TESIS MARIO TEORIA .Docx1 (Autoguardado)

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE INGENIERA GEOLGICA Y METALRGICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA GEOLGICA

COORDINACIN DE INVESTIGACIN

ESTUDIO GEOTCNICO PARA LA CONSTRUCCIN
DEL PUENTE ASILLO

TESIS
PRESENTADO POR EL BACHILLER.
MARIO QUISPE BEATO

PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE:

INGENIERO GELOGO

PUNO - PER.

2010

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE INGENIERA GEOLGICA Y METALRGICA
Escuela Profesional de Ingeniera Geolgica
COORDINACIN DE INVESTIGACIN

ESTUDIO GEOTCNICO PARA LA CONSTRUCCIN DEL
PUENTE ASILLO

TESIS
PRESENTADO POR:
MARIO QUISPE BEATO
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO GELOGO

APROBADO POR EL JURADO REVISOR CONFORMADO POR:

Presidente : Msc. Ariel AQUINO PACHECO .

Primer miembro : Ing. Miguel YANARICO APAZA

Segundo miembro : Ing. F. Georges LLERENA PEREDO

Asesor de Tesis : Msc. Sofa BENAVENTE FERNANDEZ

Director de Tesis : Mcs. Newton MACHACA CUSILAYME .
PUNO - PERU

2010

3

DEDICATORIA

Dedico con mucho amor
cario este trabajo a mis queridos
Padres quien en vida fue Santiago
Quispe Ccari, y mi Madre
Anastacia Beato Pacco, por los
grandes esfuerzos y sacrificios
realizados.

Y a mis hermanos Mximo, Cecilia, Virginia,
Roberta, y mis tos Con profundo cario y gratitud,
por el constante apoyo y alent hicieron posible
la culminacin de mi carrera profesional.

4

AGRADECIMIENTO.

A Dios, todo poderoso, Seor de mi vida que me dio su Don y orientacin.

A todos los Docentes de la Facultad de Ingeniera Geolgica y Ex Docentes de
la Escuela Profesional de Ingeniera Geolgica de la Universidad Nacional del
Altiplano Por su abnegada labor, quienes me guiaron a estimular mis estudios y
superacin profesional.

A mis colegas de promocin por su consejo para ejecutar el presente trabajo, que
ser un aporte como fuente de informacin para el desarrollo de la regin en el
que hacer del estudio geotcnico.

De manera especial a mi Director y Asesores de tesis por sus correcciones y
apoyo durante la investigacin.

Igualmente a consorcio constructor tramo IV por haberme dado la oportunidad de
realizar mi trabajo en dicho Institucin.

.

5

INDICE

CAPITULO I
INTRODUCCION
1.1 Ubicacin 2
1.2 Accesibilidad 3
1.3 Clima 3
1.4 Vegetacin 4
1.5 Fisiografa 7
1.6 Objetivos del estudio 8

CAPITULO II
MARCO GEOLOGICO
2.1 Geologa Regional. 9
2.2 Geologa local 15

CAPITULO III
METODOLOGIA

3.1 Equipos y Materiales 18
3.2 Perforaciones 18
3.3 Recuperacin de Testigos 21
3.4 Manipulacin de Testigos 24
3.5 Registro de Perforacin 24
3.6 Perfil Geolgico 26

6

CAPITULO IV

RESULTADOS Y DISCUCIONES
4.1 Investigaciones de campo 27
4.2 Ensayo de penetracin Estndar (SPT) 28
4.3 Ensayo de penetracin dinmica de cono (CPT) 29
4.4 Ensayos de laboratorio 30
4.5 Ensayos de Corte directo 33
4.6 Ensayo de compresin no confinado 34
4.7 Ensayos qumicos 34
4.8 Perfil estratigrfico 35
4.7 Anlisis de cimentacin en pilotes 35
- Clculo de capacidad de carga ultima de pelotes 37
- Clculo del asentamiento 50
4.8 Evaluacin profunda de licuacin y colapso 53
4.9 Evaluacin del ataque qumico al concreto 56

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 58
BIBLIOGRAFIA 60
ANEXOS 61

7

RESUMEN

El Corredor Interocenico Sur, Per-Brasil, Tramo 4: Azngaro-Puente Inambari
se encuentra ubicado en el departamento Puno, entre las provincias de Azngaro
y Carabaya, teniendo como coordenada de origen 371657E, 8352315N
(Azngaro) y coordenada final 350096E, 8541963N (Puente Inambari).

La Carretera Azngaro Puente Inambari conforma el Tramo 4 del Corredor Vial
Interocenico Sur, Per Brasil con una longitud aproximada de 305 Km,
considerndose para la etapa de estudio el sector comprendido entre Azngaro
(Km. 51+000) y Puente Inambari (Km. 356+055). Dentro de esta etapa del Tramo
IV, se tiene proyectada la construccin del Puente Asillo ubicado en el Km.
76+748.

Los cortes de la carretera existentes y las paredes de los margines de las
diversas quebradas, que son interceptadas por esta va, nos han permitido definir
las diferentes formaciones geolgicas por las que atraviesa el tramo carretero
que nos ocupa.

Se han realizado ensayos de clasificacin de suelos en las muestras obtenidas en
los ensayos de SPT. En el caso de los suelos de grava, se han usado para
determinar las muestras extradas con la perforacin diamantina.

De la misma manera se realizo en ensayo de Corte Directo, en la matrz
envolvente del material aluvial (suelo que se encuentra predominantemente en el
lecho del rio Asillo), en la fraccin fina de la muestra obtenida, la misma que ha
sido re moldeada; este valor ser el lmite inferior de la resistencia a la friccin del
depsito cuaternario.

8

LISTADO DE CUADROS
1.1 Luz del puente evaluado 8
2.1 Columna estratigrfica regin del altiplano 14
2.2 Columna estratigrfica local 15
3.1 Equipos de la perforacin 18
3.2 Dimetros de la perforacin 18
3.3 Resultado de ensayos de SPT 22
4.1 Relacin de perforaciones realizadas 27
4.2 Resumen de ensayos de clasificacin de suelos 32
4.3 Resultado de ensayos de corte directo 34
4.4 Ensayo de compresin no confinado 34
4.5 resultado de ensayos qumicos 35
4.6 Factores de correccin 39
4.7 Parmetros relativos al tipo de pilote 40
4.8 Factores y u relativos de carga y tipo de pilote (P.P. Velloso) 41
4.9 Parmetros de Mn y Nm relativos 42
4.10 Resumen los resultados obtenidos 46

9

NOTACIONES Y UNIDADES
Se : Asentamiento Elstico
Q : Presin de trabajo

A : rea de la zapata equivalente
E
s
: Modulo de Elasticidad (ton/m
2
)
V : Relacin de Poisson
I
z
: Factor de forma. Depende de L
g
/B
g

Lg : Largo de la zapata equivalente
Bg : Ancho de la zapata equivalente
S : Separacin entre los centros de los pilotes
n
1
: Nmero de pilotes a lo ancho
n
2
: Nmero de pilotes a lo largo
H A : Asentamiento por consolidacin.
v
o : Presin vertical efectiva de sobrecarga a la mitad del
estrato (H - 2/3L)
A
v
o : Incremento de presin, a la mitad del estrato (H - 2/
3
L)
c
C : Coeficiente de consolidacin.
e
0 :
Relacin inicial de vacos del suelo.
H : Espesor del estrato de arcilla
AH
1
: Asentamiento debido a la aplicacin de las cargas en la zona de
recompresin.
AH
2
: Asentamiento debido a la aplicacin de las cargas en la zona de la curva
virgen.
t
pro
: Esfuerzo de corte promedio inducido por el terremoto
a
max
: Aceleracin mxima en la superficie del terreno
g : Aceleracin de la gravedad.
o
v
: Esfuerzo total vertical a la profundidad considerada
o
v
: Esfuerzo efectivo vertical a la profundidad considerada
r
d
: Factor de reduccin del esfuerzo que decrece de 1 en la superficie a 0.9
a 10 m de profundidad.
Nc : N del ensayo SPT corregido
o : Esfuerzo efectivo al inicio del metro considerado
Q
u
: Capacidad de carga ltima (kN)

10

Q
S
: Capacidad de carga por friccin lateral del pilote (kN)
Q
P
: Capacidad de carga por punta del pilote (kN)
S
: 0.65
P
: 0.55
Q
d
: Carga de diseo (tn)
Q
u
: Capacidad de carga ltima del pilote (tn)
q : Eficiencia del grupo de pilotes
Q
R
: Capacidad de carga mayorada del pilote (tn)
Q : El valor menor entre Q
1
y Q
2

Ts : 40 kPa para suelos no cohesivos y
T
s
: 30 kPa para suelos limosos no plsticos y por extensin a todos los
dems suelos.
Z
b
: longitud del pilote limitada a 10 De.
R
l
: resistencia lateral
A
1
1 : rea lateral por metro lineal de pilote
Ni : SPT en el punto i
Kli : i x Ki (factor de correlacin)
CA : cota superficial del pilote
L : penetracin del pilote
Rp : resistencia por punta
Ap : rea de la punta
Kp : factor de correlacin
Np : SPT de la punta
P : Reaccin total del pilote que resulta del momento y de la carga directa
V

: Suma de las cargas verticales que actan en la cimentacin.
M

: Suma de momentos con relacin al centroide del grupo.
M se
expresa algunas veces como
Ve.
n : Nmero de pilotes en el grupo
d : Distancia del centroide del grupo al pilote en cuestin
2
d

: Suma de los cuadrados de las distancias a cada pilote del centroide
del grupo

11

CAPITULO I
INTRODUCCION

El Ministerio de Transportes, Comunicaciones Vivienda y Construccin (MTCVC),
con la finalidad de agilizar el trnsito de la zona ha credo por conveniente la
realizacin de las investigaciones Geotcnicas para la construccin del Puente
Asillo en el Km. 76+748 el cual es el motivo de la presente tesis.
El trabajo de la evaluacin geotcnica inicial se realiz en el mes de marzo del
2007, en base a las perforaciones diamantinas de los estribos izquierdo y
derecho. La primera revisin se realiz en agosto del 2007, la segunda revisin se
realiz en el mes de noviembre del 2007y la tercera revisin en diciembre de
2008, cuando fue realizada las perforaciones complementarias del pilar izquierdo
y derecho.

En l me ocupo de las Caractersticas Geotcnicas, Caractersticas Litolgicas,
capacidad portante, asentamiento de terreno de fundacin y El comportamiento
del Nivel Fretico del rea de fundacin del puente, ha sido conveniente realizar
estudios de caracterizacin geotcnica tanto en los Estribos como en los Pilares,
dadas la complejidad de los suelos del altiplano, el anlisis, interpretacin
geotcnica que servirn para alcanzar los parmetros para el diseo del referido
puente.

12

1.1 Ubicacin
El punto de estudio se encuentra ubicada dentro del Corredor Interocenico Sur,
Per Brasil, Tramo 4: Azngaro Puente Inambari se encuentra ubicado en el
departamento de Puno, provincia de Azngaro, Distrito de Asillo, lugar
denominado Rio Asillo. Geogrficamente teniendo como coordenada UTM:
355176E y 8367657N.
La va se encuentra ubicada en una zona de topografa variable de caractersticas
de relieve plano, suavemente ondulado a preponderantemente ondulado a
montaoso
Figura 1.1
Plano de ubicacin

FUENTE : I.G.N.

13

1.2 Accesibilidad
Para llegar al lugar de estudio discurre ntegramente por el departamento de
Puno, siendo el acceso al puente de la siguiente manera:
Primero por va terrestre del departamento Puno hasta la ciudad de Juliaca
un promedio de 45 min. Luego se contina por la carretera Ruta 3S - en
direccin a la salida hacia la ciudad del Cusco, pasando por la localidad de
Calapuja el cual se encuentra en la progresiva Km. 1289 (progresiva referida a la
carretera que viene desde el Cusco) hasta llegar al desvo que va hacia la
localidad del Cusco (Km. 1288), lado izquierdo y la localidad de Azngaro hacia el
lado derecho, inicindose all una nueva progresiva denominada Km 00+000
Ruta 531 - para luego continuar hasta el Km 46+000 ingreso a la localidad de
Azngaro ya sobre la Ruta 106, un promedio de 60 min de Juliaca a Azngaro.
A lo largo de la carretera se encuentran ubicados centros poblados hacia
ambos lados de la va y se presentan los siguientes centros poblados: Azngaro
(km. 51+000), Punta Tallapizi (km. 63+000), Carapunco (km. 67+000), Desvo
Asillo (km. 75+300), finalmente legando a la zona de estudio puente Asillo que se
encuentra ubicado en progresiva Km.76+748, tiempo promedio por va terrestre
20 min desde Azngaro a Puente Asillo.

1.3 Clima
El clima de la zona se caracteriza por ser de tipo fro templado y lluvioso, con
temperaturas inestables por frecuentes cambios bruscos de temperatura
ambiental (la temperatura media anual es de 7 y la mnima es de -17 C).
Presenta dos estaciones claramente definidas.

- De Abril a Septiembre, con un periodo seco, de clima frgido principalmente
por las noches, con descensos de temperatura muy fuertes, que llegan
hasta -17C en las heladas; en el da soleado y tibio, pero los vientos son
intensos y provenientes del Sur, las precipitaciones son muy espordicas.

14

- De Septiembre a Abril, con fuertes precipitaciones pluviales, acentundose
entre los meses de Diciembre a Marzo, acompaadas de tempestades
nevadas y granizadas, con temperaturas medias de 03 y 12 el
promedio de precipitacin es de 300 a 1,000 m.m. notndose una
elevacin de la temperatura ambiental.

1.4 Vegetacin
La vegetacin est constituida en su mayor parte por plantas de tallo corto (al
borde de rio bofedales), por estar por encima de los 3, 900 m.s.n.m. as como
pastos naturales como ichu, musgos, y lquenes. En las depresiones y faldas de
cerros, se aprovecha la poca de lluvias, para el cultivo de papas, caihua,
quinua, habas, avena, alfalfa, fundamentalmente. La zona en trminos generales
es moderadamente productiva en agricultura, debido al clima imperante.

La vegetacin existente es variada, segn los pisos altitudinales, condiciones
climticas y topografa, la composicin florstica est caracterizada por la
presencia de especies arbreas, arbustivas, predominando la vegetacin
herbcea con asociaciones conspicuas denominadas pastizales. Se observa un
predominio de las plantas forrajeras destacando las familias de las gramneas,
leguminosas, ciperceas entre otros.

Diagnstico del Estado Actual de la Zona en Base a Parmetros Biolgicos
de Flora
El valor de importancia de las plantas lo constituye el porcentaje de cobertura
vegetal y el valor de ndice de diversidad (H), evaluados en los transectos de
longitud constante. H es el ndice de Diversidad de Shannon Weaver, derivado de
la teora de la informacin (Margalef, 1977). Este mide la cantidad de informacin
que se necesita para identificar a un individuo extrado al azar como perteneciente
a una especie en particular.
La composicin florstica de la zona del proyecto presenta especies dominantes
de Gramneas como Stipa ichu, Fescuta sp. y Hordeum vulgare, especies

15

herbceas dominantes como: Margiricarpus pinnatus, Lupinus Chlorolepis, Bidens
andicola, Tagetes mandoni, Lepechina meyenii, Plantago major entre otros.
Descripcin de las Especies de Flora ms importantes en la zona:

Ichu: Stipa ichu (Familia: Gramineae)
Especie herbceo, perenne, mesfita, crece en matojos densos.
Hbitat.- En suelos descubiertos algo degradados, pajonales de puna, es
indicador de suelos pobres, arenosos, superficiales. Se adapta a zonas de
planicie y ladera.
Importancia y Uso.- Mayormente es consumido por ganado llamuno y bovino,
en estado tierno. Se utiliza en construcciones rurales.

Kanlli: Margiricarpus pinnatus (Familia: Rosaceae)
Especie perenne, xerfita, tallo semileoso, bastante ramificado.
Hbitat.- En suelos medianos y ligeros erosionados, pobres en materia orgnica,
tanto en laderas como en pampas.
Importancia y Uso.- Invasora, es decir se establece en praderas degradadas o
sobre pastoradas. En estado tierno, la parte terminal de la planta es removida
por ovinos, bovinos y llamas. El hombre la extrae como combustible.

Kera: Lupinus chlorolepisu (Familia: Leguminosae)
Especie herbcea, perenne, mesfita, con hojas partidas como la palma de la
mano, flores vistosas de color azul y amarillo.
Hbitat.- Invade algunos campos en descanso, prospera generalmente en zonas
de ladera, rocosas y secas.
Importancia y Uso.- Muy poco paladable, algunas veces el ganado trata de
renomearlo, pero su sabor amargo limita su consumo.

Chiqchipa: Tagetes mandonii (Familia Asteraceae)
Hbitat.- se halla comnmente en terrenos degradados, modificados, suelos
ligeros en zonas de pampa, laderas y quebradas, maleza en campos de cultivo.

16

Importancia y uso.- en periodos vegetativos iniciales es consumido por ganado
ovino y vacuno, se considera como hospedero de nemtodos. Muy apreciado
como condimento laqwa.

Chilligua: Festuca dolichophla
Hbitat.- Vive en el altiplano, en la puna y valles interandinos. Prefiere lugares
con bastante sol.
Importancia y Uso.- los animales domsticos del campo la utilizan como
elemento de alimentacin y pastoreo en tiempos de estiaje.

Salvia: Lepechina meyeni (Familia: Labiadae)
Especie herbceo, perenne, stolonfera,.
Hbitat.- Comn en el altiplano, en cerros, laderas, creciendo tambin en zonas
bajas, valles altos desde los 3 800 a 3 000 msnm., suelos hmedos; asociaciones
con arbustos de los gneros rubrus, y gramneas.
Importancia y Uso.- En su estado tierno es consumido por el ganado ovino,
bovino, especie aromtica altamente conocida por su valor medicinal.

Llantn: Plantago major (Familia: Plataginaceae)
Especie herbceo, planta anual, hojas arrocetadas algo lineales, inflorescencia
en panoja.
Hbitat.- Se encuentra generalmente en laderas rocosas.
Importancia y Uso.- Mayormente es consumido por ganado ovino y vacuno, es
considerado tambin como planta medicinal.

Yareta: Azorella sp. (Familia: Apiaceae)
Sirve como combustible domstico, industrial y an en la fundicin de minerales.
La resina que se desprende de la combustin de la planta verde se usa en forma
de emplastos por los indgenas en casos de neumonas, reumatismo y en
curacin de heridas.

17

1.5 Fisiografa
La zona de inters, ha sufrido una fuerte actividad tectnica que ha originado
plegamientos formando anticlinales y sinclinales a consecuencia de eventos
orognicos durante las fases Peruana y fase Incaica de carcter compresivo. Los
plegamientos en los cerros y lomadas circundantes son simtricos, asimtricos y
an volcados, siendo su buzamiento predominante hacia el NE, con clara
orientacin Andina.

Los fallamientos han sido intensos y han modificados sustancialmente la forma y
estructura de su superficie original. Los procesos orognicos han ocasionado,
adems de pliegues, metamorfismo y levantamiento de las formaciones
sedimentarias, provocando cambios en la posicin primaria, generando
fallamientos principales con orientacin predominante de NO-SE, que han dado
lugar a fallas secundarias y transversales a los primarios, proporcionando bloques
intensamente fracturados, los mismos que no tienen incidencia en la estabilidad
de la carretera.

Cabe sealar que el 70% del cauce del ro San Antn (llamado tambin Gila o
Azngaro), transcurre siguiendo un fallamiento regional. De nuestras
observaciones de campo y antecedentes ssmicos de la zona, en el tramo de
estudio, no se evidencian fallamientos activos, la zona es sismo-tectnicamente
inactiva, o sea que no se producen sismos, y los que se perciben localmente son
aquellos cuyos mecanismos de falla se han producido en fallas lejanas. Por otro
lado de acuerdo con el mapa de zonificacin ssmica del Per, el tramo de inters
corresponde a la zona de riesgo medio, por lo que se deber tomar en
consideracin en la cimentacin de obras mayores (puentes).
Sismicidad.
Dentro del territorio peruano se han establecido tres zonas ssmicas, las cuales
presentan diferentes caractersticas de acuerdo a la mayor o menor ocurrencia de
los sismos. Segn los Mapas de Zonificacin Ssmica del Per, propuesto por la
norma Sismo Resistente E-030 del Reglamento Nacional de Construcciones, el

18

puente Asillo se encuentra comprendida en la Zona 2 correspondindole una
sismicidad media como se puede ver en el anexo C (lamina 06).
Los parmetros geotcnicos correspondientes son los siguientes:
Factor de Zona Z = 0,30g
Perfil del suelo tipo T = S2
Perodo predominante Tp = 0,6 s
Factor de amplificacin del suelo S =1,2
Para el anlisis pseudo esttico se recomienda el valor o = 0,15 g
Para ser usado en las Normas de Diseo Sismo Resistente

1.6 Objetivos del estudio.
- Evaluacin las caractersticas geotcnicas para la fundacin del puente
Asillo.
- Determinar la capacidad portante y asentamiento del terreno de fundacin.
- Determinar el nivel fretico del terreno para la cementacin.
Este puente pertenece al Sector I del Proyecto Corredor Vial Interocenico Sur,
Tramo 4, que comprende entre Azngaro y el Puente Inambari en el
Departamento de Puno.
De acuerdo al informe del rea de hidrulica y de geologa la luz del puente se
ha definido como:
Cuadro 1.1.
Luz del puente evaluado
Progresiva
Km
Nombre de la
Quebrada
Tipo de
Estructura
Luz
(m)
76+748 Asillo Puente 60
Fuente elaboracin propia.
Para conocer las caractersticas del suelo de cimentacin se han realizado
perforaciones diamantinas con obtencin de testigos.
Para la evaluacin de la capacidad ltima y los asentamientos de las
cimentaciones se han usado los fundamentos tericos establecidos por la
ingeniera geotcnica y la mecnica de suelos. Los fundamentos tericos usados
se describen brevemente en el captulo correspondiente.

19

CAPITULO II
MARCO GEOLOGICO
2.1 Geologa Regional.
Las perforaciones realizadas en el dicho puentes y observadas en los cortes de
carretera existentes y las paredes de los mrgenes de las diversas quebradas,
que son interceptadas por esta va, nos han permitido definir las diferentes
formaciones geolgicas por las que atraviesa el tramo (ver cuadro.2.1).

La zona del proyecto transcurre por diferentes formaciones geolgicas cuyas
edades varan desde el Paleozoico Superior hasta el Cuaternario Reciente, como
se indica en el cuadro siguiente:

a) Grupo Mitu (Ps-mi)
Tiene muy escasa presencia el tramo de estudio, est conformado por una
secuencia volcnica formada por derrames, brechas volcnica color con
textura brechosa intercaladas eventualmente con areniscas y
conglomerados, el volcnico es predominante masivo, considerablemente
alterado, de coloraciones verdosas y violceas. Conforman cerros bajos o
lomadas.

Comportamiento Geotcnico.
Estas rocas se hallan bastante diaclasadas y fracturadas a causa de
esfuerzos tensinales al consolidarse el magma. Por accin de los
fenmenos de meteorismo (bruscos cambios de temperatura) las rocas
sufren la alteracin y disgregacin de sus minerales constituyente,
ocasionando la generacin de pequeos desmoronamientos del talud de
corte, pero de mnima envergadura por lo que son intrascendentes, estos
materiales son inadecuados para cualquier uso, en lo que concierne la
construccin vial.

b) Formacin Muni (Js mu).
Est constituida por areniscas feldespticas y limoarcillas de color rojizas
con presencia de lutitas abigarradas con delgadas capas de margas

20

rojizas, eventualmente intercaladas con estratos de calizas y areniscas
calcreas.

El uso de estos materiales para fines constructivos no es recomendable,
excepto como rellenos, ello debido a su fcil alteracin y prdida de
consistencia (por intercalacin de horizontes dbiles y competentes). La
poca resistencia de estas rocas hace que el movimiento de tierras no
requiera el uso de explosivos. Las laderas de los cerros en estas
formaciones son fcilmente erosionables.

c) Formacin Huancan (Ki-hu).
Consiste de una secuencia de areniscas masivas, gris pardusca a rosadas
de grano medio a fino, intercaladas con cuarcitas, limoarcillas rojizas y
espordicos bancos de conglomerados.

Las rocas de esta formacin presentan buenas caractersticas geotcnicas
buena dureza y resistencia a la alteracin, por lo cual son adecuados como
materiales de construccin y como bloques para enrocados (defensas
ribereas). Los cortes que se efecten necesariamente requieren del uso
de explosivos

d) Grupo Moho (Kis-mo).
Est conformado por areniscas de grano fino, intercaladas con estratos de
lutitas rojas laminares y calizas dolomas, limoarcillas y lodolitas rojas.


Aunque tiene escasa presencia en la zona de estudio, las areniscas son los
que presentan las mejores condiciones de dureza, espesor y resistencia a
la alteracin fsico qumica. Es adecuado para el uso como enrocado en
defensas ribereas

21

e) Formacin Azngaro (NQ-az).
Esta formacin fue descrita por Newell (1949) como depsitos fluviales del
Ro Asillo y Azngaro y est correlacionada a los principales Ros que
drenan el Altiplano, en este caso corresponde a los antiguos depsitos
fluviales de Ro Grande, afluente de San Antn, y Asillo tambin
denominado Gila y Azngaro ms al Sur.

Esta unidad es ampliamente notable en todo el Valle de Ro Asillo y est
Compuesta por estratos poco densos de areniscas finas, conglomerados y
limonitas de color beige a rojizo, en bancos de 30 a 40 cm. La
estratificacin es sub horizontal, las caractersticas sedimentarias de esta
formacin indican un ambiente fluvio lacustre y de llanuras de inundacin.
La formacin presenta variacin lateral, tanto en el tamao de los clastos
como en su composicin, dependiendo esta ltima de la fuente de
alimentacin.
Esta formacin es la que tiene mayor presencia a los laterales de la zona
de estudio desde el inicio hasta el final del afluente del rio


Los materiales de esta formacin pueden servir como rellenos estructurales
de aproximacin de puente en la elevacin de la rasante de plataforma en
este trecho de pampas.
Son terrenos susceptibles a erosin y desmoronamiento.

Depsitos Cuaternarios.
Tiene presencia muy aislada y estn constituidos por los siguientes
depsitos.

22

f) Zona de Bofedales.
Conformados por arcillas y limos orgnicos en reas depresionadas
aisladas, donde se acumulan, predominantemente en las zonas de
pampas. Son observables aisladamente en ambos lados de la carretera,
Azngaro- San Antn pero son intranscendentes por su escasa y pequea
ocurrencia. En las acumulaciones de aguas adyacentes a la va se les ha
dotado de alcantarillas nuevas de las que carecan.


Los materiales que los conforman son inadecuados para todo uso.

g) Depsitos Aluviales.
Constituidos por acumulaciones de materiales en los lechos de quebradas
y ros, conformados por cantos rodados y grabas (escasas boloneras), de
formas redondeadas y sub redondeadas, de variado origen, que se
encuentran poco consolidados y englobados en una matriz arenosa.

Estos depsitos son adecuados como materiales de construccin (canteras) y
se disponen en amplias terrazas a ambos lados del ro San Antn y Rio Asillo.

h) Depsitos Residuales.

Son los que se forman en el mismo lugar en que se encuentran, por la
descomposicin fsico qumica de la roca madre infrayacente, estos
constituyen suelos finos orgnicos y sobre la que crece la vegetacin, son
de escaso espesor (20 a 30cm.) y cubren las reas de cultivo en los
depsitos aluviales fluvio glaciares y en la formacin Azngaro.

23


No tienen incidencia en la va por cuanto han sido cubiertas por el relleno
de la plataforma vial y no se han considerado en el mapeo geolgico por su
espesor intrascendente.

i) Depsitos Fluvio Glaciares.

Estos depsitos al igual que los aluviales, estn formando amplias terrazas
que se extienden en ambos flancos de los ros principales.

La composicin litolgica de los fluvio glaciares es generalmente
polimctica, estn constituidos por clastos de areniscas y cuarcitas
generalmente adoptan formas tabulares, subangulosas, con algunos
clastos de rocas volcnicas e gneas distribuidos en matriz limo arcillosa y
arenosa. En todos los casos se encuentran cubiertos por una capa de
suelo hmico de 0.50 a 1m. De grosor.


Estos depsitos son adecuados como materiales de relleno en la
conformacin de la plataforma vial pero eliminando la capa superficial.

24

CUADRO 2.1
GROSOR
LITOESTRATIGRAFICA
C
A
R
B
O
N
I
F
E
R
O
v v v v v v v v
v v v v v v v v
vv v v v v v
vv v v v v v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v v v v v v v
Limoarcillitas gris oscuras con niveles de
Calizas laminadas ligeramente espaticas
areniscas.
Areniscas cuarzosas blancas
Calizas y dolomitas grises
Areniscas arcsicas y limolitas rojas.
Areniscas cuarzosas blanco rosceas
Areniscas, limoarcillitas rojizas.
Limolitas y areniscas cuarzosas claras
Calizas gris oscuras intercaladas con
pelitas negras y areniscas calcreas.
Lavas andesticas, tobas y brechas
conglomerados y areniscas rojas
Areniscas calcreas y limolitas rojizas con
intercalaciones calcreas
SERIE
Gpo. Barroso
Fm. Tinajani
Gpo. Sillapaca
Gpo. Tacaza
Fm. Palca
PLEISTOCENO
PLIOCENO
SISTEMA ERATEMA
CUATERNARIO
MEDIO
I
N
F
E
R
I
O
R
S
U
P
E
R
I
O
R
Gpo. Puno
OLIGOCENO
EOCENO
C

E

N

O

Z

O

I

C

O
N
E
O
G
E
N
O
M
I
O
C
E
N
O
P
A
L
E
O
G
E
N
O
COLUMNA ESTRATIGRAFICA REGION DEL ALTIPLANO
DESCRIPCION
Limolitas y areniscas limosas beige
y brechas volcnicas.
Flujos andesticos, tobas, brechas
Conglomerados polimcticos
Tobas riolticas riodacticas.
y areniscas vulcanoclsticas.
Conglomerados, areniscas de grano
grueso, limolitas y delgados niveles
Areniscas y limoarcillitas marrn rojizas
Areniscas rojiza con niveles de lodolitas.
de grano fino a grueso.
Calizas gris clara con nodulos de chert en
estratos tabulares
Areniscas cuarzosas verdes y limolitas grises
Conglomerados polimcticos, areniscas y li-
molitas rojizas con niveles pelticos grises
Lutitas grises intercaladas con
capas delgadas de areniscas, con
facies turbidticas, con presencia de
fsiles.
Capas delgadas de areniscas y limolitas
con lutitas nodulares
Lutitas grises con intercalaciones
de areniscas y cuarcitas blancas
de grano fino.
LITOLOGIA
(m.)
UNIDAD
Fm. Azngaro
PALEOCENO
Fm. Muani
Fm. Vilquechico
Fm. Ausangate
SUPERIOR
INFERIOR
F
m
.

M
u
n
i
MEDIO Gpo.
Lagunillas
Gpo.
Yura
Gpo. Mitu
Gpo. Copacabana
Gpo. Cabanillas
J
U
R
A
S
I
C
O
SUPERIOR
INFERIOR
P
E
R
M
I
A
N
O
Gpo. Tarma
Gpo. Ambo
SUPERIOR
MEDIO
INFERIOR
SUPERIOR
INFERIOR
D
E
V
O
N
I
A
N
O
O
R
D
O
V
I
C
I
A
N
O
3000
50-750
60-140
200
100
250
100
100
480
300
100
50
1000
1000
3000
2600
1,200
3600
500
1000
500
680
800
3000
500
1100
3500
Fm. Calapuja
M

E

S

O

Z

O

I

C

O
C

R

E

T

A

C

E

O
P

A

L

E

O

Z

O

I

C

O
I
N
F
E
R
I
O
R
SUPERIOR
INFERIOR
Disc. eros.
angularidad
Disc. ang.
Disc. ang.
Disc. ang.
Disc. ang.
Derrames andesticos, piroclastos
Tobas, brechas volcnicas, lavas.
tobceos.
G
p
o
.

M
o
h
o
Fm. Huancan
Fm. Ayavacas
Mbo. Sipin
SILURIANO
S
U
P
E
R
I
O
R
Gpo. Iscay

25

2.2 Geologa local
La zona de estudio corresponde a la regin del Altiplano o Meseta del Collao, que
se caracteriza por presentar una superficie predominantemente plana, que
presenta una litologa de arcillas de alta a baja plasticidad, porque los puntos de
estudio se encuentra en una zona de depsito cuaternario que presenta un
depsito fluvial con gravas polimcticas (arena limo y arcilla mayormente) de entre
0.30 m y 0.60 m de dimetro, ubicados en lecho y rivera del ro. Se considera que
el depsito es clase III para excavacin con equipo manual; adems el cauce
presenta avenidas, inundaciones y desbordes fluviales.
El rasgo geomorfolgico que presenta el rea donde se ubicar el Puente,
corresponde a la Unidad Geomorfolgica Local Altiplanicie, tiene una extensin
considerable y se desarrolla sobre altitudes que oscilan entre 3900 y 4000m, con
una superficie relativamente ondulada en la que algunas veces se presentan
cauces antiguos de ros abandonados, los ros actuales desarrollan meandros
sobre esta superficie y la mayor descarga de las aguas del ro se desarrolla
durante los meses de Enero-Abril, el resto del ao la descarga es moderado,
durante la estacin de invierno el agua del ro no alcanza a inundar el rea donde
se pretende ubicar los estribos del futuro puente.
En el presente capitulo denominaremos las formaciones geolgicas que
localmente afloran en la zona de estudio como podemos ver en cuadro 2.2.

CUADRO 2.2
Columna estratigrfica local

ERATEMA

SISTEMA

SERIE
UNIDAD ESTRATIGRFICA
CENOZOICA CUATERNARIO
HOLOCENO
Depsitos Bofedales
Depsitos Aluviales
Depsitos Residuales

PLEISTOCENO
Formacin Azngaro

MESOZOICA
CRETACEO

INFERIOR

Grupo Moho
Formacin Huancan

Formacin Muni.
JURASICO SUPERIOR
PALEOZOICA
CARBONIFERO
DEVONICO

INFERIOR

Grupo Ambo
Formacin Chagrapi.
Elaboracin Propia de la Consultora

26

Mesozoico
a) Formacin Huancan
Unidad estratigrfica ms antigua que aflora en superficie en el rea del Puente.
Formacin Huancan est apoyada sobre la Muni y su techo infrayace de manera
inconfundible a las areniscas, limolitas y lutitas de la formacin Moho; en los
alrededores del rea de Estudio infrayace a una secuencia sedimentaria de edad
Cenomaniano.

Litolgicamente, est constituido por areniscas cuarzosas de coloracin
blanquecina rosada con estratificacin cruzada notoria y afloramientos casi
continuos, con buzamientos de 25.

Cenozoico

b) Formacin Azngaro
En el rea de Estudio se observa la formacin Azngaro a lo largo del ro del
mismo nombre, en capas horizontales aparentemente de litologa montona. La
formacin presenta variacin lateral tanto en el tamao de los clastos como en su
composicin.
La formacin Azngaro est confinada entre los principales ros que drenan el
Altiplano y tiene poco desnivel topogrfico con respecto al Lago Titicaca, Su edad
geolgica fue asignada al Pleistoceno.

c) Depsitos Aluviales
Se encuentra la siguiente descripcin para el puente en estudio: en la quebrada
Asillo, se presenta un depsito fluvial con gravas polimcticas (arena limo y arcilla
mayormente) de entre 0.30 m y 0.60 m de dimetro, ubicados en lecho y rivera
del ro. Se considera que el depsito es clase III para excavacin con equipo
manual; adems el cauce presenta avenidas, inundaciones y desbordes fluviales.

Estn constituidos por acumulaciones de materiales en el lecho de ros y
quebradas, presentan su mejor distribucin a lo largo de los cursos ms
importantes; as como en quebradas principales. Consisten de materiales
polimcticos de variado tamao desde arcillas hasta gravas, moderadamente
clasificados.

La zona de estudio, materia del presente estudio, se emplaza en las siguientes
unidades geomorfolgicos locales

27

a) Zona de Pampas o Altiplanicies
Constituida por amplias llanuras que toman la denominacin de pampas, se
caracterizan por ser extensas planicies con ligeras ondulaciones.

b) Zona de Bofedales.
Las pampas son alternadas con pequeas reas depresionadas, que son
inundadas por las aguas de precipitaciones, que por impermeabilidad de sus
lechos han conformado pequeas lagunas (con algunas ya secas) y otras
acumulaciones menores de bofedales, por lo que a la carretera se le ha dotado
del correspondiente drenaje por medio de alcantarillas.

c) Valle Pampa Sillota
El principal eje de drenaje lo constituye el ro Asillo, que discurre desde Progreso
hasta San Antn, casi paralelo a la carretera. Corresponde a la hoya hidrogrfica
del Titicaca, tiene su origen en la confluencia de los ros Pinamayo y Carabaya
(Crucero), luego de tomar en la parte Sur, la denominacin de ro Azngaro y
recibir las aguas de los ros San Juan, Condorire y Grande, que desembocan por
su margen derecha, prosigue al Sur hasta la confluencia con el ro Ayaviri y
conforman el ro Ramis.
El ro San Antn tiene un recorrido mendrico originando terrazas fluvio-aluviales.
La carretera transcurre en gran parte por la margen derecha del ro en mencin,
desde la localidad de Progreso. Diversas quebradas de rgimen irregular son sus
afluentes y son atravesadas por la va mediante pontones y alcantarillas.

d) Zona de lomadas y cerros

Son aislados promontorios que la va la atraviesa por sus laderas inferiores
mediante ligeros cortes bajos. Entre los que destacan los de Pucarpata,
Chanapata, Chictani, Cancahuani, Calvario y Anorani. Estos cortes no han tenido
incidencia alguna en los taludes en razn de ser de escasa altura (hasta 2.00 m.)

28

CAPITULO III
METODOLOGIA
En este captulo desarrollaremos en la investigacin, los tipos de equipos y
materiales a utilizar, manipulacin de testigos y descripcin de perfil estratigrfico
de los suelos que presentan en los sondajes de perforacin.

3.1 Equipos y Materiales
Cuadro 3.1
Los equipos utilizados en la perforacin de la investigacin fueron los siguientes:
EMPRESA EQUIPOS CANTIDAD MODELO
MDH S.A.C. PERFORADORA DIAMANTINA
PERFORADORA DIAMANTINA
BOMBA DE AGUA
BOMBA DE AGUA
BOMBA DE AGUA
1
1
1
1
1
LY 38
BBS - 37
Trido - 75
Trido 75
Boyles Bross
Glodovaldo Gmez
Ricapa
PERFORADORA DIAMANTINA
BOMBA DE LODOS
1
1
ACKER WS-5
STONE 420

3.2 Perforaciones
Las lneas de perforacin utilizadas fueron las siguientes:
Cuadro 3.2
Dimetros de Perforacin
EMPRESA LNEA
DIMETRO
SONDEO (mm)
DIMETRO DE
TESTIGOS (mm)
MDH S.A.C. HQ
NQ
95.0
75.6
65.0
46.0
Glodovaldo Gmez
Ricapa
HQ
NQ
95,6
75,6
47,3
36,4

Los sondajes, una vez culminada la perforacin, fueron sealados mediante un
dado de concreto, con un tubo de PVC de 75 mm como indicador de su ubicacin.

29

En la parte superior del dado estn indicados el nombre del puente y la
profundidad final de investigacin.
Las tareas se han realizado estrictamente bajo los estndares internacionales
establecidos para este tipo de operacin. Asimismo, se han respetado todas las
normas dictadas por el Gobierno Peruano respecto al manejo y proteccin del
medio ambiente.
El registro de perforaciones y el panel fotogrfico se adjuntan al presente informe
en el anexo A

3.2.1 Informacin general de los sondajes

Estribo Izquierdo
Cota superficie : 3877,60 msnm.
Cota de investigacin : 3842.60 msnm.
Profundidad perforada : 35.00 m.

Pilar Izquierdo

Pilar Derecho

Estribo Derecho

30

Descripcin general de los sondajes

Estribo izquierdo
Presenta una secuencia alternante de suelos arcillo limosos, gravas limosas,
grava redondeada hasta 5.00 m, limos arcillosos, arcilla limosa, arcilla inorgnica
muy plstica, arcilla limosa con presencia de gravas finas angulosas a
subangulosas hasta 30.55 m, sobreyaciendo a una brecha volcnica muy a
completamente alterada, medianamente dura y muy fracturada a fragmentada
hasta 35.00 m.

Estribo derecho
Presenta una secuencia de limos arenosos, arcilla limosa, blanda hasta 3.50 m,
arena limosa, grava mal gradada media sub- redondeada, arena limosa con algo
de gravas finas sub-redondeadas hasta 5.30 m, limo arenoso, arcilla limosa
medianamente consistente, arcillas inorgnicas muy plsticas, arenas limosas,
arcilla arenosa y arena limosa muy densa hasta 35.00 m.

Una descripcin ms detallada de los sondajes se puede revisar en las
respectivas hojas de registro perforacin diamantina ver anexo.

31

3.3 Recuperacin de Testigos

A continuacin se resume los valores promedio de recuperacin de muestra en
cada uno de los sondeos.
Estribo Izquierdo
0.00 5.05 = 100%
5.05 10.80 = 85%
10.80 15.40 = 95%
15.40 22.05 = 100%
22.05 31.05 = 85%
31.05 35.00 = 95%

Estribo Derecho

0.00 2.70 = 90%
2.70 7.00 = 100%
7.00 8.70 = 50%
8.70 19.05 = 100%
19.05 25.80 = 80%
25.80 35.00 = 100%

RQD
El alto grado de meteorizacin y fracturamiento que afectan a las rocas hacen que
los valores de RQD indiquen una roca de muy mala calidad.

El basamento rocoso que se ha encontrado corresponde a rocas volcnicas con
estructura brechosa de color rojo muy alteradas y fragmentadas.

Estribo Izquierdo Andesita de color rojo
30.35 35.00 = 00% Muy Mala

32

Cuadro 3.3
Resultados Ensayo SPT

Estribo Izquierdo
SPT
Profundidad
(m)
SUCS N

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
1.50
3.45
5.05
7.70
10.35
12.30
14.95
16.90
18.85
21.60
23.55
25.50
27.45
29.40
GM
GM
ML
CL
CL
CH
CH
CL
CL
CL
CL
CL
CL
Andesita
11
11
13
18
15
24
25
15
15
20
14
20
36
47

33

Cuadro 3.4
Resultados Ensayo SPT
Estribo Derecho
SPT
Profundidad
(m)
SUCS N

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1.50
3.50
5.00
8.70
10.50
13.90
15.85
17.80
20.00
22.35
29.20
31.15
33.20
CL
SM
SM
CL
CL
CH
CH
ML
CH
CH
CL
CL
SM
2
16
6
17
16
14
17
15
22
27
8
10
52

34

3.4 Manipulacin de Testigos
Los testigos que se extraen de la perforacin, son colocados en cajas de plstico
fabricadas para tal fin, convenientemente identificadas con el nombre del
proyecto, nmero de sondeo, ubicacin, intervalo de perforacin de las muestras,
fecha etc. El interior est dividido en canales limitados por tabiquera de plstico,
cuyos anchos corresponden al dimetro de las muestras a colocar las muestras
de cada tramo perforado son separados con tacos de plstico donde se anotan la
profundidad a que corresponden.

Es importante que la manipulacin de las muestras, tanto al ser extradas de los
muestreadores y dispuestas en las cajas de plstico, as como al ser trasladadas
stas para su almacenamiento. Tengan que ser tratadas con cuidado, procurando
evitar la disturbancia de stas. El almacenamiento deber hacerse en ambientes
con un mnimo contenido de humedad.

Un archivo fotogrfico de las cajas con las muestras dar una buena informacin
de los testigos, sobre todo tiempo despus, cuando las muestras ya se hayan
deteriorado, o cuando no se disponga en el momento las cajas con las muestras.

3.5 Registro de Perforacin
El registro de perforacin es un formato adecuado para las perforaciones de las
caractersticas de la perforacin, informaciones obtenidas a partir de los testigos y
los resultados de los ensayos ejecutados.

En la parte que corresponde al registro de perforacin en si, se anotan en funcin
de la profundidad, los dimetros de perforacin empleados, los revestimientos
instalados, la profundidad del nivel fretico, el porcentaje de retorno del agua de
circulacin, el tramo del que se obtengan muestras especiales o testigos de roca
retiradas a la caja de muestra para que sean analizadas en laboratorio, etc.

35

Recuperacin de Muestra y RQD.
La recuperacin de la muestra se presenta grficamente, siendo esta una relacin
porcentual entre la longitud de la muestra recuperada respecto a la longitud del
tramo perforado:

Recuperacin de muestra (%) = Long. De muestra recuperada
--------------------------------------------- X 100
Long. Del tramo perforado

El RQD (Rock Quality Designation), es una medida del grado de fracturamiento
del macizo rocoso, propuesta por Deere, D. (1964), que se expresa como una
relacin porcentual de la sumatoria de los testigos carentes de discontinuidades
naturales mayores que 10 cm., y la longitud del tramo perforado; en el Registro de
Perforacin se representa tambin grficamente diferencindolo de la
Recuperacin de Muestra, con un achurado diferente.

Recuperacin de muestra (%) = Long. De testigos sin discontinuidades > 10cm.
-------------------------------------------------------------------- X 100
Long. Del tramo perforado

De acuerdo al RQD, un macizo rocoso es calificado de la siguiente manera, en
funcin del grado de fracturamiento.

RQD CALIDAD DE ROCA
>25%
25 50%
50 75%
75 90%
90 100%
Muy mala
Mala
Regular
Buena
Muy buena

36

3.6 Perfil Geolgico.
En esta parte del formato se representa grficamente los testigos de perforacin
obtenidos, diferencindose los tipos litolgicos con simbologas cuyos significados
son indicados al pie del formato. Se representan las estructuras, tales como
fracturas, fallas, estratificacin, contactos litolgicos, etc. Y algunas otras
caractersticas geolgicas de inters.

Descripcin de los Testigos.
Para la descripcin de los testigos de perforacin es necesario definir tramos que
tengan caractersticas un tanto homogneas; anotndose el tipo litolgico, color,
textura, composicin mineralgica (macroscpica), grado de meteorizacin,etc.

Los tipos de discontinuidades geolgicas debern diferenciarse, y se describirn
las caractersticas fsicas de stas, tales como: abertura, tipo de material de
relleno, rugosidad de las paredes, inclinacin respecto al eje de perforacin, etc.
La informacin que se consigue deber ser concisa y clara.

37

CAPITULO IV
RESULTADOS Y DISCUCIONES

4.1 Investigaciones de campo

Para la exploracin de campo se han realizado esencialmente trabajos de
perforacin diamantina con obtencin de testigos y realizacin de ensayos de
SPT y/o Cono Peck a cada 1.50 m. de profundidad si es que el tipo de estrato lo
permite. La empresa encargada de realizar las perforaciones en los estribos ha
sido M.D.H. S.A.C. y stas se realizaron en los meses de enero, febrero, y marzo
del 2006 y la empresa del Sr. Glodovaldo Gmez Ricapa, realiz las
perforaciones de los pilares en noviembre del 2008.

El cuadro 4.1, presenta las perforaciones realizadas para puente analizado y las
profundidades alcanzadas.

Con respecto a la ubicacin de las zonas de sondaje, stas se presentan en las
cuadros respectivas.

Cuadro 4.1
Relacin de perforaciones realizadas y ensayos SPT realizados.

Puente

Punto
Perforacin
Longitud.
(m)
Ensayos Cajas

SPT
Cono
Peck

Asillo
EI
PI
PD
ED
35.0
30.2
30.5
35.0
13
22
22
14
00
00
00
00
7
5
4
8


38

medio ambiente.

La Supervicin del trabajo de perforaciones de la empresa MDH S.A.C. estuvo a
cargo del Ing. Cesar H. Flores Chuquicaa, con la asistencia del Ing. John Garca
Lpez y la supervisin a la empresa del Sr. Glodovaldo Gmez Ricapa estuvo a
cargo del Ing. Leovigildo Montes.

Los sondajes, una vez culminada la perforacin, fueron sealados mediante un
dado de concreto, con un tubo de PVC de 75 mm como indicador de su ubicacin.
En la parte superior del dado estn indicados el nombre del puente y la
profundidad final de investigacin.

medio ambiente.

El l panel fotogrfico se adjuntan al presente informe en el anexo B.

4.2 Ensayo de Penetracin Estndar (SPT) ASTM D-1586; AASHTO T-206

Es el mtodo de ensayo in-situ ms ampliamente utilizado universalmente para la
determinacin de las condiciones de resistencia y compresibilidad del terreno.
Este ensayo permite medir la resistencia a la penetracin del terreno (ver
fotografa anexo B) y al mismo tiempo obtener muestras representativas con
propsitos de identificacin en laboratorio.

El ensayo consiste en la extraccin del suelo a travs de la remocin del material
del fondo de la perforacin mediante la posteadora manual y/o por el mtodo del
lavado (wash boring). Segn el avance de la perforacin se realizan ensayos
SPT.

39

.
El procedimiento del Ensayo de Penetracin Estndar (SPT) est indicado en la
norma ASTM D-1586. Este ensayo consiste en hincar sobre el suelo un
muestreador de caa partida cuya parte inferior est unida a un anillo cortante o
zapata, y la parte superior a una vlvula y pieza de conexin a la lnea de
perforacin. El muestreador tiene un dimetro interno de 51 mm y un dimetro
interno de 35 mm. Para el hincado se utiliza un martillo de 63,50 kg de peso que
se deja caer libremente desde una altura de 76 mm. La longitud de hincado es de
450 mm en tres intervalos de 150 mm. Se cuenta el nmero de golpes N
necesarios para penetrar cada 150 mm y se descarta el primer tramo por
encontrarse en material disturbado.

Debido a la dificultad durante los trabajos de perforacin, la auscultacin del
terreno se realiz mediante ensayos de penetracin dinmica de cono (CPT)
tambin conocido como Cono Peck.

4.3 Ensayos de Penetracin Dinmica de Cono (CPT)
El Cono de Peck es un mtodo de exploracin que a diferencia del ensayo SPT
no permite recuperar muestras de suelo. El martillo y la altura de cada son
similares a los del SPT y se cuenta el nmero de golpes N cada 150 mm.

El Cono de Peck ha sido calibrado mediante correlacin estadstica con el Ensayo
de Penetracin Estndar, comparndose los resultados obtenidos por ambos
procedimientos con sondeos de exploracin adyacentes.
Tambin existe la correlacin realizada por Michelena y Repetto (1973) donde
indica:

Para suelos granulares: N= (0,50-0,80) Cn
Para suelos cohesivos: N= Cn

40

Donde:
N= Nmero de golpes por 300 mm de penetracin del SPT
Cn= Nmero de golpes por 300 mm de penetracin del CPT

En el Anexo A se presenta el registro de los sondeos de ensayos realizados.

4.4 Ensayos de laboratorio

Ensayos estndar

Con las muestras obtenidas, se realizaron ensayos estndar de clasificacin de
suelos y de propiedades fsicas consistentes en: anlisis granulomtrico por
tamizado, lmites de Atterberg (lquido y plstico), contenido de humedad.
Los ensayos se ejecutaron siguiendo las normas de la American Society For
Testing and Materials (ASTM). Las normas para estos ensayos son las siguientes:

Anlisis granulomtrico por tamizado ASTM D-422
Lmites de Atterberg ASTM D-4318
Contenido de humedad ASTM D-2216
Clasificacin SUCS ASTM D-2487

ENSAYO DE CLASIFICACION DE SUELOS

En la investigacin se ha realizado diferentes estudios en los cuales hemos
requerido el uso de laboratorios de UNI y laboratorio de consorcio constructor
tramo IV para ensayos estndar de clasificacin de suelos se ha utilizado
materiales siguientes:

- Una balanza mecnica (20 Kg de capacidad).
- Horno con control de temperatura.
- Recipientes de aluminio para horno.
- Copa Casagrande, vdrio esmerilado.

41

- Cocina
- Bolsas de plstico
- encendedor
- Esptula flexible.
- Enrasador.
- Juego de tamices, que incluyen las mallas: 3, 2, 1, 1, , ,
3
/
8
, N004,
N008, N010, N016, N020, N030, N040, N050, N080, N100, N200.
- Mortero, y mango de mortero.
- Balanza de sensibilidad 0.1g.
- Frasco volumtrico (250 a 500 ml).
- Molde 4 y 6 (ensayo prctor).
- Martillo de 5 y 10 lb
- Juego de moldes (ensayo CBR)
- Entre otros

En el siguiente cuadro se presentan un resumen de los resultados de los ensayos
estndar realizados.

42

Cuadro 4.2
Resumen de los ensayos estndar de clasificacin de suelos
Sondaje
Prof.
(m)
Muestra
Granulometra (%) Lmites (%)
SUCS
Grava Arena Finos L.L. L.P. IP
Estribo Izquierdo
7,0 - 7,7 M-1 0,0 5,1 94,9 42 19 23 CL
7,7 M-1 0,0 6,6 93,4 40 22 40 CL
9,65 10,35 M-2 0,0 24,1 75,9 24 16 8 CL
14,25 14,95 M-3 4,7 49,7 45,6 21 NP NP SM
16,2 M-2 0,0 0,5 99,5 47 19 28 CL
20,8 21,60 M-4 0,0 11,4 88,6 21 16 5 CL-ML
22,3 M-3 0,0 1,5 98,5 58 25 33 CH
Estribo Derecho
7,0 -7,7 M-1 0,0 13,0 87,0 28 19 9 CL
8,7 M-1 0,0 10,2 89,8 48 19 29 CL
13,2 13,9 M-2 0,0 13,6 86,4 24 19 5 CL-ML
13,9 M-2 0,0 4,8 95,2 32 20 12 CL
21,3 M-3 0,0 0,2 99,8 42 20 22 CL
28,5 29,2 M-3 0,0 13,6 86,4 21 NP NP ML
29,2 M-4 0,0 3,8 96,2 36 18 18 CL
Pilar Izquierdo
2,65 3,10 M-2 0,0 97,2 2,8 41 10 31 SP
3,55 - 4,0 M-3 0,0 10,0 90,0 37 18 19 CL
4,55 5,0 M-4 0,0 9,1 90,9 32 17 15 CL
5,55 6,0 M-5 0,0 1,1 98,9 53 23 30 CH
6,55 7,0 M-6 0,0 16,5 83,5 24 17 7 CL-ML
7,55 -8,0 M-7 0,0 22,6 77,4 35 18 17 CL
Pilar Derecho
2,0 2,45 M-2 0,0 6,0 94,0 44 21 23 CL
3,0 3,45 M-3 0,0 18,9 81,1 30 19 11 CL
4,0 4,45 M-4 0,0 5,8 94,2 20 17 3 ML
5,0 5,45 M-5 0,0 13,7 86,3 21 17 4 CL-ML
6,0 6,45 M-6 0,0 11,7 88,3 23 16 7 CL-ML
7,0 7.45 M-7 0,0 1,0 99,0 57 25 32 CH
8,0 8,45 M-8 0,0 0,6 99,4 61 28 33 CH
L.L. : Lmite lquido L.P. : Lmite plstico I.P. : ndice plstico
Los registros se adjuntan en el Anexo A, Ensayos de Laboratorio

Correlacin estratigrfica e interpretacin geotcnica para el rea de
emplazamiento de las estructuras.
De acuerdo a los registros de las perforaciones presentados por la empresa
encargada de las perforaciones, se ha realizado la interpretacin necesaria para
dibujar los perfiles estratigrficos. Estos se presentan en las respectivas lminas y
en ellas se indican la ubicacin de los puntos de perforacin en planta, el eje

43

analizado y el perfil estratigrfico. Para el puente analizado se presentan las
lminas correspondientes.

Asimismo se presentan las fotografas de las cajas de testigos del puente
evaluado en el anexo B.

Seleccin del tipo cimentacin.
Dada las caractersticas del suelo encontrado en este puente, arcillas de alta a
baja plasticidad, y de acuerdo a la magnitud de las cargas trasmitidas por la
superestructura hacia los estribos, las cuales han sido proporcionada por el
Ingeniero Estructural se seleccion una cimentacin con pilotes.

El tipo de pilotes a usar, se eligi en base a una evaluacin previa de las
diferentes alternativas de pilotaje que existen en nuestro medio. De esta manera
se opt por utilizar los pilotes denominados pilotes excavados, debido a que al
realizar un anlisis mediante pilotes Franki se hubiesen necesitado pilotes de por
lo menos 20.0 de longitud, longitud que es difcil de alcanzar con este tipo de
pilotes debido a lo complicado que resulta recuperar el tubo de entibacin a esa
profundidad.

4.5 Ensayos de Corte directo

Se realiz el ensayo de Corte Directo, en la matriz envolvente del material aluvial
(suelo predominante que se encuentra en el lecho del ro), en la fraccin fina de la
muestra obtenida, la misma que ha sido re moldeada; este valor ser el lmite
inferior de la resistencia a la friccin del depsito cuaternario.

Este mtodo describe y regula el mtodo de ensayo para la determinacin de la
resistencia al corte de una muestra de suelo granular, sometida previamente a un
proceso de consolidacin, cuando se aplica un esfuerzo de corte mientras se
permite un drenaje completo de ella. El ensayo se lleva a cabo deformando una

44

muestra a velocidad controlada, cerca a un plano de corte determinado por la
configuracin del aparato de corte. Generalmente se ensayan tres o ms
especmenes, cada uno bajo una carga normal diferente para determinar su
efecto sobre la resistencia al corte y al desplazamiento y las propiedades de
resistencia a partir de las envolventes de resistencia de Mohr, de donde se
obtiene los siguientes parmetros geotcnicos.
Cuadro 4.3
Resultado de ensayos de Corte Directo.
Ubicacin Muestra Profundidad
(m)
Cohesin
(Kg./cm
2
)

()

Estribo Izquierdo
M-1 9.65-10.35 0.10 31.1
M-3 14.25-14.95 0.0 29.1
M-4 20.8-21.60 0.08 28.9
Estribo Derecho
M-2 13.2-13.90 0.06 28.9
M-3 28.50-29.20 0.0 27.5

Los certificados de los ensayos de laboratorio se presentan en el anexo A.

4.6 Ensayo de compresin No confinado
Este ensayo fue realizado siguiendo la Norma de ensayo ASTM D2166, cuyos
resultados se resumen en el cuadro siguiente:
Cuadro 4.4
Perforacin Profundidad
(m)
SUCS C
(Kg/cm
2
)
Estribo Izquierdo 7.0-7.7 CL 0.52
Estribo Derecho 7.0-7.7 CL 0.34

45

4.7 Ensayos qumicos
Para determinar la agresividad del suelo a la cimentacin, se efectuaron ensayos
qumicos (pH, sulfatos, cloruros y sales totales), obtenidas de las investigaciones
de campo.

El siguiente cuadro presenta un resumen de los ensayos qumicos realizados.

Resumen de los resultados de los ensayos qumicos
Cuadro 4.5
Calicata /
muestra
Profundidad
(m)
SST
Ppm
Cloruros
Ppm
Sulfatos
ppm
Estribo Izquierdo 10.50-11.50 890 273.65 415.0

En el Anexo A ensayos de laboratorio, se presentan los certificados de los
ensayos de laboratorio realizados.

4.8 Perfil estratigrfico
El estribo Izquierdo presenta una cobertura de arcilla limosa a arcilla gravosa
medianamente consistente hasta 1.30 m, sobre una secuencia de grava limosa y
limos medianamente densa hasta 6.0 m, sobre una capa de arcilla inorgnica de
consistencia mediana hasta 10.8 m, luego una secuencia alternante de arcilla de
alta plasticidad con arcillas inorgnicas limosas hasta los 29.40m donde se
aprecia el contacto con la roca volcnica hasta los 35m de profundidad.

La parte central presenta una cobertura de grava mal gradada medianamente
densa hasta 1.1 m, depositadas sobre arenas limosas y arcillas hasta 6.00m,
sobre una secuencia alternante de arcillas inorgnicas de media y alta plasticidad
de consistencia dura hasta 30.00 m.

El estribo derecho presenta una cobertura limosa poco consistente hasta 1.50 m,
sobre una secuencia alternante de arcillas, limos, gravas, arenas hasta los 6.30
m, depositada sobre una secuencia de arcillas inorgnicas de media y alta
plasticidad de consistencia media hasta los 35m.

46

4 4 3 3 2 2 1 1
d P d P d P d P M + + + =
4 4 3 3 2 2 1 1
d P d P d P d P = = =
1 2 1 2
d d P P =
1 3 1 3
d d P P =
1 4 1 4
d d P P =
1
2
4 1 1
2
3 1 1
2
2 1 1
2
1 1
d d P d d P d d P d d P M + + + =

=
+ + +
=
2
1
2
4
2
3
2
2
2
1
1
1
d
Md
d d d d
Md
P
4.9 Anlisis de cimentacin en pilotes

Las reacciones que ejercen los pilotes debajo de una zapata sujeta a momento,
se calculan de forma similar al clculo en zapatas apoyadas en suelos. Los
cabezales de los pilotes se consideran comnmente estructuras rgidas. De esta
suposicin se deduce que la distribucin del asentamiento es una superficie
plana. Finalmente, si la relacin de la reaccin al asentamiento se supone
constante, las cargas en los pilotes varan en la misma forma plana. Ni la
suposicin del cabezal rgido ni la referente a la reaccin es directamente
proporcional al asentamiento son rigurosamente ciertas, pero se considera
generalmente que proporcionan la precisin suficiente para el proyecto.

Por la esttica, es evidente que el momento resistente de las reacciones
proporcionadas por los pilotes, debe ser igual al momento aplicado
M. La
siguiente ecuacin expresa esta relacin si los momentos resistentes en las
uniones de los pilotes con los cabezales no existieran o se despreciaran.
(1)

Si las variaciones en las reacciones de los pilotes se suponen lineales, entonces:

(2)
(3)
(4)
(5)

Sustituyendo estos valores de P
2
, P
3
, P
4
se tiene:
(6)
Despejando
1
P ,
(7)

47

=
2
d
Md
n
V
P

Similarmente, la parte de la carga sobre cualquier otro pilote debida a momentos
puede calcularse por medio de la ecuacin anterior, si
1
d se reemplaza por la
distancia del pilote al centroide del grupo.

La reaccin total sobre cualquier pilote puede expresarse en la forma:

(8)

Donde:
P : Reaccin total del pilote que resulta del momento y de la carga
directa
V : Suma de las cargas verticales que actan en la cimentacin.
M: Suma de momentos con relacin al centroide del grupo.
M se
expresa algunas veces como
Ve.
n : Nmero de pilotes en el grupo
d : Distancia del centroide del grupo al pilote en cuestin
2
d : Suma de los cuadrados de las distancias a cada pilote del
centroide del grupo.

Clculo de la capacidad de carga ltima de pilotes bajo carga axial
Para la evaluacin de la capacidad ltima de carga axial se ha usado el programa
de cmputo FECP. Este programa agrupa las propuestas hechas por Auki-Velloso
(1975), P.P. Velloso (1982), Meyerhof (1976) y Decourt-Quaresma. El programa
est basado en la utilizacin de frmulas empricas para el clculo de la
capacidad de carga de pilotes individuales. Este programa fue originalmente
presentado por Bortolucci et al (1988) y modificado por Gilln (1993).

El programa modificado por Gillen (1993) fue realizado como parte de su trabajo
de tesis, bajo la asesora del Dr. Jorge Alva. Los prrafos siguientes presentan la
teora usada para este trabajo de tesis.

48

Programa de cmputo para el clculo de la capacidad de carga ltima de
pilotes bajo carga axial mediante frmulas empricas (FEPC).
El programa est basado en la utilizacin de frmulas empricas para el clculo de
la capacidad de carga ltima de pilotes individuales. Estas frmulas se aplican a
tipos de suelos agrupados de acuerdo a la clasificacin propuesta por Aoki-
Velloso (1975). P.P. Velloso (1982) establece correlaciones slo para suelos de
dos clases y Meyerhoff (1976) slo se aplica a suelos no cohesivos y limos no
plsticos. Los factores de seguridad los proporciona el usuario y se usan en todas
las frmulas, con excepcin de la formula de Decourt-Quaresma, donde el FS es
1.3 para carga por friccin y 4.0 para carga por punta. El programa fue presentado
originalmente por Bertolucci (1988).

Simplificaciones adoptadas:
El programa adopta las siguientes simplificaciones:
1 El valor del ensayo SPT en el primer metro del sondaje siempre se
considera igual a cero SPT (0) = 0.
2 El valor de SPT se relaciona al metro inmediatamente inferior, es decir
SPT (1) corresponde a un intervalo entre 1.0 y 2.0 m. de profundidad
del sondaje.
3 En la transicin de estratos se adoptan los parmetros del estrato
superior, si la transicin ocurre despus de 0.5 m; en caso contrario, los
parmetros que se adoptan son del estrato inferior y el valor del SPT
ser el que corresponde al metro subsiguiente. Con relacin a la ltima
simplificacin, es importante un anlisis ms cuidadoso de los
resultados en los niveles de transicin y tambin evitar la introduccin
de estratos menores de un metro de espesor
Parmetros generales de entrada de datos
Los datos comunes de entrada para todos los mtodos del programa son: nmero
de estratos, profundidad del sondaje, profundidad final de cada estrato, cdigo de
suelo de cada estrato (propuesto por Aoki-Velloso), peso especfico efectivo de
cada estrato, valores del ensayo SPT para cada metro y el factor de seguridad,

49

(no se aplica a la frmula de Decourt Quaresma, la que fija 1.3 para carga lateral
y 4.0 para carga por punta).
Los factores de correlacin indicados en el cuadro 4.6, son definidos por el propio
programa, en funcin al tipo de suelo.
Con relacin a las caractersticas del pilote se establecen los siguientes datos:
cota superficial del pilote, dimetro del fuste (o dimensin del lado en el caso de
una seccin cuadrada) y el dimetro de la base, en caso de un alargamiento de la
misma.
Mtodos mediante frmulas empricas
Los mtodos usados mediante frmulas empricas son:
1 Mtodo de Aoki Velloso.
2 Mtodo de Decourt - Quaresma.
3 Mtodo Pedro Paulo Velloso.
4 Mtodo de Meyerhoff (con y sin correccin de SPT).
Cuadro: 4.6
Factores de Correlacin

AOKI-VELLOSO
DECORT-
QUARESMA
P.P. VELLOSO
(*)
TIPO DE
SUELO
CODIGO K
p

(kPa)
o
(%)
Kl
(kPa)
K
(Pa)
A
(kPa)
b a
(kPa)
Arena 100 1000 1.4 14.00 400 600 1.00 5.0
Arena Limosa 120 800 2.0 16.00 400 500 1.00 8.5
Arena Limosa-Arcillosa 123 700 2.4 16.80 400 500 1.00 8.5
Arena Arcillosa 130 600 3.0 18.00 400 500 1.00 8.5
Arena Arcillosa-Limosa 132 500 2.8 14.00 400 500 1.00 8.5
Limo 200 400 3.0 12.00 200 430 1.00 10.0
Limo Arenoso 210 550 2.2 12.10 250 430 0.87 10.0
Limo Arenoso-Arcilloso 213 450 2.8 12.60 250 430 0.87 10.0
Limo Arcilloso 230 230 3.4 7.82 200 430 1.00 10.0
Limo Arenoso- Arcilloso 231 250 3.0 7.50 200 430 1.00 10.0
Arcilla 300 200 6.0 12.00 120 250 1.00 6.3
Arcilla Arenosa 310 350 2.4 8.40 120 250 1.00 6.3
Arcilla Arenosa- Limosa 312 300 2.8 8.40 120 250 1.00 6.3
Arcilla Limosa 320 220 4.0 8.80 120 250 1.00 6.3
Arcilla Limosa-Arenosa 321 330 3.0 9.90 120 250 1.00 6.3

50

)
K
x
N
( x
2 F
1
A
=
R li i
l
CA = i
l
l
1 F
N
x
K
x
A
=
R
p p
p p

(*) El parmetro b se asume igual a 1.00 para todos los suelos.

1 Mtodo de Aoki-Velloso
La entrada de datos para el clculo basado en el mtodo de Aoki Velloso se
empieza a travs de los parmetros relativos al tipo de pilote F1 y F2. Estos
valores son proporcionados por el usuario y se indican en el cuadro 4.7.
Cuadro 4.7
Parmetros relativos al tipo de pilote (Aoki-Velloso)
Tipo de
Pilote
F
1
F
2

Franki 2.50 5.0
Acero 1.75 3.5
Concreto 1.75 3.5
Strauss 1.70 3.0
Premoldeado
80
) (
1
cm D
+
2 F
1

Excavado 3.00 6.0
Los resultados son proporcionados desde 1.00 a 2.00 m. de longitud del pilote
hasta la profundidad final del sondaje. Las frmulas son las siguientes:

(9)

(10)

Donde:
R
l
: resistencia lateral
A
1
1: rea lateral por metro lineal de pilote
Ni : SPT en el punto i
Kli : i x Ki (factor de correlacin)
CA : cota superficial del pilote
L : penetracin del pilote

51

(
(
1 +
3
N
x L x p x 10 =
R
L
CA
l
N K x x
A
=
R
1 P+
1 P-
p P
Rp : resistencia por punta
Ap : rea de la punta
Kp : factor de correlacin
Np : SPT de la punta
2 Mtodo de Decourt-Quaresma
No existe entrada de datos especficos y los resultados se presentan para
longitudes del pilote desde 1.00 m. hasta la profundidad final del sondaje. Las
frmulas usadas son las siguientes:

(11)

(12)
Donde:

L
CA
_
| N | : SPT promedio a lo largo del fuste.
p : permetro del pilote.
K : factor de correlacin
: SPT promedio en una longitud de 3.0 prximos a la punta (1.0 m.
encima de la punta, en la punta y 1.0 m. debajo de la punta).

3 Mtodo De Pedro Paulo Velloso
Se empieza la entrada de datos con los valores de , y u que son los factores
relativos de carga del pilote y el tipo de pilote. Los valores propuestos se indican
en la Tabla 4.10

Cuadro 4.8
Factores y u relativos de carga y tipo de pilote (P.P. Velloso)
Pilote en traccin = 0.7
Pilote en
compresin
= 1.0
Pilote Hincado = 1.0
N
1 P+
1 P-

52

0.035
D
* 0.016
- 1.016 =
e
|
)
N
x
a
( x x x
A
i
b ,
i
L
CA = i
1 l
,
i
u
2
a N
+
a N
x x
A
i
b
i
D 3.5 P+
P
i
b
i
P
D 8 P-
p
e
e
u |
Pilote Excavado = 0.5

El programa genera el valor de | :
(13)

El valor de | es menor que 0.2 y D
e
es el dimetro efectivo del pilote. Los
resultados se presentan desde una profundidad de 8D
e
hasta una profundidad
de 3.5De por encima de la profundidad final del sondaje. Las frmulas usadas
son las siguientes:

Rl = (14)

Rp = (15)
Donde:
= promedio de los productos N
b
.a desde 8D
e
, por encima de la
punta del pilote hasta la punta del pilote (b se adopta igual a
1).

= idem, desde la punta hasta 3.5D
e
, por debajo de la punta del
pilote.
D
e
=dimetro efectivo del fuste del pilote.

4 Mtodo de Meyerhoff
La entrada de datos comienza con los parmetros Mm y Nm, que son los factores
relativos a la forma de ejecucin del pilote. Meyerhof propone la siguiente Cuadro:
4.9.

a N i
b
i
P
D 8 P-
e

a N i
b
i
D 3.5 P+
P
e

53

N
x
A
x
M i
L
CA = i
1 l n

Q x
A
x
N p m
Cuadro 4.9
Parmetros de Mn y Nm relativos a la forma de ejecucin del pilote (Meyerhof)
Tipo de Pilote Mn Nm
Franki.
Punta Cnica.
Hincado en suelos no
cohesivos.
Hincado en suelos cohesivos.
Excavado.
6
3
2
> 2
1
1
1
1
1
0.3

Los resultados se presentan para longitudes de pilote de 1.0 m hasta una
profundidad de 2.0 m por encima de la profundidad final del sondaje. Las frmulas
usadas son las siguientes:

R
l
= (16)

Rp = (17)
Donde:
Q = es el valor menor entre Q
1
y Q
2

Q
1
=

Q
2
= es el valor mayor entre Q
3
y Q
4

Q
3
=

Q
4
=

Con:
Ts = 40 kPa para suelos no cohesivos y
T
s
= 30 kPa para suelos limosos no plsticos y por extensin a todos los
dems suelos.
Z
b
= longitud del pilote limitada a 10 De.
N x
T
x 10
D
P+
1 P+
s
e
N x
D
Z
x
T
1 P-
Z
P-
e
b
s
b
N
x
D
T
p
e
s

54

El mtodo de Meyerhoff se presenta con sin correccin de los valores de SPT,
en el ltimo caso se emplean las siguientes frmulas:

Nc =

Nc =

Donde:
Nc : N del ensayo SPT corregido
o : Esfuerzo efectivo al inicio del metro considerado

La capacidad de carga ltima de un pilote individual, segn la metodologa LRFD
es:

P P S S u
Q Q Q | | + = (18)
Donde:
Q
u
: Capacidad de carga ltima (kN)
Q
S
: Capacidad de carga por friccin lateral del pilote (kN)
Q
P
: Capacidad de carga por punta del pilote (kN)
S
: 0.65
P
: 0.55
Los valores de los factores
S
y
P
se han extrado de la Tabla 10.5.5-3 de la
gua de diseo de puente AASHTO.
Finalmente debe verificarse la capacidad de carga mayorada de un pilote
individual, segn:

(19)

Donde:
Q
d
: Carga de diseo (tn)
Kpa 100 < para N
,
o
Kpa 100 > para N x
2000
log x 0.77
,
,
10
o
o
u R d
nQ Q Q = s

55

Q
u
: Capacidad de carga ltima del pilote (tn)
q : Eficiencia del grupo de pilotes
Q
R
: Capacidad de carga mayorada del pilote (tn)

El factor de eficiencia del grupo de pilotes (para suelos cohesivos), q
estimar en base a la Gua de Diseo para Puentes AASHTO, segn:
= 1.00 cuando la separacin entre los centros de los pilotes es igual a 3.0
dimetros
< 1.00 se deber evaluar los efectos de interaccin entre pilotes
adyacentes.
Para separaciones intermedias el valor de se puede determinar por
interpolacin lineal.
En el anexo C, dimensionamiento de pilotes, se ha analizado tanto para el pilar
central como para el estribo izquierdo varias alternativas de pilotes hincados que
se resume en los cuadros siguientes:
Para todos los casos se ha considerado las siguientes caractersticas de los
pilotes:

Tipo : Excavado
Dimetro : 1,18m
Los siguientes cuadros resumen los resultados obtenidos.

56

Cuadro 4.10
ESTRIBO DERECHO
Longitud
del pilote
Profundidad
QR (capacidad de carga mayorada - grupo
pilotes)
Qu (KN) QR (KN) QR (tn)
2 8 846,0 761,4 77,7
3 9 1130,5 1017,4 103,8
4 10 1127,6 1014,9 103,6
5 11 1181,6 1063,4 108,5
6 12 1175,5 1057,9 108,0
7 13 1165,9 1049,3 107,1
8 14 1213,1 1091,8 111,4
9 15 1380,6 1242,5 126,8
10 16 1494,8 1345,3 137,3
11 17 1235,3 1111,8 113,4
12 18 1247,8 1123,0 114,6
13 19 1389,0 1250,1 127,6
14 20 1625,5 1463,0 149,3
15 21 1788,0 1609,2 164,2
16 22 2001,6 1801,4 183,8
17 23 2093,5 1884,1 192,3
18 24 2494,1 2244,7 229,0
19 25 2449,2 2204,3 224,9
20 26 2396,5 2156,8 220,1
21 27 2269,5 2042,6 208,4
22 28 2064,5 1858,0 189,6
23 29 2042,1 1837,9 187,5
24 30 2015,7 1814,2 185,1
25 31 2051,5 1846,3 188,4
26 32 2285,7 2057,2 209,9
27 33 4847,6 4362,8 445,2
Cota Terreno : 3877 msnm
Cota Superior pilote : 3871 msnm

57

Cuadro 4.11
PILAR DERECHO
Longitud
del pilote
Profundidad
pilotes)
1 4 0,0 0,0 0,0
2 5 188,1 169,3 17,3
3 6 300,7 270,6 27,6
4 7 594,8 535,3 54,6
5 8 874,6 787,2 80,3
6 9 1182,5 1064,3 108,6
7 10 1455,4 1309,9 133,7
8 11 2114,6 1903,1 194,2
9 12 2522,9 2270,6 231,7
10 13 2823,0 2540,7 259,3
11 14 3147,0 2832,3 289,0
12 15 2889,8 2600,8 265,4
13 16 2878,8 2590,9 264,4
14 17 2908,8 2617,9 267,1
15 18 2945,8 2651,2 270,5
16 19 3480,1 3132,1 319,6
17 20 3527,1 3174,4 323,9
18 21 3574,6 3217,2 328,3
19 22 3625,8 3263,2 333,0
20 23 3676,6 3308,9 337,6
21 24 3714,8 3343,3 341,2
22 25 3674,2 3306,8 337,4
23 26 3712,1 3340,9 340,9
24 27 3782,0 3403,8 347,3
25 28 3763,3 3387,0 345,6
26 29 3528,8 3176,0 324,1

58

Cuadro 4.12
PILAR IZQUIERDO
Longitud
del pilote
Profundidad
pilotes)
1 4 0,0 0,0 0,0
2 5 244,6 220,2 22,5
3 6 341,0 306,9 31,3
4 7 665,1 598,6 61,1
5 8 811,6 730,5 74,5
6 9 1098,5 988,7 100,9
7 10 1406,4 1265,8 129,2
8 11 1756,3 1580,7 161,3
9 12 2036,2 1832,6 187,0
10 13 2253,1 2027,8 206,9
11 14 2442,0 2197,8 224,3
12 15 2626,2 2363,6 241,2
13 16 2800,0 2520,0 257,1
14 17 2764,8 2488,3 253,9
15 18 2680,5 2412,4 246,2
16 19 2632,7 2369,4 241,8
17 20 2570,2 2313,2 236,0
18 21 2698,3 2428,4 247,8
19 22 2760,1 2484,1 253,5
20 23 2849,1 2564,2 261,6
21 24 2967,8 2671,0 272,6
22 25 3098,8 2788,9 284,6
23 26 3283,8 2955,4 301,6
24 27 3520,2 3168,2 323,3
25 28 4338,3 3904,4 398,4
26 29 4360,1 3924,1 400,4

59

Cuadro 4.13
ESTRIBO IZQUIERDO

Longitud
del pilote
Profundidad
pilotes)
2 6 893,1 803,8 82,0
3 7 997,1 897,4 91,6
4 8 1284,9 1156,4 118,0
5 9 1225,3 1102,8 112,5
6 10 1219,2 1097,2 112,0
7 11 1329,9 1196,9 122,1
8 12 1624,5 1462,0 149,2
9 13 1932,5 1739,3 177,5
10 14 2013,5 1812,1 184,9
11 15 2154,6 1939,1 197,9
12 16 2058,5 1852,7 189,0
13 17 1807,2 1626,5 166,0
14 18 1866,8 1680,1 171,4
15 19 1926,5 1733,8 176,9
16 20 2052,2 1847,0 188,5
17 21 2248,2 2023,4 206,5
18 22 2452,1 2206,9 225,2
19 23 2266,9 2040,2 208,2
20 24 2198,2 1978,4 201,9
21 25 2452,4 2207,1 225,2
22 26 2718,5 2446,6 249,7
23 27 3459,6 3113,7 317,7
24 28 3975,9 3578,3 365,1
25 29 4516,0 4064,4 414,7
26 30 5013,8 4512,4 460,4

Cota Superior pilote : 3873msnm

60

- Clculo del asentamiento
Para estimar el asentamiento de un grupo de pilotes se debern utilizar los
procedimientos utilizados para las fundaciones superficiales, usando la ubicacin
de la zapata equivalente especificada en la figura 4.1

Figura 4.1. - Ubicacin de la zapata equivalente (Duncan y Buchignani 1976)

El asentamiento elstico de las zapatas en suelos no cohesivos y en suelos
cohesivos rgidos se puede estimar utilizando la siguiente expresin:

- Donde:
- Se : Asentamiento Elstico
-
Q : Presin de trabajo

- A : rea de la zapata equivalente
- E
s
: Modulo de Elasticidad (ton/m
2
)
- V : Relacin de Poisson
- I
z
: Factor de forma. Depende de L
g
/B
g

- Lg : Largo de la zapata equivalente
- Bg : Ancho de la zapata equivalente
- S : Separacin entre los centros de los pilotes
- n
1
: Nmero de pilotes a lo ancho
( )
z s
e
E
A q
S
|
v
2
1
=

61

( )
( )
(
A +
(
+
= A

10
0
log
3
2
1
v
v v c
L H
e
C
H
o
o o
Circular 1.04 1.13
1 1.06 1.08
2 1.09 1.1
3 1.13 1.15
5 1.22 1.24
10 1.41 1.41
L/B
Flexible
(promedio)
Rigido
- n
2
: Nmero de pilotes a lo largo

(20)

(21)

Se ha obtenido los siguientes resultados en la estimacin del asentamiento total
del grupo de pilotes:
Cuadro 4.14
Asentamiento total estimado del grupo de pilotes
Estribo EI
PILARES
I y D ED
Asentamiento elstico (m) 0.011 0.020 0.011
Asentamiento por consolidacin (m) 0.059 0.040 0.047
Asentamiento total (m) 0.070 0.060 0.058

El factor de forma y rigidez se obtiene del siguiente cuadro extrado de la Gua de
Diseo de Puentes AASHTO.
Factores de forma y rigidez, I
z
(EPRI 1983)
Cuadro 4.15

Clculo del asentamiento por consolidacin del grupo de pilotes
Usando la ubicacin de la zapata equivalente, el asentamiento por consolidacin,
se calcular mediante la siguiente relacin:

Para arcillas normalmente consolidadas:

( )
|
.
|
\
|
+ =
2
2 1
1
D
n S B
g
( )
|
.
|
\
|
+ =
2
2 1
2
D
n S L
g

62

( )
(
+
= A
10
0
1
log
3
2
1
v
c r
p
L H
e
C
H
o
( )
( )
(
(
A +
(
+
= A
c
v
v
r
p
L H
e
C
H
10
0
2
log
3
2
1
o o
(22)

Donde:
H A : Asentamiento por consolidacin.
v
o : Presin vertical efectiva de sobrecarga a la mitad del
estrato (H - 2/3L)
A
v
o : Incremento de presin, a la mitad del estrato (H - 2/
3
L)
c
C : Coeficiente de consolidacin.
e
0 :
Relacin inicial de vacos del suelo.
H : Espesor del estrato de arcilla
Para arcillas sobre consolidadas, el clculo del asentamiento se realiza
considerando dos componentes:
H A =AH
1
+AH
2
(23)
Donde:
AH
1
: Asentamiento debido a la aplicacin de las cargas en la zona de
recompresin.
AH
2
: Asentamiento debido a la aplicacin de las cargas en la zona de la curva
virgen.

(24)

(25)

Para tomar en cuenta la disminucin de la tensin a medida que aumenta la
profundidad debajo de una zapata y las variaciones de la compresibilidad del
suelo en funcin de la profundidad, el estrato compresible se puede dividir en
incrementos verticales (usualmente de 1.5 a 3.0 m de espesor) y analizarse
separadamente el asentamiento por consolidacin de cada incremento. El valor
total de AH (tambin expresado como Sc) es la sumatoria de los valores de Sc
para cada incremento.

63

4.10 Evaluacin profunda de licuacin y colapso

En la zona evaluada no se dan las condiciones para la licuacin de suelos. Las
condiciones para que exista riesgo de licuacin de suelo son: existencia de
estratos considerables de arena mal gradada, de poca densidad relativa y en
estado saturado. En la zona hay algunos lentes de arena, pero son de pequeos
espesores.
Del mismo por la estructura de las partculas observadas en los suelos de
cimentacin se descarta la posibilidad de colapso.

Evaluacin del potencial de licuefaccin:
El potencial de licuacin en el rea en estudio se ha evaluado mediante el mtodo
simplificado de Seed e Idriss el cual est basado en correlaciones empricas de
las caractersticas de resistencia del suelo con el comportamiento observado in-
situ.

Este mtodo inicialmente basado en los resultados de ensayos triaxiales cclicos
en arenas limpias, incorpora un criterio el cual establece la importancia del
contenido de finos en la resistencia a la licuacin de las arenas.

Seed e Idriss propusieron que la relacin de esfuerzo cclico para un suelo a una
profundidad determinada durante un terremoto puede ser evaluada mediante la
siguiente expresin.

(26)

Donde:
t
pro
: Esfuerzo de corte promedio inducido por el terremoto
a
max
: Aceleracin mxima en la superficie del terreno
g : Aceleracin de la gravedad.
d
vo
v
vo
pro
r
g
a
'
65 . 0
'
max
o
o
o
t
=

64

,
0
1
o
=
N
C
o
v
: Esfuerzo total vertical a la profundidad considerada
o
v
: Esfuerzo efectivo vertical a la profundidad considerada
r
d
: Factor de reduccin del esfuerzo que decrece de
1 en la superficie a 0.9 a 10 m de profundidad.

La resistencia a la penetracin del suelo usada en las correlaciones, es la
resistencia a la penetracin normalizada N
1
bajo un esfuerzo efectivo vertical de 1
Kg/cm2. El valor de N
1
efectivo puede ser determinado por medio de la formula:
N
1
=C
N
* N (27)

Donde:
N= Nmero de golpes del Ensayo de SPT
Liao y Whitman (1985) propusieron la siguiente relacin para evaluar C
N
,

(28)

En la Figura 4.2, se muestra la relacin entre: (donde: o
l
es el esfuerzo de corte
resistente del suelo) y el valor de N
1
, propuesto a partir de un estudio extensivo
para desarrollar las correlaciones del mtodo simplificado. En esta figura las
correlaciones estn dadas para arenas con diversos contenidos de finos y para un
sismo de magnitud 7.5.

0
o
t
l
Figura 4.2 :: Relacin de
esfuerzo para causar licuacin vs
N
1
, para arenas limosas para
terremotos de M = 7.5 (Seed y
De Alba, 1986)

65

Magnitud Factores de Correccin
8
7
6
6
5
0.89
1.00
1.13
1.32
1.50

) / (
) / (
'
'
o pro
o l
FL
o t
o t
=

La relacin mostrada puede ser fcilmente extendida a terremotos de diferentes
magnitudes, multiplicando la relacin de esfuerzos cclicos calculados por los
factores de correccin mostrados en el siguiente cuadro.
Cuadro 4.16
Factores de Correccin para terremotos de diferentes magnitudes

Evaluacin de la resistencia a la licuacin:
El mtodo propone una relacin para evaluar la relacin de esfuerzos que se
requiere para causar licuefaccin en un suelo dado, cuyas caractersticas son
conocidas (
'
1
/
o
o t ), as como la relacin de esfuerzos que induce un movimiento
ssmico cuyas caractersticas son conocidas (
'
/
o pro
o t ). Por lo tanto, se puede
definir el factor de seguridad contra la ocurrencia del fenmeno de licuefaccin
(FL), mediante la siguiente expresin:

(29)

Por lo tanto si FL> 1 no se producir licuacin; en caso contrario ocurrir
licuacin.

Uso del programa D-Licua
El programa D-Licua fue desarrollado por el Ing. Denys Parra Murrugarra, con la
asesoria del Dr. Jorge Alva Hurtado, como parte de su trabajo de tesis para
obtener el ttulo de ingeniero civil, en el Laboratorio Geotcnico del Cismid

66

Universidad Nacional de Ingeniera. Desarrollado en lenguaje BASIC, presenta en
pantalla los mtodos de anlisis disponibles y usa los siguientes parmetros de
entrada para el Mtodo de Seed e Idriss:

- La magnitud del sismo de diseo.
- La aceleracin mxima superficial de este sismo.
- El perfil estratigrfico obtenido de la perforacin, incluyendo la informacin
de la ubicacin del nivel fretico.
- El tipo de suelo analizado a la profundidad del ensayo SPT: clasificacin,
contenido de finos.
- El valor N a la profundidad del ensayo SPT.

4.11 Evaluacin del ataque qumico al concreto
Los resultados de los ensayos qumicos, para evaluar la agresividad qumica del
suelo han mostrado los siguientes valores.

Cuadro 4.17
Resultado de ensayos qumicos
Progresiva 76+748
Nombre Asillo
Ubicacin EI
Profundidad (m) 10.80-11.50
CLORUROS como Ion CL
-

% NT. ASTM-D-512
0.027
SULFATOS como Ion SO
4
-2

% NT. ASTM-D-516
0.042
SALES SOLUBLES TOTALES
% NT. ASTM-D-1889
0.089

67

En base a los resultados del anlisis qumico de las muestras y de acuerdo a los
lmites permisibles en que se presentan las cantidades en partes por milln
(p.p.m) de sulfatos, cloruros y sales solubles totales, as como el grado de
alteracin y las observaciones del ataque a las armaduras y al concreto, se da las
recomendaciones necesarias para la proteccin de la cimentacin del ataque
qumico.

Cuadro 4.18
Lmites permisibles
Presencia en el
Suelo de:
p.p.m
Grado de
Alteracin
Observaciones
*Sulfatos
0-1000
1000-2000
2000-20,000
>20,000
Leve
Moderado
Severo
Muy
Severo

Ocasiona un ataque qumico al concreto
de la cimentacin
**Cloruros
Perjudicial Ocasiona problemas de corrosin de
armaduras o elementos metlicos.
**Sales Soluble
totales
>6,000

Perjudicial Ocasiona problemas de prdida de
resistencia mecnica por problema de
lixiviacin
* Comit ACI 318-83
** Experiencia existente

Con respecto a las sales solubles totales, no existe ninguna norma de suelos que
indique valores mximos permisibles; y los valores determinados en los ensayos
son mnimos por lo que no se recomienda ninguna medida de proteccin contra
sales solubles.

Con respecto a la cantidad en p.p.m de sulfatos, existen tolerancias permisibles
que se encuentran en el Reglamento Nacional de Construcciones, los valores
obtenidos en los ensayos de laboratorio indican concentraciones por debajo de
los lmites permisibles, por lo que no se recomienda el uso de ningn tipo especial
de cemento; el uso del cemento Prtland tipo I es adecuado.

Los cloruros producen corrosin a estructuras metlicas, al refuerzo de acero del
concreto, etc. Con respecto a la cantidad en p.p.m de cloruros en las muestras
de suelos analizados, los valores obtenidos en los ensayos de laboratorio indican

68

que se encuentran por debajo de los lmites permisibles, por lo que no se
recomienda ninguna proteccin adicional.

Los valores encontrados en los ensayos qumicos son menores a los lmites
permisibles y, por lo tanto, no representan ningn riesgo para los elementos
estructurales por lo que se recomienda usar cemento Prtland Tipo I.

69

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones:
1.- El presente estudio corresponde a la evaluacin geotcnica de la cimentacin
del puente Asillo, perteneciente al Tramo IV del Proyecto Corredor Interocenico
Sur. Se encuentra ubicado en el distrito de Asillo en la provincia de Azngaro,
departamento de Puno.

2.- Las caractersticas del suelo encontrados en el puente, segn el perfil
estratigrfico, presenta una cobertura de arcilla limosa a arcilla gravosa
medianamente consistente hasta 1.5 m, sobre una secuencia de arenas, limos y
arcillas poco consistentes, con delgados horizontes de grava limosa.

3.- La capacidad portante determinado en: el estribo derecho es de 2.49 Kg/cm
2
a
una profundidad de 24.00 m, del estribo izquierdo es de 2.45 Kg/cm
2
, a una
profundidad de 25.00 m, del pilar izquierdo es de 12.62 Kg/ cm
2
a una
profundidad de 15.00 m y del pilar derecho es de 2.82 kg/cm
2
a una profundidad
13.00 m.

4.- El asentamiento total estimado para los estribos es apreciablemente mayor de
lo que comnmente se admite (1 = 2.54 cm). Sin embargo, tomando en cuenta el
criterio de distorsin angular, dada por la Gua de Diseo para Puente de la
AASHTO, donde se especifica una distorsin angular admisible para un puente
simplemente apoyado igual a 0.008, la distorsin angular obtenida en estos
estribo es menor ( = 0.0030) y para tramos continuos la distorsin angular es de
0.004, y la obtenida es menor ( = 0.0024).

5.- El nivel fretico ha sido alcanzado a una profundidad de 2.10 m. y su
comportamiento es mas o menos paralelo al perfil longitudinal.

6.- En base a los resultados del anlisis qumico se ha determinado que las
concentraciones se encuentran por debajo de los lmites permisibles, por lo
que no se recomienda ningn tipo especial de cemento ni recubrimiento
adicional para las estructuras.

70

Recomendaciones
8.- Al iniciar la etapa de construccin se realizar en cada pilar una perforacin
de comprobacin, las cuales deben incluir ensayos de campo y de
laboratorio, para corroborar las hiptesis de diseo.

9.- De las investigaciones realizadas y considerando el tipo de estructura, se
recomienda la cimentacin con pilotes excavados.
10.- Se deber comprobar el diseo del pilote en campo, mediante pruebas de
carga. Los ensayos de carga se realizarn para obtener informacin referente a la
capacidad de carga, la respuesta carga-desplazamiento y el comportamiento de
los pilotes bajo cargas de diseo.

11.- De acuerdo al nivel fretico encontrado, se recomienda para los clculos
considerar una densidad sumergida; del mismo modo, se debe tener en cuenta
este parmetro en el proceso constructivo.

12.- Se debern proyectar mecanismos de drenaje, tales como lloraderos, para
que el nivel de aguas detrs de los estribos no comprometa la estabilidad de los
mismos. Los resultados obtenidos en el presente estudio as como las
conclusiones y las recomendaciones establecidas, slo son vlidos para el rea
investigada y no garantiza a otros proyectos que la tomen como referencia.

71

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73

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FACULTAD DE INGENIERA GEOLGICA Y METALRGICA

V : Suma de las cargas verticales que actan en la cimentacin.

M: Suma de momentos con relacin al centroide del grupo.

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