16:06-31

Edicin 1

es

Motor de arranque

101318

Descripcin del funcionamiento Descripcin del trabajo

1 587 976

Scania CV AB 1997, Sweden

ndice
Descripcin del sistema Generalidades
.....................................................................................3 Principio de la secuencia de arranque .........................4

Funciones nicas del motor de arranque Localizacin de fallos

.....................................................................................5

Conexin del motor de arranque .................................7 Desconexin del motor de arranque ......................... 10 Ruidos anormales.......................................................13 Prestaciones ...............................................................14

Descripcin del trabajo Todos los tipos

Desmontaje ................................................................15 Montaje ......................................................................16

Bosch JE 6,7 kW

Completo ...................................................................18 Escobillas...................................................................20 Imn de maniobra ......................................................23

Bosch JF 4 kW

Completo ...................................................................24 Escobillas...................................................................26 Imn de maniobra ......................................................29

Bosch KB 6,6 kW Valeo D13 HP 6,6 kW

Completo ...................................................................30 ...................................................................................32

Scania CV AB 1997, Sweden

Motor de arranque

Descripcin del sistema

Componentes

1 2 3 4 5 6

Imn de maniobra Horquilla de mando Bobinas de campo con piezas polares Rotor con colector Pin de arranque Portaescobillas con cuatro escobillas

Activacin
El motor de arranque lo activa por una parte la tensin de mando (tensin 50) y por otra la alimentacin de la batera (tensin 30). La tensin 50 se activa mediante un rel. La forma exacta en que se activa vara de un vehculo al otro, segn el equipamiento del mismo. Cuando se activa la tensin 50, se conecta corriente al imn de maniobra (solenoide). Cuando se corta la tensin 50, el imn de maniobra queda de nuevo desenergizado. La tensin 30 alimenta directamente de la batera y el alternador. Diagrama de principio para la conexin
+30

S4 R2
86 301 50
153 152 151

30

M1
85 87 30 50

M
31

105 101

31

S4. Cerradura de encendido R2. Rel de arranque M1. Motor de arranque

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

105688

Motor de arranque

Principio de la secuencia de arranque

El motor de arranque y el imn de maniobra estn incorporados en una unidad. 1 Cuando se conecta tensin al imn de maniobra, ste avanza mediante un brazo de maniobra el pin de arranque hacia la corona de arranque del motor diesel. El pin de arranque se desplaza a lo largo del eje del rotor del motor elctrico.

2 Una vez que el pin ha engranado completamente en la corona de arranque del motor diesel, se cierra un par de contactos en el imn de maniobra, conectando corriente al motor elctrico. Bosch JF: El motor elctrico recibe toda la corriente directamente cuando se cierra el par de contactos. En la prctica, no es necesario que el pin haya engranado en la corona de arranque para que el rotor comience a impulsar.

3 Cuando ha arrancado el motor diesel, el pin de arranque, mediante un dispositivo de rueda libre, no permite que el motor haga girar el motor de arranque a un rgimen demasiado elevado (perjudicial). El pin de arranque sigue engranado en la corona de arranque hasta que cese la tensin al imn de maniobra. Un muelle de retorno en el imn de maniobra desplaza el pin de arranque a su posicin inicial y se corta la corriente al motor de arranque.

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

105 104

105 103

105 102

Motor de arranque

Bosch JE
Engrane en la corona de arranque
El pin de arranque con el mecanismo de rueda libre est tarado por resorte. Si el pin da en un diente de la corona de arranque, se comprime el muelle, haciendo girar el pin de arranque por estras cortadas en diagonal. Una vez que el pin de arranque haya girado a un espacio libre entre dientes, ser empujado para engranar y el motor de arranque comenzar a impulsar. Conexin interior

50

30

M
31
105105

1) Bobina de retencin, 2) Bobina de traccin, 3) Bobina de campo (serie), 4) Bobina de campo (derivacin), 30) Batera +, 31) Masa, 50) Tensin de mando

Bosch JF
Engrane en la corona de arranque
El pin de arranque con el mecanismo de rueda libre est tarado por resorte. Si el pin da en un diente de la corona de arranque, se comprime el muelle, y el motor de arranque har girar con toda su fuerza el pin de arranque para que engrane. Una vez que el pin de arranque haya girado hasta un espacio libre entre dientes, ser empujado por la accin del muelle hasta que engrane. Conexin interior
50 30

3 105106

1) Bobina de retencin, 2) Bobina de traccin, 3) Bobina de campo (serie), 30) Batera +, 50) Tensin de mando

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

Motor de arranque

Bosch KB
Secuencia de arranque
El motor de arranque del tipo Bosch KB carece de imn de maniobra situado en el exterior. En vez de ello, tiene una barra en el eje central del rotor que se magnetiza y se desplaza hasta que engrane el pin de arranque. Conexin interior

50

30

El motor de arranque hace girar lentamente el pin de arranque con baja potencia hasta un espacio libre entre dientes, al mismo tiempo que el imn de maniobra incorporado empuja el pin contra la corona de arranque. Una vez que el pin de arranque llegue a un espacio libre entre dientes, ser empujado hasta engranar y el motor de arranque impulsar a plena potencia.

31

1) Bobina de retencin, 2) Bobina de traccin, 3) Bobina de campo (serie), 30) Batera +, 31) Masa, 50) Tensin de mando

Valeo D13 HP
Engrane en la corona de arranque
El pin de arranque con el mecanismo de rueda libre est tarado por resorte. Si el pin da en un diente de la corona de arranque, se comprime el muelle, haciendo girar el pin de arranque por estras cortadas en diagonal. Una vez que el pin de arranque haya girado a un espacio libre entre dientes, ser empujado para engranar y el motor de arranque comienza a impulsar. Conexin interior

50

30

M
31
105105

1) Bobina de retencin, 2) Bobina de traccin, 3) Bobina de campo (serie), 4) Bobina de campo (derivacin), 30) Batera +, 31) Masa, 50) Tensin de mando

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

105107

Engrane en la corona de arranque

Motor de arranque

Localizacin de fallos Circuito del motor de arranque

Para hacer la prueba de aislamiento del motor de arranque se necesita una fuente de tensin de 80 V, de modo que no se puede usar un multmetro corriente.

Conexin del motor de arranque

1. El motor de arranque no recibe tensin cuando se gira la llave de encendido.
Fallo: No puede activarse el rel de arranque R2. Causa: El rel no ha detectado que la cerradura de encendido S4 ha activado la conexin 86 del rel. Comentario: El rel R2 debe pasar a la posicin de arranque cuando la cerradura de encendido est en la posicin 50 (es decir, con tensin 50 a la clavija 86 del rel) y la clavija 85 del rel tiene contacto con masa (31). Camin con VPS: La conexin a masa del rel se controla mediante la unidad de mando E7. Autobs: El rel R2 se activa mediante R505, que a su vez es controlado parcialmente por tensin D+ procedente del alternador.

Medida: Controlar el cableado y los conectores del motor de arranque. Controlar las clavijas de conexin del rel de arranque.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

Motor de arranque

2. El imn de maniobra se activa pero el pin de arranque no engrana.

Fallo 1: El pin de arranque se ha agarrotado en el eje. Bosch JF: El motor de arranque patina. Bosch KB: El motor de arranque gira.

Causa: La tensin 50 ha sido demasiado baja. La presencia de xido en el eje del pin de arranque puede haber producido tal friccin que el pin no puede moverse. El imn de maniobra puede estar recalentado. La horquilla de mando puede haber perdido agarre, o se ha soltado, o se ha roto el perno de la horquilla. Comentario: En el peor de los casos, este fallo puede dar lugar a daos en la corona de arranque. Medida: Espere 5 minutos hasta que se haya enfriado el imn de maniobra. Controlar la tensin 50. Eventualmente, desmontar el motor de arranque y controlar que el pin de arranque puede desplazarse a lo largo del eje sin agarrotarse. Si el eje est oxidado, lubricarlo y pulirlo. Comprobar si el pin presenta daos y hacer girar la corona de arranque entera para ver si tiene daos. Si es necesario, cambiar el motor de arranque y/o la corona dentada. Controlar la horquilla de mando. Fallo 2: El pin de arranque no encuentra un espacio libre entre dientes. Causa: La tensin 50 puede haber sido demasiado baja. El dispositivo de encaje del motor de arranque puede estar estropeado. El imn de maniobra puede estar recalentado. Comentario: Ver el apartado Engrane en la corona de arranque para el tipo de motor correspondiente en la descripcin del funcionamiento para la secuencia de engrane. Medida: Esperar 5 minutos hasta que se haya enfriado el imn de maniobra. Controlar la tensin 50. Controlar que el dispositivo de encaje del pin de arranque puede moverse.

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

3. El motor de arranque engrana pero no impulsa.

Fallo: El motor de arranque no recibe alimentacin 30. Causa: Interrupcin en el motor de arranque o ausencia de alimentacin de tensin. Comentario: El fallo se encuentra en el motor de arranque o en las conexiones a masa o al positivo (+) de la batera. Medida: Comprobar las conexiones 30 y 31 del motor de arranque. Controlar los contactos en el portaescobillas y tambin el desgaste de las escobillas y del colector. Cambiar escobillas si es necesario.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

Motor de arranque

Desconexin del motor de arranque

1. El imn de maniobra no se desactiva cuando se ha soltado la llave de encendido.
Fallo 1: El rel de arranque no se ha desactivado. Causa: El rel no ha detectado que la cerradura de encendido S2 ha desactivado la conexin 86 del rel, o est averiado el rel. Comentario: El rel debe permanecer en la posicin de arranque mientras la cerradura de encendido se encuentre en la posicin 50 (es decir, con tensin 50 alimentada a la clavija 86 del rel). Medida: Controlar el rel de arranque. Clavija 86: Slo deber recibir tensin cuando la llave de encendido est en la posicin de arranque (tensin 50). Derivacin entre las clavijas 30 y 87: Slo debern tener contacto cuando la clavija 86 tenga tensin aplicada. Fallo 2: Se corta la tensin 50 al motor de arranque, pero el imn de maniobra no vuelve a su posicin de reposo. Causa: El muelle de retorno del imn de maniobra est gastado o se ha soltado. Comentario: Ausencia de la fuerza elstica necesaria para el retorno del pin de arranque. Medida: Controlar el muelle del imn de maniobra. Si es necesario, cambiar el imn de maniobra.

10

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

2. El motor de arranque contina impulsando despus de soltarse la llave de encendido.

Fallo: No se interrumpe la tensin al rotor. Causa: El contacto de cierre para corriente del rotor ha sido sobrecargado y se ha cortocircuitado en el imn de maniobra. El pin se agarrota en el eje del rotor. Comentario: Causar daos en el resto del motor de arranque. Tratar de averiguar la causa de la sobrecarga para que no pueda surgir de nuevo el fallo. Medida: Comprobar que el pin no se agarrota en el eje del rotor. Cambiar el imn de maniobra con el contacto de cierre. Si es necesario, remediar la causa de la sobrecarga.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

11

Motor de arranque

3. El pin de arranque no se desengrana despus de arrancado el motor, a pesar de que se ha desactivado el imn.
Fallo: No funciona el accionamiento del pin de arranque por el imn. Causa: La horquilla de mando puede haber perdido el agarre o haberse soltado, o se ha roto el perno de la horquilla. El pin puede haberse agarrotado en el eje. Comentario: El fallo causar rpidamente serios daos en el motor de arranque. El embalamiento deber cesar cuando se suelta la llave de encendido. Medida: Comprobar si el pin de arranque se ha atascado en el eje del rotor y el funcionamiento de la horquilla de mando.

12

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

Ruidos anormales
1. El motor de arranque hace un ruido anormal al hacer girar el motor.
Fallo: Daos en los cojinetes del rotor o del pin. Los dientes del pin o de la corona de arranque estn daados. Causa: Los daos en las supercies de cojinete pueden haber contribuido a una friccin excesiva. Los dientes del pin o de la corona de arranque han sufrido daos debido a que se ha activado el motor de arranque con el motor diesel en marcha. Bosch JF: Los dientes del pin o de la corona de arranque pueden haber sufrido daos debido a que el pin se ha agarrotado en el eje.

Comentario: Uno o varios cojinetes pueden haberse daado debido a desgaste o a la penetracin de suciedad. Medida: Cambiar el motor de arranque. Controlar la corona de arranque, cambindola si es necesario. Bosch JF: Controlar si se ha agarrotado el pin en el eje. Pulir y lubricar segn sea necesario.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

13

Motor de arranque

Prestaciones
1. El motor de arranque no tiene fuerza.
Fallo: El motor de arranque no alcanza una velocidad de rotacin suciente para arrancar el motor diesel. Causa: La tensin 30 es demasiado baja o hay un contacto defectuoso en el motor de arranque. Comentario: La alimentacin al motor de arranque tiene que llegar a un mnimo de 18 V para activar el imn de maniobra. La resistencia en el cable 30 deber ser inferior a 0,003 ohmios. Medida: Comprobar el estado de las bateras y la resistencia en el cable 30. Comprobar si estn quemados los contactos del motor de arranque.

14

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

Descripcin del trabajo Motor de arranque

Desmontaje (todos los tipos)

1 Cortar la corriente al vehculo con el interruptor de bateras o desacoplando los polos de las bateras. 2 Desmontar las cubiertas insonorizantes si las hay. 3 Slo en ciertos motores de arranque: Desmontar el tornillo de la trenza de masa (31). 4 Soltar el cable al cable positivo (30) y el cable de mando (50). 5 Apartar los cables a un lado. 6 Desmontar los tornillos que sujetan el motor de arranque a la tapa del volante.

ADVERTENCIA!

Riesgo de daos por estrujamiento. El motor de arranque es muy pesado. Apartar el cuerpo!

7 Sacar el motor de arranque con cuidado. IMPORTANTE! Comprobar si est daado el pin de arranque. Si el pin de arranque est daado, habr que controlar la corona de arranque entera para ver tiene daos. Ver Grupo 1, Motor.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

15

Motor de arranque

Montaje (todos los tipos)

Conexiones

Ubicacin de polos en Bosch JE/JF y Valeo D13 HP

30 50

Ubicacin de polos en Bosch KB

50 30 31

31

El conductor de lnea interrumpida muestra la conexin a masa del imn de maniobra en los motores de arranque de 2 polos.

Dimensiones y pares de apriete Bosch JE 50 (cable de mando) 30 (cable positivo) 31 (cable de masa) M6: 2,5 +/- 0,5 Nm Bosch JF M4: 1,2 +/- 0,1 Nm Bosch KB M6 Valeo D13 HP M6: 3,5 +/- 0,5 Nm M12: 23 +/- 3 Nm M10 15 +/- 3 Nm

M12: 28 +/- 4 Nm M10: 28 +/- 4 Nm M10 M10: 18 +/- 2 Nm (M8

1

105213

M10

1. Slo motor de arranque de 2 polos. El motor de 1 polo se conecta por medio de la tapa del volante.

16

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

105214

Motor de arranque

Descripcin
1 Asegurarse de que la corriente al vehculo est desconectada. 2 Limpiar alrededor del agujero en la tapa del volante. 3 Colocar el motor de arranque en su sitio y atornillarlo a la tapa del volante. Bosch JF en motor 9: Comprobar que la arandela separadora se encuentra en su sitio entre el motor de arranque y la tapa del volante.

4 Limpiar alrededor de las conexiones de cable. 5 Conectar los cables al polo correspondiente en el orden siguiente: Cable de mando, 50 Positivo (+) de la batera, 30 Ciertos motores de arranque: Masa, 31

6 Conectar la corriente al vehculo y arrancar el motor. 7 Montar las cubiertas insonorizantes, en caso aplicable.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

17

Motor de arranque

Bosch JE 6,7 kW
Completo
Especicaciones Potencia Sentido de rotacin (visto hacia la tapa del volante) Dimetro mnimo del colector Longitud mnima de escobillas Presin de muelle de las escobillas Resistencia en bobina de traccin Resistencia en bobina de retencin Excentricidad radial mxima del rotor Excentricidad radial mxima del colector 6,7 kW Contrahorario 42,5 mm 17,5 mm 47 - 53 N 0,5 ohmios 2,5 ohmios 0,10 mm 0,03 mm

Despiece
22 23 21 33 34

25 24 28 29 13 14 5 7 6 15 37 35 2 17 38 27 12 32 11 26

32 9

8 30

20 38 1 19 16 3 18 36
105 112

31 10

18

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Bobina magnetizante Tornillo Muelle de compresin Cojinete Tornillo Anillo de junta Tuerca Esprrago Tornillo Tornillo Cojinete intermedio Arandela de cojinete intermedio Mecanismo de rueda libre Arandela Rotor Soporte de cojinete posterior Cojinete Juego de escobillas Portaescobillas Tapa Tornillo Tornillo

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Arandela Tuerca Arandela Barra colectora Horquilla de mando Imn de maniobra (solenoide) Soporte de cojinete delantero / morro Tornillo Arandelas espaciadoras y junta Piezas de montaje para barra colectora Arandela Tuerca Arandela Tornillo Cojinete Aro trico

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

19

Motor de arranque

Bosch JE Escobillas Cambio

Valores de medicin Longitud mnima de las escobillas 17,5 mm

Equipo necesario Para cambiar las escobillas y los muelles de forma fcil y segura, se necesitan cuatro cierres de muelle. stos pueden fabricarse fcilmente con una chapa na, que se corta en cuatro trozos de 20 x 40 mm.

Juego de escobillas Muelles de escobillas

Art. No. 1 405 977 Art. No. 1 405 976

Descripcin del trabajo Antes del cambio, desmontar el motor de arranque (ver apartado Desmontaje del motor de arranque). 1 Marcar la posicin del soporte de cojinete posterior con un rotulador. 2 Quitar la cubierta protectora trasera. 3 Soltar los tornillos atravesantes y quitar el soporte de cojinete posterior.

2 3

1
105 136

20

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

4 Desmontar los tornillos de las conexiones de las escobillas. 5 Colocar los cierres de muelle en su sitio, para descargar la fuerza elstica de las escobillas. 6 Quitar la placa portaescobillas despus de marcar su posicin contra el estator. 7 Comprobar que el colector no presenta daos. Si es necesario, pulirlo y limpiar las lminas.

5 4 6
105 137
105 138

8 Quitar las escobillas y los muelles viejos con un destornillador.

9 Colocar escobillas nuevas en el portaescobillas, pero no poner an los muelles. 10 Colocar la placa portaescobillas con las escobillas nuevas en su sitio, segn las marcas y conectar los cables a las escobillas.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

21

Motor de arranque

11 Montar muelles nuevos en las escobillas. Usar un destornillador pequeo en el centro de los muelles para tensarlos (media vuelta en sentido contrahorario).

ADVERTENCIA!

Usar gafas de proteccin. Los muelles de las escobillas estn tensados con gran fuerza.
105 139

Colocar la leva que sujeta la escobilla en su sitio. Tensar el muelle media vuelta. Presionar el centro del muelle en la plaquita de jacin.

12 Poner en su sitio el soporte de cojinete segn marcas de rotulador. 13 Montar la tapa de proteccin. 14 Montar el motor de arranque (ver apartado Montaje del motor de arranque).

22

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

Bosch JE Imn de maniobra (solenoide) Cambio

Valores de medicin Circuito de traccin Circuito de retencin 0,5 ohmios 2,5 ohmios

Piezas necesarias Imn de maniobra (completo) Art. No. 1 405 979

Descripcin del trabajo Antes del cambio, desmontar el motor de arranque (ver apartado Desmontaje del motor de arranque). 1 Desmontar los tornillos que sujetan el imn de maniobra contra el soporte de cojinete delantero. 2 Soltar la barra colectora del imn de maniobra contra el estator. 3 Quitar la caja y el ncleo del imn de maniobra. 4 Montar el ncleo nuevo. Lubricar la supercie de agarre contra la horquilla de mando con grasa termorresistente. Asegurarse de que agarra en la horquilla de mando, en el soporte de cojinete delantero. 5 Lubricar el ncleo con grasa termorresistente y montar la caja del imn de maniobra en su sitio. Atornillarlo al soporte de cojinete delantero. Conectar la barra colectora contra el estator. 6 Montar el motor de arranque (ver apartado Montaje del motor de arranque).
105140

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

23

Motor de arranque

Bosch JF 4 kW
Completo
Especicaciones Potencia Sentido de rotacin (visto hacia la tapa del volante) Dimetro mnimo del colector Longitud mnima de escobillas Presin de muelle de las escobillas Resistencia en bobina de traccin Resistencia en bobina de retencin Excentricidad radial mxima del rotor Excentricidad radial mxima del colector 4 kW Contrahorario 42,5 mm 8,5 mm 27 - 46 N 1,33 ohmios 4,34 ohmios 0,05 mm 0,03 mm

Despiece

30

31

31 105111

24

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Bobina magnetizante Tornillo Muelle de compresin Casquillo sinterizado Tornillo Arandela elstica Tuerca Esprrago Arandela espaciadora Tuerca Cojinete intermedio Casquillo sinterizado Mecanismo de rueda libre Casquillo sinterizado Rotor Soporte de cojinete posterior Casquillo sinterizado Juego de escobillas Portaescobillas Tapa Tornillo Tornillo Abrazadera Tuerca para terminal Anillo elstico Tuerca para terminal Horquilla de mando Imn de maniobra (solenoide) Soporte de cojinete delantero / morro Tornillo Juego de piezas para armadura

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

25

Motor de arranque

Bosch JF Escobillas Cambio

Valores de medicin Longitud mnima de las escobillas 8,5 mm

Equipo necesario Juego de escobillas Muelles de escobillas Art. No. 313 267 Art. No. 313 261

Descripcin del trabajo Para cambiar las escotillas hay que desmontar el motor (ver Motor de arranque, Desmontaje). 1 Slo para motor de arranque de 2 polos: Soltar la conexin 31 del imn de maniobra en el soporte de cojinete posterior. 2 Quitar la cubierta protectora trasera. 3 Quitar la arandela de seguridad en forma de U, las arandelas de ajuste, la junta de goma y las dos tuercas. Quitar el soporte de cojinete posterior. 4 Doblar a un lado las lengetas y quitar las dos escobillas positivas del portaescobillas. Las escobillas positivas tienen una manguera de proteccin roja. Dejar las escobillas negativas en el portaescobillas cuando se haya soltado la tensin de sus muelles contra el colector.
105426

26

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

Motor de arranque

5 Quitar la placa portaescobillas con las escobillas negativas despus de marcar la posicin de la placa contra el estator. 6 Quitar las escobillas negativas y los muelles antiguos con un destornillador. 7 Comprobar que el estator no presenta daos. Si es necesario, pulirlo y limpiarlo.
105427 105427

8 Quitar las conexiones roscadas de las escobillas negativas con la bobina de campo. 9 Montar nuevas escobillas negativas en la bobina de campo del estator.

10 Montar nuevas escobillas negativas en el portaescobillas. 11 Montar el portaescobillas segn la marcacin. Montar escobillas nuevas y muelles nuevos, y doblar las lengetas de las escobillas con alicates de puntas planas.

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

105428

27

Motor de arranque

12 Montar el soporte de cojinete posterior en su sitio. Encajar el pasacables en el soporte. 13 Apretar el motor de arranque con las dos tuercas. Montar las arandelas de ajuste y la arandela de seguridad en el extremo del eje del rotor. 14 Slo para motor de arranque de 2 polos: Conectar la conexin 31 del imn de maniobra en el soporte de cojinete posterior. 15 Comprobar el juego axial del eje del rotor. Deber ser de 0,1 a 0,3 mm. Ajustarlo si es necesario con arandelas de ajuste hasta obtener el juego correcto. Montar la junta de goma y la cubierta protectora. 16 Montar el motor de arranque (ver Motor de arranque, Montaje).

28

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

105426

Motor de arranque

Bosch JF Imn de maniobra (solenoide) Cambio

Valores de medicin Circuito de traccin Circuito de retencin 1,33 ohmios 4,34 ohmios

Piezas necesarias Imn de maniobra (completo) Art. No. 386 768

Descripcin del trabajo Antes del cambio, desmontar el motor de arranque (ver apartado Desmontaje del motor de arranque). 1 Slo para motor de arranque de 2 polos: Soltar el cable a masa del imn de maniobra de la conexin 31 en el soporte de cojinete posterior.
105436

2 Quitar la conexin de la bobina de campo con el imn de maniobra. 3 Desmontar los tornillos que sujetan el imn de maniobra contra el soporte de cojinete delantero. 4 Quitar la caja y el ncleo del imn de maniobra. 5 Montar el ncleo nuevo. Lubricar la supercie de agarre contra la horquilla de mando con grasa termorresistente. Asegurarse de que agarra en la horquilla de mando, en el soporte de cojinete delantero. 6 Lubricar el ncleo con grasa termorresistente. Montar la caja nueva de imn de maniobra en su sitio y atornillarla al soporte de cojinete delantero. 7 Montar la conexin de la bobina de campo en el imn de maniobra. 160631es.01
Scania CV AB 1997, Sweden

8 Slo para motor de arranque de 2 polos: Conectar el cable de masa del imn de maniobra a la conexin 31 en el soporte de cojinete posterior. 9 Montar el motor de arranque (ver Motor de arranque, Montaje).

29

Motor de arranque

Bosch KB 6,6 kW
Desarmado
Especicaciones

Potencia Sentido de rotacin (visto hacia la tapa del volante) Dimetro mnimo del colector Longitud mnima de escobillas Presin de muelle de las escobillas Resistencia en bobina de traccin Resistencia en bobina de retencin Excentricidad radial mxima del rotor Excentricidad radial mxima del colector

6,6 kW Contrahorario 47,5 mm 10 mm 20 - 23 N 0,33 ohmios 6,3 ohmios 0,08 mm 0,03 mm

Despiece

35

20 6 19 32 41 45 12 46 3 19 13 22 21

25 24 19 23

30

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01

105919

32

20

Motor de arranque

1 Bobina magnetizante y armazn del motor de arranque 2 Tornillo 3 Imn de maniobra 4 Tapa de motor de arranque 5 Retn 6 Rel de arranque 7 Cojinete de rodillos 8 Tapa 9 Casquillo sinterizado 10 Rotor 11 Cojinete de agujas 12 Anillo elstico 13 Tornillo 14 Tapa 15 Tornillo 16 Anillo elstico 17 Arandela 18 Embrague de disco con eje 19 Arandela espaciadora 20 Tuerca 21 Tornillo espaciador 22 Arandela espaciadora 23 Retn 24 Arandela 25 Tornillo 26 Vstago de presin 27 Anillo

28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

Bola Anillo de seguridad Muelle de compresin Anillo Esprrago Pin de arranque Chaveta Arandela de ajuste Tuerca Tapa de motor de arranque Muelle de compresin Barra de conexin Cables Junta Casquillo de cojinete Escobilla Tornillo Cable Cable Arandela espaciadora

160631es.01

Scania CV AB 1997, Sweden

31

Motor de arranque

Valeo D13 HP 6,6 kW

Generalidades
De momento no disponemos de descripcin del trabajo y despiece para el motor de arranque Valeo D13 HP 6,6 kW.

32

Scania CV AB 1997, Sweden

160631es.01