SUBTE LNEA B: PASAJEROS AL BORDE DE UN ATAQUE DE NERVIOS Sufro la desgracia de ser uno de los maltratados e ignorados pasajeros de la lnea

B de subterrneos. He padecido en sus andenes y en sus formaciones tantas peripecias inslitas, que crea que mi capacidad de asombro ya se encontraba colmada. Pero no Siempre hay espacio para nuevas experiencias, que por supuesto nunca son agradables. El pasado martes 24 de septiembre, sal presuroso del trabajo con la intencin de llegar a casa, para all cambiarme y concurrir a la clase de gimnasia. Huelga decir que nunca llegu a tiempo, por una serie de sucesos que jams cre posibles. Me encontraba aguardando el subte en una atestada estacin Carlos Pellegrini cuando, al arribar la primera formacin, se detuvo en el andn sin abrir sus puertas. Pasaron ms de diez minutos sin que la situacin se modificara: es decir, los que queramos ingresar no podamos hacerlo, y los que queran bajar se vean obligados a permanecer adentro. El andn se fue colmando de gente que vociferaba y se empujaba, hasta que finalmente el conductor sali de su cabina y explic que se haba descompuesto el sistema de apertura de puertas, por lo que todos los pasajeros deban descender. Por dnde? Por la cabina del motorman. As comenz una larga procesin de pasajeros que, luego de avanzar lentamente en la misma direccin, pasando de un vagn a otro, salan finalmente hacia el exterior por la estrecha puerta del conductor. Todo eso dur unos cuantos minutos, interminables para los que all estbamos, debido al hacinamiento y los apretujones. Una vez vaca, la formacin continu su marcha hacia la estacin Rosas. Hasta entonces, ms all del disgusto, no haba ocurrido nada ms grave que en otras habituales experiencias anteriores. Lo ms bizarro ocurrira poco despus. La compacta masa humana me impidi ascender al siguiente subte, y recin pude subir en el posterior. La formacin fue avanzando a un ritmo lento, pues en varias estaciones se detuvo mucho ms de lo habitual, hasta llegar a Medrano, donde otra vez estuvimos parados unos diez minutos. En un momento, se escucharon los altoparlantes generales de Metrovas, que repetan un mensaje que se ha transformado en habitual: La lnea B presta un servicio limitado entre las estaciones Alem y ngel Gallardo (es decir, la siguiente estacin). La gente comenz a protestar cada vez ms fuerte, y muchos a descender para retirarse. Pero, enseguida, desde dentro de los vagones se escuch por altavoz al motorman, diciendo: Por favor, esperen un momento. Hay un tren detenido en la estacin Malabia que est siendo removido en estos momentos. En unos pocos minutos retomamos la marcha. Los pasajeros se sintieron un poco aliviados y bastante sorprendidos por la amable reaccin del conductor. Unos cinco minutos despus el subte volvi a ponerse en marcha, para parar nuevamente a los pocos metros, en medio del tnel. Estuvimos detenidos durante un buen rato hasta que la formacin volvi a arrancar y finalmente par en la estacin ngel Gallardo, pero en el andn contrario, que se utiliza para realizar el recorrido en sentido inverso!

Todos nos miramos sorprendidos, sin saber lo que estaba pasando. Finalmente el conductor, sumamente nervioso, explic: Por error fuimos desviados al andn contrario. Por favor, los pasajeros deben descender y tomar el prximo tren enfrente. Esta formacin vuelve a Leandro Alem. En ese momento, varios pasajeros explotaron y quisieron pasar a la agresin. Los empleados intentaban contenerlos y algunos -pocos- policas se hacan presentes. Los dems, resignados al maltrato cotidiano, salimos lentamente a la calle, cruzamos la avenida Corrientes y volvimos a ingresar en la boca del subte desde la vereda de enfrente, para de una vez por todas llegar a destino. Eso s: No debimos pagar nuevamente el boleto! En resumidas cuentas, desde que descend al andn en la estacin Carlos Pellegrini hasta que puse un pie en Juan Manuel de Rosas, haba pasado una hora y diez. En slo setenta minutos, una formacin no pudo abrir sus puertas, otra debi ser removida y una tercera se equivoc de andn. Demasiado para nuestra siempre infinita paciencia de argentinos. Si ste hubiera sido un lamentable mal da en medio de un servicio que funciona de manera razonable, vaya y pase. Pero, lamentablemente, fue slo una muestra ms del deplorable servicio que presta la lnea. Las nuevas estaciones una solucin? Cuando el 26 de julio pasado se inauguraron finalmente las estaciones Echeverra y Rosas, luego de una dcada de espera, los vecinos de Villa Urquiza y los barrios aledaos festejamos, porque cremos que viajaramos ms rpido hasta el centro. Sin embargo, fue slo una efmera ilusin. Ya ese mismo da, los metrodelegados (representantes sindicales no alineados con la UTA) iniciaron una medida de fuerza por la cual se negaron a realizar el recorrido completo, argumentando problemas de seguridad y un aumento de la carga horaria para los trabajadores. Es decir, la lnea B continu arribando, como hasta entonces, hasta la estacin Los Incas. Luego de largusimas negociaciones entre los sindicalistas, la concesionaria Metrovas y el gobierno de la ciudad de Buenos Aires, la situacin se destrab recin el da 15 de agosto. Los trenes comenzaron a llegar hasta Juan Manuel de Rosas, pero ya ese mismo da se produjo un inconveniente, cuando una formacin descarril al ingresar a la cochera. No hubo heridos, pero s demoras que afectaron a los pasajeros. Al da siguiente, las muy extensas demoras en cubrir el recorrido generaron momentos de tensin, y varios usuarios estuvieron a punto de agredir a un motorman. La maana del 19 de agosto volvi a estar complicada: los subtes no cubran las nuevas estaciones por supuestos desperfectos tcnicos. Horas despus la situacin se normaliz, pero se produjo un inconveniente en las vas que provoc que slo prestara servicio entre Rosas y Medrano. El 21 de agosto, otro hecho inslito: un perro que caminaba por las vas provoc demoras durante casi toda la maana. Al da siguiente, tom el subte a las ocho de la noche y tard ms de una hora

y cuarto en llegar hasta Federico Lacroze, donde el servicio se interrumpi sin explicaciones. Varios pasajeros golpeaban la cabina del motorman a patadas y puetazos, con el conductor atrincherado adentro. Luego de la intervencin de la polica, el choher logr huir hacia las vas, pero algunos pasajeros, totalmente alterados, rompieron algunas ventanillas de las boleteras al salir de la estacin. Como consecuencia de ese hecho, y de otros problemas menores que se haban generado ese mismo da, el viernes 23 los metrodelegados realizaron un paro que oblig a todos los pasajeros a desplazarse en colectivo, sufriendo largas demoras. El fin de semana volvi la calma pero el lunes 26, por la maana, volvi a funcionar de manera limitada entre las estaciones Alem y Los Incas. A partir de ese momento el tema sali un poco de la agenda de los medios, pero todos los das los viajeros padecemos inconvenientes, algunos menores y otros francamente impresentables como el que relataba al comienzo de este artculo. La lnea B es la que tiene ms vagones fuera de servicio: 106 sobre un total de 565, lo que equivale prcticamente a uno de cada cinco. Son en total 24 unidades, cada una de las cuales fue adquirida al Metro de Madrid en casi u$S 200.000. Los problemas se extienden tambin a la seguridad personal. Todos los das, varios pasajeros son robados por los ocasionales descuidistas que pueblan los andenes. En ms de una oportunidad, he visto cmo nios o preadolescentes, desde fuera de la formacin, meten sus manos por la ventanilla mientras la unidad est detenida, y arrebatan collares o cadenas a mujeres sentadas en los vagones. La polica? Bien, gracias. No se los ve por los andenes sino solamente cuidando las boleteras, es decir, la recaudacin de Metrovas. Quin o quines son los responsables de tanto maltrato? Los metrodelegados?Metrovas?El gobierno de la ciudad? Mientras se echan la culpa unos a otros, los pasajeros padecemos y maldecimos por el tiempo y el dinero perdidos sin ninguna justificacin.