Comportamento Trao De Estacas Tipo Hlice-Contnua Executadas Em Solo De Diabsio.

Joo Alexandre Paschoalin Filho Faculdade de Engenharia Civil, Centro Universitrio Nove de Julho (Uninove), So Paulo, Brasil. Maurcio Pereira Faculdade de Engenharia Civil, PUC-Campinas, Campinas, Brasil. David de Carvalho Faculdade de Engenharia Agrcola, Unicamp, Campinas, Brasil. Paulo Jos da Rocha Albuquerque Faculdade de Engenharia Civil, Unicamp, Campinas, Brasil. Rogrio Carvalho Ribeiro Nogueira Faculdade de Engenharia Agrcola, Unicamp, Campinas, Brasil. RESUMO: Apresenta-se neste trabalho um estudo do comportamento de 3 estacas tipo Hlice Contnua com 12m de comprimento e 400mm de dimetro. As estacas foram executadas no Campo Experimental para Estudos de Mecnica dos Solos e Fundaes da Unicamp, na cidade de Campinas. Para a verificao do comportamento destas estacas a esforos de arranque, foram executadas provas de carga estticas, do tipo lenta, de acordo com as recomendaes da NBR 12.131/91. A capacidade de carga destas estacas foi prevista por meio de mtodos tericos, prprios para esforos de trao e por meio de mtodos semi-empircos, prprios para esforos de compresso, considerando-se somente a parcela de resistncia lateral e inexistncia da parcela de resistncia de ponta. Os valores estimados atravs dos mtodos considerados foram comparados com os obtidos por meio das provas de carga. PALAVRAS-CHAVE: Hlice-Contnua, Esforos de Trao, Provas de Carga, Solo Residual. 1. INTRODUO. Em projetos de fundaes profundas freqente a necessidade da determinao da capacidade de carga ltima destes elementos considerandose esforos de trao. Um caso bastante corriqueiro consiste no projeto de elementos enterrados que serviro de fundaes para estruturas de porte delgado e de elevada altura, como o caso de projeto de fundaes que serviro de base para torres de linhas de transmisso. Importante ressaltar que geralmente pequenos deslocamentos so necessrios para a mobilizao da capacidade de carga total do conjunto estaca-solo quando este estiver solicitado a esforos de trao. Entretanto, o que ocorre na prtica que os mtodos tericos prprios para a previso da capacidade de carga de estacas submetidas a esforos de trao, na maioria das vezes conduzem a valores distantes dos obtidos em provas de carga. Diante dessa situao, prtica comum entre diversos projetistas a adoo de mtodos empricos e semi-empricos desenvolvidos para estacas submetidas a esforos axiais de compresso. Adota-se neste caso, a hiptese de que a resistncia ltima de uma estaca tracionada corresponderia a uma porcentagem da resistncia lateral no instante de ruptura de uma mesma estaca solicitada a esforos de compresso. Esta suposio tambm acarreta erros, pois geralmente um determinado mtodo que se

apresenta como adequado para um determinado terreno e tipo de estaca, em outra condio poder fornecer parmetros no adequados. 2. ESTACAS HLICE-CONTNUA 2.1 Generalidades. O incio do emprego de estacas escavadas com trado tipo hlice contnua ocorreu na dcada de 50 nos Estados Unidos. Na Europa sua introduo ocorreu atravs da Alemanha na dcada de 70, e posteriormente na sia atravs do Japo. No Brasil, a utilizao destas estacas j se tornou uma constante em obras de grande e mdio porte, principalmente no Estado de So Paulo. (Albuquerque 2001). A estaca Hlice-Contnua corresponde a uma estaca moldada in-loco que utiliza, como ferramenta de escavao, um trado contnuo vazado, circundado por hlices. Para evitar que durante a introduo do trado no macio este seja contaminado com resduos de gua ou solo, na extremidade inferior da haste tubular encontra-se uma tampa metlica, que deslocada por meio da presso exercida pelo concreto durante a operao de preenchimento da escavao. Aps atingir no subsolo a cota de projeto desejada, a haste tubular sacada. A medida em que esta retirada do solo, a tampa metlica desprende-se e concomitantemente o concreto bombeado lanado pelo interior do tubo vazado do trado, minimizando-se desta maneira problemas de desconfinamento do solo e garantindo a estabilidade da escavao. Logo aps a concretagem se introduz a armadura. O concreto utilizado caracterizado por um consumo de cimento de no mnimo 400 quilos/m3, emprego de finos no trao (materiais passantes na peneira 200) de no mnimo 650 quilos/m3.O fator gua cimento do concreto bombeado deve situar-se entre 0,53 a 0,56 com slump 22+2cm. A resistncia mnima de projeto deve ser de 20MPa Abef (1999).

3.

ESFOROS DE TRAO FUNDAES PROFUNDAS.

EM

3.1 Introduo A anlise da resistncia a esforos de trao em estacas depende, segundo Orlando (1999), basicamente de fatores como: a)Tipo de solo, diferenciando-se basicamente os conceitos em solos arenosos e em argilas; b) das propriedades geo-mecnicas das camadas do macio; c) do processo executivo da estaca; d) do tipo de carregamento que solicitar a estrutura (esttico, cclico, cargas atuando de maneira excntrica, etc). O problema de avaliao da capacidade de carga de estacas submetidas a esforos de trao apoiando-se nos fundamentos da Mecnica dos Solos relativamente recente. Somente a partir de 1960 que este problema passou a ser abordado com mais ateno. Existem vrios mtodos de clculo para se avaliar a resistncia de fundaes profundas submetidas a esforos de trao. Uma descrio destes mtodos pode ser encontrada na monografia de Campelo (1995), ou nas dissertaes de mestrado de Danziger (1983) ou nas teses de doutoramento de Carvalho (1991) e Orlando (1999). Na avaliao da resistncia de estacas tracionadas de seo cilndrica e ou prismtica, segundo Orlando (1999), tem-se empregado duas linhas de mtodos de clculo: a)Mtodos de clculo que admitem superfcies de ruptura cilndricas ou primticas no contato solo-estaca, ou muito prximo a este: da mesma forma como se faz com estacas comprimidas, por meio da resistncia lateral ou do atrito lateral (mtodos tericos ou semi-empricos). b)Mtodos especficos para estacas tracionadas: os quais podem admitir superfcies de ruptura diferentes das cilndricas ou prismtica.

4. MATERIAIS E MTODOS UTILIZADOS. 4.1 Campo Experimental Feagri/Unicamp. O Campo Experimental Feagri/Unicamp est localizado na Universidade Estadual de Campinas, no municpio de Campinas/SP, dentro dos limites da Faculdade de Engenharia Agrcola (Feagri/Unicamp) e possui uma rea aproximada de 400m2. A Universidade Estadual de Campinas localiza-se na poro Centro-Leste do Estado de So Paulo, no Planalto Atlntico. Sua posio geogrfica determinada pelas coordenadas 225322 de Latitude sul e 470439 de Longitude oeste. No local j foram executados diversos tipos de ensaios de campo: SPT, SPT com verificao de torque (SPT-T), ensaios de cone eltrico (CPTU) e mecnico (CPT) com luva de Begeman, ensaio tipo cross-hole, sondagem ssmica vertical, ensaios pressiomtricos tipo Menard, entre outros. Tambm j se realizaram neste local diversas provas de carga tipo esttica-lentas e rpidas (com solicitaes compresso, trao e horizontal) em estacas executadas in loco, alm de provas de carga dinmicas em estacas pr-moldadas de concreto, metlicas e trilho. A figura 1 seguinte apresenta uma vista geral da rea em questo.

4.2 Aspectos geolgicos. O subsolo da regio do Campo Experimental formado por magmatitos bsicos, sendo observada a presena de rochas intrusivas bsicas da formao Serra Geral. Este subsolo ocupa um total de 98km2, correspondendo a 14% da rea total da cidade de Campinas. O subsolo do Campo Experimental constitudo por um solo poroso originado pela intemperizao de Diabsio, apresentando uma primeira camada de 6,5m de espessura, constituda de argila silto-arenosa de alta porosidade, seguida de uma camada de siltearenoso at 19m; o lenol fretico encontrado a 17,7m. Apresenta-se na figura 2 a variabilidade granulomtrica do Campo Experimental at a profundidade de 18m.
(% )

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

10

20 1 8

30 32

40

50

60

70

80

90

100

A R E IA

S P16
E S C1
2 ,4

C P6
E S C3
5 0,3 S P6

E S C2

Desnvel 1,58

2 2 35 20 33 2 2 39 21 40 24 26 20 SILTE 20 1 8 20 2 2 20 25 25 20 20 2 2

Profundidade (m)

57 55,5

A R G ILA
61,5 63 65 68 71 72 73 72,5 71,5 71 70

S P9

2,8 8

T3

CP 1 SP 1
D5

C E6
0 2,4

C P 13

C E4 C E2
HC 3
2,4 0 0 0,6

C E5
HC 2

POO 2

Figura 2. Variabilidade granulomtrica do subsolo do Campo Experimental.

2,67

HC 1

S P 11

S P15

S P 10 C P 14
1
4,80

S P17

C E3
2 3
4,70

P5 C P5 S C P7 C P 11 C P 10 C P9
3,90
4,0 5

S P7 POO 1

S P2 C P2

C P12

2,0 0

S P 14 S P13

C E7 N
0 2,0

S P4 C P4

C E1 L

S P 12 S P8 D8

Pela figura 3 pode-se verificar a variao dos valores de Nspt at uma profundidade de 28m. So apresentadas nas figuras 4 e 5 as variaes de fs e fr (coeficiente de atrito fs/qc) obtidos por meio de ensaios de CPTU.
Nspt 0 0 2 10 20 30 40 50 60 70 80 90

7,85

O S

C P8 C P8 3 2 1

S P3

4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34

D CPT - ME CNICO (Begemann) C P C P T- E LETRNICO (Delft) S P S P T S P S P T -T C R O S S -HOLE C E- CONEELTRICO

ESTACA PR-MOLDADA ESTACA ESCAVADA ESTACA ME G A ESTACA HLICE CONTNUA ESTACA HLICE CONTNUA - R E AO

*S em E scala *Dimenses em metros

Figura 1. Vista superior do Campo Experimental.

Profundidade (m)

LABORATRIO DE ENSAIO DE MATE R IAIS

Figura 3. Variao do Nspt com a profundidade.

fs (kPa) 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550

Profundidade (m)

A viga de reao corresponde a um perfil tipo I com largura de 0,80m, 5,30m de comprimento, 0,75m de altura e massa total de 31kN. Os tirantes utilizados foram barras de ao tipo Dywidag ST 85/105, com 32mm de dimetro. 4.5 Execuo das Provas de Carga. As provas de carga foram executadas de acordo com as recomendaes da Norma Brasileira (NBR) 12.131/91 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT). Estas provas foram estticas do tipo lenta. Para a verificao das deformaes sofridas pela estaca a cada incremento de carregamento, foram instalados relgios comparadores, com preciso de leitura de 0,01mm e curso de 50mm, sobre os blocos de coroamento das estacas teste. 5. RESULTADOS OBTIDOS Apresenta-se nas figuras 6, 7 e 8 as curvas carga x recalque obtidas para as estacas ensaiadas.
Carr egament o (kN) 0 0 -5 100 200 300 400 500 600 700 800 900

Figura 4. Variao do fs (kPa) com a profundidade.

(%)
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

Figura 5. Variao do coeficiente de atrito fr (%) com a profundidade.

4.3 Execuo das Estacas. Para a execuo desta pesquisa foram executadas trs estacas teste tipo hlice contnua com 0,40m de dimetro e 12,0m de profundidade (HC-1, HC-2 e HC-3). As estacas foram executadas com concreto bombevel, slump de 24cm e consumo de cimento equivalente a 400 kg/m3. Para cada estaca teste foram executadas duas estacas de reao tambm do tipo hlice-contnua, porm com 18m de profundidade. O espaamento entre as estacas de reao e as estacas teste foi de 2,40m (equivalendo a 6 vezes o dimetro da estaca teste). O espaamento entre estacas teste foi de 4,80m, o que corresponde a 12 vezes o dimetro da estaca. 4.4 Sistema de Reao das Provas de Carga. O sistema de reao foi composto por uma viga metlica, sistema de atirantamento utilizando-se tirantes de ao fundidos nas estacas teste e macaco hidrulico de 2000 kN.

profundidade (m)

-10 Deslocamento (mm) -15 -20 -25 -30 -35 -40

Figura 6. Curva carga recalque. Estaca HC-1

Carregamento (kN) 0 0 -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 100 200 300 400 500 600 700

Deslocamento (mm)

Tabela 2. Resistncias laterais unitrias obtidas. Estaca fs fs mdio (kN/m2) (kN/m2) HC-1 42,68 43,17 HC-2 43,85 HC-3 42,99 Obs: fs= Resistncia lateral unitria (Rrup/Sl).

Figura 7. Curva carga recalque. Estaca HC-2.

Figura 7. Curva carga recalque. Estaca HC-2

Carregamento (kN)

6. RELAO DOS VALORES OBTIDOS NAS PROVAS DE CARGA COM VALORES OBTIDOS ATRAVS DE MTODOS DE ESTIMATIVA DE CAPACIDADE DE CARGA. 6.1 Mtodos tericos para esforos de trao.

0 0 -2

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Deslocamento (mm)

-4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18

Figura 8. Curva carga recalque. Estaca HC-3.

Foram estimados atravs de mtodos tericos, prprios para esforos de trao, os valores da carga ltima destas estacas. Logo aps estes valores previstos foram comparados aos obtidos por meio das provas de carga. Os mtodos utilizados nesta pesquisa foram: Mtodos de Grenoble, apud Orlando (1999) e Meyerhoff (1973) apud Orlando (1999). Na tabela 3 seguinte so apresentados os valores obtidos.
Tabela 3. Valores estimados pelos mtodos utilizados. Mtodo Valor Rrupmed(pc)/ estimado Restimado (kN) Grenoble 480,5 1,35 Meyerhoff 1356 0,48 (1973)

Figura 8. Curva carga recalque. Estaca HC-3

Apresenta-se na tabela 1 os resultados das cargas ltimas resistentes trao das estacas ensaiadas, e tambm essas cargas descontadas do peso prprio da estaca.
Tabela 1. Cargas ltimas verificadas pelas provas de carga. Estaca Rrup (kN) Rrup (kN) Rrup mdia (kN) HC-1 680* 645 HC-2 HC-3 695* 685* 660 650 652

Atravs dos resultados apresentados na Tabela 3 observa-se que o Mtodo que forneceu valor mais prximo da mdia obtida nas provas de carga, foi o de Grenoble, com uma relao Rrup mdia (pc)/Restimado=1,35. 6.2 Mtodos Semi-Empricos. Foram estimados tambm os valores das cargas ltimas por meio de mtodos semi-empricos prprios para esforos de compresso, desprezando-se a parcela referente resistncia de ponta. Os valores estimados foram ento comparados com os valores obtidos nas provas de carga. Os mtodos utilizados foram: AokiVeloso (1975), Decourt-Quaresma (1978),

*Obtidas por meio de extrapolao utilizando-se Mtodo de Van deer Veen.

Onde: Rrup=Carga ltima resistente trao; Rrup= Carga ltima resistente trao descontando-se o peso prprio da estaca. A tabela 2 seguinte apresenta os valores de resistncia lateral unitria das estacas ensaiadas, admitindo-se ruptura pelo contato estaca-solo.

Alonso (1996) e Philliponat (1978). Apresentam-se na tabela 4 os valores obtidos.

Tabela 4. Valores estimados pelos mtodos utilizados. Mtodo Valor fsestimado fsmed(pc)/ estimado (kN/m2) fsestimado (kN) A&V1 135 8,96 4,82 (SPT) A&V2 354 23,5 1,84 (CPT) D&Q3 358 23,7 1,82 (1978) Al4 304,2 20,17 2,14 Ph5 501 33,20 1,30 Obs:1-Aoki-Veloso (1975);2-Aoki-Veloso (1975); 3-Decourt-Quaresma (1978);4-Alonso (1996); 5- Philliponat (1978).

REFERNCIAS. Para a realizao deste trabalho consultadas as seguintes referncias: foram

Com base nos parmetros apresentados na tabela 4 pode-se verificar que os mtodos considerados apresentaram valores conservadores em relao queles obtidos pelas provas de carga. O Mtodo de Philliponat foi o que apresentou valores mais prximos queles obtidos pelas provas de carga. 7. CONCLUSES Baseado no que foi apresentado neste trabalho pode ser feito as seguintes concluses: a) De uma maneira geral, os mtodos semiempricos aqui apresentados, considerando-se que a carga ltima trao seja igual carga lateral compresso obtida pelos mtodos, apresentaram valores conservadores. b) Dentre os mtodos tericos prprios para esforos de trao, o mtodo de Meyerhoff (1973) apresentou valores superiores aos reais. c) Os resultados obtidos neste trabalho indicam a necessidade de maiores estudos objetivandose a formulao de mtodos que estimem com maior preciso a carga ltima de estacas tracionadas executadas em solos tropicais. AGRADECIMENTOS Os autores agradecem a Fundesp, Fundaes Especiais, pelo apoio dado na execuo das estacas necessrias a esta pesquisa.

ABEF- Associao Brasileira de Empresas de Engenharia de Fundaes e Geotecnia. Manual de Especificaes e procedimentos.ABEF. 282p. So Paulo.1999. Aoki, N. ; Veloso, D.A. Approximate method to estimate the bearing capacity of piles. In: Congresso Panamericano de mecnica de suelos e ingenieria de fundaciones, 5., Buenos Aires, 1975. Memorias, v.1, p.367-376. Alonso, U.R. Estimativa de adeso em estacas a partir do atrito lateral medido com o torque no ensaio SPT-T . Solos e rochas, v.1, n.19. p.81-84, abr., 1996. Danziger, F.A.B. Capacidade de carga de fundaes submetidas a esforos verticais de trao. 331p. (Dissertao de Mestrado). Universidade Federal do Rio de Janeiro. Rio de Janeiro. 1983. Decourt, L.; Quaresma, A.R. Capacidade de carga de estacas a partir de valores de SPT. In: Congresso Brasileiro de Mecnica dos Solos e Engenharia de Fundaes, 6, Rio de janeiro, 1978. Anais, v.1, p.4553. Campelo, N.S. Capacidade de carga de fundaes tracionadas. Monografia Geotcnica no 6. Escola de Engenharia de So Carlos.Universidade de So Paulo, So Carlos, 62p, 1995. Carvalho, D. Anlise de cargas ltimas trao em estacas escavadas instrumentadas em Campo Experimental de So Carlos. 204p. (Tese de Doutoramento). Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 1991. NBR 12.131. Provas de carga esttica. Rio de Janeiro : ABNT.1991. Orlando, C. Contribuio ao estudo da resistncia de estacas tracionadas em solos arenosos. Anlise comparativa da resistncia lateral na trao e compresso. 332p. (Tese de Doutoramento). Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, 1999.