Quimica Industria Militar 03

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LECCIONES
DE
UmiIIC IllISTRI MILITAR

EXPLICADAS EN LA
ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA

POR
D. LEONCIO MAS Y ZALDA

Coronel, Tcnionlo ("nroiitl de Arlilini.
SEGUNDA
EDICIN CORREGIDA
Y AUMENTADA
TOMO III
FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA
MADRID
IMPRENTA DEL CUERPO DE ARTILLERA
Calle (le San Lorenzo, nm. 5.
1900
LECCIONES
1)1".
QUMICA INDUSTRIA MILITAR

TOMO 111
FABRICACIN DEL MATERIAL E GUERRA
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LECCIONES
DE
milMIC INDUSTRIA MILITAR

EXPLICADAS EN LA
ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA

POR
D.
LEONCIO MAS Y
ZALDA
Coronel, Teniente Coronel de Artitlera.
SEGUNDA EDICIN CORREGIDA Y AUMENTADA
TOMO III FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA
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MADRID
IMPRENTA DEL CUERPO DE ARIIM-ERA
Calle de San Lorenzo, nm. 5.
1900
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PRIMERA PARTE
TRABAJO DE METALES Y MADERAS Xjeccin 1."
PRELIMINARES Y MOLDERA.
Objeto de estas nociones. Partes que comprende el trabajo de metales. Fundicin de los metales.Moldera. Distintas clases.Modelos, cajas de moldear, almas, Moldeo en arena. Moldeo en verde y en estufa.Confeccin de los moldes. Bebederos y respiraderos.Moldeo en barro. Ventajas inconvenientes. Moldeo en matrices metlicas. Moldeo mixto.
1. Objeto de e s t a s nociones.' La fabricacin del material de guerra, que ha de comprender esta tercera y ltima parte del curso, no podra estudiarse bien, an cindose lo ms esencial y meramente indispensable en esta Escuela, sin tener algunas nociones sobre los procedimientos que se emplean en la Industria para trabajar los metales y las maderas, es decir, para convertir estsisprimeras matefias en objetos productos manufacturados. Conocemos ya en sus fundamentos ms importantes, por el TOMO I, los procedimientos para extraer los metales de los compuestos en que se presentan generalmente en la naturaleza, es decir, lo que constituye la Metalurgia. Falta ahora indicar las principales operaciones que se someten esos mismos metales, con el fin de transformarlos en los mil objet< que usa el hombre para satisfacer sus necesidades en to-
dos los rdenes; y falta tambin dar una idea anloga de los trabajos que se efectan con las maderas, desde que se cortan del rbol hasta su utilizacin en las construcciones y en las diversas artes industrias. A ello dedicaremos este primer grupo de lecciones, que slo podrn ser un extracto muy sucinto de la obra bien completa sobre el Trabajo de metales y maderas de los Sres. Lpez Larraya y Lanaja, que sirve de texto en la Academia de Artillera para este estudio preparatorio del importantsimo de Industria militar. La Industria, en general, tiene por objeto el fomento, mejora y utilizacin de los productos de la naturaleza para satisfacer las necesidades de la vida, y segn la clase de productos que se aplica, suele dividirse en cuatro grandes agrupaciones: las industrias agrcolas, las extractivas, animal y mineral, las manufactureras 6 fabriles y las comerciales. De estas distintas clases, la que se designa ms especialmente con el nombre de Industria, cuando no se af&de adjetivo alguno, es la manufacturera fabril, cuyo objeto es convertir los productos naturales, que se denominan////w/'a materias, en los efectos que se desea obtener y que reciben el nombre de productos manufacturados; y la parte partes de esta industria manufacturera que se dedican la fabricacin del armamento, municiones, material y, en general,pertrechos de guerra que necesita el Ejrcito, es la que se denomina INDUSTRIA MILITAR , cargo en Espaa, como en todas partes, del Cuerpo de Artillera.
Se ha discutido macho y se discutir siempre, porque el inters no se doblega fcilmente la razn, la necesidad la conveniencia de que la industria militar est encomendada establecimientos oficiales, creados y sostenidos por el Estado. En aquellas naciones esencialmente industriales, como Alemania , Inglaterra, Francia, en que las fbricas de propiedad particular han alcanzado la mayor prosperidad y florecimiento, y por la variedad, perfeccin y confianza de sus productos pueden satisfacer todas las necesidades de la industria militar , cabe adoptar procedimientos mixtos de concordia entre los intereses particulares de una parte y las exigencias del Ejrcito de otra. En el grado prcticamente posible, el mismo sistema se sigue en Espafia, donde el Gobierno pide la industria particular cuantos materiales y productos elaborados est en condiciones de suministrar; pero tratndose, por ejem-
LECCIN PRIMERA po, de aceros especiales para artillera, proyectiles perforantes, planchas de blindaje, tiles, etc., que las fbricas del pas no producen ni probablemente podrn producir en mucho tiempo, la cuestin queda reducida este sencillsimo dilema: adquirir esos materiales en el extranjero, fabricarlos en los establecimientos militares. Cuando la industria privada espaola cuente con fbricas como las de Krupp-Grussonverth, el Creusot, SaintChamond, Whitworth, Vickers, Armstrong, etc., etc., ser ocasin de pedir que el Gobierno deje de producir aceros y tome los que necesite para el armamento, material y pertrechos de guerra esas fbricas particulares. No ser preciso pedirlo, porque el Cuerpo de Artillera, que guarda entre sus ttulos ms preciados el de progenitor de la industria siderrgica y de la industria armera, y que jams ha antepuesto su inters particular al general del pas, se adelantar seguramente dejar ese nuevo ramo la industria privada, como abandon de buen grado y por su sola iniciativa, los altos-hornos , las salitreras, las minas de carbn, desde el preciso momento en que la industria particular pudo suministrarle el lingote, el salitre, los combustibles, en las condiciones necesarias. I-a gestin beneficiosa del pasado no ha de contradecirse en el porvenir; pero, en tanto no haya en Espaa fbricas capaces de suministrar los aceros especiales y otras materias que la industria militar necesita, el Gobierno tiene el deber inexcusable de fabricarlos en los establecimientos oficiales, para no exponerse que ocurra en esto lo que viene repitindose de ao en ao, por ejemplo, con los latones de los cartuchos de fusil, que en la esperanza, siempre frustrada, de que pueda uno otro da suministrarlos la industria particular, siguen adquirindose del extranjero hasta en los momentos ms angustiosos de la guerra. ' Es esto admisible en los aceros de artillera, en los del armamento Mauser, en los latones de cartuchos, en los algodones nitrados para las plvoras sin humo y en tantas otras cosas que se han pedido sin xito las fbricas particvilares)
2. Partes que comprende el trabajo de metales.

Las numerosas operaciones que se efectan con los metales pueden clasificarse, segn su objeto, en tres grupos. El primero de stos comprende los trabajos necesarios para dar al metal una forma aproximada al objeto que se desea obtener, lo que puede conseguirse por dos procedimientos diferentes: \& fusin \& forja. Claro es que tratndose de metales que puedan fundirse^ con relativa facilidad, como la mayor parte de los usuales, el medio ms conveniente para obtener un objfeto de forma determinada ser el de fusin y moldeo; pero si el metal no es
fcilmente fusible y s maleable, ser preciso recurrir al segundo procedimiento de forja, que puede tambin emplearse como complementario del primero para mejorar las condiciones del metal fundido. El segundo grupo tiene por objeto dar la pieza, ya bosquejada toscamente, una forma ms detallada, ms precisa y ms semejante al objeto que se trata de elaborar, lo que se efecta en una serie de operaciones llamadas mecnicas, por medio de herramientas mquinas adecuadas; y el tercero comprende los trabajos de conclusin, en los que se ajustan, perfeccionan y perfilan las piezas la forma y dimensiones exactas, se alisan y bruen las superficies, se pintan, barnizan pavonan los objetos para preservarlos de los agentes atmosfricos, y se dejan, en una palabra, en el estado en que han de emplearse. Estas tres series de operaciones fusin forja, operaciones mecnicas y conclusin, indican en $ mismas las distintas fases por las que pasan los objetos en toda fabricacin, y nos sealan, por consiguiente, el orden en que debemos estudiarlas. 3. Fundicin de l o s metales. La fundicin de una pieza metlica cualquiera se verifica vertiendo el metal fundido en un hueco llamado molde, que afecta la forma correspondiente al objeto que se desea obtener. Comprende cuatro operaciones distintas: 1 .*' La confeccin 6 preparacin del molde. 2.** ha fusin del metal. 3.* La colada, y 4.* El desmoldeo con el sucesivo reconocimiento. Nos ocuparemos sucesivamente de estas cuatro partes, si bien con el nico objeto de recoger aquellas ideas generales que han de tener luego aplicacin mis concreta y circunstanciada en el curso de este estudio. 4. Molderia. Distintas clases. Bien se comprende que, para que el molde en que ha de fundirse una pieza metlica cumpla su objeto, es indispensable: primero, que los ma-
LECCIN PRIMERA
teriales de que se confeccione no se fundan ni descompongan la temperatura del metal fundido que ha de verterse en l; segundo, que no contenga tampoco mucha humedad que, por su rpida evaporacin en el momento de la colada, podra ocasionar explosiones roturas, producir, por lo menos, cavidades en el objeto obtenido, y tercero, que las paredes del molde ofrezcan bastante resistencia, en todas sus partes, para soportar las presiones del metal fundido. Los materiales que con ms frecuencia se emplean en l;i confeccin de moldes son la arena y el barro; pero tambin en ciertos casos se usan moldes permanentes de metal, llamados , en general, matrices metlicas; dando esto lugar las distintas clases de moldeo que se designan con los nombres de moldeo en arena, moldeo en barro, moldeo en matrices meta licas y moldeo mixto. 5. Modelos, cajas de moldear, almas. En todos los casos, menos cuando se usan matrices metlicas, la preparacin confeccin del molde requiere el empleo de un modelo de la misma forma que la pieza que se desea obtener, con el necesario aumento de dimensiones, segn la contraccin que experimenta el metal fundido al enfriarse, contraccin que se calcula ordinariamente en uno por ciento en las tres dimensiones. Los modelos pueden ser de madera, si no han de emplear se muchas veces no exigen mucha exactitud de dimensiones; pero generalmente se usan de fundicin y algunas veces de bronce, que no se oxidan y son ms inalterables, pero ms caros. Los de barro, yeso, cera y otras materias anlogas slo se emplean en el molde d modelo perdido, es decir, cuando es indispensable (como ya veremos) inutilizar desbaratar el modelo para su extraccin del interior del molde. Fuera de este caso, los moldes y los modelos se dividen generalmente en varios trozos, ya con el slo fin de facilitar el trabajo, cuando los objetos son de grandes dimensiones y rauy pesados, ya porque as lo exija la forma especial de la pieza que se desea fundir. Tratndose, por ejemplo, de obte-
ner el molde de una bomba (fig. 1), fcilmente se comprende que no sera posible extraer del interior de aqul el modelo esfrico que sirviera para prepararlo, si no se dividiese el molde en dos partes M y N, por un plano diametral b. La divisin del molde ofrece tambin la ventaja de que cada una de sus partes puede confeccionarse separadamente, en unas cajas de madera hierro que sirven de revestimiento exterior la j_ ____^ materia plstica, facilitando las manipulaciones. E s t a s cajas, llamadas de moldear, tienen la forma adecuada y correspondiente al modelo, para que no sea preciso dar un espesor excesivo la capa de materia que constituye el molde, y estn Fig. 1 adems provistas de los encastres indispensables para unirse unas otras, y de las orejetas, pitones, asas medios adecuados para sujetarlas slidamente entre s, con ayuda de pernos, grapas, bridas, e^c. As, por ejemplo, en la Jigura 2, que representa el molde de una granada ordinaria de 30'5 cm. dispuesto para la fundicin, puede verse que el molde compieto'consta'de cuatro partes, cada una de stas dentro de su correspondiente caja de moldear tronco-cnica cilindrica, y sujetas entre s por me-
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dio de unas bridas A, A, que enlazan los mangos asas B, B de las cajas; intil parece aadir, que el modelo necesario para obtener ese molde estar su vez dividido en los cuatro trozos que indican los planos de separacin mn, pq y rs, de las distintas partes del molde; como el modelo {/ig. 3), empleado para obtener el molde de una bomba, estar tambin dividido por un plano diametral ab, en las dos partes correspondientes las dos My N e que consta el molde (fig. 1). Cuando, como en estos dos casos de las figuras 1 y 2, el objeto que se trata de fundir es hueco tiene en su interior cavidades, hay que emplear unas almas 6 machos que ocupen den tro del molde un espacio equivalente esas cavidades, y estas almas se moldean generalmente, como las mismas figuras 1 y 2 indican, sobre unos ejes arbolillos huecos cd, que suelen estar adems agujereados en su superficie para facilitar la salida de los gases, y que, sujetos
CbrUporXX
Fig, 2
por medio de tuercas clavijas e una de las cajas de moldear , pueden separarse despus fcilmente, para desbaratar y extraer del interior del objeto la materia con que se ha preparado el alma. 6. Moldeo en arena. La arena que se emplee para el moldeo debe satisfacer en general las tres condiciones siguientes : primera, ser, al mismo tiempo que cuarzosa, algo arcillosa, para que rena la refractabilidad de la slice cuarzo, la plasticidad de la arcilla; segunda, tener el grano bastante grueso y anguloso, fin de que las paredes del molde puedan ofrecer la necesaria resistencia, sin que resulten tan compactas que diculten la salida de los gases, y tercera, estar desprovistas di carbonatos, siempre fcilmente descomponibles por el calor, as como de xidos metlicos , los cuales podran formar con la arena, la alta temperatura del Fig. 3 bao, silicatos fusibles que resultaran fuertemente adheridos ^la superficie de los objetos. Como no es fcil encontrar reunidas todas estas condiciones en una sola clase de arena, generalmente se preparan stas para el moldeo mezclando en proporciones convenientes arenas puras poco arcillosas (flojas magras) con otras que contengan ms proporcin de arcilla (fuertes 6 grasas). La arena de mar, como abundante en sales delicuescentes y vitrificables, no es propsito para el moldeo; la de ro suele ser demasiado floja y hay que mezclarla con otras ms fuertes. A la inversa, cuando slo se disponga de arenas muy grasas, puede atenuarse este defecto mezclndolas con polvo de carbn. Tambin, por economa, suele mezclarse las arenas una parte de las que han servido ya en otros moldes. En general, las arenas se someten primero un secado al
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aire libre en estufas; luego se trituran con pisones, rodillos molinos de muelas, y se tamizan para la debida uniformidad de los granos; por ltimo, se mezclan las de distintas clases en las proporciones convenientes y se les aade el agua necesaria para obtener la debida plasticidad, la que se reconoce prcticamente comprimiendo en la mano un puado de la materia preparada y viendo si quedan en ella bien impresas las huellas de los dedos. 7. Moldeo en verde y en estufa. El moldeo, mejor dicho, la fundicin, puede verificarse en arena verde, que es como se dice cuando los moldes reciben el metal fundido tal como se preparan y sin secarles previamente, en arena de estufa, en el que los moldes se someten antes una coccin secado. El primer sistema tiene la ventaja de la rapidez; pero slo debe emplearse (salvo casos urgentes) en objetos de no mucha altura, para que no ejerza el metal mucha presin en los moldes, y que no presenten tampoco aristas vivas partes dbiles. La fundicin de hierro obtenida en moldes de esta clase adquiere gran dureza superficial, causa del rpido enfriamiento que produce la vaporizacin de la humedad, y por eso se emplea para objetos grandes y toscos de maquinara que no hayan de trabajarse despus mecnicamente. En todos los dems casos, se emplea el segundo sistema, que es mucho ms conveniente, porque los moldes despus de secos ofrecen ms resistencia, conservan mejor los detalles del modelo y quedan en condiciones mucho ms favorables para recibir el metal fundido. Para aumentar la trabazn de las arenas en la superficie interior de los moldes impedir que se adhieran luego al objeto fundido, se les da con una brocha una mano de un compoesto llamado bao negro, que se prepara con carbn vegetal pulverizado, */, de arcilla y agua en proporcin conveniente. Este baflo forma, despus de seco, una capa muy lisa que se opone toda filtracin del metal, saliendo as los objetos ms limpios.
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8. Confeccin de l o s moldes. Bebederos y respiraderos."EX moldeo se verifica por moldeadores prcticos en el oficio, que ejecutan el trabajo con la habilidad, detencin y esmero necesarios. Los pormenores de la operacin varan naturalmente segn la forma del objeto; pero, en principio, se reduce aqulla colocar el primer trozo del modelo y su caja correspondiente sobre un plato de madera que se llama tabla de moldear y, despus de espolvorear con carbn la tabla y el modelo , ir rellenando con capas de arena, apisonadas de un modo uniforme, el hueco resultante entre el modelo y la caja de moldear , hasta que la ltima capa, perfectamente plana, enrase con los bordes superiores de la caja y del modelo. Sobre este primer trozo del molde (dndole no previamente la vuelta) se prepara de un mo"do anlogo el segundo , teniendo cuidado de espolvorear siempre con carbn la superficie del modelo y el plano de unin dlas arenas, para que se puedan separar luego las distintas partes del molde, y as se contina hasta moldear el ltimo trozo del modelo en la ltima caja. Hay que sacar entonces los modelos que quedaron en el interior de las cajas, y esto se efecta separando en orden inverso las distintas partes del molde, de las que se podrn desprender fcilmente los modelos sin desmoronar las arenas, merced al contradherente de polvo de carbn y la forma adecuada de los mismos modelos. Luego se da los moldes en su interior la capa de bao negro, 3' se llevan la estufa para su secado, que debe verificarse siempre fuego muy suave; despus de lo cual, vuelven revisarlos los moldeadores para arreglar los desperfectos grietas que puedan presentar. Generalmente, cuando los objetos tienen bastante altura, para evitar que el chorro de metal, cayendo directamente al fondo, pueda deteriorar el molde, no se le da entrada por la boca 6 parte superior, sino por el fondo los costados de los moldes; cuyo efecto se proveen stos, al confeccionarlos,
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de unos canales sifones llamados bebederos, que constan, por lo comn, de dos partes; una vertical (caa) ligeramente tronco-cnica y abocinada en la base superior por donde ha de entrar el metal lquido, y otra horizontal (taln) que une la anterior al hueco del molde y que de ordinario se dispone en el plano de unin de dos cajas. En el corte horizontal del molde representado en la figura 2, puede verse el bebedero X, dispuesto en un ensanchamiento que al efecto tienen las cajas de moldear. La misma disposicin hay que adoptar cuando los moldes tienen formas especiales que no permiten verter el metal por la parte superior, como sucede en el ejemplo del molde de la figura i , en el que se da entrada al lquido por un bebede''0 Sg, que desemboca en la unin de las dos partes del molde, por el taln g-A. Cuando las paredes del molde tienen mucho espesor, sueen abrirse con cuchillas agujas, despus de confeccionados os moldes, y en las partes ms gruesas de ellos, unos huecos bmados respiraderos que, sin perjudicar la resistencia de las 'aredes, contribuyen al secado de las arenas en el interior de a masa y proporcionan luego en la colada ms fcil salida os gases que se producen. 9 . M o l d e o e n b a r r o . Los materiales que principalmente le emplean en esta clase de moldeo son dos clases de barro plstico: lagotea 6 barro Jino, destinado formar las capas interiores de los moldes, y la tierra fuerte 6 barro basto con el que se forma el resto del molde. La potea, que ha de estar en contacto con el metal fundido, necesita ser ms refractaria y compacta que el barro basto, llamado dar cuerpo y resistencia las paredes. La primera se prepara con arcilla y pelo de vaca machacado, y el segundo con arcilla, arena, estircol y pelo de vaca, bien mezclados y empastados, en uno y otro caso, con la cantidad conveniente de agua. El objeto del pelo de vaca y del estircol es, como se comprende-, dar mayor trabazn al barro, hacindolo filamentoso y prestndole, luego que dichas substancias se queman en el recocido, la porosidad que necesita la materia.
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Los moldes se revisten tambin interiormente de una capa de cenizas diluidas en agua, con anlogo objeto al bao negro empleado en los moldes de arena. En general, la confeccin de los moldes de barro, se ejecuta con auxilio de modelos y de un modo semejante al indicado para el moldeo en arena, sin ms diferencia que la de ser aqu preciso dejar tiempo para que se sequen las distintas capas de barro, que se van aplicando sobre el modelo, empezando, naturalmente, por la potea; pero cuando el objeto que se desea fundir es de revolucin, puede emplearse el procedimiento denominado d modd perdido, que tiene la ventaja de no exigir la preparacin previa de material de modelos y cajas de moldeo, y es el que se usaba antes para la fundicin de las piezas de bronce ordinario. Consiste en preparar primero un modelo de barro, que- en este caso se llama contramolde, confeccionar sobre este contramolde el molde de una sola pieza y extraer lu^go del interior del molde el contramolde deshecho en fragmentos.
Fig. 4
El contramolde se prepara sobre un rbol tronco-cnico horizontal y giratorio A (fig, 4), sobre el cual se arrollan primero unas soguillas de esparto para obtener una forma aproximada al objeto, como se indica eaA',y luego se aplican capas sucesivas de bano que se van moldeando todo alrededor del rbol, con ayuda de una terraja T (fig. s) de perfil adecuado, hasta dar al contramolde la forma definitiva que ha de tener. Obtenido asi el modelo en su parte principal de revolucin, y completado, si se trata, por ejemplo, de un can, con los modelos preparados aparte de los muo-
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nes, asas, etc., dispuestos en forma conveniente para que se puedan extraer despus, se unta bien el contramolde con sebo derretido u otra materia grasa que sirva de contradherente, y se procede sobre l construir el molde, aplicando primero una capa de potea, y luego de seca, sucesivamente otras de barro hasâ completar el espesor necesario.
Fig. 5
Cuando el molde es de grandes dimensiones, es preciso reforzarlo exteriormente con un herraje compuesto de bandas y aros, repartidos segn las presiones que cada parte ha de soportar, como se indica en el molde concluido MN de laui\s,m2ifigura ; y hecho esto, se pasa desbaratar y extraer el contramolde, empezando por sacar el huso rbol interior, luego la soguilla que lo cubrfa y, por ultimo, el barro, valindose para concluir la operacin de un instrumento enmangado de hierro, llamado///-/a, con el que se raspa con cuidado el interior del hueco, hasta descubrir y dejar bien limpia la superficie interior del molde. El recocido de estos moldes de barro exige precauciones especiales para que no se rajen grieteen, como sucedera si se elevase "^pidamente al principio la temperatura, y aunque tambin podra hacerse en estufas, se verifica generalmente por medio de hornillos <le ladrillo, construidos exprofeso y de modo que el calor y las \\nwas alcancen por igual todo el interior del molde. iO. V e n t a j a s inconvenientes. -Kl moldeo en barro ofrece sobre el moldeo en arena la ventaja de producir moldes mucho ms resistentes y susceptibles de copiar mejor y con ms exactitud todos los detalles del modelo, y la no menos importante de
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que se puede aplicar, desde luego, piezas experimentales que no hayan de construirse ms que una vez, sin necesidad de preparar de antemano material de cajas y modelos. En cambio, presenta los inconvenientes de exigir mucho ms tiempo para el secado sucesivo de las capas de barro y de ofrecer los moldes ms peligros de romperse en la colada, si conservan alguna humedad, por no tener en el barro tan fcil salida los gases como en la arena. Por estas razones, el moldeo en barro es poco empleado, reservndose slo para piezas de formas muy complicadas de los que no haya de fundirse ms que un ejemplar. Ya veremos , sin embargo, que en la fundicin de las piezas antiguas de bronce ordinario, era indispensable este gnero de moldeo, porque la extremada fluidez del metal fundido no permita el empleo de los moldes de arena ms porosos. 1 1 . M o l d e o e n m a t r i c e s m e t l i c a s . E n este sistema , los moldes estn formados por varias matrices conchas de fundicin de hierro dulce en casos, cuyo conjunto constituye el hueco en que se vierte el metal. El nmero y forma de las matrices sern los que convenga, en cada caso, para que resulten de fcil manejo y para que puedan tambin separarse sin inconveniente en el desmoldeo. Muchas veces, como ya hemos visto en la fundicin del acero [ T . I , 2 9 1 , pg. 382]j la matriz es una sola pieza tronco-piramidal que descansa en una gruesa plancha de fundicin. n todo caso, las matrices estn provistas de encastres, pitones, orejetas, pestaas, mangos, asas, e t c . , para unirlas entre s y manejarlas separadamente, y la operacin de armar el molde se reduce acoplar y sujetar bien unas matrices otras en la forma debida , dndoles despus por el interior un ligero bao contradherente de arcilla diluida en agua, para preservar el metal. Los moldes metlicos para objetos de pequeas dimensiones , como los que se emplean para las balas esfricas y los granos de metralla, suelen denominarse turquesas y son generalmente de hierro forjado. El sistema de moldeo en matrices metlicas es el ms sencillo , expedito y econmico, y en muchos casos favorece tam-
LECCtN PRIMERA
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bien la calidad del metal, por el temple que produce el ms rpido enfriamiento; pero esto mismo impide que pueda emplearse en otras aplicaciones, como, por ejemplo, para los objetos de hierro colado que hayan de trabajarse mecnicamente despus. Tienen tambin el inconveniente las matrices metlicas de producir en la superficie de las piezas fundidas asperezas, ampollas y cavidades, debidas los gases que no pueden ser absorbidos evacuados por el molde, como en los de barro y mejor an en los de arena. Sin embargo de esto, son muy ventajosas para fundir las aleaciones metlicas, porque stas tienden siempre separarse en capas de distintas densidades, y resultan mucho ms homogneas cuando solidifican rpidamente [T. I, 168]; explicndose as que los actuales caones de bronce comprimido se fundan en matrices metlicas, y los caracteres de imprenta, en moldes, parte de acero y parte de cobre. 12. Moldeo mixto. El moldeo mixto de arena y barro puede encontrar ventajosa aplicacin en ciertos objetos de gran tamao que, sin embargo, deban llevar algunas partes delicadas de dimensiones muy exactas, las cuales necesitan un molde ms consistente que los de arena; , por el contrario, en moldes que, debiendo ser de barro por la clase de metal que se destinan, puedan, no obstante, llevar alguna parte de arena; por ejemplo, las almas en la fabricacin de las antiguas piezas de artillera de bronce, y tambin las almas de los moldes de granadas ordinarias, en las que las partes correspondientes al taladro y boquilla que necesitan dimensiones ms exactas son de barro y el resto de arena. Anlogamente se infiere, que el moldeo mixio de matrices ^Metlicas y arena barro ser el ms conveniente para ciertos objetos que, necesitando gran dureza en alguna de sus partes, requieran, sin embargo, una tenacidad y una resistencia de conjunto, que no podran obtenerse si todo el molde fuese metlico. Este es el caso de los yunques morteros metlicos , de los cilindros laminadores y, ms especialmente, de
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los proyectiles de fundicin endurecida, que su tiempo nos ofrecern un ejemplo bien caracterizado de este gnero de moldeo mixto.
Leccin S."
FUSIN, COLADA, DESMOLDEO
Y RECONOCIMIENTO. Diversos modos de fundir los metales. Fundicin en cubilotes. Fundicin en hornos de reverbero. Fundicin en crisoles. Colada. Fosas y canales de colada. Colocacin de los moldes en la fosa. Marcha de la operacin. Desmoldeo y reconocimiento,
13. Diversos medios de fundir los metales. Segn la clase de hornos el procedimienl* que se emplee para fundir los metales, pueden distinguirse tres casos distintos: primero, fundicin en cubilotes; segundo, fundicin en hornos de reverbero, y tercero, fundicin en crisoles.Hay un cuarto medio denominado fundicin en calderas, pero slo es aplicable en las pequeas industrias, para fundir muy reducidas cantidades de metales aleaciones que no necesitan grandes temperaturas. Por las nociones de Metalurgia del TOMO I, conocemos ya la disposicin general de los cubilotes y de los hornos de reverbero , as como las diferencias esenciales que los caracteterizan; indicamos tambin en la fabricacin del acero, el modo de fundir en crisoles y los procedimientos que se emplean para producir en los hornos de gas y calor regenerado las elevadsimas temperaturas necesarias para obtener aquel metal en grandes cantidades; slo nos resta indicar ahora las ventajas inconvenientes que ofrecen esos diversos sistemas y las condiciones de su ms frecuente aplicacin en cada caso. 14. Fundicin en cubilotes. Los cubilotes no producen temperatura suficiente para fundir el acero, y tampoco
LECCIN SEGUNDA
Se emplean en la fundicin del plomo, zinc, estao, bismuto y dems metales muy fusibles, por la razn inversa de que no necesitan estos metales temperaturas tan elevadas y de que existen medios ms expeditos y econmicos para fundirlos. Pueden emplearse los cubilotes en la fundicin del cobre, latn y bronce , aunque para este ltimo, y tratndose de grandes cantidades, no son tampoco esos hornos los ms apropiados, porque no permiten remover el bao, como es preciso, para obtener productos homogneos con metales de tan distinta densidad y temperatura de fusin como el cobre y el estao. Su principal aplicacin es en la fundicin de hierro en general , y ms especialmente, para obtener las fundiciones de segunda fusin con que se construyen la mayor parte de las piezas y objetos de hierro colado que no tengan grandes dimensiones; pues ofrece el cubilote la ventaja de proporcionar, medida que se deseen, cantidades variables de metal fundido y con el grado de carburacin presupuesto, segn la nezcla de fusin que se haya empleado. nicamente presenta en este caso el,\nconveniente de que SI el cok que se emplea no es de muy buena calidad, resultan las fundiciones con algunas dosis de azufre que perjudica mucho su tenacidad; pero ste no suele ser grave defecto para los usos ms habituales del hierro colado, y existe, adems, un procedimiento [T. 1, 242] para los casos en que se desea obtener hierros lo ms exentos posible de fsforo y azufre. 15. Fundicin en hornos de reverbero. Siempre que se desea obtener grandes cantidades de metal de una sola vez, como sucede en la fundicin de piezas de artillera, hay que recurrir los hornos de reverbero, porque en los cubilotes , aunque de marcha continua, las coladas tienen que ser parciales, medida que la fusin y el descenso del metal lo permitan. Los hornos de reverbero ofrecen tambin sobre los cubilotes las ventajas de no requerir ms troceo previo de los ma-
teriales que el que exijan las dimensiones de las puertas del laboratorio, y de que, dada la especial disposicin de ste y del hogar, es en ellos posible vigilar la marcha de la operacin , remover el bao y modificar sus condiciones, aadiendo nuevos minerales fundentes; lo que, en general, permite obtener productos ms homogneos y fundiciones ms menos afinadas, segn convenga, sin que tampoco influya tanto en el metal la calidad del combustible, puesto que en ellos slo las llamas estn en contacto con la superficie del bao. Especialmente, para los hierros colados de calidad especial que necesita la artillera, los hornos de reverbero ofrecen muchas ventajas, porque con determinadas frmulas de fusin, permiten obtener fundiciones muy resistentes y de propiedades previamente fijadas, sin ms que afinar ms menos el bao y variar la temperatura que se verifica la colada. Claro es que los hornos de reverbero no se acomodan tan bien como los cubilotes las exigencias y cbndiciones de las pequeas industrias; mas para las grandes son insubstituibles. Respecto los reverberos de gas y calor regenerado, bien notorias son las ventajas que proporcionan: calor intenso, repartido por igual sobre la solera y aprovechado en su totalidad , porque los gases se queman en contacto con el bao; llama pura, exenta de azufre otras impurezas y que tampoco arrastra holln, cenizas, etc.; libertad de modificar la accin oxidante reductora de la llama, con slo variar la marcha de los registros de admisin del aire y de los gases; posibilidad de utilizar las hullas secas de poco precio, que no se pueden quemar en los reverberos ordinarios por la escasa llama que producen, etc., etc. No obstante estas ventajas indudables, generalmente slo se recurre esta clase de hornos para la fundicin del acero, porque son de instalacin y entretenimiento muy costoso, y la mayor parte de los metales no necesitan tan altas temperaturas como las que en ellos se obtienen merced al caldeo previo de los gases y del aire que alimenta la combustin.
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16. Fundicin en crisoles. Todos los metales pueden fundirse en crisoles, de un modo semejante al que su tiempo indicamos para el acero, ofreciendo este sistema las ventajas de ser fcilmente practicable en todos los talleres y de proporcionar productos muy puros, no estando el metal en contacto ni con el combustible ni con los gases que producen, ni aun con el aire atmosfrico. Sus inconvenientes principales ya sabemos consisten en que no es adecuado para obtener de una vez grandes masas de metal (aunque esto se consiga en algunas fbricas), y sobre todo, en que resultan muy caros los productos, tanto por las mermas que experimenta el metal, como por el mayor consumo de combustible que exige y por el coste de los crisoles, que suelen ser muy caros. Sin embargo de esto, es procedimiento muy usual en las fbricas que slo necesitan, en momentos dados, pequeas cantidades de metal fundido, y especialmente, en aquellas industrias en que el valor de la primera materia es escaso relativamente al precio que toma el objeto concluido. As, los efectos pequeos de latn, bronce otras aleaciones, para la fabricacin de espoletas, por ejemplo, ae funden casi siempre en crisoles. 17. Colada.Fosas y canales de colada. La operacin de llenar los moldes con el metal fundido requiere disposiciones especiales y suma atencin y cuidado, para evitar que, por interrupciones imprevistas, por enfriamiento del metal por otras causas, llegue malograrse el trabajo. La colada puede verificarse directamente, es decir, por medio de una varias canales que, partiendo de los agujeros de colada de los hornos, terminen en los bebederos de los moldes^ indirectamente, con caeos calderos, cuando la refundicin se verifica en cubilotes [T. 1, 2 4 2 ] . Para efectuar la operacin por el primero de estos modos, es indispensable que la entrada de los bebederos de los moldes est ms bajo nivel que los agujeros de colada de los hornos, lo cual exige de ordinario, dada la altura que pueden
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alcanzar los moldes, que se establezcan stos en una excavacin , abierta con dicho objeto en el mismo taller y que se denomina fosa de colada. En las fundiciones de artillera hay que emplear fosas de bastante profundidad, por la gran longitud que pueden tener los moldes de ciertas piezas y por la disposicin vertical que, como veremos, es preciso darles: as la del taller de fundicin de Trubia, que tena antes 12 metros, ha sido preciso profundizarla despus, para la fundicin de los caones de hierro de 30'5 cm., hasta 14 m. (vase la lmina del final del tomo), y exige el empleo de aparatos ventiladores para renovar el aire en su interior durante la colocacin de los moldes. Las canales para conducir el metal desde los hornos los moldes, se preparan generalmente en el mismo piso del taller con arena, barro ladrillos refractarios, bien empleando semicilindros porttiles de chapa revestidos de materia refractaria, dispuestos sobre los correspondientes apoyos, como ya se indic en la colada del acero [T. I, 2 9 2 , pg. 384], dndoles en uno y otro caso una ligera inclinacin hacia los bebederos para que corra el metal sin dicultad. En estas canales, suelen disponerse una especie de compuertas llamadas tajaderas, que consisten en una chapa de hierro revestida un simple ladrillo refractario, empotrado en la arena de las canales, normalmente la direccin que sigue el metal, y de manera que, limitando la seccin del conducto por su parte superior, segn se introduzcan ms menos, obstruyan el paso de las escorias que sobrenadan en la vena lquida. El nmero y la disposicin de las canales depender del nmero de hornos que se emplee y del de los moldes que hayan de llenarse. Cuando todo el me^^l de un horno se destine un solo molde, bastar una sola canal; si en el mismo molde ha de verterse el metal de varios hornos (que es el caso del plano de Trubia), se prepararn tantas canales como agujeros de colada, dndoles una direccin convergente para reunirlos en otra de mayor anchura que se prolonga hasta el
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bebedero, y ser entonces conveniente abrir un depsito de alguna capacidad en el punto de unin de las distintas canales, para que en l se mezcle el metal de los diversos hornos antes de entrar en la canal principal; por ltimo, en el caso de que la carga de un horno se destine llenar dos ms moldes, se abrir debajo del agujero de colada una canal que se ramifique despus en otras varias correspondientes los distintos bebederos, y como no sera prudente verificar la vez la colada de varios moldes, se cerrarn al principio todas las canales, menos una, con tajaderas, y se irn abriendo sucesivamente stas medida que se termine de llenar cada molde. En todo caso, y en previsin de posibles accidentes momentneas interrupciones, conviene disponer, adems, una canal que, derivndose de la principal, conduzca el metal sobrante , el que se d salida por ella, lingoteras calderas previamente dispuestas con este objeto. Todas estas canales, as como los depsitos en que se rena el metal, deben calentarse previamente con carbones encendidos, para evitar que el metal se enfre antes de entrar en los moldes. 18. Colocacin de los moldes en la fosa. Confeccionados los moldes y conocida su altura total, se preparar en el fondo de la fosa un asiento firme, con tierras apisonadas con un lecho de vigas apoyadas en las paredes laterales, de tal modo, que al colocar sobre l los moldes, resulten los bebederos la altura del borde de l fosa. Sobre ese slido asiento, se proceder armar las distintas partes de cada molde, empezando p5r colocar con cuidado y bien aseguradas las cajas inferiores, sobre las que deben descansar las dems; y una vez armados los moldes en la disposicin que han de tener, se asegurarn con barrotes tornapuntas de hierro apoyadas en las cajas y en las paredes, bien por un entramado que descanse en el mismo piso del taller. Tratndose de moldes de barro que ofrecen menos resistencia de conjunto, se substituyen de ordinario estas torna-
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puntas con tierras bien apisonadas por capas hasta llenar por completo la fosa; pero esto impone luego mucho trabajo para desenterrar los moldes, y es preferible, cuando se juzgue necesario, encerrar stos en grandes cajas de moldear llenas de arena, como se practica en algunas fundiciones. 19. Marcha de la operacin. Dispuestos y repasados los moldes y preparadas, secas y limpias las canales, se procede & efectuar la operacin en el momento que el metal est apunto de colada, picando con un hurgn de hierro el tapn de arcilla que cierra el agujero de colada. El metal corre entonces hacia los moldes y los obreros vigilan y regulan su marcha, abriendo cerrando las tajaderas y separando con palas revestidas de arcilla las escorias que no detengan aqullas. Al entrar el metal fundido en los jnoldes, se producen gases que se escapan poi^ las junturas de las cajas y por los respiraderos abiertos al efecto en las arenas, y para facilitar su desprendimiento, se colocan en las uniones de las cajas superiores unos cabos de vela teas encendidas que, inflamando los gases combustibles, producen una especie de tiro del interior al exterior; lo que tambin puede conseguirse en los moldes pequeos por medio de una barra de hierro, cuyo extremo enrojecido se va aplicando las uniones de las cajas y los respiraderos. Durante la operacin es preciso vigilar con sumo cuidado los moldes: si al llenar alguno de ellos se observa hervor en la superficie del lquido, es prueba de que est demasiado hmedo y conviene entonces moderar la entrada del metal hasta que cese la agitacin; si se observa alguna rotura escape del metal por las unione del molde, hay que interrumpir la corriente, conduciendo el lquido otros moldes las lingoteras depsitos previamente dispuestas para el metal sobrante. Despus de lleno cada molde y si ste, como es frecuente, est provisto de mazarota, se echa en la superficie del bao carbn vegetal cok que, encendido inmediatamente, retardar como conviene el enfriamiento de esas partes.
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Para juzgar de la calidad del producto fundido, se toman con una cuchara, en el acto de la colada, pequeas porciones de metal, que se moldean en barretas para someterlas las pruebas de resistencia; y cuando la masa de metal fundido es niuy grande, suelen sacarse tres muestras, una al principio, otra la mitad y otra al fin de la operacin. 20. Desmoldeo y reconocimiento. En los moldes de arena, el desmoldeo no suele ofrecer dificultades, por la escasa resistencia que ofrecen las arenas despus de calcinadas, y se reduce desarmar el molde, retirando sucesivamente las cajas que lo componen y separando con rascadores las arenas que no se desprendan por s solas y queden pegadas la superficie de la pieza; pero en los moldes de barro que toman con la calcinacin gran endurecimiento y consistencia, hay que recurrir medios ms enrgicos, levantando los herrajes con tenazas, pies de cabra y otros tiles, y atacando luego el barro con picos, martillos, cinceles, etc. En cambio, en los objetos moldeados en matrices metlicas, basta sacar los pernos chavetas que unen sus distintas partes y levantar stas con gras si as lo exige su peso. En todo caso, la separacin de las almas que forman parte de los moldes en las piezas huecas, se verifica retirando primero el arbolillo que las serva de sostn, rompiendo con hurgones y martillos la materia y extrayendo sta hasta dejar limpio el hueco. Despus de descubierta por entero la pieza fundida, hay ûe romper arrancar los apndices que pueda tener, procedentes de la solidificacin del metal en los bebederos y respiraderos, lo que se efecta golpe de martillo generalmente. A menos que convenga un enfriamiento rpido para modificar las propiedades del producto, en general el desmoldeo no debe verificarse inmediatamente despus de solidificado el nietal, sino dejando transcurrir algn tiempo para que se enfre ms paulatinamente dentro de los moldes. Sin embargo, ^ la fundicin de piezas huecas que tengan partes muy salientes, conviene siempre desbaratar las almas y aflojar las
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cajas de esas partes salientes y de los macizos que las unen al ncleo principal, para que no opongan obstculo las contracciones que experimenta el metal al enfriarse y que, de otro modo, pudieran ocasionar grietas 6 roturas en el objeto fundido. Terminado el desmoldeo, se someten las piezas obtenidas un reconocimiento ms menos detenido, segn los casos, con objeto de examinar si resultan en buenas condiciones para el uso que se destinan, si tienen, por el contrario, defectos que deban corregirse que las inutilizan por completo. Estos defectos pueden emanar de la mala calidad de los materiales empleados de faltas descuidos en las operaciones de moldeo, fusin, colada desmoldeo. El detenido examen exterior interior de las piezas por maestros prcticos, el golpeo con martillos de pico de gorrin para juzgar de la compacidad del metal y la confrontacin de las principales dimensiones, espesores-, etc., con el plano de construccin, proporcionan los datos necesarios para formar juicio; los cuales se completan, en cuanto la calidad del metal se refiere, con los resultados obtenidos en las pruebas de las barretas de muestra y otros medios de reconocimiento que oportunamente indicarenvos en la Leccin ?.*
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TRABAJOS DE FORJA.
Denicin y partes de que constan. Hornos de recalentar y fraguas. Distintas clases de caldas, Martillos y yunques. Tenazas. Operaciones de forja. Estirar, doblar, batir, estampar, remacH&r, punzar y pegar. Forja por presin.
21. Definicin y p a r t e s de que constan. Para dar los metales maleables una forma aproximada al objeto pieza que se desea construir para modificar en ciertos casos
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SUS propiedades, puede emplearse, segn se dijo al principio [2], el procedimiento e forja, que consiste en someter el metal una serie de percusiones de compresiones, encaminadas al fin que se trata de obtener y verificadas en caliente en fro segn el grado de maleabilidad de la materia. Todos los metales de uso frecuente, exceptuando la fundicin de hierro, son susceptibles de trabajarse la forja; pero, ms generalmente, se aplica este procedimiento la fabricacin de piezas y objetos de hierro dulce, porque siendo dicho metal muy poco fusible, se presta en cambio muy bien ese gnero de trabajo, por la notable maleabilidad de que disfruta en caliente, y por su propiedad caracterstica de soldarse consigo mismo sin interposicin de otra materia. Los trabajos de forja comprenden varias operaciones que se designan con los verbos de estirar, doblar, batir, estampar, remachar, punzar, pegar, etc., y que en su mayor parte, como despus veremos, pueden tambin verificarse en fro para algunos metales; pero refirindonos principalmente ahora al hierro y al acero, que se trabajan en caliente, antes de cada una de esas operaciones, hay que someter las piezas una elevacin mayor menor de temperatura, que es lo qu se denomina calda, lo cual puede conseguirse sea en los llamados hornos de recalentar, sea en una simple fragua. 22. Hornos de recalentar y fraguas.Distintas clases de caldas. Los hornos de recalentar que se emplean para el caldeo de piezas de grandes dimensiones son, bien hornos de reverbero ordinarios, de la forma ms adecuada al objeto y en los que se emplea como combustible hulla grasa de mucha llama, con el fin de que, recorriendo sta toda la extensin del laboratorio, se reparta ms uniformemente el calor en la solera para que la pieza se caliente por 'gual en todas sus partes; mejor, hornos de gas Bcetius, Bicheroux, etc., que son ms econmicos, producen mayofes temperaturas y permiten utilizar combustibles inferiores aprovechando ms completamente el calor que producen. Siempre que se caldeen objetos muy voluminosos, debe
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FABRICACIN DEL MATERIAL DE GXJERRA
moderarse al principio la accin del calor y aumentarlo despus gradualmente, para que sus efectos lleguen al interior 6 al corasn de la masa, sin que la superficie adquiera una temperatura excesiva. Para el caldeo de las piezas de pequeas dimensiones, se usan, por lo comn, \&?, fraguas ordinarias, en las que se pueden emplear distintas clases de combustibles, aunque deben preferirse las hullas grasas ordinarias, activando la combustin con un fuelle sencillo doble, con otros aparatos soplantes ms perfeccionados. A fin de que la pieza colocada en la fragua no se oxide durante el caldeo, debe disponerse de modo que no la alcance directamente el aire de la tobera, y es prctica muy recomendada amontonar sobre la barra una parte del combustible humedecido, para que, al aglutinarse por la combustin, forme sobre ella una especie de bveda protectora.
Para ciertas industrias, como la &bricactn de pTezas de armamento, se emplean fraguas especiales, que constituyen aparatos mucho ms perfectos y adecuados al objeto. La figura 6 representa la fragua adoptada en Oviedo para la forja de las piezas del armamento Mauser, que es de hierro colado, semiporttil y revestida de ladrillos refractarios. Se alimenta con cok por las puertas o , y el cenicero i es giratorio alrededor de uno de los lados c', de modo que cuando se quitan las ufias de sujîn c, c, gira tambin la parrilla, permitiendo vaciar la fragua. Por el exterior de la puerta d circula una corriente de agua, que, entrando por ; pasa por e' un depsito superior, unindose una corriente constante que llega por otro tubo y sale por / . Las barras se introducen por la abertura g para caldearlas, y los conductos h con sus registros dan entrada al aire procedente del ventilador.
Las distintas operaciones de forja exigen caldas ms raenos elevadas, y ya se indicaron en el TOMO I las correspondencias entre los diversos matices que va tomando el hierro acero y las temperaturas. Por lo comn, en el lenguaje industrial slo se distinguen cuatro clases de caldas principales: al rojo obscuro, que abarca desde 530 700; al rojo ceresa, desde 700 1.000; al rojo blanco, de 1.000 1.300, y al blanco sudante, de 1.300 1.400. La clase y calidad de los hierros y aceros son circunstancias que se deben tener muy en cuenta en el caldeo: los ace-
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ros puddlados y los suaves pueden, sin inconveniente, caldearse hasta el rojo blanco, mientras los duros y los de cementacin no admiten ms que el rojo cereza; pero, en general, y tratndose de hierros aceros ordinarios de forja, la primera de las caldas indicadas, al rojo obscuro, es la calda propia para el batido subsiguiente al estirado y tambin para el recocido que vuelve el metal ms dulce; la segunda, al rojo
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Fig. O
cereza, es la calda propia del temple y para la forja de piezas pequeas; la tercera, al rojo blanco, es la adecuada para la forja de piezas y lingotes gruesos, y, por ltimo, la cuarta, al blanco sudante, que es la ms fuerte que pueden soportar los hierros, se emplea nicamente para soldar. 23. Martillos y yunques. Tenazas. Los martillos, destinados golpear sobre la pieza que se trabaja, pueden ser de dos clases: los ordinarios, que se manejan directamente por los forjadores, y los mecnicos, que constituyen verdaderas mquinas operadoras.
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FABRICACIK DEL MATERIAL DE GUERRA
Los primeros constan de una masa de hierro, perforada en uno de sus extremos para recibir el mango de madera y terminada por el otro en una parte plana, llamada boca t pea, que debe ser de acero. En los trabajos ordinarios de forja, se emplean dos clases de martillos: unos de poco peso, denominados de mano de boca de fragua, y otros llamados machos, que pesan ya 8 10 kgs. y hay que manejarlos cor ambas manos.
Fig. 7
Para la forja de grandes piezas y siempre que se necesi' ten percusiones ms enrgicas que las producidas por los machos, se emplean los martinetes martillos mecnicos de que ya dimos idea en la fabricacin del hierro puddlado. El complemento del martillo es el yunque, masa de hierro mejor acero, en que se apoya la pieza que se va trabajai martillo, y que debe ser de peso y resistencia proporcio nados la magnitud de las piezas que se forjen. Los yunques ordinarios de fragua suelen tener plana la parte superior que se denomina mesa, y muchas veces terminan por dos punta; cuernos de forma tronco-cnica piramidal, que es de le que dimana el nombre de bigornias. Los yunques, al menos en la parte de la mesa, deben sej de acero, porque los de fundicin, bien bastante duros, se ran poco tenaces, y los de hierro dulce, demasiado blandos Para sacar las piezas caldeadas del horno fragua y vol verlas de uno y otro lado sobre el yunque, es preciso valerse de tenazas de forma adecuada A (ftg. 7), que generalmente
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estn provistas de una anilla b que abarca los mangos, para sujetar mejor la pieza. Se usan de diversos tamaos y con bocas de distintas formas, como se indica en la figura, segn el volumen y seccin de las piezas que han de manejarse; y tambin se emplean otras grandes tenazas, montadas sobre ruedas suspendidas en gras, que permiten trasladar de un punto otro del taller piezas caldeadas de cierto peso, y que, como indica la figura 8, estn dotadas de una palanca EH que, al girar de izquierda derecha, cierra las bocas A, A de la tenaza, produciendo la vez el avance de un tope K que proporciona un tercer punto de sujecin. Los grandes lingotes de acero se manejan por medio de otros artefactos que, aun cuando tambin se denominan tenasas, tienen, como veremos, disposicin muy distinta.
Fig. 8
24. Operaciones de forja. Nos limitaremos definir ^s principales, indicando el modo de realizarlas, pero sin descender pormenores de ejecucin que slo la prctica puede enseflar y que no son propios de estas LECCIONES. ./'/>-ar.~ Consiste en alargar una dos de las dimensiones de a pieza, expensas, naturalmente, de las otras, segn deba ser barra plancha el resultado del trabajo. Calentada la pieza al rojo anco, se lleva al yunque y se empieza por golpearla en todos sentidos para que se desprenda el xido formado en la superficie. Despus, el maestro sujeta con una mano la pieza sobre el yunque y con la otra va golpeando sobre ella con un martillo de mano,
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para indicar los ayudantes el punto en que deben descargar el golpe con los machos. As se la da la forma alargada aplastada que se desea, y luego se borran las impre1^ siones que dejan los machos, empleando una asentadera Cfig. <)}, que es un trozo de OTj hierro enmangado, con una cara acerada perfectamente plana para aplicarla sobre el metal, y otra opuesta en la que se golpea Kig. 9 con el martillo. Esta operacin, como todas las dems de forja, debe ejecutarse con la mayor rapidez posible, para aprovechar la mayor maleabi-
Fig. 10 lidad del meul altas temperaturas, sin repetir las caldas; intil parece advertir, que el estirado de piezas de grandes dimensiones exige el empleo de martillos mecnicos prensas. Para la forja golpes rpidos de cierta intensidad, que es conveniente en muchos casos, se emplea el martillo atmosfirico, con
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L ^ r ! ' * ? ^^ ^''^ comprimido que hace el efecto de muelle, os mecnicos, dispuestos de modo que pueden dar hasta 350 mrtir r f ' ""'""'" ^ " ^ ' ' " ' ^ ' ^'"P'^''" <^" ' e objeto el
la m Z ^'""''' cojinetes de caucho 6 y unos topes c de misma materia, puede dar hasta 300 golpes con maza de 12 kilopedal ^ ^ ' *'" "'"'^ ^^ ' ^S'-' ^^g"" e baje ms menos el P, '."^"^ aproxima el tensor 7^ ja correa de la polea su text,!f'^"^^ ? """^ beneficioso los hierros, porque transforma mar b " ^ ^'"'^' P " " ' ^ ' ' ' ^ ' " ^ ^ P"den toso, H^" 'a fibra, y muchas veces el conseguirlo en hierros vicio>s depende de la habilidad y prctica del forjador. en el n f T " ~ ^ ^ '"^'^^^ '^ ^ " ' ^ ' '"^'^ ^1 ""J" cereza y el blanco, sobre u r n de T* ^ "aristas " ' " '^ " ' ^yunque ''^^"''' ^" ^P^^^ ^'^ P^^ê caldeada soore una las del y se golpea sobre el trozo volado. Q f] SI la barra es de mucho espesor, r SI 1 fy que practicar antes una dfô/Zav ., '^"ra 6 depresin en el punto en ^^" que se ha de formar el codillo, lo que se ejecuta con el drp>e/o (figuU, que es una especie de asentadera de boca curva R i e n t r r 7 ^ ' ' l ^ ^ " ^ ' ^ ' ' ' ^ ' ^ ' '^ ^^ y ^""'^"^^ superficial, ente la densidad de las piezas, despus d' sometidas las antecalda ^ . T ^ ' ' , " "'"' " " ' ' ' ' - ^"^*"' ^^ ^f^'^'"' " - Pq"efia como!, ! " ? '"J" '''^"' * ^ *="^'^' y ^^ ^^"fi<:a martillo, o ei estirado, pero con golpes menos intensos. ^ -6/,/ar. - T i e n e por objeto dar al metal formas determina, que no pueden alcanzarse con la forja ordinaria al martillo y tnt r " ' ! ''-?'' "^'^^^ ^'^ "tampas. Estas constande dos piezas prisment. V "'^"^^^ ^^ ^''^'' ""^ ^^ ^^^ ^^^^'^ e segura slidacarJ I"" "" ^""''"^' teniendo ambas vaciado, en una de sus . un hueco igual la mitad del relieve que se desea obtener mada ^ ''"^ "^^ P""" ^ ''' P'^^^' P ' "^ ^"""J^- ""^ f ' " a Pôxidola e M ^ *'''''^^* ^"*''^ ^' ^ ''"^^^ '' ^' ^'^"'=' y *="'*^"eierr u '^^ ^^ semiestampa fija, se cubre con la otra y se * ? ^"bre esta ltima una violenta compresin. os objetos pequeos pueden estamparse golpe de martillo las i^*"*"?'""'^ hay que recurrir medios ms potentes. Para Pezas de dimensiones medias, el aparato ms empleado antes
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era la estampa de frucian (fig. I2), as llamada porque la elevacin de la maza B se verifica solamente cuando el obrero oprime la correa que la sostiene (tirando de su extremo C) contra una polea montada en el mismo eje receptor del movimiento. La semiestampa superior A puede estar unida la maza B, 6 actuar sta slo como martillo sobre el yunque Z. Hoy se emplean con preferencia pilones mecnicos ms perfeccionados, como eS. piln de friccin con tabla (fig. 13), usado en Oviedo para el armamento Mauser, con mazas de 150, 250 6 500 kgs., segn las piezas. Las mazas van unidas un tabln de madera de haya a, que asciende por la presin de dos cilindros giratorios b, hasta que el saliente/tropioea con un tope de la barra dd y se separa de la tabla el cilindro b, quedando la raaza y la tabla sostenida slo por el fiador g, que se puede colocar cuatro alturas distintas y se articula la barrapedal A, bastando dar un golpe en sta para producir la cada de la maza. Kig. 12 1^ operacin de estampar puede combinarse con la de estirar, por ejemplo, para forjar barras de seccin circular oblonga con la estampa llamada canaleja (fig. 14), cuyo empleo se reduce una serie de estampaciones sucesivas lo largo de la barra, hasta dar toda ella la seccin que se desea. Remachar. s la operacin contraria estirar y se aplica generalmente los extremos de las barra, para formar, ya cabezas de clavos 6 pernos, ya remaches de sujecin. Se ejecuta por medio de claveras (fig. jj), en las que se introduce la barra, de modo que su extremo (previamente caldeado) sobresalga del plano superior una longitud calculada para que, al golpear este sobrante, llene el hueco que en esa parte presenta la clavera.
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I amblen puede combinarse la operacin de remachar con la de estampar para obtener cabezas de forma determinada. En este caso se emplea una clavera con un solo hueco cilindrico ifig. z6), y despus de remachar sobre su plano superior el extremo de la barra, se da forma este remache con una estampa, como, por ejemplo, la de \&figura/ / , que sirve para hacer cabezas semiesfricas de gota de stbo. En los talleres de montajes y otros anlogos en (|ue hay que ejecutar gran
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Fig. 10
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Fig. Vi
numero de remaches para unir 6 coser planchas, se emplean mqwinas especiales que ejecutan ese mismo trabajo con gran rapidez, como la remachadora hidrulica que existe en Trubia y que oportu nente describiremos.
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Punzar. Slo se emplea para abrir orificios de pequeo dimetro V en piezas de no mucho espesor, y se ejecuta con una herramienta Mamada./)unzn (fig. i8), cuya boca tronco-cnica se obliga penetrar en la pieza caldeada, golpe de martillo. Fig. 18 Todas estas herramientas empleadas en los trabajos de forja, suelen ser de acero templado, y despus de cada operacin, se acostumbra sumergirlas en agua, para que conserven durante ms tiempo los efectos del temple. Pegar. Para soldar dos piezas de hierro, se preparan primero con el martillo las partes que han de ponerse en contacto, dndoles una forma adecuada, por ejemplo, la de bisel corte de pluma, si se trata de unir dos barras: se caldean luego al blanco sudante esas partes, se espolvorean con arena, para qu el xido forme silicatos fusibles que se desprendan fcilmente, y llevndolos al yunque, se martillean hasta conseguir su completa unin.
Fig. 10
Tambin pueden unirse piezas de hierro con otras de acero, soldadura que se llama autgena. Para soldar acero con acero, que es ms difcil, hay que emplear el brax otro fundente.
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2 5 . Forja p o r presin. Los metales maleables no se trabajan solamente por percusiones; la accin del martillo puede substituirse por la compresin que proporcionen potentes mquinas, y de ello ofrecen buen ejemplo los laminadores, que se emplean para obtener planchas y barras de diferentes secciones [T. I, 2 5 1 ]. En la fabricacin de artillera, veremos tambin que el acero fundido en grandes masas, se trabaja hoy por compresin en poderosas prensas hidrulicas. Con los laminadores, como con las prensas, se puede estampar por presin, y con los primeros hasta obtener tubos de hierro forjado, dando figura cada vez ms acanalada la planchuela, hasta llegar unir y soldar los bordes, en sucesivas caldas y pasadas, sobre un macho que se introduce en su interior, ha. figura ig representa un laminador destinado fabricar tubos de hierro. Los sunchos con que se refuerzan las piezas de artillera de hierro colado, se forjan tambin con laminadores de gran potencia que ya conoceremos su tiempo.
-Ljeccin -rt.''
FORJA EN F R O .
OPERACIONES ANEXAS LA FORJA. orjala temperatura ordinaria. Encorvar, troquelar, embutir, comprimir. 1 rabajos anexos la forja. Cortar. Tijeras y sierras mecnicas. Aguje rear. Rebarbar.
26. Forja la temperatura ordinaria.No siempre

es indispensable la calda previa para los trabajos de forja. Cuando slo se trata de modificar ligeramente la forma de las piezas, cuando los materiales son de escaso espesor (placas chapas de hierro, acero cobre, alambres, barras de pequea escuadra) pueden verificarse en fro muchas de las operaciones indicadas, y ae ese modo se practican siempre con metales que, como el plomo, latn y otras aleaciones, son bastante maleables en fro y no admiten la calda.
Para no repetir lo dicho en la leccin anterior acerca de los trabajos de estirar, batir, estampar, remachar, etc., que se ejecutan de un modo semejante en caliente y en fro, slo incluiremos aqu otras operaciones que suelen practicarse con ms frecuencia la temperatura ordinaria. Enconiar. YX procedimiento general para arquear una barra chapa consiste en plegarla sobre tina horma mandril de fundicin, hierro acero, sujetndola por un extremo y golpendola sucesivamente en toda su extensin, para que se vaya adaptando ciendo al contorno del modelo. Hay tambin mquinas especialmente destinadas encorvar chapas (en caliente), que consisten en dos cilindros rodillos horizontales, sobre los cuales se hace resbalar la chapa, en tanto que un tercer cilindro giratorio, y tambin horizontal, desciende entre el hueco que dejan los dos primeros, y al arrastrar la plancha en su movimiento, le obliga tomar la forma acanalada. Troquelar.Se emp l ^ para imprimir, en las Fig. 20 superficies de los metales, inscripciones, bustos, escudos otros dibujos, de manera que- resulten en relieve y perfectamente acabados; y se ejecuta por medio de troqueles, que son unos cilindros de acero duro, templados por un extremo y llevando grabadas en hueco, en la base correspon-
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diente este extremo, el dibujo leyenda que se desea reproducir. Puesta la base grabada en contacto con la superficie lisa del metal, se da al cilindro por el otro extremo un fuerte golpe se ejerce sobre l una presin equivalente. El trabajo debe efectuarse en un solo esfuerzo, para que resulte limpio, y algunas veces, como sucede en la acuacin de monedas, se ejecuta al mismo tiempo en las dos caras opuestas, colocando la pieza entre dos troqueles. Embutir. Tiene por objeto convertir las chapas en dedales, cpsulas tubos ms menos delgados, y se practica sometiendo la lmina la accin de un punzn de acero , que entra en una matriz tambin de acero, quedando entre ambos un hueco de la forma y espesor enteramente iguales los que ha de tomar la chapa. Cuando la cpsula tubo debe ser muy alargado y de pequeo dimetro, se ejecuta el trabajo en varias embuticiones sucesivas, para ir dando poco poco la materia la forma conveniente, sin someterla esfuerzos excesivos. Aun as, como veremos en la fabricacin de cartuchos de fusil, ser necesario recocer el metal entre cada dos embuticiones, para evitar que se agrie. Las mquinas de embutir se reducen en principio (Jig. 20) un porta-herramienta C, que resbala entre dos guias fijas Z, Zy recibe Uto movimiento alternativo por medio de una biela B ligada un eje recodado A A, por otro mecanismo semejante. En la parte inferior del portaherramienta, se acopla el punzn ', y debajo de ste, y de inodo que sus ejes coincidan exactamente, se asienta la matriz D, abierta por la parte inferior y dispuesta en forma adecuada para dar salida las piezas medida que se van embutiendo. Comprimir.Tambin puede comprenderse entre las operaciones de forja en fro la compresin que suelen someterse algunos itoetales para aumentar su densidad, tenacidad y dureza. El mandrilado que se verifica con las piezas de artillera de bronce comprimido, nos dar idea de esta clase de operaciones. 27- T r a b a j o s a n e x o s l a forja. Pueden considerarse como anexas la forja algunas otras operaciones que, aunque no pertenezcan precisamente este gnero de trabajo, son auxiliares de l y se ejecutan en los mismos talleres. Diremos algo aqu de las operaciones de cortar, punzar agujerear y rebarbar, puesto que ya conocemos las de templar y recocer revenir. Cortar.Esta operacin puede ejecutarse en fro en caliente, y por medios manuales 6 mecnicos.
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Para cortar en caliente se emplea en el trabajo manual la tajadera (fig. 21), que es una cua prismtica enmangada, terminada por un lado en el filo que ha de producir el corte, y por el opuesto, en un plano destina""" do recibir los golpes del martillo. No es preciso llegar '^' producir el corte completo. Basta hacer una incisin de la profundidad necesaria en el punto que se desea para determinar la rotura de la barra al doblarla por el mismo. La tajadera toma el nombre de cortafro cuando se destina cortar sin calda previa, y el cincel no es otra cosa que un cortafro de pequefias dimensiones y sin mango, que se emplea para p r o d u c i r cortes ms iguales, para arrancar porciones d^ escaso espesor, l'ig. 22 S emplean tambin para cortar en fri los metales, las sierras de mano llamadas limandeles 6 armandeUs, que consisten (figura 22), en una lmina de acero mn, guarnecida de dientes por un lado y montada en un arco armadura de hierro, al que est sujeta la hoja de modo que se pueda mantener siempre en tensin apretando la tuerca de orejas r.
28.
Tijeras y sierras mecnicas. Las mquinas
ms empleadas para cortar los metales son las tijeras mecnicas y las sierras circulares. Las tijeras mecnicas, cuya disposicin puede variar mucho en sus detalles, se componen substancialmente dedos cuchillas de acero templado con filo en bisel, una a (figuras ^ y 24) fija en el montante de la mquina sobre el que se coloca la pieza que se desea cortar, y otra b giratoria movible corredera entre dos guas verticales y que, al descender sobre la primera j cerrar el hueco entre ambas, efecta el corte de la pieza. El filo de esta segunda cuchilla movible debe ser siempre oblicuo respecto al de la fija, con objeto de que actuando de un modo sucesivo y no la vez en toda su extensin, sea menor el esfuerzo que haya que vencer. Las tijeras de palanca, como la representada en la figura ;y y
LECCIN CUARTA
43
o ras anlogas, se emplean para cortar planchas de 3 4 nim. de espesor. Las de engranaje sencillo doble Cfig. 24) pueden cortar en caliente barras planchas de ^0| 15 y 20 mm. de espesor, segn su tamao. La disposicin de las sierras circulares tambin puede ser muy diversa; pero en todas ellas Ja herramienta es un disco de hierro acero, dentado en su circunferencia y animado de un rapidsimo movimiento de rotacn. Caldeada la barra al rojo, se va aproximando al eje del dis co en direccin perpendicular su plano, y los dientes de la sie" a , arrancando el metal puesto Kig. 23 su alcance, producen una inci n que acaba por dividir la barra en dos partes. Para que no se rebl^dezcan los dientes de la sierra para que no pierdan el temP e si son de acero, debe caer constantemente sobre ellos un chorro ae agua fra.
Kig. 24
Tambin hay sierras, como la representada en la. figura 25, en 'as que la pieza que se corta m permanece fija, y es el disco dentado A el que avanza sobre ella.
44
1.a velocidad de rotacin de los discos no debe bajar de 500 vueltas por minuto, y cuanto mayor sea (entre ciertos lmites) ms se facilita en general el trabajo.
Fig. 26
Para cortar en fro planchas delgadas de cobre, latn, palastro, etctera, se usa mucho en los talleres una maquinita (fig. 26) que algunos llaman tijera circular, y en la que las herramientas son dos troncos de cono de acero A y B, montados en ejes paralelos, de modo que las aristas vivas que cojistituyen los filos cortantes, queden en oposicin y tangentes. 2 9 . A g u j e r e a r . Esta operacin se distingue de la dx.punzar, incluida entre las de forja [ 2 4 ] , en que aqu se arranca de un solo golpe el trozo de metal que ha de producir el orificio, mientras en aqulla no se arrancaba el metal sobrante, porque slo se replegaba sobre los bordes del agujero. Las herramientas que con tal objeto se emplean se llaman tambin punzems, y consisten en unos cilindros prismas de acero duro y templado, de base plana y de seccin igual al agujero que se pretende abrir. Las mquinas punzones meednicos, zrzM. que tambin Be ^van punzadoras, tienen Fig. 26 anloga disposicin que las tijeras meca-
^3
LECCIN CUARTA
45
nicas, diferencindose slo en la clase de herramienta, de tal modo, que estas mquinas pueden utilizarse indistintamente con uno otro objeto, sin ms que substituir la cuchilla mvil de la tijera con un punzn a, guiado por una escuadra/ (figura 27), y la fija con una matriz x, provista en su parte inferior de un conducto para dar salida al trozo de metal arrancado. La mquina representada en la figttfa 28 es de doble juego, y puede trabajar la vez como tijera y como punzadora. Las mquinas punzadoras pueden aplicarse, no slo a abrir taladros, sino obtener de una chapa plancha discos metlicos de la misma forma que la seccin del punzn que se emplee.
flM
Fig. 28
46
Hay tambin punzones mecnicos porttiles de gran potencia y fcil manejo, como el representado en la figura 2g, para aquellas piezas que, por su excesivo peso, no convenga llevarlas al taller. Haciendo girar con un manubrio el husillo (que tiene dos cuerpos roscados en sentido inverso), de manera que los brazos mayores de las palancas C y > se aproximen, los brazos menores tendern separarse, y como el superior se apoya en el montante fijo Z, el inferior actuar sobre el portapunzn , obligando al punzn penetrar en la matriz. Rebarbar. Tiene por objeto, como su nombre dice, quitar en las piezas estampadas los salientes rebabas que forma el metal sobrante,'y se practica como la de cortar, ya manualmente por medio de tajaderas y cinceles, ya con auxilio de tijeras mecnicas y utilizando los punzones para limpiar las partes interiores del contomo. Tambin puede obtenerse el rebarbado por una nueva estampacin; pero, generalmente, en los grandes talleres, se ejecuta por procedimientos mecnicos, valindose de prensas de volante engranaje, que ejecutan el trabajo de un modo semejante una punzadora embutidora, por medio de un punzn que obliga la pieza entrar en una matriz de forma adecuada su contorno.
Ijeccin ^.OPERACIONES MECNICAS.

Herramientas.Mquinas operadoras y operaclMies principales.Limar y fresar.Cepillar. Cepillo de curso horizontal.Cepillo de curso vertical.
3 0 . H e r r a m i e n t a s . L o s trabajos de fundicin y forja slo permiten obtener, por regla general, un tosco bosquejo de las piezas que se elaboran. Para dar stas su forma de-
LECCIN QUINTA
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unitiva y completarlas en ciertos pormenores, hay que someterlas otra serie de operaciones llamadas mecnicas, que se ejecutan atacando el metal con herramientas adecuadas de acero duro y templado. La parte principal de una herramienta cortante es G\JHO, en el que hay que considerar el ngulo de los planos super"Cies que lo formen y la extensin y figura de la arista filo propiamente dicho. Estas herramientas obran modo de cufla, penetrando oblicuamente en la pieza sometida su accin y levantando y arrancando el fragmento metlico que forma la parte dbil l e la incisin. El residuo queda algunas veces desmenuzado, pero ms comunmente resulta formando virutas hojas del.stadas ms menos largas y encorvadas. Si el ngulo aob (fig. 30) del bisel que constituye el filo uese muy agudo, la herramienta estara en buenas condiciones para el primer efecto <e penetrar en el metal, pero no para el segundo <le levantar y arrancar el residuo; por el contrario, si el ngulo del bisel se aproximase 90, se facilitara el segundo efecto, pero dificultndose el priFig go ero. La p r c t i c a de"uestra que, segn la naturaleza del trabajo, los mejores ngulos para el filo de la herramienta son los comprendidos ^ t r e 50 y 75, y que la cara interior ao del bisel no debe estar en contacto con la superficie oc del metal que se labra (para evitar el rozamiento), sino formando con ella un n&a aoc de 3 4, que se llama de incidencia. La forma y extensin de la arista cortante dependen de * naturaleza del metal, de la manera de obrar la herra"^lenta y de la ndole de la operacin. En general, afecta for"'as sencillas, como se v en ]a figura 3 / , y la e.Ktensin del
48
FABRICACIN DEL MATERIAT, DF. GUERRA
filo es bastante reducida, porque de otro modo exigira el trabajo esfuerzos grandsimos, dada la dureza y resistencia de los metales. Siempre que al trabajar un metal se formen virutas largas , conviene emplear lubrificantes para contrarrestar en lo posible el calor que produce el rozamiento de la cara anterior de la herramienta contra la viruta recin levantada. El lubrificante ms empleado es el agua de jabn, una disolucin de carbonato de sodio. El aceite es mejor, pero ms caro, y slo se usa en ciertos casos.
Ilrramientas de torno. Herramientas de cepillar.
Buril.
De filo redondo.
De codo.
.Fig. 31
31. Mquinas operadoras y operaciones principales. Algunas operaciones mecnicas pueden ejecutarse manualmente; pero n el trabajo de los metales, casi siempre es necesario conveniente reemplazar los esfuerzos del obrero por otros ms rpidos, ms uniformes ms potentes, empleando las mquinas operadoras., que reciben de un motor la potencia necesaria para efectuar el trabajo. Una mquina operadora es, en general, un conjunto de mecanismos dispuestos del modo adecuado para recibir la accin del motor y transmitirla la herramienta, la pieza que se trabaja entrambas la vez. Hay, pues, que considerar en estas mquinas: primero, un movimiento principal que ponga la herramienta en condiciones de ejecutar el trn-
LECCIN QUINTA
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ajo; segundo, Otro movimiento de alimentacin^ en virtud el cual se vayan presentando sucesivamente la accin de a herramienta las distintas partes de la pieza, y tercero, los ^ynientos de preparacin necesarios para colocar previamente la pieza y la herramienta en la disposicin relativa "las conveniente para dar comienzo la operacin. c i movimiento principal dimana siempre del motor, el de a imentacinpuede ser manual automtico, y los de preparacin se ejecutan generalmente sin la intervencin del motor. Las principales operaciones mecnicas son las de limar, Jfesar, cepillar, taladrar, avellanar, tornear, barrenar, ros<^fy y copiar. Explicaremos las herramientas y mquinas que n ellas se emplean, sin descender descripciones minuciosas, pero exponiendo todo lo indispensable para que, la vista el plano de la mquina misma, pueda comprenderse su funcionamiento y la manera de efectuar el trabajo. 2 . L i m a r y fresar. Una de las operaciones ms frecuenes en el trabajo de metales es la de limar, que consiste en desbas^r y alisar las piezas, arrancando la materia en pequeas partculas llamadas limaduras. Este trabajo puede efecuarse mano con las herramientas denomi" nadas limas, bien por procedimientos mecnicos, y entonces la herramienta se llama fresa y la operacin toma el nombre de fresar. Las limas (fig. j2) son unas barras de acero duro, con la superficie erizada de graos 6 dientes y terminadas en ima espiga que se introduce en un mango de madera. Se ca- _ ^ "fican, segn su tamao, en grandes, mediaPi 33 < M y pequeas; segn su seccin, en tablas '<irrr/ (de seccin rectangular), cuadradas, triangulares, reondas 6 colas de rata, medias caas, etc., y segn la magnitud de sus entes en bastas, bastardas, entrefinas intermedias, Jias y dulces. amblen hay limas de picadura sencilla que tienen una sola serie de ""eos paralelos, en vez de dos cruzados perpendicularmente, como ordinarias.
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Para limar las piezas que no tengan mucho peso, hay que sujetarlas slidamente en algn basamento fijo, y con este objeto se emplea de ordinario el tornillo de banco (g.JJ), que consta de dos quijadas, A y T', de hierro forjado, una fija y otra movible, atravesadas por un tornillo ^ q u e tiene su tuerca en la quijada fija T y que, actuando por su cabeza F sobre la quijada movible A, permite cerrar el hueco comprendido entre las dos bocas aceradas a y t de las quijadas, forzando un muelle m que las mantione separadas cuando se afloja el tornillo. El limado se empieza, naturalmente, con las limas bastas y se contina con las entrefinas, finas y dulces, para concluir con ms-exactitud el trabajo y borrar las asperezas que dejan las primeras. La superficie de la pieza indica, desde luego, al obrero la forma de la lima que debe emplear, y cuando se trabaja metales blandos, como el latn, y la lima se entrapa embota, se limpia con una escobilla de alambre. 3 3 . F r e s a s y m q u i n a s d e TÔBX.IA^ fresas pueden afectar formas muy diversas, pero son siempre cuerpos de revolucin de acero muy duro y provistos de dientes aristas afiladas , de manera que, cuando se les imprime un rpido movimiento de rotacin, cortan y desgastan el metal de las piezas que se ponen su alcance. Bien se comprende, segmesto, que la generatriz de la fresa debe ser de figura inversa la de la seccin recta de la superficie que se desea labrar-, as, para abrir una canal de seccin se* micircular, se emplear, una fresa trca (fig. 34}, y para labrar planos, fresas cilindricas cnicas (figuras 35 y 36). El mecanismo de una mquina de fresar se reduce producir.
LECCIN QUIKTA
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como movimiento//7W>a/ [ 3 1 ], uno de revolucin alrededor del eje en que se monta la fresa, y como movimiento de alimentacin, otro de traslacin, rotacin com puesto, que puede aplicarse la misma herramienta la pieza que se somete al trabajo. La figura 37 representa una mquina de fresar, destinada prin cipalmente labrar superficies planas cilindricas de cualquiera seccin, y en la que el movimiento de alimentacin se aplica al Camilo C en que se monta la pieza, FR. 34 en sentido perpendicular al eje de rotacin de la fresa m. Este aparato, que se denomina mquina de fresar recto (por ser rectilneo el movimiento del carrillo), tiene muchas aplicaciones. As, por ejemplo, si despus de labrar con ella la superficie plana de una placa, se desea fresar bisel sus cantos, bastar disponer en el eje de rotacin las fresas cnicas que indica la figura j8, y si se quiere abrir en las piezas ranuras de seccin rectangular, las fresas cilindricas de la figura jg. Si mantenindose fijo el eje de rotaFig. 35 cin de la fresa, en vez de imprimir al cal i l o un movimiento rectilneo, se le obliga en su movimiento de traslacin seguir unas guas curvas, se podrn obtener superficies de la forma ms variable, y si se imprime * a pieza un movimiento de revolucin 6 " a misma herramienta uno circular ade""s del de giro, se obtendr un fresado en ^tdondo, aplicable todas las superficies "C revolucin; siendo fcil comprender M U e con una mquina de fresar de moviniento de alimentacin compuesto, es de*^'r, en que se imprima la pieza que se ''^baja un doble movimiento de rotacin y traslacin (como en la representada en ''B- 86
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\a. figura 40), se podrn ejecutar trabajos ms complicados, por ejemplo, el que se indica en ISLfigura41, en que una fresa giratoria en un eje fijo va abriendo en una barra, animada de doble movimiento de rotacin y traslacin, una ranura helicoidal, para hacer ima barrena salomnica.
1^ 'r-^-^JS^
Fig. 37
p,
I.KCCIN QUNTA ~
P l e a d L ^ L T " ' " " ' '*"" ' ' ' " " ' ^ " '^ ' ' ' " ' ' " ' j ' ""^^ variados, son muy emreducido v 7 " ' '^"' ''^ P " " '" ^"l^"'^''"'" <!= p i de tamatlo uuciao y formas complicada, como las deUrmamento, verbigracia. En la fabricacin del fusil ânser, que comprende crecidwimo nmero de operaciones de/;/a i^,va, se emplean Fig. 38 Fig. 39 Pnncipalmente tres tipos disimto de mquinas de fresar: el mviera i (fig. 42J, del que existen tres modelos 00^ cAi- j - c * '''* '''" "^' "I""" :*>icn ires modeq w Slo difieren en detalles y en el que el movimiento de alimentacin
Fig. 40 cLtT"*"" ^ P " ' ' " " " ^ "'*"= ^ ^ """'"'' ^ OA'- 43), me "'*""'' "^ "to-ntico, y el m>r. j (Jg. 44), "*> manual 6 automtico. E la primera de estas mquinas, el manubrio b (figu. 'Ô, mueve la meseta de "^bajo a en el sentido del eje ^l*frea;el volante t proface la subida bajada de >eeta,y la palanca /, con movimiento del tambin con mov-
dicha
Fig. 41
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que maneja el obrero con la mano izquierda, permite imprimir al carrillo h un movimiento de alimentacin en sentido perpendicular al eje de la fresa. En el modelo de W figura 43, el movimiento de alimentacin del carrillo puede obtenerse mano por el manubrio / automticamente por la doble transmisin universal k, detenindose tambin automticamente el movimiento por la accin de la varilla A En la tercera mquina (fig. 44), que es la ms empleada, el carrillo no tiene movimiento vertical como en las anteriores; es el eje a de la fresa el que se acerca se aleja del carrillo por medio del volante b. El movimiento de alimentacin del carrillo en sentido transversal al eje de la fresa, puede obtenerse mano por el volante i 6 automticamente por el cono de poleas a'", con detencin tambin automtica por un mecanismo que no se ve en la figura. En esta mquina se pueden adaptar aparatos para fresar circularmente, utilizando otro cono de poleas r, y tambin cabezales para contrapunta, cuando el trabajo que se ejecuta necesita este apoyo.
Fig. 42
Fig. 43
34. Cepillar.Esta operacin se efectfia por medio de una herramienta (cmo las representadas en la figura3j (pg, 48), que obra en sentido longitudinal y de un modo alternativo, abriendo en cada uno de sus viajes un surco rectilneo en la pieza sometida su accin, y variando en cada pasada el punto de aplicacin del til
LECCIN QUINTA
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para que el trabajo se extienda toda la superficie que se desea labrar. Puede aplicarse la formacin de superficies planas, cilindricas, cnicas y, en general, todas las que admitan generacin rectilnea. No bastando el esfuerzo manual del obrero para vencer la resistencia que oponen los metales al cepillado, hay que recurrir siempre ^ las mquinas que se denominan genricamente cepillos. En un cepillo mecnico, debe haber un movimiento principal rectilneo y alternativo, que puede aplicarse la pieza que se trabaja la herramienta, y de la amplitud proporcionada la extensin de la superficie que ha de labrarse, en el sentido de su generatriz recta; y otro movi miento de alimentacin intermitente, de traslacin, de rotacin de ambos modos, para extender la accin dla herramienta toda la anchura de la pie2*. en el otro sentido de la inFig. 44 dicada superficie. Este movimiento de alimentacin puede tambin aplicarse la herramienta la pieza, originndose as los distintos tipos de cepillos usuales. Indicaremos sucintamente los ms caractersticos. 3 5 . Cepillo d e c u r s o h o r i z o n t a l . En esta mquina, tambin llamada, aunque impropiamente, limadora, el movimiento Pnncipal rectilneo y alternativo se comunica al porta-herramien** -^ (figuras 45 y 46) por medio de la biela b, ligada la rue-
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a..B, sobre la que acta el pifin c montado en el eje C receptor del motor; y el de alimentacin, que consiste en la traslacin peridica de toda la peana M en que va montado el porta-herramienta ^ , lo largo del banco ZZ, se obtiene por la rotacin del husillo >, puesto en comunicacin con el eje C, por medio de un mecanismo que produce el movimiento regular y peridico del husillo, y por tanto de la peana M y del porta-herramienta A, en el preciso momento en que el til acaba cada uno de sus cursos. Esto se consigue por una palancaângular F(fig. 45), cuyas oscilaciones peridicas se transmiten por la b i e l a / y palanca H & vn pequeo trinquete e, que cae libremente entre los dientes de una rueda de fiador.
^^^^'^^^
Fig. 45
El objeto 6 pieza metlica que se ha de cepillar se sujeta por medio de pernos roscados en las ranuras , ^ de unas mesas N, N (fig. 46), dotadas de los rganos adecuados para situarlas mayor menor altura y para correrse tambin uno y otro lado. Al empezar el trabajo, se coloca la pieza la altura precisa y en la disposicin conveniente para que la herramienta arranque un espesor determinado de metal, y al mismo tiempo recorra en su
LECCIN QUINTA
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curso toda la extensin que ha de cepillarse. Ligando entonces la Mquina al motor, la herramienta empezar trabajar, abriendo en el metal un surco de seccin y anchura correspondiente la forma de su filo, y llegado al extremo de su curso, retroceder para repetir el viaje. En este intervalo funciona el mecanismo de alimentacin y se presentar en el segundo curso de la herramienta una
Fig. 46
nueva zona de metal, y la serie de surcos abiertos de este modo sucesivo, constituir el trabajo de la primera pasada, la que puede repetirse sacando algo ms la herramienta, hasta descubrir en el tnetal el plano que se busca. Al final, se alisa la superficie labrada, en una ltima pasada de conclusin, con herramienta de filo ms ancho que borre las desigualdades lomos de los surcos.
S:
Aunque tericamente parece que la herramienta al retroceder, despus de terminado su curso, no debe rozar con la superficie abierta por ella, la prctica demuestra que este rozamiento se verifica, con perjuicio del filo de la herramienta y del rendimiento de la mquina; y para evitarlo, el estuche en que va sujeta la cuchilla es giratorio alrededor de un eje horizontal, de manera que la herramienta puede oscilar libremente para disminuir el rozamiento en el retroceso. Hay, asimismo, una disposicin ingeniosa, para aumentar la velocidad del porta-herramienta en el viaje de retroceso en que el til no trabaja: la excntrica que va articulada la biela b Cfig- 45y 10 est invariablemente unida la rueda B receptora del movimiento, sino de tal modo que recibe velocidades angulares distintas en el curso de avance de la herramienta y en el de retroceso. Con esta mquina se pueden tambin cepillar superficies cilindricas, cuyo efecto est provista de un rbol G (fig. 46), que puede recibir del motor un movimiento giratorio, para presentar sucesivamente sus generatrices cada pasada de la herramienta, aplicndose entonces al porta-herramienta nicameete el movimiento principal rectilneo y alternativo, puesto que el de alimentacin se imprime la pieza. La velocidad del movimiento principal en estas mquinas depende de la resistencia del metal. La experiencia demuestra que las ms convenientes, es decir, las que permiten arrancar el kilogramo de materia con el menor consumo de fuerza motriz, son:
Para el hierro dulce Para la fundicin Para el acero 55 mm. por segundo. 40 30
correspondiendo estas velocidades una alimentacin de o'50 milmetros para las mquinas pequeas, de 0*55 para las medianas y de o'60 para las grandes.
36. Garlopas mquinas de cepillar de gran

c u r s o . Difieren principalmente de las anteriores en que el movimiento principal, rectilneo y alternativo, sâplica la mesa en que se sujeta la pieza, por medio de un tomillo sin fin de una cremallera) pero en este caso escalonada fin de que el movimiento que comunique la mesa sea lo ms regular posible) y el portaherramienta slo recibe el de alimentacin lateral peridico. La disposicin general de estas mquinas es, por lo comn, la
LECCIN QUINTA
59
que indica la figura 47, con dos fuertes montantes que se elevan verticalmente sobre la mesa, sirviendo de gua una corredera horizontal que puede colocarse mayor menor altura y que su vez soporta el porta-herramienta, movible lo largo de ella por un tornillo sin fin fijo longitudinalmente en la misma corredera; pero existen gran variedad de tipos, desde las ms pequeas, que pueden funcionar mano, hasta las que tienen bancos de ms de 15 m. de largo.
Fig. 47
Kl cambio del movimiento principal de la mesa, que ha de ser alternativo, se consigue por un pasa correas que, accionado oportunamente por un tope de la misma mesa, cuando llega al extremo de su curso, hace que la accin del motor se transmita por otro sistema de engranajes distinto que comunica un movimiento ms rpido y en sentido contrario al tornillo sin fin cremallera que mueve la mesa. El movimiento de alimentacin peridico del porta-herramienta se obtiene tambin automticamente por disposiciones mecnicas
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variables, pero que en principio se reducen un eje manguito fijo en el banco de la mquina que, por unos pitones puestos al alcance de un tope saliente de la mesa, recibe de sta al terminar su doble curso de ida y vuelta un pequeo giro, el cual se transmite, ya directamente con una correa, ya por otros mecanismos, al husillo, por el intermedio de un trinquete y una rueda de fiador. 37. . C e p i l l o s d e c u r s o verticaL Como indica su nombre, son aquellos en que la herramienta se mueve verticalmente lo largo de un montante, para cepillar piezas dispuestas tambin de ese modo. Los cepillos de esta clase ms usados son los conocidos con el nombre de mquinas de acanalar, que suelen ser de reducidas di mensiones. La mesa F de estas mquinas de acanalar (Jig. 48) es de corredera compuesta, es decir, est d o t a d a de dos movimientos horizontales en sentido perpendi cular,y tieneade ms en su parte superior un platillo giratorio, formando as un conjunto capaz de comunicar la pieza que ha de cepillarse todos los Kig. 48 movimientos necesarios; lo cual puede conseguirse manualmente, por medic^de manivelas, automticamente, empleando los mecanismos de que al efecto est provista la mquina, como'indica la figura.
LFXCIN SEXTA
6l
Ijeccin 0.'
OPERACIONES MECNICAS
(CONTINUACIN). Taladrar. Berbiqus, taladros y carracas.Mquinas de taladrar.Avellanar. Tornear. Tornos de pedal.Tornos mecnicos.Barrenar.
38. T a l a d r a r . Berbiquis, taladros y carracas.Tiene por objeto esta operacin practicar orificios cilindricos, pero no arrancando de una vez la materia y extrayendo el bocado como en la anteriormente explicada de agujerear [ 2 9 ] , sino por pequeas porciones y de un modo paulatino. Las herramientas que se emplean se denominan brocas, y su parte activa est formada (^g. 49) por dos filos cortantes, prximamente perpendiculares entre s y con uno dos biseles, segn hayan de trabajar en un solo sentido en los dos. La anchura mxima de la broca determina el dimetro del taladro, y con el fin de que el rozamiento del vastago contra las paredes del agujero no absorba mucho trabajo, suelen adelgazarse las herramientas en la proximidad de los puntos ms salientes (/g. so), dndoseles entonces el nombre de brocas de lengua de carpa.
<i>
V
Fig. 49 Fig. C O Flgv 51
M
Fie 52
Para abrir agujeros de mucha profundidad en metales muy duros, se emplean brocas de la forma que indica \d figura j i , con ^0 filos auxiliares paralelos al eje de rotacin; y para practicar huecos cilindricos que no calen el espesor del metal y con fondo plano, se usan las brocas de punta de diamante (fig. 52). Cuando
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FABRICACIN DEL MATEKIAL DE GUERKA
se opera sobre metales muy duros, conviene labrar una canal en la cara anterior de cada filo (fig. 53), para que el ngulo de ste resulte en mejores condiciones. La operacin puede efectuarse manualmente por medio de mquinas adecuadas. Para lo primero, el aparato de ms frecuente uso es el Fig. 63 berbiqu (figuras 54 y 55), que por ser de todos conocido no necesitamos explicar. El contra-apoyo que necesita este aparato en su parte superior y la presin constante para que la broca penetre paulatinamente en el metal, se obtienen por un husillo que puede estar montado en un pescante M sujeto al mismo muro del taller, como indica \A figura 54,6 bien en un grapn porttil FR, como se representa en \& figura 55.
Fig. 64
Fig. 66
LECCIN SEXTA
6.3
Los agujeros de pequeas dimensiones se practican en algunos oficios con el taladro de carrete, tambin llamado de pecho (fig. 56}^ cuyo pezn b se apoya en una placa metlica que se sujeta el obrero en el pecho con dos correas, obtenindose el movimiento giratorio por medio de una cuerda arrollada al carrete A, cuyos extremos estn sujetos en los de un arco^^flexible, al que el mismo obrero imprime un movimiento de vaivn. fit irf Otro aparato manual muy usado y de ms potencia que los anteriores es la carraca chicharra (figura sT), cuyo funcionamiento, mediante la accin de la lengeta Z sobre la rueda del Fig 57 fiador G, se comprender por el simple exroen de la figura, y que, como el berbiqu, necesita para su empleo una armadura grapn que proporcione un contra apoyo en su extremo superior d.
39. Mquinas de taladrar . Se reduce en principio su

mecanismo imprimir un rbol porta-broca, generalmente vertical, un movimiento de rotacin, y la vez, otro de traslacin independiente del primero. En los taladros de pequeas dimensiones, como- el que representa la figura 58, el movimiento principal de rotacin del rbol portabroca A, se consigue uniendo al eje-motor el cono de poleas C 6 actuando sobre la manivela ,' y el de traslacin se efecta mano, por medio del volante-manivela
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H, roscado en su interior para dar paso al husillo E en que termina el rbol porta-broca, estando rbol y husillo unidos de tal modo por medio del manguito M, que pueden girar con independencia uno de otro. El volantemanivela i y imprime al husillo E un movimiento de traslacin, porque la tendencia girar de ste est contrarrestada por una clavija X ja al montante, que penetra en una ranura longitudinal del husillo; y para que el rbol A pueda ascender y descender, sin perjuicio de girar, el pin D tiene tambin en su Fig. 59 interior un diente que se aloja en otra ranura longitudinal labrada en el rbol A. En las mquinas de taladrar ms potentes, como la de la figura sg, el movimiento de alimentacin del rbol porta-broca es tambin automtico, pudiendo al efecto ligarse el volante H, transformado en rueda dentada, con el eje receptor del movimiento, por medio de los rganos adecuados, como se v en la figura; y el movimiento general no se transmite tampoco directamente al eje C, sino por intermedio de un engranaje que favorece la potencia; pero, en principio, todos los taladros se pueden referir al explicado, incluso los llamados radiales (fig. 6o), en que el taladro puede girar
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a rededor de una columna P y colocarse mayor menor distancia e ella, de manera que sin mover la pieza que se trabaja, permite abrir taladros en todos los puntos que se desee.
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Fig. 60
^ < A v e l l a n a r . Los huecos de los taladros necesitan muchas veces presentar en su embocadura una parte ms ancha, ciln'^>ca tronco-cnica, destinada recibir las cabezas de los ejes
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pernos; y esto se consigue por medio de la operacin llamada avellanar, que puede efectuarse, despus de abierto el taladro, sin ms que substituir la broca empleada por otra de forma conveniente, bien por medio de fresas, que toman entonces el nombre de avellanadoras. Para asegurar mejor la exacta coincidencia del eje del taladro con el del avellanado, pueden emplearse las brocas de gua Cfig. 6i), en las que el macho A es de igual dimetro que el taladro abierto previamente, y la cuchilla B que lo atraviesa, tiene la forma y saliente que corres^' ponde al avellanado. 4 1 . T o r n e a r . Tomos de pedal.Consiste la operacin de tornear, como todos saben, en labrar superficies de revolucin, empleando los aparatos denominados tornos, por medio de los cuales se imprime la pieza que se trabaja un movimiento de rotacin continuo y uniforme, alrededor de un eje previamente marcado en ella. Las herramientas de tornear (fig. 62) obran de un modo anlogo las de cepillar, y como en sta, se usan aliprincipio, para desbastar, cuchillas de punta, y al final, otras de filo extenso y ligeramente convexo, para bonar los surcos y perfeccionar las superficies, empleando, para los detalles y partes entrantes del perfil, tiles alargados y cuya extremidad tenga la forma conveniente. Hasta principios del siglo slo se usaban los Fig. 62 tornos para piezas de pequeftas dimensiones, verificndose generalmente el trabajo mano; pero hoy existen tomos automticos, que permiten efectuar trabajos variadsimos y en piezas de las mayores dimensiones, sin que sea necesaria, muchas veces, ni an la presencia del obrero. Prescindiendo de los dedicados trabajos especiales, los tomos pueden clasificarse segn el motor que se emplee, en tornos de pedal y tornos mecnicos, y segn el modo de producir y guiar el movimiento de alimentacin de la herramienta, en tomos de herramienta independiente, de carrillo de mano y de carrillo automtico. Los tornos de pedal (fig. 6j) slo se emplean para trabajar piezas pequeas y de formas sencillas, y constan: de un cabezal A, en el que se sujeta la pieza por uno de sus extremos; vnapimta mvilb^ que sirve aqulla de sostn por el otro extremo, y un apoyo m para la herramienta. El cabezal A recibe el movimiento de rotacin por
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6y
^M^t
"^*="^* *!" le liga al volante > en que acta el pe-
llevando 7 ^^^ '""'"^ ^ "^ ^""^^ ^''^'^'^* *' "1"^ * Uamay>, dios narn* "" P^^''' '^""^'' P'^""^^' ô^^^^ôs y otros me"'OS para sujetar las piezas.
Fig. 63
Du* '""^ ""*"" ^ ^^ ^^ "*'^ '^^ "" rbol roscado, que puede avanzar 6 retroceder, dentro de un estuche cilindrico, ac lo 1 ^" r * "^^^'^l* ^ ' y el estuche puede tambin trasladarse ven '"^ ^''' ^"'^' 'enga, por medio de ^^^ -^^"*= ^ ^ y fij^ê " el punto que con"n perno /, El apoyo "est dispuesto de un "odo semejante, para correrse uno otro '*do, segn la parte *l"e se trabaje de la pieza. Las herramientas mangadas que se Kig. 64
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usan en estos tornos suelen ser de taln, como la A de Xa.figura64, encorvada en forma de corchete, como la B, teniendo entonces el lomo dentado para aumentar la adherencia con el apoyo durante el trabajo. En todo caso, para trabajar el hierro y otros metales duros, debe ser el mango bastante largo para que el operario pueda asegurarlo con las dos manos. Las piezas de pequea longitud y ancha base se montan en los tornos sujetndolas solamente al plato del cabezal. Se dice entonces que la pieza est montada al aire, y los tomos que trabajan de ese modo se denominan tornos al aire de plato, para distinguirlos de los otros que se llaman tornos de puntas. 4 2 . T o r n o s m e c n i c o s . E n esta clase de tomos, que son los que se usan generalmente en los grandes talleres, adems de obtenerse el movimiento principal de rotacin de la pieza por medio de mquinas motoras, la herramienta va montada en un carrillo de doble corredera (fig. 65), compuesto de dos estuches superpuestos, el inferior M, movible en sentido perpendicular al eje del torno, para aproximar ms menos la herramienta la pieza, por medio de la manivela m, y el superior^, susceptible de moverse anlogamente por la manivela r, en direccin paralela al eje, pudiendo res balar tambin todo el carrillo lo largo de las guas del banco y fijarse en la posicin que convenga. Este segundo movimiento de traslacin de la herramienta lo largo del torno, puede obtenerse automticamente, como se v en la misma figura, por medio de un husillo llf, que gira en una tuerca abierta en la peana T del cario, y al que se imprime un mo vimiento de rotacin por un sistema de ruedas de engranaje que lo liga al eje del cabezal del torno; estando ste dotado de varios sistemas de esas ruedas, que reciben el nombre de ruedas de recambio, para resolver los distintos problemas que se presentan en el filetaje de tornillos y roscas; es decir, para obtener la relacin que se desea entre el movimiento de rotacin de la pieza y el de la traslacin del carrillo. . En estos tornos mecnicos de carrillo automtico, se ejecuta con gran facilidad el torneo de superficies cilindricas extensas, sin ms que poner el carrillo y la herramienta en la posicin inicial conveniente para empezar el trabajo. Cuando la herramienta, en virtud del movimiento que imprime al carro el husillo HH, ha concluido ds
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recorrer toda la longitud del cilindro que se tornea, se interrumpe la comunicacin con el motor, se retira la herramienta del metal, se desembraga la tuerca T'del husillo de traccin y se vuelve colocar el carrillo en su posicin primitiva, trasladndolo lo largo del banco; lo que puede conseguirse, sea como se indica en la misma figura 65, actuando con la manivela M' sobre un pin P, que engrana en una cremallera fija al banco del torno, sea cambiando simplemente el sentido del mo vimiento delhu sillo de traccin HH, para que el carrillosetraslade en sentido contrario hasta volver su posicin inicial. La figura 66 representa la disposi cin que puede "plearse para obtener este cambio de movimiento, por la accin de ^ pasa-correas RR que, la par que traslada la correa directa M * la polea fija A \a loca C, pasa la correa cruzada N de la po-
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lea loca Z> la fija B; consiguiendo la vez (por la diferencia de los dimetros (^ las poleas A y B) que la velocidad del carrillo al retroceder sea mayor que en el perodo del trabajo.
Fig. GC
Los tomos mecnicos y de carrillo automtico no se destinan slo al torneo de superficies cilindricas y cnicas. Pueden labrarse igualmente con ellos otras superficies de revolucin de generatriz curva, sin ms que montar el carrillo sobre guias del mismo perfil que el del cuerpo que se trata de obtener. Estos tomos se denominan copiadores, porque pueden^ en efecto, reproducir el perfil figura que se desee, como las mquinas de esa clase que su tiempo explicaremos. 43. Barrenar.Consiste esta operacin en aumentar el dimetro de los taladros y alisar interiormente los huecos cilindricos
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de las piezas forjadas fundidas, y puede considerarse como un caso particular de la de taladrar, aunque necesita, en general, mquinas ms potentes. Los dos movimientos de rotacin y traslacin que exige este trabajo, pueden aplicarse ambos la herramienta, que en esta operacin se llama barrena, 6 uno la barrena y otro la pieza.
Fig. 67
La barrena consiste en una barra guarnecida de cuchillas, que pueden estar sujetas directamente en la barra colocadas en un es'Oche que se llama cabeza de barrena. \a. figura.6y representa tres wpos de barrenas: la primera A, con cuatro cuchillas nr acopladas cn ranuras abiertas en la misma barra; la segunda B, con las mis"as cuchillas dispuestas en el estuche de cabeza, y la tercera C, C', con una sola cuchilla sujeta con tornillos al extremo del vastago, P*fo adicionada de dos topes /, de igual salida que aqulla, para imPcdir la excentricidad del til durante el trabajo. Para barrenar piezas de poco peso se utilizan generalmente los tornos, montando la pieza sobre un carrillo, de modo que el eje del âladro coincida con el del cabezal, y fijando una barrena semejante la y de la figura 6j entre las dos puntas del tomo, para
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que reciba el movimiento de rotacin combinado con el de traslacin del carrillo en que va la pieza. En el barrenado de piezas de grandes dimensiones, como los caones de artillera, se emplean asimismo tomos; pero disponindolos de modo que sea la pieza la que reciba el movimiento de rotacin y el de traslacin la herramienta.
Fig. 68
Para barrenar piezas muy voluminosa^y pesadas, que sera difcil mover, como, por ejemplo, los grandes cilindros de las mquinas de vapor, se aplican los dos movimientos de rotacin y traslacin la barrena, segn puede verse en la m(]uina que representa la figura 68, en la que el cilindro porta-herramientas A, adems del movimiento de rotacin que le imprime el rbol motor, por el intermedio del husillo D y rueda dentada E, corre lo largo del tubo BB en que est montado, merced al movimiento de traslacin que recibe una cola de dicho portaherramientas, que es la vez tuerca del husillo H, giratorio dentro del, tubo BB por el sistema de ruedas n RNr.
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Xjeccin 7."
OPERACIONES MECNICAS Y DE CONCLUSIN.
Koscar. Terrajas y machos de roscar. Mquinas copiadoras. .Xmolar y esmerilar. Operaciones de O>>/J; Ajustar. Acicalar, bruCir, pulimentar.
** R o s c a r . Terrajas y machos de Wca/-. Recibe el nombre de roscar la operacin que se efecta para labrar los filetes helicoidales de los tornillos y de las tuercas, cuyo perfil es generalmente triangular rectangular-, y puede ejecutarse por procedimientos manuales mecnicos, aunque bien se comprende, que los primeros slo podrn aplicarse los tomillos y tuercas ^ pequeo dimetro. La herramienta que se emplea en Fig. 69 el procedimiento manual, para labrar los filetes de los tornillos, se denomina terraja. Tratndose de obtener tornillos de pequeo dimetro, puede usarse la terraja ml**plf (fig. p;, que es una placa de acero, perforada con dos 'enes de agujeros de distinto calibre, que'tienen cada uno dos ^ tres filos helicoidales, y estn adems hendidos con dos pequeas tnuescas los extremos de un dimetro, para proporcionar punta * los filetes cortantes y dar salida los residuos. Para tornillos que excedan de 8 inm. de dimetro, hay que valerse de la terraja* de cojinetes (fig. jo), provista de dos grandes brazos para favo-
Kig. 70
*cer la potencia, y cuyo hueco fileteado est constituido por dos ôjujetes ay c, que pueden acercarse ms 6 menos por medio del tornillo de presin m. Hay tambin terrajas ms perfeccionadas
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con tres cojinetes, uno fijo y dos movibles, como la representada en hi figura 71. Las tuercas 6 roscas interiores se abren con machos de roscar (figura J2) de acero duro, cuya superficie 'S' \ fileteada est interrumpida en toda su longitud por tres anchas canales, para formar puntas cortantes a, a, a, y Fig. 71 dar salida los resdos del trabajo. Para cada tuerca, se necesitan por lo menos dos machos, uno cnico C, con el que se empieza el trabajo, y otro cilindrico C, con el que se repasa y concluye. Los tomillos y tuercas de grandes dimensiones se obtienen mecnicamente, por medio de los tomos. Con metales blandos, pueden construirse tomillos hasta en un tomo de pedal, empleando una herramienta llamad a / (fi^. 73), cuya parte activa est dentada con perfil igual al de la rosca que se desea obtener; pero, generalmente, se usan los tomos de carrillo automtico, que por eso se denominan tambin tornos de roscar, preparando previamente el movimiento del carrillo para que, cada revolucin de la pieza, avanPig 72 < ^ c ^ herramienta una cantidad igual al paso de hlice que ha de tener la rosca. La parte activa de la herramienta afecta entonces la figura triangular rectangular que ha de tener el filete, y el trabajo se ejecuta en varias . pasadas. '^ Para roscar tuercas en el tomo, se sujetan las piezas en el cabezal y se ejecuta el trabajo como en el caso anterior de tomillos, pero usando herrar Fig. 74 mientas ms largas y Fig. 73
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recodadas r/%-. 7^;^ fin de que puedan obrar lateralmente dentro del taladro. Hay tambin mquinas especiales para la fabricacin en gran escala de tomillos y tuercas de pequeo dimetro, reproduciendo automticamente las condiciones en que se obtienen por el procedimiento manual.
^^' P r o b l e m a s d e flletaje.Las distintas ruedas de recambio de que estn provistos los tornos mecnicos [42] permiten resolver fcilmente todos los problemas que pueden presentarse en tXfiletaje de tomillos y roscas. Suponiendo ligados el eje del torno a (fig. js) *" " * ** monta la pieza y el husillo 6 tomillo madre b que acta sobre la herramienta, por dos ruedas Oentada, es evidente que si estas ruedas tienen el mismo nmero de dientes, cada revolucin de la pieza, el carrillo y, por tanto, la herramien** avanzar una longitud igual al paso del husiUo; pero si la rueda de ste tiene doble, triple, etctera, nmero de dientes que la del eje del tomo, cada revolucin completa de este eje, Slo avanzar la herramiefta /,, Vg. '/* '=' 'era del paso del husillo. Si este paso es, como socede de ordinario de l o mm., representando por ny N respectivamente el nmero de dientes ''e la rueda montada en el eje del tomo y en el tornillo madre, y p o r / el paso del tornillo que se desea obtener, se tendr evidentemente - ^ = - ^ Fie. 75 Para obtener, por lo tanto, un tornillo de o mm. de paso, bastar emplear dos ruedas cuyo nmero de dientes est en * relacin de 6 l o , sea de 3 5 (15 y 25, por ejemplo); y si estas dos """*"* no engranan entre s, como ocurre de ordinario, unirlas con una cualViera intermedia c (fig, js) que no cambia la relacin porque es slo transnusora. Mas, como las ruedas de recambio no dan muchas veces directamen* la relacin del nmero de dientes que se desea, puede ser necesario recu"" al empleo de dos pares sistemas de ruedas, que es lo que se llama har*?' doile. Supngase que se desea obtener un tomillo de 31 mm. de paso: al efecto, *erfa preciso emplear dos ruedas cuyos dientes estuviesen en la relacin de " 4 10; pero como entre las ruedas de recambio de los tornos (cuyo nmero e dientes varian casi siempre de cinco en cinco) no hay ninguna que tenga 31 dientes nn mltiple de 3 1 , es preciso substituir la relacin indicada por otra doble, de este modo = - ^ ^ ^ = ^ X - ^ i la que ya podr realizarse
10
aXs
"^n l u ruedas de recambio disponibles, empleando dos de 30 y ao dientes
FAHRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA
para el primer par y otras dos de 70 y 5 0 de 35 y 25 para el s e g u n d o , en la forma que indica Xajigura /d. Si se tratase del paso de 13 mm., que es un nn)ero primo, se eludira fcilmente la dificultad poniendo
10
3 . 5
y el problema se resolvera con dos pares de ruedas, uno de 5 y 30 dientes, por ejemplo, y otro de 65 y 25. El paso que se desee obtener puede ser tan grande que, no existiendo entre las de recambio ruedas con bastante nmero de dientes para resolver el problema con dos pares, sea preciso descomponer la relacin Fig, 76 en tres partes, para emplear seis ruedas en tres pares. Ejemplo: para obtener un tornillo rosca de paso de 231 mm., sera preciso valerse de los tres pares siguientes:
^3> _
10
q X7 X "
1 X 2 X 5
_ A X >- =
' ' 5
<5 . , 7
15 ^ lo
, , 55
^ 25 '
partiendo de que la rueda de menor nmero de dientes es la de 15, y la de mayor nmero, de 120.
4 6 . M q u i n a s c o p i a d o r a s . Para trabajar mecnicamente las piezas que, no siendo de revolucin ni admitiendo generatriz recta, no pueden obtenerse en las mquinas de tornear, cepillar y fresar recto ,^ hay que recurrir otro gnero de mquinas llamadas copiadoras, en las que la herramienta es una fresa, guiada en su movimiento de alimentacin por una matriz modelo, que sirve para reproducir, en las mismas condiciones, un gran nmero de piezas iguales. La ms sencilla de estas mquinas es la copiadora de moiiimiento rectilneo que representa la figura 77, y en la cual la herramienta a y el punzn 3 van montados, como en toda esta clase de mquinas, en un bastidor vertical NJV, que puede fijarse mayor menor altura, resbalando corredera dentro del marco MA, el que su vez descansa y marcha sobre dos guas horizontales zz, siendo siempre impelido correrse hacia un lado (el izquierdo en la figura) por el contrapeso P que actia sobre el pifin p, movible sobre la cremallera en que descansa.
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Montados el modelo y la pieza n sobre el carrillo EE, en la 'posicin que indica la figura, bien se comprende que obligado el punzn b, por Ja accin del contrapeso P, seguir el contomo del moeio m, la fresa a labrar en la pieza n una superficie de igual forma. Las mquinas copiadoras de movimiento "en principalmente de la anterior en que el carrillo M, destinado i recibir la pieza y el modelo, est animado "C un movimiento de rotacin, en vez de rectilneo; y en este caso, claro es que el modelo tiene que ser <ie distinta forma y dimensiones que el objeto. Para reproducir un contomo tal como el "fbcde..... de la figura 79> se obtendr el del modelo, tomando soore los radios que par^ n de un punto 7, distancias iguales a/ = ^-^^^C...; y fcilmente se comprender, que s se coloca en la mquina el punzn una distancia de la fresa >gual aquella magnitud constante a ^ , y se monta el modelo AB ^D..... en el platillo, de modo que el pumo " coincida con el eje
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de rotacin de dicho platillo, la fresa labrar un contomo igual al abcde En vez de ser el modelo de mayores dimensiones que el objeto, puede ser la inversa menor, como conviene tratndose de piezas de contomo muy extenso.
Fig. 78
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Los detalles de las mquinas copiadoras pueden ser muy distingos, y existen mquinas ms complicadas en que el bastidor est dotado de un doble movimiento de alimentacin horizontal y vertical; pero todas pueden referirse los dos tipos indicados.
En la fabricacin del fusil Mauser es muy empleada para labrar formas irregulares, tanto exteriores como intenores, la mquina de fresar nm. 4 copiadora (fig. 80), en la que el trabajo se efecta por la combinacin de dos movimientos rectilneos perpendiculares, uno de la plataforma a por ^ el manubrio , y otro del marco portaj i g 79 'itiles y ponzoes, por el manubrio ' HUe acta sobre la rueda c y pifin c'. Sobre el marco Van montados dos basWore, provistos cada uno de un punzn y un porta-til, los cuales son suscep'Weg de movimiento en sentido vertical independiente y estn solicitados *cia arriba por unos muelles en espiral alojados en los cilindros d y d'. El movimiento principal de los ejes porta-tiles JC y A" de estos bastidores se eonsigue por dos correas que ligan el tambor j con las poleas A' y A"', empicndose el bastidor de la derecha para el trabajo ,de desbaste y el de la izquierda para el de conclusin.
^7. A m o l a r y e s m e r i l a r . L a s piezas de metales muy duros, como el acero templado y la fundicin blanca, son difciles de trabajar con las herramientas ordinarias, cuyos filos y puntas se desgastan pronto en ellas; los objetos de metales blandos, como el cobre y el latn, tampoco se prestan siempre bien la accin de las limas, que se entrapan entonces de continuo; y en ambos casos, puede ser ventajoso recurrir, para ciertas operaciones, al empleo de "fuelas 6 piedras de amolar de perfil adecuado y ms generalmente cilindricas, y las que se imprime un rpido movimiento de rotacin, pudiendo asimilarse su trabajo al de las limas y las fresas. Las piedras de amolar deben ser resistentes, homogneas y de RTano muy duro, fino igual; generalmente, se emplean las silceas, llamadas de gres aspern, que se clasifican en iastas ^nas, se8*11 sean propsito para desbastar para alisar. Las piedras se montan sobre un eje horizontal de hierro con una polea fija y otra loca para la transmisin del movimiento, impr-
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mindoseles una velocidad lineal en la circunferencia de lo 12 metros por segundo. Tambin pueden moverse las muelas por pedal, y ya se comprende que en este caso no alcanzan aquellas velocidades.
Fig. 80
El amolado puede verificarse en seco con agua; pero el primero, aunque ms eficaz, presenta los inconvenientes de elevar la temperatura de la pieza en trabajo y de desprender un polvillo silceo muy perjudicial la salud de los obreros, y por eso suele emplearse
LECCIN SPTIMA
segundo sistema, sea haciendo caer un chorro de agua sobre la "Juela, sea manteniendo sumergida la parte inferior de sta en un lepsito de agua. La operacin de amolar, ci^yo uso frecuente en el afilado de las erramientas es bien conocido, se complementa de ordinario con * de esmerilar, para borrar las seales que dejan las muelas y perccionar el trabajo de aqullas de las herramientas en general, esmerilado se ejecuta en unas ruedas llamadas repasaderas, que onsisten en un disco giratorio de madera, guarnecido en su perica con una banda de cuero cubierto de una capa de esmeril, que ** fija con cola. El esmerilado se aplica tambin la limpieza de las superficies oxidadas enmohecidas de los objetos ya elaborados que no con'ene desgastar mucho. Ya veremos que las armas blandas se trabaJ*i y concluyen en muelas y repasaderas.
48. Operaciones de conclusin. Por lo comn, las

piezas metlicas no salen completamente terminadas de las mqui^ operadoras, y hay que someterlas despus otras operaciones ""* se denominan de conclusin, para precisar exactamente su for* y dimensiones, perfeccionar y alisar sus superficies y contomos, arcar en ellas graduaciones, seales, dibujos leyendas, recubrir' ^^''n algn preservativo 6 darles un aspecto determinado. En este grupo de operaciones finales, pueden, pues, comprenerse las de ajusfar, grabar, dividir graduar, acicalar, bruir, f*'^tar,pavonar, e.\.c.\ pero aqu slo diremos algo de las ms gene"^les de ajustar, acicalar y bruir. . * 9 - Ajustar. Las piezas trabajadas en las mquinas operaloras pasan los talleres de ajuste, en los que unos obreros de reconocida habilidad y mucha prctica, llamados ajustadores, recti'ân cuidadosamente su forma y dimensiones. El trabajo se verifica por lo comn manualmente, valindose de "eiTamientas muy finas y de reglas, compases, escuadras, planos, Mantillas, etc., para confrontar las dimensiones y formas, por ms **'* en las grandes fbficas suelen emplearse tambin aparatos de ***"* precisin con el mismo objeto. ^ô siendo posible alcanzar exactitud absoluta en la fabricacin, * ^ perfectos que sean los procedimientos empleados, se admiten ** ^dimensiones ciertas pequesimas diferencias, en ms en *enog^ qyg gg denominan tolerancias, las cuales se confrontan en
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las piezas con un doble juego de plantillas calibradores de mxima y mnima rigurosamente contrastados. Generalmente, slo hay que reducir en pequesima cantidad las dimensiones de las piezas trabajadas, usando al efecto limas muy finas gastadas, rascadores (que son limas desgastadas exprofeso en una piedra de amolar), el esmeril en grano muy no, la piedra pmez y otros medios anlogos. La parte ms difcil suele ser el perfecto ajuste de las superficies planas, que exige un trabajo muy delicado, para ir desgastando las distintas partes segn las indicaciones de reglas de acero aplicadas en distintos sentidos, 6 mejor, de waplano tipo construido expresamente con este objeto. I ^ forma y dimensiones de los cuerpos de revolucin se precisan y perfilan en los mismos tomos en que se construyen, empleando herramientas de filos ms anchos y aplicadas con gran esmero, para no inutilizar las piezas por excfesivo desgaste, y al final, limas gastadas y papel de esmeril. El complemento de estas operaciones<le ajuste suele ser la montura de las piezas'que forman parte de un mecanismo, en la misma disposicin que deben tener en ste, para desgastar las desigualdades que produzcan rozamientos impidan su libre juego, y concluir de precisar todos los pormenores, hasta obtener aquel perfecto ajuste entre todas ellas que exija el buen funcionamiento del mecanismo.
60. Acicalar, bruir, pulimentar. Para alisar y

abrillantar las superficies de las piezas, borrando las pequeftas rayas y seales que siempre dejan en ellas las piedras de amolar, el esmeril, las limas, etc., se emplean ya en seco, ya con aceite, el mismo esmeril muy fino, 6 bien el polvo de carbn, el rojo de Inglaterra colctar, los xidos de hierro, el polvo de ladrillo, el trpoli, el albayalde otras substancias anlogas. El acicalado pulimento se practica por medio de repasaderas cubiertas de dichas substancias, bien con tiras de cuero tela fuerte, colocadas modo de correas sin fin sobre dos poleas giratorias y prepvadas por la cara exterior oon el mordiente. Se emplean tambin cepillos y palos impregnados con las mismas substancias, sendo asimismo frecuente pulimentar los objetos de pequeas dimension^, introducindolos con polvo de esmeril y trpoli en unas gas cilindricas, las que se imprime un rpido movimiento de rotacin.
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Por ltimo, se abrillantan todava ms las superficies empleando rufidores de acero 6 piedras especiales de bruir, como las gatas, 8S hematites rojas, el silex, etc., etc., y se termina frotando con Wanas y hasta directamente con la mano.
Ijeccin
8."
RECONOCIMIENTO Y PRUEBAS DE LOS METALES.

nes que comprende el reconocimiento. Anlisis qumico. Propiedades 'Micas. Estructura, fractura, densidad, etc.Propiedades mecnicas. Prue"M de traccin. Mquina Maillard de probar metales. Pruebas de compresin y de flexin. Pruebas de choque. Pruebas de presin y de manonlado. Pruebas de forja en fro y en caliente.
til. P a r t e s que comprende el reconociaaiento.

3ra apreciar la naturaleza y la calidad de un metal, es indispensable **aniinar cuidadosamente todas las condiciones que lo caracterizan, y que pueden resumirse en las siguientes: ' Su composicin qumica. ' La estructura, fractura, homogeneidad, densidad, dureza y enos condiciones fsicas. 3Las propiedades mecnicas de resistencia los diversos esfuerzos. ' 4-^ Las condiciones en que soporta la clase de trabajo que "^ya de someterse en la fabricacin. Estos datos, por completos que parezcan, no bastan siempre 8*fantir la aptitud del metal para la fabricacin de piezas efectos ^^ deban reunir condiciones muy determinadas excepcionales. * medio mejor y el ms seguro y concluyeme en tales casos, con*>te en elaborar uno ms ejemplares de los objetos que la ""atera se destina, y someter luego dichos ejemplares las pruebas ûe se consideren necesarias; pero este procedimiento, practicable *" ciertas industrias y que es el que se sigue, por ejemplo, en la "tiuisicin de latones para cartuchos y de aceros para los cafiones ^ fusil, no sera conveniente tratndose de grandes piezas que ex i
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gen cada una muchas toneladas de metal y adems fabricacin muy larga y laboriosa, como sucede con los cationes de artillera. Las condiciones y la calidad del metal tienen entonces que asegurarse por otros medios indirectos, de que nos ocuparemos en los prrafos siguientes. No siempre, sin embargo, ser preciso someter los materiales al cuadro completo de pruebas y ensayos que aqu se incluyen. En ciertosinetales, y para determinadas aplicaciones, el reconocimiento de recepcin puede simplificarse mucho y reducirse lo ms indispensable, como sucede, por ejemplo, con los hierros colados, en que basta de ordinario conocer el establecimiento de que proceden Y la clasificacin que se les asigna segn el mineral, combustible, procedimiento metalrgico, etc., para apreciar sus principales propiedades y limitar las pruebas de admisin corto nmero de ensayos. El caso ms complejo y difcil es siempre el de recepcin de aceros, no slo por las condiciones de homogeneidad y resistencia que stos se les exige generalmente, simo por las muchas dificultades que todava' existen para relacionar aquellas condiciones con la composicin del metal, con el procedimiento de fabricacin y con los trabajos' que se le hubiera sometido. 5 2 . A n l i s i s qumico. El conocimiento de la composicin qumica de la materia, si bien es un dato muchas veces indispensable y siempre conveniente para apreciar sus propiedades fsicas y mecnicas, no basta de ordinario para juzgar de la calidad de los metales, porque pueden en stos existir cuerpos extrafios en d sis bastante pequeas para que no se pongan de manifiesto por el anlisis y que produzcan, no obstante, modificaciones de importancia en la resistencia. De todos modos, en los pliegos de condiciones no se puede prescindir de fijar los lmites entre los cuales ha de variar la composicin del metal , por lo menos, la dosis mxima admisible de ciertos elementos perjudiciales. En unos metales, como el acero, por ejemplo, la dosificacin relativa de sus principales componentes (carbono, manganeso, silicio, etctera) de las impurezas que contenga (fsforo, azufre, etc.), pennite apreciar en conjunto las propiedades del material y las aplicaciones que se presta. En otros, como el cobre y el estafio, que es difcil obtener completamente puros, hay que fijar las dosis mxi-
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8S admisibles de los distintos cuerpos que suelen acompaarles, *gun la influencia que ejerzan sobre sus propiedades; y en todos os casos, lo mismo en los reconocimientos de recepcin que en los " curso de fabricacin, el anlisis qumico de los materiales de productos, es el primer elemento de juicio, que si no basta por slo, contribuye mucho esclarecer los dems. 5 3 . PrOpiedaeB aicas. Estruc(ura,/racu/a, denstdad, etctera.El examen de las propiedades fsicas y muy especialmente "* la estructura, suministra indicaciones muy tiles sobre la calidad ê los meules. I-A estructura puede examinarse de dos modos: en superficies sas y convenientemente preparadas, por los procedimientos de la metalografa microscpica, por la fractura reciente de barras y linROtes. El primer medio, cuyas importantes aplicaciones ya se indicaron en el TOMO I [ 2 6 0 ] , pondr de manifiesto la naturaleza y distribucin de los elementos constitutivos de la estructura, que sirven para <*efiBir y clasificar el metal: el segundo aadir stos otros datos no '''ôs interesantes sobre la cohesin de los distintos elementos, la "asistencia que cada uno opone los esfuerzos, la forma disposicin ^l"* afectan al quebrarse, las lneas de menor resistencia y, en suma, *** modificaciones que experimenta la estructura por las diversas acciones fsicas y mecnicas y la forma en qu^ soporta el metal los *stintos trabajos de forja, temple, etc. El examen de la fractura y de las superficies pulimentadas, ata**da8 por los cidos, permitir tambin apreciar la compacidad y omogeneidad de la materia. Muchos pequeos defectos que no se pueden descubrir simple vista, se ensanchan y profundizan por la **<^ndelos cidos que, penetrando por los menores intersticios y corroyendo principalmente los puntos dbiles, ponen tambin de Manifiesto todas las faltas y soluciones de continuidad. l-<a densidad es otro dato que conviene tener muy en cuenta. En ^ mismo metal en metales similares van unidos, por lo comn, * aumento de densidad el aumento de resistencia, de dureza y de ^nogeneidad, y de ello constituyen buen ejemplo los hierros codos que, igualdad de clase, se aprecian segn su mayor me< densidad.
^> Propiedades mecnicas. Pruebas de traccin.

Las condiciones de resistencia, qu son las que ms inte*** generalmente conocer en los metales, dependen de la compo-
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sicin qumica y de las propiedades fsicas, y pueden hasta cierto punto colegirse por los resultados obtenidos en el anlisis qumico y en el examen de la estructura, densidad, etc.; pero ninguno de estos medios indirectos al canza suministrar los datos Kig. 81 ms positivos que proporciona el procedimiento de someter directamente el metal las mismas acciones mecnicas que ha de sufrir en la prctica. Los metales pueden estar sujetos en sus distintas aplicacio\ Fig. 82 nes trabajos de traccin, compresin, flexin, torsin, cizallamiento combinaciones de dos ms de stos; y tambin cabe distinguir los casos de que los esfuerzos acten de un modo pro)|[Tesivo hasta producir la deformacin la rotura, que sean continuos d u r a n t e largo tiempo, que obren por repeticin, intervalos ms menos largos. A cada uno de estos modos de trabajo correspon de en rigor una prueba distinta; pero de todas ellas, la ms importante sin duda y la que suministra indicaciones ms completas acerca de la resistencia de los metales, es la prueba de traccin, cuyos resultados pueden despus referirse todos los dems gneros de trabajo. Las pruebas de trac* cin tienen por objeto, no slo determinar la fenactdado el lmite de rotura ^^- 88 del metal sometido un
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esfuerzo progresivo de traccin, sino tambin la elasiicidad 6 el lmi>* elstico, y los alargamientos elstico y de rotura que permiten juz84r de la ductilidad. Se efectan en mquinas 6 aparatos adecuados, por medio de barretas de prueba sacadas del metal, que se tornean generalmente en forma cilindrica (Jig. 8i), con dos cabezas de mayor dimetro en los extremos para su slida sujecin en las mordazas de la mquina; aunque pueden tambin afectar seccin cuadraQa rectangular (Jig. 82), cuando se trata, por ejemplo, de pruebas planchas barras delgadas. En todo caso, se marcan en la baTeta dos trazos finos distancia determinada, para observar los ^'gamientos que producen los esfuerzos progresivos. Las mquinas de probar metales admiten disposicin muy vaiâble. Una de las ms empleadas y que suministra resultados ms 'l^*cisos es la de Thomaset, modificada por el coronel Maillard, de " <lue existen dos buenos ejemplares en la Fbrica de Trubia y en la Fundicin de bronces de Sevilla.
^> Mquina Maillard de probar metales.Consu

"* cuatro partes principales: el compresor bomba de inyeccin del *Kua; el aparato de traccin de las barretas; el manmetro multiplica^"para apreciar los esfuerzos que se someten aqullas, y el microûtro para medir los alargamientos de las mismas. El compresor (Jig. 8j) es una bomba que se pone en movi"ftJento mano mecnicamente, y en la que el descenso de un embolo hueco EE, producido por el giro del husillo D, comprime el agua que llena el cuerpo de bomba L, inyectndola por el tubo N ^ comunicacin con la mquina. El aparato de traccin (Jig. 84) consta de dos fuertes mordazas B y A, unidas por sus vastagos los mbolos Dy C que juegan en el interior de los cilindros X y R, f^ primero fijo al basa"'ento ZZ de la mquina y el segundo asentado sobre la peana P, le puede resbalar corredera sobre dicho basamento por la accin êl husillo / y volante Y. El agua inyectada por el compresor llega gran presin por el Mbo Jif al hueco a del cilindro Xy empujando hacia la derecha el mbolo D con un esfuerzo que se transmite por la barreta al roblo C, el cual su vez comprime el agua que llena el hueco b **! cilindro ^ y la obliga salir por el tubo N' que comunica con *^ manmetro. ^manmetro multiplicador tiene por objeto apreciar grandes
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presiones con reducidas alturas de columna baromtrica, y consiste (gura Sj) en una cubeta metlica m llena de mercurio, en comunicacin con un tubo vertical de cristal T, y sobre cuya superficie
Fig. 84
* apoya la base inferior de un mbolo diferencial , cuya base superior, mucho ms pequea, sufre la accin del agua que llega de la mquina por el tubo N'. El tubo T'est fijo sobre una plancha de madera, graduada de tal modo, que cada divisin menor corresponde , (dada la relacin de las dos bases del mbolo diferencial JE) una presin total de loo kg. sobre la superficie del mbolo C, y por tanto, sobre la barreta. El micrmetro para medir los alargamientos de la barreta est dispuesto sobre el basamento del aparato de traccin y consta de dos anteojos de retculo, que tienen un movimiento comn y otro independiente en sentido del eje de la barre... gg ta, y con los tomillos y mecanismos adecuados para poder seguir los dos trazos marcados en la barreta y medir en todo momento la distancia que los separa, con un nonio que aprecia media centsima de milmetro.
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Sujeta la barreta por las mordazas y puesta en tensin por medio del volante Y, se empieza mover el compresor que inyecta el agua por el tubo iV, para ejercer esfuerzos crecientes sobre la barreta, cuya cuanta (descontada la parte que se consume en el alargamiento deformacin de la barreta) indicar la subida de la columna de mercurio del manmetro diferencial. La barreta sufre desde el principio un pequeo alargamiento que va creciendo poco poco, pero mantenindose siempre en ^perodo elstico sensiblemente proporcional al esfuerzo; de tal modo, que si se anotan los alargamientos producidos esfuerzos crecientes de loo en loo kg., por ejemplo (y al principio estos aumentos pueden ser de 500 en 500 kg., porque no hay peligro de rebasar el lmite elstico), los alargamientos observados deben ser prximamente iguales. Llega, sin embargo, un momento en que un nuevo impulso de 100 kg., se produce, no un alargamiento semejante los observados antes (menores, por ejemplo, de o '04 mm.), sino sensiblemente mayor (de o'06 mm.). Esto indica, no dudar, que se ha rebasado el lmite elstico y, por consiguiente, se debe anotar como medida de dicho lmite la carga inmediatamente anterior la ltima observada. Si, por ejemplo, esa carga penltima fu la de 8.600 kilogramos, y la seccin de la barreta de pru;?ba, 262'41 mm.' (que corresponde un dimetro de i8'28 mm.), obtendramos como imite elstico del metal 8.600: 262 '41 =32^7 kg. por mm?, y si el alargamiento observado hasta entonces hubiera sido 0*54 mm., para una distancia entre trazos de 179'60, e\ alargamiento elstico sera 030 por 100. Continuando el movimiento del compresor, la barreta seguir alargndose cada vez ms y la columna de metcurio subiendo, al principio con relativa rapidez, pero luego cada vez ms despacio, hasta que se detiene del todo: es el momento en que empieza la estricin, es decir, la deformacin de la barreta precursora de la rotura, y debe anotarse la cifra que en ese instante marque la columna de mercurio, porque poco empieza sta descender lentamente, vuelve luego detenerse algo y baja al fin de un salto cero al romperse la barreta. Si la altura mxima apuntada fu, verbigracia, de 17.700 kg., el amite de rotura antes de la estricin, que es como se aprecia generalmente, sera 17.700 : 262'41 =67'4 kg. por mm.*, y si en el momento de la rotura el alargamiento total de la barreta para la dis-
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tancia entre trazos de 179' 6o m., fuese de 22 '48 mm. (ya apreciado por el micrmetro, ya medido despus uniendo los dos trozos de la barreta), el alargamiento de rotura sera 12'5 por 100. Como se ha dicho, en el momento de empezar la estricin la columna de mercurio acusa un esfuerzo mximo, baja luego algo en tanto la barreta se deforma y permanece estacionaria despus hasta que se produce la rotura. La explicacin de estos fenmenos es sencillsima. Las presiones que se miden no son las que se aplican la barra, sino las que se transmiten al otro extremo, y al empezar la estricin, el esfuerzo aparece disminuido en el que se consume en producir la deformacin del metal, hasta que la deformacin cesa, y entonces aparece estacionaria la presin. La deformacin de la barreta antes de romperse, se localiza principalmente en la proximidad del punto de rotura por un adelgazamiento bastante sensible, como indica la figura 86, y la relacin entre la superficie S' Fig. 86 de la seccin de rotura y la 5 de la barreta es la medida de la estricin que suele figurar en algunos pliegos de condiciones en vez del alargamiento de rotura. El fenmeno de la estricin basta, por s slo, para demostrar la influencia de la longitud y dimetro de las barretas en los alargamientos que se obtengan, en las pruebas de traccin, porque siendo dicho alargamiento mucho mayor en la parte que abarca la estricin que en el resto de la barreta, y creciendo adems esa parte adelgazada en proporcin del dimetro de aqulla, fcilmente se'comprende que, barretas tomadas del mismo metal, acusarn un alargamiento por ciento tanto ms grande cuanto mayor sea su dimetro igualdad de distancia de trazos, cuanto menor sea la distancia de trazos que se considere, igualdad de dimetro de las barretas. Por otra parte, las dimensiones relativa's entre la longitud y el grueso de la barreta tienen tambin mucha importancia en los resultados que se obtengan. Se comprende, en efecto, que dos barretas del mismo metal y de igual peso, pero una gruesa y corta, y otra larga y delgada, pueden acusar resistencias de traccin muy distintas en las mquinas de probar metales, y, para evitar esta causa de error y unificar los resultados de los ensayos, se ha fijado
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empricamente una relacin entre la distancia L entre trazos y la superficie 5 de la seccin. La adoptada en Trubia es Z" = 50 S, y la de la marina francesa Z'^ = 52 S\ pero no falta quien admita hasta Z = 82 5. En todo caso, y aunque se prescinda de la duracin de la experiencia y de otras causas que pueden influir, se v por lo dicho que, para que las pruebas realizadas en pases establecimientos distintos sean comparables entre s, es preciso que se empleen barretas 'guales por lo menos semejantes: lo que est muy lejos de ocu"r, pues las longitudes de barreta, mejor las distancias entre trazos, varan de 50 hasta 250 mm., y los dimetros no guardan la misma proporcin. Segn numerosas experiencias practicadas por Mr. Deshayes en la fbrica de Terrenoire, los alargamientos W,o, ^200 y A^^^ obtenidos con un mismo metal, con distancias entre trazos de 100, 200 y 250 mm., que son las ms comunes, pueden referirse unos otros por las siguientes frmulas:
'îiio ^== -ôo I ' """ " IOQ I i ^jr,o = ~^ ^100-
56. Pruebas de compresin y de flexin,Podran

determinarse en la misma mquina de MaiUird otra anloga el "Oiite elstico, la resistencia y los acortamientos producidos por la compresin: bastara al efecto cambiar las mordazas por otras cruzadas, para aplicar la fuerza en sentido contrario; pero estas pruebas se emplean muy poco. Slo se practican algunas veces con los hierros colados destinados sufrir grandes pesos, operando entonces con dados cubos, en vez de barretas, para evitar las flexiones. ^ pnteba de flexin, que es mucho ms frecuente, tiene por objeto determinar el mayor menor grado de flexin que produce, sobre una pieza de forma determinada, un esfuerzo aplicado en cier tas condiciones. Se practica, por lo comn, con barras que se sujetan por sus ex tremos se hacen descansar libremente sobre dos apoyos, aplicanlo en el punto medio de aqullas una fuerza normal su direccin; y segn los casos, puede interesar conocer, ya el lmite elstico, sea la carga mxima que no produce deformacin permanente, ya 'a resistencia total la flexin, ya la sagita que produce una fuerza determinada, la inversa, el esfuerzo necesario para obtener un arco de cierta sagita.
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FABRtCAClN DEL MATERIAL DE GUERRA
La resistencia la flexin depende mucho de la forma que afecte la seccin de la barra, y por eso es muy comn probar los materiales, especialmente los de hierro y acero perfilados, en la misma forma en que han de emplearse en las construcciones. As se practica tambin con los caones de fusil, empleando el aparato que representa la figura 87. El can proyectado en A descansa por sus extremos en dos soportes y queda apoyado en su parte media en un collar V, al que estn ligados por su parte superior el vastago graduado E que resbala dentro del tubo F, y por la inferior dos brazos G que unen el collar J) con la palanca ff, giratoria alrededor del punto O de la columna fija /. l-'U 7 El peso J acta sobre el can en razn del brazo de palanca, el K equilibra el sistema y un nonio, abierto en el tubo F, permite apreciar la sagita en dcimas de milmetro durante el esfuerzo y despus de cesar ste, es decir, la sagita total y la permanente. Hay otras pruebas de flexin que indicaremos despus, cuyo ob jeto es determinar lo que puede doblarse una plancha una barra sin que el metal se rompa se agriete. 5 7 . P r u e b a s de choque. El alargamiento que se obtiene en las mquinas de probar metales es un indicio, pero no una prueba concluyeme de ductilidad, por lo menos de falta de fragilidad. Hay aceros, como los manganesferos y los fosforosos, que acusan mucho alargamiento en los ensayos de traccin y, sin embargo, son frgiles-, y por este motivo no puede prescindirse de
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las pruebas directas de choque, en los materiales que han de estar expuestos acciones violentas y repentinas, como el metal de cagones , por ejemplo. Se efectan colocando sobre dos apoyos A y A' (fig. SS), slidamente establecidos para evitar las vibraciones y distancia adecuada, la barreta de ensayo, que suele ser de seccin cuadrada, y dejando caer sobre su parte media una maza ^ d e peso determi nado, ya aumentando sucesivamente las alturas de cada hasta cierto lmite, ya por golpes repetidos, partiendo de una altura bastante grande desde el principio, lo que parece preferible. El tornillo C sujeta el soporte de la roaza una regla graduada, para fijar la altura, y tirando del cordn D, se abren unas mordazas que sostienen la maza y sta queda libre. Debe fijarse el nmero de golpes que ha de resistir cada barreta antes de romperse la sagita mxima de flexin despus de cierto nmero de golpes, aunque luego se contine Fig. 88 la prueba hasta la rotura. La artillera francesa emplea tambin, para los ejes, por ejemplo, otra prueba de choque llamada del columpio ( l'escarpolette'), que consiste en dejar caer aqullos de cierta altura sobre dos soportes dispuestos en la parte inferior para recibirlos por la parte de las mangas.
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Pruebas de presin y de mandrilado.Los me-
tales destinados la fabricacin de tubos de recipientes que hayan de sufrir grandes presiones interiores (cafioixes de fusil, cilindros de a're comprimido, etc.), deben sujetarse tambin \z. prueba de prestan, que consiste en someter barretas huecas, de espesor determinado, acciones interiores semejantes las que han de sufrir las piezas.
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Se ejecutan en aparatos adecuados para comprimir gradualmente dentro de las barretas un lquido, que suele ser el aceite, por el avance de un tapn que sirve de mbolo y disponiendo la vez de un manmetro en comunicacin con el lquido del interior de la barreta, para apreciar las presiones interiores en kilogramo por milmetro cuadrado. 1.a prueba se prolonga generalmente hasta la rotura, para observar tambin la forma en que se rompen las barretas. En substitucin de la prueba de traccin, tratndose de tubos (sunchos, por ejemplo) de los que no sea fcil sacar barretas de las dimensiones necesarias, suele efectuarse la prueba del mandrilado, que consiste en someter el mismo tubo, una rodaja cortada de l, la accin de un mandril tronco-cnico, que se introduce dentro de su hueco golpes por otros medios, hasta producir una dilatacin determinada, observando despus el alargamiento permanente de la circunferencia interior del tubo anillo.
59. Pruebas de forja en friq y en caliente. En los

reconocimientos de recepcin de metales, y ms especialmente de hierros y aceros, suelen practicarse tambin otras pruebas, que tienen principalmente por objeto apreciar la maleabilidad y tenacidad del metal y la forma en que soporta los distintos trabajos y operaciones que debe luego someterse en la fabricacin. Estas pruebas son muy variables y pueden practicarse de diversos modos. Entre las que se efectan en fro, la ms general es el plegado de planchas hasta que las dos partes formen un ngulo variable segn la calidad del material y el espesor de la chapa; bien, el doblado de barras redondas cuadradas hasta que se unan las dos partes, si la seccin es reducida, hasta que formen un ngulo determinado. Generalmente, los aceros con ms de o'C) de carbono no pueden someterse esta piueba del plegado en fro. Sin embargo,*lay^ttra 8g muestra un trozo de barreta de acero Krupp para caones de fusil, que frisa con aquella carburacin, plegado en fro en la forp- gg ma que se indica, sin que presente grie-
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te ni defecto alguno, lo que atestigua las excelentes condiciones del metal. Otros metales no pueden plegarse: slo se consigue arrollarlos formando una superficie cilindrica de mayor 6 menor dimetro. En cambio, los hierros y aceros angulares de construccin se prueban separando aproximando sus ca"^8 (fis- 90) hasta que formen cierto >, ngulo hasta rebatirlas por completo, y en los alambres de acero se aprecia la ductilidad por el nmero j, QQ de dobladuras en sentido contrario y en ngulo recto que pueden sufrir en el mismo punto sin romperse. ^^^spruebas en caliente son todava ms variadas, pues no slo se dirigen poner de manifiesto la maleabilidad del metal, sino tambin la homogeneidad, la aptitud la soldadura, el efecto del temple, etc. Kl laminado de las muestras en barras y chapas, y luego el plegado de stas hasta rebatir por completo las dos partes, hacindolas volver despus su posicin primitiva, es una de las pruebas que mejor permite apreciar la maleabilidad y la aptitud del metal para los trabajos de forja. Tratndose de hierros en barras, se suele forjar en redondo uno de los extremos hasta obtener una cabilla de unos 200 milmetros de largo y 20 de dimetro y, calentndolo hasta el blanco sudante, doblar la cabilla en ngulo recto, '^' enderezndola,despus, y repitiendo varias veces la operacin; y cuando la anchura de la barra lo permite, puede darse un corte longitudinal con tajadera en la cabeza y rebatir luego las dos partes sobre la barra, como indica la fgura gi. La prueba del punzonado suministra tambin muchos indicios de la calidad del metal y se practica con hierros y aceros de todas clases, estirndolos en planchuela de seccin rectangular alargada y abriendo despus, al blanco sudante, dos agujeros prximos, para ' e r si presentan grittas desgarraduras. Asimismo se practican ensayos de embuticin en caliente, que consisten, por lo comn, en formar un casquete esfrico con rebor-
>
des en el plano primitivo de la chapa C/g- 92), cubetas de seccin cuadrangular, tambin con rebordes, y con ngulos de doblado ms menos pronunciados. La prueba de soldadura se efecta soldando entre s dos trozos de barra y sometiendo sta despus, en las mquinas de probar metales, esfuerzos de traccin, que el metal debe resistir como si no estuviese soldado; Pig f)2 y '^ de temple, comprobando en las mismas mquinas, y por las diversas pruebas de traccin, flexin, choque, etc., si las caractersticas experimentan las debidas modificaciones.
L e c c i n 0.* TRABAJO DE MADERAS.

PRELIMINARES. Constitucin y clasificacin de las maderas.Propiedades y aplicaciones de las ms usuales. Densidad. Corta de rboles. Cubicacin y escuadrado de los troncos.Secado y legiacin. Maderas del comercio. Reconocimiento , defectos y preservativos de las maderas.
60. Constitucin y ctasificacin de las maderas.

Es sabido que la madera es el tejido leoso, compacto y resistente que forma la parte ms slida de los rboles. Si se e.\amina el tronco de un rbo],cortadoen direccin perpendicular su longitud (fig. pj), se observan varias coronas concntricas de color variable, en las que es fcil distinguir de dentro fuera: i,, el leo duramen bb, parte interior que constituye la madera propiamente dicho; 2., la albura ce, 6 sea la corona de color algo ms claro que rodea el duramen, que es por la que asciende principalmente la savia que nutre al vegefig- "3 tal, y que por su blandura es impropia
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para madera, y 3., la corUza exterior rf^//que recubre y preserva f tronco, de naturaleza seniileosa, semiherbcea, y cuya parte nterior blanquecina ms inmediata la albura se llama lber. En centro del duramen, hay una parte a, de consistencia esponjosa, y en algunas maderas apenas visible, que es por donde se nutre el ejido transversal, constituyendo la mdula estuche medular del tronco. Los rboles crecen y se desarrollan por la formacin anual de una capa de albura que se transforma paulatinamente en lefio al ano siguiente; de manera que, por el nmero de anillos concntri<ôs que presenta un tronco cortado, puede deducirse en algunas especies, y sobre todo en las coniferas, la edad aproximada del rbol. Las distintas clases de maderas que se utilizan en las artes y en a industria, y que son generalmente de las que los botnicos denoinan dicotiledneos (es detir, con semilla de dos mamelones), sueen dividirse en cuatro grupos principales: ' Las maderas duras, que comprenden las ms fuertes, resistentes y duraderas, como la encina, el roble, el castao, el olmo, el fresno, el haya, el nogal, etc. * Las maderas resinosas, caracterizadas principalmente por su elasticidad y ligereza, y que por su resistencia y duracin pueden reemplazar las duras en muchos casos, como el pino, el abeto, el ^pinabeto, etc. 3' \^SLS maderas blandas , como el lamo blanco, el abedul, el iltso, el arce, el tilo, la acacia, el sduce, el castao de Indias, etc. ' 4- Las maderas Jias, que provienen generalmente de los arboles /rutales y son muy duras, resistentes, homogneas y susceptibles de recibir buen pulimento, como peral, el boj, el cerezo, el '"nzano, etc. Adems, puede considerarse otro grupo de maderas exticas, comprendiendo en l, ya las que se importan del extranjero, como 'a teca, el pino del Norte, etc., ya las oriundas de nuestras exposesiones de Ultramar, como el sabict, la majagua, la caoba, la cana de Luba y Puerto-Rico, y el bano, el molave, el ipil, el dungn y otras muchas de Filipinas.
1. Propiedades y aplicaciones de las maderas

m f l s u s u a l e s . Ya que no podamos detenernos examinar las ventajas inconvenientes que cada una de las maderas ofrece para 'as distintas aplicaciones, indicaremos en ndice escueto las propie-
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dades caractersticas de las ms conocidas y los usos principales que se destinan. Encina.Comprende las variedades de chaparro, alcornoque, en cia macho, encina hembra, etc. Es difcil de labrar, algo quebradiza y no admite bien la clavazn y los herrajes. Se emplea con preferencia en las obras de hidrulica, piezas curvas, carretera, armaduras de herramientas, ruedas de engranajes, etc.; y, en general, siempre que las piezas deban sufrir grandes presiones, choques rozamientos. Es la mejor madera para las pinas de las ruedas y se emplea tambin para los rayos en substitucin del lamo negro. Roble. Fuerte, elstico, duradero y susceptible de buen pulimento. Tiene anlogas aplicaciones que la encina y se usa mucho tambin en las construcciones navales. Castao. Duro, elstico y resistente como la encina; pero es tambin algo quebradizo y adolece del inconveniente de apoliliarse por el interior, sin que se note por fuera, cuando no est sumergido en agua. Se usa en pilotajes, duelas de toneles y objetos de carpintera. , Haya. Se presta bien ser cortada y labrada en todos sentidos y, aunque no muy dura, aumenta su dureza dentro del agua. Se emplea en pilotajes, cimentaciones de mquinas y construccin de toneles, cedazos, remos, hormas de zapatero, muebles, etc. Olmo. Muy fibroso, duro y flexible. Se emplea en carretera, en pequeas embarcaciones, en piezas curvas, y, falta de encina y roble, en trabajos hidrulicos. lamo negro. Recibe bien los herrajes, y por esta circunstancia , as como por su resistencia y duracin, se emplea con preferencia en todas las partes del material de guerra que hayan de sufrir grandes esfuerzos. Fresno. Se emplea poco en las grandes construcciones. Nogal. Se emplea mucho en trabajos de ebanistera, y por su resistencia, cohesin de las fibras y compacidad, unidas su ligereza y facilidad de trabajo, es una de las maderas ms propsito para las cajas de los fusiles y la que se emj)lea con tal objeto en Espaa, Francia, Alemania y otros pases. Pino. Aplicaciones variadsimas por su abundancia: arboladuras de los buques, piezas largas del material de puentes, cubiertas de edificios, pisos y toda suerte de entramados, traviesas de ferrocarril, postes telegrficos, andamiajes, empalizadas, cajonera, etc-
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tera, etc., y si es muy resinoso, hasta puede emplearse en las obras "larulicas. Es la madera que se empleaen todas las partes del material de guerra que no necesitan mucha resistencia. lamo blanco. Blando, ligero, fibra fina y susceptible de buen pulimento. Se emplea en ebanistera y en empaques. Aliso. Propio para el pilotaje, torneo y ebanistera. Soj. Muy duro y compacto; se trabaja bien en todos sentidos y sufre las clavazones sin rajarse. Se emplea en obras de torno, planchas de grabado, cucharas y otros objetos usuales.
62. Densidad de las maderas. Es ste un dato muy

importante para apreciar el valor relativo de las maderas en las construcciones, porque la densidad van unidas generalmente la aureza y la resistencia; pero que puede variar mucho segn la edad, a procedencia, la cantidad de agua que contienen y hasta la parte del tronco de que se tome la muestra. En el cuadro siguiente se incluyen las maderas ms usuales, por orden de mayor menor densidad, segn xj>eriencias practicadas *ôn maderas secadas al aire:
MADERAS. bano Guayacn Iôj ,. Encina Sabic ( d e Cuba) Castao Caoba Dungn (de Filipinas) Serbal (una de las ms duras de lasnas) . . . Molave (de Filipinas) Ipil (de dem) Teca .. Fresno Majagua (de Cuba) Roble Haya Abedul Peral Nogal lamo negro ' Olmo Densidades. i" 14 a 1*31 I '02 o ' g o I'35 0*90 i '14 o'go 0*85 I ' l o o'82 i o ' 8 i d 1 '02 o ' 8 l 0*94 o'8o i 0*78 0*93 o'75 0*87 0*72 o'86 o'7o o'go o'66 I '02 o's o'go o'64 0*71 o'6o 0*70 0*58 o ' 8 o o'56o'6o o'S4 o ' 8 s
lOO
_ Pino Cedro Pinabete Abeto lamo blanco
^lADERAS.
Densidad. 0*46 0*45 0*38 0*36 0*36 0*72 o'8o 0*65 o'66 o'66
6 3 . Corta de r b o l e s . Aunque hay diversidad de pareceres , la opinin ms general es que la corta apeo de los rboles debe verificarse en la poca que sigue al descenso de la savia, es decir, en los meses de noviembre, diciembre enero, porque de este modo se favorece la conservacin ulterior de la madera. La operacin se practica de ordinario abriendo con hachas con sierras incisiones en la parte inferior del tronco y tomando antes la precaucin de sujetarlo por la parte superior con tres cuatro cuerdas atadas otros rboles, para que se sostenga en pie durante el trabajo de los hachadores aserradores. En el derribo, conviene asimismo sostener el rbol con vientos, para que no se separe de la direccin en que debe caer ni choque con mucha violencia, y recibirlo sobre un lecho de ramaje preparado de antemano, fin de que no se rompa deteriore con el golpe. Tambin pueden emplearse petardos de plvora para arrancar los rboles de raz y cartuchos de dinamita para cortarlos por el pie.
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Fig. 94
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Otro medio, aunque ms lento, es socabar la base del rbol, abriendo un hoyo su pie y cortando to<fas las races; pero cuando sea preciso apear muchos rboles, el procedimiento ms expedito y econmico es emplear una sierra mecnica como la representada en \a.figura g4, en la que la hoja ab de la.sierra est ligada slidamente al mbolo de un cilindro horizontal de vapor P y recibe de
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' un movimiento oscilatorio, pudiendo su vez avanzar lentamente en el sentido del plano de la sierra, por la accin de un volante de manivela. "* Cubicacin de los rboles y troncos.l'ara cubicar un arl en pie, se mide la circunferencia de su tronco la altura de I ' 50 m. prxi"laniente, y la del extremo superior y, tomando la media entre las dos, se deuce el radio de esta circunferencia y se multiplica el crculo correspondiente por la altura del rbol. Aproximadamente, puede tomarse como circunferencia "edia la que resulte de descontar de la circunferencia de la base */,g, '/{.j, VIO. V V , segn los rboles tengan 6 , 8 , 10, 12 16 m. de altura. La altura de los rboles en pie puede medirse por medio de un aparatito amado dendrmetro, que consiste en un disco graduado de modo que, dirigiendo desde una distancia determinada dos visuales por dos alidadas giraorias, una al pie del rbol y otra su parte ms alta , se lee desde luego en la graduacin la altura que se busca. "ero en la cubicacin de los troncos, cuando se quiere apreciar nicamente * volumen de la madera aprovechable, hay que descontar la parte que se calcule corresponde la corteza y albura, lo que puede hacerse por el mtodo de ''''Succin de '/^, por el de deduccin de '/j por el de ' / j sin deduccin. En todos ellos se toma como lado del cuadrado, base del paraleleppedo, la usrta parte de la circunferencia media, pero descontando de dicha circunfeencia l/^ en el primer caso y '/j en el segundo. Representando por c la circunferencia media y por la altura del tronco, erian, por lo tanto, los volmenes en los tres casoj;
r>'lL;y.
*' mtodo de la deduccin de '/e 1"^ ^'^ ^'545 del volumen total del ronco, conviene en general al vendedor, y ms an el mtodo del cuarto sin deduccin, que da o'^&$ del volumen; pero el de dedupcin de '/51 que slo presenta 0*502 del volumen, favorece por lo comn al comprador. ^Ê s c u a d r a d o d e l o s t r o n c o s . Generalmente, despus de apea ' los troncos, de desmocharlos 6 despojarlos efe las ramas y de trocearlos al go que convenga segn la aplicacin que se destinen, se les escuadra en os mismos bosques, dndoles con hachas y sierras la forma de paraleteppeos rectangulares, que es la ms apropiada para los diversos usos. Esta operacin se ejecuta toscamente, porque su principal objeto es aligerar el peso de s piezas, despojndolas de la parte intil, sea de la corteza y albura; pero 'Ifl llegar i, descubrir las caras del paraleleppedo mximo inscripto en el du'**"i que pudieran luego sufrir desperfectos en los transportes. Ante de cortar las partes del tronco que deben desaparecer, es preciso
efectuar un trazado preliminar que sirva de gufa al trabajo y asegure el mximo aprovechamiento de la madera, marcando primero en la base menor del tronco, despus de serrada bien normalmente y'^ ~N. 1* lnea que se tome como eje del trazado, el cua/^/^t^vT^^^^ \ drado < 5 rectngulo mayor que pueda inscribirse / // ' ^ ^ ^ \ \ s" s' permetro del duramen, y copiando luego I.]/ I ^ \ i i i \ en la otra base un cuadriltero igual y dispuesto \ r\^ ^ * 7) j de modo que se correspondan los lados semejanI \ ^s. // / tes en el mismo plano; lo que puede conseguirse V_/^~-^,^_^;;y/\/ fcilmente, una vez trazado el primero, con ^""^^ -^ auxilio de la plomada y el comps. Si se desea aprovechar la mayor cantidad po' f^'g- 8^ sible de madera del tronco, se inscribir en el permetro del duramen de la base menor un cuadrado que, en el caso de ser aqul circular, es indudablemente el cuadriltero de mayor rea inscribible; pero si la seccin fuese elptica si, no sindolo, se desea obtener, no la viga de mayor volumen, sino la de raayor resistencia, se inscribir en la base menor el rectngulo d mxima superficie, que ser aquel cuyos lados estn en la misma relacin que los ejes de la elipse, que el lado del cuadrado al radio del crculo circunscripto, ûe es Vz . Dicho rectngulo mximo puede trazarse fcilmente, tomando sobre el dimetro AB (fig. gs) del duramen una longitud AC igual la tercera parte de AB, levantando-en Cuna perpendicular i. AB, uniendo el punto D con t\ Ay trazando luego por B una paralela . A D. Fcilmente se demuestra que los lados by a del rectngulo as obtenido, estn en la relacin ^2,. Comparando los tringulos semejantes/îi y ^CZ, se tendr a:d:: :a; de donde * = ; pero rf*=a*->-*; luego a*:= "'-'-P' y por consiguiente, = VT. El momento de inercia del rectngulo / / E B D e s casi i/j mayor que el del cuadrado inscripto en el crculo.
6 6 . S e c a d o y l e g i a c i n . Las maderas recien cortadas contienen gran cantidad de jugos acuosos, que en algunas llegan basta el 50 por 100. Gran parte de esta humedad se evapora pronto, pero el resto desaparece con macha lentitud; y antes de emplear las maderas, es indispensable someterlas un secado regular, que expulse ese resto de humedad sin deterioro de las piezas, porque experimentando stas al secarse contracciones muy distintas en el sentido de las fibras y en el transversal, si no se empleasen en las construcciones maderas bien secas, se destruiran despus las uniones y ajustes, se alavearan y encorvaran las superficies y se rajaran las piezas, aparte de estar as la madera ms expuesta pudrirse.
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El secado puede ser natural, artificial mixto. El secado natural se reduce almacenar las maderas en lugares secos, ventilados y espaciosos, apilndolas por pocas de corta y en las condiciones ms convenientes para que la evaporacin se verifique de un modo paulatino y continuo. El lecho inferior de cada pila Qebe colocarse sobre durmientes para evitar la humedad del suelo, y los dems, ya directamente sobre los de abajo, ya sobre listones intermedios, de modo que pueda circular el aire entre cada dos vigas trozos. Este sistema da buenos resultados; pero es demasiado lento y exige, por lo tanto, tener en almacenes grandes existencias durante mucho tiempo. El secado artificial, mucho ms rpido, consiste en someter las maderas la accin de una corriente de aire, cuya temperatura no exceda de ioo, y se verifica apilando aqullas en una estufa que recibe, por la parte inferior de uno de los costados, el aire caliente "npelido por un ventilador, y tiene en el otro extremo una chimenea para la salida de los vapores desprendidos. La temperatura del aire que se inyecte debe irse aumentando con lentitud, sin exceder ^n las primeras horas de 20 30. El secado mixto es el que se adapta mejor las variables exigencias de los talleres, y consiste en dejar que se sequen durante ^'gn tiempo las maderas en almacenes, completando despus el secado por el procedimiento artificial. ' Para privar la madera de todos los jugos fermentables tjue pueden originar pudriduras con el tiempo, suele mantenrsela su""ergida en agua clara y corriente, bien en el agua del mar cuan''O se destinan construcciones navales; pero el mejor sistema y el ms radical es la legiacin, que consiste en someter las maderas, dentro de cmaras cerradas, la accin de una atmsfera de vaPor de agua gran presin, de modo que, penetrando en los po^s, disuelva y arrastre toda la savia. Las gotas desprendidas de las piezas escurren por el suelo de la cmara y salen fuera por una ca nal; cuando este lquido obscuro toma un color pajizo, se da por terminada la operacin y, dejando algn tiempo la madera en la cmara para evitar un cambio brusco de temperatura, se procede despus su secado, para expulsar el agua que ha reemplazado en ^lla la savia. 67. Bfaderas d e l c o m e r c i o . L a s maderas se presentan en el comercio bajo distintas formas y con dimensiones variables,
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que se denominan marcos. En los marcos, se designa la longitud de las piezas con el nombre de largo, la anchura con el de labia y el grueso espesor con el de canto. Respecto la forma, se distinguen: la madera en rollo, sea los troncos que slo han sido descortezados; la madera escuadrada de hilo, que est ya labrada en paraleleppedo rectangular; la madera de raja, que es la que se obtiene separando los trozos por desgaje en sentido de las fibras, y la madera de sierra, en la que los trozos estn subdivididos con dicha herramienta. En cada una de estas clases hay nombres diversos. Citaremos, como los principales: en la madera de rollo, los maderos, palos y estacas; en la escuadrada, las vigas, sesmas, viguetas, dobleros, machones, traviesas, etc., y en la de sierra, los tablones, tablas, tabletas, hojas, ripia, etc., etc.
RECONOCIMIENTO, DEFECTOS V PRESERVATIVOS DE LAS MADERAS.
68. Reconocimiento de las nâderas. No es fcil

juzgar con exactitud de las condiciones de las maderas inmediatamente despus del apeo del rbol, porque los jugos que contienen los tejidos pueden ocultar defectos imperfecciones que slo se manifiestan al principiar el secado. El reconocimiento, clasificacin y valoracin slo deben efectuarse cuando haya transcurrido un ao por lo menos despus de cortadas, y esta es una de las circunstancias que de ordinario se exige en las contratas de adquisicin para las grandes fbricas. El reconocimiento puede tener por objeto, apreciar el resultado de la explotacin de un bosque, cerciorarse de la calidad de la madera que presenta un contratista con arreglo un pliego de condiciones fijado de antemano. En ambos casos, es preciso examinar detenidamente las piezas que se reconocen para juzgar de la calidad, dimensiones, indicios que revelen enfermedades del rbol vicios que perjudiquen la buena conservacin, faltas desperfectos que inutilicen las piezas para el trabajo que se las destina, signos de carcoma pudredumbre, etc., y la base ms segura de todo, para decidir con acierto respecto la utilidad aprovechamiento de las piezas dudosas, es, no dudar, el conocimiento de las enfermedades que pueden padecer los rboles y de los vicios imperfecciones que por efecto
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ue aqullos, por las malas condiciones de conservacin por otras causas suelen adquirir las maderas, as como los signos caracteres Que permiten conocer estos defectos cuando ello ayuda la prctica. Enfermedades y defectos de los rboles en pi.Como
*caba de indicar, los defectos que de ordinario presentan las maderas, y que o muchos casos las inutilizan para las construcciones, pueden provenir de las enfermedades accidentes padecidos por los rboles en pie de vicios adqui>Qos por la misma madera en almacenes, despus de cortada y an labrada. Las principales enfermedades y defectos que pueden contraer los rboles *on las siguientes: Vtcero, cliancros y lagrimales, originados por una acumulacin de la savia un punto, que ocasiona la supuracin y puede concluir en gangrena. Verrugas, tumores, lupias, lohanitlos, producidos tambin por acumulacin de la savia en un punto determinado, causa de picaduras de insectos, "Midas, plantas parsitas, etc. Caries, ocasionadas por ulceraciones rebeldes que descomponen la savia de * herida y producen agujeros que nunca se cierran. Pie de gallo pata de gallina, que es una de las primeras manifestaciones la pudredumbre en los rboles caducos y se manifiesta por una grieta que. Partiendo del corazn, se dirige en sentido radial la periferia. ^(eholladura colaa: solucin de continuidad entre dos capas anuales, Oya extensin no puede apreciarse hasta despus de cortado el rbol, y pare* provenir de una congelacin de la savia en inviernos muy rigurosos. Heladura atronadura: grietas radiales de la periferia al centro, producidas por las heladas vientos muy fuertes, constituyendo la madera que se Uama pasmada. Retiras y grisetas: hendiduras longitudinales transversales en la corteza y penetrando ms menos en el tronco, debidas las filtraciones del agua en *1 'nterior de ste. Van aclarindo de color medida que el defecto se exiien"*i llamndose la griseta negra, amarilla blanca, segn los casos. Grietas fendas: hendiduras ms superficiales generalmente que las griStas, producidas por la sequedad, el bochorno y la accin violenta del sol despus de grandes fros. Doble albura: defecto que, como su nombre indica, consiste en que el rbol Pi'Ctente dos zonas de albura separadas por anillos de madera dura, y se atiiouye las heladas que perturban el perfeccionamiento del tejido. Constituye '*si siempre causa de inutilidad, por la propensin de esta clase de madera "*' atacada de los insectos entrar en putrefaccin. Nudos clavos: discos de distinta clase de madera incrustados en el tronco y alterando la rectitud de las fibras, que provienen generalmente del mufin "* alguna rama arrancada del rbol. Los hay de cascara tragada, procedentes *** ramas podridas, que constituyen un defecto ms grave.
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Pudricin roja y tabaco: descomposicin de los tejidos que se transforman en un polvillo, primero rojo y luego, cuando la pudredumbre est ms avanzada, color de tabaco. Ataca generalmente los rboles caducos. Ictericia: enfermedad propia tambin de los rboles viejos, que se manifiesta por el color amarillo de las hojas y altera mucho las condiciones de la madera. Decrepitud: que produce la madera intil llamada borne, quebradiza, de color blanco sucio parduzco y olor desagradable caracterstico. Difoliacin cada de las hojas antes de la poca ordinaria, originada por un vicio del lber, por heladas fuertes sol abrasador. Defoliacin cortical desprendimiento de la corteza en algunos puntos, dejando el lber al descubierto y produciendo la muerte del rbol la inutilizacin de la madera. Picaduras, agiisanamiento, producidos por insectos que penetran en todas direcciones, abriendo galeras que acaban por matar el rbol. Plantas parsitas que impiden el desarrollo del rbol, le empobrecen y aceleran su muerte, porque unas viven expensa de su savia y otras mantienen la humedad y perturban sus funciones naturales. Pilomania excesivo desarrollo de las hojas expensas del tronco, produciendo una circulacin anormal que impide que la albura se convierta ms tarde en madera.
70.
Vicios defectos adquiridos por l a s maderas. Adems
de los vicios de origen, la madera puede adquirir otros, que provienen generalmente de las malas condiciones en que se conserva. En lugares hiimedos mal ventilados, los jugos que contiene aqulla no pueden, en efecto, evaporarse , y empiezan fermentar produciendo manchas negras rojas que exhalan un olor cido, acabando, si no se toman precauciones, por pudrirse rpidamente. La madera en el primer perodo de descomposicin se llama recalentada y cuando el defecto avanza algo ms, quemada, que ya se convierte pronto en un polvillo muy fino, de color negruzco y olor nauseabundo. La madera que se conserva en malas condiciones es atacada tambin por varios insectos que la corroen. El que se denomina ordinariamente carcoma no suele atacar ms que \las maderas viejas defectuosas de origen; pero toda pieza que tenga el menor indicio debe desecharse. 'La.pudricin blanco caries seca, es una especie de lepra que produce la destruccin completa de la madera y se manifiesta por el desarrollo de hongos de tois clases en Ja superficie del tronco. Las mlderas recalentadas de mala calidad, son las ms expuestas este vicio, que se propaga rapidsimamente en los almacenes. A continuacin se insertan los principales defectos que pueden presentar las maderas, los caracteres que los distingue y la influencia que ejercen en el aprovechamiento para las construcciones en general.
LECCIN DEFECTO. *<*cra roja vinada nudosa helada alburada... agrietada hendida .. , .
NOVENA UTILIDAD.
Ô?
CARACTERES. Color rojizo, contestiira porosa Fibras entrecruzadas, onduladas y torcidas Nudos frecuentes y numerosos Anillos de color ms plido que la madera dem id. i d . Hendiduras transversales Grietas en sentido de las fibras Manchas partas, sonido a p a g a d o . . . Fcndas radiales Olor cido, savia fermentada Olor desagradable, color negnizco, consistencia escasa, pulverulenta. Olor cido, manchas anulares amarillas Agujereada, olor cido generalmente Fendas al travs de las fibras, madera blanda, ligera,presenca de musgos Quebradiza, color plido y sin olor.. Vetas n e g r a s , olor natural Madera prxima la corteza, blanda y c l a r a , . , Dos capas de albura separadas por duramen Fibras en espiral. dem de desigual tamao y distribucin Madera quebradiza, deleznable, olor canela Olor c i d o , madera pulverulenta, presencia d e vegetales parsitos.. Olor u b a c o , madera descompuesta , filamentos blancos Olor tabaco, estrias y puntos amarillos . Color negro, olor natural Color pardo rojizo, olor tabaco. . Madera esponjosa y con olor hongo Madera agujereada , olor cido generalmente
Desechada generalmente. dem siempre. d e m generalmente. dem siempre. d e m id. dem id. Utl para corUrse por las fe n das. Desechada generalmente. d e m id. dem siempre. dem id, d e m id. d e m id. dem id. d e m id. AcepUible generalmente. d e m m u y pocas veces, Desechada generalmente. dem siempre. d e m generalmente. Desechada siempre. d e m id dem i d . dem i d . Aceptable generalmente. Desechada generalmente. dem i d . dem siempre.
~~
"~ "~
aceboUada con pata de gallina recalentada... . . . podrida .. amarillenta picada borne
~^
~ muerta ***era negra. "^ ot>le albura f^'bras torcidas. - . . . . desiguales Pudncin blanca ** seca ^ ^seta blanca ~~ amarilla negra *"*'^** "P*' JO de perdiz
71-
Causas de inutilizacin indicios de buena calidad.--
^^ ''egla general deben desecharse las maderas enjutas, raquticas, pasmadas, ^cebolladas, agrisetadas, agujereadas^ agusanadas, carcomidas, las de fibras torcidas, las que presenten el defecto de pie de gallo grietas profundas, indicios de pudredumbre roja blanca, las que tengan hendiduras al travs de las fibras, las que procedan de rboles decrpitos muertos antes del apeo, las de doble albura y las recalentadas quemadas.
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Los nudos, verrugas, tumores, lceras, seOales de plantas parsitas, goteras, etc., deben examinarse con detencin para apreciar la entidad del defecto antes de admitir las piezas, y en todo caso, tratndose de construcciones que exijan gran solidez, desechar todas las piezas dudosas. A la inversa, la carencia de nudos, berrugas, lceras, grietas y dems defectos exteriores, la forma regular y ligeramente cnica del tronco, la lisura y uniformidad de su corteza constituyen indicios de buena calidad de la madera, aunque debe tambin examinarse su seccin transversal, que ha de ser de contestura homognea y de color uniforme en cada anillo, pasando por grados insensibles del corazn la albura. El olor en los cortes recientes debe ser fresco y agradable. Si se nota olor humedad, cido nauseabundo, cabe sospechar un principio de fermentacin que la madera est recalentada picada. Las fibras deben ser rectas y paralelas, las capas anuales regulares y de anchura uniforme, las virutas nas, tenaces y flexibles, arrollndose con facilidad. Las capas anuales demasiado anchas indican un crecimiento demasiado rpido, y, por consiguiente, madera poco densa y fcilmente descomponible. La sonoridad es otro indicio por el que' los prcticos en el reconocimiento de maderas puedan colegir su calidad sus defectos. Golpeando con un mazo la pieza sostenida en dos apoyos, debe dar itn sonido claro. Si el sonido fuese apagado, hay que temer venteaduras, oquedades 6 defectos interiores. Otro indicio prctico de buena calidad de la madera es que el agua no penetre en las superficies recin cepilladas.
72. Preservativos de l a s maderas. Pinturas, enlucidos y forros

Para preservar las maderas de los numerosos agentes que las alteran y descomponen (los cambios de temperatura y la humedad que provocan y favorecen la fermentacin de los jugos, la presencia de insectos cuyos grmenes estn en el aire y en el agua de lluvia, el contacto de tierras cuando han de estar enterradas, etc.) se emplean distintos medios que pueden dividirse en tres grupos: l . . Pinturas, enlucidos y forros; 2.", Inyeccin Je substancias antispticas, y 3., Carbonizacin superficial. Las pinturas aislan la madera de los agentes exteriores y son un preservativo bastante eficaz siempre que no existan en la misma madera grmenes de alteracin descomposicin, es decir, siempre que la madera haya sido previamente secada y desprovista de jugos, porque de otro modo el remedio podra ser contraproducente. Las pinturas usuales tienen por base el albayalde, el aceite de linaza y la esencia de trementina aguarrs. Para dos litit>s y cuarto de aceite, se ponen por lo comn 8 kg, de albayalde y 250 g, de esencia de trementina, y esta mezcla, que da pintura blanca, se aBade negro de humo, litargirio otra materia colorante segn el matiz que se desea. Tambin suelen aadirse alquitrn, resina, azufre, silicatos y otras substancias, con las que se forman multitud de recetas, y ltimamente se rece-
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""endan las pinturas con base de amianto que, sin gran aumento de precio, "cen la ventaja de preservar la madera de los incendios, aunque falta en *sto todava la sancin de la experiencia. Antes de pintar las piezas, deben rasparse y limpiarse bien sus superficies, '*Par con mstic todos los huecos intersticios de las junturas, clavos, etc., y "Wes una mano de imprimacin con aceite de linaza. La duracin y eficacia P'eservativa de la pintura se aumenta tambin aplicando encima una mano de Barniz que la preserve del polvo y del agua. Las maderas que han de estar sumergidas en el agua se pintan con mez^'as en que predomina el alquitrn , las resinas y las grasas. El mejor alquitrn *' el mineial (producto de la destilacin de la hulla), que no es soluble en el 'SUa, la brea, que es el mismo alquitrn privado de los aceites esenciales, t-n las embarcaciones y otras obras anlogas, generalmente, la vez que se aplica el alquitrn, se calafatean las maderas, introduciendo en las grietas y Unturas, con un cuchillo de madera y golpe de mazo, estopa empapada en alquitrn. ^0%forros 6 revestimientos de palastro, cobre, cemento, cuero, etc., conque se ha tratado de cubrir las maderas empleadas en obras martimas (y muy usadas un tiempo en los buques), no han tenido por lo general buen xito. El nico medio eficaz de este gnero es clavetear toda la superficie que se desee proteger, con clavos cuyas cabezas la cubran por completo. As se preparan, POf ejemplo, las maderas destinadas las puertas de esclusas en el mar.
t^.
Inyeccin de substancias antispticas. El procedimiento
Uias seguro para evitar la fermentacin de los jugos azoados que contienen las "aderas, consiste en impregnar sus tejidos con una substancia antisptica que 'uipida la combustin descomposicin lenta de aqullos y la formacin de rmentos organizados. Todos los antispticos son buenos; pero los ms empleados con car.cter 'ndnstrial son la creosota y el sulfato de cobre caparrosa azul. La creosota es la substancia que mejor asegura la incorruptibilidad de la uadera, ofreciendo adems la ventaja de conservarle su flexibilidad y su resistencia; pero tiene el inconveniente de aumentar todava la combustibilidad y de que las piezas impregnadas despiden un olor muy desagradable. El sulfato de cobre es barato y no aumenta, antes disminuye, la combustibiUuad: en cambio las maderas preparadas con esta sal pierden algo de su fle'^bili'âd, y adems el agua de mar disuelve y se combina con ella y con casi ^<^das las sales metlicas, atenuando su virtud antisptica; razn por la cual las piezas que se emplean en las construcciones martimas slo se preparan con Creosota. Tambin se emplean en Inglaterra y Alemania el bicloruro de mercurio sublimado corrosivo y el cloruro de zinc; pero el primero es caro y de manejo peligroso , y el segundo higroscpico. La inyeccin de las substancias antispticas puede verificarse por simple
lio
inmersin en depsitos llenos del liquido, por aspiracin 6 infiltracin presin moderada y ms bien por el slo efecto de la capilaridad, que es el procedimiento Boucherie, por la accin sucesiva del vaco y una fuerte presin. La inmersin , por si sola, aunque se verifique en caliente y se prolongue muchos das, no basta para que las substancias lleguen al interior de los troncos , sobre todo cuando la madera es dura y est recin cortada. Es mucho ms eficaz1 procedimiento ideado por Boucherie para inyectar el sulfato de cobre, que consiste substancialmente en rodear los troncos (sin descortezar) en su parte meda en el extremo ms grueso (para aprovechar tambin el movimiento ascensional que conserven los jugos) con unas bolsas depsitos de cuero, los que se hace llegar por tubos de goma el lquido de un depsito colocado l o m. de altura, haciendo previamente unas incisiones con la sierra, si el tronco ha de cortarse despus. A operacin dura de dos ocho das, segn la clase de madera y las dimensiones de los lefios. La accin sucesiva del vaco y la presin, adems de ser ms breve y efi caz, tiene sobre el mtodo de Boucherie la ventaja de poder aplicarse maderas escuadradas y cortadas, sin prdida, por lo tanto, del lquido que impregne las partes que han de desecharse. Consiste en introducir las maderas en depsitos cerrados, en los que (previa no una legiacin al vapor) se hace el vacio para desalojar los gases de los poros de ia madera, ya valindose de bombas neumticas, ya por condensacin del vapor, previamente inyectado, y se llena el depsito con el lquido una presin de unas l o atmsferas que se mantiene durante una hora. La madera puede absorber, por este medio, hasta 300 kg. de creosota por metro ctbico; pero basta de ordinario inyectarle 150 kg. Ms menos, siempre resultan desigualmente impregnadas las capas interiores respecto las exteriores y el centro respecto los extremos. 7 4 . C a r b o n i z a c i n superflcial. Este medio, muy empleado de antiguo para aumentar la duracin de las maderas, es un preservativo muy eficaz, porque cubriendo las piezas de una materia tan antiptrida como el carbn , ingiere en su interior productos de la misma destilacin de la madera que tienen propiedades antispticas y destruye por el calor los grmenes orgnicos de las capas superficiales. Adems, la humedad de las capas exteriores desaparece y la superficie se vuelve ms dura, compacta impermeable. La carbonizacin superficial se aplica generalmente todas las piezas que han de estar sumergidas en el agua enterradas en el terreno, como pilotes, postes telegrficos, traviesas de ferrocarril, etc., y si no se extiende otros usos, por ejemplo, las construcciones navales, es porque, aumentando mucho la combustibilidad de la madera, las piezas asi preparadas correran mayores riesgos de incendio. Para carbonizar las espigas y mortajas de los ensambles, los extremos de pilotes, postes, estacas y otras piezas anlogas, se puede emplear el dardo de un soplete alimentado con gas del alumbrado qtie produce una temperatura de 1.000 1.200, hacindole recorrer toda la superficie que se desea carbo-
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III
O'zar, por medio de aparatos adecuados; pero para traviesas y otras piezas de 8fn tamao es preferible el empleo de hornos especiales, compuestos de una larga cmara horizontal de carbonizacin, revestida de ladrillos refractarios, ôn un hogar en uno de sus extremos donde se quema hulla, lea otro com"Bstible de llama larga, la cual recorra toda la extensin de la cmara atrada por el tiro de una chimenea situada al extremo opuesto del hogar. Dentro de * Mmara se mueve una cadena sin fin, encima de la cual se van colocando las P'ezas que, introducidas por el extremo correspondiente al hogar, salen por *' otro, despus de haber recorrido a cmara con una velocidad previamente egulada segn el grado de carbonizacin que se desee. Hay otro procedimiento de Huttin y Boutigny para conservar las maderas, que se basa en impedir la absorcin y filtracin lo largo de las fibras, cerrando hermticamente las cabezas; y consiste en sumergir las cabezas de las pieas en un hidrocarburo, por ejemplo, esquisto, prender fuego ste, y en el ""omento que se apague la llama introducir las piezas algunos centmetros en Una mezcla de pez, alquitrn y laca, que cubre las cabezas de un cierre her"etico inalterable, embreando luego las piezas en toda su superficie.
78.
Incombustibilidad y petrificacin de las maderas.
âra disminuir la combustibilidad dlas maderas, que es uno de sus principa" Inconvenientes para usarlas como material de construccin, se han ensayado varios medios. Las piezas preparadas con sulfato de cobre resisten mejor la accin del fuego y arden con lentitud, y el mismo resultado se consigue con el sulfato ê sodio, los cloruros calcico y magnsico, y sobre todo los silicatos pot."sico y sdico, que son los ms usados, bastando dar la< piezas varias manos de Una de estas sal^s para que las maderas no se inflamen y slo lleguen car"Onizarse cuando se las somete un calor muy intenso. Sainsbury recomienda, para volver incombustibles las piezas y aumentar su dureza, inyectarlas en fro, y una presin de 5 atmsferas, un lquido compuesto de 16 kg. de alumbre, 16 de caparrosa azul (sulfato de cobre), 2 de bromuro y yoduro sdicos y l.ooo de agua. Tambin se ha propuesto, para dar la madera la dureza y resistencia de '* piedra, volvindola i la vez impermeable incombustible, impregnarla por inmersin durante tres horas en la mezcla siguiente: Sulfato de linc
Potasa americana Alumbre amoniacal
5 ^g1 ' 4
Manganeso
3 kg.
Acido sulfrico 60" Agua pura
a > s
Mr. Folbaci pretende que, preparadas de este modo las piezas, el fuego ii intenso slo producira en ellas una carbonizacin superficial.
Leccin
lO/
LABRA DE LAS MADERAS.

Principales operaciones. Herramientas y mquinas operadoras. Desbastar. Serrar. Serruchos y sierras. Sierras mecnicas. Cepillar. Mquinas de cepillar.
76. Principales operaciones. Herramientas y

m q u i n a s o p e r a d o r a s . Las principales operaciones que comprende la labra de las maderas, para transformarlas en las piezas de formas diversas que sus mltiples aplicaciones exigen, son las de desbastar, serrar, cepillar, raspar, barrenar, tornear, escoplear, espigar y copiar. Todas pueden ejecutarse por el procedimiento manual por el mecnico, siendo este segundo , como ms econmico y susceptible de mayor exactitud y rapidez, el que se emplea con preferencia en los grandes talleres y en la fabricacin corriente de determinados objetos. Las herramientas que se destinan al trabajo de maderas actan de un modo semejante las usadas con los metales; pero, por la mayor blandura de la materia, pueden ser de acero menos duro y estar provistas de filo ms agudo y cortante y de mayor extensin. Por la misma razn, las mquinas operadoras, anlogas en principio las del trabajo de metales, pueden tambin ser de movimientos ms rpidos. En cambio, necesitan muchas veces sopletes y otras disposiciones especiales para facilitar la salida de las virutas del aserrn y impedir que el polvo*se deposite en los cojinetes otros rganos, aumentando los rozamientos. 7 7 . D e s b a s t a r . 1 iene por objeto preparar en tosco las piezas para el trabajo que se destinan, separando de ellas toda la materia que, desde luego y sin trazado exacto, se concepte so-
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orante. Puede ejecutarse sierra, pero ms comunmente se practica con hachas y azuelas. Estas herramientas, bien conocidas, slo difieren en la disposicin del filo respecto al mango: el hacha presenta los dos elementos 6n el mismo plano, en tanto que la azuela tiene el filo en direccin perpendicular al mango. \J3& figuras g y gy representan una azuela 'It mano ordinaria de taller y otra de dos manos, cuyo uso no necesitamos explicar. 78. S e r r a r . Consiste esta operacin en cortar las madejas, valindose de la herramienta llamada sierra que, como se sabe, ^ "na lmina delgada de acero, guarnecida de dien- , ^ \, ^ ^ tiÂi^î^MÂâ,, tes por uno de sus cantos. v- *^ v " v . _ ^^ . v^ Los dientes de las hojas de sierra pueden tener formas y dimensiones muy variables segn el trabajo ^ que se destinen. Para laderas recin cortadas, ^ forma ms conveniente AAAAAAAAAAAAAAA.A^(\A>\AAAA.,-\A/i ^^ ^^ pico dt cuervo o^t i u * representa en A (gu'a 9<P;; para cortar en sen- j t , L A J L A > . / 1 ^ . t ^ . - ^ - i A ^ l ^ ao perpendicular las fibras, se recomiendan las | j de forma de tringulo equiltero que se indican ^'S- 98 en B, y para trabajos generales la C, de tringulos ms menos tendidos. Una forma de dientes muy usada tambin, es la que se representa en D; siendo, por otra parte, excusado advertir, que cuanto ms dura y seca sea la madera, los dientes deben ser ms finos y de punta menos pronunciada. En todo caso, los dientes deben estar triscados, es decir, ms menos desviados levantados alternativamente uno y otro lado del plano de la hoja, para aumentar la anchura de la incisin y disminuir de este modo el rozamiento de la lmina dentro de aqulla. Por lo comn, las sierras no producen efecto ms que en un sentido, teniendo este fin doblados los dientes con la inclinacin
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adecuada y, adems, afilados en bisel los flancos de trabajo de aqullos. Sin embargo, las sierras de dientes equilteros pueden trabajar en los dos sentidos. Las hojas de sierra se construyen de acero fundido suave, con temple moderado, para que no se rompan salten fcilmente. 7 9 . S e r r u c h o s y sierras. Las hojas de sierra que se destinan al trabajo manual, pueden estar provistas de un solo mango en uno de sus extremos, de dos, y tambin pueden emplearse montadas en armaduras. En el primer caso, reciben el nombre de serruchos. Los ordinarios A fig. gg) son de figura trapezoidal, para mayor resistencia de la parte en que se aplica la .fuerza, y los hay tambin de t=^^> costilla B, de hoja ms delgada y con un refuerzo en el lomo que Fig. 99 limita la profundidad del corte, y de punta de colar C, ms gruesos de hoja, pero mucho ms estrechos, para poder seguir con ellos contornos curvos 6 iniciar cortes desde taladros 6 partes estrechas. Las sierras son de mayores dimensiones que los serruchos y tienen un mango en cada extrerfio para ser manejadas por dos hombres; afectando, por lo comn, la forma A (fig. 100) cuando se destinan cortes horizontales, y la B, para serrar verticalmente, en la disposicin bien conocida que la vcy\sma.figura100 indica y que es la ms empleada. Las hojas de sierra de pequeo espesor necesitan montarse en una armadura bastidor que las mantenga en tensin durante el trabajo. Esto puede conseguirse, por medio de cufias, como en la A (fig. joi), 6 dando garrote una cuerda que una los dos extremos de los travesanos del bastidor, como en la sierra alemana B, que puede manejarse por uno dos hombres, y que si la hoja es estrecha, se aplica tambin cortes curvos, tomando entonces el nombre de sierra de rodear. 8 0 . S i e r r a s mecnicas. Pueden clasificarse principalmente en sierras de movimiento alternativo y de movimiento continua-
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', comprendiendo en este segundo grupo las sierras circulares, tambin llamadas de disco, y las de cinta.
Fig. 100 Como tipo de las sierras de movimiento alternativo, que algunos denominan de tablear, indicaremos la representada en la figura 102, que sirve para dar ^ la vez varios cortes verticales **TT^ # = T ^ y paralelos grandes troncos vigas, y en la cual las hojas a estn sujetas en un bastidor, animado de un movimiento alternativo de subida y bajada sobre dos guas de los montantes XX, por la accin de unas bielas b, montadas en el eje B, ligado con el motor. El movimiento de Fig. 101
ii6
alimentacin de la pieza, que debe ser intermitente, se consigue por una excntrica EyXa. varilla e que, por el intermedio del trinquete Pp, obliga girar peridicamente el torno T, al que se arrolla la
Fig. 102
cadena de traccin // de uno de los carrillos N en que est montada la viga tronco que se sierra. Hay tambin sierras alternativas ms pequeas, llamadas de calar, que se usan en los talleres de ebanistera y que pueden moverse hasta con simples pedales.
Fig, 108
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En las sierras circulares (fig. loj), semejantes las que se emplean en los metales y cuya herramienta es un disco dentado c, al que se imprime un rpido movimiento de rotacin, la alimentacin se encomienda generalmente al obrero, que va empujando la pieza hacia la sierra, en la medida que permite la resistencia que opone la materia. Para serrar piezas de espesor variable, el eje de la sierra puede subirse bajarse, de modo que el disco sobresalga ms menos de la mesa, en la que hay tambin guas para efectuar el corte en la direccin que se desee. Por ltimo, las sierras de cin' (fig. 104) consisten en una lmina muy delgada y flexible, unida por sus extremos y dispuesta como una correa sin n sobre dos poleas, una A monFig. 104 tada en el mismo eje receptor del movimiento, y otra B llamada tensara y cuyo eje puede alejarse ms menos del otro, para templar como convenga la cinta. sta atraviesa por una ranura la mesa M en que se coloca la pieza y que puede tomar distintas inclinaciones. 8 1 . Cepillar. Para borrar las desigualdades y surcos que siempre dejan en la madera la azuela y la sierra, es preciso someter las piezas al cepillado, operacin que permite, no slo obtener superficies lisas y planas, sino tambin superficies cilindricas, molduras corridas, abrir ranuras y labrar espigas. La herramienta que se emplea en el trabajo manual es el cepillo (fig. 105), que consta de; la hoja hierro A, con un filo en bisel en la parte Fig. 106 inferior; la caja B de madera dura, con su cara inferior 6 superficie de trabajo m n perfectamente lisa y con una escopleadura lumbrera b para recibir la hoja, y la cua C, que sirve para sujetar la hoja dentro de la lumbrera.
â^
ii8
El cepillo admite las variedades de \& garlopa (fig. TO), que es de mayor longitud y con la caja provista de un mango para facili-
..^.
Fig. 106 Fig. 107
tar su manejo; el garlopn, de hoja ligeramente convexa, que se emplea en las primeras pasadas; el guillame (fig. 107), cuya hoja es ms ancha que la caja, para que pueda llegar su accin los ngulos entrantes, y las llamadas medias caas, , bocel, moldura, etctera, que toman su nombre de la forma del perfil que producen. Algunos guillames y molduras tienen lo largo de la caja una pestaa saliente que sirve de gua, y en este caso se llaman junteras. Para que las maderas repelosas queden bien lisas, hay que emplear el cepillo garlopa de afinar (fig. 108), que tiene dos hojas superpuestas y con los filos muy prximos, fin de que la viruta que levante la hoja inferior sea cortada acto continuo por la superior, sin que deje rayas, desgarres ni filamentos sueltos. La inclinacin de la hoja de los cepillos sobre el plano de trabajo es generalmente de 45, aunque puede ser menor cuando se trabajen maderas blandas. 8 2 . M q u i n a s de cepillar. Las de movimiento alternativo, llamadas garlopas mecnicas, que efectan el trabajo como en el procedimiento manual, se usan poco, desde que se perfeccionaron las mquinas de cepillar rotativas que prop9rcionan mayor rapidez de trabajo. De estas hay dos clases: unas llamadas de disco (fig. log), en las que la herramienta es un plato A giratorio y armado de seis ocho cuchillas radiales a, que presentan sus filos en un plano paralelo la superficie que se trabaja; y otras, las rotativas ordinarias (fig-
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19
'a lio), en las que el eje alrededor del cual giran las herramientas a, a, con una velocidad que no baja de 1.800 2.000 vueltas por
Fig. 109
minuto, es paralelo la cara que se cepilla. Con esta segunda clase de mquinas se pueden labrar molduras corridas, sin ms que dar los filos de las cuchillas un perfil inverso la seccin que se desea J i fe> ri obtener, como indica claramen . î^î'il te la figura iii.
3
Fig. 111
Tambin hay otras mquinas de cepillar llamadas trompos (figura 112), que pueden emplearse para labrar superficies curvas, como, por ejemplo, la cara cncava de las pinas de las ruedas de carruajes, y en las cuales las cuchillas a van armadas en un eje m, animado de un rapidsimo movimiento de rotacin, que llega algunas veces 4.000 vuelKig. 112 tas por minuto, y el trabajo se efecta sometiendo la accin de las cuchillas la pieza de madera, que se va corriendo mano en la direccin marcada por una gua por una plantilla que presente la misma curvatura que deba tener la pieza elaborada.
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Xjeccin 1 1 . "
LABRA E LAS MADERAS (CONTINUACIN).
Raspar.Taladrar. Tornear. Escoplear y espigar.Mquinas copiadoras.
8 3 . Raspar. Tiene esta operacin el mismo objeto que la de cepillar, pero slo se aplica superficies poco extensas, y se ejecuta siempre manualmente, valindose ya de la escofina, que es una lima de picadura basta hecha golpe de punzn, ya de la g.';',^:a (^chilla de raspar, lmina de acero enmangada por un lado y afilada por el otro, ya de la/V/ de lija y del papel tela de esmeril para el ltimo repaso. 8 4 . Taladrar. Para abrir manualmente agujeros cilindricos en la madera, se emplean las conocidas herramientas Halladas barrenas, que pueden ser de una " mano de dos. Fig. 114 Fig. 113 Las ms usuales (Jig. iij) suelen terminar en un pequeo cono fileteado a que se denomina gusanillo, del cual parte una ranura longitudinal helicoidal, que proporciona un filo lateral y un hueco f r mm-v donde se alojan los resdos; y hay tambin me'lias, caas (fig. 114) y otras de forma salomnica (figura 115), ms grandes y de dos manos. La operacin se facilita mucho empleando el l>erbiguiya. descripto en el trabajo de metales, el cual, tratndose de maderas, puede ser ms senci^' (fig- ii(>) y no necesita ms contra-apoyo que Fig. 116 Fig. 116
122
la mano pecho del mismo obrero que lo maneja. En el berbiqu puede armarse cualquier barrena; pero ms generalmente se emplea la que se indica en la figura, con una punta central a de apoyo, otra lateral b que corta circularmente la madera, y una cuchilla c, al otro lado, que levanta la viruta.
Fig. 117
Mecnicamente, pueden abrirse taladros en la madera, aplicando cualquiera de las mquinas descriptas para los metales, las herramientas propias para maderas, y hacindolas funcionar gran velocidad; pero hay tambin mquinas de taladrar ms ligeras y sencillas, construidas expresamente para este trabajo, como la representada en \a.figura117, en la que el movimiento de alimentacin de la barrena se obtiene por medio de la palanca P, 8 5 . T o r n e a r . Los tomos destinados al trabajo de metales pueden tambin emplearse para las maderas, sin ms que prepararlos de modo que reciban un movimiento de rotacin ms rpido.
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J-os construidos exprofeso, claro es que son ms sencillos y menos resistentes, y el torno de pedal, que slo puede utilizarse en los metales para piezas de reducidas dimensiones, tiene aqu mucha mayor aplicacin. Las herramientas estn de ordinario enmangadas, para manejarse directamente por el obrero, y su forma vara medida que avanza el trabajo. Al principio, para desbastar, se emplea la gubia ^ (fig. iiS), con filo en forma de cuchara; luego se usan formones "I -B', ms menos anchos y de filo oblicuo, y para terminar y Fig. 118 perfilar, herramientas especiales, de filo contorneado segn el perfil que se desea obtener, como la representada en C. Para tornear prtigas varas muy largas, no se emplean genealmente tornos, sino otras mquinas de la especie de la represen-
Fig. 119 tada en la figura iig, en la que se hace avanzar mano la pieza dentro de un tubo A A portaherramientas, animado de un rpido movimiento de rotacin y que presenta en su interior varios juegos
124
sucesivos de cuchillas, dispuestas (como se indica en el corte por j T ^ representado en la misma figura) las primeras para desbastar y las ltimas para alisar. 8 6 . E s c o p l e a r y e s p i g a r . Las uniones de las piezas de madera se verifican casi siempre por ensambles, esto es, introduciendo la extremidad espiga de una de ellas en el hueco prismtico, llamado escopleadura 6 mortaja, abierto en la otra. En el trazado previo que exigen las escopleaduras y espigas para su exacto ajuste, se emplean, adems del comps, el gramil (fig. J20) y la escuaFig. 120 Fig. 321 {fra de carpintero (fig. 121); el gramil para marcar en los cantos lneas paralelas la cara-gua, y la escuadra para el trazado de perpendiculares en caras y cantos. En el procedimiento manual, se practican las escopleaduras y mortajas valindose del escoplo A (fig. 122) y del formn B, herramientas que slo difieren en la extensin del filo y en el grueso de la hoja. El trabajo se facilita mucho abriendo primero taladros con barrenas,'sobre todo, si la mortaja ha de atravesar por completo la pieza. Hay, como puede comprenderse, mquinas muy sencillas, que efectan este trabajo con mayor rapidez y exactitud, por medio de una gubia animada de movimiento de rotacin imprimiendo la pieza uno de traslacin. La operadora representada en \2ijigura12s Pig. 122 puede servir de ejemplo. La palanca que se ve la izquierda permite empujar la gubia giratoria, para obligarla penetrar en la madera, al mismo tiempo que con la palanca Q se imprime la pieza el movimiento de traslacin necesario en sentido transversal. Las espigas se preparan, en el procedimiento manual, dando con
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"5
la sierra los cortes necesarios para separar los tarugos sobrantes a y ^ ifii- 124), y si la espiga ha de ser mltiple, empleando el escoplo, despus de a sierra, para vaciar los derrames 'nteriores a y b (fi
S'tra I2j).
Las mquinas destinadas hacer espigas sencillas, raitan por completo el trabajo manual y constan substancialmente (figura ^26) de dos sierras circulares a, a', montadas paralelalente en un mismo eje vertical A, y otras osb y c, disFig. 123 puestas en un misino plano vertical y montadas en ejes paralelos ^ y C La manera de efectuar el trabajo no necesita explicacin. Para abrir mquina espigas dobles triples, lo mejor es emplear herramientas del gnero de las fresas, como se indica en la figura 127. 8 7 . M q u i n a s c o p i a d o r a s . Cuando se trata de fabricar piezas de formas irregulares, que deben reproducirse muchas veces con exactitud matemtica, como hormas de zapatero, zuecos, cajas de fusil, etc., etc., se emplean tam, \ /l: i bin en el trabajo de maderas ind- ^,fi 7 utnas copiadoras, anlogas las in^ dicadas para los metales y basadas en los mismos principios. Generalmente, se usan dos clases de mquinas de esta ndole: I,AJ unas, modo de tomos copiadores, Fig. 124 Fig. 125 para labrar exteriormente las pie-
m.^..
B
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zas, y otras, ms semejantes las de fresar copiadoras de los metales, para abrir los huecos interiores y los encastres.
s-^
Fig. 127
Las primeras tienen de ordinario la disposicin indicada en la figura 128, que representa la mquina que se emplea en la fabricacin de la caja del Mauser para el desbaste de la culata. El escalabome A que se va desbastar y el copiador de acero B estn mftntados en un carrillo rr que se mueve lo largo del banco de la mquina por la accin de un pifin sobre una cremallera, y reciben ambos un movimiento de rotacin de igual velocidad por el sistema de ruedas/.
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127
El til operador es un disco con ocho cuchillas convexas m, m, giratorio alrededor de un eje montado en el bastidor c <, en l va tambin otro eje paralelo al anterior con un rodete de acero d. El
OJ^
128
bastidor c c puede girar alrededor del eje S S, fijo en el basamento de la mquina, pero est obligado apoyarse contra el copiador B por la accin de unos fuertes muelles -j y de este modo, la vez que el rodete //recorre la superficie del copiador B en que se apoya de continuo, el til operador labrar en el escalabome A una superficie que ser reproduccin exacta de la del copiador.
Fig, 129
Las mquinas de la segunda de las clases indicadas (fig- I2g') funcionan de un modo semejante las de fresar copiadoras que se emplean en los metales, con la sola diferencia de que el til a que se mueve ligado invariablemente al punzn b y guiado por el movimiento de ste en el copiador, en vez de fresa, es, segn el trabajo que se ejecuta, una gubia una barrena. Por lo comn, estas mquinas tienen varios pares de punzones y tiles dispuestos, ya en un mismo baStidor que puede correrse ms menos, ya en distintos bastidores giratorios, para efectuar sucesivamente varas operaciones en la misma pieza.
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1 2Q
Leccin IS.*
UNIONES, ENSAMBLES Y REFUERZOS METLICOS.
Uniones y ensambles.Uniones junta plana. Ensambles. Distintas clases. Refuerzos metlicos.
8 8 . U n i o n e s y ensambles. Muchos objetos de madera, por su forma complicada por sus excesivas dimensiones, no pueden construirse de una sola pieza, sino de varias distintas que es preciso unir slidamente antes despus de labradas, y la mayor parte de las obras y construcciones de madera, como los puentes, los pisos, las puertas, etc., estn asimismo formados por un entramado 6 reunin de numerosas piezas, ligadas del modo ms conveniente en cada caso. La unin de dos piezas de madera puede verificarse de dos moos distintos: d junta plana 6por ensambles. Daremos idea de ambos procedimientos, as como de los medios empleados para asegurar en los distintos casos unas piezas otras. 8 9 . U n i o n e s j u n t a p l a n a . Reciben este nombre las que se obtienen por el simple contacto de'dos planos, y claro es que slo exigen, como trabajo previo, el labrado de las superficies con el esmero necesario para que asienten y coincidan exactamente al unirse. Si las piezas no han de sufrir grandes esfuerzos, como sucede en muchas partes de los muebles, en los modelos de moldeo, en las plantillas, etc., basta consolidar la unin empleando la cola fuerte, 6 bien ligando las piezas con clavijas 6 estaquillas que, despus de impregnadas de cola, se introducen golpe de mazo en taladros previamente abiertos en aqullas; pero si las piezas han de estar sometidas trabajos que tiendan separarlas, necesitan, adems de la cola, otros refuerzos y medios de sujecin que despus indicaremos, como clavos, tornillos, pernos, grapones, llantas, etc. 9 0 . E n s a m b l e s . Distintas clases. Pueden calificarse los ensambles en tres secciones grupos, segvin que los ejes de las piezas que se unan formen ngulo, estn en direccin paralela en prolongacin uno de otro.
1.10
En el primer caso, los ensambles ms empleados & narios de espiga y escopleadura (fig. 130), que se coi
Kig. 130
Fig: 131
cola con una dos clavijas a, a; los de col^ de milatu los de espera (fig. ij2), que pueden ser simples dobl cin de mortaja y espiga, y los de cajas d media madt i33yiJ4)-
^^^^^^^5f
Fig. 183
Fig. IS
En el segundo caso de unirse las piezas parallame se usan de ordinario los ensambles ^ y J? de la figun adolecen del inconveniente de desperdiciar mucha part n de la n A que no los rep enCy. 'EX ma fgu van un Kig. I3.j geta a
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131
Wo se v en \a figura 136, seran por esa misma razn mucho mejores para los entarimados, que los obtenidos por tablas machihembradas (fig. i3-), y an que el representado en la. figura ^38, en el cual tampoco se utiliza todo el ancho de las tablas. Tambin se pueden unir las piezas por el intermedio de falsas espigas a Cfigu*''' ^39), aseguradas en una y Kig. 137 otra pieza con clavijas b, "ejor con cuas c. En el tercer caso de los indicados, es decir, cuando Fig. 138 las piezas deban ligarse en prolongacin una de otra, las Uniones toman el nomFig. 130 bre de empalmes, y los ms sencillos pueden ser espiga y mortaja (fig. 140), con falsa espiga (fig. 141) si se quiere aprovechar toda la longitud de las maderas, y empleando dos 6 ms espigas y mortajas (fig. 142) para mayor resistencia. Cuando las piezas deban sufrir principalmente esfuerzos que tiendan separarlas, sea en el sentido de su longitud, en vez de transversales, el empalme ms usado es el que se llama de rayo de Jpiter (figura 143), en el que la llave aeac, en forma de cua y de una madera dura, permite apretar las uniones de las dos piezas; y an es ms venta-
Fig. 142
Fig. 140
132
joso que ste, como susceptible de soportar bastante mayores esfuerzos, el representado en Xa figura 144. 9 1 . R e f u e r z o s m e t l i c o s . Adems de los clavos y tornillos, cuyo uso es de todos conocido, se emplean para unir las m a d e r a s y reforzar los ens a m b l e s otros refuerzos metlicos que son gen e r a l m e n t e de hierro, a u n q u e tambin se usan en algunos casos de acero, de fundicin y de bron. ce. Los principales son: 1. Los ^ra/owM (/^. 7^5^, cuyas puntas fl, fl ^ . ,if, ^ se clavan una en cada pieza^como indican lasfigur , f f"^^ ^4^ y ^47> 6 bien las dos en una de las piezas^ abarcando el grapn la otra, sin clavar sobre ella, como en la figti' ra 148. 2 ]^s retrancas fijas, que pueden ser i/e ua doblada (figura I4g) de ua recta (figura ISO), r e q u i riendo en este ltimo caso el c o n c u r s o de clavos para asegurar las ufias. 3. Los pernos (fig. 151), que suelen tener una parte de seccin cuadrada a, para impedir el giro cuando se atornilla
Fig. 149
Fig. 150
'3.
LECCIN DUODCIMA
por el otro extremo la tuerca , y que es tambin frecuente usar con unos oiialillos a y b (fig. 152) para aumentar la superficie de apoyo impedir que la cabeza y la tuerca se hundan en la madera. VT^ (5^ 4. Las llantas, que son unas \\\ r..-.,_-f^ji^.^^ planchuelas destinadas unir entre s dos piezas paralelas reforzar los empalmes, sujetndose las maderas, bien con clavos tornillos (figura 153), bien con pernos Fig. 152 (fiii;iirasiS4yi5S).
O
% . 161 Kig. 153 Fig. 154
S- Las escuadras y dobles escuadras, que se emplean para reforzar las uniones de piezas en ngulo, ya colocadas en las caras de paramento si estn en el mismo plano (figuras /j, 157y 158), ya
Kig. lO.J
Fig. 166
Fig. 167
Fig. 158
1.34
en los cantos (g. iS9), pudiendo sujetarse tambin, en todos los casos, con clavos, tornillos pernos. 6. Los estribos (figuras loy J6J), especies de grapas que abarcan una de las piezas para retenerla en contacto con la otra, sin exigir taladros ms que en esta segunda. 7. Los cinchos, sunchos abrazaderas Cfigtiras 162 y i^3h que permiten unir dos ms piezas slid a m e n t e , sin agujerear ninguna de ellas, y que pueden ser de una pieza y ponerse en caliente favor de la dilatacin del metal, como los aros de las ruedas de carruajes, bien constar de yarias partes que se unen y aprietan por medio de pernos (figuras 164 y i6).
Fig. 164
l-ig. J
Fig. 165
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135
^" Los tirantes, que ligan las piezas, actuando, no en las partes prximas su unin, sino bastante distancia de ellas, y que
./-î^
-..A.
Kig. 167 admiten disposiciones muy diversas, como las que indican \as figuras 166,167 y 168. Q-" < Por ltimo, las cajas de fundicin (fig. i6g), construidas
Fig. 168
1^6
// Iwc, con cavidades prismticas para recibir los extremos de las piezas, disminuyendo muy poco su escuadra, sin disminuirla absolutamente n a d a , . como ya veremos suy^^^j^ cede en los rayos de /^'%(''* las ruedas de cubo meA''f-'-'-<yW tllCO. Vpx^ Bastan por ahora -^'^^^^'v estas indicaciones ge^5^^j^;:;-;V^ ^ 5 S 5 ? S ? C : . ' ^ niales, que no faltar '^^:^^k-:''-'^'''^'-^'--"~~::'^^ ocasin de completar " i^-__^- ^ gj^ ulteriores descripKig. 109 clones de efectos del material de guerra. 9 2 . E n c o r v a d o d e l a s m a d e r a s . E n algunas construcciones, como cimbras, cuadernas, forros de embarcaciones, duelas de tonel, etc., se necesitan piezas cun-as, que si en casos, como en las pinas de las ruedas, pueden contornearse con la sierra el trompo, es preciso para ello que la disposicin de las bras sea tal que no quede la pieza debilitada, cosa que sucede pocas veces, por lo que, con mucha frecuencia, es indispensable recurrir procedimientos artificiales para obtener maderas curvas. Puede esto conseguirse en los rboles en pie, sujetando los troncos con cuerdas y piquetes desde muy jvenes, para obligarles desarrollarse en la forma que se desea; pero la nutricin y crecimiento se dificulta as no poco, y adems hay que esperar muchos aos para emplear las maderas. El sistema mejor para obtener piezas curvas es utilizar la propiedad que disfruta la madera de reblandecerse por el calor, por el agua caliente por el vapor de agua. El calor por s solo basta para encor^'ar piezas de escaso espesor. Un montn de virutas puesto en el centro del barril basta los toneleros para encorvar las duelas sujetas con los aros, y el mismo medio emplean los carpinteros de ribera para encorvar las tablas. Tratndose de piezas ms gruesas, hay que emplear un fuego ms intenso y duradero, manteniendo la prtiga sujeta en tierra por un extremo y apoyada en un travesano movible, mientras se carga en el otro extremo un peso que la encorva ms y ms medida que el calor de la hoguera va penetrando en la madera.
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Se ha tratado tambin de emplear el agua hirviendo; pero sta disuelve algunas de las substancias constitutivas de la madera, y es mucho ms preferible valerse del vapor de agua, manteniendo las piezas en cajas tubos de hierro cerrados, los que se hace llegar el vapor mayor menor presin, hasta que adquieran la blandura suficiente para encorvarse. Esto se consigue deppus, segn los casos, sometiendo las piezas flexiones por medb de pesos, obligndolas tomar una curvatura determinada por piquetes clavados en el terreno, introducindolas y sujetndolas en hormas matrices de la forma conveniente. No todas las maderas son apropiadas para encorvarse. Las elsticas y ligeras se prestan mejor esta operacin, sobre todo si proceden de rboles jvenes.
SEGUNDA PARTE
FABRICACIN DE ARTILLERA Hieccin 1 3 . "
METALES EMPLEADOS.
ndice de materias.Condiciones que debe reunir el metal de cafiones. Metales empleados.Bronce de caones.Bronce comprimido.
93. ndice de materias. Para dar una idea de la fabricacin del material de guerra, sin detenerse en pormenores tcnicos innecesarios aqu, pero, bastante proporcionar un conocimiento bien fundado de las armas y pertrechos que emplea el ejrcito, la seccin del curso que empezamos ahora debe comprender: 1. La fabricacin de las piezas de artillera, de la que nos ocuparemos en esta segunda parte. 2 La fabricacin de las distintas clases de proyectiles que, con la de espoletas y estopines, ser objeto de la tercera parte. 3. La fabricacin de cureas, montajes y carruajes en general (cuarta parte). Y 4. La fabricacin de las arnuis blancas, de las porttiles de fuego y de los cartuchos metlicos para las mismas (quinta y ltima parte del TOMO). Empezaremos por la fabricacin de artillera, que es la que requiere ms detenido estudio, por su ntima conexin con la tctica, la fortificacin y otras ramas del arte militar.
140
94.
Condiciones que debe reunir el metal de ca-
o n e s . L a fuerza expansiva de los gases de la plvora acta en todos sentidos dentro de la recmara de las piezas y, ;'i la vez que impulsa hacia la boca el proyectil, ejerce sobre las paredes del nima grandes presiones, que tienden, por una parte, producir el desculatamiento de la pieza, y por otra, ensanchar el hueco cilindrico del tubo. La materia de la pieza tiene que resistir, por consiguiente, dos clases de esfuerzos: unos longitudinales, en el sentido de las generatrices del cilindro, y otros que puede suponerse actan en direccin tangencial la seccin recta del tubo, puesto que tienden ensanchar ste, alargando las capas concntricas del metal. Teniendo en cuenta estos esfuerzos longitudinales y tangenciales de los gases en el disparo y, al mismo tiempo, el trabajo que efecta el proyectil contra las paredes del nima, sobre todo en los caones modernos, fcilmente se comprende que el metal de que se construyan la piezas de artillera necesita, en primer trmino, determinadas condiciones de tenacidad, elasticidad y duresa. La tenacidad, sea la resistencia la traccin [TOMO 1, 1 6 1 ] , es absolutamente indispensable para que las capas interiores del meta!, que son las que ms sufren, no lleguen romperse, cualquiera que fuese el espesor que pudiera darse al tubo, por la distensin que se encuentran sometidas en el momento del disparo, y para que de este modo pueda la pieza resistir la repetida accin de los gases, que obran en el sentido ms desfavorable, sea del eje la circunferencia de un cilindro hueco. ha. elasticidad [ T . I , 1 6 2 ] es tambin condicin indispensable, dentro de los lmites determinados por los esfuerzos mximos que han de estar sometidas las distintas partes, fin de que las capas del metal o sufran dilataciones permanentes, por esfuerzos que, sin llegar romperlas, rebasen sin embargo su lmite elstico; y fin tambin de que, por la repetida accin de los gases en uno y otro disparo, no pierda la materia su cohesin y por tanto su tenacidad natu-
LECCIN DCIMATERCERA
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ral, sino que vuelvan ocupar las molculas sus mismas posiciones relativas despus de ceder al esfuerzo. Por ltimo, la duresa, de la que ya no poda prescindirse en cierto grado con la artillera lisa para garantizar las paredes del nima contra los choques y rozamientos del proyectil, claro es que constituye un requisito cada vez ms indispensable en la moderna artillera, en la que el rayado tiene que obrar primero como verdadero til operador sobre los aros bandas de forzamiento del proyectil y sufrir despus un trabajo de desgaste, tanto ms violento, cuanto mayor sea la veloci dad de traslacin y rotacin que dicho proyectil se imprima. La dureza est, sin embargo, limitada por otras consideraciones. Ya se indic, al estudiar en la primera parte del curso las cualidades caractersticas de la resistencia de los metales [ T . I , 1 6 3 y 1 6 4 ] , que cuando stos han de estar sometidos esfuerzos muy repentinos y violentos , como suc.ede en el caso que ahora consideramos, la tenacidad no es absoluta garanta de resistencia la traccin, porque la, instantaneidad y magnitud del esfuerzo no da tiempo para la transmisin de los trabajos moleculares en la materia ni para que sus distintas capas se presten mutuo apoyo. La prctica demuestra, en efecto, que los materiales demasiado duros, rgidos y poco extensibles poco dctiles, no se prestan bien resistir esos esfuerzos rpidos y violentos, aunque sean muy tenaces. Por otra parte, en las piezas de artillera es de suma importancia que el metal avise con tiempo su falta de resistencia, es decir, que antes de llegar romperse el tubo, manifieste por sus dilataciones que se ha rebasado el lmite de seguridad; y de aqu se deducen dos nuevas condiciones para el metal de artillera: L* Que los lmites de elasticidad y rotura estn bastante lejanos entre s para que, aunque por cualquier causa accidental se rebase el lmite elstico, quede todava el esfuerzo muy por debajo del lmite de rotura, y 2.* Que el metal no sea tan duro y tan rgido, que aun sobrndole resistencia, est expuesto quebrarse por la ac-
142
FABRlCACtN DEL MATERIAL DE GUERRA
cin repentina de los gases de la plvora que obran modo de choque, sino la inversa, bastante dctil para ceder y amoldarse la intensidad de sus esfuerzos. No es fcil, an en los metales ms resistentes, reunir en el grado que sera deseable todas esas cualidades. En general, puede decirse que la elasticidad, la tenacidad y la duresa varan en sentido contrario y son en cierto modo antagnicas la ductilidad y la seguridad que el metal debe ofrecer por la lejana de los lmites elsticos y de rotura; as sucede por lo menos en los metales similares, y en esto cabalmente estriba la dificultad de la eleccin de un buen metal de caones, problema que se va encerrando entre lmites cada vez ms estrechos, medida que se exigen las armas mayores efectos balsticos y, por consiguiente, al metal mayores rendimientos. Intil parece advertir, que aparte de las condiciones mecnicas indicadas, la materia de que se construyao las piezas debe ser bastante inalterable para que no se funda ni queme las altas temperaturas que produce la inflamacin de la plvora en la recmara y para que tampoco ejerzan sobre ella accin qumica los productos de la combustin de dicho compuesto; siendo tambin condicin muy atendible en el sentido industrial y econmico, que el metal pueda obtenerse en grandes masas, precios no muy excesivos, y que se preste bien al trabajo de las mquinas operadoras. 95. Metales empleados. En un principio las piezas se construyeron de hierro forjado, por medio de barras longitudinales que se sujetaban con unos aros exteriores puestos en caliente, de manera que, al enfriarse, apretaban y unan entre s las citadas barras, como se unen y sujetan en ntimo contacto las duelas de un tonel. Este procedimiento primitivo fu pronto abandonado, como puede comprenderse, en cuanto comenz dominarse la metalurgia y el trabajo de los metales fusibles, que se prestaban un sistema de fabricacin mucho ms fcil y perfecto, vaciando el metal fundido en moldes de forma adeca-
LECCIN DECIMOTERCERA
I4S
^3; y ya desde mediados del siglo XV empezaron usarse en todas partes las piezas llamadas de metal, que eran al principio de cobre ms menos impuro, luego de bronce, alternando muy poco despus con stas, las de hierro colado. El bronce, la fundicin de hierro y excepcionalmente el hierro forjado en algn pas, han sido durante ms de cuatro siglos los nicos metales empleados en la fabricacin de artillera, hasta que la adopcin del rayado y el sucesivo aumento "C potencia impuesto las piezas, oblig recurrir al acero, que es hoy el metal de caones por excelencia, aunque en algunos casos ya no basta y hay que emplear el acero-nquel. Examinaremos por separado las ventajas inconvenien tes que cada uno de estos metales ofrece y las aplicaciones que han recibido, teniendo al efecto en cuenta los datos que se incluyen continuacin:
DUCTILIDAD ELASTICIDAD TENACIDAD
METALES.
Lmite elstico Limite de rotun. e kgs. ôr tttm.^ kgs. ftor mm.^
Alargamiento total
Pir
loo.
ISronce ordinario de caones Bronce comprimido Fundicin de artillera (de Triibia). Hierro forjado Acero de artillera Aceronqael
4
13
22 30
30
(O
o'9
12
8
12 30
7 35
60 80
4
20
45
Las cifras del cuadro anterior no deben considerarse como absolutas, porque ya se sabe que la resistencia de los metales, y ms especialmente del hierro, fundicin y acero,
(O No es ficil de precisar. El General Uchatius atribuye al bronce comprimido las siguientes caracteristicas: Metal mA prximo Metal de las capas al nima. exteriores. IJmite elstico (kgs. pormm.').. dem de rotura (kgs. por mm.')., Alargamiento total ,
18 3*5 por 100
7 33
40 por 100
Algunas de esta* cifras parecen, segn otras experiencias, exageradas, y para una compa* racin general consideramos ms aceptable* los datos que se consignan en el cuadro.
144
puede variar entre lmites bastante apartados, segn la calidad del metal y el trabajo que se le haya sometido; pero indican con suficiente aproximacin, para un juicio comparativo de conjunto, las condiciones de los materiales que se emplean en la fabricacin de artillera.
La columna referente la uctiliiiad requiere, sin embargo, algunas observaciones. Las cifras que en ella aparecen, bastan para demostrar que el alargamiento por ciento no puede tomarse como medida de la ductilidad entre metales diferentes 6 de ndole distinta, porque el hierro forjado, por ejemplo que es indudablemente ms dctil que el acero, da, sin embargo, menor alargamiento que ste (como es lgico, por su menor resistencia la rotura) en las mquinas de probar metales, y asi figura en el cuadro. I'odra, como algunos indican, representarse la ductilidad por la diferencia entre el limite de rotura y el limite elstico referida la carga de rotura, esto es, por ^; pero entonces caeramos en la anomala mucho mayor an de que el hierro colado de artillera d^ Trubia, no obstante su escassimo alargamiento de rotura (0*9 por too), apareciese con mayor ductilidad ($3 por 100) que el acero (50 por loo). Y es que en realidad, ni el alargamiento, ni 1 & estricin, ni la seguridad referida la carga de rotura pueden tomarse como medida de la ductilidad entre metales diferentes, sino nicamente como trminos de comparacin indicios de la ductilidad entre metales similares, es decir, de la misma clase y procedencia, y hasta pudiera aadirse, en el mismo estado de trabajo. Otro tanto ocurre con la dureza, que es todava ms difcil de representar numricamente. Entre metales de la misma clase, teniendo en cuenta que la ductilidad disminuye medida que aumenta la dureza, podran considerarse ambas condiciones como complementaras, y tomando para la ductilidad la 100, representar la dureza por 100 100. De este modo, la elasticidad, tenacidad, ductilidad y dureza del hierro forjado, del acero de artillera y del acero-nquel, podran representarse por las siguientes cifras, que dan, en efecto, idea bastante aproximada de sus respectivas propiedades: expresin OI/'CTIUDAD DUftKZA
ELASTICIDAD
TBH ACIDAD
Lmite eUstico Lmite de rotiya e r
r e loo r
100
100
r 34 50 56
Hierro forjado . . . . Acero de artillera Acero nquel
kgs. fer mmf 12
ft/-i. por mm?
30 45
35 60 80
66 SO 44
LECCIN DCIMATERCERA
145
96. B r o n c e d e artillera. El estao unido al cobre en la proporcin de 8 11 por 100, produce un bronce relativamente homogneo, duro y tenaz, que, por su aplicacin antes genera] para la artillera, se denomina bronce de caones, para distinguirlo de otros bronces, como el de campanas que tiene 22 por 100 de estao, el de monedas (4 por 100 de estao y 1 por 100 de zinc), el de estatuas (10 por 100 de estao, Vb de plomo y 0'50 de zinc), etc. Los bronces de las piezas antiguas acusan composicin muy variable, desde 6 hasta 30 por 100 de estao; pero la "layora estn comprendidos entre 8 y 14. ltimamente, se haba fijado la proporcin de estao para todas las piezas en 11 por 100, si bien admitiendo una tolerancia en ms en menos de 1 por 100, y variando, por consiguiente, la composicin entre 10 y 12 de estao y 90 y 88 de cobre; pero <esde la adopcin del bronce comprimido, se redujo la dosis de estao 8 por 100. El bronce de caones presenta textura granular, con grano desigual y moteado muchas veces de manchas blancas, que acusan la desigual distribucin del estao. Su densidad Vara de 8'76 cerca de 9 (8'87) y es.por lo tanto algo mayor que la correspondiente la simple mezcla de los dos metales, resultando tambin ms duro y menos oxidable que ambos. Las condiciones ms apreciadas del bronce para la fabricacin de artillera eran su tenacidad resistencia la traccin que, como se v en el cuadro precedente, llega 22 kilogramos por mm.' (casi tanto como el cobre batido, 25 kilogramos), as como su extremada ductilidad que, unida al gran alejamiento entre los lmites de elasticidad y de rotura, proporcionaba una seguridad, puede decirse absoluta, en las piezas de esta clase. Su temperatura de fusin relativamente baja (unos 900), la facilidad con que se presta al trabajo en las mquinas operadoras y, sobre todo, la existencia en muchas naciones de una enorme riqueza en piezas antiguas, que proporcionaban sin nuevos gastos la primera materia, eran
146
tambin condiciones econmicas industriales muy dignas de tenerse en cuenta. En cambio, el lmite elstico muy bajo de este metal y su falta de dureza originaban dilataciones y degradaciones de las paredes del nima, que, si en las piezas lisas no ofrecan grandes inconvenientes, en las rayadas eran ya por completo inadmisibles, porque afectaban rapidisimamente la precisin y la vida en til servicio de los caones, especialmente desde la adopcin del forzamiento de los proyectiles y del empleo de grandes cargas, con las que, las causas indicadas de dilataciones permanentes del nima y rpido desgaste del rayado, haba que aadir la poca resistencia del metal para soportar las altas temperaturas desarrolladas en la recmara y las picaduras, erosiones, escarabajos y cavidades que esto produca, por la falta de homogeneidad de la materia. Para remediar estos inconvenientes y, sobre todo, la falta de dureza del bronce, se trat primero ^ e variar su composicin, ya aumentando la dosis de estao, ya aadindole una pequea proporcin de fsforo; pero el aumento de estao, si bien produce bronces ms duros y elsticos, es costa de la tenacidad, ductilidad y homogeneidad del metal, y los bronces fosforosos, que por su dureza y tenacidad, tan tiles aplicaciones reciben en cojinetes , ruedas dentadas y otros rganos mecnicos que han de estar expuestos grandes rozamientos y compresiones, tampoco renen las condiciones de ductilidad necesarias para las piezas de artillera. Se intent tambin unir al cobre otros metales ms duros que el estao, como el zinc y el hierro, y esta clase de aleaciones perteneca el meal sierro (que significa y?ywe en griego) compuesto de 55 por 100 de cobre, 42 de zinc, 1 7 7 de hierro y O'83 de estao, y que ensayado en Austria hace mucho tiempo con grandes esperanzas de xito, tampoco ofreci buen resultado. Por ltimo, se fijaron los proyectistas en el bronceahitnitito, con una composicin aproximada de 90 por 100 de cobre y 10 de aluminio. Esta aleacin, muy dctil, bastante tenaz y
LECCIN DCIMATF.RCERA.
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relativamente ligera, permitira, sin duda, construir piezas ms resistentes y seguras que las de bronce, con menor peso, pero que siempre adoleceran de falta de dureza y de presentar el metal su punto de fusin demasiado bajo para resistir las elevadas temperaturas que se desarrollan en el nima. or otra parte, el elevado precio que todava conserva el aluminio y las dificultades que su metalurgia ofrece han impedido hasta ahora utilizar el bronce-aluminio en grandes "lasas, limitando su empleo la fabricacin de objetos de lujo y de ciertos aparatos instrumentos de precisin.
97. Bronce comprimido
bronce-acero. De to-
dos los procedimientos ideados para seguir utilizando el bronce en la fabricacin de artillera, el nico que ha ofrecido resultados prcticos fu el propuesto en 1874 por el entonces Coronel Uchatius, director del Arsenal de Viena, que no estriba realmente en variar la composicin del metal, sino slo en modificar su constitucin molecular por la variacin del procedimiento de moldeo y por cierto trabajo mecnico que despus se le somete. Ya se haba observado, que en las antiguas piezas Usas que haban sufrido gran nmero de (pisparos y experimentaô 1 en su consecuencia, grandes dilataciones permanentes, el "letal haba llegado adquirir, con esa especie de forjado repetido, una dureza y una tenacidad mucho maj-ores; propiedad que fu utilizada, tanto en Espaa como en Francia, para la transformacin de los antiguos caones lisos de 13 cm. en rayados de 14. El sistema propuesto por el General Uchatius se basa en el mismo principio del forjado, sin ms que substituir la accin de los gases de la plvora por la compresin mandrilado en ro, como su tiempo explicaremos, empezando por favore<êr la homogeneidad y dureza del metal con la especie de temple que produce el ms rpido enfriamiento de las piezas cuando se las funde en matrices metlicas. El bronce-acero 6 el bronce comprimido, como ms exacta y "lodestamente decimos en Espaa, ha prestado en algunas
148
naciones el tilsimo servicio de llenar el perodo de transicin entre la antigua y la moderna artillera, permitiendo obtener, con gran economa, piezas de campaa y an de sitio, similares las de acero entonces usuales. El aumento de dureza y de resistencia elstica que en esta nueva forma ofre ca el bronce, bastaban soportar el trabajo relativamente moderado que se exiga al metal en aquellas piezas. Sin embargo, creciendo, como sabemos, la suma de presiones interiores necesarias para imprimir la misma velocidad proyectiles semejantes, medida que aumenta el calibre [T. II, 43], la blandura y debilidad ingnita del bronce volvan ponerse de manifiesto en las piezas gruesas, y realmente, an con aquellos caones de transicin, de escasa potencia todava, no debi nunca pasarse del calibre de 12 cm. El desconocimiento de esta verdad y el empeo de llegar los calibres superiores cost, al parecer, la vida al General Uchatius, cuyo suicidio en 1883 se atribuye la decepcin tjue sufri en las experiencias de un can de costa de 28 cm. Actualmente, el bronce comprimido slo puede utilizarse en piezas como los obuses y morteros, en las que no necesite trabajar el metal las altsimas presiones que se exigen en los caones, y aunque en el cuadro, ya bastante anticuado, de nuestra artillera figuren todava caones de campaa de 8 y 9 cm. y de sitio de 12 y 15, todas estas piezas estn llamadas reemplazarse en breve por otras ms potentes de acero de acero-nquel.
Ijeccin
METALES EMPLEADOS
14=.^
(CONTINUACIN).
Hierro colado.Hierro forjado.Acero. Anteedentes. Acero de artillera. Acero-nquel.
9 8 . H i e r r o c o l a d o . La fundicin de hierro, aunque menos fusible que el bronce, se presta bien al trabajo por moldeo y es un producto industrial mucho ms barato. Su
LECCIN DCIMACUARTA
'49
dureza, aun en las clases mezcladas que se emplean para artillera, es ms que suficiente para resistir los choques y rozamientos de los proyectiles, y en este concepto, las piezas de hierro colado sufrirn menos deterioros en el fuego repetido y conservarn mucho mejor que las de bronce sus dimensiones y, por tanto, su precisin. Pero la escasa tenacidad de los hierros colados, que vara en las distintas clases de 8 18 kgs. por mm.' y se supone por trmino medio de unos 12 kgs., y sobre todo, su falta casi completa de ductilidad y lo prximos que en ellos se encuentran los lmites elstico y de rotura, son causas de que las piezas de este metal, aun construidas con los mayores es pesores admisibles, nunca ofrezcan una seguridad suficiente y estn expuestas romperse por cualquier accidente fortuito y muchas veces sin motivo justificado. Esta falta de seguridad, que ya constitua un grave inconveniente en la artillera lisa, habra obligado, en la rayada, renunciar al empleo de tal materia, si los progresos realizados en la fabricacin no hubieran permitido reforzar los tubos de hierro colado por medio de envueltas de otro metal ms resistente, con arreglo los pri/icipios del sunchado, mejor, de los caones compuestos que ms adelante e.\plicaremos y que ya fueron aplicados por Armstrong, desde 1858, la fabricacin de su artillera de hierro forjado. Las piezas de hierro colado necesitan, de todos modos, grandes espesores y alcanzan pesos que no se avienen con 'as condiciones de movilidad que requieren la artillera de campaa, la de sitio y an la de plaza, puesto que ya se sabe que la artillera de la defensa ha de tener hoy un empleo anlogo la del ataque. Por esta razn, slo se ha empleado ltimamente este metal, no obstante su relativa baratura respecto al acero, en piezas gruesas de costa y en algunas otras de plaza que n requieren mucha movilidad; pero siempre en calibres superiores al de 15 cm. Adems, desde la adopcin de las plvoras lentas que actan con su altsima temperatura mucho mayor tiempo en las
recmaras, ha sido preciso reforzar las piezas de esta clase, no slo con el sunchado exterior, sino tambin con un tubo interior de acero que comprende la recmara y la primera parte del nima y que, la vez que proporcionan mayor resistencia y seguridad & las piezas en esa parte ms peligrosa, evita que se queme y deteriore rpidamente el metal con aquellas elevadas temperaturas. 9 9 . H i e r r o forjado. El hierro dulce forjado de buena calidad se distingue, como se ve en el cuadro de la pgina 143, por su gran resistencia la traccin (35 kgs.), bastante mayor que la del bronce (22 kgs.) Su ductilidad ofrece tambin una ventaja muy atendible para su empleo como metal de caones; pero la falta de dureza y de elasticidad, y ms que todo, la dificultad de obtenerlo por fusin y de trabajarlo en grandes masas, han obligado 'renunciar en todas partes, durante mucho tiempo, la construccin de piezas de esta clase. Slo se construan de hierro forjado los caones de fusil. Utilizando, sin embargo, los progresos obtenidos mediados del siglo actual en la fabricacin del hierro puddlado y la invencin de los martillos-pilones que permitan forjar y soldar grandes piezas, se trat en algunas naciones, y ms especialmente en Inglaterra, de emplear de nuevo este metal en la fabricacin de la artillera, adoptando procedimientos especiales para sacar el mayor partido de sus condiciones de resistencia. Los caones Armstrong, tan renombrados y tan discutidos un tiempo, no eran al principio (1858) otra cosa que caones de hierro forjado, construidos por medio de barras que se iban arrollando en caliente sobre mandriles de hierro, formando una hlice cuyas espirales se soldaban despus al martillo-piln. As se obtenan varios trozos de tubo, que luego se unan y soldaban en caliente, con un encastre especial, para formar el tubo interior A A (fig. 170), el cual se reforzaba despus con un manguito posterior B (breechpiese), un fuerte tornillo de culata C (cascable-screw) y varios rdenes de sunchos obtenidos de un modo semejante al tubo interior.
LECCIN DCIMACUARTA
Ij'
No obstante las ventajas de este sistema de disponer las fibras del metal del modo ms conveniente para resistir los esfuerzos de los gases, la resistencia longitudinal de tales piezas dejaba mucho que desear, porque la soldadura obtenida por la forja nunca poda ser completa en todas las espirales de la barra.
Kig. 170
Para remediar este inconveniente y la falta de elasticidad del hierro, origen de dilataciones permanentes de la recmara cuando se empleaban fuertes cargas, el mismo Armstrong substituy, A partir de 1863, el tubo interior de hierro por otro de acero fundido y templado en ^ceite; adoptndose poco despus (1865) en el arsenal de Woolwich la modificacin propuesta por Fraser, que consista en suprimir el manguito de culata breech-piese, mediante el empleo de sunchos de mayor espesor obtenidos por enrollado y soldadura de barras ms gruesas que las empleadas antes; pero la combinacin del tubo interior de acero y los sunchos de.hierro ofreca el inconveniente de que, aunque los dos metales cediesen igualmente al efecto de los gases, el tubo interior de acero volva despus recuperar exactamente su dimetro, mientras la envuelta de hierro, menos elstica, experimentaba dilataciones permanentes ms menos apreciables, que al cabo de cierto nmero de disparos podan dejar en falso el tubo interior y ocasionar su rotura, como ocurri en algunas piezas de esta clase. Sin embargo, ste ha sido el sistema reglamentario en In-
FABRICACJN DEL MATERIAL DE GUERRA
glaterra hasta el ao 1884 en que se adopt la artillera de acero y de retrocarga, porque hay que advertir que todava en aquella fecha persistan all en las ventajas de la avancarga. 1 0 0 . A c e r o . Antecedentes. El acero es el metal en que mejor pueden concertarse las cuatro condiciones de tenacidad , elasticidad, ductilidad y dureza que exige la fabricacin de artillera, y el ms apropiado para el objeto, no slo por esas condiciones de resistencia que pueden graduarse y modificarse como convenga segn la mayor menor carburacin del metal y la accin de los temples y recocidos, sino tambin merced la importante cualidad de poder trabajarse en todas las formas, por la fusin y por la forja. De los tres estados en que se emplea el hierro, la fundicin se presta bien al vaciado en moldes, pero no admite la forja y no puede, por lo tanto, rfecibir el aumento de cohesin y resistencia que este trabajo comunica los metales; el hierro dulce, que disfruta en el ms alta grado de esta cualidad, es, en cambio, prcticamente infusible y no admite el moldeo; nicamente el acero, trmino medio entre la fundicin y el hierro, rene las ventajas de ambos, pudiendo fundirse y vaciarse en moldes, como la fundicin, y trabajarse despus la forja para mejorar sus propiedades, como el hierro forjado. Desde la adopcin de la artillera rayada, que traa aparejado plazo ms menos largo el abandono del bronce como metal de caones, era inevitable la adopcin del acero, nico metal de los usuales que poda reunir, la resistencia necesaria para soportar las presiones interiores de los gases en la recmara, la dureza suficiente para no degradarse por el rozamiento de los proyectiles sobre las rayas. En un principio se luchaba con el inconveniente de que no se poda obtener fundido en las cantidades que exiga la fabricacin de las piezas. An despus de vencida, hacia los aos 60 y 62, esta dificultad por algunos industriales, como los clebres Krupp en Alemania y WhitvForth en Inglaterra, los productos resultaban tan caros y de fabricacin tan ex-
LECCIN DCIMACARTA
'53
elusiva, que no podan generalizarse; pero desde aquel tiempo , la industria metalrgica ha progresado mucho, y hoy ya sabemos que pueden considerarse dominadas todas las dificultades en este sentido , no pareciendo lejano el da en que el empleo del acero fundido sea tan general como lo fu el de la fundicin de hierro. 1 0 1 , A c e r o d e artillera. Entre las distintas clases de acero que pueden obtenerse, los ms carburados, que se llaman duros, son tambin los ms tenaces y elsticos; pero 'ao tienen la ductilidad indispensable para resistir los efectos repentinos del disparo. A medida que se disminuye la dosis de carbono, los aceros van siendo ms suaves, es decir, menos duros, tenaces y elsticos, ganando en cambio en ductilidad; y entre estos aceros suaves, aunque sin llegar los menos carburados, que seran ya demasiado blandos 3' poco tenaces y elsticos, se encuentran los tipos que renen en el grado ms conveniente las cuatro condiciones repetidamente indicadas. Como debe recordarse [ T . I, 2 8 1 y 2 8 9 ] , actualmente en el horno Siemens y en el convertidor Bessemer, por el procedimiento bsico sobre todo,^pueden obtenerse aceros extrasuaves, que son ms bien hierros homogneos, puesto que slo contienen O'l por 100 de carbono y algunas veces nada ms que 0'04. Estos aceros extradulces tienen una tenacidad inferior 40kgs. por mm.* y no satisfacen las condiciones de resistencia necesarias en el metal de caones,,las cuajes pueden fijarse, por trmino medio, en 50 56 kgs. por mm.' de lmite de rotura, con alargamiento mnimo de 18 por 100 antes del temple, para llegar despus de ste 62 kgs. de resistencia la rotura, con alargamientos de 14 por 100. Tales son, al menos, las caractersticas exigidas por la Marina francesa, que es la que ha estudiado mejor el asunto, y aceptadas tambin por la Marina espaola. El acero que satisfaga estas condiciones, debe pertenecer, desde luego, la categora de los suaves, ms carburados
154
que los extrasuaves; pero sin que se pueda fijar exactamente la dosis de carbono ni de sus dems componentes, porque los fabricantes obtienen aquellas condiciones mecnicas con aceros de composiciones qumicas muy diversas. En el cuadro de la pgina siguiente se incluyen los anlisis qumicos de los aceros de artillera empleados por diversas fbricas de Europa, y en l puede verse que las dosis de carbono varan entre lmites bastante apartados, desde O'12 hasta 0'71 por 100, y las de manganeso, desde 0*05 hasta 0'80. Elegida la clase de acero ms adecuada, todava pueden graduarse y precisarse mejor sus cualidades de resistencia, elasticidad y dureza segn las condiciones en que ha de trabajar el metal, combinando los temples con los recocidos posteriores, ya para aumentar la tenacidad y dureza, costa, como es consiguiente, de la ductilidad, j'a por el contraro para elevar en el grado indispensable esta condicin, sacrificando algo de las otras, hasta obtener laS caractersticas que se juzguen ms convenientes para resistir los esfuerzos que el tubo, suncho .manguito debe someterse. Pareca natural que, siendo posible obtener un acero de las caractersticas deseadas sin recurrir al temple, se omitiese esta operacin en la fabricacin de artillera; pero la prctica demuestra que el temple seguido de un recocido, un temple positivo y otro negativo como dicen los modernos tratadistas, mejora mucho las propiedades mecnicas del acer o ; es decir, que si un metal en su estado de recocido despus de la forja, tiene una, resistencia r y un alargamiento / , templado y recocido la temperatura harmnica con su grado de carburacin y la clase de lquido empleado, es susceptible de alcanzar, y alcanza muchas veces, una tenacidad r' > r, y un alargamiento / ' > /. En Trubia se ha visto esto repetidamente con los tubos de la artillera de campaa. El temple es una forja ms enrgica que la producida por el martillo la prensa, y as como con stos se mejoran las condiciones del acero simplemente colado, con el temple se mejoran las de la forja. El grano se vuelve ms fino y apre-
ACEROS DE ARTILLERA (RESULTADOS DE ANLISIS)

1
i
Manganeso. Silicio. Fsforo. Azufre. Observaciones.
CLASE DE ACERO
Carbono.
Acero de caBones >

>
O'II
Cobre, 0*30 o'35

0*26
> >
Seales. o'02
1
o'og o'o7 0'20 o'22 0*23 o'oi
> > >
1
t-
o'02
de Terre-Noire. de Terre-Noire. de Terre-Noire.
0*03 o'o7 o'o8
o'i3 Forjado. Fundido.
n n 0-
z n
> >
Y
_ __
_
y
de Woolwich..
o'i3 o'46 o'oy o'52 o'i6 o'yi o'i8 o'4o o'20 o'49 o'67 o'46 o'i2 i o'53 0*25 .... o ' s o ; o'8o .... '005
!S
^ >
> >
o'44 o'32 o'3S o'i8 o ' o s .... o'o6
y
i o c
>
o'o4 0'02
0*34.... 0*40 o'o8.... o ' i 3 de Vickers. . >. 0*24 .... 0*27 i o'22 .... 0*23 de Cammell... o ' i 4 . . . . o ' i 9 1 o'34 .... o'25 de Whilworth.. 0*30.... 0*42 o ' 3 i .... o'24 0*41 o'47 de W i t t e n . . . . o'o8 0*05 0'02 o'o4 o'oi
> >
>
0*40
_^ _^ _ _
o'i o'S4 o'36 o'32....o'38 o'6o
o'4S
1 0'02 Seales.
' Siemens (sin forjar).
de Bofors.
...
o'so
0*23....o'33 0*56
Crisoles, Siemens.
1 <-"
156
tado, y la estructura del metal se aproxima todo lo posible al amorfismo. El empleo del acero fundido, forjado y templado al aceite, y la aplicacin esta clase de artillera del sistema de los itabos compuestos que pronto explicaremos, ha permitido llegar en el rendimiento balstico de las piezas A los lmites verdaderamente asombrosos que hoy se alcanzan, y salvar" en un perodo de veinticinco treinta aos toda la distancia que media entre las primitivas piezas rayadas, que apenas llegaban imprimir velocidades de 350 360 metros proyectiles de dos calibres de longitud, hasta las piezas modernas que disparan proyectiles de 3 ';j y 4 calibres, con ms 600 metros de velocidad inicial. 1 0 2 . A c e r o - n i q u e l . La ductilidad (alargamiento mnimo de rotura) que se exige los afceros suaves empleados en la artillera y la amplitud que se deja entre los lmites de elasticidad y rotura, son ms que suficientes para garantizar, en las condiciones ordinarias , la resistencia de las piezas contra un aumento fortuito de la presin interior de los gases en la recmara; pero esta seguridad que, so pena de emplear aceros excesivamente suaves y blandos, nunca puede llegar la que ofrece el bronce, no se ha considerado en estos ltimos aos suficiente defensa contra los inevitables accidentes que poda ocasionar, en la prctica, el empleo de los modernos proyectiles cargados con altos explosivos. Por otra parte, el metal de artillera no tiene que resistir solamente las presiones interiores, sino tambin las elevadsimas temperaturas que se desarrollan en las nimas de las piezas, cuando se emplean grandes cargas; y si bien esta elevada temperatura acta durante muy poco tiempo en cada disparo, la repeticin del fenmeno, unida la gran fuerza de rozamiento que desarrollan los productos de la combustin movindose con suma velocidad, es causa de que se produzcan al cabo erosiones y picaduras en las paredes del nima. Este gravsimo inconveniente, puesto hoy ms en evidencia por las enormes temperaturas que desarrollan algunas
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plvoras sin humo como las balistitas, no poda remediarse variando la carburacin del acero, porque para resistir mejor las altas temperaturas sera preciso emplear aceros suaves poco carburados, en tanto que para sufrir el rozamiento del proyectil y de los productos de la combustin se necesitaban aceros duros, es decir, muy carburados. La solucin todas estas dificultades parece haberse encontrado en el aditamento al acero fundido de una pequea dosis de 2 3 por 100 de nquel. El nuevo metal, que no pudiendo denominarse acero niquelado por la acepcin que se da de ordinario este adjetivo, llaman algunos acero al nquel y otros con menos galicismo aceroniquel, disfruta, segn todos los indicios, de propiedades excepcionales de resistencia, no slo contra las presiones de los gases de la plvora, sino contra los efectos de las altas temperaturas. Para demostrar la resistencia del acero-nquel contra las ms altas presiones de los gases en la recmara, se cita el hecho de que, segn experiencias verificadas en la casa Krupp, mientras una pieza de las actuales de acero salta en pedazos por la explosin dentro del nima de un proyectil cargado con cido pcrico, los caones fabricados con el nuevo metal experimentan un ensanchamiento maj'or menor ^n la parte en que se rompe el proj'ectil j ' quedan, como es consiguiente, intiles, pero sin ofrecer en ningn caso peliRros de estallar en pedazos. Las favorables condiciones de la nueva aleacin para soportar las altas temperaturas producidas por las nuevas plvoras, parecen tambin indudables. El General J. F . Lloyd expuso hace aos ante el Instituto del hierro y del acero de Inglaterra, que haba examinado un can Maxim de aceronquel, el cual, despus de haber hecho 20.000 disparos con plvora sin humo cordita, presentaba erosiones de tan escasa importancia, que an poda disparar con precisin. El nquel ejerce sobre el acero accin anloga la del cromo; es decir, que si un acero de 0'35 por 100 de carbono tiene una tenacidad de 60 kgs. y 20 por 100 de alargamiento,
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al aadirle 3 por 100 de nquel por ejemplo, su tenacidad sube 80 kgs., conservando su alargamiento de 20 por 100. Adems, en los aceros con nquel el lmite elstico es relativamente ms elevado que en los ordinarios. Mientras en los aceros de carburacin media el lmite elstico es prximamente O'50 del de rotura, en los mismos aceros con nquel la relacin es de unos O'60. La adicin del nquel al acero permite alcanzar, segn dicen, lmites de rotura elevadsimos de 125, 145 y hasta 160 kilogramos por mm.' (despus del temple), pero con alargamientos de 7 por 100 nada ms ) ofreciendo, por consiguiente , escasa ductilidad para metal de caones. Con proporciones inferiores al 4 por 100, no se llega aquellos lmites de rotura; pero, en cambio, pueden obtenerse ya alargamientos de 20 por 100, presentando el metal todas las condiciones de resistencia y seguridad deseables, como evidencian las siguientes caractersticas:
Lmite de rotura dem elstico Alargamiento de rotura 80 kg. por mm.* 45 20 por too
Todo parece, en suma, indicar, que el acero-nquel tiene gran porvenir en la fabricacin del material de guerra, y de este metal se construyen j ' a , no slo los modernos caones de campaa de tiro rpido en los que se aspira obtener el mximo de potencia compatible con la movilidad indispensable la inversa, sino otras piezas de sitio y plaza que podrn ser ms ligeras, en igualdad de potencia, que las actuales de acero ordinario, y tambin los caones ms gruesos de costa y de la marina, en los que la superior resistencia del metal permitir alcanzar las fuerzas vivas suficientes para atravesar las planchas de blindaje de* los mayores espesores del mismo acero-nquel, sin pasar del calibre de 26 lo sumo 28 cm., ni de pesos relativamente moderados de 60 70 toneladas, en vez de los de 100 y 110 toneladas que empleaba la artillera naval.
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Sin embargo, en Espaa, al fijar ltimamente las bases para la artillera de sitio, plaza y costa que ha de reemplazar los actuales modelos, no se ha creido todava necesario recurrir al acero-nquel, juzgndose que con un buen acero ordinario y una acertada disposicin y construccin de los tubos, manguitos y sunchos, es posible alcanzar los mayores efectos balsticos que hoy se consideran necesarios para dichas piezas. De este modo, en efecto, se podrn construir hoy, sin pasar del calibre de 26 cm. y de un peso de 34 toneladas, caones de potencia perforante muy poco inferior la del can Krupp de 40 cm. y 40 calibres Md. 1889, que alcanza el enorme peso de 132 toneladas.
Xjeccin
MODERNAS.
X5.^
DE LAS PIEZAS
DISPOSICIN Y P:STRUCTURA
^-aones homogneos y compuestos. Principios del entubado y del sunch.ilo. Caones de fundicin entubados y sunchados. CaBones de acero. Caones de alambre de acero. *
103. Caones homogneos y
compuestos. Sa-
biendo ya los metales que se emplean en la construccin de artillera y las ventajas inconvenientes que cada uno presenta , parece lgico, antes de entrar describir los procedimientos de fabricacin y como indispensable antecedente de ello, recordar algunas ideas fundamentales sobre la forma, disposicin y estructura que afectan las piezas modernas. En un principio los caones de acero eran homogneos de una sola pieza, como eran antes todos los caones de bronce y fundicin y como siguen siendo los actuales caones, obuses y morteros de bronce comprimido, porque este metal, aunque se ha intentado de diversos modos (en Espaa con el can Verdes Montenegro de 15 cm.) no se presta bien al entubado ni al sunchado.
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A esta clase de caones homogneos, es decir, sacados de un solo bloque fundido, pertenecan los primeros caones de 8 cm. que se adquirieron en la casa Krupp en 1867 y que an conservan (reformados) algunos de nuestros regimientos de campaa; pero el sucesivo aumento de resistencia exigido las piezas para obtener superiores efectos balsticos, oblig pronto recurrir al sistema de los tubos compuestos, como ya se haba hecho antes en las piezas de hierro forjado y de fundicin de hierro. El principio de los caones compuestos no consiste precisamente en reforzar un metal dbil con otro ms resistente, que es la primera idea que se adquiere cuando se examina un can de fundicin reforzado con sunchos de acero, sino en disponer, por este otro medio, las capas concntricas del tubo metlico, de manera que trabajen en la forma ms conveniente, fin de que, con un mismo espesor de metales, es decir, con un mismo peso , pueda el tubo soportar esfuerzos interiores mucho ms considerables. En un tubo homogneo de una pieza, las distintas capas concntricas del metal no trabajan de igual modo: lejos de eso, contribuyen tanto menos la resistencia del conjunto c u a n t o mayor es su distancia al eje del cilindro. Aun suponiendo , en efecto, que los esfuerzos se t r a n s m i t a n ntegramente al travs de la masa y de las capas inpjg. 171 teriores las exteriores, las presiones por centmetro cuadrado y, por lo tanto, las dilataciones que sufran estas capas aaa, bbb, ccc etc. (fig. 171), sern inversamente proporcionales su extensin , lo que es igual, los radios respectivos oa,ob, oc,e\.c. As, puede suceder que las capas
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interiores lleguen d romperse, si se ha rebasado su lmite de rotura, sin que las exteriores padezcan deformacin alguna ni hayan sufrido grandes esfuerzos. Todo el efecto de la carga lo soportan las capas ms inmediatas al eje del tubo; y en estas condiciones, bien se comprende, que la resistencia de un can no crece indefinidamente d medida que se aumenta su espesor de metales~\o que est limitado, adems, por otras condiciones de movilidad y servicio porque hay un lmite (prximamente un espesor de radio y medio) partir del cual las capas metlicas que se aadiesen, sin contribuir prcticamente la resistencia del tubo, solo serviran para aumentar su peso. Como se v, la dicultad en un tubo can homogneo estriba en que, mientras las capas interiores estn expuestas presiones que pueden exceder su lmite de resistencia, las exteriores slo soportan esfuerzos relativamente dbiles. El problema consiste, pues, en repartir de un modo ms unifortte los esfuerzos en el sentido del espesor; lo que puede con''eguirse de dos modos distintos, por el entubado por el sunchado, como veremos en los prrafos siguientes. 104. Principio del enttibaolp.Si en vez de suponer el tubo homogneo de una pieza, imaginamos que est formado por dos tubos superpuestos A A y BB (fig. 172), en Simple contacto, y que el tubo exterior sea de un metal menos dctil menos extensible ^^ el interior, claro es que no pudiendo dilatarse la capa exterior del tubo A A, sino en el grado que permita la menor ductilidad de la capa interior del tubo BB en contacto con ella, dicha capa y por consiguiente todas las del tubo interior A A, podrn soportar mayores esfuerzos que en el caso del tubo homogneo, sin experimentar tan Fig. 172
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FiUEIRICAaN DEL MATERIAL DE GtTERRA
grandes dilataciones; y en virtud de esto, el conjunto de los tubos A A y BB ser susceptible de resistir, con el mismo espesor total que antes, presiones interiores ms elevadas, sin que las capas interiores lleguen rebasar (pues lo impide el tubo exterior) el alargamiento correspondiente al lmite elstico, y mucho menos el de rotura. Resulta, pues, que por la simple superposicin, sin apriete, de tubos formados de metales cada vez ms duros menos extensibles del interior al exterior, se puede aumentar la resistencia de los caones sin aumentar su espesor de metales ; y en esto precisamente consiste el entubado que se aplic en los primeros tiempos de la artillera rayada, lo mismo en Espaa que en las dems naciones, para transformar antiguos caones lisos de fundicin de hierro en otros raj'ados de menor calibre, introduciendo en l nima, previamente barrenada , tubos de acero con el apriete meramente indispensable para asegurar el Intimo contacto Qe las dos partes, pero sin que llegase existir compresin inicial apreciable del tubo exterior sobre el interior. 105. Principio del sunchado. El segundo procedimiento, sea el del sunchado, es mucho ms eficaz. Consiste en superponer al tubo interior A A (fig. 173) otro tubo concntrico BB, del mismo diferente metal, pero colocado de tal modo, que ejerza sobre el primero una compresin inicial apriete que los franceses llaman serrage. Prcticamente se consigue est resultado dando al tubo exFig. 178 tenor, que segn sujongitud se denomina suncho 6 manguito, un dimetro interior algo menor que el exterior del tubo A A en que ha de ajustarse, y sometindolo una temperatura ms menos elevada, para que, favor de la dilatacin pro*
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ducida por el calor, pueda en l introducirse el tubo interior, que es evidente quedar de este modo sometido, cuando el suncho manguito tienda recobrar al enfriarse sus primitivas dimensiones, una compresin tanto mayor cuanto ms grande sea la diferencia entre el dimetro exterior del tubo A A y el interior del suncho manguito B. De esta manera, las distintas capas del tubo interior estarn sufriendo antes del disparo compi-esiones6,6, b tanto mayores cuanto ms prximas se eni-ig. 174 cuentren al eje del cilindro, las cuales, contrarrestando en parte las presiones a, a, a,.... producidas en sentido contrario por los gases de la plvora, darn por resultado un aumento de resistencia del tubo interior proporcional la compresin que est sometido y, por tanto , al apriete del suncho. Es evidente, que si sobre el primer orden de sunchos manguitos se coloca una segunda envuelta con arreglo os mismos principios (fig. 174), se reproducirn en el primer sunchado los fenmenos que acabamos de indicar para el tubo interior y se aumentar, como es lgico, la resistencia de ste; siendo fcil comprender que, para un mismo espesor de metales, la resistencia de'estos tubos compuestos ir aumentando medida que se suponga formado de "*ayor nmero de envueltas de menor espesor, y que el tubo compuesto ideal con arreglo esta teora, sera aqul en que todas las capas de metal estuviesen trabajando por compresin la tensin mxima que cada una hubiera de sufrir en el disparo. Esto es, como luego veremos, lo que se pretende realizar, en el grado prcticamente posible, con los caones de alamp e de acero.
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FADRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA
106.
Caones de fundicin entubados y suncha
d o s . La aplicacin de los principios que acabamos de exponer ha permitido, en una poca en que la fabricacin del acero en grandes masas no estaba todava muy generalizada , obtener, no slo en Espaa, sino tambin en Francia, Italia y, aun hace pocos aos, en los Estados-Unidos, un siste ma econmico de artillera de plaza y eos ta de hierro colado, supliendo la escasa resistencia de este metal con tubos y sunchos de refuerzo. Este sistema de artillera, propuesto en Espaa por el hoy general Ordez, se compone de caones de 15, 21, 24 y 30'5 centmetros, y obuses de 21, 24 y 30's, y puede comprenderse en la denominacin genrica de caones entubados y sunckadost porque, aunque Iguno de ellos como el de 15 cm., de modelo algo ms anticuado, slo lleva tubo interior de refuerzo, y la inversa los obuses slo tengan sunchos y carezcan de tubo interior, el estudio de la fabricacin de los que renan los dos sistemas de refuerzo lleva implcito el de todos los otros. Como tipo de estas piezas podemos tomar el can de 21 cm. Cfig- Ji75)> Q'^^ se compone de un cuerpo de fundicin A A, reforzado interiormente, en la parte ms peligrosa de la recmara hasta bien pasado el plano de muones, con un tubo interior BB e acero fundido, en el que va abierto el alojamiento roscado del cierre, y, exteriormeate, con dos rdenes de sunchos , uno de los cuales lleva los muones. El tubo interior de acero afecta extenrmente la forma de varios cuerpos cilindricos, por los distintos espesores que reFig. 176 quieren sus diversas partes, y termina en
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el extremo posterior en una cabeza roscada, que se atornilla en una tuerca abierta en el cuerpo de fundicin, para conseguir la ms slida unin de las dos partes. Hay otras piezas como el can de 15 cm. (slo entubado ), en las que el tubo interior, como puede verse en la figura 176, est compuesto, su vez, de dos partes, un tubo interior y un manguito posterior de refuerzo, unidos tubo y manguito en caliente, con el apriete debi do. A su tiempo indicaremos los porme ores de cada una de esas partes que sea preciso tener en cuenta para la fabrica cin, bastando por ahora conocer la estructura la composicin de conjunto de esos caones.
107. Caones de acero.Los

caones de acero que se construyen actualmente y desde muchos aos atrs, son todos compuestos, es decir, reforzados con unos varios rdenes de sunchos manguitos, cuya disposicin variaba antes bastante en los distintos sistemas de pie^ s , porque cada inventor adoptaba y.tena por mejor la suya. En general, todos constan, sin embargo i de un tubo interior cuerpo principal que se extiende todo lo largo de la pieza y en el que van labradas las rayas y abierta la recmara, y casi siempre, el alojamiento del cierre. Este tubo se reforzaba antes con un primer orden de manguitos y sunchas, que en algunos sistemas, como en los caones de 120 y 150 mm. Bange, llegan hasta la boca, y luego se aada, si sojuzgaba necesario, un segundo y hasta un tercer orden de Cunchos manguitos, en las partes posteriores que necesitaban mayor resistencia. Tanto el tubo interior, como los man-
Fig. 176
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gitos y sunchos de refuerzo, se construan ya de actrofundieb, forjado al martillo-piln la prensa, templado en aceite y recocido, variando la clase de acero por lo menos los temples y recocidos segn las caractersticas que cada constructor exiga las distintas partes. El primitivo can Sotomayor de 7*85 cm., que se poda tomar como tipo de estas piezas, constaba (fig. 17 j) de un tubo interior, reforzado con un largo manguito de culata, otro ms corto que llevaba los muflones y un tercer manguito en el que iba el . asiento del punto de mira. Los caones Gonzlez Hontoa, de la Marina, son muy parecidos este primer proyecto de Sotomayor, y estn formados anlogamente de un tubo interior, reforzado con un manguito de culata y cuatro largos sunchos delante, llevando, adems, las piezas gruesas una segunda serie de stmchos en la parte ocupada por el primer manguito; todos puestos en caliente, en uno y otro sistema, y unidos por los resaltes y escalones necesarios para que, con el esfuerzo al desculatamiento, no se separen los manguitos y sunchos del tubo interior. Actualmente los caones de acero cUiectan disposiciones ms sencillas y estn constituidos por el menor nFig. 178 177
LECCIN DCIMAQUINTA
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ero posible de elementos, que se reducen, en las piezas de campafia y en las de sitio, plaza y costa de calibres medios, un tubo interior y un largo manguito de culata, prolongado hasta el principio de la caa; completndose el sistema en las piezas ms graesas con los rdenes de sunchos necesarios para asegurar su resistencia. A esta moderna disposicin se ajustaban ya los caones Sotomayor constrados despus del primer proyecto, como puede observarse en la figura 17S, el de 12 cm. y 45 calibres propuesto por el entonces teniente coronel Ordfiez (fig. IJQ), y d "e 15 cm. del mismo autor V todos formados nicamente de un tubo y un manguito: y como tipo de piezas ms gruesas de cost^j puede tomarse el cafin de acero de 24 centmetros, tambin propuesto por el general Ordfiez, que se compone (figura 180) de un tubo 'aterior en el que va abierto el alojamiento del tornillo de ciene, un largo manguito que avanza hasta la cftfia y se prolonga luego con siete sunchos hasta la boca misma, y Fig. 179
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FABRICxaN DEL MATERIAL DE GUERRA
otros ocho sunchos de refuerzo en la culata y primer cuerpo, uno de los cuales lleva los muones.
108.
Caones de alambre de acero.Como se ha
visto [ 1 0 6 ] , un tubo compuesto puede ser tanto ms resistente, igualdad de espesor, cuanto mayor sea el nmero de envueltas con tensin inicial de que se le suponga formado, y de aqu ha surgido lgicamente la idea de construir los cafiones, arrollando sobre un tubo interior varias capas de alambre de acero de gran resistencia, con una tensin inicial determinada: medio por el cual bien se comprende ha de ser mucho ms fcil que por el sistema de sunchos superpuestos, aproximarse todo lo posible al tubo terico ideal, sea aquel en que todas sus capas irada/asen y contribuyesen por igual la resistencia. La idea de los caones de alambre es bastante antigua. Ya en 1850 el doctor Woodbrige presen t en los Estados Unidos ur^ proyecto de can de esta clase; pero al que s debe realmente el estudio terico y la realizacin prctica de estas piezas, es al ingeniero ingls Longridge, que en 1855 propuso un sistema de fabricacin de caones basado en el sunchado de alambres, publicando posteriormente, en 1884, una obra sobre el mismo asunto. I ^ escasa resistencia longitudinal que ofrecan estas piezas y las dificultades de fabricacin obligaron desistir del propsito en aquella poca; pero en 1871, el capitn Schulh, de la Artillera francesa, ide un procedimiento fcil para el enrollado del alambre con la tensin inicial que las distintas capas exigan y lleg construir en 1874 caones de diversos calibres, que demostraron suma resistencia tangencial, pero no as longitudinal, puesto que se rompieron en las pruebas tino de 19 y otro de 34 cm. Fig. 181 Actualmente parecen vencidas las mayores dificultades de fabricacin, atendindose tambin la resistencia longitudinal, que era el flaco de estas piezas, ya por la interposict^ de barras, en el sentido del eje, entre el tubo interior y el sunchado de alambre, ya mejor por medio de un largo mangui-
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l6g
to de culata al que se atornilla el cierre. En Inglaterra y en los Ese r'*',^'*^^ ^ ^^^ construido diversos modelos de caones de clase, que fabricados con aceros de superior calidad, capaces e resistir sin romperse esfuerzos de 120 y 130 kgs. por mm., pren n, con menor peso, mucha mayor resistencia que los ordinarios acero y permiten, por consiguiente, obtener del metal rendiraienlos balsticos muy superiores. Sin embargo, las experiencias verificadas en los Estados Unidos con tres tipos distintos de caones de alambre (Brown, Woodbrid^h^- ^'"'^^"^^ ^^^ ^*<^ resultado favorable, y, aunque en varias tel"*^r ** '^^"^^'"y^"' ^ lo cierto que hasta el presente ncamene nglaterra tiene adoptados como reglamentarios caones de alampe. Estos se fabrican en el Real Arsenal de Woolwich, y como in>ca \&figura181, el alambre, que es de seccin rectangular variae, va enrollado formando dos capas distintas que slo se extienden * P"raer cuerpo del can, el que, por lo dems, pertenece al sisema de tubos compuestos de manguitos y sunchos.
Leccin 10/
FUNDICIN DE LAS PIEZAS DE HIERRO COLADO.
ârtes que comprende la fabricacin de artillera. Moldeo. Mldelos y cajas de moldear. Moldeo en slido y en hueco. Sistema Rodman,Confeccin y preparacin de los moldes.
109. P a r t e s que comprende.la fabricacin de artillera. La fabricacin de las piezas de artillera, como la de todos los objetos metlicos en general [ 2 ] , comprende dos partes principales: primera, la obtencin del Hoque masa metlica de que ha de sacarse la pieza, y su conveniente preparacin si el metal la requiere; y segunda, las operado*fes mecnicas y de conclusin & que se somete el bloque para dar la pieza su forma y dimensiones exactas. En las piezas de hierro colado, metal que no admite el trabajo de forja, la obtencin del bloque, de que ha de salir el
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cuerpo principal de la boca de fuego, sea sta entubada, sunchada ambas cosas la vez, se verifica por fusin y moldeo , y comprende, por consiguiente, cuatro operaciones de que ya tenemos algn conocimiento por las nociones que preceden este estudio: primera, moldeo, sea la confeccin y preparacin de los moldes; segunda, fusin del metal; tercera, colada, y cuarta, desmoldeo y reconocimiento. 110. Moldeo. Modelos y cafas de moldear.Todas las piezas actuales de hierro colado se someten, despus de fundidas,' un torneo exterior para darles su forma y dimensiones exactas, siendo, por lo tanto, su moldeo mucho ms fcil y sencillo que el de las piezas antiguas, las cuales, no habiendo de tornearse despus exteriormente, deban salir del molde con su forma definitiva y con todas las molduras, dibujos inscripciones que solan aadrseles. Actualmente, sea cualquiera la pieza de que se trate, el cuerpo principal de hierro colado, y cotpo es consiguiente, el modelo que ha de servir para la confeccin del molde [5], afectan la forma sencillsima de una superficie cilindrica correspondiente al tercio posterior de la pieza, seguida de otra tronco-cnica, cuyo menor dimetro corresponde al extremo de la caa; y salvo el caso, particularsimo hoy, de que la pieza no sea sunchada, ni siquiera hay que tener en cuenta para el moldeo los muones, porque stos van formando parte integrante de uno de los sunchos, que se denomina suncho de muones, como puede observarse en \2i figura 175 de la pgina 164. La fundicin de las piezas de hierro colado se verifica siempre en moldes de arena secados en estufa [ 7 ] , nico sistema de moldeo que puede convenir en este caso, puesto que los de barro, tras de exigir mucho tiempo y trabajo, seran demasiado compactos y no daran fcil salida los gases, y los de matrices metlicas se enfran demasiado pronto y volveran quebradiza la fundicin. Las arenas deben reunir las condiciones generales, ya sabidas, de ser arcillosas grasas en el grado conveniente la
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plasticidad, estar exentas de xidos metlicos sales descomponibles por el calor y tener el grano algo grueso y anguloso para la debida porosidad del molde. Previamente desecadas en estufas, se trituran valindose de pisones, mejor, en molinos de muelas, como en Trubia, y se pasan luego por tamices, que tambin pueden ser mecnicos, mezclndose despus las de las distintas clases en las proporciones convenientes y con Vio prximamente de su volumen de agua, para darles la debida plasticidad. Por lo co"ln, en Trubia se aade las arenas Ve de polvo de cok, que retarda el enfriamiento del molde y contribuye mucho que no se adhieran las paredes y salgan los objetos ms limpios. Como siempre que se trata de piezas de gran tamao de forma complicada, el molde se obtiene por la reunin de varias partes que pueden manejarse separadamente, y en su consecuencia, el modelo se divide tambin en igual nmero de trozos, cada nno de los cuales, como indica la. figura 182 de conjunto, corresponde una caja de moldear de la misma altura que el trozo de modelo respectivo. Los distintos trozos del modelo aa, bb, ce... etc., afectan la forma tronco-cnica cilindrica que en la parte correspondiente debe tener la pieza, y son de fundicin, huecos para disminuir su peso y con la suFig. 182 perficie exterior bien torneada y pulimentada, llevando interiormente, para manejarlos y suspenderlos de las gras, ya un travesano con una argolla, ya unas asas como indica la figura.
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FABRtCAClN DEL MATERIAL DE GUERRA
Las cajas de moldear AA, BB, CC... son tambin de hierro colado y estn divididas cada una en dos mitades por un plano diametral, teniendo asimismo los rebordes, pestaas y encastres necesarios, tanto para unir entre s cada dos mitades, como para sujetar unas cajas otras por medio de pernos y clavijas. Generalmente, la caja inferior AA, sobre la que descansan las dems, es de una sola pieza y de poca.altura, cerrndose por la parte inferior con una tapa que le sirve de fondo. El molde, dispuesto siempre verticalmente, se prolonga por la parte superior bastante ms de lo que corresponde la longitud total de la pieza, para obtener en esa parte el sobrante de metal denominado masarota, que tiene por objeto recoger las escorias impurezas que pueda tener la materia fundida, dar mayor densidad las capas inferiores con el peso de la columna lquida que tarda ms en enfriarse y proporcionar el metal necesario para llenar los huecos que tiendan producirse en el interior de la mesa, por las contracciones que experimenta la materia al enfriarse. Antiguamente los caones se fundan con la parte de la culata hacia abajo, resultando, por lo tanto, la mazarota en prolongacin de la caa. Se pretenda favorecer por ese medio la densidad y tenacidad del metal de las capas inferiores correspondientes la recmara, que es la parte que necesita mayor resistencia; pero no se consegua el objeto, porque solidificndose antes las partes ms delgadas de arriba, quedaban incomunicadas con las capas inferiores. Hoy los caones de hierro colado se funden en la disposicin que indica \afigura 182, con la boca hacia abajo: la mazarota resulta, as, en prolongacin de la culata y, como la parte ms gruesa, es la ltima que se solidifica, pudiendo de este modo llenar mejor sus diversos objetos. Adems de la mazarota de culatee, es costumbre dejar en la parte inferior otra, falsa masarota ms pequea, para recoger las gotas fras y las saciedades que arrastre el metal que pudiera haber en el fondo del molde y que, de otro modo, apareceran en el mismo plano de la boca.
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111. Moldeo en slido y en hueco. Sistema Rodman.Las piezas de hierro colado pueden fundirse en slido en hueco, puesto que el metal no ha de sufrir ulterior trabajo de forja. En piezas de pequeo calibre no ofrecera gran inconveniente la fundicin en slido; pero en las de grueso calibre, como son casi todas las que se construyen de hierro colado, presenta grandes ventajas la fundicin en hueco, no slo porque exige el empleo de menos materia y evita en grandsima parte el trabajo del barrenado, sino muy especialmente, porque permite dar las capas concntricas del metal del tubo una disposicin molecular mucho ms favorable para resistir las presiones interiores de los gases en el disparo. En los caones fundidos en slido, el enfriamiento, que empieza naturalmente por las partes en contacto con el molde , se verifica del exterior al interior de la masa, y, en virtud de ello, las distintas capas de metal, al solidificar sucesivamente , experimentan una contraccin de dentro fuera muy desventajosa para la resistencia del tubo, porque determina tensiones interiores en el mismo sentido en que han de actuar los gases de la carga. La fundicin en hueco permite por s sola atenuar evitar en parte tales inconvenientes, porque el metal empezar solidificarse la vez por dentro y por fuera; pero lo mejor sera, sin duda alguna, que el metal se solidificase Onicamente del interior al exterior, porque as la contraccin de las capas concntricas se verificara de fuera dentro y las molculas quedaran sometidas tensiones interiores que podran equilibrar en parte los esfuerzos que ha de sufrir el tubo en el disparo. A. esto responde el procedimiento ideado por Rodman (figura 183), en el que se consigue avivar la solidificacin en el interior y retardarla al mismo tiempo por el exterior, haciendo atravesar una corriente d agua fra por el alma ncleo que ocupa el hueco del nima, y rodeando el molde POt un horno circular de ladrillos, dispuesto en el fondo de la fosa de colada. Este sistema se aplicaba ntegramente en
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Truba la fundicin de los caones de hierro colado que en un tiempo se construan all con destino la Marina; pero en las piezas reglamentarias en el ejrcito, slo se ha empleado y se emplea la parte que se considera ms eficaz de dicho mtodo, sea el enfriamiento del rbol interior del alma por una corriente de agua fra.
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Fig. 188
112. Confeccin y preparacin de los moldes.

Segn lo que se acaba de exponer, hay que considerar dos partes en el moldeo de una pieza: la confeccin del recipiente exterior propiamente el molde, y la preparacin dtl alma que ha de ocupar l vaco interior, puesto que el moldeo debe ser en hueco. 1 molde se confecciona por partes, en el mismo orden y disposicin que han de quedar, y dentro de una fosa de moldear de profundidad conveniente, para que no sea preciso valerse de andamia-
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jes. Dispuesta la caja inferior descansando sobre su fondo, se echa sobre ste una capa de arena de moldeo bien apisonada (vase la figwa 182) y se coloca encima bien centrado el trozo de modelo correspondiente; se espolvorea con polvo fino de cok la superficie del modelo y se va rellenando con arena el espacio anular resultante entre la caja y el modelo, por capas que se comprimen lo ms uniformemente posible con unos pequeos pisones, hasta que resulte bien enrasada la superficie superior con los bordes de la caja y del modelo. Se espolvorea entonces con el polvo de cok este plano de unin, y por medio de gras, se desciende y se coloca encima el trozo de modelo que sigue, y luego la caja correspondiente, que se une con los pernos y clavijas, precedindose acto seguido moldear este segundo trozo como el anterior, y continuando despus del mismo modo con los siguientes. Si la pieza, por no ser sunchada, ha de sacar los muones de fundicin, como se representa en el molde de \SLfigura182, despus de apisonar la arena hasta la parte que han de ocupar los muones en la caja CC, se colocan los modelos de aqullos atornillados por dentro sobre el modelo del cuerpo del can ce, quedando bien centrados en los ensanchamientos que al efecto tiene la caja correspondiente; y separando esta caja, se deja descansar di el suelo sobre uno de los muflones (fig. 184), de modo *"' ^^* que el otro mun quede en la parte superior para proceder su moldeo. Luego de terminado ste y de cerrado con su tapa, se invierte-la posicin de la caja, para moldear el otro mun; volviendo entonces colocar ese trozo de molde sobre los Qems, para continuar el moldeo de la pieza. Terminado de moldear el ltimo trozo correspondiente la ma.^ôta, se procede sacar los modelos del interior del molde; lo que se efecta desarmando ste por partes, con auxilio de la gra, en el orden inverso al que se confeccion, para extraer sucesivamente los distintos trozos de modelo del interior de sus cajas respectivas. Estas cajas se dejan luego descansar con cuidado en el suelo por los rebordes y, previo el arreglo de .cualquier desperfecto que pu"eran tener las arenas, se las da con una brocha fina el bao negro carbn vegetal mezclado con */j de arcilla y agua, y se trasladan
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para el secado la estufa, que es una cmara cerrada, con hogares cuyas parrillas quedan la parte exterior y con chimeneas conductos para la salida de los humos. 1 calor de la estufa debe ser muy suave, sobre todo al principio, para que los moldes no se deterioren 6 resquebrajen. 1 alma ncleo del interior del molde se prepara aparte, sobre un tubo 6 rbol hueco de hierro A A (fig. 185) estriado con canales toda su longitud , para facilitar el escape de los gases. ste rbol se recubre primero con las de esparto y luego con capas sucesivas de barro de moldear basta darle el dimetro debido, que naturalmente ha de ser algo menor del calibre que debe tener la pieza. 1 barro, que se compone de Vj de arena de moldear proyectiles, '/, de arena quemada de cafioi>es y V20 ^^ estircol de caballo, se aplica sobre el rbol revestido con la soga de esparto, 'por capas de poco espesor que se sfcan sucesivamente en la estufa ( cuyo fin suelen disponerse los apoyos del rbol sobre el mismo carro de la estufa de secar, para que sea ms fcil entrarlo en ella y sacarlo); y la forma exterior, ligeramente cnica, se le da con una terraja de madera, de un modo anlogo al explicado para la formacin del contramolde en el moldeo modelo perdido. Las almas ncleos de los grandes caones de 24 y 30'S cm., que por su excesiva longitud no poI dran prepararse fcilmente en una sola pieza, se confeccionan en dos trozos separados, los cuales se I atornillan uno sobre otro al armar el molde, revistiendo despus la unin de las dos mitades con barro, que se seca por medio de una estufilla porttil pendiente de una gra: todo ello antes, naturalmente , de armar la segunda mitad superior del molde Fig. 185 del cafin. An procediendo de este modo^la operacin de armar y centrar por la parte superior esos grandes ncleos ofrece no pocas dificultades. Los bebederos que necesitan estos moldes tan aUbs para la entrada del metal lquido por la parte inferior media del molde, van
LECCIN DCIMASEXTA
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embebidos por lo comn en las mismas cajas de moldear, cuyo n pfesentan stas en los extremos de un dimetro (como puede êrse en la seccin recta de la/jfra i86), los ensanchamientos cilindricos necesarios; y en este caso, su moldeo se verifica al mismo tiempo que el de las partes respectivas del molde, empleando como modelos unos tarugos cilindricos, y arreglando despus los conductos con agujas, cucharas y esptulas. Aparte de la comunicacin directa a, a de la parte inferior de estos sifones con el interior del molde, conviene abrir distintas alturas varios conductos transversales b, b, b, para facilitar la entrada del metal en el mismo. Secas las distintas partes del molde en w estufa, se procede armar el conjunto en la fosa de colada, para lo cual se van descendiendo aqullas, por su orden, la fosa, con ayuda de gras, volviendo unir entre s las cajas con sus pernos y clavijas. El alma 6 ncleo se coloca dentro del mol e, haciendo que el extremo inferior del rtiol encaje en un taladro que al efecto tioe la tapa de la caja del fondo, y pagando el superior por el hueco de una cruceta que se sujeta la caja de la majareta en el^ntramado del piso del taller, despus de asegurarse de que el alma Kig. 186 queda bien centrada dentro del molde. En la lmina que se incluye al final del orno, puede verse el molde completo de un can de hierro entuao y sunchado de 30'5 cm., armado en la fosa de colada y dispuesto para la fundicin en el taller correspondiente.
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FABRICACIN DEL MATERIAL OE GUERRA
Ijeccin 17."
FUNDICIN DE LAS PIEZAS DE HIERRO COLADO.
(CONTINUACIN.)
rUNDICION DE LAS PIEZAS DE BRONCE.
Fusin del metal. Clase de hierro ms conveniente.Frmala y aparato de fusin. Colada, desmoldeo y reconocimiento. Fundicin de las piezas de bronce.Moldeo antiguo y moderno.Fusin del metal y colada.
1 1 3 . F u s i n d e l m e t a l . Clase de hierro ms conveniente.Ti^ las distintas clases de hierros colados que pueden obtenerse [ T. 1, 2 3 8 ] , el que mejor realiza las condiciones de tenacidad, ductilidad y dureza que se exigen al metal de artillera, es indudablemente el que se caracteriza por una fractura truchada mezclada, es decir, un producto intermedio entre los hierros grises y los blancos, y que disfruta, como es lgico, de propiedades tambin intermedias. Las fundiciones grises, en efecto, aunque no lo fuesen tanto que la interposicin abundante de grafito peijudicase su tenacidad y su densidad y resistencia, siempre serian algo blandas, y sobre todo, poco elsticas; y la inversa, las blancas, aunque graduadas un mximo de tenacidad y densidad, adoleceran del defecto de ser poco dctiles y difciles de trabajar por su excesiva dureza. Es preciso conciliar las propiedades de ambas, eligiendo una fundicin intermedia que rena en el grado posible las tres condiciones de tenacidad, ductilidad y dureza, lo que se consigue mejor que con las fundiciones mezcladas en que prepondere el elemento gris (es decir, de manchas blancas sobre fondo gris) con las de manchas grises sobre fondo blanco. Un metal de esta clase puede obtenerse de dos modos distintos: por la mezcla en proporciones convenientes de hierros grises y hierros blancos, fundiendo desde luego hierros del mismo aspecto fractura que se desea obtener. Generalmente se sigue este segundo procedimiento, porque, dada la escasa oxidacin que sufren en el reverbero los elementos que acompaan al hierro, resultan los ca-
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ones con una composicin qumica muy aproximada la del lingote empleado. Corre muy generalizada la creencia de que los hierros J J t m a d o s la fabricacin de artillera deben ser todos pro entes de altos-hornos alimentados con carbn vegetal y hV^\ ^ ^ * ' ^* ""^"^^ ^^ su primera parte, es una rutina ja de los tiempos en que no se tena exacta idea de la composicin de los hierros colados y de la influencia de sus disn os elementos en sus propiedades mecnicas. La calidad de la b'^'"'"^ " depende slo de la clase de combustible, sino de ^^ uena marcha del horno y muy principalmente de la clase rr '"J"^'"^'' y " s^ P"ede, por lo tanto, admitir que los hie-' os fabricados con carbn vegetal sean ms puros, slo por circunstancia, que los obtenidos al cok. ^*^ "^^^ errnea ha arraigado ms entre nosotros, porq^ e en Espaa no se fabricaban antes hierros al cok de priaftT ^^^^^ " ' *^^^' ' ^ ^^^^^ ^^ ninguna clase; pero de veinte ha**^ H-^^*^ ^^'^^^ '^* ^^^'^^ ^^^ variado mucho, y en Trubia ^^ podido observarse, desde que se analizan los hierros, que V d " l ^ - ^^ *^^'^^*^" vegetal procedente de la regin bilbana ^^ ei Bidasoa, tiene ms fsforo que t i lingote al cok fabricao con la pura y rica hematite de Somorrostro; pudiendo de^ r s e otro tanto de los celebrados hierros suecos (como los jnspong empleados antes en Trubia), que son tambin as impuros que los de Bilbao. l a d f *^ ''"^ advertir, por otra parte, que en los hierros co^^ s que se emplean en la refundicin no es tan importante f o ^ ^ ' ^ destinados al puddlado, que estn exentos de fsgjjj*' ^''^^P^cto al azufre, que generalmente (no siempre) ^ ^ n d a ms en los hierros al cok que en los obtenidos con cargjj ^ ^ g e t a l , hay quien cree que ese elemento tan perjudicial aum^ ^^''^s ^ aceros que han de trabajarse en caliente, ma !*'^'^ tenacidad del hierro colado, citndose en confirClon de este aserto elcaso de que en la fbrica de Finsng (Suecia) formaban el lecho de fusin de los hornos con ^'"erales sulfurosos.
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FABRICACIN DE^ MATERIAL DE GUERRA
La segunda condicin antes indicada de que los hierros se obtengan con aire fri descansa en ms slidos fundamentos. Para comprenderlo, basta tener presente que el silicio es el principal regulador de la manera de ser del carbono en el hierro colado [T. I, 236], es decir, que medida que aumenta la proporcin de silicio unido al hierro, es tambin mayor la cantidad de carbono que resulta libre en estado de grafito y menor, por lo tanto, la densidad y tenacidad del metal resultante. Para obtener hierros de gran densidad y resistencia conviene , por consiguiente, reducir todo lo posible la dosis de "silicio; y esta y no otra es la razn que aconseja emplear lingotes obtenidos al aire fro en la fabricacin de artillera, porque claro es que cuanto menos elevada sea la temperatura del alto-horno, menor ser tambin la slice que se reduzca y pase unirse al hierro en estado de silicio y ms exento de este metaloide resultar el lin^te que se obtenga. 114. Frmula y aparato de fusin. Se denomina frmula de fusin la que expresa las proporciones en que se mezclan los distintos materiales que se empleen para obtener un producto fundido de condiciones determinadas. Antiguamente crean muchos fundidores que cuanto mayor fuese el nmero de hierros que entrasen en una frmula de fusin, mejor resultaba el producto final; pero esta era tambin una preocupacin completamente infundada, pues desde luego se comprende que el producto de la refundicin de varios hierros colados no puede menos de ser el trmino medio de aqullos y, por consiguiente, que con un solo hierro de las condiciones requeridas y las mazarotas trozos de caones intiles, se pueden obtener tan excelentes caones como los fabricados con la frmula de fusin ms compleja. Hasta hace pocos aos se empleaba en Trubia una frmula de siete hierros distintos; pero desptis se ha substitu^ do con otra de cuatro^ todos espaoles, que no da resultados inferiores, y es de creer que pronto ser necesario eliminar alguno de los lingotes que hoy se emplean, porque los hornos
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al carbn vegetal desaparecen de da en da y van cediendo su lugar los ms baratos y mejor elaborados al cok de la regin bilbana. Los hierros que hoy se emplean en Trubia son los siguientes y en las proporciones que se indican :
Lingote de Vera Lingote de Baracaldo. Lingote de Guriezo Mazarotas de Trubia 40 por oo. 20 20 20
v-on esta frmula se obtienen fundiciones excelentes, cuyas caractersticas de resistencia suelen ser :
Lmite elstico Alargamiento correspondiente Carga de rotura Alargamiento correspondiente.... ; 8 I 17 9 kgs. por mm 2 por i. 000 kgs. por mm i por i . 000
En un principio los caones de hierro colado se fundan oirectamente del alto-horno, y as se practicaba en Suecia y en nuestras antiguas fbricas de Lirganes y la Cavada; pero los productos que se obtenan de esta manera eran muy desguales, tanto porque el sistema de suyo no es susceptible de gran regularidad, cuanto porque los conocimientos metalrgicos de la poca no permitan dominar debidamente la marcha del horno. A tal punto poda llegar de ese modo la diversidad de productos, que en Trubia ha habido ocasin de observar algunas piezas suecas que eran de fundicin enteramente blanca imposible por lo tanto de barrenar. Ya en el primer tercio de este siglo se comenz usar el orno de reverbero, que es el que hoy se emplea exclusivamente en la fundicin de artillera, adoptndose dos tipos, 'ino de bveda seguida, que prevaleci en Blgica, Francia, Alemania, Italia y Espaa, y otro de doble bveda que se empleaba en Inglaterra y en los Estados-Unidos de Amrica. Los que se usan en Trubia, como puede observarse en la entina que se incluye al final del TOMO, son de seccin trape-
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zoidal alargada, y se alimentan con carbn de piedra grueso. En el mismo taller, llamado de fundicin de caones, hay ocho hornos dispuestos en semicrculo, seis de capacidad de 6.500 kgs. y otros dos ms modernos de 8.000 kgs. cada uno, pudicndo por lo tanto fundirse la vez hasta 55.000 kgs. La fusin en estos hornos, por el contacto de los productos de la combustin con el metal fundido, mejor dicho, con la escoria que recubre el baflo, tiene todos los caracteres de una fusin oxidante, favorecida por el gran acceso de aire que proporcionan las pitsimas chimeneas de que estn dotados los hornos; pero no lo es tanto, que varen rpidamente l^s propiedades del bao. Lo que se oxida en mayor proporcin es el hierro por su predominio en la masa, despus el silicio y el manganeso. El fsforo y el azufre no se alteran, porque la escoria es un sexquisilica-to muy cido que impide la oxidacin de esos metaloides. El peso de metal necesario para cada fundicin se obtiene multiplicando el volumen total de los moldes por la densidad media de la fundicin (7'20 7-25) y aadiendo un 10 por 100 ms para suplir mermas, y de este clculo se deduce el nmero de hornos que deben emplearse. Para un can de 24 centmetros, se necesitan un horno de los nuevos y cuatro de los pequeos, y para un can de 30'5 cm., todos. Los materiales se cargan poniendo los trokos ms gruesos en el centro de la solera, sobre ladrillos refractarios y encima los dems trozos y lingotes, formando pila y de modo que las llamas puedan circular fcilmente entre ellos. Luego se cierran las puertas y se prende fuego al combustible, previamente preparado en las parrillas que dan la parte exterior de las paredes del taller. Cuando se observa que la mayor parte de la carga ha entrado en fusin, se empieza remover el bao con barras de hierro mejor con berlingas de madera verde, y se contina luego sin cesar el berlingado para dar mayor homogeneidad al bao. Tres cuatro horas bastan para la total fusin de la carga; pero es prctica dejar todava meda hora ms el me-
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61 bao para que se afine en el grado conveniente, quedando entonces punto de colada.
115. Colada, desmoldeo y reconocimiento.El

plano de conjunto que se incluye al final, de la fundicin de n can de 30'5 cm. en Trubia, basta para que se comprena. sin nuevas indicaciones, la disposicin de las canales de aa , a, a, a, convergentes un depsito central b, del que parten otras canales hasta las artesas c, c, por las que entra el metal en los bebederos del molde. Antes de la operacin y durante ella, se tomarn todas jas precauciones oportunamente indicadas [17 19], entre as que no deben olvidarse como ms importantes, la de caentar previamente las canales para evitar el enfriamiento etal, la de impedir la entrada de escorias en los poldes y a de prender fuego los gases en las junturas de las cajas, para facilitar su salida sin grandes agitaciones en el metal lqoido, lo que se consigue dejando caer lo largo del molde as gotas de fundicin, que el mismo maestro toma de las anales de colada y que, su paso por las uniones de las cajas, inflaman los gases que de stas se desprenden. Terminada la colada, se deja solidificar y enfriar el metal *n los moldes el tiempo necesario, que vara naturalmente gun el calibre de la pieza (dos das prximamente en un caQ de 24 cm.); y ya del todo fro, se empieza por desarmar alma interior, para lo cual basta retirar el rbol central, porque las soguillas de esparto se habrn quemado durante a colada; despus se saca el molde completo de la fosa, por ndio de la gra giratoria de 70 toneladas que tiene el taller tundicin, y se deja descansar en el piso de ste sobre visetas, y ltimamente se procede al desmoldeo, que ya sabenos se reduce ir desarmando las distintas cajas de moldear, ârar con escarpas las arenas que resulten adheridas por ^ ^ o y por fuera, y romper los adherentes de bebederos, esjMraderos, etc.; con lo cual, y previo, como es lgico, el ^stenido reconocimiento, queda ya la pieza en estado de pasar ^ operaciones mecnicas [ue ms adelante explicaremos.
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FABRICACIN DEL MATERUL DE GUERRA
FUNDICIN DE LAS PIEZAS DE BRONCE.
116. Moldeo antiguo y moderno.Las antiguas

piezas de bronce ordinario, los caones sobre todo, se fundan en slido generalmente y empleando moldes de barro, de cuya confeccin modelo perdido ya se dio suficiente idea en la primera parte de este TOMO. En las piezas de bronce, en efecto, es ms conveniente el moldeo en slido que en hueco, porque, causa de la escasa estabilidad de la aleacin, al enfriarse el metal resultan siempre las capas concntricas con distinta composicin, siendo sta ms homognea y menos cargada de estao en las partes exteriores ms inmediatas al molde, en tanto que las del centro de la masa llegan contener hasta 12 por 100 de estao, no siempre distribuido con uniformidad; y este inconveniente se atena en lo posible con la fundicin en slido, que permite utilizar las capas exteriores ms homogneas del bloque, haciendo desaparecer con el barrenado las de metal ms defectuoso del centro. Por otra parte, el moldeo en barro se consideraba indispensable en esta clase de piezas, porque los moldes de arena resultaban demasiado porosos y poco consistentes, dada la extrema fluidez que toma el bronce las altas temperaturas y su tendencia en este estado infiltrarse por los poros y junturas del molde y mezclarse con las arenas y arcillas de las partes dbiles y salientes, lo que ocasionaba en la superficie de las piezas excrescencias dursimas, difciles de atrancar, aun con cincel y martillo. Actualmente slo se construyen piezas de bronce comprimido, por el procedimiento ideado por el general Uchatius, del que ya se dijo forma parte esencial la fundicin de las piezas en matrices metlicas, con objeto de que siendo ms rpido el enfriamiento, resulten el cobre y estao ms ntimamente mezclados y ms homogneo, por k) tanto, el producto. Se excepta, sin embargo, la parte de la mazarota que,
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para que llene mejor sus diversos objetos, conviene tarde todo lo posible en enfriarse, y por eso se contina moldeando dicha parte en barro, revistiendo la matriz metlica correspondiente con una capa bastante gruesa de barro refractario de moldeo. Es, pues, propiamente , el actual moldeo de las piezas de bronce comprimido, un moldeo mixto. Las matrices son de fundicin de hierro, y el nmero necesario para cada pieza vara segn el calibre y el tamao de sta. Por lo comn, para las piezas de calibres medios, el molde se constituye, como indica la /igufa 187, con tres cuatro matrices, descansando sobre una placa gruesa p que sirve de fondo al molde; la matriz inferior comprende toda la parte de la caa, la siguiente el cuerpo central de muones, luego sigue la de la regin de la recmara y, por ltimo, Unida descansando sobre sta, la de la mazarota, revestida interiormente de barro. a_ Para facilitar su manejo, las matrices pueden estar divididas en dos mitades, se?n un plano diametral, como las cajas de moldear, y de todos modos, la de la parte de los muones necesita esta disposicin, para que pueda efectuarse luego el desmoldeo. Los huecos de los muones, como se v en la figura, afectan forma tronco-cnica uuy amplia, fin de que se puedan Sacar despus los contramuflones, sin que resulte en ningn caso falta de metal. El molde se arma en la fosa de colada, Fig. 187 <^noya se dijo, quedando, naturalmente, el borde superior de la mazarota por el que ha de entrar el "detall al nivel del piso del taller, es decir, algo ms bajo que el agujero de colada; y slo hay que aadir en este punto, 18e & medida que se van armando las matrices en la fosa, se e* da interiormente un bao de kaol disuelto en agua, para
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preservar la superficie interior del molde, impedir el escape del bronce por las uniones y facilitar despus el desmoldeo. 117. Fusin del metal y colada. Ya se indic [96] que la composicin ltimamente reglamentaria para el bronce ordinario de toda clase de piezas, era 11 por 100 de estao y 89 de cobre, admitindose, no obstante, una tolerancia de 1 por 100 en ms en menos; pero desde la adopcin del bronce comprimido y el vaciado en matrices metlicas, se ha fijado la proporcin de estao en 8 por 100, que es la que en este caso produce bronces ms homogneos y resistentes, sin admitirse en el estao ms que una dosis que no exceda en conjunto de 1 por 100 de otros metales con que suele estar mezclado, como zinc, hierro y plomo, y de este ltimo, que es el ms perjudicial, nicamente '/j por 100. De este modo, se obtienen bronces de un color amarillo dorado bastante uniforme, grano fino y apretado, y 8'70 de densidad, cuyas caractersticas de resistencia despus del mandrlado suelen ser
Lmite elstico. dem de rotura 12 kg. por mm.* 24
La cantidad de bronce necesario para la fundicin se calcula , teniendo en cuenta el volumen de los moldes y la densidad del metal, y aadiendo, por lo menos, 4 por 100 para mermas. La carga se constituye con trozos de caones intiles , mazarotas, residuos de canales de otras coladas, virutas de torno y barrena, y lingote de un bronce al 4 por 100 de estao, reservndose aadir despus, cuando el metal est casi punto de colada, la cantidad exacta de estao que sea necesaria para que el bronce resulte al 8 por 100. La fusin de los bronces ordinarios se verificaba antes en unos hornos de reverbero especiales, Se solera circular y bveda muy rebajada, cuya disposicin de conjunto puede verse en la figura 188, con su fosa delante llena de arena, en la que se enterraban los antiguos moldes de barro: y de esta clase de hornos existen todava tres en la Fundicin de Se-
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villa, de 16, 9 y 5 toneladas, de los que solo se enciende alguna que otra vez el ltimo para fundir torales lingotes de poco peso. Actualmente se emplean hornos de reverbero de seccin trapezoidal, anlogos los usados en la fundicin de hierro, pero servidos, lo mismo que los circulares antiguos, por lea, que es suficiente para la temperatura que se funde el bronce , y con el altar ms alto para que las llamas no estn en tan inmediato contacto con el baflo: disponiendo la Fundicin de Sevilla de un horno de esta clase de 32 toneladas de capacidad, otro de 27 y tres de 10 toneladas.
Fig. 188
Los materiales (excepto el estao complementario) se cargan sobre la solera, apilados como se sabe para que circulen bien las llamas entre todos los trozos, y cuando el metal entra en fusin, se berlinga tambin de continuo con prtigas de pino, para favorecer la mezcla y la homogeneidad del producto, Al final de la operacin, cuando el bronce ha estado
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en bao el tiempo necesario y ha alcanzado la temperatura conveniente, se aade el estao preciso para completar la dosicacin al 8 por 100, y asegurndose de las condiciones del bronce por una pequea muestra que se analiza rpidamente, se pasa la colada. Esta se efecta bajo las mismas reglas y con anlogas precauciones las indicadas para la fundicin de hierro, con la nica diferencia de que las canales, depsitos, artesas, etc., tienen que estar aqu revestidas de barro refractario, en vez de arena, por la mayor uidez del metal. Despus de fro el bronce, se extraen los moldes de la fosa de colada por medio de gras, y se procede al desmoldeo , sacando desarmando las matrices.
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OBTENCIN Y PREPARACIN DEL ACERO
PARA ARTILLERA. Operaciones que comprende. Fusin del acero. Colada. Forja y recocido. Antiguo y nuevo taller de Jorja en Trubia. Prensa Whitworth de 3.000 toneladas. Extractor de mandriles.
118. Operaciones que comprende. El acero que se emplea en la fabricacin de artillera requiere condiciones muy sobresalientes de homogeneidad y resistencia, y, por esta razn, ya se trate de obtener los tiôs que constituyen el cuerpo principal de los caones de acero el refuerzo interior de los de hierro colado, ya los sunchos manguitos que llevan unos y otros, no es fcil obtener ninguno de estos elementos por simple fundicin y vaciado en moldes de forma aproximada la que han de tener, como sucede, por ejemplo, en las piezas de hierro y de bronce comprimido y como se verifica tambin en otras aplicjicionesgualderas, cunas completas, placas giratorias, basas y otras grandes piezas de
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montajesen las que, lo mismo que en los rganos de mayores dimensiones y formas ms complicadas de maquinaria, es ya muy general el empleo del acero colado directamente moldeado, en reemplazo de la fundicin de hierro, y del hierro y acero forjado.
En la fbrica sueca de Bofors se han construido hace afios, con muy buen resultado, caones de campaQa, y an de plaza y costa, sin forjar, es decir, fundiendo los tubos y manguitos en moldes de forma semejante la que han de tener, previa la adicin al acero fundido de dosis bien calculadas de ferrosilicio-manganeso simplemente de ferro-silicio, para evitar las cavidades, y obteniendo despus las caractersticas por temples y recocidos. Tambin en la fbrica alemana Kheinische Metallwaren de Dusseldorf se construyen actualmente caones de tiro rpido, con elementos obtenidos por embuticin, de un modo semejante como se fabrican los proyectiles de acero de gran capacidad, por un procedimiento Ehrhardt, con patente de invencin, que al decir de los fabricantes, aumenta de un modo extraordinario la elasticidad, tenacidad y resistencia del metal. Aunque ninguno de estos procedimientos puede considerarse, hoy por hoy, como normal para la fabricacin de artillera, merecen citarse en previsin de posibles mejoras y adelantos, especialmente el primero, que segn una autoMad tan reconocida como el teniente coronel Cubillo, es muy racional y ofrece gran poivenit, no parecindole extrao llegue un dia en que dominada por'completo la metalurgia del acero, y pudiendo obtener el metal absolutamente homogneo en los hornos, sean inneeesarios los martillos y prensas de que hoy Th puede prescindirse.
Si se recuerda, como es aqu indispensable, todo lo indicado en las Lecciones de Siderurgia del TOMO I, respecto la estructura desigual de los bloques de acero fundido recien sacados de las lingoteras, los huecos y zonas cabernosas que presentan en su parte superior principalmente y las pequeas cavidades debidas los gases que se acumulan hacia las capas exteriores, fcilmente se deducir que no se puede, en general, prescindir de someter el acero destinado la fabricacin de elementos de artillera un enrgico trabajo de forja, cuya accin beneficiosa sobre sus propiedades fsicas y mecnicas ya conocemos: distribucin ms uniforme de los elementos constitutivos del metal y disminucin del tamao 'el grano, como consecuencia de la subdivisin de las clulas compuestas; reduccin de la zona esponjosa exterior las
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capas superficiales que luegp desaparecen en el torneo, y aumento de la densidad y de la resistencia en proporcin del estirado del lingote de la disminucin de su seccin recta. Sin embargo, la forja, por enrgica que sea, no puede llegar soldar, sino nicamente unir las paredes de los huecos cavidades, dado que dicha operacin se efecta una temperatura bastante inferior la del blanco sudante. En la cabeza del lingote quedar siempre un largo trozo, correspondiente la parte que ocupaba en el bloque el embudo de contraccin, que ser preciso desechar, y esto, unido otras mermas importantes que experimenta el lingote para transformarse en tubo manguito, obliga dar las lingoteras una capacidad dos veces dos veces y media mayor del volumen que ha de presentar dicho tubo manguito despus de la forja y antes del barrenado. El empleo de una mazarota fundida en lingotera supletoria revestida de barro, reduciendo la Itura del embudo de contraccin, permite aprovechar mayor parte del lingote, y es un medio que se ha practicado con xito en el Creusot y en Trubia, pero que no evita la colada de la misma mayor cantidad de metal para llenar esa parte complementaria del molde; y el procedimiento de la compresin del acefo en potentes prensas durante el enfriamiento y solidificacin, que es otro de los expedientes empleados al parecer en algunas fbricas (Whitworth, Obouchoff)'para reducir las cavidades y aumentar la compacidad del producto, ya se dijo que no ha llegado generalizarse, y an dudan muchos de que se haya practicado en parte alguna. Sean cualesquiera los medios que se empleen para aminorar los defectos del acero fundido (y en el prrafo 289 del primer TOMO se indicaron los principales), no se puede renunciar actualmente, para obtener p'odtictos de completa seguridad y confianza, y con las caractersticas que se exigen al metal de caftones, del trabajo repetido de forja con elementos poderosos; al cual debe seguir un recocido para uniformar el efecto de los martillos prensas, que nunca puede llegar con
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ja misma intensidad toda la masa del bloque, aunque para acilitarlo se apele en los lingotes ms gruesos al proceoimiento de forja en hueco. Este recocido complementario e forja no es absolutamente indispensable en los lingotes aestmados artillera, que han de someterse despus la operacin del temple y, por consiguiente, una calda por Igual en toda su longitud; pero siempre ser conveniente para facilitar las operaciones mecnicas previas al temple y para mejorar las condiciones y las caractersticas definitivas del acero. L a accin beneficiosa de la forja se completa luego con el temple, que modifica todava ms profundamente la constitucin molecular del acero y su tejido celular, distribuyendo de un modo ms uniforme y conveniente sus elementos constituvos y permitiendo, por su acertada combinacin con los recocidos posteriores, obtener las caractersticas de tenacidad, elasticidad y ductilidad que se consideren necesarias. La obtencin y preparacin del acero para artillera, comprende, segn esto, las siguientes operaciones: 1.", Fusin y colada; 2.*, Trabajo de forja seguido de un recocido, y 3.*, emple combinado tambin con el recocido. Nos ocuparemos por separado de cada una de ellas. ' 1 1 9 . F u s i n d e l a c e r o . Refirindonos lo expuesto en los principios de Siderurgia del TOMO I, ya se sabe que de los tres procedimientos usuales para obtener el acero fundido en grandes masas, el ms adecuado para la fabricacin de artillera es el de undicin en solera en hornos Martn-Siemens; porque el primitivo e fusin en crisoles, que es tal vez susceptible de producir mejor etal, aunque ms caro, serla en extremo embarazoso para bloques e rtuchas toneladas, y el sistema Bessemer, que es el ms expedito y econmico, no se presta bien, por su misma brevedad, la obtencin de aceros de carburacin media, bastante depurados de gases y de xidos, y de composicin fijada previamente. As, con la nica excepcin tal vez de la casa Krupp, el sistema Sue se sigue eri*todos los grandes establecimientos industriales, para obtener los bloques destinados artillera, es el de fundicin en so*ra, y por t\ procedimiento cido que permite conseguir en mejores
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condiciones los aceros semiduros y de completa confianza que necesita la artillera (i).
Antes de la instalacin del horno Siemens de 15 toneladas y de su taller anexo de forja, el acero de artillera ge obtena en Trubia por el sistema de fundicin en crisoles, cuyo efecto habfa 20 hornos de viento, capaces cada uno de cuatro crisoles. stos se adquiran de la casa Morgans de otras fbricas alemanas, y la carga de cada crisol (30 kgs. unos y 36 otros) se compona de hierro dulce de cuarta pasada, muy afinado, un mineral muy rico de manganeso cuya accin depuradora es bien sabida y carbn vegetal, los dos ltimos reducidos polvo y en las proporciones de 4*50 de mineral y 0*450 de carbn por cada 1.000 partes de hierro, que era lo que produca el acero suave ms conveniente para las piezas Sotomayor. Teniendo en cuenta las operaciones ulteriores que se somete el bloque obtenido de la fundicin y las partes que se desaprovechan, para fundir el tubo de un cafin , que en conjunto apenas pesa concluido 290 kgs., se necesitaba un lingote de i . i o o kgs., y emplear por lo tanto 40 crisoles distribuidos en 10 hornos. De este bloque, fundido en lingoteras de muy amplia seccin, se cortaba despus de estirado toda la parte superior defectuosa, en un 35 por ICO prximamente de su peso total, y de la parte inferior, en que tambin solan quedar suciedades, gotas fras, etc., otroêqnefio trozo de 5 por ico. Haba asimismo que arrancar del cuerpo del bloque, cincel martillo 6 por medio del torno, las excrescencias, porosidades y defectos que presentase el metal; y todas estas operaciones que indudablemente gravan el precio del producto, pero que son en parte indispensables y en parte convenientes para no someter ulteriores trabajos lingotes que desde luego deban desecharse reducan el peso del bloque unos 500 kgs. (menos de la mitad del lingote de colada, como ya se indic antes).
Desde el ejercicio de 1890-91, en que termin la reforma y ampliacin de la Fbrica de Trubia empezada en 1879, dispona dicho establecimiento de un taller de fusin y forja de acero, con un horno Siemens cido de capacidad nominal de 12 toneladas y efectiva de 15, y una prensa de forjar sistema Tannet de 1.200 toneladas de potencia, que ha permitido obtener todos los elementos de acero de los caftones de hierro entubados y sunchados, de los de campaa Sotomayor y de los experimentales de sitio, plaza y costa construidos desde aquella fecha, as como los aceros cromados para proyectiles perforantes y herramientas y*los ordinarios para la construccin en general.
(I) En el Cieusot, en algunas grandei'coladu, como la> de lot tuboi pan lo< caones Hontoria de 33 cm., en que se empleaban 80 toneladas de acero (cinco homos de 16 toneladas), el acero destinado formar la mazarota proceda de un homo hisico.
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ltimamente se ha ampliado este taller de acero, mejor dicho, se ha aadido al antiguo taller una nueva instalacin mucho ms en grande, con todos los elementos necesarios para la fabricacin de los caones de costa de los mayores calibres de 24 y 26 cm., que actualmente se consideran suficientes contra los blindajes ms gruesos, y de la que forma parte otro horno Siemens de 40 toneladas nominales y 45 tal vez ms efectivas, que establecido al lado del antiguo homo de 15, en la misma plataforma y con fosa de colada y servicio de gras comunes, como se ve en el plano de la figura i8q, puede funcionar la vez que aqul constituyendo, puede deorse, entre los dos un solo aparato de fusin que permite obtener bloques de ms de 55 toneladas. Los dos hornos estn alimentados por 19 gasgenos (6 7 para el de 15 toneladas y los restantes para el de 45), dispuestos en una fila lo largo del taller de fusin, y enfrente de la plataforma de carga comn los dos hornos, como la mismay^ra i8g indica. I-a nueva instalacin, que est casi terminada y debe inaugurarse en breve, comprende tambin una prensa Whitworth de forjar Qe 3-000 toneladas de potencia; un horno de templar y un tanque depsito de aceite, de altura y capacidad proporcionadas los tubos de mayor longitud que deben prepararse; un nuevo homo y fosa de enmanguitar y sunchar, y las mquinas y elementos complementanos que sucesivamente indicaremos para las diversas operaciones de 'usin, colada, forja, temple y enmanguitado. Todos estos talleres y elementos estn reunidos y agrupados en una rea relativamente pequea, porque la idea fundamental que ha presidido en el trazado de los nuevos talleres ha sido cabalmente constituir un departamento 6 seccin especial de la Fbrica, del cual salgan los elementos de los caones completamente concluidos de forja y temple, en "isposicin de pasar al taller de artillera, sin que tengan que salir e dicho departamento para las operaciones mecnicas previas que la forja y el temple requieran. La disposicin de los hornos Siemens y los fundamentos ms esenciales de este mtodo de fusin nos son ya conocidos por las ecciones de Siderurgia, donde tambin indicamos, con varios ejemplos, las primeras materias y la marcha de la operacin en el horno * _f^bia de 15 toneladas, segn se tratase de obtener acero de artillera, acero cromado para proyectiles acero suave de forja. El lingote y el retal que constituyen la frmula de fusin car-
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ga del homo deben ser de la mayor pureza y lo ms exentos posible de fsforo y azufre. Hasta ahora se ha venido usando en Trubia, con inmejorable resultado, el lingote al cok de la regin bilbana-, pero el empleo en aquellos altos-hornos de combustibles sulfurosos, hace temer que sea preciso recurrir ms pronto ms tarde al lingote sueco, porque cada vez se tropieza con mayores dificultades para que las fbricas suministren hierros de las condiciones necesarias. El retal, en cambio, es de absoluta confianza, porque
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se compone exclusivamente de bolas procedentes del puddlado, en los mismos hornos de Trubia, de lingote al cok de Bilbao. La nica novedad importante que, en las operaciones de fusin, ofrecern los nuevos talleres es la carga meemca de los hornos por medio de una gra elctrica sistema Wellman, mquina poco conocida an en Europa, pero muy usada en los Estados-Unidos, que permite realizar en unos tres cuartos de hora la carga del horno de 40 toneladas, abreviando extraordinariamente la faena ms pesada de los fundidores, puesto que dicha operacin no durarla menos de tres horas realizada brazo. Esta gra indicada en la figura i8g con la letra s', dispone de cuatro electromotores independientes que producen cuatro movimientos: el I." para transportar toda la gra sobre los carriles de la plataforma, el 2. para tomar de la vagoneta v' (que tambin corre sobre carriles por la plataforma) una caja de chapa en que se cargan hasta 3.000 kgs. de primeras materias y levantarla hasta la altura de la puerta de carga del homo, el 3. para introducir la caja en el interior del homo, y el 4. para volcarla sobre la solera; invinindose luego estos tres ltimos movimientos para retirar la caja de chapa vaca del interior del horno. La fusin, por lo dems, se conducir en el homo de 40 toneladas del mismo modo que en el antiguo de 15, puesto que la operacin de afino es independiente del tamafio y forma del horno. 1 2 0 . C o l a d a . Esta operacin se efectuaba en el homo de '5 toneladas por el procedimiento ordinario explicado en la Lee*'' Jp." del TOMO 1, esto es, recogiendo el metal fundido en un caldero de colada, montado en un carrillo susceptible de moverse 4 brazo sobre una va, cuyos carriles bordeaban las paredes de la fosa, y vertiendo luego el metal por la abertura del fondo del caldero en las lingoteras colocadas en la fosa. El mismo procedimiento se pensaba conservar en la nueva instalacin , para los lingotes cuyo peso no excediese de 3 4 toneladas, cuyo efecto figuraban en los planos al pie de los hornos y en "O parte posterior las fosas de colada ib y II (fig- iSg) ser\idas por calderos montados en carrillos; pero despus se vari esa parte del proyecto, abriendo en el centro de la nave de colada k una larga fosa <lvidida en tres partes, una de 5 m. de profundidad para los lingotes de 40 6 50 toneladas, otra de 4 m. para los lingotes de peso "Jcdio y otra de 2 m. para los pequeos; y con esta disposicin, la
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colada se efectuar en todos los casos transportando el caldero de colada sobre las lingoteras establecidas en aquellas fosas, no por medio de carrillos, sino colgado directamente de una gra elctrica de 75 toneladas, m, alimentada, lo mismo que la gra Wellroan de carga y las mquinas operadoras destinadas preparar los lingotes , primero para la forja y luego para el temple, por una estacin central de electricidad, que comprende una mquina Belliss compound, de expansin sin condensacin/de 160 caballos indicados, actuando directamente una dinamo Siemens de 150 caballos elctricos efectivos, con una tensin de 220 voltios. No est an decidido si para la colada de los grandes lingotes se emplearn lingoteras ordinarias de hierro colado lingoteras de chapa revestidas de barro refractario. Parecen preferibles estas ltimas, porque, aunque tenga que repararse su revestimiento en cada operacin, como sucede con los calderos de colada, son ms baratas y pueden tener ms vida que las de hierro colado, y deben producir, adems, lingotes ms sanos, ms desprovistos de grietas y cavidades y con una cristalizacin ms ^sarrollada por la mayor lentitud del enfriamiento. Sin embargo, la calidad del acero ser la misma por uno otro procedimiento de colada, ya que su estado final depender exclusivamente del tratamiento calorfico que despus se sujeta el lingote, y la experiencia indicar cul de los dos deba preferirse. Despus de fros los lingotes y de examinarlos en su aspecto exterior , porque pudieran presentar grietas 6 defectos tan profundos y extensos que los inutilizasen para el ulterior trabajo, se sacarn de la fosa y se trasladarn con la misma gra elctrica de 75 toneladas del servicio del taller, ya la mquina de barrenar s, si han de sufrir los bloques esta operacin previa para forjarse en hueco, ya directamente al taller contiguo de forja, si se han de forjar en slido. 1 2 1 . F o r j a y r e c o c i d o . L a forja de los grandes bloques de acero destinados gruesas piezas de artillera, exige el empleo de martillos de vapor prensas hidrulicas de gran potencia, cuyas ventajas inconvenientes relativos ya se indicaron [T. I , pg. 401], as como la preferencia que por lo comn se concede hoy las segundas sobre los primeros. Por uno otro sistema, la forja del bloque consiste siempre en un estirado previo hasta reducir la seccin transversal
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del lingote la correspondiente al tubo manguito que se destina (*/# V3 de la seccin primitiva por lo menos), seguido de una estampacin para dar al lingote tubo la forma cilindrica tronco-cnica que ha de tener en estado de forja. El trabajo se efecta en varias caldas, calentando el bloque A la temperatura conveniente en hornos de recalentar adecuados, y forjndole por todas las caras en cada una de las caldas hasta que descienda la temperatura y sea preciso volverlo al horno para repetir la calda, ya de todo el lingote, ya de una parte de l si las dimensiones de los hornos slo permitiesen caldearlo y forjarlo por partes: siendo intil advertir que, la magnitud de las deformaciones no debe ser Igual al fin que al principio de cada calda, porque recin sacado el bloque del horno admite un trabajo mucho ms violento que al final del calentn. Para suspender los bloques de las gras, introducirlos en los hornos y manejarlos despus fcilmente, se emplean unas largas tenazas, que consisten (fig. 190) en un rbol de fun-
dicin AA, cuyo extremo se atornilla una gruesa cabeza SB/que puede tener un hueco cilindrico para introducir el extremo del lingote y sujetarlo con los pernos a, a, a, 6 bien presentar solamente dos bocas, si se trata de bloques paraleleppedos, como los destinados planchas de blindaje. La tenaza se suspende de las cadenas de la gra por la parte de la cabeza, y para equilibrar el peso del lingote, se ponen en el extremo opuesto del rabo unos contrapesos ce'. Sostenido asi en equilibrio el lingote bloque, puede movrsele en todos
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sentidos, apalancando con espetones en los agujeros b, b, que presenta al efecto la cabeza de la tenaza. Como es ms fcil, por lo comn, adelantar retrasar el bloque sobre el yunque que darle vuelta, conviene prensar primero la primera cara en toda su longitud, dar luego un octavo de vuelta para prensar la segunda y as sucesivamente, menos que la prensa est provista de un mecanismo adecuado para producir rpidamente el movimiento de giro del lingote, como ya veremos sucede en la nueva prensa Whitworth.
Lingote medio forjar.
- - ^ :
' ngete completamente ettirado y preparado para cortar,
Fig. 191
De este modo (y suponiendo que en la forja se practique en slido), se transforma el primitivo Bloque de colada AB (figura 191) en un prisma cada vez ms prolongado A' B', A'Bf, del cual se corta luego con tajadera toda la parte de la mazarota y metal defectuoso, sometindose el resto un segundo trabajo de estampacin, efectuado anlogamente en varias
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caldas, despus de cambiar la cabeza y el yunque del martillo prensa por otros de la forma semicircular adecuada para ir dando al lingote su forma cilindrica tronco-cnica. La figura 191 representa &n A' B' el lingote medio forjar y en ^ ' ^ el mismo lingote completamente estirado y preparado para cortar. Concluido de forjar el lingote en la forma en que ha de pasar al trabajo mecnico, se le da si es preciso el recocido complementario de forja, que suele verificarse al rojo cereza. El lingote se somete entonces un primer barrenado si se hubiese forjado en slido y se le pasa una segunda barreia si se hubiera forjado en hueco, y en ambos casos se tornea exteriormenteen desbaste, pues ambas operaciones (barrenado y torneo) que pertenecen al grupo de las mecnicas que explicaremos ms adelante, son indispensables para el temple, fin de unificar los efectos de esta operacin en todas las secciones; despus de lo cual, todava, si el lingote es de gran tamao, suele sometrsele un nuevo recocido que, estando ya el tubo barrenado, ser ms eficaz que el anterior. En este estado, se cortan de los extremos del tubo unas rodajas para sacar barretas de prueba, que acusarn las caractersticas del acero en forja, base que debe tenerse en cuenta para graduar la temperatura que se verifique el temple. De cada rodaja se sacan tres barretas, cortadas en fro segn los lados de un tringulo equiltero, las que despus de torneadas deben guardar una relacin constante entre su dimetro seccin y la distancia entre trazos, que en Trubia se ua fijado, como oportunamente se dijo [ 5 5 ] , en L ' = 5 0 S.
122. Antiguo y nuevo taller de forja en Trubia.

En los diez ltimos afios la forja de los bloques de acero procedentes del homo Siemens de 15 toneladas y del de 4 5 toneladas (modificado por Harvey) que se estableci despus, y que hoy queda afecto al taller de moldera, se efectuaba en una prensa hidrulica sistema Tannet, de 1.200 toneladas de potencia, que, como puede verse en el plano de la figura igi, ocupa el centro h de un Ûer construido exprofeso en 1890-91 y que subsiste en la misma
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FABRICACIN DEL MATERIAL I>E GUERRA
forma en las nuevas instalaciones, con dos hornos de reverbero ordinarios c, c para la calda de los lingotes, y dos gras areas g, g de 25 toneladas cada una (con motor especial de vapor) para el servicio de la prensa y de los hornos. i^7 S BE
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Fig. 192 La prensa Tannet Qfig. igj') se compone principalmente de cuatro columnas de acero a, a, slidamente sujetas la base bb y entre las cuales se mueve la cabeza mvil ce, que puede elevarse bajarse voluntad, por la accin de una mquina de vapor, hasta ponerse en contacto con el bloque, efectundose entonces la compresin por medio del agua. A este efecto, dentro de la misma cabeza m-
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Vil, hay tres cilindros hidrulicos: uno central de 45 cm. de diniero, y dos laterales de 21, cuyos mbolos actan sobre el marco ee en el que se fija la cabeza de forj a r / , cuando se da entrada al agua por medio del juego de vlvulas de que est provisto el tubo g. Kl agua procede de un acumulador hidrulico / ifig. ig2) de 162 toneladas de peso y 3 '600 metros de curso, en el que se mantiene aqulla una presin constante de 516 atmsferas, y que su vez est servido por dos poderosas bombas, movidas por una mquina de vapor e de dos cilindros conjugados, con ekpansin y sin condensacin, trabajando s'6 atmsferas y puliendo dar 50 revoluciones por minuto. Los generadores de esta mquina que se representan en -^ tienen 8 m. de longitud y 2 de dimetro y trabajan con una Fig. 193 presin de 80 libras por pulgada cuadrada (5 '4 atmsferas). La prensa produce sobre la cabeza de forjar una presin total de 1.200 toneladas, ms que suficiente para el trabajo de los lingotes de 15 toneladas que, como mximo, poda producir el homo Siemens antiguo.
t i croquis de \a.Jigura 194 basta para dar una idea del funcionamiento de prensa. Por medio de una pequefia bomba de vapor a, se eleva el agua desde canal al tanque T, conducida por el tubo fi/i,y otro tubo s devuelve al canal " cantidad igual la que entra, con objeto de que el agua se renueve de continuo. - Bel tanque T pasa el agua al cuerpo de bomba f, tanto por la diferencia de nivel como por el vacio que en aqul se produce al moverse el mbolo de derela izquierda, y cuando cambia el movimiento del mbolo, el agua comprimida abre una vlvula del vastago y pasa por el interior de ste al otro cuerpo
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FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA de bomba d, del que, al invertirse de nuevo al movimiento, es impulsada por el tubo ett\ acumulador, empujando el mbolo f hasta equilibrar la presin con el peso de la caja g pero limitndose automticamente la ascensin por medio de un regulador que cierra, cuando aqul llega al limite de su curso, la admisin de vapor, n de que dejen de funcionar las bombas.
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El agua sometida en el acumulador una presin de 516 atmsferas pasa |[>or el tubo hh la prensa, cuando se le da entrada por medio del distribuidor, compuesto de dos palancas a y p, cada una de las cuales mueve dos vlvulas. En la posicin vertical, las cuatro vlvulas permanecen cerradas; pero si la palanca a se inclina hacia la prensa y Ui p hacia el acumulador, se abren las vlvulas 2 y 3 , cerrndose las l y 4 ; y en esta disposicin, el agua alta presin pasa por el tubo AA Ha parte superior de los tres cilindros de la prensa, en los que acta con una presin total de 1.200 toneladas, en tanto que el agua contenida en la parte inferior de los dos cilindros laterales es expulsada por el tubo A'A' y vlvula 3 al tanque. Si se invierte el movimiento de las palancas a y p, se abren las llaves i y 4 y se cierran las 2 y 3 , pasando el agua con presin por la vlvula 4 y tubo A' ^ la parte inferior de los cilindros laterales, para levantar la cabeza de la prensa y expulsar el agua que haba trabajado antes por el tubo A, llave 2 y tubo A: al tanque T.
En la instalacin, prxima inaugurarse, para la forja de los lingotes hasta de 55 toneladas que pueden obtenerse con los dos hornos de 15 y 45, se ha montado una nueva prensa Whitworth de 3.000 toneladas prximamente de potencia, sealada en el plano de ^figura 795 con la letra/, la que llega directamente el agua, con una presin de 470 atmsferas, de cuatro bombas de acero forjado o, movidas por una mquina de vapor vertical de expansin y sin condensacin, con cilindro de 900 mm. de dimetro y 1,200 de <^rso. Los generadores de esta mquirik son dos enormes calderas Galloway , capaces de vaporizar cada una 4.000 litros de agua por hora, 9*5 atmsferas de presin, y cuya chimenea ', calculada para 1.200 caballos, no mide menos de 42 m. de altura. La forja de los grandes lingotes destinados piezas de calibres superiores 20 cm, se verificar en hueco, sobre mandril interior, porque no es fcil calentar por igual lingotes de gran seccin, y de todos modos, la eficacia del trabajo serla muy escasa en el centro de los bloques de gran espesor, aun con herramienta tan poderosa como la nueva prensa Whitworth. La primera operacin que debern sufrir en este caso los lingotes es el perforado 6 barrenado para dar paso al mandril de acero sobre el que ha de efectuarse la forja, y con dicho objeto, en la parte posterior la nave de colada (fig. iSg) y prxima al taller de forja, existe una mquina de gran potencia s, que efectuar el barrenado por los dos lados la vez y con gran rapidez, puesto que las cuchillas estarn accionadas por un electro-motor de 25 caballos de fuer-
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za, servido, como los de las mquinas / y , de barrenar y tornear tubos antes del temple, que estn en el mismo taller, por la estacin central de electricidad x (fig. Tg) anteriormente indicada (pg. 196).
ID
(H
Fig. 196 Para el servicio de la nueva prensa Whitworth hay dos gras q, q (figura iQS) de 70 toneladas cada una, cuyos dos movimientos de trasladar el carrillo sobre las guas y trasladar todas las gras sobre
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S U S carriles se obtienen vapor, y el tercero, sea el elevatorio, por medio de presin hidrulica; y en el mismo taller, y servidos por las mismas gras, existen dos hornos de recalentar s, 2 de parrillas ordmarias, que tambin se pueden conducir, si se desea, con tiro forzado y cuyas pesadas puertas de carga se abren y cierran fcilmente por la presin hidrulica que proporciona el mismo acumulador/' de que hablaremos despus. Adems, una vez forjados los tubos y lingotes, ser conveniente y alguna vez indispensable recocerlos, y con este objeto se ha instalado detrs de la fosa de colada Cfig. iSg) y cerca de las mquinas operadoras s, i y u, un horno de recalentar 7), de longitud adecuada para contener los tubos y manguitos despus de estirados; quedando as provistos los dos talleres contiguos de fusin y cola"*. y de forja, que respectivamente representan Xas Jigidras i8g y ^95> de todos los elementos necesarios para las distintas operaciones calorficas y mecnicas que sea preciso someter los lingotes en todos los casos.
123. Prensa Whit-ôrth de 3.000 toneladas. La cabeza A A
le la nueva prensa (fig. i()6) est accionada por un solo cilindro hidrulico BB de 35 pulgadas inglesas (889 mm.) de dimetro, al que llega directaDiente el agua de las bombas, con una presin que puede ascender, como se ha dicho, 470 atmsferas, y ejerciendo, por consiguiente, sobre la cabera una presin total de 2.833 toneladas; pero, aparte de esto, la nueva herramienta de forja, fruto de la larga experiencia y de la consumada habilidad mecnica de la casa Whitworth, ofrece un conjunto de mecanismos y pormenores que a distancian de la prensa Tannet antes descripta, ms an que por su potencia , por la rapidez y por la perfeccin de trabajo de que es susceptible. A ello contribuyen, en primer trmino, la ingeniosa disposicin para dar vueltas al lingote sobre el yunque y forjar sus distintas caras operacin que en la prensa Tannet slo puede efectiîrse con mucha lentitud y que en sta se consigue con gran rapidez por medio de la presin hidrulicay los dos pedestales que se mueven tambin hidrulicamente los dos lados de la prensa y l i e tan importante cometido desempefian en la forja en hueco y en otros tra"jos diversos. La presin hidrulica necesaria para el movimiento elevatorio de las gras <}< 70 toneladas del servicio de la prensa y para los movimientos indicados del lingote y de los pedestales, se obtiene por medio de un acumulador / ' (figu' ' ' '95) de 90 toneladas de carga, accionado por unas bombas g' que le inyectan el agua una presin de 140 atmsferas; y en comunicacin con este acumulador principal, y servido, por lo tanto, por las mismas bombas q', existe otro ms pequefio r de 20 toneladas de carga, cuyo especial cometido es pro-
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ducir automticaBiente el movimiento ascensional de la cabeza de la prensa cuando deja de actuar sobre ella el agua en presin de las bombas.
Fig. 106
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A este efecto, adems del cilindro hidrulico principal BB (fig. tg6), *xwten otros dos laterales de pequefio dimetro ce, ce, en los que funcionan unos mbolos j , j , cuyos vastagos estn ligados por su parte superior con la caM M mvil de la prensa, por medio cada uno de un par de tirantes ah, ai; de "era que al ascender los mbolos, levantan entre los cuatro tirantes la citada *t>eia mvil. Dichos cilindros ce estn en comunicacin por una tubera con el pequefio acumula<lor r antes indicado, en el cual se da entrada al agua de las bombas, mejor dicho, del acumulador principal p' de que ste se sire, hasta que la presin del liquido, venciendo el peso de la cabeza mvil ^ ^ de la prensa, eleva los mbolo -f, j y los sostiene en el punto ms alto de su curso. Cerrando entonces la llave de entrada del agua en el acumulador pequefio, quedar aislado este sistema del resto, formando una especie de balanza cuyos extremos sern la cabeza mvil y la carga del acumulador ; y siendo est5 segundo peso mayor que el primefo, en su posicin normal de equilibrio la cabeza de 1 prensa se mantendr elevada. Fig. 197 Con objeto de dar salida al agua que se inyecta en la prensa y devolverla *1 tanque de donde la toman las bombas, cuando termina la prensada y la ealJeia mvil se eleva, existe en el tubo T (fig. ig) de comunicacin entre las 'Xabas y la prensa una disposicin que sirve la vez de vlvula de seguridad P*ra impedir que en ningn caso la presin del agua rebase la de 470 atmsferas que puede soportar la prensa. La vlvula ah (fig. 197), interpuesta entre el tubo T, por donde viene el agua de las bombas, y el 7*, que la dirige al
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tanque de desage, se mantiene abierta, en tanto no trabaja la prensa, por la accin de un fuerte muelle de acero dd\ de manera que, en este caso, el agua que inyectan las bombas por el tubo T invade el tubo T' de comunicacin con la prensa, pero no acta sobre sta, porque encuentra franca salida por el tubo 7* al tanque de desage; pero si por el tubo / / se da entrada en la parte superior ce de la vlvula abtX agua procedente del acumulador principal/' y se calculan los dimetros de la base superior o y de la inferior b de dicha vlvula de tal modo que sobre esta ltima se produzca una presin determinada , claro es que, en tanto la presin del agua que inyectan las bombas no llegue ese limite, la vlvula ab se mantendr cerrada y el agua que l l e g u e por el tubo T pasar por el T' actuar s o b r e la prensa; m a s , no bien la presin rebase aquel Uroite, la vlvula ceder,
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dando paso al agua por el tubo 7 * que la conduce al tanque, hasta que, descendiendo la presin al limite indicado, vuelva cerrarse la vlvula ahy i, ctuar de nuevo el lquido sobre la cabeza mvil.
Fig. 199 La prensa funciona, por lo tanto, del modo siguiente: Supuesto cargado e acumulador principal/' (Jig. 193) y el pequefio r que equilibra el peso de la cabeza mvil, se abre primero la llave de comunicacin entre el tubo / / de la vlvula de seguridad A (fig. 198) y el acumulador principal, para cerrar dicha vlvula impedir que el agua que inyectan las bonibas /I, A' en el tubo T T I T las tuberas m,m y cilmdros s, s, vuelva al tanque /)/) por el tubo T". . "* este modo, el agua en presin procedente de las bombas se dirigir por el tubo T' T' i. actuar sobre la cabeza de la prensa, produciendo el descenso de sta y obligando al agua que llena los cuerpos de bomba laterales (porque mbolos de stos siguen el movimiento de la cabeza) pasar al acumulador pequeDo, cuya carga se elevar en este perodo. Obtenido el efecto que se desea en la prensada, bastar para elevar la e*beza mvil, cerrar la llave de comunicacin entre el tubo / / de la vlvula <'e seguridad ^ y el acumulador principal, porque abrindose entonces dicha vlvula por la accin de su muelle de acero, descargar directamente el agua "e las bombas por el tubo 7" en el tanque DD, del que su vez se alimen4
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tan las bombas R, R por los tubos ff,pp; f entretanto, dejando de actuar sobre el cilindro hidrulico principal de la prensa el agua en presin, recobrar su posicin de equilibrio el sistema formado por el acumulador pequeDo y la cabeza mvil, y el descenso de la carga de aqul producir la subida de dicha cabeza. Para graduar como se desea el trabajo de la prensa, existe en el costado de sta un indicador que permite apreciar en pulgadas y dcimas de pulgada el avance de la cabeza sobre el lingote. Consiste en un gran disco circular dd (fig. igg), sobre el cual se mueve un ndice a, por la accin de una cremallera b b, fija la cabeza mvil, sobre un pifin c montado en su eje. La cremallera y el pin estn combinados de modo, que cada r e v o l u c i n completa del indice a corresponde precisamente un pie de subida bajada de la cabeza de la prensa, y estando la circunferencia del disco dividida en doce partes y cada una de stas en diez, el forjador, siguiendo la marcha del ndice sobre el disco, puede apreciar movimientos de la cabeza de una dcima de pulgada, sea de 2'54 mm. Slo resta, para dar cabal idea del funcionamiento de esta potente herraFig. 200 mienta, alguna suc i n t a explicacin sobr los mecanismos y aparatos^destinados producir el movimiento de subida y bajada del lingote, el de giro de ste sobre el yunque y el de los dos pedestales colocados al pie y derecha izquierda de la prensa. El movimiento de subida y bajada del lingote se obtiene por unos cilin-
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"ros hidrulicos montados verticalmente en los carriles mviles de la gra y *n comunicacin con el acumulador principal / ' de) taller (fig. rgsJ. Dando entrada en uno otro de dichos cilindros al agua en presin , se produce la subida del mbolo correspondiente, cuyo vastago a a (fig. 20o) termina por 'U parte inferior en un doble gancho , al que va articulado un motn giratorio ec, del cual se suspende la (cnaza que sujeta el lingote por medio de una cadena articulada ddd; sistema de suspensin, que tiene por objeto facilitar el movimiento de giro del lingote.
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Kste se consigue mediante una especie de p a l a n c a / / CJigii>a. JUJ f J) que por su parte semicircular se adapta sobre una canal abierta en la cabeza "* U tenaza, y provista en cada una de sus caras de un fiador giratorio m, dispuesto de modo, que cuando la palanca se mueve en el sentido que indica la "cha de Xa.figura zoi, resbalan sobre la superficie de la tenaza, pero cuando * palanca se mueve en sentido contrario, se enganchan por el pitn que llegan su extremo en uno de los dos rdenes de agujeros r r que al efecto hayôtertos en la tenaza uno y otro lado de la canal en que se adapta la palanca, "ciendo, as, solidaria la tenaza y, por consiguiente, el lingote, del movioiento impreso la palanca. En el extremo de su parte recta lleva la palanca una fuerte anilla s (figtir * < ^l)> 1 que se engancha, como indica Xa.figuraioo, el extremo libre de " cadena arrollada en un tomo que hay en la parte superior, en comunica-
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cin, por medio de un engranaje adecuado, con el vastago de otro cilindro hidrulico dispuesto horizontalmente en la gnia; de manera que, al dar entrada en dicho cilindro hidrulico al agua del acumulador principal p\ se arrolla la cadena sobre el t o m o , imprimiendo la p a l a n c a / / , y por lo tanto al lingote, un movimiento de giro a correspondiente al de subida de la cadena, y cuando cesa de entrar el agua, desenrollndose y aflojndose la cadena, deja libre la palanca / / , que por su propio peso resbala de su [nueva posicin p'p' la a n t e r i o r / / , quedando en disposicin de actuar nuevamente sobre el lingote. Por ultimo, el movimiento de los dos pedestales i ' y ^ (fig. igg), colocados al pie y uno y otro lado de la prensa, se obtiene tambin por dos cilindros hidrulicos, accionados por el mismo acumulador principal / ' (figura iQj) que hay dispuestos bajo el piso del taller, los dos costados de la prensa, y cuyos mbolos van ligados los pedestales Py R por medio cada uno de dos pares de barras m m y , que la vez sirven aqullos de guias en su movimiento sobre el piso del taller. 1 2 4 . E x t r a c t o r d e mandrilfta. Segn la clase de piezas que se forje y el dimetro del tubo que se desee obtener, la forja de los grandes lingotes podr efectuarse sobre mandriles slidos huecos. En este segundo caso, debern disponerse los mandriles de modo que circule por su interior
LECCIN DCIM ANO VENA
2 I3
un corriente de agua, para impedir que se agarren demasiado fuertemente en U forja las superficies en contacto del mandril y del lingote; pero ni aun as se lograr evitarlo muchas veces, y todo evento, se podr emplear para sacar 'os mandriles slidos huecos del interior de los tubos, un aparato especial que funciona por la accin del mismo acumulador principal p' (fig. igs)Este aparato extractor de mandriles se compone de un fuerte cuerpo de oomba de acero forjado AA (fig. 202), dentro del cual funciona modo de embolo otro cilindro hueco de fundicin B B,. cuya cabeza puede sujetarse slidamente, por medio de una fuerte tuerca C C, el extremo roscado del mandril DD, en el cual se ha forjado el tubo EE. Dispuesto ste en la forma que indica Xt^figura202, descansando sobre el pedestal mvil Jy apoyando su cabeza sobre el yunque fijo G de la prensa, * > se da entrada al agua procedente del acumulador en el hueco anular a a, la presin del agua obligar al cilindro de fundicin B B i. correr dentro del AA^ arrastrando en su movimiento de izquierda derecha al mandril D D^y obligndole asi desprenderse del tubo EE, que no puede seguir el movimiento por impedrselo el yunque fijo G en que se apoya su cabeza. Bastan estas sucintas explicaciones para que se comprenda el funcionaniento de la nueva prensa y de sus principales rganos complementarios, cuya descripcin circunstanciada requerira mucho mayor espacio del que aqu podemos dedicarle.
Ijeccin 9 /
PREPARACIN DEL ACERO DE ARTILLERA.
TEMPLE Y RECOCIDO. Temple de elementos de artillera. Recocido despus del temple. Antiguo y nuevo tallerde temple en Trubia. Calormetro Siemens.
125. Temple de elementos de artillera. Por las wismas razones que recomiendan la fundicin en hueco de las piezas de hierro colado por el procedimiento Rodman [111], el temple de los tubos y manguitos de artillera debera practicarse produciendo el enfriamiento del metal de dentro fuera, por medio de una corriente interior, fin de que la contraccin que experimentan al enfriarse las distintas capas concntricas, determinase tensiones interiores en sentido contrario de las que luego ha de sufrir la pieza en el disparo.
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FABRrCACION DEL MATERfAL DE GUERRA
Es fcil demostrar prcticamente las distintas tensiones que quedan sometidas las capas concntricas del metal en un tubo, segn se temple nicamente por el interior por el exterior. Si se corta del tubo, despus de templado, un anillo de muy poco espesor, y se sierra luego este anillo segn un radio, se observa que si el temple se ha verificado por el interior , el anillo seccionado tomar la forma que se representa en A (fig. 203), indicando que las capas interiores del metal estaban en el tubo sometidas tensiones de fuera dentro, es decir, en compresin, y las capas exteriores en extensin; mientras que si el enfriamiento se hubiese efectuado slo por el exterior, la seccin B del anillo indicara, la inversa, que las capas interiores estaban en el tubo sometidas tensiones de dentro fuera, es decir, en_tensin, y las exteriores en compresin.
Fig. 203
Cortando de una rodaja del tubo dos anillos muy delgados, uno exterior aa y otro interior bb, se vera, en confirmacin de lo anterior, que, en el primer caso, el anillo a a disminuye de dimetro, y el 66 aumenta al encontrarse libres esas capas de las tensiones que las solicitan; sucediendo lo contrario en el segundo caso. Indudablemente los tubos quedaran en mucho mejores condiciones de resistencia si se verificase el temple nicamente por el interior, porque la^capas exteriores haran el efecto de sunchos sobre las interiores; pero las dificultades que tal sistema presenta en la prctica, obligan de ordinario verificar el enfriamiento por dentro y por fuera la vez, sumergiendo el tubo, despus de desbastado exteriormente (para que el efecto del temple sea en cada seccin anular ms homo-
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gneo), en el depsito que contiene el lquido refrigerante; sistema, que si bien no rene todas las ventajas del enfriamiento por corriente interior, tampoco adolece de los inconvenientes que presentara el temple del lingote antes de barrenado, es decir, slo con enfriamiento del exterior al interior. La operacin del temple que tanta influencia ejerce, segn como se efecte, en las condiciones y caractersticas del metal , ha sido objeto, como puede comprenderse, de muy detenidos estudios y experiencias en los aceros de artillera que han de ofrecer, no slo condiciones excepcionales de seguridad y confianza, sino caractersticas,^muy determinadas y que slo pueden variar entre lmites muy estrechos. Por lo comn, se recomienda y se usa como lquido refrigerante el aceite de oliva de colza que, por su escasa conductibilidad calorfica, produce los temples suaves ms adecuados para un nietal cuya condicin ms sobresaliente ha de ser la ductilidad ; pero tambin se ha empleado con buen xito, en ciertos casos, un doble temple de agua (el segundo baja temperatura de 400 600). Si se dispone de medios refrigerantes apropiados para mantener entre ciertos lmites la temperatura del aceite despus de la inmersin del tubo, la cantidad de lquido respecto al peso del acero no ejercer influencia en el temple; pero en caso contrario, para asegurar la igualdad del temple es indispensable que el peso del aceite y el del tubo estn siempre' en la misma relacin, y es prctica admitida en Trubia y otras fbricas que la cantidad de aceite sea ocho diez veces mayor que el de la pieza que se temple. La teora celular del acero indica las temperaturas ms convenientes para verificar la operacin, que deben ser algo superiores la de recalescencia primer punto crtico en que ya se manifiesta de un modo sensible la disociacin del carburo de hierro, pero inferiores la que produce la fusin del cemento que rodea las clulas, es decir, las comprendidas ntre el rojo cereza y el cereza claro; siendo, como se comprender , muy importante apreciar con la posible exactitud.
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primero los puntos crticos del acero que se trate por medio del pirmetro Le Chatelier, por ejemplo, y luego la temperatura del horno en que se caldee el tubo; para lo cual, si bien la prctica de los maestros y operarios proporcionan indicaciones bastante exactas, se recurre tambin al empleo de pirmetros adecuados, como el de Siemens que luego describiremos. La temperatura de temple depende, por otra parte, de la dosis de carbono del acero, que se determina por anlisis qumicos y es en muchos casos (como en el temple de proyectiles) indicacin suficiente para fijar la temperatura que ha de elevarse el tubo; pero en los g r a n d e s lingotes de artillera, no estn dems todas las precauciones, paFig." 204 ra no exponerse malograr la operacin , y disponiendo de un pirmetro de uso tan expedito como el de Le Chatelier, no debe prescindirse de determinar previamente los puntos crticos del acero, que son los que fijan mejor la temperatura ms conveniente para el temple. Los hornos destinados calentar los tubos y manguitos son verticales y de altura proporcionada las piezas que han de templarse. En unos modelos anticuados, como el que representa la figura 204, la puerta est en la parte superior, y al.lado y la misma altura que el horno AA, (\ depsito de aceite BB; pero es preferible la disposicin indicada en la figura 205, que representa el horno y depsito emfdeados en Saint-Chamond para el temple de los tubos de caones de
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grueso calibre y de los rboles de hlice de los grandes trasatlnticos : en ella, el tubo rbol se introduce tambin en el horno por la parte superior; pero ste tiene, adems, una puerta lateral aa, por la que se pueden sacar as piezas y transportarlas fcilmente con una potente gra area, para sumergirlas en el depsito de aceite bb, que est en un plano inferior y tiene una profundidad de 23 m. El tubo puede recibir dentro del horno un movimiento de rotacin para que se caliente por igual, y el aceite del depsito se mantiene Kig. 206 baja temperatura relativamente, por el empleo de bombas que permiten renovar el lquido medida que se va calentando con el ms fro de otros depsitos refrigeradores. La inmersin del tubo en el lquido refrigerante debe efectuarse con la mayor rapidez, para evitar posibles inflamaciones de los vapores de aceite. En la disposicin indicada de Saint-Chamond, la gra permite sumergir el tubo con una Velocidad de 30 m. por minuto. En general, el temple es una operacin muy delicada. En 'os aceros de artillera, por su dosis media de carbono, no suele haber peligro de que la violencia del fenmeno pueda producir roturas, como en otras piezas; pero en cambio, por la forma y dimensiones relativas de los tubos y manguitos, es *nuy difcil obtener un temple uniforme. Desde que los cao*nes han aumentado tanto de longitud, es casi imposible calentar de un modo uniforme los tubos, y ni siquiera se ha
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remediado del todo este inconveniente con el aumento de hogares escalonados distintas alturas del horno, siendo causa esta falta de uniformidad de que siempre se observen diferencias entre las barretas tomadas de la culata y las de la boca. Como ya se indic en el TOMO I, el mejor medio para obtener temperaturas lo ms uniformes posible, es el empleo de hornos de gas con cambio de corriente, como el instalado recientemente en Trubia. 126. Recocido despus del temple. Al temple debe seguir siempre un recocido, para atenuar las desiguales tensiones moleculares que dicha operacin produce, por las distintas condiciones de la calda y enfriamiento, y para moderar el efecto del temple en el grado que convenga segn las caractersticas que ha de tener el ipetal. El recocido mejora tambin la textura, distribuyendo ms uniformemente los elementos constitutivos^ y en los aceros de artillera que han de tener gran ductilidad, debe verificarse temperatura bastante elevada (rojo naciente), pero cuidando mucho de que no pase del grado debido, porque se destruira el efecto del temple. La operacin se verifica en los mismos hornos de templar cuya temperatura se comprueba por los pirmetros, procurando, adems, que el enfriamiento sea despus lo ms lento y uniforme posible, con cuyo objeto suelen mantenerse los tubos dentro del horno dejado apagar exprofeso. Despus del recocido, se cortan nuevas rodajas de los dos extremos del tubo para sacar barretas que se someten las distintas pruebas mecnicas, y del examen de las caractersticas que se obtengan puede resultar la conveniencia de practicar un nuevo temple, seguido de otro recocido. Las caractersticas que se exigen actualmente en Trubia, despus del temple, son 30 kgs. por mm.* de lmite elstico, 62 de lmite de rotura y 14 por 100 de alargamiento, lo mismo para los tubos que para los manguitos. Las que se exigan en las piezas de campaa Sotomayor, eran las siguientes:
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219 Alargamiento mnimo ante de la estricin.
Resistencia mnima la rotura. ks;s.pormm? Antes del temple iJespns del temple y recocido. 52 57
. . . ' ' elstico. kg;$,pormm? 28 30
20 por 100 18 por 100
Los tubos de gran longitud relativamente su seccin suelen experimentar consecuencia del temple flexiones ms menos pronunciadas, que se corrigen, ya por medio del martillo-piln de la prensa, con una ligersima calda previa (y en fro muchas veces, cuando se dispone de martillo y prensas potentes), y a , si el grueso del tubo no permite ese procedimiento, volviendo barrenar y tornear la pieza, dado caso que el espesor de metales lo consienta.
127. Antiguo y nuevo taller de temple en Truoia. Hasta ahora el temple de los tubos, manguitos y sunchos se verificaba en la Fbrica de Trubia en un reducido taller afecto al de construccin de artillera y dedicado tambin al temple de proyectiles perforantes y al entubado y sunchado; en el que, adems de los elementos necesarios para estas ltimas operaciones y del horno, bombas y depsitos de aceite paj el temple de proyectiles, se haba construido, adosado al muro del local, un hornc/vertical de wnos 10 m. de altura para templar tubos, con hogares escalonados y puertas de hierro, y un depsito de aceite, al pie mismo del horno, tambin de unos lo m. de profundidad; estando asimismo provisto el taller de una gra area de 40 toneladas y un cabrestante con *âble metlico, destinado sumergir los tubos en el depsito con la rapidez necesaria. Suspendido el tubo verticalmente de la gra, se introduca en el norno, mantenindole en l el tiempo necesario hasta que adquiriese a temperatura conveniente en toda su longitud, lo que se comprohaba tomando por medio del pirmetro Siemens la temperatura del horno en la parte inferior y en la superior del laboratorio; y conseguido aqullo, se sacaba rpidamente el tubo por medio de la gra y se sumerga.acto continuo en el depsito de aceite, soltando el cabrestante de suspensin. La capacidad del depsito era suficiente para que la temperatura del lquido no subiese mucho sin necesidad de recurrir una doble envuelta de agua corriente ni otros medios
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refrigerantes, y emplendose por lo comn un peso de aceite diez veces mayor que el de la pieza. Como puede suponerse, en la reforma actual se ha dedicado esta operacin del temple, que es la ms delicada importante de cuantas sufre el acero despus de la colada, toda la atencin que requiere, dotando los nuevos talleres de temple de los medios adecuados para efectuarlo del modo ms rpido y sencillo, y, la par, en las mejores condiciones de eficacia.
|___.^=y_y|f^^jy^|]
Comprende esta seccin (fig. 206), que es la vez de temple y enmanguitado y sunchado: I." Tres gasgenos circulares, sistema Wilson /', para la produccin del gas combustible que ha de quemarse en los hornos de templar y de calentar manguitos. 2." Un homo de templar a', cilindrico, de unos 16 m. de altura, con dos entradas de gas, una en la parte superior y otra hacia la mitad de su altura, otras entradas para el aire comburente que se
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calienta al pasar por conductos dispuestos en las paredes del horno y salida de los productos de la combustin por la parte inferior del laboratorio. 3 El tanque depsito de aceite c' (enterrado en un pozo de ms de i6 m. de profundidad), de 15 m. de largo por 3 de dimetro y capacidad de 103 metros cbicos. 4-'' Un homo circular d' para calentar manguitos y sunchos, con una fosa al lado d' para enmanguitar y sunchar. 5-. Cuatro depsitos de chapa de hierro e', colocados en la parte supeaor del taller, comunicando por medio de tubos con la parte inferior del tanque de templar, y, correspondindose con aqullos, otros cuatro depsitos enfriadores flor de tierra, en comunicacin con la parte superior del tanque y ligados adems por medio de tubos con los depsitos superiores. 6. Una bomba de vapor A' que permite elevar el aceite de los depsitos inferiores los superiores. Y 7. Una gra/' de 30 toneladas, ligada por cable de algodn la mquina de vapor g' y situada 14 m. del piso del taller. (El edificio que aparece en el plano de la figura 206 marcado con la letra /' es el laboratorio qumico de la Fbrica.) Adems, ya se ha indicado que existen en los nuevos talleres, y detrs de la nave de colada ifig. i8g), una mquina de barrenar de gran potencia s para el perforado d los lingotes, antes de la forja, si se hubieran de forjar en hueco, despus de la forja si se forjasen en slido, otra mquina t para el segundo barrenado despus de la forja de los lingotes que se hubiesen forjado en hueco, y otra u para el torneo en desbaste antes del temple. La operacin del temple debe conducirse como sigue: Deternjinado por el pirmetro Le Chate}ier los puntos crticos del acero del tubo y, por lo tanto, la temperatura de temple, y calentado el nomo precisamente una temperatura mayor que aqulla, se introducir el tubo en el homo, colgado de la gra de 30 toneladas del servicio del taller, y se mantendr all el tiempo necesario hasta conseguir la mayor uniformidad posible de temperatura entre el tubo y el homo, comprobado lo cual, se sacar el tubo, llevndolo rpidainente con la misma gra al tanque de aceite y sumergindolo en l >i freno. Cuando el aceite empiece calentarse en la parte superior, se abrir la llave de comunicacin del tanque con los depsitos enfria-
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dores de la parte inferior y, la vez, se dar entrada por abajo al lquido ya fro de los depsitos superiores, y se proseguir de este modo, reemplazando el aceite caliente por el fro, hasta que tubo y aceite adquieran la temperatura ambiente. El aceite caliente procedente de una operacin, se deja enfriar en los depsitos inferiores hasta que tome tambin la temperatura ambiente y se eleva despus por medio de la bomba de vapor h' los depsitos superiores para la operacin siguiente.
1 2 8 . C a l o r m e t r o S i e m e n s . Para determinar la temperatura de los hornos, en aquellas operaciones de temples, recocidos, etc., en que no b a s t a guiarse por el color y otras indicaciones p r c t i c a s , se emplean distintos calormetros pitmetros, los cuales, si no proporcionan la exactitud del p i r m e t r o elctrico Le Chatelier
descripto en el TOMO I
[ 2 S 0 ] , permiten operar ms rpidamente y con bastante aproximacin en la prctica de los talleres. Uno de los aparatos ms sencillos de esta clase es el calormetro Siemens, usado en Trubia, que se basa en apreciar las temperaturas por el calor que cede una cantiFig. 207 d a d determinada de agita, un cilindrto de hierro mantenido en el horno el tiempo suficiente para tomar su temperatura. El aparato consta de un vaso de cobfe ^J4 (fig. loj), aislado por completo dentro de otro de latn BB^ para evitar en lo posible toda prdida de calor por radiacin, y sostenido dnicamente por la cabeza tapa de madera ) Z7, en la que slo se deja abierta una ventana mm para introducir el cilindrto de hierro. Un teriDroetro a a, protegido por una envuelta agujereada de XtXbubh^
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permite apreciar la temperatura del agua que ocupa el vaso A A, y una redon!la de bronce dd, tambin agujereada y provista de un v a s t a g o / / y un bo" g, sirve para agitar el agua cuando se introduce el cilindro de hierro caliente igualar la temperatura. Al aparato acompafia un tubo de hierro, cuyo extremo puede sujetarse acilmente el cilindrito para introducirlo en el horno, para sacarlo de l c introducirlo por la ventana mm del vaso A A. Vertida en ste una cantidad determinada de agua (500 g.) y observada u temperatura /, se saca el cilindrito del horno (despus de mantenerlo all el tiempo suficiente para que tome su temperatura) y se introduce rpidamente en el taso, moviendo luego el agitador dd para que se iguale lo antes posible w temperatura del medio. El termmetro que acusaba la temperatura t, subir pidamente primero y ms despacio despus hasta una temperatura / ' , y si Uamamos P el peso del agua (500 g.), c su calrico especfico, p el peso del cilindrito (100 g. de ordinario), c' el calrico especifico del metal y 7'la temperatura de ste al salir del horno, igualando las cantidades de calor del agua y del cilindro antes y despus del equilibrio del sistema, ser
Plc-^p
<e donde
Te' Pt' <:-\-pt','
T=z~(^t' - t)-\-t'
y representando por m el factor constante r

/t-'
T=zm{l'
i)-\-t'
Suponiendo que se empleen cilindritos de hierro forjado de 100 g. de peso y o ' 119 de calrico especfico, el valor de m sera m =: ^^, ; pero aparato acompafia una tabla que evita efectuar esta operacin y da desde luego el valor de ( / ' / ) para los distintos valores de / ' /. Si el peso / del cilindrito de hierro fuese distinto de los 100 g. que se ha tomado como base para el clculo de la tabla, sera preciso multiplicar los Valores de sta por la relacin (pues es evidente que en esta proporcin estarn las diferencias de temperatura de dos pesos distintos del mismo metal) y la frmula sera entonces T=. m{t' t) -^ + t'. Ejemplo. El peso del cilindro de hierro empleado es de 90 g., la tempeftura del agua antes de la inmersin ia y despus de ella 26'7". te caso / ' / = I 4 ' 7 ' ' , y como la tabla no da los valores de ) sino para diferencias completas de 1, hay que deducir por una ion el correspondiente las 7 dcimas Para 14* la tabta da: m{t' /) = 539 Para 15 U tabla da; m (/' - /) = 559
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FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA corresponder
y siendo 20 la diferencia que corresponde para i", o'j" a o X o ' 7 = 14, que aadidos los 539, darn 553. El valor de T seria, por lo tanto, r = S 5 3 -90 ^ + 26'7=6.5's"
Para facilitar todava ms el empleo del aparato, evitando todo clculo, se ha modificado ltimamente, proveyendo el termmetro de una escala en un tubo corredera en la que van marcadas las temperaturas del cilindrito del homo en relacin con las alturas termomtricas; de manera que haciendo coincidir un ndice que lleva en su parte inferior dicha escala con la graduacin que marque el termmetro antes de la inmersin del cilindro, basta leer despus en la escala la temperatura que corresponde en ella la altura mxima que tome la columna termomtrica despus de introducido el cilindro, y afiadir esa temperatura la inicial del agua. Sin embargo, para evitar toda causa de error conviene emplear cilindritos del mismo metal que el tubo manguito que se caldea, cuyo calrico especfico puede deferir algo del correspondiente al hierro forjado que ha servido de base para calcular la tabla y la escala de esta dltima modificacin, y en este caso no queda ms recurso que hacer uso de la frmula general
suponiendo el peso del cilindro loo g. y c' su calrico especfico.
Xjeccin SO."
OPERACIONES MECNICAS.
PRIMERAS OPERACIONES Y BARRENADO DE LAS PIEZAS DE HIERRO. Trabajo mecnico dlas piezas.Corte de la mazarota.Centrado del nima. Torneo de los asientos para las lunetas.Barrenado del nima. Apertura del alojamiento del tubo.
129. Trabajo mecnico h las piezas. Tiene ste por objeto dar los tubos lingotes, obtenidos, sea por fusin y moldeo, como en las piezas de bronce y hierro colado, sea por fusin y forja, como en las de acero, la forma y dimensiones precisas que han de tener segn los planos de
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construccin, y comprende varias operaciones que se ejecutan sucesivamente y segn el orden que su misma naturaleza la prctica de los talleres aconseja para abreviar la fabricacin; punto este ms importante de lo que pudiera parecer de pronto, porque, dada la lentitud con que pueden trabajarse los metales, an en las mquinas ms potentes, las operaciones mecnicas de las piezas de artillera invierten in tiempo muy considerable, que si bien depende de los elementos de fabricacin con que se cuente, suele en condiciones normales calcularse para los caones de acero, en dos dios por milimetro de calibre: aunque esta regla inglesa puede forzarse algo en casos urgentes, llegando, por ejemplo, concluir un can de 24 cm. en catorce quince meses, y hasta en un ao, veces. La mayor parte de estas operaciones mecnicas, y entre ellas las principales del barrenado, rayado, torneo exterior, *Kamarado, etc., pueden explicarse como comunes todas las piezas, porque se ejecutan de un modo anlogo, si no idntico, cualquiera que sea la clase de metal; pero los cambios que introducen en el orden con que se ejecutan aqullas, otras operaciones intermedias que exigen los distintos caonescomo las de entubado y sunchado en los de hierro, la de mandrilado en los de bronce comprimido, y las de en*iwnguitado y sunchado en los de aceroaconsejan para facilitar el estudio, describir por separado en cada clase de piezas las primeras operaciones mecnicas que se someten, hasta constituir los tubos simples compuestos en el mismo estado que han de presentar en las piezas concluidas, y partir de aqu, explicar ya de un modo general las restantes operaciones de rayado, recamarado, torneo, etc., que sufren trfas las piezas hasta su conclusin. Siguiendo este plan, empezaremos por las operaciones <lue se practican con los caones de hierro colado, hasta el entubado y sunchado inclusive. 130. Corte de la znazarota. La primera operacin necnica que se efecta en todas las piezas es cortar la ma-
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sarota 6 sea el metal sobrante en la culata, lo que se ejecuta montando el can en un torno y abriendo, con una cuchilla estrecha y larga, unas incisiones circulares que se profundizan hasta donde sea necesario. Si la pieza se hubiese fundido en hueco, como sucede en las de hierro colado, se introducen bien forzados en sus extremos, por medio de unos casquillos expansivos, dos brocales de fundicin acero, tronco-cnicos en la parte que ha de entrar en el nima y cilindricos en la parte exterior que ha de ajustar en los soportes-lunetas del torno. Si la pieza se hubiese fundido en slido, basta abrir con una carraca dos taladros cnicos en los centros de sus bases, uno para la punta lija del torno y otro para la mvil. Los puntos en que se han de abrir las incisiones circulares se fijan siempre con relacin al plano que ocupa ha de ocupar el eje de muones; para lo cual, se marca primero, con la misma herramienta del torno,-la interseccin de dicho plano con el cuerpo de la pieza tubo, y, partir de ese trazo, se toma la distancia correspondiente al plano de culata, aumentada con el grueso que se deja por el asiento en algunas mquinas. El corte que se practica en ese punto se profundiza hasta unos 30 mm. de las paredes interiores del eje del lingote, segn se trate de un tubo de una pieza fundida en slido, y acto continuo, se abre otra incisin paralela unos 30 mm. de la anterior, para obtener unas rodajas de las que se sacan las barretas para las pruebas mecnicas. La operacin se termina, despus de desmontada la pieza del torno, introduciendo golpe de mazo en las incisiones practicadas unas cuas de acero, sistema que ofrece la ventaja de permitir juzgar de la calidad del metal por el aspecto, homogeneidad, granulacin, etc., que presenta la fractura. 131. Centrado del nima. En las piezas antiguas que no se torneaban exteriormente, esta operacin era muy importante y requera muchas precauciones, para que por cualquier error no resultase luego excntrico el barrenado,
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ypor eso se verificaba en mquinas especiales que aseguraban la exacta coincidencia del eje de la superficie exterior de a pieza con la lnea que se tomaba por eje en el barrenado. Actualmente, esas mquinas se usan muy poco, porque slo hay que tomar la precaucin de que con el eje que se fije, sea inscribible en el lingote tubo la pieza que se va construir. A este fin, si el can est fundido en hueco, basta tomar como eje del nima la lnea que une los centros <le las bases de los brocales que se introducen en sus extreinos, y si se trata de un lingote slido, se abren, como se ha dicho, con una carraca , en los planos de la boca y culata, dos agujeros cnicos, despus de tantear con compases la posicin de dichos centros, de manera que el lingote presente *xceso de metal en todas sus secciones rectas y en todos los 'adis de estas secciones.
132. Torneo de los asientos para las lunetas.

Generalmente, las piezas se colocan en los tornos bancos de barrenar y en las dems mquinas, apoyadas en unas lunctas-soportes, que son unos montantes dispuestos por lo comn para resbalar lo largo de los bancos y que presentan en su parte superior un rebajo semicircular para recibir las piezas. Estos rebajos semicirculares deben estar torneados con el Wayor esmero, fin de que la lnea marcada por sus centros coincida exactamente con la lnea de puntas del torno con el eje de la barrena en los bancos de barrenar. Antes de proceder al barrenado y dems operaciones, es preciso, por consiguiente, tornear por el exterior las piezas eti las partes que han de apoyar sobre las citadas lunetas; lo que se practica montando el can en un torno, como ya se indic para el corte de la mazarota, y labrando con mucho cuidado en su superficie dos fajas de la misma anchura que el grueso de las lunetas y de su mismo dimetro, una prxima la boca y otra en la parte de la culata, menos que la pieza sea de gran longitud , porque entonces conviene aadir otra aja intermedia para una tercera luneta. Ya se comprender que esta operacin requiere suma
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exactitud, porque cualquier error que se padeciese, se multiplicara luego en las operaciones sucesivas. 133. Barrenado del nima. El barrenado de las piezas de hierro colado, que se moldean en hueco y han de llevar por lo comn tubos interiores, consta de tres partes principales : primera, barrenado en desbaste del nima, para rectificar y ensanchar el hueco interior obtenido en la fundicin; segunda, aumentos de dimetro en la regin que ha de ocupar el tubo para formar el alojamiento de ste, y tercera, barrenado final en conclusin de toda el nima, despus de colocado el tubo interior. La operacin del barrenado (que ya conocemos en principio [43]) se efecta en los llamados bancos de barrenar, que, aunque difieran en sus detalles, todos pueden referirse dos tipos generales: unos, en que se imprime la pieza el movimiento de rotacin y la barrena slo el de traslacin para que avance dentro del nima,"y otros, en que adems de girar la pieza y avanzar la barrena, se imprime tambin esta ltima un movimiento de rotacin en sentido contrario al de la pieza. Las mquinas en que se comunican los dos movimientos de rotacin y traslacin la cuchilla, permaneciendo fija la pieza, no seran convenientes tratndose de piezas de gran longitud, porque produciran barrenados defectuosos. Al primero de esos tipos pertenece el banco de barrenar que representa en croquis \a. figura 208. El can, descansando sobre las lunetas II, I' I', se sujeta invariablemente por la boca en el cabezal plataforma aa, que recibe del rbol motor un movimiento de rotacin. El vastago vv de la barrena va montado en un banco B B, que puede correr entre ciertos lmites sobre el general .4.4 de la mquina, para trabajar piezas de distinta longitud. Sirvindole de guas los soportes s y s', el vastago ;I; de la barrena avanza impulsada por la albarda p, que recibe un movimiento de traslacin por un husillo /h, al que sirve de tuerca la base de la albarda y ligado al motor por los rganos convenientes; estando tambin dotada
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la mquina de otros mecanismos que permiten sacar rpidalente la barrena cuando se quiera inspeccionar el trabajo, "nprimiendo al husillo fh un movimiento ms rpido en sentido contrario. ^
l'-ig. 208
La cabeza de barrena que se emplea en esta clase de bancos es, por lo comn, la representada en la figura 209, con su cuchilla c sujeta por los tornillos d, d' y cuatro conductores, dos m', ni de madera muy dura y los otros dos /, w de acero, todos torneados, despus de puestos, al calibre exacto que
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Fig. 209
Va obtenerse en la pasada. Una disposicin especial permite dar ms menos salida la cuchilla c en cantidades peSeflsimas (5 centsimas de milmetro), sin ms que actuar con una llave sobre el tornillo a. La cabeza se enchufa en el *stago V de la mquina por una parte hueca pp y se fija por medio de la cufia h, pudiendo servir lo mismo para las primeras que para las ltimas pasadas y emplearse tanto en el caso de que el can se hubiese fundido en hueco como en slido, sin ms diferencia, en este segundo supuesto, de que
230
para la primera barrena apertura del nima, la cabeza del tornillo a deber estar embutida en el metal, de modo que no sobresalga, y el corte de la cuchilla c, prolongarse ms hasta el eje de la barrwia, para arrancar el metal en toda la longitud del radio.
Fig. 210
Otra forma de cabeza de barrena que tambin se emplea en dichos bancos, sobre todo para las primeras barrenas y para la apertura de los alojamientos de tubos, es la que representa la figura 210^ cuya cuchilla c (que puede tener la forma que se indica de puntos, suprimiendo tambin toda la parte A B para primeras barrenas), es susceptible de correccin , por medio del ojal ovalado que da paso al tornillo de sujecin a. Los bancos de barrenar de la segunda de las clases indicadas, slo difieren del descripto , en que, adems del movimiento de traslacin que se imprime al vastago K F de la barrena por la albarda p (fig. 211), se le comunica otra de rotacin en sentido contrario al^ de la pieza, por medio de la rueda /?, accionada por el tornillo sin fin TT en su parte inferior. La citada rueda R presenta, en el hueco que atraviesa el vastago de la barrena, un pasador que encaja en una canal abierta en dicho vastago, de manera que le obliga gi' rar sin impedirle el movimiento de traslacin.
LECCIN VIGSIMA
231
En estos bancos, la cabeza de barrena que da mejor resultado es la que representa la figura 212, en la cual la cucuchilla ce va alojada en una ranura rectangular y sujeta con
Sfceton ptT y Y
Fig. 211
una cufln a a , y los conductores cilindricos 6^ bj b, son de madera de haya, torneados, lo mismo que la cuchilla, al calibre que vaya darse con el barrenado. Esta forma de cabeza es ms adecuada qu la ante^ " " ^ '' T" rm^ nrmente descripta (figura 209), para el barrenado de las piezas fun didasenhueco. ^'^' ^^^ En unos otros bancos, la operacin se efecta en varias pasadas, que exige cada una bastante tiempo, aunque se empleen bancos que permitan barrenar la vez la pieza por los dos lados, puesto que la herramienta slo avanza lo sumo unas 4 dcimas de milmetro por cada revolucin de la pieza. De tiempo en tiempo, se inyecta agua de jabn para refrescar la cuchilla y se extraen las virutas con un gancho puesto al extremo de una varilla, y cuando el operario lo juzga conveniente , extrae la barrena para examinar si la cuchilla estA desgastada , reemplazndola en este caso (1).
(E) Siendo de muy buena calid;id , una cuchilla de barrenar suele servir seis t echo df;)s y > no es'Can buena, cuatro 6 cinco das.
232
El nmero de barrenas que se pasa cada pieza depende de su cahbre y de que haya sido fundida en slido en hueco. En las piezas de hierro colado que estn en este ltimo caso, el primer barrenado del nima se verifica por lo menos en dos pasadas (la segunda ms fina), y Jo mismo se efecta, en general, con cada cuerpo del alojamiento del tubo, y con mayor razn en las piezas que se funden en slido. Como ya se ha indicado, la operacin es muy lenta. El avance de la barrena puede calcularse para el barrenado de un can de 30'5 centmetros, en 200 mm. al da. 134. Apertura del alojamiento del tubo. Recordando la forma general que afectan los tubos interiores de refuerzo [106], claro es que su alojamiento en el cafin ha de componerse tambin de varios cuerpos cilindricos de distinto dimetro (fig. 213), los cXiales deben estar exactamente concntricos, y para asegurar esta condicin, hay que servirse , al ensanchar esas partes, de cabezas de barrena como la ya indicada en ]& figura 210, que adems de los conductores ordinarios, estn provistas de un mandril A que las gue por la parte del tubo ya barrenada.
Fig. 213
La operacin se efecta como continuacin del barrenado y en el mismo banco en que se practic ste, sin ms que substituir la cabeza de la herramienta por otra de la clase que acabamos de decir. Se empieza, cbmo de ordinario, por marcar en el plano de culata, sea con el carrillo que al efecto suelen tener los bancos, sea con la misma barrena, la embocadura aa' del nuevo cilindro que se va abrir, y puesta en marcha la mquina, ir avanzado la barrena guiada en su
LECCIN VIGSIMAPRIMERA
233
parte anterior por el mandril casquillo ajustado en el nima, hasta llegar al extremo del alojamiento del tubo: luego se repite la pasada para calibrar al dimetro exacto que ha de tener esa parte, y del mismo modo se van abriendo los otros cuerpos posteriores bb' bb', ce' ce' ms anchos, y por ltimo, la rosca en que ha de atornillarse el tubo, de un modo anlogo como ya veremos se verifica para abrir el alojamiento del tornillo de cierre.
Leccin SI.*
ENTUBADO, SUNCHADO Y ENMANGUITADO.
MANDRILADO DE LAS PIEZAS DE BRONCE. Entubado y sunchado de las piezas de hierro. Entubado. Mquina de alisar. Sunchado. Construccin de sunchos ordinarios y de muones. Modo de efectuar el sunchado. ltimas barrenas. Ennianguitado y sunchado de los cationes de acero. Preparacin de los tubos, manguitos y sunchos. Barrena tubular. Enmanguitado y sunchado. Barrenado y mandrilado de las piezas de bronce.Primeras operaciones y barrenado. Mandrilado.
ENTUBADO V SUNCHADO DE LAS PIEZAS DE HIERRO.
135. Entubado. Mquina de alisar.Como se sabe, el refuerzo interior de algunos caones de hierro colado, por ejemplo el de 15 cm. Ordfiez (vase la figura 176, pgina 165), se compone de dos partes: un tubo interior y un manguito de refuerzo, y para explicar el entubado, tomaremos en consideracin este caso que es el ms complejo. Suponiendo templados, recocidos y sometidos las pruebas mecnicas de recepcin el tubo interior y el manguito de refuerzo, y suponindolos tambin barrenados y torneados exteriormente en desbaste, todava es preciso, antes de proceder al entubado, alisar la superficie interior del manguito, para que pueda luego quedar en exacto ntimo contacto con la superficie exterior del tubo.
234
Este alisado puede ejecutarse en un torno si el manguito no es de grandes dimensiones, en otro caso, en una mquina de alisar, como la representada en la figura 214 que es
Fig. 214
substancalmente una mquina de barrenar anloga las que ya dijitios [43] se empleaban para piezas de grandes dimensiones, y en lu cual, fijo el manguito en unas lunetas I, V, avanza en su interior un porta-cuchillas cilindrico a, dotado de un doble movimiento de rotacin y de traslacin. En esta mquina, en el torno, se dan las pasadas necesarias para dejar interiormente el manguito sus dimensiones exactas, teniendo en cuenta el resalte que debe presentar en su parte posterior para ligarse al tubo; y conseguido esto, se pasa tornear exteriormente dicho tubo por las dimensiones interiores del manguit o , aumentadas en el apriete tangencial que ha de tener ste. El enmanguitado se efecta (despus, por supuesto, de comprobar las dimensiones exactas de las dos piezas con compases de gran precisin), colocando verticalmente el manguito BB (fig. 213), con su escaln resalte hacia abajo, sobre una placa bien nivelada dentro de una fosa, y rodendolo con un horno anular porttil, fin de elevar su temperatura hasta obtener la dilatacin necesaria para que pueda mFig. 216 troducirse el tubo, lo que se reconoce con
235
una plantilla. Conseguido esto, se hace descender el tubo A A bien centrado y con ayuda de la misma gra que lo mantiene suspendido sobre el manguito, hasta que el escaln asiente en el tope; restando nicamente luego sacar el horno y refrescar ligeramente con agua la unin superior de ambas piezas, para que, al contraerse el manguito, sea ms ntimo el contacto. Obtenido as el doble tubo, se procede tornearlo e.xteriormente, dejndolo las dimensiones necesarias en todas sus partes para que ajuste exactamente en el alojamiento del can, habida cuenta tambin los aprietes tangenciales y longi tudinales de cada cuerpo, y, bien comprobadas todas las dimensiones, se procede al entubado. ste se ejecuta disponiendo verticalmente el can en una fosa, con la boca hacia abajo, como indica la figura 216, y rodeando toda la parte que comprende el alojamiento del tubo con un horno porttil de gas de cok, formado por una caFig. 216 misa interior de chapa y un revestimiento exterior de ladrillo. Este horno se prepara y enciende antes de colocar la pieza, teniendo, si sta lleva muones, las aberturas necesarias en su parte inferior para el paso de ellos; y conseguida la dilatacin conveniente en el cuerpo del can , se hace descender el tubo, que se tendr previamente suspendido con una gra, bien limpio y untada la cabeza ligeramente de aceite, cuidando de que baje .bien centrado y sin oscilar. En cuanto el tubo emboca el principio de la rosca, se desengancha de la gra y se concluye de introducir, atornillndolo en aqulla por medio de un volante mm, que se fija con este objeto en su parte superior; retirando despus el horno y refrescando la unin con una regadera circular.
236
Algunas veces, para que el tubo no se caliente y dilate al introducirse en el can, se hace pasar por su interior una corriente de agua, cerrando sus extremos con dos tapones en los que se ajustan los tubos de entrada y salida del agua. 136. Sunchado. Construccin de sunchos.hos sunchos con que se refuerzan exteriormente las piezas de hierro colado, pueden construirse de acero fundido, forjado y templado , por el procedimiento general explicado para los tubos y manguitos [118 127]; pero antes de que se generalizase el empleo y fabricacin del acero fundido, se obtenan por medio de barras de acero puddlado, arrolladas en espiral sobre un mandril; sistena, como sabemos, ideado por Armstrong para la fabricacin de sus primeros caones de hierro forjado y que an contina emplendose para muchas piezas (entre ellas para nuestros caones de hierro colado), porque ofrece la ventaja de disponer las fibras del metal en el sentido ms conveniente para resistir los esfuerzos tangenciales. La primera materia empleada para esta clase de sunchos es el acero puddlado suave, de buena calidad: las barras, reunidas en paquetes, se calientan en hornos de reverbero, y despus de soldarlas al martillo-piln, se estiran al laminador en planchuelas de seccin trapezoidal, que es, como fcilmente se comprende, la ms adecuada para que, al arrollarse, queden de seccin rectangular. Seguidamente se procede formar las espirales, arrollando las barras sobre un mandril en que termina por la parte de fuera el cilindro inferior del mismo tren de laminadores, bien valindose de una mquina especialmente dedicada este objeto (1); y de uno otro modo, se obtiene un rollo de espirales, que se calienta al blanco sudante y se lleva al martillo-piln para soldarlQ, golpeando fuertemente
( I ) Puede vene en et Atlas del tratado de FniricaciH tU ariilUria, escrito por el Capit&n del Cuerpo D. Rafael de la Revilla, figura 38, lmina 6* No coiuideraino* necesario reproducirla aqu, porque basta un simple examen para comprender au funcionamiento; y lo mismo haremos con otras mquinas anlogas , cuya descripcin no sea importante y fundamental para el objeto de este curso.
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las espirales en sentido del eje y dando vuelta al rollo para que el trabajo se efecte del mismo modo por los dos lados. La forja se practica en dos tres caldas, sirviendo la vez Qe estampacin, porque la cabeza y yunque que se emplean para este trabajo tienen la forma apropiada (un hueco circular la primera y un mandril tronco-cnico en que se encaja el suncho, la segunda), y algunas veces, cuando los sunchos son de gran tamao, hay que unir y soldar por la forja, para obtener cada uno de ellos, dos rollos de espirales previamente forjados y soldados aparte. El bloque anular as obtenido, se vuelve a forjar en sentido normal su superficie cilindrica, sometindolo un enrgico laminado en una mquina (1), que consta esen cialmente de dos cilindros horizontales A y -^ (fig- 217J, ste de eje fijo y aqul puFig. 217 diendo aproximarse ms menos, accionado por dos cilindros de vapor. El suncho se coloca bien caliente entre los manguitos en que terminan estos cilindros y apoyado adems en dos rodillos c, c, y al girar los cilindros sufre un laminado por todas sus partes que disminuye su espesor la vez que aumenta sus dimetros, sin variar su altura, por impedirlo, de una parte los montantes de la mquina, y de otra, una placa dispuesta con este objeto. Durante el trabajo, se refrescan con agua los cilindros y apoyos del suncho, que de otro modo se calentara ms de lo conveniente. En este estado de desbaste, pasa el suncho las operaciones mecnicas, para labrar en un torno de plato cabezal sus superficies cilindricas, y para refrentar los dos planos de sus bases, dejando menores dimensiones de las debidas su dimetro interior, para concluir el trabajo inmediatamente antes de sunchar, segn las dimensiones exactas del cuerpo del ca0<5n en que ha de ajustarse con el apriete correspondiente.
() Figura 39, lmina 6.' de la FairicacUn dt artlleria, de Revilla.
238
FADRICACIN DEL MATERML DE GUERRA
Los sunchos de acero fundido se obtienen con lingotes, de los que generalmente se pueden sacar varios la vez, cortndolos en trozos con tajadera en caliente con sierras mecnicas , y sometiendo despus cada trozo un trabajo de forja y estampacin del que sale el suncho en estado de desbaste y con su hueco interior abierto, como en el caso que se acaba de explicar. Los sunchos de muones se preparaban antes soldando por la forja dos cilindros de acero suave dos medios sunchos rollos de espirales, en los / ? : \ que se abran los rebajos corres;^ ->, pendientes para aqullos; pero ofre:^ . \ > can as poca resistencia, por lo ,' ; ^ ' . > que se adopt el procedimiento de \ . V .' y recortar, por medio de un punzn \ ', ,. ' mecnico, varias planchas de acero
'' t *
puddlado, en la forma que indica la figura 21S,y formar despus, por la superposicin del nmero necesario de planchas, un paquete, que se forja al blanco sudante para soldar entre s las distintas planchas, dndole por estampaciones sucesivas la forma en desbaste y pasando despus las operaciones mecnicas necesarias para su conclusin. En caso de ser de acero fundido, ios sunchos de muones se obtienen, como los dems elementos, de un bloque, al que se va dando por la forja y estampacin la forma en desbaste.
Iâs caractersticas que se exigen al acero de los sunchos suelen ser algo distintas de las de los tubos y manguitos. Generalmente, se imponen las siguientes despus del temple y recocido:
Lmite elstico Resistencia mnima la rotura Alargamiento mnimo de rotura 38 kgs. por mm ^ 62 * * > 12 por 100.
I : ' \,.; i.../ Fig. iia
Cuando los sunchos se construyen por e! antiguo procedimiento y no es fcil sacar barretas de ensayo, se someten, en reemplazo de la prueba de traccin , la del mandrilado [ 5 8 ] , que suele consistir en introducir en fro, en su hueco interior, un mandril cuyas generatrices tienen una pequeBa inclinacin
239
respecto al eje, tal como Vjoo' ^'^''^ obtener una dilatacin de 2 ' 5 mm. por etro en la circunferencia, sin que despus de la prueba conserve mas que i milmetro por metro lo sumo. Les sunchos de muones, cuindo se constriyen adquieren en gran ni'"fo, pueden tambin someterse otra prii;l>j. de fixin y rotura d: miioftes, que consiste en colocar un suncho de cada lote de 50 60 en un martuio-piln , de modo que descanse por los muflones en dos soportes, y dejar caer una pesada maza hasta conseguir la rotura de aqullos, exigindose que Wran un cierto nmero de golpes de determinada fuerza antes de la rotura.
137. M o d o d e f e c t u a r el s u n c h a d o . El procedimiento del sunchado es, en principio, idntico al descripto para el entubado. Dispuesto el can sobre polines, como indica VA figura 219, de modo que resulte libre la parte que se va sunchar (para lo que suele ser necesario suspender de la boca un contrapeso p), y suponiendo torneadas la superficie exterior del can y la interior del suncho sus dimensiones exactas, bien comprobadas con compases de precisin, se introduce el suncho, suspendido de una griia, en un horno porttil anlogo los ya descriptos, hasta obtener la dilatacin necesaria, y se lleva acto continuo con la misma g r a , para embocarlo por a parte posterior del can, empujndole luego con barrotes de madera hasta encajarle en su sitio y bien apoyado contra el resalte que presentar al efecto el cuerpo de fundicin.
Fig. 219
Para mantener el suncho durante el enfriamiento en nti"10 contacto con este plano del tope contra la cara poste^ o r del sancho precedente (si el que se pone no es el prime*"<*), se emplea la disposicin que indica la figura, en la que, apretando de continuo y por igual las tres tuercas a, a, a,
240
de los pernos ab, ab, ab, se consigue comprimir la pieza anular c contra la c', y, por consiguiente, el suncho contra su apoyo. L^ unin se refresca con agua, como ya sabemos. Puesto el primer orden de sunchos, si el can ha de llevar dos ms, se tornea despus la parte sunchada que ha de recibir la segunda serie, y se coloca sta anlogamente. 138. ltimas barrenas. Despus del sunchado, el reconocimiento interior de las piezas demuestra que el nima ha experimentado alguna contraccin, como indica la teora, y tanto por esto, cuanto porque generalmente los caones llevan tubo interior, se deja siempre el nima en desbaste en el primer barrenado, y ste se termina despus de puestos los tubos y sunchos, pasando por lo menos dos barrenas, la ltima de ellas fina y al calibre definitivo. Parece intil advertir , que si la pieza es sunchada, para esta operacin ser preciso repasar abrir de nuevo los asientos de las lunetas. Las cabezas para este ltimo barrenado estn provistas de largos mandriles conductores, bien torneados al calibre que se abre y, adems, de casquillos que las guan por las partes terminadas en el barrenado anterior. Despus del ltimo barrenado, se someten las piezas un detenido reconocimiento, para confrontar con un hipocelmetro sus dimetros interiores, en dos sentidos perpendiculares por lo menos; asegurndose tambin de la perfecta rectitud de las generatrices, haciendo pasar de un extremo al otro del nima un cilindro de tres cuatro calibres de largo y de un dimetro slo tres dcimas de milmetro inferior al calibre del can. ste pasa luego al grupo de operaciones que explicaremos despus en general para todas las piezas, sean de hierro, bronce acero.
BARRENADO, ENMANGUITADO Y SUNCHADO DE LOS CAftOMES DE ACERO.
139. Preparacin de l o s t u b o s , mfiuigultos y sunchos. Barrena tubular.Los tubos y manguitos de los caones de acero, que deben templarse despus de barrena-
241
*ôs y torneados en desbaste, pasan en estado de forja, ^ntes de sta cuando la operacin debe efectuarse en hueco, A los talleres mecnicos anexos al taller de forja (detrs de la nave de colada, figura 189, pg. 194), donde, previo el corte f las masar otas positiva y negativa, si no se hubiese hecho 3ntes, y del centrado del nima, se les tornean los asientos de las lunetas y se montan en un banco de barrenar, de los 'jue trabajan la vez por los dos lados para economizar tiempo si se trata de una pieza de grueso calibre.
Cprdejoora.
Corte por
ca.
Fif.
220
El barrenado se ejecuta generalmente en estos caones, ^Tipleando barrenas tubulares que, en vez de extraer todo el "letal del hueco en virutas, ofrecen la ventaja de abrir sola'**6nte en el slido una incisin anular, dejando en el interior el lingote un ncleo cilindrico de una pieza, que puede luego aprovecharse para construir ejes otros objetos anlogos. Dichas barrenas se componen de un vastago de acero cijndrico y hueco, cuya cabeza est cortada en la forma que 'ndican las figuras 220 y 221, presentando en su ltima part anular un vaciado b, en uno de cuyos bordes va sujeta *ôla de milano la cuchilla a, cuyo corte, de alguna mayor anlO
242
chura que el espesor del vastago, va abriendo, al avanzar la barrena, una incisin anular que deja paso franco dicho vastago, quedando dentro de ste el ncleo interior separado del lingote. P a r a el desahogo de las virutas, el vastago presenta una parte acanalada cCy de menor dimetro y espesor que el resto de la barrena. Los tubos y manguiFig. 221 tos se dejan en el barrenado despus de forja (que ser primer barrenado segundo segn se h^ya efectuado aqulla en slido en hueco) un dimetro algo menor (unos 10 mm.) del definitivo y se tornean despus exteriormente en primer desbaste, para uniformar los efectos del temple y reconocer mejor el metal, cortndolos tambin al largo, con el sobrante necesario para sacar rodajas despus del temple y recocido. Una vez templados y recocidos los diversos elementos del can y satisfechas las pruebas mecnicas, se preparan los tubos y manguitos lo mismo que se ha dicho para los caones de hierro colado, barrenando definitivamente y sus dimensiones exactas el manguito, en una mquina de alisar en un banco ordinario si es muy largo, y torneando exteriormente la parte del tobo en que ha de ajustar aqul, al dimetro interior del manguito aumentado con el apriete que ha d llevar ste. 140. Emnanguitado y sunchQdo.Si el can es de pequeas dimensiones, el enmanîtado se ejecuta del mismo modo que se explic para la colocacin del manguito de refuerzo en el tubo interior de los caones de hierro colado [135]; pero cuando la pieza es de grueso calibre, hay que proceder la inversa, esto es, colocar el cuerpo del can verticalmente en una fosa (como para el entubado),
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calentar en otra fosa el manguito hasta que tome la dilatar o n necesaria, y transportndole con una gra sobre el ca "n, hacerle bajar bien centrado hasta que ajuste en el resalte correspondiente, refrescando despus la unin con una regadera circular. En los nuevos talleres de Trubia, como ya se indic en la figura 206 y en la pgina 221, hay un horno especial de en Tnanguitar y sunchar b\ y al lado una fosa d' dispuesta del "iodo conveniente para efectuar estas operaciones. El horno ^s de gas, alimentado por los mismos tres gasgenos t" que sirven el horno de templar, con entradas de gas y aire en la parte superior y salida de los productos de la combustin por 'a inferior; diferencindose tambin del de templar que tiene dos rdenes de entradas de gas y aire, en que por su menor altura se abre por la parte superior, por donde se introducen y sacan los manguitos y sunchos que deben calentarse. Las operaciones del enmanguitado y sunchado, en principio siempre anlogas, pueden, no obstante, variar en sus pormenores segn el sistema de piezas y la forma, estructu '"a y disposicin de los tubos compuestos. As, por ejemplo, ^Q el can Sotomayor (fig. 178, pg. 166), el manguito no est unido solamente al tubo por un escaln resalte como *n otros caones, sino tambin por una parte roscada, y es claro que, para enmanguitar, hay que proceder del mismo modo que se explic para el entubado de las piezas de hierro, sujetando en el cuerpo del can un volante, para hacer girar rpidamente la pieza despus de introducida en el manguito. Terminada la colocacin de los manguitos y sunchos y repasados labrados de nuevo los asiento de las lunetas, se Pasan las ltimas barrenas, que son generalmente dos, la *iltima fina, de conclusin.
BARRENADO Y MANDRILADO DE LOS CAOKES DE BRONCE COMPRIMIDO.
141. Primeras operaciones y barrenado.Las

primeras operaciones mecnicas que se someten los lingotes
244
de bronce, despus de extrados de las matrices metlicas en que se obtienen, son las mismas y se ejecutan de igual modo que las indicadas para las piezas de hierro colado; consistiendo, por consiguiente, en cortar, primero, la masarota en el torno, sacando la vez rodajas para las pruebas de resistencia, lo que exige abrir previamente con una carraca dos taladros cnicos en las bases del lingote y lleva, por lo tanto, implcito el centrado del nima; tornear, despus, los asientos de las lunetas y los registros rebajos que en este caso hacen tambin falta para sujetar las piezas por la garganta la prensa hidrulica de mandrilar, y por ltimo, barrenar el lingote, dejando el tubo bastante menor dimetro del que debe tener, para el mandrilado que despus ha de sufrir. Algn can de bronce comprimido, todava reglamentario, lleva un tubo interior de refuerzo, de bronce qumico al 5 por 100, que comprende la recmara y principio de la parte rayada; pero ya hemos dicho, que en el da la aplicacin del bronce comprimido debe concretarse exclusivamente la fabricacin de obuses y morteros cuyas presiones interiores no lleguen ni con mucho 2,000 kgs. por cm.', porque de otro modo, con tubo de refuerzo sin l, las piezas resultaran siempre de cortsima vida, al menos como piezas de precisin. Caso de llevar el can tubo interior, ste se prepara y coloca como ya explicamos para las piezas de hierro colado, y de todos modos, se barrena despus todo lo largo el nima, para dejarla al dimetro en que ha de sufrir el mandrilado, unos 6 7 mm. menos del calibre definitivo. 1 4 2 . M a n d r i l a d o . T i e n e por objeto esta operacin, como repetidamente hemos dicho, aumentar la dureza y tenacidad del metal y disponer la vez las capas interiores con una tensin inicial que contrarreste en parte las presiones que han de sufrir en el disparo; y se ejecuta haciendo pasar sucesivamente por el nima, con ayuda de una potente prensa hidrulica, varios mandriles de dimetro algo mayor que el de aqulla, para comprimir las capas interiores del tubo contra las exteriores.
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Los mandriles son de acero duro y templado, ligeramente "Onco-cnicos en sus dos primeros tercios, y sus dimetros ân aumentando desde el primero que se pasa, que suele ser de calibre igual al que se dej la pieza en ^1 barrenado, hasta el ltimo, que debe exceder en unas 4 milsimas al dimetro defiiitivo, para compensar la contraccin que el anima experimenta cuando deja de actuar ^1 mandril; pero las diferencias de unos Oros mandriles van siendo menores meida que avanza la operacin y el metal oirece mayor resistencia, de manera que si el segundo difiere del primero en 2 mm. por ejemplo, el tercero slo diferir del segundo ^Q 1'5 mm. y el cuarto exceder nicamente al tercero en 4 5 dcimas de milmetro. No es muy de temer, dado el espesor ordinario de las piezas, que, llegando di'atarse las capas de fuera de los tubos, se ensanchen stos exteriormente se tuerzan Por efecto del mandrilado; pero, todo evento, la operacin se ejecuta siempre antes del torneo exterior, siendo tambin conteniente que los dimetros exteriores difieran poco de la culata la boca, sobre todo ^n piezas de pequeo calibre, cuyo espesor êr siempre escaso relativamente la compresin que deben sufrir. El mandrilado se ejecuta en prensas hidru"Cas, de cuya disposicin general basta dar Clara dea la empleada en Sevilla para medianos agrandes calibres, que es de uno de los mejo""^s modelos. Consta (.fig. 222) de un cuerpo de "Otnba aaaa, cerrado hermticamente por su parte posterior y dando paso por la anterior al **8tago hueco ce de un mbolo p, que se mueve
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dentro del cilindro hidrulico. Al extremo del vastago hueco ce, va atornillado otro vastago cd, en el que se colocan los mandriles m, siendo ambos vastagos guiados en su movimiento por el conductor bb unido al cuerpo de bomba y, adems, el de los madriles cd, por un cojinete ee que lleva en su extremo anterior el conductor bb. El agua inyectada por ocho bombas conjugadas, movidas por una mquina de vapor de 15 caballos, llega la mquina por el tubo /, y con el juego de llaves M ^ se puede dar entrada al lquido en el cuerpo de bomba, ya por su parte posterior m y salida por la anterior n, para introducir el mandril en la pieza, al contrario, entrada por n y salida por m, para retirar el vastago y el mandril su posicin primitiva. Dos manmetros ;' y ' acusan la presin del agua en cada parte del cuerpo de bomba, que puede elevarse 284 kgs. por cm.', sea en total, sobre la superficie del mbolo, 750 toneladas. Slidamente sujeta la pieza en las lunetas ly V y retirado el mbolo hasta el fondo del cuerpo de bomba, se atornilla en el extremo del vastago el mandril correspondGente y se da entrada al agua por el extremo posterior m, con lo cual, impulsado el mbolo de derecha izquierda, ir penetrando gradualmente el mandril en el nima, saliendo por el oricio n el agua que hubiera en la parte anterior del mbolo. Terminado el recorrido del nima, se cambia el juego de las llaves hf para retirar el vastago y colocar un nuevo mandril. A cada pase de mandril debe reconocerse el nima con un hipocelmetro y examinar tambin muy escrupulosamente si la superficie interior se presenta lisa y unida si, por el contrario, descubre alguna grieta, lo que sera indicio de la mala calidad del metal, debiendo en este caso desecharse el tubo por intil. El mandrilado no debe nunca llevarse al ltimo extremo, porque pasado cierto lmite, se produce una disgregacin molecular que se manifiesta por la formacin de pequeas laminitas y escamosidades en la superficie mandrlada. Despus del mandrilado, se continan las dems operaciones mecnicas que hemos dejado para el segundo grupo.
LECCIN VIGSIMA3EGUNDA
247
Ijeccin 22."
OPERACIONES COMUNES TODAS LAS PIEZAS.
lismerilado del nima.Rayado. Su forma actual.Distintas clases de mquinas de rayar.Cabezas de rayar.Ejecucin del rayado. Esmerilado.Trazado de copiadores. *
143. Esmerilado del nima.Por mucho esmero que se ponga en el barrenado, el desgaste inevitable de la cuchi"a ocasiona, sobre todo en las piezas de gran longitud, algunas pequeas diferencias en los dimetros de sus diversas partes; y tanto para corregir este defecto, como para borrar el hilo huella que deja la herramienta, conviene siempre sujetar las nimas, despus del ltimo barrenado, un esmerilado, que consiste en pasar con esmeril por el interior de las piezas una cabeza cilindrica, la que se imprime un rpido movimiento de vaivn, al mismo tiempo que uno de rotacin la pieza, para desgastar las partes salientes en que el calibre sea algo menor del debido. La mquina que con este objeto se emplea en Trubia es <ie las que no necesitamos reproducir, porque bastar una sucinta explicacin sobre el plano que la representa (1) para <lue se comprenda su funcionamiento. Trabaja automticamente, circunscribiendo el esmerilado las partes del nima que lo necesiten, segn el detenido reconocimiento & que se somete previamente la pieza, y permite dejar las nimas con insignificantes diferencias que no llegan dos centsimas de nulmetro y perfectamente pulimentadas. El esmeril, mezclado con aceite, se inyecta dentro del can con una jeringa otro medio anlogo, y las cabezas de esmerilar que se emplean son unos cilindros de hierro colado, con dos asas en los extremos para la sujecin del cable metItco y cubiertos de una camisa de plomo, en la que, despus de
() Figura S7, lmina l, de la Fabricacin de arlilUria de Revilla.
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torneada al calibre del nima, se practican unas canales en dos sentidos perpendiculares para que agarre mejor el esmeril. 144. R a y a d o . Su forma actual.E\ rayado de las piezas modernas, como debe saberse por el curso de Artillera, consiste en unos surcos estras abiertos en las paredes del nima en forma de hlices, que hoy suelen ser progresivas (generalmente parablicas) con objeto de imprimir con ms suavidad al proyectil su movimiento de rotacin. Las rayas tienen, por lo comn, el fondo concntrico la superficie del nima ffig. 223), y dos flancos iguales que arrancan de los campos macizos paralelamente al radio que pasa por el centro de la raya, unindose luego al fondo de sta por una curva b a s t a n t e Kig. 223 pronunciada. Su profundidad relativamente al calibre es, por lo general, muy pequea (de ^'mÂ Vjeo) y su nmero, en cambio, bastante grande para que la separacin entre cada dos rayas, sea la anchura de los campos, aparezca casi siempre bastante menor (hasta menos de Vj) que la anchura de las rayas (8 10 mm.). Conviene tambin recordar que la parte rayada del nima se une la recmara, ms ancha, por medio de un tronco de cono, en el que va disminuyendo la profundidad de las rayas hasta perderse en la unin con la recmara; si bien por ahora, y en lo concerniente la operacin de rayar, podemos prescindir de esas partes, porque de ojdinario (y en Trubia siempre) las piezas se rayan d toda su longitud, desde el plano de boca al de culata, y lo mismo la recmara que el indicado cono de unin se labran despus. 145. Distinta clase de mquinas de rayar.El rayado se practica siempre permaneciendo fijo el cafin y
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haciendo pasar por su interior un til de figura correspondiente al perfil de la estra, al que se imprimen los dos movimientos de traslacin y rotacin necesarios para obtener la ""aya helicoidal que se desea. Aunque parece que podra conseguirse el mismo objeto comunicando la herramienta nicamente el movimiento de traslacin y el de rotacin la pieza, la prctica demuestra que de este modo no es fcil obtener buen resultado. Si el rayado hubiera de ser uniforme de paso de hlice constante en toda el nima, fcil sera disponer los rganos mecnicos transmisores de ambos movimientos, para que, cada avance d la cuchilla, girase su vastago el ngulo correspondiente la inclinacin constante de la hlice; pero si el ngulo de giro y el paso de la hlice deben ser variables en cada punto del nima, como sucede en el rayado progresivo, para obtener esa combinacin de movimientos, hay que recurrir copiadores que, en una otra forma, obliguen trazar al til la clase de raya que se prefije. Las primeras mquinas de rayar que se usaron llevaban el copiador abierto en el mismo vastago de la herramienta. Conviene tener en cuenta, ante todo, que con objeto de evitar las flexiones del vastago, en las mquinas de rayar el trabajo no se ejecuta como en las de barrenar, empujando obligando entrar por compresin la cabeza de la herramienta dentro del nima, sino la inversa, tirando de ella, sea por traccin. Este movimiento de traslacin se obtiene, como de ordinario , por un husillo que entra en una tuerca abierta en la base de la albarda que va sujeto el extremo posterior del vastago, el cual est sostenido y guiado en el otro extremo por un soporte fijo al banco: y se comprende fcilmente que si en el mismo vastago
yy
(fig. 224) se
Fig. 224
abre una canal en
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forma de hlice y se fija en el interior del soporte un pitn clavija a que entre en dicha ranura, al avanzar retroceder el vastago impulsado por la albarda, se ver obligado tomar el movimiento de rotacin correspondiente la inclinacin de la ranura, y la cuchilla puesta en su cabeza abrir en el nima una raya del mismo paso constante variable que la hlice trazada en el vastago. Esta clase de mquinas ofreca el inconveniente de que era preciso preparar previamente un vastago para cada clase de pieza y rayado, abriendo la ranura canal correspondiente en un eje de acero, operacin que ofreca no pocas dificultades ; y por esta causa se substituyeron por las de copiador horizontal, vertical inclinado, de las cuales, lo mismo que de la mquina de rayar universal usada en Trubia, slo daremos una sucinta idea, porque no permite otra cosa la ndole de estas lecciones.
Fig. 225
En las mquinas de rayar de copiador horizontal (1), el movimiento de traslacin del vastago V V (fig. 225) se obtiene, como en todas, por un husillo que atraviese la peana de la albarda que se une el extremo de aqul, y el de rotacin, por una cremallera aa que marcha unida la peana de la
(I) Figura jS, lmina 11, del Atlai de Revilla.
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albarda, y cuyo extremo libre a, al avanzar retroceder dicha peana, se ve obligado recorrer la canal be del copia'or, tomando en virtud de esto la cremallera un movimiento de traslacin respecto la peana. La cre"lallera a a e n g r a n a con una rueda dentada e sujeta al vastago V Vde la herramienta, y claro es que al recorrer su extremo libre a Fig. 226 la canal del copiador, comunicar la rueda dentada e, y por tanto al vastago VV, ^1 giro correspondiente la inclinacin que en cada punto presenta la curva be del copiador. Estas mquinas de copiador horizontal ocupan mucho sitio en los talleres cuando se destinan piezas ie gran tamao, y para eludir dicho inconveniente, se idearon las (ie copiador vertieal, que slo difieren de las anteriores en que la cremallera "c, que produce el giro del vastago V, en vez de ser horizontal, como en aqullas (fig. 226), est dispuesta verticalmente (figura 227), vindose obligada seguir la configuracin del copiador A, mediante un rodillo r que resbala por el canto superior de aqul. Hay tambin mquinas de copiador lateral inclinado que, sin ocupar tanto espacio como las de copiador horizontal, tampoco tienen las vibraciones que por su gran altura estn expuestas las de copiador vertical, y parece intil decir que todas ellas estn dotadas de los mecanismos adecuados para
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cambiar automticamente el sentido del movimiento de traslacin del vastago, cuando ste ha terminado su curso A todo el largo de la pieza, y volverle su posicin inicial, previa la retirada de la cuchilla, pues ya sabemos que sta no trabaja ms que en un sentido, por traccin (de culata boca generalmente). Como dijimos, en Trubia se emplea (y con muy buen resultado) una mquina de rayar universal, que ha sido proyectada y construida en la misma fbrica, y de cuyo mecanismo principal es fcil darse cuenta por la figura 228. Al moverse la peana de la albarda sobre el banco de la mquina, una cremallera a fija este banco produce, por el intermedio de un pin y un tornillo sin Fig. 228 fin c, el movimiento de una rueda ^ , la que va sujeto con tornillos el copiador w , por cuya ranura rrr corre el botn del extremo de la palanca st, ligada invariablemente la rueda B, que engrana con la D sujeta al vastago V de la cabeza de rayar. De este modo result a , que al moverse la rueda A y arrastrar en su giro al copiador mn,\a palanca st,y por consiguiente las ruedas B y D y el vastago V, tomarn un movimiento de rotacin, cuya ley fcilmente se comprende depender, de la forma que afecte la ranura rrr del copiador. Dada la ecuacin de la hlice desarrollada que han de formar las rayas, es posible, como luego veremos, determinar el trazado que ha de darse al copiador y arreglar los engranajes que ligan la cremallera a con el sin fin c, para que la
LECCIN VICSIMASEGUNDA
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cuchilla unida al vastago V abra, en su doble movimiento de traslacin y rotacin, una hlice de la forma que se desea. 146. C a b e z a s d e r a y a r . S e usan, lo mismo que para barrenar, de forma y disposicin muy variables, y algunas de ellas, como la representada en la Jigura 229, estn ideadas para abrir varias rayas la vez, aunque no se emplean de ordinario, porque resultando con ellas el trabajo ms imperfecto y siendo preciso repasar despus una una las rayas, es insignificante la economa de tiempo que producen; prefirindose, por lo comn, las cabezas de una sola cuchilla, como las de las figuras 230 y 231.
Fig. 229
En todas se puede graduar con gran exactitud la salida de la cuchilla, sea, como en la de XV figura 229, por medio de una cufia tronco-piramidal a que, al entrar en la cabeza por el giro del tornillo b, obliga salir los cortes de las cuchi-
Fig. 230
Has c, c apoyadas en sus caras por la accin de unos muelles tn, m que tienden separar sus extremos posteriores; sea, como en la de la figura 230, por medio de un tornillo a,
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al que sirve de tuerca el porta-cuchilla r\ sea, en fin, como en la de la figura 231, por una pieza a en forma de cua, cuya cara superior en plano inclinado sirve de gua al porta-cuchillafc>',y en la que, segn se introduzca ms menos dicha pieza, se obtendrn las salidas de cuchilla que se deseen; pudiendo tambin producirse este movimiento automticamente por las mismas mquinas de rayar, fin de que al concluir una pasada y volver el vastago y la cabeza su posicin inicial de trabajo, se retire el til por s mismo, saliendo de nuevo cuando se empiece otra pasada otra raya. Esto se consigue muy fcilmente en la cabeza de la figura 230, pues cuando la cuchilla c no haya de cortar, basta hacerla girar mano alrededor de su eje, hasta que apoye en el plano in.
Fig. 231
1 4 7 . E j e c u c i n d e l r a y a d o . E s m e r i l a d o . Sea cualquiera la mquina que se emplee, el trabajo de cada raya se efecta en varias pasadas que, para que resulten aqullas bien limpias, deben ser muy finas (slo de centsimas de milmetro) al principio y al fin, pudiendo profundizarse algo ms las intermedias. A cada pasada se limpia de virutas la cabeza de rayar y se lubrifica el interior de la pieza con aceite inyectado con una jeringa. Despus de concluida cada r a j a , se confronta cuidadosamente su profundidad con una plantilla que se introduce por boca y culata, y se pasa labrar la que sigue, ya imprimiendo el giro correspondiente & la cabeza de rayar, si la pieza est invariablemente unida al banco, como en las mquinas de copiador horizontal y vertical indicadas, ya comunicando ese
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giro la pieza, si sta, como en la mquina universal de Tru"'a, es susceptible de dicho movimiento. El trabajo de cada raya dura de cuatro y media cinco horas en un cafln de hierro de 21 cm. Las rayas deben quedar perfectamente concluidas en todas sus dimensiones en las mquinas de rayar, y si en el minucioso reconocimiento que se someten antes de sacarlas de las mquinas, acusase el hipocelmetro diferencias fuera de las tolerancias admitidas, ser preciso volver repasarlas con las mismas cabezas de rayar. As, el esmerilado que se efecta despus del rayado tiene nicamente por objeto eliminar las pequeas rebabas que baya podido dejar la cuchilla y limpiar, alisar y pulimentar las raj-as, pero sin variacin apreciable de dimensiones. Se ejecuta en la mquina de esmerilar indicada antes [143], con una cabeza cilindrica de madera, que lleva en su parte central un aro de hierro, al que van fijas con unos muelles unas barritas de cobre rojo, de igual seccin que las rayas, en las que encajan por la accin de los muelles. El can permanece fijo y la cabeza est atravesada por una varilla que se sujeta al cable metlico y alrededor de la cual puede girar libremente para seguir el rayado.
1 4 8 . T r a z a d o d e l o s c o p i a d o r e s . E n las mquinas de copiador horizontal, vertical inclinado, nada ms fcil, una vez conocida la ecuacin de la hlice desarrollada de la estra, que trazar el copiador correspondiente. Si el dimetro del pifin < r (Jig. aj) que engrana con la cremallera oo, obligada por su extremo seguir la forma del copiador be, fuese igual al dimetro (;alibre de la pieza, bastar tomar sobre una recta distintos valores de la abscisa x, de 2C0 en 200 mm. por ejemplo, y deducir de la ecuacin de la hlice desarrollada, que en el caso de rayado parablico ser de la forma J*=r(jA*-|-jr, los valores correspondientes de la ordenada^'. Mas si, como ocurre de ordinario, el dimetro del pifin no es igual al calibre de la pieza, dado que el desplazamiento angular de la cuchilla guardara la misma relacin con el movimiento rectilneo de la cremallera que la existente entre el dimetro del nima y el del pifin, ser preciso, para construir la curra del copiador, multiplicar los valores de la ordenada y que se deduzcan de la ecuacin de la curva por la relacin -zr entre el dimetro del pifin t j el calibre de la pieza.
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Despus de construido el copiador con arreglo ese trazado, se puede comprobar en la misma mquina de rayar antes de usarlo, viendo si cada avance medido del vastago, sea cada valor de la abscisa x, corresponde exactamente el ngulo de giro a que se deduzca de la proporcin
360"
substituyendo por y el valor que se obtenga en la ecuacin de la curva para el de X que se considere. En las mquinas de rayar de la ndole de la llamada universal de Trubia Cy^- 228), el trazado del copiador requiere una construccin geomtrica algo ms compleja. Iôs datos del problema son: I.", la ecuacin de la hlice desarrollada; 2.", la distancia fija del eje de la rueda A en que se sujeta el copiador y del eje de la H ligada la palanca 6 brazo j f, 3.", la longitud invariable de este brazo, y 4.", la relacin entre los dimetros numero de dientes de la rueda />' que recibe el movimiento del brazo st y la /? que lo transmite al vastago, relacin que suele ser 2 3. Adems, estn tambin limitadas las dos posiciones extremas del copiador: la inicial, porque causa de la manera^ de unirse el copiador la rueda //, el menor ngulo que puede formar el brazo con la horizontal es de unos 10", y la final, por la condicin de que el brazo no ha de llegar la horizontal al fin de su curso. * Si se toma sobre una recta una longitud AB (fig. 232) igual la distancia de los ejes de las ruedas A y B en Xa. mquina de \si figura 22S y, trazando desde B una semicircunferencia con el radio ^ C igual la longitud del brazo palanca st Ai la misma mquina, se supone que sesiDB la posicin inicial del brazo correspondiente j r = o (con la condicin indicada de que el itgulo DBA sea mayor de 10), se Fig. 232 podrn determinar las posiciones sucesivas del brazo, aB, iB, cB correspondientes distintos valores de x (de 200 en 200 mm. por ejemplo) sin ms que deducir de la ecuacin de la curva los de y que corresponden esos diversos valores de jr, y luego de traducidos esos valores de la ordenada en ngulos a de giro del vastago por la proporcin = ^ (siendo D el calibre de la pieza), multiplicarles por la relacin entre el nmero de dientes de la rueda D del vastago en la mquina y de la rueda />', que como se ha dicho suele ser ' / j 6 ' / j - I>o n-
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Julos asi deducidos sumados al inicial conocido DBA, fijarn las posiciones sucesivas aB, hB, cB del brazo, correspondientes los valores dados ;r. Es preciso, sin embargo, arreglar previamente los engranajes que ligan el *iovimiento de traslacin de la peana albarda de la mquina y el de rotacin êl copiador para que los ngulos de giro de ste correspondan realmente o valores asignados x. Con tal objeto, se parte generalmente de la longitud total de nima que es preciso rayar, que llamaremos L, y del ngulo total que ha"de girar el copiador 'n todo el recorrido de nima, que supondremos sea p. Si p es el paso de la cremallera a de la mquina y el nmero de dientes de la rueda de la albaro que engrana con ella, esta rueda tendr que dar, para que el vastago avance * longitud total /,, un numero = A'de vueltas. Por otra parte, si la ru. *> A unida al copiador tiene A'dientes, para que el copiador gire durante el Bismo tiempo el ngulo total p , ser preciso que el sin-fin ligado la ruela A d un numero de vueltas r- = A''. Luego si en el eje del sin-fin y en M de la rueda de la albarda que engrana con la cremallera se colocan dos fuedas dentadas que engranen entre s por el intermedio de otras y el nu"lero de dientes de ambas est en la relacin rr, cuando el vastago haya
K
fecorrido la longitud de nima Z, el copiador habr girado el ngulo p. En este supuesto, si en el arco de crculo descripto desde A (fig. 233) con *1 radio AD, st toma un ngulo DAD' igual p, el punto D' ser el prioiero del copiador correspondiente la posicin inicial DB del brazo, y para determinar los sucesivos, bastar deducir los ngulos ^ correspondientes los distintos valores de x por la proporcin - = , de donde Y = " ^ ^ Asi, 'uponiendo que se consideren valores de x crecientes de aoo en 200 mm., ' 0 0 -j- nos dar el valor del ngulo a A a' que fija la posicin del segundo punto a' del copiador, 400 -j- el del ngulo f)A/>' que corresponde al tercer punto fi\ Y as sucesivamente; pero en la prictica es preferible valerse de las Cuerdas correspondientes los ngulos determinados, en vez de los ngulos mismos, y en este caso, trazando desde A los arcos de crculo DD', att\fii\ "'..... y tomando sobre ellos los valores de las cnerdas Z>/>', uo', hh\ ce' correspondientes los ngulos p, 2 0 0 - j - , 400 -2-, 6 0 0 - ^ puntos / / , a\ h', -' curva del copiador. se tendrn los
g
que unidos por un trazado continuo detenninat> la
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L e c c i n SS.""
OPERACIONP:S COMUNES TODAS LAS PIEZAS
(CONTINUACIN). Recamarado.Alojamiento del cierre y anillo obturador.Roscado y seccionado del alojamiento del cierre.Torneo exterior.Torneo de los muones. Cepillado entre muones.
149. R e c a m a r a d o . E n las piezas modernas, en que el proyectil lleva una sola banda de forzamiento y queda alojado, al cargar, en la parte rayada del nima, slo debemos tomar en cuenta la recmara del cartucho, que es un hueco cilindrico A (fig. 233) ms menos ensanchado, concntrico al nima y comprendido entre dos troncos de cono, uno B de unin con la parte rayada y otro C, llamado de entrada. El recamarado, que Kig. 233 comprende la conclusin de esas tres partes, puede ejecutarse en un banco de barrenar, empleando una barrena expansiva como la representada en la figura 234, en la que el porta-cuchilla aa, al que imprime un movi-
Fig. 234
miento de traslacin el husillo A A, se v obligada resbalar por el plano >, de igual inclinacin que las generatrices del
LECCIN VIGSIMATERCERA
2q
-ono de unin de entrada; y por consiguiente, dejando fija a albarda que hace avanzar al vastago de la barrena y comunicando un movimiento de rotacin al eje I del husillo hh, e podrn obtener los dos troncos de cono de los extremos Je la recmara, empleando para la parte cilindrica de sta el movimiento de la albarda. Es preferible, sin embargo, ejecutar el recamarado en mquinas de copiador especialmente destinadas este objeto (1), en las cuales los movimientos de traslacin y rotacin lel vastago se obtienen por medios anlogos los de las otras mquinas de barrenar; pero existe, adems, una disposicin cil de explicar para producir automticamente la mayor menor salida de la cuchilla en la cabeza de la barrena, segn la forma de un copiador, que es un disco horizontal con una ranura, en la que se mueve un pitn que su extremo lleva 'a varilla interior de la barrena. La cabeza de recamarar que se emplea en esta clase de mquinas copiadoras es la representada en \& figura 235, en
Fig. 235
la que el porta-cuchilla p est sujeto resbalar por el plano indinado ab, de manera que, segn se saque ms menos la 'arilla v (y ste es el movimiento que produce el copiador, por el pitn que recorre .su ranura), saldr tambin ms imenos la cuchilla c. Explicado el modo de funcionar de las mquinas de recamarar de copiador, no es difcil comprender iue, para labrar automticamente, primero el tronco de cono 3e entrada de la recmara, luego la parte cilindrica de sta F, por ltimo, su tronco de cono de unin con el nima, la ranura del copiador deber afectar la forma de dos partes
(t) Figura 07, lmina i6 dl Atlia de RcvilU.
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excntricas a, a'6' (fig. 236), correspondientes & los dos troncos de cono, unidas por un arco de crculo concntrico bcb' correspondiente la parte cilindrica. Anlogamente, y por los mismos medios, se labran las recmaras de los caones de carga simultnea de los que usan cartucho metlico, las cuales son ligeramente tronco-cnicas, como la vaina de los cartuchos, segn Fig. 236 puede verse en el moderno can de acero de 12 cm., sistema Ordez, representado en la figura 179 de la pgina 167. 150. Alojamientos del cierre y del anillo obturador.Suponiendo que la pieza deba llevar cierre de tornillo y obturador de anillo y platillo Piorkowsky, que es el caso ms general, esta parte posterior de la recmara constar (fig. 237): de una superficie cilindrica aa, continuacin del cono de entrada C (ya abierto) y de igual dimetro que la base menor de ste; del alojamiento ce del anillo obturador y del alojamiento del tornillo de cierre mnsr. Hay que empezar, pues por concluir la parte cilndri Fig. 2.37 ca aa (que ya estar desbas tada) hasta el plano/19 de c lata, luego el alojamiento tambin^cilndricoisy del cierre dejndole al dimetro menor de sus sectores rayados y, pOr ltimo, el alojamiento ce del anillo obturador. Todas estas operaciones se ejecutan en la mquina de recamarar antes citadsi, empleando una cabeza (fig..238), anloga la entonces descrpta, pero en la cual la salida de
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la cuchilla no se produce automticamente, sino que se fija fnano, pudiendo obtenerse movimientos rpidos por un volante ab, cuya rosca interior acta sobre la pieza acodada ccc y el plano inclinado en que resbala el porta-cuchilla, y movimientos lentos muy precisos, por medio de un tornillo sin fin d, que engrana en un pifin por el que atraviesa el extremo roscado de la varilla acodada ccc.
UnOn^rf
Kig. 238
En los caones de cierre de cua Krupp, se practica la abertura transversal que ha de dar paso la cua, abriendo en la culata, con una mquina de taladrar vertical, un taladro , que se ensancha despus hasta darle la forma debida, en otra mquina de taladrar horizontal cpn copiador. Si la pieza es de bronce comprimido, se someten despus las caras anterior y posterior de la abertura una compresin mandrilado, que se efecta introduciendo, por medio de la prensa hidrulica, cuas de acero de igual forma y de seccin algo ms grande. 151. Roscado y seccionado del. alojamiento del cierre. Ya se sabe, que en los caones de cierre de tornillo , el alojamiento roscado del cierre presenta tres sectores lisos que dan paso los correspondientes roscados del tornillo de cierre, con objeto de que baste imprimir ste un sexto de giro para cerrar la culata. La conclusin de dicho alojamiento comprender, por consiguiente, dos partes: primera, el roscado del hueco cilindrico que se dej exprofeso su menor dimetro, y segunda, el corte seccionado de las partes de rosca comprendidas en los tres sectores lisos. El roscado del alojamiento del cierre se ejecuta en la mis-
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ma mquina de recâmarar. Primero se labra con una cuchilla de igual perfil el desahogo ns (fig. 239} que se deja delante de la parte rosj cada, y luego se cambia la cuchilla por otra de la forma triangular del per tldelas roscas y se disponen, en el Fig. 239 eje del husillo de la mquina, los engranajes necesarios para que el vastago y el til avancen, cada vuelta del vastago, una longitud exactamente igual al paso que, por los planos^de construccinj ha de tener el tornillo. El seccionado se efecta en una mquina (fig. 240) an-;:frrn
=1:1
Fig. 240
loga las de cepillar [36], en la que, adems de imprimir la herramienta el movimiento principal rectilneo y alternativo por unas bielas a, se le comunica tambin el de alimentacin lateral, mediante un mecanismo que obliga una rueda r, unida al vastago, girar un diente 1 cada curso del vastago. El porta-cuchilla tiene asimismo una disposicin, que permite aumentar disminuir la salida del til, sin ms que hacer girar un manguito que lleva la cabeza del vastago, y est tambin provisto de un muelle que, actuando^ sobre la
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cuchilla, impide que raye el metal en el viaje de regreso en que no trabaja.* 152. T o r n e o e x t e r i o r . E s t a operacin, la que hoy se sujetan todas las piezas para dejarlas su forma y dimensiones exactas, se ejecuta en tornos mecnicos que slo difieren de los empleados ordinariamente [ 4 2 ] en tener mayor longitud y estar casi siempre provistos de dos carrillos portaherramientas, que pueden trabajar la vez en la misma pieza para ganar tiempo. Los carrillos de estos tornos de caones (1) se mueven 10 largo del banco, por un husillo que se extiende A toda la longitud de la mquina, y el avance del buril se consigue automticamente por disposiciones adecuadas, ya se trate de cortar al largo de tornear frentes, permaneciendo entonces inmvil el carrillo, ya de labrar las distintas partes troncocnicas del can, para lo cual se liga el estuche superior de los carrillos con un copiador de igual forma, por medio de reglas cuyos extremos resbalan con unos rodillos sobre el canto del copiador, en el movimiento de avance de los carrillos. Primero se da una pasada general de desbaste, despus se labran y concluyen los distintos cuerpos, redondeando las uniones plantilla, y finalmente se corta al largo el can, redondeando tambin las aristas de boca y culata. 1 5 3 . T o r n e o d l o s m u o n e s , Se ejecuta esta importante operacin, que ya se comprende exige sumo esmero, en mquinas especiales, como la representada en la figura 241, que trabajan los dos muones la vez, asegurando la perfecta coincidencia de sus ejes y la identicidad de sus dimensiones. Previamente marcadas en los planos de los muones las intersecciones con el plano horizontal que pasa por el eje de la pieza, y trazadas en aquellos planos las circunferencias que indican la posicin y dimetros exactos de los muones y contramuones, se dispone horizontalmente el can sobre las
(I ) Figura 71, lmina /S del Alias de Revilla,
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FABRICACtN DEI, MATERIAL DE GUERRA
lunetas L, L' del banco XX, de modo que, al hacer avanzar los dos cabezales laterales ^4, A\ coincidan sus puntase, c' con los centros de aquellos crculos. Estos cabezales, exactamen-
T\y^.
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l'-ig 2J1
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te iguales, estn animados de un doble movimiento de rotacin y traslacin y llevan unos porta-cuchillas a, ', en los 9ue se colocan buriles que efectan el trabajo en idnticas condiciones. Primero se tornean las dos partes, en dos pasadas por lo ^ e n o s , dejndolas en toda su longitud al dimetro de los contramuones; luego se desbastan y concluyen (haciendo salir ms las cuchillas) los cilindros de menor dimetro de los muones, y despus se cortan stos al largo, torneando sus planos frentes en la misma mquina; para lo cual se desembragan los rganos que producen el movimiento de traslacin de los cabezales, y en cambio, se ligan unas estrellas z, s', que comunican automticamente los buriles un pequeo avance i cada revolucin de los cabezales. Si los muones deben estar taladrados, como sucede en algunas piezas, se efecta tambin este trabajo en la misma mquina, por medio de unas brocas sujetas en los centros puntas c y c' de los cabezales , y si, adems de taladrados, deben ir roscados, se substituyen despus las brocas por unos machos de roscar. , 1 5 4 . Cepillado e n t r e m u o n e s . En los caones de acero y en los de hierro sunchados, en que los muones forman parte integrante de uno de los sunchos, antes de colocar estos sunchos de muones, se dejan concluidos por todo su contorno exterior en una garlopa vertical, de manera que despus del torneo de los muones, queda terminado el trabajo exterior de las piezas. Pero en los caones de bronce comprimido y en los de hierro slo entubados (como el de 15 cm.), en que los muones van en el mismo cuerpo de la pieza , despus del torneo exterior y del torneo de los muones, queda todava sin concluir la superficie cilindrica tronco-cnica comprendida entre los muflones, porque el trabajo de esa parte no puede efectuarse en los tornos mecnicos, sino en mquinas de cepillar que trabajen lo largo de la pieza. De la disposicin de estas mquinas puede formarse idea
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FABRICACIK DEL MATERIAL DE GUERRA
por la figura 242, que representa una vista de costado de la existente en Trubia. El movimiento principal alternativo lo efecta la mesa CC que sostiene el porta-cuchilla, lo largo de un banco A A', y debajo de ste se coloca la pieza, que recibe el mov i m i e n t o de alimentacin c i r c u l a r por un mandril expansivo ajustado su boca, al que se i m p r i m e un pequeo giro c a d a viaje d e retroceso de la garlopa. La herramienta puede subir Fig. 242 bajar automticamente para cepillar superficies cnicas curvas, y tambin puede imprimirse al porta-herramienta un movimiento lateral en la mesa que lo sostiene, adems del alternativo de sta lo largo del banco.
Ljeccin. S'i.
CONCLUSIN, AJUSTE Y RECONOCIMIENTO.
Conclusin y ajuste.Construccin de obfuradores y cierres.Colocacin de los puntos de mira y cajas de alza.Grabado, pavonado y pintura.Reconocimientos. Hipocelmetro Freir. Hipocelmetro ingls. Comps de rayas. Estampas. Pruebas de fuego.
1 5 5 . C o n c l u s i n y a j u s t e . Terminadas exterior interiormente las piezas, pasan un ltimo trabajo manual
LECCIN VIGSIMACUARTA
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^ conclusin y ajuste, para repasar y perfilar todas aquellas partes que lo necesiten, abrir los taladros, cajas y asientos de los distintos accesorios y ajustarles los aparatos de cierre, puntos de mira , alzas y mecanismos de unin con el montaje. Las principales operaciones que de ordinario se efectan son: dulcir pulimentarlos planos de boca y culata; repasar cincel y lima las uniones de los contramuones ; labrar en la parte alta de la culata el plano de asiento para la escuadra de nivel eclmetro; abrir y roscar los taladros para la sujecin de los soportes del punto de mira, cajas de alza, visagra de la teja collar del cierre, etc., y, por ltimo, colocar todos estos elementos y ajustar los aparatos de cierre. Todas estas operaciones, as como la construccin de las alzas, puntos de mira, tejas, cierres, etc., se verifican por los procedimientos generales que ya conocemos en principio y cuya detallada explicacin no es propia de estas lecciones. Slo daremos una brevsima idea de la construccin de los anillos y platillos obturadores y de los cierres, que es lo ms
importante. 156. Construccin de obturadores y cierres.

Los anillos de los obturadores Piorkowsky (^g. 243} son de cobre batido, y se construyen, ya de una chapa laminada de cobre rojo, de la que se cortan trozos cuadrados para sacar por el torno un aro corona que, despus de bien martillado, se tornea la forma especial del anillo; ya de un tubo, obtenido tambin al laminador, del que se cortan trozos que se marti Mean ms enrgicamente todava que antes, y que se someten despus en el torno al trabajo de desbaste y conclusin para darles su Kig. 243 forma definitiva: procedimiento este ltimo ms econmico, porque permite aprovechar mejor el metal. Los aros 6 bandas de cobre de Ios-platillos (fig. 244) se sacan.
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FABRICACIN DEI, MATERIAL DE GUERRA
en el primer caso, del ncleo que deja el anillo en el torno, batindolo por ambas caras, para aumentar su dimetro costa del espesor, y cortando luego un aro que se tornea para darle sus dimensior ^^, .-^ , ,.,^ nes. El aro as obtenido, se incrusta mazo en la canal trapezoidal del platillo, volviendo despus tornearle para concluir su superficie anular y dejarlo la altura exacta que debe presentar sobre el plano del platillo. Los obturadores Broadwell (_fig. 24S) son de acero y se construyen con barras cilindricas, que se tornean y barrenan en desbaste, para templarlas alta temperatura (de 800 900), cortndose luego en trozos de las dimensiones convenientes. Despus se trabajan y concluyen en un torno, volvindolos generalmeate templar antes del ltimo repaso, porque necesitan gran elasticidad. De un modo anlogo se construyen los anillos rs de los obturadores xtm(fig-246), que deben ser de acero suave, muy elstico y compacto.
Fig. 245
Fig. 246
Los cierres de tornillo partido se construyen tambin con barras cilindricas de acero fundido y forjado que, despus de torneados en desbaste para reconocer mejor el metal, se barrenan y templan en aceite y pasan luego las dems operaciones mecnicas, para abrirles, en un lado, el alojamiento del grano de fogn y el del platillo exterior del cierre, y en el otra, el alojamiento del platillo obturador.
LECCrN VIGSIMACUARTA
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Jespus se tornean y se roscan exteriormente, ejecutando por lti"10 el seccionado de la rosca en los tres sectores lisos, sea en una mquina de fresar recto, sea en un cepillo. Pueden verse en el lbum (l material de ariillera (por ejemplo, en la lmina g4, serie A, del 'omo 7.) todas las piezas de que consta un cierre de tornillo, y as se comprender mejor que debamos limitarnos aqu estas someâs indicaciones. Los cierres de cua son tambin de acero fundido y forjado, ê obtienen de forja en primer desbaste y, previa una pasada basta <J6l plano anterior en cepillo, se concluye torno dicha cara y se abren en ella el alojamiento circular del platillo y el del grano; sirviendo despus de base la cara concluida para labrar las otras cinco en mquinas de cepillar. El acero de todas estas piezas importantes de culata debe ser de la misma calidad del que se emplea para tubos y manguitos, exigindose, en general, las siguientes caractersticas:
Lmite elstico dem de rotura Alargamiento mnimo de rotura 30 kgs. por mm.' 60 14 por lOO.
157. Colocacin de los puntos de mira y cajas

6 alza. La colocacin de estos ekmentos en las piezas exige Un trazado previo y lo ms exacto posible de la lnea de mira, pues "len se comprende que no podran aplicarse con xito los procedimientos ordinarios de puntera ni los datos que al efecto proporcionan las tablas de tiro de las distintas piezas, si la situacin y longitud de la lnea de mira no fuesen idnticas en todos los ejemplares oe cada especie. La lnea de mira debe ser exactamente paralela al eje de la pieza, y para fijar su posicin, hay que empezar por disponer la pieza "Orizontalmente y con el eje de muones tambin nivel, y trazar d el asiento del punto de mira y en el plano de culata las intersecciones con un plano vertical paralelo al que pase por el eje de w pieza y la distancia exacta de l que se fije en el plano de construccin. Sobre dichos trazos, se marcan luego, teniendo en cuenta 1* longitud de la lnea de mira, las posiciones exactas del centro del soporte del punto de mira y del eje de la caja de alza, y partir tê esos puntos, se fija la situacin de los taladros para los tomillos de sujecin de ambas partes.
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Despus de ajustados los puntos de mira y cajas de alzas, slo resta marcar en stas la posicin exacta del cero de la graduacin, de manera que la lnea de mira resulte entonces paralela al eje de la pieza y por tanto horizontal. Estas operaciones se ejecutan por medio de aparatos especiales, susceptibles de la mayor precisin y que no nos detendremos en describir, pues ya se comprender deben reducirse en principio un sistema de reglas, niveles y compases mtricos, dispuestos del modo conveniente para marcar sobre la pieza la situacin exacta de los trazos y puntos antes indicados. 158. G r a b a d o , p a v o n a d o y p i n t u r a . Generalmente se marcan las piezas, grabando en el plano del mufln derecho su nmero de orden, y en el izquierdo su peso en kilogramos. Algunas llevan el nmero de orden y la fecha de su fabricacin en la culata, y entonces se indica en el mun derecho la clase de metal de que est construida, y en el izquierdo, el peso como en las otra?. Todos los accesorios se marcan con el mismo nmero de orden de la pieza, aadiendo, en los juegos cfobles, las iniciales 7? 6 /, segn pertenezcan al lado derecho al izquierdo. Los caones de acero de campaa y de sitio suelen pavonarse para preservarlos de la oxidacin. Esto se ejecuta dando con una brocha la superficie exterior (despus de bien limpia y pulimentada) un bao bien extendido de tintura de acero, que se compone de disolucin alcohlica de cloruro de hierro (21 partes), alcohol ordinario (17), alcohol ntrico (17), cido ntrico (11'5), sulfato de cobre (11'5) y agua (22). Al cabo de cuarenta y ocho horas, se frota la superficie con cardas de alambre y se da otra segunda mano, repitiendo la operacin hasta cuatro cinco veces. De este modo, y segn se introduzca no la pieza despus de dar cada mano en un depsito de agua hirviendo, se obtiene un pavn negro el pavn chocolate que ms comunmente presentan los caones de acero. Las piezas de plaza y costa de hierro y acero, en vez de pavonarlas, se pintan, limpindolas anteS bien para eliminar todas las picaduras de xido, y dndoles primero una mano de minio y luego la de pintura negra. Antes de secarse del todo la pintura, se impregna con plorobagina y se frota con una bayeta hasta que tome brillo por igual. Las piezas de bronce no se pintan ni pavonan, y est adems
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terminantemente prohibido que se les saque brillo cuando se emPafia el que tienen recien fabricadas. 1 5 9 . R e c o n o c i m i e n t o s . Tanto en el curso de la fabricacin como al terminar sta, las piezas de artillera se someten detenidos reconocimientos, cuyo principal objeto es asegurarse de que la forma y dimensiones de todas sus partes se ajustan las fijadas en los planos de construccin. Estos reconocimientos de fabricacin y los finales de conclusin, adquieren de da en da ma)ôr importancia, y puede decirse constituyen hoy la base ms esencial de la asombrosa precisin alcanzada en las operaciones mecnic;is y del perfeccionamiento que se ha llegado en todos los rangos de la industria moderna. Los resultados del reconocimiento final se consignan, con las dems condiciones de fabricacin y las pruebas de fuego, en la filiacin de la pieza, documento en que se contina le8o anotando, da por da, el nmero de tiros que ejecuta, las condiciones de carga de cada disparo, los desperfectos que experimente, los reconocimientos que se someta y todas las circunstancias que puedan influir en su estado de servicio. El reconocimiento interior, que "es el ms, importante en una pieza de artillera, se dirige principalmente comprobar Si las paredes del nima presentan algn defecto, si los dimetros de las distintas partes estn dentro de las tolerancias admitidas, si la profundidad y anchura de las rayas son las "jadas en los planos, y si los ngulos de hlice se ajustan en todos los puntos la forma que debe tener el rayado. Generalmente, todo reconocimiento da principio por un examen simple vista del nima, para indagar si el metal presenta algn defecto indicio sospechoso; lo que se verifica iluminando el interior de la pieza con una luz y un espejo, ^ mejor, en caones de gran longitud, con una iluminadora elctrica propsito, que permite descubrir y apreciar mucho "lejor cualquier mancha, pelo cavidad del metal. Luego se pasa la comprobacin de las dimensiones principales y un examen ms detenido y preciso de todas las partes dudosas,
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valindose de aparatos especiales, hipocelmetros, compases de rayas, estampas, etc., de los que, por su uso general, no podemos eximirnos de dar una dea. 6 0 . H i p o c e l m e t r o Freir. Todos los aparatos empleados para medir los dimetros interiores se basan en el mismo principio, aunque difieran en su disposicin y manejo, y nos limitaremos, por tanto, describir el hipocelmetro Freir, que es el reglamentario en la actualidad para reconocimientos de piezas concluidas , y el hipocelmetro ingls que es el que suele emplearse para comprobar los dimetros del nima en el curso de la fabricacin. El hipocelmetro Freir se compone (Jig. 24'/) de una cabeza de acero AB, cerrada con un tapn roscado en uno de sus extre-
Fig. 247
mos y unida por el otro al mango de latn CC, que est dividido en toda su longitud en centmetros, as como la cabeza, y termina por un disco de bronce E (fig. 248) que puede fijarse al mango con un tomillo de presin /, y cuya circunferencia est dividida en 100 partes iguales. Dentro del mango se aloja un vastago de acero aa, roscado en uno de sus extremos con paso de 5 mm. y terminado por el otro en una espiga cuadrada, la que se unen el ndice / y '^' el manubrio m. El extremo roscado de este vastago, al girar, hace avanzar retroceder una tuerca ce, la que va articulada la cua K, cuyos planos laterales mn, m' n' tienen una inclinacin de Vio y sirven de apoycu los estuches porta puntas r , r's', obligados mantenerse en contacto con dichos planos por los m u e l l e s / , / ' . En los estuches rs, r's' se atornillan unas puntas de acero x,x' del tamao adecuado al calibre de la pieza que se reconoce, y cuyos extremos estn redondeados para que no rayen el nima.
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Como accesorios, lleva el instrumento un&sû/as de nima A y 'i^ recmara B (fig. 24g), que tienen por objeto conducir la cabeza lien centrada en el interior de la pieza, de modo I D { ^^^:::\ que se midan siempre di ' ' ' n*=^"=^3 metros de secciones recias, y unos soportes de boca fc y de culata C, que sirven para centrar el mango. '/ ^-Para usar el hipocel- ) 5 "etro, se preparan prime^ 'V o las puntas al calibre Kig. 249 exacto que deba tener la pieza en las partes que se van medir (lo que se efectiia girando el manubrio hasta que las puntas toquen suavemente los brazos paralelos de un comps de gran precisin), y se hace que el cero el disco coincida en esta posicin con el ndice, fijndole con su orniUo de presin. Bajando entonces algo las puntas, se introduce instrumento en la pieza hasta la parte que se desea reconocer, "lizando este efecto la graduacin en centmetros del mango; y es claro que si se hace despus girar el manubrio del vastago hasta que las puntas encuentren las paredes del nima, el ndice marcar ^1 el limbo las centsimas de milmetro en exceso defecto del calibre exacto, segin quede la derecha la izquierda del cero. Fcil es comprender que cada divisin del limbo corresponde 'ina diferencia de o'oi mni. en el dimetro; porque siendo de s mil"letros el paso de la parte roscada del vastago y '/,o la inclinacin ê los planos de la cua, cada revolucin completa del vastago, eada punta tendr una salida entrada de 5 : lo mm. = 0*5 milme ""OS, sea entre las dos puntas i mm., y por consiguiente, una cen *esima parte de vuelta, corresponder o'oi mm.
* 6 1 . H i p o c e l m e t r o i n g l s . L a medicin de los dimetros de la 'Wmara, as como de todas las partes cilindricas lisas, se efecta con gran rapidez y exactitud en el curso de la fabricacin, por medio de un comps expansivo que se denomina hifceclmeiro ingls. Se compone de una chapa de acero aa (fig. 2jo) sobre la que van rema'^'ladas dos reglas b/i, b' h\ con sus cantos viselados formando una caja, en la ^"e se mueve corredera otra chapa ce \o que permite el ojal elptico que "ene en su centro, con un tornillo tt en cuya tuerca hueca va un muelle en
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espiral, que establece y permite graduar segn convenga la adherencia entre la corredera ce y la chapa aa.
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A las extremidades de ambas chapas van unidas con tornillos las piezas dy d', redondeadas con un radio algo menor que el del calibre que se trata de medir; y dos reglitas m y n, sujetas.tambin con tornillos respectivamente las chapas aa y cr,y dividida en milmetros la primera, y con un nonio de 99 mm. divididos en lOO partes la segunda, permiten apreciar en centsimas de milmetro la situacin relativa de las chapfs aay ce ,y por consiguiente la separacin de las ptezas redondeadas dy d'. La chapa aa va articulada, como indica la figura 2ji, los brazos hh,k'l' de dos espigas r, r' roscadas interiormente, las que se atornillan dos varillas tubulares de latn divididas en centmetros, cuyo cero corresponde al plano anterior del comps formado por las piezas d y d ,y los brazos h/i, h'h' de las espigas r y r' son susceptibles de girar alrededor de los pasadores j , s que los ligan con la chapa aa, de manera que esta chapa, y, por tanto, toda la cabeza del aparato, puede tomar distintas inclinaciones respecto las dos varillas paralelas que la sostienen. Para emplear este hipocelmetro, hay que Fig. 251 calibrarlo previamente al dimetro exacto que debe tener la parte que se desea medir, lo que se consigue con un comps Trougthon que aprecia centsimas de milmetro, aflojando la tuerca ec (fig. 2So) y corriendo la chapa c hasta que las partes ms salientes de las piezas redondeadas d y d' toquen en los brazos del comps; entonces se aprieta la tuerca ee y se hacen coincidir los ceros de las reglitas m y n (por la correccin que permiten sus ojales) valindose de una lente y rectificando de nuevo el calibre con el comps Trougthon. Conseguido esto, se separan las piezas d y d' todo lo que permita el ojal del tornillo / , y atornilladas las varillas en las espigas roncadas r y r ' , se in-
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roduce el hipoce\meVro en la pieza todo \o rebatido posiWe sobre el plano Oflzontal y con su cara anterior para abajo, hasta el punto en que se ha de apreciar el dimetro (indicado por la divisin de la varilla inferior rasante " " plano de boca culata), y sujetando con una mano esta varilla para H e no se mueva, se tira de la otra suavemente, con objeto de levantar la ca*za por giro alrededor del soporte de la varilla fija. De este modo, las piezas y al rozar, en el movimiento de giro de la cabeza, contra las paredes del nima, se vern obligadas cerrarse tomando su calibre exacto al pasar por la posicin vertical, y cuando despus de terminado el rehatimiento de la ca"*^*, Se saque el aparato de la pieza, podr apreciarse, por la divisin del no'o que coincida con las de la regla fija, la diferencia entre el dimetro meido y el calibre que se puso el instrumento. -ste aparato es muy usado en el curso de la fabricacin para comprobar s dimetros durante el barrenado, la apertura del alojamiento del tubo, re cmara, etc. , y tambin para reconocer interiormente los tubos y manguitos. * " 2 . C o m p s d e r a y a s . A d e m s de la medicin de los dimetros 'os campos macizos y en el fondo de las rayas, lo que permite comprobar ' '* profundidad de stas es la debida, otra de las partes ms importantes del econocimiento interior de una pieza es asegurarse de que los ngulos de h"e del rayado y, pot lo tanto, su paso (generalmente variable en cada punto *' nima) siguen la ley de la ecuacin de la curva desarrollada. Con este objeto, se emplea de ordinario un aparato, modelo italiano, que Wnoce con el nombre de comps de rayas y que consta de un disco aa (JS^>'a 2^3) (jg igual perfil que la seccin recta de H parte rayada del nima, "l*to invariablemente, por otros dos discos /ifi y ce Ae algo menor dimetro,
Fig. 252 "' extremo de una varilla de acero v, v Ae seccin cuadrada, y de mayor longitud que la parte rayada de las piezas en que ha de emplearse. Esta varilla, ue lleva una divisin en centmetros , pasa rozamiento suave por un tubo ss e igual seccin interior que ella, y quejpor su superficie exterior cilindrica gira "otro de un disco de latn </</, adaptado en la boca de la pieza y fijo en ella por medio de otro disco ee, de perfil igual la seccin del nima rayada.
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El disco dd lleva en su cara anterior una graduacin sexagesimal, y al tul>o ss va unido un ndice r , que por medio de un nonio permite apreciar los ngulos de giro de la varilla vv y, por consiguiente, del disco aa, en la graduacin sexagesimal del disco dd. El empleo del aparato no puede ser ms sencillo. Hecho coincidir los ceros del nonio y del limbo, se introduce por la boca de la pieza el disco a a de modo que sus resaltes entren en las rayas, y se fija en la boca el disco dd, adaptando tambin las rayas los resaltes del disco te. Empujando entonces la varillas -vv, el disco aa se ver obligado seguir la inclinacin del rayado, y si cada centmetro que se introduzca el vastago vv, se lee la divisin del nonio que coincide con la del limbo fijo, se deducirn los ngulos de hlice cada distancia, y en su consecuencia la ley del rayado.
1 6 3 . E s t a m p a s . Para reconocer las partes del nima en que el metal presente algiin defecto y apreciar ste en su verdadera importancia, profundidad y dimensiones, se emplean los aparatos llamados estampas, por medio de los cuales se puede obtener un vaciado exacto de la parte correspondiente del nima, en una materia moldeable en caliente, como la gutapercha, por ejemplo. La antigua estampa espaO' la Cfig. 253) se reduca una cufia a, que se mova dentro de un cilindro hueco de madera ce, Fig. 253 y sobre cuyo plano inclinado resbalaba cola de milano una pieza b de cabeza redondeada, la que se adaptaba la materia plstica. Al introducir la cua a, comprimiendo la pieza b contra la pared del nima, la gutapercha reciba la impresin exacta de aquella parte. Hoy figura como reglamentaria la estampa alemana (fig. 254)y que se compone de una chapa convexa de cobre aa y de una pieza cilindrica de madera bb, que puede separarse ms menos de la primera por el giro del vastago W, mediante dos tuercas my noxticuladas los tirantes/ y q que la sostienen; siendo guiada en su movimiento por los pitones /, / que entran en las cajas x, x para impedir todo desplazamiento lateraK De este modo, si sobre la superficie cilindrica de la pieza bb se adapta una hoja de gutapercha reblandecida en agua caliente y ligeramente untada de aceite, y una vez introducido el aparato hasta la parte del nima que se desea reconocer, se actta sobre el vastago en el sentido conveniente para que la pieza bb se separe de la aa, comprimiendo dicha pieza
277
la materia plstica contra las paredes del nima, quedarn reproducidos en la gutapercha los menores detalles de su superficie.
Fig. 254
1 6 4 . P r u e b a s d e f u e g o . Todas las piezas, despus 'le terminadas, se someten en los mismos establecimientos productores una prueba de fuego, que no tiene realmente por objeto comprobar su resistencia, ya garantida por la caliad de los materiales y por las dimensiones y espesores calculadosy tambin, por las pruebas especiales verificadas al adoptarse como reglamentaria sino ms bien conseguir que tomen el debido asiento las diversas partes que constituyen la "Oca de fuego y asegurarse de que, tanto la obturacin como ^' aparato de cierre, funcionan del njodo conveniente. Puesto el can en su montaje en rastra, si aqul se ônstruye en otra fbrica, se hacen dos disparos por cada juego de elementos obturadores de dotacin de la pieza, con 'a carga y proyectil reglamentarios (ste de cabeza plana, Si no se dispone de campo de tiro extenso), midiendo las presiones interiores en cada uno con dos aparatos crusher y las Velocidades con uno dos crongrafos. Terminada la prueba, se vuelve reconocer detenidamente la pieza antes de darla por til y declararla de servicio.
TERCERA PARTE
FABRICACIN DE PROYECTILES,
ESPOLETAS Y ESTOPINES.
Xjeecin ^ 5 . "
FABRICACIN DE PROYECTILP:S.
'orina general exterior. Materia y disposicin interior. Granadas ordinarias y sus similares. Shrapnels. Granadas perforantes.
1 6 5 . F o r m a g e n e r a l e x t e r i o r . L o s proyectiles de 'iftilleria que, de esfricos con las piezas lisas, tomaron, como '>e sabe, la forma cilindro-ojival al adoptarse el rayado, han **ufrido desde entonces variaciones bastante importantes, no slo en su longitud, sucesivamente aumentada desde dos ca'ibres escasos hasta 4, 4 '/-i y 5 en algunos modelos, sino tambin en el sistema de su conduccin por las raj'as, que se obtena primero por tetones aletas, despus por envueltas y actualmente se consigue por aros mejor bandas de forza*niento. En el da, la forma y disposicin exterior de todos los proyectiles (prescindiendo de los botes de metralla) puede referirse un tipo nico (fig. 255), compuesto de un cuerpo cilindrico acc'a', cerrado en su extremo posterior por el CMiote ce' y terminado en el anterior por la ojiva add'a', que es ina superficie de revolucin engendrada por un arco de crculo tangente las generatrices del cilindro y de radio doble
28o
triple del calibre, para que resulte la ojiva bastante prolongada. El cuerpo del proyectil presenta en su parte anterior ms prxima la ojiva un ligero ensanchamiento aa , que reemplaza la antigua banda de conduccin, y lleva cerca del culote una banda de forzamiento bb', que va embutida y sujeta en una canal, de seccin trapezoidal por lo comn, abierta en el mismo cuerpo del proyectil. La banda de forzamiento, que debe ser de un metal resistente, p e r o menos d u r o que el de la pieza, se construye g e n e ralmente de cobre, y para que la toma del rayado se v e r i f i q u e n mejores condiciones, suele presen-rs,s; tar, en los proyectiles de grueso Fig. 256 Fig. 255 calibre sobre todo, dos ms ranuras anulares y algunas veces un resalte saliente en el borde ms prximo la base, como indica la figura 256, que representa la seccin de la banda de forzamiento de una granada perforante del can de acero Krupp de 26 cm. El culote, como veremos, puede formar no parte integrante del cuerpo cilindrico; porque esto, lo mismo que la forma de la cabeza parte anterior de la ojiva, son condiciones que varan en las diversas clases de proyectiles. 1 6 6 . M a t e r i a y d i s p o s i c i n i n t e r i o r . L a materia de que se construyen los proyectiles y su disposicin, como
LECCIN VIGSIMAQUINTA
28 I
suele decirse con dudosa propiedad, su organizacin interior, dependen del objeto del proyectil y de la clase de blancos que deba batir; sirviendo esto cabalmente de base su actual clasificacin en granadas ordinarias y sus similares de doble pared, de segmentos, etc., granadas de metralla ^nrapnels y granadas perforantes. Suponiendo conocidas por el curso de artillera la forma, estructura y disposicin interior de cada una de esas especies, nos ceiremos examinar aqu la materia de que deben construirse, sin perjuicio de recordar (como ya lo hicimos en la fabricacin de las piezas) los pormenores que convenga tener "las presentes en el ulterior estudio de los procedimientos de fabricacin.
167.
Granadas ordinarias y sus similares. El
hierro colado, que se vena empleando de antiguo en la fabricacin de proyectiles huecos, es de todos los metales usua'es el que mejor permite conciliar las condiciones en cierto "lodo antagnicas que deben reunir, en general, esta clase de proyectiles: esto e s , ofrecer suficiente resistencia para no romperse por el efecto de los gaseas en el disparo ni por el choque contra los blancos, y ser al mismo tiempo bastante luebradizos para estallar, cuando se inflame su carga inteôr, en el mayor nmero posible de cascos, puesto que de este nmero depende muy principalmente el efecto mortfero del proyectil. Por otra parte, los precios relativamente mdicos que se obtiene el hierro colado y la facilidad con que se presta al tra oajo por fusin y moldeo, lo indican desde luego como el me tal ms conveniente para toda clase de proyectiles huecos salvo aquellos en que por el exiguo espesor que hayan de te "er las paredes, como sucede hoy en los shrapnels y en gene ral en los proyectiles de gran capacidad, por las condicio Des de resistencia que deba ofrecer la materia, como en los proyectiles perforantes, sea indispensable recurrir otro metal ms caro y de ms difcil trabajo. En general, las granadas ordinarias (fig. 257) tienen su
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FABRICACIN DEL MATERIAL 0 E GUERRA
hueco interior de forma cilindro-ojival parecida la exterior y prolongado hasta la ojiva por un taladro aa, en el que se labra la boquilla, con una parte roscada bb para atornillar la espoleta, con sin la interposicin de una falsaboquilla. Por lo comn, el culote se saca fundido de una pieza con el cuerpo del proyectil; pero en algunos modelos (granadas de las piezas de costa Armstrong, del can de hierro de 24 centmetros, etc.) lleva en el centro un taladro obturado con un tapn roscado de cabeza ligeramente tronco-cnica (figura 258), y en otros, como las granadas ordinarias del can Sotomayor (flg. 259), para evitar la permeabilidad que puede presentar la fundicin los gases, el culote es por completo de acero y va atornillado al cuerpo del proyectil; disposicin que tambin puede ser conveniente en las granadas-mina ( granadas rompedoras, como dicen algunos), para disponer el explosivo interior en forma de discos rodajas superpuestas, y que es asimismo la adoptada, para facilitar la fabricacin, en las granadas perforantes de acero como indica \a figura 260. Antes de que el shrapnel, con razn sin ella (eso ya lo dir, como otras muchas cosas, la primera guerra en grande), llegase ser el proyectil casi nico contra tropas, para aumentar el efecto mortfero de las granadas, facilitando su fragmentacin regular en el mayor nmero de cascos, se idearon primero las granadas de doble pared que tuvieron muy corta vida, y ms tarde, las de segmentos (Uchatius).
28;
Estas ltimas, cuya disposicin debemos recordar, porque figuran todavia como reglamentarias en nuestas piezas de
-fj--
Fig. 260
Campaa (y se emplean muy parecidas en los caones de tiro rpido Hotchkiss, Nordenfelt, etc.), son tambin de hierro colado y se componen (fig. 261) de un ncleo interior formado por anillos superpuestos de configuracin estrellada, sobre el cual se funde el cuerpo del proyectil, que en lo dems afecta 'a misma forma interior y exterior de una granada ordinaria. En cuanto se refiere la fabricacin , ni las granadas incendiarias^ ni las granadas-mina merecen atencin especial, porque fuera parte los taladros que llevan en la ojiva las incendiarias para comunicar el fuego al exterior, unas y otras no son otra cosa que granadas ordinarias de paredes, delgadas y gran capacidad interior por consiguiente, que slo se diferencian en el mixto incendiario en el alto explosivo que constituye la carga y en los pormenores y precauciones que esta operacin de artificiero exija. Generalmente, estos proyectiles de gran capacidad, lo mismo que los shrapnels, se construyen hoy de acero, como n ^ s adelante veremos. pig. 261
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168. S h r a p n e l s . E n un principio los shrapnels se construyeron de hierro colado, como los dems proyectiles huecos; pero, de una parte, los mayores esfuerzos que deban soportar en piezas cada vez ms potentes, y de otra, la conveniencia de aumentar todo lo posible la carga interior de balines, que es la que en rigor determina el efecto til del shrapnel, porque el cuerpo del proyectil puede considerarse como peso muerto, indujeron pronto reemplazar el hierro fundido, primero por el forjado y ms tarde por el acero, que es de lo que se fabrican generalmente en el da. En estos ltimos modelos, el cuerpo del proyectil queda convertido en simple envuelta para mantener reunidos los balines hasta el momento de la explosin, en la que salen despedidos, no slo por efecto de la carga explosiva, sino en virtud tambin de su velocidad remanente; pero no por esto necesita dicha envuelta menos resistencia, porque en los proyectiles modernos de forma tan alargada, las capas superpuestas de balines ejercen, por su inercia en el momento del disparo combinada con la fuerza centrfuga debida al movimiento de rotacin del proyectil, tan considerable esfuerzo sobre las paredes, al tender acumularse hacia el culote, que produciran la completa deformacin del proyectil, si la envuelta de ste, adems de ser de un metal tan resistente como el acero, no tuviese el espesor necesario. La forma y disposicin interior del shrapnel vara en los distintos modelos, que pueden ser de carga central, de carga posterior y de carga anterior, en la ojiva. A esta ltima clase pertenece el obs mitraille francs; pero el sistema ms generalizado y el que se considera hoy ms ventajoso es el de carga posterior, porque los de simple tubo central que se usaron primero adolecan del inconveniente de abrir demasiado el cono de dispersin de los balines, y en los de carga anterior, sta acta sobre los balines en sentido contrario al movimiento del proyectil, disminuyendo por tanto su alcance y efecto. Los shrapnels granadas de metralla toc^va reglamen-
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tarios para las piezas de campaa de 8 y 9 cm., en substitucin de los antiguos de tubo central, son de carga posterior y envuelta de chapa de hierro (fig. 262); pero tambin se han construido en Trubia, para los caones Sotomayor, diversos
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modelos de shrapnels de tubo de acero, que aunque bastante distintos los anteriores en su disposicin interior, son anlogos ellos en cuanto la fabricacin se refiere, como puede observarse en \di figura 263 que representa el primitivo proyecto presentado por dicho jefe, hoy general. En ambos modelos , en efecto, el cuerpo del proyectil est formado por un tubo de hierro de acero, al que van atornillados la pieza de la ojiva, fundida aparte de hierro colado, y el culote, que es
286
tambin de fundicin en los reglamentarios y de fundicin acero en los Sotomayor. Hay tambin otro modelo (fia. 264), reglamentario para los caones, obuses y morteros de 15 cm., en que el cuerpo del proyectil es de una pieza de hierro colado, como una granada ordinaria , salvo la ojiva que va atornillada para facilitar la carga interior, llevando lo mismo que los anteriores un diafragma que separa la cmara inferior destinada la carga explosiva , de la parte restante en que van los balines, y un tubo central que establece la debida comunicacin entre la cmara de carga y la espoleta. En todos los modelos reglamentarios, los balines son esfricos y van sujetos con colofonia: en los modelos propuestos por Sotomaj'or, se utihza mejor la capacidad del proyectil meK 1 p m , diante una forma y colocacin 1 M^>a ' especial de los balines; cabiente \ ^'"SK"i"i>\ \% 1 ' j . -
do en esto disposiciones muy variables que no nos detenemos explicar, porque son pormenoFig. 264 res ms propios de un manual de artificiero. 1 6 9 . G r a n a d a s p e r f o r a n t e s . Como destinadas atravesar planchas y corazas de blindaje, estos proyectiles requieren excepcionales condiciones de tenacidad, ductilidad y dureza, para no romperse ni aplastarse al chocar en los blancos ; condiciones que bien se comprende no pueden satisfacerse en el grado debido, ni con el hierro forjado, que es bastante
1 ^
\, ^ ,
LECCIN VIGSIMAQINTA
287
tenaz y muy dctil, pero poco duro, ni con la fundicin ordinaria, que es demasiado quebradiza. El nico metal que, bien elegido y preparado, puede lieSar reunir la tenacidad, ductilidad y dureza necesarias para chocar, sin romperse, y para atravesar planchas y corazas de acero, es el mismo acero; pero, no bastando ya el acero duro ordinario, fundido, forjado y templado, ante la resistencia cada vez mayor de los blindajes, porque al aumentar 'a dureza, el metal pierde la ductilidad indispensable para resistir el esfuerzo violentsimo del choque, ha sido preciso recurrir en estos ltimos tiempos los aceros cromados. La adicin un acero carburado y manganesado de una cierta cantidad de cromo da por resultado, que conservando el nuevo producto la ductilidad del antiguo, aumente mucho su tenacidad y dureza, y de este modo se ha logrado obtener proyectiles capaces de sufrir, sin romperse, el choque contra las planchas de blindaje ms resistentes. Para economizar proyectiles de esta clase, que, en los gruesos caones de costa, ya se comprender alcanzan precios elevadsimos, se construyen tan;ibin granadas perforantes de hierro colado, cuya primera idea se debe & Palliser y ûe en Espaa se denominan granadas de fundicin cndurefîda; las cuales, siendo mucho ms baratas que las de acero, pueden suplir stas en muchas ocasiones. Con objeto de dar la fundicin en la parte de la ojiva la "layor dureza posible, sin que resulte demasiado quebradiza la materia en el cuerpo del proyectil, se ide el procedimiento de fundir estas granadas en moldes mixtos , metlicos para la ojiva y de arena para el resto; lo que, unido al empleo de hierros de primera calidad y la reduccin del hueco interior, de manera que la ojiva resulte lo ms slida posible, atena bastante la falta de resistencia natural de la fundicin. El trazado interior de los proyectiles perforantes de fundicin es, en efecto, algo distinto del de los de acero; en stos (fig. 265) la cavidad es ms ancha y se prolonga algo dentro de la ojiva, mientras que en los primeros (fig. 266),
288
de paredes bastante ms gruesas, el hueco interior apenas llega al nacimiento de la ojiva. En unos y otros, la ojiva termina por lo comn en punta, aunque es cosa que se ha discutido mucho, y hoy empiezan generalizarse unas ojivas en forma de seta y de un metal ms dulce que el resto del proyectil; y la c a r g a explosiva se introduce por un taladro roscado, abierto en el centro del culote y que se cierra hermticamente con un t o r n i l l o de acero de bronce, porque estos proyectiles no necesitan espoleta, bastando el calor d e s a r r o l l a d o por el choque para producir la inflamaFig. 266 Fig. 266 cin de la carga. El tapn roscado del culote suele ser de cabeza troncocnica para su mejor ajuste, si es que ste no se obtiene, como en los modelos representados en ]?,Jiguras 265 y 266, por una arandela de cobre interpuesta entre el avellanado del taladro y la cabeza del tapn. Bastan estas indicaciones generales como antecedente para explicar la fabricacin encada caso.
LECCIN VIGSIMASEXTA
289
L e c c i n SG."
FAHRICACIN DK PROYP:CTILES
(CONTINUACU)N).
srtes que comprende la fal)ricacin. Moldeo de las granadas ordinarins. ' reparacin del alma. Secado. Moldeo ile las granadas de segmentos. rmula de fusin. Influencia del aluminio. Fusin, colada y desmol"ô. Operaciones mecnicas.
170. P a r t e s que comprende la fabricacin. En

'i fabricacin de proyectiles, como en la de caones, contiene distinguir dos ciases distintas de operaciones, cuya explicacin podremos ya abreviar bastante, porque deben serbos en gran parte muy familiares: primera, las de fundicin ^ preparacin del metal de que ha de construirse el pro}'ectil, y segunda, las operaciones mecnicas para darle su forma definitiva. Muchas de estas operaciones, ) especialmente las mecni^*s, se verifican de un modo anlogo, sea cualquiera la especie de proyectil; y p.ira simplificar d estudio, explicaremos primero la fabricacin completa de las granadas ordinarias y 'e segmentos, aadiendo despus las indicaciones comple^lentarias referentes la fabricacin de shrapnels _ v proyectiles de acero de gran capacidad, las granadas perforantes y los botes de metralla. 1 7 1 . M o l d e o d e l a s g r a n a d a s OT^nariaa. Preparacin de a/mas. Secado. La fundicin de estos proyectiles Se verifica iiempre en moldes de arena secados en estufa, que es el sistema de moldeo ms conveniente para obtener fundiciones tenaces y exentas de las cavidades y defectos que producen los gases cuando no encuentran fcil salida por las paredes del molde. Las arenas se preparan como va se sabe [ 6 y 1 1 0 ] , y se "mezclan las de las distintas clases en las proporciones que la prctica aconseja. A medida que los moldes son de mayor tamao, conviene emplear mayor proporcin de arenas arci-
290
llosas, para aumentar la plasticidad de la masa y la resistencia del molde despus del secado, y en todos los casos se aade s i e m p r e de V4 Vo de polvo de cok, que retarda el enfriamiento del metal y permite o b t e n e r superficies ms limpias y lisas. La disposicin de los moldes suele variar segn el calibre de los _3Vproyectiles su especial construccin. As, las granadas de los antiguos caones Krupp "vSTy de bronce comprimido de 8 y 9 cm., se funFig. 267 den con el culote hacia abajo, en cajas de moldear que contienen ocho moldes, provistos cada uno de su bebedero ab, ab, ab (fig. 267) (1); mientras en las granadas del can Sotomayor, que no han de sacar el culote de fundicin, los moldes se disponen con el culote hacia arriba (fig. 268) y sin bebedero. Esta disposicin es tambin la ms conveniente para los proyectiles de calibres medios y grandes que, por su peso, necesitan cada uno un molde distinto (vase \afigura 2 de la pgina 11), porque al par que favorece la resistencia de la parte de la ojiva, destinada recibir el choque contra los blancos, permite suprimir en algunos casos el bebedero y asegurar la limpieza y homogeneidad del metal en la regin del culote, por el empleo de una masaroXa en prolongacin de esa parte, como se indica en la figura antes citada y en la 268.
(I ) Las granadas de 8 y 9 cm. que se fabrican hoy con destino las piezas de campaa de esos calibres, son de las llamadas de segmentos; mas para explicar la disposicin general de loa moldes, poco importa que el alma sea de arena constituida por los mismos anillos, como veremos en el prrafo siguiente.
LECCIN VIGSIMASEXTA
201
La confeccin y preparacin de los moldes no necesitan explicaciones, ya se verifique manualmente como enTrubia, ya se emplee el moldeo îecnico, valindose Oe mquinas, de que po^r formarse idea por la que luego explicare"IOS para el moldeo de 'os anillos de segmentos: sistema este ltimo l e , aunque no se ha g e n e r a l i z a d o mucho, ofrece indudables ventajas en los establecimientos que han de producir grandes cantidades de proyectiles. Fig. 268 Las almas se prepa"an aparte, sobre unos arbolillos huecos y de paredes agujereadas ab (figuras 269 y 270), que tienen una parte roscada be en uno de sus extremos, para su sujecin, por medio "e una tuerca, en los travesanos crucetas de las cajas de "loldear. Dichos arbolillos, cuando se destinan proyectiles "e cierto tamao, presentan tambin otros agujeros transversales de mayor dimetro, para pasar por ellos unas estaquillas ê madera que dan mayor trabazn las arenas del alma. La confeccin del alma consta de dos partes: primera, la preparacin del arbolillo con el revestimiento de barro negro de moldeo, en las partes que han de formar la boquilla y taladro del proyectil, y la envoltura de estopa cubierta con barro en el resto para la ms fcil ligazn de las arenas; y ^^gunda, el moldeo del ncleo de arena que ha de formar el Oeco interior de la granada y que se prepara con arena algo distinta de la del molde, pues debe ser de grano ms grueso y sin mezclarla con otra ya usada, para que resulte ms porosa y permeable los gases.
292
En las granadas de pequeflo calibre, el revestimiento de las partes de la boquilla y taladro del arbolillo se efecta por medio de dos medias matrices metlicas que dejan entre ellas un hueco de la misma forma que han de afectar esas partes moldeadas; bastando nicamente despus rodear e) resto del
Fig. 269
Kig. 270
tubo con estopa sujeta con unas capas de barro. En los proyectiles de mayor calibre, la preparacin del arbolillo es ms detenida: hay que colocar primero las estaquillas, cubrir despus con una envoltura de camo todos los agujeros, aplicar el barro sobre el camo, dejar secar el b a r r o , tornear las partes correspondientes la boquilla, taladro y agujero del
LECCIN VIGSIMASEXTA
293
culote, y pintar, por ltimo, estas partes torneadas, con el bao negro de estufa. El moldeo de la parte de arena del alma sobre el arbolilo yt preparado, se ejecuta como indican respectivamente las figuras 269 y 270 para las almas de las granadas de 15 centmetros y de 7'85 Sotomayor colocando el arbolillo entre os medios moldes metlicos (cajas de aJmasJ que ajustan pertectamente entre s, y rellenando con arena de moldear espacio intermedio, por capas uniformemente comprimis, hasta llegar la parte del culote, que se concluye su aebida forma por medio de una tapadera TT. W secado de los moldes de los proyectiles debe verificarse 1 mucha precaucin y cuidado, porque es una de las opecones que ms contribuyen obtener proyectiles sanos, Pecialmente hoy en que esta fabricacin se verifica con tanesmero , debiendo tornearse, no slo la parte cilindrica de os proyectiles, sino tambin la ojiva. ê comenzar, como en toda clase de moldes, con fuego ^ve, que se ir avivando lentamente medida que avanza Secado, pero sin que llegue nunca exceder el calor de nos 300. Esta temperatura, sostenida durante seis ocho Pras, es suficiente para el secado completo de moldes que 'enen tan poco espesor de arena.
172.
Moldeo de las granadas de segmentos.
olo difiere del moldeo de las granadas ordinarias en que el ma que se coloca en el interior del molde es el mismo ncleo ormado por los anillos de segmentos que han de quedar denô del proyectil. 'Os anillos de segmentos se moldean mecnicamente de ^ modo rpido y econmico, por medio de un aparato muy encillo, que consiste (fig. 271) en una mesa de fundicin A A ^)^ al piso del taller, en cuyo tablero hay practicados unos Uecos de la misma forma de los segmentos, por los que, me'aate el movimiento de una palanca P de un simple pedal, Pueden aparecer desaparecer la vez los modelos de bron^ * ' / a, destinados prepararlos moldes, juntamente con
294
unas pequeas piezas que sirven de modelo las canales dispuestas para llevar el metal fundido desde el bebedero central los distintos anillos. Colocada una caja de moldear segmentos sobre la mesa de la mquina, y fijando bien su posicin, se pone en ella el bebedero central y .0 se mueve la palanca el pedal para que suban los modelos, los cuales quedan separados por las paredillas que, al efecto, tienen las cajas. Se rellenan de arena los huecos resultantes en stas, hasta enrasar con la parte superior de las cajas y de los modelos, y a c t u a n d o sobre la palanca en sentido Fig. 271 contrario, se retiran los modelos, quedando as terminada la media caja superior del molde. La inferior no tiene ms objeto que servir la otra de base, y su preparacin se reduce moldear una superficie bien plana sobre la que ajuste exactamente la media caja superior. Con esto quedan terminados los moldea, porque los segmentos se funden en verde. Cuando se tienen preparadas todas las cajas de que se dispone para esta fabricacin, se efecta la colada con hierro gris, nm. 1, fundido en crisol; no emplendose el cubilote, porque siendo preciso efectuar varias coladas al da, so pena de emplear un nmero muy grande de cajas de moldear y de tener ocupada gran superficie del taller, no sera posible ni econmico tener el metal del cubilote punto de colada en el
I.ECCIN VIGSIMASEXTA
295
"lomento en que se termine la preparacin de las cajas, ni "lerece la pena dado el poco hierro que stas llevan. Los segmentos, despus de romper martillo las uniones on los bebederos, no necesitan ms preparacin que limpiares las arenas; lo que se verifica introduciendo una gran porcin de ellos en un cilindro de chapa, al ûe se imprime un "movimiento girato" o , para que , por el choque y rozamiento de unos con otros, se d e s p r n d a n l a s arenas adheridas en sus superficies. Los anillos se arpian en la misma disposicin en que han ^^ quedar en el proyectil, sobre un arbolillo propsito, Seccin Por a b en el que ya se haFig. 272 brn preparado con arro de moldear las partes correspondientes la boquilla y iladro, y como Xa. figura 272 indica, se sujetan entre s para onstituir el alma del molde, rellenando con arena de moldeo e' hueco interior de los anillos hasta enrasar con el ltimo del culote. Sobre este ltimo, para terminar el alma, todava se "moldea en las granadas de 9 cm. una pirmide estrellada, que ^ ae constituir el hueco de esa forma que dichos proyectiles presentan en el fondo de su cavidad interior, para facilitar la ragnientacin de la parte del culote. As preparadas las almas ncleos, se colocan )' sujetan "'en centradas en los moldes, como ya se sabe. 1 7 3 . F r m u l a s d e fusin. No se pueden dar reglas "jas respecto las frmulas de fusin ms convenientes para
296
los proyectiles, ni tampoco una frmula nica podra servir para todos los calibres. La que fuese buena y apropiada para el calibre de 30 cm., por ejemplo, no lo sera para el de 15, ni menos para el de 8. En todos los casos, lo que se debe tratar de conseguir es una mezcla que proporcione la densidad exigida por los reglamentos, y para ello, tomando por base el empleo de las mazarotas y proyectiles intiles en la misma proporcin que resultan en la fabricacin corriente, se har la mezcla de los otros hierros, guindose por su anlisis qumico en ltimo extremo por el matiz, para obtener el tipo de hierro deseado segn el calibre que se haya de fundir. Las pruebas de traccin y de choque de las barretas de ensayo, y en ltimo caso, el reconocimiento y prueba de resistencia de los primeros proyectiles que se fundan, bastar de ordinario para fijar la frmula de fusin ms adecuada. Suele de antiguo recomendarse para la fabricacin de proyectiles, como para la de artillera, el empleo, al menos en una gran parte, de hierros obtenidos con carbn vegetal, como ms puros y susceptibles de producir fundiciones ms tenaces; pero si recordamos lo expuesto acerca de la clase de hierros colados ms convenientes para los caones de este metal [ 1 1 3 ] , debemos ya saber que la ventaja de los hierros llamados al carbn vegetal sobre los ordinarios al cok, no estriba siempre en su pureza, sino en su menor dosis de silicio, como obtenidos al aire fro, puesto que dicho metaloide es, segn entonces se dijo, el principal regulador del estado del carbono en el hierro, y por consiguiente, de los matices y de las densidades. Los hierros al carbn vegetal*pueden tener y tienen muchas veces ms fsforo que los obtenidos al cok con buenos minerales, como las hematites de Bilbao; pero, por estar fabricados con aire fro, tienen siempre menos dosis de silicio y son, en su consecuencia, ms aptos para obtener fundiciones poco grafitosas y de gran densidad, como conviene, sobre todo, para las granadas perforantes de fundicin endurecida.
LECCIN VIGSIMASEXXA
2()^
El manganeso tambin influye en sentido contrario al sico, pero menos acentuado, y un fundidor que conozca bien a mfluencia del silicio y del manganeso en los hierros colados, est en disposicin de componer, sin sujetarse A antiguas reS as, sus frmulas de fusin, para obtener las densidades que desee (de 7'05 7'15 para los proyectiles ordinarios y de 7'10 ' o para los endurecidos, segn el vigente Reglamento de ^^conocimiento y conservacin de proyectiles). olo ttulo de ejemplo, porque varan con frecuencia, p o t a m o s aqu algunas frmulas de fusin empleadas en Trubia: iâra proyectiles ordinarios de 21 cni. en adelante.
Hierro al carbn vegetal, nm. 2 al cok, nm. 2 en mazarotas de proyectiles o'69 o''5 o ' l6
Para proyectiles ordinarios de 15 cm.

Hierro al carbn vegetal, nm. 2.> al cok, nm. 2 en mazarotas de proyectiles
inferiores.
o'6o o ' 24 o ' 16
Para granadas ordinarias de 8 cm.

Hierro al carbn vegetal, nm. 2 al cok, nm. 2 en mazarotas de proyectiles , 0*52 0*32 o'l6
*'74. I n f l u e n c i a del aluminio. Actualmente los progresos de la Metalurgia han puesto en manos de los fundido""^s un metal que, por su accin sobre el bao de hierro, conf'buye poderosamente evitar las cavidades sopladuras. JNos referimos al aluminio, del que ya se indic algo en el
TOMO I.
Se ha discutido mucho sobre la manera de obrar el alumi lio en la eliminacin de los gases; lo que parece ms probable es que su accin en este sentido se asemeja la del sili^'o; pero de un modo t otro, no es menos seguro su efecto.
298
En Trubia, desde que se aade la fundicin de proyectiles una dosis insignificante de O'l por 100 de aluminio, se ha reducido un 2 3 por 100 el nmero de proyectiles porosos. En la fusin de granadas de segmentos sobre todo, es indispensable emplear el aluminio. La dificultad de obtener sanas , piezas de tan escaso espesor como tienen las paredes de estos proyectiles, dificultad todava mayor por el contacto del metal fundido con el ncleo metlico de los segmentos, slo puede dominarse con el empleo del aluminio, que ha permitido en Trubia reducir las prdidas en esta difcil fabricacin un 12 15 por 100. 1 7 5 . F u s i n , c o l a d a y d e s m o l d e o . E l aparato de fusin ms adecuado para el hierro de proyectiles es el cubilote. En Trubia se emplean con este objeto dos de la forma y disposicin indicada en la fi-gura 96, pgina 284 del TOMO I, y cuya marcha tambin all se explic, bastando nicamente aadir que debe procurarse que \a. presin del aire sea constante y que haya siempre ms bien abundancia que falta de combustible, con objeto de que el hierro pueda tomarse muy caliente p a r a l a colada. Esta circunstancia, juntamente con la ya indicada de emplear moldes bien secos, contribuye mucho obtener proyectiles sanos. El metal fundido se toma de los cubilotes con cazos calderos, segn la capacidad de los moldes, para verterlo en stos, ya por los correspondientes bebederos, ya con suavidad por la parte superior de la mazarota; aplicando, como es regla constante, una barra enrojecida las uniones de las cajas para facilitar la saUda de los gases. Solidificado el metal, se deja enfriar en los mismos moldes y se procede despus al desmoldeo, empezando por sacar los arboHllos de las almas para que se puedan separar las distintas cajas, escarpando luego'lasarenas del interior del proyectil , rompiendo martillo los bebederos, y repasando y limpiando las superficies con herramientas bastas. 1 7 6 . O p e r a c i o n e s mcnicas.Todos los proyectiles se someten hoy, despus de fundidos, un trabajo mecni-
LECCIN VIGSIMASEXTA
2gg
co que va siendo cada da ms completo y esmerado, porque >en se comprende que la potencia y precisin que se exigen las piezas actuales, slo pueden conseguirse trueque de una exactitud casi matemtica en todas las formas y dimensiones, no slo de la pieza misma, sino del proyectil que ha le dispararse en ella. An en los proyectiles de piezas anticuadas, cuya fabricacin suele ser ms rpida y econmica, no puede ya prescindirse del torneo exterior para el debido ajuste de las baas anillos de forzamiento y conduccin, as como de la retrenta del culote, chafln de la ojiva y emboquillado; y acualmente, lo mismo los proyectiles de las piezas ms ligeras, que los de las ms gruesas de costa, se trabajan mecnicamente en todas sus partes, y en algunas de ellas con la misna exactitud que los caones. En general, el trabajo mecnico de los proyectiles comprende las siguientes operaciones: ! Centrado y corte de la masar ota. ^Torneo exterior, que comprende el desbaste y ajuste dimensiones del culote, de la parte cilindrica, del ensanche ue conduccin y del nacimiento de-la ojiva por lo menos. 3.* Apertura de la canal en que ha de ajustarse la banda <ê forzamiento, y espoleo del fondo de la misma. '+* Colocacin y torneo de la banda de forzamiento, y 5.* Emboquillado apertura y roscado del alojamiento de a falsa-boquilla espoleta y refrentado de la ojiva. Todas estas operaciones, que no necesitan explicacin detallada, se ejecutan por medio de tornos, en los cuales se montan los proyectiles debidamente centrados y sujetndolos ^'^ el cabezal, ya por la ojiva, ya por el culote, segn la par'e que se va trabajar. A este fin, en los proyectiles de gran lamaflo y peso, suelen dejarse por fundicin en la ojiva dos pequeos apndices, que luego se arrancan cincel (porque la ojiva no suele tornearse), lo mismo que otro botn que con Igual objeto se deja en el culote al cortar la mazarota, cuando el culote no haya de ir taladrado, porque en este caso el
300
taladro abierto inmediatamente despus del torneo exterior, puede utilizarse para la sujecin y centrado en el torno por esa parte. De todos modos, al centrado y corte de la mazarota debe preceder siempre un detenido reconocimiento y confronta de las principales dimensiones y espesores, tanto para marcar la parte sobrante de metal, dejando en el culote el espesor necesario, como para rectificar si es posible en el centrado la excentricidad que pudiera existir en el hueco interior por defectuosa colocacin tercedura del alma en el molde, para desechar el proyectil si ese defecto no pudiera corregirse en las operaciones mecnicas.
Fig. 273
LECCIN VIGSIMASEXTA
La colocacin de la banda de forzamiento puede ejecutarse en una mquina especial de embutir bandas (fig. 273), en 'a que, la vez que se imprime al proyectil P, dispuesto horizontalmente, un movimiento intermitente de rotacin por medio de la biela articulada a, que cada revolucin del eje bb, hace girar uno, dos ms dientes la rueda R'R'~^ sube y baja un compresor punzn de acero C ligado una excntrica montada en el eje bb, el cual, en cada uno de sus viajes, va obligando la cinta de cobre encajar en la canal abierta en el proyectil. Muchas veces, sin embargo, se ejecuta mano este trabajo, golpeando con un mazo de madera sobre la cinta, para forzarla llenar el hueco trapezoidal de la canal. La cinta de cobre se prepara primero en laminador, dndole una seccin cncava ab (fig. 274), de manera que, puliendo entrar sin dificultad en la canal trapezoidal del proyectil, al aplastarse sobre ella, llene los flaneos oblicuos del trapecio. Para esto, es necesario, de un lado, que j.-j 274 'a cuerda del arco ab no exceda al ancho cd de la canal en su parte superior, y de otro, que el desarrollo del citado arco ab sea igual la anchura efcX fondo de la canal. Como ejemplo prctico, suficiente dar cabal idea de esta clase de fabricacin, inclumos aqu la serie completa de operaciones que se ejecutan con las granadas ordinarias de los caflones de hierro de 15 cm. entubados, desde que se sacan el molde hasta su entrega en servicio, comprendiendo tam'"n las relativas la construccin de la falsa-boquilla, tapn '"Oseado del culote y volandera obturadora de ste. Segn se indica en las figuras, el grupo de operaciones correspondiente la apertura y fresado del agujero del cu'^'te, as como todas las que constituyen el emboquillado, se ejecutan sucesivamente en tornos-revlver del tipo que representa \i\ figura 275, por medio de un juego de herramien-
302
FABRICACIN DEL MATERIAL DE GIJERRA
tas que se van presentando sucesivamente (mediante el giro del estuche-revlver AJ en prolongacin del eje del proyectil P.
Fig. 275
ste se coloca dentro del manguito BB, que recibe un movimiento de rotacin por la rueda dentada /?. El estuche porta-herramienta A va montado cola de milano en un carrillo ce, que puede correr lo largo del banco XX actuando sobre el volante aa, y otro volante de brazos bb permite mover el estuche A sobre el carrillo C, para hacer avanzar la herramienta dentro del culote boquilla del proyectil y retirarla despus del trabajo. Operaciones mecnicas de las granadas ordinarias para can de hierro entubado de 13 cm.
I, 2 y 3. 4X5.
Torneo exterior ra 176J. (figu-
6. 7. 8. 9.
Cortar la mazarota. Tornear el culote. Tornear la parte cilindrica y resalle de la ojiva. Torneo de la canal. Seccin trapezoidal de la misma. Torneo de la curva del calote. Espoleado del fondo de la canal.
LECCIN VIGSIMASEXTA
303
Fresado dd taladro del "''"*'fjig. 77J
10. 11. 12. 13. 14 y 15.
Retrentado del culote. Apertura del taladro en desbaste. Conclusin del taladro. Apertura del desahogo del fondo de la rosca. Roscar el taladro del culote.
Fi?. 270
Fig. 277
^>l-o<!ilhdo (Jig. lysj
16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.
Colocar la banda de forzamiento. Refrentado de la ojiva. Desbastar el taladro de la boquilla. Fresar el alojamiento de la falsa-boquilla. .Segundo fresado en conclusin. Roscado de la boquilla. Roscado en conclusin. Colocar la falsa-boquilla.
Fig. 278
304
FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA 24 y 25. 26. 27. 28. Torneo de la banda de forzamiento. Refrentado del tapn. Torneo del cilindro de la rosca. Torneo de la cabeza del tapn y desaliogo de la rosca. 29 y 3- Roscado del tapn. 31. Corte de la cabeza del tapn. 32. Apertura ile los agujeros de la llave.
CttHsirucdn del del culote (yit-
tapn 2~g}..
:il'
Fig. 279
33 34
Construccin de la bcqnillofalsa-
35 36 37 38, 39 40, 4
C0nstruccin de la volandera obiuradora.....
42
43
Cortar el cilindro para la falsa-boquilla. Taladrar el cilindro para la gua de la cuchilla interior de la fresa. Fresar el alojamiento para la espoleta. Roscar el mismo alojamiento. Torneo exterior de la falsa boquilla. Roscado exterior de la misma. Prueba del agua. Barnizado interior. Taladrar la planchuela de cobre para la volandera del tapn. Fresado de la volandera. Ajuste.de la ojiva y colocar el tapn.
Los estuches de los tornos-revlver que se emplean en Trubia estn dispuestos horizontalmente, girando alrededor de un eje vertical, como indican las figuras 275, 277 y 278;
LECCIN VIGSIMASPTIMA
305
pero en los tornos ms modernos, destinados trabajos de Pi'ecisin de esta clase, el estuche de herramientas suele es-
Fig. 280
lar dispuesto, la inversa, en un cilindro giratorio alrededor de un eje horizontal, paralelo al eje de giro del proyectil que se trabaja, ha/igura 2S0 da idea del conjunto de uno de estos tornos-revlver.
Jeccin S7."
FABRICACIN DE PROYECTILES (CONTINUACIN).
*bricaci6n de shrapnels. Proyectiles de gran capacidad. Fabricacin de granadas de fundicin endurecida. Fabricacin de granadas perforantes de acero. Barrenado y temple. Reconocimiento y pruebas de proyectiles. Aparatos de reconocimiento. liarnizado interior y pintura. Fabricacin de botes de metralla.Granadas de envuelta ligera.
177. Fabricacin de shrapnels. El sistema de fabricacin de los shrapnels, cuando el cuerpo del proyectil es we hierro colado, como en los reglamentarios para los cailo-
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nes, obuses y morteros de 15 cm. (ftg. 264, pg. 286), es en un todo anloga al de las granadas ordinarias, en cuanto se refiere la fundicin y operaciones mecnicas del cuerpo del proyectil, restando luego nicamente preparar el diafragma y el tubo interior, que son de hierro forjado. Los balines de estos shrapnels se funden en turquesas, con una aleacin compuesta de 50 partes de plomo, 46 de estao y 4 de antimonio. Los shrapnels granadas de metralla de los caones de campaa (ftg. 262, pg. 285), que pertenecen un modelo muy antiguo y ya desechado en principio, se componen como sabemos de un tubo de hierro forjado, al que se atornilla por un lado la cmara de carga y culote, y por el otro, la ojiva truncada que luego se completa con la espoleta. Estas dos piezas de hierro colado se funden aparte y se someten las operaciones mecnicas necesarias de torneo, refrenta y roscado, colocando tambin en la del culote la banda de forzamiento. Los tubos cilindricos de hierro forjado se adquieren en esta forma del comercio y , despus de cortados y refrentados las dimensiones convenientes, se trabajan en el torno , para labrar las roscan interiores y para abrirles la canal de la banda de conduccin que todava llevan dichos proyectiles. Por ltimo, se unen y ajustan las tres partes, sujetando el culote y la ojiva al tubo cilindrico con tornillos de acero que atraviesan las partes roscadas. L o s distintos modelos de shrapnels de tubo de acero para los caones de campaa Sotomayor se han construido en Trubia (antes de que se montase en dicha Fbrica el taller de proyectiles de chapa) por el procedimiento general de forja y estampacin en lingotes de forma cilindrica, y barrenado y torneado dimensiones de los trozos que haban de constituir el cuerpo del proyectil, abriendo despus en ste las roscas para atornillar la ojiva de fundicin y el culote de acero. Actualmente, el sistema que se sigue en todas partes para la fabricacin de los shrapnels de acero de las piezas de campaa y de las de medianos calibres por lo menos de sitio y plaza, es el mismo que se emplea para los dems pro)'ectiles
LECCIN
VIGSIMASPTIMA
;o7
'^^ gran capacidad y que consiste, como se ver en el prrafo siguiente, en ir dando un cilindro disco de acero, por estampaciones sucesivas ai martillo-piln por embuticiones y estirados en potentes prensas hidrulicas, la forma que ha de afectar el proyectil, con sus espesores variables en la parte cilindrica si as lo exige el modelo y con el culote unido abierto segn se desee. fc-ste sistema , que antes slo poda aplicarse los pequeos calibres, es hoy general } de fabricacin corriente hasta los "layores.
^78. P r o y e c t i l e s de acero de gran capacidad.

"ueden seguirse diversos procedimientos de fabricacin que, aunque substancialmente iguales, varan mucho en los pormenores del trabajo, en la manera de efectuarlo y en el nmero y orden de las operaciones, segn se desee obtener proyectiles completos con el culote y ojiva formando cuerpo con el tubo, proyectiles que lleven el culote la ojiva atornillados. l-a fdbrica francesa de SaintChamond construye granadas de estas tres clases, partiendo de trozos cilindricos de acero A (Jigtiâ 2S1), cortados de un redondo sierra en caliente, que se someten dos estampaciones en martillo de vapor para darles la forma ê se indica en B. Kn otras tres estampaciones, con yunques y cabezas adecuadas, se van obteniendo las formas C, D y E, que-
Fig. 281
J'ig.' 282
3ndo en esta ltima en disposicin de cerrar plegar la ojiva (.si *ta no fuese atornillada), lo que se efecta en varias estampaciones "cesivas con el mismo martillo, colocando el proyectil en una ma ^" (fis- 282) que deja en descubierto la parte (|ue ha de formar la
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ojiva y empleando primero cabezas de forma tronco-ojival y luego la de la forma definitiva que ha de afectar aqulla.
cg>
KiL'- 283
En la fbrica inglesa The projecUle Compaiiy Limited, para obtener proyectiles de cabeza slida, se procede la inversa que en Saint-Chamond, transformando primero un lingote cilindrico, por dos estampaciones sucesivas en prensa hidrulica vertical al rojo blanco, en una pieza de la forma que se indica en A (fig. 283), que luego se corta en dos partes, con tajadera, por el punto a. Cada una de estas piezas se estampa y estira para obtener un proyectil en una prensa hidrulica horizontal, empezando por abrir en su interior con un mandril adecuado b, el hueco interior segn se indica tn B ,y estirando luego las paredes en dos nuevas estampaciones con la misma prensa hidrulica, como se representa en C y D. Por ltimo, se forma el culote, dejando el taladro para la carga y colocacin de la espoleta, en una nueva estampacin, tambin en la prensa hidrulica, valindose de una matriz hueca que abarca toda la garte cilindrica y de una cabeza m, que actuando sobre la faja anular fin de las paredes del proyectil, la obliga doblarse para formar el ^^m culote, como se v en . Fig. 284 La misma Sociedad fabrica
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annbin proyectiles de culote unido y ojiva abierta, por un sistema anlogo al de Saint Chamond, aunque partiendo de trozos tronco cnicos en vez A de cilindros (fisura 284), y 409 empleando la prensa hidrulica, en vez del martillo de vapor, para las estampaciones y embuticiones sucesivas. La casa francesa de Mr. Brunon (en Rive de <êr) emplea un Fig. 285 procedimiento especial y muy laborioso para la fabricacin de proyectiles de culote cerrado y ojiva plegada, partiendo de discos A (fig. 2S) del dimetro y espesor adecuados la clase del proyectil (600 mm. de ametro y 28 de espesor, para granadas de 15 cm.). Los discos se someten las siguientes operaciones:
t-uatro estampaciones en caliente al martillo-piln con calda cada vez ms '^"erte, hasta dar al disco la forma B. Kefrenta de los casqullos en el torno y nueva estampacin al martillo para "mentar el espesor en la parte correspondiente al culote, como se indica en C, Dos estirados en caliente en prensa hidrulica horizontal, el primero para errar y el segundo para alargar el casquillo en la forma , valindose de punzones y anillos adecuados. Estampado del culote al martillo-piln en caliente, en la forma indicada en E. Dos estirados ms en caliente y cuatro embuticiones en fro en la misma prensa, previo un recocido y descascarillado, quedando el proyectil como se indica en F. Corte al largo y torneo para igualar los espesores. ' legado de la ojiva al martillo-piln, sirvindose de una matriz que consti"ye la parte inferior de la ojiva y de una cabeza de la misma forma (O); res'*ndo luego el torneo, emboquillado y dems operaciones mecnicas, y por "'timo el temple y el recocido, que tambin se efectan en hornos y aparatos *'PeciaIes.
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P'AliRICACION DKl. MATEKAL DE GUERRA
En Trubia se estableci primero la fabricacin de proyectiles de chapa de acero por este sistema Brunon; pero fu preciso desecharlo porriue resultaba excesivamente laborioso y difcil; emplendose hoy otro procedimiento mucho ms breve, sencillo y econmico, <|ue consiste en someter un trozo cilindrico de acero A (fig. 2S6) tres embuticiones sucesivas en caliente y en una prensa hidrulica de potencia adecuada, valindose de una matriz nica B, y de dos mandriles C y ^ , el primero para iniciar y prolongar el hueco interior del proyectil en dos operaciones, como se indica en Z> y E, y el segundo para dejar dicho hueco interior sus dimensiones definitivas, como se v en G.
Troz.
Fig. 286
3ti
La citada^^/-i 286 indica la forma y dimensiones del trjzj Ai acero, y de la matriz y mandriles que se emplean para obtener las granadas-mina para el can de hierro entubado de 15 cm., con el culote cerrado, restando luego las operaciones mecnicas de torneo y conclusin para la colocacin de la banda de forzamiento y el atornillado de la pieza de fundicin que ha de formar la ojiva.
KI ' croquis de la figura 3>Sy da idea de la disposicin de la prensa de outir empleada, compuesta de un cuerpo de bomba a en el que juega un nuolo b, cuyo extremo se sujeta el mandril/, y guiado en su movimiento V r cuatro conductores r , < y un disco d que resbala sobre los cuatro tiran', ' En la cabeza de la prensa se asegura slidamente la mitrz ;,', que es ciundro resistente de acero Cfi^^, 286) con un casquillo interior de hiecolado, que puede renovarse fcilmente cuando se desgasta 6 deteriora. El fondo de la matriz est formado por la platillo suelto a, que permite extraer el proyectil de natrz despus de la embuticin, y en la cara anterior st provista de un fiador // que entra en ella cola de "ano c impide salir el proyectil de la matriz cuando el mandril se retira. ^1 la parte izquierda de la prensa se encuentra el aparato distribuidor del agua A', A' (fi;. 2S7) para dar ntrada al lquido procedente del acumulad )r en el cuerPo de bomba a, y para el desage despus de terminada operacin, en cuyo momento una cadena / de cuyo
Fig. 287 extremo pende un fuerte peso y sujeta por el otro al mbolo, produce la retinada de ste. La presin del agua en el acumulador es de 80 kgs. por cm.^, lo que produce sobre el mbolo una total de 200 toneladas, suficiente para la embuticin "e los proyectiles de 15 cm., pero no para los de mayores calibres; y como es
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FABRlCACtN DKL MATERIAL DE
GUERRA
consiguiente, el acumulador est provisto de una vlvula de seguridad o con un contrapeso p, para dar salida al agua procedente de las bombas cuando la caja de carga del aparato llegue la parte ms alta de su curso.
179. Fabricacin de granadas de fundicin end u r e c i d a . L a yg-o'a 288 indica la disposicin del molde de una granada de fundicin endurecida para can de 30'5 centmetros, compuesto, como se v, de dos partes: una de arena AAA, para el cuerpo cilindrico y el hueco interior, y otra de fundicin de hierro BB, para la ojiva. El espesor de la concha metlica BB influye bastante en la calidad de la fundicin que se obtiene. En Trubia, las conchas que han dado mejores resultados son las de un espesor de medio calibre, aunque en otras fbricas no pasan de un tercio. Adems, la concha no debe estar fra en el momento de la colada, sino unos 50 60. Por las mismas razones indicadas a n t e r i o r m e n t e [ 1 6 6 ] , no se pueden fijar las frmulas de fusin ms convenientes para estos proj'ecFig. 288 tiles, que en Trubia varan de continuo, y son tambin distintas para los diversos calibres; pero ya se comprender que, exigindose en las granadas perforantes hierros de su'perior calidad y resistencia, no se pueden emplear las frmulas corrientes de moldera, porque tienen demasiado silicio para templar. Hay que acudir en mayor proporcin (de 70 80 por 100) ios hierros al carbn vegetal, de manera que se obtenga una mezcla
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cuya dosis de silicio no exceda de 0'8, lo sumo, 1 por 100. La fusin se verifica en Trubia en cubilotes, como para 'os dems proyectiles, aunque algunos recomiendan especial"ênte para stos la fundicin de reverbero. La temperatura el metal no conviene sea ni muy alta ni muy baja. Generaldiente , la fundicin est demasiado caliente cuando sale del "Orno y hay que dejarla enfriar, removindola con grandes "arras de hierro forjado, hasta que el fundidor, por la resistencia que opone el metal, aprecia que est en el punto conteniente. En la colada, debe verterse rpidamente la fundicin en el 'ttolde hasta llenar el hueco de la ojiva, y luego con ms len"lud. Con el empleo del aluminio, no hace falta tomar otras precauciones que antes se recomendaban para evitar las sopladuras en la parte cilindrica, como llenar con fundicin relativamente fra la ojiva y primera parte del cuerpo cilindrico y concluir de llenar el molde con fundicin ms caliente. Despus de la colada, se echa una palada de arena en la parte superior de la mazarota y se deja enfriar unos veinte a cincuenta minutos, segn el calibre. Luego se sueltan las bridas de la concha metlica y se ireva el proyectil, con una 8*"a, en su molde de arena otro taller. All, se cubre la Ojiva descubierta con arena y se deja hasta el da siguiente, en que, todava no del todo fro el proyectil, se concluye el desmoldeo, se escarpa, limpia y reconoce exterior interior'nente y pasa las operaciones mecnicas ya conocidas. En estos proyectiles baratos de fundicin endurecida no ê tornea la ojiva, operacin que sera muy lenta, dada la dureza que toma el hierro colado templado: nicamente se les ^guza y repasa la punta en una piedra de afilar apulazar ^^ gres rojo, anloga las que se emplean para el afilado de 'as herramientas. 1 8 0 . G r a n a d a s p e r f o r a n t e s de a c e r o . Barrenado y fentple.hos aceros que se emplean en Trubia para la faoricacin de estos proyectiles son los cromados, de la misma clase que se usan para las herramientas de corte y obtenidos
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en los hornos Siemens. Estos aceros de Trubia tienen de 0'70 0'80 por 100 de carbono y I por 100 de cromo. En Rusia, la dosis de cromo se eleva hasta 2 por 100. El metal se vierte en lingoteras de bastante mayor dimetro del que han de tener en forja los proyectiles y de longitud altura variable, segn deba sacarse del bloque uno solo de aqullos dos la vez.
Fig. 289
Los lingotes se forjan en la prensa hidrulica por los procedimientos conocidos, dando al mismo tiempo uno de los extremos, los dos, la forma aproximada de la ojiva (figura 289); y luego pasan las operaciones mecnicas de seccionado de los pezones y corte del lingote, torneo exterior, barrenado y apertura y roscado del taladro del culote: todas las cuales deben verificarse antes del temple, dejando nicamente para despus de ste la colocacin de la banda de forzamiento y el ajuste del tapn del culote.
Fig. 290
LECCIN VIGSIMASEPTIMA
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Kl torneo de la parte de la ojiva, que, como su tiempo se dijo, es una superficie de revolucin engendrada por un arco de crculo tangente las generatrices de la parte cilindrica, se obtiene sin necesidad de copiador, en un torno ordinario, sujetando el estuche superior del carrillo por medio de un tirante a (fig. 2go) al punto o que servira para trazar el arco de crculo de la ojiva; de manera nue, al trasladarse paralelamente el carrillo ce,, la herramienta fija al estuche superior bb, se vea obligada describir un arco de crcuo. alrededor del punto fijo o en que gira el tirante a.
Fig. 291 El barrenado de los proyectiles perforantes de acero se ejecuta, como puede comprenderse, en varias operaciones, de las que da suficiente idea la figura 2gi. En ella 'se indican las longitudes y dimetros de las barrenas que se emplean para una granada de 2 cm. Krupp, que son las siguientes:
Longitud.
tttiK,
Dimetro.
tnm,
!'* barrena 613 73 *-" W 54S 93 S-" id. (para centrar) 623 ZO 4-" id. (de boca cuadrada) 678 48 S" id 731 20 ^* id. (broca de paleta) 731 56 ?* id. vastago y cuchilla, para abrir la primera parte de la ojiva interior. 8.* id 456 106 9." id 418 III 'O.* id. vastago porta-cuchillas, para concluir la segunda parte de la ojiva interior.
En el barrenado de una granada de 30'5 Krupp, se tardan prximamente cinco das veinticuatro horas.
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(generalmente estos proyectiles llevan el culote atornillado, como se indic en \&figura265, para evitar la difcil operacin de cerrar esa parte la forja. Sin embargo, las granadas perforantes Krupp de 26 y 30'5 cm. tienen el culote plegado, operacin que puede efectuarse, ya por una sola estampacin en prensa hidrulica, como se ha indicado en XB.figura282, ya por tres cuatro estampaciones sucesivas, empleando primero una matriz troncocnica abcd Cfig- 2(^2), y luego otras cada vez ms cerradas y la ltima plana. La operacin del temple, que es una de las ms delicadas, ha ig. 292 sido objeto en Trubia de repetidos ensayos. Antes se verificaba sumergiendo la ojiva durante un minuto en agua fra y despus todo el proyectil en aceite; pero ltimamente se ha adoptado otro sistema que produce mucho mejor resultado. El proyectil se calienta hasta una temperatura rayana 800, pero dependiente del grado de carburacin del acero, y que se toma en el horno lo ms exactamente posible con el calormetro Siemens. Cuando ha alcanzado la temperatura conveniente (rojo ms menos cereza) se le iza por medio de la cadena de que est suspendido en el horno de recalentar A (fig. 293) ^y se le traslada paralelamente sobre el depsito de aceite en que ha de templarse BPreviamente, se sube, por medio de una bomba, el aceite Fig. 293 del depsito grande de tem-
3'7
piar artillera otro depsito C situado en la parte superior del taller, desde el cual baja el lquido por un tubo que desemboca en el fondo del depsito B de templar proyectiles, saliendo el aceite por ese tubo con la presin correspondiente i la diferencia de nivel de los depsitos C y B. Abriendo la llave de este tubo en el momento que se hace descender el proyectil en el interior del depsito B, se le recibe con un ehorro de aceite fro sobre la ojiva, chorro que continia actuando sobre esa parte en tanto se agota el lquido del depsito superior C. El proyectil se deja despus enfriar durante tres cuatro loras en el aceite, cuya temperatura suele elevarse hasta 35 40. 1 8 * . R e c o n o c i m i e n t o s y pruebas. Despus de la tundicin y antes de pasar las operaciones mecnicas, to"os los proyectiles se someten un detenido reconocimiento, t o slo para apreciar la calidad del metal y descubrir los detectes que pudieran ser causa de inutilidad, como grietas, calidades , poros otros indicios sospechosos, sino para con'""ontar con reglas, plantillas y vitolas las principales dimensiones, medir los espesores del culote y de las paredes con compases adecuados y examinar muy especialmente el centrado del hueco interior. Los proyectiles desechados por cual*iuiera de estas causas (que en buena fabricacin no deben pasar de 2 3 por 100) se trocean para e.xaminar la fractura interior.
En la fabricacin de proyectiles de hierro colado, no bastan las pruebas de "ecepcin de los hierros y les ensayos que se hayan practicado al determinar *s frmulas de fusin, para garantir la calidad y densidad del metal, porque s cubilotes pueden ofrecer en su marcha irregularidades bastantes influir *n aquellas condiciones. Conviene , por lo mismo, determinar diariamente en uno 6 dos proyectiles Cogidos al azar, la densidad del hierro colado, para ver si est comprendida *ntre los Hmites que fija el Reglamento. Con este objeto, puede emplearse en experiencias mu^ delicadas el densi"etro Bianchi; pero generalmente se efectia la operacin cortando una rodaja Qel proyectil, tornendola dimensiones exactas y determinando su volumen
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por medio de tablas que hay ya calculadas al efecto. Basta luego pesar la rodaja en una balanza de precisin, para deducir la densidad con aproximacin suficiente.
El reconocimiento se repite, como puede comprenderse, con mayor escrupulosidad despus de concluidos los proyectiles, empleando ya vitolas y calibradores ms precisos para los dimetros de la banda de forzamiento y del cuerpo cilindrico , y examinando tambin si los pesos estn dentro de las tolerancias admitidas. Estos pesos en los proyectiles de grueso calibre pueden discrepar bastante, y deben tenerse en cuenta para compensar los gramos de exceso defecto con la carga interior, de manera que el peso del proyectil cargado resulte siempre igual. Adems de los reconocimientos, todos los proyectiles se someten la prueba llamad del agua de bomba, que consiste en inyectar en su interior, por medio de una bomba hidrulica, agua con una presin varriable de 10 atmsferas en los calibres inferiores, hasta 50 ms en los superiores; de manera que cualquier defecto que pudiera tener la fundicin se ponga de manifiesto, ya por la rotura del proyectil si no resiste la prueba, ya por la exudacin exterior del agua, que sera indicio de grietas, cavidades otros defectos interiores que no se hubiesen notado en los reconocimientos y acusara en todo caso una permeabilidad inadmisible en la fundicin.
1 8 2 . A p a r a t o s d e r e c o n o c i m i e n t o . E l examen interior y exterior la vista que debe preceder todo reconocimiento, es imprescindible, sobre todo en los proyectiles de hierro colado, para apreciar despus del desmoldeo y antes de someterlos ninguna operacin mecnica, los defectos indicios de inutilidad, ya provinientes de la calidad del hierro, ya de las operaciones de moldeo 6 colada. Adems del examen exterior verificado por maestros y operarios prcticos, y de golpear con martillos para apreciar por el sonido las grietas cavidades ocultas la vista, debe examinarse con el mayor cuidado en los proyectiles de fundicin, el hueco interior; pudiendo emplearse al efecto una iluminadora elctrica, como la construida por Mr. Ducretet, compuesta de un tubo que se introduce por la boquilla 6 culote del proyectil y que lleva en su extremo una lmpara de incandescencia en comunicacin con una dinamo movida mano, y un espejito inclinado 45, que permite registrar por reflexin toda la cavidad
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"iterior, puesto que el tubo puede sostenerse con la mano la altura que se 'see y es tambin susceptible de girar sobre su eje. W examen de las manchas, escabrosidades y defectos superficiales, unido OS indicios que permitan sospechar la existencia de otros defectos interiores, asfan generalmente para decidir sobre la utilidad inutilidad de la pieza; Pefo si se desea medir la profondidad de alguna cavidad ^ 'endidura exterior, se puede "nplear el comps representado' I*" la A ' ' " " " 29-f, que se fÂ compone de una doble escua**'* "ûyos brazos menores i,l>, susceptibles de sacarse ms ""^"os, se adaptan al proyec"> de manera que el brazo "layor a a descanse normal^
Kig. 2'J4
'e A las generatrices sobre la parte que se desea reconcccr, y quede en contacto eon sta por su parte media, donde hay una punta de acero susceptible de avanzar dentro de la grieta hendidura, por medio del tornillo que sirve "e cabeza al tubo c, apreciando los milmetros de salida de la punta por la es* *la marcada sobre su vastago y las dcimas de milmetro por las divisiones que lleva el tubo e en su canto inferior. Los dimetros exteriores de las distintas partes de los proyectiles pueden "ledirse con toda la exactitud deseable por medio de compases catetmetros nio los de Hange Trougthon, que aprecian centsimas de milmetro; pero *" los reconocimientos ordinarios se emplean vitolas, como la indicada en la "gura 3gj^ siendo precisas dos vitolas, una de mxi"s y otra de mnima, para cada parte que deba reco"cerse, y que .sern por lo menos el dimetro del proyectil, el de la banda de forzamiento y el de la Psrle de unin con la ojiva. En los proyectiles de ciertos tamaflos, hay que Fig. 296 Cerciorarse tambin de la rectitud de las generatrices, cuyo efecto se emplean dos limiros-vititlas, uno "s mxima, por el que debe pasar el proyectil, y otro de mnima, en el que "o debe entrar. La forma perfil de la ojiva , la distancia de la banda de forzamiento al '"Sanche de la ojiva anillo de conduccin, por una parte, y al culote por ''*', el perfil de la banda de forzamiento y de la de conduccin si existe, as Como las curvas de unin de la parte cilindrica con el culote y la ojiva, deben tambin reconocerse con plantillas de acero previamente confrontadas, lo ""smo que las vitolas, con sus contraplantillas. La longitud total del proyectil y el espesor del culote pueden medirse con
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FARRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA
el comps que representa \B figura zg. Colocado el proyectil en posicin horizontal sobre una mesa, se aplica el brazo i5, de manera que el pezn o se apoye en el centro del culote, se introduce por el taladro la sonda li (que entra guiada por u" C. manguito del otro brazo a) hasta que su punta acerada se apoye en y^yyyyy^yyyyy,:^>^?>>%yyy^. el fondo del hueco interior, y corriendo desFig. 296 pus la varilla m hasta que descanse en el chafln de la ojiva, se aprecia por la escala graduada del brazo mayor c del comps, la longitud total del proyectil y por la graduacin de la sonda el espesor del culote , bien se comprueba si ambas dimensiones estn entre tolerancias, para lo cual bastar que tanto en el brazo c, ^ como en la sonda </, se hayan marcado previamente los dos trazos de mxima y de mnima. Tamjtin se puede medir la longitud del proyectil y la distancia del chafln de la ojiva al fondo del hueco interior, deduciendo por diferencia el espesor del culote, con el comps que representa \a. figura zg'/, cuyo brazo ab y sonda cd estn provistos de escalas y nonios que permiten apreciar dcimas de milmetro. La figura zgS muestra otro comps de muy fcil manejo, para comprobar si el espesor del culote est dentro de las tolerancias reglamentarias. A este efecto se prepara primero el aparato (cuya escuadra fi, unida al tubo d, puede correr lo largo del brazo a J adems girar sobre l 90) valindose de un calibrador de mnima y otro de mxima. Puesta en contacto la pieza d con la virola fija c del brazo a, se saca ms menos la punt o del tornillo / hasta que sujete con Fig. 297 suave contacto el calibrador mnimo, aplicado por su otra base la punta o' del brazo e. Despus se mueve el tomillo // que sujeta la pieza d, para permitir sta correr por el brazo a lo eslriclaninte necesario para que se pueda introducir entre las puntas o y o' e\ calibrador mximo. De esta manera, la escuadra b podr
/ p n n m '
C3C
t^âjB
3^1
tomar dos posiciones que correspondern la distancia mnima y mxima fija entre las puntas o y <?': la primera, cuando la pieza a'se mantenga en contacto con la virola fija r; la segunda, cuando dicha pieza se aleje de la virola todo lo que le permite el tornillo h; y para comprobar si el espesor del culote del proyectil staentre las tolerancias fijadas, bastar separar la pun* " de la o' mediante el giro de 90" de que es suscepti'e la pieza d y escuadra b, introducir el brazo e por el *oro hasta que la punta o' toque en el fondo (manenindolo centrado por la boquilla con la pieza v) y esnacer el giro de la escuadra />, cuya punta o, cuando ^ P'eza d se mantenga durante el giro en contacto con * Virola c, no debe poder pasar del plano del culote, y * 'nversa debe pasar rozando dicho plano cuando la pieza i/est en contacto con la cabeza del tornillo h que ja su otra posicin extrema. ' ^
n
Jo'
A.0
Por ltimo, para medir los espesores de las paredes, y* en el cuerpo del proyectil, ya en la parte de la ojiva, * emplean los compases que representan Xas/guras 2gg, Jooy Soi, pudiendo apreciarse por las graduaciones de ' arcos aa' el espesor de paredes en la parte que se *Puquen las puntas / y t', 6 mejor, comprobar si diô espesor est dentro de las tolerancias admitidas,
,.
"arcando previamente en dichos arcos los trazos de mxima y minma. La determinacin del centro de gravedad del proyectil que, si no en mode'os de fabricacin corriente, puede ser necesaria en algunos casos dudosos, y sobre todo en prue"s de proyectiles experimentales le nueva fabrca^'611, se efecWa por nedio de alanzas ''ntroscpicas es. P*ciales, muy sensibles y la vez "Oy slidamente "Construidas p a r a *vitar deformacio"es errores producidos por los pe^ de los proyec''es. Colocado el Proyectil en uno ' ' 209
322
FABRICACIN DEL MATERIAL DE Gl^RRA
de los brazos de la balanza y en posicin bien determinada respecto al eje de giro, se equilibra su peso con los que se van afiadendo en el platillo del otro brazo, y una vez esto conseguido, se deduce por una sencilla ecuacin de momentos la distancia del centro de gravedad al eje de giro de la balanza y, por consiguiente, al plano del culote, puesto que la situacin del proyectil respecto al eje es conocida. En Trubia existe una balanza de esta clase, construida en la misma fbrica, que por su solidez y facilidad de m a n e j o permite operar con los proyectiles de ms peso, y cuyo funcionamiento es tan sencillo que puede ahorrarse aqu la Fig. 302 descripcin. Otro de los aparatos muy usados en los establecimientos que se dedican la fabricacin de proyectiles, es la bomba para la prueba del agua que representa Xa.figura302. Se compone de un fuerte recipiente cilindrico A, en el que se inyecta por el tubo li el agua que una bomba a, movida por la biela g, extrae del depsito de fundicin C. Un tubo indicador de cristal y un manmetro permiten apreciar el nivel y la'presin del agua en el interior del cuerpo A, y una vlvula de seguridad', equilibrada con un contrapeso K, da automticamente salida al agua cuando la presin rebasa el limite fijado para la experiencia. El proyectil los proyectiles (porque pueden probarse varios la vez) se disponen sobre un banco de fundicin prximo la bomba, atornillndose su boquilla culote las boquillas obturatrices en que terminan los tubos / , t'... en comunicacin con el recipiente A por las llaves / , /'... Abiertas estas llaves y puesta en movimiento la bomba, el agua invadir el interior de los proyectiles con la misma presin creciente que indique el manmetro del cuerpo ^4, hasta que llegada aqulla al limite que equilibra el contrapeso R se abra la vlvula de seguridad, vertindose otra vez el agua en el depsito Cpor los tubos h, h'...
3^3
183, Barnizado interior y pintura.Para atenuar las asperezas superficiales del hueco interior y preservar mejor la carga explosiva, se barnizan interiormente los proyectiles con una mezcla de resina (2 kg.), minio ( i kg.), cera virgen (100 g.), sebo (250) y trementina (250). Bien limpio el hueco interior cuyo fin se le somete la accin de una corriente de vapor dos atmsferas, que la vez calienta los proyectiles para que agarre mejor el barniz se vierte dentro de l, por medio de un embudo, una pequea cantidad del barniz, y despus de agitar el proyectil en todos sentidos, se vuelca con la ojiva el tapn del culote hacia abajo, para que escurra la parte sobrante. Por ltimo, para preservar los proyectiles de los agentes atmoslencos, se pintan exteriormente en todas sus partes, menos las banoas de forzamiento y conduccin de cobre, empleando colores que permiten distinguir desde luego la clase especie del proyectil, en esta forma:
Granadas ordinarias Todas de de metralla shrapnels De negro perforantes de fundicin endurecida. De negro perforantes de acero De negro negro. con la ojira roja. con la ojiva roja, con la ojiva blanca.
Las granadas de los caones Sotomayor estn pavonadas al aire caliente: para lo cual basta mantenerlas (despus de bien limpias) durante veinticuatro horas en una cmara caldera de chapa de hierro hermticamente cerrada y cuya temperatura se eleva paulatinamente hasta unos 500 en proyectiles pequeos, y cerca de 700 en los grandes, dejndolos despus enfriar poco poco en el mismo horno apagado. 184. B o t e s d e m e t r a l l a . L o s botes de metralla regla''dentarios Cfig.joj) se componen de un cuerpo cilindrico de zinc, cerrado por sus bases con dos culotes del mismo metal y rodeado con una varias fajas de plomo que hacen las veces de anillos de conduccin del proyectil. Los del calibre de 15 cm. (vase la lmi" 86, serie A, del Material de Artillera) llevan adems un disco e hierro interpuesto entre la carga interior y uno de los culotes, al l i e va tambin atornillada un asa de hierro forjado para facilitar su manejo. La fabricacin de estos proyectiles se reduce cortar plantilla.
324
de una plancha de zinc laminado, el rectngulo que forma el tubo desarrollado, con los cortes trapezoidales necesarios para encastrar en las mortajas de igual forma que presentan los culotes. Previo el repase de los bordes de unin, se arrolla y dobla la plancha sobre un mandril cilindrico y se cosen los bordes con pequeos remaches de cobre. Los culotes se obtienen fundidos en matrices metlicas y, despus de repasados y ajustados lima, se unen al tubo por simple encastre y embuticin de los resaltes en las mortajas, sin clavos ni soldaduras.
Fig. 303
Fig. 304
La carga interior se compone de balines tambin de zinc, sujetos con azufre fundido, y se introduce, naturalmente, despus de ajustado el culote que sirve de fondo y antes de cerrar el bote con el que sirve de tapa. Entre la colocacin de uno y otro culote, tambin se funde sobre el tubo la faja de plomo de conduccin, que contrayndose al enfriarse, queda fuertemente adherida al zinc. El General Sotomayor ha propuesto para sus piezas un bote de metralla ms perfeccionado y compuesto (^g. J04) "de un tubo de latn, cerrado por la parte superior con un tarugo de madera de encina A, torneado la forma que indica la gura, y por la inferior, con un culote de acero BB, que lleva en su superficie exterior dos
LECCIN VIGSIMAOCTAVA
3*5
gargantas aa, aa para la sujecin de la envuelta de latn, y presena en el interior un hueco que se llena con un tarugo de madera de encina C. El culote de acero va rodeado de un suncho de cobre dd, colocado en caliente con el debido apriete y en el que se tornea la banda de forzamiento ee. W bote contiene 266 balines de plomo al 8 por 100 de antimonio, sujetos con colofonia, y su efecto debe ser muy superior al de os botes ordinarios que slo contienen 48 granos los de 8 cm. y 132 los de 9. L.OS pormenores de la fabricacin no necesitan explicaciones. 185, G r a n a d a s d e e n v u e l t a ligera. Las granadas de envuelta de plomo ligera que llevan sta soldada al ntcleo de hierro y no encastrada en los rebajos de dicho niicleo, como en las granaas ms antiguas de envuelta pesada, slo difieren de las ordinarias para su fabricacin (que todava se contina en Sevilla para algunos anones de modelos anticuados) en el procedimiento especial de soldadura de las envueltas de plomo sobre los ncleos de hierro cola0. Despus de bien limpios stos por su superficie exterior lisa, se ^ da una mano de sal de amonaco, y se les sumerge en un bao e zinc fundido, para cubrirlos de una capa de este metal que ha de constituir la soldadura. En esta forma, se introducen dentro de maces metlicas, en las que se vierte fl plomo fundido que ha de for""ar la envuelta, la que despus de fra queda fuertemente soldada * ncleo de hierro por el intermedio del zinc; restando luego el torô exterior para labrar las medias caas rebajadas de la envuelta.
Ijeccin
S8/
FABRICACIN DE ESPOLETAS.
"minares.Espoletas de percusin.Espoletas de percusin Md. 1882-90. Espoleta de percusin Krupp para caones de tiro rpido.Espoletas de tiempos,Espoletas de 13 y 25 tiempos.Espoleta de doble efecto Krupp.
1 8 6 . P r e l i m i n a r e s . A u n q u e la fabricacin de espole'*s, como la de estopines, cpsulas y otros artificios anlogos,
326
constituyan, dentro de la misma industria militar, ramas especialsimas de ndole peculiar y caracterstica, no por eso dejan de ofrecer algn inters para nosotros, porque nos permitirn apreciar el grado de precisin que se ha llegado en la elaboracin de uno de los elementos que ms influye en el efecto que pueden producir los proyectiles. Antes, sin embargo, de entrar en la parte concerniente la fabricacin de espoletas, es indispensable conocer estos artificios, si no en todos sus pormenores, que pueden variar mucho de unos otros modelos, al menos en sus rganos ms esenciales y comunes todos los sistemas; cuyo fin, describiremos las espoletas de percusin en la actuahdad reglamentarias para la artillera de campaa y de montaa, que comprenden dos tipos bien caracterizados de las espoletas antiguas y modernas de esta clase; las de tiempos Md. 1891, que acusaban ya un notable progreso en los procedimientos de fabricacin, y las mixtas de dob(^ efecto de los modelos ms perfeccionados y adoptadas en principio para las piezas de campaa de tiro rpido. 1 8 7 . E s p o l e t a s d e p e r c u s i n . Las primeras espoletas de esta clase, cuyo origen es relativamente moderno, puesto que en realidad va unido al de los proyectiles cilindroojivales de la artillera rayada, eran de choque directo, tambin llamadas de aplastamiento, porque, en efecto, as se produca en ellas el choque de la cabeza del artificio contra una cpsula fija en su interior (sistema Baranzow en Rusia y Demarest en Francia). A estos sistemas primitivos, siguieron pronto los de concusin simple, en los cuales la inflamacin de la espoleta se obtena, la inversa, por el avance, en el momento del choque , de un percutor contra un yunque de una aguja contra una cpsula (sistema EchaUtce en Espaa y Neumann en Alemania); y las modificaciones sucesivas introducidas en estas espoletas de concusin simple, para evitar posibles accidentes y para asegurar su buen funcionamiento, condujeron las actuales de doble concusin que, como su nombre indica,
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Obran en dos tiempos: primero, por la inercia de ciertos rganos que, al ponerse el proyectil en movimiento, originan que se arme la espoleta, es decir, que quede libre el percutor para avanzar, y segundo, por el avance de ste, al chocar el proyectil en el blanco, como en las de concusin simple. Uno de los primeros tipos de estas espoletas de doble concusin fu, en su origen, la que todava figura hoy como reglamentaria en nuestra artillera de campaa, con la denominacin de espoleta de percusin Md. 1882, modificada en lo90, y que, si bien llamada A desaparecer muy en breve para reemplazarse por la espoleta de la misma clase que emplean ya los caones de montaa Krupp de tiro rpido, no podemos excusarnos de describir antes que esta ltima, porque todava ha de figurar durante bastante tiempo en las dotaciones. 188. E s p o l e t a d e p e r c u s i n Md. 1882-90. Se compone de cinco partes principales: cubillo, percutor con su aguja, contra-percutor con su /*/muelle, cabeza y portacebo: las que hay que aadir el tapn-fiador, que lleva siempre la espoleta antes de su empleo.
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Kig. 305
Kig. 807
El cubillo (fig. JOS) es una especie de dedal de latn, de pa redes delgadas, con un filete en su borde por el que descansa en la boquilla de la granada, y un taladro en el fondo, que se tapa con wn diafragma de lienzo sujeto con un doble fondo de latn. El percutor (fig. 306) est taladrado en toda su longitud y cons-
3^8
ta de dos partes, una tronco-cnica, que entra holgadamente en el cubillo, y otra cilindrica de mayor dimetro, para apoyarse en el borde superior de aqul. ._/;'&--, En esta cabeza va encajada la agvja ifig. 307), en dos incisiones r, r Cfig. 306) abiertas los extremos de un dimetro, teniendo adems en el
Fig. 308
dimetro perpendicular ste, otros das rebajos a\, a, que sirven de apoyo los brazos mayores del muelle del contra-percutor.
Fig. 810
Fig. 311
El contra-percutor Cfig- JoS), de forma exterior adecuada para encajar dentro del percutor, tiene dos ranuras longitudinales ss para dar paso la planchuela de la aguja y permitir el avance de sta. Su cabeza est roscada interiormente para atornillarse al tapn-fiador,
I.KCCION VIGSIMAOCTAVA
329
y descansa por el otro extremo sobre el muelle (fig. jog), que es una planchuela circular de metal pack/ond, con un taladro en el
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! Fig. 314
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centro y cuatro brazos, dos largos que apoyan en los rebajos ([ue al efecto tiene el percutor, y dos cortos que se doblan para sujetar el contra-percutor. ste tiene, adems, en su parte superior, dos salientes , (figuFig. 312 ra 308) que apoyan sobre la parte inferior de la cabeza de la espoleta cuando se atornilla el tapn-fiador, con objeto de que el muelle no trabaje en los ransportes y conserve siempre su fuerza. i-a cabeza (fig. jio) es de la forma conveniente para atornillaren las boquillas falsa boquillas de las granadas; est roscada neriorraente, para que pueda atornillarse en ella el portacebo, y tiene dos muescas en la parte superior para la llave de la espoleta y otras dos en la inferior n, n (fig. jii) para el encaje de los salientes de la cabeza del contra-percutor. El portacebo (fig. J12) es de cabeza acordonada y tiene en su interior una parte roscada y otra lisa de menor dimetro, sta para la colocacin de la cpsula fulminante (fig. 313) y aqulla para el tapn roscado (fig. 314) que cierra el taladro y sujeta la cpsula. Finalmente, el tapnfiador (fig. 315') es de hierro, con cabeza de igual forma que la del Fig. 316 portacebo, una parte cilindrica que entra en el
33
hueco que tiene la cabeza para dicho portacebo, otra parte roscada de menor dimetro que se atornilla en la rosca interior del contra-percutor, y un rebajo a en la punta, de la forma adecuada para recibir la aguja. El objeto de este tapn fiador es, de una parte, preservar intacta la rosca de la cabeza en que ha de atornillarse el portacebo, y de otra, establecer una ligazn entre el percutor, contra-percutor y cabeza, que impida que trabaje el muelle y aleje la posibilidad de cualquier accidente desgraciado al atornillar el portacebo.
EspeUin en disfo%ici6n de ratuporU. Espottta en dispasicin'dt tira.
Fig. 316
Fi?. 317
Las figuras Ji6 y jij indican la disposicin de conjunto de esta espoleta, la primera con el tapn fiador, como se lleva en los transportes, y la segunda dispuesta para el tiro, con el portacebo atornillado. Su funcionamiento es como sigue: al ponerse el proyectil en movimiento, el contra-percutor, en virtud de su inercia, vence la fuerza del muelle y retrocede hasta apoyarse en el percutor, dejando al descubierto la aguja; y al chocar el proyectil en el terreno en el blanco, el percutor avanza formando cuerpo con el contra-percutor, y la aguja hiere la cpsula, produciendo la inflamacin del mixto que se comunica la carga del proyectil por el taladro del fondo del cubillo. *
189. Espoleta de percusin Krupp para caon e s de t i r o rpido. Se compone de ocho piezas, incluyendo el cubillo y el tapn de zinc que reemplaza al cuerpo de espoleta en os transportes:
3.3'
1.
El cubillo falsa-boquilla, que es un cilindro hueco de latn
cado exteriormente para atornillarse en la boquilla del proyectil, y con otra rosca en el interior para recibir el cuerpo de espoleta. Sirve la vez de petardo para comunicar el fuego la carrig. 318 ga, cuyo efecto lleva en su parte inferior una pequea galleta de plvora rr, que se coloca entre dos discos de tela y otros dos de latn, el superior con un pequeo taladro en el centro para recibir el fuego del portacebo y el inferior de bastante mayor dimetro, con siete taladros para comunicar aqul la carga explosiva. 2.* El cuerpo porta-percutor (fig. jig), carretillado en su ca beza y con una rosca exterior para atornillarse en el cubillo falsa-boquilla, otra interior para recibir el portacebo y un taladro en el fondo, que sirve de comunicacin entre la cpsula y la galleta de plvora del cubillo; llevando adems otros dos taladros a en el centro de la parte cilindrica, que permite examinar si el muelle de Fig. 319 packfond est en buenas condiciones.
.^32
3.* El portacebo que, como la figura 320 indica, es de forma semejante al de la espoleta Md. 1882-90 antes descripta, llevando
'm m
Fig. 320 Fig. 321 anlogamente en su interior la cpsula c sujeta con un tapn roscado r. 4.* El contra-percutor (fig. 321), que es un simple anillo de latn, destinado montar \& espoleta, enderezando, por su inercia, las partes curvas de los brazos del muelle packfond que impiden el avance del percutor. 5.* El percutor, de latn
L '<>
Fig. 322 Fig. 323 Fig. 324
333
niquelado y de la forma que indica \2. figura 322, llevando encastada en la cabeza la aguja g. 6- El ntuelle de packfond (fig. j2j), de 22' 5 kg. de fuerza, con "n taladro en el centro para el paso de la aguja, y dos brazos, cuyos extremos encorvados se apoyan contra el contra-percutor, impidiendo el avance del percutor. 7 El mue/e en espiral (fig. J24), de 2' 5 ^ 3 kg. de fuerza, que tiene por objeto prevenir explosiones prematuras, impidiendo el avance del percutor durante el movimiento del proyectil en su trayectoria, y ^- El tapn de zinc (fig. j2s), de forma exterior adecuada para atornillarse en la falsaboquilla, reemplazando en los transportes al cuerpo espoleta propiamente dicha, que se leva aparte con su portacebo puesto y en aisposicin de atornillarse la falsa-boquilla en el momento de la carga. Fig. 326 ^figura326 representa la espoleta preparada para el disparo y basta para dar idea de su funcionamiento, ^"e es bien sencillo. Al ponerse en movimiento el proyectil, el contra-percutor, venciendo con su inercia la resistencia del muelle Pockfand, se corre lo largo del percutor, dejan<Jo en descubierto la aguja, y queda formando =uerpo con el "uelle y el per*^tor, que avan'ân para produ"f la inflamacin de la cpsula, cuando choca el proyec' " en cualquier obstculo, sin
334
que sea bastante impedirlo la escasa fuerza de 2*5 3 kg. del pequeo muelle en espiral. Existe otra espoleta de esta clase denominada para calibres / yores que, aparte sus mayores dimensiones, slo difiere de la descripta en que lleva en la parte inferior de la falsa boquilla un suplemento petardo, compuesto de tres galletas anulares de plvora comprimida, para comunicar el fuego la carga explosiva. 1 9 0 . E s p o l e t a s d e t i e m p o s . L a s espoletas de tiempos, que son tan antiguas como los proyectiles huecos, permanecieron , sin embargo, estacionarias durante todo el perodo de la artillera lisa. No es preciso recordar, porque debe ser bien conocida por otra asignatura, la disposicin de aquellas espoletas clsicas de madera, cuyos nimios pormenores de fabricacin, con las precauciones ya adoptadas entonces para obtener una compresin uniforme del mi.vto, empiezan indicarnos el escollo en que ha venido tropezando^de antiguo este artificio, y que todava hoy, con todos los medios de que dispone la industria moderna, constituye su principal dificultad.
La carga de estas espoletas se efectuaba mano, pero por obreros muy prcticos y empleando, no slo baquetas de bronce de determinadas dimensiones, segn los calibres, sino tambin mazos de madera de peso invariable. Se iba echando el mixto por pequeas porciones, comprimiendo cada una de stas con una sene de 30 golpes en las espoletas de bombas y de 60 70 en las de granadas, en tandas de tres > hasta que el mixto llegaba I cm. del cliz. Entonces se pasaba al cebado, que consista en dos mechas de estopn cruzadas, recubiertas con el mismo mixto y luego con un pergamino atado. Las espoletas para bombas de todos calibres y para granadas de 21 cm. se cargaban con 10 partes en peso de salitre, 6 de azufre y 14 de polvorn, l o das las dems, con polvorn slo.
Al adoptarse la artillera rayada con sus proyectiles prolongados, fu desde luego preciso modificar las primitivas espoletas de madera, reforzndolas con roscas metlicas para asegurarlas mejor en los proyectiles, dando solidez las cabezas para impedir que la tierra penetrase en el cliz al chocar las granadas en el terreno, perfeccionando en lo posible los medios de graduacin para abreviar la carga, y dotando-
335
3S, en fin, de un sistema de inflamacin interior, puesto que, a causa del forzamiento de los proyectiles, no se poda contar ya con la toma de fuego por los mismos gases inflamados de la carga. Algo pudieron atenuarse, de este modo, los inconvenen tes de los antiguos modelos; pero realmente aquellas espoletas de tutano vertical, 6 en el sentido del eje del proyectil, haban pasado su tiempo. La primitiva disposicin del mixto, comprimido"por"capas en la misma direccin en que haba de quemarse, y de imposible regularidad de combustin con proyectiles que marchaban de punta, era un anacronismo que pugnaba con los progresos realizados en las dems partes de la artillera y con la precisin cada vez mayor que se exiga en el tiro. No tardaron, pues, en reemplazarse dichas espoletas de tutano vertical por las de tutano horisontal Saleria, que sealan el progreso ms importante obtenido ^0 este artificio desde su origen y pueden considerarse como as peculiares 3' caractersticas de la moderna artillera rayada, llamada por algunos artillera de shrapnel. La disposicin general de estas espoletas de galera , cuya primera idea di^Borman en 183^, y su manera de funcionar, deben ser tambin'conocidas por el curso de artillera. "aste indicar aqu, como ms conexo la fabricacin, las iiodificaciones sucesivamente introducidas en la preparacin y carga del mixto, que es lo ms importante en esta clase de artificios. En las primitivas espoletas de galera circular, se formaba el tutano comprimiendo directamente la plvora, por me<l'o de prensas, en la canal abierta en el cuerpo mismo de la espoleta; pero el capitn de la Artillera italiana Bazziccelli, aplicando una idea ya expuesta por Saint-Robert en 1864, introdujo la modificacin de preparar el tutano aparte, pasando repetidamente por la hilera un tubo de plomo cargado con polvorn, mezclado con la proporcin conveniente de salitre (segn la duracin que se deseaba), hasta reducirlo al dimetro conveniente; medio por el cual era posible obtener
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una compresin mucho ms uniforme del mixto y, por lo tant o , mayor regularidad de combustin. La compresin del mixto en la hilera no poda, sin embargo , ser tan eficaz y enrgica como la obtenida por la prensa; y algunos aos despus, el capitn Rubin de la Artillera suiza ide otro procedimiento, que consiste en aislar el mixto de la canal de la espoleta por una aleacin un metal que no ejerza accin qumica sobre la plvora; pero no preparando aparte el tutano con su envuelta, sino embutiendo primero en la canal de la espoleta el anillo aislador, y comprimiendo luego en este anillo el mixto por medio de potentes prensas hidrulicas que aseguren su compresin uniforme y en el grado necesario. Este sistema de carga es el adoptado en las espoletas reglamentarias desde 1891, qu^ son las de 13 y 25 tiempos propuestas respectivamente por los bien conocidos jefes de Artillera Brull y Mata, sobre el tipo de la espoleta Krupp-Rubin, usada desde algunos aos antes por nuestras bateras; pero posteriormente, en los ltimos modelos ideados para espoletas de tiempo y de doble efecto, se ha renunciado al anillo aislador de estao de las galeras (cuyas ventajas eran, por cierto, muy discutibles), volviendo al primitivo sistema de comprimir directamente el mixto en las canales, si bien aislando la plvora del metal por una espesa capa de barniz y tomando adems la importantsima precaucin de someter previamente el metal una enrgica compresin en prensa hidrulica, fin de evitar las deformaciones que pudieran sufrir las piezas en la operacin de la carga del mixto, la cual se verifica tambin en prensas de gran potencia. Tal es la disposicin adoptada en las nuevas espoletas de doble efecto Krupp que se fabrican en la Pirotecnia para el can de montaa de tiro rpido, y que parece ms ventajosa que la anterior de Rubin. No se comprende, en efecto, bien, qu objeto poda satisfacer el anillo aislador, de una materia como el estao, de mayor afinidad que el bronce el latn con los componentes de la plvora y ms susceptible
337
adems por su blandura de sufrir en la compresin del mixto deformaciones que influiran seguramente en la regularidad de combustin del artificio. En todo caso, la compresin previa del metal de los reguladores y cuerpos en que van las galeras, y otros pormenores de carga al parecer nimios, pero mu}' importantes en realidad, como la substitucin del papel de estao con que se cubran aqullas por papel vegetal, acusan en los nuevos ariihcios un progreso indudable, que se traduce en mayor esmero y seguridad en la fabricacin y mayor precisin y uniformidad de efectos en el tiro.
191- Espoletas de 13 y 25 tiempos, Md. 1891.

lâ disposicin de ambas espoletas es anloga, difiriendo nicamente en que la de 13 tiempos es de una sola galera y la de 25, de dos. "escribiremos esta ltima, indicando de paso las variaciones que presenta la primera. Consta la espoleta de 25 tiempos de siete partes principales: cuerpo de espoleta, anillo regulador, disco graduador (que no tiene la de 13 tiempos), tuerca, poriacebo, muelle y fiador.
Fig. 327 El cuerpo de espoleta tiene la forma que indica Xz.figura327, con una parte roscada en su cilindro inferior para atornillarse en la boquilla del proyectil, otra rosca en el cilindro superior para atornillar la tuerca y un disco tronco-cnico intermedio y de mayor dimetro, en cuya base superior va abierta la canal circular ee que constituye
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una de las galeras (la segunda), en comunicacin con el petardop, sea el hueco inferior de la base, por medio de un orificio inclinado. El petardo va relleno de plvora comprimida y cerrado en su base por un disco de latn que encaja en el avellanado del hueco cilindrico. El cilindro superior es tambin hueco; tiene en su parte inferior una parte roscada de menor dimetro, en la que se atornilla la aguja, y comunica con el exterior por un taladro s que sirve para transmitir el fuego de la cpsula fulminante al mixto del anillo regulador. En la espoleta de 13 tiempos hay seis taladros, en vez de uno slo, para asegurar la toma fuego, cualquiera que sea la posicin que tome en su giro el regulador. (Vase \&figuraj40 ms adelante.)
Fig. 328 El anillo regulador (fig.328), de forma tronco-cnica, lleva en su superficie exterior una graduacin de o 25 tiempos de o 13, segn la clase de espoleta, estando en ambas dividido cada tiempo en cinco partes iguales que correspoden V5 de segundo. Interiormente , el anillo tiene el mismo dimetro que el cilindro superior del cuerpo de espoleta, en el que gira libremente en la espoleta de 13 tiempos, pero no en la de 25, porgue en sta el regulador tiene en su hueco interior un resalte a, que encaja en un rebajo longitudinal rr (fig.327) qe presenta el cilindro superior-, disposicin que tiene por objeto impedir que, una vez graduada la espoleta, vare la situacin relativa del cuerpo y del anillo al apretar la tuerca.
339
^-n la base mayor del anillo va abierta una canal circular ccc, 9ue constituye la primera galera en la de 25 tiempos y la nica en la de 13, y esta canal comunica con el hueco interior del anillo por medio de un orificio que se prolonga tambin hasta el exterior y que se cierra por dentro con una tela de caamazo y por fuera con una gota de mstic. El disco graduador (fig. J2g), que separa las dos galeras en la espoleta de 25 tiempos (y que, naturalmente, no existe en la de 13), es cilindrico, con su superficie exterior carretillada, para facilitar su giro al graduar la espoleta. Va cubierto con un disco de pao por los dos ados y tiene un orificio m que comunica el fuego de la galera suprior la inferior. La tuerca (fig. jjo) es de forma tronco-cnica, con la superfi<-.,
3/7
fc
Fig. 330
ci acordonada y dos chaflanes paralelos c, c para la llave de la espoleta. Su hueco cilindrico est roscado para atornillarse en la cabeza del cuerpo de espoleta, y tiene adems un pequeo taladro a en el fondo, que desemboca en un rebajo Biametral d e la parte superior, para dar paso al extremo del tapn del porta-
340
cebo y permitir la sujecin de ste por medio ifiador, que queda alojado en el citado rebajo bb de la cabeza.
'.i,X-A
U/-J
Fig. 332 Fig. 333
Fig. 331
^tXportacebo (fig.Jji) es un dedal, en cuyo hueco interior se coloca la cpsula fulminante (fig. JJ2), sujeta contra el fondo por medio del tapn (fig. JJJ), que se atornilla en la parte roscada del portacebo y que tiene en su parte superior un pequeo orificio a para el paso del fiador de alambre (fig. 334) que ha de sujetar el tapn y, por consiguiente, el portacebo la Fig. 334 tuerca, hasta el preciso momento de la carga del proyectil en la pieza. Por ltimo, el muelle (fig. 335} est embutido la forma conveniente para apoyar en el abocinado del cuerpo de espoleta y alo.e jar en su interior el portacebo; y la aguja (figura 336) tiene una base roscada que se atornilla
t-tJ'
Fig. 336
Fig. 337
en el fondo del hueco superior de la cabeza de espoleta (fig. 327), asegurndose despus con un disco de plomo (fig. 337) que se aplasta por compresin sobre ella, y la vez sirve de separacin entre la
LKCCIN VIGSIMAOCTAVA
34'
aguja y la âea de plvora comprimida (fig. jjS) que comunica luego de la cpsula fulminante al mixto del regulador. indic f ' ' ' ^ ' ^ ' ""'^'^^^ presentan la disposicin de conjunto que amas figuras339y340, y su funcionamiento, as como las c a n T r ' ' ' ' " " ^ ' ' ' ^"""^ ^^^ ^" '- y 1^ de 25 tiempos, se explin laclmeiite sobre las mismas figuras, y todava mejor, desarmano y armando los modelos de que se dispone en la Escuela.
s/ok/a de s tiempos. Msfoleta de ij'Jiempus.
Fig. 339
Fig. 340
192. Espoleta de doble efecto Krupp. Las espoletas mixtas de doble efecto, dispuestas segn indica su nombre para actuar como de percusin como de tiempos, por la reunin de los dos mecanismos en un solo artificio, son las ms adecuadas para los shrapnels de la artillera de campaa de tiro rpido, por que ofrecen la doble ventaja de permitir efectuar la primera correccin del tiro con el mismo shrapnel, empleando el mecanismo de percusin, y de asegurar la explosin del proyectil al choque en el terreno, en el caso de que no funcione el mecanismo de tiempos * la distancia debida, por exceso de graduacin. Como tipo de estas espoletas, describiremos la del can de niontafia Krupp, adoptada tambin en principio para el futuro cafin de campaa de tiro rpido. Consta de seis partes principales: cuerpo de espoleta, regulador inferior, regulador superior, arandela de acero, cabeza de apriete y hornillo porta-percutores con su cabeza. El cuerpo de espoleta (fig. 34T) es de forma exterior parecida
342
los cuerpos de las espoletas de tiempos antes descriptas, con una parte roscada en el cilindro interior para atornillarse en la boquilla
del proyectil y otra rosca en el cilindro superior para ator'nillar la cabeza de apriete. Interiormente, este cilindro superior est tambin roscado para recibir el tomillo portapercutores y comunica con el exterior por un taladro a, que sirve para transmitir el fuego de la cpsula la galera del regulador superior. Otro t a l a d r o inclinado ce, abierto en la base superior del cuerpo central, establece la comunicacin de la galera Fig. 341 del regulador inferior con el petardo, dispuesto en el hueco de la base y cerrado con dos discos taladrados de latn y otro intermedio de tela. El regulador inferior (fig.342'f t& de forma tronco-cnica, con un hueco cilindrico para adaptarse sobre la base superior de la parte central del cuerpo de espoleta, con la interposicin de un disco de pao blanco. En su base mayor va abierta una canal ee que constituye la segunda galera, con un taladro d, para desahogo de los
^4^
gases, y otro r de comunicacin con la galera del regulador superior, y exteriormente lleva una graduacin de i 17, con una ci-
Fig. 342 ira JC que corresponde al cero de las antiguas espoletas de tiempos y otro signo f, que indica el punto muerto para que la espoleta luncione como de percusin. Kl regulador superior (gu f* 343^ de forma semejante al inferior, sobre el que se adapta con'interposicin de otro disco e pao blanco y con una canal tambin en su base mayor, que comunica con el hueco interior por un taladro r, por donde recibe el fuego de la cpsulava sujeto ^ cuerpo de espoleta por medio de un pequeo tornillo que entra en un taladro longitudinal de aqul, y lleva marcada en el exterior una lnea de referencia que Fig. 343 corresponde al punto muerto.
344
FABRICACIN DFX MATERIAL DE GUERRA
La arandela de acero (Jig.j4.4) va interpuesta entre el regula dor superior y la cabeza de apriete, y tiene la forma ahuecada y el
Fig. 344
Fig. 346
temple conveniente para muellear entre ambas piezas, permitiendo el necesario apriete entre los diversos rganos, pero sin impedir el giro del regulador inferior al efectuar la graduacin. l>a cabeza de apritU (figura 345), de forma exterior troncoojival , est roscada en su interior para atornillarse al cuerpo de espoleta, en el que se fija, como el regulador superior, con un pequeo tomillo, que en* tra en un taladro longitudinal n, y tiene por objeto establecer la debida ligazn entre el cuerpo de espoleta y los dos reguladores. Por ultimo, el tornillo porta-percutores
LKCCIN VIOSIMAOCTAVA
345
(figura j46) presenta en su exterior dos partes roscadas, una en el centro para atornillarse en el cuerpo de espoleta, y otra en el extremo superior para atornillar la cabeza (figura 342) que cierra por esa parte el tornillo porta-percutores y completa, al colocar ste en la espoleta, la forma ojival del proyectil. En la parte inferior del porta-percutoKig. 347 'es van alojados los elementos de percusin, compuestos, como puede observarse en la figuraS4Se conjunto, de las mismas piezas que la espoleta Krupp de percusin 3ntes descripta; pero con la diferencia de que la aguja va encastraba en el fondo y la cpsula sujeta en el interior del percutor con
Fig. 348 Un tapn roscado: y en la parte superior, lleva los elementos de concusin para el funcionamiento de la espoleta como de tiempos, dispuestos de un modo anlogo segn la misma figura 348 indica, RUe los de las espoletas de 13 y 25 tiempos, con la adicin nica"iente de un suplemento ss, que sirve para sujetar contra el fondo le esa parte del porta-percutores, la galleta de plvora que garant a la comunicacin del fuego de la cpsula la galera del regula-
34f)
dor superior, por los seis taladros inclinados que al efecto tiene el porta-percutores. (Vase la figura 346.) Los elementos de percusin van sujetos, por la parte inferior del porta-percutores, por un disco de plomo taladrado en su centro y encastrado en el avellanado correspondiente, que al montarse la espoleta en el momento del disparo, debe obturar en el fondo del cuerpo para evitar que los gases, buscando salida entre el citado cuerpo y el tornillo porta-percutores, lleguen al petardo y produzcan una explosin prematura. El muelle de ios elementos de percusin tiene 19 kg. de fuerza y el de los elementos de tiempos 10. El cuerpo de espoleta va colocado en el proyectil con los reguladores y la cabeza de apriete, cerrndose su parte superior con un tapn de corcho sujeto con un bramante de seda; y los tornillos porta-percutores, con su cabeza, se llevan aparte y no se colocan en las espoletas hasta el momento de la carga. Para emplear estas espoletas como de percusin, basta atornillar en ellas los porta percutores, sin variar la graduacin del regulador inferior que debe ir en los transportes en el punto muerto, sea coincidiendo el fiel del regulador superior con el signo f. En esta posicin, el taladro de comunicacin de la segunda galera con la primera coincide con el macizo atajo de la canal del regulador superior, y por consiguiente el fuego de la primera galera no se comunica la segunda ni de sta al petardo, y la espoleta slo acta como de percusin. Para utilizarla como de tiempos, se gira el regulador inferior hasta que el fiel del superior coincida con la graduacin que se desee. De este modo, el taladro de comunicacin de la segunda galera con la primera (que permanece fija) se habr desplazado del punto de toma de fuego de la primera galera el ngulo correspondiente la graduacin dada, y para que el fuego se comunique al petardo, ser preciso cjue se queme primero ese arco de la primera galera, y luego otro arco igual de la segunda, en sentido contrario. As, una graduacin cualquiera corresponde siempre dos arcos iguales quemados en las dos galeras, y la duracin total de 17* de la espoleta representa lo que tardan en quemarse las dos galeras completas, aumentado con lo que tarda en funcionar la espoleta graduada en ^ lo que es lo mismo en cero. La Pirotecnia de Sevilla ha proyectado y construido tambin
LECCIN VIGSIMANOVENA
347
Otros dos modelos de espoletas de doble efecto de 15 y 25 tiempos que en principio son las mismas de 13 y 25 tiempos Md. 1891 reglamentarias, con el aditamento de un tornillo porta-percutores anlogo al de la espoleta Krupp, para el funcionamiento del artificio como de percusin como de tiempos. La primera ha sido ensayada con muy buen xito por los regimientos de campaa.
Ijeccin
SO."
(CONTINUACIN).
FABRICACIN DE ESPOLETAS
focedimiento general de fabricacin. Fabricacin de la espoleta de doble erecto Krupp, Carga de la espoleta. Compresin del mixto en las galeras.Reconocimientos, montura y prueba en reposo. Fabricacin de la espoleta de percusin Krupp. Fabricacin de la espoleta de percusin Md. 1880-92. Fabricacin de las espoletas de 13 y S tiempos Md. 1891.
193. Procedimiento general de fabricacin. No

es preciso, ni tampoco sera posible en un libro de esta clase, explicar minuciosamente la fabricacin de cada uno de los niodelos de espoletas reglamentarios. Aunque distintos en la 'Orma y disposicin de sus rganos principales, tienen mucho ê comn entre s. Todos se componen de mecanismos semejantes y de piezas similares, que se obtienen por los mismos procedimientos y en mquinas de la misma clase: las operaciones especiales que algunas de estas piezas exigen, son tambin anlogas en los distintos modelos: los reconocimien*<>s y pruebas, los pormenores de carga y montura del artincio son substancialmente iguales, bastando, por lo tanto, conocer las operaciones ms importantes que comprende la abricacin de uno cualquiera de ellos, para inferir la de toaos los dems de la misma clase. Por otra parte, las diversas piezas de que cada espoleta ^Q particular se compone, aunque de forma distinta, son en su mayora de idntica generacin geomtrica, y pueden ob-
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tenerse en las mismas mquinas, por operaciones sucesivas anlogas; lo que aporta nuevas simplificaciones en nuestro trabajo, porque, as como cabe referir el procedimiento general de fabricacin de estos artificios un solo tipo modelo, basta tambin conocer cmo se obtiene trabaja una de las piezas para deducir la preparacin de todas las anlogas.
Fig. 340
La nica diferencia importante que puede existir en la fabricacin de unos y otros modelos de espoletas de unas y otras piezas, consiste en el empleo de mquinas ms menos perfectas y susceptibles de trabajo ms menos preciso y esmerado, segn el grado de exactitud que cada uno de los rganos exija, ya por el preciso ajuste que han de tener las piezas entre s, ya por lo que pudiera influir en el funcionamiento del artificio la ms insignificante variacin de formas dimensiones. La forma general de las piezas principales, que estn constituidas exterior interiormente por superficies de revolucin,
349
adicionadas con partes cilindricas roscadas, indica por s slo que las mquinas ms apropiadas y de empleo ms general en esta fabricacin, son los iornos-revlver, susceptibles de verificar sucesivamente las distintas operaciones que cada una de las partes exija, por medio de carrillos con dobles he^''^wientas de fguraipara el torneo exterior, ^s/wcAes giratorios que presenten sucesivamente los tiles adecuados para el taladrado, fresado y conclusin de los huecos, y roscas copiadoras para las partes roscadas. La figura 349 da idea de los tornos que se empleaban en 'a fabricacin de las espoletas de 13 y 25 tiempos, con su estuche-revlver la derecha, su carrillo en el centro y su rosca copiadora la izquierda. Estos tornos son ya bastante pre^'sos; mas, para las modernas espoletas de doble efecto que en algunas de sus piezas, como los cuerpos y reguladores, exigen todava mayor exactitud de dimensiones, se han adquirido otros tornos-revlver ms perfeccionados y susceptibles de trabajo ms rpido y preciso, que constituyen verdaderas mquinas automticas. La principal diferencia de estos tornos (fig. 350) respecto los antiguos, consiste (apante su mayor precisin) en que mediante un sistema de palancas y muelles en espiral, "gados las aspas que actan sobre el estuche-revlver, efectan automticamente el cambio de herramienta, operacin que era manual en los anteriores, estando tambin provistos algunos modelos de movimiento automtico de alimentacin para la cabilla que se trabaja. Adems de los tornos-revlver, para la apertura de los taladros de comunicacin del fuego y desahogo de gases, rebajos y entradas de llaves, chaflanes y acordonados de caber a , y otras partes complementarias de las piezas, se emplean diversas mquinas-herramientas de la clase adecuada (principalmente de taladrar y fresar), pero dispuestas del modo ms conveniente para el trabajo que deben efectuar; y para determinadas operaciones que no pueden verificarse en las mquinas de uso general, como la apertura de las canales para
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las galeras y la graduacin de los reguladores cuerpos en las espoletas de tiempos, existen mquinas trazadas y construidas exprofeso para el objeto especial que se destinan. Por ltimo, la prueba de los muelles, la compresin de las piezas en que van las galeras y la carga del mixto en las canales de stas (para no citar sino las operaciones ms importantes), requieren aparatos y prensas construidos tambin exprofeso y que constituyen una especialidad de esta industria. Para abarcar en una sola explicacin lo ms importante y caracterstico, tomaremos como ejemplo la espoleta de doble efecto Krupp, que es el modelo ms perfeccionado y complejo, y al que ser fcil referir despus, por sucintas indicaciones, la fabricacin de los otros modelos ms sencillos.
Fig. 350
35'
194. Fabricacin de las espoletas de doble efecto Krupp Los cuerpos de estas espoletas son de una liga compuesta de 65 partes de latn y 35 de bronce; los reguladores, (|ue necesitan mayor dureza y tenacidad para resistir sin deformarse la compresin del mixto en las galeras, de otra liga formada con 55 partes de latn y 45 de bronce, y las diversas piezas de los portaPercutores y portacebos, exceptuando las agujas y muelles packfond, de latn. Los cuerpos fig.341'), se obtienen por fusin y moldeo, en su ornia aproximada de una parte cilindrica terminada por dos espigas de menor dimetro. Se funden cinco la vez en una sola barra, <ie la que se sacan aqullos por cuatro cortes en los puntos medios l e las partes ms delgadas, y se someten en primer lugar un desDaste que, no exigiendo gran precisin, puede efectuarse en cualjuiera de los tornos ordinarios que existen en los talleres. Se trabaja luego toda la parte inferior del cuerpo, sea el cono central, el cilindro roscado para atornillarse en la boquilla, el hueco cmara del petardo y el taladro del fondo (fig.J4i); lo ûe se ejecuta con el mayor esmero en un torno-revlver como el ^presentado en la figura jjo; y en la misma mquina, previo el cambio del estuche-revlver, se tornea y rosca el cilindro superior y el hueco alojamiento del porta-percutores. Solo resta entonces para terminare] cuerpo, abrir el taladro de comunicacin del petardo con el regulador inferior y el del hueco superior con la galleta-cebo, dilatar la toma de fuego del petardo, resar las entradas 6 agarres de llave y el pequeo rebajo en que ha Qe morder el tornillo de sujecin del regulador superior, y por ltino, marcar el fiel lnea de referencia; operaciones que se efectan en mquinas de las ordinarias en estos talleres. Los reguladores (figuras 342 y j43^, se obtienen fundidos de la aleacin indicada (once la vez, pero en rosario, no en una sola oarra), y en un torno ordinario se refrentan, taladran y tornean en esbaste, la forma anular aproximada que han de afectar. En este estado, y antes de concluirlos sus dimensiones exactas, se someten los anillos una enrgica compresin en una prensa especial, para evitar que se deformen luego al cargar el mixto en las galeras.
La prensa que se emplea con dicho objeto (de la casa Max Hasse y C* de erln), se compone (figuras SS' y35^) ^^ "" depsito de agua v (fig. jj/J > comunicacin por los tubos a y t con la parte inferior del cuerpo de bom-
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Fig. 351
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ba X, cuyo mbolo est unido por un rbol al del cilindro de vapor /", que uebe estar alimentado por un generador potente, porque para conseguir la presin de loo.ooo kg. que actualmente se someten los reguladores, se necesita que marque dos atmsferas el manmetro z de dicho cilindro, y para la presin mxima de 500.000 kg. que es susceptible de producir la prensa, deljef marcar 4 '/j atmsferas.
Fig. 362 Dando entrada al vapor por el tubo m, mediante el movimiento de la pa'*nca o que abre la llave de admisin i , empieza subir el mbolo del cilin" ' o /"", arrastrando en su movimiento ascensional el del cuerpo de bomba x\
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de manera que, abriendo las llaves/ y / e admisin del agua, pasa sta del depsito 7' llenar por completo el cuerpo de bomba ^, cuando los dos mbolos lleguen la parte superior, en cuyo momento la prensa cierra automticamente las admisiones de vapor y de agua. El obrero mueve de nuevo la palanca o para dar entrada al vapor (por la vlvula y ], por la parte superior del cilindro /', y cerrando las llaves/ y ^, >' abriendo la r de comunicacin con el cilindro hidrulico jf, ligado al .r por el tubo i/ (fiK'SS^y <1"6 representa la parte de la izquierda de la prensa) empezar la compresin de los anillos, que se colocan dentro de hormas especiales en la parte superior de dicho cilindro ^, y se continuar la operacin hasta que el manmetro y marque la presin que se desee obtener. El obrero cierra entonces la admisin/ de vapor del cilindro /', dando salida al vapor la atmsfera por el tubo , y al bajar los mbolos , el agua del cilindro x pasa de nuevo al depsito v.
Comprimidos los anillos, pasan al torneo exterior interior, las dimensiones exactas de los reguladores, en un torno anlogo al de \3LfiguraJ50, pero sin rosca copiadora, porque estas piezas no llevan partes roscadas; y luego se procede labrar la canal para la galera, con el atajo macizo correspondiente al punto muerto: lo que se efectta en una mquina especial (fig. 353), en la que la fresa r que ha de abrir la canal, va montada en un carrillo que se avanza mano por medio de un volante, hasta ponerla en contacto con el plano anterior del regulador a, dispuesto en un eje paralelo al de la fresa y susceptible de un movimiento giratorio alternativo en la amplitud angular que corresponde la canal, por medio de una corredera/que produce el embrague del eje de un husillo que actiia sobre la rueda dentada d, con uno li otro de los pifiones cnicos k, y coincidiendo con el cambio de movimiento el avance del carrillo A en que va montado el regulador. La graduacin que llevan los reguladores inferiores en su su{)erficie exterior, se imprime en un aparato adecuado (fig. 3S4), ?<" medio de un tronco de cono a de acero, en el que van grabadas en relieve las divisiones, nimeros y seales del cero y punto muerto, y que al apoyar fuertemente en la superficie del regulador > durante el giro, deja marcada en ste la graduacin completa. Por lltimo, los taladros de Comunicacin del fuego y desahogo de gases y los rebajos agarres de llave, se practican en taladros y mquinas de fresar de uso corriente. Las cabezas de apriete y \oi tornillos porta-percutores (figuras 345 y346), se obtienen de cabilla de latn, de los dimetros convenien-
355
US
cz:^=3CZl^lZDr=CD
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tes, y se trabajan anlogamente en tornos-revlver como el representado en \a. figura 34^, y las dems piezas de los mecanismos de percusin y tiempos, incluso los tapones roscados de los portacebos y las agujas de acero, en tornos perfeccionados semejantes al de \2ifiguraJSO, pero provistos de alimentacin automtica para la cabilla, y de diferentes dimensiones y con roscas copiadoras sin ellas segn las piezas que se destinan. Las arandelas de acero (ftg.344),^^^^can su forma en un troquel punzadora de una cinta de dicho metal, se estampan en una segunda operacin la forma ahuecada que deben afectar, y se templan despus; y en el mismo troquel (variando las herramientas) se obtienen los discos de latn que cierran el petardo y los taladros de desahogo Fig. 364 de gases. Los muelles de packfond se cortan tambin en troquel su forma desarrollada, y se doblan la definitiva en una embutidora, restando luego probar su fuerza en un aparato especial (fig.355)> en el que, colocado el muelle en una matriz^, se eleva sta por medio de la manivela z hasta que acte sobre el punzn que entra en su hueco el peso mnimo a que debe soportar el muelle. Si ste se vence
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el citado peso, lo que ser indicado por el movimiento de la 8 ja c, el muelle se desecha como defectuoso; en caso contrario, S'gue elevando la matriz hasta que acte tambin sobre el punn el peso b que con el a compone el mximo de fuerza, debiendo entonces vencerse el muelle para que sea de recibo. WO. Carga de la e s p o l e t a . Compresin del mixto en las â /-/a.Todas las piezas, despus de concluidas mquina, se someten un detenido reconocimiento en un taller especial, y con s plantillas y calibradores de mxima y mnima necesarios para comprobar las principales dimensiones; pasando luego las diversas operaciones, en gran parte manuales, de la carga y cebado que d a pieza necesita, y la prepaacin de las cpsulas fulminantes y de las galletas de plvora comPnmida que aseguran la toma de fuego. La cpsula del elemento de concusin tiempos, va cargada con o'08 g. de una plvora fulminante, compuesta partes iguales de clorato potsico, sulfuro de antimonio y fulminante de mercurio (hmedo al 18 por 100); y la del elemento de percusin, con 0*20 gramos de la misma plvora, que se coloca en ambas * mano, se comprime con un volante tambin mano, y ^~^ despus de seco el Fig. 366 mixto en estufa, se sujeta con un dis< ^ o muy fino de latn cubierto con barniz transparente Soehne. La galleta que asegura la toma de fuego de la cpsula del mecanismo de tiempos, se prepara en una matriz de acero y un volan-
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te de mano, con una mezcla de 40 partes de salitre, 40 de polvorn y 20 de azufre. La toma de fuego del regulador superior va cebada con plvora de Murcia de i mm., comprimida mano con una baquetilla y cubierta despus con papel vegetal sujeto con barniz Soehne, y la del regulador inferior, con una galleta de la misma plvora comprimida en seco; cebndose tambin con polvorn ligeramente comprimido el taladro de desahogo de gases, que se cierra despus con un disco de latn sujeto con barniz. Las galeras de los reguladores se cargan con 2*5 g. de plvora de la casa Guttler de Silesia (en substitucin de la mezcla de plvora wesfaliana ya agotada y plvora de Murcia que antes se empleaba), colocada en un compresor de acero, que se somete durante 15 segundos una presin de 10.000 kg. sobre la superficie de la canal, y, previa la indispensable refrenta del plano de la base, se cubre con un disco de papel vegetal transparente, sujeto con el barniz indicado. Para aislar en lo posible la plvpra del contacto con el metal, se barnizan las canales antes de la carga con barniz incoloro Soehne, operacin que se efectuar en lo sucesivo calentando previamente las piezas en una estufa, con objeto de que el barniz agarre mejor y tome ms consistencia, secndose despus en las mismas estufas. El taladro de comunicacin del fuego al petardo se cierra, en la parte superior del plano central del cuerpo de espoleta, con una galleta de plvora de Murcia comprimida en seco, y el petardo se rellena con la misma plvora en cantidad suficiente para que llene, no slo el hueco anular, sino el indicado taladro de comunicacin, despus de cerrar con un disco de tela sujeto con otro taladrado de latn el fondo de la cmara, el cual se cierra tambin despus de la carga, por la parte inferior del cuerpo, con otro disco de tela sujeto entre dos taladrados de latn, que, ahuecados previamente para disminuir su dimetro, se embuten con un punzn movido mano en el avellanado correspondiente. Todas estas operaciones de carga, variables'segn el modelo de la espoleta, son muy delicadas y exigen sumo cuidado, porque de ellas en mucha parte depende el buen funcionamiento del artificio; pero la ms importante de todas es, como debe suponerse, la colocacin y compresin del mixto en las galeras, porque hay que
LBX'CIN VIGSIMANOVENA
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conseguir, no slo la mayor regularidad de combustin de cada tutano en particular, sino la completa identidad de los procedimientos que se sometan, para que todos ellos se quemen del mis nio uniforme modo y con igual duracin. Con este objeto, se emplean en la Pirotecnia de Sevilla dos prensas hidrulicas de distinto modelo: una antigua, que se vena usando exclusivamente en las espoletas de 13 y 25 tiempos, y otra moderna, de ms fcil manejo, que se adquiri al ampliar el taller de carga para la fabricacin de las espoletas Krupp de doble efecto. En la primera, cuya descripcin detallada puede verse en el toiBo XX, serie 3.^, del Memorial de Artillera, se obtiene la compresin progresiva de la carga de plvora en las canales, no encomendando la fijacin del esfuerzo mximo que ha de someterse el mixto la presin del agua de las bombas que obliga ascender el plato en que se colocan los reguladores y cuerpos de espoleta, sino ^ unos pesos que actan sobre la cabeza de la prensa y que determinan el lmite exacto del esfuerzo que debe vencerse, para que se suelte un fiador ligado al juego de vlvulas que da entrada al agua y cese en aquel momento la compresin, que de este modo ser siempre exactamente igual en todas las prensadas. En la prensa recientemente adquirida, que es hidrulica y vapor, se consigue el mismo resultado cerrndose automticamente la vlvula de admisin de vapor en ed momento que alcanza la presin necesaria y correspondiente al esfuerzo compresin que debe someterse el mixto en las canales. ste puede llegar 30.000 Kilogramos por era.", cuando se dispone de una caldera de vapor ê 4*/j atmsferas; pero actualmente slo se da al mixto una presin de 10.000 kg., lo que exige 2 7-2 atmsferas en el cilindro de vapor.
La prensa se compone de un cilindro a (fig. 3S(>), q"^ recibe directamente el vapor de la caldera por el tubo y, cuando la pequea corredera m, movida por una excntrica montada en el eje v, deja libre el paso por la vlvula h, la cual puede fijarse presiones determinadas, cerrndose automticamente en el momento que se consigue la presin necesaria en el cilindro de vapur a. La ascensin del mbolo de ste, zs, inyecta el agua contenida en el cuerpo de oomba h, por las vlvulas g y g', al cilindro de la prensa hidrulica, elevando el mbolo k, que lleva en su parte superior la mesa de la prensa, con una corredera d, movida por un volante e, en la que hay dos alojamientos para colocar dentro de herramientas apropiadas los reguladores, con objeto de que pueda sprovecharse mejor el efecto til de la prensa, teniendo un cargador sometido * 1 compresin mientras el otro se prepara para el trabajo.
36o
Terminada la compresin, otra excntrica montada en el mismo eje v mueve oportunamente la corredera m para dar salida por el tubo x al vapor del cilindro a, volviendo al cuerpo de bomba // el agua contenila en la prensa; y para impedir los movimientos repentinos del mbolo, acta la vlvula,!,' como de seguridad, teniendo en la parte inferior un depsito para el agua que pueda escaparse por ella.
3^1
La prensa funciona automticamente de un modo continuo, por medio del ono de poleas yj, en comunicacin con el rbol motor; pero el obrero puede 'errar la entrada de vapor cuando sea necesario, moviendo la palanca j5. Un nanmetro colocado en la parte superior del aparato, indica la presin que se obtiene en la prensa, llevando otra graduacin interior en rojo, en la que queda fija la aguja despus del trabajo, para apreciar las presiones obtenidas.
Cargados los reguladores (y los cuerpos de espoletas en las de *5 tiempos), es preciso repasar en un torno los frentes bases de s canales, no slo para desprender el exceso de mixto que puede haber en algtin punto del anillo, sino para que dichas bases queden, como es indispensable, perfectamente planas; operacin que ^''ige mucho cuidado y el empleo de herramientas especiales, pa^^ evitar que el litil desgrane la superficie del mixto y destruya la especie de pavn con que sale de la prensa, lo que no Siempre puede conseguirse, aunque se proceda con todas las precauciones necesarias. Por lltimo, se cubren las galeras como se ha dicho, con un anillo de papel vegetal transparente, sujeto con el barniz incoloro.
196. Reconocimientos, montura y prueba en

r e p o s o . Adems del examen y confronta de dimensiones que Sufren las piezas en las mismas mquinas por los operarios que las 'ânejan, todas ellas, despus de concluidas las operaciones mec'Mcas, se someten un detenido reconocimiento en un local anexo al taller de fabricacin y servido por obreras, que examinan la ^sta uno por uno todos los ejemplares, y miden con plantillas apropiadas de mxima y mnima las dimensiones principales, probando tambin la fuerza de los muelles. El reconocimiento se repite despus de la carga y montura de los cuerpos de espoleta y de los elementos de percusin y tiempos <le los tornillos porta-percutores, fijndose principalmente en los pormenores de cebos, cargas y preparacin de cada parte, en las dimensiones y estado de las roscas que se confrontan con gran cuidado y en el dimetro de la parte cilindrica del elemento de percusin que hubiese podido ensancharse en la operacin de rebordear el avellanado para la sujecin de los discos del petardo. Despus de cargadas, cebadas y preparadas las distintas piezas, se procede armar montar las dos partes de que constan estas espoletas, sean los cuerpos y los tomillos porta-percutores, colocando en el orden debido y con el ajuste sujecin necesaria las
362
diversas piezas que las constituyen, segn se ha indicado al describir los diversos modelos; pero, antes de estas operaciones finales y del ltimo barnizado y reconocimiento, deben probarse un cierto nmero de espoletas midiendo los tiempos en reposo. Al efecto, puede emplearse un crongrafo elctrico especial, sistema Hasler, compuesto substancial mente f.Mn pndulo que marca oscilaciones exactas de un segundo; un trpode, en el que se coloca la espoleta, de tal modo que se puede determinar por medio de unos rganos adecuados el momento preciso en que empieza la combustin y aquel en que termina, y un marcador registrador, que es un aparato de relojera en el que se obtienen trazadas sobre una banda de papel dos lneas paralelas (Jig.J57), una con las seales equidistantes que indican las oscilaciones iscronas del pndulo y la otra con las a y que fijan los instantes en que empieza la combustin y en que termina.
-jyj^
=::x:
Fig. 357 Para esta prueba, no se emplean espoletas cargadas con su petardo, sino nicamente con un gramo gramo y medio de plvora; y siendo tambin excesivos los gases que produce la galleta de plvora comprimida de la toma de fuego, se comunica ste por medio de una mecha de estopn y un pequeo cebo que se pone en lugar de la pastilla. An as, suele dar el aparato indicaciones bastante confusas, por lo que en las pruebas corrientes es preferible valerse de relojes contadores de segundos, que, manejados con alguna prctica, permiten apreciar ms fcilmente y con bastante exactitud los resultados.
197. Fabricacin de la espoleta de percusin

Krupp. Despus de todo lo expuesto sobre la espoleta de doble efecto de 17*, bastarn sucintas indicaciones sobre la fabricacin de ste y de los dems modelos. El cubillo Cfig.318'), el cuerpo (fig. Jig), Aportacebo (fig. j2o) y el contra-percutor (fig. J2r) pginas 331 y332 se obtienen de cabilla de latn de dimetros adecuados, que se trabajan interior y exteriormente en tomos-revlver perfeccionados, con alimenta-
36^
cin automtica de la cabilla y aparato de roscar, completando luego las entradas de llave, taladros, etc., en mquinas de fresar, taladrar, etc. ^\percutor (fig.j22, pgina 332), es tambin de latn, pero niquelado, con objeto de evitar posibles oxidaciones que impidiesen su libre funcionamiento. Se obtiene anlogamente de cabilla de la ton, que se trabaja primero en torno-revlver, luego en mquina do fresar para abrirle las canales de la aguja, y despus de colocada sta, otra vez en torno para repasar la cabeza, pasando despus al reconocimiento, limpieza y niquelado. El iapn de zinc (fig.J2S, pgina 333), de cabilla de este metal, en tomo-revlver. El tapn t delportacebo (fig. J20), de cabilla de latn de 70 80 centmetros de longitud, que se rosca en una pequea mquina y se corta en trozos del largo necesario en un torno, terminando lima el pezn que ha de entrar en la cpsula, y abriendo la canal para el destornillador en una maquinita de fresar. El muelle de packfond (fig. 32J), se corta tro(]uel, su forma desarrollada, y se dobla en la definitiva por dos embuticiones. La aguja g (fig. J22), se saca tambin troquel de una cinta de acero, y se repasa lima. El muelle en espiral (fig. 324), de alambre de latn, que se pasa primero por un laminador, se enrolla despus en una horma cnica montada en un torno ordinario, se corta al largo y se reconoce en fuerza y dimensiones. La carga de esta espoleta se reduce la colocacin mano, en el fondo del cubillo, de la pastilla de plvora comprimida que constituye el petardo y que va'sujeta con dos discos de latn y uno intermedio de tela. 188. Fabricacin de la espoleta de percusin Md. 1880-92.
El cubillo (fig.3o, pgina 327), se obtiene de un disco de latn por cinco embuticiones sucesivas. Despus, se tornea exterioroente, se taladra su fondo y se abren i troquel las tres incisiones a, por las que han de pasar las patillas oel dol>le fondo que sujeta el diafragma de lienzo. El doble fondo de latn (fig. s8) se corta troquel de una cinta de dicho metal, y en una segunda Operacin, se troquelan y doblan las patillas p, p, p; Wtando^luego nicamente introducir un diafragma Qe lienzo y un doble fondo en cada cubillo y rebatir Fig. 868
^(>4
por el exterior de ste las patillas de aqul, lo que se efecta en un volante adecuado. El percutor (fig. 306), el contra-p:rciitjr (/g. 30S), la cabeza (fig. 310) y ei partaceho (/ig-3i) pginas 327 329 se fabrican de una aleacin partes iguales de latn y bronce, que sola llamarse antes metal de espoletas, porque era el que se consideraba ms conveniente para esta clase de artificios, causa de que prestndose bien al trabajo en las mquinas, no carece de la dureza, cohesin, densidad y resistencia necesarias. Todas estas piezas se obtienen fundidas en forma cilindrica de dimensiones adecuadas, y previa una operacin llamada de corte y limpieza en un torno ^ cualquiera cuyo objeto es refrentar las dos bases del cilindro, dejando ste la longitud proporcionada para su montura en los tornos de espoletas, y limpiar la superficie exterior de los defectos del moldeo pasan las operaciones mecnicas necesarias, que en su mayor parte se efectan en tornos-revlver. El percutor, despus de terminado su forma exterior interior con el fresado de los. apoyos a, a del muelle (fig. 306), slo necesita abrirle las ranuras r, r de la cabeza para el encastre de la aguja. El contra-percutor, adems del trabajo propio de torno, re^' quiere el troquelado y fresado d las orejetas , de su cabeza (figura 30S) y la apertura de las canales j-j- para el paso de la planchuela de la aguja. La cabeza (fig-3ii) lleva tambin dos operaciones de fresa para labrar las entradas de llave y de los alojamientos n, n de las orejetas del contrapercutor, en su hueco interior, y el portacebo, como operacin especial, ofrece el carretillado de su parte cilindrica mayor, que se efecta con una herramienta adecuada (fig- 3Sg)La aguja (fig. 307) se saca troquel de un fleje de acero y se concluye lima. El muelle de packfond (fig. 3og), por el procedimiento conocido de troquelado su forma desarrollada (fig. 360) y embuticin. Por ltimo, el tapn fiador de hierro (fig. 31J, pgina 329) se obtiene por forja en estampilla de forma aproximada, y se somete las operaciones mecnicas de torneo, roscado, carretillado de mi I I lili la cabeza, fresado de la ranura para el j; iy> I destornillador, taladrado y fresado del i ,4^ I alojamiento para la punta de la aguja, quei dando slo marcar la flecha en el plano I de cabeza, pavonado y reconocimiento. Para armar el contra-percutor en el percutor (nica operacin especial que exige la montura de esta espoleta), se pasa la planchuela de la aguja por las Fig. 360 ranuras ts (fig. 308) abiertas al efecto
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365
en el contra-percutor, introduciendo la parte inferior de ste en el hueco cilindrico que forman los cuatro brazos del muelle packfond, se encajan golpe de martillo los extremos de la planchuela de la aguja en las incisiones rr de la cabeza del percutor (/g.jo), cuidando de que los brazos mayores del muelle descansen en las mortajas a, a que la misma cabeza del percutor presenta en un dimetro perpendicular al de las incisiones. (Vanse las figuras ji y31'-)
199.
Fabricacin de las espoletas de 1 3 y 25 tiempos
Md, 1 8 9 1 . T o d a s las piezas de estas espoletas, menos el disco graduador de las de 25 tiempos, la aguja, el muelle, la cpsula y el fiador de alambre, son de ligas diversas de latn y bronce, emplendose para los cuerpos y los 'guiadores las mismas ligas indicadas en las espoletas de doble efecto Krupp, 6 sean de 65 partes de latn y 35 de bronce para los primeros y de 55 de latn y 45 de bronce para los segundos. Despus de obtenidos por fusin y moldeo los cilindros de las dimensiones adecuadas las piezas, y de la operacin previa de corte y limpieza, se somete Cada una al trabajo que su forma requiere, principalmente en tornos-revlver Con roscas copiadoras, como el representado en Xa.figura349, diferencindose nicamente esta fabricacin de la explicada para las antiguas espoletas de percusin Md. 1880-92 , en que el trabajo deb^ ser mucho ms esmerado, porque 'as piezas de estas espoletas necesitan mayor exactitud de formas y dimensiones en todas sus partes. El cuerpo de espoleta (fig- 327, pgina 337), se trabdja sucesivamente en dos tornos-revlver, primero toda la parte inferior y luego la superior, pasando despus abrir los taladros de comunicacin del fuego, fresar la canal canales para el paso de las orejetas de la<arandela del regulador (segn sea la espoleta de 13 de 25 tiempos), repasar el cuerpo central y marcar en su superficie la lnea de referencia. Si la espoleta es de 25 tiempos de doble galera, el trabajo del cuerpo comprende tambin la apertura, en el plano superior del disco central, de la canal para una de las galeras, operacin que diferencia de lo explicado en las espoletas de doble efecto, puede ejecutarse torno, porque el atajo macizo del punto muerto va en el anillo de estao, que se embute en la canal, y no en la misma canal como en aqullas. 1.0$ anillos de estaOo se obtienen por fusin en estampilla metlica de forma aproximada (fig-36i), con la canal interrumpida por el macizo atajo ab que ha de presentar la galera. Se tornean Fig. 361 sus dimensiones exactas en un torno do-
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ble, primero por el exterior y luego interiormente, con cuchillas de forma apropiada, y luego se embuten en las canales anulares abiertas en la base superior del cuerpo de espoleta y en la inferior de los reguladores; operacin que se verifica en una prensa hidrulica y sujetando los reguladores en una matriz para que no se deformen. Despus, hay que volver tornear las bases en que se han embutido los anillos para cortar las rebabas y partes salientes. VX regulador (Jig. J2S, pgina 338), se trabaja anlogamente en tornorevlver hasta abrir en su base mayor la canal anular completa para la galera, en la que se embute y repasa e\ anillo de estao, del mismo modo antes indicado.
Fig. 362 Resta luego el fresado para la canat dla toma de fuego, el taladrado y fresado del desahogo de gases, el desbaste y mandrilado de la orejeta saliente que ha de ajustar en la canal del cilindro superior del cuerpo, en las espoletas de 25 tiempos, y por ltimo, marcar la graduacin en la superficie exterior, lo que se verifica en un aparato (Jig. 363) semejante al descnpto en la fabricacin de la espoleta Krupp de doble efecto (fig. 354), con la dife-
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rencia de que la estampacin se efecta simultneamente por dos troncos de cono, uno de los cuales lleva grabadas las divisiones, y el otro los nmeros. el mismo modo se trabajan el disco graduador de las espoletas de 25 tiempos, los porlacehiis de ambos modelos y las cahezas tuercas cuyo acordonado exterior se obtiene le un modo semejante al indicado parala graduacin de los reguladores, por medio de un tronco de cono de acero, que lleva en relieve las lneas que han de quedar impresas en la cabeza y que tiene exactamente igual desarrollo superficial que sta. El tapn del portacebo (fig. 333,' pg. 340) .se corta su longitud total de una cabilla de latn previamente roscada terraja, y se tornea luego para rebajar las dos partes lisas de los extremos, abriendo por ltimo el pequeflo taladro a para el pase del fiador. Fig. 363 El muelle de packfmd (fi.e:-33S y P^g- 34) ' e corta troquel su forma desarrollada (fi/;. 363) y se le da despus la dcWda por embuticin. El alambre para los fiadores se lamina, con objeto de darle la seccin que debe tener, y luego se corta y se dobla su forma (fig.334). Por ltimo, la aguja (fig-336, pg. 340) se obtiene, como el tapn del portacebo, de una cabilla de acero previamente roscada, de la que se corta *' trozo necesario, que luego se tornea en la parte que ha de formar la aguja, despus se aguza sta y finalmente se fresan las dos pequeBas canales aa, hli lue lleva en la base superior para atornillarla en su alojamiento. Las operaciones de carga y compresin del mixto en las galeras, cebado y preparacin de las distintas partes, reconocimientos, montura y prueba en feposo, son anlogas las indicadas en las espoletas Krupp de doble efecto. El hueco inferior del cuerpo que constituye el petardo, se rellena con plvora de fusil, en cantidad suficiente para que ocupe, no slo todo el hueco cilindrico, sino tambin la canal que establece la comunicacin con la galera inferior en la espoleta de 25 tiempos con la galera nica en la de 13, y luego se cierra por la parte inferior con un diafragma de lienzo, sujeto con un disco de latn taladrado en su centro, el cual, colocado con su convexidad hacia fuera, como se indica en a (ftg. 364), se embute en el avellanado tronco-cnico que presenta el hueco cilindrico en su base, por medio de un punzn movido mano con una "" palanca. Fig. 364 En el hueco superior del cuerpo de
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espoleta, para asegarar la toma de fuego, va una galleta pastilla de plvora comprimida ce (fig. 36^), que se prepara aparte en un volante y una matriz, y se coloca mano (sobre el disco de plomo mm que cubre la aguja] con un punzn y un martillo , despus de barnizar el alojamiento interior para que quede bien adherida. Tambin van rellenas de mixto las canales que establecen comunicacin entre el hueco interior del cuerpo de espoleta y la galera del anillo regulador.
Ijeccin
30.*
FABRICACIN DE ESTOPINES
Y CONFECCIN DE CARTUCHOS DE ARTILLERA. Antecedentes y modelos actuales.Estopines de friccin Md. 1857,Estopines obturadores ordinarios Md. 1885.Estopn-cebo Md. 1896 para cartucho metlico. Estopines elctricos/)rdinarios Md. 1881. Estopines elctricos obturadores Md. 1896.Confeccin de cartuchos para las piezas. Cartuchos metlicos de caDn.
200. Antecedentes y modelos actuales. Los primeros estopines que se usaron para comunicar el fuego las cargas de las piezas de artillera, en reemplazo del primitivo sistema de cebar con chifleque, por extrao que hoy nos parezca, todava se usaba fines del siglo xvni,fueron los llamados de carriso, compuestos simplemente de un trozo de paja gruesa, cortado por sus extremos en forma de pluma y llevando en su interior unas mechas impregnadas de una mezcla de plvora, aguardiente y goma. La Marina usaba tambin los estopines de hebra, cuyo tubo, en vez de paja era de pluma, ms consistente; y es sabido, que estos estopines se les daba fuego por medio de la cuerda-mecha, que era una cuerda gruesa de camo S lino, impregnada de una disolucin de acetato de plomo de salitre. Actualmente, todos los estopines son de los llamados fulminantes, que empez usar la Marina hacia 1845, y los cuales pueden ser de percusin, como los que la misma Marina
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emplea todava en sus piezas de antecarga, de friccin, como los reglamentarios en el Ejrcito. De esta segunda clase hay otra variedad ms moderna y ms generalmente empleada en las piezas de sitio, plaza y costa, los estopines obturadores, que ofrecen la doble ventaja de impedir la salida de gases por el fogn y de evitar los accidentes que poda producir la vaina del estopn al ser despedida de la pieza en el disparo; y posteriormente, la adopcin de los cartuchos metlicos para la artillera ha introducido otro nuevo artificio, el estopn-cebo, que se atornilla en el centro del culote de aqullos y est destinado comunicar el fuego la carga al recibir el golpe del punzn aguja percutora. Por ltimo, se emplean tambin en experiencias y en otras circunstancias que exijan ciertas precauciones suma instantaneidad en el momento de dar fuego, los estopines elctricos, en los cuales se produce la inflamacin, ya por la chispa elctrica , ya por un hilo de platino enrojecido al paso de la corriente , segn los explosores con que se disparen, acten por tensin por cantidad. Los estopines actualmente reglamentarios en la artillera del Ejrcito son: el de friccin 'Md. 1857, el obturador ordinario Md. 1885, el estopin-cebo para cartuchos metlicos wo<fe/o 1896, y dos estopines elctricos, uno ordinario, Md. 1881, y otro obturador, Md. 1896, ambos de tensin. Indicaremos lo ms importante de la fabricacin de cada uno de estos cinco modelos. 2 0 1 . E s t o p i n e s de f r i c c i n , Md. 1 8 5 7 . Constan (figura j6) de un tubo de latn ab, largo y estrecho, relleno con plvora de caza y abierto por un extremo b que se tapa despus con un pequeo disco de latn sujeto con barniz; una boquilla cd, que es otro tubo ms corto del mismo metal, soldado perpendicularmente al primero por las dos patillas en que termina, y un frc' " ' ' / , que es una lengeta dentada de latn, cebada con un mixto fulminante en la parte que se aloja dentro de la boquilla y terminada por un ojal para el gancho del tirafrictor. 1-a boquilla comunica con el cuerpo del estopn por un pequeo taladro odo
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abierto en ste, y tiene aplastado el otro extremo para sujetar la lengeta del frictor. La fabricacin de estas tres partes es muy sencilla. El tubo y la boquilla se obtienen por embuticiones de unos discos a (fig. 366) y "' (fis-3^7)> cortados de bandas de latn con una mquina embutidora y cortadora. El tubo necesita seis embuticiones sucesivas b, ,d,e,f y g (fig. 366), seguida cada una de un recocido, y la boquilla tres n, p y q (fig. 36J), emplendose mquinas anlogas las usadas para la fabricacin de cartuchos metlicos. Como en sta, despus de cada recocido (en cilindros de palastro con paredes agujereadas, que giran lentamente dentro de unos hornos), se sumergen las piezas en agua fra, ligeramente acidulada. Los tubos y boquillas se cortan al largo despus de la ltima embuticin, restando slo abrir en los primeros, con una broca ordinaria, el pequeo taladro de comunicacin con la boquilla, y fresar en las segundas el extremo cerrado, en la forma conveniente para formar las dos aletas patillas por las que han de unirse los tubos, como se indica en r (fig. 367). hos frictores (fig. 368) se obtienen de un solo golFig. 366 pe en un troquel, cortados y estampados su forma definitiva, con las incisiones raspas transversales y el ligero doblez recodo que tena antes la lengeta para aumentar su rozamiento dentro de la boquilla y que ahora se suprime, golpeando el frictor para ponerlo plano. La unin de las boquillas los tubos (fig. 3(>g) se verifica colocando stos horizontalmente en un yunque, con el taladro hacia arriba, introduciendo en el odo el extremo de un botador pasado previamente por el hueco de una boquilla, de manera que basta dar algunos golpes sobre el otro extremo del botador para que los brazos de la boquilla, por la forma'del rebajo en que descansa el tubo, se plieguen la figura de ste. Despus, se consolida la unin arrollando sobre ella unas tiritas de estao que se sueldan al soplete, lavando luego para limpiar el cido excedente de la soldadura. Previo el bruido y limpieza de los estopines y frictores en cajas
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giratorias con aserrn, para que se desprendan todas las rebabas y partculas metlicas que pudieran tener adheridas, y previo tambin
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Fig. 366
un detenido reconocimiento de los tubos y boquillas para desechar los que presenten algn defecto, como rajas, mala sujecin de
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ambas partes, obstruccin del odo, etc., se procede cebar las boquillas y colocar en stas los frictores. La operacin se efecta tomando con los mismos frictores, de los platillos en que se tiene preparado el mixto (sulfuro de antimonio, clorato de potasa y goma en polvo) una pe-
372
quena cantidad que se deposita en la boquilla, introduciendo despus en ella el mismo frictor y limpiando el mixto sobrante con una esponja humedecida. Los estopines cebados se someten, acto continuo, la accin de unas mordazas para aplastarla boquilla contra el frictor, limpiando luego nuevamente el mixto sobrante, y se van colocando en tableros aguje reados para conducirlos la estufa, donde se secan calor muy suave durante tres cuatro das. En este estado, se prueba un tanto por ciento de los estopines, para asegurarse de la buena toma de fuego y de la resistencia que opone el frictor (que debe ser unos i6 kgs.), y luego se cubre la unin de la boquilla y frictor con un barniz compuesto de goma laca, trementina y alcohol, dado con un pincel \ pasando entonces los estopines la ltima operacin de la carga. sta se efecta p^r medio de un embudito y una cuchara enmangada, dando ligeros golpes sobre la mesa medida que se introduce la plvora fina para que rellene bien todo el tubo. Despus se cierra el extremo abierto con un pequeo disco de latn y una capa del mismo ^^" barniz, y se dejan secar los estopines otros dos 6 tres das antes de empacarlos en sus cajas de zinc. El 3 por 100 (elegido al azar) de los estopines fabricados cada mes, se somete la prueba de fuego, debiendo desecharse toda la partida siempre que las faltas por todos conceptos de los sometidos la prueba exceda de 4 por 100.
202. Estopines obturadores ordinarios, model o 1885. Se componen (fig-jjo) del cuerpo de estopn, con cabeza, parte roscada para atornillarse en el fogn, parte cilindrica y un hueco interior, formado por un taladro a, para el pase del alambre del frictor y de muy poco maôr dimetro que ste, un tronco de cono b, en que viene alojarse el tronco de cono del frictor cuando se da fuego, un cilindro c del dimetro indispensable para permitir el paso del tronco de cono del repetido frictor, y otro cilindro ms ancho dd en el que van el mixto fulminante y la carga de plvora granular comprimida.
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VA/rictor es un alambre de latn, con una lazada en su extremo superior (que va doblada en los transportes) para enganchar el ti-
Fig. 370
rafrictor, un refuerzo tronco cnico, destinado obturar el odo, y una parte plana, rugosa y dentada en su extremo inferior, que es la que produce la inflamacin del estopn al rozar con el mixto fulminante. El cuerpo del estopn es'de latn y se fabrica con una cabilla del dimetro conveniente, que se trabaja luego en una mquina especial, anloga las empleadas para las espoletas de tiempos, pasando por las operaciones de"torneo en desbaste de la cabilla, roscado exterior y taladrado de la parte cilindrica (fig. J71), torneado y carretillado de la cabeza, taladrado y mar>drilado del hueco interior para el alambre del frictor, chaflanado de la cabeza, conclusin y reconocimiento. El frictor se obtiene de alambre de latn A (fig. 372), que se corta al largo, se tornea Kig. 371 su forma B, con el tronco de cono obturador, y luego se aplasta la parte que sigue este tronco de cono, marcando las raspas que lleva al extremo, como se v en C
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Los frictores se ceban con el mixto fulminante, antes de colocarlos en el cuerpo del estopn, comprimiendo en un volante y matriz , alrededor de la parte plana y lisa comprendida entre el tronco de cono y las raspas, un pequeo cilindro del mixto fulminante encerrado en un cartuchito de papel, y secndolos despus varios das en estufa.
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Fig. 372
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La carga del estopn se compone de un cilindro de plvora ordinaria, con una canal en su centro, que se obtiene tambin en un volante, y despus de colocada en el,hueco del estopn, se cubre con un barniz adherente. Estos estopines Krupp, como ideados hace ya bastantes aos, contienen escasa cantidad de fulminato y carga para comunicar con seguridad el fuego travs de granos de fogn de tanta longitud como los de las gruesas piezas de costa, y mucho ms, cuando se emplean cargas de plvora sin humo que son de ms difcil inflamacin que las ordinarias. Por otra parte, dichos estopines, que se sujetan tomillo en los cierres, necesitan para ponerse y quitarse un tiempo bastante apreciable, dada la importancia que hoy se concede la rapidez de fuego; y con el fin de evitar estos inconvenientes, el entonces Teniente Coronel Ordez propuso hace aos para los caones de 15 30 cm. de cierre de tornillo, un nuevo modelo de estopn obturador ms largo (arreglado del tipo ingls) que, provisto de suficiente cantidad de fulminato y plvora para comunicar seguramente el fuego en todos los casos, poda tambin ponerse y quitarse con gran rapidez, puesto que entraba en el grano de fogn por simple enchufe, sujetndose al cierre por una corredera que se superpona la cabeza dejando slo el pase del alambre del frictor y que bastaba descorrer despus del disparo para extraer el estopn. Aunque no ha recado acuerdo oficial sobre la propuesta del
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hoy General Ordfiez, nos parece conveniente recordarla aqu, porque entraa indudablemente una necesidad que ms pronto ms tarde ser preciso satisfacer.
203. Estopin-cebo Md. 1896 para cartucho m e tlico. Slo figura actualmente como reglamentario para el cain de montaa Krupp de 7*5 cm.; pero puede considerarse aplicable todas las piezas que usen cartucho metlico. Se compone del cuerpo a a de latn ifi^. 373), roscado interior y exteriormente y con tres entradas de llave en la cabeza para atornillarlo en el culote del cartucho, y del tapn roscado bb (tambin de latn) taladrado en su interior para comunicar el fuego de la cpsula la carga, y con una canal circular ce en su cabeza para aumentar la eicacia de la percusin y que sta no se verifique por superficies Fig. 373 planas. El tapn roscado bb sujeta con tra la cabeza del estopn la cpsula m cargada con fulminato de roercurio, clorato potsico y vidrio molido, y el hueco inferior del cuerpo a a se cierra con una galleta de plvora comprimida dentro de un tubo de papel y sujeta con un disco de estao y otro de cartn cubierto con un barniz espeso. El cuerpo a a se obtiene de cabilla de latn que se tornea y rosca exterior interiormente en un pequeo torno-revlver, luego se perfila y refrenta la cabeza en otro ordinario y por ltimo se abren las tres entradas de llave en una pequea mquina de fresar. El tapn roscado, de cabilla de latn, de 70 80 cm. de largo, que se rosca y se corta en trozos de la longitud necesaria, pasando despus al taladrado y torneo en conclusin. La galleta de plvora comprimida se obtiene por el procedimiento ordinario en una matriz con un volante de mano, y al colocarla en el estopn, se pone sobre ella un poco de plvora ordinaria de fusil para asegurar la toma de fuego. Los estopines-cebos se prueban en un aparatito construido en
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FABRICACIN DEL MATERtAL DE GUERRA
la Pirotecnia de Sevilla (fig.374), cuyo percutor a, de 200 g. de peso, como el del cafin de montaa que se destina el artificio, es impulsado por un muelle J de 96 98 kgs. de fuerza para un recorrido del percutor de 11 12 cm.
Fig. 874 El aparato se monta tirando del percutor con la palanca e, hasta que la ua c del disparador la sujete por su plano delantero. Quitando entonces la palanca e, y dando un golpe en el botn m de la palanca dd, sube la ua c del disparador dejando libre el percutor a, que avanza impulsado por su muelle chocar contra el estopfncebo atornillado en .
204. Estopines elctricos ordinarios Md. 1881.

Estn dispuestos para emplearse en las piezas que usan el estopn de friccin Md. 1857, y se componen Cfig. 375} de un cuerpo A A de latn, algo ms largo que los tubos de dichos estopines, abierto
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r>or sus dos extremos y con un reborde en uno de ellos para sujetarse la cabeza BB de madera, taladrada segn su eje y con otros dos pequeos t a l a d r o s , por donde pasan los alambres conductores de la corriente elctrica. El tubo de latn va cargado en su parte inferior con plvora de fusil, y en la superior lleva un cartucho de papel ad, que contiene en la parte inferior el mix to fulminante y en la superior un cilindrito de azufre, destinado sujetar los alambres y mantener sus extremos igual distancia. La cabeza se completa con un tapn C, tambin de madera, y se cubre con un barniz preservador. El cuerpo del estopn se obtiene por embuticin, del mismo modo que en los ordinarios, cortando luego el extremo slido para hacer el reborde de sujecin la cabeza. La cabeza es de haya, y despus de^torneada la forma que debe tener, y taladrada segn su eje, se le abren los pequeos taladros en que han de ir ajustados los alambres. stos se doblan y preparan con el cilindro de azufre fun-
"='^st HjHum
Fig. 376
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dido, en la disposicin que se indica en A (fig.Jjb), y se cortan luego por la parte a (para que salte la chispa) con un aparato especial, porque es operacin muy delicada. Despus, se rodea el cilindrito de azufre con el tubo de papel B, cuyo hueco sobrante se rellena con el mixto fulminante, y por ltimo, se aloja el cebo completo C en el interior del cuerpo de estopn, y ste, su vez, en la cabeza, pasando los alambres por los taladros correspondientes. Slo resta entonces cargar el tubo con plvora de fusil, cerrar el extremo abierto de este tubo como en los estopines ordinarios y dar la cabeza la capa de barniz preservador.
205. Estopines elctricos obturadores modelo 1896. Se destinan las piezas que emplean el estopn obturador ordinario Md. 1885, y constan de un cuerpo inferior aa (figuraj77), roscado y de la misma forma y dimetro que los citados
Fig. 877
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estopines, en cuyo interior, adems del hueco b para la carga, hay otro taladro cilindrico c, en el que va alojada una vlvula cnica v, con tres taladros en la periferia, que la vez que permiten la comunicacin del fuego al hueco b, cuando la vlvula ocupa la posicin que indica la figura, se cierran impidiendo la salida de gases, cuando por el impulso de stos se adapta la cabeza contra el tronco de cono que cierra por arriba su alojamiento. Al cuerpo inferior a a va unido el cuerpo superior dd, por medio de una espiga roscada en sentido contrario, con objeto de que se apriete, lejos de destornillarse, al quitar de la pieza el estopn, aunque llegase faltar el tornillo de sujecin e entre ambos cuerpos; y en el hueco roscado del plato parte ms ancha de este cuerpo superior, va atornillada la cabeza hh t ebonita, sujeta tambin con Un pequeo tomillo de latn r, y llevando en su interior el cilindrito de azufre s para conservar la separacin de los alambres y el cartuchito de plvora fulminante/, dispuesto y preparado como se indic en el estopn elctrico ordinario. Para asegurar ms la comunicacin del fuego se carga tambin con lodillo el taladro de comunicacin del cuerpo superior, y en el plato hay un taladro para dar salida los gases, que no se representa en la figura porque corresponde su situacin al plano normal al del corte. El hueco d se llena con plvora ordinaria de fusil, cerrndose con un disco de latn sujeto en el avellanado correspondiente y tomado despus con barniz. 206. Confeccin de cartuchos para piezas de artillera.
Actualmente todas las piezas de nuevo modelo se proyectan para recibir la carga en cartuchos metlicos, de forma y fabricacin semejante los cartuchos de las armas porttiles de fuego; pero existen todava muchas piezas de modelos anteriores que emplean los cartuchos ordinarios, compuestos, como se sabe, de unos saquetes de tela que, despus de llenos con la plvora de la carga , afectan la forma prolongada de la recmara, y sobre cuya confeccin conviene decir algunas palabras, aunque el asunto, de puro sencillo y tribial, no merezca incluirse en el cuadro de fabricacin del material de guerra. Dada la influencia de la densidad de carga en el tiro y la necesidad de aprovechar todo lo posible el hueco de la recmara, es indispensable en las piezas actuales construir los cartuchos con la mayor exactitud , cuyo fin se emplean plantillas de dimensiones previamente determinadas para cortar los rectngulos y los culotes que han de formar los saquetes, asi como las tapas que llevan tambin los saquetes de plvoras granulares. La tela que se emplea en estos saquetes debe ser filoseda (tejido de borra
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FABRICACIN D E t MATERIAL DE Gt;ERRA
de seda) 6, en su defecto, lanilla que no deje residuo alguno en su combustin. Cortados los rectngulos y crculos de las dimensiones prefijadas, se cosen con seda, calibrando despus algunos de ellos, con un cilindro de madera, para confirontar sus dimensiones. Los saquetes de los cartuchos de plvora prismtica llevan generalmente, en el centro del culote, un circulo de cafiamazo para facilitar la inflamacin de la carga, y en algunas piezas se resguarda esa parte, cubriendo el cafiamazo con otro crculo de lienzo, que se pega con engrudo por la parte de fuera del cartucho para arrancarlo en el momento de cargar la pieza. Las cargas de plvora se miden siempre al peso, una una. Si la plvora es granular cbica, la confeccin de cartuchos se reduce ir colocando sucesivamente los saquetes en el platillo de una balanza y llenndolos con la cantidad de plvora necesaria para e q u i l i b r a r el peso puesto en el otro platiFig. 379 Kg. 378 llo. Despus se pasa por la jareta dla boca una cinta tambin de filoseda, y previa la fijacin del crculo de la tapa con una puntada, se cierra el cartucho con la cinta, aadiendo , si el cartucho es de mucha longitud, otras trincas intermedias de la misma cinta de filoseda (fig. 37S). Los cartuchos de plvora prismtica se confeccionan disponiendo toda la carga por lechos superpuestos de igua ndmero de prismas; cuyo efecto, cuando el personal es poco prctico, se emplean unos cargadores de varillas (fig. 379), que se componen de una base de madera, sobre la que se elevan tantas varillas como prismas ha de tener cada lecho y de la altura correspondiente al nmero total de lechos. El cartucho preparado con el cargador, se enfunda, despus, de arriba abajo con el saquete, se da la vuelta con pre-
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Caucin al conjunto hasta dejar apoyado el cartucho por el culote, se saca el cargador por arriba, se altaden sobre el lecho superior completo los prismas necesarios para la carga exacta y se procede al atado. Con personal prctico y cuando los cartuchos no son de muy grueso calibre, puede prescindirse de los cargadores. Basta arrollar los saquetes hacia fuera hasta cerca del culote, para disponer sobre ste los prismas de los lechos inferiores ir desarrollando el saquete medida que se colocan los lechos, hasta completar el nmero de stos. En cambio, para los cartuchos de los ca&ones de costa de 26 y 30 cm. que han de tener gran longitud y en los que entra adems
Kig. 380
Kig. 381
gran nmero de prismas en cada lecho, hay que valerse siempre de un cargador provisto de una envuelta de zinc (fig. 3S0), para ir sujetando los lechos medida que se terminan, y proceder luego como en el caso del cargador de varillas, es decir, envolviendo el cartucho y el cargador por la parte de arriba y dndole la vuelta para sacar por la boca del saquete el cargador. En los cartuchos de estas piezas gruesas que usan plvora parda, para facilitar la toma de fuego, se ponen los siete prismas del centro del lecho inferior inmediato al culote de plvora negra de 7 canales ffig. 381), y 1" cafg. que sera excesiva para un slo cartucho, se distribuye en dos, que en algunos cafiones, como los Armstrongs, se ligan entre si con una trompetilla.
382
207. Cartuchos metlicos de can.Los cascos de

latn de los cartuchos metlicos que emplea la artillera moderna y de cuya forma y dimensiones da idea f... la figura 382 (vaina del cartucho para el can de acero de 15 cm. y 45 calibres) se fabrican de ordinario por un procedimiento anlogo al que ya veremos se sigue para la fabricacin de los cartuchos de fusil, valindose de prensas de embutir y de cabecear de potencia proporcionada al trabajo que deben realizar. El taller que con este objeto se est ya montando en la Fbrica de Trubia, constar de dos naves, una destinada al motor, bombas y acumulador hidrulico que Jia de actuar sobre las prensas de embutir, y otra con las prensas, mquinas Ftuf'efjey. operadoras y horno de recocer.
En la primera nave habr: un generador de vapor Adamson, de 2*400 m, de dimetro y 9 de largo, capaz de activar tma mquina compound de 350 caballos, que debe mover cuatro bombas dobles, con mbolos de 4 ' / i P"'gadas inglesas y 12 de curso, al servicio de un acumulador hidrulico de 14 pulgadas de seccin por 20 pies de curso, que produce una presin de i.ooo libras inglesas por pulgada cuadrada, sea unos 70 kgs. por cm.^ En la segunda nave adyacente se instalarn: Una prensa horizontal de embutir de 12 pul..ai , gadas de seccin por 8 pies de curso; otra prensa horizontal de embutir de 18 pulgadas Fig. 382 por 10 pies; otra prensa horizontal de embutir de 16 pulgadas por i o pies; una prensa vertical de cabecear de 2,500 toneladas, con bomba independiente; otra prensa hidrulica de cabecear de i.ooo toneladas; un horno doble de recocer, alimentado por aceite, sistema Rockwell, con cmara de cerca de 8 ro. de largo por 2 de ancho, y dos tornos, uno para rebordear y cortar al largo, y otro para el lomeo y conclusin de las cabezas.
CUARTA PARTE FABRICACIN DE MONTAJES

Y CARRUAJES.
Heccin 3 1 /
FABRICACIN DE MONTAJES.
Preliminares.Materiales empleados en los montajes.Reparticin de pesos. Influencia de la calidad del metal y de la buena fabricacin. Construccin de curefias. Gualderas.Teleras, soleras, refuerzo y argolln de contera. Mufioneras y sobremufioneras.Aparato de puntera.Tornapuntas de eje. Estribos, asientos, balconcillos.Piezas sueltas.Unin de las distintas partes.Kjemplo.
208. Preliminares. Los montajes de las piezas de artillera por un lado, y por otro los carruajes que en mayor menor niimero todas las armas necesitan para el transporte de las municiones , pertrechos, vituallas, etc., constituyen una parte tan importante del material de guerra, que no podemos excusarnos de dar algunas ideas sobre su fabricacin , por difcil que sea encerrar tan compleja materia en los estrechos lmites de este compendio. Tomando por base las bien completas lecciones de montajes estudiadas en el curso de artilleria, nos ocuparemos por separado de la construccin de cureas en general, de los montajes de marco y de los carruajes; pero antes, conviene exponer algunas consideraciones fundamentales sobre la materia de que se construyen los montajes y las condiciones principales que su fabricacin debe satisfacer.
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FABRIC/VCIN DEL MATERIAL DE GUERRA
209. Materiales empleados en los montajes.

Los antiguos montajes eran casi totalmente de madera: slo algunas partes de ellos iban reforzadas con piezas de hierro; pero, medida que los progresos de la industria metalrgica fueron facilitando y abaratando la fabricacin del hierro, y al mismo tiempo empez exigirse los caones efectos muy superiores los antiguos, se fu tambin substituyendo en todas partes la madera por dicho metal, y esto, no solamente en las gruesas piezas de costa que, partir del ao 1S60, se construyeron para luchar con los entonces novsimos acorazados , sino tambin en los montajes de las piezas de menores calibres, porque ya en la Exposicin Universal de Pars de 1867 se presentaron modelos de cureas de campaa (suizos) y de montaa (austriacos) que eran todos de chapa de hierro. El hierro, en sus diversas formas, presentaba, en efecto, ventajas incontestables sobre la madera, no ya porque permita construir cureas y montajes ms resistentes, ms sencillos y menos voluminosos, sino hasta en el concepto econmico , tan importante en pertrechos de que es forzoso tener en todo tiempo disponibles grandes dotaciones de reserva; porque bien se comprende, que con aquel material de madera , de tan difcil conservacin y entretenimiento, la pas era tan ruinosa como la guerra, segn ya deca el Capitn Thiery de la Artillera francesa en 1834, fecha por la que puede advertirse que la idea de substituir la madera por el hierro, aunque no realizada hasta mucho tiempo despus, es como aspiracin bastante antigua. El hierro colado, por su mayor baratura y facilidad de trabajo, fu, desde luego, el metal principalmente empleado en los grandes montajes de las piezas de plaza y costa que, no exigiendo determinadas condiciones de movilidad, dejaban ancho margen para suplir con mayores espesores y pesos la falta de resistencia de la materia; y todava hoy se continan fabricando de hierro colado muchas partes de los montajes de las piezas de costa anticuadas, especialmente aquellos rganos que no deben sufrir grandes reacciones en el tiro.
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Para ios caones de sitio y, sobre todo, para los de campaa , en ios cuales la movilidad es un factor importantsimo, hubo necesidad de recurrir desde el principio al hierro forja'ô, que, no bastando tampoco algunos aos despus suministrar la resistencia cada vez maj-or exigida las cureas por el creciente aumento de potencia y la simultnea disminucin de peso de las bocas de fuego, debi ceder su lugar al acero fundido y forjado. Este ha sido durante el ltimo cuarto de siglo el metal exclusivamente empleado en las cureas de campaa, en las de sitio y plaza y en los rganos ms importantes de los montajes en general. El hierro colado slo tena aplicacin en las basas, cajones de enlace, placas giratorias, ruedas, carriles y otras piezas de los grandes montajes de plaza y costa que no haban de sufrir grandes reacciones en el disparo, que podan reforzarse en el grado debido; y actualmente puede considerarse dicho metal casi totalmente desterrado de la fabricacin moderna, porque todas esas partes de los montajes de plaza y costa, as como otras de las de campaa y sitio que antes se construan de hierro acero forjado por procedimientos muy detenidos )' costosos, como gualderas, cunas completas de cureas, marcos, etc., se obtienen ya de acero colado moldeado, es decir, de acero fundido y colado directamente en moldes de forma semejante las de las piezas; nuevo y expedito procedimiento de trab.ajo que, poniendo en manos de los proyectistas un metal moldeable de mucha mayor resistencia que el antiguo hierro colado, permite reducir las dimensiones de los montajes y simplificar su trazado y construccin, como luego veremos.
2 1 0 . R e p a r t i c i n d e p e s o s . Influencia de la calidad del metal y de la buena fabricacin.En los montajes de artillera, adems de la calidad de los materiales que se empleen, influye mucho la acertada distribucin de los pesos y refuerzos, y la bondad de los procedimientos de fabricacin. La condicin ms esencial de todo montaje aparte las que imponga el servicio de la pieza que se destinees que pueda resistir el efecto del dispai'o. Deben, por lo tanto, estar calculadas sus diversas partes con un exceso de resistencia que impida su rotura deformacin en los violentsimos esfuerzos
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que han de someterse. Esto es indudable. I'ero, .segn demuestra la Mecnica y el simple raciocinio, la energa absorbida por el montaje, sea su peso con relacin al de la pieza que en l ha Je servirse 6 como suele elevado ( l ) ; y este prindecirse , el tormento que sii/re en el disparo , es tanto mayor cuanto ms
cipio fundamental obliga establecer una divisin bien marcada entre aquellas partes que sufren directamente las presiones y percusiones y deben resistir sus efectos, y aquellas otras piezas rganos ( c o m o el argoUn de contera, la palanca de direccin, los aparatos de puntera, etc., e t c . ) , que forman tambin parte integrante del montaje y son indispensables para su servicio, pero que no contribuyen la resistencia del sistema ni ayudan soportar los efectos del disparo. Las primeras pueden y deben tener toda a resistencia compatible con las condiciones de movilidad que ha de ofrecer el conjunto de pieza y montaje, porque, aunque al aumentar el peso de esas partes, crezca tambin el trabajo absorbido por el montaje, este aumento de trabajo queda ms que compensado por el aumento mayor de resistencia de los rganos principales destinados soportar el esfuerzo. Mas , en los rganos y accesorios que no contribuyen directamente la resistencia , el aumento de espesores refuerzos, y por tanto de p e s o , se traduce tnicamente, y sin compensacin, en auaiento de trabajo sobre el sistema, y tiene tambin el gravsimo inconveniente de acrecer en proporcin del peso la inercia de esos rganos, haciendo mucho ms difcil su slido enlace con las partes principales del montaje. .Slo teniendo esto en cuenta y el principio antes subrayado, puede explicarse bien toda la influencia que ha ejercido en los progresos de la artillera la a d o p c i i n del acero para las cureas, porque tnicamente con un metal susceptible de mucha mayor resistencia, con menor p e s o , hubieran podido obtenerse caBoncs que, como el de 7*85 cm. Sotomayor, se juzgaron al principio de realizacin punto menos que imposible, no por las condiciones de la boca de fuego en s misma, sino por la dificultad de organizar y construir un montaje q u e , sin exceder del peso conveniente, pudiese soportar las violentsimas reacciones de una pieza tan ligera y la vez tan potente. Conviene, pues, reforzar cuanto sea preciso las partes esenciales del montaje y, sobre t o d o , las que reciben directamente los efectos del disparo; pero procurando conservar la resistencia. al sistema la mayor ligereza posible y, muy sobrante en ios rganos y piezas que no especialmente, contribuyen huyendo de emplear materia
(I)
8i se representa por E la fuerza viva de la pieza en el momento del disparo, por F el
peso de la pieza y por M el del montaje, la energa y'absorbida por ste, seria 7' -r;~77! y en esta frmula se ve claramente, que para un mismo valor de P-\- M, el tormento del montaje ser tanto ms grande cuanto mayor sea M respecto 4 P.
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Hay que tener tambin presente porque es de suma importancia ia tialici/ai de las parles piezas sohre las que se ejercen las presiones y percutoms, la extensin Je las siiperjicies en contacto y el perfecto ajuste y enlace tntre ellas. Cuanto mayor sea, en efecto, la elasticidad de las partes que reciben y transmiten los esfuerzos y cuanta mayor extensin tengan las superficies en contacto, claro es que tanto ms se atenuarn los efectos de las reacciones, ya por la parte que absorbe destruye la elasticidad del metal, en el primer caso, ya porque el mismo esfuerzo total se reparte y distribuye sobre una superficie "las extensa, en el segundo. I'or otra parte, medida que sea mayor el ajuste y la slida ligazn entre todas las piezas del sistema, disminuirn tambin las percusiones y choques, que son siempre ms destructores y ms temibles que las presiones. El mejor ejemplo de la importancia del buen ajuste y solidez de los enlaces lo ofrecen 'OS ejes de las cureas de los caones, que, no quedando nunca exactamente ajustados en los bujes de las ruedas, sino con cierto huelgo, exigen gran resistencia en las mangas (que tienen que soportar la inercia de las ruedas), aun siendo relativamente escasas las percusiones que sufren esas partes cuando se dispara por ngulos pequeos, que es el caso ms frecuente. Es preciso, por la tanto, construir los montajes, no slo con huenos mateîales, resistentes y elsticos, sino con el mayor esmero en os afustes y la mayor lotidez en los enlaces. Por bien calculado que se suponga un montaje, estas condiciones de fabricacin influirn fiempre mucho, no slo en la resistencia que ofrezca el conjunto, sino en los esfuerzos que resulte expuesto todo el sistema en el disparo.
2 1 1 . C o n s t r u c c i n de cureas. Para construir una curea, y en general un montaje cualquiera, hay que empezar, como es lgico, por obtener separadamente las distintas partes de que conste. El procedimiento de construccin es substancialmente el niismo, ya se trate de una curea ordinaria de ruedas, ya de una curea sobre marco, ya de un afuste de mortero. Sin embargo, para fijar mejor las ideas, nos referiremos principalmente la construccin de las cureas de ruedas y tomando, por regla general, como ejemplo las de los caones de campaa, que son las que exigen mayores refuerzos y ms esmerada fabricacin. Las partes principales de una curea son: las gualderas, con sus muoneras, sobremuoneras y cajas de eje; los refuer sos de contera y de testera, y las teleras pernos de tra
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vesa que ligan entre s las gualderas para constituir el mstil cuerpo de curea; el apralo de puntera, que forma tambin parte del cuerpo de curea; el eje, y las ruedas. Indicaremos lo ms importante de la construccin de cada una de estas partes. 2 1 2 . G u a l d e r a s . Son de chapa de hierro y hoy ms comunmente de chapa de acero fundido y forjado, ya de una -j sola p i e z a , con """ pestaas exterioa. res en sus bordes a, a (fig. 383), como las de los caones de 8 cm. modelo 1880, ya con recercados Kig. 383 Fig. 384 angulares b, b (figura384), como las reglamerftarias de los caones de sitio, ya con disposiciones ms complicadas, como, por ejemplo, la de las cureas Sotomayor-Ferrer (fig. 385), que son de las llamadas tubulares y estn formadas cada una de dos chapas de acero a, a, cosidas con m remaches ce, ce dos barras en T 6, 6 ; disposicin adoptada tambin 'en las cureas de marco de los caones de hierro entubaBb ^" dos y sunchados de 21 cm. ^ y en la curea Lerdo-MiFig. 386 Fig. 386 ln para obs de bronce comprimido de 21 cm. (figura 386), con la diferencia de que las barras de unin m, m no son en T , sino chapas de seccin rectangular. De un modo 6 de otro, se empezar por preparar las planchas de la clase de material que sea preciso, laminndolas al espesor prefijado, y recortando luego de ellas las gualderas la forma aproximada que han de afectar, segn el plano de
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construccin que, en gran escala y con todos los pormenores del trazado, debe tenerse en el mismo taller de montajes, para Ja preparacin de las plantillas indispensables y la confronta ctn continua de la forma y dimensiones de cada parte. Si las gualderas son de hierro forjado de acero, y de una pieza, como en el primero de los casos indicados, despus de cortar las planchas y de ajustaras cincel en la forana debida, hay que doblar las pestaas. Esto se efectuaba en Trubia mano, con las dificultades consiguientes, en las primeras cureas de 8 y 9 cm. que se construyeron; pero posteriormente, se adquiri con este objeto y otros an.llogos una prensa hidrulica de doblar y estampar (fig. 387), sobre cuya mesa movible A A, accionada por el mbolo dei cilindro
Fig. 387
.?90
hidrulico B, se colocan las matrices de la forma adecuada al trabajo que se va efectuar, sujetndose las contramatrices machos correspondientes en la mesa superior CC fija, contra la cual se efecta la estampacin, al ascender la mesa movible A A. Para que puedan trabajarse los hierros en esta prensa, es indispensable que sean de excelente calidad, porque de otro modo se rompen antes de doblar, y tambin hay que atender que la temperatura de la calda sea la conveniente al trabajo que se efecta, sin que los hierros lleguen quemarse. De todos modos, las aristas obtenidas no pueden ser muy vivas, sino redondeadas. En los dems casos en que las gualderas sean con recercados de refuerzo de las llamadas tubulares, el trabajo se reduce abrir en las planchas, ya recortadas, y en las barras de refuerzo, los taladros correspondientes, lo que se efecta, despus de hacer el trazado pFantilla, en mquinas de taladrar, en las que generalmente se trabajan la vez para ganar tiempo las dos gualderas; cosiendo despus unas piezas otras en potentes remachadoras hidrulicas, que efectan el trabajo con la mayor facilidad, s o l i d e z y perfeccin, dejando al mismo tiempo estampadas las cabezas de los remaches la f o r m a conveniente de gota de sebo, punta de diamante, etc., etctera. Con este o b j e t o , existe en Trubia una mquina hidrdulica de remachar, que se comFig. 388 pone (fig. 3S8) de dos
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quijadas A y B, giratorias alrededor de un eje O, de las cuales la superior A lleva un cilindro hidrulico C, en el que se mueve como mbolo la cola a de la quijada inferior f; de manera que, cuando se da entrada al agua en el cuerpo de bomba, el mbolo desciende y la quijada B se cierra sobre la A.
El agua, procedente del acumulador, llega al cilindro hidrulico por un tubo til, arrollado en serpentn, y la mquina, como indica en conjunto la figura 389, est suspendida de dos motones colgados de un carrillo de cuatro ruedas c, c, que marcha por dos guas horizontales dd. Estas guas estn articuladas un eje vertical ee, giratorio sobre cojinetes fijos en el muro del taller, teniendo los rganos mecnicos adecuados para obtener con facilidad todos los movimientos y aproximar las bocas de las quijadas la pieza que ha de remacharse. Por lo comn, antes de unir las planchas con sus refuerzos , ser preciso enderezarlas mejor planificarlas, porque se habrn torcido y deformado en las anteriores operaciones y especialmente al recortarlas con las tijeras mecnicas. Basta para ello extenderlas, despus de caldeadas, sobre una mesa de fundicin bien plana y golpearlas con un martillo, interponiendo otra plancha en la parte que se percute para que el martillo no deje huella.
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213. Teleras, soleras, refuerzo y argolln de

contera. Al mismo tiempo que las gualderas, se irn preparando de un modo anlogo las chapas de las teleras, soleras (en los afustes de marco), refuerzos de contera, pernos pasantes y dems piezas que han de ligar entre s las dos gualderas para constituir el cuerpo de curea. Las teleras y soleras se cortan, como las gualderas, la forma que deben afectar, y se doblan despus en caliente sus pestaas, en la prensa hidrulica descripta. Luego se les abre los taladros necesarios para el cosido, en im taladro radial, y por ltimo, se cepillan por los cantos y partes planas de las pestaas que han de estar en contacto con las gualderas, efectundose esta operacin en cepillos de pequeo curso en una garlopa especial denominada recanteadora. En la lmina 57, serie C, tomo 6, del lbum del material de Artillera, puede verse, con todos sus detalles, la forma que afectan las planchas de gualderas, las teleras y los refuerzos de una curea Md. 1880 para can de campaa *ie 8 cm., antes de unirse para formar el mstil; y basta ese ejemplo, para que se comprenda que no es posible nos detengamos en especificar todas las diversas operaciones que, segn su clase y modelo, exige la preparacin de una curea. Los refuerzos de contera, los rozaderos-arados de las cureas de campaa, los pernos-pasantes y los hierros angulares de las teleras, en las cureas que los llevan, los argollones de contera, los pinzotes de armn, etc., etc., se preparan por los procedimientos ordinarios de forja, y se completan y terminan luego con las operaciones mecnicas necesarias. Regla general: deben evitarse todo lo posible pegas soldaduras en las piezas que hayan de sufrir grandes esfuerzos de traccin flexin, estar expuestas choques continuados, porque los aceros, aun siendo muy suaves, sueldan con dificultad. As, los argollo nesde las cureas de campaa (lamina 56, serie C, tomo 6, del lbum citado), se construyen d una pieza, con cuadrado de 120 milmetros que se aplasta por el extremo que ha de formar el argolln y se estira y se le da forma por el otro, levantando con punzn y tajadera los resaltes para la palanca de direccin-, y lo mismo se prepara el argolln de la curea y carro de 9 cm. y de la explanada del mortero de 15 cm. con planchuela de 100 x 50 mm., dejando
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en slido el anillo, que se contornea exteriormente en la forja y luego se taladra, fresa y lima. Anlogamente, los pinzotes de armn que antes llevaban sida do el gancho, se preparan ahora de una pieza con planchuela de 150 X 6o mm. que se estira por un lado para sacar el gancho y se corta por el grueso, abriendo la planchuela para formar la escuadra.
214. Muoneras y sobremuoneras.Se forjan y

estampan en el martillo piln, con mandriles cilindricos para darles ^^ una forma aproximada, y pasan luego al taller de construcciones diversas para las operaciones mecnicas. All se cepillan los cantos y partes planas, y si la forma de las muflbneras lo permite, como sucede en las de las cureas de marco ifig.3<)o}, se acoplan dos por sus cantos planos a, a, para tornearlas jun tas exterior interiormente Fig. 390 (en desbaste), abriendo despus el alojamiento para la orejeta, por pequeos taladros tangentes que se terminan cincel. Las sobremuoneras fig. jgr) se tornean tambin interiormente en desbaste, y despus se acoplan con sus correspondientes muoneras, para sufrir juntas un nuevo torneado interior, que las deja de algn menor dimetro que el definitivo que deben tener. Esta diferencia se saca luego, como ya veremos, en la m&Fig. 391 j r quma de alisar muoneras.
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215. Aparato de puntera.Su disposicin puede ser

muy diversa; pero, en principio, se reducen casi siempre un tornillo de puntera que gira dentro de una tuerca articulada la solera mvil en que descansa la culata del can, un arco dentado, unido la pieza su soporte de culata y al que se imprime mq-
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vimiento, sea directamente por un pin, como en tes cureas de marco, sea por el intermedio de un pin y un husillo sinfin,como en las cureas de campaa de 8 cm. En todo caso, los rganos principales, como la cremallera arco dentado, el pin, el husillo el tornillo de puntera y su tuerca, se construyen de acero; las bielas y tirantes de los soportes soleras mviles y los puentes, pasadores, etc., de acero hierro, segn los esfuerzos que deban soportar, y los cojinetes, soportes y otras piezas secundarias pueden ser de bronce. 216. Tornapuntas de ej e. Estribos. Asientos. Balconcillos. Por lo comn, en las cureas de campaa y sitio, el eje no va nicamente ligado las gualderas por las bragas y sotabragas, sino tambin por unos tirantes 6 tornapuntas que, abarcando el eje con unos manguitos, en los extremos prximos las mangas , van reunirse sobr las gualderas en un fuerte perno de travesa, el cual puede estar fijo 'dichas gualderas bien ligado un aparato destinado amortiguar las percusiones del disparo, como el moderador Engelhard de que est provistas las cureas de campaa de 8 cm. Tanto estas tornapuntas, como los estribos, balconcillos y asientos de sobre-eje de las cureas de los caones de campaa y otras piezas anlogas de las de sitio, se preparan en el taller de forja y se concluyen en las mquinas de cepillar, taladrar y tornear del taller de construcciones diversas; y del mismo modo se construyen los diversos rganos, frenos y moderadores de que estn provistas las cureas de los modernos caones de campaa de tiro rpido. 217. P i e z a s s u e l t a s . Los remaches, tornillos, tuercas, pasadores, ovalillos, pernos, volanderas, ganchos, anillas, cadenillas, puentes, escuadras, rozaderos y dems piezas sueltas que suelen denominarse genricamente herrajes (i), se construyen por los procedimientos ordinarios de forja y ajuste mecnico manual segn los casos. Muchas de ellas pueden ser da hierro forjado, aunque hoy se usa con preferencia en las grandes fbricas el acero suave de forja, y de todos modos debe emplearse el acero, al menos hierros de nervio, de muy buena calidad, para los remaches, pernos, tomillos
(i) Se Ilanuin asi todas las piezas que ao son obra de chapa.
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y pasadores que han de ligar las partes principales del montaje, y que para mayor confianza suelen forjarse . mano. De todas estas piezas sueltas que entran en gran nmero en los montajes, y especialmente ds pernera , suele haber siempre en las fbricas abundantes existencias que se reponen de continuo, construyndose los pernos, remaches, tornillos, tuercas, etc., de las variables dimensiones que se emplean de ordinario y qvie se distinguen generalmente por nmeros de orden. En la Fbrica de Trubia existe una mquina de forjar remaches, adquirida de la casa Twelds, que puede producir 30 remaches por minuto, aunque su produccin normal no exceda de 20, y de las dimensiones que se desee, desde 16 mm. de dimetro en adelante. Es, en principio, una mquina embutidora, en la que, por medio de Un punzn que entra y sale alternativamente en una matriz, se estampan su forma debida los trozos exactamente iguales que va cortando, de una varilla previamente calentada, una tajadera de que est provista la misma mquina. Los ganchos se forjan en estampa y se ajustan mano; y las cade as se preparan cortando de redondos la parte necesaria para cada eslabn: forjado el primero, se prepara el segundo y se dobla la forma que debe tener, concluyendo de cerrarlo y soldndolo despus de enganchado en el primero^ As se contina con los dems. 2 1 8 . U n i n d e l a s d i s t i n t a s partes. -Preparadas las gualderas y todas las piezas que han de constituir el cuerpo de curea y previo el detenido reconocimiento de formas y dimensiones,puede empezar el trabajo de armar la curea, que se reduce ir uniendo sucesivamente las distintas piezas en la disposicin que deben tener segn los planos de construccin, y empezando, como puede comprenderse, por abrir en el gran taladro radial los agujeros para los remaches, pernos, tornillos, etc. Despus de acopladas las dos gualderas con las teleras, soleras y refuerzos de contera, se procede ajustar al cuerpo de curea los herrajes, empezando por las muoneras y sobremuoneras, y continuando por las cajas de eje, aparato de puntera, etc., etc. En general, todas las uniones de las partes principales
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de las cureas y montajes se verifican por yuxtaposicin junta plana, sin ensambles encastres que disminuiran la resistencia de las piezas; cuyo efecto, como puede observarse en los planos de construccin, las teleras, testeras, conteras y dems partes que deben ligarse transversalmente en escuadra las gualderas, estn provistas de las pestaas, dobleces y refuerzos adecuados para adaptarse ellas y para sujetarse slidamente entre s por medio de remaches que atraviesan las uniones de ambas piezas. Antes de unir las distintas partes, conviene dar una mano de pintura de minio las superficies de contacto, para preservarlas de la oxidacin, as como someter un recocido por igual todas las piezas de acero que se hayan caldeado parcialmente en las anteriores operaciones. Suponiendo armado el mstil cuerpo de curea con sus piezas principales, hay que proceder un detenido trabajo de conclusin y ajuste para limpiar las rebabas, cortar el metal excedente que se habr dejado en los recercos, repasar los cantos, abrir los taladros y encastres de piezas sueltas, y en suma, dejar todas las partes la forma y dimensiones exactas que deban tener. La mayor parte de estas operaciones podrn efectuarse cincel y lima; pero en todo caso, la conclusin de las mufioneras y de las cajas de eje, y especialmente la de aqullas, exigen precauciones especiales para asegurar su perfecta simetra respecto al plano diametral de la curea. Aunque las superficies interiores de las muoneras y sobremufloneras que han de formar por su reunin los huecos cilindricos en que asientan y giran los muones de la pieza, hayan sido labradas antes al mismo dimetro [214], es indispensable repasarlas y concluirlas mquina despus de colocadas en la curea, de tal modo que sus ejes y sus generatrices coincidan en lneas exactamente perpendiculares al plano de simetra del montaje. Esto se efecta en mquinas especiales denominadas de alisar muoneras, que trabajan de un modo semejante las
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que se emplean para el barrenado y alisado interior de los tubos y manguitos (fig. 214, pg. 234), y en las cuales, dispuesta la curea con su plano de simetra exactamente perpendicular al eje de rotacin del porta-herramienta y haciendo coincidir este eje con el de las muoneras, se labran sucesivamente la vez las dos superficies interiores de stas, sin variar la posicin de la curea, y asegurando, por consecuencia , la perfecta igualdad y simetra de ambas superficies. La mquina que con este objeto se emplea en Trubia consta substancialmente (fig. 392) de un rbol horizontal .<4W, hueco, por el interior del cual corre un husillo HH', en cuyo extremo H' se fija el porta-til, y que mediante el engrane de unas otras de las ruedas y piones que se indican en la figura, puede recibir un movimiento de avance retroceso combinado con el de rotacin, simplemente girar sobre s mismo, sin avanzar ni retroceder.
Fig. 392
El rbol A, y por consiguiente el porta-til, est montado en un carrillo C C que puede ascender descender por las guas de un bastidor vertical BB, cual, A su vez, puede correrse lo largo del basamento X de la mquina, por medio de un husillo puesto en comunicacin con el rbol motor; permitiendo estos dos movimientos llevar coincidir el eje del porta-til con el eje de muones de la curea KK. sta se fija
3Q8
sobre la plataforma Z, en la cual existe un soporte S, que sirve de apoyo al extremo del mandril porta-til. El soporte 5 puede tambin correrse por unas guas de la plataforma, y el punto de apoyo del mandril porta-til va montado en un carrillo que es susceptible asimismo de subirse bajarse en el mismo soporte, para buscar la coincidencia con el eje de muflones. Esta mquina tiene potencia suficiente para alisar la vez las dos muoneras, montando dos tiles en el mandril, y tambin en algunos casos se utiliza como taladro horizontal, aunque para esto es demasiado lenta y sobrado potente. Las bragas cajas de eje pueden cepillarse tambin en mquina para mayor exactitud; pero generalmente, una vez alisadas las muoneras y fijada as en el montaje la posicin precisa del eje de aqullas, puede ya servir de referencia esta lnea para el trabajo manual de ajuste de las bragas y sotabragas de ambas gualderas, con toda la igualdad que requiere el buen ajuste del eje. Por ltimo, se colocan y ajustan las distintas piezas que constituyen el aparato de puntera, y los ganchos, puentes, cadenillas, etc., para los juegos de armas, as como los estribos, asientos, balconcillos en las cureas de campaa; y previo el detenido reconocimiento para confrontar las dimensiones y asegurarse de la solidez y buen ajuste de todas las partes, quedan las cureas en disposicin de recibir el eje y las ruedas para sufrir las pruebas de fuego reglamentarias, antes de pintarse y rotularse. Estas consisten, en general, para las cureas y montajes, en seis disparos con carga de guerra, tres por ngulos medios de tiro y los restantes por los ngulos mximos de elevacin y depresin que permita el montaje, midiendo los retrocesos y la presin del agua en los compresores cada disparo, y sometiendo despus de la prueba el montaje un minucioso reconocimiento.
2 1 9 . BJemplO. Fabricacin en Trubia de la curea para can de sitio de 2 cm. Be. y obs de bronce de i cm. Se compone esta curefia (fi^. 3g3) de dos gualderas tubulares (anlogas
39Q
las de la curea del cafin Sotomayor) unidas entre s por una gran telera de testera aa, tres teleras verticales /', c y J, otras dos horizontales e, e' (una de las cuales sirve de tablero de piso), y una chapa de contera mni con refuerzo en su parte inferior. Las planchas de guul deras y teleras se reciben del taller de afino en forma muy aproximada la debida; peto hay que cortar troquel en las primeras el alojamiento de las
.MimiiiMim.in iiwwn I. .iniii.iK >.frmrw'<r.r',>cvf Fig. 393
rouRoneras, y ajustaras todas cincel y enderezarlas; operaciones que se ejecutan en el taller de montajes como se indica continuacin, con todas las dems que comprende la fabricacin de la curea: ICortar las gualderas troquel segn plantilla y ajuste cincel de esa parte. 2. Knderezado y encorvado en caliente de las planchas. 3. Cepillado de la vena y de la pala de los T. 4-'' Doblado de los T segn plantilla. S-* Taladrado de los agujeros para la unin provisional de las gualderas al T. 6.' Taladiado para el remache y colocacin de los refuerzos en el vano de debajo de las muoneras, platillo del aparato de puntera, guias del freno de Camino y soportes del compresor. T-* Cosido 6 remachado de las chapas al T. S.' Remachado de las teleras y gualderas entre s. 9-' Colocacin del refuerzo de contera (doblando la chapa en caliente sol>re las gualderas y fijndola ellas por remaches de cabeza embutida). 10.' Colocacin del argoUn y remache del gancho. I I . ' Colocacin de bragas y sotabragas.
400 12.* 13.* 14.* 15.* mismo y 16.' 17.* 18.* 19."
FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA Colocacin del perno de contera. Colocacin de los rozaderos, muoneras y sobremufioneras. Repasado de stas en la mquina de alisar muoneras. Montura del eje, soportes del compresor, pieza de suspensin del freno de camino. Colocacin de los soportes y de la tuerca de puntera. Reconocimiento. Pruebas de fuego. Pintura, rotulado y empaque.
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Ijeccin
3S.
FABRICACIN" DE EJES Y RUEDAS.

Fabricacin de ejes. Materiales empleados. Pruebas y operaciones mecnicas.Fabricacin de ruedas. Ruedas de madera y de cubo metlico. Copero.P'abricacin de los rayos, pinas y platillos.Enlace y herrado.
2 2 0 . F a b r i c a c i n d e e j e s . Materiales empleados. hos ejes de las cureas y de los carruajes de artillera en general, se construan antes de hierro dulce, con preferencia al duro (que se empleaba en las locomotoras, vagones de ferrocarril y carruajes del comercio), fin de que no llegasen romperse, aunque se deformasen bajo la accin de las percusiones y choques. Hoy, los ejes de las cureas, armones y carros de municiones se construyen todos de acero fundido, que ofrece mucha mayor resistencia todo gnero de esfuerzos, emplendose nicamente ejes de hierro ( falta de acero) en los carruajes, avantrenes, etc., que no han de marchar aires violentos ni por malos terrenos. El acero que se emplee debe ser bastante suave para que resista, sin romperse, los repetidos esfuerzos que ha de someterse; pero no tanto, que pudiera doblarse deformarse por ellos. No teniendo entera certidumbre de las condiciones del metal, podr ser necesario algunas veces modificarlas por temples suaves en aceite; mas por lo comn, y empleando materiales conocidos y de la clase debida, no hace falta el temple.
LECCIN TRIGSIMASEGUNDA
401
El acero fundido se obtiene por el procedimiento ordinario, en grandes lingotes que, despus del primer trabajo de forja, se cortan las dimensiones convenientes para cada eje. Tambin pueden utiizarse, en muchos casos, los ncleos que se obtienen al barrenar las piezas de acero con barrenas tubulares.
Fig. 394 r)e todos modos, los lingotes 6 barras se trabajan la forja, para estirarlos y darles por medio de estampas adecuadas la forma que han de tener en primer desbaste, y luego se cortan al largo, y SI es preciso se doblan las manflas la inclinacin S(?/> que deben presentar respecto al cuerpo del eje (^g. jg4), lo que se efecta tambin por estampacin, calentando los extremos del eje al rojo cereza.
221. Pruebas de resistencia y operaciones m e c n i c a s . Despus del trabajo de forja y antes de pasar las operaciones mecnicas de conclusin, deben someterse los ejes las pruebas de resistencia, que consisten generalmente en una prueba deflexin y otra de choque. La primera se efecta colocando el eje horizontalmente, apoyado por los extremos de su parte central sobre dos soportes y dejando caer de cierta altura, sobre su parte me'l'a. Una maza de bronce fundicin de 300 kgs.; y la prueba de cheque, que en Francia llaman del columpio ( l'escarpolette),se reduce dejar caer el eje por unos montantes, desde una altura de 2 TOetros, sobre un yunque anlogo al empleado antes, de modo que ênga chocar por las mangas en los dos soportes del yunque. Claro ^s que la flecha de inflexin que sufra el eje en la primera de estas pruebas no debe exceder de ciertos lmites. Despus de enderezada la parte central, si se hubiera deformado en las pruebas, se somete el eje al trabajo mecnico, que consiste en abrirle los taladros para los sotrozos en los extremos de las man Sas y en tornear luego toda su superficie la forma y dimensiones
402
exactas que debe tener (figura3<)4 otra semejante); cuyo efecto, ya se comprender que para tornear las mangas, si los ejes tienen sopi, ser preciso montar el eje en el torno con un suplemento , para tornear primero una de las mangas, y volver colocarlo despus en la misma disposicin, para tornear la otra. La ltima operacin es el cepillado de los planos de ajuste en las bragas cajas de las gualderas. Algunos carruajes, como los carros de parque (lmina 77, serie B, tomo 6, del lbum del material de Artillera') y los carros fuertes Md. 1892 (lmina S, serieB, tomo 7), tienen, en vez de ejes rectos, ejes acodados que permiten levantar lo que convenga el lecho del carruaje, sin dar las ruedas grandes dimetros. Para forjar estos ejes cuando no tienen gran seccin, se acumula materia previamente en las partes en que se han de acodar y en la cara opuesta la que se dobla, lo que llaman los herreros formar el junquillo, y cuando los ejes son muy gruesos, se les da un corte en forma de cufia para acodarlos, suplementando despus de hecho el codo con chapuces, opeacin difcil que exige un forjador muy hbil para dar caldas de soldadura y pegar ntimamente los suplementos. 2 2 2 . F a b r i c a c i n d e r u e d a s . Ruedas de madera y de cubo metlico. Las ruedas ordinarias de las cureas y carruajes se componen (fig. 395), de cubo aa, rayos b, pinas c y llanta aro d. Prescindiendo de la llanta aro (siempre de hierro), antes se construan todas las partes de madera, con aros de refuerzo de hierro h,h, hcr\ el cubo, puestos en caliente como la llanta, y un buje de bronceOTTZ(sujeto en el interior de aqul con unos topes rys} para disminuir el rozamiento del eje. Hoy, algn carruaje de uso especial, como los trinquivales por ejemplo, tienen ruedas totalmente de hierro acero; pero las que se emplean casi exclusivamente en las cureas y carruajes modernos , son las llamadas de cubo metlico. Hay todava en servicio en algunas cureas y carruajes (curea, carro y armn de 9 cm., explanada y armn para mortero de 15 y carro de trinchera Md. 1880) ruedas de cubo metlico, con seis taladros triangulares solamente y st\spernos de ua a, ab (fig.jg^). Sin embargo, por lo comn, los cubos metlicos llevan 12 taladros circulares y pernos de cabeza exagonal semiesfrica, y de stos nos ocuparemos principalmente.
403
El cubo se compone (fg. jgj) de un buje ligeramente troncocnico bbbb, de bronce acero, formando cuerpo con un platillo exterior a a; otro platillo interior ce sencillo, tambin de bronce acero; ô&semibujes de bronce rr, r'r'; dos volanderas de cuero , f', y dos volanderas de hierro, una interior mm y otra exterior nn sujeta con el sotrozo ss. Los rayos tienen los extremos que forman las cepas cortados en <^"a, como las dobelas de una bveda , de modo que forman al unir^^ 0?-. jpcf; un slido anular que queda aprisionado entre los dos platillos del cubo, y los cuales se ligan slidamente por medio de pernos pp,pp (jig_ jgj), sujetos con tuercas, generalmente sobre el platillo interior ce. Como se v en \a.figurajg8, en las ruedas del material de campaa, la seccin recta de los rayos es de forma bastante ms alargada que 'os de las ruedas del material de sitio, en el sentido del eje de la "ueda, fin de que, con menos peso, puedan resistir mejor los choques y percusiones contra el terreno; y con objeto de atenuar en
Kig. 396
404
unas y otras ruedas los esfuerzos laterales que actan sobre los ensambles de los rayos con el cubo y las pinas, tendiendo dislo-
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K>C^ m y
Kig. 397
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car la rueda, por lo comn'dichos rayos no se disponen alrededor del cubo en un plano perpendicular al eje, sino ligeramente inclinados Cfg.JQg), formando un cono muy abierto alie que se denomina capero.
Secciones
por
ay
ee 8 ene.
de 9 ern.
Fig. 398
de
sitio.
De este modo, pueden resistir mejor las distintas partes los esfuerzos oblicuos que se encuentran sometidas en caminos desiguales, cuando por las oscilaciones del carruaje descansa alternativa-
LECCIN TRIGSIMASIGUNDA
405
mente todo su peso sobre una de las ruedas nada ms; y como si estas girasen alrededor de un eje horizontal, el copero ofrecera, en cambio, el inconveniente de que el rayo inferior estara siempre sometido en terreno llano esfuerzos oblicuos que tenderan desencajarlo de sus ensambles; para eludir esta nueva dificultad, suele darse algn sopi al eje, doblando ligeramente hacia abajo las mangas, de Fig. 399 manera que, en la posicin ordinaria del carruaje, los rayos inferiores be, be queden sensiblemente verticales.
rr~r--
Fig. 400
4o6
Hoy, sin embargo, se tiende suprimir reducir mucho el copero (cuyas ventajas son muy discutibles), y en las nuevas ruedas propuestas para su material por el hoy General Sotomayor, los rayos son mucho ms dobles y de seccin casi circular, y no estn tampoco debilitados, en su ensamble con el cubo, por el taladro para el pase de los pernos de unin. Estos pernos se han suprimido, haciendo que los dos platillos sujeten, por la sola compresin de uno sobre otro, los extremos acuados de los rayos. A este efecto, el cubo Cfig. 400) que forma cuerpo con el platillo interior AA, est roscado exteriormente; el platillo exterior BB entra suelto sobre el cubo, y el apriete entre los dos platillos se obtiene por medio de una arandela roscn rr, que constituye la tuerca de la rosca exterior del cubo. Entre los platillos y la rueda, se interponen unos discos de goma, para que sea ms perfecto el ajuste y para evitar la transmisin brusca de la trepidacin, pudiendo obtenerse mayor menor apriete por medio de unas chapas supletorias que se aaden. El roscn se fija por medio de tres tornillos con pasador de alambre.
223. Construccin de'las distintas partes y

e n l a c e . La construccin de ruedas es la parte ms difcil de la carretera y la que exige ms destreza y prctica, parque fcilmente se comprender que la resistencia del sistema estriba principalmente en el perfecto enlace y ajuste de sus diversas piezas. La madera ms conveniente para los rayos y pinas es la encina, aunque tambin se construyen, como los cubos, de lamo negro. En las bateras caballo, en que el problema de las ruedas es de ms difcil solucin que en el resto del material, se han ensayado comparativamente ruedas con rayos de ambas clases de madera, sin que se notase diferen a^ cia apreciable. ay Los rayos deben construirse hoy en tornos copiadores, y las pinas, en trompos otras mquinas anlogas. Los platillos mazas, si son de bronce, por fundicin, barrenado y torneo, lo misKig. 401 mo que los semibûjes;
407
y si de acero (suave), por forja en estampa, barrenado, temple en aceite y torneo y conclusin en los talleres mecnicos. Las espigas de los rayos son de seccin circular, auncjue el rayo tenga perfil muy prolongado, como en las ruedas del material de 8 cm., y su enlace con la pina se obtiene por medio de una pequea cufia de madera a Cfig. 401), llamada tornillo, que, al entrar mazo, ensancha la espiga dentro de su mortaja, quedando luego sujeta ella misma por el aro que la cubre. Las ruedas del moderno material de campaa Krupp de tiro r p i d o , ofrecen la particularidad de que los rayos van sliKig. 402 damente ligados las pi, as por medio de unas cajas metlicas que llevan aqullos los extremos y sujetas las pinas con tres pasadores remachados, lo que facilita la operacin de reemplazar los rayos rotos, pero tal vez no ofrezca tanta trabazn y apriete entre rayos y pinas como por el sistema ordinario de ajuste de estas dos partes. Para evitar que las pinas se desencajen por sus extremos, resbalando uno sobre otro en los esfuerzos oblicuos, suelen enlazarse con unas falsas espigas 6 rejones ab (fig. 402), encajadas por mitad en las mortajas abiertas en la superfi ci exterior de las dos pinas, y que quedan tambin cubiertas luego por el aro; y adems, cada tina de las pinas lleva en su parte media un per tOmn, con su correspondiente tuerca y ovalillo, que la sujeta fuertemente al aro. En las nuevas ruedas propuestas por Sotomayor, estos pernos Fig. 408
4o8
estn substituidos por unas planchuelas llantas de hierro cd (Jigura 40J) que, la vez que unen entre s los extremos de cada dos pinas, establecen, con sus pernos de sujecin rs, rs, ms slido enlace entre el aro y las pinas. Tratndose de ruedas muy ligeras y de poco copero, como las de coches, el herrado, sea la colocacin del aro en caliente, exige algunas precauciones para evitar que se tuerzan las ruedas, cediendo desigualmente sus distintas partes al apriete de aqul. En las fbricas de construccin de coches, tienen, al efecto, unos aparatos, con varios husillos de presin que actan en el sentido de los radios, para comprimir por igual el aro sobre la rueda durante el herrado. En las ruedas ms resistentes del material de artillera, no hay temor de que el apriete pueda llegar deformarlas, y la operacin se reduce colocar la rueda horizontal en una plataforma de mampostera adecuada, simplenlente descansando por las pinas sobre tres soportes; calentar el aro hasta el rojo cereza, en un horno que puede reducirse una simple excavacin circular en el suelo, planificar aqul sobre una placa disco de fundicin, si se hubiera torcido al calentarlo, y ajustarlo despus sobre la rueda, llevando sta acto continuo un pozo lleno de agua, en el que, suspendida verticalmente, por medio de una barra que se atraviese por su cubo y cuyos extremos descansan en unos cojinetes dispuestos en los bordes del pozo, se le hace girar rpidamente para que el aro se enfre pronto y por igual. 2 2 4 . O r d e n d e l a s o p e r a c i o n e s . E n ^^ Maestranza de Artillera de Sevilla, el orden que se sigue en la construccin de las ruedas es el siguiente: \. Desbaste de las pinas y rayos, en sierra de cinta del tipo descripto en la primera parte de este tomo (fig. 104, pg. 117). 2. Cepillado de los rayos y pinas en mquinas de cepillar de disco (fig. log, pg. 119), en las que se labran las caras, marcando despus en stas los carpinteros, con plantillas cuidadosamente rec tincadas, la figura de los rayos y pinas que vuelven las sierras de cinta, en las que reciben el segundo corte. 3. Torneo de las espigas de los rayos (en torno) y cepillado de las caras cncavas de las pinas, en trompos del tipo de la.figura112, pgina 120. 4. Taladrado de las pinas en la mquina general de carpintera.
409
y apertura de los huecos mortajas para los rejones que han de unir entre s las pinas. 5- Conclusin por los carpinteros de los rayos, dejndolos con cepillo de mano, cuchilla y escofina su forma exacta, y dndoles tambin el corte en la espiga para la cua que se ha de introducir en ellos al armar la rueda. 6- Armar la rueda. Se empieza por acoplar dos rayos y una pina Cfi.?ura404), dando, con una sierra fina de mano, un corte por (despus de colocadas las cepas Fig. 404 en contacto) para que la unin sea ms perfecta. Se contina despus armando las ruedas sobre unas plataformas mesas de madera llainadas carcelillas y se colocan los rejones de las pinas. 7- Sujecin de las cepas de los rayos entre dos placas de hierro aa, bb Cfig. 405), que se unen entre s por seis pernos y que reemplazan al cubo durante la operacin de herrar, para que la ru'>a no se descomponga. 8. Herrado de las ruedas, asegurndose, antes de calentar el aro, de que es circular y tiene el tamao debido. Esto ltimo se aprecia con un aparatito (fig. 406) que, hacindole rodar sobre el aro, da por el nmero de revoluciones del disco, el desarrollo exacto de la circunferencia exterior del aro. 9- Torneo de la superficie cilindrica formada por los extremos ae las cepas de los rayos, con objeto de asegurar que todos ellos apoyen sobre el cubo y que las reacciones se repartan sin solucin de continuidad. I o." Colocacin del cubo metlico, abriendo con barrena los
410
taladros correspondientes en las cepas de los cubos y pasando despus por dichos taladros un hierro caliente. 11." Conclusin y ajuste final de la rueda, quitando con azuela y cepillo las partes sobrantes que se dejaron las pinas para herrar, y terminando con sierra de rodear, gubia, cuchilla y escofina las partes de las cepas de los rayos que sobresalen de los cubos, lo que llaman los carpinteros hactr las enrecalles. La ltima operacin con-
Fig. 406 siste en llevar las ruedas al taladro, para abrir los alojamientos de los pernos de sujecin del aro. Colocados stos por los cerrajeros, se pintan las ruedas.
Xjeccin 3 3 /
FABRICACIN DE MONTAJES DE MARCO.
I'artes principales. Curea. Marco, cajones y ruedas. Basa y carriles. Compresores hidrulicos.Pinzote, argolln, visagras, chabelas, etc.Topes elsticos.Aparato de direccin. Montajes de acero moldeado.
2 2 5 . P a r t e s p r i n c i p a l e s . En los montajes de marco, hay que considerar, como partes ms importantes que merecen
LECCIN TRIGSIMATERCERA
4I '
nuestra atencin: primero, la curea, en cjue descansa directamente la pieza; segundo, el marco, sobre el cual se apoya y mueve la cuea; tercero, las ruedas, que proporcionan el movimiento giratorio del marco; cuarto, la basa, en que se asegura el pinzote que sirve de eje de giro al montaje, y los carriles en que se mueven las ruedas; quinto, los compresores hidrulicos, por medio de los cuales se liga la curea al marco para moderar el retroceso; sexto, los topes elsticos para amortiguar los choques al entrar y salir de batera, y sptimo, el aparato de puntera en direccin. Uado el sinnmero de piezas de que se componen los montajes de marco y la inevitable repeticin que resultara de seguir paso paso la construccin de todas ellas, nos limitaremos indicar la preparacin de las ms importantes de aquellas que ofrezcan alguna novedad respecto al procedimiento general de fabricacin que ya conocemos (i). 2 2 6 . Curea. Sean de gualderas sencillas de chapa de hierro acero con recercados y nervios de refuerzo, como las de los caones de 15 y 24 cm. de hierro y las de los caones Krupp de 26 y 30*5 cm., sean de gualderas tubulares de doble chapa de "'erro, como las de los caones entubados y sunchados de 21 y 30 5 cm., su construccin se verifica por los mismos procedimientos y siguiendo los mismos trmites que la de las cureas de campaa y de sitio que nos referimos principalmente en la leccin 31. Primero se cortan las planchas en sierra de disco y punzn, y se enderezan en caliente sobre una mesa tipo; luego se garlopan los cantos y se trazan y abren los taladros para el remachado; despus se arman las gualderas con sus recercados, y preparadas de un modo anlogo las teleras entretoesas, las soleras y dems partes de unin de las gualderas, se pasa armar el cuerpo de curea, y despus, la colocacin en ste de las mufioneras, aparato de puntera, ruedas y dems herrajes.
(1) Adems, en el sistema de fguras intercaladas en el texto que hemos adoptado y que creemos es el que mejor cuadra la ndole de estas Lecciones, no cabe reproducir, sino en pe9^teisima escala, los grandes montajes de las piezas reglamentarias. Para la debida inteligencia de stos, se necesitan extensos planos cuidadosamente dibujados, como los de la magnifica coleccin del Alium del material de AriiUeria ; y teniendo en cuenta que los alumnos deben conocer estos montajes, al menos en su disposicin general y mecanismos principales , por el curso de AritUria descriptiva, slo incluiremos en esta parte las fguras ms indispensables 6 de ms fcil reproduccin, supliendo los pormenores restantes con referencia las lminas del wi del material 9MK& indicado con explicaciones sobre ellas.
412
La lmina gg, serie B, tonto 7., del lbum del material de Artillera, indica con bastantes pormenores la disposicin de una de estas cureas, con todos sus refuerzos.
227. Marco, cajones y ruedas. Los marcos de los

montajes de costa (vase, como ejemplo, el de la lmina g8, serie B, tomo y., del lbum citado) constan en general de dos trncales paralelos, ligados en sus extremos por dos teleras (una de testera y otra de contera) y por una varias eniretoesas de refuerzo intermedias. Los brancales estn formados por dos largas planchas de hierro a a CJig. 407), cosidas con remaches sobre unas barras en T b, b, constituyendo en conjunto unas vigas tubulares de do ble T, como las gualderas de la curea del can Sotomayor y de otras piezas de costa (figuras 385 y j86, pgina 388). El marco apoya, por medio de cajones de chapa y soportes de fundicin muy reforzados, bien sobre cuatro ruedas macizas de fundicin, bien sobre dos ruedas y dos rodillos, segn la altura que haya de tener; pues ya se Pig. 407 gabg qyg }jjy marcos altos y bajos, y tambin de giro anterior de giro central. En los marcos de giro anterior (vase la lmina 86, serie B, tomo 7., del lbum del material de Artillera) la ligazn con el pinzote de la base suele obtenerse por medio de un argolln de hierro que se articula al marco por una fuerte visagra. En los de giro central (lminas 78 y 97, serie B, tomo 7, del mismo lbum), el marco descansa sobre la basa por uno de los cajones, que gira directamente sobre el pinzote. Los dos brancales de un marco se construyen con dos barras en T, previamente cepilladas en sus venas y planos inclinados, y con cuatro planchas, que tambin se cepillan juntas por sus cantos en la mquina de recantear. Luego se trazan plantilla, en las planchas, los taladros para el remachado, y se abren stos en el taladro mltiple que tiene 32 tiles, taladrando juntas dos planchas acopladas (una de cada brancal) y abriendo, por lo tanto, la vez 64 taladros. Los taladros de las T se trazan y abren por los de las planchas, y despus se cortan las barras su longitud exacta, y con la inclinacin de 45 necesaria para el ajuste de los cabezales, en una sierra de disco.
4'3
Dispuestas las barras y planchas, se arman las vigas de los brancales, remachando unas otras en la remachadora hidrulica, y luego se cepillan los brancales por la parte plana de las T. Las teleras se componen de dos chapas remachadas entre s, (lue se cortan en la sierra de cinta, se garlopan en cepillos pequeos y se doblan en caliente sobre un macho de hierro, por las partes (jue han de unirse en escuadra los brancales. De un modo anlogo se preparan las entretoesas y los cajones. Estos ltimos se componen de chapas vaciadas en su interior y ligadas por hierros angulares (vase, por ejemplo, la lmina lOo, serie B, tomo 7., del Material de Artillera'); y preparados todos los elementos, se procede armar el marco, remachando los brancales - las chapas de contera, testera y entretoesas y sujetando despus con tomillos, al armazn as formado, los cajones. Sucesivamente, se ajustan los cajones los soportes de las renlas (de fundicin), las visagras y argoUones, las tornapuntas de efuerzo de los cajones y todas las piezas de la parte inferior del marco; dando despus la vuelta ste para colocar los aparatos de giro y puntera horizontal, los compresores, los estribos y escalerillas, los tableros del piso (chapas de hierro estampadas en rombos al laminador) y las dems piezas complementarias, como ganchos para los juegos de armas, cdncanuis para el enganche de los motones, soportes del pescante de carga, etc., etc.
2 2 8 . B a s a y c a r r i l e s . La basa es una pesada pieza de fundicin, slidamente empotrada y sujeta en la explanada, y con un hueco cilindrico en su parte central para alojar pinzote, que es de hierro forjado acero y que se une invariablemente la basa por medio de una chabeta. Suele afectar la forma de un cuerpo cilindrico aa (fig. 408) unido otro */' (completo incompleto) de mayor dimetro que le sirve de base, por medio ne nervios radiales c, c que, con menor peso, proporcionan la resistencia necesaria, y de todos modos (pues su forma puede ser muy varia, como se v en los planos del Material), se obtiene por moldeo y fundicin, con el trabajo "lecnico complementario que exija alguna de sus partes. En los montajes de giro anterior, las basas presentan en su base mayor Una cinta circular mm con un resalte, que sirve de carril las ruedas delanteras del marco y que se tornea en el gran torno de plato del taller de montaJes. Las otras ruedas del marco marchan sobre unos carriles, que son barras planas de hierro forjado 6 de fundicin, con sin resalte lateral, segn la clase de montaje, llevando tambin los carriles de algunos modelos una graduacin en grados.
414
El arco total del carril que necesita un montaje para su giro en la explanada, se forma con varios trozos, que se sujetan fuertemente aqulla por medio de pernos recibidos con plomo. Estos trozos se tornean juntos en el gran torno de plato antes citado, que permite tornear superficies de ms de 5 m. de dimetro.
Fig. 408 2 2 9 . C o m p r e s o r e s h i d r u l i c o s . El objeto de estos aparatos es, como sabemos, moderar l retroceso y las reacciones de la curea sobre el marco sobre la explanada, pues no slo se emplean en los montajes de marco, sino tambin en la mayor parte de las curefias de las pesadas piezas de sitio, cuya entrada en batera despus del disparo sera muy trabajosa si se dejase retroceder libremente la curea sobre la explanada: y hoy, en que se persigue toda costa y sin reparar en medios la rapidez del tiro, se aceptan asimismo por muchos en el material de campana, no slo frenos hidrulicos, sino frenos hidroneumticos y toda suerte de artificios y complicaciones cuyo objeto sea ganar tiempo en las punteras. Hay varias clases de frenos hidrulicos (de vlvula Wawasseur, de contravastago central Canet, de paredes inclinadas Butler, etc.) En general, consisten en un cilindro cuerpo de bomba lleno de un lquido (casi siempre agua mezclada con glicerina para evitar la congelacin), en el que juega un mbolo, provisto de agujeros que pueden ser constantes variables. El cuerpo de l)omba est unido al marco y el vastago del mbolo ligado la curea, y la resistencia que opone el lquido que ocupa el interior del cilindra al movimiento del mbolo, es la que se utiliza para moderar el retroceso.
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Los frenos de esta clase que se emplean hasta ahora en nuestro material, son de orificios variables y resistencia constante, y se componen de tres partes principales : cuerpo de bomba, imholo y vstafô. El cuerpo de bomba (fig. 409) es un cilindro de fundicin de acero / / / / , cerrado por un extremo con un platillo caheza de la misma materia aa, que se prolonga en forma de oj; I para ligarse al marco. El otro extremo se cierra con otra cabeza de bronce bh, que da paso al vastago por el intermedio de una caja de estopas.
Fig. 409 El cuerpo de bomba tiene tres taladros c, d y e que se cierran con sus correspondientes tapones roscados, uno para la entrada del agua mezclada con glicerina que constituye la carga del compresor, otro paia la salida del aire cuando se introduce aquel lquido, y el tercero para la descarga: interior""ente, lo largo de las generatrices, lleva adosadas una varias costillas de hierro forjado m, m, m, que sirven de gua al mbolo, dejando con las ventanillas de ste, merced la seccin variable de las costillas, aberturas de comunicacin entre las dos partes del cuerpo de bomba, que van aumentando medida que avanza el mbolo, como conviene para asegurar una resistencia constante en el retroceso de la pieza. El cilindro / / / / q u e constituye el cuerpo de bomba, se obtiene por fundicin ( por forja y barrenado si es de acero) y luego se corta al largo en el torno, se tornea interiormente y por los extremos para el ajuste de las tapas, y por ltimo, se labran en su superficie interior los encastres cola de milano ^n que han de ajustarse las costillas. Esto se efecta en una mquina especial '^' rayar compresores, la cual slo difiere de una mquina de barrenar rayar, en que, debiendo ser rectos dichos encastres, basta imprimir un movimiento de traslacin la cabeza de rayar, que avanza en el interior del compresor guiada por unos conductores semejante;.' los de las cabezas de barrenar y rayar.
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El vastago V V es de acero y sufre las operaciones mecnicas de torneado y roscado del extremo en que se une al mbolo, y de cepillado y taladrado del enganche la curea. El imholo rr es de bronce: se obtiene por fundicin, se tornea exterior interiormente y se le abren en cepillo las ventanillas. 2 3 0 . P i n z o t e , a r g o l l n , v i s a g r a s , c h a b e t a s , ^\&. \'\pinzott que sirve de eje de giro al marco, se obtiene de redondo de hierro acero, dndole por forja y estampacin la forma aproximada que ha de tener su cabeza (fi;. 410). Luego se tornea, se le abre el tala dro a a para el paso de la chabeta de sujecin la basa y se le suelda el asa, introduciendo en caliente sus extremos en los taladros abiertos exprofeso en la cabeza y remachndolos. Los argollones, visagras y chahttas se obtienen tambin por forja, con el trabajo mecnico complementario, lo mismo que las dems piezas sueltas del marco, incluso el pescante para la subida de los proyectiles hasta la boca de carga y la teja de carga. \A /gura 411 indica, modo de ejemplo, el sistema que se sigue para forjar el argolln , intil parece advertir, que cada pieza de forma especial requiere e* procedimiento adecuado que la prctica d e j o s talleres ensefia.
rr
Fig. 411 2 3 1 . T o p e s e l s t i c o s . Se componen (fig. 412) de un soporte en escuadra, de hierro forjado, ahc, que por uno de sus brazos /ic se sujeta slidamente con tornillos los brancales, teniendo taladrado el otro brazo para permitir el juego de un vastago vv, de cabeza mvm ensanchada en forma de platillo. Entre la cabeza mvm del vastago y la parte plana ah del soporte, van unos muelles, que en algunas piezas son simples anillos de caucho separados
LECCIN TRIGSIMA TERCERA
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por discos de hierro, y en otras ms modernas, redondelas BelUvilU, formaos, segn indica Xa./f,ira 4/j, por discos cncavos de acero a/-, a' h'C' , eu contacto dos A dos por sus bordes y dejando un hueco entre ellos.
Como puede verse en la lmina (?;", serie 11, tomo ^.", del Alhum i/el nia'""talde Artillera, se emplean generalmente dos pares de topes elsticos, unos de contera, en la parte posterior del marco, para no permitir el retroceso de la curea sino hasta a lnea en que se coloquen, y otros, de testera, fijos en esta parte del marco, para detener la curea en su movimiento, al enerarla en batera despus del disparo , amortiguando el choque producido cuando la inclinacin I'ig. 413 del marco es bastante sensible. 3 2 . A p a r a t o d e d i r e c c i n . Consta generalmente de un eje horizontal A A (fie;. 414) que atraviesa los brancales, terminado los extremos por unas manivelas y ligado dos ejes verticales BB, BB, por dos engranajes cnicos 6", C. Estos ejes tienen, su vez, en su extremo inferior, "nos husillos / / , / / que engranan con unas ruedas dentadas KR, sujetas Con tornillos las ruedas traseras del marco. I.as ruedas de los engranajes cnicos son de bronce; las manivelas, los ejes y los husillos, de acero hierro forjado, y las ruedas dentadas, de fundicin, lo mismo que las de giro del marco. Â% ruedas dentadas, sean de bronce de hierro colado, se obtienen por 'undicin y luego se tornean en todas sus partes y se les cortan los dientes en "na mquina de fresar engranajes, con una fresa de seccin igual al hueco que
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FABRICACIN DEL MATERIAI> DE GUERRA
ha tle quedar entre cada dos dientes. Primero se cortan stos en desbaste y luego se concluyen su forma exacta en una segunda pasada. Los husillos van sujetos al eje por redondelas fijas con tornillos, lo mismo que los piones; se traliajan en el torno, sacndoles los filetes roscados y los bujes.
Kig. 414
2 3 3 . M o n t a j e s d e a c e r o moldeado. Kl nuevo procedimiento de moldeo directo del acero en piezas de grandes dimen siones y formas complicadas, que, como debe recordarse [T. I, pgina 410], va tomando carta de naturaleza en todas partes y recibiendo de da en da nuevas aplicaciones, simplifica mucho la fabricacin de los montajes de artillera, porque permite obtener de una sola pieza y por una sola operacin de moldeo y colada, no slo las basas, piaras de giro y otras partes anlogas que ya se obtenan antes de fundicin de hierro, sino tambin los marcos y las cureas cunas que era preciso hasta ahora construir de chapa de hierro, y exigiendo, por consiguiente, gran niimero de operaciones y un trabajo muy detenido para la preparacin de las planchas y viguetas, el remachado cosido de los recercados y refuerzos, y la ligazn de los elementos principales con las teleras, soleras, conteras, entretoesas, cajones, etc., para armar el montaje. Las lentas y laboriosas operaciones sucesivas de toda obra de
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chapa se evitan por completo en el nuevo procedimiento de molneo, que suministra casi concluidos en su forma y dimensiones los tlementos principales del montaje, sin exigir n)s que un ligero trabajo mecnico para repasar algunas de sus partes; pero si de este modo se simplifica y abrevia la fabricacin, no puede todava decir se que st facilita, porque la obtencin por moldeo directo de piezas sanas, de forma tan irregular y espesores tan variables como los marcos y cureas de artillera, es problema que dista macho de estar completamente dominado (aunque en ello se trabaja de continuo), y acerca del cual no pueden darse reglas invariables ni existen realmente otras indicaciones que las suministradas por la prctica repetidsima de los talleres. Cada pieza distinta que debe fundirse requiere un estudio especial de la disposicin y arreglo del molde, para evitar las dos principales dificultades con que lucha el nuevo procedimiento: la formacin de cavidades y burbujas producidas por los gases que siempre lleva el metal en disolucin por los que se forman durante el en 'namiento, y las roturas grietas que pueden originarse por la desigual contraccin de las distintas partes de la pieza al solidificarse. No siendo posible evitar por completo la formacin de soplada as y porosidades, el propsito del fundidor debe encaminarse conseguir que esos defectos afecten.slo principalmente las na zarotas, bebederos y refuerzos que de intento se disponen con este objeto y que luego se separan de las piezas: lo cual no depende slo de la disposicin que se d al molde para facilitar que el metal cir. cule libremente y llene todos los huecos, sino tambin de la tempera tura que se cuele, que debe ser adecuada la clase de acero que se emplee y la forma y espesores del molde. Ms difcil todava es evitar, si no la rotura y separacin completa de ciertas partes ms dbiles, la formacin de grietas, que por su numero profundidad puedan comprometer la resistencia de la pieza y obliguen desecharla como intil. Ksto slo puede conseguirse por una disposicin conveniente del molde para evitar las grandes masas de arena que ofrezcan excesiva esistencia la contraccin regular de las piezas, y reforzando, ade"s, los ngulos entrantes y las superficies planas extensas con unas esfecies de nervios que los ingleses llaman brackets, los cuales no formando parte del objeto y sirviendo slo para facilitar la circulacin del metal impedir contracciones desiguales, deben arrancar-
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LECCIN TRIGSiMATERCERA
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se despus de la pieza fundida, lo mismo que las mazarotas, bebederos, etc. En general, debe procurarse que las partes por donde circule el acero, al verterlo en el molde, no formen inflexiones muy pronunciadas, as como matar todos los ngulos y, sobre todo, evitar los formados por masas de muy distinto espesor consistencia. La disposicin del molde para la colada, vertical ti horizontalmente segn la forma general de las piezas; la distribucin adecuada de las mazarotas y bebederos; el empleo de materias de moldeo de primera calidad, con un bao silceo muy refractario para impedir la vitrificacin de las arenas (otro escollo con que tropieza el nuevo procedimiento), y una temperatura de colada no muy excesiva en general, aunque variable en cada caso, son condiciones de las que tambin depende en gran parte el xito, pero que no bastan siempre asegurar la obtencin de piezas completamente sanas. En la Fbrica de Trubia, donde se viene dedicando hace aflos especial atencin . este procedimiento, y se ha conseguido encauzarlo con xito en la fabricacin corriente de los montajes de los nuevos caones de costa de 15 cm., y en otras muchas aplicaciones, todava, en la reproduccin exacta de piezas anteriormente obtenidas con el mejor xito, se tropieza alguna vez con dificultades, cuyo origen no es fcil explicar en todos los casos. Como ejemplo, indicaremos lo ms esencial de la fabricacin del montaje para el can de costa de i cm., que es casi totalmente de acero moldeado.
Consta de cuatro piezas partes principales (Jii;. 41S) ' !* La iasa A A, que se fija slidamente al terreno con largos tornillos sujetos una placa de fundicin na (ji^. 41.), enterrada I '5 m. prxima"ente, y presenta en su parte superior, adems del pinzote (, una canal circular c para alojar las bolas (; que fu editan el giro de la plataforma sobre la nasa; llevando tambin en su periferia una cremallera para el giro del montaje enla puntera en direccin. 2." "La. plataforma 6 placa de giro 'jS, con un hueco circular en su cen'fo para ajustar en el pinzote de la basa y una canal circular J (fis;. 416), del "iismo dimetro que la de la basa, por la que apoya y gira sobre las bolas. .V* El marco CC, formado por dos brancales y dos teleras, que se liga slidamente con tornillos las utias y topes que a) efecto tiene la plataforma ^S, y cuyos carriles presentan por la parte superior una inclinacin de I 5 para facilitar la entrada en batera de la curen despus del disparo. Y 4.* La eurfa DD, compuesta de dos gualderas unidas por una telera
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FABRICACIN UEI, MATERIAL DE GUERRA
y una solera , que se apoya y mueve sobre el marco CC, yendo ligada el por medio de cuatro u a s , Ao^ frenos mticlU recuperador hidritlicof, para limitar el retroceso y un formado p o r varias parejas de platillos BelleviUe para volbin moderar el retroceso. \)fy^ topes elsticos in<jntados sobre los soportes de testera y compuestos tambin de platillos Bellevillc amortiguan el choque al puntera entrar en batera la curea. Kl aparato de en direccin va m o n t a d o
ver la curea despus del disparo su posicin de t i r o , c o n t r i b u y e n d o tam-
en la plataforma y b r a n ca! izquierdo del m a r c o , y se c o m p o n e d e cuatro piones y un husillo de correccin que e n g r a n a en la cremallera fija en la periferia de la basa, p r o d u c i e n d o por el giro de la manivelavolante ww el movimiento d e rotacin del sistema form a d o p o r la plataforma, m a r c o , curea y c a n .
Kig. 4l
LECCIN TRIGSI.MATERCKRA
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Kl aparato de puntera n elevacin va fijo en la gualdera izquierda de la curefia y consta de un husillo y dos pifiones, uno de los cuales engrana con *l husillo y otro con la cremallera//unida al can. '^n ;uar,apok>i>, sujeto con tornillos sobre la periferia de la plataforma, cubre el hueco que existe entre sta y la basa, as como la cremallera, con oliJeto de mantener lo ms limpios posible los dientes de aquella y la canal de las bolas G (Jig 4,6). Por ultimo, sujeto con tornillos sobre la periferia de la plataforma va un estribo E E (Jig. 41 j), sobre el cual se coloca el apuntador, que de este modo se conduce s mismo al actuar sobre el manubrio w'n de la puntera en direccin, pudiendo apuntar con la mayor facilidad.
La basa, plataforma, marco y curea son de una sola pieza de acero moldeado. El acero se obtiene en Trubia en el pequeo horno Harvey afecto al taller de molderas, del cual se recoge en un caldero de colaila que se transporta por medio de una grta area sobre los lugares en que se preparan los moldes. La composicin del metal puede variar entre ciertos lmites segn la clase de piezas que se destina, y la que parece dar mejores restiltados para los montajes es la de 0*25 0*30 por 100 de carbono, 0*50 de manganeso y 0*40 o'6o de silicio, aadiendo al acero en el momento de la colada i 2 por i.ooo de aluminio. La preparacin y la disposicwn de los moldes requiere, como se sabe, mucha atencin, para que las piezas resulten sanas, sin porosidades, grietas, incrustaciones defectos que las inutilicen. El molde de cada pieza se prepara en un juego de cajas de moldeo, empleando modelos de madera de la forma conveniente, segiin los suplementos, refuerzos y brackets que la prctica aconseje aa dir en cada caso. La basa se funde colocando cljuego de cajas le molde hori mentalmente invertidas, es de cir, de manera que resulte hacia arriba la cara inferior de la L Fie. 417 oasayenelcen-
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tro de ella el ancho bebedero m (fig. 417) que sirve la vez de mazarota. La plataforma 6 placa de giro (^g. 418) se funde verticalniente, con un bebedero hbb lateral, paralelo la periferia, y la mazarota m en la parte superior de la placa. El marco (figura 419) se funde verticalmente tambin, con la parte de la testera hacia abajo, dos bebederos ^, b' b' paralelos los brancales, dos mazarotas m y m' en prolongacin de la contera de aqullos y un tirante supletorio//(que se corta luego) para mantener el paralelismo de los dos brancales, tanto en las operaciones de moldeo, como en la Fig. 418 colada. La curea (fig. 430), se coloca asimismo verticalmente, con la parte de la contera hacia arriba, dos bebederos bb, b'b' paralelos los planos de las gualderas, dos mazarotas m y m' en prolongacin de la contera de aqullas y un travesano supletorio de unin / / , como en el marco. Verificada la colada, con las precauciones convenientes en cada caso, se dejan enfriar las piezas dentro de los moldes durante cuarenta y ocho horas, transcurridas las cuales se efecta el desmoldeo desarmando los moldes, y se procede la operacin de escarpar, que consiste en desprender y arrancar las arenas que quedan adhe^
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ridas as superficies y cortar las rebabas, bebederos, nervios de refuerzo y tirantes. Iâs partes gruesas de arena se arrancan primero golpe de mazo y con cincel y martillo las ms resistentes, y para terminar la limpieza, se llevan las piezas un se pete de arena, aparato que, por medio de una bomba de doble efecto de aire comprimido, arroja un chorro de arena tamizada con una presin de lo libras por pulgada cuadrada sobre las superficies de las piezas, que resultan de este modo completamente limpias. La segunda parte del escarpado, sea el corte de bebederos, nervios, etctera, se verifica actualmente cincel y martillo; pero pronto se montarn Fig. 419 unos martillos neumticos sistema New-Boyer, de fuerza de tg caballos, con los cuales se facilita y abrevia mucho la operacin. Concluido el escarpado, se llevan las piezas al horno de recocer, en el que, despus de tapiadas las puertas de carga con pared de ladrillos para evitar la entrada del aire, se da fuego las parrillas y se va elevando gradualmente la temperatura durante las primeras cuarenta y ocho horas hasta que las piezas tomen el color rojo ce reza (de 800 900). Las piezas se mantienen esta temperatura el tiempo necesario, transcurrido el cual, se quita el carbn de la parrilla y se deja enfriar el horno lentamente por espacio de treinta
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cuarenta horas, antes de sacar las piezas para proceder las operaciones mecnicas ([iie bastar indicar someramente.
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Kig. 420 Basa. 1." Corte en torno de la mazarota m (fig. 417), pero dejando sin tornear la cara en que se asienta y que conviene conserve las rugosidsdes de la fundicin para que agarre mejoren el hormign con que se sujeta. 2." Torneo en el mismo torno (inviniendo la pieza) del pinzote hh (figura 416), de la periferia, del asiento para la cremallera, de la parte inferior I: del reborde en que han de apoyar las ujlas que se fijan Ja plataforma, de las rosetas para el buen ajuste de las tuercas de los tornillos de unin con la placa enterrada a a, y por ltimo, del plano superior y de la canal c para las bolas, que requiere extremada precisin. 3. Apertura en un taladro radial de los agujeros para los tornillos de unin la placa. Y 4. Colocacin y ajuste de la cremallera, fijndola con llaves y tomillos.
t-ECCiON TRIGSIMATERCERA
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I-a cremallera es de acero forjado, y para su ms exacta divisin , se construir en lo sucesivo de una pieza, sacados los dientes en una maquina especial de fresar, y colocada con apriete en su alojamiento de la basa. Plalaforma. I." Torneo en un torno de plato del hueco para el paso del pinzote, del contorno, del plano inferior y de la canal U (/i^;. .fiO) para las bolas, que exige igual precisin que la de la basa y un ajuste perfecto con ella. 2. Cepillado de las astillas i-f (fi;. 41S) y bh (fif;. 4IS) para el asiento oe los liraiicales del marco, y de las uas c, c (Jii-. 41^) Y ''^ '"^ topes que sirven para fijar aqul la plataforma. 3' Apertura en un taladro horizontal de los agujeros para los tornillos h (figura 4IJ) de sujecin de las uas 11, de los de sujecin del estribo /i y de los ms pequeos que sirven para sujetar el guardapolvo en la periferia. l.os agujeros para la sujecin del marco sobre la plataforma no se abren hasta que se ajustan una sobre otra estas dos partes, y los taladros para el soporte del husillo del aparato de puntera en direccin, hasta que est armado el montaje. I-as uas u, que ligan la plataforma la basa, son de acero forjado. Marco. 1." Corte en una sierra de disco de las mazarotas ni y m' (fig. 419). ^ Cepillado en una garlopa de las l>ases g, g (/rg. 416) de los lirancales para su asiento sobre las astillas de la plataforma, de los carriles 6 placas supeflores m, tu sobre los cuales ha de moverse la curea, de los asientos en las caras interiores de los brancales para los frenos hidrulicos, del asiento n (figura 4) para el soporte en que apoya el, vastago del muelle recuperador, de las partes ss (fig. 416) que han de servir de gua las uas de la curea, y de los extremos de testera y contera para el ajuste con las uas y topes de la plataforma. 3-" Apertura de los taladros para fijar el marco la plataforma, de los de sujecin de los frenos hidrulicos y del agujero i en la testera (fig. 416) para el paso del extremo roscado del vastago del recuperador. Despus se coloca el marco sobre la plataforma , y se trazan en sta, y se abren y roscan, los agujeros para los tornillos de sujecin de ambas piezas. Curea. 1." Corte de las mazarotas / y m' (jig. 4o) en una sierra de disco. i." Cepillado en garlopa de los asientos r, r (jig. 416) para las planc'ias rozaderas de bronce, de los planos interiores de las uas ss, de los soportes v (figura 41S) los que han de ligarse por medio de bridas los vastagos de los frenos hidrulicos, del tope / / (fig. 416) del recuperador y de los planos exteriores ss (fig. 41S) de las inuoneras. 3'" Cepillado en una mquina de pequeo curso de los asientos ^',_ii (figura 4i) y de las orejetas jr, x de las muoneras, ajustando despus sobre ellas las sobremunoneras. 4. Alisado de las muoneras y sobremunoneras en la mquina destinada
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FABRICACIN DFX MATERIAL DE GUERRA
al objeto y refrenta de los planos interiores y exteriores de ellas, dejando dimensiones el abra que debe tener la curefia. 5.'' En otra mquina de cepillar, se labran los planos para el ajute en la ûaldera izquierda del aparato de puntera en elevacin, y despus se traza con la mayor exactitud, tomando por centro el eje de muoneras y sobremuoneras, el agujero / (fi(. 41S ) en que ha de montarse el vastago de los pi ones de dicho aparato, los /, / del eje del husillo, los de los soportes v de ligazn los frenos hidrulicos, el del tope t por donde ha de pasar el vastago del recuperador, y se ajustan y sujetan con tornillos las planchas rozaderas de bronce. Por ltimo, se montan los topes elsticos y el husillo y volante de puntera en elevacin, dejando la colocacin del eje con los dos piones para despus de montado el catin. Las bolas que facilitan el movimiento de rotacin del sistema, son de acero forjado y se construyen en torno, empleando herramientas apropiadas, falta de una mquina especial que debe adquirirse. De un redondo de algo mayor dimetro, se cortan trozos para cuatro cinco bolas, que se desbastan unidas y despus se concluyen una una en otro torno y se corlan los pezones de unin, pasndolas otro tercer torno para afinarlas y dejarlas perfectamente esfricas. Despus se templan en agua, 900 prximamente, y vuelven al torno para limpiarlas y rectificar la esfericidad. La preparacin de los frenos hidrulicos, recuperadores, guardapolvo y estribo, asi como la montura composicin de conjunto del montaje, no requieren explicacin especial.
Hjeccin S-tt."
FABRICACIN DK CARRUAJES.
Distintas clases de carruajes. l'artes principales, Lanza. Madera ms conveniente para el material. Cuerpo del carruaje. Idea general de la fabricacin.
234. Distintas clases de carruajes. S hemos de ceirnos, como parece lgico, lo que constituye realmente la fabricacin de carruajes, sin entrar en la parte terica relativa su forma, disposicin y trazado, que es un problema de Mecnica aplicada, poco necesitamos aadir lo que se deja expuesto sobre la construccin de montajes que, si
LECCIN TRIGSIMACIJARTA
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bien se miran, no son otra cosa que carruajes especiales, destinados soportar la pieza durante el disparo y A facilitar los movimientos indispensables para su puntera, debiendo tambin muchas veces permitir su transporte. Es sabido, en efecto, por el curso de Artillera, que una de las principales condiciones que se sujeta el trazado de las cureas de campaa, de las de sitio y plaza, y aun de los nodernos afustes de mortero, es que puedan constituir un carruaje ms menos adecuado para la locomocin, segn la movilidad que cada clase de piezas se exige, mediante la adicin la misma curea afuste de un tren anterior, que pueda ser un armn, como n las baterias de campaa, un simple avantrn, como en las piezas de sitio y plaza.
Fig. 421
Estos carruijes de cuatro ruedas, formados por la reunin de dos, como son la mayor parte de los que se emplean en el ejrcito, pueden ser de lanza suspendida 6 de contra-apoyo. En los primeros {/ig. 421), el tren posterior va suspendido de la trasera del anterior, sin fijar la lanza que tiene que apoyarse en la pareja de tronco, mientras que en los carruajes de contra-apoyo (fig. 422), como su nombre indica, la lanza queda fija por el mismo enlace del tren posterior, que no va suspendido como en los otros, sino apoyado sobre el tren anterior. Este segundo sistema da ms estabilidad al carruaje y es, por tanto, ms ventajoso para el arrastre. Por esta razn es el preferido para los carruajes de transporte en general y para las piezas de sitio y plaza; pero en la artillera de cam-
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pafla, que se necesita la mayor independencia posible entre los dos trenes y la mayor flexibilidad del sistema para maniobrar A todos los aires en terrenos desiguales, se emplean generalmente carruajes de lanza suspendida, aunque exija el uso del violn, que no deja de ofrecer serios inconvenientes, pero que, al menos en Espaa, no se ha encontrado modo de suprimir (1).
Kig. 422
La lanza de los carruajes de campaa de cuatro ruedas slo sirve para la suspensin del carruaje y para cejar, puesto que la pareja de tronco se engancha directamente en la vara de guardia, y la de cuartas, en los tirantes de la de tronco, actuando, como sta, sobre la vara de guardia. En los carruajesxle contra-apoyo, la pareja de cuartas se engancha en una bolea suspendida del extremo de la lanza y ligada al avantrn por medio del estringe, que es una cadena de hierro con dos ramales cada extremo. La cadena va suspendida de la lanza por dos correones de sostn, y los dos ramales anteriores se enganchan en la bolea de la lanza y los dos posteriores en el avantrn juego delantero del carruaje. En los carruajes de sitio y en los de transporte en general, para que el tiro se efecte en.mejores condiciones, la pareja de tronco no va directamente enganchada en la vara de guardia del avantrn, sino en unas boleas suspendidas de ella.
( I ) Puede verse sobre esto el prrafo mitniado Cpnno de sn^retUn del vioUn de la Memoria del 4.' Regimiento Montado tihre el cambio de ganado de tiro y eutayo de nuevos atnlajet, cotleroneM, ec-, publicado en el tomo III, serie iv, del Memorial de Ariteria (pg. 217).
LF.CCIN TRIGSIMACUARTA
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Los carruajes de dos ruedas necesitan, para su estabilidad en la marcha, un tercer punto de apoyo, y ste se obtiene enganchando el primer caballo entre dos varos, invariablemente unidas al cuerpo del carruaje en prolongacin de los brancales, y suspendidas del lomo del animal por un ancho corren. Estos carruajes se llaman de varas, como los otros de lanza. 235. P a r t e s p r i n c i p a l e s . E n general, un carruaje, reducido ;'i su forma ms sencilla de dos ruedas (pues \os de cuatro pueden suponerse formados por la reunin de dos trenes), consta de tres partes principales: primera, la /ansa las varas que se aplica el motor; segunda , el eje y las rtie(as que constituyen la parte, por decirlo as, operadora de la mquina, y tercera, el cuerpo del carruaje, formado por un lecho, tablero entramado que sirve de enlace entre las dos partes anteriores y sobre el que descansa, ;\ la vez , la caja 6 parte destinada recibir la carga que se ha de arrastrar. De la disposicin y construccin del eje 3- las ruedas slo debemos recordar, despus de lo indicado en prrafos precedentes, que los ejes de los carruajes ordinarios que no han de sufrir grandes esfuerzos, se construyen generalmente de hierro forjado, reservando los de acero para las cureas, armones y carros de la artillera de campaa. Las ruedas, fn general, son de cubo metlico, aunque tambin se construyen, para modelos anticuados, con cubo de madera. 236. L a n z a . Maderas ntis convenientes para el material. La lanza es, como se sabe, una fuerte vara de madera (fig. 423), que lleva en su extremo anterior un casquillo de refuerzo a, con una anilla b y dos calabacillas
Kig. 423
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c, c para el enganche de los cejaderos, y terminada por el otro en una parte prismtica cuadrangular <, llamada cepo, por la que se sujeta la lanza A la vigueta del cuerpo del carruaje por medio de un perno. En algunos carruajes, una parte de la lanza va reforzada con una chapa de forro de hierro, como se indica en la figura. Como todas las partes de madera del material destinadas soportar grandes esfuerzos, la lanza se construye de lamo negro, que es una madera dura, compacta, correosa, de fibra retorcida y que se raja, por tanto, difcilmente y admite bien la clavazn y los herrajes. La encina, que es todava ms dura, compacta y pesada, tiene la fibra recta y no resiste tan bien los herrajes; es, adems, ms cara que el lamo negro y no se encuentra fcilmente en piezas largas y rectas, razones por las cuales slo se emplea en la construccin de rayos y pinas, usndose por lo comn, como decimos antes, para todas las partes del material que exijan gran resistencia, el lamo negro, muy abundante en Espaa y siempre fcil, por consiguiente, de obtener precios econmicos. Las cajas de los armones y carros , y todas aquellas partes de los carruajes que no han de sufrir grandes esfuerzos, se construyen generalmente de pino y , por excepcin, algunas de dlatno blanco. De un tronco de lamo negro de regulares dimensiones, pueden salir varias lanzas; pero debe preferirse, siempre que sea posible , la parte interior del corazn del tronco que ofrecer mayor resistencia. Esta parte central se llama generalmente madera de pi. Una lanza para material Sotomayor, por ejemplo, que tiene 2'75 m. de longitud, cuesta por trmino medio 15 pesetas. En el nuevo material de .campaa Krupp, las lanzas ya no son de madera, sino tubulares de chapa de acero que, aunque ms caras, deben ofrecer mucha mayor resistencia la rotura por flexin. 2 3 7 . C u e r p o del c a r r u a j e . Intil parece decir que admite forma y disposicin muy diversas, segn el uso que
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el carruaje se destine. En un carro de municiones en un armn, el cuerpo del carruaje afecta la forma de cajas cerrarlas , con una tapa que sirve la vez de asiento A los artilleros y provista, por lo tanto, de almohadones y balconcillos; en un carro de parque (lmina 71, serie B, lomo 6, del lbum del material de Artillera), es una plataforma con barandas , constituyendo un amplio cajn para el transporte de objetos diversos; en un truc (lminas 65 70, serie B, del mismo tomo), es una meseta giratoria sobre el lecho entramado inferior que le sirve de soporte; en un carro fuerte (lmina 85, serie B, tomo 7 ), es una armadura de madera muy doble, reforzada con herrajes y provista de un torno para la carga y descarga de objetos muy pesados; en fin, en un avantrn de sitio, el cuerpo del carruaje casi desaparece, pues se reduce (fig. 424) dos brancales, formados por una Sola pieza de hierro angular abcde, cuyos extremos se unen por delante para formar el alojamiento del cepo de la lanza, y una "iâra de guardia m n, con dos boleas los ex tremos y ligada al eje
por dos ^nbynd.
tornapuntas
. Las principales materias que entran en la construccin de los carruajes son la madera y el hierro; pero en esto cabe tambin tal variedad , que mientras unos c a r r u a j e s , como los Kig. 424 trinquivales y los mismos avantrenes modernos de sitio que acabamos de citar, son totalmente de hierro, otros como los trenantes (lmi** 48, serie B, tomo 5. ), los carretones de mano para trin2
434
chera (lm. 35, serie B, del mismo tomo), los carros fuertes, Md. 1846 (lm. 85, serie B, tomo 7.), etc., etc. son casi por completo de madera ; y la dificultad de concretar el estudio un tipo determinado de carruaje sube de punto, si se tienen en cuenta modelos ms menos anticuados, pero que todava se construyen y figuran como reglamentarios. Sin salir del material de batalla, como ms conocido, basta fijarse en la composicin de los armones y carros de madera, Md. 1868, reformados en 1880, que usan los regimientos de 8 cm., y en los armones y carros de chapa, modelo 1874, que tienen algunos regimientos de 9 cm., para comprender que no es posible dar reglas absolutas ni marcar una pauta fija los procedimientos de fabricacin. En los armones y carros Md. 1868, los brancales, vigueta, vara de guardia \- tablas de piso y de concha, en una palabra, todo lo que constituye el lecho del carruaje es de lamo negro, y las cajas son de pino, reforzadas con cantoneras de chapa. En los armones y carros Md. 1874, los brancales, vigueta y vara de guardia son de hierro angular, las tablas de piso y mochileras, de chapa, y lo mismo las cajas de municiones. As, mientras la construccin de los primeros ser principalmente un trabajo de carpintera , los segundos saldrn casi terminados de los talleres de herrera, sin que los carpinteros intervengan en su conclusin ms que para la construccin del tentemozo, la lanza y el encasillado interior de las cajas de municiones, nicas partes de madera que llevan estos carruajes. De un modo de otro, el procedimiento general de construccin de un carruaje es anlogo al indicado para los montajes , y la similitud con stos es tan completa, cuando se trata de un carruaje totalmente de hierro, que no necesitamos aadir e.^plicaciones complementarias. Si, como ocurre con ms frecuencia, el carruaje es mixto de madera y hierro, por ejemplo, un armn Md. 1868, se empezar por preparar en el taller de forja todos los herrajes correspondientes, bragas, tentetapa, estribos, balconci-
LECCIN TRIGSIMACARTA
435
Ilos, perno-pinzote, g-rapas, puentes, escuadras, casquiilos, ganchos, cadenas, visagras, picoletes, pernos, volanderas, etctera, etc., los cuales pasarn despus al taller de ajuste, para su terminacin las dimensiones precisas. En el mismo taller de ajuste se cortan, doblan y taladran las chapas de refuerzo para cantoneras, fondos de cabeceras, rozaderosde caja, etc., y una vez terminado todo el herraje, pasa al taller de carpintera. All se habrn preparado mientras tanto las partes correspondientes de madera (vanse lasldminas 4, 3y 6, se^te C, tomo 2. , del lbum del material), sea en el caso que consideramos, los dos brancales, la vigueta, la caja de eje, la vara de guardia, las tablas de piso, Jos tableros de pino para las cajas, etc., etc., ajustndose las dimensiones fijadas por 'OS planos de construccin; y ya dispuestas todas las piezas de madera y hierro, se proceder armar el lecho del carruaje por la reunin de las distintas piezas que lo formen; se har lo mismo con las cajas, que pasarn despus los guarnicioneros para el forro de las tapas, y previo el remache, repaso y ajuste de todas las p,artes y el detenido reconocimiento (antes de la pintura), se unen las cajas al lecho, se ponen el eje y las ruedas, y queda concluido el armn. En la Maestranza de Artillera de Sevilla , donde se construyen estos carruajes mixtos y tambin montajes y carruajes de hierro, hay dedicados ello: Un taller de carpintera, con taladros verticales y horizontales, sierras de cinta y circulares, mquina de tornear astas, cepillos, mquinas copiadoras de rayos, etc., y adems, una mquina de enlazar, para cajonera. Un taller de guarnicioneros, con mquinas de coser, rebajar y estampar cueros, y otra de abrir pelote. Un taller de forja, con 20 fraguas, dos martinetes (uno de 500 kilogramos), una mquina de forjar pernera presin, otra de encorvar aros de ruedas, otra de recalcar hierros, otra de encorvar hierros de y para aros de carretilla, un crik hidrulico y las claveras, moldes, estampas y matrices
43^
que la variedad de las construcciones exige, con los cabriols necesarios para manejar grandes pesos. Un taller de tornos, con 23 tornos y una mesa de tornos mltiples, y anexas al taller de ajuste, dos mquinas de fresar, una de escoplear para abrir las canales de los semibujes, dos mquinas de terrajar, una tijera, una mquina de cortar y punzar y otra de cilindros para volver chapa, siete taladros, cinco cepillos limadores, dos mquinas de cepillar, etc., etc. Al taller de tornos est afecto el taller de fundicin, con un cubilote, un horno de viento capaz de dos crisoles de 40 kilogramos para fundir bronce, estufa para secar moldes, etctera, y hay adems otro taller de forja para la fabricacin de hierros especiales que no se encuentran en el comercio, con un horno de reverbero y un martillo-piln de vapor de l.OOkgs.
QUINTA
PARTE
FABRICACIN DE ARMAS PORTTILES

Y DE C A R T U C H O S METLICOS.
Ijeccin
35.*
FABRICACIN DE ARMAS BLANCAS.

v-lasificacin y metal de la hoja.Forma de la hoja. Seccin. Keparlicin <le pesos y forma general. Idea general de la fabricacin, l'aliricacin especial en Toledo.Primeras materias y preparacin de las hojas. Estirafio y batido. Mesas, pala, baceos y espiga.Temple y revenidos.
2 3 8 . Clasificacin y m e t a l d e la hoja. Consideradas en su acepcin ms general, las armas blancas se dividen en ofensivas y defensivas, y las primeras, su vez, en contundentes, cortantes y punzantes; pero sin perjuicio de decir al final algunas palabras sobre las corasas, ltimo vestigio de las antiguas armaduras, arneses, lorigas, etc., nos referiremos principalmente aqu las armas ofensivas usadas en la actualidad, que son los sables, espadas y machetes, como armas de puflo, y las lanzas y bayonetas, como armas de fuste enastadas. En todas ellas, la parte principal del arma es la hoja, que en las lanzas toma el nombre de moharra, y cuya fabricacin debe ser objeto preferente de nuestro estudio. En general, la materia de que se construyan las hojas de las armas blancas, debe ser bastante dctil y tenas para que no se rompa por el choque, bastante dura para que no se
4^8
FABRICACIN DKl, MATERIAL DE GUERRA
melle SU filo, y bastante elstica para que pueda plegarse cuando encuentre un obstculo resistente, sin romperse ni quedarse: pero ia dureza y elasticidad no deben extremarse al punto, que faltas de ductilidad, resulten las hojas en extremo quebradizas. El acero es, como sabemos, el nico metal de los usuales que, bien preparado, puede reunir estas condiciones concertadas en el grado ms conveniente : }- de dicho metal se construyen , en efecto, las hojas en casi todas partes, emplendose hoy, por lo comn, el acero fundido, forjado y templado. Sin embargo, en Toledo se siguen fabricando las hojas de acero con alma de hierro, por el antiguo procedimiento que ha dado tanta nombrada aquellas armas, en un tiempo en que era muy limitado el empleo del acero fundido, pero que actualmente podra sin duda substituirse con ventaja por el que se sigue en todas partes. 2 3 9 , F o r m a de la hoja. La forma de la hoja debe ser la ms adecuada para facilitar la accin del arma segn el uso principal que se destine. En las armas cortantes, como el sable, conviene que el filo corte tenga alguna curvatura, para que el esfuerzo se ejerza con oblicuidad respecto al obstculo, y adems, para que la hoja acte sucesivamente por los distintos puntos del filo. De este modo se consiguen dos resultados: primero, evitar la resistencia que presentan los cuerpos fibrosos la penetracin en el sentido normal su superficie, por el apoyo que cada fibra encuentra en las de debajo, como lo demuestra el hecho de que se pueda apoyar, sin herirse, la palma de la mano con bastante fuerza sobre el filo de una navaja de afeitar, por ejemplo; y segundo, aminorar tambin la resistencia que encuentra el filo penetrar en el obstculo, disminuyendo el ngulo de la cua que ha de abrirse paso en l, porque fcil es comprender, que para un Fig. 425 mismo espesor e de la
LECCIN TRIGSIMAQUINTA
4,?Q
'^^^ (Ji,!,': 42j^), tsc tifjûlo a/>c, a' // c' ser tanto menor, cuanto ms oblicuamente se ejerza el esfuerzo sobre la hoja. Para que se pudiese producir gran efecto cortante con una hoja recta, sera preciso ()ue, al mismo tiempo que se descargase con ella el golpe, se la hiciese resbalar lo largo del obstculo; y no siendo fcil conseguir esto cuando se golpea con fuerza, el mejor medio para obtener el mismo resultado es dar la hoja alguna curvatura, porque de este modo, formando ngulo la parte del arma que hiere el obstculo con el antebrazo, el esfuerzo se aplicar siempre oblicuamente y tendiendo la hoja resbalar en el sentido de su longitud al mismo tiempo que penetra. El sentido de la curvatura del corte depende tambin de la forma en que el arma se emplee de ordinario. Cuando la hoja deba actuar principalmente alejndose del cuerpo, es decir, de la punta al puo, ser conveniente, para facilitar la penetracin oblicua en este mismo sentido, que el corte sea convexo, y d la inFig. 427 428 versa, cncavo, cuando el arma se maneje atrayndola hacia el cuerpo, sea de puo punta. As se explica, por una parte, la forma del alfange sable turco C.fig- 426), propio para herir por cortes rectos, marchando con toda la velocidad de los caballos, y por otra la del ajdn giuma turca (fig. 427), y la t\ yatagn rabe Cfis- 4^^)' Mê tienen doble curvatura para facilitar su esgrima pi, pero cuyo verdadero corte es la parte cncava ms inmediata al puo, porque el arma se emplea principalmente recogiendo el brazo, es decir, de un modo anlogo las guadaas, hoces, podaderas, etc., que tambin tienen el corte cncavo. El machete reglamentario de artillera (Jig. 42g), que adems de emplearse como arma cortante y punzante, debe servir para cortar cuerdas, ramaje y otros materiales, tiene una forma parecida al yatagn, aunque menos pronunciada, con una parte cncava en los
44
FAItRICACION DEL MATERIAL DE GUERRA
dos primeros tercios y otra convexa en el ltimo; y no ha faltado quien proponga otro machete (fig- 4JO), en que est mucho ms marcada la concavidad del primer tercio, para favorecer la accin cortante del arma atrayndola hacia el cuerpo. En las armas punzantes, como la espada, la daga, la lanza, etc., la forma ms conveniente es la recta, porque de ese modo el esfuerzo dirigido en sentido normal la superficie del objeto, concurre todo l vencer la resistencia que encuentra la punta. Sin embargo, cuando en el manejo ordinario del arma queda la punta ms alta que el mango, como sucede en la bayoneta y en el florete, conviene darle una ligera curvatura , para que resultando la ltima parte de la hoja normal al obstculo, se facilite su penetracin. Por eso los floretes suelen tener la punta ligeramente doblada hacia abajo, como la bayonetaYy?^. 4jO La figura de la punta ms favorable la penetracin sera la formada por dos curvas unidas por sus partes convexas, en ngulo muy agudo a (.fig- 432')\ pero la punta tendra Fig. 429 430 as escasa resistencia, y por lo comn, se le da la forma inversa de lengua de carpa ms menos prolongada c, que siempre ser ms conveniente que la angulosa de bisel b. 2 4 0 . S e c c i n d e l a hoja. En las armas cortantes, el perfil 6 seccin de la hoja debe ser del grueso proporcionado la resistencia que el arma necesite, y presentar en uno de sus lados el corte filo, formado por la reunin de dos planos en bisel ms menos agudo. En armas cortas y destinadas vencer grandes resistencias, como un hacha de abordaje, por ejemplo, pueden ser necesarios perfiles muy reforzaFig. 431 dos de forma
44'
trapezoidal y corte poco agudo, como el representado en A (figu'"" 433) i pero en las armas largas, como los sables, la seccin es por lo comn rectangular B, con filo ms ^ agudo, formado por dos anchos biseles ab, cb, que se denominan mesas, y con el canto que constituye el lomo redondeado; y algunas veces, para aligerar todava ms el arma, se substituyen, segn se indica en C, las partes planas de la hoja, por unas canales longitudi nales ii, v que se denominan vaceos (por Fig. 432 Kig. 433 ejemplo, en el machete de artillera), y tambin suelen aadirse los vaceos unos rebajos ','', lo largo del lomo, como en el sable reglamentario para Oficiales generales, cuya seccin se representa en D. _, Sin embargo, en el ltimo sable adoptado para la tropa de caballera modelo iSgj, la seccin de la hoja es trapezoidal (como se indica en E), en vez de rectangular. En las armas punzantes, el perfil puede ser en s^;^^^3general menos reforzado, aunque sin que llegue s faltar la hoja la rigidez indispensable la pe-
netracin. Para favorecer sta, conviene que la hoja presente dos filos, y la seccin afecta la for'''B- 434 ma lenticular A (fig. 434), romboidal B, segn que los filos sean corridos, formados por partes planas (mesas); pudiendo tambin aligerarse la hoja con vaceos v ,v canales c, c, como se indica en C y >. Las armas enastadas, lanza, pica, alabarda, bayoneta, etc., ne cesitan secciones ms reforzadas, pudiendo ser de forma romboidal a (fig. 43S), como las moharras de las lanzas antiguas, triangular b con vaceos, como la bayoneta y las moharras de las lanzas ltimamente construidas, cuya seccin se representa en c. Kig. 435 La antigua bayoneta francesa ("J/I^. 1866-J4)
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era de seccin cuadrangular con grandes vaceos, como se indica en ti.
241. Reparticin de pesos y forma general.

Para aumentar el efecto de la cuchillada en las armas cortantes, conviene que el peso de la hoja se acumule principalmente hacia la punta, como sucede en la cimitarra Cfig. 4j6) y en el campiln de los moros filipinos (fig. 437), que por eso son ms anchas en el ltimo tercio que en el primero; pero, la inversa, para que el arma pueda manejarse fcilmente y est bien en la mano, es necesario que el peso gravite cerca del puo. Ordinariamente se reparten los espesores de manera que el centro de gravedad del arma, despus de montada, est prximamente un decmetro de la empuadura , consiguindose as que pueda darse toda la impulsin necesaria los cortes, sin que pese demasiado en la mano. / Esta condicin por una parte, y por otra la conveniencia de que las armas Mg. 436 usuales puedan emplearse la vez como cortantes y punzantes, ha conducido la forma que afectan por lo comn las hojas Cfig. 438), en las que se debe distinguir: la espiga ab que sirve para sujetar la hoja la empuadura guarnicin; la bigotera be, 6 sea la parte desprovista de corte y vaceos inmediata la espiga, y la hoja propiamente dicha cd, con uno dos filos, segn sea sable espada, pero terminada casi siempre en una parte ed, llamada/<?/, de seccin lenticular y de cortes corridos, antes de la cual se pierden, naturalmente, los vaceos y rebajos longitudinales que pueda tener la hoja.
242. Idea general de la fabricacin. El sistema

de fabricacin de las arma blancas es substancialmente el mismo en todas partes y comprende en general: 1." El trabajo de forja necesario para mejorar las condiciones del metal, seguido de las estampaciones que sean precisas, hasta dar la hoja la forma aproximada que ha de tener en desbaste.
LECCIN TRIGSIiMAQUINTA
O o
44,^
El temple combinado con los sucesivos recocidos , para 9ue el metal tome el grado de dureza, elas/r ticidad y tenacidad ms convenientes, 3J-" El trabajo mecnico, que se ejecutii generalmente en muelas y repasaderas, para dejar concluida la hoja la forma y dimensiones exactas que debe tener. TI Salvo los pormenores de ejecucin y las precauciones que se tomen para asegurar la bondad de los productos, A eso se reduce todo, lo mismo aqu que en el extranjero: la nica diferencia esencial de las hojas de Toledo consiste, como ya se dijo, en que la materia que se emplea en su fabricacin no es exclusivamente el acero, y en que las hojas no son de estructura homognea, sino -n-i ûe estn formadas por un ncleo de hierro dulce rodeado por todas partes de acero. Las hojas fabricadas de este modo renen, la tenacidad, elasticidad y,dureza propias del acero templado, la ductihdad y resistencia la rotura por choque y flexin ue conserva el nervio de hierro, aunque el temple hubiera podido extremarse algn tanto; y en esto cabalmente se funda, aparte del esmero en la fabricacin y de las duras pruebas que se las somete, la justa fama que gozan nuestras armas. Researemos las partes principales de esta fabricacin especial de las hojas toledanas.
243. Fabricacin especial en toleo.
Primeras
materias y preparacin de las hojas.E\ acero que se emplea en Toledo es procedente de Suecia y del llamado en el comercio fundido, aunque realmente se obtiene por cementacin. El hierro es por lo comn espaol, procedente de Vera (Vizcaya); pero tambin se emplea, para hojas espe-
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cales, una planchuela de hierro de Suecia que, como ms pura y mejor trabajada, da mucho mejores resultados que la de Vera. En la fabricacin de cada hoja, entra un alma de hierro ab ; figura 439) llamada vulgarmente 5o/ro20^ porque en efecto tiene la forma de un sotrozo de rueda, y dos tejas barras de acero ligeramente encorvadas cd, c'd'. Kig. 439 Preparadas estas tres partes la forja, se renen colocando el sotrozo entre las dos tejas, en la forma que indica la figura, y cogindolas con unas tenazas por la parte dd' correspondiente la cabeza del sotrozo, se caldea el otro extremo al blanco sudante, para dar la puni'ig. 440 lada, es decir, para soldar sli damente las tres piezas por la parte ce' que ha de formar la punta de la hoja. Esta operacin de forja y las sucesivas hasta soldar por completo las tres piezas, son las ms difciles de la fabricacin y las que principalmente in^^mg^^^mm^^tUil^ fluyen en la bondad de la hoja, porque es preciso evitar con Fi|. 441 sumo cuidado que las partculas de xido de hierro interpuestas puedan producir faltas y soluciones de continuidad en la soldadura. A este fin, se espolvorea con polvo de gres aspern las superficies caldeadas de las piezas, para que se formen silicatos fusibles que se desprendan ms fcilmente con el batido y preserven de la oxidacin las otras partes, extremando tambin las precauciones para no quemar el metal por exceso de calda. Unidas las tres piezas por la primera soldadura en la forma de arpn que indica \A figura 440, se contina batiendo las tejas, con objeto de aproximarlas todo lo posible al sotrozo
445
favor del calor que an conservan, y se introducen despus nuevamente en la fragua para continuar y concluir la soldadura. Esto exige por lo comn dos caldas, una para pegar los uos extremos desunidos de las tejas y otra para terminar la parte intermedia; pero los forjadores muy prcticos lo efectan todo en una calda, quedando de un modo de otro las tres piezas formando ya una sola barra (/tg. 441), con el alma interior de hierro recubierta por los dos lados de acero, nienos en el extremo correspondiente la cabeza del sotrozo, del que ha de salir la espiga de la hoja. 2 4 4 . E s t i r a d o y b a t i d o . A s preparada la hoja, empieza el estirado, que tiene por objeto ir alargando sucesivamente la barra , expensas de sus espesores, hasta darle una l o n g i t u d prxicio menor de la que ha de tener Kig. 442 en definitiva. Esta operacin se efectuaba antes mano; pero hoy se ejecuta con mayor rapidez y regularid_ad en un martinete de los llamados atmosfricos, que da 120 150 golpes por minuto, y aunque algunas veces, para hojas especiales, exige 18 20 calentones, de ordinario y con forjadores hbiles puede terminarse en seis siete. La barra queda, en ella, con forma ms aplastada y parecida la de la hoja (fig- 442), cubierta en sus cuatro lados de acero, por-
que el forjador
i^mM^^M^^^^^^^^^^^^^
habr t e n i d o c u i d a d o de ir Fig. 443 batiendo alternativamente la barra al plano y al canto, para repartir con la mayor igualdad posible alrededor del sotrozo interior de hierro el acero de las tejas. i^l estirado de la barra sigue el batido, para completar esa distribucin simtrica del acero alrededor del alma, y conti-
44^'
n u a r el t r a b a j o de la tinj.i hasta d a r l e c.isi su lonuitud t^tal y el irueso y a n i h " que le correspf)nden en frnuer p.ira el l a r i j o , con unos tlc^catitillaties la c u r v a t u r a y los anchos Fl batido exige o r d i n a r i a m e n t i de cien ocho calentones al rojo blanco , s e n n la h.ibilidad del forjador, siendo preciso cuidar de que el \ f n l i l . i d o r de la ( r a g u a s*- m.tntenga p r i s i n n u ) d e r a d a v uniff>nue m i e n t r a s se c a l i i n t a n las hojas, p a r a impedir que s t a s se uie/igucn en la c o r r i e n t e de .aire. i .idquier.tn o t r o s defect o s . c o m o s u c e d e r a s e g u r a n ' n t e -.i hubiese i n t e r r u p i iones (la^ha^lc fifi- ^-'^ l^-^-to Se c n n r o n t a con un listiui < > ' rcnla de inediilit n piantili.is de espesor e s p a r a los t:ruesf>s, v c^n <;lra planiila t"tal di- la hoja , p a r a
245.
M e s a s , pala, v a c e o s y espiga.-Dada .i la hoja
su c u r v a t u r a y casi l.i longitud total que ha de t e n e r , y l.i .anc h u r a y e s p e s o r que en este tstad'> le c o r r e s p o n d e n , se p.is.i ;i formar . c o m o se dice en t r m i n o s de t.iller , fchar las ments . arregiandfi al mismo tiempo |., p.ila ,i iin.i ffirma tti/is aproximada /ig. ///,, l o q u e se < lect.i .i m a n o , con n u e \ a*c.ildas II mejor simples caienDNC' suc< SINOS de las p.irt s que st t r a b a j a n y que no d e b e n llegar .1 rojo c e r e / . i .
--^,..t.^âh.-î.*t.t
Kii;. 444 .Si 1,1 hnj.i h.a de llcv.ir v.ceos v reb.ijos ;i lo l a r g o del l o m o , se echan t.imbin <n e>t i oper.ici'Vn . salindose î^: eslamf>illas de ttiaun. compin st.is de nn.i //<'" con inaH" A"' hra tij.i r n I \ u n q u e v un niatlv
g o . ambos acerados v formando i n t r i - I * dos el pi rfil que h.i di d.irsi . 1.1 hoja
FIE
f-
ra i-')
. V solo rest.i e n t o n c e s a r r e g l a r !'
spiga en un.i nui \ a . ald.i. di st.ij.indo las reb.ibas y p.irtes s o b r a n t e s de l.is ti j a s . y e s i i r i n d o el e x t r e mo g r u e s o del s'troô que df s<|e las p r i m e r a s .iprr.icH'f*"" debi dejars- .il d e s c u b i e r t o .
LKCCIN TRir.f,SIMA(1<INTA
447
246.
Temple y revenidos.
Antes, tod.is lis aunas
de Tdlcdii se tcniplaban en el a m i a de un p o / n que hahfa en el inisfnn t a l l t r de la f.ibrira v c u y a s v n t u d c s s t - a t r i b u a n , en Uran p a r t e . I.is c M c l e n t e s condicinnes de las hojas all labri ead.is . p( r'i des<ch.ida t il pri <irup.ici<'in hace va inuelv tiemp o . (1 teniple se vi rilu M en amia c o r r i u i t e , que nunca esl;i nuiy f r a , porqvie li'> depiisitos se tienen i n li>s mismos locales que o c u p a n las fr.iuu.is. I.as t e m p e r a t u r a s extrema'- inf( ri<n .i "1" sobre cero i siiperiotfs ;i 'J'>, inlluvn mucho ( n !"s K suh.idos del temple, pero en las condiciones ordm.irias di I atiu.i, las vari.icioin s que p u ( d e haber entr< 14 '' !'>" y IV <. JA no .icus-in diteren ias sensibles. l,a operacin r( q u i e r e , l o m o pui de < o m p r < n d e r s e . imi''na pr;ictica . subre todo p.ir,! apreii.ir el ..tlor m;is c o n \ c monte de 1,1 calda. Calentad.! \.\ hola rl/ >"/" i>l>'<Ctirii. pur 'Ktial, se s u n u r i j e ilc ninfo . v de fîntla of-iiu , en el dcp>iMto de ajiua , iiui una im linacit'm de I'> .i J"" a to continuo ^' le da un c u a r t o de vuelta sobre si mism.i. \ i n < st.i posi "Ion, es d e c i r , t e n i n d o uno de sus p l . u v s haci.t . i r n b a . se l.i iKita ligerament- de .ibajo rrib.i en el bafto. y s<- la S.UM =' Heguida d< 1 atrua. Al calent.ir las hojas p.ira el t e m p l e , se les d.t un.i manc ut" jabn , con obji to de que , i n t e r p o n i n d o s e entri < 1 n x t a l v
1
'I capa de <>\ido qut- se oriii.i, s*- d e s p r e n d a d e s p u s este ivi"O m.is f.lcilmente ;il s u m e r g i r en el .imia las hoj,is \- queden '*s suporhcies ni.is Ijmpi.is, lo que p e r m i t e t.tmbin .ipreci.ir "'^'j'T d e s p u s los col(>r( s del rev( nid<i. -as hoj is di spus del t e n i p l e . prest ntan un l o l o r bl.inco i'" m;is I nênos u n i f o r m e , conio sj c s t u \ i < s t n cubiiTtas Vina capa de (st.uVe \:\ nu t.il h,i toniado t,il dur< z.t qm "t'MsU- l.i lini.i. p, r o al mismo tiempo s< \ u e l v e a g r i o y f'Xtrcmadann nte q u i b r a d i / o -n e s t e <st.ido, la hoja seria c o m p U t a m e n l e ins<rvible, Parque n resistir.i el p r i m e r u o l p e : hay qnt m o d e r a r con el * ^ * " " ' " los efectos del t< m p l e , v , .i dicho tin. <1 m a e s t r o
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examina cuidadosamente la hoja en toda su longitud , para deducir por el color y por otros indicios que le sugiere la prctica, aquellas partes en que el temple ha sido ms fuerte, como dicen Jos operarios, en que el acero ha tomado ms fortaleza, y que conviene recalentar con preferencia. Despus de cada calentn, el maestro se cerciora de haber corregido el defecto de aquellas partes y busca otros n u e v o s , sujetando la x'' hoja en una horquilla escuadra fija al yunque (figura 44b), y flexio nndola derecha iz quierda y de arriba aba jo con una lienta mu letilla enmangada, pa ra apreciar la elastici dad y resistencia de cada parte. Los calentones deben ser siempre temperatura moderada, y para no rebasar la debida, los operarios, no slo se guan por el coFig. 446 (1) lor (que debe ser ligeramente violceo), sino que usan, modo de pirmetro , un pedazo de cuerno de carnero , el cual, pasado sobre la hoja, no debe tostarse ni producir humo.
(i) Esta vieta y las cuatro siguientes relativas las prnehas de las hojas, asi como la figura 474 que representa la prueba del cuchillo-bayoneta del Mauser y la que s" tiempo se incluir sobre la prueba de las envueltas de las balas Mauser tirando contra agua, son debidas la habilsima pluma del Comandante de Infantera y Profesor de esta Escuela O. Modesto Kraso,
LECCIN TRIGSIMASEXTA
449
rjeccin
36/
FABRICACIN DE ARMAS BLANCAS.

(CONTINUACIN.) ^âste de las hojas.Examen y pruebas.Pulimento de las hojas.Grabarh;u '""'"''*Vainas y empufiaduras.-Bayoneta del Remington.-CuchUlo-bayoneta del Mauser.-Lanzas.-Corazas.
rev**^", **** **e las hojas.-Despus del temple y ^ ^ enidos, pasan las hojas al taller de desbaste, para dejarlas do d ^'^T ^ ''''"^"^'"^s exactas que deben tener, separane ellas las partes sobrantes de acero , como all se dice, ;as que se les dej en el trabajo de forja. Esto se efecta en muelas piedras de amolar, de gres pern, giratorias alrededor de un eje horizontal con una eiocdad de 80 100 vueltas por minuto, y sobre las cuales de continuo un chorro de agua fra, fin de impedir que cahenten las hojas y pierda^n el temple. Pied ^^^ *^^^^ operacin hay que preparar de antemano la P ra, tornendola con un hierro de punta acerada la for^ a conveniente segn el trabajo que se va efectuar. Las ôjas se aplican transversalmente las muelas giratorias, Poyndolas con fuerza sobre su superficie con las dos manos, y se van as desbastando sucesivamente las distintas partes, guindose en el trabajo por descantillones de espesores y por la plantilla de la hoja concluida. ^ Primero se resiguen arreglan los filos, que pueden tener êsaltes torceduras, luego los vaceos, en piedras de menor g! I"^**"' y> por ltimo, las mesas, planos y pala; repitiendo desbaste, en piedras ms pequeas y de formas adecuadas, para perfeccionar las distintas partes, redondear los lomos, perfilar las aristas, etc. Los rebajos longitudinales del lomo e arreglan tambin en piedras pequeas, torneadas con los resaltes correspondientes.
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2 4 8 . E x a m e n y pruebas. Despus del desbaste, que es cuando se pueden descubrir mejor los defectos que pueda tener el metal, sufren las hojas un detenido reconocimiento, que verifica el mismo maestro examinador, confrontando cuidadosamente los espesores y anchos de las distintas partes con plantillas y descantillones, y examinando la vista las superficies para ver si presentan alguna falta solucin de continuidad, como falsas uniones, grietas, hojas, caas, vejigas, etc. Las hojas pasan entonces la primera prueba, que se llama de la muletilla y que consiste (Jigura 447) en apoyarlas transversalmennte y de plano sobre una almohadilla alargada, parecida un pasamanos, y haciendo fuerza hacia abajo con las dos manos, flexionarlas por Kig. 447 distintas partes para apreciar bien la resistencia de sus tres tercios. Despus de esta prueba, que es la ms dura de todas y que no se practica en el extranjero porque inutilizara la mayor parte de las hojas, vuelve el maestro examinador reconocer escrupulosamente las superficies, para ver si presentan quebrazas, pelos, crujidos otros defectos. Tanto estos, como los antes citados (hojas, cafias, vejigas) y los de ^'*^darse Mandarse la hoja de un lado de los dos, pueden pro-
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venir de la mala calidad del metal, de excesivas caldas en la forja, de un temple demasiado fuerte, de haberse quemado el acero en los revenidos, y segn su nmero, lugar y extensin, pueden originar la inutilidad de la hoja. La segunda prueba es la del plomo, y se verifica apoyando la hoja, sobre una plancha de plomo fija en el suelo en la pared, y haciendo fuerza para doblarla en forma semicircular (fig- 448), cuanto permitan los esPesores de sus distintas partes; loque se repite varias veces en uno y otro sentido, para ver si la hoja se queda de un lado de los dos, falta que indicara desigual reparticin <iel acero alrededor del alma temple defectuoso. La tercera prue*. que se llama del
<asco (fig.
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consiste en asestar tres golpes consecutivos, y muy fuertes, sobre un casquete esfrico de acero, de unos 4 5 cm. de esPesor, sujeto sobre un almohadillado de crin y vaqueta. El "maestro se pone una careta de alambre y guante de gamuza, porque puede saltar algn trozo de la hoja, y si sta, despus de los tres golpes, presenta mellas cualquier otro defecto, se contina golpeando con ella hasta inutilizarla del todo. Los sables slo sufren las tres pruebas que se acaban de
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indicar. Las espadas se someten tambin la prueba de la S, cuyo objeto es cerciorarse de la igualdad y simetra del temple en ambas caras, y se ejecuta f/ig. 450) fijando la punta en un trozo de plomo introducido en un hueco adecuado (una cabeza de len en Toledo), haciendo fuerza para doblar la hoja en forma semielptica y apoyando despus el brazo izquierdo sobre la p a r t e ms alta de la curva, para producir una seg u n d a inflexin en forma parecida una ese. Terminadas las pruebas & que d e b a someterse el arma, se repite la primera de la m u l e t i l l a , con objeto de examinar si, consecuencia de los esfuerzos violentos que se han soFig. 449 metido las hojas , se presentan nuevos defectos no observados antes. Con algunas armas especiales & de lujo, se ejecuta tambin la prueba extraordinaria de sacar con ellas virutas de una barra de hierro dulce. 2 4 9 . P u l i m e n t o d e l a s hojas. Se verifica en tres operaciones consecutivas: primera, el esmerilado; segunda, lustrar 6 dar el paso, y tercera, dar el carbn acicalar.
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Todas se ejecutan en repasaderas ruedas de nogal raigal , muy compacto y homogneo, de 15 20 cm. de dimetro y 3 4 de grueso, giratorias alrededor de un eje horizontal, como las muelas, y cuya periferia, cubierta con esmeril amasado con aceite, presenta los perfiles adecuados para seguir los lomos, planos, mesas, vaceos, etc. "ara el primer esmerilado, que tambin se dice sacar los rasgos, porque tiene, en efecto, por objeto borrar las rugosidades que dejaron las piedras en el desbaste, se emplean tres rePasaderas, una para los vaceos, otra para las mesas y la tercera para los lomos y canales. Las hojas se apoyan transversalmente sobre las repasaderas, untadas tambin ellas mislas con la pasta <le esmeril; y con objeto de descubrir mejor cualquier grieta, pelo Fig. 460 < 5 defecto del metal , se procura presentar la hoja con alguna inclinacin respecto al eje de la repasadera, para que los rasgos del esmeril cotten oblicuamente los que dejaron las muelas. Para lustrar dar el paso, se usan las mismas repasade"^s, pero empleando, en vez de esmeril, polvofinode carbn de pino sin calcinar, que borra los rasgos de la operacin anterior; y el acicalado final, para concluir el pulimento, se ve-
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FAnRICAClN DEI, MATERIAL DE GUERRA
rifica con una pasta ms seca, formada con polvo de carbn y esmeril muy fino, y apoyando con ms fuerza las hojas en las repasaderas para aumentar el rozamiento y sacar mejor el brillo. Adems de las repasaderas ordinarias de madera, se emplean con muy buen resultado otras forradas con piel de bfalo, en las que se fija tambin con cola el esmeril. 2 5 0 . G r a b a d o y montura. Despus del acicalado, pasan las hojas al taller de grabado, para ponerles la marca de fbrica los lemas y dibujos que llevan algunas. Esto se verifica cubriendo la hoja con una capa de cera virgen mezclada con negro de humo, trazando en esta capa, con una punta de acero, las inscripciones dibujos, introduciendo despus la hoja en un bao de cido ntrico y clorhidrato de amonio. De minuto en minuto, se sacan las hojas para examinar la profundidad del grabado, y cuando tiene la debida, se lavan en agua clara, se hace desaparecer la capa de cera calentndolas con suavidad, y se limpian finalmente en unas repasaderas cubiertas en su periferia de un cepillo de esparto cerda. Del taller de grabado pasan las hojas al de lima y montura, en el que se construyen las vainas y las empuaduras y se montan las armas, operacin que se reduce arreglar lima la espiga en la forma conveniente, introducir, sujetar ajustar sobre ella la guarnicin y dems partes (variables segn los modelos) de la emKig. 451 puadura, y remachar la parte superior el extremo de la espiga. 2 5 1 . V a i n a s y e m p u a d u r a s . L a s vainas metlicas, nicas que aqu pueden ofrecef algn inters, son hoy de chapa de acero, en vez de hierrp, con regatn, boquilla aa, abrazadera y anilla de hieno ifig. 451). Se construyen manualmente, cortando de una chapa de acero de 2 '50 mm. de espesor un trapecio alargado, cuyos lados mayores se afilan adelgazan en el yunque, para que formen despus menos
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reborde al soldarse. En el hueco que dejan entre s las quijadas del tornillo de banco al abrirse, se va acanalando, con la ua del martillo, la parte central de la chapa y cerrando sucesivamente el canaln formado (figura 4S2), hasta que lleguen superponerse los dos bordes. Acto continuo, se sueldan stos en caliente y se somete el Fig. 452 tubo un trabajo de forja y estirado, en una serie de mandriles de forma adecuada y sucesivamente ms gruesos y largos, hasta que tome la definitiva que ha de tener la vaina. Aparte, se preparan la forja el regatn de hierro que se suelda A. la vaina, y la abrazadera y boquilla que se ajustan ella por los procedimientos ordinarios, y previo el trabajo de conclusin, lima, pasan las vainas al acicalado, el cual se efecta como en las nojas, pero sin darles tanto pulimento. Las empuaduras reglamentarias hoy en todos los sables son de guarnicin, taza cazoleta de acero, monterla corrida, con sin orejetas, y puo 6 pomo de madera de una pieza, formado de dos cachas y cubierto de piel de lija alambrado, segn los diversos modelos. ^'^ figura 4j representa la empuadura del ltimo sable adop-
A
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Kig. 453
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tado para la tropa de Caballera (modelo i8g), que es, como se v, de cachas de madera, adaptadas y sujetas sobre la espiga de la hoja, la que se le da el perfil correspondiente que se indica en A. La guarnicin cazoleta se corta de una chapa de acero de algo mayor grueso y se estampa en caliente su forma, en una prensa con matrices adecuadas; luego se la repasa y concluye 1 na, y en una mquina de taladrar se le abren el ojal de la taza a el paso de la espiga y el taladro superior de unin al extremo e sta, y finalmente se acicala y brufie como las vainas. La monterilla se construye de un modo anlogo, y el puflo cachas, en tornos copiadores. 2 5 2 . B a y o n e t a d e l R e m i n g t o n . A l principio, la bayoneta del fusil Remington era, como las de los modelos anteriores, de hoja de acero y cubo de hierro, fin de disminuir el desgaste del extremo del can; pero, desde 188o, se construan de una sola pieza de acero fundido suave de Trubia, con lo cual, adems de facilitarse la fabricacin, se evitbanlas frecuentes roturas y las prdidas que originaba la defectuosa soldadura del cubo y de la hoja. La fabricacin de la bayoneta (fg. 454) comprenda ltimamente las siguientes operaciones:
l. Doblado en escuadra de la pieza muestra preparada i la forja para la estampacin. 2 . ' Estampado del cubo, 3." Estirado del cuadro para formar la hoja. 4.* Triangulacin de la hoja, en martillo-piln y estampa de forma adecuada. S-* Taladrado del cubo en mquina, al dimetro de 15 milmetros. 6.^ Doblado y laminado de la hoja. 7.* Barrenado del cubo al dimetro de 17 milmetros y fresado de sus dos planos. 8.* Fresado del resto del cubo y del codillo. 9." Taladrado y fresado del punto. 10.* Apertura de las canales del cubo, temple y recocido de la hoja, y corte de sta su longitud definitiva. II.* Conclusin y acicalado en repasaderas, y pulimento interior del cubo su dimetro exacto de 17*25 mm. ^'B- 454
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253. Cuchillo-bayoneta del Mauser. El cuchillobayoneta del fusil Mauser reglamentario (fig. 455} consta de: La hoja, con punta, vaceos, cordoncillos, lomo, corte 6 filo, y "ptga. cXpuiw empuadura, compuesto de la guarnicin cruz con un ojo para el pase de la extremidad del can, dos cachas de madera sujetas con remaches, y eXpomo, soldado . la espiga de la hoja. En el pomo, como indica en mayor escala \a.figura45b (corte del pomo por ab), hay abierta una ranura a en forma de T para el botn de la primera abrazadera del fusil, y el alojamiento para el pestillo que consta de diente c y vastago b, terminado en una parte roscada d en la que se atornilla el botn ee sobre el que acta el muelle en espiral. La hoja no se construye con alma de hierro por el procedimiento especial de Toledo, sino totalmente de acero fundido, como se fabrican hoy en todas partes las hojas de las armas blancas. Hasta hora, tanto la hoja, como el puo y la vaina, se construan en Toledo por un sistema mixto y en gran parte manual, aprovechando los elementos existentes \ pero en el da se han montado ya los nuevos talleres para la fabricacin totalmente mecnica de dichos elementos, en consonancia con los progresos de la industria, y de ella daremos sucinta idea para que se pueda apreciar mejor el procedimiento general que hoy se sigue en las fbricas principales.
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Fig. 466
Fig. 466
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FABRICACIN DEL MATERIAL DK GUKRRA
La hoja se obtiene de un trozo de acero fundido suave, de 210 milmetros de largo y 24 por 8'8 de seccin, que se prepara en un martillo Bradley Cfig- 10, pg. 34), se estampa la parte de la hoja en una estampa de friccin de 500 kg. y se rebarba en caliente, quedando en el estado que indica \a. figura 4S7, con la hoja estampada y la espiga simplemente preparada la forja.
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Kig. 457
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Las operaciones mecnicas se verifican principalmente en mquinas de fresar, con herramientas de perfil adecuado para labrar las distintas partes, lo que se practica de ordinario en una sola operacin para cada superficie, porque no necesitan extremada precisin. Primero se labran trinsversalmente el lomo a y el filo cb (fig. 457) hasta la punta: luego se fresan los dos planos paralelos de la hoja; despus se perfilan sucesivamente los dos cantos ad y ec de la espiga segn la forma Fig. 458 de la empuadura, y se trabajan los dos planos de la misma en otras dos operaciones; por ltimo, en otras tres operaciones se labran los vaceos a, a (fig. 438) y las mesas b, b que forman el filo, y se abren los taladros m, m (fig. 450 para los pasadores de la cruz y los para los remaches de las cachas, quedando la hoja concluida de lima mecnica como la misma figura 45g indica y en disposicin de pasar al temple, que se efecta en aceite.
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La guarnicin cruz (fig. 460) se obtiene de una barra de acero de seccin rectangular, que se corta en trozos de la longitud necesaria en una prensa de excntrica y volante; pasando desde luego ^ las operaciones mecnicas, que consisten en labrar los dos planos
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paralelos, fresar recto los dos costados derecho izquierdo, abrir en torno de mano el taladro a para el extremo del can, abrir tambin en mquina de fresar copiadora la ranura bb para el paso de la espiga (tres operaciones) y redondear los cantos en mquina copiadora con fresas de perfil constante. El pestillo (figura 40i) se obtiene de troFig. 460 nos de una barra de uaiii lie
ro cortados en la prensa antes indicada, que se trabajan primero mquma de fresar para preparar el prisma cuadrangular de donde ^ saca el vastago, se labra luego ste su forrevT "'^"'^^ con su extremo roscado en tomover, se fresan rectos los planos laterales ^superficies de la cabeza, se concluyen las suPerhcies de la aleta y la muesca que ha de forar el diente, y se ajusta finalmente^ lima Fig. 461 pestillo, pasando al temple" y al, revenido, m e t '"'*^" ^'^^"^*'^ (fii- 462) se saca de una varilla de 13 milavf>n^ A ^'^^^''' <l"e se tornea, se taladra, se abre el rebajo cort"^ para el apoyo del muelle en espiral y se ôrta en una operacin, y en una segunda, se rosca y concluye la superficie cilindrica exterior y la cabeza en que apoya el dedo. Fig. 462 de ^ ''^''^"^ ^^^' '^^^^ ^^ obtienen de trozos de mara de longitud conveniente, que se cepillan por una de las caras y ^ e sierran por la mitad con la inclinacin correspondiente la > n con el pomo; preparndose as dos cachas.que luego se talaaran y a v e l l a n a n para los remaches y
rosetas, se les abren t a m b i n los taladros c i e g o s para '08 extremos de los pasadores que suje-
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Cl
Fig. 463
46o
tan la criiz, se concluyen las cabezas recta inclinada, y por ltimo se labran su forma exterior en un torno copiador, trabajando la u, e ^^^ ^'^^ cachas dispuestas como lo es2 ^ tan en el cuchillo. [^\ 3j^ Los remaches a para las cachas (figura 464), l&s rosetas 6 golillas bâxsi los mismos, y \os pasadores se preparan en torno-revlver; y el muelle en espiral c para el pestillo del pomo, en un aparato especial, en el que haciendo pasar el alambre entre dos rodillos para obligarle adaptarse las espiras de un cilindro que gira dentro de un manguito, sale enrollado en forma de muelle, y se corta luego la longitud necesaria para las diversas aplicaciones.
^' p.. .
l^S
Fig. 465
Fig. 466
KXpomo (fig. 463) se obtiene de barras de acero suave de seccin rectangular, por medio de dos estampaciones en martillo-piln, seguidas de un rebarbado, quedando'en la forma aproximada que indica '\&figura466; y despus se labran en mquina de fresar rec-
to el plano ab prolongacin de la empuadura y el cb en que han de ajustar los cortes oblicuos de las cachas; abriendo en una tercera
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operacin, y en la misma mquina, la ranura n en que ha de ajusfar la espiga de la hoja. En este estado, se procede montar la empuadura, ajustando primero la cruz en la hoja, pero sin poner todava los dos pasadores de sujecin; despus, el pomo en la espiga, y previa la apertura del taladro Fig. 468 (.fig. 467) para el pasador de sujecin, se introduce este pasador y se sueldan ambas piezas, pomo y espiga, limando las rebabas de la soldadura.
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Fig. 469
Siguen luego las operaciones mecnicas necesarias para terminar el pomo (fresado de las caras laterales, fresado de las superficies curvas del saliente pico, abrir la ranura a a (fig. 4 68) en forma "e T para el botn de la abrazadera del fusil, abrir el taladro cd para el vastago del pestillo y fresar el alojamiento de para la cabeza del mismo), y despus del repaso lima y del pulimento en repasaderas del pomo, se acicala la hoja, se introduce de nuevo y se sujeta la cruz con sus dos pasadores y se ajustan las cachas con sus remaches y rosetas; restando slo el lijado, conclusin y aceitado de las cachas y el reconocimiento final. La vaina del cuchillo-bayoneta (fig. 46g) es tambin objeto de una fabricacin muy esmerada en sus distintas partes, que son: la tontera con su botn remate, el casquillo 6 brocal, el gancho con su placa de unin al brocal, la boquilla con su muelle, y el cuerpo
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FABltlCAClN DEL MATERIAL DE GUERRA
de la vaina, de cuero y sujeto al brocal y la contera por dos alambrllos. La contera (fig. 4 jo) se corta su forma desarrollada de una chapa de acero de O'Q nim. de grueso, y despus de limar los cantos y de darle la forma oval en una prensa con matrices adecuadas, se sueldan en una misma calda los bordes y el botn a previamente preparado aparte, y se liman las soldaduras para pasar al pulimento. El brocal (fig. 471) se obtiene de un modo anlogo M de chapa de acero de 1 '2 mm, de grueso, y despus de abrirle los taladros para la espiga del pi del gancho y Kig. 470 para los alambrillos de sujecin al cuerpo de.la vaina, se le suelda el gancho a a (previamente preparado) por la placa de unin, y se limpia lima la soldadura, antes de pasar al pulimento en repasaderas. La boquilla aay t\ muelle mm (fig. 472) se. cortan tambin su forma, de chapa de acero de 3 y i mm. respectivamente, se le abê la primera la ranura ligeramente trapezoidal para el paso de la hoja, y se encorva el segundo su forma oval en prensa de tornillo. Despus se suelda el muelle la placa de boquilla y se templa en aceite, pulimentndose luego la boquilla por su parte superior y por los cantos en repasaderas. El cuerpo de la vaina se corta mano con ayuda de una p l a n t i l l a , se suaviza en agua y se i'ig. 472 iguala el grueso con Fig. 471 una cuchilla, y despus de adelgazar los bordes,*se cosen stos sobre un maneral de madera, secando la vaina parcialmente en un horno antes de darle negro y encerarla con un hueso. Finalmente, se montan las distintas partes de la vaina, en varias operaciones, manuales en su mayor parte, y se reconoce con un cuchillo tipo.
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Las hojas de los cuchillos-bayonetas se someten una prueba de resistencia, que consiste en dar con ellas tres fuertes golpes sobre un casco de acero, dos de filo y el tercero de plano, y otra prueba deflexin, en el aparato que reFig. 473 presenta la figu*"" 473, introduciendo la punta en un casquete a y doblando la hoja sobre una almohadilla b hasta que la espiga toque en el zcalo. Tambin suelen someterse las hojas otra prueba de resistencia en un aparato modo de pnduloC/^.^7^j),enel que, sujetas las hojas horizontalmente y desvindolas de la vertical del eje de giro un ngulo determinado, se las deja libres para que vayan chocar de punta contra un tablero cubierto con una chapa de acero de dos milmetros de grueso, en la que deben dejar sealada una incisin, sin despuntarse ni romperse; pero esta prueba no es oficial y slo se practica como un alarde de la excesiva resistencia de las hojas. Despus de montados los cuchillos-bayonetas, se somete el 3 por loo de ellos otra prueba, que consiste en armarlos en un fusil y dar varios golpes fuertes sobre una pared revestida de chapa de l'ig. 474 2mc, imitando las estocadas del infante contra la caballera, con lo que se aquilata la resistencia de la montura y del cuchillo en conjunto.
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FABRICACIN
DEL MATERIAL DE GUERRA
2 5 4 . Lanzas. Constan, en general, de la moharra, con su cubo ahuecado y dos aletas 6 barretas desiguales para la debida sujecin al asta; el regatn, con otro hueco y dos barretas semejantes las de la moharra, y el asta de madera que liga entre s ambas partes, con el portalanza de cuero y la banderola. En los antiguos modelos de 1848,61 y 74, la hoja de la moharra era de acero y alma de hierro , construida por el procedimiento explicado en detalle, con seccin romboidal y dos filos d lomo de guila. La figura 4^5 representa la lanza Md. 1861. Despus del primer trabajo de forja para soldar el alma de hierro y las tejas de acero, se soldaba la hoja por su espiga al cubo, que se cortaba de un tubo de hierro. Continuaba luego el sucesivo trabajo de forja para estii'ar la hoja sus dimensiones, sujetndola con un mandril introducido ' dentro del cubo, y dndole al fin en . estampa su forma y.seccin romboidal. Despus se destajaba con un cortafro sobre el mandril de hierro la parte del cubo correspondiente las aletas, estirndolas en una calda las desiguales longitudes que haban de tener, y pasaba ya la moharra al temple, revenidos, desbaste y acicalado. El regatn se construa tambin de un trozo de tubo de hierro, de un modo semejante al cubo. Las moharras de estas lanzas se probaban introduciendo la punta de la hoja en una grapa horizontal de hierro y flexionndolas hasta que formasen un arco de 6 mm. de sagita. Despus, se daban dos tres golpes de punta, bastante fuertes, contra una chapa de hierro dispuesta horizontalmente. El asta, en estos modelos, deba ser de majagua blanca, majagua obscura, bamb, fresno, casW tao nogal, por ese mismo orden de preferencia. Kjg. 476 La moharra y el regatn se sujetaban al asta con los
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respectivos tornillos de las barretas, y en el hueco del regatn, para promediar bien el peso de la lanza, se ponan 212 g. de plomo (al menos, en las de 1861). Desde 1881 viene en estudio y experiencias un nvievo modelo de lanza, sin que hasta ahora se haya llegado una resolucin definitiva. Las ltimas lanzas construidas y ensayadas son las que se conocen con la denominacin de modelo de 1884, que difieren . principalmente de las anteriores, en ^ ' que la moharra es toda de acero y de na sola pieza, y el total de la lanza bastante ms larga, 2'806 metros, en vez de ^ 5001 habindose suprimido tambin la banderola. La hoja de estas nuevas lanzas CJigu*" 47(>^ es de seccin triangular con vaôs, y su forma general, lo mismo que la ael regatn (de hierro), muy parecida la de las lanzas que usan los ingleses en la India, con un tope 19 cm. de la punta, que separa la hoja del cubo. El asta es de caa de bamb, de 2'70 m. de largo, 39 milmetros de dimetro en un extremo y 23 en el otro. i-as moharras se obtienen de un trozo Fig. 476 cilindrico de acero, dimensiones, que se trabaja la forja, marcando primero con dos degolladuras la par^ el tope (fig. 4J7), estirando luego los dos trozos a y b que han
Fig. 477
Fig. 478
e formar respectivamente la hoja y el cubo (.fig478'), y remachan*î por ltimo, el tope y sus uniones, con el degello, despus de sujetar la moharra por la parte de la hoja en una matriz hueca (figt/ *^^ 479)- Sigue esto el estampado de la hoja su seccin triangu-
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lar, con la estampilla de mano correspondiente (fig. 480), y el redondeo con estampa canaleta del cubo, y luego se destaja el extremo de ste, para sacar la barreta larga, haciendo una incisin bastante profunda (Jigura 481), y doblando y estirando la parte a seccionada, Kig. 479 como se indica en a'. Despus se abre en el torno el hueco para el enchufe del cubo, y se tornea tambin exteriormente el cubo y el tope. En este estado, sufre la hoja el temple, revenidos, desbaste en muelas, reconocimiento y prueba (que consiste principalmente en atravesar una chapa de col i g . 480 bre), y por ltimo, se fresan y liman las barretas, y pasa la moharra al acicalado de conclusin. Las lanzas que .se fabrican en Solingen para el ejrcito alemn (^g. ./f!^ constan slo de dos partes
e
Fig. 481 atornilladas: la moharra, de acero por supuesto, y el asta, que es un tubo tambin de acero, recubierto con un forro de caucho endurecido. La moharra se construye por estampacin, de un slo golpe, sometindola despus un rebarbado en caliente, en una estampa tijera propsito, y un fresado en torno copiador. El asta se obtiene de un disco de acero, por embuticiones sucesivas en potentes prensas, pasando luego unos tornos hileras, en los que se les estira sobre mandriles hasta darles ms de 2 m. de longitud , y roscando el extremo que ha de atornillarse
Kig. 482
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en el hueco de la moharra. Los forros de caucho se fabrican aparte y son lisos en toda su longitud, menos en la parte del medio, que presentan un trozo fileteado para aumentar la adherencia de la tnano. Estas lanzas resultan muy caras, pero son extremadamente slidas y ligeras. 2 5 5 . Corazas. No son ya reglamentarias ni en realidad han sido nunca de fabricacin corriente en los establecimientos de Artillera, pudiendo ms bien considerarse como productos especiales de determinadas fbricas particulares militares. En Francia se construan en Cha tellerault, y en Espaa radicaba ltimamente esta fabricacin en Trubia. Constan las corazas Cfig. ^Sj) de dos piezas principales, el peto y el espaldar, que se unen entre s por Unas hombreras y un cinturn. Ambas tienen forma especial, con una arista saliente el peto y otra entrante el e s p a l d a r , siendo adems ste de bastante menor espesor que Fig. 483 aqul, sobre todo con elacin la parte media del pecho, que es la ms reforzada, llegando hasta 3 mm. el grueso de la chapa del peto en su arista central, cuando el grueso Ipl espaldar no pasa de i mm. Antes se construan ambas piezas de una chapa, mitad de hierro y mitad de acero; pero hoy se fabrican exclusivaipente de acero fun'îQo, lo que ha permitido reducir el peso de las corazas en una cuarta parte, desde ms de 8 kg. que pesaban las antiguas 6 que pesan las actuales. El procedimiento de fabricacin se reduce hoy cortar de un slo golpe, en grandes troqueles mecnicos, la chapa de acero la
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configuracin conveniente, y estampar luego estas chapas en prensas hidrulicas de gran potencia, con matrices de forma adecuada; siguiendo luego el trabajo mecnico de rebarbado, conclusin y acicalado, y, por ltimo, el complementario de ajustar los rebordes, abrir los taladros y coser remachar los adornos de latn, las hombreras, cinturones, etc. Generalmente, hoy las corazas se niquelan en grandes bafios i propsito, por el procedimiento galvnico, pasando antes, como todo niquelado, por una serie de operaciones de limpieza y desengrase muy minuciosas, pero que no ofrecen gran inters para nosotros.
Ijeecin 37.'
FABRICACIN D E FUSILES.
Antecedentes.Condiciones caractersticas de las armas actuales.Consecuencias. Carcter de la nueva fabricacin.
2 5 6 . A n t e c e d e n t e s . L o s progresos realizados en las armas de fuego porttiles han sido tan rpidos en los ltimos tiempos y la serie de modelos sucesivamente ensayados tan compleja y numerosa, que no sera fcil (aunque tuviese aqu ms adecuado lugar) recoger en brevsima resea histrica los antecedentes indispensables para la explicacin razonada del problema planteado y, juicio de algunos, todava no resuelto con carcter definitivo ( i ) . Atendiendo al objeto principal de esta asignatura, bastarn algunas indicaciones muy sucintas, para dejar bien definido el tipo del armamento actualmente adoptado en todas partes; siguiendo el mtodo que venimos empleando desde el principio, y en este asun to tanto ms necesario, cuanto que las modificaciones y mejoras
( I ) No falta, en efecto, quien crea, en cuanto al m//sia de las armas modernas, que la repeticin en su forma actual representa tnicamente , en la historia del armamento, un perodo transitorio. un descanso , una preparacin para otras mejoras ms positivas; y en cuanto las propiedades inlisticas, que el calibre de los fusiles ha de llegar reducirse menos de 5 milmetros; es decir, que en opinin de aliamos, estamos slo ;A principio de la reforma y al principio de Iti reduccin del calibre.
LECCIN TRIGSIMASPTIMA
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introducidas en la fabricacin no son ms ([ue una consecuencia ogica de las condiciones que ha de reunir el armamento moderno. Las principales etapas recorridas por las armas portdtiles de fuego, desde 1840 en que todava se usaba en todas partes el fusil de chispa, fueron las siguientes: !'' Adopcin general de 1840 1846 del sistema de percusin, con cpsulas fulminantes. Armas lisas de 17 A 19 miimetros de calibre y bala esfrica de treinta y tantos gramos de peso (fusil ingls, Md. 1846 , en Espaa ,//^z^rt 484).
^^ De 1854 1857, adopcin de las armas rayadas, del calibre de 14 15 mm. y bala prolongada de 34 35 gramos de peso (carabina Mini, Md." 1857, figura 485).
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Fig. 485
^^ De 1866 1871 , adopcin de las armas de retrocarga (reglamentarias en el ejrcito prusiano desde 1841), del clic e de 11 mm. prximamente, llamado reducido en aquel tiempo; cartucho metlico, bala de 22 25 g. de peso y 410 450 m. de velocidad inicial. A partir de este tipo general de armamento, que representaba entre nosotros el fusil Remington (fig. 486), los pri-
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FABRICACIN DEL MATERIAL PE GUERRA
meros y ms pertinaces esfuerzos se dirigieron en el sentido de aumentar la rapidez del tiro, fuese con armas de depsito , propiamente repetidoras, fuese con cargadores automticos de quita y pon.
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Kig. 486
Las ventajas de la repeticin no eran, sin embargo, unnimemente reconocidas, y bueno es recordarlo hoy que parecen tomarse como inconcusas. Prescindiendo de Suiza , que tena desde 1869 el fusil repetidor Vetter, ninguna nacin se decida afrontar, con esa sola base, los enormes gastos de un cambio de una reforma general del armamento, y fu preciso ver Alemania lanzarse en 1884 (tras quince aos de dudas y vacilaciones) la transformacin del Mauser modelo 1871 en repetidor, para que algunas potencias, como Francia y Austria, se arriesgaran seguir el mismo camino. La verdadera solucin del problemaal menos en lo que ste tena de ms transcendental importante no estaba, en efecto, como pronto pudo verse, en la repeticin, sino en la reduccin del calibre que, mejorando las condiciones balsticas del arma y ofreciendo en este concepto un progreso real indudable, permita tambin atenuar, con la disminucin del peso de las municiones, uno de los principales inconvenientes de las armas repetidoras. Hasta entonces, la reduccin del calibre tropezaba con dificultades casi insuperables; pero vencidas stas, como ya se dijo en la segunda parte del curso, por la adopcin de las plvoras llamadas sin humo, se abri tan rpidamente camino el nuevo armamento, que las naciones prematuramente
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enfrascadas en la fabricacin de armas repetidoras del calibre hasta entonces usual, empezando por la misma Alemania, tuvieron que suspenderlo todo para adoptar ms tarde otras de calibre ms reducido. Esto mismo demuestra que, as como en las plvoras sin humo que han servido de base al nuevo armamento puesto que sin ellas no hubiera podido reducirse el peso de la bala en una tercera parte y hasta en ms de la mitad - hay que distinguir una condicin esencial (sus propiedades balsticas unidas la supresin de los residuos) y otra ms menos 'aportante en tctica, pero siempre secundaria con relacin ^ la primera (la supresin del humo); de un modo anlogo, ^1 definir las armas modernas , conviene establecer la debida diferencia entre las ventajas seguras, positivas indiscutibles de la reduccin del calibre, y las que puedan derivarse ae la repeticin, conveniente indispensable si se quiere en ciertos perodos del combate, pero suprflua y hasta segn *lgunos perjudicial de ordinario, si no preside todo una instruccin prctica del tiro y una disciplina del fuego que pocos ejrcitos pueden reahzar.
257. Condiciones caractersticas de las armas

actuales. Suponiendo bien conocido el fusil Mauser espaol de 7 mm. que, adems de ser para nosotros el reglamentario, puede considerarse como uno de los tipos en que mejor se conciertan prcticamente las diversas condiciones que debe reunir un arma de guerra, slo recordaremos, sin entrar en pormenores y sin referirnos un modelo determinado, las propiedades generales de este nuevo armamento que hayan de servirnos de base para explicar los cambios introducidos en la fabricacin. Estas propiedades pueden resumirse en pocas palabras: Can: de materiales escogidsimos y de espesores bastante reforzados, no slo para resistir las enormes presiones de ms de 3.000 atmsferas que se desarrollan en la recmara, sino tambin para evitar las vibraciones y las flexiones que est expuesto el tubo en el disparo.
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Calibre: de 8, 7'65, 7'62, 7 y hasta 6'5 mm. en Italia, Holanda y Rumania, aunque es muy general la creencia de que por ahora no conviene no es prudente bajar del de 7 mm., contra los que opinan que, an sin esperar la adopcin del acero-nquel, puede ya llegarse con los materiales de hoy al calibre de 5 mm. Rayado: por lo comn, uniforme 6 de paso constante y mucho ms reducido que en las armas antiguas. El paso de hlice del Mauser es de 220 mm., ms de diez veces menor que el del Remington, que era de 2'25 m. Generalmente, slo cuatro rayas muy anchas, de fondo concntrico, yZacos paralelos (fig. 487) y profundidad pequesima ,Jpoco ms desuna dcima de milmetro (0'125 mm. en el Mauser). Mecanismos de cierre y de repeticin. El sistema de cierre adoptado en todas partes es el de cerrojo, que parece ser el que ofrece ms ventajas, as en lo referente la seguridad del cierre, como en facilidad de manejo y .sencillez del mecanismo. Fig. 487 El sistema de repeticin es ms variable; pero en las armas ltimamente adoptadas, prevalece el de depsito en el mismo cajn del mecanismo, con cargador de una simple chapa, en vez de los antiguos de caja. De las armas actualmente en servicio, slo en el fusil Lebel francs, en el Jarman noruego y en el Kropastchek portugus, ya bastante anticuados, especialmente los dos ltimos, se emplea el sistema de almacn depsito en la culata, sin cargador. Cartucho: con vaina c^sco de latn, de forma bastante pronunciada de botella, y generalmente con un cordn reborde en el culote, sobre el que acta la ua del extractor. El Mauser, en vez de cordn, tiene una gargantilla que se utiliza tambin para sujetar los cartuchos en el cargador, y que constituye una de sus condiciones ms caractersticas.
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Bala: de plomo endurecido con antimonio, forma muy prolongada (4'34 calibres en el Mauser) y generalmente con un pequeo hueco tronco-cnico en el fondo del culote. Envuelta de acero, mallechort cobre, prefirindose por lo comn las de acero niquelado acero plaqueado con mallechort, aunque en el fusil espaol parecen resultar demasiado duras estas envueltas. Peso de la bala: de 10'3 10'5 g. en el calibre de 6'5 hasta 15 16 gr. en el calibre de 8 m. La bala del Mauser de 7 mm. pesa i r 2 g. Carga: de 2 3 g. de plvora sin humo (2'45 g. en el Mauser espaol). Velocidad inicial: de 600 620 m. en el caHbre de 8 milmetros hasta 700 730 en el de 6'5. La del Mauser espaol es de 680, con una presin media de 3.300 kg. por cm.' Trayectoria muy rasante, cuya flecha ordenada m.xima, tirando 600 m., es slo de 1 '636 m. en el Mauser espaol; gran fuerza de penetracinA 12 m. de la boca, la bala del Mauser penetra cerca de metro y medio (140 cm.) en madera de pinoy precisin tan extremada, que 2.000 m . , con el Mauser de 7 mm., pueden ponerse todas las balas en un rectngulo de 6'277 m. de alto y 1'53 de ancho. Las armas modernas alcanzan ms de 4.000 m.; pero bueno ser aadir , que la importancia de esa condicin no debe apreciarse en si misma, sino nicamente en cuanto denota las propiedades balsticas del arma. Las distancias de com^(tte, segn los tcticos ms eminentes, no aumentan en proporcin del alcance de las armas, porque la accin de lejos nunca puede ser resolutiva. La diferencia consiste, en que con las nuevas armas, los efectos las distancias de 600 )' 400 metros sern cuatro cinco veces mayores que con las antiguas , y los resultados por consiguiente mucho ms rpidos y decisivos. Tales son en sucinto resumen, prescindiendo de elementos secundarios, las condiciones caractersticas y que puede decirse definen el armamento hoy reglamentario en casi todas sus partes.
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258.
C o n s e c u e n c i a s . C a r c t e r d e la n u e v a fa-
b r i c a c i n . 1-a adopcin de las nuevas armas ms potentes y de menor calibre que las antiguas, ha trado, como ineludible consecuencia, una reforma muy importante en el sistema de fabricacin, que es hoy totalmente mecnico. Los fusiles modernos necesitan, en efecto, construccin mucho ms esmerada y ajuste mucho ms preciso en todas sus partes, y muy especialmente, en las dimensiones de la recmara y del cartu cho. Encomendada la obturacin la vaina del cartucho, no basta como antes una confianza relativa de que no se rompa no se raje por efecto de la presin de los gases; es preciso ahora una seguridad casi absoluta, portjue los escapes de gases que en el Remington, por ejemplo, slo en raro caso podan ocasionar un inmediato desperfecto del arma lastimar al tirador, con las presiones de ms de 3.000 atmsferas que hoy se desarrollan en las recmaras, se lo llevaran todo por delante, el extractor, el expulsor, el cerrojo, el mismo cajn del mecanismo, inutilizando casi seguramente al tirador. Las tolerancias de fabricacin antes admisibles, lo mismo en el fusil que en el cartucho, no pueden serlo ya. Aparte de la bondad de os materiales que se empleen y del trazado ms conveniente de todas las partes, es indispensable una precisin casi matemtica en las dimensiones combinadas de la recmara y cartucho, de manera que, aunque se dispare un cartucho mnimo en una recmara mxima, no soporte la vaina, por exceso de huelgo, alargamientos superiores los que puede seguramente resistir sin romperse y sin rebasar tampoco su lmite elstico, porque en este caso quedara fuertemente adherida las paredes de la recmara y no se podra extraer con facilidad. Esta exactitud de construccin y este preciso ajuste que en mayor menor grado necesitan todas las piezas de las nuevas armas para utilizar debidamente sus condiciones, podran sin duda obtenerse con personal obrero muy hbil y buenos ajustadores, por el mismo sistema mixto que se empleaba, por ejemplo, en el Remington; es decir, concluyendo tftano todas las piezas y ajustando tambin mano el fusil. As estaban, en efecto, concluidos (porque todava no funcionaban en la fbrica de Loewe las mquinas correspondientes) los 400 primeros fusiles Mauser de 7 mm. que se probaron en Espaa y que nada dejaban que desear en construccin y ajuste, respecto los posteriores acabados mecnicamente.
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Pero no hay (|ui; esforzarse en demostrar las ventajas de todo gnero, y muy especialmente las ventajas econmicas, que ofrece la conclusin de todas las piezas mcjuina, con la menor intervencin posible del personal obrero. Kn primer lugar, reducido al ltimo lmite el trabajo manual, los gastos de jornales se aminoran en trminos, que una fbrica como la de Martini-Kenfdde, de Loewe, verbigracia, (|ue puede alcanzar una produccin de viil fusiles dia'OS, y que por el sistema antiguo necesitara por lo menos 6.000 obreros, slo emplea i.zoo; y por otro lado, si la casi completa supresin del trabajo manual lleva naturalmente consigo un grandsimo aumento de operaciones mecnicas, esto mismo constituye otra ventaja, porijue al multiplicar el nvimero de operaciones, las mquinas en que se ejecutan se simplifican, la produccin de cada una aumenta y el precio de cada pieza se abarata mucho: de manera que esa complejidad de operaciones mecnicas, que llega en el Mauser cerca de 800 y que primera vista puede parecer una complicacin enorme, auncjue implique muchos mayores gastos de instalacin, se resuelve al cabo en mayor facilidad de trabajo, y sobre todo, en una grandsima economa, que pronto amortiza el precio de las nuevas mquinas. La fabricacin totalmente mecnica es tambin una garanta de la invariabilidad de formas que. el capricho la habilidad del obrero tiende inconscientemente modificar, y proporciona, adems, una precisin y una exactitud de trabajo muy difcil de lograr por otro medio, especialmente en calibres tan pequeos, porqueaparte la mayor uniformidad y esmerada conclusin de las labores en mquma lleva en s misma aparejada una confrontacin y un reconocimiento continuo de la forma y dimensiones de todas las partes. Para colocaren cada mquina una pieza, en cualquier estado de fabricacin, es indispensable que todos los ejemplares de ella vengan de las operaciones anteriores exactamente iguales, y si alguno tiene cualquier defecto, la mquina no lo admite y queda desde luego rechazado como intil. As ha podido obtenerse la verdadera intercambiabilidad de todas las piezas, que no es la identidad absoluta (porque ni hace falta ni sera posible lograrla) sino la igualdad relativa, la igualdad meramente necesaria en cada parte pieza al buen funcionamiento del mecanismo del sistema; y con la intercambiabilidad, otra ven taja importantsima, como es la casi completa supresin de las nn-
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tnuas recomposiciones del armamento en los parques y de los grandsimos dispendios que esto representa. Fcilmente se comprende, en efecto, que mientras en un arma como el Remington, cuyo ajuste est terminado mano, la substitucin de una pieza intil exige tiempo, trabajo y dinero para concluir y ajustar la que ha de reemplazarla, si el arma est fabricada por el sistema de piezas intercambiables, cualquier desperfecto grande pequeo se remedia en el acto, mediante el simple cambio de la pieza intil por otra nueva y perfectamente concluida, que tal vez slo cueste unos cntimos de peseta en fabricacin corriente, y que sea cualquiera su procedencia, sin duda alguna encajar del mismo exacto modo en todas las armas del ejrcito. Estas nuevas condiciones de la industria armera, toman todava mayor realce y ms sealado carcter en los continuos y escrupulosos reconocimientos que se someten todas las piezas, tanto en el curso de la fabricacin, como despus de terminadas. Estos reconocimientos parciales y finales, los que no se daba antes la debida importancia, y que eran slo un ftiedip de comprobar los resultados, una formalidad complementaria para juzgar de la bondad de los productos y para admitirlos 6 para rechazarlos, pero sin efecto por decirlo as retroactivo para mejorar la fabricacin, han pasado ser la base fundamental y el objetivo que todo se subordina desde el principio al n. La fabricacin puede decirse que es ahora un continuado reconocimiento, puesto que ninguna operacin, por insignificante que sea, se verifica, sin que todas las anteriores hayan sido concienzudamente contrastadas 3\pie de la misma mquina, que es el nico medio para atacar el mal en su mismo origen, para descubrir y remediar los defectos en el momento que se producen; y de este modo, la vez que se rechaza en el acto lo defectuoso sin permitir que pase adelante, la vez que se acude al inmediato remedio de la causa originaria, para impedir que la imperfeccin se propague se complique ms tarde con otras, se va adquiriendo, con el repetido examen de los productos, una seguridad casi absoluta de la calidad de los materiales, de la exactitud de las dimensiones y del esmero de la fabricacin. En resumen: empleo de materiales ms escogidos y contrastados en pruebas de recepcin severisimas; reduccin del trabajo manual del obrero lo absolutamente indispensable; todas las piezas trabajadas
LECCIN TRIGSIMAOCTAVA
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y concluidas mquina, en operaciones sucesivas que sirven unas de comprobacin las otras; piezas absolutametite intercambiables, dentro de las tolerancias que cada una de sus partes exija para el buen funcionamiento del mecanismo y para el perfecto ajuste del arma-, y como base de todo, un continuo reconocimiento desde el principio al fin de la fabricacin, no slo para cerciorarse d posteriori (le la bondad de los productos, sino como medio de conseguirla pnori. Tales son los rasgos caractersticos de la nueva fabricacin. Para que pueda juzgarse rejor del progreso realizado en esta importante rama de la industria militar, indicaremos sucesivamente el sistema de fabricacin mixto (desbaste mquina y conclusin mano) empleado antes en Oviedo para el fusil Remington, y las Modificaciones sucesivamente introducidas hasta llegar al procedimiento completamente mecnico que en la actualidad se sigue para la fabricacin del nuevo armamento Mauser. De este modo, y aunque no entremos en muchos detalles tcnicos, podr ser ms fundado el juicio comparativo entre unas armas y otras.
Xjeccin 3 8 /
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FABRICACIN DEL FUSIL REMINGTON

Y MEJORAS SUCESIVAS. <-aSn. Materiales, perforado y pruebas,Barrenado y alisado, Reconocimiento y enderezado del nima.Torneo exterior.Rayado Recamara"O-Pulimento interior y exterior. Cajn del mecanismo.Aparejo y aUa.Caja.Bayoneta. Pavonado.
2 5 9 . Can. Materiales, perforado y pruebas. El fusil Remington, Md. 1871, puede considerarse dividido para su fabricacin en cinco partes principales: el can, el cajn del fnecanistno, el aparejo, la caja y la bayoneta. Los caones de las armas porttiles lisas eran de hierro forjado, y salvo los de ciertas escopetas de lujo (caones de <înla, antorcha, muar, damasquinos, etc.), que se obtenan por un procedimiento parecido al de los caones Armstrong,
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es decir, con esprales de cinta soldadas, se construan los tubos acanalando en caliente una plancha trapezoidal de las dimensiones adecuadas, hasta unir sus lados mayores, y soldando luego estos bordes la forja, sobre un mandril que se introduca en el interior y que, en unin de unas superficies acanaladas que presentaba el yunque, permita ir dando al tubo la forma que haba de tener en primer desbaste. Al adoptarse las armas rayadas, fu preciso reemplazar el hierro forjado, que no ofreca ya dureza suficiente para resistir el rozamiento del proyectil, por un metal ms duro y resistente como el acero. Al principio se empleaba, como en todas las industrias similares, el acero puddlado, y de esta materia era ya el can de nuestro fusil rayado Md. 1859; pero los progresos metalrgicos permitieron, ms tarde, substituir el acero puddlado por el fundido y forjado, que es el que se emplea todava. En principio, el sistema de fabricacin de los cafiones de acero era, y es, el que ya conocemos por otras fabricaciones anlogas: fundicin en lingoteras de seccin bastante ma}'or de la que ha de tener el can despus de forjado (unos 15 centmetros de lado para caones de 11 mm. de calibre); estirado del lingote en martillo-piln y laminadores, para transformarlo en barras del dimetro conveniente; recocido total complementario de este trabajo de forja; torneo en desbaste; primer barrenado un calibre menor del debido; temple y recocido (no en todas partes), y operaciones mecnicas para concluir interior y exteriormente el can. V,&perforacin primer barrenado de los cafiones, se ejecutaba en mquinas especiales (.fig. 4-88) que barrenaban varios la vez, y en las cuales, los caones ab, dispuestos verticaltnente para evitar terceduras originadas por la flexin del vastago del can mismo, reciban un movimiento de rotacin por unos cabezales ce que los sujetaban por el extremo inferior de la boca, y las barrenas dd des cendan en direccin de los ejes de aqullos, animadas del movimiento de traslacin que les impriman unas cremalleras k. Actualmente esta operacin del perforado que, con los pequeos
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calibres de las armas modernas es de las ms difciles y que mrts cuidados exigen en la fabricacin de fusiles, se ejecutan en mcjuias ms perfeccionadas, que suelen trabajar dos tres caones la vez, dispuestos por lo comn horizontalmente. Se emplean dos tipos principales de perforadoas: unas que ejecutan simultneamente el barrenado por los dos extremos, como las perforadoras inglesas, y otras que slo operan por un lado, como las que se emplean en el Mauser. En Blgica y en Alemania no son partidarios del barrenado simultneo por los dos extremos, por la dificultad de obtener la coincidencia exacta de los dos taladros; pero generalmente se consideran preferibles las mquinas "C esta clase, que se emplean, no slo en Inglaterra, sino tambii\ en Austria, Francia y otros pases, porque no teniendo que valerse de vastagos tan largos, el taladro puede salir ms recto y perfecto, y las prdidas de fabricacin pueden ser menores. De todos modos, la operacin exige grandes precaucioFig. 488 nes, tanto para el centrado preVIO del eje, como para asegurar despus la rectitud del barrenado y la coincidencia de su eje con el de figura y rotacin del can. Lo primero se consigue torneando previamente las extremidades del can en una longitud de 25 35 cm., con objeto de que asiente bien y gire concntricamente en los soportes de las mquinas de perforar; y lo segundo exige comprobar menudo, y sobre todo al principio, la buena marcha del perforado con aparatos especiales, y someter el can, en consecuencia de estos reconoci-
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mientos, ligeros enderezados con objeto de corregir los errores advertidos y atraer los taladros hacia el eje previamente fijado en la barra. Los croquis de hsjiûras 48gy 4go dan idea e los medios ms sencillos que pueden' emplearse para apreciar, primero, la menor curvatura del barrenado, por la excentricidad del vastago del cilindro verificador CCfig- 4^9)< y luego la coincidencia, en el segundo aparato, del eje de figura con el del barrenado, haciendo girar el can alrededor de este eje. Las fbricas de armas emplean con este objeto aparatos y compases de espesores de disposicin muy variable, repitiendo el reconocimiento y enderezado del can siempre que pueda sospecharse la desviacin de la barrena, y por lo menos tres veces durante la operacin , suponiendo que el perforado se efecte la vez Fig. 489 por los dos extremos. Los caones para los fusiles Remington se adquiran en estado de forja, pero ya barrenados al calibre de 9 mm., de la fbrica alemana de Witten y ltimamente tambin algunas partidas de la inglesa de Whitworth, sometindolos las pruebas de recepcin, que consistan en una de flexin y otra de fuego.
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Fig. 490
La prueba de flexin se verificaba con el 2 por 100 de los tubos elegidos al azar, colocndolos primero, en el mismo estado en que se reciban, sobre dos apoyos separados 820 milmetros y suspendiendo de su parte media un peso de 21 o kgs., y esta prueba se repeta luego con los mismos caones concluidos de torno y con un peso de 92 kgs., sin que, despus de una y otra, debieran presentar los tubos 6 caones una sagita permanente mayor de 0*4 mm. La prueba de fuego se practicaba con el i por 100 de los tubos, despus de barrenados al calibre de 11 mm. y de concluidos exteriormente sus dimensiones exactas, haciendo con cada uno un disparo con la carga de 37 g. de plvora granel y tres balas esfricas de 25 gramos de peso cada una, separadas por tacos de una cuartilla de papel de estraza.
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Los tubos adquiridos mediante estas pruebas y los consiguientes reconocimientos, se sometan en la fbrica las operaciones mecnicas necesarias para concluir el can en todas sus partes (figura 4gi). Este trabajo comprenda en Oviedo unas 25 operaciones, que podemos clasificar del modo siguiente:
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Fig. 401 . Barrenado hasta el calibre de l o ' s tnni. 1 Alisado al calibre de 10*9 dem. ' Enderezado. Torneo en desbaste. Enderezado, dem en segundo desbaste. Enderezado, dem de la parte de la rosca. Roscar esa parte. Conclusin en torno. Enderezado. Amolado. Cortar el largo. Colocar el el punto h y el chatn 3 (fig- 49') L-oiocar I Soldar el \punto y el chatn, 1 Fresar el punto. ] Fresar el chatn. / Taladrar el chatn para la roseta. ' Enderezado.
Barrenado
Trabajo exterior.
Punto y chatn.
Rayado. Esmerilado al calibre exacto de 11 mm. Recamarado y pulimento interior. I'ulimento exterior. Limar el punto y el chatn. Labrar la curva para el giro del obturador. Abrir la canal pava el extractor. Reconocimiento.
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Sindonos ya conocidas en principio la mayor parte fie estas operaciones, slo nos fijaremos en los pormenores ms caractersticos de esta fabricacin. 2 6 0 . B a r r e n a d o y a l i s a d o . El barrenado y el alisado sucesivo se ejecutaban en bancos de barrenar horizontales, manteniendo jo el can imprimiendo la herramienta el doble movimiento de rotacin y traslacin. Para abreviar el trabajo , que sera interminable si se empleasen las barrenas ordinarias de alisar^ dado que las barras se reciban taladradas al calibre de 9 mm., se usaban primero dos fresas de tres filos rectos (fS- 492), con las que
Vig. 432
se dejaban los caones al calibre de 10'50 mm.; pasando entonces al alisado, que se efectuaba, como en casi todas partes, con unas barras tronco-piramidales de acero templado y seccin cuadrangular A A (fig. 493), mantenidas con el debido apriete contra las paredes del can, para que mordiesen >' arrancasen tangencialmente el metal, por medio de unas cuas de madera blanda BB. Primero se empleaban barrenas barras de aristas picadas, introduciendo sucesivamente la cua de madera hasta alcanzar el calibre de 10'80, y luego, otra barra de conclusin de aristas lisas, con la que se dejaban los caones al calibre de 10*98 en que se efectuaba el rayado, quedando las dos centsimas de milmetro restantes para el esmerilado final. Actualmente, el barrenado y alisado se efectan, por lo comn, empleando alisadores largas fresas parecidas la de \a.figura49^> que producen trabajo ms limpio y preciso, aunque exigen sumo cuidado en la construccin de dichos tiles. 2 6 1 . R e c o n o c i m i e n t o y enderezado del nima. La operacin de enderezar, qa& se &iecutaba. en el Reming-
I.ECCIM
TRICSIMAOCTAVA
48.1
espues de] alisado y se repeta luego seguida de cada ""acn de torno y de las soldaduras del chatn y del punto, j . ""^ "^ '"^s ms importantes y caracterscas de esta fabricacin, especialmente hoy sv ^"e se aspira obtener exactitud casi maêmat.ca en todas las dimensiones principales del nima. Se efecta en todas partes por obreros uy hbiles (que en algunas fbricas llaman morsticamente as/rnomosj, los cuales, as largos aos de aprendizaje y prctica, > ^ contando tambin con aptitudes especiales ^porque hay muchos que tienen que abando^_ar el oficio), llegan descubrir simple visâ, por el examen interior y exterior del dllT " ^"^'^ '"^ torceduras ms ligeras tubo, sino las diferencias ms pequeas los dimetros y las protuberancias dePresiones que presenten Jas superficies, los ^ 'entos, levantes, garrones y desgarraduco' ^"^.P'''^"ce" las herramientas, los surs helicoidales que causan los dientes de s mismas, las pajas, grietas y los menoaelectos que pueda tener el metal. meiu ^T^^""'^^ del tubo y los defectos del ^ a l los descubren los obreros prcticos, deter-
Fig. 493
""nii^rdeTlt;"'" "'^'^"'^ ^ '" ^ ^^" " ^^ ^ '" ^ ^ " ^ ^cabaê7r'^r''""^"'''''"''^""'^^P^'^ de una horquillad tienen ^ " ^ apreciarlas torceduras, observar si se man 1U2 fl ."''^"'"^^ los diversos crculos que forma en el interior la la rertu!, ! ' ^^' ^^'^ ^P'^""' ^' defectos de menor cuanta en dere.-,r ! generatrices en el mismo metal, se valen los en ezadores de la reflexin producida por una linea recta, que suele
<ênTran ' ' ^ f ^"'.P"^"î^ ^ ^"îdad y el lugar en que se encfrculo H: 1 " . " " ' ' ' ' " ^ ' luminosas que las reflexiones del por un t ' . ' , " ' " ' " ' ^ ' " ' " ' " ' " ^^' ^"i-"^- ^"^"do se mira
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ser el borde inferior de un tablero plancheta colocada en la ventana del taller altura conveniente. La plancheta tablero corta la luz exterior segn una lnea muy determinada, y mirando por el interior del can, dirigido bien perpendicularmente rt dicha recta, se puede observar su imagen reflejada dentro del nima.
Fig. 494
l'ig. 495
Fig. 496
Segn la posicin relativa del borde del tablero respecto al centro del crculo de la boca del can , y segn se eleve baje el ojo del observador en el plano vertical del eje del nima, la imagen de la recta tomar muy distintas formas, desde dos rectas horizontales d, d CfiS- 494) "ûe coinciden con el dimetro cuando la recta y el ojo del observador coinciden con el eje del tubo y que se van aproximando y encorvando ligeramente Cbb, ce.....) medida que se eleva el ojo sin mover el can, hasta una curva continua de doble curvatura abe (fig. 495) cuando el borde de la plancheta no coincide con el centro del crculo de la boca, cuyas ramas se van tambin acercando al variar la posicin del ojo, como se indica en a' b' c , a" b' c". Esta ltima figura, de ramas casi ya paralelas, se denomina cirio y es la que suministra indicaciones ms precisas en los reconocimientos del interior del can, porque fcilmente se comprende que cuando exista el menor defecto, las ramas de la curva perdern su regularidad, como aparece muy exagerado en la.figura 496, y por las inflexiones que presenten ,*podr juzgar el enderezador la importancia de aqul y el lugar en que se encuentra. Las torceduras pueden corregirse golpes moderados de un martillo de cobre sobre un yunque acanalado; pero es ms fcil y conveniente servirse del aparato que se emplea en Alemania y en Oviedo para todas las operaciones de enderezado del can Mauser
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(.figura 4Qy), el cual proporciona un cmodo soporte para dirigir girar el can como convenga al examinar su interior , y la vez un yunque para corregir las torceduras. Consta de dos piezas a,a,mo vibles corredera sobre la barra/' para sujetarlas en ella la distancia que convenga, y cuyas partes inferiores, revestidas de bronce y semicilndricas, constituyen dos puntos fijos de apoyo al can ce; en tanto otra pieza en escuadra d, movible de abajo arriba mediante un husillo y un manubrio mm, y tambin revestida de bronce ^n su parte superior, permite ejercer en el centro de la torcedura la nexin necesaria para corregirla; pudiendo girar esta parte del aparato sobre el eje horizontal h/i, y todo el sistema alrededor del eje central del soporte, fin de que se pueda dirigir el can al punto que convenga para examinar su interior.
Kig. 497 En algunas fbricas, como la austraca de Letten (anexa de la de Steyr), "*y ms de 200 enderezadores, perfectamente clasificados segin su prctica y destreza, y est organizada esta operacin de tal modo, que el trabajo de los ODreros menos diestros se va comprobando y rectificando sucesivamente por "OS de mayor confianza y categora cada vez.
2 6 2 . T o r n e o e x t e r i o r . E n un principio, el trabajo exterior de los caones se verificaba en mquinas de cepillar R"e trabajaban lo largo de las generatrices, dando la superficie exterior una forma tronco-piramidal, que luego se
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FABRICACIN DKL MATERIAI, K GUERRA
transformaba en tronco-cnica redondeando las aristas en piedras de amolar giratorias. Despus, se substituy el priTJTJ^J J. ^ ',n,m -a
Kig. 498
mer cepillado por un torneo en desbaste que se perfeccionaba y conclua tambin en muelas; y ltimamente, se adoptaron para el trabajo de conclusin tornos ingleses muy precisos y perfectos, que permitan suprimir por completo el ulterior trabajo en muelas , con todos sus inconvenientes. P a r a montar los caones en los tornos, de modo que no sufran flexiones en el trabajo por la presin de la cuchilla sobre el metal y _ por la elevacin y s de temperatura, que tiende alarKig. 499 gar el cafln entre sus apoyos extremos , hay que sostenerlos en su parte central por medio de soportes-lunetas, y por lo menos para el torneo en conclusin, ya que no tambin para los primeros desbastes, hay que tornear previamente unas gargantillas a, a (figura 498), que sirvan de asiento al cafln en las lunetas ; ejecutando, como puede suponerse, este trabajo con las precauciones necesarias, para asegurar la exacta coincidencia del eje de las gargantillas con el eje del nima.
487
En Oviedo, el primero y segundo desbaste se verificaba en tornos de dos puntas, con una luneta movible LL (figufci 499) montada en el mismo carrillo de la herramienta y provista de un mecanismo adecuado para permitir el paso del can sin dej sostenerlo, as como de un contrapeso para equilibrar a presin de la herramien ta sobre el can. Luego se montaban los caones en un torno con dos carrillos, para labrar las dos gargantillas que haban de servir para el torneo en conclusin, y por ltimo, se practicaba ste en otro torno con dos lunetas fijas, enyas mordazas a, a (fig. 300) ajustaban en las gargantillas, y provisto, como puede comprenderse, de copiador, para "egular automticamente la salida de la herramienta la forana exterior del can. Actualmente, segn veremos en la fabricacin del Mauser, la apertura de las gargantillas precede todos los torneos, incluso al Pfimero de desbaste, con lo que resulta el trabajo desde el principio ms regular y preciso; y para asegurar la exacta coincidencia "el eje de las gargantillas, se coloca previamente en el can un tianguito de acero sujeto con azufre fundido, que le sirve de gua y apoyo en el soporte-luneta del torno. 2 6 3 . R a y a d o . - L a s primeras mquinas de rayar fusiles 'Ueron de copiador ranura helicoidal en el vastago, como las primitivas de rayar las piezas de artillera; pero despus se adoptaron las de copiadores laterales, que pueden ser aqu indistintamente horizontales verticales, puesto que, por la es-
488
casa longitud de los caones de fusil, no ofrecen los inconvenientes que se indicaron en la fabricacin de artillera.
Fig. 501
Las mquinas empleadas en el rayado de los fusiles Remington eran de copiador vertical, anlogas en principio las empleadas en los caones, segn se ve claramente en la figura 501, con su husillo HH, para imprimir el movimiento de
^\g. 502
traslacin la albarda A A en que va montado el vastago vv de la cabeza de r a y a r , y el pin pp que recibe su movimiento de rotacin por la subida bajada de la cremallera CC, cuyo extremo inferior E va guiado por el copiador MM.
LECCIN TRIGSIMAGCTAVA
489
La cabeza de rayar empleada en estas mquinas (fig. 502) era semejante, en pequeo, las descriptas en el rayado de los caones y estaba tambin provista de un mecanismo adecuado y fcil de explicar sobre ^ ^ la misma figura para graduar exac,-^^^ tamente la salida de la cuchilla ce, por el giro de la cabeza a de la varilla roscada que apoyaba contra el recodo de la cuchilla. ltimamente se haban adquirFig. 503 do de la casa Bouhey, de Pars y Montreron, cuatro nuevas mquinas de copiador tambin vertical, pero cuya herramienta y porta-herramienta son semejantes los que se emplean en el rayado del Mauser, y pueden abrir dos cuatro rayas la vez; consistiendo substancialmente el til en una barrita (fig. 503), con varios dientes ab, 6 muy oblicuos, cuyo perfil longitudinal corresponde exactamente la seccin de la raya por un plano de la misma oblicuidad, con objeto de reemplazar las curvas de pequeo radio de los flancos por otras ms pronunciadas y ms fciles, por tanto, de labrar. Las barritas forman as cuchillas de doble triple corte, que van montadas, en nmero de dos cuatro, sobre un vastago porta-herramienta, en cuyo interior existe otro troncocnico aa (fig. 504) para graduar como convenga la salida de los tiles, lo que efecta automticamente la misma mquina.
Fig. 504
Estas mquinas Bouhey se utilizan ho}' para la fabricacin del fusil Mauser, en unin de otras cuatro adquiridas en la casa Loewe de Berln, y slo difieren de stas en que tie-
49
nen el copiador dispuesto en un plano vertical, en vez de horizontal; siendo por lo dems iguales el sistema y el modo de trabajar, y estando provistas de los mismos rganos para la salida automtica de las cuchillas y para que el can gire 90 cada doble curso del vastago porta-herramienta, fin de que las cuchillas trabajen sucesivamente sobre las cuatro rayas, y stas resulten ms iguales entre s y ms perfectas. 2 6 4 . R e c a m a r a d o . E s t a operacin, que tiene por objeto labrar el alojamiento del cartucho, se ejecuta en mquinas cuya disposicin general es siempre la misma, modo de tornos de revlver. lâ figura 503 da idea de la que se empleaba para el recamarado del can Remington. Bien sujeto y centrado el
Fig. .505
can ce en el eje hueco A A , se le imprima un movimiento de rotacin, comunicando el de traslacin las herramientas, que eran unas especies de fresas de perfil adecuado las partes de la recmara que se iban abriendo sucesivamente, y montadas en un tambor giratorio (revlver) T, para irlas presentando, unas despus de otras, en prolongacin del eje de la recmara. El recamarado del Mauser se efecta tambin por operaciones consecutivas en tornos-revlver, cuya nica diferencia respecto al indicado es que el estuche gira alrededor de un eje horizontal, en vez de vertical.
265.
Pulimento interior y exterior. Los caones
Remington que se dejaban en el alisado, como se ha dicho, al calibre de 10*98 mm. y que se rayaban en este estado, ganaban luego las dos centsimas de milmetro que les faltaba para el calibre exacto de 11 mm., con el esmerilado puli-
LHXCIN TRIGSTMAOCTAVA
491
ment interior. E s t e se verificaba con unos machos de plomo (Jig. 505), que se fundan d e n t r o del mismo can , sobre una varilla bb cuya superlicie estaba erizada de c o r t e s p a r a la debida sujecin del plomo; v sirvindose, p a r a imprimir :l estas varillas ( r a y a d a s en relieve como el can) un movimiento de vaivn d e n t r o del n i m a , de un a p a r a t o muy sencillo (fig. 506), en el que se podan esmerilar c u a t r o caones la v e z , puesto que la mquina cu3'o croquis r e p r e s e n t a la figura 506 constaba de dos p a r t e s simtricas que la figura slo r e p r e s e n t a por un lado. Actualmente, el pulimento interior no tiene por objeto rectificar las dimensiones del nima , sino nicamente quitar las pequeas rebabas y asperezas que hayan podido dejar las cuchillas, y an en alguna parte, como en Francia, se suprime por completo el esmerilado interior, dejando los caones tal como salen de las mquinas de rayar. y En el can Mauser el pulimento interior se efecta de un modo anlogo al indicado para el Remington, si bien en mquinas que / . imprimen las varillas de plomo el mismo movimiento helicoidal que han de tomar en el interior del nima. Para borrar los surcos helicoidales que siempre deja la cuchilla en el torneo, se sonieten tambin los caones un pulimento exterior, que puede verificarse con los cuidados naturales en piedras de amolar, completndolo despus con un esmerilado; pero que tambin suele efectuarse en mquinas especiales de esmerilar, anlogas la que se empleaba para los caones Remington y que en croquis representa \2i figura 50J.
rV
E n esta mquina se t r a b a j a b a n cinco caones dispuestos v e r t i c a l m e n t e en un m a r c o MM^ imprimiendo cada uno un movimiento de r o t a c i n , la vez que o t r o de traslacin a l t e r n a t i v o al conjun-
l-iK 506
492
to. En SU doble movimiento, los caones pasaban entre dos mordazas de madera A A , untadas con esmeril y aceite, y sometidas la accin de unos muelles y contrapesos que les obligaban mantenerse bastante ajustadas contra la superficie del can, para pulimentarlo con ese continuo rozamiento. La forma especial del can Mauser no se presta bien al amolado ni al esmerilado en aparatos de esta clase, y hay que emplear para el pulimento exterior otros procedimientos que su tiempo indicaremos. 2 6 6 . Cajn del m e c a n i s m o . Al principio, las distintas piezas del mecanismo del Remington se construan de hierro forjado, de acero puddlado, cementado fundido, segn los esfuerzos que cada una haba de soportar en el disparo. As, por ejemplo, el cajn, el guardamonte, el tornillo de rabera y otras, eran de hierro; el percutor, el obturador y el disparador, de acero puddlado; el extractor, de acero cementado, y la brida de los ejes pasadores, el punzn y los muelles, de acero fundido. P e r o , desde 1883, todas las piezas, incluso el cajn, se construan de aceros suaves de distintas clases, excepto para los muelles, la baqueta y la bayoneta. El mecanismo del fusil Md. 1871 89 (vanse las lminas 16 y 18, serie E, tomo 3, del lbum del Material de Artillera'), consta de un total de 28 piezas (incluyendo los tornillos y pasadores), que se obtenan en unas 126 operaciones mecnicas, de las que la mayor parte correspondan al cajn,
l. j
gQ.^
493
guardamonte, obturador y percutor, porque los tornillos y pasadores slo llevaban una operacin de mquina, y el disparador, palanca angular, palanca de retenida, extractor, escuadra, muelles y llave de ejes, no exigan cada una ms que tres, cuatro cinco operaciones dis tintas. El sistema de construccin de cada pieza se reduca un trabajo preparatorio alforja y estampacin, seguido de otro mecnico, ejecutado principalmente con tornos, fresas y taladros, para dar las diversas partes su forma, pero slo en desbaste, porque el ajuste final de todas Fig. 508 las piezas se verificaba mano. Por ejemplo, el disparador (fig. 08) pasaba por las siguientes operaciones:
I." 2.a 3." 4.
6."
I'reparacin mano del trozo de acero puddlado para estamparlo. Estampado. Taladrado, fresado de los muones y fresado de las caras laterales. Fresado del contorno superior y del inferior. fresado de la superficie curya de la cola, y Temple y conclusin.
Kig. 509
Kl guardamonte (fig. jop) llevaba, adems del trabajo de forja y estampado, las 12 operaciones mecnicas siguientes:
' .* 23-* 4S" Primer fresado de las caras laterales. Fresado de la parte superior. Abrir los taladros y primer fresado del rabillo. 1-abrado de la canal para los muelles. Segundo fresado de las caras laterales.
494
6.^ 7.* S.'' g," 10." 11." 12.*
FABRICACIN DEL MATERIAL UE GUKKKA T e r c e r fresado de las mismas caras. Escarear (limpiar, repasar) los agujeros que sujetan el tornillo. F r e s a d o de la parte inferior del rabillo. F r e s a d o , en mquina copiadora, de la parte superior del a r c o . F r e s a d o del extremo anterior. Abrir el rectngulo p a r a la entrada del <lis])ar:idor. Concluir dicho rectngulo.
El obturador, de forma ms complicada, exiga (aparte del trabajo de forja y estampado) 23 operaciones mecnicas distintas, y el cajn del mecanismo, hasta 26; pero el procedimiento, en principio , era el mismo para todas las piezas. Despus de obtenidas las distintas piezas y los muelles, pasadores y tornillos en ese estado de desbaste d mquina, se concluan y ajustaban mano por operarios muy prcticos, y despus se armaban por los mismos obreros, continuando el ajuste y retoque manual hasta conseguir el adecuado juego de todas las partes. 2 6 7 , A p a r e j o y a l z a . El aparejo comprende la cantonera, las abrazaderas, el casquillo,la base del portafusil con su anilla, la baqueta, el tope de la misma, etctera, hasta 25 piezas (incluyendo los tornillos), que se construan de un modo semejante al i n d i c a d o para el mecanismo, en un total de 141 operaciones de forja, estampado y meci 12. 5 1 0 nicas. La baqueta se obtena de una cabilla de acero fundido, de 6 milmetros de dimetro, la que se soldaba un trozo de hierro para formar la cabeza; luego se tentplaba la varilla y se conclua la cabeza, desbastndola primero en muelas y tornendola y taladrndola despus. El alza (fig. Jio) con su chapa aa y corredera ce. y el puente del alza pp, se construan anlogamente por estampacin la forja, taladrado y fresado mquina, y conclusin y ajuste mano.
.FX'CIN
TKIGSIJIAOCTAVA
495
2 6 8 . C a j a . La madera de que se construyan las cajas de los fusiles debe reunir las condiciones de prestarse bien al trabajo en todos sentidos, ser bastante compacta para tomar exactamente las formas y dejarse morder por los tornillos, tener mucha adherencia en sus fibras para que no se raje, no estar expuesta pudrirse ni apolillarse, y ser bastante ligera y abundante en el pas. Kn Espaa es reglamentaria, lo mismo para el Remington que para el Mauser, la madera de nogal, que es tambin la que se emplea en la mayor parte de los pases (Francia, Blgica, Alemania, Austria, etc.), porque siendo la que mejor satisface todas las conoiciones indicadas, es bastante ligera y la vez resistente, y puede adems recibir buen pulimento; pero en Rusia usan, por lo menos usaban un tiempo, el abedul, y en otras partes, el haya, el castao, el fresno, etc. Ea madera de nogal se adquiere en Oviedo por contrata, y procede generalmente de los mismos bosques del pas y de rboles muy desarrollados (de 6o 150 aos), que deben cortarse fines de otoo mejor en el invierno para que contengan poca savia. El secado se verifica por el procedimiento natural, porque hasta ahora ha sido siempre posible tener grandes existencias en almacenes, no siendo preciso, sino en casos muy urgentes, recurrir la legiacin al vapor y otros medios de secjido artificial que se emplean en casi todas partes. La madera, que se adquira en tablones para el Remington, se procuraba conservarla durante cuatro aos en almacenes, y antes de emplearla se s e c a b a durante cuarenta das en una estufa calentada por un Jiogar una J^^ J temperatura de 46. La caja del fusil Remington consta, como se sabe, de Fig. 5 U dos partes: la culata (figura Su), con sus encastres para la cantonera, rabera del cajn, planchuela del guardamonte y base de la anilla para el porta-fusil, y la caa (fig. J / ^ ; con el alojamiento para el can, rebajo para el chatn, baquetero y espiga de encastre con el cajn del mecanismo. Ambas piezas se construan en mquinas copiadoras que, como
496
todas las que se emplean en la fabricacin de cajas de fusil, son en general de dos clases: i.*'', tornos copiadores de la especie representada en \Si figura 128 (pg. 127), para el desbaste y conclusin de las partes exteriores, y 2.'', mquinas copiadoras de la misma ndole que la representada en \a figura I2g (pg. 128), para el labrado y apertura de los encastres, canales, taladros y dems partes interiores.
_- j -
Kig. 512
La pieza escalbame para la culata del Remington, se cortaba primero su largo en una sierra circular, y sufra luego cinco operaciones en los tornos y mquinas indicadas, en este orden:
I,-'' Primer desbaste exterior. 2.* Labrado del encastre de la cantonera. 3.* Segundo desbaste exterior. 4." Labrado de los encastres para la rabera del cajn , planchuela del guardamonte y base de la anilla para el porta fusil. 5." Conclusin con taladros y roscas.
La caa se obtena anlogamente de otro escalaborne cortado tambin en sierra circular, en otras cinco operaciones:
I." 2.* 3." 4." 5.* Primer desbaste. Labrado del alojamiento del can. Segundo desbaste. Apertura de la canal del baquetero. Taladros y conclusin.
El pulimento, conclusin y ajuste de ambas piezas se efectuaban mano. 2 6 9 . Pavonado. Cuando los cajones del mecanismo y los guardamontes se construan de hierro forjado, slo se pavonaban de negro (al cido) los caones, las abrazaderas y las cantoneras, saliendo aquellas otras piezas de la fbrica con el pavn del temple, que era una especie de cementacin que se sometan, para acerar
LECCIN TRIGSIMANOVENA
497
SUS superficies sin menoscabo de la tenacidad del metal. Esto se ectuaba calentando dichas piezas en cajas hermticamente cerraas, por espacio de tres cuatro horas, con carbn animal pulverizado, y sumergindolas despus en agua fra. Pero desde que se adopt el acero para todas las piezas, los cajones y guardamontes se pavonaban de negro (al cido), como todas las dems. Rl pavonado al cido de que ya hablamos al explicar la conclusin de las piezas de artillera de acero se reduce tratar el "letal por una disolucin acidulada, que se aplica cuatro cinco veces, con intervalos de veinticuatro horas por lo menos, para provocar la formacin de una capa muy tenue de xido que proteja as superficies. Despus de aplicar cada capa, se lavan las piezas con agua hirviendo, y se frotan gratan con una carda de alambre no de acero, para desprender el xitlo mal adherido, antes de dar otra roano.
Ijeccin 3 0 /
FABRICACIN DEL FUSIL MAUSER.
operaciones que comprende. CaBn. Materiales. Procedimiento DaelenMarcotty.Pruebas de recepcin y de resistencia.Fabricacin del cafln.
2 7 0 . O p e r a c i o n e s q u e c o m p r e n d e . E l fusil Mauser espaol de 7 mm., sin incluir el cuchillo-bayoneta y el ^^rgador, si: compone de 65 piezas, distribuidas en esta forma (1):
Nmero de piezas.
t-an con el punto de mira y aira Cajn del cierre Mecanismos de cierre, extraccin, percusin y seguridad..
14 l 8
V ) El fusil slo puede desarmarse realmente en 52 piezas, porque algunas de ellas forman intCRrante estn soldadas sujetas muy slidamente otras. Eso sucede con el punto 'ra, con el anillo port.n-cxtractor, con la anilla de culata, con el manguito porta-alza, con 'opt suplemento de la anilla de culata, etc.
49S
FAUUICACION
UEI, MATEUlAl.
I)K
CUKIUA Nmero de pcz.i-i.
Mecanismo de disparo Mecanismo de retenida y expulsin Mecanismo de repeticin Caja y jjuardainano. . , Baqueta (guarniciones
5 4 7
Algunas de estas piezas (tornillos, pasadores, etc.). se adquieren elaboradas del comercio; de manera que la fabricacin slo comprende unas 44 piezas distintas, las cuales se obtienen en un total aproximado de 919 operaciones, como se indica en el siguiente cuadro; Nmero de operarjones que comprende la fabricacin del Mauser.
Cnn l'iinto de mira Anillo pnrta-piinto de mirn Manguito porta-alza. Chapa . Eje pasador Muelle .' Corredera Fiador de la corredera ...._ Eje pasador Cajn del cierre Cerrojo Anillo porta-extractor. Extractor Percutor Nuez Porta seguro Seguro , Porta-expulsor Muelle del porta-expulsor. Expulsor liiparador i
..sl
Fiador . .. iJepsito guardamonte Teja Fondo del depsito Pestillo Fasr,dor t o p e . . Caja (uardamano laqucta Tornillo de la b a q u . t a Pasador de dem Abrazadera trompetilla Muelle de la misma Escudete Pasador del escudete Abrazadera granadera Muelle de la misma
. ,
' '7 '"' ''" 5 5^ ^5 1t " ' ^4 i^' ''' ;! ' '^ '"
-.
, , , . ,
26 '5 ^5 3 i4 37 17 7
Anilla
Arandela del guardamano Anilla de culata liase d e b anilla Cantonera
^
11 3 i" '^
La fabricacin de todas las piezas es, como ya se dijo, fO' talmente mecnica^, entendiendo por esto, no que se excluy^ en absoluto el trabajo manual, que es algunas veces irreemplazable, sino que se reduce lo estrictamente indispensable; de tal modo, que en las 91Q operaciones antes indicadas, slo
I.FXCrN TRIGSIMA NOVENA
40O
hay unas 196 manuales. Pero lo que ms caracteriza y distingue la fabricacin actual es que todas las piezas son intercambiables y se obtienen complclanietitc concluidas y ajiisla(fas d mquina, A diferencia de lo observado en la fabricacin del Remington, en la que, prescindiendo del can, tol a s las dems piezas, sin perjuicio de desbastarse mquina, se concluan y ajustaban mano. xisto, unido la ma3-or precisin que en todo se e.xigc, implica, como es consiguiente, un aumento considerabilsimo en el nmero de operaciones; y as resulta, por ejemplo (refirindonos slo piezas similares), que en tanto el can del Kemington pasaba por unas 28 29 operaciones, incluyendo el primer barrenado, la conclusin del can Mauser exige 4y); y el disparador, que ya vimos se obtena en el primer fusi' en seis operaciones, requiere ahora (no siendo de forma ms complicada, sino tal vez ms sencilla) hasta 18 19 operaciones distintas. Pieza hay, como el cajn del cierre , que exige por s sola un total de 124 operaciones; otras , como el cerrojo , el depsito guardamonte y la caja, pasan de 50; y ya se comprender "ue no hemos de detenernos aqu en una explicacin circunstanciada de todas esas operaciones y de las mquinas en que se ejecutan. Mas que seguir paso paso los pormenores tcnicos de la nueva fabricacin, nuestro trabajo debe encaminarse indicar el carcter y las lneas generales de ella; y con tal objeto, bastar que expongamos primero lo ms esencial de la fabricacin del can (como la parte ms importante del arma), y que indiquemos despus el procedimiento general de fabricacin de todas las piezas, presentando slo como ejemplo una dos de ellas. An as, tal vez rebasemos con mucho el espacio de que disponemos. 2 7 1 . Can. Materiales. Procedimiento Daelen-Marcotty. ~En tanto se dominan del todo, como ya parecen dominadas para las piezas de artillera, las dificultades que hasta ahora ofrece la fabricacin del acero-nquel propio para caones de '"sil, stos se construyen en todas partes de acero fundido y
500
, ^'-:ji! <... '< :X*. '"i ,* 'iV>. ' I ^*',>''/
forjado que, bien elegido y trabajado del modo conveniente, ofrece bastante resistencia, no ya para las armas del calibre de 7 mm., sino tambin para las de 6'5 que deben soportar mayores presiones en la recmara. No se renuncia, sin embargo, emplear un metal que ofrezca todava mayor resistencia, y tal vez no est lejano el da en que, desapareciendo el obstculo que ha servido principalmente de freno hasta ahora la reduccin del calibre, quede abierto el camino una nueva y ms transcendental reforma en este sentido. Debe, no obstante, advertirse que, en realidad de verdad, la falta de resistencia no radica actualmente en el can, sino en el cartucho, que es por donde podra fallar la reduccin del calibre. No basta , en efecto,. que el can pueda resistir las altsimas presiones de los gases en la recmara, como las resisten ^^ nuevos fusiles de 6'5 mm,^ y como tal vez podran resistirlas los de calibre ms reducido: es preciso, adems, una seguridad casi absoluta de que no haya, por deficiencias del cartucho, escapes de gases que puedan destruir arrancar los rganos ms dbiles que necesita el fusil para su funcionamiento. Y esto, que puede conseguirse en las armas de 7 milmetros, no se obtendra con el mismo grado de seguridad en las de calibres inferiores. El procedimiento de forja que se somete el acero para caones de fusil es muy variable. En Inglaterra, la fbrica Enfiels Lock, y en Francia, las de Saint-Etienne y Tule emplean el sistema de forja en tren de cilindros, operando con un laminador contmio especial, que puede forjar 500 caones al .da, y compuesto de varios pares de cilindros colocados alternativamente en sentido horizontal y vertical, con un sistema de rodetes y guas tubulares de movimiento automtico para pasar los caones de uno otro par de cilindros; pero el sistema ms generalizado y el que se emplea tambin en Inglaterra en la casa Firth Brothers de Shefield para el fusil Iêe reglamentario en el ejrcito, es el de forja al martillo, usando para economizar caldas, martinetes que dan hasta 400 golpes al minuto, como los Bouhey los Brandley de que se dio oportunamente idea [24]. En Espaa, hoy por hoy, los caones del fusil y carabina Mau-
LECCIN TRtGSIMANOVENA
5I
ser se fabrican en Oviedo con barras de acero fundido Krupp, estiradas y comprimidas por el procedimiento especial ideado por aelen y Marcotty, que consiste, en principio, en una forja al laminador muy repetida y verificada temperatura no muy alta (al rojo cereza al principio del trabajo). Los cilindros laminadores y compresores A y B (fig. S13) que con tal objeto se emplean, estn dispuestos de modo que slo trabajan con la mitad de sus periferias, provistas al efecto de las canales a y b, formando las otras dos mitades de los cilindros una solucin de continui dad en el trabajo, que permite volver la barra su posi cin inicial y girarla un cierto ngulo Fig. 513 sobre s misma, para comprimirla en la pasada siguiente por otras caras generatrices. Kl laminador est provisto de los rganos necesarios para aproximar los cilindros ms menos, segn el grado de compresin que se desee en las diferentes pasadas, y de un mecanismo adecuado para producir el movimiento de retroceso de la barra, al dejar de ser comprimida por la parte operatoria de los cilin dros, y, la vez, el giro correspondiente. En estos laminadores se puede forjar las ba rras en forma tronco-cnica tronco pir-nmidal. Los representados en Xdijigura jij estn dispues tos para obtener las barras redondas del can del fusil alemn (Md. 1888). Las octogonales de l-ig. 514 los caflones del Mauser espaol se laminan entre dos cilindros, de los cuales el superior es liso y el inferior tiene una canal de seccin triangular (yi^. 514), de manera que la barra, originariamente de seccin circular, va tomando la forma octogonal trabajndose slo por tres caras en cada pasada.
502
FABRICACIN DK.L MATERIAL UE GUERRA
La temperatura de la barra y la marcha de la mquina se arreglan mediante pruebas preliminares, segn las caractersticas de resistencia que ha de tener el acero. Terminado el trabajo, se dejan enfriar las barras y se cortan su longitud por los dos extremos, quedando as dispuestas para empezar las operaciones mecnicas. No se ha desistido, no debe en modo alguno desistirse, de obtener en Trubia aceros adecuados para la fabricacin del can Mauser, que puedan reemplazar A los Krupp-Marcotty que hoy se importan de Alemania. En los numerosos y muy interesantes ensayos verificados con dicho objeto, se ha obtenido ya en el^horno Martin-Siemens u acero con 0'40 0'45 de carbono, 0'70 0'80 de manganeso y 2'90 3 por 100 de nquel que, forjado al martinete en barras octogonales, sin procedimientos especiales de fabricacin ni temples, daba una resistencia elstica de 53'5 5 5 kg. por mm.' y una resistencia la rotura de 75'50 80 kilogramos, con alargamiento de rotura de 17'50 19 por 100, caractersticas que corresponden las reglamentarias de los caones Mauser. Este metal se dejaba tornear con bastante facilidad; pero presentaba dificultades casi insuperables para el taladrado por el procedimiento ordinario y en las mquinas que se emplean en Oviedo, razn por la que no pudo adoptarse. Es de esperar, sin embargo, que, ya valindose del procedimiento de temple, ya del estirado y compresin en caliente, se acabe al fin de dar solucin un problema que es de la mayor importancia y de necesidad ineludible resolver en niestras mismas fbricas.
272.
Pruebas de recepcin y de resistencia.
Las barras de acero parji el can y carabina Mauser se someten pruebas de recepcin seversimas , que proporcionan una seguridad casi absoluta respecto la calidad y resistencia del acero, y puede decirse excluyen de toda previsin razonable un accidente desgraciado en el tiro. Las citadas pruebas se verifican con el I por 100 de cada
LECCIN TRlGSIiMANVENA
503
lote de 1.000 barras, destinando la mitad de este 1 por 100 los anlisis qumicos y A Vdspruebas mecnicas, y la otra mitad las pruebas de fuego. Los anlisis qumicos slo se verifican cuando se consideran necesarios, debiendo dar el acero una composicin semejante la que se indica continuacin, con las inevitables tolerancias en las dosis de los distintos cuerpos, pero sin que en ningn caso e.xccdan las de azufre y fsforo de las que se marcan:
Carbono Silicio Manganeso 0*56 0*47 o ' 6o Azufre Fsforo Cobre o'07 o'04 o ' 12
Las pruebas mecnicas se ejecutan determinando en mquinas de probar metales los lmites y alargamientos elsticos y de rotura de la materia los esfuerzos de traccin, y sometiendo tambin, si se juzga necesario, otras barretas huecas, llenas de aceite, una compresin interior hasta que se rompan. Los lmites elsticos y de rotura e.xigidos en el pliego de condiciones son, respectivamente, de 52 y 75 kilogramos por mm.^, con un alargamiento elstico que no baje del 12 por 100 como garanta de ductilidad, y las barretas huecas de 4'8 mm. de espesor no deben romperse con una presin menor de 2.400 kgs. por cm.'; pero el acero que se emplea excede en mucho estas condiciones, habiendo llegado obtenerse en algunos lotes hasta 64 kgs. (en vez de 52) de resistencia elstica y 92 (en vez de 75) de resistencia la rotura , con alargamientos de 14 por 100 (en vez del 12 exigido). Las pruebas de fuego se verifican construyendo con el medio por 100 de las barras elegidas otros tantos caones, y haciendo, con cada uno de stos, dos disparos con carga de 2 ' 8 5 g . de plvora viva Nobel (balistita), que produce una presin interior de ms de 5.500 atmsferas; siendo preciso, para que se admita el lote, que la dilatacin permanente de la recmara no exceda, en ninguno de los caones, de 5 centsimas de milmetro despus de esa prueba. Adems, por si pudiera deslizarse algn can con cual-
S04
FAURICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA
quier defecto invisible 6 inadvertido, todos los construidos se someten, antes de darlos por tiles, A una prueba de resistencia, que consiste en dos disparos con la misma plvora Nobel, 4.000 atmsferas de presin por lo menos, aparte de otros cuatro disparos que sufre cada fusil con cartucho ordinario en la prueba de precisin, para comprobar el buen funcionamiento del mecanismo y la exacta colocacin de los elementos de puntera. Se han llegado < i verificar con un mismo can hasta 42 disparos con cargas sucesivamente superiores la de 2'85 de plvora Nobel, y dos de ellos con 3'05 g. de esta plvora y presin de ms de 6.000 atmsferas, sin que la recmara sufriese dilataciones fuera de las tolerancias admitidas ni acusase el fusil menor precisin de la debida. Y sin embargo, esa presin enorme se inutilizan el cajn y el cerrojo en sus superficies de apoyo, se raja la caja y se rompe la vaina del cartucho, por lo cual habra sido intil continuar las pruebas con cargas superiores. Debe tenerse por tanto, como decamos antes, una confianza casi absoluta en la resistencia del can reventar en el disparo. Un cartucho roto por el culote podr tal vez producir la rotura del expulsor, del extractor, de la caja y an del cajn del mecanismo: es muy difcil, aunque no absolutamente imposible, que esto ocurra, dados los reconocimientos y pruebas que se somete la cartuchera; pero el accidente sera siempre de poca gravedad. Antes de adoptarse el modelo reglamentario, se han hecho en Alemania 10.000 disparos con un mi.smo fusil, sin que perdiese sensiblemente sus condiciones balsticas ni presentase accidente notable en el tiro, y esta misma prueba se ha repetido en Carabanchel por la Comisin mixta de i^rmas porttiles.
El can ofrece tal resistencia que, tratundo de examinar en las experiencias de la C'on-iisin receptora, cmo se conduca cuando el proyectil encontrase en el nima un obstculo cualquiera, se introdujeron trapos bastante apretados en el nima y se hizo un disparo con el cartucho reglamentario, sin observar novedad alguna. En un segundo disparo, introduciendo en el ltimo tercio del caOn trapos
I KCCIN IRIGSIMANOVKNA
505
y arena, formando 1oaia, y 0 un un taco taco de de 6 O aa S s cm., cin., no no sali sano la la bala, yel el can canon qued quedo con con Un ligero asiento er ' en el punto de detencin, apenas aprecial>le por el exterior, En un tercer di dis|)aro, atracando el can con trapos y arena en la unin del cuerpo central1 y produje una libera dil.iticln entre el y el el anterior, anterior, slo slo se se produjo punto en que empezaba el obstculo y el principio de la recmara. incij ' or ultimo, en un cuarto disparo, ponic.^v^ .... fuerte i..^..v taco v-v.^/ de M^ trapos ...[JU; y niend un fena cerca de la boca, revent el can, abrindose por dos generatrices "lametralmente opuestas, desde el sitio en que estaba el obstculo bstala mitad del cuerpo central. *-onviene advertir que, aunque se dispare el arma teniendo puesto el tapancas, este se rompe, pero el can no experimenta dao alguno.
273. Fabricacin del can (fif. 5/Jj.Coinprcnde

'*o operaciones, que pueden agruparse del modo siguiente:
operaciones preparatorias (refrentado, centrado y torneo de las extremidades) Perforado lomeo en desbaste I'rimer barrenado. rorneo en conclusin Pulimento exterior Barrenado alisado final Rayado Pulimento interior Kecamarado y operaciones diversas de conclusin
TOTAL.
5 3
3 II 45
<2<-
>S7^-
--2/.
-irZ2-J
r Sliilii^llgfS^
Fig. 616
'^m^
^ ^ ^ ^
5o6
KABRICACIUN DEI, MATERIAL DE GUEKKA
Operaciones preparatorias (cinco operaciones).

I." Cortar al largo refrentado de los extremos de las barras (fig-j'f')en mquinas de fresar que trabajan dos caftones la vez y pueden cortar 250 barras en diez horas de trabajo (un da laboral), empleando una fresa de 26 cortes (Jig. S17).
\
Fig. 516 Fig. 517
2,* Centrar iniciar el taladro en los dos extremos (Jig. J!''>')' ^" ""* mquina especial de doble accin, empleando primero una broca y luego una cuchilla cnica (400 operaciones en diez horas).
Fig. 518 3.* Enderezado provisional &t la barra; haciendo girar rpidamente sta en un torno sencillo para observar las terceduras, y enderezndolas luego en una prensa sobre un yunque con un martillo (400 operaciones en diez horas). 4." Tornear cnico el extremo posterior de la barra, en una longitud de 30 ram. (/ig.S'9)6" " " torno automtico (150 operaciones en diez horas)
UH
3c>
Fig. 519 5.* raj/g):
</<?>
Torn:ar cnico el extremo anterior, en una longitud de 10 mm. (fis"' en el mismo torno (250 operaciones).
Perforado (tres operaciones).

().' Perforar la iarra al dimetro de'6^yo mm.: en mquinas de taladrar horizontales, en las que se imprime el movimiento de rotacin las dos barras
LECCIN TKIGSIMANOVENA
507
que se trabajan la vez y el de traslacin i las brralas, de cuya forma da 'dea XA figtira 20 (12 operaciones).
Corl' por a b
Fig. 520 T'* Refrentar los dos exlrenios, dejando la barra al largo aproximado tjue debe tener: en un torno de mano con palanca (500 operaciones). 8." Primer enderezado del tubo: en el aparato-soporte descripto en el prrafo 8 6 1 , figura .(97.
Torneo en desbaste (siete operaciones).

9Colocar el mangiiilo de acero sujeto con el anillo de azufre a a (Jig- S^') para tornear despus las gargantillas: en un aparato especial en el que se dispone el can verticalmente, centrado por los taladros de los extremos, y por
Fig. 521 medio de un molde con su tapa en que se vierte azufre fundido , se sujeta sobre el cafin el manguito de acero (2(X) operaciones). 10." Tornear dos gargantillas m, m (fig. 522) ( i ) para el apoyo en las
Fig. 622 lunetas de los tornos: en un torno con doble soporte y una luneta en la que K>ra el manguito de acero (125 operaciones). II.* Quitar el manguito de acero y el anillo de azufre.
() U u parte del can que K trabajan en las distintas operaciones, van royada ttansvci"almente en las figuras.
So8
12." ornear el tnho hasti la /aja en desliaste {fig- S^3)- < ^ n "" torno con triple sopoite, dos lunetas de conduccin y transporte lento, empleando un buril para cada uno de los tres cuerpos (35 operaciones^.
Mipjt 'H Wr!>'>ii<'i#^4iiijl|>>! [ii>
Fig. 523
1 3 * Segundo end;rezado del tubo: en el mismo aparato que el primero. 14." Tornear en segundo desbaste el tiilia hasta la faja: en el mismo torno que la 12 y con tres buriles tambin (50 operaciones). 15." Tercer end:rezado (como los anteriores). Primer barrenado (dos operaciones').
16.* Aumentar el dimetro del taladro hasta 6*85 mm.: en mquinas especiales de alisar de cinco rboles, con alisadores de cinco cortes rectos (figi^'
Fig. 524 ra 5.?./^, girando las herramientas y trasladndose la mesa con los caBones (125 operaciones). I 7." Cuarto enderezado (como los anteriores).
Torneo en conclusin (nueve operaciones).

18 " Colocar segunda vez el manguito de acero sujeto con azufre, para tornear nuevas gargantillas: lo mismo que en la 9." operacin. 19." Tornear dos gargantillas 1:1 y n (fig. j^S) V'^ sirvan de apoyo en las lunetas para torneare! can en conclusin: en el mismo torno que la 10.* ope racin {250 operaciones). 20.''' Quitar el manguito de actro y el anillo de azufre.
Fig. 626
LECCIN TRIOSIMANOVENA
509
2'Tornear el can en toda sti longiluJ hasta la faja (fig- J)2(>): en toro especial con doble soporte, dos lunetas de conduccin y l)oud).i de aceite con depsito (50 operaciones).
l'il,'. 2(>
22."
(Jiiinto en.ierezado (como los anteriores), ornear la parte cilindrica para la rosca, la faja y la parte posterior (<- S^7) : en torno automtico con luneta de Ircs piezas y portatil para dos buriles (250 operaciones). 4Tornear el cuerpo cilindrico de mayor dimetro, dejndolo su Ion23o-
Fig. 627
Fig. 528
8''ud justa y labrar la curva de unin con el cuerpo central (fig. $28): en el 'smo torno de la anterior operacin, con dos buriles (250 operaciones). 5-, tornear, en el extremo anterior del can, el rebajo para el anillo del punto de mira (fig. zg): en torno automtii coniuneta de dos piezas (250 operaciones). 26.a Torneo en conclusin del can, de, ""olo dimensiones muy aproximadas las Fig. 520 J " a s : en el mismo torno de las operaciones
J- y 24.", sirvindose de tres aparatos de ano (fig. jjo) , especie de tenazas con cuchillas, para regularizar las superficies f too operaciones).
Fig. 530
5!0
FARRICACIN nF.L MAIKKIAI, DE niJKRRA
Fulimetito exterior (ros operaciones).

27." un torno dazas de 28.^ Pulimento exterior del can para dejarlo a dimensiones exactas: en de mano, con limas y papel de esmeril colocado dentro de unas morcharnela (fi^-SS') ( 4 operaciones). Sexto enderezado.
S ^ ^ ^ ^
Fig. 531 Barrenado alisado final Côs operaciones').
29.^ Ensanchar el barrenado A 6')^ y despus ^QS mm.: en la misma mquina de la operacin 16.', con alisadores de igual forma (125 operaciones). 30.^ Sptimo enderezado.
Rayado (una operacin).

31.* Rayado del can: en mquinas de rayar con salida automtica de la cuchilla y bomba de aceite, labrando las cuatro rayas la ve?, y girando el can 90 cada doble curso del ttil, para que las cuchillas trabajen sucesivr.mente sobre las cuatro rayas. ^
Fig. 532 Las herramientas son unas barritas con dos dientes oblicuos, de la forma indicada en el prrafo 2 6 3 (fig. S3) y estn colocadas en el vastago portacuchillas del modo conveniente (fig. S32) para que labren lar cuatro rayas i la vez (12 operaciones). ^
Pulimento interior (tres operaciones).

32." Preparar el til gue se emplea para el pulimento interior del can: en un aparato especial con bomba, en el que se funde el plomo y se coloca sobre la varilla en la disposicin que indica la figura ^33-
LKCCIN
l'KIGSIMANOVENA
5"
33 '' Pulimento interior para dejar el nima entre los dimetros 7 y 7 '05 milimetros: en mquina de pulimentar de dos husillos, gua para las rayas y
Kig. 5:in cambio de movimiento, empleando el til preparado antes, con aceite y esmeril (50 operaciones). 34-" Octavo enderezado. Recamarado, roscado y conclusin (once operaciones).
35'' Torneo en conclusin de la parte posterior, recamarado y roscado de 'a rosca de unin con el cajn del mecanismo (/i,;. S3-f)- en mquina de perorar horizontal, de cabeza revlver, con 10 rboles, en los que se colocan las 'O herramientas sucesivas que se emplean: las dos p r i m e r a s para tornear en conclusin el cilin'Iro de la rosca y Fig. 534 plano posterior; '* 3-'"i que es una fresa de tres cortes, para desbastar el alojamiento del cuerpo del cartucho; las 4.", ^.'- y 6.^ para abrir y concluir las distintas partes de la ecmara; la 7." para refrentar en conclusin el plano posterior del cafln; la S."* para labrar la paite redondeada de la entrada de la recmara; la 9." para tornear el desahogo anterior de la rosca, y la 10." (una fresa de 16 cortes) para labrar la rosca del cuerpo posterior del cafin (60 operaciones). 36. Repasar y pulimentar la recmara, dejndola dimensiones justas en ''''go: mano, empleando tres alisadores de cinco cortes sujetos una manivela llave (150 operaciones). S?-" Repasar la rosca para dejarla su dimetro justo; mano, en un aparato especial que es una especie de terraja de charnela, fija en un banco (150 operaciones). 38.* Tornear el rebajo para el anillo del punto de mira, dejndolo a l a l'sancia justa del plano posterior del caOn: en un torno de mano, en el que Se coloca una cuchilla que refrenta la parte posterior de dicho rebajo (500 operaciones). 39-" Cortar el cailn al largo justo: en una mquina de fresar, con una fresa de 70 cortes, colocada distancia invariable del apoyo del plano posterior del calln (300 operaciones).
512
40." Redondear las aristas r, r dt la /oca (fig- 535): en el mismo torno <le mano de la operacin 27.* (500 operaciones. 4 1 . ' Redondear las aristas a, a (fig. j;30) de la entrada de la recamarn: en el mismo torno, empleando una fresa con gua (500 operaciones).
Fig. 636
Fig. 536
42.'' Pulimento exterior del can: i. mano, empleando una mordaza de madera, con esmeril y aceite, y colocando horizontalmente el caBn en el eje giratorio de una plataforma ( 2 5 operaciones). 43." Sacar el molde de a recmara en azufre para cerciorarse de la exactitud de sus dimensiones: en un aparato especial para fundir azufre. 44. Reconocimiento final del cafin. 45.* Pavonado.
Xjeccin 4:0."
FABRICACIN DEL FUSIL MAUSER.
(CONTINUACIN.) Fabricacin de las diversas piezas. Materiales. Procedimiento general de forja. Ejemplos; Fabricacin del disparador y del portaseguro. Fabricacin de la caja y del guardamano.
274. Fabricacin de las diversas piezas. Materiales. Las piezas del mecanismo y guarniciones del fusil Mauser se fabrican con aceros de distintas clases y condiciones , segn el objeto de cada una y los esfuerzos que debe soportar. En un principio todos los materiales que se empleaban en Oviedo eran de igual clase y procedencia que los usados en la fbrica Loewe de Berln para las distintas piezas, saber:
LECCIN CUATRIGSIMA
51,3
el anillo porta-punto de mira, el cerrojo, el porta-seguro y la nuez, de acero fundido suave ingls; el punto de mira, el fiador de la corredera, el percutor, el extractor, la baqueta y los muelles de la chapa del alza, del porta-expulsor y de las abrazaderas, de acero ingls de muelles; la arandela del guardamano, de acero alemn de igual clase; los muelles en aspira!, de alambre de acero fundido; los pasadores de alambre, de acero ingls es/irado la hilera; los tornillos, de hierro alemn de grano fino, exceptuando el del tope de la corredera, que es de acero, ) las piezas restantes, en general, de acero fundido alemn. Actualmente, todos los aceros para la fabricacin de piezas de alza, mecanismos y guarniciones del Mauser espaol, exceptuando los aceros para muelles y algunos otros duros, proceden de la fbrica de Trubia, que es de creer pueda en breve plazo suministrar tambin el acero adecuado para los caones del mismo armamento. 2 7 5 . P r o c e d i m i e n t o g e n e r a l de forja. Casi todas las piezas, despus de preparadas A la forja, estampadas una forma aproximada en estampas de friccin martinetes ye vapor, y rebarbadas en prensas A propsito, se someten A un recocido dentro de cajas de palastro, con carbn de madej a , dejndolas despus enfriar lentamente, con objeto de disponer mejor el metal las operaciones mecnicas. A este recocido, sigue una limpieza en tambores giratorios de made""a, fin de que, por el rozamiento de unas piezas con otras, se desprenda la capa de .xido formado y el polvo de carbn <ue haya quedado adherido sus superficies. Estas cuatro operaciones preparatorias, eslampado, rebarbado, recocido y limpieza, puede decirse que son comunes ^ toda la fabricacin. Para caldear las barras y piezas se emplean las fraguas descriptas en el prrafo 2 2 (fig. 6, pAg. 31), y las estampaciones sucesivas se efectan, segn el tamao y forma de las piezas, en pilones de friccin con tabla (fig. 13, pg. 37), ^n martinetes de bscula sistema Bradley (ftg. 10, pg. 34).
33
514
El rebarbado generalmente se practica en prensas de excntrica para las piezas pequeas y en prensas con engranaje sencillo doble para las mayores. Como ejemplo, nos ocuparemos de la fabricacin del disparador y del por/aseguro, y elegimos estas piezas, como pudiramos elegir cualesquiera g otras, la primera para que se compare con la fabricacin del disparador del fusil Kemington que es de for<& ma mu\' parecida , y la segunda , para Kig. 5:i7 dar idea de la fabricacin de otras piezas de forma ms complicada. 2 7 6 . F a b r i c a c i n del d i s p a r a d o r . E l disparador f/ig. 537J se obtiene en las 18 operaciones siguientes:
I." Forja: preparacin de la barra en el martillo Bradley, estampado en la estampa de friccin con maza de 250 kys. de peso; rebarbado en fro en prensa de excntrica, rccociJo y limpieza. (Pueden forjarse 600 piezas en diez horas de trabajo.) 2." Fresar los plan's caras laterales: en mquinas de (resar que trabajan dos piezas la vez (fig-SsS). 3.* Fresar las caras anterior y posterior: en las mismas mquinas, con fresas de la forma correspondiente (fig'SSQ). T
1
n
Fig. 538
1 ir
r ^ ^ imMTfl
F g- 539
4." Abrir el taladro para el eje de giro: en mquina de taladrar vertical, empleando primero una broca de 2*9 mm. de dimetro y luego un alisador de 3 mm. 5." Fresar en conclusin la vira anterior: en las mismas mquinas de fresar empleadas antes, con una herramienta de 14 cortes, trabajando una sola pieza cada vez. 6." Fresar en conclusin la cara posterior: lo mismo. 7.' Fresar en desbaste el contorno de la cabeza, incluso el plano del diente que sirve de tope: en las mismas mquinas con fresa de forma adecuada
(/'.>! j 40)-
LECCIN CATRIGSIMA
515
Fresar en conclusin esa parte: en la misma mquina. 9Fresar en conclusin las caras laterales: en la misma mquina, trabaJando dos piezas la vez, pero en sentido perpendicular la segunda operacin y empleando fresas ms finas. I0.=> Fresar raionUa la cara anterior del rabillo (fig. _^4i): en mquina ' * fresar copiadora, con una fresa cuyo perfjl a a corresponde al de la superficie que del)e labrar.
Kig. 040
Fig. 641
' ' Terminar el taladro para el eje de ,!;iro: en la misma mquina que la operacin 4.", con un alisador de 3*02 mm. ' 2 * A'e'iarhado: .\imA. '3' Reconocimiento y marca. '4-* Temple: calentando las piezas en un horno, dentro de unos cajones en los que se introducen mezcladas con cuero calcinado. '5Repasar el taladro para hacer desaparecer el color negro del temple: Con un pequeo vastago de cobre untado con aceite y esmeril. 6." J'ulimenlo: primero en ruedas repasaderas cubiertas con esmeril grueso y despus con otras cubiertas de piel y esmeril fino. '?* Dar color a-.nl al rabillo cola: como se indicar ms adelante. 8." Montura: en un aparato que sirve de plantilla, para cerciorarse de Que funcionan bien.
277. Fabricacin del porta-seguro. La fabricacin del porta-seguro (fig. 542) 9ue tomamos como segundo ejemplo, comprende las 38 operaciones siguientes:
l. Forja y estampado en un martillo e vapor sistema Nasmid, de 637 kilogramos ; reharhado en prensas propsito y recocido y limpieza en la forma general indicada (600 piezas en diez horas).
tig- 5-12
5>6
2." Fresado del plano posterior : en una mquina de fresar como la primera empleada en el disparador, trabajando dos piezas la vez, con una sola fresa de perfil recto (fi:r. ;^3). 3 Ahrir los dos taladros para el vas tago del seguro y cabeza del percutor, y fresar segunda vez el plano posterior (figura S44)- ''* ejecuta en una mquina de taladrar horizontal con ocho rlioles, en los que se colocan las ocho herramientas que se emplean sucesivamente Kig. 643 (barrenas salomnicas y alisadores). 4 . ' Fresado del plano anterior: en un torno de mano con palanca , empleando una fresa de seis cortes rectos en la base y un conductor gua que penetra en el taladro del percutor. 5.* Fresado en conclusin del taladro alojamiento de la cabeza del percutor: en el mismo torno, emplean Jo una fresa de dos cuerpos, cuyos dimetros son respectivamente 7 y 13*1 mm. 6." Fresado del cuerpo cilindrico a di la rosca (figura S4S)- t " u"" mquina de fresar redondo, imprimiendo tambin la pieza un movimiento de rotacin en sentido contrario al de la herramienta. 7.' Fresado del rebajo circular n n (alojamiento Fig, 544 para la nuez) del cuerpo cilindrico mayor (figura J46): en el mismo torno de mano de la operacin 4 " empleando una fresa hueca de 10 cortes. 8." Fresado de la parte posterior del cuerpo de menor dimetro: en la misma mquina que la anterior, empleando una fresa de tres cortes, con conductor gua para el taladro de ese cuerpo (fig. S47) 9.* Redondear matar as esquinas a, a, de los costados laterales de la canal de la parte superior posterior del cuerpo mayor (fig. 48) : en una mquina de fresar con una fresa de 24 cortes en el conFig. 645 torno y en la base. lo.' Fresado en conclusin de lo hecho en la operacin S.": del mismo modo, con una fresa ms fina de 12 cortes. II.* Torneo en conclusin del cilindro de la rosca y plano anterior del cuerpo mayor (es decir, de lo hecho en la operacin ."): en torno con carrillo y detencin automtica. i : . " Fresado de los costados laterales de los dos cuerpos: en la primera
LECCIN CATRIGSIMA
517
maquina de fresar empleada, trabajando dos piezas la vez, con una fresa de dos cuerpos, cuyos perfiles corresponden los de las partes que se la\)ran y que se marcan con lineas ms gruesas en la J^ \ VMI'JWJ Jigttra j;^g, '3/'resalto en conclusin de esas mismas partes: de igual modo.
Fig. 546
'4. I''resado de los costados laterales cilindricos del cuerpo mayor y de las curvas de unin con los dos resaltes aletas (yi>. .vi"o^." en la misma mquina, trabajando dos piezas la vez con una fresa de dos cuerpos.
Fig, 647 '5' 10.
548
Fresado en conclusin de eso misino: de igual modo, Fresado de la parte inferior cilindrica del cuerpo mayor comprendida
Fig. 649
Fig. 550
Fig. 551
entre los dos resaltes y de los planos inferiores de stos (fig. S5') en dos piezas la vez, con una fresa doble, de dos cuerpos cada parte. 17-" Labrar la rosca en el cilindro menor, terminar el extremo anterior "' ste y el frente del cuerpo mayor: en una mquina especial de tornillos, empleando para la rosca una fresa de H cortes, para la cabeza, un disco Oe un solo corte y para refrentar el cuerpo mayor, una cuchilla (fif.SS^) ' 8 . * ^Justar la rosca: mano, con una terraja que se representa en ' figura jijj. '9-* Fresado de taparte cilintrip ggg
5>8
ca de menor dimetro del cuerpo superior (alojamiento del vastago del seguro": en mquina de fresar copiadora, como indica Xa. figura j;j>4. 20.* Fresado en conclusin d: esas partes: lo mismo. 21 .* Abrir la ranura canal r por donde resbala el taln de la nuez (/'"" ra 5S5): en mquinas de fresar, trabajando dos piezas la vez con dos fresas montadas en el mismo eje. 2 2 . ' Kebarbado de la indicada canal: mano, con una lima plana entrefina. Fig. 653 23." Fresado del primer resalte, v., del cuerpo superior (jig-SS^J- ^" mquina de fresar redondo segn indica la misma figura. 24." Fresado en conclusin de esa parte: lo mismo.
Cl'iz:-
Fig. 554
Kig. 555
Fig. 566
25.* Fresado del rebajo semicircular s en el resalte superior del cuerpo menor, que da paso al diente de la orejeta del seguro (/ig. SST) *" mquina de fresar. ^ 2 6 . ' Fresado en conclusin del rebajo circular de la cara anterior del cuerpo de mayor dimetro, sea concluir lo hecho en la operacin 7.": del mismo modo que en sta.
Fig. 557
Fig. 568.
Fig. 559
Fig. 660
27-* Torneado de la parte stipeiitr circular del resalte posterior b b b del cuerpo de menor dimetro (fig-55S): mano, con una cuchilla montada en un porta-til, que se hace girar con un manubrio alrededor del eje del cuerpo menor, merced un vastago que se introduce en el alojamiento del vastago del seguro.
LECCIN CUATRIGSIMA 28. Dar forma elptica en mquina de fresar. ^9Dar la fiirina al taladro E del vastago dd percutor el mismo
519 (fis:. ,i59^." taladro: en
aproximada
la que dehe tener
ina pequea inquiia de cepillar h o r i z o n t a l , con una herramienta que consiste en un prisma rectangular con dos de sus caras r e d o n d e a d a s . 303'3*33* 343536.' 37'* 3Terminar Repasar el mi<mo taladro el mismo taladro: el fren'.; sil forma definitiva A (fig- 560): del mismo modo que la anterior. en una prensa de troquelar, con u n a fresa rosctido: en un torno de m a n o , con c o m o la anterior. l e la misma forma que ha de tener el hueco. Re(iilarizar Redondear Temple: J'riiiicr dd cilindro " n a fresa de seis cortes en la base y vstago-guia. la cara posterior d'l cuerpo mavor: Reharliado de toda la pieza: con limas p r o p s i t o .
calentando las piezas en un h o r n o de g a s , dentro de cajoexamen de las piezas, para cerciorarse de que no tienen d e en repasaderas de madera cubiertas con piel de bfalo final.
nes y mezcladas con cuero c a l c i n a d o , y sumergindolas despus en aceite. fecto a l g u n o . Pulimento wejor de foca. Reconocimiento
278. Fabricacin de la caja y del guardamano.

La madera para la caja y guardamano del fusil Mauser debe ser de nogal de buena calidad , bien seca y e.xenta de nudos perjudiciales y de venteaduras, ramos de hoja, corteza, grietas, etc., debiendo rechazarse toda la que presente cualquiera de los defectos indicados el menor indicio de descomposicin,
. . -yZ4# , -fc.
Fig. 561
El peso del cscalaborne en la forma y dimensiones que se indican en hi/igura 361, debe estar comprendido entre 3 '/.^ y 4 kg., como garanta de que ni la madera est verde ni se ha secado de un modo violento hacindole perder parte de sus principios esenciales, porque en el primer caso subira su peso 4 V.2 5 kgs., y en el segundo no llegara ;l 3 '/-. -
520
FAIiRICAClN DEL MATERIAL DE GUERRA
La adquisicin puede verificarse en tablones en escalabornes ya aserrados la forma y dimensiones necesarias, aunque para facilitar las contratas parece preferible el pri mer medio en tablones, porque no disponiendo por lo comn los contratistas de personal idneo para el plantillado y aserrado de los escalabornes en la forma conveniente, salvando los defectos de la madera, hay que rechazarles en el reconocimiento un gran nmero de piezas que luego ya no tienen fcil colocacin por sus muy reducidas aplicaciones. Hasta ahora no ha habido dificultades para la adquisicin en una otra forma; pero empieza ya escasear el nogal, que es muy buscado por los acaparadores extranjeros; y si en la fbrica de Oviedo ha sido posible hasta el da emplear maderas que llevaban ms de cuatro aos secndose en almacenes, tal vez en lo sucesivo sea preciso admitir los escalabornes tablones secados artificialmente, recurrir este procedimiento en la misma fbrica. A falta de nogal, podra usarse para la caja y guardamano el haya, el abedul, el castao y an el fresno; pero el abedul y el castao se pudren apelillan pronto y el haya se raja con facilidad despus de seca. El plantillado de los tablones, cuando la madera se adquiere en esta forma, debe efectuarse por un maestro operario entendido (despus de reconocer con barrenas y marcar con tiza los defectos de una )' otra cara), fin de obtener de cada tabln el mayor aprovechamiento, con la condicin de que los escalabornes no cojan los nudos, manchas, grietas ni otros defectos: circunstancias tanto ms difciles de combinar muchas veces, cuanto que es preciso sacar los escalabornes y guardamanos al hilo, cortando las fibras lo menos posible. El aserrado se practica luego en sierca de cinta. h& fabricacin de la caja del Mauser comprende en Oviedo 43 operaciones, las tres primeras de simple preparacin para labrar el plano superior del encastre del can, plantillar y aserrar el escalaborne su verdadero contorno y grueso, y abrir en las cabezas unos taladros y ranuras para su sujecin en las mquinas copiadoras.
LECCIN CUATRIGSIMA
52'
Las operaciones 4." y 5/' consisten en el torneado en desbaste de la culata y la caa, en tornos copiadores semejantes los descriptos en el prrafo 8 7 (Ji[. 12S), y este torneado en desbaste sigue la apertura del encastre para el can y la prepaiacin de los encastres para el mecanismo, (|ue comprenden cuatro operaciones, pues es preciso terminar el plano superior de la caja y labrar dos laterales de referencia antes de abrir los encastres, en desbaste primero y luego en conclusin (Jig. 562).
l i g . 502
A continuacin, se efectiian seis operaciones para cortar al largo, perfilar la garganta y la culata y labrar el encastre de la cantonera; se abre en otras dos operaciones el encastre del guardamonte y se concluyen los del can y depsito, empezando el alojamiento del mecanismo, y se pasa luego al ltimo torneado de la caja, que comprende cinco operaciones en el orden que indica h, figura 563, y otra intermedia para la colocacin de una falsa cantonera.
Kig. 563
Siguen nueve operaciones ms para abrir los encastres de los tornillos de la base, labrar el desahogo del baquetero, abrir el baquetero, los encastres de las abrazaderas y del escudete y concluir otros encastres y taladros-, restando entonces, para el total de las 4.^ indicadas, 12 operaciones que se ejecutan con aparatos de mano especiales , con objeto de perfilar y concluir los contornos de los encastres en las partes curvas y ms delicadas y en los ngulos vivos, para dejarlos forma y dimensiones exactas y evitar en lo posible todo retoque mano en dichas partes.
522
FABRICACIN DE(, MATERIAL fJE GUERRA
La caja queda de este modo concluida mecnicamente en todas sus partes, lo mismo {ue las piezas metlicas. Slo resta, como en stas, un trabajo manual de ajuste q\iQ debe ser poco importante si la fabricacin se efecta con el debido esmero, y (ue conviene efectuar siempre con plantillas-tipos y no ajustando cada caja en particular las mismas piezas del arma que han de montarse en ella. 'l'erminado este trabajo de ajuste y repaso manual, sufren las cajas un minucioso examen y reconocimiento que precede a\ pulimento, y despus de practicado el pulimento, vuelven reconocerse con el mismo cuidado por el maestro del taller para la recepcin definitiva, pasando entonces las cajas al aceitado. Este consiste en sumergirlas un momento en un recipiente de zinc que contiene aceite de linaza ligeramente teido con rojo de alcauna (raz de este rbol), y dejarlas despus escurrir y secar durante cuatro cinco das en armeros especiales con fondo de celosa y un depsito para recoger el aceite.
V\%. 664 \.^ fabricacin del guardamano (fig. 564) comprende 14 oper.nciones: tres de preparacin para trazar plantilla y cortar sierra el trozo prismtico rectangular de la longitud , ancho y grueso necesarios: cuatro para abrir el encastre del can y la ventana para el pie de alza, y las restantes para tornear la superficie superior (dos la vez), cortar al largo, labrar las espigas y concluir todas las partes; restando luego el reconocimiento que precede al pulimento, el reconocimiento final de recepcin y el aceitado como se explic para las cajas, YX pulimento de las cajas y guardamanos se efecta en repasaderas de madera de diferentes tamaos, forradas de fieltro ( de caucho) y cubiertas con una tira de papel de lija grueso para el desbas-
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te y grandes superficies y otro ms fino tela de lija para las partes delicadas, empleando para concluir la tela de lija ms gastada y ligeramente humedecida con aceite. Un obrero puede pulimentar 35 cajas en 10 horas de trabajo.
Ljecciii
41."
FABRICACIN DEL FUSIL MAUSKR

OPERACIONES DE CONCLUSIN.RECONOCIMIENTOS Y P R U E B A S .
Orden de las operaciones de conclusin. Temples y revenidos.I'ulimento. l ' a v o n a d o . R e c o n o c i m i e n t o s de fabricacin y r e c e p c i n . I ' r u e b a s de precisin. E m p a q u e .
279. Orden de las operaciones de conclusin.

Despus de concluidas mquina todas las piezas del arma, pasan al taller de ajuste, donde por un trabajo manual ms menos detenido y delicado , segn la clase de pieza, se limpian de las rebabas que pudieran dejar las herramientas, se repasan y alisan las aristas, superficies y roscas, se rectifican y i"edondean ciertas partes y se dejan todas la forma y dimensiones precisas, las cuales se comprueban primero en una revisin general )^lo ms detenida posible, empleando todas las plantillas de reconocimiento correspondientes cada piea, y luego en una segunda revisin de las piezas en conjunto, para comprobar el funcionamiento del cierre y del mecanisnio de disparo. As ajustadas las piezas la forma y dimensiones e.xactas, pasan templarse las que necesitan esta operacin, y luego todas al taller de pulimento, donde se dejan las superficies perfectamente regulares, lisas y limpias, haciendo desaparecer los pequeos surcos de las limas y tiles; y en este estado, se efecta la primera montura del arma, que suele denominarse en blanco, para distinguirla de la definitiva (en negro)
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FABRICACIN DEI, MATERIA!, DE GUERRA
que se verifica despus de la prueba de resistencia y del pavonado. La montura comprende las distintas operaciones necesarias para unir entre s las piezas que componen cada uno de los mecanismos del fusil )' para formar despus ste por el conjunto de aqullos. Las operaciones principales son: armar y ajustar las piezas del alza; armar el mecanismo de disparo; armar el cierre con los mecanismos de extraccin, de percusin y de seguridad; armar el guardamonte con el fondo del depsito, el pestillo y su muelle; unir atar el cajn del mecanismo al can , atornillando ambas piezas por medio de un aparato especial; estaar el pi del alza y el anillo del punto de mira al can , en un aparato que fija su posicin exacta y que permite rectificarla y. comprobarla con el mayor esmero antes del estaado; fijar el pi del alza, y colocar y rectificar los elementos de puntera >^lo que se efecta tambin por medio de aparatos de la mayor precisin. Los distintos mecanismos y partes constitutivas del arma se montan en cajas viejas inservibles, para sufrir \iprueba de resistencia del can y mecanismo de cierre, que consiste, como ya se ha dicho, en dos disparos con carga de 2'65 gramos de plvora Nobel otra viva anloga que d presin superior 4.000 atmsferas. Despus de esta prueba, se reconocen primero los fusiles en conjunto, viendo si funcionan bien los distintos mecanismos y se desarman luego stos para reconocer de nuevo todas las piezas y muy especialmente el can (sacando la estampa de la recmara en azufre), antes de proceder marcarlas, estampndoles el nmero de orden que corresponde al fusil en la fabricacin. Esta numeracin se hace por series de 10.000 que se distinguen entre s por las letras del alfabeto. El can, el cajn del mecanismo, el cerrojo } el guardamonte llevan la letra de la serie y el nmero de orden completo: el seguro, portaseguro y fondo del depsito, slo las dos ltimas cifras del nmero de orden. A seguida, pasan el can y las dems piezas que lo nece-
LECCIN CATRIGfiSIMAPRIMERA
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Sitan al pavonado, despus de lo cual y del reconocimiento correspondiente, se montan en detnitiva (en negro) ajustndolas A una caja nueva marcada con el mismo nmero que el arma, y tras nuevD reconocimiento de ia montura final de los mecanismos y guarniciones, pasan la prueba de precisin para rectificar la lnea de mira, quedando ya las armas en disposicin de empacarse. El orden de las operaciones de conclusin es, pues, el siguiente:
Ajuste manual de las piezas. Keconocimiento de las piezas con todas las plantillas. Revisin en conjunto de los mecanismos. lemple. Pulimento en ispasaderas. Montura en blanco y en cajas viejas. l'ruelja de resistencia. Keconocimiento en conjunto y pieza .-i ])ieza. (Recmara en azufre.) Numeracin por series (\e 10.000 y letras. I'avonado. Reconocimiento. Montura en negro y en su caja. Reconocimiento. I'ruebu de precisin. Reconocimiento. Empaque en cajones de 25.
Indicaremos lo ms esencial de las operaciones de temple, pulimento y pavonado, antes de e.\plicar los reconocimientos y las pruebas de precisin. 2 8 0 . T e m p l e s y r e v e n i d o s . E l temple de las piezas del armamento que lo necesitan se verifica de distinto modo en cada una segn la clase de acero de que se fabrica y las condiciones que ha de satisfacer; unas se templan en paquete, sometindolas, antes del temple propiamente dicho, una especie de cementacin en cajas cerradas, y otras, por el procedimiento ordinario de calda m<s menos intensa inmersin en aceite en agua. Adems, las distintas partes de una misma pieza no deben generalmente templarse por igual, porque en tanto algunas de ellas necesitan preservarse todo lo posible de los efectos de la operacin , otras al contrario requieren mayor dureza y temple m.1s fuerte que el resto de la pieza.
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Lo primero se consigue rodeando cubriendo las partes de la pieza que se desea preservar del temple con barro arcilla (amasados para que formen liga con almbar refinada) que se sujetan sobre la pieza con alambre caso necesario; } lo segundo, espolvoreando despus de la calda las partes cuyo temple conviene reforzar con una materia, como el prusiato (le potasa, que produce el efecto de aumentar la intensidad del temple. El procedimiento de cementacin de temple en paquete se emplea, en general, para las piezas fabricadas con acero suave que no endurece sensiblemente por el temple ordinario (el cerrojo, porta-seguro, seguro, cabeza del percutor, portaexpulsor, elevador, palanca, disparador, abrazadera superior y tornillos); y la njateria carburante que se usa es el cuero carbonizado, que es una de las que producen temples ms fuertes, especialmente sijirocede de calzado viejo, aunque ofrece entonces el inconveniente de que suele contener clavillos de latn que se funden y manchan las piezas. Estas, despus de preparadas segn convenga para preservar ciertas partes, se colocan por lechos alternados con capas de cemento de unos 3 cm. de espesor, dentro de cajas de palastro que se-cierran lo mejor posible, tomando en casos las junturas con arcilla, y se introducen en un horno, donde se mantienen el tiempo necesario segn el grado de cementacin que han de tomar Jas piezas. Despus se sacan las cajas del horno, y las piezas todava bien calientes se sumergen, ya en un bao de aceite, como se practica con los cerrojos, porta-seguros, seguros, cabezas del percutor, elevadores V porta-expulsores, ya en agua fra, como con las palancas, los disparadores y ôs tornillos. Las piezas que se templan por el procedimiento ordinario (seguido no de revenido), exigen aparatos de calda, medios refrigerantes y prcticas muy variables. Bastarn algunos ejemplos. Los cajones de mecanismo se preparan cubriendo bien con arcilla toda la parte que ocupa la rosca y el frente, y se caldean en un
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CUATRIGSIMAPRIMEKA
horno especial, compuesto de diez muflas de hierro colado rodeadas de Cok. Se introduce cada cajn en una de estas muflas y cuando estn al rojo se sacan con tenazas, se colocan en unos caballetes de alambre, se espolvorea con prusiato de potasa el alojamiento de los tetones, la rampa de resbalamiento y la superficie de apoyo del (lis parador; se vuelven luego la mufla y, despus (ue toman la temperatura suficiente, se templan sumergindolos de cabeza en \m depsito de agua 62 mezclada con algo de jabn. yô?,percuto?fs se caldean en un mechero de gas, se introducen 'liego por las puntas en prusiato de potasa y se vuelven la llama para sumergirlos despus en aceite fro. Luego se revienen, cogindolos por los chaflanes con unns tenazas enrojecidas hasta que aquella parte tome un color colirizo claro y sumergindolos despus en agua. Los nweUcs dd dcrador se colocan en nmero de 14 15 en un caballete de alambre previamente calentado, se introducen en la mufla de unos hornillos de gas que se utilizan para el temple de piezas y herramientas pequeas, y ;e sumergen en un depsito de aceite. Para el revenido, se introdurtn 6 7 en una caldera de doule fondo llena de grasa caliente de carnero de vara , y luego en otra que contiene salitre fundido, y cuando se extingue la llama, se vacian en un depsito de agua fna, secndolos despus con aserrn. Los muelles de abrazadera se introducen en la mufla, como los ^lel elevador y se vacan en un depsito de aceite. Luego se aplican '^ la llama de un mechero de gas hasta que el aceite se inflame, y se concluye de quemar ste en el interior de la mufla, sumergindolos de nuevo en aceite fro. Kn general, las piezas despus de templadas necesitan ciertas operaciones complementarias, como limpiarlas y repasr.rlas por el interior con alambres para quitar el barro y el carbn adheridos, y lavar las templadas en aceite en agua hirviendo con sal de sosa en una disolucin de agua de jabn. Algunas , como el cajn del mecanismo, se limpian con repasaderas de alambre, se enderezan sus caras de las toiceduras que hayan podido tomar y se esmerilan y pulimentan mano en tornos ciertas partes. 2 8 1 . P u l i m e n t o . - E s t a operacin, que es consecutiva .1 lt de temple en las piezas que necesitan ste y que sigue la s e g u n d a revisin de conjunto en las r e s t a n t e s , se efecta en g e n e r a l p o r medio d e repasaderas muelas de m a d e r a , de
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distintos gruesos y dimetros } variables contornos. Slo se pulimentan mano aquellas partes en que no pueden penetrar las ruedas. Las repasaderas pequeas destinadas ciertos entrantes y rebajos estn forradas con piel de foca, que es la ms suave y clstica; las medianas, con cuero del que se emplea para los correajes blancos, que tiene curtido especial, y las grandes, con cuero ordinario de vaca: yendo todas recubiertas de esmeril pegado con cola. En Oviedo se verifica el pulimento en seco; pero en otras partes se impregnan ligeramente las piezas con esmeril y aceite. Terminado el pulimento, se abrillantan las piezas en ruedas de fieltro prensado (sujetas entre dos discos de madera) de perfiles adecuados, las cuales se untan ligeramente con una papilla casi lquida de esmeril muy fino mejor de rojo de Inglaterra. 2 8 2 . P a v o n a d o . S e emplean en el fusil y tercerola Mauser dos clases de pavn: el pavn negro al cido, para el can, el alza, el cajn del mecanismo , el guardamonte, el fondo del depsito, el escudete, las abrazaderas, la anilla superior , la arandela, la base con anilla y la cantonera; y el pavn d fuego (azul), para el muelle del alza, el disparador, el elevador, el porta-expulsor con su muelle y tornillos, el expulsor, los muelles de abrazaderas, el tornillo y la tuerca de la abrazadera inferior, los tornillos superior inferior del guardamonte y los de la base y la cantonera. El pavn al cido se obtiene del mismo modo explicado para el Remington, si bien extremando las precauciones para que la mezcla acida no penetre en el interior del can y para limpiar y desengrasar bien l^s superficies. Los caones se cuecen en una disolucin hirviendo de sosa custica, dndoles luego una mano de lechada de cal, que se limpia despus de soca con lienzos y cepillos de cerda, y las dems piezas se hierven en agua con lega de cenizas, limpindolas tambin despus de secas con lienzos y cepillos.
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Ordinariamente se necesitan cinco manos de la tintura acida para obtener un pavn negro brillante y permanente, Siendo despus preciso lavar las piezas dos veces con intervalo de media hora en una disolucin de 10 gr. de sulfato e potasa en 600 de agua de lluvia destilada; pero, en casos de urgencia, se pueden reducir todas las operaciones del pavonado A unas diez horas, bastando para que el xido se desarrolle con rapidez, introducir las piezas despus de cada mano en un tubo o recipiente de cierre hermtico, que se mantiene durante 40 minutos en una caldera de agua hirviendo, en vez de llevarlas A la estufa. As, se pueden gratar 3cto continuo las piezas y repetir la mano seguidamente, obtenindose un pavn del mejor aspecto. El pavn (i fuego de color azul, que llevan las piezas ya indicadas, se puede obtener de tres modos: 1. En carbn efe madera. Se ponen en un horno especial, alimentado con hulla, unas cajas de chapa con carbn desmenuzado de pino encina, y cuando est el carbn en ascuas, se introducen dentro del horno las piezas durante quince veinte minutos y se 'rotan luego con un hierro ligerhmente humedecido con aceite y luego con otro seco. Esta operacin se repite seis siete veces, limpindoles la ltima vez con un lienzo humedecido con petrleo. 2." En salitre y bixido de manganeso. En un recipiente de hierro colocado en un hornillo, se ponen tres partes de manganeso y siete de salitre, calentndola mezcla hasta que, echando en el hafio despus de fundido un poco de aserrn, se queme ste. Se introducen entonces las piezas en el bao y se remueven dentro hasta que tomen el color azul ms menos intenso (bastan para el ms obscuro unos ochenta minutos), lavndolas despus con ^gua y jabn. Hay que ir reponiendo el salitre medida que se eonsuine. 3- En eal.Se echa en una caja de chapa colocada en un hornillo una capa de unos 5 cm. de cal viva apagada, y cuando est 'îen caliente, se introducen en ella las piezas cogidas con unas tenazas, para removerlas entre la cal hasta que tomen el color que se 'lesea. Conviene sacar con frecuencia las piezas para que no pase *1 color del azul al rojo.
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FARICACIN OEL MATERIAL DE GUERRA
283. Reconocimientos de fabricacin y recepcin. Ya indicamos al principio, que una de las diferencias ms importantes de la nueva fabricacin respecto la antigua (si antigua puede llamarse la del fusil Remington y la del fusil francs Md. 1874, sistema G r a s ) , consiste en los repetidos reconocimientos de fabricacin y en los finales de recepcin , que puede decirse son la base esencial de la intercambiabilidad de todas las piezas y de la asombrosa exactitud que se ha llegado en la industria armera, porque forman entre unos y otros una malla estrechsima, al travs de la cual no es fcil pueda deslizarse defecto alguno.
No quiere esto decir que todas las piezas salgan de las mquinas absolutamente iguales y en todos conceptos irreprochables. Todas esas precauciones no bastan para dominar por completo las grandsimas dificultades de la fabricacin, como lo demuestra el flato de que, en la fabrica Iôewe, de una partida de 38.480 barras de acero, slo obtuvieron 36.591 caones, habindose inutilizado en el trabajo los 1.8S9 redantes, es decir, cerca de un 5 por lOO: y an puede aadirse, que de esos 36.591 caones concluidos, slo se pre sentaron como tiles al reconocimiento de nuestra comisin receptora 33-'7' En el reconocimiento de las armas terminadas, de un total de 37.640 fusiles presentados a reconocimiento, la comisin receptora slo acept 33 3^7i devolviendo reparaciones 4.311 (un 11 '46 por 100), y en el tiro de resistencia, de 35.042 fusiles probados, se devolvieron I 685 , de los cuales se dieron por intiles 6i caftones. Estas cifras, que bueno es conocer para adquirir exacta idea de las dificultades de la industria armera moderna , an en los establecimientos mejor montados, demuestran la necesidad de someter todas las piezas durante la fabricacin continuos y repetidsimos reconocimientos, sin los cuales claro es q'<^ el tanto por ciento de piezas y armas desechadas subira d cifras elevadsimas.
Los reconocimientos tienen dos objetos que se complementan mutuamente y en realidad convergen al mismo finPor un lado, proporcionan la seguridad, no slo de que las piezas terminadas satisfacen en conjunto las condiciones necesarias para el buen funcisnamiento de los mecanismos, sino tambin de que todas aisladamente son de igual calidad y tienen la misma exactitud de dimensiones, la misma resistencia, la misma vida en til servicio; y por otro, suministran lasin dicaciones indispensables para regular la marcha de la fabricacin y el funcionamiento de las mquinas, fin de conseguir
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53 t
que salgan siempre ios productos en las condiciones requeridas. Por eso dijimos anteriormente [ 2 5 8 ] , que los reconocimientos no son slo, como eran antes, un medio de comprobar la buena fabricacin, sino un medio, mejor dicho, el nico medio de obtenerla. Con este principal objeto, al terminar cada una de las operaciones por que pasan las piezas, el operario encargado de la mquina las somete .1 un examen, que le permite juzgar del grado de exactitud en que se obtienen y detener la mquina para cambiar las herramientas corregir cualquier defecto, en el momento mismo en que empiece observarse l<i menor falta, sea en las dimensiones, sea en la ejecucin del trabajo. Los reconocimientos se verifican por medio de juegos de plantillas y calibradores afectos al servicio de cada mquina y exactamente ajustados ;l los planos acotados de las piezas en los distintos estados de fabricacin, los cuales pueden contrastarse en todo tiempo, para examinar s pierden varan de dimensiones en el uso continuado, con otro juego de con^âplantillas que radica en la direccin del taller, y que, su vez, se contrastan, si hace falta, con otro juego de verificadores depositado en la direccin de la fbrica. No basta que cada operario disponga de una plantilla para comprobar la exactitud de su trabajo: es indispensable una vigilancia continua ante la mquina y la vista del mismo obrero, vigilancia que est encomendada al capataz encar8âdo de un cierto nmero de mquinas y al maestro del taller < J de la seccin. El primero confronta menudo la exactitud del producto, sirvindose de las mismas plantillas del opera"'O de otras distintas, y vigila la buena marcha de las m9uinas: el segundo estimula la actividad de los obreros y capataces, comprueba los reconocimientos de stos y decide en los casos dudosos, lo pone en conocimiento del encargado de taller. Adems de los reconocimientos parciales que siguen cada una de las operaciones, sufren todas las piezas despus
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de concluidas otro reconocimiento general y minucioso, verificado con todas las plantillas por los maestros de los talleres respectivos, y una revisin de conjunto de las mismas reunidas en los distintos mecanismos, y luego de montadas las armas en blanco (despus del temple y pulimento, pero antes del pavonado) se verifica con todas ellas otros dos reconocimientos de conjunto, uno antes y otro despus de la prueba de resistencia, examinando en el segundo con la mayor escrupulosidad si puede cerrarse el fusil con el cartucho mximo, si el cerrojo, el cajn del cierre, el can y especialmente la recmara, han sufrido cualquier desperfecto, y sacando tambin una estampa en slido de la recmara con azufre fundido. Esto se verifica introduciendo un tapn de corcho hasta el nacimiento de las rayas, vertiendo el azufre fundido por la entrada de la recmara hasta que se llene, y una vez fro y solidificado el azufre, introduciendo la baqueta por la boca para echar fuera la estampa. Despus del pavonado de las piezas que lo necesitan, se reconocen stas detenidamente, tanto para ver si el pavn est bien dado, como para observar si ha puesto de manifiesto, como sucede veces, alguna solucin de continuidad en las superficies, que antes del pavn fuera difcil percibir. Luego se repite el reconocimiento de conjunto de los fusiles ya armados en negro (despus del pavn) y con sus cajas respectivas, examinando con cartuchos de ejercicio el juego del mecanismo, y pasan entonces las armas las pruebas de precisin, despus de las cuales ya no se desarman ms si no se advierte algn defecto; pero vuelven examinarse cuidadosamente antes de proceder al empaque, para observar si el mecanismo contina funcionando bien, si la caja ha sufrido algn golpe, si se ha rozado el pavn, si las marcas estn conformes, etc., etc. Una de las partes que exige mayor cuidado es la colocacin de los elementos de puntera, lo que es objeto de numerosos detalles de fabricacin y de repetidas comprobaciones con aparatos de exactitud matemtica. Las tolerancias que
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en esto se admiten son reducidsimas, como puede comprenderse , y los defectos observados en el tiro pueden corregirse tambin, segn luego veremos, despus de las pruebas de precisin. Todos estos repetidos reconocimientos, caractersticos de la nueva fabricacin, se ejecutan por personal idneo, que debe componerse exclusivamente de maestros examinadores de artillera, muy prcticos en el manejo de las plantillas, calibradores y dems aparatos de reconocimiento; y puede juzgarse de la minuciosidad con que se verifican, por el solo dato de que, prescindiendo del plantillaje afecto las mquinas para los reconocimientos en el curso de la fabricacin, nicamente el examen de las piezas terminadas y del arma completa exige un total de 282 plantillas, calibradores y aparatos, que se emplean en 686 posiciones diferentes para otras tantas comprobaciones.
El coste de un juego completo de plantillas y aparatos pira el reconocOliente final de las piezas y del fusil concluido ascendi 55.000 francos y el de las plantillas para examinar las piezas durante la fabricacin 106.250, sea en total, 161.250 francos.
2 8 4 . P r u e b a s d e precisin. Tienen por objeto comprobar la exactitud de tiro de las armas y corregir los pequeos defectos que puedan presentar en este sentido, de nianera que, cuando salgan de la fbrica y pasen manos del Soldado, haya seguridad completa de que los resultados que con ellas se obtengan en el tiro dependen nica y exclusivamente de la destreza del tirador. Las pruebas constan de dos partes: un tiro 50 m. con todas las armas, y otro 300 m. con el 5 por 100 de ellas, eligiendo las que den resultados ms irregulares en la prime'"a prueba hayan exigido ms reparaciones. Los disparos se hacen en lugar cerrado, cubriendo las ventanas con cortinas de color verde obscuro y tomando otras precauciones para evitar los errores producidos por la excesiva iluminacin d d punto de mira y del alza: el blanco est, por el contrario, muy iluminado, la misma altura que la
5.34
FAURICACIN UEI. AIATKKIAL DK GUBRRA
boca del fusil, y en otro local cerrado que comunica con ti primero por una ventana aspillera ; y si se dispara A brazo, el tirador debe estar sentado, apo)'ando los codos y el arma en descansos almohadillados. Actualmente, se emplea para el tiro de precisin un potro especial ideado por el ingeniero Borcharolt, de la casa La;wc, de Berln; pero, en todo caso, los disparos deben ejecutarse por tiradores muy hbiles que no deben tirar ms que unas cuatro horas al da. La prueba 50 m. exige que, tirando contra el blanco, que es una hoja de papel de 245 mm. de ancho por 358 de alto con una cuadrcula de 2 0 x 2 5 cm." (/ig. 565), y apuntando con el alza mnima de 300 m. un trapecio pintado de negro, de cada cuatro disparos hechos sin interrupcin, queden tres impactos por lo menos dentro de un rectngulo abcd de 4 X 9 centmetros; pues, atendido gue las condiciones del cartucho y de la puntera pue2^^^ UnZI den no ser absoluta' mente i g u a l e s , se }r-TI1[1p-1T r 1 admite que un pro|1 y e c t i l , d e cuatro, -1 " puede desviarse por a !( '-l5 dichas c a u s a s , sin _ _U * ' ._lJ ti' que deje por eso de (1 1 1 ^LJ' tener el arma toda la precisin deseable. % t Si el punto medio ; 7 ir st 2 I X de los impactos se r 5 M separa ms de 3 cen tfmetros derecha Wizquierda del rectn 4 i 1 guio indicado, el ar J ma se rechaza; s di '. '( ! 1 ' T jl'i v r \ - . i , ! 1 11 i cho punto medio se separa menos de 3 Fig. 566 centmetros, se co*
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I.KCCIN CUAIRIGSIMAPKIMEKA
5,?S
're el punto de mira hacia el mismo lado cinco centesimas <le milmetro por cada 5 inni. que diste del rectngulo, de nanera que la mxima correccin que se efectiia nunca excede de 30 centsimas de milmetro.
V'M. 566
Kig. 56"
l'ig. 568
El plinto de mira del Mauser (fig. 366) va montado corredera en el anillo porta-punto de mira (ftg. 567), como se v claramente en los dos cortes de la figura 368; y la correccin antes indicada, se efecta por medio de un aparato que consta de dos partes: una pieza cilindrica (fig. 369) que se adapta al can, sujetndose l con un tornillo de presin a, y que por medio de una palanca l?c que apoya por su extremo b sobre el punto de mjra, marca en un arco graduado la traslacin de aqul amplificada diez veces; y una especie de abrazadera f'/g-. 370J con dos tornillos/) )' q, que apo-
Fig. 569
yando por sus extremos r y s en los costados del pi del punto de mira, permiten correr ste uno otro lado la pequea cantidad necesaria. Corregida de este modo la posicin del punto de mira, se hace una nueva serie de disparos, y si entonces no satisfacen
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FAIiKlCAClN DEL MATERIAL UE GUERRA
todava los impactos las condiciones antes expuestas, lo mismo que si fuesen desde luego rechazadas las armas en la primera serie, se desarman los fusiles }' se somete el can un detenido reconocimiento para buscar y corregir la ligersima torcedura que suele ser causa de su falta de precisin. Por lo comn, los fusiles no necesitan ms que una correccin de esta clase, y son muy escasos los caones que se rechazan en definitiva y se declaran intiles. Despus de conseguida la precisin del fusil, se asegura la posicin del punto de mira, marcando cincel y martillo una pequea incisin que comprende el pi y la base de aqul, y que la vez que basta para fijar con las rebabas y la compresin del metal la posicin del punto de mira, sirve en todo tiempo de lnea de referericia para comprobar que dicha posicin no ha variado.
Fig. 571
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El tiro de comprobacin 300 m. se verifica en condiciones anlogas las indicadas para el de 50, sirviendo de blanco una cuadrcula de 1 '90 m. de alto por 1 '20 de ancho. De cada cinco disparos, deben quedar tres impactos, por lo menos, dentro del rectngulo central de 25 por 50 cm. 2 8 5 . Empaque. Despus de la prueba de precisin y del sucesivo reconocimiento, los fusiles, provistos ya de sus cuchillos-bayonetas, pasan la sala de empaque, donde se colocan en armeros de 25, que es el nmero de armas que caben en cada empaque, y se engrasan bien todas las partes metlicas, as interiores como exteriores. El cajn de empaque puede ser sencillo doble, difiriendo nicamente el segundo del primero en que est forrado por el interior de zinc, con una tapa soldada del mismo metal. El empaque sencillo reglaKig. 672 mentario es un cajn de madera (figura 571) sin asas, con las cabezas reforzadas y ensambladas en los largueros. En el interior , corriendo por las ranuras aa, encajan dos rdenes de seis casillas mn (fig. 572), con muescas revestidas de fieltro y de la forma adecuada para sujetar entre ellas por la parte anterior de la cafla y de la culata los fusiles, que quedan as dispuestos en cinco lechos, de cinco cada uno. Adaptadas los costados y aseguradas por las casillas, se disponen de cada lado dos barras rr, ss, r'r', s's' (figuras 571 y 572) que permiten sujetar respectivamente 15 y 10 cuchillos, dispuestos verticalmente como indica la figura 572, y para impedir que las barras se suelten de las casillas por flexin, se fijan con tornillos introducidos por el exterior. Las casillas de cada cajn estn numeradas, y de este
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FABRICACIN UKl. MATKKIAI. I)K GUKKKA
modo la operacin de empacar puede verificarse rpidamente, sin perder tiempo en tanteos. En los cajones se incluyen los blancos originales del tiro de correccin 50 m. de los 25 fusiles que cada uno contiene; y despus de sujeta con tornillos la tapa, se asegura con el precinto ordinario de alambre y plomo. Las dimensiones del empaque son las siguientes:
I^-onailiid.
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mm. 630 6to
mm.
Empaque para f u s i l . . . . dem para tercerola.
1.340 1 .007
505 475
El empaque sencillo de fusil pesa vaco 48'50 kgs.
Ijeccin ^k."
FABRICACIN DE CARTUCHOS METLICOS.
Antecedentes. Fabricacin del cartucho Reminjjton Md. 1871-89. Metal de la vaina. Embuticiones y recocidos. Operaciones mecnicas. Reconocimiento y barnizado.fabricacin de las cpsulas fulminantes. Fabricacin de las balas y tacos. Carga del cartucho.
2 8 6 . A n t e c e d e n t e s . H a c e cuarenta aos era todava muy general la creencia de que los cartuchos de fusil deban ser de confeccin tan fcil y sencilla que, disponiendo de plvora, plomo y papel, pudieran los ejrcitos procurarse por s mismos, en campaa, tan indispensable elemento de combate. El cartucho metdUco, que tuvo su origen, con las modernas armas repetidoras, en la guerra de Secesin de los K.stados-Unidos de Amrica (1861-65), tropez cot las dificultades que ya se haban opuesto antes la cpsula fulminante: la de exigir fabricacin especial, con mquinas y aparatos adecuados; y esta resistencia rutinaria fu, sin duda, una de las causas que ms entorpecieron al principio los perfeccionamientos de las armas de retrocarga, porque dicho sistema, segiin se v hoy claramente, exiga como imprescin-
MICCIN CUATRinSlMASKr.UNDA
5,3 Q
dible complemento la obturacin por la misma vaina envuelta del cartucho. I>os primeros fusiles de retrocarga disparaban cartuchos de los llamados de j<aina combustible, que (aparte el mayor esmero de la fabricacin) slo diferan realmente de los primitivos cariuchos de papel de fines del siglo XVI, en que llevaban un cebo fulminante, ya delante de la carga de plvora y adaptado en la base de la envuelta de cartn de la bala, como en el cartucho Dreyse Cfig. 573), ya en una cpsula alojada dentro del culote del cartucho, como en el modelo ms perfeccionado del fusil Chassepot Cfig. 24). En la guerra franco alemana de 1870-71 no se usaron otra clase de municiones. La obturacin en los primeros fusiles de aguja se encomendaba ciertos rga- Kig. 573 fig. 674 nos ligados al mismo aparato de cierre; pero los notorios inconvenientes de esa obturacin incompleta y los que tambin ofreca la falta de rigidez y resistencia del cartucho (entorpecimientos en el mecanismo producidos por los residuos de la carga, frecuentes faltas gatillazos en el disparo, inutilizacin de los cartuchos en las cartucheras, etc., etctera), obligaron transigir primero con los cartuchos de vaina rgida y culote metlico obturador, que ya exigan fabricacin especial mecnica, y adoptar ms tarde los de vaina totalmente metlica y de una pieza, que forman hoy parte integrante y esencialsima del armamento moderno , como ya lo forman tambin de las piezas de Kig. 676 artillera. Prescindiendo del sistema Lefaucheux (figu'' 575), en el que la inflamacin de la cpsula fulminante a se produca por la percusin del martillo sobre una aguja lateral b, y que slo se aplic los revlvers y las armas de caza, porque para las de guerra ofreca graves inconvenientes; se emplearon desde el principio dos clases de cartuchos metlicos: unos de ignicin central, en los que la toma de fuego se verificaba por el choque de una
54
aguja punzn contra una cpsula colocada en el centro del culote, y oXxo% de ignicin perifrica, que llevaban el mixto fulminante alojado en el reborde cordn del culote, contra el que vena golpear la cabeza del percutor. Al primer sistema perteneca el cartucho Boxer (fig. 76) adoptado en Inglaterra y que representa la transicin entre los cartuchos de vaina de papel cartn y los actuales metlicos, porque el casco estaba formado por una hoja muy delgada de latn (clinquanf), arrollada en forma cilindrica y fuertemente unida un doble culote del mismo metal; y como cartucho de ignicin perifrica , puede servir de tipo el del fusil de repeticin Vetterli (figura 577), cuyos inconve" i.-..;f.i.-Jirje ' nientes saltan la vista (excesiva cantidad de fulminante, escasa proteccin de ste contra los golpes accidentales, insuficiente solidez del culote para producir segura obturacin), pero que Fig. 676 Fig. 577 pareca convenir mejor que los de ignicin central para armas de repeticin como la indicada, en que los cartuchos quedaban colocados en el depsito, apoyando las ojivas de las balas de unos en el centro de los culotes de los otros. YX sistema adoptado generalmente fu el de ignicin central, con la forma y disposicin del cartucho Berdan (fig. 578), que era ya de casco vaina de una pieza obtenida por embuticin, formada por dos partes cilindricas unidas por un tronco de cono, y presentando en el centro del culote un hueco de forma especial que, adems de servir de alojamiento la cpsula fulminante, proporciona un yunque contra el que viene chocar el mixto al ser contundido por la aguja del percutor; y este tipo Berdan, punto de partida realmente del cartucho metlico moderno, perteneca ya por completo el cartucho de nuestro fusil Remington, Md. 1871, que representa la figura 57g. Ofrecan, sin embargo, estos primeros cartuchos Remington,
LECCIN CUATRIGSIMASEGUNDA
541
como los primitivos Berdan, una diferencia muy importante respecto los actuales; el culote, como puede verse en Xa Jr/î/ni jg, no era de una sola pieza, sino que llevaba en su interior un refuerzo suplemento ^s, para aumentar la resistencia, de que la vaina por s sola careca en e s a parte. La supresin de ese refuerzo/la fabricacin d e l o s c a r t u c h o s del tipo actual (fifft/ra 580), llamados de cabeza slida, no se estableci en Es , yjkJr.JfJ^ paa hasta i88g. Fig. 578 Fig. 579 El cartucho del Mauser todava ofrece otra innovacin importante respecto este ltimo modelo del Remington, y es, que se ha substituido el cordn reborde de la cabeza por una gargantilla gola de extraccin. Esta modificacin parece muy conveniente, aunque no ha sido adoptada en la generalidad de las armas actuales. El cartucho de cordn exige, en efecto, no slo que se abra en la recmara del fusil una garganta en que ajuste el reborde del culote (fig. 581),
Fig. 581
Kig. 682
542
sino que se debilite tambin esa parte del can, con el alojamiento que es preciso dejar en ella para que la ua del extractor e entre coger el reborde del cartucho; en tanto que en el fusil Mauser (fig- 5^2), gracias la gargantilla del cartucho, que queda fuera de la recmara, el can puede ofrecer, en esa parte ms peligrosa, toda la resistencia que permitan sus materiales y espesores, sin pre sentar punto alguno dbil. Siguiendo el mismo mtodo adoptado para estudiar la fabricacin de fusiles, explicaremos primero la fabricacin del cartucho Remington, Md. 1871-89, tal como se verificaba ltimamente en Toledo, y aadiremos despus las modificaciones principales que en ella introduzca la adopcin del cartucho Mauser: modificaciones que, en rigor, ya veremos no afectan al procedimiento de fabricacin , sino nicamente las mayores precauciones que ahora se to-nian para asegurar la bondad de los productos y su estricta sujecin las tolerancias prefijadas.
-a FABRICACIN DEL CARTUCHO REMINTON MD. i S y - S g (l).
2 8 7 . M e t a l d e la v a i n a . E l cartucho Remington Md. 1871-89 se compone de cuatro partes, que se denominan genricamefite elementos: la vaina casco, la cpsula fulminante, la bala y el taco. Obtenidos por separado estos cuatro elementos, se renen en una operacin final que se llama carga del cartucho, despus de llenar el casco con la cantidad correspondiente de plvora de fusil. Dado el sistema de fabricacin de la vaina y los esfuerzos que ha de soportar en el disparo, el metal de que se constru ya debe reunir condiciones muy sobresalientes de lenacidad, cohesin, elasticidad, ductilidad y maleabilidad.
(1) Las noticias de esta fabricacin se hAi tomado del folleto del Capitn del Cuerpo (hoy Comandante) D. Francisco Cern , Fabticacin del cariucho metlico de cabeza slida, modelo iSî-Sg. Cdiz, 1892. Actualmente, slo se fabrica el cartucho Remington en la Pirotecnia militar de Sevilla, don' de no habindose aprobado las reformas que la misma Fbrica propuso para obtenerlos con cabeza slida, se siguen fabricando con cabeza plegada y refuerzo interior, como los antiguos; pero este cartucho resulta ya tan anticuado, que nos ha parecido conveniente referir la explicacin al cartucho de cabeza slida , que es el tnico que hoy debiera fabricarse.
LKCCIN CUATKIGSIMASEGUNDA
54,1
La tenacidad, de una parte, y la elasticidad y la ductilidad, de otra, son requisitos indispensables, no slo para que la vaina pueda resistir, sin romperse ni rajarse, la repentina presin de los gases de la plvora, sino para que, cediendo este esfuerzo violento hasta adaptarse exactamente las paredes de la recmara de modo que la obturacin sea completa, no quede, sin embargo, adherida ellas, sino que recobre despus sus dimensiones primitivas, permitiendo su f.lcil extraccin. La ductilidad y la cohesin son tambin indispensables, para que el metal pueda sufrir las repetidas embuticiones y estiros, sin agriarse demasiado y sin que la materia se disgregue , dejando partculas adheridas A las herramientas que alteraran las dimensiones de stas, formando hojas que aunque vuelvan soldarse por la misma embuticin por las sucesivas, acusaran luego defectos inadmisibles en el casco. Por ltimo, la maleabilidad garantiza que el metal llene por completo los huecos de las matrices y punzones en que se trabaja, tomando su forma q.vacta exterior interior, y sacando todos los detalles bien limpios, concluidos y perfilados, sin imperfecciones ni partes dbiles. El metal que mejor satisface todas estas condiciones y el que se emplea en todas partes para el casco del cartucho es el latn, compuesto de 67 partes de cobre y 33 de zinc; pues si bien esta materia se agria ms menos y se vuelve dura y quebradiza despus de las embuticiones, puede luego recobrar sus propiedades por el recocido y mantenerse dcil las Variaciones sucesivas de forma. Durante mucho tiempo se emplearon exclusivamente, en nuestras fbricas, latones norte americanos (de la casa Coe) que estaban reconocidos como los mejores; hoy se adquieren por subasta, eml)utidos ya en forma de copas de las dimensiones convenientes, las cuales se someten d los reconocimientos y pruebas de recepcin que se estipulan en los pliegos de condiciones, tanto para la debida confronta de sus dimensiones y pesos, como para asegurarse de la
544
calidad del metal. Las condiciones que deben someterse las copas son en resumen: reconocimiento del 5 por 100 en dimensiones y peso, sin que los defectos excedan del i por roo; construccin de cartuchos con el 5 por 100 de las copas, sin que la merma en el total de operaciones pase de otro i por 100; prueba de fuego con el I por ICO de los cartuchos elaborados, debiendo sufrir cada grupo de 10 cartuchos, 100 disparos con bala y carga reglamentarias, sin que ningn casco resista menos de cinco disparos.
288. Embuticiones y recocidos. La primera operacin que se someten las copas es un recocido, si, como es frecuente, demuestran su necesidad las pruebas de recepcin verificadas antes. Se efecta dentro de unos bombos cilindros de gruesa chapa de hierro, giratorios con movimiento lento alrededor de un eje horizontal y calentados en hornos d llama directa. En esos bombos, se calientan las copas durante unos quince minutos, tiempo suficiente para que adquieran la temperatura del rojo cereza. Se vaca enton ees el contenido del bombo en in depsito de agua acidulada (con cido sulfrico) que limpia las superficies de los xidos formados, y acto continuo, para evitar que el agua acidulada de que sale impregnado el metal ataque las herramientas, se someten las copas en otros bombos parecidos, pero de bases agujereadas, un lavado con agua fra y corriente, hasta que el agua salga completamente limpia. Todava, para neutralizar el resto de cido que pueda quedar, se depositan las copas en unos cajones llenos de leja de jabn, que sirve la vez de lubrificante; y pasan entonces la primera embuticin, la cual se efecta, lo mismo que las sucesivas, en mquinas embutidoras ms menos perfeccionadas, pero cuyo mecanismo se reduce en principio, como ya sabemos [ 2 6 ] , un punzan animado de un movimiento vertical de vaivn, por medio de una excntrica montada en el eje receptor del movimiento y bien guiado por dos correderas laterales que aseguran la posicin exacta de su eje en todo el curso del movimiento (*ase la figura 20, pgina 40), y una matriz fija, cuyo eje coincide exactamente con el del punzn y en la que, cada viaje de ste, va colocndose una copa, ya por medio de un disco de alimentacin giratorio, ya por medio de un tubo de forma especial. En uno y otro caso la colocacin de la cpsula en la matriz y la
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retirada del casco, despus de embutido, se obtienen automticamente, limitndose el operario vigilar la marcha de la mquina y
Iniciar 6 uttnite 3
reconocer los productos para correFig. 583 gir cualquier defecto, y especialmente los que resultaran de la falta de coincidencia de los ejes de las matrices y punzones, fciles de reconocer, porque los cascos, en vez de sacar sus bordes prximamente circulares, los presentan en corte de pluma oblicuos. Las copas sufren cinco embuticiones sucesivas (figura S^J) para darles su forma definitiva, sometindose despus de cada una de ellas un recocido, que se verifica de un modo anlogo al indicado anteriormente, pero temperatura cada vez menor, medida que disminuye el espesor de los cascos; y entre la segunda y tercera embuticin (antes del recocido correspondiente), se efecta la operacin de iniciar el yunque, por medio de una matriz M (figura584'), que al descender sobre un punzn P en el que se coloca el casco, deja impresa en su base el hueco que ha de formar despus el alojamiento de la cpsula y el yunque. El orden de estas primeras operaciones es, pues, el siguiente:/r>ry(7, recocido previo de las copas; segunda, primera embuticin; tercera, recocido; cuarta, segunda embuticin; y//a, iniciar el yunque; sexta, recocido; sptima, tercera embuticin; octava, recocido; novena, cuarta embuticin; dcima, recocido; undcima, quinta y ltima embuticin. Como complemento de la ltima embuticin, se vuelven lavar las copas en agua clara, dentro de los mismos bombos de lavar, y
546
se secan en estufa aprovechando el calor que an conservan los bombos de recocido; pasando entonces al segundo grupo de operaciones, que podramos llamar por analoga otras industrias, trabajo mecnico y de conclusin de las vainas.
289.
Cortar al largo, hacer la cabeza, torneo,
e t c t e r a . Despus de embutidos los cascos, la primera operacin que se efecta es la de cortar al largo. Se emplea al efecto una mquina (fig. 585), en la que un punzn P', animado de un movimiento horizontal de vaivn, va ensartando uno uno los cascos en otro punzn giratorio P y sujetndolos fuertemente contra la cabeza de ste, en tanto se aproxima tambin de un modo autom tico la cuchilla circular y giratoria ^4, que practica el corte siempre la misma distancia de la cabeza. Acto continuo, se procede i hacer la cabeza, por una especie de estampacin en otra mquina (fig. 5S6), en la que un punzn P avanza con cada casco dentro de una matriz MM, hasta asomar la cabeza por fuera de ella, mientras otra matriz Ji, animada de movimiento en sentido contrario, viene comprimir y estampar el culote de la vaina I'ig. 586 contra el punzn P que hace de yunque. Esto debe efectuarse con movimiento muy lento, pero la vez con gran fuerza, para que el metal llene bien los huecos, amoldndose los relieves que han de formar el cordn, el alojamiento de la cpsula y el yunque. Despus, se tornea la cabeza, para ajustar sus dimensiones las tolerancias sealadas y para'rectiicar el alojamiento de la cpsula que sale siempre algo tronco-cnico de la anterior operacin; lo que se verifica en un torno, con una doble cuchilla A (fig. 587), de la forma adecuada para repasar la vez el cordn con las partes a, a, el plano de cabeza, con las d, b, y las paredes y el fondo del alojamiento de la cpsula, con \is c, c y e, e.
547
Terminado el torneo de la cabeza, pasan los cascos otra mquina, en la que se les abre los taladros de comunicacin del fuego,
Kig. 58"
para lo cual se colocan mano sobre un pilarilb PCfig. 588) que tiene un hueco anular rr en su cabeza, llevndolos automticadiente la misma mquina debajo de una maza ilfque, al descender, abre con sus dos pas a, a, los indicados odos; y por ltimo, se llevan la mquina de tonificar, en la que se les da su forma exterior exacta, por me dio de una matriz MM (fignfajSg), en la que se introducen los cascos mano hasta su mitad, una maza m que los acaba de introducir, obligndoles con movimiento lento tomar la forma del hueco interior de aqu Fig. 588 Kig. 539 Ha, y un punzn /"que, resbalando por su cabeza A-sobre un plano inclinado, empuja hacia arriba la vaina para que la recoja el operario.
290. Reconocimiento y barnizado. Terminado el

ifabajo mecnico de los cascos, se someten un detenido reconocimiento final, que sirve de comprobacin y complemento los parciales que se verifican despus de cada operacin con calibrado res y plantillas adecuadas al objeto de cada una; y desechados los aefectuosos, se limpian los restantes, metindolos en un bombo gi-
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ratorio de madera, dentro de un saco con aserrn. A la media hora, en que ya estn perfectamente limpios , se cittnen en otro bombo, para separar el aserrn, y se procede al barnizado interior. ste se verifica (fig. 590^, colocando las vainas boca abajo sobre un pilarillo hueco y de doble pared, que da salida al lquido por unos agujeros a, a, cerca de la cabeza, y permite baar todo el interior del casco, dejando en el mismo una capa de barniz del espesor que se desee, segn el tiempo que se tenga abierta la llave de admisin del lquido en el pilarillo. El barniz se compone de 600 gr. de colofonia, otro tanto de goma laca, 200 de sndalo rojo y 6 litros de alcohol. Finalmente, se cuentan los cascos en manos de 100, y se empacan en cajones, registrando mecnicamente los cientos.
291. Fabricacin de Ilis cpsulas fulminantes.

.a cpsula del cartucho Remington es una pequea copa de latn, que lleva adherido en el fondo una corta cantidad de mixto fulminante , cubierto con un papel de estao, y su fabricacin no ofrece tantos peligros ni exige procedimientos especiales tan costosos, como la cpsula del Mauser que lleva el cebo fulminante colocado en seco y sometido una fuerte compresin. Las copas se obtienen en una sola operacin, por medio de la maquina de cortar y embutir, cuyas herra-
irmviWN
k.*-.-....
^ Fig. 591 Fig. 692
mientas consisten (fig. gi) en una pequea matriz m m de bordes muy vivos, un punzn hueco c o r t a n t e / / , y otro macizo qq que se mueve dentro del anterior con mayor curso. Presentando una cinta
S49
de latn del ancho conveniente sobre la matriz al bajar el punzn hueco//),corta con su filo un disco, que luego embute en la matriz el punzn interior qq. Despus, se barnizan interiormente las copas, colocndolas boca arriba en los huecos de unas planchas de hierro llamadas manos (figura g2), que tienen seis filas de 40 huecos cada una, y poniendo encima un peine, cuyas pas, dispuestas del mismo modo que los huecos de las manos impregnadas previamente en el barniz, compuesto de goma laca y sndalo rojo, depositan una gota en el fondo de cada cpsula. Secado en estufa el barniz durante pocos momentos (en las mismas manos), se procede cebar las cpsulas. Con este objeto, se colocan las ma^'2- 693 ^^j gj, jjj caja a
Cfigura 593 H^
una gruesa plancha de hierro y se cierra sobre ellas una hoja b, cuyos taladros, de i mm. de diftietro, se corresponden con los de las manos. Previamente, se habrn llenado estos taladros con el mixto fulminante, que tiene el aspecto de un lodillo negruzco medio secar (i), esparcindolo sobre la hoja h con un trozo de vnade ra blanda hasta que llene todos los taladros y recogiendo el sobrante. Se levanta entonces la hoja b para colocar la mam en a: se vuelve cerrar sobre ella la hoja b, y rebatiendo luego con cuidado sobre sta, otra hoja ce, que tiene unas pas dispuestas del mismo modo que los agujeros de la mano, estas pas depositan en el fondo de cada cpsula la pequea cantidad de mixto que haba quedado en los taladros de la hoja b. Despus, se llevan las cpsulas otra mquina, que cubre el fulminante y todo el fondo de ellas con un disco de papel de estao, y por ltimo, se dejan secar durante varios das en una estufa 40, y se reconocen, prueban y empacan.
( I ) Fulminato de mercurio, i;; clorato potsico, 52; sulfuro de antimonio , 35; amasados con cola , goma aribiga y agua. [TOMO II, pig. i2,]
55
FAURICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA
292. Fabricacin de balas y tacos.Las balas de los

fusiles que al principio eran de plomo puro, se construyeron luego, para evitar el emplomamiento del rara'*i^ yado, con una aleacin ms dura de plomo y antimonio (5 por 100); pero, no bastando esto en los fusiles modernos, porque las aletas que imprime el rayado en el proyectil no ofrecan resistencia suficiente para obligarle tomar el ms rpido movimiento de rotacin alrededor de su eje, fu preciso recurrir rodear la bala con una envuelta de otro metal ms duro, como el cobre, el latn, el mallechort 6 el acero. En la modificacin Freyre Brull, adoptada en 1889 P^ra la recmara y cartJcho del Remington, la bala era ya de esta clase, con envuelta de latn de la misma procedencia y cualidades que el empleado para los cascos; pero, como puede verse en la figura 80, la i...,nts.jkJ'Jenvuelta estaba slo sujeta al ncleo por unas canales circulares, insuficienFig. 594 tes para impedir su desprendimiento en el tiro; razn por la cual, se ha modificado ltimamente el trazado de la bala, substituyendo aquellas canales por el rebordeo de la envuelta sobre el culote, de un modo anlogo la bala del Mauser, y como indica \A figurasg4- Con esta reforma, la bala del Remington puede sufrir la prueba del tiro sobre agua en las mismas condiciones que la bala del Mauser. La fabricacin de las balas de envuelta comprende tres partes distintas, que tiene por objeto, respectivamente, preparar las envueltas y los ncleos, y reunir los dos elementos Fig. 696 para formar las balas.
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Las copas para envueltas se adquieren por subasta en las mismas condiciones que las de los cascos, y con un recocido previo y dos intermedios, se someten tres embuticiones sucesivas (Jig. Sgs), se secan despus de la tercera, se cortan al largo, y se vuelven recocer baja temperatura para llevar al ms alto grado la maleabilidad del metal , restando nicamente luego la operacin de formar la ojiva para dar la envuelta su forma y espesores, lo que se practica en una antigua m(|uina de cabecear cartuchos arreglada para el caso. Los ncleos se obtienen por fundiJV*tcea cin, en forma de cilindros tacos, que luego se troquelan la forma debida. Para moldear los tacos, se vierte el plomo derretido Fig. 597 en una l i n g o t e r a J^L (Jig. Jip) de hierro y de paredes muy gruesas, que sube verticalmente movida por una prensa hidrulica, para que penetre en ella un pistn P, en el cual hay abiertas 14 canales paralelas ce, c de 11 mm. de dimetro, por las que se v obligado ascender el metal fundido, solidificndose en ellas y saliendo por la parte superior del pistn en forma de varillas hilos. Estos hilos se cortan con una guillotina en trozos de 33 mm. de largo, que son los que constituyen los tacos para los ncleos. Los tacos se troquelan despus en una mquina de trociuelar, en la que hay una matriz MM (Jig. Sg7), con un odo a en un costado para dar salida al exceso de metal al ser comprimido el taco por el punzn F, y un botador b que, subiendo la vez que el punzn , cuando ste ha concluido su trabajo, echa el ncleo terminado fuera de la matriz. Obtenidos los ncleos y envueltas, se compone la bala sea se introduce el ncleo en la envuelta y se comprime dentro de ella, en
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una mquina de troquelar, sufriendo despus otras dos operaciones para rebordear y rebatir el borde de la envuelta sobre el culote, en la forma indicada en \a.figura^g4 de la nueva bala. Finalmente, se limpian las balas concluidas, en bombos giratorios, en los que se introducen en talegos mezcladas con aserrn, como se dijo para los cascos, y se reconocen, prueban y empacan. Los tacos son unos pequeos discos de cartn grueso, que se obtienen mquina con un sacabocados. 2 9 3 . C a r g a d e l c a r t u c h o . La primera operacin de la carga, y en realidad anterior ella, es la de cebar los cascos con la cpsula. Esto se efecta en una mquina semejante la de abrir los taladros, en la que puestos los cascos boca abajo sobre un pilarilio, se presentan primero bajo una maza que los asienta, les coloca luego la misma mquina una cpsula en el alojamiento del culote, y pasan, por ltimo, la accin de un punzn descendente, que fuerza la cpsula entrar hasta la profundidad debida en su alojamiento del casco. Reconocidos escrupulosamentfe los tres elementos, casco cebado, bala y taco, se almacenan hasta que sea preciso cargarlos para satisfacer los pedidos de los parques, fin de evitar que los cartuchos estn mucho tiempo cargados, porque el barniz interior no basta evitar del todo las acciones electro-qumicas que se desarrollan cuando la plvora est mucho tiempo en contacto con el latn, y cuyo resultado puede ser que el metal se agrie y la carga se apelmace ms menos. Todas las operaciones de la carga se verifican automticamente, en mquinas de cargar muy ingeniosas y muy sencillas la vez, de las que no es fcil, sin embargo, dar idea completa, no teniendo la vista la misma mquina un plano muy detallado. Los cascos cebados se colocan de pi y boca arriba en una plataforma circular que los lleva bajo las matrices m de un disco giratorio D (Jig. S98), en las que empujados por un punzn, quedan aprisionados con fuerza bastante para no desprenderse por el movimiento del disco D, y viene luego apoyarse por el culote en el taln / de otro disco fijo E. Continuando el giro del disco D, se presenta cada casco debajo del cargador de plvora (muy semejante los que tienen las boquillas de los frascos bolsas que usan los cazadores para medir las cargas de sus escopetas), y cada golpe de la mquina, se vaca
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Una carga de 4*75 gr. en un casco, teniendo aqulla una disposicin especial para que si, por cualquier causa, no recibe el casco la carga sta no fuese la debida, avise un timbre al seguir el movimiento. La plvora procede de una tolva de hierro, situada en entejado por la parte de fuera del taller y comunicando con la mquina con un tubo de goma, para prevenir desgracias en ca** ** so de voladura. Los tacos y las balas se colocan en los taladros a de un disco movible d, bajo el cual hay un plati lio fijo/, con un solo taFig. 598 ladro e. A cada golpe, la mquina lleva la matriz m y el taladro a (en coincidencia entonces con el <f) bajo un punzn que introduce taco y bala en el casco, y siguiendo el movimiento, presenta el culote de cada cartucho (al llegar una parte interrumpida que tiene el taln /), sobre la cabeza de otro punzn que, al subir, obliga la boca contraerse dentro de la matriz m, para asegurar el engarce con la bala. Por ltimo, el disco D, al seguir su giro, presenta el cartucho la bota de un tubo de cobre, por el que cae un cajn. Terminados los cartuchos, y previo un detenido reconocimiento, se empacan por decenas en unas cajitas de cartn, en cuya etiqueta se anota la clase de cartuchos y la fecha de la carga*, y cada cien cajas, sea un millar de cartuchos, se colocan en cajones de madera , cuya tapa se sujeta con tomillos y precinto de alambre. Estos cajones se rotulan tambin en las cabezas, indicando el nombre de la fbrica, el nmero y clase de cartuchos, la fecha de la fabricacin y la carga y peso.
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Ijeccin
43."
FABRICACIN DE CARTUCHERA MAUSER.

Diferencias ms esenciales. Preparacin de herramientas.Solidaridad entre la fabricacin del fu'iil, del cartucho y de la plvora.l'rimeras materias. Fabricacin del casco. Conificado y conclusin. Reconocimientos y pruebas.
294. Diferencias m s esenciales. La moderna fabricacin de cartuchos apenas difiere de la antigua, que era ya totalmente mecnica, como se acaba de ver. Las mquinas y herramientas son casi las mismas, y, por de contado, el sistema de fabricacin .en un todo semejante. Con ms menos embuticiones, con ms menos recocidos (que esto al fin depende de la calidad del q;ietal y de la serie de herramientas que se emplee), lo mismo se fabrica hoy la cartuchera Mauser que se fabricaba ayer la del Remington. Slo vara en determinados pormenores el procedimiento de algunas operaciones, como despus veremos. Ni siquiera en las tolerancias oficiales prefijadas pueden sealarse grandes cambios, dado que en este punto importantsimo ya se haba llegado ltimamente lo que puede y debe exigirse en una fabricacin esmerada. Toda la diferencia estriba, y no es poco, en que estas tolerancias, antes muy descuidadas, son hoy verdaderamente efectivas y se persiguen con decidido empeo desde el principio al fin de la fabricacin , mediante el empleo de herramientas ms precisas y mejor contrastadas, y por continuos y repetidos reconocimientos de los productos al pi de las mismas mquinas. La construccin y exacto ajuste de las herramientas en tornos Whitworth de gran precisin y por torneros muy hbiles ; la detenida confrontacin de sus dimensiones con plantillaje bien contrastado y susceptible de acusar las menores diferencias; el empleo de mquinas que slo tengan un juego nico de herramientas, es decir, un punzn y una matriz so-
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lamente para cada operacin, que es el medio de asegurar la identidad de los productos; el cambio frecuente de las herramientas, para no permitir que continen trabajando ni un momento siquiera despus de desgastadas; las precauciones para mantener limpias y secas las superficies que han de trabajarse con extremada precisin; la vigilancia incesante de las mquinas, para cerciorarse de su buen funcionamiento, y, sobre todo, los continuos reconocimientos, tanto en el curso de la fabricacin como al final de ella, por personal numeroso idneo, son los puntos en que ms difiere la fabricacin actual de la antigua. La organizacin del trabajo y la distribucin del personal son tambin muy importantes. Cada grupo de tres cuatro mquinas necesita un capataz, sin ms cometido que ir de una otra, examinando y plantillando los productos, para detener las mquinas en el momento que se acerca al lmite de tolerancia admitida, y cambiar las herramientas desgastadas por otras nuevas dimensiones exactas. Cada mquina debe tener sus plantillas de mxima y mnima: el capataz encargado de dos, tres cuatro mquinas, otro juego de plantillas, y el maestro de cada grupo, adems de su correspondiente juego de plantillas, otro d^ contraplantillas para la confrontacin del primero, pudiendo ser stas su vez contrastadas con el juego de contraplantillas-tipos verificadores que est cargo de la direccin de la fbrica y que sirve de base todo el trabajo. Los cuidados y las precauciones son todava mayores, como puede comprenderse, con el plantillaje de las herramientas, puesto que de su exactitud dependen principalmente los resultados de la fabricacin (1). Las repetidas inspecciones, reconocimientos y confrontas que sufren los productos durante la fabricacin, y los reconocimientos finales, an ms detenidos y minuciosos, se completan con las pruebas de fuego, que son hoy tambin esen( I ) Lai plantillas y contrapUntilUu eitn constniidos con tal preciin, que mucha vece* basta la dilatacin que produce el calor cuando se tienen un rato en la mano, para que se dificulte facilite la entrada de tuas en otras.'
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cales en la fabricacin, y con las experiencias de tiro que deben ejecutarse diariamente, para medir las velocidades y presiones, para asegurarse de la resistencia de las envueltas (tirando contra agua), para confrontar de continuo la exactitud de la carga en series de precisin. Aparte de esto, en cada mquina de cargar, un operario se ocupa, sin interrupcin, en descargar 10 cartuchos cogidos al azar, pesar la carga que llevan y apuntar el resultado; de manera que, de cinco en cinco minutos, que es el tiempo aproximado que en esta operacin invierte, aparecen anotadas en su libro las cargas exactas que llevan los cartuchos, y no bien se advierte la menor diferencia, se detiene la mquina para remediar el defecto. Este es el nico secreto de la nueva esmeradsima fabricacin de la cartuchera, como de la moderna industria armera: mucho orden en la fabricacin, mucho consumo de herramientas, mucha vigilancia en las mquinas, mucho reconocimiento, mejor dicho, un continuado reconocimiento desde el principio al fin, y muchas experiencias de tiro para juzgar prcticamente de los resultados. Slo as pueden satisfacerse las severlsimas exigencias que hoy se estipulan en los pliegos de condicones de la cartuchera, en consonancia con la exactitud de ajuste entre el cartucho y la recmara que necesitan las armas modernas por las elevadsimas presiones que se desarrollan en la recmara (1).
(I) \a%e, en confirmacin de cuanto se acaba de exponer, lo que manifestaba, en su Memoria, el Capitn Cern, Jefe de la Comisin nombrada en 1892 para estudiar la fabricacin de cartuchos en la fbrica alemana deKarlsruhe. Sin variar en esencia los procedimientos conocidos y establecidos para esta clase de tra* bajo , se hacen nouren la fbrica que nos ocupa, por la divisin de las operaciones, por lo esmerado de las herramientas, por la escrupulosidad en ajustar las mquinas, por el mucho cuidado en substituir las herramientas , eo cyanto la obta acusa que est prxima las tolerancias admitidas, por el gran nmero de limpiezas y secados, para que las superficies pasen de una operacin otra ms limpias y libres de cuerpos extraaos, por los repetido* y, en algunas fases del trabajo, continuos reconocimientos que se verifican, y por una revisin reconocimiento nal extremadamente escrupuloso y minucioso de la obra concluida por un personal diferente del que trabaja en la elaboracin. Consecuencia de este sistema de trabajo, es an gran eoHtumo tU ktrramientat y un aumento del personal otrero que, primera vista, parece un lujo dispendioso; pero no tarda en adquirirse el profundo convencimiento de su absoluta necesidad, si ha de alcanzarse la per-
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2 0 5 . P r e p a r a c i n do h e r r a m i e n t a s . Una de las mejoras mas Caractersticas de la actual fabricacin de cartuchos radica en las herramientas que se emplean, no porque stas en su mayor parte hayan cambiado de forma ni trabajen de distinto modo que las antiguas, sino por los mayores y ms escrupulosos cuidados que se dedican la preparacin del metal y al exactsimo ajuste de los tiles. Puede, en efecto, decirse que la preparacin y construccin de herramientas ( punzones y matrices de embutir, martillos de cabecear y rotular, matrices de conificar, etc.) constituyen hoy por s solas una rama especial y de las ms importantes de esta industria; lo que se explica fcilmente, porque dadas las reducidsimas tolerancias admisibles en el cartucho moderno, y las severas pruebas que se le somete, sin excelente herramental, de exactitud casi matemtica en sus formas y dimensiones y de resistencia proporcionada al rudo trabajo que deben efectuar, seran perdidos todos los cuidados que luego se pusiesen en las distintas operaciones. El acero de que se construyen estas herramientas, que generalmente es de dureza excepcional, necesita, para que pueda trabajarse con la exactitud y finu. ra indispensables, una preparacin especial, que consiste, por lo comn, en una serie de recocidos de mayor menor duracin, en hornos, retortas muflas, colocando los trozos de acero en bandejas entre capas de carbn de madera y con las precauciones y pormenores que en cada caso aconseja la prctica. Esta preparacin del acero es indispensable, no slo para facilitar el trabajo en los tornos y el ajuste final dimensiones exactas, atenuando la excesiva dureza superficial que toman las barras en el laminado repetido, sino tambin para mejorar la homogeneidad del metal y unificar las tensiones interiores producidas por la forja, precaviendo en lo posible las terceduras, grietas y roturas que estn expuestas las barras en el temple. Asi preparados los trozos, pasan las operaciones mecnicas que segn su forma requiera la eonstrucein del til, las que se efectan por operarios muy hbiles y en tornos y mquinas de la mayor precisin; obtenindose despus el grado de exactitud necesario, en el esmerilado y ajuste final, mediante un trabajo delicadsimo que exige sumo cuidado y paciencia, y que se comprueba en repetidos reconocimientos, con plantillas, compases y tornillos micromtrieos susceptibles de acusar las menores diferencias. (Jeneralmente, el ajuste final de los tiles que requieren mayor exactitud se verifi despus del temple
fecciAn i que se aspira y que no pueden menos de tener los nuevos cartuchos metlicos, dado que sus menores dimensiones, reducieudo las dilauciones absolutas que sin deformane precisamente sin Uegr al lmite de rotura pueden sufrir , reducen tambin los lmites de tolerancia y llevan, por lo tanto, la casi absoluu identidad de formas. Y este carcter de perfectibilidad, que slo se alcanza por repetidas pruebas y reconocimientos, y con un costoso material de herramientas y maquinas, no ttttcuUar dtl caio qu not ocupa. sHO fue es general de la industria moderna en la mayora de sus manifestaciones.
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y del reiFenido, volviendo las herramientas manos de los mismos torneros que las han construido, para enderezarlas si se hubiesen torcido y rectificar las dimensiones por medio de mordazas y telas de esmeril. El temple es tal vez la operacin ms importante para obtener una buena herramienta y la que exige ms habilidad, precauciones y cuidados minuciosos, porque es preciso evitar los desperfectos que pueden ocurrir (torceduras, grietas, roturas, etc.), sin dejar por eso de conseguir el grado de dureza necesaria en cada herramienta en cada parte de ella. Esto requiere suma prctica inteligencia pur parte de los operarios para apreciar el color de la calda, y el empleo, adems, de fraguas muflas adecuadas y de aparatos de temple especiales para asegurar la uniformidad de la temperatura del agua, si as conviene , por el contrario, para que baSe primero ciertas partes que necesitan mayor dureza, como sucede con el interior de las matrices de embutir y conicar. Despus del temple, hay que revenir ciertas partes de las herramientas que deben afinarse despus las dimensione.s ms precisas que por el trabajo que ha de efectuar el til no conviene queden demasiado duras; y este revenido, que exige tambin sumo cuidado para no rebasar el lmite preciso, se efecta por lo comn en la llama de un soplete de una mezcla de gas y aire. Ninguna herramienta, una vez reconocida y dada por til, debe necesitar retoque correccin alguna al colocarse en la mquina; todas deben quedar exactamente ajustadas en dimenjiones y formas, de manera que se puedan cambiar instantneamente en las m.^quinas, con entera seguridad de que efectan idntico trabajo. \A identidad de las herramientas similares, es el nico modo de conseguir la precisin y esmero que hoy se exige en la fabricacin del cartucho.
296. Solidaridad entre la fabricacin del fusil, del cartucho y de la plvora. El fusil, el cartucho y la
plvora de ste forman, en el armamento moderno, un sistema tan Intimamente enlazado, que no basta asegurar por todos los medios, la esmerada fabricacin de las tres partes aisladamente: no bastan tampoco los reconocimientos finales de los productos y las experiencias de tiro en que se comprueban prcticamente sus condiciones: es indispensable c/ue las tres fabricaciones m.nrchen unidas y de perfecto acuerdo, y que los establecimientos productores de fusiles, de cartuchos y de plvora estn eo intimo contacto y mantengan entre s continuas relaciones, para conseguir, por los esfuerzos combinados de todos, por el frecuente cambio de productos de unos y otros y por la repetida comprobacin de los resultados, la mejor harmonizacin de los tres elementos. Aparte de las bases orgnicas indispensables para que las, tres
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fabricaciones se consideren, no como industrias aisladas independientes, sino como partes integrantes de una misma industria, es condicin esencial que los productos de cada una de las fbricas sufran continua comprobacin en las pruebas de tiro que ejecuten las otras (i); y fin de que en esta comprobacin prctica, se part:i de la base comn que asegure la identidad de resultados, es absolutamente indispensable que los establecimientos empleen los mismos medios de reconocimientos y experiencias, y tengan, por lo tanto, idnticos juegos de contraplantillas tipos para el contraste, compases y aparatos de igual precisin, crongrafos y manmetros semejantes, haciendo tambin uso de tablas de correccin, en los aparatos que la requieran, para referir las experiencias verificadas en las distintas localidades, las mismas condiciones climatolgicas. De este modo y sin escatimar gasto de municiones en las experiencias combinadas de las tres fbricas, se podr siempre corregir tiempo cualquier falta de la fabricacin, y cuando el sistema inseparable que forman el fusil, el cartucho y la plvora llegue manos del soldado, tendr todas las posibles garantas de buen funcionamiento, seguridad y precisin de tiro. La superioridad del Mauser sobre otras armas similares no estriba, cabalmente, en otra cosa: porque, estando unidas en Alemania las fbricas de armas con las de plvoras y con las de cartuchos, y teniendo cada una de ellas exigencias cada vez ms estrechas con los productos de las otras, ha permitido constituir un sistema de arma() Ficilmentc se comprende, que las pruebas de fusiles verificadas en las fbricas de armas pueden acusar defectos proporcionar datos y observaciones sobre los cartuchos, que no se hubiesen advertido en las pruebas directas de stos; y la inversa, las pruebas de cartuchos evidenciar defectos sugerir observaciones, que po se hubiesen notado en las pruebas de los fusiles. En las fbricas de cartuchos, los elementos de stos y los cartuchos concluidos se someten a las pruebas prefijadas en los reglamentos pliegos de condiciones; pero estas pruebas se verifican siempre en un nimero limitado de fusiles que la fbrica tiene para 4icho servicio; en tanto que, al verificar las pruebas de fusiles en las fbricas de armas, los cartuchos se disparan en todos los ejemplares de fusiles que se fabrican , y sufren, por lo tanto, una confrontacin y prueba prctica ms completa, ms continua y ms vanada. Reciprocamente . en las fbricas de armas, la inmensa mayora de los fusiles slo hacen un reducido nmero de disparos para las pruebas de resistencia y precisin, mientras que al probar la cartuchera, los coudos fusiles que tiene la fbrica de cartuchos estn disparando de continuo con todas las municiones que se producen, y en este fuego repetido y en condiciones diversas y tal ver extremas, pueden evidenciarse (como ya ha sucedido) faltas de resistencia de algn rgano defectos del sistema en que no se hubiese pensado. Otro tanto puede decirse de la plvora, cuyas cualidades recibirn continua y repetidsima confrontacin en las pruebas diarias de cartuchos y fusiles.
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ment, que podr ser superado en uno 6 dos de sus elementos constitutivos por otros modelos, pero que se considera como el ms ventajoso en conjunto y como el que mejor harmoniza y concierta las diversas condiciones que debe satisfacer un arma moderna. A los caracteres generales ya indicados de la nueva fabricacin de fusiles, cartuchos y plvora, conviene por consiguiente aadir: unin, solidaridad, relaciones eonstantes entre las tres fabricaciones; fiscalizacin mutua de los productos; empleo de plantillaje y apara tos de reconocimiento iguales, y gran consumo de municiones en todas ellas. 2 9 7 . P r i m e r a s m a t e r i a s . - Segn el plan de fabricacin que va anexo al Reglamento para la recepcin de cartuchera Mauser (I), que es el mismo que se sigue en la Fbrica de Toledo, tomado de la Deutsche metallpatronen fabrik, de Karlsruhe, y tambin (con algunas diferencias que oportunamente indicaremos) el que se ha establecido despus en la Pirotecnia militar de Sevilla, se consideran como primeras materias, para la fabricacin de los cartuchos y cargadores Mauser de fusil de 7 mm., modelo espaol de 1893, las siguientes: 1.* Latn en discos, para los cascos. 2.^ Acero plaqueado con doble capa de maillechort, para las envueltas de las balas: en copas, es decir, despus de haber sufrido los discos una embuticin. 3." Plomo endurecido con 2 3 por 100 de antimonio, para los ncleos de las balas, en hilo. 4." Acero en cinta, para las cajuelas de los cargadores y para los muelles de los mismos. 5.^ Cpsulas terminadas. 6.* Plvora sin humo, que en los cartuchos alemanes es de la fbrica Rottweil 91/93.. Como se v e , quedan eliminados de la fabricacin, no slo las primeras materias latn, acero, plomo, etc., sino otros
( I ) Seglantenioâra la recepcin de Cartuchera Mauser He 7 mm., modelo espaol de iSqS, con aflicacin la induttria particular en general. Aprobado por Real orden de i. de Octubre de 1895.Madrid, i8g6.
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productos intermediarios elaborados, como el plomo endurecido, el acero plaqueado y la misma cpsula fulminante, que pueden adquirirse con ventaja de fbricas especialmente dedicadas esas producciones, sometindolas los reconocimientos escrupulosos y A las pruebas seversimas que se estipulen. Los discos de latn de la cartuchera Mauser adquirida en Karisruhe, procedan de la casa Basse et Salve, de Aliena, en Wesfalia, que ha sido tambin proveedora de Toledo, y la misma fbrica suministraba las copas de acero plaqueado para las envueltas de las balas, que han de ser de acero fundido, absolutamente homogneo y de superior calidad, recubierto por ambos lados en un espesor del 5 por 100, de una aleacin de 80 por 100 de cobre y 20 de nquel puro, fijada por un procedimiento que la fbrica de Altena guarda con el mayor secreto, pero que se cree sea por la galvanoplastia. El acero para los cargadores, que ha de ser de calidad es pecial y superiorsima, porque de otro modo no resiste el trabajo, se adquiere en cintas de 20 mm. de ancho y 0'5 0'6 mm. de espesor, de la casa inglesa Joas y Calves, de Sheffield. El acero de los muelles de los cargadores es de la misma calidad y procedencia, en cintas de 12 mm. de ancho y de 0'20 0'25 mm. de grueso. El plomo para los ncleos de las balas debe estar endurecido con un 2 3 por 100 solamente de antimonio, y la fbrica de Karisruhe lo adquiere de la casa Gottfried Hagen, de Kalk, cerca de Colonia , en rollos de hilo, de dimetro e.tactamente igual en toda su longitud y exento de defectos y de xidos. Slo se admiten en el dimetro tolerancias de una dcima de milmetro. Por ltimo, las cpsulas fulminantes las adquira antes la fbrica de Karisruhe de la casa Dreyse et Collenbush, de Soenimerda (Turingia), cebados con el mijcto en seco en polvo; p e r o , posteriormente, la Deutsche metallpatronen fabrik mont esta fabricacin especial de cpsulas en el mismo establecimiento, como nosotrofia hemos establecido en la
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Pirotecnia de Sevilla, en la que tambin se prepara el plomo endurecido en hilos para los ncleos de las balas. Bien se comprende, que en esto de las primeras materias del cartucho, lo mismo que en las del fusil, debemos aspirar A que no se empleen ms productos extranjeros que los absolutamente indispensables. Ya se ha conseguido con las cpsulas y con el plomo endurecido, y debe continuarse con las restantes materias, para desligarnos en todo lo posible de la produccin extranjera. El latn, sobre todo, sera muy conveniente que se preparase en nuestras fbricas, con buenos cobres de los Estados Unidos y el excelente zinc de la fbrica de Arnao en Asturias, porque podra obtenerse as con gran economa una materia de entera confianza para los cascos. 2 9 8 . F a b r i c a c i n d e l c a s c o (fig. 599). La fabricacin del casco del cartucho Mauser comprende un total de 28 operaciones , en esta forma:
I Recocido de los discos. 3 7 Tres embuticiones seguidas cada una 1 de un recocido. 1 I 8 Ctiartfi embuticin. 9 Primer corte ;il largo. i 1 lO Iniciar el yunque. 1 11 Recocido, 13 Quinta embuticin. 3 Segundo corte al largo. '4 Secado en bandejas-estufas. 15 Cabecear. i6 Rotular 1 Redondear la arista del alojamiento de 17 la cpsula. i
'
i8
Hao9 y limpieza Primer conificado Baos y limpieza Recocido de la boca ( i . vez). Secado en bandejas-estufas. Segundo conificado. Abrir los talaJros. Baos y limpieza. Torneo de la cabeza y fresado de la boca. Recocido de la boca (?.* vez), Baos y limpieza.
'9
20 31 33 23 24 25 30
27 38
Aparte del mayor esmero y cuidado en la fabricacin que este ndice revela por s solo, conviene indicar, siquiera someramente , algunas diferencias importantes respecto la elaboracin del casco del cartucho Remington. Los recocidos preparatorios de las embuticiones que, como debe recordarse [ 2 8 8 ] , se verificaban all en bombos giratorios de chapa de hierro, calentados directamente por las llamas del hogar, se verifican ahora en cmaras retortas de hierro, colocando los discos cascos dentro de ellas, en ban-
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dejas aisladas de las paredes del horno, de modo que no se calienten por contacto, sino por radiacin: nuevo sistema al que se atribuye gran importancia para mejorar las condiciones del metal y que ha sido i \ aceptado ya en todas las fbricas, con la nica diferencia de que en unas la calefaccin de las retortas se verifica en hornos de IJO. g a s , y en otras, en hornos de cok. Distribuidos los discos cascos granel en unas bandejas de hierro b, b (fig. 600), se introducen en la retorta A , colocndolas sobre un emparrillado mvil aaaa que hay dentro de las mismas, en la disposicin que indica la figura. La temperatura de la retorta se mantiene constante en lo posible y se aprecia por el color rojo, ni muy claro ni muy obscuro, de las paredes. De este modo, el recocido se verifica con mucha mayor uniformidad y lentitud: al punto que, si por el antiguo sistema de caldeo directo, bastaban 15 minutos para que el metal de los discos tomase el color rojo, en ste se necesita una hora hora y cuarto; guardando la misma proporcin los recocidos sucesivos de las copas, que naturalmente van sindomenos prolongados medida que el espesor del casco disminuye, en esta forma: primer recocido, 60 minutos; segundo, 45; ter cero, 40, y cuarto, 30. Despus del recocido, los discos copas se pasan de las bandejas unas calderetas de cobre, en las que sufren el bao inmersin en agua acidulada (al 6 por 100 de cido Kig. 600 sulfrico), y luego se vacan
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FABRICACIN DEL MATERIAL DE UERRA
en una atarjea con agua corriente y fra, en la que se lavan durante cinco minutos, para eliminar los residuos acidulados que pudieran perjudicar las herramientas. Las embuticiones se verifican en mquinas semejantes las antiguis , aunque ms slidas, sencillas y precisas. En Karlsruhe, para la primera embuticin, empleaban una embutidora de balancn (fig. 601) que ofrece la ventaja de efectuar doble trabajo con el mismo tiempo; pero, por lo comn, se- emplean mquinas sencillas, con una sola matriz y un solo punzn , las cuales pueden ser v e r t i c a l e s , cmo las de Toledo, horizontales como las de la Pirotecnia de Sevilla, que parecen ms ventajosas; estando unas y otras provistas de disposiciones muy ingeniosas, tanto para llevar a u t o m t i c a m e n t e los Fig. 601 discos copas las matrices por canales de alimentacin inclinados, como para obtener rpidamente el ms exacto centrado de los punzones y matrices. El corte al largo, que en la vaina del cartucho Remington se verificaba una sola vez despus de las embuticiones, se practica dos veces en el casco del Mauser: una despus de la cuarta embuticin, y otra despus de la quinta. La falta de absoluta homogeneidad en el metal y de un trabajo constante mente irreprochable igual de las mquinas, unido que en los estiros que sufren las copas se va acumulando hacia sus extremos el mefal ms agrio y defectuoso, aconsejan efec-
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tuar esta operacin dos veces, por l menos, para obtener productos ms perfectos. Depus de la cuarta embuticin y del primer corte al largo en que el casc presente la forma de \Ajig. 602, se practica la operacin de iniciar el yunque (figu ra 603), preparatoria de la de cabecear, por medio de una mquina en la que un punzn va en sartando las copas y conducindolas dentro de una matriz, sobre la que avanza despus otro punzn de forma adecuada para estampar el hueco del culote. Sigue sta la quinta y ltima embuticin y el segundo corte al largo, y previo un secado en bandejas estufas, se termina el alo- Fig. 02 Fig. 603 1 ;. 601 jamiento de. la cpsula, el yunque y el plano del culote en la operacin de cabecear (figura 604), que se efecta en una mquina anloga la de iniciar l yunque, pero susceptible de trabajo ms preciso y esmerado. Los baos y la limpieza sucesiva , que tanto se repiten en el curso de la fabricacin, tiene por objeto eliminar de las superficies cualquier materia extraa que, interpuesta ntrela copa y las herramientas, pudiera originar desigualdades, siquiera pequesimas, en las dimensiones y formas. Se efectan pasando sucesivamente los cascos, en canastos de mimbre, por una tina calentada al vapor 70 80, con agua y sal de sosa, otra con agua acidulada , y la tercera con agua pura. Luego se introducen los cascos mojados en un tonel giratorio, mezclados con aserrn de pino blanco, seco y calentado en las bandejas estufas, y los veinte minutos
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FABRICACIN DEL MATERIAI. DE GUERRA
prximamente, se cambian las portezuelas por otras de alambre para cerner del todo el aserrn antes de sacar los cascos. El secado en bandejas estufas, que precede aquellas operaciones , como las de cabecear } conificar, que exigen una extremada precisin, tiene por objeto evaporar el agua que moja las superficies, para que puedan stas trabajarse con la debida exactitud , y se verifica en unas grandes bandejas de chapa de hierro de 2 m. de largo y I de ancho, cuyo fondo est formado por una caja, en la que circulan en zigsag tubos de vapor de agua que mantienen las bandejas una temperatura uniforme (la de las planchas de planchar.) El rotulado se obtiene por estampacin; pero empleando un punzn que descansa sobre un muelle formado por dos platillos cncavos de acero, con objeto de que la presin de la estampilla sea ms gradual y no se deforme el casco. 2 9 9 . Coniflcado y c o n c l u s i n . L a operacin ms delicada de todas es la reduccin del gollete conificado, porque, causa del brusco cambio de forma que experimenta el
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casco y del excesivo trabajo que se somete la materia, puede quedar esa parte agria y con tensiones moleculares muy desfavorables, si no se toman precauciones especiales para evitarlo.
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En la primitiva fabricacin, no slo se rajaban muchos cartuchos por el gollete en el disparo, sino que gran nmero de cascos pertenecientes A partidas que haban sido escrupulosamente examinadas sin acusar defecto alguno, aparecan con grietas en el gollete despus de algn tiempo de almacenaje, prueba evidente de que el metal de esa parte quedaba en muy desfavorables condiciones. En Karlsruhe, despus de ensayar varios procedimientos para evitar que se agriase el metal en el conificado, se consigui al fin corregir el defecto, sometiendo los golletes solamente la accin directa de la llama de una mezcla de gas del alumbrado y aire, que puede substituirse en las localidades en que no sea fcil llevar el gas (como en Toledo) por una mezcla de otros gases combustibles, incluso por los que produce la combustin del petrleo. El aparato que se emplea consiste substancialmente en un plato horizontal giratorio fftg. 605), provisto de unos taladros en los que se colocan de pi los cascos, apoyadas por el culote sobre otro plato fijo que hay debajo del movible. Sobre el plato giratorio y siguiendo su contorno, van sostenidos por soportes dos tubos p a r a l e l o s / / / , / ' 7 ' , con agujeros distancia de unos 8 9 mm., y dispuesto de modo que los taladros queden unos en frente de los otros para que se unan las llamas, estando dichos tubos en comunicacin con un pequeo ventilador que inyecta en ellos el gas del alumbrado mezclado con el aire. Puesto en marcha el aparato y regularizada la intensidad de las llamas de los taladros, los cascos pasan sucesivamente entre las dos hileras de llamas, sufriendo en el gollete un recocido que eleva su color al rojo cereza, sin que el resto del metal se caliente tanto; y al llegar las vainas & un taladro A que tiene el plato fij de debajo, van cayendo en un depsito de agua acidulada, del que se pasan despus otro con agua de jabn y luego al secado en bandejas estufas (1).
() Par que comprenda las nimias precauciones que esta fabricacin exige, y cmo el
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Es muy importante graduar bien la intensidad de los dos recocidos, que se verifican, uno antes del conificado defini tivo , y otro despus, porque si en el primero se rebasa el l mite conveniente, se re calcan los cascos en el tra bajo, y si estn poco reco cidos, s arrugan en los ngulos de la gola, y si en el segundo se recuecen mucho, tendr la bala poca sujecin y podr recalcarse al,cargar, en tanto que si se recuecen poco, quedar agrio el metal y podrn rajarse las vainas en el fuego por el almacenaje. Despus del segundo conificado y antes del reFig. 606 cocido definitivo, se verifican las operaciones de abrir los taladros, torneo Je la cabeza y fresado de la boca. La ltima operacin de la fabricacin del casco es el barnizado interior ^ que en algunas fbricas, como las de Karlsmenor descuido basta para malograr los resuhnos , citaremos un hecho que puede servir de ejemplo, Con el recocido c?el gollete que se acaba de explicar, los cartuchos de Knrlsruhe no se rajaban ni grietaban y resistan la prueba, aadida exprofeso, de someterlos en la boca un esfuerzo de dilatacin de i mm., por medio He un ptmzu cnico ; pero, sin que pudiese explicarse el motivo, se encontraba todava en las pruebas un 5 7 por 100 de caituchos agrios en la boca. Inquiriendo la causa de esta anomala se (bsetv lo siguiente: Los cascos al salir de la mquina de recocer, caen por una canal en una tilia con agua acidulada ; pero si el obrero se descuidaba en remover c-1 montn que formaban los cascos cu el fundo de la tina (y esto es precisamente lo que ocurra), en cuanto ese montn rebasaba el nivel del lquido, los cascos que caan en la parte superior, quedaban sin recibir el temple complementario del recocido y, por consiguiente, agrios en el gollete. Haba, pues, todo lo necesafio para obtener el mejor resultado; una operacin bien ideada y una mquina ingeniosa para realizarla. Slo faltaba que el obrero removiese constantemente el montn formadu por los cascos, y este detalle trivial bastaba para dar al traste con todo.
I.F.eci]^ CUATRIGSrMATEKCERA :
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ruhe y Toledo, figura como primera de la carga del cartucho. Su objeto es preservar el metal del contacto de la plvora y se verifica en un pequeo aparato (fig. 606), por medio de un pincel a, animado de un rpido movimiento de rotacin^ sobre el cual cae una pequea cantidad del barniz contenido en el depsito A , cuando la operara que va presentando uno uno los cascos, la vez que introduce el pincel en la vaina empuja el tubo b que, por la pantalla c y pieza d, acta sobre la vlvula que cierra el tubo ee en comunicacin con el det psito A. La operara, al,retirar el casco, limpia la boca del barniz excedente , y despus se llevan los cascos una estufa de vappr para secar el barniz. 3 0 0 . R e c o n o c i m i e n t o y p r u e b a s . L a extremada precisin que exige el cartucho Mauser slo puede conseguirse por una continua y severa vigilancia de las mquinas y herramientas, que asegure la precisin y esmero de cada una de las operaciones. A este efecto existe, como ya se dijo, numeroso personal idneo, sin ms cometido que vigilar la marcha de las mquinas y reconocer de continuo los productos de dos ms de ellas, no faltando algunas operaciones ms importantes, como la d cabecear, en l que cada mquina tiene afecto con este solo objeto un operario. Esta continua vigilancia de cada operacin en particular y estos severos reconocimientos de fabricacin son una garanta de la bondad de los productos; pero no bastan. Para adquirir la posible seguridad de que todos, absolutamente todos los ejemplares fabricados satisfacen las condiciones necesarias , es indispensable someterlos uno por uno un reconocimiento final que, lo mismo para el casco que para los dems elementos del cartucho, comprende dos partes: un examen exterior interior la vista y una confrontacin rfe las dimensiones con plantillas adecuadas. El examen exterior interior tiene por objeto observar las faltas que pueda tener el metal los defectos de todo gnero que presente el objeto concluido, como golpes, rasgos muy
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marcados, falta de limpieza, mal barnizado, etc., y se efecta con la maj'or escrupulosidad en todos los casos , examinando sucesivamente la cabeza, el cuerpo y la boca para desechar los que no sean de recibo. L a confrontacin de dimensiones se practica por medio de plantillas y aparatos de mxima y mnima exactamente contrastados , para cerciorarse de que todas las partes estn dentro de las tolerancias prefijadas; comprendiendo el reconocimiento del casco diez operaciones, para confrontar los taladros de comunicacin del fuego, el dimetro de la cabeza, la altura de la misma, el dimetro de la ranura gargantilla, el del alojamiento de la cpsula, la altura del yunque, la longitud de la cmara de plvora, el dimetro interior d l a boca y la longitud total. El reconocimiento final de los cascos se completa con las pruebas de fuego, que deben prcticarse diariamente con un tanto por ciento ( 2 por 1.000) de los concluidos, disparndolos con la bala y cantidad de plvora reglamentarias. En estas pruebas (que se aprovechan para probar la vez las balas tirando contra agua), no debe resultar culote alguno desprendido ni un solo casco rajado en toda su longitud transversalmente, admitindose nicamente un 2 por 100 de grietas parciales del cuerpo de la boca en el sentido de las generatrices ; y slo despus de satisfacer estas condiciones se ad mite como til la partida terminada, ya para pasar la carga del cartucho, ya para empacarse y remitirse los parques. D e tiempo en tiempo se practican, adems, en las fbricas otras pruebas especiales, que consisten en recargar los cascos hasta tres veces y en someter la boca mecnicamente una dilatacin de un milmetro, para comprobar la bondad y estaInKdad del metal en esa parte'ms delicada.
LECCIN CUATRIGSIMACUARTA
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jeccin 4:4.*
FABRICACIN DE CARTUCHERA MAUSERHAI-A Y CPSULA. Fabricacin de la bala.Preparacin del plomo endurecido Operaciones. Reconocimientos y pruebas. I'abricacin de cpsulas. Embuticin, biselado y conclusin de las copas.Preparacin de la plvora fulminante. Carga de las cpsulas.Reconocimientos y pruebas.
3 0 1 . F a b r i c a c i n d e l a bala.Freparacin del plomo endurecido.La bala del Mauser fjig. 607) se compone de un ncleo de plomo endurecido con antimonio y de una envuelta de acero plaqueado (recubierto por ambos lados de mallechort), que se rebate sobre el pequeo cono formado por el ncleo en el culote.
Fig. 607
Fig. 008
YXplomo endurecido para los ncleos, que antes se adquira de la casa Gottfried Hagen, de Kalk, proveedora tambin de la fbrica de Karlsnihe, se prepara actualmente en la Pirotecnia e Sevilla, fundiendo el plomo en una caldera de hierro colado A(fig>6oS),
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FABRICACIN DEl. MATtRlAI. DE GUERRA
montada en un hornillo alimentado con cok y provista de un eje vertical ab giratorio, armado de paletas para remover el bao, fin de que la aleacin resulte lo ms homognea posible. Introducidos los lingotes de plomo en la caldera, en cantidad de unos 500 kgs., se aade despus de fundido la dosis conveniente de antimonio, para obtener, descontadas las mermas, la proporcin de 2 por 100, y agitando de continuo el bao, se abre una- vlvula c que tiene la caldera en su fondo y se da'paso al lquido al depsito de la prensa hidrulica que debe_ transformarlo en hilos. La prensa (^/^gTra 6og)s& compone ;de dos slidos ca-
htza\esAB,A'B',
ligados por cuatro colunmas, y de los cuales el superior AB\\e\2i fijo el vastago hueco 2? de acero, terminado 'en su extremo por una matriz m con Kig. 60 cuatro taladros del d i m e t r o correspondiente los hilos que se desea obtener, y el inferior A'B' sirve de asiento un fuerte cilindro de hierro E, en el que se mueve un mbolo F, por la inyeccin evacuacin del agua que suministra un juego de tres bombas movidas por un cilindro de vapor. 1 plomo fundido de la caldera se cuela en el depsito Ifl, que descansa sobre el mbolo F y provisto de una camisa de
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chapa , por el interior de la cual se hace circular una corriente de vapor para evitar el rpido enfriamiento del plomo, y cuando ste se encuentra la temperatura conveniente, se da entrada al agua en el cilindro EE, para producir la subida del depsito HH,, en cuyo hueco entra ajustado el vastago D, vindose el plomo forzado tu salir moldeado por los taladros de la matriz m, formando cuatro hilos que, guiados por un carrete colocado en la parte superior del cabezal AB, pasan arrollarse en unos tambores cnicos, de los que por su forma se extraen despus con gran facilidad los rollos obtenidos. El hilo de plomo, antes de emplearse en la mquina de cortar y formar los ncleos, se calibra pasndolo por una hilera que lo deja al dimetro de 5*75 5'85 mm. 3 0 2 . O p e r a c i o n e s . L a fabricacin de la bala comprende un total de 26 operaciones, en esta forma:
I r4 Embuticiones, recocidos, limpiezas y primer corte al largo de In envuelta. 15 Segundo corte al largo. 16 Ultimo recocido. 17 Baos y limpieza 18 Formar la ojiva. 19 Baos y limpieza. 'O 21 23 33 24 35 36 Formar el tucleo de plomo Limpieza de los riticlcos. Componer la bala. Primer rebatido de la envuelta. Segundo rebalido. Calibrado de la bala. Limpieza.
Ei acero plaqueado para las envueltas se recibe en copas (figura 610), que se someten operaciones muy semejantes las de la vaina del cartucho hasta darles su forma definitiva. Al principio, en la Fbrica de Toledo seguan el misma procedimiento de Karlsruhe, que consiste en cinco embuticiones sucesivas con dos recocidos solamente, uno despus de la primera embuticin y otro despus de Ja ltima, efectuando el primer corte al largo entre la tercera y la cuarta, previo el secado en bandejas-estufas; pero v\g. 010 despus se ha ensayado otro sistema, que es el que se sigue actualmente en la Pirotecnia de Sevilla, con unrecocido previo de las copas y tres embuticiones seguidas cada una de un recocido, y otro recocido ms despus de formar la ojiva para facilitar los rebatidos, sea en total tres-
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embuticiones y cinco recocidos, efectuando el primer corte al largo entre la segunda embuticin y el tercer recocido, y el segundo corte despus de la ltima embuticin y antes del cuarto recocido. Los recocidos de las envueltas se verifican en los mismos hornos de retortas que se emplean para los cascos, introduciendo aqullas dentro de unas marmitas de hierro colado hermticamente cerradas, que se preparan como sigue: Cubierto el fondo de la marmita aa (figura 611) con una capa de virutas de hierro colado, se co loca en el interior una horma bb, formada por un tubo de chapa que lleva adosadas en su superficie exterior cuatro escuadras c que le sirven de gua en el interior de la marmita, y se rellena Fig. 011 tambin con virutas de fundicin el hueco resultante entre la horma y la marmita. Despus se introduce en el interior del tubo horma bb una cantidad determinada de copas (unas 3.300), y sacando con cuidado el tubo, se cubren las copas con ms virutas hasta que resulte la carga rasante con el primer escaln de la marmita. En este escaln descansa la primera tapa, cuyas junturas se toman con una mezcla de barro y aserrn, lo mismo que las de la segunda tapa que se coloca despus descansando sobre el segundo escaln del borde. As preparada, se introducen las marmitas en el horno y se mantienen en l unas tres horas en el primer recocido, & una temperatura algo mayor ^ u e la empleada en el recocido de los cascos, extrayendo despus las marmitas, pero sin destapar stas ni sacar las copas hasta que estn completamente fras, al cabo de otras tres horas, tres y media. Entonces, se tamizan las copas para separarlas de las virutas y pasan la operacin siguiente de baos y limpieea,
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que se efecta del mismo modo que en las vainas, n un bafto de potasa, despus en agua acidulada, luego en agua pura , y por ltimo, en toneles giratorios con aserrn caliente, para secarlas. Las embuticiones se verifican en mquinas verticales dotadas de alimentacin y con grandes depsitos de agua de jabn para facilitar el trabajo, repitindose despus de cada una los baos y limpieza en la forma indicada, antes de pasar al recocido la siguiente embuticin. El segundo recocido en el procedimiento que se sigue en la Pirotecnia, se efecta en las mismas marmitas durante dos horas; pero sin preparar las marmitas con la horma como se ha indicado, sino nicamente cubriendo las envueltas con algunas virutas de fundicin, y el tercer recocido y los siguientes, slo durante una hora y colocando las envueltas solas, sin virutas de hierro. Despus de la ltima embuticin y del segundo corte al largo, la envuelta presenta la forma de \a figura612, restando nicamente entonces la ltima operacin de formar la ojiva (fig. 613). Los ncleos (fig. 614) se obtienen en una sola operacin, por medio de una mquina, en la que colocados en un tambor los rollos de hilo de plomo, despus de calibrados en la hilera, se cortan prime ro los trozos la longitud necesaria, y se embuten despus la forma que han de tener, con su oji va y el hueco cnico del culote. Fig. 814 Kig. 612 La operacin de componer la bala tiene por objeto colocar y comprimir el ncleo dentro de la envuelta en la disposicin que indica \a figura 615, lo que se verifica en una mquina provista de dos alimentaciones; y en otras tres mquinas muy semejantes, se
57ft
inicia el rebatido de la parte de envuelta excedente (fig. 616)^ se termina el rebatido del culote (fig. 617) y se calibra la bala sus dimensiones exactas. Resta slo la limpieza final, que se efecta colocando las balas, en nmero de 1.500 2.000, en unos sacos de lona con aserrn y metindolos en un bombo giratorio durante Kig. 616 Fig. (117 ocho diez minutos, al cabo de los cuales se las tamiza y pasan al reconocimiento. 3 0 3 . R e c o n o c i m i e n t o s y pruebas. AdemAs de los repetidos reconocimientos que sufren los productos en cada una de las operaciones, todas las balas despus de concluidas se someten una por una un reconocimiento final, que consta
Fig. 618
de tres partes: un examen exterior la vista, observando sucesivamente el culote, el cuerpo y la ojiva para desechar las que presenten cualquier defecto; una confrontacin de las dimensiones principales 6 sea la faja de forzamiento y la longitud total y una confrontacin del peso. La longitud total y el peso se confrontan en aparatos y
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balanzas especiales que permiten efectuarlo con gran rapidez; pero se rectifican mano algunas para mayor seguridad. La prueba de fuego de las balas (que suele practicarse al mismo tiempo que la de las vainas) se efecta disparando un cierto nmero de las fabricadas, que suele ser el 2 por 1.000, en cartuchos ordinarios y fusiles normales; pero tirando contra el agua de un depsito, que puede ser un simple pozo en cuyo fondo se mantega suspendida una bandeja de tela metlica para recoger las balas, bien una alberca como se representa en ]a. figura 618, con el recogedor A A susceptible de levantarse bajarse por medio del torno T, y un cubichete C que resguarda al tirador de las salpicaduras del agua. Esta es una prueba violentsima para la envuelta, no slo por la resistencia que ofrece el agua, sino por el brusco cambio de temperatura que experimenta la bala. Para dar por til la partida no deben encontrarse ms de Va por 100 de envueltas totalmente desprendidas ni ms de 2 por 100 de envueltas desprendidas en parte. 3 0 4 . F a b r i c a c i n d e cpsulas. La cpsula del cartucho Mauser (representada en tamafb casi cinco veces mayor en la figura 6ig) es una pequea copa de latn, de 5 's mm. de dimetro y 3 ' 10 de altura, que lleva en su interior un cebo de plvora fulminante, colocado en seco y sometido una fuerte compresin, despus de cu' bierto con un disco de papel de estao muy fino. Su fabricacin, aunque sencilla en principio, es muy delicada y exige sumo esmero, por las condiciones es^le CIO peciales que ha de satisfacer este elemento en el cartucho Mauser. La cpsula, en efecto, no slo debe ofrecer suficiente resistencia para no romperse al golpe del percutor, y bastante sensibilidad y energa para comunicar con seguridad el fuego la carga. Es indispensable que proporcione, sobre todo, completa obturacin entre sus bordes y las paredes del hueco en que se aloja, para impedir en absoluto el escape de los gases que salen por los taladros de comunicacin del fuego y evitar posibles
37
desprendimientos de la misma cpsula que pudieran entorpecer el mecanismo de repeticin del arma. Tales condiciones slo pueden conseguirse mediante una fabricacin muy esmerada, seguida de reconocimientos seversimos y de continuas pruebas de fuego; pero la base de todo debe ser la eleccin del latn con que se fabriquen las copas, porque si ste no satisface los indispensables requisitos de pureza absoluta de sus componentes, homogeneidad de liga y esmerada laminacin con espesores completamente uniformes , sern perdidos todos los cuidados que se tomen. El latn, que debe tener una proporcin aproximada de 65 por ICO de cobre, se adquiere en bandas de la anchura y espesor convenientes, y de la mayor longitud posible para facilitar el trabajo en la mquina embutidora que es de alimentacin continua, extremndose las pruebas de recepcin, que deben ser ms severas si cabe que las del latn de los cascos. Fig. 620 La fabricacin puede considerarse dividida en cuatro partes que explicaremos sucesivamente: I." "LA fabricacin de la copa cpsula propiamente dicha, comprendiendo el corte y embuticin simultneas de las cintas de latn, el biselado de los bordes, si es preciso, la rectificacin repaso de altura y la limpieza y abrillantado. 2.* La preparacin de la plvora fulminante que constituye el cebo. 3.* La carga de las cpsulas, con la operacin previa del barni-
579
z a d o interior y las sucesivas d e la c o l o c a c i n del papel de estafo y d e d a r presin. Y 4." L o s reconocimientos y piuebas de fuego.
305.
Embuticin, biselado y conclusin de las copas.Las
cpsulas se obtienen en una mquina embutidora (figura 620) que, a la vez que va cortando los discos de la banda de latn, los embute a su l'orma definitiva. .Se compone principalmente: l. De un cortador de discos a sujeto al porta-herramienta KK, movible a corredera sobre las guias M fijas al soporte de la mquina, por medio de una excntrica montada en el eje A, y que al descender sobre la placa VA^, corta un disco de la banda de latn qi\e se apoya sobre ella. 2. De un punzn embiitidar h (fig. 621) cuyo portaherramienta L (fig. 620) se mueve corredera dentro del porta-herramienta A'A' del cortador, pero con moFig. 621 vimiento independiente de ste, producido por otra excntrica montada en el eje A y combinado de modo que, al subir el cortador a a (fig. 621), baja el punzn h y embute el disco cortado por aqul en la matriz mm fija en la placa NN. 3. De yin punzn sostenedor c (fig. 621) que ligado una excntrica G, montada en el eje inferior / ' / ' de la mquina, sube la vez que baja el embutidor para aplanar el fondo de la cpsula, y que continuando luego su movimiento ascendente, s a c a la cpsula ya concluida de la matriz, ponindola al alcance de una pieza que, movida por otra excntrica / ' y un juego de palancas, la impulsa deslizarse por la canal 5 al cajn en que se reciben las terminadas. Y 4. Del mecanismo de alimentacin de la banda, que se Fig. 622 compone de do rodi-
S8o
los estriados V, V (fig. 622) entre los que se sujeta el extremo de la cinta de latn montada en el tambor Z, y . los que una tercera excntrica / / montada en el eje inferior /'P (fig. 620) comunica, por medio de un juego de palancas y un trinquete, un movimiento circular alternativo, para arrastrar los intervalos convenientes la banda que apoya sobre la placa NN, despus de pasar sobre un cilindro engrasador X, y presentarla sucesivamente la accin del cortador de discos.
Fig. 623 Si los latones son de muy buena calidad, la misma embuticin produce el biselado que debe llevar el borde de la cpsula (fig. 6ig); pero cuando el trabajo no resulta perfecto, es preciso efectuar esta operacin en otra mquina (figuro j) en la que, como se indica en mayor escala en la proyeccin hori* zontal que representa W figura 624, la cpsula c queda apoyada por su fondo sobre el eje giratorio D, y sostenida contra l por la varilla giratoria F, siendo adems guiada por el rodillo giratorio de friccin / , mientras presenta sucesi' vamente so borde al filo de la cuchilla N, montada con la inclinacin conveniente en un carrillo I'(fig. 623) que recibe el oportuno movimiento de avance y retroceso por una excntrica ligada al husillo KK.
LECCIN CIMTRIGSIMACUARTA
S8i
Otra excntrica movida por el mismo husillo produce el movimiento de avance y retroceso de la varilla F, y si por cualquier causa al retirarse dicha varilla arrastra consigo la cpsula, sta tropieza con los dos muelles A', R (figura 64) que la hacen caer al tubo de conduccin. La alimentacin automtica de la mquina se consigue con un aparato muy ingenioso construido en la Pirotecnia y de funcionamiento sencillo y seguro la vez, compuesto de una tolva T (fig. 623) con un disco circular V, unas caFig. 624 nales conductoras y una manilla de movimiento de vaivn. Despus del biselado, se desengrasan las cpsulas dentro de bombos giratorios de tela metlica, cuya mitad inferior se mantiene sumergida en un depsito de potasa, lavndolas luego con agua fra y secndolas en otros bombos de madera, en los que se introducen dentro de sacos de lona mezcladas con aserrn para que no se deformen con los golpes. Sigue despus el repaso en altura, que se verifica manualmente, en un aparato compuesto de una placa con alojamiento para una mano de latn, en la que van colocadas 96 cpsulas con sus bordes hacia arriba, y de dos guas en los costados, por las que el operario csrre mano una cubierta cuya base inferior est formada por una plancha de acero con picadura de lima entrefina, estando estas guias provistas de unas cuQas con tuercas de correccin para limitar la altura la debida. La ltima operacin es la limpieza, en canastos de barro agujereados cestos de tela metlica que se sumergen en agua acidulada al 5 por 100, luego en agua fra varias veces y, finalmente, introduciendo las cpsulas (dentro de sacos mezcladas con aserrn) en un gran bombo giratorio, en el que se tienen dos horas hasta que salen perfectamente limpias y abrillantadas. 3 0 6 . P r e p a r a c i n d e la p l v o r a fnlxninante. El mixto fulminante con que se ceban las cpsulas del cartucho Mauser se compone de fulminato de mercurio, clorato potsico, sulfuro de antimonio y vidrio molido, y se prepara [T. 11, pg. 224] formando primero una mezcla de 125 gr. de clorato y 250 de sulfuro con 5 de goma laca, y mezclando luego en una segunda operacin la mitad de la mezcla obtenida en la primera, sean 190 gr., con 63 de fulminato y 2'S gr. de vidrio molido. Ante todo, es preciso secar el fulminato de mercurio, cuya preparacin ya se explic en el TOMO II [ 1 3 3 ] y que, como all se dijo, se conserva con agua en tarros de cristal. Al efecto, se saca de los tarros con una cuchara de asta, colocndolo en un lienzo blanco y tupido, con el que se forma una mu-
582
KAlmiCACION DEL MATERIAL DE GUERRA
fiequilla, para escurrir el agua sobre un barrefio exprimindola con cuidado, y repitiendo la operacin con ms precauciones todava sobre otro barrefio. En este estado, se lleva al cuarto de la estufa y se distribuye en porciones de unos 6o gr. sobre trozos de papel sin cola, que se colocan bien espaciados (para que sea luego ms fcil retirarlos uno uno) en unas bateas de lona cruda, en las que se introducen en la estufa. Esta se reduce una estantera A A de madera (fipira (>2) para colocar las bateas, cuyo fondo est formado por una caja B B e palastro, con tubos de entrada y salida del vapor y grifos de registro. En las puertas hay dos termmetros elctricos avisadores, para prevenir la excesiva subiFig. 625 da de la temperatura, que no debe pasar de 4 45", porque el fulminato empieza descomponerse 62. El fulminato no debe exponerse tampoco cambios bruscos de tempeatura: por lo que, transcurrido el tiempo necesario para el secado, se cierra
Eig. 626
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la entrada del vapor y se deja enfriar lentamente la estufa antes de sacar las bateas. Las porciones de fulminato de cada trozo de papel, se pasan despus con las mayores precauciones unos pequeos botes de cartn que se colocan en una cesta de cuero, en la que hay al efecto cuatro alojamientos forrados de paBo, y en esta disposicin se transportan al taller laboratorio de preparacin de las plvoras.
oT"
11 1
Fig. 627
El laboratorio de plvoras fulminantes est dividido en dos partes por un grueso muro: el taller de los bombos de intimar (fig. 626) y el taller de empaste (fig. ty) en comunicacin con el primero por una puerta A, y tambin por unas aspilleras T, T, T", que corresponden la situacin de los nichos cuartos en que estn los bombos y permiten observar por ellas sus movimientos. Para formar la primera mezcla antes indicada, se pasa primero el clorato potsico por un tamiz de seda (porque posee la propiedad de aglomerarse), se pesan las proporciones sabidas de clorato, sulfuro y goma laca, y se vierten por medio de una teja de cartn en uno de los bombos a (fig. 626), poniendo adems ocho esferitas de goma de 2*5 mm. de dimetro para evitar la formacin de grumos.
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FABRICACIN DEL MATEKIAI. DK GUERRA
Cerrado el tapn de goma del bombo y colocada tambin la brida de cuero que lo sujeta, el operario cierra la puerta del nicho, y pasando al otro compartimiento (fig. 62^), sube la pesa de un aparato de relojera Cque comunica el movimiento de rotacin al bombo por una polea de embrague K; y transcurridos cuarenta y cinco minutos, abre la aspillera correspondiente T, desembraga la polea A'y mirando por la aspillera, acta mano sobre la misma polea A' para colocar el bombo con la beca hacia arriba. Pasa entonces al cuarto de los bombos, quita la brida de cuero, embraga la pieza o (fig. 2) en un ojal del tapn y, volviendo al compartimiento de empaste despus de cerrar la puerta del nicho, mueve un manubrio Q (fig. zy) que acta por un engranaje sobre el eje ce (fig. 626) que est ligada la cuerda de la pieza o, para enrollar sta en una polea y quitar el tapn, imprimiendo luego con mucho cuidado, por medio de la polea K, un movimiento giratorio alternativo al bombo, para que caiga en pequefias porciones la mezcla por una tolva z de cartn (en cuya parte media hay una red de bramante que retiene las bolitas de goma) al recipiente de cartn r. Pasados cinco minutos, vuelve "el operario al compartimiento de los bombos, y con un pequeo fuelle sopla en todas las partes donde hubiera podido depositarse polvillo de la mezcla. ., La materia obtenida se divide en dos partes iguales, que se vierten por meT dio de la teja de cartn en los dos bombos siguientes, y aadiendo en cada uno del mismo modo el fulminato y el vidrio molido, se intima con iguales mayores precauciones la segunda mezcla, que se recoge en envases de cuero con sobrefondo de corcho y tapn de goma. 3 0 7 . C a r g a d e l a s c p s u l a s . Com^tenAt A barnizado, la carga propiamente dicha, la primera presin, la colocacin del fiapel de estao y la segunda presin. El barnizado interior de las cpsulas tiene por objeto preservar el cebo fulminante del contacto del metal y se efecta en un aparato (fig. 6l8) que se compone de un depsito circular A, susceptible de giro alrededor de una bisagra b para reponer el barniz limpiarlo, y de una placa BIS que puede subir bajar paralelamente por el movimiento de la palanca P y en cuya Fig. 628 parte inferior hay una serie
LliCCKJN CUATKIGSIMACUAKTA
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de punzones a, o, a que, al descender la placa BB, toman en el depsito A el barniz necesario para depositarlo en el viaje siguiente en las cpsulas de las manos oportunamente colocadas en un alojamiento ce que tiene el depsito en su parte superior. Despus, se seca el barniz en estufa de vapor 50", durante cinco minutos. I.a carga propiamente dicha de las cpsulas se verifica en un reducido taller, separado del de presiones por un grueso muro MM(Jig. zg), en el que, separados tambin por fuertes divisiones de mamposteria N, N, hay varios nichos plazas A, A prximamente de un metro de superficie, para las operarias que efectan la carga, en comunicacin con el taller de presiones por unos medios-puntos a, provistos de compuertas de corredera b con contrapeso. En cada plaza hay una mesa y, sobre ella, una fuerte pantalla de vidrio pp con marco de hierro, para preservar en lo posible la operaria de las explosiones del cargador ce, que es un pequeBo aparato con una placa superior con taladros para medir las cargas y una inferior movible corredera, cuyos taladros pasan las cargas medidas por la primera para verterse en las cpsulas de la mano colocada en la parte inferior; pudiendo efectuarse los movimientos necesarios cubierto por la pantalla de vidrio, medante una palanca angular ddd, cuyo mango se encuentra en la parte exterior de aqulla. En el muro del taller, espalda de las operarlas, hay unas pequeas celdillas g, que atraviesan todo el espesor de aqul, provistas de un avisador elctrico h para pedir plvora, caso de que por cualquier causa se hubiese retrasado el operario encargado de depositar en ellas desde la parte exterior los envases de plvora fulminante. Las operaras transvasan la plvora all depositada, vertindola en unas cajas de cartn k, k protegidas por un cubrecaja, que tienen su alcance en el ngulo derecho de su plaza. La operacin de la carga es muy sencilla, pero muy peligrosa, requiriendo sumo cuidado en las manipulaciones y, sobre todo, continua limpieza del cargador y de las manos con pinceles brochas muy finas. Las operarlas reciben las manos de cpsulas por el medio-punto a de comunicacin , y desps de cargadas, las devuelven por el mismo medio-punto, procediendo limpiar cuidadosamente el cargador antes de volver abrir la compuerta de corredera b para recibir otra mano. En el taller contiguo de presiones, las manos cargadas mm (jig. 62^) reciben primero una ligera compresin mano, para evitar que la plvora se disgregue en las operaciones sucesivas, empleando al efecto unas pequeas prensas (/ig. 6jo) encerradas en gruesas cajas de vidrio, en las que colocada la mano de cpsulas en el alojamiento correspondiente de la sufridera miii, se hace descender por medio de la palanca p unos punzones a, que efectian la compresin de la plvora en el interior de las cpsulas; debiendo cuidarse mucho de tener siempre bien limpios los punzones, porque de otro modo la operacin es muy peligrosa. La calocacifi del papel de estofio que sigue esta primera presin, se veri-
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Fig. 62
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fica en otra maquinita (fig. 31) contigua la anterior, provista de un conductor superior con punzones cortadores/, que auxiliados por las correspondientes matrices, sacan los discos del papel de estao colocado debajo, cayendo despus los discos sin presin alguna en el interior de las cpsulas, sostenidas por otros punzones aguantadores y, que ascienden por la parte inferior de la mano colocada en m. El papel de estafio (que no debe tener poros, manchas ni rayas) se prepara en hojas del mismo tamafio que las manos , con partes iguales de zinc y estafio y de un espesor de 0*05 mm. Por una de las caras lleva una mano de barniz aplicado con brocha fina y secado en estufa, y por la otra se pulimenta y abrillanta sobre una placa de vidrio, con tiza humedecida con alcohol.
Fig. 630
Fig. 631
Con objeto de expulsar las partes sobrantes de plvora que pudieran quedar en los bordes paredes de las cpsulas y producir explosiones en la segunda presin, se someten aqullas, despus de colocar el papel de estafio, la accin de un ventilador que existe en el muro del taller y que arrastra un depsito de agua colocado fuera todos los residuos de plvora suelta; pasando las cpsulas despus de esta operacin del venteado, otra denominada cam-
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Ho de mano, y que tiene por objeto trasladar las cpsulas, que hasta entonces vienen colocadas en manos de latn, otras ms resistentes de acero en las que deben sufrir la segunda presin. Este c a m b i o de mano se efecta en aparatitos semejantes los cargadores, en los que colocadas las manos de latn y sobre ellas las de presiones de acero, se pasan las cpsulas de una otra mano por medio de unos punzones que las empujan de abajo a r r i b a , corriendo despus para sostenerlas en la mano de acero un doble fondo de que est provista. La segunda presin, que es realmente la eficaz, se verifica en unas prensas muy slidas, potentes y aproKig. 632 piadas al objeto (figura 6j2), en las que, para limitar las presiones que deben recibir las cpsulas, hay unos fuertes muelles de acero ligados al brazo mayor de una gran palanca, cuyo brazo menor va articulado el galpago que asciende con los punzones compresores, hasta que llegando al limite conveniente, la palanca vence la fuerza de los muelles y el galpago deja de subir. Despus de la presin, las cpsulas concluidas caen una artesa de tela metlica, por el intermedio de una tolva de fteltro que retiene las partculas de fulminato que hubieran podido desprenderse. 3 0 8 . R e c o n o c i m i e n t o y p r u e b a s . E l reconocimiento de las cpsulas consta de dos partes: un exnun exterior interior la vista y la confrontacin de dimensiones. Para el examen la vista, se emplean unas tablitas con paredillas bajas, que se llenan de cpsulas y se colocan con unas pinzas con el borde hacia la parte superior, para examinar principalmente si dicho borde tiene imperfecciones , si el disco de esta&o presenta roturas no cobre bien la carga, si al-
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guna cpsula no ha recibido la segunda presin, etc., retirando las defectuosas con las pinzas a cajones rotulados con el defecto correspondiente, y dando despus la vuelta las cpsulas sobre otra tablilla plana que se aplica sobre las paredillas de la anterior, para examinarlas tambin cuidadosamente por el culote y desechar las sucias y las que presenten rayas golpes de importancia. El reconocimiento confrontacin en dimensiones se dirige principalmente comprobar la altura y el dimetro de las cpsulas , que en modo alguno deben exceder de las mximas admisibles, porque podran originar despus en el cartucho el grave defecto del desprendimiento de la cpsula en el disparo, cayendo sta en el mecanismo del arma y entorpeciendo su funcionamiento. I'or esta razn todas las cpsulas fabricadas se someten un plantillaje de altura mxima en un aparato adecuado, y todas se pasan tambin por unas manos de acero con taladros de dimetro mximo, desechando cuantas presenten exceso en una otra de las citadas dimensiones. I'or ultimo, se practican \ss, pruebas de fuego, disparando el medio por mil de las cpsulas fabricadas diariamente en cartuchos con carga mxima y en lo posible con fusiles de longitud mxima de recmara, y otro medio por mil en vainas vacas. Las cpsulas admitidas se empacan en cajas de cartn de capacidad de 2.000, con rtulos en que se expresa la fecha de la fabricacin y de la carga.
Leccin 46.''
FABRICACIN DE CARTUCHERA MAUSER
(CONTINUACIN.) Fabricacin de cargadores. Carga y conclusin del cartucho. Reconocimiento y pruebas del cartucho concluido.Defectos que pueden presentar los cartuchos. Cartuchos de ejercicio y de fogueo. Reconocimientos y pruebas de recepcin de cartuchera Mauser.
309. Fabricacin de cargadores. El cargador, que es el elemento complementario de la cartuchera Mauser, se compone de dos partes: la cajuela y el muelle. La cajuela (Jig. 633) es una chapa de acero niquelado, ligeramente encorvada en sentido de su longitud, y con sus
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bordes laterales plegados en forma conveniente para engarzar en la garganta del culote del cartucho. En su cara posterior lleva estampados dos nervios longitudinales c, c, que sirven de apoyo al muelle y de refuerzo la chapa, y en los costados laterales, unos resaltes r, r, para la sujecin del cargador en las muescas correspondientes del cajn del cierre.
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El muelle del cargador (fig. 634) va sujeto en el interior de la cajuela, por medio de dos lengetas m, m que atraviesan por unos ojos s, s de aqullas (figura 633), y su forma, ligeram e n t e encorvada, como indica la figura, da est a b i i i d a d & los Fig. 634 c i n c o cartuchos que deben quedar en el cargador en la disposicin que representa la figura 635. La cajuela puede fabricarse por dos procedimientos distintos: por estirado laminacin (en bancos adecuados) de una cinta de acero, la que se obliga pasar por varios cilindros laminadores para darle sucesivamente el perfil que ha de afectar, por corte y estampaciones en troqueles y mquinas & propsito.
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El primer sistema , que es el que se practica en Toledo, tomado de la fbrica de Karlsruhe, y el que se segua tambin en la de Santa Brbara de Lugones, exige el empleo de aceros de superior c a l i d a d que resistan el violentsimo trabajo del estirado; razn por la cual, al montarse la f a b r i c a c i n de cartuchera Mauser en la Pirotecnia de Sevilla, se consider preferi ble el segundo procedimiento de estampacin, adoptado en la magnfica fbrica austraca de Keller, que permite emplear aceros menos escogidos y ms baratos, y es susceptible de producir excelentes cargadores, aunque no de fabricacin tan esmerada en sus detalles como los obtenidos por estirado. Por el primer procedimiento de Toledo la fabricacin de la cajuela comprende las 15 operaciones siguientes:
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Rebordear las cintas. ('ortar los extremos d e las mismas. Cortar los rebordes interiores. Limar y pulimentar las cintas. Corlar las cajuelas. Tîmpieza. Limar las cajuelas. R e c o c i d o d e las cajuelas
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'l'aladrar las cajuelas y hacer los rebaj o s en la base d e las mismas. Arquear las cajuelas. Calibrarlas. H a c e r los resaltes. Limpieza para el niquelado. Niquelado. Engrasado.
L a primera operacin, que es la ms importante y difcil, tiene por objeto dar la cinta de acero el perfil que ha de afectar la seccin transversal del cargador (vase el corte por abe \a figura 633), lo que se consigue obligndola pasar, en un batico de estirar de unos 8 m. de largo (fig. 636), travs de cinco trenes de pequeos cilindros laminadores dispuestos en cajas cerradas, los cuales, combinados con un juego de mandrles para la parte interior, van dando la cinta AB (fig. 637) los perfiles que se indican en a, b, c, d, y por ltimo, el definitivo e.
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Las cajas cerradas que contienen los trenes de cilindros se colocan detrs de unas fuertes escuadras de hierro M, N, P, slidamente sujetas al banco de e&rar (Jig. 636) ; y un largo tornillo sin fin T T, que recibe movimiento por unos engrana-
I'ig. 636
jes no representados en la figura, comunica un movimiento de traslacin un carrillo Q, en el que va montada otra escuadra que sirve de apoyo por su cara anterior la mordaza m en que se sujeta fuertemente el extremo de la cinta al efectuar el trabajo; pero antes de empezar ste, es preciso cortar el extremo A de la cinta (fig. 637) en forma de lengeta para pasarlo por la primera caja, y sujetarlo con la mordaza m (figura 636) fin de obligar pasar por aqulla un irozo de la cinta, repitiendo esta operacin con cada caja hasta pasar la lengeta por la ltima. En estos bancos pueden obtenerse tiras perfiladas de 4 5 m. de longitud. Despus del laminado y estirado, hay que cortar la parte de los rebordes interiores de las cintas que resultan sobrantes, para dejarlos la distancia exacta que debe haber entre ellos, lo que se efecta en un banco semejante al anterior, siendo la herramienta una cuchilla de dos filos (fig. 638) que se saca de una cabilla bien torneada, cuyos filos a y b efectan & la vez el trabajo en los dos rebordes. El corte al largo de las cajuelas se verifica en una sierra circular de cuatro hojas paralelas que, apoyando el extremo de la cinta en un tope, trocea cuatro cajuelas la vez. Estas se limpian primero en un bao de agua con sal de sosa y luego en toneles giratorios con aserrn. Despus se liman & mano
lECCIN
CUATRIGSIMAQUINTA
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para quitarles las rebabas y redondear las puntas, y previo un recocido (anlogo al de las envueltas de las balas), se someten sucesivamente la apertura de los taladros s, s (figura 633) que han de dar paso ;l las lengetas del muelle, con los rebajos en que se apo)-an
t.
Fig. 638 Fig. 039
aqullas, el arqueado en una mquina especial (figura 639), el calibrado interior y exterior, y por ltimo, hacer en otra mquina los resaltes laterales r^ r (ftg. 633) que impiden la entrada del cargador en el alojamiento del fusil; restando nicamente entonces la limpieza, niquelado y engrasado. El procedimiento que se sigue en la Pirotecnia de Sevilla no es tan detenido. La fabricacin de la cajuela, en vez de las 15 operaciones del anterior, slo exige nueve en esta forma:
1 Agujerear y cortar el rectngulo de la cajuela. 2 Doblar los bordes. 3 Hacer las pestaas. 4 Estampar. 5 6 7 8 9 Doblar la c-jucla. Curvar las cajuelas. Calibrarlas. Limpieza para el niquelado. Niquelado.
Fig. 037
El agujereado y corte de los trozos de cinta de que han de salir las cajuelas se verifica en una mquina de troquelar,
3
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en la que, enrollada la cinta de acero en un montante, se abren primero los dos taladros a, a (Jif. 640) para la sujecin del muelle, y se corta despus la chapa su forma, con las muescas de los extremos para evitar luego la opera(X. cin de limar mano esas partes. Los rectngulos se cortan al ancho de la cinta , fin de que los bordes resulten al hilo y puedan doblarse ms fcilmente sin grietarse. En otra mquina anloga, con macho y matriz de forma conveniente, se doblan en ngulo recto los bordes Jt mayores bb de la chapa (fig. 641), y luego se hacen las pestaas ce (figura 642), ^ una tercera mquina que coge hacia su mitad las partes doblaFig. 640 das para que no sufran los bordes, plegando el resto la forma debida. Sigue la operacin de estampar, en la que se forman las dos canales dd de la base de la cajuela (/tg. 643) y los cuatro resaltes e que lleva en el borde, estamj pando tambin la marca de la fbrica, por * medio de una mquina en que la cajuela, Fig. 641 dispuesta sobre la media estampa inferior fija, es comprimida por otra media ^ estampa que avanza sobre ella, siendo "^ despus despedida por un muelle. Fig. 642 Despus se doblan los costados h,h de la cajuela (fig- 644) y se da sta la curvatura que debe tener, en dos mquinas de troquelar anlogas las de la primera y segunda operacin, estampndose tambin en la segunda de aqullas las dos incisiones , (^gura 645) para el empestillado del muelle; y previo el detenido reconocimiento de las cajuelas con las plantillas adecuadas, pasan las tiles al taller de niquelado, donde se limpian pri-
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mero en un bombo giratorio con aserrn de madera durante media hora, se baan luego en un depsito de lega 100, se blanquean despus con cal para el r- - completo desengrase y se lavan, por 1 d fin, en agua clara; pasando despus los baos de niquelar, en los que se introducen formando una sarta ligadas unas otras por los taladros para los muelles. Los muelles de los cargadores, cu\-a fabricacin es totalmente idntica en Toledo y en Sevilla, se sacan : troquel de una cinta de acero templado, en una mquina que la vez corta las lengetas m, m (fig. 634), con otra operacin complementaria en . . una pequea mquina de esmerilar 1 para matar los ngulos } repasar los bordes. Pasan despus la limpiesa _ v niquelado, que se efectan del mismo modo que en las cajuelas, y luego se les da la curvatura que deben tener en una mquina apropiada. Por ltimo, se arman los cargadores, introduciendo las lengtietas de los muelles en los ojos taladros de las cajuelas; lo que se efecta en una mquina que tiene dos discos horizontales tangentes, uno con alojamientos para las cajuelas y otro para los muelles, los cuales giran con movimiento alternativo y de tal modo combinado que, al encontrarse en el punto de tangencia una cajuela y un muelle, ste Fig. 645 es cogido por una biela con ua que
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FABRICACIN
DEL
MATERIAL
DE
GUERRA
lo empestilla en la cajuela, quedando armado el cargador. El reconocimiento final que se someten uno por uno todos los cargadores fabricados, comprende , como en todos los elementos, dos partes: un examen exterior la vista para desechar los que presenten cualquier defecto de fabricacin, faltado \\mp\czn,cic., y unA confrontacin de dimensiones, fijndose principalmente en la altura de los resaltes de los bordes, que se comprueba en todos \os ejemplares con una plantilla de la misma forma que el cartucho, pero de dimensiones mximas, y midiendo tambin en un cierto nmero de ellos la anchura entre resaltes y el largo total. Los cargadores deben expedirse y conservarse ligeramente engrasados para evitar en lo posible la oxidacin, cuyo fin , despus del reconocimiento final, se colocan en canastillas de fondo agujereado y se introducen en un depsito de chapa de hierro galvanizada, que contiene grasa virginia mantenida una temperatura de 80 por medio de un serpentn , llevndolos despus una centrfuga que expulsa la grasa excedente.
310.
Carga y conclusin del cartucho. La re-
unin de los cuatro elementos, casco, cpsula, plvora y bala, se verifica actualmente en cuatro operaciones:
Cebar los cascos con las cpsulas. Reconocimiento. 3 4 Cargar los cartuchos. Dar presin la bala.
En la fbrica de Karlsruhe (y as se estableci tambin en Toledo) figuran en este grupo de operaciones el barnizado interior de los cascos [299] y el sucesivo reconocimiento de los taladros, que en otras fbricas forman parte de la fabricacin del casco, como parece ms ventajoso, porque de este modo se consigue evitar el reconocimiento especial de los taladros, que puede efectuarse la vez que el general del casco concluido. Tambin se efecta en Karlsruhe , despus del cebado, la operacin de barnisar la ranura anular del alojamiento de la cpsula, con objeto de evitar la entrada de la humedad y
LECCIN CUATRlGSIMAQUINl'A
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dar la vez mayor sujecin la cpsula. En Toledo se sigui durante algunos aos el mismo procedimiento ; pero despus no se consider necesario ese barnizado, que tampoco se practica en Sevilla y otras fbricas muy acreditadas, y qued de hecho suprimido. El cebado de las vainas con las cpsulas se efecta en una mquina que difiere substancialmente de las que antes se empleaban con este objeto para el cartucho Remington en que, en vez de 16 pilarillos para la colocacin de otros tantos cascos, tienen una matriz nica en la que se verifica con perfecta igualdad el cebado, mediante un punzn compresor, tambin nico, y un botador que expulsa la vaina cebada de la matriz. Despus del cebado y antes de pasar la carga del cartucho, es indispensable practicar un detenido y escrupuloso reconocimiento de los cascos, examinando primero la vista si presentan algn defecto en los bordes del alojamiento en la cpsula, que pudo haber sido mordida por la mquina, y confrontando despus la altura del cebado, que si fuese excesiva podra ocasionar rozamientos perjudiciales producir faltas en el tiro. Las mquinas de cargar que se emplean en Toledo para el cartucho Mauser son, como las de Karlsruhe, semejantes las del cartucho Remington de que ya dimos idea [ 2 9 3 ] , aunque ms perfeccionadas y con doble alimentacin y produccin. En todas estas mquinas, las cargas se miden por volumen , y su mecanismo consiste substancialmente en un plato circular y giratorio que conduce las vainas, presentndolas primero debajo del cargador, que mide la cantidad de plvora y la vierte en ellas, y despus, bajo otro plato tambin giratorio que conduce las balas, las cuales son introducidas en las vainas hasta la altura debida por medio de un punzn, estando tambin provistas las mquinas de un avisador elctrico automtico para advertir cuando van mal cargados los cascos, antes de recibir la bala. En la Pirotecnia de Sevilla emplean otras mquinas de
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KAliUlCAClON DEL MATERIAL VE GUERRA
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cargar ms perfeccionadas (de la fbrica de Troisdorf, cerca de Colonia), que comprueban automticamente los pesos de las cargas medidas por volumen, permitiendo encerrar aquellos pesos entre tolerancias tan estrechas como se desee. La plvora llega de la tolva A un cargador distribuidor volumen A ffig. 646), anlogo al de las otras mquinas y compuesto de una pieza prismtica de acero, con un taladro cilindrico susceptible de correccin por una de sus mitades para darle la capacidad exacta correspondiente la carga, y animada de un movimiento de vaivn por un mecanismo que lo recibe de una excntrica montada en el eje MN, para presentar alternativamente su hueco cilindrico, delante del tubo por donde baja la plvora del depsito, y encima del tubo aa que la conduce la rectificacin del peso. Esto se efecta por medio de una balanza, en uno de cuyos platillos c se colocan los pesos correspondientes la carga de plvora, y en el otro va un cono bb^ susceptible de abrirse en dos mitades por un juego de charnela y que se mantiene cerrado, por la accin de un contrapeso dd, cuando recibe la carga de plvora que cae por ei.tubo aaa. La balanza, cuyos brazos permanecen fijos mientras se vierte la plvora en el cono por la accin de una horquilla//, recibe luego (por otra excntrica montada en el eje MN) un movimiento de ascenso vertical, y si la carga est dentro de las tolerancias, la extremidad g del fiel penetra en un alojamiento h del montante kk, y en este caso, continuando el movimiento de la mquina, sube una horquilla ee (ligada por otra excntrica al eje MN) que, actuando sobre los contrapesos dd que mantienen cerrado el cono bb, permite que ste se abra y deposite la carga rectificada en el tubo mm que la conduce la vaina del cartucho. Si, por el contrario, la carga vertida en el cono bb no est dentro de las tolerancias de peso admitidas, el fiel g, al subir inclinado, no entra en su alojamiento A, sino que tropieza en unos escalones que, por un juego de palancas, producen al ser empujados el rpido paso del embudo en que vierte el cono al
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FABRICACIN K!. MATERIAL l>K GUERRA
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abrirse, desde el tubo mvt de las cargas normales al un en que se reciben las anormales para ser conducidas un depsito lateral i?. La mquina est, adems, provista en su parte inferior de unos punzones p, p que, despus de caer la plvora en la vaina, entran en sta para comprobar si ha recibido aqulla, y en el caso contrario (que ocurrir cuando corresponda el movimiento una de las cargas anormales desechadas por la balanza de rectificacin) producen , al penetrar ms en la vaina, el movimiento de una pieza que sirve de base al casco en el disco de alimentacin, y el casco sin carga cae otro depsito distinto del destinado los cartuchos concluidos. De este modo, slo las vainas cargadas pasan recibir la bala, lo que se verifica por el movimiento de otro punzn q combinado con la pieza alimentadora de balas r, que introduce stas en los cascos la altura necesaria las hace caer un depsito de la parte inferior si corresponden cascos desechados por cargas anormales. Estas mquinas, aunque al parecer complicadas, sonde muy sencillo manejo y marchan con regularidad perfecta, ofreciendo slo el inconveniente de su escasa produccin, porque el buen funcionamiento de la balanza medidora de cargas no permite pasar de 18 revoluciones al minuto. Despus de la carga, para asegurar el engarce de la bala en el casco, se efecta la ltima operacin de dar presin la bala, en otra mquina aparato manual que, al apretar la boca del casco sobre la bala, deja marcada en sta el borde de aqul, segn puede observarse en los cartuchos descargados. ltimamente se ha dispuesto que se remitan los Parques por separado los elementos de^ cartucho (cascos cebados, bala y plvora) y que la carga se efecte por dichos establecimientos con la antelacin meramente necesaria para satisfacer los pedidos de los cuerpos, dotando los Parques, este efecto, de los aparatos apropiados para efectuar manualmente las diversas operaciones de la carga.
r.ECCfN CUA'l'KGSIAIAQUIN'TA
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311. Reconocimiento y pruebas del cartucho

c o n c l u i d o . El reconocimiento final del cartucho comprende: 1. La coiifrntaciii del peso total, que se practica en todos los fabricados para completa seguridad de que no resultan cascos vacos, o lo que sera ms g r a v e , con cargas defectuosas que dejasen la bala atorada en el can; y se verifica en unas mquinas especiales, provistas de seis balanzas paralelas que reciben los cartuchos de otras tantas alimentaciones, siendo expulsados por unas pequeas piezas en forma de pantalla, los que resultan entre tolerancias un depsito, y otro distinto, los que quedan algo ms elevados en la posicin de equilibrio de la balanza, por falta escasez de carga. 2. Un examen exterior la vista, que se practica tambin con todos los cartuchos fabricados, para desechar los que presenten golpes, rasgos muy marcados, falta de limpieza cualquier otro defecto. 3." La confrontacin del largo total, con plantillas adecuadas, en todos los cartuchos, y 4." La confrontacin de Ias^ dimensiones en combinacin con la recmara, que asimismo se practica con todos los cartuchos en recmaras de mnima. has pruebas de fuego de las cartuchos concluidos, deben practicarse por lo menos con el 2 por 1000 de los fabricados, distribuidos en la forma que se considere conveniente entre las pruebas de velocidades, de presiones y de precisin, debiendo satisfacer en cada una de stas las condiciones exigidas en el vigente Reglamento para recepcin de la cartuchera Mauser de 7 mm. Los cartuchos admitidos se colocan en los cargadores, valindose de aparatos especiales que facilitan la operacin, y, por ltimo, se empacan en cajas de cartn, con alojamientos para tres paquetes sea 15 cartuchos, y cada 80 cajas (en total 1.200 cartuchos), se colocan en el doble empaque de madera y zinc reglamentario, cuya tapa .se suelda cuidando de que no caiga cido en el interior y de que el cartn de las cajas
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est bien seco para que los cartuchos no se oxiden. La tapa del cajn entra corredera, sujetndose con tornillos, y en su exterior van marcados el peso, la fecha de la fabricacin de las vainas, la fecha de la carga ) el nmero de cartuchos que contiene, con seales reglamentarias bien visibles para distinguir los de guerra de los de fogueo y de los de ejercicio. 312. Defectos que pueden presentar los cartuchos. I.os
detenidos reconocimientos y las severas pruebas que se someten los elementos del cartucho, y el cartucho mismo, en el curso de la fabricacin, no bastan evitar en absoluto los defectos, porque todas las pruebas de fuego tienen que ser forzosamente indirectas, es decir, aplicadas slo un tanto por ciento muy limitado de ejemplares, y si permiten apreciar fundadamente la bondad y el esmero de fabricacin de todos los obtenidos en igualdad de condiciones, no ])ueden dar completa garanta de que cada uno de los cartuchos satisfaga los requisitos indispensables. Los defectos faltas, que <:\ creciente esmero de la fabricacin va reduciendo lmites cada vez ms exiguos, pueden diviirse en dos clases: los que cabe descubrir en un examen visual del cartucho y deben ser objeto de la cuidadosa atencin de los oficiales en las revistas de municiones, y los que puede presentar el cartucho en el tiro. Entfe los primeros, los ms importantes son: i.", rajas grietas en las golas y golletes; 2., falta de sujecin de la bala, y 3.", oxidaciones en los cascos, balas cargadores. Las rajas que espontneamente suelen presentarse en la cartuchera al cabo de cierto tiempo, son debidas causas complejas y difciles de precisar. Las hay de dos clases: unas que parten de la boca y bajan lo largo del gollete, y otras que arrancan de la gola y suben hacia la boca. Las primeras, debidas la acritud del latn, no ofrecen peligro alguno en el tiro ni producen ms efecto que la falta de sujecin de la bala; por lo que no debe transportarse la cartuchera que presente dichas rajas, siendo ms bien conveniente consumirla en ejercicios de fuego, despus de comprobar que la carga se mantiene dentro de tolerancias. Las segundas, sean las rajas de la gola, acusan ya causas ms complejas y, entre ellas, tal vez falta de estabilidad de la plvora; siendo conveniente con.smr la cartuchera antes de que se extiendan las rajas la boca aflojando la bala, y disparndola en fuego lento y con precauciones, porque podra ItT carga de la cpsula haber sufrido algn deterioro y producir faltas, lo que es peor, retardos en la comunicacin del fuego. La poca sujecin de las balas es defecto muy importante, que puede apreciarse fcilmente golpeando con suavidad, cartucho cartucho, por la ojiva de la bala contra una mesa. Se produce por escasez falta de engarce, y la car-
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luchera que presente este defecto debe devolverse las fbricas, para que se repita la operacic5n de dar presin la bala. Las oxidaciones que presentan las balas, cascos y cargadores, y que eu liarte pueden ser debidas la humedad de las cajas de cartn, deben evitarse en lo posible conservando la cartuchera en almacenes bicu acudicionados, y corregirse, cuando se observen, limpiando las manchas con papel de esmeril, y eugrasaudo despus ligeramente los cartuchos y cargadores con vaselina para evitar nuevas oxidaciones. Adems de estos defectos que la vigilancia de los oficiales debe prevenir evitar, el cartucho puede presentar otros en el tiro, como el de que no entre en la recmara el cerrojo no cierre, que la cpsula se desprenda, que sta no comunique el fuego al ser herida por el percutor que lo comunique con retardo, que haya escape de gases, que la bala quede atorada en el can, que se produzcan grietas en la gola gollete, que el cartucho se rompa por la unin de la gola o que se rompa por la cabeza. El primer defecto de que el cartucho no entre eu la recmara el cerrojo no pueda cerrar, slo se presentar rarsimas veces, porque todos los cartuchos, antes de ser dados por tiles, se pasan por recmaras de mnima y todos se reconocen tainlu eu el largo total. Kl desprendimiento de la cpsula, que puede ocurrir por mala colocacin de la cpsula en su alojamiento falta del debido ajuste en las dimensiones relativas de ambos, no produce dao en el tiro; pero ofrece el grave inconveniente de entorpecer el mecanismo de la repeticin, por lo que la cartuchera que presente este defecto no debe dispararle en fuego rpido, conviniendo adems prevenir al soldado que extraiga la cpsula desprendida antes de seguir tirando. Las faltas de comunicacin del fuego pueden ser debidas defectos de la cpsula (falta de carga, descomposicin de la ]xSlvora, etc.), que el cartucho carezca de taladro tenga el yunque ms profundo de lo debido, y tambin que la recmara del fusil sea excesivamente larga y el cartucho quede <lemasiado avanzado. Debe dispararse despacio, cuando se presente este defecto, para prevenir el ms grave de los retardos en la comunicacin del fuego, que, si el soldado no tiene calma y presencia de nimo, puede producir mayores accidentes. Los escapes de gases no tienen importancia en el tiro, en tanto no sean tan abundantes que puedan producir el desprendimiento de la cpsula. El atoram;ento de la bala en el can puede originarse 6 por exceso de dimetro de la bala (lo que es muy difcil ocurra, porque todas se reconocen y calibran una una) por escasez de carga (caso tambin rarsimo, porque todos los cartuchos sufren la comprobacin del peso total) por rotura de la cabeza del casco, aunque no es fcil tampoco que este accidente, el ms grave sin duda que puede presentar el cartucho por los destrozos que suele producir en el arma, sea bastante A impedir la salida de la bala.
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Las dems roturas del casco, aunque aljjuuas dj gran aparato, coiim cuando L'l cartucho queda totalmente partido en dos partus por la unin de la gola y el extr.xtor slo arrastra la parte inferior, no ofrecen peligro en el tiro ni presentan ms inconveniente que ensuciar la recmara con los escajjes de gases y no poder aprovecharee las vainas disiiaradas.
313.
Cartuchos de ejercicio y de fogueo.Kl car-
tucho Mauser de ejercicio de instruccin tiene exteriorniente la misma forma y dimensiones que el de guerra, y para (jue en ningn caso pueda confundirse con ste, se le niquela totalmente y se le graba en el cuerpo una marca circular. Se compone de casco, envuelta de bala y cpsula vaca. El casco es absolutamente igual al del cartucho de guerra y se fabrica de idntico modo. La envuelta y la cpsula se preparan tambin lo mismo que para el cartucho verdadero; pero terminando la fabricacin de la primera en la operacin de dar forma la ojiva, y la de la segunda, en la embuticin. La envuelta de la bala va soldada al casco interiormente y la cpsula vaca se introduce en su alojamiento con el mismo aparato en que se colocan las cargadas. La fabricacin termina con la liiftpieza, niquelado, reconocimiento y empaque. Respecto cartucho de fogueo, aunque no hay todava modelo reglamentario, la Fbrica de Toledo viene fabricando con carcter provisional uno semejante al alemn, con bala hueca de madera y carga de una plvora austraca que, si bien lleva el nombre del Coronel Schwab, Director de la Fbrica del Estado, es distinta de la reglamentaria para fusil en dicho pas. Los informes de los cuerpos que han usado estos cartuchos, no parecen muy favorables la bala hueca de madera, y tal vez sea conveniente substituirla por otra de papel, semejante la que se emplea en los cartuchos de fogueo austracos italianos.
314. Reconocimientos y pruebas de recepcin de cartuc h e r a M a u s e r . Para los casos en que sea preciso adquirir cartuchera Mauser de la industria privada, nacional extranjera, se ha dictado el Reglamento que se cit por nota en la pgina 560, en el que se fijan la; condiciones tcnicas que deben estipularse en los coitratos y, principalmente, el plan de fabricacin, las facultades y deberes de las comisiones rece])toras y los reconocimientos y pruebas que han de someterse las partidas para su recibo. Segin dicho Re^lament', los trabajos de la comisin receptora deben comprender;
605
I." La inspeccin de todos los estados de fabricacin del cartucl;o y de sus elementos, con entrada libre en todos los talleres y dependencias, para cerciorarse de as buenas condiciones <le las primeras materias que se enijiiean, del esmero de la fabricacin y de ijue no se altera el plan de la misma, ijue en lo substancial debe ajustarse al (juc aju liemos reseado y que es el ijue se siffuc en las fbricas oficiales. 2. El reconocimiento provisional de los elementos conclndos. 3.' Kl reconocimiento del cartucho concluido. 4." l^f, prue/ias de fuego de los elementos aisladamente y de los cartuchos concluidos, V 5. El reconocimiento y vigiiancia del empaque. Kl reconocimiento provisional de los elementos, entre los que se incluyen los cargadores, consta como siempre de im examen exterior ( interior en el casco y la cpsula ) la vista y de la confrontacin de dimensiones con plantillas adecuadas, as como del peso en la bala; peio no siendo fcil someter este reconocimiento todos los ejemplares de una partida numerosa, como se verifica en las fbricas del Estado (aunque debe reservurse este derecho las comisiones receptoras para los casos en que lo considere necesario), por lo comn se reconocer solamente un cierto nmero elegido al azar en cada lote ( 5 por 100 en los cascos, balas y cargadores y 0*5 por loo en las cpsulas), fijando en cambio un tanto por ciento mximo para cada uno de los defectos principales y otro tanto por ciento para el total de los defectos, excedidos los cu:;les debe repetirse el reconocimiento con otro nmero igual de elementos y (lar por desechada toda la partida si los nuevos ejemplares examinados no ofrecen mejor resultado. Asi, por ejemplo, en el examen exterior interior la vista del casco, cada uno de los defectos observados (golpes abolladuras, exterior sucio, mal barnizado, rayas muy marcadas, manchas, rotulado obscuro, arrugas, barbas, hojas, alojamiento de la cpsula ranura de extraccin imperfectas, etc.), no deben pasar del tanto por ciento que para cada clase fija el Reglamento (de o ' 5 2 por i c o , segn su importancia"), y la suma total de ellos no exceder tampoco del 8 por loo de los reconocidos. Si se rebasan estos lmites, se repite el examen con otro 5 j)or 100 de los cascos elegidos al azar, y si la suma total de defectos pasa tf. 7 por lOo, se desecha todo el lote. El mismo sistema se sigue en el reconocimiento definitivo de los cartuchos concluidos, que se verifica tambin con el 5 por 100 elegido al azar y comprende; l. el examen exterior la vista, para observar las faltas que pueda presentar el cartucho, como golpes abolladuras, rasgos muy marcados, falta de limpieza, etc., etc., los cuales no deben exceder particularmente y en conjunto de los lmites que fija el Reglamento; 2.^ recOEOcimiento de la longitud total con un i por too de defectos admisibles; 3.", confrontacin del peso total en balanzas especiales, cou slo 0*5 por lOO de defectos admisibles, y 4.", confrontacin de las dimensiones en combinacin con las de la recmara
6o6
del fusil, en recmaras de mnima y con 0*5 por 100 de defectos; sin que, adems, el nmero total de cartuchos rechazados en estos cuatro reconocimientos exceda del 2*5 por 100 de los reconocidos. Las pruelias de fueiô de los elementos se verifican aisladamente, por lo comin, con el o ' I por loo de los fabric:.dos al da, y en las mismas condiciones indicadas al explicar la fabricacin, es decir, sin que se admita en los cascos cargados con la carga ordinaria ningn culote desprendido ni ningn casco rajado en toda su longitud 6 transversalmente, sino solo z por roo con grietas o rajaduras parciales del cuerpo de la boca en el sentido de las generatrices; sin que en las pruebas de las balas tirando contra agua resnlten nii.s de o ' 5 por ICO de envueltas totalniute desprendidas y ms de 2 por ico de envueltas desprendidas en parte, y sin que en las pruebas de cpsulas excedan las faltas de 0*2 por loo de las que se tomen para la prueba. \,M prtiehas de fueô di los cartuchos concluidos se practican con el o ' 2 por 100 de cada lote y distribuyendo luego este nmero, del modo que la Co misin considere ms conveniente, entre las pruebas de velocidades, de presiones y de precisin. Las velocidades se miden 25 m. de la boca con el crongrafo Le liouleng, y la diferencia en velocidad media entre los cartuchos cargados mquina y los cargados mano con 2*45 g. de la plvora normal, no debe ser mayor de ~ '"metros, siendo las condiciones de dicha plvora normal O80 I^ '^ metros. Las presiones .se miden con manmetro crusher, cerca del fondo de la recmara, y nO .se admiten diferencias mayores de ~ IQ" kgs. por cm.2 entro las obtenidas con los cartuchos cargados mquina y mano, respecto las condiciones de la plvora normal que se fijan en 3.000 -\- 250 kgs. por centmetro cuadrado. Las pruebas de precisin comprenden, por lo menos, tres series de cinco disparos 50 y 300 m., hechas en potro con fusiles de recmara mxima. A 50 m., los desvos verticales y horizontales no deben pasar de 15*5 cm. y 300 m. de 84 cm. Hay, adem.s, otra prueba para cerciorarse de que el conificado se ha hecho en las debidas condiciones, que consiste en .someter un cierto nmero de cascos la presin de un punzn cnico para producir en la boca una dilatacin que no baje de un milmetro. Lo relativo al empaque comprende: l . , el reconocimiento de los paquetes de cartuchos puestos en sus cargadores y de las cajas de cartn en que se resguardan, y 2, la vigilancia de la operacin del empaque. El siguiente cuadro pone ms en claro el conjunto de los reconocimientos y pruebas que se somete la cartuchera Mauser:
LECCIN
CUATRIGSIMAQUINTA 1 Examen exterior interior. ' f Confrontacin de dimensiones. Examen exterior. ( Confrontacin de dimensiones. Confrontacin del peso. i Examen exterior interior. ..... I Confrontacin de dimensiones.
07
t.a.'M:o
I'ala Reconocimiento de los ele-J mentos. ,,, , Capsula
Examen exterior. Confrontacin de dimensiones y tie buen funcionamiento.
' Examen exterior. u . . , , , , ,, 1 Confrontacin de la loneitiid total. Reconocimiento del c.irtii ho conchudo. . . { . i Confrontacin del peso total. \ Confrontacin d e las dimensiones princpa'es. Prueba de los cascos. 1 Prueba de las balas (contra a g u a ) . Pnielias de fiiet;n ^ Pruclia de las cpsulas. Prueba de velocidades. Prueba de presiones. Pnieba de precisin. ,, I Reconocimiento de los paquetes y de sus cajas, hmpafjiies. . . . , . , . , < . . . . . t Reconocimiento del empaque.
Como ejemplo, inchiiios conuuacOD los datos principales de la recepcfn en Karlsruhe de los primeros 16 millones de cartuchos Mansar contratados con la Deutsche metallpatronen fahrik: Reconocimiento de <"7Jr?j-.Para la fabricacin de los 16 millones de cartucho.s contratados (exactamente 15.950.000), la Comisin recibi 18.780.000 cascos, y de stos reconoci 901.950 (casi el 5 por lOo), encontrando initiles por defectos diversos 5.154: poco ms del '/a por 100 (0*57). Kn la prueba de fuego de dichos cascos, se hicieron l6.ooo disparos, sin jue resultase ms que un casco rajado en la boca. Reconocimiento de halas.Nmero total presentado: 17.655.000. Reconocidas como del 5 por l o o , 867.500. Intiles, por causas diversas (sucias, golpes, rayas, manchas, defectos de ojiva, envuelta mal embutida, etctera), 2.325, sea el 0*26 por 100. En las pniebas de fuego, se hicieron 16.000 disparos contra agua, encontrando 29 envueltas totalmente desprendidas y 13 parcialmente. Fueron desechadas en diversas partidas, 325.000 balas. Reconocimiento de cpsulas,'Svaero total presentado: 17.I40.000. Reconocidas: 95.000 (ms del 5 por 100). Total de defectos: 147. Se hicieron 17.170 di-sparos sin novedad. Reconocimiento d.; carradores. 'Smcro total presentado: 3.378.820, Recomcidos: 188,950 (ms del 5 por lOo). Intiles: 4.849 (2*57 por l o o ) . I.o que da mejor idea, indudablemente, del esmero de la fabricacin es el resultado del reconocimiento definitivo de los cartuchos terminados y por
6o8
FABRICACIN DEL MATERTAI, PE GUERRA
el que pudo verse que, de uu total de 16.227.000 presentados la Comisin, y de los 669.700 '4*13 por 100) reconocidos, slo se encontraron 1.4C9 ( o'2i por 100 I cartuchos con pequeos defectos, producidos en su mayor parte (793 de les 1.409) por insignificantes diferencias en la longitud total, y casi todos los restantes, por g. Ipus cu el casco en la l.'ala 364) por arrugas en el casco ( 162). Estas cifras muestran por si solas toda la \]erfecciu de que son susceptil)les los actuales procedimientos mecnicos; )iero ya se comprender, que no es posible alcanzar tales resultados, sino mediante una fabricacin esmeradsima y diodo coste, en laque se desechen por el menor defecto millares y millares de elementos y cartuchos. De los estados de fabricacin de la D;itschc metallpuironen fahrik, parece resultar que, para entregarnos los / millonts de cartuchos contratados, tuvo que fabricar ms de 22 millones de cascos, de los cuales resultaron con defectos reparables unos 2 millones c intiles cerca de 3 millones. En las balas, las prdidas de fabricacin no fueron tan grandes, porque se construyeron 17.194.097, de las ijue resultaron vililes 16.378.500; pero en cambio la fabricacin de los cargadores, (pie ha sido la ms difcil de dominar, ofrece un total de 4.812.257 fabricados, para obtener 3.113-369 tiles. En total, las prdidas efectivas de fabricacin de los distintos elementos (incluyendo las sufridas en la enriza y ronijfitsin del cartucho), fueron las siguientes: Cascos Balas . . . . Cargadores De 14 15 por ico 4 19
Conviene tener mviy presentes estas cifras, as como las anlogas sobre la fabricacin de caones indicadas en el prrafo 2 8 3 , para juzgar con debido fundamento los resultados que se obtengan en nuestras Fbricas. l'or ltimo, y como nota final de estas LECCIONES, in.sistimos nuevamente en la necesidad del ms perfecto acuerdo entre los establecimientos productores de fusiles, de cartuchos y de plvoras; porque es indudable que esta falta de conexin y continuas relaciones en que muy pocos constructores se fijaban antes, ms que verdaderos defectos de la fabricacin, deben atribuirse la mayor parte de los inconvenientes y faltas que ofreca en el tiro e! armamento Remington.
FIN DEL TOMO TERCERO Y DE LA OBRA.
NDICE DEL TOMO III

PRIMERA PARTE. Trabajo de metales y maderas.
Pginas.
LECCIN I.-Preliminares y moldera.

01)jeto de estas nociones.Partes que comprende el trabajo de metales.Fundicin de los metales.Moldera. Distintas clases. Modelos, cajas de moldear, almas.Moldeo en arena.Moldeo en verde y en estufa.Confeccin de los moldes. Bebederos y respiraderos.Moldeo en barro.Ventajas inconvenientes. Moldeo en matrices metlicas. Moldeo mixto.
LECCIN 2.* Fusin, colada, desmoldeo y reconocimiento. '

Diversos modos de fundir los metales.Fundicin en cubilotes. Fundicin en hornos de reverbero.Fundicin en crisoles. Colada. Fosas y canales de colada.Colocacin de los moldes en la fosa.Marcha de la operacin.Desmoldeo y reconocimiento
20
LECCIN 3.-Trabajo8 de forja.

Definicin y partes de que constan.Hornos de recalentar y fraguasDistintas clases de caldas.Martillos y yunques. Tenazas.Operaciones de forja. Estirar, doblar, batir, estampar, remachar, punzar y pegar.Forja por presin
28
LECCIN 4.'^ Forja en ft-lo. Operaciones anexas & la forja.

Forja la temperatura ordinaria. Encorvar, troquelar, embutir, comprimir.Trabajos anexos la forja. Cortar.Tijeras y sierras mecnicas.Agujerear.Rebarbar
39
59
6lO
FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA Pginas.
LECCIN 5.**Operaciones mecnicas.

Herramientas.Mquinas operadoras y operaciones principales. Limar y fresar.Cepillar. Cepillo de curso horizontal. (arlopas.Cepillo de curso vertical LECCIN 6.'^ Operaciones m e c n i c a s (continuacin). Taladrar. Rerbiqus, taladros y carracas. Mquinas de taladrar. Avellanar. Tornear. Tornos de pedal.Tornos mecuicos.liarrenar
46
61
LECCIN 7."'Operaciones mecnicas y de conclusin.

Roscar. Terrajas y machos de roscar.Problemas de filetaje. Mquinas copiadoras. Amolar y esmerilar. Operaciones de eonclusin: Ajustar.Acicalar, bruir, pulimentar
7.>
LECCIN 8.=*Reconocimiento y pruebas de los metales.

Partes que comprende el reconocimiento.Anlisis qumicos. Propiedades fsicas. Estructura, .fractura, densidad, etc.Propiedades mecnicas. Pruebas de traccin.Mquina Maillard de probar metales. Pniebas de compresin y de flexin.Pruebas de choque.Pruebas de presin y de maudrilado.Pruebas de forja en fro y en caliente
83
LECCIN 9."Trabajo de maderas. Preliminares.

Constitucin y clasificacin de las maderas.Propiedades y aplicaciones de las ms usuales.Densidad.Corta de rboles.Cubicacin y escuadrado de los troncos.Secado y legiaciu,Maderas del comercio.Reconocimiento, defectos y preservativos de las maderas
9*^
LECCIN 10.Labra de las maderas.

Principales operaciones. Herramientas y mquinas operadoras. Desbastar. Serrar.Serruchos y sierras.Sierras mecnicas. Cepillar.Mquinas de cepillar
112
LECCIN 11.'^Labra de las maderas (continuacin).

Raspar.Taladrar.Tornear. Escoplear y espigar. Mquinas copiadoras 121
LECCIN 12.'Ûniones, ensambles y refuerzos metlicos.

Uniones y ensambles.Uniones junta plana.Ensambles. Distintas clases.Refuerzos metlicos.Encorvado de las maderas. 129
NDICE
611
SEGUNDA PARTE. Fabricacin de artilleria.

LECCIN 13".Metales empleados.
ndice de materias.Condiciones que debe reunir el metal de caones. Metales empleados.Bronce de caones.Bronce comprimido
13y
LECCIN 14.*Metales empleados (continuacin).

Hierro colado.Hierro forjado.Acero. Antecedentes.Acero de artillera. Acero-nquel 148
LECCIN 15."Disposicin y estructura de las pieeas modernas.

Caones homogneos y conqniestos.Principios del entubado y del sunchado.Caones de fundicin entubados y sunchados. Caones de acero.Caones de alambre de acero
159
LECCIN 16.''Fnndicln de las piezas de hierro colado.

Partes que comprende la fabricacin de artillera.Moldeo. Modelos y cajas de moldear.Moldeo en slido y en hueco. Sistema Rodman.Confeccin y preparacin de los moldes
169
LECCIN 17.'^Fundicin de laa piezas de hierro colado (continuacin). Fundicin de las piezas de bronce.
Fusin del metal. Clase de hierro ms conveniente.Frmula y aparato de fusin.Colada, desmoldeo y reconocimiento. Fundicin de las piezas de bronce.Moldeo antiguo y moderno. Fusin del metal y colada
190
LECCIN IS.*Ôbtencin y preparacin del acero para artilleria.

Operaciones que comprende.Fusin del acero.Colada.Forja y recocido.Antiguo y nuevo taller de forja en Trubia.Prensa Whitworlh de 3.000 toneladas.Extractor de mandriles
188
LECCIN 19.*Preparacin del acero de artilleria. Temple y recocido.

Temple de elementos de artillera.Recocido despus del temple. Antiguo y nuevo taller de temple en Trubia.Calormetro Siemens
* 3
6l2
FABRICACIN DEL MATERIAL DE GUERRA Pginas.
LECCIN 20.Ôperaciones mecnicas. Primeras operaciones y barrenado de las piezas de hierro.

Trabajo mecnico de las piezas.Corte de la mazarota.Centrado del nima.-Torneo de los asientos para las lunetas.Barreuado del nima. Apertura del alojamiento del tubo LECCIN 2 1 . ' E n t u b a d o , s n n c b a d o y Mandrilado de las piezas de bronce. enmaogruitado.
224
Entubado y sunchado de las piezas de hierro.Entubado. Mquina de alisar. Sunchado. Construccin de sunchos ordinarios y de muones.Modo de efectuar el sunchado.Ultimas barrenas. Ennianguitado y sunchado d: los caones de acero.Preparacin de los tubos, manguitos y sunchos. Barrena tubular.Enmanguitado y sunchado. Barrenado y mandrilado de las piezas de bronce.Primeras operaciones y barrenado.Mandrilado.
233
LECCIN 22.Ôperaciones comunes . todas las piezas.

Esmerilado del nima.Rayado. Su.forma actual.Distintas clases de mquinas de rayar.Cabezas de rayar.Ejecuc'n del rayado. Esmerilado.Trazado de copiadores
247
LECCIN 23.Ôperaciones comunes . todas las piezas

(continuacin). Recamarado.Alojamiento del cierre y anillo obturador.Roscado y seccionado del alojamiento del cierre. Torneo exterior.Torneo de los muones.Cepillado entre muones
258
LECCIN 24.*^Conclusin, ajuste y reconocimiento.

Conclusin y ajuste.Construccin de obturadores y cierres.Colocacin de los puntos de mira y cajas de alza.Grabado, pavonado y pintura.Reconocimientos. Hipocelmetro Freir. Ilipocelmetro ingls.Comps de rayas.Estampas Pruebas de fuego
266
TERCERA PARTE. Fabricacin de proyectiles, êspoletas y estopines.

LECCIN 25.*^Fabricacin de proyectiles.
Forma general exterior.Materia y disposicin interior.Gianadas ordinarias y sus similares.Shrapnels.Granadas perforantes.. 279
NDICE
613
Pnqinns.
LECCIN 26."Fabricacin de proyectiles (^contiuuacin).

l'artes que comprende la fabricacin.Moldeo de las granadas ordinarias. Preparacin del alma. Secado. Moldeo d; las granadas de segmentos. Frmula de fusin.Influencia cicl aluminio. Fusin, colada y desmoldeo.Operaciones mecnicas... 289
LECCIN 27.*Fabricacin de proyectiles (continuacin).

Fabricacin de shrapuels. Proyectiles de gran capacidad.Fabricacin de granadas de fundicin endurecida. Fabricacin de granadas perforantes de acero. Barrenado y temple.Reconocimiento y pruebas de proyectiles.Aparatos de reconocimiento. liarnizado interior y pintura. Fabricacin de botes de metralla. Granadas de envuelta ligera
305
LECCIN 28."Fabricacin de espoletas.

Preliminares. Espoletas de pircnsin Espoletas de percusin modelo 1882-90.Espoleta de percusin Krupp para caones de tiro rpido.Espoletas de tiempos.Espoletas de 13 y 25 tiempos.Espoleta de doble efecto Krupp
325
LECCIN 29."Fabricacin de espoletas (continuacin).

Procedimiento general de fabricacin. F.ibricacin de la espoleta de doble efecto Krupp.Carga de la espoleta. Compresin del mixto en las galeras.Reconocimientos, montura y prueba en reposo.Fabricacin de la espoleta de percusin Krupp.--Fabricacin de la espoleta de percusin Md. 1882-90.Fabricacin de las espoletas de 13 y 25 tiempos Md. 1891
347
LECCIN 30.'*Fabricacin de estopines y confeccin de cartuchos de artillera.

Antecedentes y modelos actuales.Estopines de friccin Md. 1857. Estopines obturadores ordinarios Md. 1885. Estopn-cebo modelo 1896 para cartucho metlico.Estopines elctricos ordinarios Md. 1881.Estopines elctricos obturadores Md. 1896. Confeccin de cartuchos para las piezas.Cartuchos metlicos de can
3^8
CUARTA PARTE. Fabricacin de montajes y carruajes.

LECCIN 31.Fabricacin de montajes.
Preliminares.Materiales empleados en ios montajes.Reparticin de pesos. Influencia de la calidad del metal y de la buena fabr-
614
caciD.Constriicciu de cureas. Gualderas.Teleras, soleras , refuerzo y argoU-u de contera. Mufioueras y sobreuiuoiieras. Aparato de puntera. Tornapuntas de eje. Kstribos, asientos, Ijalcoucillos.Piezas sueltas. Unin de las distintas partes.Ejemplo 3S3
I.KCCIOX 32."Fabricacin de ejes y ruedas.

Fabricacin de ejes. Materiales empleados.Pruebas y operaciones mecnicas.Kabricaciu de ruedas. Ruedas de madera y de cubo metlico. Copero.Fabricacin de los rayn, pinas y platillos. Enlace y herrado
400
LECCIN 33.*Fabricacin de montajes de marco.

Partes principales.Curea.Marco, cajones y ruedas.iJasa y carriles.Compresores hidrulicos.Pinzote, arjjollu, bisajjras, chabetas, etc.Topes clsticos. Aparato de direccin.Montajes de acero moldeado
410
LECCIN 34."'Fabricacin de carruajes.

Distintas clases de carruajes.Partes principales. Lanza. Madera ms conveniente para el material. Cuerpo del carruaje. Idea general de la fabrjcaniu 428
QUINTA PARTE. Fabricacin de a r m a s porttiles y de cartuchos metlicos.

LECCIN 35.'^Fabricacin de armas blancas.
Clasificacin y metal de la hoja. I""orma de la hoja.Seccin. Reparticin de pesos y forma general. Idea general de la fabricacin.Fabricacin especial en Toledo.Primeras materias y preparacin de las hojas.Estirado y batido.Mesas, pala, baceos y espiga.Temple y revenidos
437
LECCIN 36."Fabricacin de armas blancas (continuacin).

Uesbaste de las hojas.Examen y pruebas. Pulimento de las hojas.Grabado y montura.Vainas y empuaduras.Bayoneta del Kemington. Cuchillo-bayoneta del Mnuser. Lanzas. Corazas
449
NDICE
(as
LECCIN 37.Fabricacin de fusiles.

Antecedentes.Condiciones caractersticas de las armas .ictiuUes. Consecuencias. Carcter de la nueva fabricacin 468
LECCIN 38."Fabricacin del fusil Remlngton y mejoras sucesivas.

Can. Materiales, perforado y pruebas.^liarrenado y alisado. Reconocimiento y enderexado del nima.Torneo exterior. Rayado.Recamarado.Pulimento interior y exterior. Cajn del mecanismo.Aparejo y alza. Caja.Pavonado
477
LECCIN' 39."*Fabricacin del fusil Mauser.

Operaciones que comprende.Can. Materiales. Procedimiento Daeleu-Marcotty. Pruebas de recepcin y de resistencia.Fabricacin del can
497
LECCIN 40.*Fabricacin del fusil Mauser (continuacin).

Eal)ricacin de las diversas piezas. Materiales.Procedimiento general de forja.Ejemplos; Fabricacin del disparador y del portaseguro. Fabricacin de la caja y del guardamano
512
LECCIN 41.'^Fabricacin del fusil Mauser. Operaciones de conclusin.Reconocimientos y pruebas.

Orden de las operaciones de conclusin.Temples y revenidos. Pulimento.Pavonado.Reconocimientos de fabricacin y recepcin.Pruebas de preci.sin.-Empaqne
523
LECCIN 42.'*Fabricacin de cartuclios metlicos.

Antecedentes.Fabricacin del cartucho Remington Md. 1871-89. Metal do la vaina.Embuticiones y recocidos. Operaciones mecnicas.Reconocimiento y barnizado. Fabricacin de las cpsulas fulminantes.Fabricacin de las balas y tacos.Carga del cartucho
538
LECCIN 43.Fabricacin de cartuchera Mauser.

Diferencias ms esenciales.Preparacin de herramientas.Solidaridad entre la fabricacin del fusil, de! cartucho y de la plvora.Primeras materias.Fabricacin del casco.Conificado y conclusin.Reconocimientos y prueba
554
LECCIN 44."Fabricacin de cartuchera Mauser. BaU y cpsula.

Fabricacin de la b a l a . - Preparacin del plomo endurecido.Operaciones.Reconocimientos y pritebas.Fabricacin de cpsn-
6l6
FABRICACIN DEL MATERIA!, DK GUERRA

Pginas.
las.Embuticin, biselado y conclusin de las copas.Prepacin de la plvora fulminante.Carga de las cpsulas.Reconocimientos y pruebas
571
LECCIN 45.^Fabricacin de cartoclieria Hauser (continuacin).

Fal)ricacin de cargadores.Carga y conclusin del cartucho. Reconocimiento y pruebas del cartucho conchudo. Defectos que pueden presentar los cartuchos.Cartuchos de ejercicio y de fogueo.Reconocimientos y pruebas de recepcin de cartuchera Mauser
589
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2. Partes que comprende el trabajo de metales.

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26. Forja la temperatura ordinaria.No siempre

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Tijeras y sierras mecnicas. Las mquinas

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Ijeccin ^.OPERACIONES MECNICAS.

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48. Operaciones de conclusin. Por lo comn, las

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60. Acicalar, bruir, pulimentar. Para alisar y

"^="^ *!" le liga al volante > en que acta el pe-