirable particles make up greater than 99% of the 7
million particles in every breath you take.
LIMITE INFERIOR
DE VISIBILIDAD
=40 MICRAS=0.0016
ESPECTRO DE TAMAO DE
PARTICULAS
CALIDAD DEL AIRE
CALIDAD DEL AIRE
datalogger analisis
Compressed Air Energy Cost
Compressed air is one of the most expensive uses of
energy in a manufacturing plant. About eight
horsepower of electricity is used to generate one
horsepower of compressed air. Calculating the cost of
compressed air can help you justify improvements for
energy efficiency.
Fabrica de boquitas en Guatemala
Viernes 27 de Marzo 2009, HORA: 11:06 am
MODELO PF2A703H-N10-69:
mximo
3000 lt/min=105.94 cfm
mnimo
150 lt/min= 5.30 cfm
MODELO PF2A703H-N10-69:
mximo
3000 lt/min=105.94 cfm
mnimo
150 lt/min= 5.30 cfm
MODELO PF2A721-N03-67:
mximo
200 lt/min=7.062 cfm
mnimo
20 lt/min=0.706 cfm
MODELO PF2A721-N03-67:
mximo
200 lt/min=7.062 cfm
mnimo
20 lt/min=0.706 cfm
CIRCUITO BASICO
DE SISTEMA DE FRENOS
2
17 13
1
14 18
11
12
15
16
9 5
6 10
3
4
7
8
CONTROL DE LLANTAS Y SISTEMA DE FRENOS NEUMATICOS
1
13
14
17
15
16
11
12
22 18
21
19
20
6
9
5
10
2
1
4 8
7 3
CONTROL DE LLANTAS Y SISTEMA DE FRENOS NEUMATICOS
UN CASCO REENCAUCHADO CUESTA $150.00, TRES LLANTAS QUE
SE ARRUINEN SERAN $300.00 EN UNA SEMANA, $1200 EL MES!!!!!!
SIN TOMAR EN CUENTATIEMPOPERDIDO Y MANO DE OBRA!!!.
Son 22 llantas
Por revisar!!!
142
143
144
145
146
147
148
149
Sensor magntico Sensor magntico
150
Sensor de fugas Sensor de fugas
UNA APLICACION
DEL TRANSDUCTOR DE
CONTACTO,
BUSCANDO FALTA DE
LUBRICACION
152
BALERO SIENDO LUBRICADO
153
154
155
BALERO MALO SIENDO ENGRASADO, SEGUNDO: 3.53
156
157
158
159
160
Preparado por:
Edgar Oswaldo Garca Parada
Celular: 7143-0759
VIDRI: 2271-4033
Email: edgarparada2000@gmail.com o
eogarcia@vidri.com.sv

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