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COLOMBIA COMO PRODUCTO DE EXPORTACIN

PROYECTO CIUDAD-REGIN

PAULA CASTRO

PRESENTADO A: ANA MARIA OSORIO OTTO QUINTERO HERNAN RODRIGUEZ ETHEL SEGURA ESTEBAN SOLARTE

PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEO ARQUITECTURA AGOSTO 2013

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CONTENIDO INTRODUCCIN2 PRELIMINARES Planteamiento y justificacin del enfoque5 Planteamiento de la visin7 Objetivos8 MARCO CONTEXTUAL10 Diagnstico.11 MARCO TERICO13 MARCO CONCEPTUAL16 CONCLUSIONES16 BIBLIOGRAFA18 ANEXOS20

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INTRODUCCIN El estado actual de Colombia es el reflejo de sus decisiones en el pasado. El desarrollo fragmentado de su territorio, es la consecuencia de la ausencia de polticas de largo plazo, pues durante aos la planificacin territorial ha sido pensada por el gobierno en turno y no como respuesta a las necesidades que este presenta. El propsito de este trabajo es demostrar cmo a partir de una planificacin, desde el mbito arquitectnico y urbanstico, basado en el estudio de esas necesidades que muestra el territorio, el pas puede mejorar significativamente su nivel de desarrollo. El desarrollo sostenible, es una temtica de actualidad, ya que en muchos pases se ha mostrado la necesidad de planificar su progreso pues el mundo en el que vivimos es un recurso no renovable que debemos cuidar. En este caso el estudio de la Regin Caribe permiti plantear la visin de este trabajo Colombia como producto de exportacin, lo que implic entender cul era la organizacin actual del territorio: El desequilibrio en su ocupacin, las condiciones de la poblacin, el estado econmico y de infraestructura. Una visin holstica de la Regin Caribe para la generacin de un proyecto (una de las muchas posibilidades que pueden existir) que plantee unas polticas que permitan prever el futuro cercano (menos de un siglo), garantizar un mejor desarrollo y tener un cambio en el pensamiento cortoplacista de nuestra cultura. Adems de mostrar que cuales son las carencias del territorio, tambin se muestra que se necesita para alcanzar ese propsito. Este trabajo pretende romper el paradigma que afirma que, el pas de un pas en va en desarrollo a un pas desarrollado es imposible an ms si se quiere hacer de una manera sostenible, pues desarrollo econmico no significa desarrollo sostenible. A partir de ese anlisis holstico que se realiz en un primer momento de la Regin Caribe y luego de ser contextualizado en el siglo XXI, surgi la perspectiva que direccionara todo el trabajo, la necesidad de cuidar nuestra biodiversidad con miras a lograr un desarrollo sostenible y econmico, el cual refleje sus primeros frutos en los prximos 50 aos.

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En los preliminares se plantean los tres enfoques mediante los cuales esa perspectiva se lograr desarrollar. Se escogen tres: El tecnolgico, el social y el econmico; y la analoga que hace alusin a la visin, Colombia como producto de exportacin, es tambin la herramienta de justificacin del planteamiento, pues el uso del concepto de empresa permite explicar porque Colombia podra llegar a ser un producto de exportacin, es decir un producto competitivo en el mbito actual donde los territorios ya no son aquellos delimitados administrativamente sino que han traspasado barreras y las dinmicas que se han creado son totalmente distintas a las de hace 50 aos. Luego se despliega la visin, Cmo ser Colombia dentro de unas dcadas?, el xito y reconocimiento internacional que podramos llegar a lograr, si se toman decisiones polticas acertadas y congruentes con las necesidades que presenta el territorio. Como a partir de una planificacin de largo plazo se pueden ver mejores resultados que los que se pueden lograr en un corto plazo. Para concluir este captulo se exponen, el objetivo general y los objetivos especficos, donde los segundos complementan al primero. El objetivo general es la creacin de un plan de desarrollo urbano para la regin caribe que responda al cuidado de la biodiversidad a largo plazo, pero ese plan debe ser flexible para que se pueda adaptar a travs de los aos, y no quede como un modelo obsoleto en 10 aos. El segundo captulo, el marco contextual, es el resumen del anlisis inicial, mostrando las conclusiones ms importantes que permitieron definir la situacin actual de la regin caribe en su contexto, es decir, el diagnstico. En este caso se usa la matriz D.O.F.A para mostrar de manera clara las debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas de la regin caribe. El marco terico es el soporte del conocimiento adquirido, que permite realizar el anlisis de la informacin consolidada en este trabajo. El concepto de territorio inteligente, adems de ser explicado en este captulo, es el lineamiento que permitir la continuacin del desarrollo del trabajo. Conceptos como sistemas emergentes, ecologa, eco-urbanismo son conceptos que aunque no sean profundizados tambin son utilizados como complementarios.

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En el marco conceptual, se explica cmo la Regin Caribe puede llegar a ser un territorio inteligente, que caractersticas posee actualmente que definen a este concepto y que elementos, por el contrario, no posee. Finalmente se plantean unas conclusiones que muestran las ideas principales y resumidas del trabajo.

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PRELIMINARES Planteamiento y justificacin del enfoque El enfoque de este trabajo se divide principalmente en tres temticas: Tecnolgico, social y econmico. Para lograr explicar el porqu de esta decisin, se entender simultneamente a Colombia y a la Regin Caribe como una empresa. Esta analoga se debe a que si se desea mostrar a Colombia como un producto de exportacin, es necesario plantear una empresa que produzca ese producto. Qu significa Colombia como producto de exportacin? Cualquier empresa que desea exportar un producto (Cualquier bien o servicio con propsitos comerciales) tanto la empresa como el producto debe tener una serie de caractersticas que lo hagan competitivo en el mundo global y adems debe ser deseado por el consumidor en este caso, extranjero. Lo que significa que hay que definir esas caractersticas, que se llamaran en este caso enfoques: 1. Propiedad de la empresa: (Enfoque tecnolgico) La empresa debe tener una estructura que le permita desarrollar ese producto a exportar: Activos fijos de la empresa Su experiencia internacional Su capacidad para desarrollar productos innovadores

Hace referencia a la infraestructura de movilidad que tiene y que debera tener la regin caribe. 2. Ubicacin del mercado: (Enfoque econmico) Tamao y potencial de crecimiento del mercado

Porque la Regin Caribe es apta para el planteamiento que se expone en este trabajo. 3. Internacionalizacin: (Enfoque social)

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Habilidades que posee la empresa para alcanzar sus metas por mritos propios

Que potencialidades demuestra la regin caribe lograr que ese planteamiento sea factible y no por el contrario una utopa. Igualmente este producto debe ser competitivo dentro del contexto del siglo XXI, lo que implica analizar cmo funciona el sistema econmico, lo que significa que los productos que mayor ganancia (alta competitividad) son del sector terciario y viendo a Colombia como empresa debe transformar a la Regin Caribe en un producto de exportacin, pero de servicios y de conocimiento, sin dejar de lado claro esta los bienes y materia prima. La analoga de empresa-producto est enfocada a entender el territorio como sustento de la cadena de produccin que se generara en la Regin Caribe. Esta cadena involucrara los tres sectores econmicos del sistema tradicional. La diversidad del territorio en cuanto a clima, geografa, fauna y flora, permite que el sector terciario tenga un lugar de desarrollo con gran potencial, pues permitira el trabajo en campo y de anlisis en el mismo lugar; por lo que es necesario generar centros de desarrollo e investigacin dentro de esa gran biodiversidad. Por otro lado la localizacin geopoltica de la Regin Caribe es estratgica, lo que significa que este territorio podra ser el punto de conexin del mundo con sur amrica y el ocano pacfico. Por lo tanto, en el sector secundario podra ser de gran relevancia si tuviera la infraestructura necesaria para suplir la demanda que representa esa localizacin. Creacin de carreteras, lneas frreas, puertos en sitios donde la geografa permita que sean de grandes cargas y aeropuertos internacionales no solamente en el litoral sino tambin en el interior de la regin. Adems su localizacin y los centros de desarrollo permitiran el estudio, la creacin y desarrollo de energas alternativas tales como, energa solar, elica e hidroelctrica y por su biodiversidad energa a partir de la biomasa. Finalmente una de las caractersticas principales de la regin es la produccin de materia prima, el objetivo es ir transformando la nocin de extraccin como recurso econmico a el cuidado de la tierra como recurso sustentable, y as no olvidar el sector primario y lograr cerrar el ciclo de

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produccin, ya que en este se generara la materia para el sector secundario1 y los desechos de esta para el estudio de energa a partir de la biomasa. En resumen la cadena productora iniciara en los recursos econmicos que generara el sector terciario, siendo parte del soporte para la creacin de infraestructura necesaria para el sector secundario, que al ser lo suficientemente eficiente producira ms recursos econmicos que seran reinvertidos en el pas y la regin. Y el sector primario como el encargado del desarrollo sostenible de la regin, lo cual no generara grandes recursos econmicos pero si garantizara que la regin mantenga ese potencial natural que tiene, que no debe perder y que es invaluable, adems representa la base, para que el sector terciario funcione pues garantiza la biodiversidad, permite el cuidado del ambiente y puede llegar a utilizar sus residuos para la creacin de energas alternativas. Planteamiento de la visin Colombia como producto de exportacin Para el 2050 Colombia ser reconocida por su rpida transformacin socio-econmica. Durante muchos aos se mostr al mundo como un pas lleno de belleza, diversidad y alegra, pero ahora tambin por su alto nivel educativo, sus cientficos y por el gran avance en la erradicacin de la pobreza. Este avance sustancial se lograr por tres caminos: La prestacin de servicios a partir de su gran biodiversidad; el ofrecimiento de productos de alta tecnologa y la instauracin de energas alternativas. Todos diseados bajo la perspectiva de la conservacin de la biodiversidad.

El modelo econmico de Colombia durante siglos ha estado sustentado en el sector primario de la economa, por lo tanto ms que un cambio poltico es tambin necesario un cambio cultural, siendo indispensable incluir a las poblaciones vulnerables hacindolas participes de las diferentes polticas que se puedan generan sobre un territorio especfico, as se incrementara el xito del modelo pues estara apropiado por las diferentes comunidades humanas. La extraccin de materia prima ya no sera masiva y como recurso econmico, sino como un plus para la economa de nuestro pas, por un lado porque se transformara en agricultura especializada, en otros casos seran los recursos para el sector secundario de la industria nacional, logrando producir productos de consumo con valor agregado en vez de la venta directa de nuestros recursos naturales o finalmente como cultivos sustentables de conservacin del legado cultural de nuestros campesinos.

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En la regin caribe, por ser una muestra representativa de lo que significa el territorio Colombiano se implantar el plan piloto para comenzar el cambio. Gracias a su localizacin estratgica, se desarrollar un plan de infraestructura que represente la conexin del mundo con Sur Amrica. El objetivo de este plan es impulsar a la regin de tal manera que responda acertadamente a los tres niveles econmicos: El primer nivel ser controlador directo del cuidado de la biodiversidad y explotacin sustentable; el segundo nivel como el intermediario en el posicionamiento internacional de nuestro pas. Y finalmente, el tercer nivel como motor econmico que impulsar no solamente el desarrollo de la regin sino la del todo el pas en conjunto, el cual le dar a ese posicionamiento ganado competencia y calidad. A partir de las transformaciones fsicas, Colombia tendr una nueva identidad, logrando un cambio cultural. Se incrementar el porcentaje de personas que ingresan a la educacin superior y se aumentar el porcentaje de graduados de estudios post-universitarios de pregrado, obteniendo profesionales competitivos y dispuestos a trabajar en estos nuevos proyectos. Se generarn grandes oportunidades de empleo en todos los sectores y de todo nivel de estudios, disminuyendo as el ndice de desempleo y por lo tanto aumentado el porcentaje de personas econmicamente activas. Objetivos Adems del simple planteamiento de los objetivos, estos sern el plan general de largo plazo a seguir cronolgicamente dentro del proceso de cambio del pas, por lo que cada uno de ellos debera ser de estricto cumplimiento y su orden descendente solo en algunos casos podr ser producido simultneamente con otros objetivos.2 El objetivo principal y en vista de la falta de uno actualmente es la creacin de un plan de desarrollo territorial a nivel subregional que integre de manera sistemtica a toda la regin y
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Es importante tener en cuenta que cada objetivo especfico deber ser desarrollado en un plan especfico al momento de su

realizacin fsica, lo que le permite flexibilidad al plan general, es decir tener la posibilidad de ser actualizado y que no venza al trmino de un tiempo determinado. Aunque el plan general tenga unas polticas generales tambin se debern crear unas polticas especficas que respondan al objetivo especfico en desarrollo, sin que estas vayan a impugnar a las polticas generales. Esta deben garantizar el control antes, durante y luego del proceso de desarrollo, para que este sea eficiente y eficaz y su resultado sea de alta calidad, respondiendo acertadamente a su entorno.

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permita el control y la regulacin de cada una de las intervenciones dentro de la Regin Caribe. A partir de este se debern revisar los planes de ordenamiento territorial existentes en cada departamento y segn el criterio de las partes involucradas, realizar las modificaciones necesarias incluyendo polticas y su respectiva reglamentacin para que funcionen en conjunto y no se contradigan. As mismo dentro de cada plan de desarrollo de las ciudades principales (por ser los futuros policentros del territorio) incluir las polticas subregionales para tenerlas en cuenta en sus gobiernos y as lograr un plan territorial que garantice su ejecucin a largo plazo y no dependiendo del gobierno en turno. Dentro del plan subregional se debern implementar principalmente los siguientes objetivos especficos: 1. Categorizar el territorio segn el nivel de importancia de su biodiversidad, de tal manera que se generen desde zonas de proteccin (donde es inamovible su conservacin), hasta zonas que permitan el desarrollo urbano (zonas que sean destinadas a la construccin ya sea de infraestructura de conexin, como ocupacin urbana, entre otros) 2. Desarrollar infraestructura para la movilidad: Inicialmente para la conexin de la regin con el pas, pero que sea planificada a futuro como un conector a nivel continental, por lo que es necesario que esta infraestructura responda a la demanda futura que recibir. El planteamiento a nivel de infraestructura de movilidad ser: 2.1. Construir carreteras que unan directamente la regin caribe con la regin andina y pacfica a nivel nacional y a nivel internacional con Venezuela. Estas carreteras deben responder desde la demanda de automviles hasta tractomulas de 8 ejes. 2.2. Establecer los puntos geogrficos donde se puedan construir puertos con la mayor capacidad posible, para que sean menos estos puntos a lo largo del litoral. Estos puertos deberan tener una capacidad mnima de 100 toneladas diarias. 2.3. Construir vas frreas que crucen longitudinalmente la regin conectando los principales puertos con la regin pacfica. Ser pensado inicialmente como vas de carga de mercancas. (Tener en cuenta que este sistema sea diseado para que luego pueda ser conectado con una infraestructura futura que conecte el resto del pas) 2.4. Edificar aeropuertos en el interior de la regin de carcter internacional.

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3. Edificar de centros de desarrollo e investigacin en reas de proteccin de diferentes subregiones del litoral, que permitan el trabajo en campo y cientfico en el mismo lugar, que solo por nuestra biodiversidad sea un servicio que preste Colombia al mundo. (Ej: Campos como la gentica, farmacutica, neurobiologa y nanotecnologa, entre otros) 4. La preocupacin por el uso de sistemas econmicos obsoletos, plantear nuevas polticas que incluyan biotecnologa, biocomercio y servicios ambientales. 4.1. Estudiar y desarrollar de energas alternativas principalmente: Solar, elica, hidroelctrica y biomasa. 4.2. Luego de lograr grandes avances en cuanto a energas alternativas, desarrollar planes de produccin masiva para el abastecimiento de grandes territorios y como posible producto de exportacin (abastecer energticamente a otros pases de Sur y Centroamrica). MARCO CONTEXTUAL Litoral es orilla, lnea inquieta donde se encuentran ocanos, mares y continentes.3 Para poder lograr un planteamiento urbanstico (arquitectnico) es necesario entender el lugar de anlisis como un sistema complejo donde la nica estructura que lo conforma es el patrn general de cambios que sufre. En este caso, la zona de estudio es el Litoral Caribe Colombiano, que ser analizado desde un enfoque eco-sistmico, lo que significa que su estado del arte se explicar a partir de su estructura y funcin. Una regin que es histricamente relevante significa que es geopolticamente importante. El territorio que actualmente conforma el Litoral Caribe Colombiano, luego del descubrimiento de Amrica, por aos fue el territorio de ms valor; perteneci a lo que se conoce como el Arco Antillano y fue el punto final del Camino del Mar. Desde finales del Siglo XV hasta la independencia, tanto el Litoral como toda la Regin en s, cumplieron su funcin de lmite, pues fue una zona de constante intercambio no solo de mercancas sino de intercambio cultural, modal, econmico y social. Representaba el poder poltico que ejercan los espaoles sobre el territorio (entendiendo este ltimo como la conexin de Sur Amrica con el mar Caribe y Europa), prueba de esto fue la gran infraestructura y arquitectura militar producida en la poca.

Referencia olvidada

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Estas dinmicas se mantuvieron incluso luego de la independencia hasta finales del siglo XIX, pero desde principios del siglo XX por falta de planeacin y orden poltico (prueba fsica de esto es la separacin de Panam en 1903), se produjo un estancamiento de desarrollo en donde el punto de quiebre total ocurri cuando Cuba entr a la era socialista y corto relaciones internacionales, perdimos el constante intercambio cultural que exista con esta isla. A partir de la mitad del siglo XX hasta la actualidad el modelo centralista de Colombia, la ausencia de inversin y la falta de creacin y aplicacin de polticas en la regin, ha rezagado al Litoral, borrndolo del marco internacional como un territorio primordial de intercambio y lo que es peor an la regin se ha transformado en un territorio fragmentado, zonas que intentan mantenerse en un marco de desarrollo aceptable con infraestructura suficiente para suplir necesidades pero que no representan ms del 5% territorio y un 95% de territorio donde la falta de oportunidades, carencia de infraestructura, necesidades bsicas no suplidas y la ausencia de seguridad, han generado la dinmica que caracteriza principalmente a la regin: Las ciudades principales sobrepobladas y el resto del territorio despoblado y desconectado con el resto del pas. Diagnstico: Ms adelante se encuentra el captulo de marco conceptual, en el cual se explicar por qu adems del uso del enfoque- sistmico se toma el concepto empresa para el siguiente anlisis, por lo que el diagnstico que a continuacin se mostrar tiene la relacin metodolgica de la herramienta (enfoque sistmico) y el concepto (empresa). A manera de generalidad la Regin Caribe es una zona de gran potencial por su ubicacin geopoltica, sin embargo a lo largo de los ltimos aos por falta de planificacin se ha generado una desigualdad en el desarrollo de la regin, segmentndola principalmente en una zona litoral y una zona interior. La primera posee las tres principales ciudades de la regin, dotadas de infraestructura y accesibilidad, por lo que causan la mayor concentracin de poblacin del lugar y generan problemas de sobrepoblacin, mientras que el resto de la regin, esta carente de infraestructura y accesibilidad generando despoblacin, lo que tambin es un problema y formndose como una barrera fsica entre el litoral y el resto del pas.

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A continuacin a travs de la matriz DOFA se explicar ms especficamente el diagnstico:

D O

Ausencia de planes de ordenamiento territorial a diferentes escalas, que se integren y funcionen en red. Contradiccin en las polticas de los pocos planes existentes. Falta de infraestructura intermodal para la conexin de la regin caribe con el resto del pas y fronteras directas.

Posibilidad de la implementacin de TICS que comiencen la integracin del modelo actual con el nuevo modelo para comenzar el cambio social. Las ciudades principales de los departamentos estn distribuidas a lo largo de las subregiones naturales, lo que significan que a partir de una planificacin del territorio se podra comenzar la construccin de la red de dinmicas territoriales, teniendo estas ciudades como como centros urbanos con ventajas competitivas nicas, es decir la construccin del sistema a partir de centros de desarrollo e investigacin junto con centros urbanos.

Desarrollar planes de ordenamiento territorial a nivel urbano4, subregional y regional.

Posicin geopoltica estratgica, que le permita integrar a Colombia en la dinmicas de la regin caribe y una posible unificacin poltica de diferentes naciones limtrofes para comenzar actuar y tomar decisiones en bloque y generar una ventaja competitiva frente a otros pases.

Biodiversidad, mnimo existen 7 subregiones naturales, cada una con caractersticas nicas que permiten su estudio y brinda los recursos necesarios para el avance cientfico

En esta primer escala por ejemplo tener en cuenta desarrollar planes que generen ciudades compactas; en este caso, Colombia est posicionado como uno de los pases con mejor calidad en la educacin, por lo tanto incentivar la construccin de institutos de educacin que complementen los centros urbanos y faciliten el acceso a ms personas a la educacin, especialmente institutos de educacin superior que ofrezcan programas de postgrado. Con el objetivo de elevar los niveles de educacin en la poblacin, estos son unos de los factores para el nivel de pobreza disminuya al igual que la segregacin social.

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Por su geografa la investigacin y desarrollo de energas alternativas. Su ancha plataforma marina permite la posible concentracin de corrientes marinas convirtindolas en energa hidroelctrica; las fuertes corrientes de aire y la llanura de la pennsula de la Guajira permite la instalacin de molinos de viento industriales para la generacin elica, la gran incidencia solar tambin en la pennsula de la Guajira permite el aprovechamiento de la energa solar y la finalmente la generacin de energa a partir de la biomasa a gran escala como son los residuos de los cultivos de banano, entre otros.

Extincin de los grupos tnicos existentes y lo que eso significa en la identidad cultural histrica del pas. Discriminacin social, racial y frente a grupos tnicos (minoras). Devaluacin de los trabajos de las principales actividades econmicas de la regin. Falencia en las estadsticas de la regin, es decir, los resultados arrojados por datos estadsticos no reflejan el estado real de la zona (el fenmeno donde los extremos jalan y promedian valores), lo que significa que la regin pasa desapercibida y no recibe la atencin requerida por el gobierno nacional.

Ver Anexo 1 MARCO TERICO Segn Alfonso Vegara en su libro de Territorios Inteligentes, explica el contexto actual del desarrollo de las comunidades humanas y como la creacin del modelo que vivenciamos hoy en da fue totalmente influencia por la era industrial. Ese contexto principalmente es el fenmeno de la globalizacin, que independientemente de lo que entendamos en referencia a esta, ha mostrado unos comportamientos que son claramente evidenciables y aunque este es el modelo que prcticamente todo el mundo nutre da a da, ha generado una consecuencia conocida como El malestar de la globalizacin, esto significa bsicamente la diferencia astronmica del papel que cumplen, en este mundo glocal, los pases en va en desarrollo con respecto a los pases desarrollados y como se ve reflejado internamente.

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Ese reflejo se demuestra fsicamente, en el paisaje de segregacin social en los pases en va de desarrollo y todo lo que esto conlleva, mientras que en los pases desarrollados se ve en las transformaciones en el consumo del espacio. En ambos casos aunque ms evidente en el primero que en el segundo el modelo de desarrollo ha creado la falsa imagen que las ciudades brindan una mejor calidad de vida produciendo la masiva |transformacin de la poblacin rural a la poblacin urbana, lo que paradjicamente con el tiempo se ha demostrado que este modelo no mejora la calidad de vida y lo que es peor, es un modelo completamente insostenible. Agregado a este problema en las ltimas dcadas apareci la revolucin tecnolgica modificando completamente los lmites concebidos hasta el momento. Las divisiones polticas vencieron su trmino, el Estado ya no es el controlador; la disolucin de barreras comerciales, la creacin de bloques econmicos y la expansin de los mercados modificaron el hbitat, nuestras sociedades, la economa y sus relaciones. Todo esto dio origen a fenmenos emergentes que respondan a las necesidades de las personas, como fueron las urbanizaciones ilegales, en las periferias de las grandes ciudades, estos fenmenos aunque dentro del sistema tradicional son inadecuados tienen un valor agregado pues son los que respondan a esas necesidades, es decir a las necesidades reales. Entonces a fin de cuentas la innovacin tecnolgica, como el internet, las TICS que propiciaban el desarrollo emergente, rompan lmites crearon tambin una divisin en las sociedades pues solo una minora era la que poda acceder a estas oportunidades, por el grado de conocimiento y especializacin que requeran. Aqu es donde aparecen los territorios inteligentes como lograr que las comunidades humanas continuando con el uso de la innovacin tecnolgica y adaptando el modelo actual, sean sostenibles y adems brinden una mejor calidad de vida real. Alfonso Vegara plantea una serie de caractersticas que determinan lo que debe tener ese nuevo modelo conocido como Territorio Inteligente:

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1. En el momento del diseo se debe tener en cuenta a la comunidad para la cual se va a disear, inclusive dejar participarlos para entender las verdaderas necesidades. 2. La escalas de anlisis ya son las divisiones administrativas, sino escalas ambientales, es decir entender los entornos para lograr tener una responsabilidad ambiental; escalas regionales, intermedias. 3. Identificar las potencialidades nicas que tiene un territorio para as lograr su ventaja competitiva frente a otros y transformarlo en indispensable dentro del sistema. Y si todos los territorios fueran concebidos bajo el mismo concepto se generara una red interdependencia y cooperacin, en vez de competencia y dominacin. 4. El objetivo principal realmente es el ser humano, mejorar su calidad de vida, por lo que el compromiso de la sociedad con la ayuda de las polticas adecuadas permitirn la cohesin social y la inclusin de todas las personas a este nuevo modelo. 5. Las escalas de gobierno y polticas deben ser coherentes con las dinmicas por lo que en muchos casos debern traspasar sus lmites administrativos y comenzar tambin actuar en bloque o en conjunto para que respondan adecuadamente a las necesidades. 6. Tener una visin estratgica conformada por distintas escalas territoriales para lograr perfiles urbanos que sean coherentes con su entorno. 7. Los territorios que le apuesten a la investigacin e innovacin sern los que tendrn xito. 8. En un mundo global, cada vez ms, la idea de red y la idea de flujo prevalecen sobre la idea de territorio convencional y las ciudades ms globales y mejor interconectadas son las puertas de acceso a la economa y al mundo global.
Los Smart Places son capaces de desarrollar un urbanismo que les permite crear ventajas competitivas en un contexto de competencia y cooperacin en las ciudades y territorios. Las infraestructuras, los grandes equipamientos y servicios pertenecen al proyecto ciudad El reto ms importante ciudades en el futuro ser la capacidad para educar y atraer recursos humanos altamente preparados, en este sentido, las oportunidades profesionales, la conectividad, la infraestructura educativa, el ambiente innovador, las opciones residenciales, la calidad de vida, el equilibro social, la seguridad ciudadana, la oferta cultural y de ocio, la calidad de los espacios urbanos va ser factores clave de competitividad. Las ciudades que tengan ms xito en atraer y educar a los mejores talentos intelectuales y a los mejores trabajadores son las que van a florecer. Los ciudadanos son la materia prima bsica de la economa del siglo XXI y esto, va afectar mucho al perfil y a las funciones de las ciudades en el futuro. Los gobiernos locales y regionales pueden

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contribuir de forma eficaz a la mejora de la competitividad de las empresas y actividades que se desarrollan en sus territorios. Se trata de que cada ciudad pueda definir objetivos muy especficos para dotarse de factores crticos capaces de generar ventaja competitiva. MARCO CONCEPTUAL El concepto de Territorio Inteligente es un planteamiento que entiende acertadamente el contexto actual global, permite una planificacin de las comunidades humanas en el futuro integrando esa situacin real y adems lo plantea de una manera sostenible. Por otra parte la Regin Caribe evidencia fcilmente esas potencialidades que le permitiran ser una ventaja competitiva, lo que significa que son fuertes y nicas. La ms importante que histricamente logr ser explotada, es su posicin geopoltica, pues permite la conexin de varios territorios a travs de ella. La segunda tambin derivada de los procesos histricos que ha sufrido, es la multiplicidad de tnicas, diversidad social y cultural; que actualmente estn fragmentadas su relaciones, pero que al revitalizarlas podra ser una red social tan compleja como su diversidad. La tercera y ms importante es la riqueza de biodiversidad, que se puede clasificar mnimo en 9 subregiones climticas, lo que significa que es el recurso ms rico para la innovacin y estudio. Todos estos son puntos claves y bases para lograr un territorio inteligente en la regin caribe. CONCLUSIONES
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1. Los procesos que actualmente llevan las comunidades humanas son totalmente insostenibles, por lo que un cambio en el modelo de desarrollo es necesario para garantizar que las generaciones futuras tengan las mismas oportunidades y riquezas que actualmente posee la humanidad. 2. Desarrollo econmico no significa desarrollo sostenible, por lo que es necesario lograr un equilibrio entre ambos, es decir, aunque no se logre un auge econmico o procesos 90% sostenibles, si es necesario mezclar ambos modelos dentro del plan a futuro de nuestro pas. 3. El territorio tanto como Colombiano como la Regin Caribe permiten que seamos un lder mundial, lo que debemos crear y aplicar son polticas que sean coherentes con este y no en
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Tomado de: VEGARA ALFONSO (2004) Territorios Inteligentes. Pg 282-283

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contra, ya que las actuales en muchos casos demuestran que son las inapropiadas pues la explotacin masiva no es el camino para ser un pas desarrollado. 4. Debemos apostar a generar productos del sector terciario econmico, para lograr garantizar la proteccin de la biodiversidad y tambin recursos econmicos.

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BIBLIOGRAFA Libros: MENDOZA ALBERTO (2010) Volando Colombia Paisajes. UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA (2009) Los mil y un caribe 16 textos para su entendimiento. JHONSON STEVEN (2003) Sistemas Emergentes. VEGARA ALFONSO (2004) Territorios Inteligentes. SASKIA SASSEN (Artculo) Localizando ciudades en circuitos globales. CAPRA FRITJOF (Eplogo del libro El Tejido de la Vida) Alfabetizacin Ecolgica. CAMARGO GERMN (2005) Ciudad Ecosistema. RUANO MIGUEL (Introduccin) Eco-urbanismo OCAMPO JOSE ANTONIO Un futuro econmico para Colombia. MONTES FERNANDO (1987) Colombia 20 aos de rgimen de cambios y comercio exterior.

Web: http://www.banrep.gov.co/sites/default/files/publicaciones/archivos/eser_53_caribe_2013.pdf http://www.embajadacolombia.ca/documents/PerfilColombia.pdf http://www.dian.gov.co/descargas/cifrasygestion/EEconomicos/Productos_y_Servicios/Estadistica sCarga/Documento_Carga_Impo_Expo_enero_noviembre_2010_2011.pdf http://www.ocaribe.org/per/ http://www.ocaribe.org/noticiasinfo.php?la=es&id_noticia=109 http://es.wikipedia.org/wiki/Regi%C3%B3n_del_Caribe_de_Colombia

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Mapas e imgenes: Grafico 1: http://turismosucrenio.blogspot.com/2010_05_01_archive.html Grafico 2: http://elantroposofista.blogspot.com/2011/03/todos-los-mapas-de-colombiaonline.html#axzz2cnf2x0LN Grafico 3: Elaboracin propia a partir dehttp://www.zonu.com/detail/2011-08-1614300/Regiones-de-Colombia-1997.html (Fuente: Instituto Agustn Codazi) Grupo 4: http://grupocolombia1.blogspot.com/2010_08_01_archive.html http://grupocolombia1.blogspot.com/2010_08_01_archive.html Grafico 5: http://elantroposofista.blogspot.com/2011/03/todos-los-mapas-de-colombiaonline.html#axzz2cnf2x0LN Grafico 6: http://www.elpais.com.co/elpais/economia/noticias/obras-viales-reclama-pais Grafico 7: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=624821&page=154 Grafico 8: http://puertoseco.quintospazio.com/ Datos: Banco Mundial DANE

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ANEXO 1 Enfoque Eco-sistmico Como se plante en la visin, Colombia como un producto de exportacin, y se aclar que lo micro soluciona a lo macro se tomarn como referencia tres escalas: Colombia como pas en va de desarrollo en comparacin de Alemania y Estados Unidos, como pases desarrollados; la Regin Caribe con sus caractersticas nicas y como ejemplo a Cartagena, como una de las zonas con mejores condiciones de desarrollo dentro de la regin y su analoga con Hamburgo, en el caso de Alemania y Houston en el caso de Estados Unidos; las tres analizadas desde el punto de vista de ciudades costeras y de gran importancia portuaria dentro de sus pases. Es necesario aclarar que no en todas las variables se encuentran las tres escalas, ya que solo se toman los datos que se consideran pertinentes para este estudio. Segn su estructura: Segunda Escala: Grafico 1: Mapa Poltico Naturaleza de los elementos:

Tomado de: http://turismosucrenio.blogspot.com/2010_05_01_archive.html

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Grafico 2: Mapa geogrfico:

Tomado de: http://elantroposofista.blogspot.com/2011/03/todos-los-mapas-de-colombia-online.html#axzz2cnf2x0LN

Cantidad y dimensiones:

Poblacin hab., extensin territorial en km, PIB per cpita y % de poblacin econmicamente activa: Primera Escala: Tabla No. 1. Cantidad y Dimensiones por pas6
PAIS HABITANTES EXTENSION TERRITORIAL EN km ALEMANIA COLOMBIA ESTADOS UNIDOS 81.797.673 47.078.792 311.587.816 357.104 1.141.748 9.826.675 PIB PER CAPITA EN US 44.021 7.752 49.965 PEA EN PORCENTAJE 48.6 43.1 46.5
7

Todos los datos para el anlisis de la primera escala son tomados de la pgina oficial del Banco Mundial (2011). 7 PEA (Poblacin econmicamente activa) El indicador tradicional incluye el porcentaje de desempleados, en este caso se elabor un indicador propio excluyendo a esta poblacin ya que no realmente no estn generando ingresos para el pas, regin y/o ciudad.

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A pesar de que los pases desarrollados se encuentran altamente poblados en comparacin con Colombia teniendo en cuenta su extensin territorial, se observa un ingreso mayor per cpita y un similar porcentaje de poblacin econmicamente activa. Segunda Escala: Tabla No.2. Cantidad y Dimensiones por regin8
REGION HABITANTES EXTENSION TERRITORIAL 21% CARIBE 9.886.546 132.288 km 11.6% 15,9% 3.771.075 38%
9

PIB PER CAPITA

PEA %

La Regin Caribe Colombiana se comporta similar tanto en concentracin poblacional como en el ingreso per cpita con respecto al resto del pas. Pero la poblacin econmicamente activa representa un 5% menos al resto del pas Tercera Escala: Tabla No. 3. Cantidad y Dimensiones por ciudad10
CIUDAD HABITANTES EXTENSION TERRITORIAL EN km HAMBURGO CARTAGENA HOUSTON 1.802.041 944.481 2.145.000 755 559 1.625,2 PIB PER CAPITA EN US 66.915 6.176 47.772 65.7 57.8 NO REGISTRA PEA EN PORCENTAJE

8 9

Los datos de la Regin Caribe son tomados de la pgina oficial del DANE Los datos en color rojo son de elaboracin propia 10 Los datos de las diferentes ciudades son tomados inicialmente de las pginas oficiales de cada estado, sin embargo algunos estn tomados de Wikipedia.

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El comportamiento de la concentracin poblacional por ciudades no difiere con respecto al del pas persistiendo mayor nmero de personas en los pases desarrollados con respecto a Colombia. Donde se observa grandes diferencias es en el ingreso per cpita entre cuatro y diez veces menor el de Cartagena con respecto a Hamburgo y Houston. En este punto vale la pena resaltar el aumento de la poblacin econmicamente activa con respecto al comportamiento de los pases. Proporcin de los elementos:

Densidad poblacional: Primera Escala: Tabla No. 4. Proporcin de los elementos por pas
PAIS ALEMANIA COLOMBIA ESTADOS UNIDOS HABITANTES/ km 41,27 231,32 34,2

Existe en este anlisis un comportamiento inverso al inicialmente planteado por cuanto en los pases desarrollados se observa una dispersin poblacional mayor que en Colombia. Segunda Escala: Tabla No. 5. Proporcin de los elementos por regin
REGION URBANA CARIBE 72% 28% 10 municipios 197 municipios POBLACION RURAL CONCENTRACIN POBLACIONAL URBANA RURAL

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Se infiere de acuerdo con los datos presentados que existe una alta concentracin poblacional en el rea urbana y una baja densidad o despoblamiento del rea rural representando el 95% del territorio de la regin caribe. Tercera Escala: Tabla No. 6. Proporcin de los elementos por ciudad
PAIS HAMBURGO CARTAGENA HOUSTON HABITANTES/ km 2.400 1.347.13 1.291.81

Teniendo en cuenta lo descrito en la regin caribe la ciudad de Cartagena se comporta de forma similar presentando una alta concentracin poblacional de habitantes por km En conclusin; y con respecto a la cantidad y dimensiones as como en la proporcin de elementos los pases desarrollados a pesar de contar con mayor poblacin la concentracin de ella no es tan evidente en la zona urbana como si sucede en Colombia y especficamente en la regin caribe en la ciudad de Cartagena; el ingreso per cpita y la poblacin econmicamente activa es significativamente menor.

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Segunda Escala:

Distribucin de los elementos:

Grafico 3: Mapa de Subregiones Naturales

Elaboracin propia a partir de la imagen tomada en: http://www.zonu.com/detail/2011-08-16-14300/Regiones-de-Colombia-1997.html (Fuente: Instituto Agustn Codazi)

Grafico 4: Mapa cuencas hdricas e hidrografa

Tomado de: http://grupocolombia1.blogspot.com/2010_08_01_archive.html

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Agrupacin y conexin funcional de los elementos:

Infraestructura: % de carreteras pavimentadas (2010), lneas frreas (2009), trfico martimo de contenedores en TEU (20 pies), usuarios de internet por cada 100 personas. Primera Escala: Tabla No. 7. Infraestructura por pas
PAIS PORCENTAJE DE CARRETERAS PAVIMENTADAS (2010)
ALEMANIA COLOMBIA ESTADOS UNIDOS 100% 8.5% 100% 33.706 1.672 226.205

LNEAS FRREAS EN KILOMETROS (2009)

TRFICO MARTIMO DE CONTENEDORES EN TEU (20 PIES)

16.305.231 2.572.012 42.902.041

USUARIOS DE INTERNET POR CADA 100 PERSONAS

84 49 81

Alemania y Estados Unidos cuentan con el total de la estructura vial pavimentada y una diferencia significativa de casi 250 mil por ciento de lneas frreas activas; casi 60 mil por ciento mayor en trfico martimo y el doble de usuarios de Internet. Situaciones que ponen tanto a Colombia como a la regin Caribe en franca desventaja.

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Segunda Escala: Grafico 5: Mapa de las principales carreteras

Tomado de: http://elantroposofista.blogspot.com/2011/03/todos-los-mapas-de-colombia-online.html#axzz2cnf2x0LN

Grafico 6: Equipamientos de movilidad

Tomado de: http://www.elpais.com.co/elpais/economia/noticias/obras-viales-reclama-pais

Grafico 7: Vas Frreas:

Tomado de: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=624821&page=154

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Segn su funcin: Flujos o intercambios

Exportacin de bienes y servicios en % del PIB, comercio de servicios en el % del PIB, productos exportados de alta tecnologa en % de productos manufacturados. Primera Escala: Tabla No. 8. Flujos o intercambios por pas
PAIS

EXPORTACIN DE BIENES Y SERVICIOS EN PORCENTAJE DEL PIB

COMERCIO DE SERVICIOS EN EL PORCENTAJE DEL PIB

PRODUCTOS EXPORTADOS DE ALTA TECNOLOGA EN PORCENTAJE DE PRODUCTOS MANUFACTURADOS

ALEMANIA COLOMBIA ESTADOS UNIDOS

50 19 14

16.8 4.2 6.8

15 4 18

Colombia se encuentra exportando tan solo casi el 20% del PIB; en una tercera parte de comercio de servicios comparado con Alemania y casi la mitad de Estados Unidos y exporta menos del 5% de productos de alta tecnologa.

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Segunda Escala: Grafico 8: Corredores de Comercio

Tomado de: http://puertoseco.quintospazio.com/

Cambios en los atributos estructurales

A continuacin se registran las tablas 9, 10 y 11 el porcentaje de Desempleo (2010), donde se observa que tanto en el pas como en la regin y en la ciudad el comportamiento es similar, presentndose porcentajes de desempleo en Colombia superiores al 10% y llama la atencin el comportamiento en la ciudad de Hamburgo donde alcanza el 12%. Primera Escala: Tabla No. 9. Desempleo (2010) por pas
PAIS
ALEMANIA COLOMBIA ESTADOS UNIDOS

PORCENTAJE DESEMPLEO
7.1 11.6 9.6

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Segunda Escala: Tabla No. 10. Desempleo (2010) por regin

REGION PORCENTAJE DESEMPLEO PEA
CARIBE 11.3

Tercera Escala: Tabla No. 11. Desempleo (2010) por ciudad

CIUDAD
HAMBURGO CARTAGENA HOUSTON

PORCENTAJE DESEMPLEO
12 11.5 6.1

Movimiento en la organizacin espacial

Gasto en investigacin y desarrollo (% del PIB), # Artculos de producciones cientficas (2009), Investigadores dedicados al desarrollo e investigacin (por cada milln de personas)

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Primera Escala: Tabla No. 12. Movimiento en la organizacin espacial por pas
PAIS GASTO EN INVESTIGACIN Y DESARROLLO (% DEL PIB) NUMERO ARTCULOS DE PRODUCCIONES CIENTFICAS (2009) INVESTIGADORES DEDICADOS AL DESARROLLO E INVESTIGACIN (POR CADA MILLN DE PERSONAS)
ALEMANIA COLOMBIA ESTADOS UNIDOS 2.82 0.16 2.9 45.003 608 208.601 2.82 161 No registra

En este mbito se destaca el gasto en investigacin y desarrollo que aportan los pases desarrollados casi cercanos al 3% del PIB, igualmente el apoyo muy superior en producciones e investigadores dedicados a la produccin y desarrollo cientfico. Secuencias y tendencias de flujos

% Crecimiento de PIB. % Crecimiento de la poblacin, Tasa de natalidad por cada 1000 personas, Tasa de mortalidad por cada 1000 personas:

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Primera Escala: Tabla No. 13. Secuencias y tendencias de flujo por pas
PAIS

% CRECIMIENTO DE PIB

% CRECIMIENTO DE LA POBLACIN

TASA DE NATALIDAD POR CADA 1000 PERSONAS

TASA DE MORTALIDAD POR CADA 1000 PERSONAS

ALEMANIA COLOMBIA ESTADOS UNIDOS

3 6.6 1.8

0 1.4 0.7

8 19 13

10 5 8

Tercera Escala: Tabla No. 15. Secuencias y tendencias de flujo por ciudad
PAIS

% CRECIMIENTO DE PIB

% CRECIMIENTO DE LA POBLACIN

TASA DE NATALIDAD POR CADA 1000 PERSONAS

TASA DE MORTALIDAD POR CADA 1000 PERSONAS

HAMBURGO CARTAGENA HOUSTON

0.9 4.8 2.3

0 1.17 NO REGISTRA

NO REGISTRA NO REGISTRA NO REGISTRA

NO REGISTRA NO REGISTRA NO REGISTRA

Debido a que el ingreso per cpita en pases desarrollados es mayor su crecimiento es menor, inversamente proporcional se comporta en Colombia tanto el crecimiento del PIB, de la poblacin y las tasas de natalidad y mortalidad.

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